ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU
STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE
KRALICE nad Oslavou
Účinnost od : 1. 6. 2006
Schválil
č.j.
: 2677 I 06
dne : 25. 5. 2006
............ ~ .......................................... .
I Počet
/
stran : 22
.iiJi"ilRCP BRNO
ll=iW/ ZOO OK I české
dráhy, a. s.
VP UZST
Účinnost od 1. 6. 2006
Staniční řád ZST Kralice nad Oslavou
ZÁZNAM O ZMĚNÁCH
1
)
1
>
Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je staniční řád uložen . .iili"i'' RCP BRNO
~ZDDDKI
České dráhy, a. s.
2
Účinnost od 1. 6. 2006
Staniční řád ŽST Kralice nad Oslavou
ROZSAH ZNALOSTÍ Před zahájením pracovní činnosti je zaměstnanec, který je pověřen kontrolou dopravní služby, povinen se seznámit s ustanoveními ZDD v rozsahu znalostí kontrolovaných zaměstnan ců.
Pracovní zařazení (funkce, povolání, Ipracovní činnost)
Znalost :
část, článek, příloha
výpravčí
Uplná znalost: celý staniční řád vyjma čl. 8, 21, 22, 31 C, 32, 33, 133; přílohy č. 5A, 58, 5F, 15A, 158, 18, 21, 26, 30A, 47A, 478, 48, 56, 58. Informativní znalost: čl. 8, 21, 22, 31C, 32, 33, 133; přílohy č. 1, 6, 7A, 8, 14, 19, 20, 22, 23, 27, 29, 40, 41, 43, 50, 51A, 52, 54, 55. dozorčí přepravy - Uplná znalost: čl. 1, 11, 13, 54, 55, 56, 82, 92, 137; kontrolní činnost přílohy č. 158, 26, 27, 30A, 47A, 478,48, 56, 58A. na úseku přepravy Informativní znalost: čl. 4, 7, 8, 9A, 9C, 1OA, 14, 21, 33; přílohy č.1, 7A, 19, 29, 41, 51A, 54, 55. signalista Uplná znalost: 1, 7, 10A, 108, 11, 13, 14, 31A, 318, 54, 55, 57, 60, 63, 65A, 658, 67, 71, 82, 97, 100, 104, 105, 109, 112, 113, 115, 116, 137; přílohy č. 5A, 58, 15A, 21, 47A, 478, 48, 56, 58. Informativní znalost: čl. 8, 9C, 15, 21, 22, 28, 31 C, 32, 33, 56, 62; I přílohy č.1, 6, 8, 14, 19, 22, 29, 41, 51A, 52, 54, 55. posunová četa Uplná znalost: 7, 11, 13, 14, 21, 22, 56, 57, 65.A, 92, část G; přílohy č. 29, 48, 54- 56, 58. Informativní znalost: čl. 1, 54, 55. DKV strojvedoucí Uplná znalost: 4, 7, 13, 14, 21, 22, 56, 57, 65.A, část G; znalý místních po- Informativní znalost: čl. 1, 54, 55. měrů
SDC strojvedoucí
Uplná znalost: 4, 7, 13, 14, 21, 22, 56, 57, 65.A, Informativní znalost: čl. 1, 54, 55.
část
Účinností tohoto SŘ se ruší platnost SŘ č.j. N1/101-189/02
.ii/Rl RCP BRNO
u.;;,e1 ZOO OK I české
dráhy, a. s.
3
G;
Účinnost od 1. 6. 2006
Stanični řád ŽST Kralice nad Oslavou
A. VŠEOBECNÉ ÚDAJE 1.
Umístění, určení
a
organizační
struktura stanice Železniční stanice Kralice nad Oslavou - leží v km 23,651 jednokolejné trati Brno hl.n. - Jihlava, která je v úseku Brno Horní Heršpice - Střelice dvojkolejná. Je stanicí: •
smíšenou podle povahy práce
•
mezilehlou po provozní stránce
Sídlem vrchního
7.
přednosty
je uzlová
železniční
stanice JIHLAVA.
Nástupiště
Pro osobní dopravu slouží
dvě
nekrvtá.
úrovňová nástupiště
:
- u koleje č. 1 v celkové délce 150 m, umístěné vlevo od hlavního provedeno z desek KDU145 Z (SUDOP);
přechodu
a je
-u koleje č. 3 v celkové délce 150m, umístěné vpravo od hlavního provedeno z desek KDU145 Z (SUDOP);
přechodu
a je
Příchod
na nástupiště a východ z Vchod do čekárny je z nástupiště. V koleji ky.
číslo
1 je vybudován
něj
přechod
je po obou stranách
pro cestující, který slouží
staniční
budovy.
rovněž
pro vozí-
8. Technické vybavení stanice •
Plynová :
závěsný
plynový kotel Ferroli Domina C24E, výkon 24 kW budovy. Místní provozní předpis plynového zařízení je uložen u kotle. Obsluhu kotle provádí výpravčí ve službě. ústřední vytápění staniční
•
Užitková voda : v
budově
je
zřízen
rozvod užitkové vody ze
staniční
studny.
9C. Elektrická silnoproudá
zařízení
Napájení z rozvodných závodů Železniční stanice je napájena z rozvodné sítě E.ON přes sloupovou trafostanici
2 22 kV vedením AIFe 2x50 mm . Z této soustavy je napájena celá ŽST. Ochrana proti nebezpečnému dotykovému napětí- nulováním.
Místa transformoven a rozvoden umís.těnív km označení Rozvaděč
s hlavním
vypínačem
a jednotlivými jističi je instalován na T1.
alň'IRCP BRNO
G.iW/ ZOO OK I
české dréhy, a. s.
4
Stanični řád ŽST Kralice nad Oslavou
osvětlení
10A. Elektrické
Osvětlení Počet
Účinnost od 1. 6. 2006
a
venkovních železničnlch prostranství a prostor pro cestující je celkové
umístění osvětlovacích zařízení
Do čet
:
umístění
zdroi
yýměna
- čištění
RVL250W zam.ZST OS nákladiště SHLP 340W zam. ZST OS koleiiště SHLP 250W SDC - SEE Brno oleiárna- ramínko výpr. budova 2x SHC 70W, 3x RVLP SDC - SEE Brno 250W ramínko 1 výložník St1 RVL250W SDC - SEE Brno . . . .. Pomůcky pro údržbu JSOU uloženy v železmční stamc1 u zamestnance povereneho výměnou a čištěním svítidel. (OS1 + HALOGEN 1x500W, 1x1000W, OS9 + HALOGEN 1x500W). 3 9 1 5
c) Umístění rozvaděčů umístění
RE1 RE-DK Zař1zen1
•
obvod
osvětlení
trafostanice služební místnosti, nástupiště, WC
.
obsluha výpravčí
koleiiště, čekárna, nákladiště
..
. ..
.
elektnckeho zanzen1 udrzUJI zamestnanc1 SDC Jihlava
Odpovědnost
řejnost
za osvětlení venkovních prostranství a prostorů pro cestující ve- dodržováni úsporných a regulačních opatření má výpravčí ve službě.
• Zásuvkové stojany pro připojeni doplňkového osvětleni 1 ks skladiště kolej č.2
108. Nouzové osvětlení V případě výpadku elektrické energie je jako nouzového osvětlení použito petrolejových lamp. Tyto jsou umístěny: 1 ks dopravní kancelář 1 ks ústřední stavědlo 1 ks čekárna pro cestující. Za použitelnost těchto prostředků odpovídá signalista.
11.
Přístupové cestv ve stanici Přístupová cesta do dopravní kanceláře a na ústřední stavědlo vede
z prostoru před výpravní budovou, podél staniční budovy na do dopravní kanceláře a na ústřední stavědlo.
13.
Opatření při
nástupiště
úrazech
Skříňka první pomoci je umístěna v místnosti vedle dopravní kanceláře.
-/RIRCP BRNO II.!W/ZDDDKI Ceské dráhy, a. s.
5
a dále
Účinnost od 1. 6. 2006
Stanični řád 2ST Kralice nad Oslavou
14. Místa ve stanici. kde není dodržen volný schůdný a manipulační prostor a je proto za jízdy vozidel nebezpečné se z nich vychylovat nebo pobývat vedle koleje Všechny stojany výhybek a výkolejek ve stanici, další místa viz. tabulka Ve stanici, kolej
číslo,
v km
mezi 1 a 3 koleji, km 23,251; 23,843; 24,043 1, km 24,055, 23,855 3, km 23,265 2, km 23,366- 23,695 3, km 23,565 5, km 23,600; 23,634 Mezi kol.č. 3 a 5, km 23,669 23,834
Poloha vůči koleji L- vlevo P- vpravo LIP
p L p L L LIP
Bližší
označeni nebezpečného
místa světelná návěstidla
S1,
OPř
L3, L3
světelné návěstidlo
L 1, OPř L 1 světelné návěstidlo S3 rampa, sklad stožár osvětlení č.1 stožáry osvětlení č. 2,3 stožáry osvětlení č. 4,5,6, 7,8,9
15. Uložení klíčů od budov a jejich náhradních klíčů Klíče
od všech místností jsou uloženy v dopravní kanceláři. Náhradní klíče od
těchto místností jsou uloženy u přednosty ŽST Třebíč, náhradní klíče od doprav-
ní
kanceláře
a
ústředního stavědla
jsou uloženy u
ři.
...li'IIRCP BRNO
~ZDDDKI
české dráhy, a. s.
6
výpravčího
v dopravní kancelá-
Účinnost od 1. 6. 2006
Stanični řád ŽST Kralice nad Oslavou
8. KOLEJE, VÝHYBKY, VÝKOLEJKY A ZAŘÍZENÍ BOČNÍ OCHRANY 21. Koleje, jejich určení a užitečná délka
1
794
L1-S1
3
778
L3-S3
2
70
Vk 2- po kusé
5
200
Vk 1 -po kusé
Všeobecná nakládková a vykládková kolej.
ukončení
Všeobecná nakládková a vykládková kolej.
ukončení
22. Seznam výhybek, výkolejek a kolejových zábran
ústfedně
výpravčí
ručně
dozorce výhybek, člen pos. čety,
odrazky
MP+Z
dozorce výhybek
2 výhybek 3
ručně člen
pas. čety zam. SDC
Odtlačný
s Vk2; zámek, typ 14,
odrazky
dozorce výhybek
• Výměnový
zámek, typ 13,
4 ručně
dozorce výhybek, člen pos. čety,
výhybek
výhybek Vk2
s v.č.3
ručně
pas.
čety
a pfenosem do stav.
odrazky
dozorce výhybek
SDC
• 2 ks náhradních úsmyčných kolíčků jsou uloženy v hradními klíči u výpravčího. Klíč od skříňky je uložen u výpravčího. tF;,' ,1 ,,v;-> BRNO
llloiioll' ZOO OK I
Ceské dráhy, a. s.
7
uzamčené skříňce
s ná-
Staniční fád l.ST Kralice nad Oslavou
Účinnost od 1.6. 2006
24. Výhybky a výkolejky. které jsou v základní poloze uzávorovány V základní poloze je uzávorována výhybka číslo 3 a výkolejky Vk 2. Výhybka a výkolejka je uzávorována i v době pracovní pohotovosti výpravčího.
26. Hlavní klíče od výhybek, výkolejek, kolejových zábran. přenosných výmě nových zámků a kovových podložek uzamykatelných • Za vlakové dopravy je klíč od výkolejky Vk 1/2 držen pomocí zástrčkového klíče v ústředním stavědle. • Mimo vlakovou dopravu je klíč od výkolejky Vk 1/2 též zajištěn zástrčkovým klíčem v ústředním stavědle pokud však není prováděn posun. • Při krytí nesjízdných míst má klíče od uzamčených výhybek v úschově vždy výpravčí
28. Pečetění náhradních klíčů
Mimo VP UŽST Jihlava má právo pečetit náhradní klíče přednosta, dopravní náměstek, dozorčí provozu, dozorčí přepravy a vedoucí referent útvaru obrany.
VP UŽST- pečetidlo číslo : ČSD PO Brno 57; Dopravní náměstek- pečetidlo číslo : ČSD PO Brno 229; Přednosta ŽST Třebíč- pečetidlo číslo : ČSD PO Brno 148; Dozorčí provozu ŽST Třebíč- pečetidlo číslo : ČSD PO Brno 211; Útvar krizového řízeni a bezpečnosti- pečetidlo číslo: ČSD PO Brno 181;
..ii/iil RCP BRNO II=!Wf ZOO OK I Ceské dráhy, a. a.
8
Účinnost od 1. 6. 2006
Staniční řád 2ST Kralice nad Oslavou
C. ZABEZPEČOVACÍ A TELEKOMUNIKAČNÍ ZAŘÍZENÍ 31A. Zabezpečovací zařízení ve stanici Ve stanici je zabezpečovací zařízení 2. Kategorie - mechanické zabezpečovací zařízení se světelnými návěstidly. Situační schéma a závěrová tabulka jsou přílohou číslo 5A a 6 SŘ.
318. Zabezpečovací zařízení v přilehlých mezistaničních úsecích V přilehlých mezistaničních úsecích je zabezpečovací zařízení 1. kategorie- te.lefonické dorozumívání. Vlaky se vypravují v mezistaničním oddíle Kralice nad Oslavou - Náměšt' nad Oslavou a opačně, Kralice nad Oslavou - Rapotice a opačně.
31C. Přejezdová zabezpečovací zařízení
19,758
-km ,410 -km 11 Rapotice DK ovlád. obvod -19,943
k komunikace Silnice lil tř. I 3932
20,506
o
PZS 3SBI
k
21 '162 komunikace
návěst
k
22,868
Pískejte - km 22,490
komunikace
Silnice ll.tř./392
komunikace I komunikace Silnice
26,298 26,897
závislé na vj. náv. S a odj. náv. L1, L3. obsluhuje dozorce výhybek (v noci 1 ŽST Kralice nad Oslavou
k k
lll.tř./39212
29,159
Náměšt'
Místní komunikace l.tř.
.iiiJňiRCP BRNO
ll.ii:V ZDD DK I
Ceské dráhy, a. s.
9
nad Oslavou - St. 1 28,590
Účinnost od 1. 6. 2006
Staniční řád ŽST Kralice nad Oslavou
32. Seznam hlavních návěstidel a ieiich předvěstí. Seznam ostatních napře nosných návěstidel platných pro posun. indikátorů a návěstidel pro zkoušku brzd v. Návěstidlo,
druh a
označení
1 Světelná předvést
Př Světelné
Odkud se obsluhuje 3 výpravčí
Rozsvícení 4 ano
23,023
výpravčí
ano
23,073 23,261
---
---
Neproměnné návěstidlo
výpravčí
ano
23,265
výpravčí
ano
23,843
výpravčí
ano
Platí pro odjezd do Rapotic z koleje č.1. Je opatřeno PN a návěstí "Posun dovolen". Platí pro odjezd do Rapotic z koleje č.3 Je opatřeno PN a návěstí "Posun dovolen". v závislosti na odjezdovém návěstidle L3.
23,855
výpravčí
ano
v závislosti věstidle L1.
24,043
výpravčí
ano
24,055
výpravčí
ano
Platí pro odjezd do Náměště nad Oslavou z koleje č. 3. Je opatřeno PN a návěstí "Posun dovolen". Platí pro odjezd do Náměště nad Oslavou z koleje č.1. Je opatřeno PN a návěstí "Posun dovolen".
L vjezdové
návěstidlo
L
Označník Světelné
vé
odjezde-
návěstidlo
51 Světelné
vé
odjezde-
návěstidlo
53 Světelná
vaci
opako-
Poznámky
Poloha v km 2 22,321
předvést
5 Platí k vjezdovému návěstidlu L, závislá. Vjezdové návěstidlo od Rapotic. Je opatřeno PN a telefonem. Vzdálenost od výhybky č.1 je 190m. Vzdálenost označníku od výhybky č. 1 ie 140 m.
0Přl3 Světelná
opako-
vací předvést
na odjezdovém ná-
0Přl1 Světelné
vé
odjezde-
návěstidlo
L3 Světelné
vé
odjezde-
návěstidlo
L1 Označník
Světelné
vjezdové
Neproměnné návěstidlo
24,317 24,367
výpravčí
ano
25,067
výpravčí
ano
návěstidlo
s
Světelná předvést
PřS
.iili'il RCP BRNO l!:o&Jf ZOO OK I Ceské dráhy, a. s.
10
Vjezdové návěstidlo od Náměště nad Oslavou. Je opatřeno PN a telefonem. Vzdálenost od výhybky č.4. je 242 m. Vzdálenost označníku od výhybky č. 4 je 192 m. Platí k vjezdovému návěstidlu S, závislá .
Účinnost od 1. 6. 2006
Stanični řád :t.ST Kralice nad Oslavou
33. Telekomunikační a informační zařízení Telefonní okruhy Druh Spojení
Spojuje okruh, trať
Kdo obsluhuje
Účel
1
2
3
4
Kralice nad Oslavou - RaI police Kralice nad Oslavou - Náměšt' nad Oslavou DK- ůstřední stavědlo
Trat'ové Trat'ové Výhybkářské
výpravčí
zabezpečení
jízd
vlaků
výpravčí
zabezpečení
jízd
vlaků
výpravčí
zabezpečení
jízd
vlaků
zabezpečení
jízd
vlaků
výhybkář výpravčí
DK- vj. náv. L DK- vj. náv. S tel. pobočka AUT ČD
Přivolávací
Účastnické
výpravčí výpravčí
služební styk, náhradní spojení
Staniční
rozhlas • zařízení je umístěno na rozvodné desce napravo od vchodových dveří z dopravní kanceláře, • rozhlasové zařízení typu MRÚ • slouží k informování cestujících, případně zaměstnanců v okolí výpravní budovy, Rádiová spojení A. Sít' technologického zabezpečení 1. TRS - slouží ke spojení výpravčího a strojvedoucího B. Síť manipulačních vlaků Viz příloha č. 21 SŘ.
Služební mobily -
číslo
služebního nehodového mobilního telefonu je uloženo u
dispozičního výpravčího v ŽST Jihlava.
Záznamová zařízení Digitální záznam REDAT je určen k záznamu a archivaci telefonních hovorů a komunikace po radiové síti. Záznamové zařízení je umístěno u výpravčího v ŽST Náměšť nad Oslavou. Nahrávány jsou tyto stopy : STOPA
a b c d
Typ ZL, 60 MTZ, audio MTZ, audio MTZ, audio
Výpočetní
Nahrává se Náměšt' nad Osl. Výpravčí - Náměšť nad Osl. CS 900 - Náměšť nad Osl. Výpravčí - Kralice nad Osl. TRS -
Nahrávací místo DK- Náměšť nad Osl. DK - Náměšt' nad Osl. DK - Náměšť nad Osl. DK- Náměšť nad Osl.
technika
Umístění
pokladna
t!fD) ZDDDKI RCP BRNO Ceské dráhy, a. s.
Druh VT PC IBM
11
Účel UNIPOK
Staniční řád tST Kralice nad Oslavou
Ostatní
Účinnost od 1. 6. 2006
informační zařízení
Elektrické hodiny jsou rozm istěny ve stanici takto : -čekárna-
1
- nástupiště - 1 - dopravní kancelář- 1
JE/FftRCPBRNO
u..!W/ ZDD DK I
óeské dráhy, a. s.
12
Stanični řád
tsr Kralice nad Oslavou
Účinnost od 1. 6. 2006
F. ORGANIZACE DOPRAVNÍHO PROVOZU 54. Určený zástupce vrchního přednosty uzlové železniční stanice přepravní náměstek
-
55. Vedoucí zaměstnanci uzlové železniční stanice pověření kontrolní činností Zaměstnanci pověřeni
)'
kontrolní
činností
:
-vrchní přednosta UŽST - dopravní náměstek - přednosta ŽST Třebíč - dozorčí provozu ŽST Třebíč; -
56.
přepravní náměstek;
Dozorčí
provozu ve směnách, staniční dispečeři a výpravčí, jejich stanoviš-
tě Stanoviště výpravčího
je v dopravní kanceláři. Je vedoucím směny a bezprovšech zaměstnanců konajících službu ve stanici Kralice nad Oslavou a je přímo odpovědný za výkon dopravní služby ve stanici a v přilehlých mezistaničních úsecích. Je podřízen vedoucímu směny (dispozič nímu výpravčímu) uzlové železniční stanice Jihlava. Obsazeni pracoviště nestředním představeným
přetržitě. Výpravčí
-
přebírá,
dále vykonává :
uschovává a vydává
klíče
od strojvedoucích od
uzamčených
HV ve stanici.
-vede "Záznamní knihu technické služby vozové". prohlídku vozu označeného jako nezpůsobilý provozu zajistí výpravčí u tech nické služby vozové ŽST Jihlava. - vede "Zápisník vozů 8" a "Zápisník vozů 8" pro dlouhodobě odstavená vozidla. -přebírá a vydává průvodní listiny. - přebírá "Záznam vozových závad" od vedoucího obsluhy končící vlaků osobní přepravy. - v případě zvýšené frekvence cestující nebo při jiných mimořádnostech vyhlásí výpravčí stan. rozhlasem odbavení cestujících ve vlaku bez manipulační přirážky, vlakovou četu zpraví rozkazem "V" .
..iiJniRCP BRNO
ll=ii={l ZOO OK I české
dráhy, a. s.
13
Účinnost od 1. 6. 2006
Staniční řád tST Kralice nad Oslavou
57. Staniční dozorci, signalisté, dozorci výhvbek a výhybkáři. jejich stanoviště (stavědla!
Signalista má stanoviště v budově ústředního stavědla, které je vedle dopravní kanceláře. Za vlakové dopravy a za posunu obsluhuje výhybky číslo 1, 2, 3, 4, výkolejky Vk 1, Vk 2 a závory. Výpravčí načni směny vykonává v plném rozsahu funkci výhybkáře.
60. Odevzdávky dopravní služby Výpravčí odevzdávají službu osobně, písemně a ústně v samostatné knize odevzdávky dopravní služby. Vzor odevzdávky služby je uveden v příloze čís. 8 staničního řádu.
Na stanovišti signalisty se dopravní služba neodevzdává. Signalista při nástupu a ukončení směny pouze provede zápis v "Telefonním zápisníku" výpravčího: "V ... hod ... min dopravní služba signalisty započata. Jméno." "V ... hod ... min dopravní služba signalisty ukončena. Jméno." Výpravčí ústně informuje signalistu při nástupu do směny o dopravní situaci a ostatních okolnostech týkajících se jeho výkonu služby.
62. Jízdy speciálních vozidel v obvodu stanice • Stroje na odklízení sněhu nesmí jezdit po koleji čís. 2 v úseku rampy. • Mimořádnou pozornost je nutné věnovat jízdám nešuntujících vozidel - viz příloha 25 k předpisu 02, bod 13.
63. Povolené úpravv dopravní dokumentace Výpravčí
zapisuje časový údaj hlášení od signalisty, že vlak dojel s návěstí "Konec vlaku" do upraveného sl. 12 dopravního deníku.
65A.
Zajištění
vozidel proti ujetí
Kolej čís. 1 1 2 3 3 5
Sklon do 6 oloo 10,6 °foo 2,5 °100 6 °foo 14,5 °foo 5 °/oo
Směrem
k lel Náměšti nad Oslavou do km 23,346 Rapoticím od km 23,346 Rapoticím Náměšti nad Oslavou do km 23,346 Rapoticím od km 23,346 Rapoticím
Odstavování vozidel na obou záhlavích a zhlavích stanice je zakázáno. Při zajištění
vozidel proti ujetí se zarážky umístí na kolejnicový pás k výpravní
budově.
Nepoužité zarážky jsou uloženy ve stojanech pro uložení zarážek - viz tohoto staničního řádu.
,;ijftRCP BRNO
....,ZDDDKI
Ceské dráhy, a. s.
14
čl.
116
Stanični řád ŽST Kralice nad Oslavou
Účinnost od 1. 6. 2006
658. Způsob zajištění vlaku pří vykonávání jednoduché a úplné zkoušky brzdy a odpovědnost za odstranění zařízení, kterým byl vlak zajištěn Zajištění soupravy při vykonání ÚZB nebo JZB vzhledem ke sklonovým pomě rům ve stanici se provádí zabrzděním přímočinné brzdy hnacího vozidla a dvěma zarážkami u posledního vozu směrem k Rapoticím. Zajišťovací prostředky umisťuje a odstraňuje zaměstnanec určený STPÚ.
67. Ohlašování změn ve vlakové dopravě O
změnách
ve vlakové
dopravě
zpravuje
výpravčí
signalistu
ústně.
68. Hlášení předvídaného a skutečného odjezdu Hášení
předvídaného
Náměšť
odjezdu je
součástí
nabídky a
přijetí
vlaku ve
směru
Rapotice a
nad Oslavou.
71. Způsob zjištění, že vlak dojel/odjel celý Návěst "Konec vlaku", stejně jako skutečnost, že vlak dojel celý, zjišťuje na pří kaz výpravčího signalista. Zjištění oznámí návěstí, osobně nebo telekomunikač ním zařízením. Toto hlášení je zároveň oznámením, že vlak zastavil na vzdálenost nejméně 20 m od zadního námezníku. U manipulačních vlaků obou směrů tuto skutečnost oznamuje člen doprovodu vlaku výpravčímu osobně nebo telekomunikačním zařízením. Výpravčí o tomto učiní záznam do dopravního deníku sl. 12. V době nepřítomnosti signalisty zjišťuje návěst "Konec vlaku", stejně jako skutečnost, že vlak dojel celý výpravčí.
72. Používání upamatovávacích pomůcek Varovný štítek
zavěšuje výpravčí
na kolejový závěrník na
stavědle.
73. Náhradní spojení Dojde-li k poruše traťových telefonních okruhů, použije výpravčí pro spojení s výpravčími sousedních stanic spojení automatické dispečerské
mimodrážní automatické spojeni ČD: - výpravčí ŽST Rapotice ............. 51 - výpravčí ŽST Náměšť nad Oslavou .. 25 spojení mimodrážní : -výpravčí ŽST Rapotice ....................... 972 626 951 -výpravčí ŽST Náměšť nad Oslavou ....... 972 642 825
.iili'i'l RCP BRNO .....,ZDDDKI Ceské dráhy, a. s.
15
Účinnost od 1.6. 2006
Stanični řád ŽST Kralice nad Oslavou
74. Očekávání příjezdu. sledování odjezdu a průjezdu vlaku jiným zaměstnan cem než výpravčím Signalista očekává vlaky osobní přepravy společně s výpravčím před výpravní budovou. U ostatních vlaků sleduje vjezd, průjezd a odjezd, pokud mu nebrání v tomto jiné služební povinnosti vyplývající z kumulované funkce.
75. Vlaková cesta. zjišťování volnosti vlakové cesty Stanice tvoří jeden obvod pro zjišťování volnosti vlakové cesty. Za zjišťování volnosti vlakové cesty je odpovědný výpravčí, jehož obvod sahá od vjezdového návěstidla L po vjezdové návěstidlo S. Zjišťování volnosti vlakové cesty provádí výpravčí vždy pohledem v kolejišti. Stane-li se přidělený obvod nepřehledný z povětrnostnich důvodů nebo jiných příčin, zjišťuje výpravčí volnost vlakové cesty z místa, ze kterého přehlédne předmětný úsek. Za zjištění volnosti vlakové cesty na záhlavích stanice za snížené viditelnosti se považuje že : - poslední vlak přijel celý; - za posledním vlakem došla odhláška; - zaměstnanec řídící posun po ukončení nebo přerušení posunu ohlásí, že záhlaví uvolnil od všech vozidel, hlášení dokumentuje výpravčí v telefonním zápisníku.
77. Postup
při přípravě
Při přípravě
nosti
a
vlakové cesty
stavění
vlakových cest obsluhuje signalista (v době jeho nepřítom výhybky a jejich závorníky. kolejový závěrník, uzavírá závěr výměn a obsluhuje návěsti
výpravčí) příslušné
Výpravčí překládá
dla. Na přímý rozkaz výpravčího a pod jeho dozorem může signalista postavit pří slušné hlavní návěstidlo. Obsluhu PN provádí výpravčí osobně po splnění všech úkonů stanovených před pisy.
79.
Současné
jízdní cesty
Tabulka povolených a zakázaných příl. 6 SŘ.
současných vjezdů
a
odjezdů
je uvedena v
82. Odjezd vozidel náhradní dopravv Souhlas k odjezdu ND (náhradní dopravy) dává výpravčí přímo. Příjezd autobusu do stanice ohlásí výpravčímu zaměstnanec doprovázející ND. Kontakty na autodopravce jsou k dispozici v telefonním seznamu, který je uložen na pracovišti výpravčího
83. Výprava následných vlaků vzhledem k místním poměrům Následné vlaky se vypravují : v
mezistaničním
oddílu Rapotice - Kralice nad Oslavou;
v
mezistaničním
oddílu Kralice nad Oslavou -
;i!'/RIRCP BRNO ll.iW/ZDD OK I Ceské dráhy, a. s.
16
Náměšť
nad Oslavou;
Účinnost od 1. 6. 2006
Staniční fád tST Kralice nad Oslavou
86. Obsluha PZS a postup při poruchách V mezistaničnim úseku Kralice nad Oslavou - Rapotice se nacházi PZS v km 20,506, které je v obou směrech ovládáno automaticky jizdou vlaků. Neni vybaveno prvk~ mistni nouzové obsluhy. Kontrolni skřiňka je umistěna v dopravni kanceláři ZST Rapotice. Odpovědnost za kontrolu správné činnosti PZS nálež! výpravčimu této stanice. V případě poruchy se vlaky zpravuji rozkazem Op část A.
87. Obsluha PZM a postup při poruchách Přejezd
v km 23,882 je zabezpečen PZM 1 s ručnim pohonem s předzváně Obsluhu provádí v denních směnách signalista ústředního stavědla, v noč ních směnách (za nepřítomnosti signalisty) výpravči. Při poruše PZM se vlaky zpravují rozkazem "OP" část A. Skutečnost, že kolejové vozidlo uvolnilo přejezd v km 23,882 zjistí obsluhující zaměstnanec pohledem. Teprve po tomto úkonu smí povolit provoz na přejezdu. čem.
89_
Opatřeni při
Pro
jízdách vozidel v ovládacích obvodech PZZ
zpáteční
jízdu, musí vozidlo zajet až za vzdalovací úsek PZZ.
V mezistaničním úseku Kralice n.O. -Rapotice na přejezdu v km 20,506 musí vozidlo zajet až do ŽST Rapotice, aby byla zajištěna správná činnost PZZ. Vozidlo musí být o této skutečnosti zpraveno písemným rozkazem "V". V mezistaničním úseku Kralice n.O.- Náměšť n. O. na přejezdu v km 29,159 musí vozidlo zajet až do ŽST Náměšť n.O., aby byla zajištěna správná činnost PZZ. Vozidlo musí být o této skutečnosti zpraveno pisemným rozkazem "V". V případě, kdy kolejová vozidla musí začít nebo ukončit jízdu v ovládacím úseku PZZ, kdy není zaručena správná činnost PZZ, musí být PMD zpraven o této skutečnosti písemným rozkazem.
92. Správkové vozy a jejich opravv Poškozené vozy ve stanici polepuje z příkazu výpravčího signalista ústředního V době jeho nepřítomnosti výpravčí sám. Vůz nezpůsobilý provozu polepí signalista příslušnou nálepkou a výpravči objedná u technické služby vozové ŽST Jihlava zaměstnance (V 972 646 540 /162/) k odborné prohlídce vozu a jeho opravě. Poškozené vozy způsobilé provozu se polepí nálepkou V 5 313 a odešlou do opravny vozů dle určení odborného stavědla.
zaměstnance.
Odborný zaměstnanec služby vozové (vozmístr) oznámí výpravčímu polepeni vozu, rozsah poškození a opatření, kterých je třeba při dalším posunu a dopravě (snížení rychlosti, způsob řazení atd ). Záznamní kniha technické služby vozové je uložena u výpravčího.
93. Posun mezi dopravnami Při
odjezdu jiným způsobem, než návěstí dovolující jizdu (kromě PN) směrem nebo ze směru Náměšť nad Oslavou musí být PZM v km 23,882 uzavřeno, nebo musí být PMD zpraven písemným rozkazem o poruše PZM.
95. Povolenky Povolenka pro traťový úsek Rapotice - Kralice nad Oslavou je uložena u výpravčiho ŽST Rapotice. Povolenka pro traťový úsek Kralice nad Oslavou - Náměšť nad Oslavou je uložena u výpravčího v ŽST Kralice nad Oslavou.
17
Stanični řád tST Kralice nad Oslavou
Účinnost od 1. 6. 2006
97. Zkrácené názvy nebo zkratky stanic a místní názvy Používání zkrácených názvů stanic v dopravní dokumentaci (kromě písemných rozkazů) a jejich seznam pro přilehlé mezistaniční úseky Náměšť nad Oslavou - Ná Rapotice - Ra V telefonickém a dopravním hlášení je povoleno používat zkráceného názvu stanice Náměšť nad Oslavou - Náměšť Kralice nad Oslavou - Kralice
alňiRCP BRNO .....,ZDDDKI Ceské dráhy, a. s.
18
Účinnost od 1. 6. 2006
Stanični řád tST Kralice nad Oslavou
G. USTANOVENÍ O POSUNU 100. Základní údaje o posunu Stanice má )>
tři
posunovací obvody :
Posunovací obvod
číslo
1:
•!•
Kolej od označníku v km 23,073 ze směru Rapotice přes obvod výh. č. 1 dále : kolej č. 1 od nám. výh. č. 1 po námezník výh.č. 3; kolej č. 3 od nám. výh. č. 1 po hrot výh.č. 2; kolej č. 1 od hrotu výh. č. 3 přes obvod výh.č. 4 po označník v km 24,317 ze směru Náměšť nad Oslavou; kolej č. 3 od hrotu výh.č. 2 po nám. výh. č. 4;
)>
Posunovací obvod
•!• •!• •!•
•!• kolej )>
č.
5 od hrotu výh.
Posunovací obvod
•!• kolej
č.
číslo č.
číslo
2 od hrotu výh.
č.
2:
2,
přes
obvod této výhybky, po kusé
ukončení;
obvod této výhybky, po kusé
ukončení;
3: 3,
přes
Odpovědnost za
posunovací obvody : Výpravčí - posunovací obvod č. 1; Signalista (zaměstnanec řídící posun) = posunovací obvod Souhlas k posunu dává
č.
2 a 3;
výpravčí.
102. Povinnosti zaměstnanců při posunu Posun v celém obvodu stanice organizuje výpravčí. Dává souhlas k posunu na kolejích určených pro jízdu vlaků, k obsluze všeobecné nakládkové a vykládkové koleje, účelové koleje, k obsazování kolejí určených pro jízdu vlaků po ukončení posunu. Během posunu a po jeho skončení si výpravčí ověří, zda nařízené úkony byly správně provedeny.
103. Posun na kolejích určených pro jízdy vlaků Souhlas k posunu na kolejích určených pro jízdu vlaků dává výpravčí zaměst nanci řídícímu posun přímo nebo telekomunikačním zařízením. Ukončení posunu a uvolnění kolejí určených pro jízdu vlaků ohlásí ihned zaměstnanec řídící posun výpravčímu přímo nebo telekomunikačním zařízením.
104. Posun vzhledem k jízdám vlaků Posun musí být ukončen a vlaková cesta volná nejpozději 8 minut kládaným příjezdem všech druhů vlaků z obou směrů.
před předpo
105. Obsluha výhybek (výkolejek. kolejových zábran. točen. přesuvenl Všechny výhybky ve stanici, které jsou předány na ruční obsluhu, obsluhuje při posunu posunová četa (příp. signalista nebo výpravčí). Dále lze provádět obsluhiJ:~!!Y!:~~f!-~i!ení, odvěšení hnacího vozidla apod.) signalistou nebo výprav-
19
Účinnost od 1. 6.
Staniční řád 2ST Kralice nad Oslavou
čím
z
ústředního stavědla
za
předpokladu
rádiového spojení mezi
2006
zúčastněnými
zaměstnanci.
109. Místní podmínky pro posun Při posunu s dlouhodobě odstavenými vozidly postupuje výpravčí dle přílohy čís. 25 předpisu ČD D2.
111. Posun na kolejích ve spádu Vzhledem na spádové poměry od vjezdového návěstidla L, přes vjezdové zhlaví po km 23,346 je spád až 20 %o, od km 23,346 přes odjezdové zhlaví po vjezdové návěstidlo S je stoupání až 21 %o musí být posunující díl s dopravní hmotností větší než dvojnásobek vlastní hmotnosti hnacího vozidla vždy průběžně bržděn. Před zahájením posunu smí být povoleny ruční brzdy, případně odstraněny zajišťovací prostředky od vozidel, se kterými bude posunováno, až po přivěšeni posunujícího hnacího vozidla k vzájemně svěšeným posunovaným vozidlům. Posun s vozy bez hnacího vozidla na volných kolejích nebo kolejích obsazenými nezabržděnými nebo zajišťovacími prostředky nezajištěnými vozidly je zakázán.
112. Posun
přes přeiezdy
O poruše PZM v km 23,882 zpraví
113. Posun bezposunové Při
výpravčí zaměstnance řídícího
posun.
četv
posunu bez posunové čety vykoná zkoušku brzdy výpravčí.
115. Posun trhnutím Posun trhnutím je v celém obvodu stanice zakázán.
116. Zarážky, kovové podložky • Na ústředním stavědle jsou uloženy 2 ks dvoupřírubových zarážek • v předsíni dopravní kanceláře jsou uloženy 4 ks dvoupřírubových zarážek. • V obvodu celé stanice je zakázáno používat dvoupřírubové zarážky, s výjimkou zajištění vozidel.
il'ii'IRIRCPBRNO ·
!!!.!WfZDD OK I Ceské dráhy,
'
1!:.!!.-J
20
Účinnost od 1. 6. 2006
Staniční řád tST Kralice nad Oslavou
I. ZVLÁŠTNÍ OPATŘENÍ 133. Nejkratší doba pro poznání místních a traťových poměrů Minimální předchozí praxe není pro stanici určena. Délka zácviku pro funkci výpravčího je stanovena na 2 směny Uena denní a jedna noční). Délka zácviku pro funkci signalista je stanovena na 1 směnu. Poznání traťových poměrů - výpravčí prokazatelným seznámením s Dodatkem a TTP. .
137. Zajištění entace
bezpečného přístupu
osob s omezenou schopností pohyby a ori-
Pro osoby, které jsou zdravotně postiženy a musí použít k a od vlaku vozíky pro invalidy, použijí běžných přístupových cest na nástupiště. Za zajištění bezpečné ho přístupu těchto osob k vlaku zodpovídá výpravčí.
141.
Bezpečnostní
štítek
Předaný bezpečnostní štítek umístí přebírající zaměstnanec telekomunikačního zařízení.
v blízkosti
.iiiRIRCPBRNO IWr{l ZDD DK I Ceské dráhy, a. s.
21
na pracovní
stůl
Staniční řád tST Kralice nad Oslavou
Účinnost od 1. 6. 2006
PŘÍLOHY Příloha čís.
1: Náčrtek stanice 5A: Doplňující ustanovení předpisů pro obsluhu zabezpečovacího zařízení Příloha čís. 58: Doplňující ustanovení předpisů pro obsluhu sdělovacích zařízení Příloha čís. 5F: Pokyny pro obsluhu staničního rozhlasu Příloha čís. 6: Situační schéma, závěrová tabulka, tabulka uzamčení výměn a tabulka současných vlakových cest (tabulka výluk) Příloha čís. 7A: Prováděcí nařízení k předpisu D 7 Příloha čís. 8 : Vzory odevzdávek dopravní služby Příloha čís. 19: Potvrzení zaměstnanců, kteří vzali na vědomí ustanovení SŘ a jeho novelizací nebo změn a vykonali zkoušku praktické způsobilostí Příloha čís. 20: Předpisy, pomůcky a vývěsky Příloha čís. 21: Provozní řád radiových sítí Příloha čís. 22: Časový plán osvětlování Příloha čís. 26 : Zařízení v přepravním provozu Příloha čís. 27 : Vzory hlášení platné v jízdním řádu Příloha čís. 29: Traťové souhrnné technologické postupy úkonů Příloha čís. 30A: Manipulace s hotovostí a dalšími hodnotami svěřenými k vyúčtování Příloha čís. 308: Přeprava služební korespondence Příloha čís. 40: Rozkazy o výluce služby dopravních zaměstnanců Příloha čís. 41: Ekologická opatření Příloha čís. 43: Seznam opisů SŘ Příloha čís. 47A: Požární prevence Příloha čís. 478: Havarijní opatření Příloha čís. 48: Opatření pro práci v zimě Příloha čís. 54: Určení odborné způsobilosti Přiloha čís. 56 : Rozsah znalostí TNP pro zaměstnance stanice Příloha čís. 58: Rozkazy přednosty stanice k ZDD Příloha čís.
.iilň'IRCPBRNO
llo::&:{l ZOO OK I
óeské dráhy, a. s.
22
