GYŐR-PÉR REPÜLŐTÉR KFT

GYŐR-PÉR REPÜLŐTÉR KFT.

GYŐR-PÉR REPÜLŐTÉR

ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE

M E R S O L Kft. 2011. MÁJUS


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE TARTALOM

TARTALOM 1.

BEVEZETÉS 1.1 1.2 1.3

2.

HATÁLYOS SZABÁLYOZÁSOK HATÁRÉRTÉKEK ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK

SZÁMÍTÁSI MÓDSZER A SZÁMÍTÁS KIINDULÓ ADATAI

SZÁMÍTOTT ZAJTERHELÉS 4.1 4.2

1-1 1-2 1-3 2-1

SZÁMÍTÁSI MÓDSZER, KIINDULÓ ADATOK 3.1 3.2

4.

ELŐZMÉNYEK A REPÜLŐTÉR JELLEMZŐI TERVEZŐK, SZAKÉRTŐK

JOGSZABÁLYI HÁTTÉR 2.1 2.2 2.3

3.

1-1

2-1 2-1 2-2 3-1 3-1 3-1 4-1

REPÜLÉSI MŰVELETEKBŐL SZÁRMAZÓ ZAJTERHELÉS 4-1 FÖLDI MŰVELETEKBŐL SZÁRMAZÓ ZAJTERHELÉS 4-1

5.

VIZSGÁLT TERÜLETEK

5-1

6.

ÖSSZEGZŐ ÉRTÉKELÉS

6-1

MELLÉKLETEK 1. 2. 3.

Kiinduló adatok jóváhagyása Kiinduló adatok Számítási dokumentáció

TERVJEGYZÉK Z-0 Átnézeti helyszínrajz (repülési útvonalakkal) Z-1 18/1997. (X. 11.) KHVM-KTM együttes rendelet 10. § szerinti térkép Nappali mértékadó zajterhelés Z-2 18/1997. (X. 11.) KHVM-KTM együttes rendelet 10. § szerinti térkép Éjszakai mértékadó zajterhelés Jelen

GYŐR-PÉR REPÜLŐTÉR ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE című dokumentáció az MERSOL Kft szellemi tulajdona.

M E R S O L Kft.

i


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE BEVEZETÉS

1. BEVEZETÉS Győr-Pér Repülőtér üzemeltetője, a Győr-Pér Repülőtér Kft. 2011. márciusában megbízta a MERSOL Mérnök Iroda Kft-t a repülőtérre vonatkozó, Zajgátló védőövezetek kijelölése tárgyú dokumentáció elkészítésével. A dokumentáció részét képező akusztikai számítások elvégzésével és az eredmények kiértékelésében való részvétellel a MERSOL Kft a Vibrocomp Kft-t bízta meg alvállalkozóként. Jelen dokumentáció a repülőtér  műszaki jellemzőinek,  a repülési pályagörbék adatainak,  mértékadó műveletszámainak,  a mértékadó műveletszámok pályagörbékre és gépkategóriákra történő felosztásának figyelembe vételével készített zajszámítását, illetve ezen zajterhelés repülőtér környezetére történő hatásvizsgálatát tartalmazza. A számítás kiinduló adatait a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatala az RT 1505/2/2011 (1. Melléklet) iktatószámú dokumentumában jóváhagyta. A zajterhelés számítása a hatályos és későbbiekben bemutatásra kerülő jogszabályok szerint történt. A számítás eredménye valamint a vonatkozó jogszabályokban rögzített határértékek alapján tervező véleményt formál, hogy szükséges-e a repülőtér telekhatárán kivüli területen zajgátló védőövezet kijelölése. 1.1

ELŐZMÉNYEK A Polgári Légiközlekedési Hatóság 520386/1/2002. iktatószámú, 2002. február 13-án kiadott határozatában Győr-Pér Repülőtér környezetében zajgátló védőövezetet nem jelölt ki. A határozat érvényességi idejének év végi lejártával a repülőtér további üzemeltetéséhez egy új, zajgátló védőövezetek kijelölésének szükségességét vizsgáló hatósági eljárás lefolytatása szükséges.

M E R S O L Kft

1-1


1.2


A REPÜLŐTÉR JELLEMZŐI A repülőtér Győr központjától kb. 15 km-re, a várostól D-K-i irányban helyezkedik el, Pér közigazgatási területéhez tartozik, a község É-K-i részén található. A futópálya gyakorlatilag párhuzamos a község főutcájával. A repülőtérhez legközelebb lévő lakóházak a pályától – annak tengelyére merőleges irányban – kb. 650 méterre találhatók, a fel- és leszállási útvonalak, illetve az iskolakör számára kijelölt útvonal a község lakóterületeit elkerüli. A repülőtértől É-K-i irányban, attól kb. 5 km-re található Bőny település, D-K-i irányban 8 km-re Rétalap település. A repülőtér neve  Győr-Pér Repülőtér  ICAO azonosító: LHPR A repülőtér vonatkoztatási pontja (ARP):  helye: THR 30 PAPI 2. és 3. egysége között  földrajzi koordinátái: WGS 84: 47 37’ 28” N; 017 48’ 50” E EOV: Y 557284,77; X 254130,10  tengerszint feletti vonatkoztatási magassága: 130 mBf A RWY 12-30 futópálya adatai:  a futópálya iránya: 119,46º – 299,46º  a futópálya mérete: 1 450 m x 30 m  THR 12 koordinátái: 47 37’ 49,11” N; 017 47’ 59,83” E  tengerszint feletti magassága: 127 mBf  THR 30 koordinátái: 47 37’ 26,02” N; 017 49’ 00,30” E  tengerszint feletti magassága: 130 mBf A futópálya ICAO kódja 3C, burkolata hajlékony pályaszerkezetű. A repülőtér jelenleg a légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény 37. §-a szerinti nyilvános, kereskedelmi repülőtérként működik.

M E R S O L Kft

1-2


1.3


TERVEZŐK, SZAKÉRTŐK Jelen tervdokumentációt az alábbi tervezők és szakértők készítették: FÖRDŐS LÁSZLÓ

KÖ-T, KÉ-T, KÉ-Sz (13-4223)

BITE PÁLNÉ dr.

G-D-68, N-Gy-10, SZKV-zr, KÉ-Sz, W-K7-2 (01-0193); Zaj- és rezgésvédelmi igazságügyi szakértő (eng.sz.: 1480)

BITE PÁL

SZKV-zr (01-12481); OKVF-F-255/2004

VINCZE SÁNDOR

HI-T, V-T, EN-T (01-11803)

M E R S O L Kft

1-3


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE JOGSZABÁLYI HÁTTÉR

2. JOGSZABÁLYI HÁTTÉR 2.1

HATÁLYOS SZABÁLYOZÁSOK Jelen dokumentáció akusztikai számításai során az alábbi hatályos szabályozások lettek figyelembe véve:  1995. évi XCVII. törvény a légiközlekedésről;  141/1995. (XI. 30.) Korm. rendelet a légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény végrehajtásáról;  2007. évi XLVI. törvény a nemzetközi polgári repülésről Chicagóban, az 1944. évi december hó 7. napján aláírt Egyezmény Függelékeinek kihirdetéséről;  2009. évi LXXXVIII. törvény a nemzetközi polgári repülésről Chicagóban, az 1944. évi december hó 7. napján aláírt Egyezmény Függelékei módosításának kihirdetéséről;  1995. évi LIII. törvény a környezet védelmének általános szabályairól;  314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet a környezeti hatásvizsgálati és az egységes környezethasználati engedélyezési eljárásról;  159/2010. (V. 6.) Korm. rendelet a repülőtér létesítésének, fejlesztésének és megszüntetésének, valamint a leszállóhely létesítésének és megszüntetésének szabályairól;  18/1997. (X. 11.) KHVM-KTM együttes rendelet a repülőterek környezetében létesítendő zajgátló védőövezet kijelölésének, hasznosításának és megszüntetésének részletes műszaki szabályairól (továbbiakban Min. r.);  176/1997. (X. 11.) Korm. rendelet a repülőterek környezetében létesítendő zajgátló védőövezet kijelölésének, hasznosításának és megszüntetésének szabályairól (továbbiakban Korm. r.);  27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes rendelet a környezeti zaj- és rezgésterhelési határértékek megállapításáról (továbbiakban KvVMEüM r.);  Zajgátló védőövezet számítási módszere kizárólag polgári célú repülőterek környezetében a 18/1997. (X. 11.) KHVM-KTM együttes rendelet alapján – Számítási Irányelv – Közlekedéstudományi intézet Rt. – Környezetvédelmi és Akusztikai Tagozat – Budapest – 1998 – (KTI Rt munkaszám: 250-161-1-7).

2.2

HATÁRÉRTÉKEK A közlekedéstől származó zaj terhelési határértékeit zajtól védendő területeken a KvVM-EüM rendelet 3. sz. melléklete tartalmazza. A rendelet szerint 5,7 tonna maximális felszálló tömegű vagy annál nagyobb légcsavaros repülőgépek, 2,73 tonna maximális felszálló tömegű vagy annál nagyobb helikopterek, valamint sugárhajtású légijárművek által használt repülőterek vagy nem nyilvános fel- és leszállóhelyek környezetében az alábbi határértékeknek kell teljesülnie:

M E R S O L Kft

2-1


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE JOGSZABÁLYI HÁTTÉR

nappal éjjel 06-22h 22-06h 1. Üdülőterület, különleges területek közül az egészségügyi terület

2. Lakóterület (kisvárosias, kertvárosias, falusias, telepszerű beépítésű), különleges területek közül az oktatási létesítmények területei, és a temetők, a zöldterület 3. Lakóterület (nagyvárosias beépítésű), a vegyes terület 4. Gazdasági terület

60

50

65

55

65 65

55 55

A repülőtér környezetét a Min. r. 2. §. h.) pontja definiálja. 2.3

ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK A repülőterek környezetében létesítendő zajgátló védőövezet fogalmát a Korm. r. 2. §-a a következőképpen definiálja: Zajgátló védőövezet a repülőtér környezetének az a része, amelyen a repülőtér üzemeltetésétől számított mértékadó zajterhelés meghaladja a közlekedésből származó környezeti zajnak a KvVM-EüM rendeletben meghatározott zajterhelési határértékeit. A Korm. r. 3. §-a előírja, hogy a zajgátló védőövezeten belül a számított mértékadó zajterhelés függvényében övezeteket kell kijelölni az alábbiak szerint: Övezet

Számított mértékadó zajterhelés Számított mértékadó zajterhelés [Leq, M, dB (A)] nappal (06-22h) [Leq, M, dB (A)] éjszaka (22-06h)

A jelű övezet:

Leq, M > 75

Leq, M > 65

B jelű övezet:

75 > Leq, M > 70

65 > Leq, M > 60

C jelű övezet:

70 > Leq, M > 65

60 > Leq, M > 55

D jelű övezet

65 > Leq, M > 60

55 > Leq, M > 50

E jelű övezet:

60 > Leq, M>55

50 > Leq, M > 45

A zajgátló védőövezet valamely pontját (területét), amely a rá meghatározott nappali és éjszakai mértékadó zajterhelés alapján eltérő övezetbe tartozna, a zajterhelés szempontjából kedvezőtlenebb (zajosabb) övezetbe kell besorolni.

M E R S O L Kft

2-2


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE SZÁMÍTÁSI MÓDSZER

3. SZÁMÍTÁSI MÓDSZER, KIINDULÓ ADATOK 3.1

SZÁMÍTÁSI MÓDSZER A számítások a Min. rendeletben foglaltak szerint lettek elvégezve, a német Soundplan 7.0 zajszámító szoftver segítségével.

3.2

A SZÁMÍTÁS KIINDULÓ ADATAI A Min. rendelet 3. §-a szerint a számítás kiinduló adatai: a) A repülőteret és annak környezetét ábrázoló térképek 2. Mellékletben található térkép, továbbá Z-0, Z-1 és Z-2 terv).

(lásd

b) A pályagörbék adatai. A részleteket a Min. r. 4. §-a írja elő. A számításhoz felhasznált repülési útvonalak az azonosítóikkal együtt kerültek ábrázolásra (lásd 2. Mellékletben található pályagörbék, továbbá Z-0, Z-1 és Z-2 terv). Megjegyzés: Zajcsökkentő eljárásként az AIP „Pér – Visual Approach Chart – ICAO – AD 2-LHPR-VAC - 1 – 14 JAN 2010” lapján látható eljárástól eltérően – a repülőtér üzemeltetőjével összhangban – a körözés Bőny községet érintő szakasza kb. 250 méterrel eltolásra került, a településtől távolodó (D-Ny-i) irányban. c) A mértékadó nappali és éjszakai műveletszámok. A részleteket a Min. r. 5. §-a írja elő. A figyelembe vett repülőgép kategóriák PROP 1A, PROP 1B, PROP2, S 5.1, UL 2, H1 és H2. A Korm. r. 2. § (2) bek. előírása alapján a zajterhelés kiszámításakor a következő 10 év legnagyobb zajterhelést eredményező évében a legnagyobb zajterheléssel járó 6 hónap prognosztizált általános forgalma lett alapul véve. d) A mértékadó műveletszámok szétosztása a pályagörbékre, gépkategóriánként. A Min. r. 6. § (1) bekezdés előírásainak megfelelően az egyes pályagörbék mértékadó műveletszámainak szétosztásánál figyelembe lettek véve a repülőtér használatát befolyásoló éghajlati tényezők (szélirányok), a futópálya használatára vonatkozó egyedi korlátozások, ill. a gyakorló-, iskola-, sport- vagy sétarepülésekre kialakított, a repülőtérrendben is rögzítésre kerülő előírások. e) A légi járművek földi üzemeltetéséből származó emissziós zaj adatok. A részleteket a Min. r. 7. § írja elő. Jelen esetben ilyen, földi hajtóműjáratással összefüggő műveletek nem lettek figyelembe véve (lásd 4.2 fejezet).

M E R S O L Kft

3-1


f)

ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE SZÁMÍTÁSI MÓDSZER

A repülőteret rendszeresen használó légijárművek zajkarakterisztikái. A karakterisztikák adatait a Min. r. 6. § (2) bekezdésében említett számítási irányelv adja meg a vizsgált repülőgép kategóriákra.

A részletes kiinduló adatokat a 2. Melléklet tartalmazza. A 2. Mellékletben található kiinduló adatokat a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatala – RT 1505/2/2011 iktatószámú dokumentumában – jóváhagyta (lásd 1. Melléklet).

M E R S O L Kft

3-2


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE SZÁMÍTOTT ZAJTERHELÉS

4. SZÁMÍTOTT ZAJTERHELÉS 4.1

REPÜLÉSI MŰVELETEKBŐL SZÁRMAZÓ ZAJTERHELÉS A Min. rendelet 8. és 9. §-a szerint meghatározott nappali és éjszakai zajterhelést a Z-1 és Z-2 jelű tervlapok mutatják. A zajterhelés isophon görbéi a 2. Mellékletben részletezett, Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatala által jóváhagyott kiinduló adatok alapján, számítással lettek meghatározva.

4.2

FÖLDI MŰVELETEKBŐL SZÁRMAZÓ ZAJTERHELÉS A Min. r. 7. § (1) bek. szerint a légi járművek légi üzemeltetéséből számított zajterheléshez a repülőtér környezetének egyes pontjain1 hozzá kell még adni a földön végzett hajtómű üzemeltetésből származó jellemző zajokat is, amelyek számítása során az alábbi, földön végzett műveletek jöhetnek számításba: a) Hajtóműpróba az erre kijelölt helyen. b) Egyéb, hajtóműjáratással összefüggő, olyan zajt keltő földi művelet, amit egyes géptípusoknál vagy egyes eljárásoknál rendszeresen, üzemszerűen alkalmaznak. a) A repülőtéren hajtóműpróbázás nem történik. b) Felszálláskor a parkoló pozícióból a futópályához, valamint leszálláskor a futópályától a parkoló pozícióig, vagy bármilyen egyéb futópályán kívül történő földi mozgásánál (15 m/s sebességig) a zajterhelés számításánál a leszállásra vonatkozó zajemissziós adatokat gépkategóriánként -10 dB-lel kell korrigálni2. A levegőben végzett gépmozgásokra vonatkozó mértékadó zajterheléshez képest a nem futópályán történő földi műveletek lényegesen (10 dB-lel) alacsonyabb zajterhelés szinttel járnak. Az akusztikai szakértő véleménye szerint az így okozott zajszintnövekedés a repülőtér teljes környezetében (0,1-0,8 dB) alatta marad az idézett együttes rendelet 7. § (3) bekezdésében meghatározott 1 dB értéknek, tehát a légi járművek futópályán kívül történő földi üzemeltetéséből származó zajterhelést a zajgátló védőövezet meghatározásánál nem szükséges figyelembe venni.

1

Megjegyzés: A 18/1997. (X.11.) KHVM-KTM együttes rendelet 7. § (3) bek. szerint a légijárművek földi üzemeltetéséből származó zajterhelést a zajgátló védőövezetnek csak azon a pontjain kell figyelembe venni, ahol ez 1 dB-nél nagyobb mértékű zajszintnövekedést eredményez a légijárművek légi üzemeltetéséből számított zajterheléshez képest. 2 Forrás: AzB 2007 2008.08.08 Erste Verordnung zur Durchführung des Gesetzes zum Schutz gegen Fluglärm Verordnung über die Datenerfassung und das Berechnungsverfahren für die Festsetzung von Lärmschutzbereichen - 1. FlugLSV) Bundesanzeiger Verlagsgesellschaft mbH, Amsterdamer Str. 192, 50735 Köln ISSN 07202946

M E R S O L Kft

4-1


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE SZÁMÍTOTT ZAJTERHELÉS

A futópályán közvetlenül a felszállás előtt, valamint a leszállás után történő műveletek (gyorsítás, fékezés) zajkibocsátás adatait az alkalmazott számítási módszer figyelembe veszi, a 18/1997. (X. 11.) KHVM-KTM együttes rendelettel összhangban.

M E R S O L Kft

4-2


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE VIZSGÁLT TERÜLETEK

5. VIZSGÁLT TERÜLETEK A repülőtér Z-1 és Z-2 tervlapon szemléltetett, vizsgált környezete a hatályos Pér község építési szabályozása alapján (Pér – Településrendezési terv – Szabályozási terv – Szabályozási és övezeti helyszínrajz I. (belterület) [illetve Szabályozási és övezeti helyszínrajz II. (külterület)] – REGIOPLAN Kft. – 2010. 10.)  falusias lakóterületet,  kertvárosias lakóterületet,  mezőgazdasági területet,  ipari-logisztikai gazdasági területet,  kereskedelmi szolgáltató gazdasági területet és annak kiszolgáló útját,  védelmi rendeltetésű erdőterületet,  közpark rendeltetésű zöldterületet,  közműterületet,  és különböző közlekedési területeket tartalmaz. A repülőtér – Z-1 és Z-2 tervlapon szemléltetett – vizsgált környzete nem tartalmaz a KvVM-EüM r. 3. mellékletében említett  üdülőterületet,  különleges egészségügyi területet,  kisvárosias lakóterületet,  telepszerű beépítésű lakóterületet,  különleges oktatási létesítményi területet,  temetőt,  vegyes területet,  nagyvárosias beépítésű lakóterületet. Fentiek miatt a repülőtér környezetében a közlekedéstől származó környezeti zajterhelési határérték megállapításához a KvVM-EüM r. 3. melléklet táblázatának 2. számú „Lakóterület (kisvárosias, kertvárosias, falusias, telepszerű beépítésű), különleges területek közül az oktatási létesítmények területei, és a temetők, a zöldterület” és 4. számú „Gazdasági terület” sorát kell figyelembe venni. Ennek következtében a repülőtér környezetében a közlekedéstől származó környezeti zajterhelési határérték nappal 65 dB, éjjel 55 dB. Megjegyzés: A Z-2 tervlapon látható 50 dB-es isophon görbe alatt (a görbe ábrázolási területen kívül eső részét is beleértve) nem található sem üdülőterület, sem különleges egészségügyi terület.

M E R S O L Kft

5-1


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE VIZSGÁLT TERÜLETEK

A vizsgálatok alapján megállapítást nyert, hogy a repülőtér telekhatárán kívül a zajterhelés sehol nem éri el a KvVM-EüM rendeletben rögzített határértéket. A fentieket ábrázoló, a Min. r. 10. § szerinti térképet a Z-1 és Z-2 jelű tervlap tartalmazza.

M E R S O L Kft

5-2


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE ÖSSZEGZŐ ÉRTÉKELÉS

6. ÖSSZEGZŐ ÉRTÉKELÉS A Korm. rendelet 2. § előírása szerint a zajgátló védőövezet a repülőtér telekhatárán kívül eső területnek az a része, amelyen a repülőtér üzemeltetéséből számított mértékadó zajterhelés meghaladja a közlekedésből származó környezeti zajnak a KvVM-EüM rendeletben meghatározott zajterhelési határértékeit (lásd 2.3 pont). A vonatkozó nappali határérték jelen esetben a KvVM-EüM r. 3. melléklet (és jelen dokumentáció 2.2 fejezet) táblázatának 2. és 4. számú sora szerint nappal 65 dB, éjjel 55 dB. Mivel a számított isophon görbék sehol nem érintenek olyan zajtól védendő területet, amelyen a repülőtér üzemeltetéséből számított mértékadó zajterhelés meghaladná a közlekedéstől származó környezeti zajnak a jogszabályban meghatározott zajterhelési határértékeit, a Tervező véleménye szerint zajgátló védőövezet kijelölése a repülőtér telekhatárán kívül nem szükséges.

M E R S O L Kft

6-1


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE MELLÉKLETEK

1. SZ. MELLÉKLET KIINDULÓ ADATOK JÓVÁHAGYÁSA

M E R S O L Kft



2. SZ. MELLÉKLET KIINDULÓ ADATOK

M E R S O L Kft

1. Repülőtér azonosító adatok 1.

1.1 1.2

A repülőtér neve:


Az üzemeltető neve: levelezési címe: telefon:

Győr-Pér Repülőtér Kft. H-9099 Pér, Repülőtér +36-96-559-200

Repülőtér azonosító az AIP szerint:

LHPR

Repülőtér vonatkoztatási pont (ARP) koordinátái az országos koordinátarendszerben: szélesség: Földrajzi (gömbi) koordináták [fok,perc,másodperc] Síkbeli vetületi koordináták: (pl. EOV koordináta) [m]

hosszúság:

47°37’28”N

017°48’50”E

1. irány: (DÉ)

2. irány: (NyK)

254130,10

557284,77

1.3 A számításhoz használt lokális koordinátaraendszer kezdőpontjának az országos rendszerben: 1. irány: (DÉ) Síkbeli vetületi koordináták: (pl. EOV koordináta) [m] A lokális koordinátarendszer irányszöge [ ° ]: 1.4

koordinátái és

2. irány: (NyK)

254432,04

556873,30

119,46° / 299,46°

A vonatkoztatási pont tengerszint feletti magassága: Balti t. felett [m]:

Adria felett [m]:

130 1.5

irányszöge

-

Üzemelő fel- és leszállópályák száma: kis repülőgép

nagy repülőgép

helikopter

Nappali időszakban ( 6.00 - 22.00 h):

1

1

1

Éjszakai időszakban (22.00 - 6.00 h):

1

1

0

-2 -

2. Futópálya geometriai adatok 2.


2.1

Repülőtér azonosító:

LHPR

Futópálya jelölése:

2.2

Teljes hossz: [m]:

1 450

Irányszög [ ° ]:

2.3


2.5

119,46° / 299,46°

A futópálya Pv vonatkoztatási pontjának koordinátái az országos vetületi rendszerben:

Síkbeli vetületi koordináták: (pl. EOV koordináta) [m] 2.4

RWY 12-30

1. irány: (DÉ)

2. irány: (NyK)

254432,04

556873,30

Egyes jellemző pontok távolságai a Pv vonatkoztatási ponttól: Küszöb jele:

Küszöb távolsága a Pv vonatkoztatási ponttól [m]

1. startpont távolsága, ha felszálláskor az e sorban megadott küszöböt lépi át [m]

2. startpont távolsága, ha felszálláskor az e sorban megadott küszöböt lépi át [m]

12

725

725

X

30

725

725

X

A futópálya használatára vonatkozó korlátozások: Csak kisrepülőknek?

0

Éjszaka engedélyezve?

X

Forgalom elől elzárva ?

0

3. Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai

-3 -

3.




LHPR


RWY 12-30

Felszállási útvonal: 3.1

A felszállási útvonal neve:

3.2

A felszállás iránya:

F12

119,46°

Melyik startpontról indul:

1

Leszállási útvonal: 3.3

A leszállási útvonal neve:

3.4

A leszállás iránya:

3.5

Határmagasság [m]:

3.6

Siklószög w [ ° ]:

Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve

Szakasz száma

Egyenes szakasz hossza

1

[m] 6500

J(obb) B(al)

Ívek adatai középponti szög [°]

Ívsugár [m]

 ívhossz futópálya Pv pontjától [m] 6500

Szórás intervallum a szakasz elején végén [m] [m]

3. Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai

-4 -

3.




LHPR


RWY 12-30



3.2


F30

299,46°


1



3.4


3.5


3.6



Szakasz száma

Egyenes Szakasz Hossza

1

[m] 6500

J(obb) B(al)


Ívsugár [m]



-5 -

3. Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai 3.




LHPR


RWY 12-30



3.2





3.4


3.5


3.6

L12

119,46°


2,87°

400


Szakasz száma


1

[m] 6500

J(obb) B(al)


Ívsugár [m]



-6 -

3. Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai 3.




LHPR


RWY 12-30



3.2





3.4


3.5


3.6

L30

299,46°


2,87°

400


Szakasz száma


1

[m] 6500

J(obb) B(al)


Ívsugár [m]



-7 -

4. Merev szárnyú repülőgépek, vizszintes körözések útvonalai 4.




LHPR

4.1



RWY 12-30

K12

4.2


4.3

Az útvonal leírása a felszállástól kezdve a leszállás végéig, szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjából kiindulva

Szakasz száma


4.4

4.5



Ívsugár

B

90

1230

B

90

1230

B

90

1230

B

90

1230

J(obb) B(al)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

119,46°

[m] 2800

[m]

1115 5600 1115 2800

A körözés magassága [ m]:


 ívhossz futópálya Pv pontjától [m] 2800 4732 5847 7779 13379 15311 16426 18358 21158

1


450

119,46°


2,87°

-8 -

4. Merev szárnyú repülőgépek, vizszintes körözések útvonalai 4.




LHPR

4.1



RWY 12-30

K30

4.2


4.3

Az útvonal leírása a felszállástól kezdve a leszállás végéig, szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjából kiindulva

Szakasz száma


299,46°


Ívsugár

J

90

1230

J

90

1230

J

90

1230

J

90

1230

J(obb) B(al)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

4.4

4.5


[m] 2800

[m]

1115 5600 1115 2800

A körözés magassága [ m]:


 ívhossz futópálya Pv pontjától [m] 2800 4732 5847 7779 13379 15311 16426 18358 21158

1


450

299,46°


2,87°

-9 -

5. Helikopterek számára előírt repülési útvonalak 5.



5.1


LHPR

5.2

Leszállóhely jelölése:

A helikopter leszállóhely Pv vonatkoztatási pontjának koordinátái az országos vetületi rendszerben: 1. irány: (DÉ) 254432,04

Síkbeli vetületi koordináták: (lokális koordináta) [m] 5.3

A helikopter útvonal neve:

5.4

Az útvonal jellege:

5.5

A felszállás iránya [ ° ]:

5.6

Repülési magasság [ m]:

5.7

RWY 12-30 (H)

2. irány: (NyK) 556873,30

HF12

Felszállás

( Felszállás / Leszállás / Körözés )

119,46°

A leszállás iránya [ ° ]:

Az útvonal leírása a Pv vonatkoztatási ponttól kezdve: Szakasz száma


J(obb) B(al)

1

[m] 6500


Ívsugár [m]


- 10 -




5.1


LHPR

5.2





5.4


5.5


5.6


5.7

RWY 12-30 (H)

2. irány: (NyK) 556873,30

HF30

Felszállás


299,46°




J(obb) B(al)

1

[m] 6500


Ívsugár [m]


- 11 -




5.1


LHPR

5.2





5.4


5.5


5.6


5.7

RWY 12-30 (H)

2. irány: (NyK) 556873,30

HL12

Leszállás





J(obb) B(al)

1

[m] 6500


Ívsugár [m]


119,46°

- 12 -




5.1


LHPR

5.2





5.4


5.5


5.6


5.7

RWY 12-30 (H)

2. irány: (NyK) 556873,30

HL30

Leszállás





J(obb) B(al)

1

[m] 6500


Ívsugár [m]


299,46°

- 13 -

6. Mértékadó repülési műveletszámok meghatározása 6.




LHPR

6.1

Bázis év:

6.2

2010.

Tervezési év:

A legnagyobb zajterhelést eredményező

Merev szárnyú repülőgépek

6

2021.

hónap összes műveletszáma:

Bázis évben *

Tervezési évben

Nappal ( 6.00 - 22.00 óra )

5578

Éjszaka ( 22.00 - 6.00 óra )

300

Merev szárnyúak összesen:

5878

Helikopterek

Bázis évben

Tervezési évben

Nappal ( 6.00 - 22.00 óra )

122

Éjszaka ( 22.00 - 6.00 óra )

0

Helikopterek összesen:

122

* Az Üzemeltető adatszolgáltatása alapján a bázis év (2010.) forgalma: Merev szárnyúak összesen: Helikopterek összesen:

5688 30

művelet / 12 hónap, művelet / 12 hónap.

- 14 -

- 15 -

6. Mértékadó repülési műveletszámok meghatározása ( folytatás az előző oldalról ) 6.3

Mértékadó repülési műveletszámok felosztása repülőgép kategóriánként.

Bázis évben Repülőgép kategória

Összes műveletszám:

Ebből éjszaka:

PROP 1A

2828

0

PROP 1B

358

6

PROP 2

2430

288

S 5.1

196

6

UL 2

66

0

5878

300

H1

48

0

H2

74

0

122

0

Merev szárnyú összesen:

Helikopter összesen:


Tervezési évben Ebből éjszaka:

- 16 -

7. Merev szárnyú repülőgépek felszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként 7.

7.1




LHPR



kategória

Bázis évben Összes Ebből műveletszám: éjszaka:

RWY 12-30

F12

Tervezési évben Összes Ebből műveletszám: éjszaka:

PROP 1A

353

0

PROP 1B

59

1

PROP 2

405

48

S 5.1

33

1

UL 2

8

0

858

50

Felszállás összesen:

- 17 -

7. Merev szárnyú repülőgépek felszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként 7.

7.1




LHPR


kategória

Bázis évben Összes Ebből műveletszám: éjszaka:


RWY 12-30

F30


PROP 1A

707

0

PROP 1B

120

2

PROP 2

810

96

S 5.1

65

2

UL 2

16

0

1718

100

Felszállás összesen:

- 18 -

8. Merev szárnyú repülőgépek leszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként 8.

8.1




LHPR



L12

Bázis évben kategória

RWY 12-30


Ebből éjszaka:


PROP 1A

353

0

PROP 1B

58

0

PROP 2

357

0

S 5.1

32

0

UL 2

8

0

808

0

Leszállás összesen:

- 19 -

8. Merev szárnyú repülőgépek leszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként 8.

8.1




LHPR



L30


RWY 12-30


Ebből éjszaka:


PROP 1A

707

0

PROP 1B

121

3

PROP 2

858

144

S 5.1

66

3

UL 2

16

0

1768

150

Leszállás összesen:

- 20 -

9. Merev szárnyú repülőgépek vízszintes körözési műveleteinek felosztása útvonalanként 9.

9.1




LHPR


A körözési útvonal neve:

K12


RWY 12-30


Ebből éjszaka:


PROP 1A

118

0

PROP 1B

0

0

PROP 2

0

0

S 5.1

0

0

UL 2

3

0

121

0

Felszállás a körözéshez összesen:

- 21 -

9. Merev szárnyú repülőgépek vízszintes körözési műveleteinek felosztása útvonalanként 9.

9.1




LHPR


A körözési útvonal neve:

K30


RWY 12-30


Ebből éjszaka:


PROP 1A

236

0

PROP 1B

0

0

PROP 2

0

0

S 5.1

0

0

UL 2

6

0

242

0

Felszállás a körözéshez összesen:

- 22 -

10. Helikopterek repülési műveleteinek felosztása repülési útvonalanként 10.

10.1




LHPR

RWY 12-30 (H)

Felszállási útvonal: A felszállási útvonal neve:

Helikopter kategória

10.2


HF12

Bázis évben Összes műveletszám:



Ebből éjszaka:

H1

8

0

H2

12

0

Leszállási útvonal: A leszállási útvonal neve:


HL12




Ebből éjszaka:

H1

8

0

H2

12

0

10.3 Vízszintes körözési útvonal: A körözési útvonal neve:



Hány kört tesz meg egyszerre?

Tervezési évben Összes műveletszám:


H1 H2

10. Helikopterek repülési műveleteinek felosztása repülési útvonalanként

- 23 -

10.

10.1




LHPR

RWY 12-30 (H)

Felszállási útvonal: A felszállási útvonal neve:


10.2


HF30




Ebből éjszaka:

H1

16

0

H2

25

0

Leszállási útvonal: A leszállási útvonal neve:


HL30




Ebből éjszaka:

H1

16

0

H2

25

0

10.3 Vízszintes körözési útvonal: A körözési útvonal neve:

Helikopter kategória H1 H2



Tervezési évben Összes műveletszám:




3. SZ. MELLÉKLET SZÁMÍTÁSI DOKUMENTÁCIÓ

M E R S O L Kft

Győr-Pér Repülőtér teszt

Tartalomjegyzék

I. beviteli értékek A. Repülőtér Adatai B. Légiútvonaladatok C. Repülőosztály adatai D. Légiforgalmi adatok II. ellenörző számítások A. Utvonal átnézet / Egyszerű Geometria B. Az egyes útvonalak geometriája

I. beviteli értékek A. Repülőtér Adatai Repülőtér neve: Győr-Pér Repülőtér Légiforgalmi helyzetek: teszt Repülőtér vonatkoztatási pontja: földrajzi koordináták: 47°37´28,0000´´É UTM: 557284,77 x Tengerszint feletti magasság: 130,00 Befolyásolási sugár [m]: 20000 Kifutópálya 1:

12/30

/ /

17°48´50,0000´´K 254130,10 y

Tervezett

Kifutópálya részletei Kifutópálya 1: Útvonal neve: 12/30 Status:Tervezett Iránytű szöge [fok]: Teljes hossz [m]: relatív koordináták (x/c) [m]: Indulási ponttól való távolság [m]: Leszállási határ távolsága [m]: Sűrűség-1-Tartomány [m]:

B. Légiútvonaladatok Út 1: Le12 Út 2: Fel12 Út 3: Hle30 Út 4: Hle12 Út 5: Hfel12 Út 6: Hfel30 Út 7: K12 Út 8: K30 Út 9: Fel30 Út 10: Le30

119,4600 -411,47 725,00 725,00 725,00

/ 299,4600 1450,00 / 301,94 / 725,00 / 725,00 / 725,00

Approach for fixed-wing aircraft Departure for fixed-wing aircraft Approach helicopter Approach helicopter Departure helicopter Departure helicopter Closed pattern for fixed-wing aircraft Closed pattern for fixed-wing aircraft Departure for fixed-wing aircraft Approach for fixed-wing aircraft

Útvonal adatai Út 1: Útvonal neve: útvonal típusa Kifutópálya : sigma_0 [m]: Besorolási tartomány (kezdet/vég) [m]: Angle of approach Repülési magasság a reptér fölött [m]:

Le12 Approach for fixed-wing aircraft 12 725,00 20000,00 / 10000,00 2,87 400,00

Útvonal leírás Egyenes L/R [m] 6500,00

Módosít [°]

Sugár [m]

CW Kezdet [m] 0,00

Teljes ívhossz [m]: Utolsó pont az útvonalon (x/y) [m]: RVP távolság [m]:

6500,00 -6071,02 / 7007,0

Útvonal neve: útvonal típusa Kifutópálya : sigma_0 [m]: Repülési magasság a reptér fölött [m]:

Fel12 Departure for fixed-wing aircraft 12 -725,00 300,00

CW Vég [m] 0,00

3498,74

Út 2:

Útvonal leírás Egyenes L/R [m] 6500,00

Módosít [°]

Sugár [m]

CW Kezdet [m] 0,00


6500,00 5248,08 / 5993,5

Útvonal neve: útvonal típusa Heli-pad abs. [m]: Heli-pad rel. [m]:

Hle30 Approach helicopter -411,47 x / 0,00 y / pályával együtt: 30 119,46 2,87 300,00

CW Vég [m] 0,00

-2894,86

Út 3:

1. szelvény iránya [°]: Angle of approach (w) Repülési magasság a reptér fölött [m]: Útvonal leírás Egyenes L/R [m] 6500,00 Teljes ívhossz [m]: Utolsó pont az útvonalon (x/y) [m]: RVP távolság [m]:

Módosít [°] 6500,00 5248,08 / 5993,5

Sugár [m]

301,94 y 0,00 x

CW Kezdet [m] 0,00

CW Vég [m] 0,00

-2894,86

Út 4: Útvonal neve: útvonal típusa Heli-pad abs. [m]: Heli-pad rel. [m]:

Hle12 Approach helicopter -411,47 x / 0,00 y / pályával együtt: 12 1. szelvény iránya [°]: 299,46 Angle of approach (w) 2,87 Repülési magasság a reptér fölött [m]: 300,00 Útvonal leírás Egyenes L/R [m] 6500,00 Teljes ívhossz [m]: Utolsó pont az útvonalon (x/y) [m]: RVP távolság [m]:

Módosít [°] 6500,00 -6071,02 7007,0

301,94 y 0,00 x

Sugár [m]

/

CW Kezdet [m] 0,00

3498,74

Út 5: Útvonal neve: útvonal típusa Heli-pad abs. [m]: Heli-pad rel. [m]: 1. szelvény iránya [°]: Angle of climb (g) Repülési magasság a reptér fölött [m]:

Hfel12 Departure helicopter -411,47 x / 0,00 y / pályával együtt: 12 119,46 2,87 300,00

301,94 y 0,00 x

CW Vég [m] 0,00

Útvonal leírás Egyenes L/R [m] 6500,00 Teljes ívhossz [m]: Utolsó pont az útvonalon (x/y) [m]: RVP távolság [m]:

Módosít [°] 6500,00 5248,08 / 5993,5

Sugár [m]

CW Kezdet [m] 0,00

CW Vég [m] 0,00

-2894,86

Út 6: Útvonal neve: útvonal típusa Heli-pad abs. [m]: Heli-pad rel. [m]: 1. szelvény iránya [°]: Angle of climb (g) Repülési magasság a reptér fölött [m]: Útvonal leírás Egyenes L/R [m] 6500,00 Teljes ívhossz [m]: Utolsó pont az útvonalon (x/y) [m]: RVP távolság [m]:

Hfel30 Departure helicopter -411,47 x / 0,00 y / pályával együtt: 30 299,46 2,87 300,00 Módosít [°] 6500,00 -6071,02 7007,0

Sugár [m]

/

301,94 y 0,00 x

CW Kezdet [m] 0,00

CW Vég [m] 0,00

3498,74

Út 7: Útvonal neve: útvonal típusa Kifutópálya : sigma_0 [m]: Angle of approach Repülési magasság a reptér fölött [m]: Útvonal leírás Egyenes L/R [m] 2800,00 L 1115,00 L 5600,00 L 1115,00 L 2800,00

K12 Closed pattern for fixed-wing aircraft 30 725,00 2,87 450,00 Módosít [°]

Sugár [m]

90,00

1230,00

90,00

1230,00

90,00

1230,00

90,00

1230,00

Teljes ívhossz [m]: 21883,32 Utolsó pont az útvonalon (x/y) [m]: 219,79 /

CW Kezdet [m] 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

CW Vég [m] 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-54,63

Út 8: Útvonal neve: útvonal típusa Kifutópálya : sigma_0 [m]: Angle of approach Repülési magasság a reptér fölött [m]: Útvonal leírás Egyenes L/R [m] 2800,00 R 1115,00 R 5600,00 R 1115,00 R 2800,00

K30 Closed pattern for fixed-wing aircraft 12 725,00 2,87 450,00 Módosít [°]

Sugár [m]

90,00

1230,00

90,00

1230,00

90,00

1230,00

90,00

1230,00

CW Kezdet [m] 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

CW Vég [m] 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Teljes ívhossz [m]: Utolsó pont az útvonalon (x/y) [m]:

21883,32 -1042,73

/

658,51

Út 9: Útvonal neve: útvonal típusa Kifutópálya : sigma_0 [m]: Repülési magasság a reptér fölött [m]: Útvonal leírás Egyenes L/R [m] 6500,00

Fel30 Departure for fixed-wing aircraft 30 -725,00 300,00 Módosít [°]


6500,00 -6071,02 / 7007,0

Út 10: Útvonal neve: útvonal típusa Kifutópálya : sigma_0 [m]: Besorolási tartomány (kezdet/vég) [m]: Angle of approach Repülési magasság a reptér fölött [m]: Útvonal leírás Egyenes L/R [m] 6500,00

Sugár [m]

CW Vég [m] 0,00

3498,74

Le30 Approach for fixed-wing aircraft 30 725,00 20000,00 / 10000,00 2,87 400,00

Módosít [°]


CW Kezdet [m] 0,00

Sugár [m]

6500,00 5248,08 / 5993,5

CW Kezdet [m] 0,00

CW Vég [m] 0,00

-2894,86

C. Repülőosztály adatai repülőgéposztályok Részletei D. Légiforgalmi adatok Légiforgalom Átnézet:

Nap

Civil légiforgalom : Helikopter: Teljes forgalom

Délután

5215,00 122,00 5337,00

Éjszaka

0,00 0,00 0,00

300,00 0,00 300,00 Nap

Út 1: Út 2: Út 3: Út 4: Út 5: Út 6: Út 7: Út 8: Út 9: Út 10:

Le12 Fel12 Hle30 Hle12 Hfel12 Hfel30 K12 K30 Fel30 Le30

Légiforgalom részletei Légiforgalom

Approach for fixed-wing aircraft Departure for fixed-wing aircraft Approach helicopter Approach helicopter Departure helicopter Departure helicopter Closed pattern for fixed-wing aircraft Closed pattern for fixed-wing aircraft Departure for fixed-wing aircraft Approach for fixed-wing aircraft

Nmax

808,00 808,00 41,00 20,00 20,00 41,00 121,00 242,00 1618,00 1618,00

0,00 0,00 0,00

Délután 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Éjszaka 0,00 50,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 100,00 150,00

Nmax 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Átnézet:

Nap

Civil légiforgalom : Helikopter: Teljes forgalom

5215,00 122,00 5337,00

Délután

Éjszaka

Nmax

0,00 0,00 0,00

300,00 0,00 300,00

0,00 0,00 0,00

Út 1: Le12 Repülési mozgások: A-S 5.1 PROP1A PROP1B PROP2 UL-2

A-S 5.1 - Arr PROP1A_Arr PROP1_B_Arr PROP2_Arr UL-2_arr Összeg:

Nap 32,00 353,00 58,00 357,00 8,00 808,00

Délután 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Éjszaka 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nmax 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Út 2: Fel12 Repülési mozgások: A-S 5.1 PROP1A PROP1B PROP2 UL-2

A-S 5.1 - Dep PROP1A_DEP PROP1_B_DEP PROP2_DEP Ul-2_dep Összeg:

Nap

Délután

Éjszaka

32,00 353,00 58,00 357,00 8,00 808,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,00 0,00 1,00 48,00 0,00 50,00

Nap

Délután

Éjszaka

16,00 25,00 41,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Nap

Délután

Éjszaka

8,00 12,00 20,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Nap

Délután

Éjszaka

8,00 12,00 20,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Nap

Délután

Éjszaka

16,00 25,00 41,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Nap

Délután

Éjszaka

118,00 3,00 121,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Nmax 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Út 3: Hle30 Repülési mozgások: A-H 1 A-H 2

A-H 1 - Dep/Arr A-H 2 - Dep/Arr Összeg:

Nmax 0,00 0,00 0,00

Út 4: Hle12 Repülési mozgások: A-H 1 A-H 2


Nmax 0,00 0,00 0,00

Út 5: Hfel12 Repülési mozgások: A-H 1 A-H 2


Nmax 0,00 0,00 0,00

Út 6: Hfel30 Repülési mozgások: A-H 1 A-H 2


Nmax 0,00 0,00 0,00

Út 7: K12 Repülési mozgások: PROP1A UL-2

PROP1A_DEP Ul-2_dep Összeg:

Nmax 0,00 0,00 0,00

Út 8: K30 Repülési mozgások: PROP1A UL-2

PROP1A_DEP Ul-2_dep Összeg:

Nap

Délután

Éjszaka

Nmax

236,00 6,00 242,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Nap

Délután

Éjszaka

Nmax

63,00 707,00 118,00 714,00 16,00 1618,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2,00 0,00 2,00 96,00 0,00 100,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nap

Délután

Éjszaka

Nmax

63,00 707,00 118,00 714,00 16,00 1618,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,00 0,00 3,00 144,00 0,00 150,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Út 9: Fel30 Repülési mozgások: A-S 5.1 PROP1A PROP1B PROP2 UL-2

A-S 5.1 - Dep PROP1A_DEP PROP1_B_DEP PROP2_DEP Ul-2_dep Összeg:

Út 10: Le30 Repülési mozgások: A-S 5.1 PROP1A PROP1B PROP2 UL-2

A-S 5.1 - Arr PROP1A_Arr PROP1_B_Arr PROP2_Arr UL-2_arr Összeg:

II. ellenörző számítások A. Utvonal átnézet / Egyszerű Geometria FB út Vége x Vége y Nap

Repülés típusa Délután

Repülőgép osztályok Éjszaka Nmax [m]

Ívhossz

Sigma_0 Vége-RVP

[m]

[m]

[m]

A-S 5.1/A-S 5.1 - Arr 0,00 0,00 PROP1A/PROP1A_Arr 0,00 0,00 PROP1B/PROP1_B_Arr 0,00 0,00 PROP2/PROP2_Arr 0,00 0,00 UL-2/UL-2_arr 7225,00 0,00 A-S 5.1/A-S 5.1 - Dep 1,00 0,00 PROP1A/PROP1A_DEP 0,00 0,00 PROP1B/PROP1_B_DEP 1,00 0,00 PROP2/PROP2_DEP 48,00 0,00 UL-2/Ul-2_dep 7225,00 0,00 A-H 1/A-H 1 - Dep/Arr 0,00 0,00 A-H 2/A-H 2 - Dep/Arr 0,00 0,00 A-H 1/A-H 1 - Dep/Arr 0,00 0,00 A-H 2/A-H 2 - Dep/Arr 0,00 0,00 A-H 1/A-H 1 - Dep/Arr 0,00 0,00 A-H 2/A-H 2 - Dep/Arr 0,00 0,00 A-H 1/A-H 1 - Dep/Arr 0,00 0,00

7225,00

725,00

7007,03

7225,00

725,00

7007,03

7225,00

725,00

7007,03

7225,00

725,00

7007,03

725,00

7007,03 -6071,02

7225,00

-725,00

5993,54

7225,00

-725,00

5993,54

7225,00

-725,00

5993,54

7225,00

-725,00

5993,54

-725,00

5993,54

5248,08

6500,00

0,00

5993,54

6500,00

0,00

5993,54

6500,00

0,00

7007,03

6500,00

0,00

7007,03

6500,00

0,00

5993,54

6500,00

0,00

5993,54

6500,00

0,00

7007,03

[m] 1 -6071,02 2 -6071,02 3 -6071,02 4 -6071,02 5 3498,74 6 5248,08 7 5248,08 8 5248,08 9 5248,08 10 -2894,86 11 5248,08 12 5248,08 13 -6071,02 14 -6071,02 15 5248,08 16 5248,08 17 -6071,02

Le12 3498,74 Le12 3498,74 Le12 3498,74 Le12 3498,74 Le12 8,00 Fel12 -2894,86 Fel12 -2894,86 Fel12 -2894,86 Fel12 -2894,86 Fel12 8,00 Hle30 -2894,86 Hle30 -2894,86 Hle12 3498,74 Hle12 3498,74 Hfel12 -2894,86 Hfel12 -2894,86 Hfel30 3498,74

32,00 353,00 58,00 357,00 0,00 32,00 353,00 58,00 357,00 0,00 16,00 25,00 8,00 12,00 8,00 12,00 16,00

Approach for fixed-w 0,00 Approach for fixed-w 0,00 Approach for fixed-w 0,00 Approach for fixed-w 0,00 Approach for fixed-w 0,00 Departure for fixed0,00 Departure for fixed0,00 Departure for fixed0,00 Departure for fixed0,00 Departure for fixed0,00 Approach helicopter 0,00 Approach helicopter 0,00 Approach helicopter 0,00 Approach helicopter 0,00 Departure helicopter 0,00 Departure helicopter 0,00 Departure helicopter 0,00

18 -6071,02 19 219,79 20 -54,63 21 -1042,73 22 658,51 23 -6071,02 24 -6071,02 25 -6071,02 26 -6071,02 27 3498,74 28 5248,08 29 5248,08 30 5248,08 31 5248,08 32 -2894,86

Hfel30 3498,74 K12 -54,63 K12 3,00 K30 658,51 K30 6,00 Fel30 3498,74 Fel30 3498,74 Fel30 3498,74 Fel30 3498,74 Fel30 16,00 Le30 -2894,86 Le30 -2894,86 Le30 -2894,86 Le30 -2894,86 Le30 16,00

25,00 118,00 0,00 236,00 0,00 63,00 707,00 118,00 714,00 0,00 63,00 707,00 118,00 714,00 0,00

B. Az egyes útvonalak geometriája Légiútvonal 1 Le12 Útvonal leírás Koord. x [m] 0 219,79 Leérkezési pont -781,52 1 -6071,02 Szakasz

Departure helicopter 0,00 Closed pattern for f 0,00 Closed pattern for f 0,00 Closed pattern for f 0,00 Closed pattern for f 0,00 Departure for fixed0,00 Departure for fixed0,00 Departure for fixed0,00 Departure for fixed0,00 Departure for fixed0,00 Approach for fixed-w 0,00 Approach for fixed-w 0,00 Approach for fixed-w 0,00 Approach for fixed-w 0,00 Approach for fixed-w 0,00

A-H 2/A-H 2 - Dep/Arr 0,00 0,00 PROP1A/PROP1A_DEP 0,00 0,00 UL-2/Ul-2_dep 23333,32 0,00 PROP1A/PROP1A_DEP 0,00 0,00 UL-2/Ul-2_dep 23333,32 0,00 A-S 5.1/A-S 5.1 - Dep 2,00 0,00 PROP1A/PROP1A_DEP 0,00 0,00 PROP1B/PROP1_B_DEP 2,00 0,00 PROP2/PROP2_DEP 96,00 0,00 UL-2/Ul-2_dep 7225,00 0,00 A-S 5.1/A-S 5.1 - Arr 3,00 0,00 PROP1A/PROP1A_Arr 0,00 0,00 PROP1B/PROP1_B_Arr 3,00 0,00 PROP2/PROP2_Arr 144,00 0,00 UL-2/UL-2_arr 7225,00 0,00

6500,00

0,00

7007,03

23333,32

725,00

226,47

725,00

226,47

219,79

23333,32

725,00

1233,25

725,00

1233,25 -1042,73

7225,00

-725,00

7007,03

7225,00

-725,00

7007,03

7225,00

-725,00

7007,03

7225,00

-725,00

7007,03

-725,00

7007,03 -6071,02

7225,00

725,00

5993,54

7225,00

725,00

5993,54

7225,00

725,00

5993,54

7225,00

725,00

5993,54

725,00

5993,54

5248,08

Approach for fixed-wing aircraft A-S 5.1/A-S 5.1 - Arr Leszállás Koord. y [m] -54,63 510,96 3498,74

MagasságRész hossza [m] [m] 0,00 0,00 0,00 1150,00 304,56 6075,00

t. hossz [m] 0,00 1150,00 7225,00

Kör C-x [m]

Magssági profil sigma [m] 6500,00 -725,00 425,00 8403,79

sigma´ [m] 5775,00 -1450,00 -300,00 7678,79

From SoR [m] 7225,00 0,00 1150,00 9128,79

Magasság [m] 304,56 0,00 0,00 400,00

Sebesség-Profil sigma [m] -725,00 8125,00 8403,79

sigma´ [m] -1450,00 7400,00 7678,79

From SoR [m] 0,00 8850,00 9128,79

Sebesség. [m/s] 65,00 65,00 108,00

Kiegészítő zajszín profilja sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 8125,00 7400,00 8403,79 7678,79

From SoR [m] 0,00 8850,00 9128,79

Hangszín hozzáadása [dB] 0,00 0,00 -1,00

Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 425,00 -300,00 6500,00 5775,00

From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Kör C-y [m]

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Légiútvonal 2

Le12

Approach for fixed-wing aircraft PROP1A/PROP1A_Arr

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 219,79 -54,63 0,00 Leérkezési pont -781,52 510,96 0,00 1 -6071,02 3498,74 304,56 Szakasz

Légiútvonal 3

t. hossz [m] 0,00 1150,00 7225,00

Kör C-x [m]

Kör C-y [m]


sigma´ [m] 5775,00 -1450,00 -300,00 7678,79

From SoR [m] 7225,00 0,00 1150,00 9128,79

Magasság [m] 304,56 0,00 0,00 400,00


sigma´ [m] -1450,00 6678,79 7678,79

From SoR [m] 0,00 8128,79 9128,79

Sebesség. [m/s] 42,00 42,00 56,00


From SoR [m] 0,00 8128,79 9128,79

Hangszín hozzáadása [dB] 0,00 0,00 4,50


From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00

Le12

Útvonal leírás Koord. x [m] 0 219,79 Leérkezési pont -781,52 1 -6071,02 Szakasz

Rész hossza [m] 0,00 1150,00 6075,00

Leszállás

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Approach for fixed-wing aircraft PROP1B/PROP1_B_Arr Koord. y Magasság [m] [m] -54,63 0,00 510,96 0,00 3498,74 304,56

Rész hossza [m] 0,00 1150,00 6075,00

t. hossz [m] 0,00 1150,00 7225,00

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Kör C-x [m]

Leszállás Kör C-y [m]

Magssági profil sigma sigma´ [m] [m] 6500,00 5775,00 -725,00 -1450,00 425,00 -300,00 8403,79 7678,79

From SoR [m] 7225,00 0,00 1150,00 9128,79

Magasság [m] 304,56 0,00 0,00 400,00

Sebesség-Profil sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 7403,79 6678,79 8403,79 7678,79

From SoR [m] 0,00 8128,79 9128,79

Sebesség. [m/s] 42,00 42,00 56,00


From SoR [m] 0,00 8128,79 9128,79



From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Légiútvonal 4

Le12


Légiútvonal 5

Koord. y [m] -54,63 301,94 3498,74

Magasság [m] 0,00 0,00 0,00

Rész hossza [m] 0,00 725,00 6500,00

t. hossz [m] 0,00 725,00 7225,00

Kör C-x [m]

Kör C-y [m]

Magssági profil sigma [m] -725,00 425,00 6500,00

sigma´ [m] -1450,00 -300,00 5775,00

From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00

Magasság [m] 0,00 0,00 0,00


sigma´ [m] -1450,00 -300,00 5775,00

From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00

Sebesség. [m/s] 56,00 56,00 56,00

Kiegészítő zajszín profilja sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 425,00 -300,00 6500,00 5775,00

From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00



From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00

Le12


Approach for fixed-wing aircraft PROP2/PROP2_Arr Leszállás

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Approach for fixed-wing aircraft UL-2/UL-2_arr Koord. y [m] -54,63 621,62 3498,74

Magasság [m] 0,00 0,00 301,79

Rész hossza [m] 0,00 1375,00 5850,00

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

t. hossz [m] 0,00 1375,00 7225,00

Leszállás Kör C-x [m]

Kör C-y [m]


sigma´ [m] 5775,00 -1450,00 -75,00 7678,79

From SoR [m] 7225,00 0,00 1375,00 9128,79

Magasság [m] 301,79 0,00 0,00 400,00


sigma´ [m] -1450,00 7278,79 7678,79

From SoR [m] 0,00 8728,79 9128,79

Sebesség. [m/s] 16,00 16,00 22,00


From SoR [m] 0,00 8728,79 9128,79



From SoR [m] 0,00 1375,00 7225,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Légiútvonal 6

Fel12

Útvonal leírás Koord. x [m] 0 -1042,73 Felszállási pont -84,96 1 5248,08 Szakasz

Légiútvonal 7

Departure for fixed-wing aircraft A-S 5.1/A-S 5.1 - Dep Koord. y [m] 658,51 117,51 -2894,86

Magasság [m] 0,00 0,00 524,32

Magssági profil sigma [m] -725,00 6500,00 375,00 4875,00 9675,00 14275,00

sigma´ [m] 0,00 7225,00 1100,00 5600,00 10400,00 15000,00

From SoR [m] 0,00 7225,00 1100,00 5600,00 10400,00 15000,00

Magasság [m] 0,00 524,32 0,00 460,00 650,00 1000,00

Sebesség-Profil sigma [m] -725,00 375,00 6500,00 4875,00 9675,00 14275,00

sigma´ [m] 0,00 1100,00 7225,00 5600,00 10400,00 15000,00

From SoR [m] 0,00 1100,00 7225,00 5600,00 10400,00 15000,00

Sebesség. [m/s] 40,00 75,00 86,85 75,00 110,00 135,00

Kiegészítő zajszín profilja sigma sigma´ [m] [m] -725,00 0,00 4375,00 5100,00 5375,00 6100,00 6500,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 5100,00 6100,00 7225,00

Hangszín hozzáadása [dB] 0,00 0,00 -1,00 -1,00

Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´ [m] [m] -725,00 0,00 375,00 1100,00 6500,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 1100,00 7225,00

Fel12

Rész hossza [m] 0,00 1100,00 6125,00

t. hossz [m] 0,00 1100,00 7225,00

Indulás

Kör C-x [m]

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 -1042,73 658,51 0,00 Felszállási pont -520,31 363,42 0,00 1 5248,08 -2894,86 300,00

Rész hossza [m] 0,00 600,00 6625,00

t. hossz [m] 0,00 600,00 7225,00

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Departure for fixed-wing aircraft PROP1A/PROP1A_DEP

Szakasz

Kör C-y [m]

Kör C-x [m]

Indulás Kör C-y [m]

Magssági profil sigma [m] -725,00 -125,00 2483,70 6500,00

sigma´ [m] 0,00 600,00 3208,70 7225,00

From SoR [m] 0,00 600,00 3208,70 7225,00

Magasság [m] 0,00 0,00 300,00 300,00

Sebesség-Profil sigma [m] -725,00 -125,00 6500,00

sigma´ [m] 0,00 600,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 600,00 7225,00

Sebesség. [m/s] 28,00 56,00 56,00

Kiegészítő zajszín profilja sigma sigma´ [m] [m] -725,00 0,00 1983,70 2708,70

From SoR [m] 0,00 2708,70

Hangszín hozzáadása [dB] 0,00 0,00

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

2983,70 6500,00

3708,70 7225,00

Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´ [m] [m] -725,00 0,00 -125,00 600,00 6500,00 7225,00 Légiútvonal 8

Fel12

Útvonal leírás Koord. x Koord. y [m] [m] 0 -1042,73 658,51 Felszállási pont -520,31 363,42 1 5248,08 -2894,86 Szakasz

Légiútvonal 9

3708,70 7225,00

-4,50 -4,50

From SoR [m] 0,00 600,00 7225,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Departure for fixed-wing aircraft PROP1B/PROP1_B_DEP Magasság [m] 0,00 0,00 300,00

Rész hossza [m] 0,00 600,00 6625,00

t. hossz [m] 0,00 600,00 7225,00

Kör C-x [m]

Indulás

Kör C-y [m]


sigma´ [m] 0,00 600,00 3208,70 7225,00

From SoR [m] 0,00 600,00 3208,70 7225,00

Magasság [m] 0,00 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 600,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 600,00 7225,00

Sebesség. [m/s] 28,00 56,00 56,00


From SoR [m] 0,00 2708,70 3708,70 7225,00


Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´ [m] [m] -725,00 0,00 -125,00 600,00 6500,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 600,00 7225,00

Fel12

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Departure for fixed-wing aircraft PROP2/PROP2_DEP Indulás

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 -1042,73 658,51 0,00 Felszállási pont -259,10 215,87 0,00 1 5248,08 -2894,86 379,50 Szakasz

Rész hossza [m] 0,00 900,00 6325,00

t. hossz [m] 0,00 900,00 7225,00

Kör C-x [m]

Kör C-y [m]


sigma´ [m] 0,00 900,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 900,00 7225,00

Magasság [m] 0,00 0,00 379,50


sigma´ [m] 0,00 900,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 900,00 7225,00

Sebesség. [m/s] 35,00 70,00 70,00

Kiegészítő zajszín profilja sigma sigma´

From SoR

Hangszín hozzáadása

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

[m] -725,00 175,00 6500,00

[m] 0,00 900,00 7225,00

Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´ [m] [m] -725,00 0,00 175,00 900,00 6500,00 7225,00 Légiútvonal 10

Fel12

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 -1042,73 658,51 0,00 Felszállási pont -912,12 584,73 0,00 1 5248,08 -2894,86 300,00

Szakasz 0 1

[dB] 0,00 0,00 0,00

From SoR [m] 0,00 900,00 7225,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Departure for fixed-wing aircraft UL-2/Ul-2_dep

Szakasz

Légiútvonal 11

[m] 0,00 900,00 7225,00

Rész hossza [m] 0,00 150,00 7075,00

t. hossz [m] 0,00 150,00 7225,00

Kör C-x [m]



sigma´ [m] 0,00 150,00 3208,70 7225,00

From SoR [m] 0,00 150,00 3208,70 7225,00

Magasság [m] 0,00 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 150,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 150,00 7225,00

Sebesség. [m/s] 11,00 22,00 22,00


From SoR [m] 0,00 3008,70 3408,70 7225,00



From SoR [m] 0,00 150,00 7225,00

Hle30

Útvonal leírás Koord. x Koord. y [m] [m] -411,47 301,94 5248,08 -2894,86

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Approach helicopter A-H 1/A-H 1 - Dep/Arr Magasság [m] 0,00 300,00

Rész hossza [m] 0,00 6500,00

t. hossz [m] 0,00 6500,00

Magssági profil sigma [m] 0,00 1500,00 6500,00

sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Magasság [m] 0,00 300,00 300,00

Sebesség-Profil sigma [m] 0,00 1500,00 6500,00

sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Sebesség. [m/s] 30,00 30,00 30,00

Kiegészítő zajszín profilja

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Indulás / Érkezés Kör C-x [m]

Kör C-y [m]

Korridorsz. [m] 0,00 0,00

sigma [m] 0,00 1500,00 6500,00

Légiútvonal 12 Szakasz 0 1

0 1

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´ [m] [m] 0,00 0,00 6500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 6500,00

Hle30


Légiútvonal 13 Szakasz

sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

Hangszín hozzáadása [dB] 5,00 5,00 5,00 Korr-b. [m] 0,00 0,00


Rész hossza [m] 0,00 6500,00

t. hossz [m] 0,00 6500,00

Indulás / Érkezés

Kör C-x [m]

Kör C-y [m]


sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Magasság [m] 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Sebesség. [m/s] 30,00 30,00 30,00

Kiegészítő zajszín profilja sigma sigma´ [m] [m] 0,00 0,00 1500,00 1500,00 6500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00



From SoR [m] 0,00 6500,00

Hle12

Korr-b. [m] 0,00 0,00

Approach helicopter A-H 1/A-H 1 - Dep/Arr

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] -411,47 301,94 0,00 -6071,02 3498,74 300,00

Rész hossza [m] 0,00 6500,00

t. hossz [m] 0,00 6500,00


Kör C-x [m]

Indulás / Érkezés Kör C-y [m]



sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Magasság [m] 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Sebesség. [m/s] 30,00 30,00 30,00

Kiegészítő zajszín profilja sigma sigma´ [m] [m] 0,00 0,00 1500,00 1500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00

Hangszín hozzáadása [dB] 5,00 5,00

6500,00

6500,00

Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´ [m] [m] 0,00 0,00 6500,00 6500,00 Légiútvonal 14 Szakasz 0 1

Útvonal leírás Koord. x Koord. y [m] [m] -411,47 301,94 -6071,02 3498,74


Hle12

6500,00

5,00

From SoR [m] 0,00 6500,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00


Rész hossza [m] 0,00 6500,00

t. hossz [m] 0,00 6500,00

Indulás / Érkezés Kör C-x [m]

Kör C-y [m]


sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Magasság [m] 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Sebesség. [m/s] 30,00 30,00 30,00


From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00



From SoR [m] 0,00 6500,00

Hfel12


Korr-b. [m] 0,00 0,00

Departure helicopter A-H 1/A-H 1 - Dep/Arr Magasság [m] 0,00 300,00

Rész hossza [m] 0,00 6500,00

t. hossz [m] 0,00 6500,00



Kör C-x [m]

Kör C-y [m]



sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Magasság [m] 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Sebesség. [m/s] 30,00 30,00 30,00


From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00


Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´

From SoR

Korr-b.

[m] 0,00 6500,00 Légiútvonal 16 Szakasz 0 1



Hfel12

[m] 0,00 6500,00

[m] 0,00 6500,00

[m] 0,00 0,00


Rész hossza [m] 0,00 6500,00

t. hossz [m] 0,00 6500,00


Kör C-x [m]

Kör C-y [m]



sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Magasság [m] 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Sebesség. [m/s] 30,00 30,00 30,00


From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00



From SoR [m] 0,00 6500,00

Hfel30


Korr-b. [m] 0,00 0,00


Rész hossza [m] 0,00 6500,00

t. hossz [m] 0,00 6500,00


Kör C-x [m]

Kör C-y [m]


sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Magasság [m] 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Sebesség. [m/s] 30,00 30,00 30,00


From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00



From SoR [m] 0,00 6500,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00



Hfel30


Légiútvonal 19

Magasság [m] 0,00 300,00

Rész hossza [m] 0,00 6500,00

t. hossz [m] 0,00 6500,00


Kör C-x [m]

Kör C-y [m]


sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Magasság [m] 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 1500,00 6500,00

From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00

Sebesség. [m/s] 30,00 30,00 30,00


From SoR [m] 0,00 1500,00 6500,00



From SoR [m] 0,00 6500,00

K12

Útvonal leírás Koord. x [m] 0 -1042,73 Leérkezési pont -41,42 1 2026,49 2 3702,38 3 4250,76 4 3784,73 5 -1091,19 6 -2767,08 7 -3315,45 8 -2849,43 Felszállási pont -302,63 9 219,79 Szakasz

Departure helicopter A-H 2/A-H 2 - Dep/Arr

Closed pattern for fixed-wing aircraft Koord. y Magasság [m] [m] 658,51 0,00 92,92 0,00 -1075,14 119,07 -609,12 215,93 361,71 271,82 2037,61 368,69 4791,77 450,00 4325,75 450,00 3354,92 450,00 1679,02 336,38 240,46 0,00 -54,63 0,00


Rész hossza [m] 0,00 1150,00 2375,00 1932,08 1115,00 1932,08 5600,00 1932,08 1115,00 1932,08 2925,00 600,00

t. hossz [m] 0,00 1150,00 3525,00 5457,08 6572,08 8504,16 14104,16 16036,24 17151,24 19083,32 22008,32 22608,32


Korr-b. [m] 0,00 0,00 PROP1A/PROP1A_DEP Kör C-x [m]

Kör C-y [m]

2631,42

-4,18

3179,80

966,65

-1696,12

3720,81

-2244,49

2749,98

sigma´ [m] -1450,00 -300,00 8676,14 16645,27 20558,32 21158,32

From SoR [m] 0,00 1150,00 10126,14 18095,27 22008,32 22608,32

Magasság [m] 0,00 0,00 450,00 450,00 0,00 0,00

Sebesség-Profil sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 8401,14 7676,14 9401,14 8676,14 21283,32 20558,32 21883,32 21158,32

From SoR [m] 0,00 9126,14 10126,14 22008,32 22608,32

Sebesség. [m/s] 42,00 42,00 56,00 56,00 28,00

Kiegészítő zajszín profilja sigma sigma´

From SoR

Hangszín hozzáadása

Indulás Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

[m] -725,00 8401,14 9401,14 16870,27 17870,27 21883,32

[m] -1450,00 7676,14 8676,14 16145,27 17145,27 21158,32

Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 21283,32 20558,32 21883,32 21158,32 Légiútvonal 20

K12

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 -1042,73 658,51 0,00 Leérkezési pont 154,48 -17,74 0,00 1 2026,49 -1075,14 110,56 2 3702,38 -609,12 209,91 3 4250,76 361,71 267,24 4 3784,73 2037,61 366,59 5 -1091,19 4791,77 450,00 6 -2767,08 4325,75 450,00 7 -3315,45 3354,92 450,00 8 -2849,43 1679,02 348,09 Felszállási pont 89,18 19,15 0,00 9 219,79 -54,63 0,00

Szakasz

[dB] 0,00 0,00 4,50 4,50 0,00 0,00

From SoR [m] 0,00 22008,32 22608,32

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Closed pattern for fixed-wing aircraft

Szakasz

Légiútvonal 21

[m] 0,00 9126,14 10126,14 17595,27 18595,27 22608,32

Rész hossza [m] 0,00 1375,00 2150,00 1932,08 1115,00 1932,08 5600,00 1932,08 1115,00 1932,08 3375,00 150,00

t. hossz [m] 0,00 1375,00 3525,00 5457,08 6572,08 8504,16 14104,16 16036,24 17151,24 19083,32 22458,32 22608,32

UL-2/Ul-2_dep Kör C-x [m]

Kör C-y [m]

2631,42

-4,18

3179,80

966,65

-1696,12

3720,81

-2244,49

2749,98


sigma´ [m] -1450,00 -75,00 8676,14 16645,27 21008,32 21158,32

From SoR [m] 0,00 1375,00 10126,14 18095,27 22458,32 22608,32

Magasság [m] 0,00 0,00 450,00 450,00 0,00 0,00

Sebesség-Profil sigma [m] -725,00 8401,14 9401,14 21733,32 21883,32

sigma´ [m] -1450,00 7676,14 8676,14 21008,32 21158,32

From SoR [m] 0,00 9126,14 10126,14 22458,32 22608,32

Sebesség. [m/s] 16,00 16,00 22,00 22,00 11,00

Kiegészítő zajszín profilja sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 8401,14 7676,14 9401,14 8676,14 16870,27 16145,27 17870,27 17145,27 21883,32 21158,32

From SoR [m] 0,00 9126,14 10126,14 17595,27 18595,27 22608,32

Hangszín hozzáadása [dB] 0,00 0,00 4,50 4,50 0,00 0,00

Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 21733,32 21008,32 21883,32 21158,32

From SoR [m] 0,00 22458,32 22608,32

K30


Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m]

Rész hossza [m]

t. hossz [m]


Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00 PROP1A/PROP1A_DEP Kör C-x [m]

Kör C-y [m]

Indulás

Korridorsz. [m]

0 Leérkezési pont 1 2 3 4 5 6 7 8 Felszállási pont 9

219,79 -781,52 -2849,43 -3315,45 -2767,08 -1091,19 3784,73 4250,76 3702,38 2026,49 -520,31 -1042,73

-54,63 510,96 1679,02 3354,92 4325,75 4791,77 2037,61 361,71 -609,12 -1075,14 363,42 658,51

0,00 0,00 119,07 215,93 271,82 368,69 450,00 450,00 450,00 336,38 0,00 0,00


Légiútvonal 22

0,00 1150,00 3525,00 5457,08 6572,08 8504,16 14104,16 16036,24 17151,24 19083,32 22008,32 22608,32

-2244,49

2749,98

-1696,12

3720,81

3179,80

966,65

2631,42

-4,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

sigma´ [m] -1450,00 -300,00 8676,14 16645,27 20558,32 21158,32

From SoR [m] 0,00 1150,00 10126,14 18095,27 22008,32 22608,32

Magasság [m] 0,00 0,00 450,00 450,00 0,00 0,00


From SoR [m] 0,00 9126,14 10126,14 22008,32 22608,32

Sebesség. [m/s] 42,00 42,00 56,00 56,00 28,00


From SoR [m] 0,00 9126,14 10126,14 17595,27 18595,27 22608,32



From SoR [m] 0,00 22008,32 22608,32

K30


Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 219,79 -54,63 0,00 Leérkezési pont -977,42 621,62 0,00 1 -2849,43 1679,02 110,56 2 -3315,45 3354,92 209,91 3 -2767,08 4325,75 267,24 4 -1091,19 4791,77 366,59 5 3784,73 2037,61 450,00 6 4250,76 361,71 450,00 7 3702,38 -609,12 450,00 8 2026,49 -1075,14 348,09 Felszállási pont -912,12 584,73 0,00 9 -1042,73 658,51 0,00 Szakasz

0,00 1150,00 2375,00 1932,08 1115,00 1932,08 5600,00 1932,08 1115,00 1932,08 2925,00 600,00

Rész hossza [m] 0,00 1375,00 2150,00 1932,08 1115,00 1932,08 5600,00 1932,08 1115,00 1932,08 3375,00 150,00

Magssági profil sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 650,00 -75,00 9401,14 8676,14 17370,27 16645,27 21733,32 21008,32

t. hossz [m] 0,00 1375,00 3525,00 5457,08 6572,08 8504,16 14104,16 16036,24 17151,24 19083,32 22458,32 22608,32 From SoR [m] 0,00 1375,00 10126,14 18095,27 22458,32

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00 UL-2/Ul-2_dep Kör C-x [m]

Kör C-y [m]

-2244,49

2749,98

-1696,12

3720,81

3179,80

966,65

2631,42

-4,18

Magasság [m] 0,00 0,00 450,00 450,00 0,00


21883,32

Légiútvonal 23

22608,32

0,00


From SoR [m] 0,00 9126,14 10126,14 22458,32 22608,32

Sebesség. [m/s] 16,00 16,00 22,00 22,00 11,00


From SoR [m] 0,00 9126,14 10126,14 17595,27 18595,27 22608,32



From SoR [m] 0,00 22458,32 22608,32

Fel30

Útvonal leírás Koord. x Koord. y [m] [m] 0 219,79 -54,63 Felszállási pont -737,98 486,37 1 -6071,02 3498,74 Szakasz

Légiútvonal 24

21158,32

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Departure for fixed-wing aircraft A-S 5.1/A-S 5.1 - Dep Magasság [m] 0,00 0,00 524,32

Rész hossza [m] 0,00 1100,00 6125,00

t. hossz [m] 0,00 1100,00 7225,00

Kör C-x [m]


Magssági profil sigma sigma´ [m] [m] -725,00 0,00 6500,00 7225,00 375,00 1100,00 4875,00 5600,00 9675,00 10400,00 14275,00 15000,00

From SoR [m] 0,00 7225,00 1100,00 5600,00 10400,00 15000,00

Magasság [m] 0,00 524,32 0,00 460,00 650,00 1000,00

Sebesség-Profil sigma sigma´ [m] [m] -725,00 0,00 375,00 1100,00 6500,00 7225,00 4875,00 5600,00 9675,00 10400,00 14275,00 15000,00

From SoR [m] 0,00 1100,00 7225,00 5600,00 10400,00 15000,00

Sebesség. [m/s] 40,00 75,00 86,85 75,00 110,00 135,00


From SoR [m] 0,00 5100,00 6100,00 7225,00



From SoR [m] 0,00 1100,00 7225,00

Fel30

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Departure for fixed-wing aircraft PROP1A/PROP1A_DEP

Indulás

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 219,79 -54,63 0,00 Felszállási pont -302,63 240,46 0,00 1 -6071,02 3498,74 300,00 Szakasz

Légiútvonal 25

Rész hossza [m] 0,00 600,00 6625,00

t. hossz [m] 0,00 600,00 7225,00

Kör C-x [m]

Kör C-y [m]


sigma´ [m] 0,00 600,00 3208,70 7225,00

From SoR [m] 0,00 600,00 3208,70 7225,00

Magasság [m] 0,00 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 600,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 600,00 7225,00

Sebesség. [m/s] 28,00 56,00 56,00


From SoR [m] 0,00 2708,70 3708,70 7225,00



From SoR [m] 0,00 600,00 7225,00

Fel30

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Departure for fixed-wing aircraft PROP1B/PROP1_B_DEP

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 219,79 -54,63 0,00 Felszállási pont -302,63 240,46 0,00 1 -6071,02 3498,74 300,00 Szakasz

Rész hossza [m] 0,00 600,00 6625,00

t. hossz [m] 0,00 600,00 7225,00

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Kör C-x [m]



sigma´ [m] 0,00 600,00 3208,70 7225,00

From SoR [m] 0,00 600,00 3208,70 7225,00

Magasság [m] 0,00 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 600,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 600,00 7225,00

Sebesség. [m/s] 28,00 56,00 56,00


From SoR [m] 0,00 2708,70 3708,70 7225,00



From SoR [m] 0,00 600,00 7225,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Légiútvonal 26

Fel30

Departure for fixed-wing aircraft PROP2/PROP2_DEP Indulás

Útvonal leírás Koord. x Koord. y [m] [m] 0 219,79 -54,63 Felszállási pont -563,84 388,01 1 -6071,02 3498,74 Szakasz

Légiútvonal 27

Magasság [m] 0,00 0,00 379,50

Rész hossza t. hossz [m] [m] 0,00 0,00 900,00 900,00 6325,00 7225,00

Kör C-x [m]

Kör C-y Korridorsz. [m] [m] 0,00 0,00 0,00


sigma´ [m] 0,00 900,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 900,00 7225,00

Magasság [m] 0,00 0,00 379,50


sigma´ [m] 0,00 900,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 900,00 7225,00

Sebesség. [m/s] 35,00 70,00 70,00

Kiegészítő zajszín profilja sigma sigma´ [m] [m] -725,00 0,00 175,00 900,00 6500,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 900,00 7225,00



From SoR [m] 0,00 900,00 7225,00

Fel30

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Departure for fixed-wing aircraft UL-2/Ul-2_dep

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 219,79 -54,63 0,00 Felszállási pont 89,18 19,15 0,00 1 -6071,02 3498,74 300,00 Szakasz

Rész hossza [m] 0,00 150,00 7075,00

t. hossz [m] 0,00 150,00 7225,00

Kör C-x [m]



sigma´ [m] 0,00 150,00 3208,70 7225,00

From SoR [m] 0,00 150,00 3208,70 7225,00

Magasság [m] 0,00 0,00 300,00 300,00


sigma´ [m] 0,00 150,00 7225,00

From SoR [m] 0,00 150,00 7225,00

Sebesség. [m/s] 11,00 22,00 22,00


From SoR [m] 0,00 3008,70 3408,70 7225,00


Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´ [m] [m] -725,00 0,00

From SoR [m] 0,00

Korr-b. [m] 0,00

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

-575,00 6500,00 Légiútvonal 28

Le30

Útvonal leírás Koord. x Koord. y [m] [m] 0 -1042,73 658,51 Leérkezési pont -41,42 92,92 1 5248,08 -2894,86 Szakasz

Légiútvonal 29

150,00 7225,00

0,00 0,00

Approach for fixed-wing aircraft A-S 5.1/A-S 5.1 - Arr Leszállás Magasság [m] 0,00 0,00 304,56

Rész hossza [m] 0,00 1150,00 6075,00

t. hossz [m] 0,00 1150,00 7225,00

Kör C-x [m]

Kör C-y [m]


From SoR [m] 7225,00 0,00 1150,00 9128,79

Magasság [m] 304,56 0,00 0,00 400,00


From SoR [m] 0,00 8850,00 9128,79

Sebesség. [m/s] 65,00 65,00 108,00


From SoR [m] 0,00 8850,00 9128,79

Hangszín hozzáadása [dB] 0,00 0,00 -1,00


From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00

Le30

Rész hossza [m] 0,00 1150,00 6075,00

t. hossz [m] 0,00 1150,00 7225,00

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Approach for fixed-wing aircraft PROP1A/PROP1A_Arr

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 -1042,73 658,51 0,00 Leérkezési pont -41,42 92,92 0,00 1 5248,08 -2894,86 304,56 Szakasz

150,00 7225,00

Kör C-x [m]

Leszállás

Kör C-y [m]


From SoR [m] 7225,00 0,00 1150,00 9128,79

Magasság [m] 304,56 0,00 0,00 400,00


From SoR [m] 0,00 8128,79 9128,79

Sebesség. [m/s] 42,00 42,00 56,00


From SoR [m] 0,00 8128,79 9128,79


Korridorszélesség-Adatlap sigma sigma´

From SoR

Korr-b.

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

[m] -725,00 425,00 6500,00 Légiútvonal 30

Le30

[m] -1450,00 -300,00 5775,00

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 -1042,73 658,51 0,00 Leérkezési pont -41,42 92,92 0,00 1 5248,08 -2894,86 304,56

Rész hossza [m] 0,00 1150,00 6075,00

t. hossz [m] 0,00 1150,00 7225,00

Kör C-x [m]

Kör C-y [m]


From SoR [m] 7225,00 0,00 1150,00 9128,79

Magasság [m] 304,56 0,00 0,00 400,00


From SoR [m] 0,00 8128,79 9128,79

Sebesség. [m/s] 42,00 42,00 56,00


From SoR [m] 0,00 8128,79 9128,79



From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00

Le30

Leszállás Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Approach for fixed-wing aircraft PROP2/PROP2_Arr Leszállás

Útvonal leírás Koord. x Koord. y Magasság [m] [m] [m] 0 -1042,73 658,51 0,00 Leérkezési pont -411,47 301,94 0,00 1 5248,08 -2894,86 0,00 Szakasz

[m] 0,00 0,00 0,00

Approach for fixed-wing aircraft PROP1B/PROP1_B_Arr

Szakasz

Légiútvonal 31

[m] 0,00 1150,00 7225,00

Rész hossza [m] 0,00 725,00 6500,00

t. hossz [m] 0,00 725,00 7225,00

Kör C-x [m]

Kör C-y [m]

Magssági profil sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 425,00 -300,00 6500,00 5775,00

From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00

Magasság [m] 0,00 0,00 0,00

Sebesség-Profil sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 425,00 -300,00 6500,00 5775,00

From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00

Sebesség. [m/s] 56,00 56,00 56,00

Kiegészítő zajszín profilja sigma sigma´ [m] [m] -725,00 -1450,00 425,00 -300,00 6500,00 5775,00

From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00


Korridorszélesség-Adatlap

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00

sigma [m] -725,00 425,00 6500,00 Légiútvonal 32

Le30

Útvonal leírás Koord. x Koord. y [m] [m] 0 -1042,73 658,51 Leérkezési pont 154,48 -17,74 1 5248,08 -2894,86 Szakasz

sigma´ [m] -1450,00 -300,00 5775,00

From SoR [m] 0,00 1150,00 7225,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Approach for fixed-wing aircraft UL-2/UL-2_arr Magasság [m] 0,00 0,00 301,79

Rész hossza [m] 0,00 1375,00 5850,00

t. hossz [m] 0,00 1375,00 7225,00

Kör C-x [m]

Leszállás Kör C-y [m]


sigma´ [m] 5775,00 -1450,00 -75,00 7678,79

From SoR [m] 7225,00 0,00 1375,00 9128,79

Magasság [m] 301,79 0,00 0,00 400,00


sigma´ [m] -1450,00 7278,79 7678,79

From SoR [m] 0,00 8728,79 9128,79

Sebesség. [m/s] 16,00 16,00 22,00


From SoR [m] 0,00 8728,79 9128,79



From SoR [m] 0,00 1375,00 7225,00

Korr-b. [m] 0,00 0,00 0,00

Korridorsz. [m] 0,00 0,00 0,00


ZAJGÁTLÓ VÉDŐÖVEZETEK KIJELÖLÉSE TERVLAPOK

TERVLAPOK Z-0

Átnézeti helyszínrajz (repülési útvonalakkal)

Z-1

18/1997. (X. 11.) KHVM-KTM együttes rendelet 10. § szerinti térkép Nappali mértékadó zajterhelés

Z-2

18/1997. (X. 11.) KHVM-KTM együttes rendelet 10. § szerinti térkép Éjszakai mértékadó zajterhelés

M E R S O L Kft

GYŐR-PÉR REPÜLŐTÉR KFT

Recommend Documents