ESKOSLOVENSKO 1945 - 1992 1945
K ÍDLA REPUBLICE Datum: Barva: erná Pošty: Praha 25 Uspo ádání: - O - shodné
1946
LETECKÝ DEN PRAHA RUZYN Datum: Text: NAVŠTIVTE LETECKÝ DEN PRAHA 15. ZÁ Í 1946 LETIŠT RUZYN Obraz: ? Barva: ? Pošty: Praha 025 Uspo ádání: - O - shodné Letecký den: viz SR ru ní 1946 Letišt Ruzyn : viz strojová raz. 1954
1947
UŽÍVEJTE LETECKÉ DOPRAVY Datum: Barva: erná Pošty: Praha 25 Uspo ádání: - O - shodné Douglas DC-3: 2 motorové dopravní letadlo se dv ma hv zdicovými motory.Vývoj objednala letecká spole nost American Airlines (AA.).V r. 1936 p evzala od výrobce první stroj. V r. 1938 p epravily DC-3 95% z celkového užite ného nákladu p epraveného letecky v USA.Do r. 1941 jich Douglas vyrobil 455 kus . Vojenská verze nesla ozna ení C-47 a za války jich bylo vyrobeno n kolik tisíc kus , což p edznamenalo je jich masové rozší ení v povále ném období. U nás DC-3 používala LS. Byly to stroje OK-AIE až AIH z apsané do rejst íku v letech 1937/38. V povále ném období létalo v SR p es 50 stroj C-47 p evážn adaptovaných v Avii a Letovu pro dopravu osob. DC-3 létal cestovní rychlostí 291 km/hod. a unesl až 21 cestujících. M l rozp tí 28,96m a délku 19,66m. Licen n byl vyráb n i v SSSR a to pod ozna ením Lisunov Li-2 (u SA létalo 8 kus v letech 1949-1957). SA: viz SR ru ní 1957.
str.79
1948
25 LET SA Datum: Barva: erná Pošty: Praha 25 Uspo ádání: - O - shodné SA: viz SR ru ní 1957.
1949
SNÍŽENÍ LETECKÝCH TARIF Datum: Text: OD 1.KV TNA 1949 SNIŽUJEME CENY LETENEK ESKOSLOVENSKÉ AEROLINIE Obraz: Dvoumotorové letadlo Barva: erná Pošty: Praha 022 Uspo ádání: - O - shodné SA: viz SR ru ní 1957. Letenka: doklad o zaplacení p epravy osoby na ur ité lince. Oprav uje k vydání palubního lístku pro nástup na palubu letadla.
1950
OLOMOUC - POUŽIJTE LETECKÉ DOPRAVY Datum: Text: P I NÁVŠT V OLOMOUCE POUŽIJTE LETECKÉ DOPRAVY OLOMOUC - PRAHA Obraz: ? Barva: erná Pošty: Olomouc 1 Uspo ádání: - O - shodné Linka Olomouc - Praha.
1954
LETECKÝ DEN PRAHA RUZYN Datum: Text: NAVŠTIVTE LETECKÝ DEN PRAHA-RUZYN 5.IX.1954 ZDRAVÍME DEN S. LETECTVA 1954 PRAHA-RUZYN 5.IX.1954 Obraz: ? Barva: ? Pošty: Praha 025 Uspo ádání: - O Letecký den 1954. s. letectvo: viz úvod str. 1 a R ru ní 1998
str.80
Letišt Ruzyn : P vodním pražským letišt m byly Kbely. Smíšený civilní a vojenský provoz p estal postupn vyhovovat a ve 30. letech se za alo budovat nové letišt u obce Ruzyn . První letadlo zde p istálo 5.4.1937. V roce 1960 bylo rozhodnuto o výstavb nového letišt v Ruzyni. Stavba trvala od r. 1964 do r.1968, kdy byl 15. 6. zahájen provoz. Toto letišt , s adou dostaveb a úprav slouží dodnes. V jeho areálu se nachází i pošta Praha 68. 1955
LETECKÝ DEN PRAHA RUZYN Datum: Barva: erná Pošty: Praha 025 Uspo ádání: - O - shodné Letecký den 1955: Letišt Ruzyn : viz p edchozí Iljušin Il-28:viz SR ru ní 1955
1956
I. CELOSTÁTNÍ SJEZD SVAZU PRO SPOLUPRÁCI S ARMÁDOU Datum: Text: I.CELOSTÁTNÍ SJEZD SVAZU PRO SPOLUPRÁCI S ARMÁDOU PRAHA 25.-27. .1956 Obraz: ? Barva: erná Pošty: Uspo ádání: - O - shodné Svazarm: viz SR ru ní 1956.
1956
LETECKÝ DEN PRAHA RUZYN Datum: Text: LETECKÝ DEN PRAHA RUZYN 2.IX.1956 Obraz: ? Barva: ? Pošty: Praha 025 Letecký den 1956. Letišt Ruzyn : viz SR strojová 1956
1958
IV. M.S. V ZOSKOKU PADÁKOM BRATISLAVA Datum: Text: IV. MAJSTROVSTVÄ SVETA V ZOSKOKU PADÁKOMIVe CHAMPIONATS DU MONDE DE PARACHUTISME SPORTIF-IVe - PERVENSTVO MIRA PARAŠJUTNOMU SPORTU (azbukou)- FOURTH WORLD PARACHUTE JUMPING CHAMPIONSHIPS - 3.-14.VIII. 1958,BRATISLAVA-VAJNORY IV. MAJSTROVSTVÁ SVETA 1958 BRATISLAVA AR S Obraz: Emblém mistrovství
str.81
Barva: erná Pošty: Bratislava 2 Uspo ádání: - O AR S: Aeroklub republiky eskoslovenské.Vznikl 1946. Byly do n j za len ny NA a SNA. Od 1951 se AR S m ní na Svaz lidového letectví a ten na DOSLET, který je od 1952 ve Svazarmu, v jehož rámci se op t organizovaly aerokluby. Po zániku Svazarmu (1990) se aerokluby op t osamostatnily. Parašutismus: viz SR ru ní 1991 Letišt Vajnory: viz SR ru ní 1958 1958
IV. M.S. V SESKOKU PADÁKEM BRATISLAVA eská mutace p edchozího Barva: ? Pošty: Praha 025 Uspo ádání: - O AR S: viz p edchozí Parašutismus: viz SR ru ní 1991 Letišt Vajnory: viz SR ru ní 1958
1960
M.S. V LETECKÉ AKROBACII BRATISLAVA 1960 Datum: Barva: erná Pošty: Bratislava 1 Uspo ádání: - O - shodné FAI: viz SR ru ní 1974 Mistrovství sv ta v letecké akrobacii: V sout ži zvít zil L.Bezák na eskoslovenském stroji Zlín 226. P i sout ži zahynul vynikající francouzský akrobat Leon Biancotto.
1963
40 LET SA Datum: Text: 40 1923/1963 ESKOSLOVENSKÉ AEROLINIE Obraz: ? Barva: erná Pošty: Praha 025 Uspo ádání: - O - shodné SA: viz SR ru ní 1957
1964
100 LET FAKULTY STROJNÍ VUT Datum: Text: 100 VÝRO Í ZAHÁJENÍ VÝUKY NA FAKULT STROJNÍ VUT 1864-1964 Obraz: ? Barva: erná
str.82
Pošty: Praha 025 Uspo ádání: - O - shodné VUT: viz SR ru ní 1982 1965
AEROGRAM Datum: Text: AEROGRAM - LETECKÉ PSANÍ DO ZAHRANI Í UŠET ÍTE A ZAJISTÍTE SI RYCHLÉ SPOJENÍ S CIZINOU Obraz: ? Barva: erná Pošty: Plze 2 Uspo ádání: - O - shodné Aerogram: celina - skládaný list lehkého papíru s natišt nou známkou, na n jž je možno psát sd lení, ale nesmí se do n j již nic vkládat. Je ur en pro leteckou p epravu a obvykle mívá zlevn né poštovné oproti standardnímu leteckému dopisu.
1967
VÝSTAVA AERO - BRATISLAVA 67 Datum: 10.kv tna až 25. ervna Barva: erná Pošty: Bratislava Uspo ádání: Aerofilatelie: viz SR ru ní 1962
1969
CELOSTÁTNÍ LETECKÝ DEN - BRATISLAVA Datum: 20.až 31.srpna Barva: erná Pošty: Bratislava Uspo ádání: Letecký den 1969.
1969
75 LET LAURIN & KLEMENT Datum: 10. ervna až 10. ervence Barva: erná Pošty: Praha 025 Uspo ádání: Laurin & Klement: továrna na automobily a motocykly v Ml. Boleslavi. V r. 1909 zde O. Hieronymus vyvinul sv j 1.let. motor. Továrna se také v r. 1924 podílela na výrob motor Loraine Dietrich. Od r.1925 se stala pobo kou Škodovky. V továrn pracoval také montér Metod Vlach, který v letech 1909-1914 zkoušel l état se stroji vlastní konstrukce. Motor m l vyp j en od továrny.
str.83
1969
50 LET LETECKÉ VÝROBY AVIA PRAHA Datum: Barva: erná Pošty: Praha 025 Uspo ádání: - O - shodné Avia: Založena 1919 Ing. Benešem a V. Malým jako dílna na opravu letadel. Proslavila se zejména svými jednoplošníky a sportovními stroji. Ovšem i nejvýznamn jší p edvále ný stíhací stroj B-534 byl výrobkem Avie. Po válce (závody J.Dimitrova) je letecká výroba postupn omezována na motory a vrtule a název se zm nil na AZL (Automobilové závody Let any). Pozd ji op t název Avia. Výroba leteckých motor a vrtulí byla ukon ena v roce 1989
1971
25 ROKOV OBNOVENIA LETECKEJ PREVÁDZKY SA Datum: 19.b ezna až 19.dubna Barva: erná Pošty: Bratislava 2 Uspo ádání: SA: viz SR ru ní 1957 Iljušin Il-62: viz SR ru ní 1969 Obnovení let. dopravy: Po válce za aly leteckou dopravu zajiš ovat zahrani ní letecké spole nosti a vojenská Letecká dopravní skupina, která se zap j enými stroji C-47 s posádkou létala do Prahy, Brna a Bratislavy a 1x týdn do Londýna . SA byly ustaveny v b eznu 1946 a v témže roce za ínaly provozovat linky se t emi Junkersy Ju-52, které byly záhy nahrazeny Douglasy C-47.
1971
25 ROK OBNOVENÍ LETECKÉ DOPRAVY SA eská mutace p edchozího Barva: erná Pošty: Praha 025 Uspo ádání: SA: viz SR ru ní 1957 Iljušin Il-62: viz SR ru ní 1969 Obnovení let. dopravy: viz. p edchozí
1973
50. VÝRO Í SA Datum: Barva: erná Pošty: Praha 025, Bratislava 2 Uspo ádání: - O - shodné
str.84
SA: viz SR ru ní 1957. Dopravní dvojplošník (Aero A-23??)
1978
60 LET ZBROJOVKY BRNO Datum: 15. 11. 1978 Text: 60 LET POKROKOVÝCH ......?..... 1918 - 1978 ZBROJOVKA BRNO Barva: erná Pošty: Brno 2 Uspo ádání: - O - shodné Zbrojovka Brno: Strojírenský podnik. Do letectví zasáhl spíše okrajov . Od r. 1930 se zde vyvíjely vzn tové letecké motory ady ZOD. Z nich ZOD 260 se stav l i v sérii (1938). Mimo to zde probíhal i vývoj leteckých zbraní - bez sériové výroby. Továrna p ed II. sv. válkou provozovala letadla Aero A-12 a Letov Š-31. Za okupace byla zavedena mj. výroba leteckých zbraní pro N mecko. Po osvobození byla Zbrojovka provozovatelem letadla Mráz M-1 Sokol. (1949-1955).
1990
ODLET S. FOTBALIST NA M.S. ITALIA 90 Datum: 5. ervna Barva: erná Pošty: Praha 121 Uspo ádání: - O Odlet s. fotbalist .
str.85
Poznámky-dopl ky:
str.86
Poznámky-dopl ky:
str.87
Poznámky-dopl ky:
str.88
