Technická zpráva
DSP
Obsah 1.
Identifikační údaje objektu ............................................................................................................................ 2 1.1.
Identifikační údaje stavby ...................................................................................................................... 2
2.
Popis objektu ................................................................................................................................................ 2
3.
Návrh technického řešení ............................................................................................................................ 2 3.1.
Odstranění dřevin .................................................................................................................................. 3
3.2.
Směrové poměry ................................................................................................................................... 3
3.3.
Sklonové poměry .................................................................................................................................. 3
3.4.
Příčný profil ........................................................................................................................................... 3
3.4.1.
Úsek v km 5,152 – 5,177 ............................................................................................................... 3
3.4.1.
Úsek v km 5,177 – 5,212 ............................................................................................................... 3
3.4.1.
Úsek v km 5,212 – 5,237 ............................................................................................................... 3
3.4.2.
Úsek v km 5,237 – 5,257 ............................................................................................................... 4
3.4.3.
Úsek v km 5,245 50 – 5,248 50 ..................................................................................................... 4
3.5.
Závěrečné úpravy území ...................................................................................................................... 4
4.
Technologie výstavby ................................................................................................................................... 4
5.
Údaje o zvláštních opatřeních ...................................................................................................................... 5
6.
Přesun hmot ................................................................................................................................................. 5
Oprava Lubě v Drásově, km 5,060 – 5,300
Strana 1
Technická zpráva
DSP
TECHNICKÁ ZPRÁVA
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE OBJEKTU
1.
1.1.
Identifikační údaje stavby
Název stavby:
Oprava Lubě v Drásově, km 5,060 – 5,300
Kraj:
Jihomoravský
Okres:
Brno – venkov
Obec:
Drásov
Katastrální území:
Drásov
Stavební úřad:
Tišnov
Dodavatel stavby:
Bude vybrán na základě výběrového řízení a realizaci stavby
Stupeň dokumentace:
Dokumentace pro provedení stavby
Charakter stavby:
Odstranění havárie, sanace nátrží
2.
POPIS OBJEKTU
Dokumentace pro provedení stavby je zpracována na žádost investora, kterým jsou Brněnské vodárny a kanalizace, a.s. Potok Lubě (ČHP 4–15–01–124) protéká obcí Drásov. Zájmový úsek začíná západně od intravilánu obce Drásov. Lubě přitéká od severu, před obcí Malhostovice se stáčí k západu a protéká Městysem Drásov. V km cca 3,5 protéká pod silnicí č. 38525 a postupně se stáčí k jihu a vlévá se, jako levostranný přítok, do řeky Svratky v říčním km cca 73,5. Havárií oblastního Vírského vodovodu došlo ke vzniku nátrží a odplavení orné půdy z polních pozemků na pravém břehu Lubě. Tato projektová dokumentace je podkladem pro Českou pojišťovnu, a.s. a slouží k vyčíslení škod způsobených na majetku třetích osob havárií Vírského oblastního vodovodu dne 3. 11. 2011.
3.
NÁVRH TECHNICKÉHO ŘEŠENÍ
Stavba je tvořena jedním stavebním objektem JKSO 833 27 29 Hrazení a úprava bystřin: SO 01 Oprava Lubě v Drásově. V km 5,420 se úprava koryta toku napojí na stávající dno pod silničním mostem a v km 5,060 se úprava napojí na stávající úpravu – výústní objekt ČOV. Souvislá úprava bude provedena v km 5,144 – 5,262. V km 5,192 – 5,208 90 bude provedena kamenná rovnanina do 200kg. V km 5,060 – 5,144 a 5,262 – 5,311 bude provedena úprava nivelety a budou odstraněny nánosy ze dna koryta toku. Paty svahů v konkávních obloucích budou opevněny záhozem z lomového kamene do 200kg.
Oprava Lubě v Drásově, km 5,060 – 5,300
Strana 2
Technická zpráva
3.1.
DSP
Odstranění dřevin
V rámci stavby bude provedeno kácení dřevin, které je navrženo v množství 3ks u dřevin, které přímo zasahují do navrženého opevnění u výustního objektu – kalníku v km 5,202.
3.2.
Směrové poměry
Směrové poměry nebudou při stavbě měněny. Práce budou prováděny ve stávajícím korytě toku.
3.3.
Sklonové poměry
V celé délce upravovaného toku je navržen jednotný skon 0,45%. Úprava bude v km 5,420 napojena na stávající dno pod silničním mostem, v km 5,060 se úprava napojí na stávající úpravu – výústní objekt ČOV. Nánosy ze dna toku budou použity na sanaci nátrží.
3.4.
Příčný profil
3.4.1.
Úsek v km 5,152 – 5,177
V tomto úseku bude proveden lichoběžníkový profil se sklonem břehů 1:1,5, šířka ve dně bude 2,0m. Levý břeh bude napojen na stávající břehovou hranu. Pravý břeh proveden ve sklonu 1:1,5 až ke stávajícímu terénu. V místě nátrží bude chybějící materiál doplněn a zhutněn viz F.4.1 Příčné řezy 1 – 6. Břehy budou osety travní směsí vhodnou do vlhkých poměrů. V km 5,154 – 5,160 bude pravá pata svahu opevněna patkou ze záhozu z lomového kamene do 200kg na šikmou výšku 1,0m, tl. 0,4m. V km 5,159 – 5,165 bude levá pata svahu opevněna patkou ze záhozu z lomového kamene do 200kg na šikmou výšku 1,0m, tl. 0,4m. 3.4.1.Úsek v km 5,177 – 5,212 V tomto úseku bude proveden dvojitý profil se šířkou ve dně 2,0m. V km 5,192 – 5,208 90 bude koryto toku opevněno rovnaninou z lomového kamene do 200kg s urovnáním líce a vyklínováním, viz F.4.2 Příčné řezy 7 – 12 a F.5 Vzorové příčné řezy. Pod rovnaninou bude položena geotextilie Geofiltex 63 63/40. V místě stávajícího kalníku bude nutno provést vykácení 3ks stromů o průměru cca 15cm. Břehy nad rovnaninou budou osety travní směsí vhodnou do vlhkých poměrů. V km 5,174 – 5,180 bude pravá pata svahu opevněna patkou ze záhozu z lomového kamene do 200kg na šikmou výšku 1,0m, tl. 0,4m. 3.4.1.Úsek v km 5,212 – 5,237 V tomto úseku bude proveden lichoběžníkový profil se sklonem břehů 1:1,5, šířka ve dně bude 2,0m. Levý břeh bude napojen na stávající břehovou hranu. Pravý břeh proveden ve sklonu 1:1,5 až ke stávajícímu terénu. V místě nátrží bude chybějící materiál doplněn a zhutněn viz F.4.3 Příčné řezy 13 – 18. Břehy budou osety travní směsí vhodnou do vlhkých poměrů.
Oprava Lubě v Drásově, km 5,060 – 5,300
Strana 3
Technická zpráva
DSP
V km 5,211 – 5,230 bude pravá pata svahu opevněna patkou ze záhozu z lomového kamene do 200kg na šikmou výšku 1,0m, tl. 0,4m. 3.4.2.
Úsek v km 5,237 – 5,257
V tomto úseku bude proveden dvojitý profil. Levý břeh bude proveden ve sklonu 1:1,5 a napojí se na stávající břehovou hranu. Šířka ve dně bude od 2,0 do 2,55m dle příčných řezů F.4.4. Příčné řezy 19 – 24. Pravý břeh bude proveden ve sklonu 1:1,5, na něj bude navazovat berma o sklonu 1:13. Od hranice parcely, která je současně břehovou hranou, bude proveden břeh o sklonu 1:2. V místě nátrží bude mezi hranicí parcely a stávající břehovou hranou doplněno pole v sklonu stávajícího terénu, tak jak je naznačeno ve výkresu příčných řezů. Břehy budou osety travní směsí vhodnou do vlhkých poměrů. V km 5,234 – 5,240 bude pravá pata svahu opevněna patkou ze záhozu z lomového kamene do 200kg na šikmou výšku 1,0m, tl. 0,4m. Z průtočného profilu budou odstraněny nánosy, kterými budou zpětně sanovány nátrže. 3.4.3.
Úsek v km 5,245 50 – 5,248 50
V km 5,247 je na pravém břehu vyústění drenáže. Ocelová trubka DN150 bude prodloužena cca o 3m a bude vyústěna cca 5 – 10cm nad nově navrženou bermu, viz F.4.4. Příčné řezy 19 – 24 příčný řez 21 v km 5,247. Konec trubky bude osazen lehkou zpětnou klapkou např. FluidSwing typ RL od firmy PFT, s.r.o. Trubka bude osazena do zděného čela o šířce 0,5m, délce1,15m a výšce 1,50m. Vrch čela bude mít kótu 264,45m n. m. V km 5,245 50 – 5,248 50 bude koryto toku opevněno rovnaninou z lomového kamene do 200kg s urovnáním líce a vyklínováním. Pod rovnaninou bude položena geotextilie Geofiltex 63 63/40. Rovnanina na bermě bude provedena do trojúhelníkového příčného profilu, kvůli lepšímu odtoku vody z drenáže.
3.5.
Závěrečné úpravy území
Před ukončením stavby budou rekultivovány všechny využité plochy mimo obvod stavby. Prostor dočasného záboru na pozemcích p. č. 971 a p. č. 972 bude upraven, ohumusován v tloušťce minimálně 0,1m a oset standardní travní směsí.
TECHNOLOGIE VÝSTAVBY
4.
Výstavba jednotlivých částí stavby je navržena v běžné a dostupné materiálové základně. Předpokládaná technologie je u tohoto druhu staveb zcela běžná. Typy podélného opevnění:
U zdiva z lomového kamene na cementovou maltu s režnou vazbou se kameny o nejmenším rozměru 200mm a podle potřeby opracované ukládají po očištění a řádném navlhčení vodou tak, aby výška kamene nepřesahovala kratší rozměr základny a správným rozdělením běhounů a vazáků bylo zdivo dobře vázáno. Hloubka vazáku má být nejméně 1,5násobek výšky vrstvy. V koruně zdi se musí osadit vybrané větší kameny. V jednotlivých styčných rozích mohou být maximálně tři spáry. Malta
Oprava Lubě v Drásově, km 5,060 – 5,300
Strana 4
Technická zpráva
DSP
3
o nejmenším množství cementu 300kg na 1m písku musí dokonale vyplnit všechny dutiny a spojit se s kameny po celé ploše. Pro lícní plochy zdiva se vyberou kameny nejpříhodnějších rozměrů a před osazením se opracují na líci do rovné plochy. Šířka lícních spár se může pohybovat v rozmezí 15 – 40mm. Spáry se nesmí klínovat. Po dohotovení se spáry vyškrábou, očistí a vyplní cementovou maltou tak, aby malta zůstala asi 5mm pod lícem zdiva. Minimální dávkování cementu pro maltu pro 3
3
zdění je 300kg/m písku, pro spárování 450kg/m písku.
Rovnanina je z neopracovaných kamenů kladených na sucho, s vazbou ve směru podélném i příčném. Mezery se vyplní a vyklínují menšími kameny. Lícní plochy se dlažbovitě urovnají a rovněž vyklínují menšími kameny. Rovnanina bude z kamenů o hmotnosti do 200kg.
2
Kámen používaný pro opevnění musí být I. třídy. Jeho minimální pevnost v tlaku má být 1 100kp/cm , maximální nasáklivost 1,5% hmotnosti. Kámen musí být trvanlivý, odolný proti obrusu a proti 3
agresivitě vody. Měrná hmotnost použitého kamene má být minimálně 2,15t/m .
Složení osiva musí odpovídat ekologickým podmínkám, ve kterých bude porost zakládán. Před výsevem je nutno zajistit aby semena použitých druhů byla v celé směsi rovnoměrně rozptýlena. Po ručním osetí je nutné osivo zapravit do půdy na hloubku 1,0cm. Výsev se má provádět v době od počátku jara do 20. srpna. V případě potřeby se oseté plochy kropí. Až do převzetí se porosty pravidelně sečou.
5.
Po ukončení stavebních prací bude komunikace umyta vodou.
ÚDAJE O ZVLÁŠTNÍCH OPATŘENÍCH
Při zpracování projektové dokumentace bylo zajištěno vyjádření LČR. Všechny připomínky a podmínky a majitelů dotčených pozemků byly zapracovány do projektové dokumentace.
6.
PŘESUN HMOT
Na základě posouzení ve vztahu k přesunu hmot ceníku C 832-1 je kalkulován základní přesun hmot. Stavební materiál bude navážen přímo na místo zpracování. Příjezdové trasy jsou vyznačeny v Koordinační situaci stavby.
V Brně, leden 2012
Oprava Lubě v Drásově, km 5,060 – 5,300
Vypracoval: Ing. Jaroslav Gric
Strana 5
