smeerolie kroniek
Maandblad voor de leden van de Vereniging Smeerolieondernemingen Nederland. 56e jaargang nr. 8 november/december 2008 Uitgave: Vereniging Smeerolieondernemingen Nederland Redactiecommissie: P. Evers A.J. Kok (voorzitter) C. Lock, redactiesecretaresse A.G.B. van der Waal
Van Plametha tot Pack2Pack
Administratie: Postbus 93002 2509 AA Den Haag Telefoon: 070 3490752 Fax: 070 3490775 E-mail:
[email protected] Website: www.smeerolievereniging.nl
Bij mijn bezoek aan Pack2Pack te Halsteren was het front van het bedrijf het eerste dat opviel. Vanaf enige afstand dacht ik aanvankelijk aan een echte Brabantse taveerne. Dichterbij gekomen zag ik de panden die slechts het front vormden en dat zich daarachter het enorme fabriekscomplex van Pack2Pack bevond.
Abonnementen: voor smeerolieondernemingen, geen lid van de V.S.N., € 60,- per jaar; extra abonnementen voor leden V.S.N. € 30,- per jaar; overigen € 45,- per jaar. Advertentietarieven: op aanvraag bij de administratie Druk:
Drukkerij All•in ISSN: 0166-7645 © Niets uit deze uitgave mag worden verveelvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toe stemming van de uitgever.
In dit nummer Van Plametha tot Pack2Pack
57
Compliance regeling VSN
58
De OM646 test is bijna klaar
59
Infraroodspectroscopie
61
Olyslager weer op eigen benen
62
Het UEIL congres 2008
63
General Assembly UEIL (Agenda)
64
UEIL kiest nieuwe voorzitter
64
Agenda
64
Achter het stuur van de bedrijfswagen de oprichter van het bedrijf, de heer Frijters
Historie In 1942 was het de heer Frijters die op deze plaats onder de naam Plametha metaal ging bewerken en daaruit emmers, vaten, wasketels, etc. vervaardigde. In die periode van de Tweede Wereldoorlog was daaraan grote behoefte. In 1968 besloot men om blikverpakking te gaan vervaardigen. Men had inmiddels een schat aan ervaring met, het geheel in eigen beheer ontwerpen en vervaardigen van machines voor meervoudige productie. In die tijd hield een eigen afdeling en werkplaats zich hier fulltime mee bezig. De blikverpakking was bedoeld voor de aardolie-, verf-, maar ook voor de voedingsindustrie. In die tijd produceerde men (blik)verpakkingen van 750 ml tot en
met 209 ltr (vaten). Het is 1970 als de aandelen worden verkocht aan het Engelse Blagden en de naam voor het eerst wordt gewijzigd in Plametha-Blagden. Toen in 1998 het eigendom overging naar een risico kapitaaldrager kwam de leiding in handen van de heer Marc Verstraete. Eind 2006 heeft Marc Verstraete de aandelen van dit bedrijf gekocht en heeft vanaf dat moment de productie beperkt tot uitsluitend kleinverpakking. De productie van vaten werd overgedragen aan Greif (het voormalige Van Leer) Inmiddels is het eigendom in handen van Tower Brook. De naam werd toen ook gewijzigd in Pack2Pack. Hierdoor maakt het bedrijf te Halsteren deel uit van een 57
consortium van een 15-tal bedrijven binnen Europa. Hierin zijn zij de enige die kleinverpakking vervaardigen. Productie Voor de productie betrekt men zo’n 18.000 ton basismateriaal in rollen. De leveranciers daarvan zijn voornamelijk Corus te IJmuiden en Acelor in België. Dit basismateriaal verwerkt men binnen de fabriek, zowel constructief als decoratief, tot een hoogwaardig eindproduct. De plaatdikte die men verwerkt ligt tussen 0,18 mm en 0,50 mm. In de fabrieken te Halsteren maakt men verpakkingen voor vloeistoffen met een inhoud van 750 ml tot 30 ltr. Voor de aardolie-industrie betreft dit thans voornamelijk de 20 liter blikken en de pails voor vetten.
Met hoge snelheid wordt de plaat van meerkleurendruk voorzien
Indrukwekkend is vooral de decoratieve bewerking. In de drukkerij worden door 6 drukkers en 4 lakkers en een teamleider ontwerpen gemaakt en toegepast. Tijdens mijn bezoek heb ik een ruime sortering aan reeds uitgevoerde ontwerpen kunnen zien. Met zeer geavanceerde machines kan men in één doorgang, op een basis, 3 kleuren verwerken. Het is vooral de uitstraling van de verpakking die de producten van Pack2Pack z'n toegevoegde waarde geeft. Overigens betekent dit voor het bedrijf dat het werken met deze eigen drukkerij, behalve de metaal CAO ook de grafische CAO van toepassing is. De productie vindt plaats in 2 ploegen (06.00-14.00 uur en 14.00 - 22.00 uur) en wordt uitgevoerd door ongeveer 115 medewerkers. Naast de 30 personen werkzaam in de ondersteunende functies, heeft men dan nog een onderhoudsdienst van 13 personen. Van het eerder genoemde in eigen beheer ontwerpen en vervaardigen van productiemachines, is thans geen sprake meer. De voor deze specialistische toepassing noodzakelijke machines, zijn tegenwoordig door de industrie goed Ieverbaar. Verkoop Deze vindt plaats in een straal van ongeveer 800 km binnen Europa en wordt vanuit Halsteren uitgevoerd door 3 verkoopmedewerkers. De reden van beper-
Het infrarood drogen van de van basiskleur voorziene plaat
king van werkgebied (ca. 800 km.) is, dat men overwegend lucht vervoert en dit over een grotere afstand niet meer lonend is. Voor de buitenlandse verkopen en het onderhoud van de kontakten met de afnemers kan men binnen de Pack2Pack-groep nauw samenwerken met de accountmanager in betreffend land en binnen de overige 15 vestigingen van het Tower Brook concern. Met dank aan mijn gesprekspartners de heren Chris Paelinck (General Manager) en John Linders (Production Manager) voor de tijd die ze voor ons hebben willen vrijmaken voor dit interview. Voor meer informatie: www.pack2pack.com Door: Ad Kok
Compliance regeling VSN De afgelopen periode heeft het Algemeen Bestuur van de VSN uitvoerig gesproken over het mededingingsrecht, hierin inhoudelijk bijgestaan door de heer J.J.M. Sluijs van GMW Advocaten. In het kader van haar verantwoordelijkheid als brancheorganisatie van smeerolieondernemingen in Nederland vraagt de VSN uitdrukkelijk aandacht voor stipte naleving van het mededingingsrecht. De consequenties van het niet nakomen van mededingingsregels zijn groot. De NMa kan hoge boetes opleggen en benadeelde partijen kunnen civiele schadevergoeding eisen. Bovendien kan overtreding van de mededingingsregels leiden tot negatieve publiciteit, die afbreuk doet aan de geloofwaardigheid en betrouwbaarheid van de sector. Sinds 1 oktober 2007 zijn enkele belangrijke wijzigingen in de Mededingingswet in werking getreden ten aanzien van de beboeting van brancheverenigingen. De NMa heeft de mogelijkheid gekregen een opgelegde boet aan een branchevereniging in te vorderen bij elke onderneming waarvan een vertegenwoordiger deel uitmaakte van het besluitvormende
58
orgaan die de beslissing nam om de overtreding te begaan. Indien deze ondernemingen de boete niet kunnen betalen, is de NMa bevoegd de boete in te vorderen bij alle leden die ten tijde van de overtreding bij de branchevereniging waren aangesloten. Kortom, leden van brancheverenigingen moeten niet alleen zorg dragen voor de eigen compliance, maar dienen daarnaast ook in de gaten te houden of de brancheverenging waarbij zij zijn aangesloten zich conform de mededingingsregels gedraagt. De VSN huldigt het principe te allen tijde de mededingingsregels na te leven. Om dit te onderstrepen is door GMW Advocaten een complianceregeling voor de VSN opgesteld. De complianceregeling is een praktisch instrument om te helpen voorkomen dat het nationale en Europese mededingingsrecht wordt overtreden. De complianceregeling is reeds in het bezit van de VSN-leden en ook gepubliceerd op de website van de VSN (www.smeerolievereniging.nl). Bestuur VSN
smeerolie kroniek november/december 2008
Toekomstige olieformuleringen krijgen vorm
De OM646 test is bijna klaar De OM646 motortest is de recentste personenwagendieselmotortest, die door de Co-ordinating European Council wordt ontwikkeld voor het vaststellen van het prestatieniveau van motoroliën. Waarom is deze nieuwe motortest nodig en hoever staat het met de voortgang van de ontwikkeling. De nieuwe OM646 DE22LA motortest (algemeen aangeduid als de OM646 test) brengt een groot aantal zaken samen, die momenteel in de smeerolie-industrie actueel zijn. De test, gebaseerd op het Euro 4 technologieplatform van Daimler en draaiend op B5 dieselbrandstof (dus met 5% biodiesel), zou klaar moeten zijn, wanneer de ACEA 2008 specificatie wordt gepubliceerd half december. Eenmaal gereed, kan de OM646 test worden gebruikt als vervanger van de OM602A (CEC-L-51-A-98) en de OM611 test, die beide onderdeel vormen van de Mercedes-Benz normen voor zowel de zware motoren als de lichte. Deze verandering heeft invloed op de ontwikkeling van motoroliën voor de ACEA A/B, C en E specificaties en alle MB 228.x normen voor zware motoren en de MB 229.x specificaties voor lichte motoren. Moderne hardware Europese emissie-eisen definiëren de acceptabele grenzen, waaraan de uitlaatgassen van nieuw verkochte voertuigen moeten voldoen in de landen van de Europese Unie. Ze zijn voortvarend ontwikkeld en voortdurend strenger geworden sinds de introductie in de negentiger jaren. Voor alle voertuigen, zowel benzine als diesel, wordt de uitstoot van stikstofoxides (NOx), koolwaterstoffen (HC) koolmonoxide (CO) en deeltjes (pm) beperkt tot maximum waarden, die gemeten worden in gestandaardiseerde testcycli. De grenswaarden zijn verschillend voor zware en lichte dieselmotoren en voor benzinemotoren. De emissiewetgeving zet motorconstructeurs continue onder druk om nieuwe technologieën te ontwikkelen om aan de steeds strenger wordende eisen te voldoen. De OM646 test gebruikt hardware, die representatief is voor de motoren in hedendaagse personenauto’s en bestelwagens. De motor voldoet aan de Euro 4 emissienorm en is het resultaat van de
smeerolie kroniek november/december 2008
laatste technologiewijzigingen. Hij zal zijn Euro 2 en 3 neven, de OM602A en OM611 vervangen. De motortest De testopzet van de OM646 is vergelijkbaar met die van de OM611. Het belangrijkste verschil is het gebruik van B5 biodiesel-blend als brandstof. Daarnaast is de testcyclus aangepast in vergelijking met de OM611, teneinde een juiste zwaarte te bereiken ten aanzien van slijtage en zuigerreinheid. Omdat de dieselbrandstof in Europa volgens de norm EN590 maximaal 5% biodiesel (Fatty Acid Methyl Ester, ofwel FAME) kan bevatten, ontstond de noodzaak voor een motortest met een brandstof, die representatief is voor wat er aan de pomp te koop is. De associatie van Europese autoconstructeurs (ACEA) reageerde met de ontwikkeling van de OM646 test, die aansluit bij de tegenwoordige marktomstandigheden, en die geschikt is voor toekomstige oliespecificaties.
De Mercedes-Benz OM646 dieselmotor
Vorderingen bij de ontwikkelingen van de test. De OM646 test heeft de CEC ontwikkelingsfase nu afgesloten. Dit betekent, dat de testprocedure kan worden gepubliceerd en er begonnen kan worden met het testen van motoroliën. De referentiebrandstoffen moeten nauwkeurig gecontroleerd worden. Zo moet worden zeker gesteld, dat de batches
FAME, die worden bijgemengd, binnen de specificatie vallen voordat met testen wordt begonnen. In feite betekent dit nogal een ingrijpende wijziging in de manier, waarop voorheen testbrandstoffen werden vervaardigd. Er moeten vaker –kleinere- batches testbrandstof worden aangemaakt. Op termijn zal het noodzakelijk zijn, om RANCIMAT tests te draaien op de bij te mengen partijen FAME, om zeker te stellen, dat de oxidatiestabiliteit niet onaanvaardbaar is teruggelopen. Op dit moment zijn alleen nog maar de grenswaarden voor nokkenasslijtage vastgelegd als CEC testparameter. Grenswaarden voor andere meetwaarden worden nog overwogen, omdat de verwachting is, dat Daimler wel andere testcriteria zal vastleggen in analogie met de huidige OM611 test. Er is een vast voornemen tussen ACEA en Daimler om tot één procedure te komen voor zowel de ACEA test als voor de in-house Daimler test. Om een vergelijking te maken: de OM611 test voor de Mercedes-Benz specificatie omvatte grenswaarden voor zuigerreinheid, ring-sticking, motorvervuiling (sludge), olieverbruik, bore-polishing, distributiekettingverlenging en vijf limieten voor slijtage van nokken en klepstoters, cilinders, lagers en zuigerveren. De OM602A testparameters van ACEA omvatten olie-indikking, olieverbruik, borepolishing, cilinder- en nokkenasslijtage. Hier bovenop kent de Mercedes-Benz specificatie nog criteria voor zuigerreinheid en sludge. Het belang van de OM646 test kan door de olie- en additievenindustrie niet worden overgewaardeerd. Hij representeert een modernere motorgeneratie, gebaseerd op Euro IV technologie, waarbij een testbrandstof wordt toegepast, die een afspiegeling is van de inmiddels gebruikelijke dieselbrandstof met rond 5% biodiesel. De CEC verdient een terecht applaus voor de inspanningen, die zij hebben verricht bij de ontwikkeling van deze motortest om aan de eisen van de industrie te voldoen. We verwelkomen de OM646 test, die een bijdrage zal leveren aan het vormgeven van de smeerolieformuleringen van de toekomst. 59
Tabel 1: vergelijking van de motortestprocedures OM646 OM611 OM602A Testduur 300 uur 300 uur 200 uur Brandstof EN590 5% FAME EN590 10 ppm zwavel 0,3% zwavel RF-90-A-92 Inlopen 30 in. + 3 uur 3 uur op kandidaatolie 2 uur op referentieolie verbruikstest Vermogenscurve Ja Ja Ja Stappen 1 uur cyclus in 15 Hete 2 uur cyclus gevolgd 1 uur cyclus in 23 stappen stappen door een 3 uur cyclus in deellast met een afkoelperiode tot 40 ºC Oliebijvulling Olieniveau Oliepeilcontrole elke 2 uur. Elke 10 uur gecontroleerd 1 liter bijvulling toegestaan met sensor tot 250 uur Monstername Elke 50 uur Oliewisseling na twee cycli Registratie olieverbruik elke 10 uur Temperatuur Temperatuur Temperatuur oliegalerij 140ºC. Temperatuur oliegalerij 55 tot 142ºC oliegalerij van Uitlaatgastemperatuur 670ºC. 60 tot 140ºC Oliegalerijtemperatuur bij afkoelen 34ºC De OM646 test is vergelijkbaar van opbouw met de OM611. Belangrijk verschil is het gebruik van B5 als testbrandstof.
Tabel 2: vergelijking van de testparameters OM646 OM611 OM602A Nokkenasslijtage CEC/MB MB CEC/MB Klepstoterslijtage MB Bore polish MB MB CEC/MB Cilinderslijtage MB MB CEC/MB Viscositeittoename MB CEC/MB Olieverbruik MB MB CEC/MB Zuigerreinheid MB MB MB Ring sticking MB MB Sludge MB MB MB Distributiekettingverlenging MB MB Zuigerveerslijtage MB MB Krukaslagerslijtage MB MB ACEA en Daimler hebben het vaste voornemen om tot één procedure te komen voor zowel de ACEA specificaties als de in-house Daimler tests.
OM646 OM611 OM602A Emissiecategorie Euro 4 Euro 3 Euro 2 Aantal cilinders 4 4 5 Slagvolume (cm³) 2148 2150 2497 Carterinhoud (l) ~6,5 ~6,1 ~6,5 Klepbediening Dubbele Dubbele Enkele bovenliggende bovenliggende bovenliggende nokkenas nokkenas met nokkenas bekerstoters Vermogen 110kW bij 4200omw/min 105kW bij 4200omw/min 88kW bij 4200omw/min Koppel 340Nm bij 2000omw/min 300Nm bij 2400omw/min 225Nm bij 2400omw/min Inspuitsysteem Common rail Common rail Lijnpomp Injectortype Piëzo Elektromagnetisch Vergelijking van de drie motorontwerpen van de Mercedes-Benz direkt ingespoten viertakt turbodieselmotoren
De OM646 motor De OM646 motor werd door MercedesBenz geïntroduceerd in 2002 in hun E Klasse modellen, de E 200 CDI en E 220 CDI. Tegenwoordig drijft hij ook de C Klasse C 200 CDI en C 220 CDI aan en is de motor te vinden in bestelwagens als de Vito en de Sprinter. In juni 2006 maakte de OM 646 EVO versie, een doorontwikkeling met aanzienlijk hoger vermogen en koppel, zijn opwachting in de ge-facelifte E Klasse en de nieuwe C Klasse. De basisstructuur van de dieselmotorfamilie is grotendeels gelijkgebleven, met als belangrijkste kenmerk de tweede generatie common-rail inspuiting van Mercedes-Benz. Hij heeft dezelfde viercilinder lay-out als zijn voorganger, maar door de combinatie van technische ervaring en nieuwe technologie is de OM646 sterker en door een betere controle van het verbrandingsproces zuiniger. De motor is de representant van de huidige Euro 4 motortechnologie van Mercedes-Benz en hij vervangt zijn Euro 2 en Euro 3 neefjes in de motorolietests.
Uit: Infenium Insight Vertaling: Paul Evers 60
smeerolie kroniek november/december 2008
Infraroodspectroscopie. Een snelle en effectieve kwaliteitscontrole Door Dr. Wolfgang Schutz, Technische Dienst Uniti, Hamburg Als eerste controle voor additieven en andere producten, maar ook als kwaliteitscontrole bij de productie, maakt men graag gebruik van de infrarood- of kort gezegd spectroscopie. De reden is de eenvoudige- en snelle uitvoering van deze methode, die de geringste afwijking in de samenstelling van een product kan aantonen. Wat is echter een Infraroodspectrum? Infrarood is een gedeelte van het elektromagnetisch spectrum. Elektromagnetische trillingen ontstaan als gevolg van trillende elektrische ladingen, die afwisselend een elektrisch en een magnetisch veld uitzenden. Met toenemende energie zijn dat de volgende stralingsvormen: • Radiogolven Golflengte 10 km tot 10 cm • Microgolvenstraling Golflengte 10 cm tot 1 mm • Infraroodstraling 1 mm tot 780 nm • Zichtbaar licht Golflengte 780 nm tot 380 nm • Ultravioletstraling Golflengte 380 m tot 1nm • Röntgenstraling Golflengte 10 nm tot 5 pm • Gammastraling Golflengte 10-10 m tot 10-14m
en afwijkingen in een product zijn. De infraroodspectroscopie is een absorptiemethode. Uit de geabsorbeerde energieaandelen kan men op de samenstelling van de inhoud komen. Gewoonlijk maakt men van de te onderzoeken substantie ijkspectra, die met de spectra van andere charges kunnen worden vergeleken. Door deze vergelijking is het mogelijk de meest geringe verontreinigingen te herkennen. Evenzo kan het ontbreken van additieven in de formuleringen worden vastgesteld. Infrarood kan ook voor analytische doelen erbij worden betrokken. Omdat het bekend is bij welke golflengten bepaalde energieabsorpties plaatsvinden, kan de structuur der moleculen worden bepaald. In onderstaande grafiek is een typisch IR-spectrum gegeven. Hier is het karakteristieke bereik te zien van de O-H en C-H – trillingen van het water en de koolwaterstoffen bij een golflengte van 3000 tot 3500 cm-1. Belangrijk voor esters en vele andere verbindingen is het bereik van de carbonylgroep C=O bij golflengten van ca. 1700 cm-1. Beneden de golflengte
van 1200 cm-1 sluit het zogenaamde “fingerprint”-bereik aan. Een groot aantal van absorptiebanden verschijnt als een voor elke substantie karakteristiek beeld, ongeveer zoals een vingerafdruk in de criminologie. Identieke fingerprintbanden bewijzen de identiteit van twee substanties.
Het golfgetal geeft aan hoeveel golven (golflengtes) er per lengte-eenheid voorkomen en is dus het omgekeerde van de golflengte.
Uit: Brennstoffspiegel und Mineralölrundschau Vertaling: Harald de Haan
Deze elektromagnetische stralingen werken verschillend op materie in. Infrarood wekt moleculen op tot rotaties en verschillende trillingstoestanden. Dat wil zeggen, bepaalde, gedefinieerde energiegehalten van de IR-straling worden in karakteristieke rotaties of trillingsenergieën der moleculen omgezet. Iedere trillingstoestand van een bepaald molecuul heeft zijn karakteristieke energiebehoefte. Stuurt men infraroodstraling van het totale golflengtebereik door een dunne laag van een substantie en meet men de intensiteit van de straling, die de substantie heeft doordrongen, dan ontbreken daarin precies die energiedelen, die voor de trillingen en de rotaties nodig zijn. Omdat deze karakteriserend zijn voor de substantie, is het mogelijk van het molecuul te bepalen of verontreinigingen
smeerolie kroniek november/december 2008
61
Olyslager weer op eigen benen In 2002 werd Olyslager eigendom van EurotaxGlass’s AG, een Zwitsers bedrijf dat als kernactiviteit de waardering van gebruikte wagens heeft. EurotaxGlass's wilde uitgroeien tot 'de toonaangevende informatieprovider voor de Nederlandse automotive branche.' De activiteiten van Olyslager op automotive gebied werden toen gezien als een goede toevoeging aan de productportfolio van EurotaxGlass’s waarbij vooral het EGIS/WIS onderhoudprogramma een welkome aanvulling was.
Het pand Amersfoortseweg 12 te Bunschoten waar Olyslager samen met enkele andere bedrijven haar intrek heeft genomen
In 2007 bleek echter dat de smeermiddelenactiviteiten van Olyslager niet meer tot de core business van EurotaxGlass behoorden, waarna Olyslager via een management buy-out in januari 2008 door de heren Ploegmakers en Oosting in werd overgenomen. Olyslager staat dus weer op eigen benen. Olyslager richt zich nu volledig op hun kernactiviteit: het verzamelen en uitgeven van data van smeermiddelen voor de olie-industrie. Daartoe hebben ze het Lubricant Information System (LIS) ontwikkeld, een database met de smeermiddelengegevens van ongeveer 2200 automerken, inclusief Chinese en Amerikaanse data. Daarnaast verzorgen ze voor bijna alle oliemaatschappijen in Europa de smeermiddelaanbevelingen op hun website. Tevens maken ze allerhande boeken, leaflets en wandkaarten, welke worden ingezet bij voornamelijk garagebedrijven, tankstations en truckdealers, zodat ze met het juiste product het juiste voertuig smeren. De desbetreffende gegevens komen op verschillende manieren bij Olyslager binnen. Zo zijn er importeurs die informatie over smeermiddelen vrij ter beschikking stellen of worden er gegevens ingekocht. De klanten van Olyslager zijn voornamelijk oliemaatschappijen en –handelaren, die de kennis op hun beurt gebruiken om aanbevelingen te doen en om hun smeermiddelen aan de diverse branches leveren. Eén van de laatste ontwikkelingen die Olyslager kan bieden is de kentekenkoppeling op de website en een online Fleet-Survey module waarmee de klant op het web direct de aanbevelingen voor zijn complete wagenpark kan zien.
Voor meer informatie: www.olyslager.nl 62
smeerolie kroniek november/december 2008
Het UEIL congres 2008
”Lubricant raw materials - Technology and Supply” Op 23-24 oktober jl. vond in Warschau, Polen het jaarlijkse congres plaats van de Independent Union of the European Lubricant Industry.
Elders in dit blad treft u de volledige agenda van de vergadering aan. In een volgend nummer hopen wij de notulen hiervan te publiceren. De presentaties van de verschillende sprekers zijn te downloaden via de website van de UEIL www.ueil.org. UEIL dankt alle aanwezigen, sprekers en sponsors voor hun voortreffelijke bijdragen en hoopt ook in de toekomst met hen te kunnen samenwerken.
Reglementair scheidend voorzitter Hugh Dowding, heet voor de laatste maal de aanwezigen welkom en opent het UEIL congres 2008.
Deze jaarlijkse bijeenkomst had als thema "Lubricant Raw materials – Technology and Supply'. Deze had precies plaats op het moment dat de belangrijkste ontwikkelingen in de smeerolie industrie, incl. de start van de voorregistratie van het REACHprocess aan de orde zijn. Meer dan 150 vertegenwoordigers van 20 verschillende landen kwamen bijeen, niet alleen om het netwerk te onderhouden en nieuwe zakelijke kansen te bespreken, maar ook om de bestaande relaties te verstevigen en te leren hoe men het prestatieniveau van de organisatie kan verbeteren.
De opkomst was groot
smeerolie kroniek november/december 2008
Jos Jong in gesprek met Philippe de Ridder van Wolf Oil, België.
Poolse delegatie met in het midden Milan Kuncir van Orlen Oil, gastspreker.
63
General Assembly UEIL Friday 24 October 2008 14,00-17,00 Hotel Sheraton Warsaw, Poland
UEIL kiest nieuwe voorzitter
A GE N D A 1. Welcome by the President 2. Formalities of the General Assembly a. Approval of the agenda b. Approval of the minutes of the: i. General Assembly of 26 October 2007 ii. Extraordinary General Assembly of 17 January 2008 iii. Extraordinary General Assembly of 21 May 2008 c. Election of the scrutateurs d. Election of the secretary of the General Assembly 3. Annual report by the President 4. Report by the Treasurer 5. Approval of the accounts July 07-June 08 and allocation of financial result 6. Quitus of the President and Administrators 7. Approval: a. Budget July 2008- June 2009 b. New level of subscriptions and votes c. Modification of statutes d. New members e. Designation of the new members of the Board of Directors f. Election of the controller of accounts 8. Report of GEIR 9. Report of the Automotive Committee 10. Report of the Competition Committee 11. Report of the Health and Environment Committee 12. End of the General Assembly
Tijdens de onlangs te Warschau gehouden jaarlijkse bijeenkomst van de UEIL is onze voorzitter van de VSN, Jos Jong, tot voorzitter van deze Europese organisatie gekozen. Voor een periode van 2 jaar zal hij samen met het nieuw gekozen bestuur leiding en sturing geven aan deze organisatie. Hij volgt hiermee Hugh Dowding op wiens zittingperiode reglementair eindigt.Vooral door toetreding van vele nieuwe landen in de EUIL zal er de komende jaren veel werk moeten worden verzet. Wij wensen hem veel succes toe bij de komende periode verder uitbouwen van de organisatie. Redactie
AGENDA CONGRESSEN – SYMPOSIA – TENTOONSTELLINGEN 2008/2009 3-5 5-15 1-11 20-23
64
februari maart april april
Auto Professioneel en Schadeherstel Autosalon Genève 2009 AutoRAI Amsterdam RAI AtovakRAI Amsterdam RAI
Gorinchem Genève Amsterdam Amsterdam
smeerolie kroniek november/december 2008
