Železniční jízdní řád 2015 změna

Železniční jízdní řád 2015 změna Platí od neděle 14. června 2015 Tato změna obsahuje i mimořádné změny s platností od 14. prosince 2014, 1. ledna, 2. února a 13. dubna 2015, které nevyšly tiskem a byly zveřejněny pouze na internetu (např. www.szdc.cz). Mimořádné změny jsou uvedeny ve zvláštních oddílech. Pokud jste již mimořádné změny zapracovali, tyto oddíly ignorujte. Změny byste provedli duplicitně. Změny jsou na těchto vnitrostátních tratích, včetně všech předchozích mimořádných: 010, 011, 017, 019, 020, 021, 022, 024, 025, 026, 028, 030, 035, 036, 043, 047, 060, 064, 083, 089, 090, 091, ML, 092, 120, 122, 130, 132, 133, 134, 140, 142, 144, 145, 146, 147, 160, 161, 170, 171, 177, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 194, 195, 196, 197, 199, 200, 220, 231, 244, 246, 250, 260, 270, 271, 273, 280, 282, 283, 290, 291, 292, 300, 320, 321, 323, 326, 330, 340, 341, Nostalgické a výletní vlaky. V Praze květen 2015

1

změna k Železničnímu JŘ 2015

Část A – Abecední seznam stanic (mimořádná změna platná od 14. prosince 2014) Strana Trať Vlak A16 A18

Oprava u zastávky Frenštát pod Radhoštěm město škrtněte značku  u zastávky Chýně jih škrtněte značku 

Část A –Abecední seznam stanic (mimořádná změna platná od 2. února 2015) Strana Trať Vlak A26

Oprava v řádku Praha-Holešovice doplňte číslo tratě 220

Část A – Všeobecné pokyny (změna platná od 14. června 2015) Strana Trať Vlak Oprava A2 v odstavci Dopravci doplňte: 12. Railway Capital a.s., Plzeňská 157/98, 150 00 PRAHA 5, www.railwaycapital.cz, [email protected] A4 v odstavci „Ve sloupci vlaku, v poznámkách pod tabulkou, …“ doplňte nový druh vlaku: RJ RegioJet A6 v odstavci „In the column of trains, in explanations below the block section, …“ doplňte nový druh vlaku: RJ RegioJet A8 v odstavci „In den Zugspalten, in den Anmerkungen unter den Streckentabellen, …“ doplňte nový druh vlaku: RJ RegioJet A10 v odstavci „Dans la colonne du train, dans les notes au-dessous du tableau …“ doplňte nový druh vlaku: RJ RegioJet A15 v pravém sloupci doplňte: Červenka zastávka  273 D b2, n1

Část B – Dálkové mezistátní traťové jízdní řády (mimořádná změna platná od 14. prosince 2014) Strana Trať Vlak B12 832

Oprava v tabulce škrtněte bez náhrady vlaky 3350, 3352, 3351 a 3353

Část B – Dálkové mezistátní traťové jízdní řády (mimořádná změna platná od 1. ledna 2015) Strana Trať Vlak B13 833 3050 B14 833 3053

Oprava vlak škrtněte vlak škrtněte

2


Část B – Dálkové mezistátní traťové jízdní řády (mimořádná změna platná od 2. února 2015) Strana Trať Vlak B7 802 B24 842 240

Oprava trať přelepte nálepkou na konci změny v řádku Žilina příjezd opravte časový údaj 17 40 na 17 39

Část B – Dálkové mezistátní traťové jízdní řády (mimořádná změna platná od 13. dubna 2015) Strana Trať Vlak B3 801 101 B3 801 103

Oprava v hlavičce vlaku škrtněte značku  hlavičku vlaku přelepte

B3

801

B4

801

ve čtvrtém sloupci poznámek v poznámce 2 škrtněte "od 1.V." a napište "ode dne vyhlášení" hlavičku vlaku přelepte

B4

801

B5

801

B5

801

B6 B7 B7 B7 B7 B13

801 810 810 810 810 833

B14

833

hlavičky vlaků 103 až 105 přelepte

B15

836

stranu přelepte nálepkou na konci změny

105

ve třetím sloupci poznámek v poznámce 2 škrtněte "od 1.V." a napište "ode dne vyhlášení" hlavičky vlaků 104 až 102 přelepte

100 351 353 355 357

ve druhém sloupci poznámek v poznámce 2 škrtněte "od 1.V." a napište "ode dne vyhlášení" v hlavičce vlaku škrtněte značku  v řádku Plzeň hl.n. příj. škrtněte časový údaj 8 57 a napište 9 07 v řádku Plzeň hl.n. příj. škrtněte časový údaj 12 57 a napište 13 07 v řádku Plzeň hl.n. příj. škrtněte časový údaj 16 57 a napište 17 07 v řádku Plzeň hl.n. příj. škrtněte časový údaj 20 59 a napište 21 08 hlavičky vlaků 104 až 102 přelepte

3 Strana Trať Vlak B16 840

Oprava hlavičky vlaků 101 až 103 přelepte

B16

840

hlavičku vlaku přelepte

B17

840

B17

840

105


hlavičky vlaků 104 až 102 přelepte

100

v hlavičce vlaku škrtněte značku 

Část B – Mezistátní traťové jízdní řády (změna platná od 14. června 2015) Strana Trať B18 842 B19 842 B19 842 B20 842 B22 842 B22 842

Vlak 1003 1003 1006 1010

Oprava stranu přelepte nálepkou na konci změny v hlavičce vlaku škrtněte značku  a napište RJ v řádku Spišská Nová Ves škrtněte značku průjezd a dopište časový údaj 15 01 strany B20 a B21 přelepte nálepkami na konci změny v hlavičce vlaku škrtněte značku  a napište RJ vlak přelepte

B23 B24

842 842

stranu přelepte nálepkou na konci změny vlaky 444 a prázdný sloupec za ním přelepte

B24

842

sloupce poznámek přelepte

B25

842

stranu přelepte nálepkou na konci změny

4


Část C – Přehled vlaků , , , , , LE, Ex,  a R (mimořádná změna platná od 2. února 2015) Strana Trať Vlak C7 243 C14 444 C19 C21 C23

614 671

Oprava časový údaj Košice příjezd 20.51 opravte na 20.45 časový údaj Košice odjezd 20.19 opravte na 20.23 (1x v trase vlaku, 2x ve skupině přímých vozů) ve skupině přímých vozů časový údaj Košice odjezd 20.19 opravte na 20.23 strany C21 a C22 přelepte nálepkami na konci změny vlak přelepte

R 671    

C24 C27 C34 C52 C52 C54

090, 091 Děčín hl.n. (4.24) – Ústí nad Labem hl.n. – Praha Masarykovo nádraží (6.02) Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží va Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží v

766 878 1354 1357 1540

strany C24 a C25 přelepte nálepkami na konci změny ve skupině přímých vozů časový údaj Košice odjezd 20.19 opravte na 20.23 v první skupině přímých vozů časový údaj Košice odjezd 20.19 opravte na 20.23 časový údaj Praha hl.n. příjezd 10.00 opravte na 10.06 časový údaj Praha hl.n. odjezd 10.06 opravte na 10.02 vlaky 1540 až 1545 přelepte

R 1540 F. A. Gerstner

802, 196, 220 v úseku Linz Hbf – České Budějovice v rámci nabídek Vltava - Dunaj - Tiket a EURegio bez povinné rezervace místa pro cestujícího s jízdním kolem Linz Hbf (11.35) – České Budějovice – Tábor – Praha hl.n. –    Praha-Holešovice (16.42) 

R 1541 F. A. Gerstner

220, 196, 802 v úseku České Budějovice – Linz Hbf v rámci nabídek Vltava - Dunaj - Tiket a EURegio bez povinné rezervace místa pro cestujícího s jízdním kolem Praha hl.n. (5.33) – Tábor – České Budějovice – Linz Hbf    (10.24) 

R 1542 Anton Bruckner

802, 196, 220 v úseku Linz Hbf – České Budějovice v rámci nabídek Vltava - Dunaj - Tiket a EURegio bez povinné rezervace místa pro cestujícího s jízdním kolem Linz Hbf (15.35) – České Budějovice – Tábor – Praha hl.n.    (20.30) 

R 1543 Anton Bruckner

220, 196, 802 v úseku České Budějovice – Linz Hbf v rámci nabídek Vltava - Dunaj - Tiket a EURegio bez povinné rezervace místa pro cestujícího s jízdním kolem Praha-Holešovice (9.21) – Praha hl.n. – Tábor – České    Budějovice – Linz Hbf (14.24)  Praha-Holešovice – České Budějovice  20.VI. – 6.IX.

R 1545 Ferdinand Kindermann

220, 196, 802 v úseku České Budějovice – Linz Hbf v rámci nabídek Vltava - Dunaj - Tiket a EURegio bez povinné rezervace místa pro cestujícího s jízdním kolem Praha-Holešovice (13.21) – Praha hl.n. – Tábor – České    Budějovice – Linz Hbf (18.24) 

5


Část C – Přehled vlaků , , , , , LE, Ex,  a R (mimořádná změna platná od 13. dubna 2015) Strana Trať C2 C2 C2 C3 C4 C8

Vlak 70 76 77

Oprava u značky  škrtněte „od 1.V.“ a napište „ode dne vyhlášení“ u značky  škrtněte „od 1.V.“ a napište „ode dne vyhlášení“ u značky  škrtněte „od 1.V.“ a napište „ode dne vyhlášení“ stranu přelepte nálepkou na konci změny u vlaků 120 až 123 škrtněte značku  vlaky 272 a 273 přelepte

C9 C10

373 404

u značky  škrtněte „od 1.V.“ a napište „ode dne vyhlášení“ vlak přelepte

6


Strana Trať Vlak C11 405

Oprava vlak přelepte

C14 C14 C19 C19 C27

druhou skupinu přímých vozů Košice – Cheb (přes Plzeň hl.n.) škrtněte první skupinu přímých vozů Cheb – Košice (přes Plzeň hl.n.) škrtněte přímý vůz Cheb – Moskva škrtněte přímý vůz Moskva – Cheb škrtněte vlaky 766 a 767 přelepte

444 445 611 612

7 Strana Trať Vlak C35


Oprava vlaky 890 až 902 (celý levý sloupec strany) přelepte

Část C – Přehled vlaků , , , , , LE, Ex,  a R (změna platná od 14. června 2015) Strana Trať Vlak C5 C16

Oprava stranu přelepte nálepkou na konci změny vlaky 513 a 514 přelepte

8


Strana Trať Vlak C17

Oprava vlaky 540 až 543 přelepte

C18

601

vlak přelepte

C41 C43

1017

strany C41 a C42 přelepte nálepkami na konci změny vlak škrtněte

9


Část D – Vnitrostátní traťové jízdní řády (mimořádná změna platná od 14. prosince 2014) Strana Trať Vlak 256 122 5772

Oprava na stranách 256 až 259 v řádku Chýně jih za názvem zastávky a před časovými údaji škrtněte značku , v prvním sloupci poznámek pod tabulkami škrtněte poznámku  vlak v úseku Domažlice odj. - řádek Do stanice přelepte; poznámku škrtněte

351

180

352

180

353

180

5771

vlak přelepte; poznámku škrtněte

354

180

5773

vlak přelepte; poznámku škrtněte

742

323

vlaky 5774 až 5776 v úseku Domažlice odj. - řádek Do stanice přelepte; poznámky a škrtněte

na stranách 742 až 747 v řádku Frenštát pod Radhoštěm město za názvem zastávky a před časovými údaji škrtněte značku , v prvním sloupci poznámek pod tabulkami škrtněte poznámku 

Část D – Vnitrostátní traťové jízdní řády (mimořádná změna platná od 1. ledna 2015) Strana Trať 581 270 642 270 717 320 726 320 749 326 750 326

Vlak 3050 3053 3050 3053 3050 3053

Oprava vlak škrtněte vlak škrtněte vlak škrtněte vlak škrtněte vlak škrtněte vlak škrtněte

Část D – Vnitrostátní traťové jízdní řády (mimořádná změna platná od 2. února 2015) Strana Trať Vlak 6 010 1357


10


Strana Trať Vlak 7 010

Oprava poslední čtyři sloupce tabulky přelepte

8

010

první až sedmý vlakový sloupec tabulky přelepte

15

010

5002

druhý sloupec vlaku přelepte; ve čtvrtém sloupci poznámek škrtněte poznámku

18

010

1354

vlak přelepte; pod tabulkou škrtněte poznámku 

11


Strana Trať Vlak 27 010 5032

Oprava první až druhý sloupec vlaku přelepte

28 28 29

011

traťovou tabulku a poznámky přelepte nálepkou na konci změny za stranu vložte nové strany 28a, 28b s Výlukovým jízdním řádem vlaky 9915 až 9923 přelepte

30

011

vlaky 9943 až 9949 přelepte

31

011


32

011

vlaky 9349 až 9963 přelepte; pod tabulkou škrtněte poznámky a 

011

12 Strana Trať Vlak 33 011


34

011


35

011

9950

vlak přelepte

35

011

9952

vlak přelepte


13




36

011

vlaky 9960 až 9964 přelepte; pod tabulkou škrtněte poznámku 

37

011

9966

vlak přelepte

71

024

7142

časové údaje vlaku přelepte

14




200

090

sloupce vlaků 476 až 6902 (druhý) na řádcích Děčín hl.n. a Do stanice přelepte

200

090

druhý sloupec poznámek přelepte

201

090

692

vlak přelepte; druhý až čtvrtý sloupec poznámek přelepte

202

090

690

vlak přelepte; druhý a třetí sloupec poznámek přelepte

203

090

vlaky 688 a 686 přelepte

203

090

první až třetí sloupec poznámek přelepte, čtvrtý sloupec škrtněte

204

090

684


205

090

682

vlak přelepte

205

090

680

vlak přelepte; první až třetí sloupec poznámek přelepte

15




206

090

676

vlak přelepte; první sloupec poznámek přelepte

207

090

674

vlak přelepte

207

090

672

vlak přelepte

207

090

208 209

090 090

677

stránku přelepte nálepkou na konci změny vlak přelepte

209

090

679


210

090

681

vlak přelepte

pod tabulkou škrtněte poznámku , druhý sloupec a třetí a čtvrtý sloupec poznámek přelepte

16



Oprava vlak přelepte; druhý a třetí sloupec poznámek přelepte

211

090

685


212

090

687

vlak přelepte; první a druhý sloupec poznámek přelepte, poznámku 4 škrtněte

213

090

689


214 215

090 091

692

do poznámky doplňte číslo tratě 220 vlak přelepte; první až třetí sloupec poznámek přelepte

216

091

vlaky 690, 688 a 686 přelepte

17



Oprava první až třetí sloupec poznámek přelepte, poznámku 4 škrtněte

217

091

684

vlak přelepte

217

091

682


218

091

680

vlak přelepte

218

091

678


219

091

676

vlak přelepte

219

091

674


219

091

672

vlak přelepte; pod tabulkou škrtněte poznámku 7

18



Oprava vlaky 671 až 673 přelepte; první až třetí sloupec poznámek přelepte

221 222

091 091

683

traťovou tabulku a poznámky přelepte nálepkou na konci změny vlak přelepte

222

091

685

vlak přelepte; první a druhý sloupec poznámek přelepte

223

091

687


19



Oprava vlak přelepte; první až třetí sloupec poznámek přelepte

225

ML

323

170

8803

na stranách 225 a 226 za název stanice Praha-Holešovice doplňte číslo přípojné tratě 220 (celkem 12x) časové údaje vlaku přelepte

335 335

171 171

8848

na stranách 335 až 336 v řádku Ze stanice u všech dotčených vlaků škrtněte Úvaly vlak přelepte; první sloupec poznámek přelepte

337 387

171 196

1540

v řádku Do stanice u všech dotčených vlaků škrtněte Úvaly vlak v úseku Včelná až řádek Do stanice přelepte

415

220

590

270

1357

traťové tabulky na stranách 415 až 419 a 421 až 425 přelepte nálepkami na konci změny vlak přelepte

621

270

1354

vlak přelepte; škrtněte poznámku 

659

280

3208

vlak v obou sloupcích přelepte; škrtněte poznámky , a 

20


Část D – Vnitrostátní traťové jízdní řády (mimořádná změna platná od 13. dubna 2015) Strana Trať Vlak 2 010 879


7

010

třetí sloupec poznámek přelepte

11

010


12

010

čtvrtý sloupec poznámek přelepte

14

010

766

vlak přelepte

15

010

542

hlavičku vlaku přelepte; poznámku škrtněte, třetí sloupec poznámek přelepte

16

010


19

010


21



Oprava třetí sloupec poznámek přelepte

184

083

vlaky 5440 až 5448 v úseku Sebnitz (Sachs) odjezd až Bad Schandau příjezdpřelepte; poznámku škrtněte

185

083

vlaky 5450 až 5454 v úseku Sebnitz (Sachs) odjezd až Bad Schandau příjezd přelepte; poznámku škrtněte

186

083

vlaky 5441 až 5445 v úseku Bad Schandau odjezd až Sebnitz (Sachs) příjezd přelepte; poznámku škrtněte

187

083

vlaky 5447 až 5449 v úseku Bad Schandau odjezd až Sebnitz (Sachs) příjezd přelepte

187

083

vlaky 5451 až 5455 v úseku Bad Schandau odjezd až Sebnitz (Sachs) příjezd přelepte; poznámku škrtněte

202

090

612


212

090

611




268

130

612

Oprava na stranách 247 až 254 v řádku Praha-Veleslavín před časovými údaji vlaků, kde se vyskytuje, škrtněte značku ; pod všemi tabulkami škrtněte poznámku  hlavičku vlaku přelepte

275

130

611


281

134

285

140

612


288

140

611


312

170

766

hlavičku vlaku přelepte; poznámku škrtněte

313

170

766

hlavičku vlaku přelepte; poznámku škrtněte

330

170

767

vlak přelepte; poznámku škrtněte

331

170

767

vlak přelepte

334 338 339 353

171 171 171 180

první sloupec poznámek přelepte

stránku přelepte nálepkou na konci změny stránku přelepte nálepkou na konci změny stránku přelepte nálepkou na konci změny vlaky 351 až 353 v úseku Plzeň-Skvrňany - řádek Do stanice přelepte

23



Oprava vlaky 355 až 357 v úseku Plzeň-Skvrňany - řádek Do stanice přelepte

394

199

poslední tři sloupce tabulky přelepte; poznámky  a 3škrtněte

524

250


525

250


530

250


531

250


536

250


537

250


542

250


24



Oprava druhý sloupec poznámek přelepte

563

260


566

260


569

260


571

260


581

270

do sloupce za vlakem 3303 nalepte nový vlak 2925; druhý sloupec poznámek přelepte

587

270

593

270

104


šestý až devátý sloupec tabulky přelepte; škrtněte poznámku ; druhý sloupec poznámek přelepte

25



Oprava vlak přelepte; škrtněte poznámku 

595

270

3309

časové údaje ve druhém sloupci vlaku přelepte

599

270

102


604

270


606

270


607

270

100

hlavičku vlaku přelepte; třetí sloupec poznámek přelepte

612

270

444

vlak přelepte

615

270

542

hlavičku vlaku přelepte; škrtněte poznámku ; třetí sloupec poznámek přelepte

616

270

vlaky ve druhém až pátém sloupci tabulky přelepte; škrtněte poznámku; druhý sloupec poznámek přelepte


Oprava druhý sloupec poznámek přelepte

622

270

101


626

270

103


632

270

636

270

105


660

280

23224

vlak přelepte

663

283

23224

vlak přelepte

664

290

3649

vlak přelepte

665

290

13740

vlak přelepte; škrtněte poznámku 

718

320

2925


719

320

2943



do volného sloupce před vlakem 3230 nalepte vlak 2938

27



Oprava hlavičku vlaku přelepte

723

320

2972

vlak přelepte

724

320

2938

vlak v úseku Dětmarovice odj. až řádek Do stanice přelepte

725

320

2974

vlak přelepte

744

323

3142

vlak přelepte; škrtněte poznámku ; přelepte třetí sloupec poznámek

747

323

3149

vlak přelepte; škrtněte poznámku ; přelepte třetí sloupec poznámek

752

330

101


753

330

103


754

330

105


757

330

104


28 Strana Trať Vlak 759 330 102


760

330

100


768

340

1720

vlak přelepte; škrtněte poznámku 

771

341

776

341

1720


780

341

4380

vlak přelepte

780

341

23224

vlak přelepte; škrtněte poznámku 



Část D – Vnitrostátní traťové jízdní řády (změna platná od 14. června 2015) Strana Trať Vlak 3 010

Oprava na stranách 3, 5 až 9 přelepte hlavičky vlaků 1001, 1003, 1005, 1007, 1009, 1011

10

vlak přelepte

010

513

29




11

010

1015

vlak přelepte

12

010

1017

vlak přelepte

13 14

010 010

stránku přelepte nálepkou na konci změny volný sloupec před vlakem 8652 přelepte; třetí sloupec poznámek přelepte

16

010

na stranách 16 a 17 přelepte hlavičky vlaků 1000 a 1002

17

010

514

vlak přelepte; pod tabulkou škrtněte poznámku 

18

010

1004

hlavičku vlaku přelepte; pod tabulkou škrtněte poznámku 

19

010

na stranách 19, 20, 22, 23, 25, 26 přelepte hlavičky vlaků 1006, 1008, 1010, 1012, 1014, 1016

30



Oprava vlaky 24743 až 24749 přelepte; druhý sloupec poznámek přelepte; poznámku škrtněte

46 49

017 019

stranu přelepte nálepkou na konci změny vlak 12701 až prázdný sloupec za vlakem 12705 přelepte; poznámkuškrtněte

49

019

vlak 12700 až prázdný sloupec za vlakem 12706 přelepte; poznámkuškrtněte

61

020

5658


63

021

5141


63

021

vlaky 5145 a 5643 přelepte; druhý sloupec poznámek přelepte; poznámku škrtněte

31



Oprava vlaky 5141 až 5145 přelepte; druhý sloupec poznámek přelepte

65

021

vlaky 5660 a 5142 přelepte; poznámky 5660 / 5142..... a škrtněte

65

021

5148

vlak přelepte

65

022

5142

vlak přelepte; poznámky 3, 3 a škrtněte

66 68

028

69

024

72 73

024 024

stranu přelepte nálepkou na konci změny hlavičky vlaků 20552 a 7152 přelepte; třetí sloupec poznámek přelepte

73

025


74

026

celou stranu přelepte nálepkou na konci změny druhý sloupec poznámek přelepte

7145

5142

vlak v úseku Dolní Lipka odj. až řádek Do stanice přelepte; třetí sloupec poznámek přelepte

hlavičku vlaku přelepte; poznámku  5660 / 5142..... škrtněte

32




77

026

5120

vlak přelepte; třetí a čtvrtý sloupec poznámek přelepte

78

026

5141

vlak v úseku Opočno pod Orl. horami odj. až řádek Do stanice přelepte

78

026

5145

vlak v úseku Opočno pod Orl. horami odj. až řádek Do stanice přelepte; třetí sloupec poznámek přelepte

81

026

1769


88 102 103

030 035 035

5420 5420 26271

v hlavičce vlaku škrtněte značku  v hlavičce vlaku škrtněte značku  hlavičku vlaku přelepte; čtvrtý sloupec poznámek doplňte

104

036

vlaky 2613 až 2617 v úseku Desná-Pustinská až Harrachov přelepte; druhý sloupec poznámek doplňte

105

036

vlaky 2619 až 2621 v úseku Desná-Pustinská až Harrachov přelepte; třetí sloupec poznámek doplňte

33



Oprava vlaky 2627 až 2633 v úseku Dolní Polubný až Harrachov přelepte

106

036

vlaky 2637 až 2639 v úseku Tanvald až Harrachov přelepte; poznámkupod tabulkou škrtněte, třetí sloupec poznámek doplňte

108

036

109

036

109

036

110

036

vlaky 2640 až 25464 přelepte; poznámku  pod tabulkou škrtněte, třetí sloupec poznámek přelepte

128

043


131

047


2620

vlak přelepte; druhý sloupec poznámek doplňte

vlaky 2622 až 2628 přelepte; pod tabulku doplňte třetí sloupec poznámek

2634

vlak přelepte

34



Oprava vlak přelepte; druhý a čtvrtý sloupec poznámek přelepte

133

060

vlak přelepte; třetí a čtvrtý sloupec poznámek přelepte

141

064


142

064


143

064

první a druhý sloupec poznámek přelepte

146

064


147

064


148

064


195

089

20914

198

089

20915

15854

v řádku Hrádek nad Nisou příjezd před časovým údajem 12 25 škrtněte značku; pod tabulkou škrtněte poznámku  v řádku Hrádek nad Nisou příjezd před časovým údajem 12 27 škrtněte značku; pod tabulkou škrtněte poznámku 



227

092

vlak přelepte

266 267

130,132 130 17632

stranu přelepte nálepkou na konci změny vlak přelepte

267

132

vlak přelepte

272 273

132,130 132

stranu přelepte nálepkou na konci změny první dva sloupce tabulky přelepte

273

130

první dva sloupce tabulky přelepte

276

130


279

133

první dva sloupce tabulky přelepte

280

134

19502

17632

1692


vlak v úseku Oldřichov u Duchcova odj. - řádek Do stanice přelepte

36



Oprava volný sloupec za vlakem 6853 přelepte

285 286

140 140

7024

v hlavičce vlaku škrtněte značku  vlak 20828 až volný sloupec za vlakem 7006 přelepte; poznámku škrtněte

288 289

140 140

7029

v hlavičce vlaku škrtněte značky a  druhý sloupec poznámek přelepte

290

142

293

142

17113

vlak v úseku Nejdek odj. - Karlovy Vary dolní nádraží; druhý a třetí sloupec poznámek přelepte

294

144

7029

v hlavičce vlaku škrtněte značky a ; třetí sloupec poznámek přelepte

v hlavičce vlaku 17104 škrtněte značku  a vlak 17134 přelepte

37



Oprava vlaky 20810 až 20816 a vlak 20826 v úseku Kraslice odj. - řádek Zwickau Zentrum přelepte; poznámky a škrtněte

297

145

vlak 20807 a vlak 20823 přelepte

298

146


298 302

147 160

7606

traťovou tabulku přelepte nálepkou na konci změny vlak přelepte; první sloupec poznámek přelepte

305

161

16708

vlak přelepte; třetí sloupec poznámek přelepte

306

161


307

161


161

druhý a třetí sloupec poznámek přelepte

308

310

170

7880


311

170

1980

v hlavičce vlaku škrtněte značku 

38



Oprava třetí sloupec poznámek přelepte

317

170

v hlavičce vlaku 1988 škrtněte značku , v hlavičce vlaků 1990 a 7384 škrtněte značku ; druhý sloupec a třetí a čtvrtý sloupec poznámek přelepte

320

170

328

170

330

170

349

177

351

180


351

181

vlaky 27402 a 27404 přelepte; poznámku škrtněte

7948

vlak přelepte

v hlavičce vlaku 27319 za značkou škrtněte index 9 a v hlavičce vlaku 1989 škrtněte značku ; poznámku 9 škrtněte třetí sloupec poznámek přelepte

27319

v hlavičce vlaku za značkou škrtněte index 9; čtvrtý sloupec poznámek přelepte

39



Oprava vlak přelepte; poznámku škrtněte

353

180


355

182

v hlavičce vlaku 17422 škrtněte značku 6 a vlaky 17401 až 17403 přelepte; poznámky 1 a 6 škrtněte

358

183


361 362

184 184

366

185

17422

v hlavičce vlaku škrtněte značku 6; poznámku6 škrtněte první dva sloupce tabulky přelepte; první poznámku (s čísly vlaků 7233 / 17543 / 7543) škrtněte


40



Oprava vlak 8129 a následující volný sloupec přelepte; třetí sloupec poznámek přelepte

385

194

volný sloupec za vlakem 8114/5 a vlak 8118/9 přelepte; třetí sloupec poznámek přelepte

386 387

196,195 195 18865

stranu přelepte nálepkou na konci změny vlak přelepte; poznámku škrtněte

388 389

197 197

traťovou tabulku přelepte nálepkou na konci změny vlaky 8116/7 až 8124/5 v úseku Černý Kříž odj. - Nové Údolí přelepte

390

197

391

197

vlaky 18009 až 18017 v úseku Nové Údolí - Volary příj. přelepte; poznámku škrtněte

394

199

druhý a třetí sloupec poznámek přelepte

395

200

18007

7940

vlak přelepte

vlak přelepte; druhý sloupec poznámek přelepte

41




425

220


466

231

5805


467

231

9483


475

231

9480

hlavičku vlaku přelepte; čtvrtý sloupec poznámek přelepte

477

231

5808

první sloupec vlaku přelepte; druhý a třetí sloupec poznámek přelepte

478

231

5816

první sloupec vlaku přelepte; první a druhý sloupec poznámek přelepte

506

244

hlavičky vlaků 4416 až 4418 přelepte; čtvrtý sloupec poznámek přelepte

511

246


42



Oprava časové údaje ve druhém sloupci vlaku přelepte

560 567

260 260

4003 4700

v hlavičce vlaku škrtněte značku  vlak přelepte

567 571

260 260

4004

v hlavičce vlaku škrtněte značku  vlaky 4060 až 4062 v úseku Blansko odj. až Skalice nad Svitavou příj. přelepte

571

260

4064

vlak v úseku Blansko odj. až Skalice nad Svitavou příj. přelepte

584

270

1001


585

270

1001


586

270

1003


587

270

1003


590

270

1005


591

270

1005




595

270

1007


598

270

1009


599

270

1009


600

270

1011


601

270

1011


602

270

513

vlak přelepte

603

270

513

vlak přelepte

604

270

1013

vlak přelepte; poznámku  škrtněte

605

270

1013

vlak přelepte; poznámku  škrtněte

606

270

1015

vlak přelepte


44




610 611

270 270

stranu přelepte nálepkou na konci změny vlak přelepte

611

270

prázdný sloupec před vlakem 445 přelepte; druhý sloupec poznámek přelepte

612

270

čtvrtý sloupec tabulky přelepte; první a druhý sloupec poznámek přelepte

613

270

vlak 444 až prázdný sloupec za vlakem 3700 přelepte; první a druhý sloupec poznámek přelepte

1017



615

270

1000


618

270

1002

hlavičku vlaku přelepte; poznámku  škrtněte

618

270

514

vlak přelepte

619

270

1002

hlavičku vlaku přelepte; poznámku  škrtněte

619

270

514

vlak přelepte

620

270

1004

hlavičku vlaku přelepte; poznámku  škrtněte

621

270

1004


624

270

1006


625

270

1006


626

270

1008



46




628

270

1010


629

270

1010


630

270

3226

časové údaje vlaku přelepte; první sloupec poznámek přelepte

631

270

3860

vlak přelepte; poznámku škrtněte

632

270

1012


633

270

1012


635

270

3862


636

270

1014


637

270

1014


640

270

1016


47




644

271


644

271

vlaky 24710 a 24711 přelepte; třetí sloupec poznámek přelepte

645 647 662

273 273 282

strany 645 a 646 přelepte nálepkami na konci změny traťovou tabulku přelepte nálepkou na konci změny vlaky 13263 a 13275 přelepte; první sloupec poznámek přelepte; poznámky a škrtněte

668

291

13007

vlak přelepte; poznámky  a 13007.... škrtněte

675

292

3618

vlak přelepte; druhý sloupec poznámek přelepte

681 687

300 300

4021 4004

v hlavičce vlaku škrtněte značku 1; poznámku 1 škrtněte v hlavičce vlaku škrtněte značku 1; poznámku 1 škrtněte

48



Oprava vlak 445 až prázdný sloupec za vlakem 443 přelepte; první a druhý sloupec poznámek přelepte

718

320

1003


720

320

1011

vlak přelepte

721

320

vlaky 1013 až 541 přelepte; poznámky , ,  a všechny škrtněte

49



Oprava vlaky 1017 a 2987 přelepte

722 723

320 320

stranu přelepte nálepkou na konci změny vlaky 2984 a 1004 přelepte; poznámky a 2984 / 1004.... škrtněte

723

320

724

320

724

320

1010

vlak přelepte

726

320

2962


727 728

321 321

1001

stranu přelepte nálepkou na konci změny hlavičku vlaku přelepte

729

321

1003


1006

vlak přelepte

vlaky 2988 a 1008 přelepte; poznámky , , a 2988 / 1008..... škrtněte

50




731

321

hlavičky vlaků 1007 a 1009 přelepte

732

321

733

321

první čtyři sloupce tabulky přelepte; poznámku škrtněte

733

321


1011

vlak přelepte

51



Oprava vlaky 2852 až 3400 přelepte; druhý sloupec poznámek přelepte; poznámky a škrtněte

734

321

druhý sloupec vlaku 3402 a vlak 1002 přelepte

735

321

vlaky 1004 a 1006 přelepte; poznámku škrtněte

736

321

737

321

738 763 766

321 340 340

1008

vlak přelepte; poznámku škrtněte

vlaky 1010 a 1012 přelepte; poznámku  škrtněte

4105 4153

strany 738 a 739 přelepte nálepkami na konci změny v hlavičce vlaku škrtněte značku  vlak přelepte



Oprava hlavičky vlaků 4158 až 1738 přelepte; čtvrtý sloupec poznámek přelepte

Část D – Nostalgické a výletní vlaky (změna platná od 14. června 2015) Strana Trať Vlak 792

Oprava v horní tabulce (Nostalgické a výletní vlaky Hradec Králové - Bílá Třemešná) přelepte druhý sloupec poznámek

793

stranu přelepte nálepkou na konci změny (Nostalgické a výletní vlaky Mladá Boleslav - Dolní Bousov - Jičín) na volné místo pod tabulkou Nostalgické a výletní vlaky Lužná u Rakovníka– Krupá – Kolešovice nalepte nálepku na konci změny (Nostalgické a výletní vlaky Karlštejn - Zadní Třebáň - Lochovice - Příbram) stranu přelepte nálepkou na konci změny (Nostalgické a výletní vlaky Kostelec u Jihlavy - Slavonice, Nostalgické a výletní vlaky Brno – Kralice nad Oslavou) stranu přelepte nálepkou na konci změny (Nostalgické a výletní vlaky Roudnice nad Labem - Lovosice - Most) stranu přelepte nálepkou na konci změny (Nostalgické a výletní vlaky Roudnice nad Labem - Libochovice - Litoměřice) stranu přelepte nálepkou na konci změny (Nostalgické a výletní vlaky Moravské Budějovice – Jemnice, Nostalgické a výletní vlaky Opava východ – Svobodné Heřmanice) stranu přelepte nálepkou na konci změny (Nostalgické a výletní vlaky Protivín Číčenice - Týn nad Vltavou, Nostalgické a výletní vlaky Polečnice - Černý Kříž Nové Údolí) stranu přelepte nálepkou na konci změny (Nostalgické a výletní vlaky Praha- Plzeň České Budějovice - Summerau) stranu přelepte nálepkou na konci změny (Nostalgické a výletní vlaky Dny NATO 2015 Mošnov, Ostrava Airport)

797 801 806 807 808 810 811 812

Celostránkové nálepky (mimořádná změna platná od 2. února 2015)

802 Praha - České Budějovice - Rybník - Linz a zpět R 1541 1 

R 1545 km Vlak Vlak km R 1540 R 1542 1 2 2    13 21 0 Praha-Holešovice 16 42  222 13 29 3 Praha hl.n.  16 34  16 30 20 30 13 33 Praha hl.n.   219 14 14 52 Benešov u Prahy  170 15 49 19 49 15 01 106 Tábor 14 58 18 58  116 15 29 133 Veselí nad Lužnicí 89 14 29 18 29  16 02 172 České Budějovice  13 57 17 57  16 13 50 13 43 17 43 České Budějovice   16 58 222 Rybník 0 12 57 16 57  17 12 12 45 16 45 Summerau  17 23 12 35 16 33 Freistadt  17 43 12 15 16 13 Pregarten  18 24 11 35 15 35 Linz Hbf  1 v úseku České Budějovice – Linz v rámci 2 v úseku Linz – České Budějovice v rámci nabídek Vltava - Dunaj - Tiket a EURegio bez nabídek Vltava - Dunaj - Tiket a EURegio bez povinné rezervace místa pro cestujícího povinné rezervace místa pro cestujícího s jízdním kolem s jízdním kolem

B7

5 33 6 14 7 01 7 29 8 02 8 13 8 58 9 12 9 22 9 42 10 24  F.A.GERSTNER  ANTON BRUCKNER  FERDINAND KINDERMANN

R 1543 1  9 21 9 29 9 33 10 14 11 01 11 29 12 02 12 13 12 58 13 12 13 22 13 42 14 24

190 R 629 Karel Klostermann jede v  a , nejede 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.    Plzeň hl.n. (20.03) – Strakonice – České Budějovice (21.55)   Plzeň hl.n. – České Budějovice 29.V. – 11.IX.

220 R 640 Nežárka České Budějovice – Praha hl.n. jede denně, Praha hl.n. – Praha-Holešovice jede v  a , nejede 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.    České Budějovice (14.57) – Tábor – Praha hl.n. (17.30/17.34)  – Praha-Holešovice (17.42)

R 630

Kotnov

R 641

Nežárka

220

   

České Budějovice (19.57) – Tábor – Praha hl.n. (22.30)

   

Praha-Holešovice (11.21) – Praha hl.n. – Tábor – České Budějovice (14.02)

R 642

Blaník

R 632

Choustník

220

   

České Budějovice (18.57) – Tábor – Praha hl.n. (21.30)

   

České Budějovice (12.57) – Tábor – Praha hl.n. – PrahaHolešovice (15.42)

R 643

Blaník

R 633

Choustník

220

jede v     


R 644

Lužnice

220 Praha-Holešovice – Praha hl.n. jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V., Praha hl.n. – České Budějovice jede denně    Praha-Holešovice (7.21) – Praha hl.n. (7.29/7.33) – Tábor –  České Budějovice (10.02)

   


R 635

Svět

R 636

Vojtěch Lanna

   


R 637

Vojtěch Lanna

220

220

jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.    Praha-Holešovice (8.21) – Praha hl.n.– Tábor – České  Budějovice (11.02)  Praha Holešovice – České Budějovice 27.VI., 1., 4.VII.

R 638

Matthias Braun

   


220

R 645

Lužnice

   

Praha hl.n. (14.33) – Tábor – České Budějovice (17.02)

R 646

Konopiště

   


R 647

Konopiště

   


R 648

Malše

jede v     


220

220

220

220

220

220

220

C21

jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.    Praha hl.n. (6.33) – Tábor – České Budějovice (9.02) 

220

R 649

Malše

   


R 650

Jan Žižka

   


R 651

Jan Žižka

   


R 652

František Křižík

220

220

220

220

jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.    České Budějovice (6.57) – Tábor – Praha hl.n. (9.30) 

R 653

František Křižík

220

R 654

Josef Suk

    

České Budějovice (5.57) – Tábor – Praha hl.n. – PrahaHolešovice (8.42) České Budějovice – Praha-Holešovice 20.VI. – 6.IX.

R 655

Josef Suk

   


R 656

Ohrada

jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.    České Budějovice (4.57) – Tábor – Praha hl.n. – Praha Holešovice (7.42)  České Budějovice – Praha-Holešovice 27.VI., 1., 4.VII.

220

220

Ohrada Praha-Holešovice (20.21) – Praha hl.n. – Tábor – České Budějovice (23.02)

220 R 658 Klokoty jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.    Tábor (5.00) – Praha hl.n. – Praha-Holešovice (6.42)  Přímé vozy:  Veselí nad Lužnicí (4.28) (Os 8258) – Tábor (R 658) – Praha  hl.n. – Praha-Holešovice (6.42) 220 R 659 Klokoty Praha hl.n. – Tábor jede denně, Tábor – České Budějovice jede v  a 2., 9.V., nejede 1., 8.V., 28.X., 17.XI.    Praha hl.n. (22.33) –  – Tábor (23.58/0.00) – České  Budějovice (1.07) Přímé vozy:  Praha hl.n. (22.33) (R 659) –  – Tábor (Os 8259) – Veselí  nad Lužnicí (0.31) odjezd Praha hl.n. v  a , kromě 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.

R 660

240, 225, 220, 190 Bezdrev Brno hl.n. – České Budějovice jede denně, České Budějovice – Plzeň hl.n. jede v  a , nejede 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.    Brno hl.n. (15.20) – Třebíč – Jihlava – Jindřichův Hradec –  České Budějovice (19.50/20.05) – Strakonice – Plzeň hl.n. (21.57)  Brno hl.n. – Plzeň hl.n. 29.V. – 13.IX.

R 661 220

220

    

Bezdrev

190, 220, 225, 240 Plzeň hl.n. (6.03) – Strakonice – České Budějovice – Jindřichův Hradec – Jihlava – Třebíč – Brno hl.n. (12.35) Plzeň hl.n. – Brno hl.n. 29.V. – 13.IX.

C22

jede v  a , nejede 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.    Praha-Holešovice (18.21) – Praha hl.n. – Tábor – České  Budějovice (21.02)

R 657    

R 672    

091, 090 Praha Masarykovo nádraží (20.52) – Ústí nad Labem hl.n. – Děčín hl.n. (22.31) Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. v a Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. v  –  a , kromě 5., 30.IV., 1., 7., 8.V., 5.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI.

R 673    

090, 091 Děčín hl.n. (5.24) – Ústí nad Labem hl.n. – Praha Masarykovo nádraží (7.02) Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží va Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží v

Praha Masarykovo nádraží (19.52) – Ústí nad Labem hl.n. (21.13)

R 675

Říp

jede v     

Děčín hl.n. (6.24) – Ústí nad Labem hl.n. – Praha Masarykovo nádraží (8.02)

R 676

Radobýl



Radobýl

 

Děčín hl.n. (7.24) – Ústí nad Labem hl.n. – Praha Masarykovo nádraží (9.02) Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží v a  Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží v



090, 091

090, 091

jede v     

Ústí nad Labem hl.n. (8.41) – Praha Masarykovo nádraží (10.02)

R 680

Milešovka



091, 090 Praha Masarykovo nádraží (16.52) – Ústí nad Labem hl.n. – Děčín hl.n. (18.31) Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. va Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. v

R 681

Milešovka

 

Děčín hl.n. (9.24) – Ústí nad Labem hl.n. – Praha Masarykovo nádraží (11.02) Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží va Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží v

 

091, 090 Praha Masarykovo nádraží (18.52) – Ústí nad Labem hl.n. – Děčín hl.n. (20.31) Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. va Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. v  –  a , kromě 5., 30.IV., 1., 7., 8.V., 5.VII., 27.IX., 27.X., 16.XI.

R 677 

090, 091

Praha Masarykovo nádraží (17.52) – Ústí nad Labem hl.n. – Děčín hl.n. (19.31)

090, 091

R 682

Střekov

jede v     

Praha Masarykovo nádraží (15.52) – Ústí nad Labem hl.n. (17.13)

R 683

Střekov

 


 

091, 090

090, 091

C24

jede v     

091, 090

091, 090

R 679



Říp



jede v     

 

R 674

 

R 678

R 684    


R 689

090, 091

R 690

R 685    

R 686  



 

R 688    




 


R 691

090, 091

R 692

R 687  



 

Děčín hl.n. (15.24) – Ústí nad Labem hl.n. – Praha Masarykovo nádraží (17.02) Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží va Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží v 091, 090 Praha Masarykovo nádraží (10.52) – Ústí nad Labem hl.n. – Děčín hl.n. (12.31) Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. va Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. v

   

   

R 750

090, 091 Děčín hl.n. (17.24) – Ústí nad Labem hl.n. – Praha Masarykovo nádraží (19.02) Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží va Děčín hl.n. – Praha Masarykovo nádraží v 091, 090 Praha Masarykovo nádraží (8.52) – Ústí nad Labem hl.n. – Děčín hl.n. (10.31) Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. va Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. v 090, 091 Děčín hl.n. (19.24) – Ústí nad Labem hl.n. – Praha hl.n. (21.09) Děčín hl.n. – Praha hl.n. va Děčín hl.n. – Praha hl.n. v 091, 090 Praha Masarykovo nádraží (6.52) – Ústí nad Labem hl.n. – Děčín hl.n. (8.31) Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. va Praha Masarykovo nádraží – Děčín hl.n. v

Úhlava

nejede v / a 5./6.IV., 1./2., 8./9.V., 5./6.VII., 27./28.IX.    Praha hl.n. (23.39) –  – Plzeň hl.n. (1.10) 

170

C25



 

1 Praha - Kolín 7 Beroun - Praha - Úvaly km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Vlak

9301  

PID Praha - Pečky

9399 9303 9305 9307 9363 9309 9365 9311        

9367 9313 9369 9315    

011 

 011 Praha - Kolín

Ze stanice                         Do stanice

 zastávka otevřena ode dne vyhlášení  jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.  jede do 16.II.

0 19  0 25 0 26 0 29 0 31 0 34 0 36 0 40 0 45 0 50 0 53  0 58  1 01  1 04  1 05  1 08  1 12  1 13  1 16  1 20  1 22  1 26  1 29

           

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

29 32 35 35 39 42 43 46 50 52 56 59

3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5

53 58 59 02 04 07 09 13 18 23 26 31 34 37 41 44 48 49 52 56 58 02 05

 4 40  4 45  4 46  4 49  4 51  4 54  4 56  5 00  5 05  5 10  5 13  5 18  5 21  5 24  5 25  5 28  5 32  5 33  5 36  5 40  5 42  5 46  5 49

 jede od 17.II.  vlaky dálkové dopravy viz tratě 010,230

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6

10 15 16 19 21 24 26 30 35 40 43 48 51 54 55 58 02 03 06 10 12 16 19

        

5 5 5 5 5 5 5 5 5

23 28 31 34 36 39 41 45 50

                      

5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

40 45 46 49 51 54 56 00 05 10 13 18 21 24 25 28 32 40 43 47 49 53 56

        

5 5 6 6 6 6 6 6 6

53 58 01 04 06 09 11 15 20

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7

10 15 16 19 21 24 26 30 35 40 43 48 51 54 55 58 02 03 06 12 14 18 21

 v úseku Praha hl.n. - Český Brod od 17.II. náhradní autobusová doprava - viz Výlukový jízdní řád

        

6 6 6 6 6 6 6 6 6

23 28 31 34 36 39 41 45 50            



6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

40 45 46 49 51 54 56 00 05 10 13 18 21 24 25 28 32 33 36 40 42 46 49

        

6 6 7 7 7 7 7 7 7

53 58 01 04 06 09 11 15 20

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8

ve stanici Praha-Libeň, Kolín není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty

10 15 16 19 21 24 26 30 35 40 43 48 51 54 55 58 02 06 09 19 21 25 28

28

0 Praha hl.n. P 0 Praha Masarykovo nádraží P 5 Praha-Libeň ML 0 Praha-Libeň ML 0 9 Praha-Kyje 0 11 Praha-Dolní Počernice 0 13 Praha-Běchovice 1 0 14 Praha-Běchovice střed 0  18 Praha-Klánovice 1 B 23 Úvaly 1 1 27 Tuklaty 1 29 Rostoklaty 1 2 34 Český Brod 1 3 38 Klučov 3 40 Poříčany 060 1 4 Poříčany 060 1 4 45 Tatce 1 4 48 Pečky 012 1 5 Pečky 012 1 5 52 Cerhenice 55 Velim 57 Nová Ves u Kolína 61 Kolín zastávka 62 Kolín 010,014,230,231





Výlukový jízdní řád platný od 17. února 2015 do 12. prosince 2015

011 Praha – Kolín 1 Praha – Kolín km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

0 5 9 11 13 14 15

29

34 38 40 44 48 52 55 57 61 62

9301 XS1 

9301 9399 X261   

0 19 0 19 0 29 0 29 0 38 0 38 0 42 0 42  0 45 0 45  0 47 0 47  0 45  0 47  0 51  0 53  x 0 54  0 55  x 0 56  x 0 57 0 58  0 48 0 53  x 0 53   x 0 54   x 0 54   1 00   1 07   1 14 1 16    x 1 20   x 1 21   x 1 22  1 25            

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

29 32 35 35 39 42 43 46 50 52 56 59

Zastávky autobusu náhradní dopravy: Praha hl.n. - na zastávce Airport Express (AE), před Fantovou budovou na magistrále v ulici Wilsonova Praha Libeň - vedle nádražní budovy v ulici K Žižkovu na zastávce BUS MHD 136, 177, 183, 195 Praha Kyje - na zastávce BUS MHD 181, 223 (směr Černý Most) a 503 (směr Sídliště Rohožník) „Jiráskova čtvrť“ u křiž. ulic Broumarská a Rožmberská Praha Dolní Počernice - na zastávce BUS MHD 109, 263 a 503 (směr Sídliště Rohožník) v ulici Českobrodská Praha Běchovice - na zastávce BUS MHD 163, 250, 503 (směr Sídliště Rohožník) „Nádraží Běchovice“ Běchovice – na stejnojmenné zastávce BUS MHD 163, 250, 503 (směr Sídliště Rohožník) Újezd nad Lesy – na stejnojmenné zastávce BUS MHD 163, 250, 503 (směr Sídliště Rohožník) Sudějovická – na stejnojmenné zastávce BUS MHD 163, 250, 503 (směr Sídliště Rohožník) – zast. na znamení Zbyslavická – na stejnojmenné zastávce BUS MHD 163, 250, 503 (směr Sídliště Rohožník) – zast. na znamení Rohožnická – na stejnojmenné zastávce BUS MHD 163, 250, 503 (směr Sídliště Rohožník) – zast. na znamení Úvaly – naproti nádražní budově na zastávce BUS PID 484 „Úvaly, žel. st.“ Tuklaty – v obci na zastávce BUS PID 484 „Tuklaty“ Rostoklaty, žel. st. –na zastávce BUS PID 426 „Rostoklaty, žel.st.“ (směr Český Brod) Rostoklaty – na zastávce BUS PID 426 „Rostoklaty“ (směr Český Brod) Český Brod, sídliště – na stejnojmenné zastávce BUS PID zast. na znamení + pouze výstupní Český Brod, Jungmannova – na stejnojmenné zastávce BUS PID zast. na znamení + pouze výstupní Český Brod, Jana Kouly – na stejnojmenné zastávce BUS PID zast. na znamení + pouze výstupní Český Brod, žel. st. – na zastávce BUS PID před nádražní budovou Nádraží Klánovice – na stejnojmenné zastávce BUS MHD 251 Nádraží Klánovice sever – na stejnojmenné zastávce BUS MHD 261 (jen pro výstup) Hulická, Smiřická, Smržovská, Bazar, Přimské náměstí, Klánovice na stejnojmenných zastávkách BUS MHD (jen pro výstup), zastávky Smiřická, Bazar a Přimské náměstí jsou na znamení   x   ∆

spoj náhradní autobusové dopravy spoj zajišťuje nízkopodlažní vozidlo zastávka na znamení zastavuje pouze pro výstup tarifní pásmo PID na autobus linky 251 navazuje v zastávce Újezd nad Lesy linka náhradní autobusové dopravy za vlak XS1 ve směru Český Brod. V úseku Nádraží Klánovice – Újezd n. Lesy jede linka 251 jako náhradní autobusová doprava za vlak, platí zde také tarif ČD. Linka je ukončena v zastávce Újezd nad Lesy.

28a

23 27

Praha hl.n. P Praha-Libeň (BUS MHD Nádraží Libeň) 0 Praha-Kyje (BUS MHD Jiráskova čtvrť) 0 Praha-Dolní Počernice (Nádraží Dolní Počernice) 0 Praha-Běchovice (BUS MHD Nádraží Běchovice)0 Běchovice (BUS MHD) 0 Praha-Klánovice (BUS MHD Nádraží Klánovice)P Hulická (BUS MHD) P Praha-Klánovice (Nádraží Klánovice-sever) B Smiřická (BUS MHD)P Smržovská (BUS MHD)P Bazar (BUS MHD)P Přimské náměstí (BUS MHD) P Klánovice (BUS MHD)P Újezd nad Lesy (BUS MHD) BP Sudějovická (BUS MHD)BP Zbyslavická (BUS MHD)BP Rohožnická (BUS MHD)BP Úv aly (BUS PID Úvaly, žel.st.) 1 Tuklaty (BUS PID 484) 1 Rostoklaty, žel.st. (BUS PID)2 Rostoklaty (BUS PID Rostoklaty)2 Český Brod, sídliště (BUS PID)3 Český Brod, Jungmanova (BUS PID)3 Český Brod, Jana Kouly (BUS PID)3 Český Brod 3  Český Brod 3 Klučov 3 Poříčany 060 4  Poříčany 060 4 Tatce 4 Pečky 012 5 Pečky 012 5 Cerhenice Velim Nová Ves u Kolína Kolín zastávka Kolín 

MHD 251 ∆

Vážení cestující, provozovatel dráhy SŽDC, s.o. informuje, že od 17. února 2015 (noc z 16./17. 2. 2015) do 12. prosince 2015 (noc z 11./12. 12. 2015) proběhne výluka v úseku Praha-Běchovice – Český Brod na trati 011 Praha – Kolín (a zpět). Dopravce České dráhy, a.s. proto musí přistoupit k následujícím opatřením:  

Půlnoční vlak linky S1 (Os 9301) - Praha hl.n. (odj. 0:19) – Kolín je v uvedeném termínu nahrazen autobusem náhradní dopravy v úseku Praha hl.n. – Český Brod. V úseku Český Brod – Kolín jede vlak podle výlukového jízdního řádu o 30 minut později (jako Os 9399).

Autobusy náhradní dopravy jedou ve dvou rozdílných trasách podle zvláštního výlukového jízdního řádu:  XS1 - Kloubový nízkopodlažní autobus jede v trase: Praha hl.n. –– Český Brod, žel.st. Autobus neobsluhuje zastávku Praha-Klánovice. Cestující do Prahy-Klánovic použijí autobus označený jako X261. Cestující z Klánovic použijí v úseku Praha-Klánovice – Újezd nad Lesy linku MHD 251 a na zastávce Újezd nad Lesy přestoupí do náhradní autobusové dopravy XS1. Cestující do oblasti Újezda nad Lesy (Sídliště Rohožník) použijí autobus XS1, který zastavuje ve všech zastávkách MHD Újezd nad Lesy až Rohožnická. Zastávky Sudějovická, Zbyslavická, Rohožnická jsou na znamení. Autobus však nezajíždí na obratiště – konečnou zastávku „Sídliště Rohožník“. Zastávky Český Brod: sídliště, Jungmanova a Jana Kouly – jsou výstupní a na znamení

Na lince XS1 platí Tarif PID a ČD. Na lince X261 v úseku Praha Hlavní nádraží - Nádraží Klánovice-sever platí Tarif PID a ČD, dále jen Tarif PID. Ve stanici Český Brod, žel.st. přestup na vlak směr Kolín, který jede dle výlukového jízdního řádu. Označovače jízdenek jsou umístěny ve vozidlech. Omezení služeb: (1.třída)  - služby nejsou poskytovány v náhradní autobusové dopravě Praha – Český Brod/Klánovice. Přeprava jízdních kol omezena – pouze do vyčerpání kapacity vozidla. Cestující, vyžadující službu , prosíme, s předstihem kontaktuje zákaznickou informační linku 840 112 113 pro její případné zajištění. Tento výlukový jízdní řád naleznete na www.cd.cz ve složce „www.cd.cz - Vlakem po ČR - Jízdní řád - Traťové jízdní řády“ SŽDC, s.o. a České dráhy, a.s. se Vám omlouvají za vzniklé komplikace a děkují za pochopení.

28b

 X261 - Nízkopodlažní autobus jede v trase: Praha hl.n. –– Nádraží Klánovice-Sever –– Klánovice Zastávky Smiřická, Bazar a Přimské náměstí jsou na znamení Na zastávkách Nádraží Klánovice-Sever – Klánovice zastavuje autobus pouze pro výstup

4 Hněvice - Vraňany (- Praha) R4 Hněvice - Kralupy nad Vltavou (- Praha) km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Vlak

6961 9601 9603   

R 671 2 1 1 2

6901 6850  1 2 1

6941 

R 673 6800 2 1  1 2

6903 

Ze stanice 0 3 6 7 11 14 15 16 18 20 23 32 36 38 41 43 45

66 69 72 76 81 84 89 102 123 129 126 129

 6963 / 783  Děčín hl.n. - Kolín  viz tratě 091,220 1 v 



R 675 

Chomutov 0 16     0 25     0 33

        



        Do stanice

6903 6963   

        

4 4 4 4 4 4 5 5 5

32 35 39 42 46 46 02 36 46

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6

35 38 40 42 44 46 50 54 55 57 00 04 07 11 14 18 18 33 06 16

4 24          4 38 4 40      4 56 4 58   5 03    5 11 5 12   5 19      5 36 5 54 6 02

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7

06 13 16 18 21 23 26 30 33 35 37 39 41 45 49 50 52 55 58 01 05 08 12 13 28 06 16

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

59 02 04 06 09 13 14 16 19 22 25 31                   

Louka u Litvínova 2 v  a  2 v  a  1 v 

1 v  1 v  2 v  a 

KST-FRI-Žilinská univerzita

5 5 5 5 5 5 5 5

29 36 40 42 45 48 50 51   5 56 5 58  6 03 6 06 6 07   6 14

5 24          5 38 5 40      5 56 5 58   6 03    6 11 6 12   6 19      6 36 6 54 7 02

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

30 33 35 37 40 44 45 47 50 53 56 58       

6 03 6 10 6 13 6 15 6 18 6 20 6 24 

KadaňPrunéřov

                            

6 07 6 13                          7 26 7 16

           

       

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 8 8

30 33 35 37 39 41 45 49 50 52 55 58 01 05 08 12 13 28 06 16

6 00  6 04    6 07    6 13  6 15    6 18  6 20  6 24  6 31                           

6 24          6 38 6 40  Ř  Í  P   6 56 6 58   7 03    7 11 7 12   7 19      7 36 7 54 8 02

Ústí nad Labem západ 

ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval v Kralupech nad Vltavou kratší než 3 minuty, v Praze Masarykově nádraží 5 minut, v Praze hl. n. 8 minut

208

47 49 51 53 55 58 63

Děčín hl.n. 073,081,083 Vilsnice Choratice Dobkovice Povrly-Roztoky Povrly Neštědice Mojžíř Neštěmice Ústí nad Labem sever Ústí nad Labem hl.n. 130,131 Ústí nad Labem hl.n. 130,131 Dolní Zálezly Prackovice nad Labem Litochovice nad Labem Malé Žernoseky Lovosice město Lovosice 087,097,114 Lovosice 087,097,114 Lukavec Nové Kopisty Bohušovice nad Ohří Hrdly Oleško Hrobce Roudnice nad Labem 096 Roudnice nad Labem 096 Dobříň Záluží Hněvice Horní Počaply Dolní Beřkovice Cítov Vraňany 094,095 Vraňany 094,095 Kralupy nad Vltavou  Praha-Podbaba Praha Masarykovo nádraží  Praha-Holešovice Praha-Holešovice Praha hl.n. 

R 601 

090 

 090 Děčín - Vraňany (- Praha)

 091 Vraňany - Praha 4 (Hněvice -) Vraňany - Praha R4 (Hněvice -) Kralupy nad Vltavou - Praha km

km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Vlak

9629 

9627  

Ze stanice 0 3 6 8 10 13

40 

v úseku Kralupy nad Vltavou – Praha Masarykovo nádraží platí také jízdní doklady PID

           

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

11 14 18 20 22 24 26 30 33 36 41 46

           

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Ústí nad Labem hl.n. 7 13 7 15 7 18 7 21 7 23 7 28 23  26 30 32 34 36 38 42 45 48 53 58

R 675  

6903 

Děčín hl.n. Ústí nad Labem hl.n.            7 36  7 37  7 41 7 44   7 48   7 50  Ř  7 52  Í  7 54  P  7 56   8 00   8 03   8 06  7 54 8 11   8 16  8 02

 6905 / 9411  Ústí nad Labem hl.n. - Milovice v  viz trať ML 2 v  a 

9631 

R 677 2 1 1 2 

9633  

Děčín hl.n.

           

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

11 14 18 20 22 24 26 30 33 36 41 46

1 v  1 v  2 v  a 

     8 36 8 37 R  A  D  O  B  Ý  L   8 54  9 02

8 8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9

41 44 48 50 52 54 56 00 03 06 11 16

PID 6905   Ústí nad Labem hl.n. 9 13 9 15 9 18 9 21 9 23 9 28 



R 679  

6905  

Ústí nad Ústí nad Labem hl.n. Labem hl.n.            9 36  9 37  9 41 9 44   9 48   9 50   9 52   9 54   9 56   10 00   10 03   10 06  9 54 10 11   10 16  10 02

R 681 2 1 1 2  Děčín hl.n.      10 36 10 37 M  I  L  E  Š  O  V  K  A 10 54  11 02

ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval v Kralupech nad Vltavou kratší než 3 minuty, v Praze Masarykově nádraží 5 minut, v Praze hl. n. 8 minut.

221

34   37

16 19 20 22 23 24 28 31 34 38 40

Vraňany 090,094,095 4 Mlčechvosty 4 Nové Ouholice 4 Nelahozeves 3 Nelahozeves zámek 3 Kralupy n.V. 092,093,110,111 1 3  Kralupy n.V. 092,093,110,111 1 3 Dolany 2 Libčice nad Vltavou 2 Libčice nad Vltavou-Letky 2 Řež 1 Úholičky 1 Roztoky-Žalov 1 Roztoky u Prahy 1 1  Praha-Sedlec 1 B  Praha-Podbaba 1 B  Praha-Holešovice zastávka 120 0  Praha Masarykovo nádraží P  Praha-Holešovice 0  Praha-Holešovice 0  Praha hl.n. P  Do stanice

6903 

 220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Vlak

8201 2 1

Ze stanice 0 3 6 52 57 62 67 71 76 81 83 85 89 92 97 106

136 139 143 146 150 154 162 165 167 170 172

8261 

Jindřichův Hradec

              3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

53 56 58 02 06 10 17 22 27 40 44 48 53 57 03 08 17 20 22 26 29

  2 4

 5 44  5 45  5 49        6 03          6 26  6 29

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

15 18 20 24 28 31 40 45 50 53 57 01 08 11 16 21 30 34 36 40 42

jede v  a 28.X., 17.XI. viz tratě 090,221 v 1.VI. – 11.IX.

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5

17 22 27 32 33 37 43 48 51 55 59 03 09 21

Sp 1839 R 626  4  Jihlava

J O S E F

 6 16  6 19  6 22 S  6 25 K   U  6 32 P  6 39 A    6 45  7 14  6 46  7 15  6 51                7 04    7 10    7 18            7 25    7 28  7 50 Plzeň hl.n.

IDS TA Tábor - Planá nad Lužnicí R 1541 

5 33 5 38  6 13 6 14 F  .  6 24 A 6 24 .   G  E  R  S  T  N  E 6 59 R 7 01      7 18  7 27 7 29           8 02 Linz

8207 

8263 

                                  

1 v  a   není přípoj mezi vlaky 1839 a 623  není přípoj mezi vlaky 1541 a 19103

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7

17 22 27 32 33 37 43 48 51 55 59 03 09 21

15 18 20 24 28 31 40 45 50 59 03 07 12 15 20 25 34 38 40 44 46 

8265 

             

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7

22 26 30 34 35 38 43 48 51 55 59 03 09 21

R 633 2513  

  6 33  6 38  7 13   7 14  C   H   O 7 24  U 7 24  S   T   N   Í   K         7 59  8 01            8 18    8 27  8 29                      9 02

8267 

6 37 6 42 7 40              

7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8

43 48 53 58 59 03 09 15 18 22 27 31 37 49

ve stanici České Budějovice není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 5 minut

220 

 jede v  a   jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.  jede v  do 30.VI. a od 1.IX.

8203 

415

108 110 113 117 120 126 129 133

Praha-Holešovice ML  Praha hl.n.   Praha-Vršovice  Benešov u Prahy 222  Benešov u Prahy 222 Bystřice u Benešova Tomice Olbramovice 223  Olbramovice 223 Votice Heřmaničky Ješetice Červený Újezd u Votic Střezimíř Mezno Sudoměřice u Tábora Chotoviny Tábor 201,202,224 A  Tábor 201,202,224 A Tábor-Čápův Dvůr B Sezimovo Ústí B Planá nad Lužnicí C Doubí u Tábora Roudná Soběslav Řípec-Dráchov Veselí nad Lužnicí 225,226  Veselí nad Lužnicí 225,226 Veselí nad Lužnicí zastávka Horusice Dynín Neplachov Ševětín Chotýčany Hluboká nad Vltavou-Zámostí Hosín Hrdějovice České Budějovice severní zastávka 190 České Budějovice  190,194,196,199  Do stanice

Sp 1931 


0 3 6 52 57 62 67 71 76 81 83 85 89 92 97 106

136 139 143 146 150 154 162 165 167 170 172

R 624 R 635 5   Ze stanice Havlíčkův Brod Praha-Holešovice ML   7 21 Praha hl.n.   7 33 Praha-Vršovice  7 38 Benešov u Prahy 222   8 13 Benešov u Prahy 222 8 14 Bystřice u Benešova S  Tomice V  Ě 8 24 Olbramovice 223  Olbramovice 223 T 8 24 Votice  Heřmaničky  Ješetice  Červený Újezd u Votic  Střezimíř  Mezno  Sudoměřice u Tábora  Chotoviny  8 59 Tábor 201,202,224 A  9 01 Tábor 201,202,224 A H Tábor-Čápův Dvůr B  E Sezimovo Ústí B  J Planá nad Lužnicí C  Doubí u Tábora T  Roudná M  Soběslav A 9 18 Řípec-Dráchov N  9 14 9 27 Veselí nad Lužnicí 225,226  Veselí nad Lužnicí 225,226 9 15 9 29 Veselí nad Lužnicí zastávka   Horusice   Dynín   Neplachov   Ševětín   Chotýčany   Hluboká nad Vltavou-Zámostí   Hosín   Hrdějovice   České Budějovice severní zastávka 190   9 50 10 02 České Budějovice  190,194,196,199  Do stanice Plzeň hl.n.

 jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.  jede v  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V. 

8269 R 637  1 

             

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9

17 22 27 32 33 37 43 48 51 55 59 03 09 21

 8 21  8 33  8 38  9 13  9 14  V   O   J 9 24  T 9 24  Ě   C   H     L   A   N   N   A 9 59  10 01            10 18    10 27  10 29                      11 02

Sp 1831 R 668  5  Brno hl.n.   8 24  8 29  9 17  9 21  J 9 25  O 9 30  R 9 33  D 9 34  Á 9 38  N 9 44  9 48  9 51  9 55  9 59  10 03  10 09  10 21 R O Ž M B E R K 11 14 11 15           11 48 Plzeň hl.n.

 jede v ,  a  do 24.V. a od 18.IX. a 30.IV., 7.V., od 29.V. do 13.IX. jede denně  jede v  a 2., 9.V., nejede 1., 8.V., 28.X., 17.XI.  viz tratě 090,221 

R 1543 2 

9 21 9 33 9 38 10 13 10 14 A  N  T 10 24 O 10 24 N   B  R  U  C  K  N  E 10 59 R 11 01      11 18  11 27 11 29           12 02 Linz

5 30.V. – 13.IX. 1 27.VI., 1., 4.VII. 2 20.VI. – 6.IX.

KST-FRI-Žilinská univerzita

IDS TA Tábor - Planá nad Lužnicí 8271 

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11

8209 R 666  5  Brno hl.n.

17 22 27 32 33 37 43 48 51 55 59 03 09 21                     

12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13 13 13 13 13

14 17 19 23 27 31 39 44 49 50 54 58 04 08 14 19 28 31 34 38 41

V A J G A R  13 14  13 15                      13 50 Plzeň hl.n.  

R 641 

11 21 11 33 11 38 12 13 12 14 N  E  Ž 12 24 Á 12 24 R  K  A       12 59 13 01      13 18  13 27 13 29           14 02

8273 

12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13

17 22 27 32 33 37 43 48 51 55 59 03 09 21

není přípoj mezi vlaky 635 a 19107 ve stanici České Budějovice není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 5 minut

416

108 110 113 117 120 126 129 133

Vlak

220 

 220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice


0 3 6 52 57 62 67 71 76 81 83 85 89 92 97 106

136 139 143 146 150 154 162 165 167 170 172

Ze stanice Praha-Holešovice ML  Praha hl.n.   Praha-Vršovice  Benešov u Prahy 222  Benešov u Prahy 222 Bystřice u Benešova Tomice Olbramovice 223  Olbramovice 223 Votice Heřmaničky Ješetice Červený Újezd u Votic Střezimíř Mezno Sudoměřice u Tábora Chotoviny Tábor 201,202,224 A  Tábor 201,202,224 A Tábor-Čápův Dvůr B Sezimovo Ústí B Planá nad Lužnicí C Doubí u Tábora Roudná Soběslav Řípec-Dráchov Veselí nad Lužnicí 225,226  Veselí nad Lužnicí 225,226 Veselí nad Lužnicí zastávka Horusice Dynín Neplachov Ševětín Chotýčany Hluboká nad Vltavou-Zámostí Hosín Hrdějovice České Budějovice severní zastávka 190 České Budějovice  190,194,196,199  Do stanice

 jede v  a   viz tratě 090,221 

2533 

 12 07  12 12  13 10                                    

R 643 

12 21 12 33 12 38 13 13 13 14 B  L  A 13 24 N 13 24 Í  K        13 59 14 01      14 18  14 27 14 29           15 02

2 v  1 v  a  2 v 

8233 R 664  5  Brno hl.n.

        

14 14 14 14 14 14 14 14 15

27 30 32 36 40 45 51 56 01

J A K U B K R Č Í N 15 14 15 15           15 50 Plzeň hl.n.

R 1545 

13 21 13 33 13 38 14 13 14 14 F  E  R 14 24 D 14 24 I  N  A  N  D   K  I  N 14 59 D 15 01 E  R  M  A  N  N 15 18  15 27 15 29           16 02 Linz

IDS TA Tábor - Planá nad Lužnicí

8275 2539 8277   2 1 1

13 37 13 42 14 40              

14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15

5 30.V. – 13.IX. 6 29.V. – 13.IX. 1 v  a 

17 22 27 32 33 37 43 48 51 55 59 03 09 21

14 14 14 14 14 15  15  15  15  15  15  15  15  15

43 48 53 58 59 03 09 15 18 22 27 31 37 49

R 645 

14 33 14 38 15 13 15 14 L  U  Ž 15 24 N 15 24 I  C  E       15 59 16 01      16 18  16 27 16 29           17 02 

8213 R 662 2 1 6  Brno hl.n.

16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17

14 17 19 23 27 31 39 44 49 57 01 04 10 14 19 24 33 36 39 43 46

P E T R V O K

417

108 110 113 117 120 126 129 133

Vlak

17 14 17 15           17 50 Plzeň hl.n.


220 


0 3 6 52 57 62 67 71 76 81 83 85 89 92 97 106

136 139 143 146 150 154 162 165 167 170 172


 nástup a výstup pouze u prvních tří vozů  jede v  a   

2543 

8279 

14 37 14 42 15 40          

15 53 15 58 16 03 16 08 16 09 16 13 16 19 16 27 16 30 16 33 

R 647 

15 21 15 33 15 38 16 13 16 14 K  O  N 16 24 O 16 24 P  I  Š  T  Ě     16 59 17 01      17 18  17 27 17 29           18 02

8279 2547  

8281 


8283 

15 37 15 42 16 40

    

16 16 16 17 17

46 51 55 01 13

 jede v  a , nejede 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.  jede v , nejede 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.  viz tratě 090,221 

             

16 16 16 16 16 17 17 17 17 17 17 17 17 17

43 48 53 58 59 03 09 15 18 22 27 31 37 49

             

16 16 16 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17

4 v  6 29.V. – 13.IX.

50 54 58 01 02 05 10 15 18 22 27 31 37 49

R 649 

16 21 16 33 16 38 17 13 17 14 M  A  L 17 24 Š 17 24 E         17 59 18 01      18 18  18 27 18 29           19 02

8215 4

Sp 1833 R 660  6  Brno hl.n.                  

                    

18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 19

17 17 17 17 J 17 O17 R 18 D 18 Á 18 N 18 18 18 18 18 18 18 18

00 05 49 50 54 58 01 02 05 10 15 18 22 27 31 37 49

14 17 19 23 27 31 39 44 49 50 54 58 04 08 13 18 27 30 33 37 40

B E Z D R E V 19 14 19 15           19 50 Plzeň hl.n. 

R 651 2555  

17 21 17 33 17 38 18 13 18 14 J  A  N 18 24 18 24 Ž  I  Ž  K  A     18 59 19 01      19 18  19 27 19 29           20 02

8285 

17 37 17 42 18 40 18 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 19


43 48 53 58 59 03 09 15 18 22 27 31 37 49

418

108 110 113 117 120 126 129 133

Vlak

220 

 220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice


0 3 6 52 57 62 67 71 76 81 83 85 89 92 97 106

136 139 143 146 150 154 162 165 167 170 172


R 653 

 18 21  18 33  18 38  19 13  19 14  F   R   A 19 24  N 19 24  T   I   Š   E   K     K   Ř   I 19 59  Ž 20 01  Í   K         20 18    20 27  20 29                      21 02

 jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.  jede v  a , nejede 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX. 

8235 R 622  3  Brno hl.n.

        

20 20 20 20 20 20 20 20 20

12 15 17 J 22 U 27 N 31 Á 40 K 45 50  21 24  21 25                      21 58

R 655 

19 21 19 33 19 38 20 13 20 14 J  O  S 20 24 E 20 24 F   S  U  K     20 59 21 01      21 18  21 27 21 32           22 05

8287 

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 21 21 21

20 21 20 33 20 38 21 13 21 14 O  H  R 21 24 A 21 24 D  A        21 59 22 01      22 18  22 27 22 29           23 02  3 3 2


8237 2565  



26153 

21 07 21 12 22 10          

22 22 22 22 22 22 23 23 23

40 43 45 49 53 57 04 10 15

viz tratě 090,221 v  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI. 29.V. – 11.IX. v

22 22 22 22 22 22 22 23 23 23

28 33 38 43 44 48 54 00 03 06

R 659     22 33  22 38  23 13  23 14  K   L   O 23 24  K 23 24  O   T   Y             23 58  0 00    0 05  0 08      0 19    0 28  0 30          0 46    0 58        1 07 

8259  

8221 3 2

K L O K O T Y

        

0 0 0 0

00 02 05 08  0 15 0 21  0 31            

0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1

34 38 42 47 51 56 01 10 13 15 19 22


220 

 jede v ,  a 30.IV., 7.V., nejede 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI.  jede v  a 2., 9.V., nejede 1., 8.V., 28.X., 17.XI.  659 / 8259  Praha hl.n. - Veselí nad Lužnicí 

17 22 27 32 33 37 43 48 51 55 59 03 09 21

R 657 

419

108 110 113 117 120 126 129 133

Vlak

 220 České Budějovice - Benešov u Prahy (- Praha) km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

0 2 5 7 10 18 22 26 29 33 36 39 43 46 52 55 59 62 64 66

110 115 120 166 169 172

Ze stanice České Budějovice 190,194,196,199 České Budějovice severní zastávka 190 Hrdějovice Hosín Hluboká nad Vltavou-Zámostí Chotýčany Ševětín Neplachov Dynín Horusice Veselí nad Lužnicí zastávka Veselí nad Lužnicí 225,226  Veselí nad Lužnicí 225,226 Řípec-Dráchov Soběslav Roudná Doubí u Tábora Planá nad Lužnicí C Sezimovo Ústí B Tábor-Čápův Dvůr B Tábor 201,202,224 A  Tábor 201,202,224 A Chotoviny Sudoměřice u Tábora Mezno Střezimíř Červený Újezd u Votic Ješetice Heřmaničky Votice Olbramovice 223  Olbramovice 223 Tomice Bystřice u Benešova Benešov u Prahy 222  Benešov u Prahy 222  Praha-Vršovice   Praha-Vršovice  Praha hl.n.   Praha-Holešovice ML  Do stanice

8258  

K L O K O T Y         

         

3 3 3 3 3 3 3 4 4 4

             

38 41 44 50 55 58 59 03 09 14     

4 5 5 5

23 21 22 26

4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

16 27 33 37 42 44 48 54 59 02 03 06 10 15     

5 6 6 6

23 21 22 26

4 28  4 38 4 43  4 49 4 53 4 55 4 58

R 658  

IDS TA Planá nad Lužnicí - Tábor

Sp 1830 R 621  1     J  I  H  L  A  V  A    

K L O K O T Y  5 00                  5 39  5 40      5 49  5 50  6 25    6 30  6 42

4 07           4 39 4 45

J O R D Á N  5 15  5 27  5 33  5 36  5 41  5 43  5 46  5 52  5 57  6 01  6 02  6 04  6 09  6 13  6 14  6 57    7 02 

8200 R 656  1                      

4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

19 21 24 27 31 39 44 48 54 00 03 07 14 18 24 31 34 39 42 44 48

 4 57    O   H   R   A   D   A         5 29  5 30    5 39            5 58  6 00                  6 39  6 40      6 49  6 50  7 25    7 30  7 42

8262 2514  

8230 

         6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7

5 5 6 6 6 6 6 6 6

52 57 03 10 13 18 21 23 26

09 21 28 32 39 42 48 54 59 03 04 08 13 19 

7 8 8 8

23 21 22 26

Brno hl.n.  jede v  – , nejede 7.IV., 1., 8.V., 7.VII., 29.IX., 28., 29.X., 17., 18.XI.  8258 / 658  Veselí nad Lužnicí - PrahaHolešovice  viz tratě 090,221 3 v  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI.

2 v  1 1.VI. – 7.IX. 1 27.VI., 1., 4.VII. 3 v  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI.  není přípoj mezi vlaky 1830 a 19103 



ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval v PrazeVršovicích kratší než 4 minuty, v Praze hl.n. 8 minut

220 

 nástup a výstup pouze u prvních tří vozů  jede v  a 7.IV., 7.VII., 29.IX., 18.XI., nejede 6.IV., 6.VII., 28.IX., 16.XI.  jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.

26150 2502 8260 2506   3 2 3 

421

75 80 83 87 89 91 96 101 105

Vlak


0 2 5 7 10 18 22 26 29 33 36 39 43 46 52 55 59 62 64 66

110 115 120 166 169 172


 jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.  jede v  od 16.V. do 26.IX. a 18., 25.IV., 1., 8.V. 

8202 R 654 R 623  2 5   Strakonice 5 32 5 57 6 12 5 35   5 39 J  J  5 41 O  U  5 46 S  N  5 55 E  Á  5 59 F  K  6 03   6 08 S   6 14 U   6 17 K   6 22 6 29 6 44 6 30 6 45    6 39      6 58 7 00         7 39 7 40   7 49 7 50 8 25  8 30 8 42 Brno hl.n.

8202 

26109 

8264 

8266 

IDS TA Planá nad Lužnicí - Tábor R 652 2520   

8266 2522  

Sedlčany

6 6 6 7 7 7 7 7 7

46 50 56 03 06 11 14 17 21

    

8 8 8 8 8

 jede v  a 2., 9.V., nejede 1., 8.V., 28.X., 17.XI.  viz tratě 090,221  viz informace o stavebních pracích na straně 420 

15 16 20 26 31

             

7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

42 53 00 04 10 13 16 22 27 31 32 36 41 46

 7 48  7 59  8 06  8 10  8 15 

5 30.V. – 13.IX. 6 29.V. – 13.IX. 2 20.VI. – 6.IX.

 6 57    F   R   A   N   T   I   Š   E   K   7 29  K 7 30  Ř   I 7 39  Ž   Í   K       7 58  8 00                  8 39  8 40      8 49  8 50  9 25    9 30 

          8 9 9 9

8 8 8 8 8 8 8 8 9 9

28 31 35 41 46 50 51 55 01 06

53 51 52 56





9 10 10 10

23 21 22 26

R 650 R 661  6  Plzeň hl.n. 7 57 8 04   J  B  A  E  N  Z   D  Ž  R  I  E  Ž  V  K   A   8 29 8 42 8 30 8 45  8 39      8 58 9 00         9 39 9 40   9 49 9 50 10 25  10 30 10 42 Brno hl.n.

R 648                                          

8 57           9 29 9 30  9 39      9 58 10 00         10 39 10 40   10 49 10 50 11 25  11 30 11 42

M A L Š E


422

75 80 83 87 89 91 96 101 105

Vlak

220 

 220 České Budějovice - Benešov u Prahy (- Praha)


0 2 5 7 10 18 22 26 29 33 36 39 43 46 52 55 59 62 64 66

110 115 120 166 169 172


10 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11

09 21 28 32 39 42 48 54 59 03 04 08 13 19 

11 12 12 12

23 21 22 26

R 646 R 663  6  Plzeň hl.n. 9 57  10 04    K   P  O   E  N   T  O   R  P    I   V  Š   O  T   K  Ě    10 29  10 42 10 30  10 45  10 39      10 58 11 00         11 39 11 40   11 49 11 50 12 25  12 30 12 42 Brno hl.n.

8270 2536  

12 12 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13

 viz tratě 090,221  viz informace o stavebních pracích na straně 420  

09 21 28 32 39 42 48 54 59 03 04 08 13 19 

13 14 14 14

23 21 22 26

Praha-Horní Počernice

R 644 R 665  7  Plzeň hl.n. 11 57 12 12   L  J  U  A  Ž  K  N  U  I  B  C   E  K   R   Č  12 29 Í 12 44 12 30 N 12 45  12 39      12 58 13 00         13 39 13 40   13 49 13 50 14 25  14 30 14 47 Brno hl.n.

6 29.V. – 13.IX. 7 29.V. – 12.IX.

IDS TA Planá nad Lužnicí - Tábor 8206 

                    

12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13

18 20 23 26 30 38 43 47 51 58 01 06 07 11 19 24 27 31 34 36 39

R 642   12 57           13 29 13 30  13 39      13 58 14 00         14 39 14 40   14 49 14 50 15 25  15 30 15 42

8272 2544  

26130 

B L A N Í K

14 14 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15

09 21 28 32 39 42 48 54 59 03 04 08 13 19

  

15 16 16 16

15 15 15 15

13 18 22 26

23 21 22 26 Sedlčany




220 

 jede v  od 16.V. do 26.IX. a 18., 25.IV., 1., 8.V.  jede v ,  a  do 24.V. a od 18.IX. a 30.IV., 7.V., od 29.V. do 13.IX. jede denně 

8268 2530  

423

75 80 83 87 89 91 96 101 105

Vlak


0 2 5 7 10 18 22 26 29 33 36 39 43 46 52 55 59 62 64 66

110 115 120 166 169 172

R 1540 

Ze stanice Linz 13 57 České Budějovice 190,194,196,199 České Budějovice severní zastávka 190  Hrdějovice F  Hosín .  Hluboká nad Vltavou-Zámostí  Chotýčany A  Ševětín .  Neplachov  Dynín G  Horusice E  Veselí nad Lužnicí zastávka R  S 14 29 Veselí nad Lužnicí 225,226  Veselí nad Lužnicí 225,226 T 14 30 Řípec-Dráchov N  Soběslav E 14 39 Roudná R  Doubí u Tábora  Planá nad Lužnicí C  Sezimovo Ústí B  Tábor-Čápův Dvůr B  14 58 Tábor 201,202,224 A  15 00  Tábor 201,202,224 A Chotoviny   Sudoměřice u Tábora   Mezno   Střezimíř   Červený Újezd u Votic   Ješetice   Heřmaničky   Votice   15 39  Olbramovice 223  Olbramovice 223 15 40  Tomice   Bystřice u Benešova   15 49  Benešov u Prahy 222  Benešov u Prahy 222  15 50 16 25 Praha-Vršovice   Praha-Vršovice   16 30 Praha hl.n.   16 42 Praha-Holešovice ML  Do stanice

 jede v  a , nejede 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.  jede v  do 30.VI. a od 1.IX.  viz tratě 090,221 

8276 2548 R 667   7  Plzeň hl.n. 14 04  V  A  J  G  A  R     14 42 14 45

15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 16 16 16 16

8208 

                    

12 23 30 33 39 42 45 51 57 59 00 03 08 12 16 17 17 17

23 21 22 26 Brno hl.n.

 viz informace o stavebních pracích na straně 420 4 v   

14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15

18 20 23 26 30 38 43 47 51 58 01 06 07 11 19 24 27 31 34 36 39

R 640   14 57           15 29 15 30  15 39      15 58 16 00         16 39 16 40   16 49 16 50 17 25  17 30  17 42

IDS TA Planá nad Lužnicí - Tábor

8280 2552  

Sp 1930 

 15 01  15 03        15 16  15 21  15 24  15 28    15 38  15 43  15 44         

N E Ž Á R K A

16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17 17 17 17

8234 

15 15 16 16 16 16 16 16 16

54 58 04 12 16 20 24 26 30

09 21 28 32 39 42 46 52 57 01 02 05 10 16 17 18 18 18

23 21 22 26 PočátkyŽirovnice

7 29.V. – 12.IX. 2 v   není přípoj mezi vlaky 8280 a 19119



R 638 R 669  7  Plzeň hl.n. 15 57 16 04   M  R  A  O  T  Ž  T  M  H  B  I  E  A  R  S  K    B 16 29 16 42 R 16 30 16 45 A  U 16 39 N      16 58 17 00         17 39 17 40   17 49 17 50 18 25  18 30 18 42 Brno hl.n.

8210 4 2

                    

16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17 17 17 17 17 17 17 17

07 10 14 16 21 29 34 38 43 49 52 56 06 10 18 25 28 33 36 38 42


424

75 80 83 87 89 91 96 101 105

Vlak

220 

 220 České Budějovice - Benešov u Prahy (- Praha)


0 2 5 7 10 18 22 26 29 33 36 39 43 46 52 55 59 62 64 66

110 115 120 166 169 172


16 57          L  A 17 29 N 17 30 N  A 17 39      17 58 18 00         18 39 18 40   18 49 18 50 19 25  19 30 19 42

8282 

8284 

V O J T Ě C H

             

18 18 18 18 18 18 18 18 18 19 19 19 19 19

09 21 28 32 39 42 46 52 57 01 02 05 10 16

             

18 18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19

40 52 59 03 08 11 15 21 26 30 31 35 40 45

R 1542 R 625  3  Linz Plzeň hl.n. 17 57  18 04    A   H  N   E  T   J  O   T  N   M    A  B   N  R    U    C 18 29  18 42 K 18 30  18 45 N  E 18 39 R      18 58 19 00         19 39 19 40   19 49 19 50 20 25  20 30

8212 7

18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19

18 20 23 26 30 38 43 47 51 58 01 06 07 11 18 24 26 31 34 36 39

R 632   18 57           19 29 19 30  19 39      19 58 20 00         20 39 20 40   20 49 20 50 21 25  21 30

IDS TA Planá nad Lužnicí - Tábor 8286 

C H O U S T N Í K

R 630 

19 57           20 29 20 30  20 39      20 58 21 00         21 39 21 40   21 49 21 50 22 25  22 30

K O T N O V

20 20 20 20 20 20 20 20 20 21 21 21 21 21

09 21 28 32 39 42 48 54 59 03 04 08 13 19

8216                       

22 22 22 22 22 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 0 0

41 44 47 49 54 03 08 12 16 22 26 30 33 37 42 48 51 56 59 01 05

8220 

           

22 22 22 22 22 23 23 23 23 23 23 23

8236 

41 44 47 49 54 03 08 12 16 22 26 30         

23 23 23 23 23 23 23 0 0

33 37 42 48 51 56 59 01 05

Havlíčkův Brod  jede v / – / a 5./6.IV., 5./6.VII., 27./28.IX., nejede 6./7.IV., 6./7.VII., 28./29.IX., 28./29.X., 17./18.XI.  jede v / a 6./7.IV., 6./7.VII., 28./29.IX., 28./29.X., 17./18.XI., nejede 5./6.IV., 5./6.VII., 27./28.IX.

 8722 / 8216  České Velenice - Tábor v /, / a 5./6.IV., 30.IV./1.V., 7./8.V., 5./6.VII., 27./28.IX., 27./28.X., 16./17.XI.  viz tratě 090,221  viz informace o stavebních pracích na straně 420

7 v  a , kromě 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX. 3 29.V. – 11.IX.  ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval v PrazeVršovicích kratší než 4 minuty, v Praze hl.n. 8 minut

220 

 jede v  a   jede v  a , nejede 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.  jede v , nejede 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX.

R 636  

425

75 80 83 87 89 91 96 101 105

Vlak

Celostránkové přelepky (mimořádná změna platná od 13. dubna 2015 836 Praha - Brest - Minsk - Moskva a zpět, Nice-Ville - Wien - Břeclav - Bohumín Moskva, Budapest - Břeclav - Moskva a zpět R 408 1

21 25 21 42 23 03 9 38 15 06    16 41  17 50  18 13    20 05  20 58  22 12  0 48  1 00  1 41  4 06  4 55  6 41  8 40  12 14  12 30  14 58  15 14  17 29  22 30

C S Á R D Á S

M O R A V I A 15 25 18 10  19 00 19 07

18 19 19 20 21

07 04 13 09 06

405  

km Vlak

km

km

Praha hl.n.   Pardubice hl.n.  Olomouc hl.n.  Ostrava hl.n.  Bohumín  Nice-Ville  Monaco-Monte Carlo  San Remo  Innsbruck Hbf  Linz Hbf  Budapest-Keleti pu.  Bratislava hl.st.  Wien Hbf  Břeclav   0 Břeclav   192 100 Přerov 92  192 Bohumín 0  Bohumín  Katowice  Warszawa Centralna  Warszawa Wschodnia  Warszawa Wschodnia  Terespol  Terespol   Brest Centralnyj (SEČ+1hod)   Brest Centralnyj (SEC+1hod)   Minsk Pass.  Minsk Pass.  Orša Centralnaja   Orša Centralnaja   Smolensk (SEC+2hod)  Moskva Běloruské n.  Do stanice Ze stanice

364 260 114 8 0

Ze stanice 17 16    19 56  20 55 21 02 V  L  T  A  V  A        21 28  22 41  1 19  1 31  1 41  4 06  4 55  6 41  8 40  12 14  12 30  14 58  15 14  17 29  22 30

vlak s globální cenou, vnitrostátní přeprava vyloučena 1 v lůžkových vozech platí globální cena  jede v //

0 104 250 356 364

 jede v / do 23./24.V. a od 19./20.IX., od 28./29.V. do 12./13.IX. jede v / a /  jede v / do 22./23.V. a od 18./19.IX., od 27./28.V. do 11./12.IX. jede v /a/

Vlak

Do stanice

 jede v //  dny jízdy přímých lůžkových vozů jsou uvedeny v Přehledu vlaků (strana C10 a C11)  viz tratě 801,833,840

404 Ex/R 101  1   Wien Westbf  8 32     5 55 M   4 57 O  4 50 R V  A L  V T  I A  A V  A   9 52  8 56  8 48  7 49  6 52   4 05  2 52  0 05  23 48  23 38  21 13  20 33  20 15  18 58  15 26  15 07  12 47  12 32  12 22  7 44

 273 1   

C S Á R D Á S 12 35 9 50  8 59 8 53

R 409 2

 8 35  8 16  7 07  21 19  14 03    12 38  11 21  10 47    9 02  8 31  7 12  4 30  4 18  3 39  1 13  0 31  1 13  23 10  19 35  19 23  17 02  16 49  16 39  11 18

Praha hl.n. 1 Nice-Ville - Warszawa Wschodnia 2 Warszawa Wschodnia - Nice-Ville

836

Praha hl.n. 

km

B15

    

 272 R/Ex 100 1   1   Wien Westbf

R / Ex 100

801, 330, 270 Moravia v úseku Wien Westbf – Břeclav jako R, Břeclav – Bohumín jako Ex, v lůžkových vozech platí globální cena    Wien Westbf (17.34) – Wien Meidling – Břeclav – Otrokovice  – Přerov – Ostrava hl.n. – Bohumín (21.06) Přímé vozy:  Wien Westbf (17.34) (R 100 ) – Bohumín ( 405) – Katowice –  – Minsk Pass. – Moskva Běloruské n. (22.30) odjezd Wien Westbf v  do 23.V. a od 19.IX., od 28.V. do 12.IX. v  a   Budapest-Keleti pu. (15.25) ( 272) – Břeclav ( 100) – Bohumín ( 405) – Katowice –  – Minsk Pass. – Moskva Běloruské n. (22.30) odjezd Budapest-Keleti pu. v  od 28.V. do 10.IX.

Ex / R 101

Moravia

 102      

Polonia

801, 330, 270, 833 Wien Westbf (13.34) – Wien Meidling – Břeclav – Otrokovice – Přerov – Ostrava hl.n. – Bohumín – Katowice – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia (21.27) Wien Westbf – Bohumín Bohumín – Warszawa Wschodnia

Polonia

 

833, 270, 330, 801 Warszawa Wschodnia (6.38) – Warszawa Centralna – Katowice – Bohumín – Ostrava hl.n. – Přerov – Otrokovice – Břeclav – Wien Meidling – Wien Westbf (14.26) Warszawa Wschodnia – Bohumín Bohumín – Wien Westbf

 104

Sobieski

   

 

801, 330, 270, 833 Wien Westbf (7.34) – Wien Meidling – Břeclav – Otrokovice – Přerov – Ostrava hl.n. – Bohumín – Katowice – Warszawa Centralna – Gdynia Gł. (18.59) Wien Westbf – Bohumín Bohumín – Gdynia Gł.

 105

Sobieski

   

 

833, 270, 330, 801 Gdynia Gł. (9.06) – Warszawa Centralna – Katowice – Bohumín – Ostrava hl.n. – Přerov – Otrokovice – Břeclav – Wien Meidling – Wien Westbf (20.26) Gdynia Gł. – Bohumín Bohumín – Wien Westbf

 110

Praha

   

   

833, 270, 010 Warszawa Wschodnia (9.28) – Warszawa Centralna – Katowice – Bohumín – Ostrava hl.n. – Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (17.44) Warszawa Wschodnia – Bohumín Bohumín – Praha hl.n.

  Přímé vozy:  Warszawa Wschodnia (9.28) ( 110) – Bohumín ( 149) – Žilina (15.38)  Warszawa Wschodnia – Bohumín,  Bohumín – Žilina

C3

270, 330, 801 v úseku Bohumín – Břeclav jako Ex, Břeclav – Wien Westbf jako R, v lůžkových vozech platí globální cena    Bohumín (6.52) – Ostrava hl.n. – Přerov – Otrokovice –  Břeclav – Wien Meidling – Wien Westbf (10.26) Přímé vozy:  Moskva Běloruské n. (7.44) ( 404) – Orša Centr. – Minsk Pass. –  – Katowice – Bohumín ( 101) – Wien Westbf (10.26) odjezd Moskva Běloruské n. v  do 22.V. a od 18.IX., od 27.V. do11.IX. v  a   Moskva Běloruské n. (7.44) ( 404) – Orša Centr. – Minsk Pass. –  – Katowice – Bohumín ( 101) – Břeclav ( 273) – Budapest-Keleti pu. (12.35) odjezd Moskva Běloruské n. v  od 27.V. do 9.IX.

 103

7 Úvaly - Praha - Beroun km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Vlak

Ze stanice                Do stanice km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 0 Praha hl.n. P 4 Praha-Smíchov 173 122 0 Praha-Smíchov 173 122 0 10 Praha-Velká Chuchle 1 0 13 Praha-Radotín 1 B 18 Černošice 1 1 20 Černošice-Mokropsy 1 22 Všenory 1 23 Dobřichovice 1 1 27 Řevnice 2 30 Zadní Třebaň 172 2 Zadní Třebaň 172 2 33 Karlštejn 3 37 Srbsko 3 43 Beroun 170,173,174 4



Ze stanice                Do stanice

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1

19 26 27 32 35 40 43 46 48 52 55 55 00 04 09

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5

19 26 27 32 35 40 43 46 48 52 55 55 00 04 09

9912 9914  

         

v úseku Praha hl.n. – Praha-Smíchov platí také jízdní doklady PID

7 7 7 7 7 7 7 7 7 8

29 36 37 42 45 50 53 56 58 02

    

7 7 7 7 7

39 46 47 52 55

5 49 29 5 56 36 5 57 37 6 02 42 6 05 45 6 10 50 6 13 53 6 16 56 6 18 58 02  6 22  6 25  6 25  6 30  6 34  6 39  R 1250 8816 9916 8818     

               

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6

49 56 57 02 05 10 13 16 18 22 25 25 30 34 39

7 44 7 51 7 52            8 20 České Budějovice

 

      

7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

 jede v  a   vlaky dálkové dopravy viz trať 170

19 26 27 32 35 40 43 46 48 52 55 55 00 04 09

49 56 57 02 05 10 13 16 18 22 25 25 30 34 39

         

    

5 5 5 5 5 5 5 5 5 6

7 8 8 8 8

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9

59 06 07 12 15



19 26 27 32 35 40 43 46 48 52 55 55 00 04 09

         

5 6 6 6 6 6 6 6 6 6

59 06 07 12 15 20 23 26 28 32

9918 

    

8 8 8 8 8

29 36 37 42 45

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7

19 26 27 32 35 40 43 46 48 52 55 55 00 04 09

         

6 6 6 6 6 6 6 6 6 7

29 36 37 42 45 50 53 56 58 02

8820 8822     8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9

49 56 57 02 05 10 13 16 18 22 25 25 30 34 39

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 10 10 10

19 26 27 32 35 40 43 46 48 52 55 55 00 04 09

    

6 6 6 6 6

39 46 47 52 55

6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

49 56 57 02 05 10 13 16 18 22 25 25 30 34 39

8824 8826    

      

ve stanici Praha-Smíchov není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty

9 9 9 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

49 56 57 02 05 10 13 16 18 22 25 25 30 34 39

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11

19 26 27 32 35 40 43 46 48 52 55 55 00 04 09

         

6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

59 06 07 12 15 20 23 26 28 32

    

7 7 7 7 7

09 16 17 22 25

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8

19 26 27 32 35 40 43 46 48 52 55 55 00 04 09

9930 8828  

10 10 10 11 11 11 11 11 11 11

49 56 57 02 05 10 13 16 18 22

11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 12 12 12

19 26 27 32 35 40 43 46 48 52 55 55 00 04 09

334

0 Praha hl.n. P 4 Praha-Smíchov 173 122 0 Praha-Smíchov 173 122 0 10 Praha-Velká Chuchle 1 0 13 Praha-Radotín 1 B 18 Černošice 1 1 20 Černošice-Mokropsy 1 22 Všenory 1 23 Dobřichovice 1 1 27 Řevnice 2 30 Zadní Třebaň 172 2 Zadní Třebaň 172 2 33 Karlštejn 3 37 Srbsko 3 43 Beroun 170,173,174 4

PID

8800 8802 8804 8806 9900 8808 9902 8810 9904 9906 8812 9908 9910 8814              

171 

 171 Praha - Beroun

7 Beroun - Praha - Úvaly km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

0 6 10 13 16 20 21 23 25 30 33 39 43 km

16 20 21 23 25 30 33 39 43

Ze stanice                Do stanice SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak Beroun 170,173,174 4 Srbsko 3 Karlštejn 3 Zadní Třebaň 172 2 Zadní Třebaň 172 2 Řevnice 2 Dobřichovice 1 1 Všenory 1 Černošice-Mokropsy 1 Černošice 1 1 Praha-Radotín 1 B Praha-Velká Chuchle 1 0 Praha-Smíchov 173 122 0 Praha-Smíchov 173 122 0 Praha hl.n. P

Beroun 170,173,174 4 Srbsko 3 Karlštejn 3 Zadní Třebaň 172 2 Zadní Třebaň 172 2 Řevnice 2 Dobřichovice 1 1 Všenory 1 Černošice-Mokropsy 1 Černošice 1 1 Praha-Radotín 1 B Praha-Velká Chuchle 1 0 Praha-Smíchov 173 122 0 Praha-Smíchov 173 122 0 Praha hl.n. P

PID

9917 8813  

         

Ze stanice                Do stanice

 v úseku Praha-Smíchov – Praha hl.n. platí také jízdní doklady PID  jede v  a 

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7

53 57 00 03 06 11 14 20 21  28 

6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

753   Cheb  7 06  R   A   D   B   U   Z   A           7 35    7 43

9919 9921 8815 9923 9925 8817 9927 8819 9929 8821 8823           

    

7 7 7 7 7

31 34 40 41 48

         

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8

23 27 30 33 36 41 44 50 51 58

17 22 25 29 29 33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

    

8 8 8 8 8

01 04 10 11 18

         

7 7 8 8 8 8 8 8 8 8

53 57 00 03 06 11 14 20 21 28

7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

    

    

8 8 8 8 8

36 39 45 46 53

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9

17 22 25 29 29 33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

    

9 9 9 9 9

06 09 15 16 23

8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 10 10 10

17 22 25 29 29 33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

8825 8827 8829 9933 8831 9935 8833 9941 8835 9943 8837 9945 8839 9947              

9 9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

    

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11

17 22 25 29 29 33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

11 11 11 11 11 11 11 12 12 12

33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

11 11 11 11 11 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12

 jede v ,  a 1., 8.V., 28.X., 17.XI., nejede 2., 9.V.  vlaky dálkové dopravy viz trať 170

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 

33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

12 12 12 12 12 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

    

13 36  13 45 13 46 13 53

13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 14 14 14

17 22 25 29 29 33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

    

ve stanici Praha-Smíchov není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty, v Praze hl.n. 8 minut

14 06  14 15 14 16 14 23

13 13 13 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

    

14 36  14 45 14 46 14 53

14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15

17 22 25 29 29 33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

338

0 6 10 13

Vlak

171 

 171 Beroun - Praha

    

15 06  15 15 15 16 15 23

 171 Beroun - Praha 7 Beroun - Praha - Úvaly km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

0 6 10 13 16 20 21 23 25 30 33 39 43

0 6 10 13 16 20 21 23 25 30 33 39 43

14 14 14 14 14 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15


               Do stanice SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak


               Do stanice

PID

8841 9949 8843 9951 8845     

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

         

15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 16 16 16

15 22 15 26   15 31 15 36  15 45 15 46 15 53

17 22 25 29 29 33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

         

15 52 15 56   16 01 16 06  16 15 16 16  16 23 

15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

777   Železná RudaAlžbětín 16 06 P  A  N  C  Í  Ř       16 35  16 43

9953 8847 9955 8849 9957 8851 9959 8853        

         

16 22 16 26   16 31 16 36  16 45 16 46 16 53

16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17 17

17 22 25 29 29 33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

         

16 46 16 56   17 01 17 06  17 15 17 16 17 23

16 16 16 16 16 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

         

17 22 17 26   17 31 17 36  17 45 17 46 17 53

9961 8855 9963 8857 9965 8859 8861 9967 8863 9969 8865           

              

 v úseku Praha-Smíchov – Praha hl.n. platí také jízdní doklady PID  jede v  a 

18 22 18 26   18 31 18 36  18 45 18 46 18 53

18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 19 19 19

17 22 25 29 29 33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

         

18 52 18 56   19 01 19 06  19 15 19 16 19 23

18 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19

 vlaky dálkové dopravy viz trať 170

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

              

19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 20 20 20

19 22 19 26   19 31 19 36  19 45 19 46 19 53 

17 22 25 29 29 33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

20 20 20 20 20 20 20 21 21 21

33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

20 20 20 20 20 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

21 21 21 21 21 21 21 22 22 22

33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

21 21 21 21 21 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 18 18 18

17 22 25 29 29 33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

         

17 52 17 56   18 01 18 06  18 15 18 16 18 23

17 17 17 17 17 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

9971 

8867 

9973 

22 22 22 22 22 22 22 23 23 23

22 22 22 22 22 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23

23 23 24 0 0

33 37 40 43 46 51 54 00 01 08

47 52 55 59 59 03 07 10 13 16 21 24 30 31 38

339

km

Vlak

51 54 00 01 08

ve stanici Praha-Smíchov není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty, v Praze hl.n. 8 minut

171 

Celostránkové přelepky (změna platná od 14. června 2015) km

Vlak

Cheb 140, 170 Karlovy Vary 140 Ústí nad Labem hl.n. 090 Praha hl.n. 090, 170 0 5 62 104 164 204 250

322 334 351 356 364 379   395 402 403 415





Ex 143 1 

/Ex121   

Ex 145 1

5 19 5 26 6 02 6 24 6 59 7 21 7 44 7 46 8 14 8 15 8 40 8 58 9 17 9 40 9 51    H  R  A  D  Č  A  N  Y        10 22

6 19 6 26 7 02 7 24 7 59 8 21 8 44 8 46 9 14  O D R A

/Ex221   

RJ1003  

Ex 147 1

6 35 7 19  7 26 8 02  7 33 8 24 8 59  9 21  8 49 9 44 8 51 9 46 10 14  10 15   9 18 10 40 P  O  10 58 E  D  11 17 N  R  11 40 D  A  11 51 O   L    I    N 9 38 9 43  O 9 39 9 45 F  9 45 9 52 A  9 47 9 54 T  10 05  R  10 17  A        10 24 10 35  10 26 10 37     10 46   10 53   11 09   11 28   11 18 11 38 12 22 Košice Zvolen

7 48   8 51 9 27 9 48 10 11 10 13 10 40 10 41 R  E  G  I  O  J  E  T 11 06 11 08 11 15 11 16   11 20  11 37  11 54  11 55   12 04   12 29    12 52 Košice

8 19 8 26 9 02 9 24 9 59 10 21 10 44 10 46 11 14 11 15 L  A  N  D  E  K   11 39 11 41 11 48 11 50 12 05 12 17   12 35 12 37  12 46 12 53 13 09 13 28 13 38

 241  

Ex 145 1 



/Ex123   

111  

9 19 9 26 10 02 10 24 10 59 11 21 11 44 11 46 12 14 12 15 12 40 12 58 13 17 13 40 13 51    R  A  D  H  O  Š  Ť         14 22

10 19 10 26 11 02 11 24 11 59 12 21 12 44 12 46 13 14 13 15 P  R  A  H  A    13 39 13 41 13 48 13 50 13 56



Ex 149 /Ex223 2      

 Ze stanice

  

 

B E S K Y D

  



   Do stanice

dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky jako Ex jede na úseku slovenských železnic

5 58 6 05 6 17   6 35 6 37  6 46 6 53 7 09 7 28 7 38

 4 19  4 26  5 02  5 24  5 59  6 21  6 44  6 46  7 14  7 15 H  U  T  N  Í  K     7 39  7 41  7 48 7 58 8 05 8 17   8 35 8 37  8 46 8 53 9 09 9 28 9 38

 jede v  a 7.VII., 29.IX., 18.XI., nejede 6.VII., 28.IX., 16.XI. 1 Praha hl.n. - Návsí 2 Bohumín - Návsí



není přípoj mezi vlaky 1003 a 221

Warszawa

K Y S U C A

14 05 14 17   14 35 14 37  14 46 14 53 15 09 15 28 15 38

11 19 11 26 12 02 12 24 12 59 13 21 13 44 13 46 14 14 14 15 14 40 14 58 15 17 15 40 15 51    D  E  T  V  A  N          16 22 Zvolen

B18

301

Praha hl.n.  Praha-Libeň Kolín  Pardubice hl.n. Česká Třebová Zábřeh na Moravě Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Hranice na Moravě Hranice na Moravě Valašské Meziříčí Vsetín Horní Lideč Púchov Považská Bystrica Suchdol nad Odrou Studénka Ostrava-Svinov  Ostrava-Svinov  Ostrava hl.n. Ostrava hl.n. Bohumín Karviná hl.n. Ostrava-Stodolní Havířov Český Těšín Český Těšín Třinec Třinec centrum Návsí Čadca Kysucké Nové Mesto Žilina

/Ex141  

842 

 842 Praha - Ostrava/Vsetín - Žilina - Vrútky - Košice - Humenné, Vrútky - Zvolen

km

Vlak

Cheb 140, 170 Karlovy Vary 140 Ústí nad Labem hl.n. 090 Praha hl.n. 090, 170 0 5 62 104 164 204 250 301

356 364 379   395 402 403 415



/Ex153  

LE 1361  

/Ex153 /Ex127      

RJ1011  

/Ex155  

15 48   16 51 17 27 17 48 18 11 18 13 18 40 18 41 R  E  G  I  O  J  E  T 19 06 19 08     19 20  19 37  19 54  19 55   20 04   20 29    20 52 Martin

16 19 16 26 17 02 17 24 17 59 18 21 18 44 18 46 19 15 19 18 J  A  N   P  E  R  N 19 44 E 19 45 R 19 52 19 54  20 05  20 17    20 35  20 37  20 45    20 53  21 09  21 28  21 38

 Ze stanice

  

    



   Do stanice

dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky

12 19 12 26 13 02 13 24 13 59 14 21 14 44 14 46 15 14 15 15 P  E  T  R   B  E  Z 15 39 R 15 41 U 15 48 Č 15 50 16 05 16 17   16 35 16 37  16 46 16 53 17 09 17 28 17 38  

 13 05  K   O   Š14 04  I   Č   A 15 19  N 15 21               16 12  16 14  16 20  16 22        16 57  16 58      17 12  17 28    17 52 Košice

13 19 13 26 14 02 14 24 14 59 15 21 15 44 15 46 16 17 16 18 16 42 16 58 17 17 17 40 17 51    B  E  Č  V   A           18 22

14 19 H14 26 U 15 02 K 15 24 V 15 59 A 16 21 L 16 44 D 16 46 Y 17 14 17 15        17 39 17 41 17 48 17 50 17 56 

14 35   15 33   16 49 16 51   L  E  O   E  X  P 17 35 R 17 43 E 17 45 S 17 52 S 17 54      18 29 18 30 18 37 18 40  19 04  19 28 Košice

dopravce LEO Express a.s.; bezplatný internet; filmy; občerstvení jako Ex jede na úseku slovenských železnic

H U K V A L D Y

18 05 18 17   18 35 18 37  18 46 18 53 19 09 19 28 19 38

15 19 15 26 16 02 16 24 16 59 17 21 17 44 17 46 18 14 18 15 18 40 18 58 19 17 19 40 19 51    V  S  A  C  A  N          20 22

 jede v , ,  a 6.VII., 28.IX., 17.XI., nejede 5.VII., 27.IX., 15.XI.  jede v /, / a /

R 443 R 617 RJ1019 445                 18 18 19 05 21 13 22 37          

21 56 22 01    22 57 22 59 23 24 23 35  23 58  0 45 0 24 0 47 0 26 0 54  0 55  R  S  E  L  G  O  I  V  O  A  J  K   E  I   T 1 21 A   1 23  1 48  1 29 1 50  1 30 2 37     1 34   1 51   2 09   2 10      2 19      2 42     3 59  3 10 Košice Košice

23 08  23 55 0 19 0 57 1 21 1 47 1 49   B  O  H  E  M  I  A  2 44 2 46 2 53 2 55 3 26 3 38   3 57 3 59 4 07   4 28 4 48 4 59 Humenné

 443 v úseku Bohumín – Humenné ve vlaku řazeny k sezení pouze vozy 2. Třídy 1 Praha hl.n. - Návsí

B20

322 334 351

Praha hl.n.  Praha-Libeň Kolín  Pardubice hl.n. Česká Třebová Zábřeh na Moravě Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Hranice na Moravě Hranice na Moravě Valašské Meziříčí Vsetín Horní Lideč Púchov Považská Bystrica Suchdol nad Odrou Studénka Ostrava-Svinov  Ostrava-Svinov  Ostrava hl.n. Ostrava hl.n. Bohumín Karviná hl.n. Ostrava-Stodolní Havířov Český Těšín Český Těšín Třinec Třinec centrum Návsí Čadca Kysucké Nové Mesto Žilina

Ex 151 243 /Ex125 1      

842 

 842 Praha - Ostrava/Vsetín - Žilina - Vrútky - Košice - Humenné, Vrútky - Zvolen

km



243  

LE 1361  

RJ1011  

Ze stanice

Praha hl.n.  17 56 K  O  Š  I  Č  A  N       18 37  18 55    19 35  19 37  19 54    20 32  20 45

Praha hl.n. 19 33 L 19 50 E  O   E  X  P  R 19 51 E  S 20 16 S 20 35  21 16 21 18 21 34  22 13 22 27

Praha hl.n. 20 54 21 10 21 11 21 18

              

R E G I O J E T

   Do stanice




dopravce LEO Express a.s.; bezplatný internet; filmy; občerstvení

 jede v ,  a 

RJ1019 445        Praha hl.n. Praha hl.n. 4 25  3 25 R 3 41 S  E  L  G  O  I  V  O  A  J  K  E  I  T 3 43 A     5 09  4 09 5 28  4 27    6 12  5 17 6 22  5 20 6 39  5 37    7 19  6 46 7 41  7 00

Sp 1841 R 443        

4 5 5 5 5 6 6 6 T U R I E C

54 11 13 19 37 26 41 51

Praha hl.n. 5 01 B 5 17 O  H  E  M  I  A  5 19 5 32 5 48 6 07 6 40 6 55 6 57 7 14 7 41 7 57 8 11 8 50 9 34 10 10 10 33

B21

Žilina Vrútky Vrútky Martin Turčianske Teplice Banská Bystrica Sliač kúpele Zvolen os.st. Vrútky Kral'ovany Ružomberok Liptovský Mikuláš Štrba Poprad-Tatry Poprad-Tatry Spišská Nová Ves Margecany Kysak Košice Košice Trebišov Michalovce Humenné

Vlak

km

0 12 13 20   36 51 59 64

143 165 211 251 311 353 410 415



Žilina Kysucké Nové Mesto Čadca Návsí Třinec centrum Třinec Český Těšín Český Těšín Havířov Ostrava-Stodolní Karviná hl.n. Bohumín Ostrava hl.n. Ostrava hl.n. Ostrava-Svinov Ostrava-Svinov Studénka Suchdol nad Odrou Považská Bystrica Púchov Horní Lideč Vsetín Valašské Meziříčí Hranice na Moravě Hranice na Moravě Přerov Přerov Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Zábřeh na Moravě Česká Třebová Pardubice hl.n. Kolín Praha-Libeň Praha hl.n.

Ze stanice                           Do stanice

Praha hl.n. 090, 170 Ústí nad Labem hl.n. 090  Karlovy Vary 140  Cheb 140, 170  dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky

Ex/154  

RJ1006 Ex/126 Ex/152 Ex/124          

Ex 150 3

Martin 6 21 6 31 6 50 7 04 7 11  7 20 7 21   7 39 7 52 8 10 8 12 8 18 8 20   J  A  N   P  E 8 45 R 8 46 N  E  R 9 14 9 16 9 39 10 01 10 36 10 58 11 37 11 44

R E G I O J E T

7 04  7 27 7 41 7 49  7 59 8 00 8 16 8 34   8 39 8 40 8 46 8 48        9 13 9 14   9 41 9 43 10 07 10 29 11 04   12 10

7 38 V  S  A  C  A  N             8 08 8 20 8 43 9 01 9 19 9 43 9 44   10 14 10 16 10 39 11 01 11 36 11 58 12 37 12 44

8 21 8 31 8 50 9 04 9 11  9 20 9 21   9 39 9 52 10 10 10 12 10 18 10 20   H  U  K  V  A  L 10 45 D 10 46 Y   11 14 11 16 11 39 12 01 12 36 12 58 13 37 13 44

9 38 B  E  Č  V  A              10 08 10 20 10 43 11 01 11 19 11 43 11 44   12 14 12 16 12 39 13 01 13 36 13 58 14 37 14 44

 jako Ex jede na úseku slovenských železnic  jede v , nejede 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI. 3 Návsí – Praha hl.n.

10 21 10 31 10 50 11 04 11 11  11 20 11 21   11 39 11 52 12 10 12 12 12 18 12 20   P  E  T  R   B 12 45 E 12 46 Z  R  U 13 14 Č 13 16 13 39 14 01 14 36 14 58 15 37 15 44

RJ 1010   Košice 11 04  11 27 11 41 11 49  11 59 12 00 12 16 12 34   12 39 12 40 12 46 12 48   R  E  G  I  O  J 13 13 E 13 14 T   13 41 13 43 14 07 14 29 15 04   16 10

4 Návsí – Bohumín

Ex 148 110 Ex/122 Ex/222     4      Zvolen Warszawa 11 38 12 21 13 38 12 31 D  R  12 50 E  A  13 04 T  D  13 11 V  H  A   O  13 20 N  Š  13 21  Ť        13 39   13 52 14 04   14 10   14 12   14 18   14 20   K    Y    12 08 S 14 08 P  12 20 U 14 20 R  12 43 C 14 43 A  13 01 A 15 01 H  13 19 15 19 A  13 43 14 45 15 43 13 44 14 46 15 44       14 14 15 14 16 14 14 16 15 16 16 16 14 39 15 39 16 39 15 01 16 01 17 01 15 36 16 36 17 36 15 58 16 58 17 58 16 37 17 37 18 37 16 44 17 44 18 44

Ex 146 242 3  

14 21 14 31 14 50 15 04 15 11  15 20 15 21   15 39 15 52 

L A N D E K

Ex 146 3

Košice  14 32    14 56  15 12      15 26  15 27        16 04 16 10  16 02 16 12  16 04 16 18  16 10 16 20  16 12       K  L  O  A  Š  N  I  D  Č  E  K 16 45 A  16 46  N      17 14  17 03 17 16  17 05 17 39   18 01   18 36  18 21   18 58   19 37 19 44  19 21

B23

81 93      114

Vlak

km

Vlak 

0 12 13 20   36 51 59 64

143 165 211 251 311 353 410 415





Ze stanice Zvolen 15 38  F  A   T   R   A                       16 08 16 20  16 43  17 01  17 19  17 43  17 44    18 14  18 16 18 39  19 01  19 36   19 58  20 37 20 44  Do stanice

Praha hl.n. 090, 170 Ústí nad Labem hl.n. 090  Karlovy Vary 140  Cheb 140, 170  dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky dopravce LEO Express a.s.; bezplatný internet; filmy; občerstvení

Ex 144 3  

16 21 16 31 16 50 17 04 17 11  17 20 17 21   17 39 17 52 18 10 18 12 18 18 18 20   O  D  R  A   18 45 18 46   19 14 19 16 19 39 20 01 20 36 20 58 21 37 21 44

Ex/120  Ex/120 240        

H R A D Č A N Y

17 38                  18 08 18 20 18 43 19 01 

Košice 17 42      18 30 18 31     19 09 19 14 19 20 19 22   P  E  N  D   O  L  I  N  O  20 07 20 09   21 21   22 21

Ex 142 3

Ex/140 444      

Košice H R A D Č A N Y

19 03 19 19 19 43 19 44   20 14 20 16 20 46 21 08 21 47 22 12 22 52 22 59

18 21 18 31 18 50 19 04 19 11  19 20 19 21   19 39 19 52 20 01  20 12  20 18  20 20     H  U  T  N  Í  K 20 45  20 46    21 14  21 16  21 39  22 01  22 36  22 58  23 37  23 44

          

B E S K Y D

20 21 20 31 20 50 21 04  21 12 21 20 21 21   21 39 21 52 22 01

0 05           1 30 2 17 2 19     S  L  O  V  A  K  I  A   3 16 3 18   4 39 

R 442 R 878 R 614 RJ1018 444                 

Košice Košice  0 38  R   E 1 01  G 1 15  I 1 23  O   J 1 33  E 1 43  T 2 01  2 34    2 39  2 40  2 46  2 48     R  S  E  L  G  O  I  V  O  A  J 3 13 K   E 3 14 I  T  A    3 41  3 43  4 06  4 28  5 07  5 19    5 42    6 40  6 18

Humenné 1 41  2 09   2 30 2 38 2 40   2 59 3 12 3 43 3 45 3 52 3 54 4 04 4 13 B  O  H  E  M  I 4 27 A 4 28   4 56 4 58  5 42 6 26 6 51  7 47

J A N K A Š P A R

5 5 6 6

30 55 35 43 7 8 10 11

 jako Ex jede na úseku slovenských železnic  jede v , nejede 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI.  jede v , ,  a 6.VII., 28.IX., 17.XI., nejede 5.VII., 27.IX., 15.XI.

 jede v , , a   442 v úseku Humenné – Bohumín ve vlaku řazeny k sezení pouze vozy 2. Třídy 3 Návsí – Praha hl.n.

30 41 46 35

LE 1350  

Košice  2 30    2 54    3 15  3 18  3 27  3 28    3 46  4 01  4 23  4 25  4 31  4 33  4 42  4 49 L  E  O   E   X 5 01  P 5 02  R 5 18  E 5 23  S 5 37  S 5 40      6 56      8 06

B25

81 93      114

Žilina Kysucké Nové Mesto Čadca Návsí Třinec centrum Třinec Český Těšín Český Těšín Havířov Ostrava-Stodolní Karviná hl.n. Bohumín Ostrava hl.n. Ostrava hl.n. Ostrava-Svinov Ostrava-Svinov Studénka Suchdol nad Odrou Považská Bystrica Púchov Horní Lideč Vsetín Valašské Meziříčí Hranice na Moravě Hranice na Moravě Přerov Přerov Olomouc hl.n. Olomouc hl.n. Zábřeh na Moravě Česká Třebová Pardubice hl.n. Kolín Praha-Libeň Praha hl.n.

Ex/220    

Ex 142 Hutník

842, 320, 270, 010 Žilina – Ostrava hl.n. jede denně, Ostrava hl.n. – Praha hl.n. jede v , nejede 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI.    Žilina (18.21) – Návsí – Karviná hl.n. – Ostrava hl.n.  (20.01/20.12) – Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (23.44)  Návsí – Praha hl.n.

Ex 143 Hutník

010, 270, 320, 842 Praha hl.n. – Ostrava hl.n. jede v  a 7.VII., 29.IX., 18.XI., nejede 6.VII., 28.IX., 16.XI., Ostrava hl.n. – Žilina jede denně    Praha hl.n. (4.19) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. – Ostrava  hl.n. (7.48/7.58) – Karviná hl.n. – Návsí – Žilina (9.38)  Praha hl.n. – Návsí

Ex 144 Odra     

842, 320, 270, 010 Žilina (16.21) – Návsí – Karviná hl.n. – Bohumín – Ostrava hl.n. – Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (21.44) Návsí – Praha hl.n.

    

010, 270, 320, 842 Praha hl.n. (6.19) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. – Ostrava hl.n. – Bohumín – Karviná hl.n. – Návsí – Žilina (11.38) Praha hl.n. – Návsí

Ex 146 Landek     


Ex 147 Landek     


Ex 148 Kysuca

842, 320

   Žilina (12.21) – Návsí – Karviná hl.n. – Bohumín (13.52)   Návsí – Bohumín pokračování vlaku v sousedním sloupci

Ex 149 Kysuca

320, 842

   Bohumín (14.05) – Karviná hl.n. – Návsí – Žilina (15.38)   Bohumín – Návsí Přímé vozy:  Warszawa Wschodnia (9.28) ( 110) – Bohumín ( 149) – Žilina (15.38)  Warszawa Wschodnia – Bohumín,  Bohumín – Žilina

Ex 150 Petr Bezruč     


Ex 151 Petr Bezruč     


Ex /  152 Hukvaldy

842, 320, 270, 010 v úseku Žilina – Čadca jako Ex, Čadca – Praha hl.n. jako     Žilina (8.21) – Čadca – Karviná hl.n. – Ostrava hl.n. –  Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (13.44)

 / Ex 153 Hukvaldy

010, 270, 320, 842 v úseku Praha hl.n. – Čadca jako , Čadca – Žilina jako Ex    Praha hl.n. (14.19) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. –  Ostrava hl.n. – Bohumín – Karviná hl.n. – Čadca – Žilina (19.38)

Ex /  154 Jan Perner

842, 320, 270, 010 v úseku Žilina – Čadca jako Ex, Čadca – Praha hl.n. jako     Žilina (6.21) – Čadca – Karviná hl.n. – Bohumín – Ostrava  hl.n. – Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (11.44)

C5

Ex 145 Odra

pokračování vlaku ze sousedního sloupce Přímé vozy:  Žilina (12.21) ( 148) – Bohumín ( 111) – Warszawa Wschodnia (18.27)  Žilina – Bohumín,  Bohumín – Warszawa Wschodnia

R 988    

R 989    

250, 230 Brno hl.n. (6.20) – Havlíčkův Brod – Kolín – Praha hl.n. (9.57) 230, 250 Praha hl.n. (17.59) – Kolín – Havlíčkův Brod – Brno hl.n. (21.44)

R 990

250, 230 Brno hl.n. – Žďár nad Sázavou jede v  a 7.VII., 29.IX., 29.X., 18.XI., nejede 6.VII., 28.IX., Žďár nad Sázavou – Havlíčkův Brod jede v , Havlíčkův Brod – Praha hl.n. jede v ,  a 28.X., 17.XI.    Brno hl.n. (5.20) – Žďár nad Sázavou (6.31/6.32) – Havlíčkův  Brod (6.56/6.58) – Kolín – Praha hl.n. (8.57)

R 991

RJ 1000

320, 321, 270, 010 RegioJet jede v  a ,dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Návsí (3.40) – Český Těšín – Havířov – Ostrava hl.n. –  Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (8.10)

RJ 1001

RegioJet

RJ 1002

RegioJet

010, 270, 321 jede v  a ,dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Praha hl.n. (5.48) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. – Ostrava  hl.n. – Havířov (9.36)

320, 321, 270, 010 dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Návsí (4.40) – Český Těšín – Havířov – Ostrava hl.n. –  Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (9.10)

RJ 1004

320, 321, 270, 010 RegioJet dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Návsí (5.40) – Český Těšín – Havířov – Ostrava hl.n. –  Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (10.10)

RJ 1005

010, 270, 321 RegioJet dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Praha hl.n. (9.48) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. – Ostrava  hl.n. – Havířov (13.36) 842, 320, 321, 270, 010 RJ 1006 RegioJet dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Martin (6.36) – Vrútky – Žilina – Český Těšín – Havířov –  Ostrava hl.n. – Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (12.10)

RJ 1007

010, 270, 321 RegioJet dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Praha hl.n. (11.48) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. –  Ostrava hl.n. – Havířov (15.36)

RJ 1008

320, 321, 270, 010 RegioJet Návsí – Havířov jede v , Havířov – Praha hl.n. jede denně, dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Návsí (9.40) – Český Těšín – Havířov (10.16/10.17) – Ostrava  hl.n. – Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (14.10)

C41

230, 250 Praha hl.n. – Havlíčkův Brod jede v  a , nejede 5.VII., 27.IX., Havlíčkův Brod – Brno hl.n. jede v  a 27.X., 16.XI.    Praha hl.n. (18.59) – Kolín – Havlíčkův Brod (21.00/21.03) –  Brno hl.n. (22.35)

010, 270, 321, 320, 842 RJ 1003 RegioJet dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Praha hl.n. (7.48) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. – Ostrava  hl.n. – Havířov – Český Těšín – Žilina – Poprad-Tatry – Košice (15.52)

RJ 1009

010, 270, 321 RegioJet dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Praha hl.n. (13.48) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. –  Ostrava hl.n. – Havířov (17.36)

RJ 1015

RJ 1010

RJ 1016

842, 320, 321, 270, 010 RegioJet dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Košice (8.04) – Poprad-Tatry – Štrba – Žilina – Český Těšín –  Havířov – Ostrava hl.n. – Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (16.10)

RJ 1011

RegioJet

RJ 1012

321, 270, 010 RegioJet dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Havířov (14.17) – Ostrava hl.n. – Olomouc hl.n. – Pardubice  hl.n. – Praha hl.n. (18.10)

RJ 1013

RegioJet

010, 270, 321, 320 dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Praha hl.n. (16.48) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. –  Ostrava hl.n. – Havířov – Český Těšín – Návsí (21.15)

RJ 1014



RJ 1017

010, 270, 321, 320 RegioJet dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Praha hl.n. (19.48) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. –  Ostrava hl.n. – Havířov – Český Těšín –  – Návsí (0.15)

842, 320, 321, 270, 010 RJ 1018 RegioJet jede v /, / a /, dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Košice (21.23) – Poprad-Tatry –  – Žilina – Český Těšín –  Havířov – Ostrava hl.n. – Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha hl.n. (6.18) 010, 270, 321, 320, 842 RJ 1019 RegioJet jede v /, / a /, dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Praha hl.n. (21.56) – Pardubice hl.n. –  – Olomouc hl.n. –  Ostrava hl.n. – Havířov – Český Těšín – Žilina – Poprad-Tatry – Košice (7.00)

C42

010, 270, 321, 320, 842 dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Praha hl.n. (15.48) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. –  Ostrava hl.n. – Havířov – Český Těšín – Žilina – Vrútky – Martin (21.18)

010, 270, 321, 320 RegioJet dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky    Praha hl.n. (17.48) – Pardubice hl.n. – Olomouc hl.n. –  Ostrava hl.n. – Havířov – Český Těšín – Návsí (22.15)

 010 (Praha -) Kolín - Česká Třebová km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

0 0 5 62 64 69 74 75 78 79 84 87 91 94 98 102 104

123 127 130 132 135 139 144 148 154 155 159 164



dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky v úseku Pardubice hl. n. – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO

9351  

543  519 9 1    

VYDIS Chvaletice - Moravany, IDS IREDO Týnec nad Labem - Česká Třebová 5045

R 877 1 3 3 3 

5083 

5051 1 

RJ 1019 R 899    

9355 

R 443 445     

5021

477   Berlin

                          

21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21

10 13 15 20 23 24 28 32 38 40 43 47



19 10  19 16 20 28 20 38 20 40 20 44 20 48 20 50 20 53 20 55 20 59 21 02 21 06 21 07 21 10 21 13 21 17 21 20

20 19 20 26 21 01 21 02 M  O  R  A  V  A  N        21 22 21 24               21 51 21 52   22 01 Olomouc hl.n.

 20 39        P   E   N   D   O   L   I   N   O           21 36  21 37                                       Bohumín

 21  22  22  22  22  22  22  22

55 00 04 10 10 13 17 24

v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO, v úseku Přelouč – Pardubice hl. n. platí také jízdní doklady VYDIS  v úseku Přelouč – Pardubice hl. n. platí také jízdní doklady IREDO a VYDIS  jede v , nejede 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI.  jede v  a 

21 02 21 09 21 44 21 45 V  I  K  T  O  R   K  A 21 59 P 22 00 L  A  N  22 07 22 09           22 24 22 25   22 37 22 38   22 47 Brno hl.n.   9 1 1 3 3

22 22 22 22 22

28 31 35 39 43 22 22 22 23 23 23 23 23 23 23 23 23

49 51 55 01 05 08 13 17 22 24 27 32

 21 56        R   E   G   I   O   J   E   T             22 58  22 59                                      23 34 Košice

jede v ,  a  viz tratě 011,230 v  a 5.VII., 27.IX. v v  a , kromě 5.VII., 27.IX. v  a 5.VII., 27.IX. v  a 5.VII., 27.IX.

22 05 22 12 22 48 22 50         23 05 23 06    23 15

        

21 10  21 16 22 19 22 53 22 55 22 59 23 05 23 07 23 10 23 12 23 16

22 01 23 08   23 52 22 55 23 55 22 57 S  B  L  O  O  H  V  E  A  M  K  I  I  A  A             0 17 23 20 0 19 23 24                                     0 55  Košice Humenné

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

25 28 30 35 38 39 43 47 50 52 55 59 00 05  1 13 1 14 1 16 1 20 1 26

23 50    M  E  T  R  O  P  O  L       1 04 1 07                    Budapest

3 v  a 5.VII., 27.IX.  ve stanicích Kolín, Pardubice hl.n., Česká Třebová není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty

010 



Ze stanice Praha Masarykovo nádraží  Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín 014,230,231  Kolín 014,230,231 Kolín dílny Starý Kolín Záboří nad Labem Týnec nad Labem 699 Kojice 630 Chvaletice 18,630 Řečany nad Labem 18,635 Lhota pod Přeloučí 18,620 Přelouč 015 18,620  Přelouč 015 17,18,620 Valy u Přelouče 17,18,625 Pardubice-Opočínek 17,18,600 Pardubice-Svítkov 17,18,600 Pardubice hl.n. 031,238 17,18,600  Pardubice hl.n. 031,238 19,20,600 Pardubice-Pardubičky 19,20,600 Pardubice-Černá za Bory 19,20,600 Kostěnice 19,20,651 Moravany 016 19,20,655  Moravany 016 20,655 Uhersko 663 Sedlíšťka 948 Zámrsk 948 Dobříkov u Chocně 944 Sruby 944 Choceň 018,020 940  Choceň 018,020 940 Brandýs nad Orlicí 990 Bezpráví 990 Ústí nad Orlicí 024 900  Ústí nad Orlicí 024 900 Ústí nad Orlicí město 900 Dlouhá Třebová 906  Česká Třebová 017,019,260,270 930  Do stanice

5031 

13

106 109 114 118

Vlak


0 3 8 12 15 17 19 23 28 32 37 40 42 48

Dzbel 271 Šubířov 797 Nectava 867 Chornice 865 Mezihoří 870 Městečko Trnávka 870 Rozstání 876 Linhartice 880 Moravská Třebová 880 Kunčina 882 Mladějov na Moravě 892 Trpík 937 Anenská Studánka 937 Třebovice v Čechách 935 Třebovice v Čechách 935 54 Česká Třebová 010,260 930 km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

   Vlak

Dzbel 271 Šubířov 797 Nectava 867 Chornice 865 Mezihoří 870 Městečko Trnávka 870 Rozstání 876 Linhartice 880 Moravská Třebová 880 Kunčina 882 Mladějov na Moravě 892 Trpík 937 Anenská Studánka 937 Třebovice v Čechách 935  Třebovice v Čechách 935  54 Česká Třebová 010,260 930   jede v  do 30.VI. a od 1.IX.  jede v  a  do 30.VIII. a 15. – 30.VI., od 1.IX. jede denně

24740 

4 25 4 31 4 39 4 43 4 45 4 53 4 54 5 00 24756 

15 08 15 14 15 22 15 26 15 28 15 36 15 37 15 43 

IDS IREDO Šubířov - Česká Třebová

24742 24744  7 4 4

       

5 51 5 57 6 07 6 12 6 14 6 22  6 33 24758

24770

        

6 51 6 57 7 07 7 12 7 14 7 22  7 33 24774

        

16 16 16 16 16 16 16 16 16

08 13 20 27 32 37 39 46 55

6 6 6 6 6 7 7 7 7

24746 

35 40 47 54 59 04 06 13 22         24760 

17  16 08  16 14 17 17  16 22  16 26 17  16 28 17 17  16 36 17  16 37 17  16 43 24776 / 24764  Dzbel - Česká Třebová v ,  a 5.VII., 27.IX.  viz tratě 019,270

08 14 22 26 28 36 37 43

8 08 8 14 8 22 8 26 8 28 8 36 8 37 8 43 24762 

24748 4 4

9 08 9 14 9 22 9 26 9 28 9 36 9 37 9 43 24776  18 18 18 18 18 18 18 18 18

24772

8 9 9 9 9 9 9 9 9

24764  

24750 

58 03 10 16 21 26 28 35 44  11 08  11 14  11 22  11 26  11 28  11 36  11 37  11 43 24766 

24752 4 

13 13 13 13 13 13 13 13

08 14 22 26 28 36 37 43

24754 

 14 08  14 14  14 22  14 26  14 28  14 36  14 37  14 43

08 13 20 27 32 37 39 46 55

19 08   18 08 20 58  18 14 19 14  21 04 19 22   18 22 21 12  18 26 19 26  21 16  18 28 19 28  21 18 19 36   18 36 21 26 19 37   18 37 21 26 19 43   18 43 21 33 4 v  a  4 7 Moravská Třebová – Mladějov na Moravě v  4 a  do 28.VI. a od 5.IX., od 1.VII. do 31.VIII.  denně, Mladějov na Moravě – Česká Třebová denně

46

0 3 8 12 15 17 19 23 28 32 37 40 42 48

Vlak

017 

 017 Dzbel - Česká Třebová

va va ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty


Solnice 250 Solnice zastávka 250 Rychnov nad Kněžnou zastávka 200 Rychnov nad Kněžnou 1 200 Slemeno 208 Synkov 208 Častolovice zastávka 225 Častolovice 021 1 225  Do stanice

 jede v  do 30.VI. a od 1.IX.

IDS IREDO

20247 

20205

 14 19  14 20  14 28 14 02  14 31 14 07   14 10   14 13  14 41 14 16  14 43 Týniště nad Orlicí  jede v , nejede 5.VII., 27.IX.

20249 

15 02 15 07 15 10 15 13 15 16

20251 

16 02 16 07 16 10 16 13 16 16

20253

 16 26  16 31  16 34  16 37  16 40

20255 

17 02 17 07 17 10 17 13 17 16

20257 

20259 

18 02 18 07 18 10 18 13 18 16

19 02 19 07 19 10 19 13 19 16

5634 Sp 1958   

5656 2 2

 jede v  a 5.VII., 27.IX.

20207 

20261

Vlak

5646 Sp 1954  

5650 

20205 

 22 20  22 21  22 28 20 02  22 31 20 07  22 36 20 10  22 39 20 13  22 42 20 16  22 45 Hradec Hradec Král. hl.n. Král. hl.n. 1 návazná doprava IDS IREDO je na straně 62

IDS IREDO 5632 2 2

5652 Sp 1956  

5654

35 38 41

Letohrad 024 970 Lukavice v Čechách 971 Žamberk 980 Bohousová 982 Litice nad Orlicí 982 Sopotnice 903 Potštejn 284 Záměl 284 Doudleby nad Orlicí 023 1 221  Doudleby nad Orlicí 023 1 221 Kostelec nad Orlicí 220 Kostelec nad Orlicí město 1 220 Častolovice 022 1 225  Častolovice 022 1 225 Čestice 226 Lípa nad Orlicí 210 Týniště nad Orlicí 020,026 1 210  Do stanice

Hradec Králové hl. n. 020  jede v  do 30.VI. a od 1.IX.

20207 

5664

5672 2 2

Rychnov nad Kněž. 17 33  16 33 17 37  16 36 17 43  16 42 17 50  16 48 17 53  16 52 17 57  16 55 18 01  16 59 18 05  17 02 18 09  17 06 17 07 18 10 19 08 17 10 19 11  17 13 18 15 19 14 17 17 18 18 19 17 17 19 18 19 19 18 18 22 17 21 19 20 17 25  19 24 17 29 18 28 19 28 Náchod Hradec Král. hl.n.  17 57 18 53  19 56

5658 2 2

20209

Solnice 20 11 20 14 20 20 20 26 20 30 20 33 20 49 20 52 20 56

20 06 20 09 20 12 20 15

66

29 30 33

Solnice Jablonné nad Orlicí 13 33 15 33  14 33 13 37 15 37  14 37 13 43 15 43  14 43 13 50 15 50  14 50 13 53 15 53  14 53 13 57 15 57   14 01 16 01  15 00 14 05 16 05  15 03 14 09 16 09  15 07 14 10  14 32 15 08  15 31 16 10  16 32  13 30 15 11  15 34  13 33   14 35   16 35 14 15  14 38 15 14  15 36 16 15  16 38  13 36 14 18  14 41  14 43 15 17  15 40 16 18  16 41  13 39 14 19 15 18  15 42 16 19  16 44  13 42  14 45 14 22 15 21  15 44 16 22  16 46  13 44  14 47 15 25  15 48  13 48   14 51   16 50 14 28 15 29  15 52 16 28  16 53  13 52  14 55 Hradec Náchod Hradec Král. hl.n. Král. hl.n. 14 53 15 57  16 32 16 53  17 43   14 32  15 43  5650 / 20205  Doudleby nad Orlicí - Týniště 2 v  a  nad Orlicí 2 v  a 

5670

Ze stanice 0 3 7 13 15 18 21 23 26

20209

 21 25  21 26  21 33  21 00  21 36  21 05  21 08  21 11  21 14

 021 Letohrad - Týniště nad Orlicí km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

20281

021 

0 1 6 7 10 12 14 15

Vlak

022 

 022 Solnice - Častolovice

21 05 21 08 21 11 21 14

20 16  22 45 20 18 21 16  22 46 20 20 21 18  22 48 20 24 21 22  22 52 20 28 21 26  22 56 Hradec Hradec Hradec Král. hl.n. Král. hl.n. Král. hl.n. 20 54 21 58  23 22 1 návazná doprava IDS IREDO je na straně 62


Vlak

Ze stanice 0 1 2 4 5 7 9 10 12 17 20 23 27 29 33 38

 



 Do stanice

 zastávka otevřena ode dne vyhlášení  jede v  a   jede v  do 19.IX.

6280

Wrocław 8 40 8 43 8 45  8 51 8 54 9 00 9 02 9 06 9 08 9 14  9 15  9 17  O 9 20  R 9 25  L 9 30  I 9 32  C 9 37  E 9 43 9 45 9 49 9 52 9 56 9 59 10 03 10 08

7146 2

7170

IDS IREDO 20546 1 4 4

6282 2

7148  

7172  

11 11 11 11 12

49 51 55 57 03

12 05 12 07 N12 10 Y12 14 S12 19 A12 22 12 27 12 33 12 45 12 49 12 52 12 57 13 00 13 04 13 08

 7148 / 7172  Mlýnický Dvůr - Ústí nad Orlicí va  20558 / 7150  Mlýnický Dvůr - Ústí nad Orlicí 1 v 

5632

7174

20548 

20558  

7150  

Hanušovice

Kłodzko  10 15  10 18  10 20    10 26  10 29  10 35  10 37  10 41  10 44  10 49  10 50  10 53  10 58  11 02  11 05  11 19  11 10  11 24  11 16  11 30  11 43  11 47  11 50  11 57  12 00  12 04  12 08

20016 

12 23 12 26 12 28  12 34 12 37 12 43 12 45 12 49 12 55 13 00 13 01 13 04 13 09 13 13 13 19 13 23 13 30 13 13 13 13 13 14 14

K R Á L I C K Ý13 05  13 43  S13 51  N13 53  Ě13 59  Ž14 06  N   Í14 18  14 20  K   14 24  14 32  14 30 45  14 33 49 51 57 59 03 08 Náchod

2 Mlýnický Dvůr – Lichkov 4 v  a  2 Lichkov – Ústí nad Orlicí

        

14 14 14 14 15 15 15

14 15  14 27 14 18  14 30 14 20  14 32    14 26  14 38 14 29  14 41 14 35  14 47 14 37  14 49 14 41  14 53

45 49 52 57 00 04 08 4 v  a   historický vlak

         14 56  15 02  15 03 15 06 15 11 15 15 15 20 15 25 15 31 15 45 15 49 15 52 15 57 15 59 16 03 16 08

20550 

6286

Kłodzko 15 16 15 19 15 21  15 27 15 30 15 36 15 38 15 42 15 52 15 37 15 58  16 00 S16 03 N16 08 Ě16 13 Ž16 19 N16 24 Í16 30  K16 43  16 47  16 50  16 56  16 59  17 02  17 08

72

42 44 45 47 49 52

Mlýnický Dvůr 958 Bílá Voda 958 Moravský Karlov 955 Červená Voda střed 955  Červená Voda 955 Dolní Orlice 950 Králíky 950 Králíky zastávka 950 Dolní Lipka 025 950 Dolní Lipka 025 950 Lichkov 830 957 Lichkov 830 957 Mladkov 952 Těchonín 961 Jamné nad Orlicí 960 Jablonné nad Orlicí 960 Verměřovice 977 Letohrad 021 970 Letohrad 021 970 Dolní Dobrouč 975 Hnátnice 973 Lanšperk 908 Černovír 908 Dolní Libchavy 901 Ústí nad Orlicí 010 900

20544 1 4 4

024 

 024 Mlýnický Dvůr - Ústí nad Orlicí


Vlak

Sp 1690 2 1 

7070 

7080 

17688

7000 

17624 

6862 

R 1181 

6882 

R 1181 

Ze stanice         





Želeč 1 01 1 03 1 03 1 14 1 17 1 19 1 20   1 24 1 25 1 28   1 35 1 36   1 46 1 47   2 00 2 04 2 07

        

 zastavuje v  a   jede v  a   jede v ,  a 28.X., 17.XI.

01 04 04 07 07 11 14 18 21    

4 04    4 15  4 19 4 25

  Do stanice

4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 38 4 43 4 49  

Karlovy Vary

   4 53  4 59  Cheb

5 08  5 09    5 18  5 19 5 20 5 19 5 25 Kadaň předměstí

 7070 / 17620  Chomutov - Kadaň předměstí v  viz trať 131

 viz tratě 097,134 2 v  a  1 v 

4 42 4 45 4 49 4 55 

Plzeň hl.n.

                  

Kadaň předměstí

4 07     4 23 4 24 4 26 4 27 4 30 4 30 4 34 4 36 4 40 4 42 4 43 4 46 4 50 4 56  5 05      5 20  5 24  5 27   5 28

17627 7002  

5 5 5 5 5 5

23 31 36 41 45 51

                           

4 42 4 44 4 45 4 55 4 59 5 01 5 02 5 04 5 04 5 07 5 07 5 11  5 16 5 18 5 19   5 30 5 31 5 37  5 46 5 50 5 53 5 55  6 04   

Plzeň hl.n.

                        

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6

58 00 01 14 17 20 21 23 24 26 27 31 34 37 40 41 44 48 54 00 07 13 17 21 24 25  6 34 6 35 6 40

6 08 6 14 6 20 Cheb

2 v  a  2 v  a 

 132 Kadaň-Prunéřov - Kadaň předměstí km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Vlak

17620 

17622 

Ze stanice 0 Kadaň-Prunéřov 130 5 Kadaň 6 Kadaň předměstí  jede v  a 



  

4 17  4 23  4 25 

4 53 4 59 5 01

17624  Chomutov 5 20 5 26 5 28

17626  5 45  5 51  5 53 

17628

6 12 6 18 6 20

17630    

6 38 6 44 6 46

266



Sp 1692 

132 

0 Ústí nad Labem hl.n. 090 1 Ústí nad Labem západ 072 Ústí nad Labem západ 072 12 Bohosudov 15 Proboštov 17 Teplice v Čechách Teplice v Čechách 19 Řetenice Řetenice 22 Oldřichov u Duchcova Oldřichov u Duchcova 26 Duchcov 28 Želénky 31 Chotějovice 34 Bílina 131 Bílina 131 36 Bílina kyselka 40 Želenice nad Bílinou 46 Most 123,126,135 Most 123,126,135 55 Třebušice 62 Kyjice 66 Jirkov zastávka 69 Chomutov město 133 71 Chomutov 124,133,137 Chomutov 124,133,137 76 Málkov 84 Kadaň-Prunéřov 132 Kadaň-Prunéřov 132 90 Klášterec nad Ohří 140

16800 2 2

130 

 130 Ústí nad Labem - Klášterec nad Ohří

km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. 0 Kadaň předměstí 1 Kadaň 6 Kadaň-Prunéřov 130

Vlak   

 Do stanice

17621  4 28 4 30 4 37

  

17623  5 05 5 07 5 14

132 

 132 Kadaň předměstí - Kadaň-Prunéřov 17625  5 31 5 33 5 40

130 

 130 Klášterec nad Ohří - Ústí nad Labem km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Vlak

Sp 1689 2 1 

6881 

6861 

6821  

6823 2  

7081

R 601 

6863  

Ze stanice

 jede v  a   1691 / 603  Cheb - Praha hl.n.

Most  

 





    

   Do stanice

17689

                        

3 27 3 30 3 33   3 47 3 48   3 58 3 59   4 05 4 09 4 09 4 12 4 12 4 15 4 16 4 18 4 22 4 32  4 36

   

     

4 4 4 4 4 4

33 35 39 52 53 55

Děčín hl.n.

 viz trať 131  viz tratě 097,134

4 15   4 25

4 34  4 44 4 46 4 47 4 50 4 53 4 55 4 58 4 58 5 01 5 02 5 04 5 05 5 08 5 11 5 22 5 23 5 25 Děčín hl.n.

4 37 4 40 4 44   4 57 5 02 5 07 5 11 5 13 5 14 5 17 5 20 5 23 5 26 5 27 5 30 5 31 5 34 5 35 5 37 5 41 5 54 5 55 5 57 Děčín hl.n.

4 37 4 43

   4 46    4 55  4 57  5 00  5 04      5 17  5 22      5 32  5 33      5 40          5 48  5 50          6 07 Praha Masarykovo nádraží

            

5 5 5 5 5 5 5 5

28 34 38 40 41 44 48 50   5 55 5 55 5 58

          

5 56 5 57 6 00 6 01 6 04 6 05 6 07 6 11 6 24  6 27

 6823 v  a  vozy 1. a 2. třídy 2 v  a  KST-FRI-Žilinská univerzita

6801  

Sp 1691 7071    Cheb Karlovy Vary 5 07  5 35  5 35 5 13  5 40  5 40  5 16  5 42  5 42  5 20      5 25  5 53  5 53  5 30  5 33  5 36  5 39  5 45  5 52 6 02 6 07 6 11 6 13 6 14 6 17 6 20 6 23 6 26 6 27 6 30 6 31 6 34 6 35 6 37 6 41 6 54 6 55 6 57 Děčín hl.n.

1 v 

R 603  

6853  Louka u Litvínova

C H O M U T O V K A

6 00 6 03 6 07   6 20 6 22   6 32 6 33   6 40     6 48 6 50     7 07

Praha hl.n.

272

0 Klášterec nad Ohří 140 6 Kadaň-Prunéřov 132 Kadaň-Prunéřov 132 14 Málkov 19 Chomutov 124,133,137 Chomutov 124,133,137 21 Chomutov město 133 24 Jirkov zastávka 28 Kyjice 35 Třebušice 44 Most 123,126,135 Most 123,126,135 50 Želenice nad Bílinou 54 Bílina kyselka 56 Bílina 131 Bílina 131 59 Chotějovice 62 Želénky 64 Duchcov 68 Oldřichov u Duchcova Oldřichov u Duchcova 71 Řetenice Řetenice 73 Teplice v Čechách Teplice v Čechách 75 Proboštov 78 Bohosudov 89 Ústí nad Labem západ 072 Ústí nad Labem západ 072 90 Ústí nad Labem hl.n. 090

6851 

          

6 56 6 57 7 00 7 01 7 04 7 05 7 07 7 11 7 22  7 25

147 Cheb - Bad Brambach (- Zwickau) a zpět 20998  5 27 5 32 5 34 5 35 5 40 5 45 5 52

20970 20972   10 05 12 05   10 10 12 10 10 11 12 11  10 12 12 12   10 17 12 17 10 23 12 23   10 30 12 30 10 34 12 34 10 55 12 55 11 07 13 07 11 17 13 17 11 28 13 28 12 21 14 21  27201 / 20998  Luby u Chebu - Plesná

20976  16 05 16 10 16 11 16 12 16 17 16 23 16 30 16 34 16 55 17 07 17 17 17 28 18 21  viz trať 148

20978  18 05 18 10 18 11 18 12 18 17 18 23 18 30 18 34 18 55 19 07 19 17 19 28 20 21

km Vlak 0 6 7 12 15 21

SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Cheb 140,146,170,179 11 Františkovy Lázně-Aquaforum 11 Františkovy Lázně 11,12 Františkovy Lázně 11,12 Žírovice-Seníky 12 Vojtanov 12,14 Plesná 14 Bad Brambach  Adorf (Vogtl)  Oelsnitz (Vogtl)  Weischlitz  Plauen (Vogtl) Zwickau (Sachs) Hbf

IDOK Cheb - Plesná Vlak

km

   

21  15   14  9  6  0 

     

20999  6 20 6 14 6 13 6 12 6 06 6 02 5 55

20971  9 54 9 49 9 47 9 45 9 39 9 35 9 25 9 21 9 01 8 49 8 39 8 28 7 37

20973  11 52 11 47 11 45 11 45 11 39 11 35 11 25 11 21 11 01 10 49 10 39 10 28 9 37

20977  15 58 15 53 15 51 15 45 15 39 15 35 15 25 15 21 15 01 14 49 14 39 14 28 13 37

20979  17 52 17 47 17 45 17 45 17 39 17 35 17 25 17 21 17 01 16 49 16 39 16 28 15 37

298


Vlak

3881 R 1541  1

Ze stanice

Praha hl.n.

6 02 6 05 6 11  6 17  6 24 6 27 6 30 6 36 6 40 6 46 6 50  6 57 6 57 7 05 7 05 7 13

České Budějovice 190,194,199,220 České Budějovice jižní zastávka 194 Včelná Kamenný Újezd u Č. Budějovic zastávka Kamenný Újezd u Českých Budějovic Chlumec u Českých Budějovic Holkov Velešín město Velešín Výheň Kaplice Omlenice Bujanov Pšenice Rybník 195  Rybník 195 57 Horní Dvořiště  Horní Dvořiště Summerau  Do stanice

F . A . G E R S T N E R

8 13       8 32   8 43    8 57 8 58   9 12

Linz

D O N A U M O L D A U

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11

00 04 09 12 17 21 25 28 31 36 39 46 50 53 58 59 06 07 15

Linz

3803 

PrahaHolešovice 12 13 V A  L N  T T  A O  V N  A  B 12 32 D R  U U  C 12 43 N A K  J N  E  R 12 57 12 58   13 12 Linz Linz

55 59 04 07 12 16 20 23 26 31 34 41 45 48 53 54 01 03 10

               

14 14 14 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15

49 52 58 02 06 10 15 17 23 28 32 39 43 46 51 55

Vyšší Brod klášter

3883

 15  15  15  15  15  15  15  15  15  15  15  15  15  15  16  16  16

05 08 13 16 20 23 29 32 36 41 44 51 54 57 01 03 10

R 1545 1  PrahaHolešovice 16 13       16 32   16 43    16 57 16 58   17 12 Linz

15 12 17 14 15 20 17 23 15 40 17 43 16 24 18 24 5 Rybník – Horní Dvořiště od 28.IX. 2 do 27.IX.

3885 

Sp 3805 

18865 

3887 5 2

18802

Lipno nad Vltavou M A T T H I A S

   

17 17 17 18

18 18 18 19

07 14 53 00

10 19 41 24

S C H Ö N E R E R Linz

18 07  20 18 11  20   20   20 18 21  20   20   20 18 30  20 18 33  20   20 18 41  20   21 18 50  21   21 18 57 21 10  21 18 58  21 16  21 19 04  21 23  21 19 05 19 12

12 15 22 25 29 33 38 41 45 50 54 01 04 08 13 16 23

 20  20  20  20  20  20  20  20  20  20  20  21  21  21  21  21

12 15 22 25 29 33 38 41 45 50 54 01 04 08 13 18

Vlak

18850 

18852 1 1

18854 1 1

18856 1 1

18858 2 1

Ze stanice 0 Rybník 196 8 Rožmberk nad Vltavou 9 Herbertov 11 Těchoraz 12 Vyšší Brod klášter 15 Čertova Stěna 19 Loučovice 21 Loučovice zastávka 22 Lipno nad Vltavou   jede do 28.IX. denně, od 2.X. jede v ,  a 27.X., 16.XI. 

 4 53  4 58  5 07  5 11  5 14   

7 02 9 02 11 02 13 02 7 13 9 13 11 13 13 13 7 16 9 16 11 16 13 16 7 19 9 19 11 19 13 19 7 24 9 24 11 24 13 24 7 28 9 28 11 28 13 28 7 36 9 36 11 36 13 36 7 40 9 40 11 40 13 40 7 43 9 43 11 43 13 43 jede v  –  a  od 29.IX., nejede 27., 28.X., 16., 17.XI.

18860 2 1

18800  České Budějovice  15 55  16 07  16 09  16 13  16 16

18862 2 1

15 02 17 02 15 13 17 13 15 16 17 16 15 19 17 19 15 24 17 24 15 28 17 28 15 36 17 36 15 40 17 40 15 43 17 43 1 od 29.IX. 2 v  –  a  od 29.IX. a 30.X., kromě 27.X., 16., 17.XI. 

 22  22  22  22  22  23  23  23  23  23  23  23  23  23  23  23  23

Vyšší Brod klášter 19 14 19 22 19 42 20 25 1 v rámci nabídek Vltava - Dunaj - Tiket a EURegio bez povinné rezervace místa pro cestujícího s jízdním kolem

 195 Rybník - Lipno nad Vltavou km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

3889 

18864 3 1

18866 1

18802 České Budějovice  21 18  21 29  21 32  21 35  21 39

19 02  21 18 19 13  21 29 19 16  21 32 19 19  21 35 19 24  21 39 19 28 19 36 19 40 19 43 3 v  –  od 29.IX., kromě 17.XI. 1 do 28.IX.

40 43 49 53 57 01 06 08 12 18 22 29 32 36 40 41 49

386

7 16 9 14 11 17 13 14 7 24 9 22 11 25 13 22 7 44 9 42 11 45 13 42 8 25 10 24 12 24 14 24  jede v  –  a  od 29.IX., nejede 27., 28.X., 16., 17.XI.  FERDINAND KINDERMANN 

13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15

18800 

195 

0 3 8 11 14 18 21 23 26 31 33 40 43 46 50

Summerau Freistadt  Pregarten  Linz Hbf   jede v , nejede 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI.  jede v  a , nejede 5.VII., 27.IX.  jede do 28.IX. denně, od 2.X. jede v ,  a 27.X., 16.XI.

3801 R 1543  1

196 

 196 České Budějovice - Summerau


Vlak

8100

18070 

18020 8102  1 

18072 

18000 

8104 1

18022 

18076 1

18060 

18002 

Ze stanice 0 4 7 10 12 16 18 23 27 29 33 36 38 41 45 47 56 60 62

     

 4 35  4 42  4 46  4 50  4 56  5 02  5 06  5 13  5 20



                 

  4 20  4 58  4 24  5 02   4 27  5 05  4 42  5 07  5 12  Do stanice České Budějovice

jede v , nejede 1.VII. – 31.VIII. jede v , nejede 1.VII. – 31.VIII., 29., 30.X. jede do 27.X. denně, od 29.X. jede v  jede v  a  do 28.VI. a od 5.IX., od 1.VII. do 31.VIII. jede denně

 6  6  6  7

5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7

50 54 57 03  7 04  7 09

České Budějovice

 jede do 28.IX. denně, od 3.X. jede v  a   jede do 17.VII. a od 10.VIII. do 27.X. denně, od 20.VII. do 7.VIII. a od 29.X. jede v   jede v  a  od 18.VII. do 9.VIII.   

38 45 49 54 59 05 10 17 23 32 34 41 47 50 54 02 04 16

 6  6  6  7  7  7  7  7  7

 7  7  7  7

19 23 26 31

47 54 58 03 08 14 19 26 32

 7 30  7 36

 8  8  8  8  8  8

12 16 19 24 31 37

7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9

38 45 49 54 59 05 10 17 23 32 34 41 47 50 54 03 05 17 21 25 28 31 38 44

10 10 10 10

22 28 35 41

18004 

9 9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11  11  11  11  11  11  11

18084 

18062 

8112/3 1 České Budějovice

38  10 29 45  10 35 49 54 59 05 10 17 23 32 34 41 47 50 54 03 05 17 21 25 12 22 28 31  11 57  12 28 37  12 04  12 35 44  12 10  12 41

České Budějovice  8102 / 18072  Volary - Stožec  8051 / 18060  Strakonice - Vodňany v , kromě 1.VII. - 31. VIII., 29., 30.X.    

 8051 / 18002  Protivín - Nové Údolí v , kromě 28.X., 17.XI. 1 do 28.IX.

388

66 70

Číčenice 190 Vodňany Pražák Svinětice Bavorov Blanice Strunkovice nad Blanicí Husinec Prachatice Prachatice Prachatice lázně Rohanov Chroboly Ovesné u Prachatic Skříněřov Zbytiny Spálenec Volary 198 Volary 198 Dobrá na Šumavě Černý Kříž 194 Černý Kříž 194 Stožec Nové Údolí

8108/9 1 České Budějovice

197 

 197 Číčenice - Nové Údolí

IDS IREDO Česká Třebová - Tatenice km


0 5 62 91 104 139 154 164 170 178

210 216 219 229 234 240 250

0  

257 263 266 272

RJ1017  

Ze stanice 19 48 Praha hl.n.   Praha-Libeň   Kolín    Přelouč   20 51 Pardubice hl.n.  Choceň    Ústí nad Orlicí   21 26 Česká Třebová  260 930  21 27 Česká Třebová 260 930  Třebovice v Čechách 935  R  Třebovice v Čechách 935  E  Rudoltice v Čechách 915  G  Rudoltice v Čechách 915  I  Luková u Rudoltic v Čechách 913 O  Žichlínek 914 J  Krasíkov 916 E  Tatenice 916 T  Hoštejn  Lupěné  21 47 Zábřeh na Moravě  291  Zábřeh na Moravě 291 21 48 Lukavice na Moravě  Mohelnice  Moravičany  Červenka 273   Červenka 273  Střeň  Štěpánov  22 11 Olomouc hl.n.  275,290,301,310  Olomouc hl.n. 275,290,301,310 22 13 Grygov  Brodek u Přerova  Rokytnice u Přerova  Přerov  300,330   Do stanice Návsí


   

3867 

3753 

Šumperk

 22 22 22 22 22

32 38 43 46 52

jede v , nejede 5.VII., 27.IX., 28.X., 15.XI. jede v /, / a / viz trať 010 viz tratě 017,019

22 08 22 09 22 13 22 18 22 21 22 27 22 28 22 32 22 36 

3753 

543  519 9 1     

RJ 1019 445    

R 443  

Šumperk 20 19 20 26 21 02  21 24  21 52 22 01 22 02 M  O  R  A  V  A  N     22 22 22 23        22 46

          P  E  N  D  O  L  I  N  O               

20 39    21 37                        22 49 22 51     Bohumín

9 v  a 5.VII., 27.IX. 1 v  a , kromě 5.VII., 27.IX.  v  a 5.VII., 27.IX. nutno přestoupit



22 22 23 23 23 23 23

41 49 07 13 18 21 27



          R  E  G  I  O  J  E  T                

21 56 22 01    22 57   22 59 23 24     23 34  23 35   S   L   O   V   A   K   I   A      23 57  23 58                0 24 0 45 0 26 0 47         Košice Košice

23 08  23 55  0 19   0 55 0 57 B  O  H  E  M  I  A     1 19 1 21        1 47 1 49     Humenné

ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval v České Třebové, Zábřehu na Moravě, Olomouci hl.n. kratší než 4 minuty, v Přerově 3 minuty

610

181 185 188 190 195 200 204

Vlak

270 

 270 (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport - Studénka

 273 Červenka - Prostějov km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Vlak

14057

IDSOK 13841

13843

13800 

14061

13805

14007 

13845

14065

13847 

13849

14069

Olomouc hl.n.

 5 5  5  5  5  5  5  5  5  5  5

5 36 08 6 11 10  5 38  6 13 5 40 6 15 12 5 43 6 18 15 5 45 6 20 17 33 36 39 42 45 48

7  7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6

33 36 39 42 45 48 56

 6  6  6  7  7  7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

51 54 57 00 03 06

57 02 06 09 13 18 22 27 28 35 38

7 7 7 7

09 10 15 18

11 8 13 9 11 11 13  12 13 13  8 15  9 13  11 15 12 15 15 8 17 9 15 11 17  12 17 18 8 20 9 18 11 20  12 20 20 8 22 9 20 11 22  12 22 8 32 12 32 8 35 12 35 8 38 12 38 8 41 12 41 8 44 12 44 8 47 12 47 9 06 13 06 9 11 13 11 9 14 13 14 9 18 13 18 9 22 13 22 9 27 13 27 9 31 13 31 9 35 13 35 9 36 13 36 9 43 13 43 9 47 13 47

Olomouc hl.n.

14027  Olomouc hl.n.

14073

13809 

14033 

14075

13851

14077

13853

14079

13855

13811

Olomouc hl.n.

13857

Olomouc hl.n.

16 13 17 11 18 13 19 13 19 50 21 16  16 15  17 13  18 15  19 15  19 52  21 18 16 17 17 15 18 17 19 17 19 54 21 20 16 20 17 18 18 20 19 20 19 57 21 23 16 22 17 20 18 22 19 22 19 59 21 25 16 32 18 32 20 32 16 35 18 35 20 35 16 38 18 38 20 38 16 41 18 41 20 41 16 44 18 44 20 44 16 47 18 47 20 47 17 06 19 06 21 06 17 11 19 11 21 11 17 14 19 14 21 14 17 18 19 18 21 18 17 22 19 22 21 22 17 27 19 27 21 27 17 31 19 31 21 31 17 35 19 35 21 35 17 36 19 36 21 36 17 43 19 43 21 43 17 47 19 47 21 47  13809 / 23807  Červenka - Mladeč v  a   viz trať 271 do 28.IX.  viz trať 275

21  21 21 21 21  22  22  22  22  22  22

40 42 44 47 49 17 20 23 26 29 32

22  22 22 23

22 22 23 23

55 57 59 02

55 55 00 03

273 

14 13 15 11  14 15  15 13 14 17 15 15 14 20 15 18 14 22 15 20 14 32  15 32 14 35  15 35 14 38  15 38 14 41  15 41 14 44  15 44 14 47  15 47  16 04  14 04 15 06  14 25  16 06 15 11  14 30  16 11 15 14  14 33  16 14 15 18 15 22 15 27 15 31 15 35 15 36 15 43 15 47 13847 / 23801  Červenka - Mladeč v  a  do 28.IX. 13807 / 23803  Červenka - Mladeč v  a  do 28.IX.

14051 

645

Ze stanice Olomouc hl.n. 0 Červenka 270 81  4 00 2 Červenka zastávka 81  4 02 3 Litovel 81  4 04 4 Litovel město 81  4 07 5 Litovel předměstí 274 81   4 09 Litovel předměstí 274 81  4 12 8 Myslechovice 81,88  4 15 10 Cholina 88  4 18 12 Odrlice 88  4 21 13 Senice na Hané zastávka 88  4 24 15 Senice na Hané 88   4 27 Senice na Hané 88   4 28 19 Náměšť na Hané 88,97   4 32 21 Drahanovice 97   4 36 24 Slatinice 79  4 39 26 Třebčín 79  4 48 28 Kaple 44  4 53 31 Čelechovice na Hané 44  4 57 34 Kostelec na Hané 44   5 02 Kostelec na Hané 44   5 05 39 Prostějov místní nádraží 41   5 12 41 Prostějov hl.n. 301 41   5 15 Do stanice km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 13807  Ze stanice 0 Červenka 270 81 13 13 2 Červenka zastávka 81   13 15 3 Litovel 81 13 17 4 Litovel město 81 13 20 5 Litovel předměstí 274 81 13 22  Litovel předměstí 274 81  13 32 8 Myslechovice 81,88  13 35 10 Cholina 88  13 38 12 Odrlice 88  13 41 13 Senice na Hané zastávka 88  13 44 15 Senice na Hané 88   13 47 Senice na Hané 88  19 Náměšť na Hané 88,97  21 Drahanovice 97  24 Slatinice 79 26 Třebčín 79 28 Kaple 44 31 Čelechovice na Hané 44 34 Kostelec na Hané 44  Kostelec na Hané 44  39 Prostějov místní nádraží 41  41 Prostějov hl.n. 301 41   zastávka otevřena ode dne vyhlášení   jede v  do 30.VI. a od 1.IX.   jede v ,  a 28.X., 17.XI.

14059


0 Prostějov hl.n. 301 41 2 Prostějov místní nádraží 41 7 Kostelec na Hané 44 Kostelec na Hané 44 10 Čelechovice na Hané 44 13 Kaple 44 15 Třebčín 79 17 Slatinice 79 20 Drahanovice 97 22 Náměšť na Hané 88,97 26 Senice na Hané 88 Senice na Hané 88 28 Senice na Hané zastávka 88 29 Odrlice 88 31 Cholina 88 33 Myslechovice 81,88 36 Litovel předměstí 274 81 Litovel předměstí 274 81 37 Litovel město 81 38 Litovel 81 39 Červenka zastávka 81  41 Červenka 270 81

Vlak

13840

Ze stanice    

13842

14004 

13803 

13844 

14060

13804

13846

24706 

14062 

13848 

13850

14066

Olomouc hl.n.

   

 25 27 30 31 34

 4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  5  5  5  5  5  5  5  5  5  5 5  5

23 26 32 32 37 41 48 51 55 58 03 04 07 10 12 15 19 5 58 20 6 00 22 6 03 25 26  6 04 6 07 29

   

5 5 5 5

41 44 48 50

6 6 6 6 6 6 6

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

04 12 15 18 20 23 27  6  6  6 6  6

Olomouc hl.n.

 13803 / 13844  Senice na Hané - Červenka v  24706 / 14062  Prostějov hl.n. - Červenka

33 35 38 39 42

17 20 26 26 31 35 39 42 46 49 54

8 8 8 8

 7  7  7  7  7  7 7 7 7  7 7

02 06 12 14

12 15 18 20 23 27 33 8 37 35 8 39 38 8 42 39  8 43 42 8 46

8 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9  9 9

18 23 27 32 35 40 43 48 08 11 14 16 19 23 33 10 37 35 10 39 38 10 42 39  10 43 42 10 46

Dzbel  23800 / 13848  Mladeč - Červenka v  a  do 28.IX.

 viz trať 271  viz trať 275

 12  12  12 12  12

12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13 13 13 35 13 37 13 41 43  13 13 46

08 11 17 18 23 27 32 35 40 43 48 08 11 14 16 19 23 33 35 38 39 42

646

 4  4  4 4   4 Do stanice

 zastávka otevřena ode dne vyhlášení  jede v  do 30.VI. a od 1.IX.  jede v ,  a 28.X., 17.XI.

IDSOK

14056

273 

 273 Prostějov - Červenka

 273 Prostějov - Červenka km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

0 Prostějov hl.n. 301 41 2 Prostějov místní nádraží 41 7 Kostelec na Hané 44 Kostelec na Hané 44 10 Čelechovice na Hané 44 13 Kaple 44 15 Třebčín 79 17 Slatinice 79 20 Drahanovice 97 22 Náměšť na Hané 88,97 26 Senice na Hané 88 Senice na Hané 88 28 Senice na Hané zastávka 88 29 Odrlice 88 31 Cholina 88 33 Myslechovice 81,88 36 Litovel předměstí 274 81 Litovel předměstí 274 81 37 Litovel město 81 38 Litovel 81 39 Červenka zastávka 81  41 Červenka 270 81

14026 

IDSOK

13806 

Ze stanice    

   



   

13 13 13 13

40 43 48 50  14  14  14  14  14  14 14 14 14  14 14

 Do stanice Olomouc hl.n.

zastávka otevřena ode dne vyhlášení jede v  do 30.VI. a od 1.IX. jede v  a  jede v ,  a 28.X., 17.XI.

08 11 14 16 19 23 37 39 42 43 46

14068

 14  14  14  14  14  14  14  14  14  14  14  15  15  15  15  15  15  15  15  15 15  15

08 11 17 18 23 27 32 35 40 43 48 08 11 14 16 19 23 33 35 38 39 42

14070

 14  14  14  14  14  14  14  14  14  15  15  15  15  15  15  15  15  15  15  15 15  15

26 29 35 36 40 44 49 52 57 00 05 08 11 14 16 19 23 33 35 38 39 42

13808 

 16  16  16  16  16  16 16 16 16  16 16

08 11 14 16 19 23 37 39 42 43 46

 jede v , nejede 28.X., 17.XI.  23802 / 13806  Mladeč - Červenka v  a  do 28.IX.

14072

 16  16  16  16  16  16  16  16  16  16  16  17  17  17  17  17  17  17  17  17 17  17

08 11 17 18 23 27 32 35 40 43 48 08 11 14 16 19 23 33 35 38 39 42

14074

 16  16  16  16  16  16  16  16  16  17  17  17  17  17  17  17  17  17  17  17 17  17

13852

26 29 35 36 40 44 49 52 57 00 05 08 11 14 16 19 23 18 37 33 18 39 35 18 42 38 39  18 43 18 46 42

14076

 18  18  18  18  18  18  18  18  18  18  18  19  19  19  19  19  19  19  19  19 19  19

08 11 17 18 23 27 32 35 40 43 48 08 11 14 16 19 23 33 35 38 39 42

14078

 18  18  18  18  18  18  18  18  18  19  19  19  19  19  19  19  19  19  19  19 19  19

26 29 35 36 40 44 49 52 57 00 05 08 11 14 16 19 23 33 35 38 39 42

 23806 / 13808  Mladeč - Červenka v  a  do 28.IX.

13854

 20  20  20 20  20

17 19 22 23 26

13856

 20  20  20 20  20

14080

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 21 21 21 21 21 21 21 37 21 39 21 42 43  21 21 46

 viz trať 271  viz trať 275

13858

13860

08 11 17 18 23 27 32 35 40 43 48 08 11 14 16 19 23 28 22 17 30 22 19 23 09 33 22 22 23 12 34  22 23  23 13 37 22 26 23 16

647

   

Vlak

2 Mosty u Jablunkova - Karviná - Bohumín - Ostrava - Studénka - Mošnov, Ostrava Airport 21 Petrovice u Karviné - Dětmarovice - Bohumín 22 (Čadca -) Mosty u Jablunkova zastávka - Mosty u Jablunkova km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Žilina Kysucké Nové Mesto

0 2 7 10 13 16 19 22 23

35 37 43 46 53 57 61





RJ 1018 R 442 LE 1350 444          0 05  1 41  2 30 0 38

Ze stanice Košice Košice Humenné Košice Čadca 2 09 2 54   1 01 Svrčinovec zastávka     L  Mosty u Jablunkova zastávka 65 S    B  E  Mosty u Jablunkova 65  L    O  O  Mosty u Jablunkova 65 O    H   Bocanovice (Boconowice) 63,65 V    E  E  Návsí (Nawsie) 63 A   1 16 M  X  Hrádek (Gródek) 61,63 K    I  P  R 3 12 Bystřice (Bystrzyca)  161 I    A  Vendryně (Wędrynia) 60,61 A     E  S 3 16 Třinec centrum 60   1 24  2 30 S 3 18 Třinec (Trzyniec) 60     2 31 3 20 Třinec (Trzyniec) 60    Třinec-Konská (Trzyniec-Końska) 60      Ropice zastávka 45,60      2 38 3 27 Český Těšín 321,322 45    1 33 2 40 3 28 Český Těšín 321,322 45   1 43 Chotěbuz 321 42,45  R    E Louky nad Olší 5,42    G Karviná-Darkov 5,42    I 3 00 3 47 Karviná hl.n. 5  O 3 55 Dětmarovice 326 5,6,7    J 3 56 Dětmarovice 326 5,6,7   E Dolní Lutyně 7,14    1 30 T 3 12 4 01 Bohumín 270 14  Do stanice Praha hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n. Praha hl.n. dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky dopravce LEO Express a.s.; bezplatný internet; filmy; občerstvení

 jede v  do 30.VI. a od 1.IX.  jede v  a   jede v ,  a 28.X., 17.XI.

RJ 1000  

 3 40    3 45    3 50          3 59  4 00 R  E G I O J E T Praha hl.n.     

2920 

                    

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5

01 06 10 13 17 20 22 25 26 28 30 35 37 43 46 54 58 06 07 11 15

ODIS Mosty u Jablunkova zastávka - Bohumín RJ 1002  

4 32 4 38 4 44 4 47 4 48 4 53 4 57 5 00 5 04 5 07 5 09 5 12 

R E G I O J E T Praha hl.n. Ostrava hl.n.

jede v ,  a  (Ropica przystanek) (Trzyniec Centrum) (Mosty koło Jabłonkowa) (Mosty koło Jabłonkowa przystanek)

1 Návazná autobusová doprava ODIS k trati 320 (jízdní řády: www.kodis.cz) 770  Bystřice,Paseky Bystřice 771  Bystřice - Nýdek 787  Bystřice - Milíkov - Bocanovice - Jablunkov

4 40  4 45  4 50     4 59 5 00 

2900 



Ex 540 

2900 

 5 04        5 12      5 5  O  5  S  5  T 5 21 5  R 5 23 5  A  5  V  5  A  5  N 5 42 5   5   6   6  5 54 Praha hl.n. Ostrava hl.n.

18 21 23 28 30 35 38 46 50 57 58 01 05

2970 

         

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2960 

09 12 16 19 21 24 25 28 30 35         

5 51 5 57 6 00  6 12 6 20 6 21 6 25 6 29

ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem vlaků z tratě 320 a odjezdem vlaků na trať 322 interval kratší než 6 minut, u ostatních přípojných vlaků 4 minuty

722

25 27 30

Vlak

320 

 320 Čadca - Bohumín

 321 Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice 1 Opava - Ostrava - Český Těšín R1 Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, R10 (Olomouc -) Moravský Beroun - Opava - Ostrava km


0 4 7 9 10 13 17 20 25 28 0 3 5

28 36 40 44 46 50 54 56 58 64 69 

 



dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky jede v ,  a  3403 / 2837  Ostrava-Svinov - Český Těšín va viz trať 270 viz trať 323 3401 Opava východ – Ostrava-Svinov v  vozy 1. a 2. třídy; Ostrava-Svinov – Český Těšín 3403 v  a  vozy 1. a 2. třídy

1 2 2 1 4 3

2831 

2833 

3401 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5

21 29 33 34 39 41 45 46 50 53 56 02 07

            

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

51 59 03 06 11 13 17 18 22 25 28 34 39

v va va v Opava východ – Ostrava-Svinov v  a  Opava východ – Ostrava-Svinov v ; OstravaSvinov – Český Těšín 4 v  a   v  a  nutno přestoupit

27 31 35 37 39 44 47 51 55 59         5 08 5 16 5 20 5 34 5 39 5 41 5 45 5 46 5 50 5 53 5 56 6 02 6 07

Sp 1601 

2835 

3445 

5 5 5 5 5 5 5 5 5 6

 5 20    5 27      5 33        5 43  5 49    5 56  5 57  6 00  6 03             

5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

51 59 03 06 11 13 17 18 22 25 28 34 39

26 31 35 37 39 44 48 54 59 02

3403 1 4          

5 39  5 46   5 52    6 07         

514 

5 55         6 15          6 18 

ODIS

3403 2837 1 2  4  

         

O P A V A

Sp 1605 

2839 

 6 17    6 25      6 31        6 42  6 49    6 56  6 57  7 00  7 03 6 21 6 29 6 33 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7

36 41 43 47 48 52 55 58 04 09

            

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

51 59 03 06 11 13 17 18 22 25 28 34 39

Praha hl.n. 

ve stanici Ostrava-Svinov není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty, ve stanici Ostrava hl.n. není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem vlaků z tratě 321 a odjezdem vlaků na trať 270 interval kratší než 7 minut, u ostatních přípojných vlaků 4 minuty, ve stanici Český Těšín není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem vlaků z tratě 321 a odjezdem vlaků na trať 322 interval kratší než 6 minut, u ostatních přípojných vlaků 4 minuty

1 návazná autobusová doprava ODIS je na str. 740

321 

  

RJ 1019 3443  1 2 1  4 Ze stanice Praha hl.n. 3 15 Opava východ 310,315,317 30,300 R 3 20 Opava-Komárov 30,31,300 E 3 24 Štítina 1 31 G 3 26 Mokré Lazce 31 I 3 28 Lhota u Opavy 31 O 3 33 Háj ve Slezsku 31,32 J 3 37 Jilešovice 32 E 3 41 Děhylov 1 12,32 T 3 46 Ostrava-Třebovice 4,12 3 50 Ostrava-Svinov 270 1,3,4   1 21 Ostrava-Svinov 1,3,4   1 23 Ostrava-Mariánské Hory 1    Ostrava hl.n. 1   1 29 Ostrava hl.n. 1   1 30 Ostrava-Stodolní 1,2   1 34 Ostrava střed 1,2    Ostrava-Kunčičky 2    Ostrava-Kunčice 2,18    Ostrava-Svinov 270 1,3,4  Ostrava-Vítkovice 2,3  Ostrava-Kunčice 323 2,18   Ostrava-Kunčice 323 2,18   Ostrava-Bartovice 2,17   Šenov 17,40   Havířov 40   1 50 Havířov 40  1 51 Havířov-Suchá 40   Horní Suchá 8,40,42   Albrechtice u Českého Těšína 42   Chotěbuz 320 42,45   Český Těšín 320,322 45   2 09 Do stanice Košice

727

7 8 11 13

Vlak

1 Český Těšín - Ostrava - Opava R1 Český Těšín - Havířov - Ostrava - Opava, R10 Ostrava - Opava - Moravský Beroun (- Olomouc) km


0 5 11 13 15 19 23 25 29 33 41

10 13 41 44 49 52 56 59 60 62 65 69



Ze stanice Český Těšín 320,322 45 Chotěbuz 320 42,45 Albrechtice u Českého Těšína 42 Horní Suchá 8,40,42 Havířov-Suchá 40 Havířov 40  Havířov 40 Šenov 17,40 Ostrava-Bartovice 2,17 Ostrava-Kunčice 323 2,18  Ostrava-Kunčice 323 2,18 Ostrava-Vítkovice 2,3 Ostrava-Svinov 270 1,3,4  Ostrava-Kunčice 2,18  Ostrava-Kunčičky 2  Ostrava střed 1,2  Ostrava-Stodolní 1,2  Ostrava hl.n. 1  Ostrava hl.n. 1  Ostrava-Mariánské Hory 1  Ostrava-Svinov 1,3,4  Ostrava-Svinov 270 1,3,4 Ostrava-Třebovice 4,12 Děhylov 1 12,32 Jilešovice 32 Háj ve Slezsku 31,32 Lhota u Opavy 31 Mokré Lazce 31 Štítina 1 31 Opava-Komárov 30,31,300 Opava východ 310,315,317 30,300  Do stanice

dopravce RegioJet, a.s.; možnost Wi-Fi připojení; palubní portál; místenka je součástí jízdenky  platí také jízdní doklady ODIS  jede v  do 30.VI. a od 1.IX.  jede v  a 

3424 

14 14 14 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15

45 50 56 00 03 06 07 12 16 21 23 28 35         15 45 15 48 15 54 15 57 16 07 16 10 16 12 16 15 16 19 16 23

2838 

 15  15  15  15  15  15  15  15  15  15  15  15  16

R 1122  

3426 

15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16

15 20 26 30 33 36 37 42 46 51 53 58 05 15 49 15 51 15 55 15 57  16 04 16 09         16 29 Olomouc hl.n.

45 50 56 00 03 06 07 12 16 21 23 28 35         16 45 16 48 16 54 16 58 17 02 17 05 17 06 17 09 17 14 17 18

RJ 1014  

16 17          16 35 16 39 16 40  16 46 16 48 R E G I O J E T

Sp 1612  

2862 

Sp 1612  

 16 12  16 17  16 23  16 26  16 29  16 32  16 33  16 40          16 44  16 51 16 53  16 58  17 05   16 45    16 51  16 53  16 56  16 57    17 03   17 09        17 20      17 29    17 35

3428 

16 16 16 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17

45 50 56 00 03 06 07 12 16 21 23 28 35         17 45 17 48 17 54 17 57 18 07 18 10 18 12 18 15 18 19 18 23

2864 

      

17 17 17 17 17 17 18

17 49 17 51 17 55 17 57  18 04 18 09         18 29 Krnov

 2862 v  a  vozy 1. a 2. třídy 2 v  a 



45 50 56 00 03 06 07 12 16 21 23 28 35         18 45 18 48 18 54 18 58 19 02 19 05 19 06 19 09 19 14 19 18

RJ1016  

Sp 1616  

18 17          18 35 18 39 18 40  18 46 18 48

 18 12  18 17  18 23  18 26  18 29  18 32  18 33      18 44     18 45    18 51  18 53  18 56  18 57    19 03 

17 17 17 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18

37 42 46 51 53 58 05

Praha hl.n.

 jízdní doklady ČD platné pro trať OstravaKunčice - Ostrava-Svinov (přímo přes OstravuVítkovice) platí bez doplatku rozdílu jízdného i při jízdě přes Ostravu střed  viz trať 270  viz trať 323

ODIS

R 1120 3430  2  

R E G I O J E T Praha hl.n.

ve stanici Ostrava hl.n. není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem vlaků z tratě 321 a odjezdem vlaků na trať 270 interval kratší než 7 minut, u ostatních přípojných vlaků 4 minuty, ve stanici Ostrava-Svinov 4 minuty 1 návazná autobusová doprava ODIS je na str. 740

738

0 2 5 6 8

Vlak

321 

 321 Český Těšín - Havířov - Ostrava - Opava východ, Ostrava-Kunčice - Ostrava-Svinov

 321 Český Těšín - Havířov - Ostrava - Opava východ, Ostrava-Kunčice - Ostrava-Svinov 1 Český Těšín - Ostrava - Opava, R1 Český Těšín - Havířov - Ostrava - Opava R10 Ostrava - Opava - Moravský Beroun (- Olomouc) km


0 5 11 13 15 19 23 25 29 33 41 0 2 5 6 8

41 44 49 52 56 59 60 62 65 69

Ze stanice Český Těšín 320,322 45 Chotěbuz 320 42,45 Albrechtice u Českého Těšína 42 Horní Suchá 8,40,42 Havířov-Suchá 40 Havířov 40  Havířov 40 Šenov 17,40 Ostrava-Bartovice 2,17 Ostrava-Kunčice 323 2,18  Ostrava-Kunčice 323 2,18 Ostrava-Vítkovice 2,3 Ostrava-Svinov 270 1,3,4  Ostrava-Kunčice 2,18  Ostrava-Kunčičky 2  Ostrava střed 1,2  Ostrava-Stodolní 1,2  Ostrava hl.n. 1  Ostrava hl.n. 1  Ostrava-Mariánské Hory 1  Ostrava-Svinov 1,3,4  Ostrava-Svinov 270 1,3,4 Ostrava-Třebovice 4,12 Děhylov 1 12,32 Jilešovice 32 Háj ve Slezsku 31,32 Lhota u Opavy 31 Mokré Lazce 31 Štítina 1 31 Opava-Komárov 30,31,300 Opava východ 310,315,317 30,300  Do stanice

 jede v  do 30.VI. a od 1.IX.  jede v  a   jízdní doklady ČD platné pro trať OstravaKunčice - Ostrava-Svinov (přímo přes OstravuVítkovice) platí bez doplatku rozdílu jízdného i při jízdě přes Ostravu střed

2866 

Sp 1616  

3432 513  

3432 

2868 

2840 

3446 

2876 

2842 

3448 

ODIS 2844 2 

3450 

2846 

3452 

Praha hl.n.

      

18 18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19

18 40   18 51 18 53 18 58 19 05

 19 09        19 20      19 29    19 35    2

45 50 56 00 03 06 07 12 16 21 23 28 35                    

viz trať 270 viz trať 323 2866 v  a  vozy 1. a 2. třídy v a 

O P A V A 19 40         19 45          20 05

      

19 19 19 19 19 19 20

37 42 46 51 53 58 05

19 19 19 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

45 50 56 00 03 06 07 12 16 21 23 28 35

20 53 20 58 21 05

20 20 20 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21

21 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22

45 50 56 00 03 06 07 12 16 21 23 28 35

55 00 06 10 13 16 17 22 26 31 33 38 45

22 22 22 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23

45 50 56 00 03 06 07 12 16 21 23 28 35

739

10 13

Vlak

19 19 20 20 20 20 20 20 20 20

20 20 20 20 21 21 21 21 21 21

52 56 01 04 08 11 13 16 20 24

45 48 54 58 02 05 06 09 14 18

21 22 22 22 22 22 22 22 22 22

58 02 07 11 16 20 22 25 30 35

22 23 23 23 23 23 23 23 23 23

58 01 07 11 16 19 21 25 29 34

23 23 23 23 0 0 0 0 0 0

49 52 56 59 03 06 08 10 14 18



ve stanici Ostrava hl.n. není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem vlaků z tratě 321 a odjezdem vlaků na trať 270 interval kratší než 7 minut, u ostatních přípojných vlaků 4 minuty, ve stanici Ostrava-Svinov 4 minuty 1 návazná autobusová doprava ODIS je na str. 740

321 

Nostalgické a výletní vlaky Mladá Boleslav - Dolní Bousov - Jičín a zpět



15473  D Ě T E N I C E  11  11  11  12  12  12  12  12  12  12  12  12  12  12  13  13  13  13

48 54 59 03 05 18 22 25 30 32 38 48 56 59 04 07 11 14

15479  05 16 27 29 35 38 42 46 53

km

 14  14  14  14  14  14  14  14  14 B U D S K Ý

prodej jízdenek ve vlaku dle tarifu dopravce

0 5 9 12 18 21 23 26

C U K

30

⌂

km Vlak

SZDC, státní organizace / Vlak MBM Rail s.r.o. 0 Mladá Boleslav hl.n.  9 Bakov nad Jizerou  Bakov nad Jizerou  10 Bakov nad Jizerou město 14 Buda 16 Kněžmost 19 Lítkovice 22 Obrubce 27 Dolní Bousov  Jičín  Železnice Jinolice Libuň  Libuň  Mladějov v Čechách Malechovice Libošovice Sobotka  Sobotka  Dolní Bousov  27 Dolní Bousov  32 Řítonice 33 Domousnice 35 Rabakov 38 Rokytňany 40 Osenice 41 Dětenice  Dětenice  45 Libáň 47 Ledkov 50 Kopidlno  Kopidlno  55 Bartoušov zastávka 58 Jičíněves 66 Jičín  Do stanice Ze stanice

 jede v  a  od 4.VII. do 30.VIII.

km

km

15470 

66 57 56 52 50 47 44 39 30 25 21 18 12 9 7 4 0 39 34 33 31 28 26

H U M P R E C H T  10 10  10 04  10 01

25 21 19 16 11 8 0

 jede v  od 4.VII. do 29.VIII.

Mladá Boleslav hl.n.

15478  30 19 14 11 05 02 59 55 50

 13  13  13  13  13  13  12  12  12 B O L E S L A V

15474  D Ě T E N I C E  16  16  15  15  15  15  15  15  15  15  15  15  14  14  14  14  14  14

06 00 55 51 42 32 24 21 17 14 08 04 56 53 50 46 43 40

15476   18 30  18 19  18 17 18 14 18 08 18 05 18 02 17 58  17 53 H  U  M  P  R  E  C  H  T     17 39  17 31  17 28  17 24  17 20  17 17  17 14  17 11  17 05  17 01  16 56  16 28  16 22  16 18  16 08

793

15470 15471    9 23  9 34  9 35  9 37  9 43  9 47  9 51  9 55  10 01 H  H U  U M  M P  P R  R E  E C  C H  H T  T  10 20  10 26  10 04  10 37  10 45  10 48  10 53  10 56  11 00  11 03  11 08  11 13  11 17  11 22  11 25  11 31  11 35  11 46 Sobotka

Nostalgické a výletní vlaky Karlštejn - Zadní Třebaň - Lochovice - Příbram a zpět km Vlak

SŽDC, státní organizace / KŽC Doprava, s.r.o.

0 Karlštejn 3 Zadní Třebaň Zadní Třebaň 6 Běleč  8 Liteň  Liteň  11 Skuhrov pod Brdy  13 Nesvačily  15 Všeradice  17 Vižina  19 Osov  22 Hostomice pod Brdy  Hostomice pod Brdy 25 Radouš  26 Neumětely  30 Lochovice  Lochovice  39 Jince 51 Příbram  jede v  od 5.VII. do 30.VIII.  PODBRDSKÝ MOTORÁČEK

Vlak

km

  

51

 

  

48 45 43 40 38 36 34 32 29 26 25

21 12 0   historický motorový vlak

                  

18321   18 05 18 01 17 52 17 47 17 44 17 41 17 37 17 33 17 31 17 28 17 24 17 20 16 53 16 49 16 47 16 41 16 23 16 13 16 00

797



18320    10 20  10 24  10 31  10 37  10 41  10 44  10 48  10 51  10 54  10 56  11 00  11 04  11 24  11 29  11 32  11 38  11 43  11 52  12 05 prodej jízdenek zajištěn ve vlaku dle tarifu dopravce; podrobnosti o tarifu na www.kzc.cz

Nostalgické a výletní vlaky Kostelec u Jihlavy - Slavonice a zpět 15491 

15497 

15481   16 05  16 08  16 15  16 18  16 24  16 35  16 39  16 44 

          

15485  16 05 16 08 16 15 16 18 16 24 17 48 17 52 17 57 18 09 18 16 18 24

9 30  14 20 9 33  14 23 9 42  14 32 9 47  14 37 9 52  14 42 9 56  15 19 10 02  15 25 10 16  13 32 10 19  13 35 10 30  13 46 10 36  13 52 10 43  13 59 10 48  14 04 10 59  14 15 prodej jízdenek ve vlaku dle tarifu dopravce jede 1., 2.VIII. jede 2.VIII.

15483 

15481 

km 0 1 3 4 7

     

17 17 17 18 18 18

48 52 57 09 16 24

 21  21  21  21

00 12 19 27

8 10 16 19 23 24 27 29 31 32 35 36 40 43 46 48 53

 jede 9.VIII.  jede 25.VII.  jede 8.VIII.

Vlak SŽDC, státní organizace / Vlak km MBM rail s. r. o. 53 Kostelec u Jihlavy  52 Kostelec u Jihlavy masna 50 Salavice 49 Jezdovice  Třešť  46 Třešť  45 Třešť město 43 Hodice 37 Sedlejov 34 Mysliboř  Telč  30 Telč  29 Telč-Staré Město 26 Radkov 24 Slaviboř 22 Velký Pěčín 21 Malý Pěčín  Dačice  18  Dačice  17  Dačice město 13  Urbaneč 10  Peč 7  Dolní Bolíkov 5  Mutišov 0  Slavonice   jede 26.VII.  jede 25., 26.VII., 8.VIII.  jede 25.VII., 8.VIII.

15494            

12 12 12 12 12 12 12

52 50 39 33 26 21 10

15480  15 49 15 47 15 40 15 36 15 30 15 16 15 13 15 08 14 56 14 49 14 40

15492 

             

15498 

14 58  18 01 14 55  17 59 14 47  17 50 14 40  17 44 14 35  17 39 14 31  17 35 14 25  17 00 14 10 14 08 13 57 13 51 13 45 13 40 13 30  jede 1.VIII.  15497 příjezd v 14 45  15498 příjezd v 17 05

15496 

             

18 18 18 18 18 18 17 17 17 17 17 17 17 17

28 25 17 10 05 01 55 42 40 29 23 16 11 00

801

                

15495 

Nostalgické a výletní vlaky Brno - Kralice nad Oslavou a zpět 24552    D 8 46  E 8 57  N 9 01  9 03  Ž 9 07  E 9 11  L 9 15  E 9 18 Z 9 22 N I C E  jede 26.IX.

24550    9 06  P   E   R   M   O   N   Í  K 9 32

24554  D E N Ž E L E Z N  I  C E

10 10 11 11

24576   13 05      13 23  13 40        13 56

km Vlak 0 9 12 13 16 19 21 23

44 29 55 32 02 37 08  jede 11., 25.VII., 8., 22.VIII.

SŽDC, státní organizace / Vlak ČD, a.s. Brno hl.n.  Troubsko Střelice dolní Střelice  Střelice  Omice Tetčice Rosice u Brna Zastávka u Brna  Zastávka u Brna  Vysoké Popovice Rapotice Kralice nad Oslavou   jede 20.VI.

km

24553  D 37 E 28 N 25 24 21 18 16 14 8 5 0

Ž E L E Z N  I  C E

12 11 11 11

05 59 54 40

24577     15 35                14 55

24555    D 15 35  E 15 23  N 15 20  15 16  Ž 15 15  E 15 11  L 15 07  E 14 59 Z 14 55 N I C E

 historický vlak, globální cena

24551  P 17 34  E   R   M   O   N   Í   K   16 58

Nostalgické a výletní vlaky Roudnice nad Labem - Lovosice - Most a zpět 18370 

km

Vlak

SŽDC, státní organizace / Railway Capital a.s.

Vlak km

0 Roudnice nad Labem 62  12 Bohušovice nad Ohří 50 18 Lovosice  44 Lovosice   20 Sulejovice 42  Š 22 Čížkovice   V 40 Čížkovice   E 25 Třebenice 37  S 27 Třebenice město 35  T 30 Dlažkovice 32  K 31 Podsedice 31  O 35 Třebívlice 27  V 37 Semeč 25  Á 40 Hnojnice 22  43 Libčeves 19  D 46 Sinutec 16  R 49 Bělušice 13  Á 51 Skršín 11  H 56 Sedlec u Obrnic 6  A 59 Obrnice   3 Obrnice   62 Most 0   dopravce Railway Capital a.s.; prodej jízdenek  jede 21., 28.VI., 13., 20., 28.IX. ve vlaku dle tarifu dopravce; podrobnosti o  STŘEDOHORSKÝ MOTORÁČEK tarifu viz. www.railwaycapital.cz  historický motorový vlak jede v  od 27.VI. do 29.VIII.

18371 

11 24  11 16 11 15 11 09 11 05 10 59 10 57 10 50 10 45 10 41 10 35 10 30 10 27 10 23 10 15 10 12 10 11 10 07

18373 

  Š  V  E  S  T  K  O V Á D R Á H A

14 22  14 13 14 12 14 07 14 03 13 57 13 55 13 48

18341    18 04  17 53  17 45  17 42  17 38  17 33  17 32  17 25  17 21  17 16  17 14  17 07  17 02  16 58  16 52  16 48  16 44  16 41  16 33  16 29  16 28  16 23

18375 

  Š  V  E  S  T  K  O  V  Á   D  R  Á  H  A   

18 24  18 16 18 15 18 09 18 05 17 59 17 57 17 50 17 45 17 41 17 35 17 30 17 27 17 23 17 15 17 12 17 11 17 07

806



18340 18372 18374      9 50  10 01  10 09  8 29  10 12  12 29  15 30  Š   10 15  Š   Š   V 8 36  10 19  V 12 36  V 15 37  E 8 37  10 20  E 12 37  E 15 38  S 8 42  10 26  S 12 42  S 15 43  T 8 46  10 29  T 12 46  T 15 47  K 8 52  10 34  K 12 52  K 15 53  O 8 55  10 36  O 12 54  O 15 56  V 9 02  10 43 V 13 00  V 16 03 Á  Á 9 06  10 46  Á 16 07  9 10  10 51  16 11 D  D 9 17  10 57  D 16 17 R  R 9 22  11 02  R 16 23 Á  Á 9 26  11 06  Á 16 27 H  H 9 30  11 09  H 16 30 A  A 9 38  11 17  A 16 38  9 42  11 21  16 42  9 43  11 22  16 43  9 48  11 27  16 46 dopravce KŽC Doprava, s.r.o.; prodej jízdenek  zajištěn ve vlaku dle tarifu dopravce; podrobnosti o tarifu na www.kzc.cz 

Nostalgické a výletní vlaky Roudnice nad Labem - Libochovice - Litoměřice a zpět

prodej jízdenek zajištěn ve vlaku dle tarifu dopravce; podrobnosti o tarifu na www.kzc.cz  jede v  od 5. do 26.IX. a 20., 27.VI.

Vlak

SŽDC, státní organizace / KŽC Doprava, s.r.o.

Roudnice nad Labem Roudnice nad Labem-Bezděkov Roudnice nad Labem město Roudnice nad Labem-Hracholusky Kleneč Vražkov Straškov Straškov Račiněves Charvatce Mšené Lázně Martiněves u Libochovic Vrbka Budyně nad Ohří Břežany nad Ohří Žabovřesky nad Ohří Libochovice Libochovice Slatina pod Hazmburkem Chotěšov pod Hazmburkem Úpohlavy Čížkovice Čížkovice Sulejovice Lovosice Lovosice Žalhostice Litoměřice Cihelna Litoměřice horní nádraží

Vlak

km



59 58 55 54 51 47

 

 

    

45 43 38 35 32 31 29 27 25 22 20 18 14 12 10 8 6 2 0

18332/3    17 07  17 04  16 58  16 56  16 50  16 44  16 39  16 27  16 24  16 16  16 10  16 04  16 01  15 58  15 56  15 52  15 48  15 22  15 19  15 17  15 12  15 09  15 08  15 05  15 01  14 58  14 51  14 47  14 45

807



18330/1 km   0  9 07 1  9 09 4  9 15 5  9 17 8  9 22 12  9 27 14  9 32  9 33 16  9 36 21  9 44 24  9 50 27  9 55 28  9 58 30  10 01 32  10 05 34  10 09 37  10 13  10 38 39  10 41 41  10 46 45  10 52 47  10 55  10 57 49  11 01 51  11 06  11 08 55  11 19 57  11 23 59  11 26  jede 20., 27.VI.  PODŘIPSKÝ MOTORÁČEK  historický motorový vlak

Nostalgické a výletní vlaky Moravské Budějovice - Jemnice a zpět        

18362 18364   9 59  13 59  10 05  14 05  10 11  14 11  10 17  14 17  10 22  14 22  10 28  14 28  10 33  14 33  prodej jízdenek ve vlaku dle tarifu dopravce; podrobnosti o tarifu na www.railwaycapital.cz



18366 km Vlak SŽDC, státní organizace / Vlak km Railway Capital a.s.  0 Moravské Budějovice 21 17 59  4 Jackov 17 18 05 7 Dědice 14 18 11 11 Rácovice 10 18 17 14 Třebelovice 7 18 22 18 Lhotice u Jemnice 3 18 28 21 Jemnice 0 18 33   jede v  a  od 4.VII. do 30.VIII.  JEMNICKÁ DRÁHA  

      

18361  9 49 9 43 9 38 9 32 9 26 9 18 9 14

      

18363  13 49 13 43 13 38 13 32 13 26 13 18 13 14

      

18365  17 49 17 43 17 38 17 32 17 26 17 18 17 14

         

18353  15 18 15 14 15 09 15 06 15 02 14 56 14 51 14 48 14 42 14 35

         

18355  18 18 18 14 18 09 18 06 18 02 17 56 17 51 17 48 17 42 17 35

Nostalgické a výletní vlaky Opava - Svobodné Heřmanice a zpět 18354 18356 km Vlak SŽDC, státní organizace / Vlak km Railway Capital a.s.   0 Opava východ 25  16 47  18 47  2 Kylešovice 23  16 51  18 51 5 Otice 20  16 55  18 55 7 Slavkov u Opavy 18  16 58  18 58 9 Štáblovice 16  17 03  19 03 13 Dolní Životice 12  17 09  19 09 16 Litultovice 9  17 14  19 14 18 Mladecko 7  17 17  19 17 21 Jakartovice 4  17 23  19 23 25 Svobodné Heřmanice 0  17 29  19 29   jede v  a  od 27.VI. do 27.IX.  HVOZDNICKÝ EXPRESS  jede v  od 26.VI. do 25.IX.

18351  10 18 10 14 10 09 10 06 10 02 9 56 9 51 9 48 9 42 9 35

         

18357  20 18 20 14 20 09 20 06 20 02 19 56 19 51 19 48 19 42 19 35

808

18350 18352    8 47  11 47   8 51  11 51   8 55  11 55   8 58  11 58   9 03  12 03   9 09  12 09   9 14  12 14   9 17  12 17   9 23  12 23   9 29  12 29   prodej jízdenek ve vlaku dle tarifu dopravce; podrobnosti o tarifu na www.railwaycapital.cz

Nostalgické a výletní vlaky Protivín - Číčenice - Týn nad Vltavou a zpět 28450    10 05  10 07  10 10  10 14  10 41  10 44  10 48  10 50  10 53  11 00  11 06  11 12  jede 21.VI.



28452 

km Vlak 0 2 5 7

 12  12  12  12  12  13  13  13

41 9 44 11 48 13 50 16 53 19 00 25 06 28 12  zvláštní vlak, globální cena

SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Protivín Protivín zastávka Milenovice Číčenice Číčenice Újezdec u Číčenic Záboří u Číčenic Chvalešovice Lhota pod Horami Temelín Bohunice Týn nad Vltavou

Vlak

km



28 26 23



 



21 19 17 15 12 9 3 0

28453 

 12  12  12  12  12  12  11  11

17 13 10 08 05 00 52 46

28451    15 51  15 47  15 44  15 42  15 27  15 23  15 20  15 18  15 15  15 10  15 02  14 56

Nostalgické a výletní vlaky Polečnice - Černý Kříž - Nové Údolí a zpět 28446/7   19 18  19 25  19 34  20 23  20 31  20 36  20 44  20 49  21 14  21 21  21 32  21 40  21 42  21 54  22 04  jede 7.VIII.

km Vlak

SŽDC, státní organizace / Vlak ČD, a.s. 0 Polečnice  3 Hodňov 8  Černá v Pošumaví  Černá v Pošumaví  11 Horní Planá zastávka 13 Horní Planá 17 Pernek na Šumavě 20  Nová Pec  Nová Pec  23 Ovesná 29 Pěkná 33 Černý Kříž  Černý Kříž  37 Stožec 41 Nové Údolí   jede 7./8.VIII.

km

28443 

41 38 33 30 28 24 21 18 12 8 4 0

 12 33  12 23

28444/5 28448/9    18 35  1 07  18 29  1 01  18 20  0 51  17 40  0 36  17 34  0 30  17 29  0 25  17 21  0 17  17 15  0 11  16 55  23 51  16 49  23 45  16 37  23 33  16 29  23 25  16 19  23 23  16 10  23 14  16 00  23 04  historický parní vlak, globální cena

810

28440/1 28442    9 11  9 17  9 26  10 09  10 17  10 22  10 30  10 35  10 59  11 06  11 17  11 25  11 31  11 44  15 00  11 55  15 11  jede v  a  od 18.VII. do 9.VIII.

Nostalgické a výletní vlaky Praha - Plzeň - České Budějovice - Summerau a zpět 

Sp28467 1

km Vlak

SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Vlak

km

Sp28460 Sp28462   1

Praha hl.n.   308 Praha-Smíchov  304 Beroun  265 Zdice  256 Rokycany   218 195 Plzeň hl.n. Plzeň-Jižní Předměstí  Plzeň-Jižní Předměstí  194 115 Plzeň hl.n.  193 149 Nepomuk 159 174 Horažďovice předměstí 134 191 Strakonice 117 205 Ražice 103 214 Protivín 94 221 Číčenice 87 236 Zliv 72 251 České Budějovice   57  16 42 České Budějovice   265 Kamenný Újezd u Českých Budějovic 43   274 Velešín město 34   282 Výheň 26   284 Kaplice  17 11  24  17 15 Kaplice   294 Bujanov 14  17 26  301 Rybník 7  17 35 ᵢ  308 Horní Dvořiště 0  13 28   17 45  17 52 Summerau   13 20  cestující do Zdic, Berouna, Prahy Smíchova a  jede 22.VIII. Prahy hl.n. budou ze stanic ležících před  1548 příjezd v 11 24 Protivínem odbaveni po nejkratší trase,  historický parní vlak, globální cena cestující v úseku Nepomuk - Rokycany 1 zvláštní vlak, globální cena nedoplácí rozdíl jízdného za dvakrát pojížděný úsek Plzeň hl.n. - Plzeň-Jižní Předměstí

Sp28460 Sp28464   1

Sp28466 

0 4 43 52 90 113 114

14 13 13 13 13

07 58 48 39 30

 15  15  15  15

36 26 14 04

         

16 28    15 59 15 58 15 49 15 34 15 25 15 16

         

19 04 18 49 18 39  18 23 18 17 18 07 17 56 17 45 17 33

 1549    23 48  O 23 40  S 23 09  L 23 00  A 22 35  V   A 22 13  22 03  K 21 57  O 21 29  N 21 09 ;  Ě 20 53  S 20 41  P 20 33  Ř 20 27  E   Ž 20 05  N 19 10  É     D   R 18 42  Á 18 38  H 18 29  Y 18 21  18 13  18 05

811

 Sp28461  Sp28463 Sp28465 1548  1548  1       6 44 O  O 6 53 S  S 7 24 L  L 7 33 A  A 7 59 V  V 8 22 A  A 8 25  8 35 K  K  O  O  N  N 9 26 Ě  Ě 9 41 S  S  P  P 10 02 Ř  Ř 10 10 E  E 10 21 Ž Ž 10 33 N   10 37 N10 57 É  10 52  É   11 03   D  11 18  D11 50 R  11 21  R 11 52 Á  12 00  Á 12 13  14 18  16 19 H  12 13  H 12 32  14 29  16 32 Y  12 23  Y 12 42  14 37  16 42  12 35  12 54  14 47  16 53  12 43  13 02  14 54  17 00  cestující z Prahy hl.n., Prahy-Smíchova,  Berouna a Zdic do Protivína a dále budou odbaveni po nejkratší trase, cestující v úseku Rokycany - Horažďovice předměstí nedoplácí rozdíl jízdného za dvakrát pojížděný úsek Plzeň hl.n. - Plzeň-Jižní Předměstí

Nostalgické a výletní vlaky Dny NATO 2015 Mošnov, Ostrava Airport Ex 1531 

D N Y N A T O

R 1535 

km

km Vlak

0 5

   

8 02 8 45 9 13 9 28     D 9 47  N10 00 Y   N  A  T  O   10 09  10 13    10 21

62 104 154 164 204     250 287 301 322       334 340 343

0 45 71 88  103

0 8 10 13 18 22 30

SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

Praha hl.n. Praha-Libeň Praha-Libeň Kolín Pardubice hl.n. Ústí nad Orlicí Česká Třebová Zábřeh na Moravě Brno hl.n. Vyškov na Moravě Kojetín Přerov Olomouc hl.n. Lipník nad Bečvou Hranice na Moravě Suchdol nad Odrou Bohumín Ostrava hl.n. Ostrava-Mariánské Hory Ostrava-Svinov Polanka nad Odrou Jistebník Studénka Studénka Sedlnice Mošnov, Ostrava Airport

Vlak

                        

km

km

Ex 1530 

3369 

343

103 58 32 15  0

30 22 20 17 12 8 0

338 281 239 189 179 139     93 56 42 21       9 3 0

D N Y N A T O

   

17 06 16 46 16 34 16 21        16 15  16 11    16 03

 17  16  16  16  16  16  16  16  16  16

01 54 51 46 42 38 32 28 22 19

 1532    20 24   20 11  19 30  19 09  18 43  18 34  18 13          D   N  Y   N  A  T  O   17 06  17 02    16 54

R 1534 

   

19 54 19 08 18 44 18 30     D18 12  N17 59 Y   N  A  T  O   17 53  17 49    17 41

812

 8 04 8 25 8 35 8 47        8 56  9 05    9 13  jede 19., 20.IX.    

3362  1533    6 15  6 21  6 22  6 59  7 20  7 47  7 56  8 17          D   N  9 22 Y  9 30  9 33 N  9 39 A  9 43 T  9 47 O  9 52  9 26  9 35  9 53    9 59  9 43  10 02

Železniční jízdní řád 2015 změna

Recommend Documents