Flean Freon. Clubblêd Draekferiening Wynpûst

Flean Freon

Clubblêd Draekferiening Wynpûst

2004 - 4

Vliegervereniging Wynpûst Opgericht 11 juni 1992

Bestuur: voorzitter H. Boelens penningmeester G. Hofstee secretaris A. Trinks p.r. H. Boelens

Lavermanstraat 8

9203 PX Drachten

(0512) 52 10 58

Dieptol 46

8332 BP Steenwijk

(0521) 51 75 52

Wine 4

9247 BG Ureterp

(0512) 30 37 56

Lavermanstraat 8

9203 PX Drachten

(0512) 52 10 58

De Wier 4 Molenaarsbreed 19

9203 XT Drachten 9201 EH Drachten

(0512) 51 19 25 (0512) 52 61 66

9227 EH 9207 BN 9201 EH 9207 BD 9247 BG 9201 CA

(050) 529 06 46 (0512) 51 11 84 (0512) 52 61 66 (0512) 54 46 77 (0512) 30 37 56 (0512) 52 18 28

Redactie : G. Postma G. Hummel

Activiteitencommissie : P.K. Hoekstra M. de Haan G. Hummel E. v/d Velde A. Trinks R. de Jong

Droppingsveld 22 De Nova Cura 39 Molenaarsbreed 19 De Orion 23 Wine 4 de Tijen 69

Groningen Drachten Drachten Drachten Ureterp Drachten

Contributie € 11,50 per jaar bankrekeningnummer 66.17.82.085 Ingbank bankrekeningnummer 36.12.63.937 Rabobank Opzegging lidmaatschap dient schriftelijk te gebeuren voor 1 december bij de penningmeester. Clubblad Flean Freon verschijnt vier keer per jaar. In de maanden : maart kopij inleveren voor 28 februari juni kopij inleveren voor 31 mei september kopij inleveren voor 31 augustus december kopij inleveren voor 30 november

kopij kunt u ook inleveren via E-mail: [email protected] [email protected] Homepage http://www.vliegerverenigingwynpust.nl -2-

Zaterdag 16 oktober is Albert van der Heide overleden. Sinds de oprichting van de vliegerclub is Albert, samen met zijn tweeling broer Jan lid. Zijn inzet tijdens ons jaarlijkse vliegerfeest en demo’s zullen wij niet vergeten. Eind jaren negentig is Albert samen met andere leden mee naar Fanø geweest, waar nog vaak over gesproken werd. De laatste jaren begon hij interesse te vinden in de éénlijners. Zo werd er een Brogden gebouwd waarin de aluminium verbindingstukken door hem zelf werden vervaardigd. Daarna kwam er een Breedland vlieger. Persoonlijk had ik met hem op het bedrijf (Philips) vaak over allerlei dingen , dus ook over vliegers. In 2002 is Albert geopereerd aan kanker. Het leek allemaal beter te gaan. Begin 2004 kreeg Albert weer pijn. Na een scan werd op nieuw kanker geconstateerd. Dit was voor hem en de familie een zware slag. In september werd Albert opgenomen in het ziekenhuis waar hij 3 weken later overleed. Hij is 52 jaar geworden. Onze gedachten gaan uit naar degenen die achterblijven. We wensen Klaasje, kinderen, broer Jan en de familie veel sterkte om dit verlies te dragen Vliegervereniging Wynpûst Henk Boelens

-3-

Producent van carbon– en glasvezel versterkte buis- en stafmateriaal o.a. voor: Vlieger- en modelbouw Van 1 mm tot 60 mm in verschillende wanddiktes en stijfheden Uitsluitend via vakhandel Prince Fibre Tech BV Tel: 0321-316425 Fax:0321-317576 e-mail: [email protected]

Voorwoord De eerste autoruitkrabochtenden heb ik al gehad, het wordt nu te koud om te vliegeren. Maar desondanks organiseren Wob en Geesje ook dit jaar weer het snertvliegeren. Dit is een leuke en gezellige traditie geworden waarbij ik mij afvraag wat het belangrijkste is, vliegeren of snert? Op 26 januari wordt de jaarvergadering gehouden, dit keer op een andere locatie, dus even opletten dat je niet op de automatische piloot naar de Utwyk gaat.(zie verderop in dit blad). In deze zelfde locatie gaan we de weken er na bezig met de club-bouw-avonden. Ook dit jaar hebben we een thema bedacht wat een vervolg krijgt op het vliegerfeest in september. (Jaja, het organiseren van het vliegerfeest is reeds begonnen.) Het thema van de club-bouw-avonden verklap ik nog niet, dat kun je verderop in dit blad lezen, of je hebt het ondertussen in de wandelgangen van de vliegervelden al gehoord. Maar je bent natuurlijk vrij om van het thema af te wijken, zijn er nog meer mensen die hun faces-vlieger nog af moeten maken? Op de laatste bestuursvergadering hebben wij de vlieger-agenda voor het komende jaar doorgenomen. Er zijn zo veel vliegeractiviteiten dat we een keuze moesten maken wat we wel en wat we niet in de vlieger-agenda zetten. Dat ziet er dus goed uit, we hoeven ons komend jaar niet te vervelen. Het rest mij nog om, namens het bestuur, de activiteitencommissie en de

Prettige Feestdagen en goede Jaarwisseling toe te wensen. redaktie, iedereen

Tot ziens bij op de jaarvergadering, Pieter Klaas Hoekstra

-5-

Ruimte advertentie Donkel & Donkel

Indoorvliegerfeest 2005. Op Zondag 6 Maart 2005 gaan we weer een Indoorvliegerfeest organiseren. Dit zal zijn van 10.00 uur tot 17.00 uur. Degenen die eventueel een tafel wil gebruiken kunnen zich melden bij Albert Trinks. Mensen die leuke ideeën hebben kunnen zich ook melden bij mij. Wij zullen weer proberen om een aantal indoorvliegeraars naar het hoge Noorden te krijgen, wat niet altijd gemakkelijk is. We hopen er in ieder geval weer een gezellig feest van te maken. Op onze bouwavonden zullen dit jaar een aantal doosvliegers worden gemaakt. Als mensen mee willen doen is dat altijd mogelijk. Meer informatie staat in het boekje. Doe wel even wat vooronderzoek over wat je bouwen wilt. Roelof en ik zijn er in ieder geval al uit wat voor type we willen gaan maken. Ik hoop een aantal van jullie op het snert vliegeren te zien bij Wopke. Misschien wordt het wel weer eens een keer -10 graden. Lekker lekker lekker die snert… Als mensen willen helpen bij het Indoorvliegeren bel of mail mij dan even.

Jaarvergadering 26 Januari. Bestuursverkiezing. Dit jaar treedt Henk Boelens af maar stelt zich herkiesbaar. Voor degene die zich kandidaat wil stellen voor een functie in het bestuur, dienen zich schriftelijk aan te melden vóór 10 Januari 2005 bij Getie Hofstee onze Penningmeesteres uit Steenwijk.

We komen de winter zo wel weer door. Albert Trinks. [email protected]. 0512-303756.

-7-

Boeketten Bruidswerk Grafwerk Kadootjes

NA REGEN KOMT ZONNESCHIJN! Over de kop van dit verhaaltje hoefde ik niet lang na te denken, toepasselijker dan deze komt niet voor in de Nederlandse taal. Met een heerlijk zonnetje vertrokken Henk Boelens en ik vanuit Almere richting Rotterdam. Een paar automobilisten vonden het noodzakelijk tegen elkaar op te rijden en daarmee de hele A4 te blokkeren, resultaat file van Amsterdam tot Rotterdam. Na al meer dan een uur stilgestaan te hebben, besloten we maar eerst richting Den Haag te rijden en dan tussendoor te steken naar Rotterdam. Toch maar goed dat we nog een beetje opgelet hadden tijdens de aardrijkskundelessen (volgens m’n dochters schijnt dat tegenwoordig Topo te heten!), daardoor hebben we een behoorlijk deel van de file af kunnen snijden en kwamen op tijd in Rotterdam aan. In de haven lag de “Pride of Rotterdam” al op ons te wachten. Het blijft toch een fascinerend gezicht zo’n majestueus schip. Inmiddels waren Ton en Maria Vinken ook gearriveerd, dus tijd om aan boord te gaan, richting Engeland. Vrijdagmorgen kwamen we aan in de haven van Hull. Vanuit Hull moesten we nog een kleine 4 uur noordelijk rijden richting Sunderland, de eindbestemming van onze trip. We werden pas tegen etenstijd verwacht door de organisatie van het vliegerfeest in Sunderland, dus we hadden alle tijd. We kozen daarom voor de toeristische route langs de kust. Na een aantal tussenstops, onder andere bij het schitterende Robin Hood’s Bay en een glas in lood museum, kwamen we onder een lekker zonnetje in Sunderland aan. In de lobby van het hotel troffen we gastheer Malcom Goodman en zijn vrouw. Na een warm welkom, was het tijd om met de andere gasten handen te schudden. De andere gasten waren niet de minste o.a. Mikio Toki uit Japan, Mister Ha uit China, Tal Streeter uit de U.S.A. Claudio Capelli uit Italie, Wolfgang Schimmelphennig uit Duitsland en verder delegaties uit Malaysie, Cambodja, Zwitserland, Rusland en uiteraard de Engelsen zelf. Al met al een uitstekend gezelschap om de avond etend en drinkend door te brengen. Na een paar biertjes vond Mikio Toki dat hij naast het Engels ook eens aan de eerste lessen Nederlands moest beginnen. Oftewel dikke pret verzekert. In het hotel werd niet afgeweken van het vreemde Engelse gebruik, om de bierpomp om elf uur op slot te gooien. Gelukkig bleek de koelkast met blikjes niet op slot, zodat we toch nog een tijdje door konden gaan. Mikio was inmiddels voor de eerste twee lessen Nederlands met een ruim voldoende doorgegaan, en vond het nu tijd voor les 1:“Sigaren roken”. Ik moet zeggen hij heeft vele talenten. Gek is dat toch, dat de nachten bij vliegerfeesten altijd veel korter zijn dan thuis. De volgende morgen werden we wakker met een bewolkte hemel en een druilerig regentje, typisch Engels weer dus. Toen we het hotel om een uur of halftien verlieten om richting vliegerveld te gaan, was het gelukkig droog. Op de schitterende vliegerlocatie aangekomen, gauw de spullen uit de auto gehaald en de vliegers opgebouwd. We waren amper klaar met opbouwen, of donkere wolken pakten zich boven ons samen. We hadden nog net voldoende tijd om de vliegers op elkaar te leggen en met een paar tassen op de grond te houden, toen de hemelsluizen opengingen. Met een sprint die op de Olympische spelen niet misstaan zou hebben, konden we een van de grote tenten bereiken. Een complete wolkbreuk stortte zich over het vliegerveld uit. -9-

Het hield niet meer op met regenen, alle vliegers drijfnat, dus van vliegeren kwam niets meer die dag. De organisatie besloot dan ook wijselijk om het gebeuren voor die dag af te lassen. s’avonds was er in de tent nog een grote veiling, waar we een paar mooie items hebben kunnen scoren. Na afloop van de veiling was er nog voldoende gelegenheid om in het hotel te evalueren wat er die dag goed ging en wat fout. Bij het ontbijt de volgende morgen kregen we te horen dat de plaatselijke autoriteiten besloten hadden het vliegerfeest in z’n geheel af te lassen. Wat bleek de vliegerlocatie ligt in een soort dal en er is geen drainage, oftewel de boel stond blank. Eigenwijs als vliegeraars zijn toch maar richting vliegerveld om met vreselijk natte voeten tussen de buien door proberen de vliegers droog te vliegen. Helaas bleek dit een onmogelijke opgaven, aan het eind van de middag toen maar de boel nat ingepakt. De toming van m’n Edo was zo doordrenkt van water, dat de vlieger meer dan vijf kilo woog. Helaas Sunderland viel dus dit jaar letterlijk en figuurlijk in het water.

Of de duivel er mee speelt, maandagmorgen was het schitterend weer. We zouden pas aan het eind van de middag terugvaren naar Nederland dus opnieuw hadden we tijd genoeg om via een toeristische route terug te rijden. Dinsdagmorgen kwamen we weer in Rotterdam aan. Na afscheid genomen te hebben van Ton en Maria, togen Henk en ik richting Almere. In Almere namen Henk en ik afscheid, hij naar Drachten en ik op weg naar het volgende tripje. Ik had namelijk net voldoende tijd om m’n vuile wasgoed in de wasmand te doen en een nieuwe tas in te pakken, vrouw en kinderen een thuiskomst- en afscheidskusje te geven. Na m’n vliegertassen even opnieuw ingepakt te hebben was het tijd om samen met Frits Groenhart naar Schiphol te rijden, waar het vliegtuig klaar stond om ons via Praag naar Beiroet in Libanon te vliegen. We mochten 100 kilo aan overgewicht mee nemen naar Libanon. Normaal kan ik het redelijk inschatten hoeveel bagage ik bij met heb. Ik dacht een kilo of zeventig bij me te hebben, maar door al het natte spul uit Engeland bleek het uiteindelijk 99,5 kilo te zijn. Het blijft toch altijd een kick om al die bagage het vliegtuig in te krijgen. Je kan wachten op de vraag van de dames van de incheckbalie wat er in al die tassen zit. Als je vertelt dat er allemaal vliegers in zitten en in dat kleine tasje een paar schone T-shirts, onderbroeken en een tandenborstel, kijken een paar prachtig mooie ogen je vol onbegrip aan. Na een tussenstop van een uur in Praag vlogen we door naar Beiroet, waar we om drie uur s’nachts aankwamen. Nu had ik op de boot vanuit Engeland al bijna niet geslapen (waarom overtrekken ze die matrassen toch altijd met plastic?) in het vliegtuig kon ik ook de slaap niet vatten. Doodmoe kwamen we dan ook in Beiroet aan. Daar begon het tafereel om de visa te krijgen en de vliegers door de douane. - 10 -

Een dik uur later stonden we eindelijk buiten, waar het busje wat ons naar ons appartement zou brengen klaar stond. Onderweg van vliegveld naar appartement kregen we een telefoontje van de organisatie, dat we om tien uur s;morgens verwacht werden voor de workshop vliegertjes bouwen. Toen we in het appartement aankwamen hadden we dan ook precies drie uur de tijd om wat te slapen. Om acht uur liep de wekker af, gauw douchen, ontbijten want om negen uur stond het busje voor de deur. Deze bracht ons naar een groot kinderspeelparadijs voor de workshop. Onderweg daar naartoe konden we de enorme contrasten van Beiroet zien. Het verschil tussen arm en rijk is enorm en de schade van de burgeroorlog was duidelijk zichtbaar, rondom het gebouw van het speelparadijs stonden vele gebouwen waar grote gaten inzaten van kogel en granaatinslagen. De workshop was een succes, alleen was duidelijk merkbaar dat dit speelparadijs voor de upperclass bestemd is. Na afloop hadden we gelukkig even de tijd om wat bij te slapen, want voor s’avonds stond een luxe diner gepland in het super de luxe Movenpick hotel (een van de sponsors) De donderdag was ingeruimd voor het bezoek aan wat toeristische attracties o.a. een enorme grote katholieke kerk (zou je toch niet verwachten in het Midden-Oosten) aan de buitenkant van Beiroet, boven op een berg. Het uitzicht was fantastisch, je keek over heel Beiroet uit. Vrijdag was de eerste echte vliegerdag, de locatie was de boulevard van Tripoli. Na aankomst in Tripoli moest er natuurlijk eerst gegeten worden. Eten in Libanon is een waar feest voor Hollanders. Waarom men een tafelkleed op tafel legt in mij een raadsel, de tafel wordt zo vol gezet met gerechten dat er van het hele tafelkleed niets meer te zien is. En als er geen ruimte meer is dan worden de schalen gewoon op elkaar gezet. De vliegerlocatie was bij een monument waar een hekwerk om heen stond. Dit hekwerk was ook de enige mogelijkheid om je vliegers aan vast te zetten, want de rest was asfalt.Het gebeuren werd opgeluisterd met een tweetal fanfarekorpsen, die volgens mij een competitie hielden wie het meest vals kon spelen. Naar mijn menig (maar die werd niet gevraagd!) heeft het korps met de witte overhemden en blauwe broeken gewonnen, mijn god wat was dat vals! Maar niet zeuren de wind was prima om te vliegeren en hier kwam nog wat publiek kijken. S’avonds moest er natuurlijk weer gegeten worden, ik zeg wel s’avonds maar het is in Libanon de gewoonte om half twaalf/ twaalf uur te gaan eten, dus we kunnen beter praten over s’nachts. Gevolg is wel dat je pas om een uur of twee/halfdrie in bed lag en de wekker liep weer om 8 uur af! Zaterdag ging het hele gezelschap naar beachclub Bamboo Bay in Jiyeh. - 11 -

Dit was ook een van de sponsors, deze hadden goed nagedacht over de verzorging van de inwendige mens, maar niet over de plaats waar gevliegerd moest worden. Deze plek was niet veel groter dan twee huiskamers. Gelukkig bleek de buurman, een rijke stinkerd met een enorm privé strand, bereid wat vliegeraars toe te laten die middag, zodoende hadden we nog wat ruimte. Veel belangstelling was er echter niet, de bezoekers van deze beachclub bleken voornamelijk in elkaar geïnteresseerd te zijn en niet in vliegers. De zondag was eigenlijk van hetzelfde laken en pak, ditmaal was beachclub Laguava in Rmeileh de locatie. Ook hier weinig ruimte, weinig belangstelling en een hoog siliconengehalte bij de dames. De wind was matig, maar de vliegers bleven hangen. Frits en ik besloten dan ook dat het tijd was voor een verfrissende duik en dat mag ook wel bij een temperatuur van een dikke 40 graden. s’Avonds was het tijd voor het afscheidsdiner in een erg leuk restaurant, waar een d.j. leuke muziek draaide en een prachtige Harley-Davidson als decoratie in een vitrine stond. Na afloop konden we direct door naar het vliegveld voor de terugreis. Ik zal verder niet uitweiden over de gedragingen van mijn Duitse “vriend” Rolf Zimmerdinges, want die waren de enige smetjes op deze fantastische reis. Na thuiskomst heb ik twee dagen bij moeten slapen, maar met een bijzondere ervaring rijker.

Maarten van Hienen

Het vliegertje Er stond een grappig vliegertje hoog aan zijn dunne touw. Aan d’ene zijde was hij geel, aan d’andere hemelsblauw. Hij had twee ogen, goud en rond, een kleine neus, een grote mond….. Ja, ;t was een grappig vliegertje, dat bij de wolken stond. Toen riep de wilde najaarswind: “’k Heb medelij met jou: Ik hield het geen minuutje uit, zo, aan een vliegertouw. Je bent toch werkelijk te gedwee! Kom, ruk je los, ik neem je mee hoog boven heel de wereld en de grote, grote zee. Toen trok het grappig vliegertje, eens aan zijn touw …. Ruk, ruk! Het brak het dunne vliegerkoord juist in het midden stuk. Het riep: “Wat is de wereld groot…..!” Maar ’t zeilde en zwaaide en het schoot geschonden en vol scheuren in een vieze boerensloot. C Wilkeshuis Uit voor de jeugd

nr. 9

jrg 92

maandblad

- 15 -

september 1951

- 16 -

Vliegermarkt & open Huis Zonlicht houdt op 28-29 en 30 December een openhuis en vlieger inruil- markt aan de Langestraat 165te Klazienaveen drie dagen van 10 tot 21.00uur Na een grondige verbouwing (veel meer ruimte) en enige structurele veranderingen, willen we dit toonbaar maken aan onze klanten. Dit doen we door middel van een Inruil vliegermarkt. Je verkoopt je eigen vlieger en het bedrag wordt omgezet in te goedbon voor materiaal te besteden bij Zonlicht. Voor info 06-51311841. Onze nieuwe ruimere winkel staat vol met leuke aanbiedingen op vliegergebied. Er is een snuffelhoek bijgekomen voor feestartikelen. De vroegere werkplaats is omgetoverd in een heuse naaiatelier , zeilmakerij voor kleine reparaties en grote opdrachten van div. vliegers en lucht objecten. Tevens willen we reparaties aan o.a. tenten uitvoeren en het maken van boot en aanhanger kappen. Ook zijn we ingericht voor bijv. het maken van spandoeken, en voortaan kunnen vliegerreparaties nog sneller worden geklaard. 1e Zaterdag van de maand : Vroege vogels. Op de 1e zaterdag v.d. maand kan men terecht om bijv. bouwproblemen te bespreken die dan gelijk worden opgelost. Voor de vroege vogels en willen we bij regelmaat zaterdagmorgen koopjes houden onder het genot van een kopje koffie. Kom eens lang de koffie staat gereed. Gerrie & Annie Enninga -

17 -

Foto’vliegerfeest

Foto’s Ameland

UIT HET LEVEN VAN. Ik heb op een vrijdag avond een ritje gemaakt naar Steenwijk om niet een maar twee personen te bezoeken om er achter te komen wat hun dagelijkse bezigheden zijn. Om te beginnen stel ik jullie voor de vliegerstel van de club en wel Reinder en Getie Hofstee. Allebei geboren in de stad Groningen, hij in oktober 1943 en zij in oktober 1952. In Steenwijk zijn ze gaan samen wonen en is dit uitgegroeid tot twee dochters van 32 en 34 jaar. Ook hebben ze een kleinkind van 5 jaar en zijn ze dit jaar ook nog eens 35 jaar getrouwd. Getie heeft zich vele jaren verdienstelijk gemaakt in een drukkerij in het plaatsje Oldemarkt. Ook heeft ze gewerkt bij een bank en is ze helaas in 1992 ziek geraakt en heeft ze door reuma tot nu toe niet meer kunnen werken. Reinder wou gymleraar worden maar is zijn loopbaan begonnen bij de marine als matroos. Daar was hij plotter en een plotter is iemand die werkzaamheden op de verbindingsradio verricht. In 1982 is hij overgestapt naar de landmacht als personeelsfunctionaris en kon hij in 1998 met de VUT. Nu zul je wel denken ze hebben alle tijd van de wereld nu maar dat is niet zo, sterker nog ze komen tijd te kort. Want om te beginnen zijn ze namelijk lid van de marineclub waar Reinder in het bestuur zit en Getie was er penningmeesteres. Om de twee maanden komen de leden bij mekaar in hun clubboot. Daarnaast zijn ze ook lid van de reumaclub waar Getie in de redactie zit. Ze zorgt voor de opzet van het clubblad en verwerkt inkomende stukken en houd de activiteiten bij. Reinder is ook nog eens lid van de Djambë club. Een Djambë is een instrument en om precies te zijn een drie toonige trommel die je tussen je benen klemt. Ook bespeelt hij de Didgeridoo en dit is een instrument die we kennen van de Aboriginals. Hij heeft een aantal Didgeridoo`s waar van een paar er zelf gemaakt zijn en wel een gemaakt van de stam van een bereklauw en een van een dikke tak van de esdoorn boom. Na een kleine demonstratie moet ik toe geven dat het heel natuurlijk klonk. Vanaf 1998 zijn ze allebei lid van onze club en is Reinder actief vrijwilliger en Getie was voorzitter en is nu penningmeesteres sinds 2002. Getie en Reinder hebben ook nog tijd gevonden om vliegers te bouwen nou ja Reinder, want Getie heeft nog nooit een vlieger gemaakt. Maar daar komt verandering in want ze zal namelijk banners bouwen voor de club en zal haar eerste vlieger snel daarna gemaakt worden. Ze heeft wel een vlieger (trickvlieger) maar daar is nog nooit mee gevliegerd. Getie heeft daarom veel bewondering voor ene KISA. Deze vrouw is een van de twee Duitse vrouwen die mooie en lichte asymmetrische vliegers maken en ik denk dat Getie hier door erg geïnspireerd is om zelf vliegers te bouwen. Reinder is vanaf het begin aan het bouwen begonnen en was zijn eerste vlieger al snel gemaakt en wel de Breedland vlieger. Deze vlieger wordt de laatste jaren veel nagebouwd. Tot nu toe heeft Reinder meer dan 11 vliegers waar van een sponge bob vlieger net af is. Maar de Breedland vlieger blijft zijn favoriete omdat deze altijd in de lucht staat als een huis. Verder heeft hij een Edo met Freddy Mucery erop en een vuurvogel, rode Cody en Charlie Chaplin etc. Toen ik vroeg aan Reinder en Getie wat zij het liefst doen binnen onze club dan was dat de bouwavonden die we altijd in het begin van het nieuwe jaar houden. Vervolg blz. 21

Getie kan dan lekker kletsen en rondlopen en Reinder kan dan heerlijk actief wezen in het bouwen van. Wat hij ook leuk vind van die bouwavonden is dat hij anderen helpen kan met bouwen want een nuttige tip is nooit weg.De Hofstee`s gaan ook geregeld internationale en wel zijn ze op verschillende plaatsen geweest zoals Fanø, Italië, Just (eilandje in Duitsland), Libanon, Breitenbach, Cleethorps te Engeland en Friesland want ze wonen over de grens zoals ze zelf zeggen. Zo zie je maar weer dat ook buiten friesland vliegeraars zoals de Hofstee`s onze club weten te vinden. G. Hummel.

- 21 -

Vlieger-agenda Jaar 2005 8 Januari Wijnjewoude Snertvliegeren vanaf 13.00 uur. Westra 0516-481709

Opgave Wop

26 Januari. Jaarvergadering. Aanvang 19.30 uur. Lokatie “ de Brede Nieuwe School" , Flevo 190 Drachten Diashow Jaaroverzicht 2004.

Bouwavonden 2 Februari t/m 9 Maart Iedere woensdagavond Aanvang:19.30 uur Lokatie “ de Brede Nieuwe School" , Flevo 190 Drachten Zaterdag 5 Maart Promotie workshop Bibliotheek Drachten aanvang 11.00-13.00 uur Info: Henk Boelens 0512-521058 6 Maart Indoor Vlieg(er) festival Sporthal “de Drait” Drachten Aanvang 11.00 uur. Info: Albert Trinks 0512-303756 15 en 22 Maart Workshop Bibliotheek Drachten Aanvang 19.15-22.15 uur 24 April Schiermonnikoog Clubdag. Meer info volgend clubblad. 30 April Koninginnedag Vliegerfeest Elsloo 10.00 uur. Info: Thijs van Buuren. Tel:0561-42133 8 Mei Recreatiepark “Holle Poarte” Makkum 13.00 uur info/ opgave : Activiteitencomm: 0512-303756 14 en 15 Mei Blijham Geert van der Veen tel0597-563322

Aanvang

Aanvang

Info:

20 - 23 juni. FANØ Denemarken. 19th Int. Kitefliers Meeting. Info: R de Jong tel: 14 Augustus Recreatiepark “Holle Poarte” Makkum

Aanvang 13.00 uur info/ opgave : Activiteitencomm: 0512-303756 20-21 Augustus Vliegerfeest Emmen “Grote Rietplas” 15e Internationaal Vliegerfeest met kampeermogelijkheid, gezamenlijk ontbijt, barbequen. Info: Stichting Vliegerfeest Emmen 0591-317222