GEBRUIKSAANWIJZING SERVICEBOEK
Tool – Trac 237 Tool – Trac 245
Geldt voor Tool-Trac 237 met volgende type-serienr.: 182000-09
Geldt voor Tool-Trac 245 met volgende type-serienr.: 185000-09
INHOUDSOPGAVE 1
IDENTIFICATIE VAN DE MACHINE ............................................................................ 4 1.1
RESERVEDELEN BESTELLEN: ....................................................................................... 5
2
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN .................................................................................. 6
3
BEOOGD GEBRUIK ......................................................................................................... 8 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5
GEWICHTSTABEL VOOR GEREEDSCHAP EN TOEBEHOREN ............................................. 8 KOGELTREKHAAK ....................................................................................................... 8 TOELAATBAAR GEWICHT VOORAAN ............................................................................ 9 TOELAATBAAR GEWICHT ACHTERAAN....................................................................... 10 MAXIMAAL TOELAATBAAR ZIJGEWICHT OP DE MACHINE .......................................... 11
4
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN BIJ ONDERHOUD EN AFSTELLING ............... 12
5
VERKLARING VAN DE GEVAARSTICKERS............................................................ 15
6
GARANTIEVOORWAARDEN VOOR DE TOOL-TRAC ............................................ 16
7
GELUID EN TRILLINGEN ............................................................................................ 19 7.1 7.2
GELUIDSMETING ........................................................................................................ 19 TRILLINGSMETING ..................................................................................................... 19
8
OPBOUW VAN DE MACHINE ..................................................................................... 20
9
STUURKOLOM, BEDIENINGSKNOP, CABINE EN PLAFONDCONTACTEN....... 20 9.1 STUURKOLOM ............................................................................................................ 21 7.2 BEDIENINGSPANEEL ......................................................................................................... 22 9.3 CABINE ...................................................................................................................... 23 9.4 PLAFONDCONTACTEN ................................................................................................ 24 9.5 VERKLARING VOOR HANDGREEP EN CONTACTEN ...................................................... 24 9.6 VOETSTEUN ............................................................................................................... 29 9.7 STOEL ....................................................................................................................... 29
10 HOOFDSCHAKELAAR, ZEKERINGEN EN RELAIS ................................................. 30 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5
HOOFDSCHAKELAAR ................................................................................................. 30 HOOFDZEKERING, ZEKERINGEN VOOR DE MOTORSTURING ALSMEDE 2 RELAIS .......... 30 ZEKERINGEN VOOR SCHAKELAARS BOVEN IN DE CABINE........................................... 31 ZEKERINGEN VOOR DE FUNCTIES IN DE STUURKOLOM ............................................... 31 RELAIS....................................................................................................................... 32
11 BEDIENING VAN DE DIESELMOTOR ....................................................................... 33 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7
START EN STOP VAN DE DIESELMOTOR ...................................................................... 33 START MET HULPBATTERIJ EN BATTERIJLADER.......................................................... 34 CONTROLE ONDER HET RIJDEN .................................................................................. 34 KOELWATER .............................................................................................................. 34 BRANDSTOF ............................................................................................................... 35 KLEUR VAN DE UITLAATGASSEN ............................................................................... 35 STOP METEEN DE MOTOR ALS: ................................................................................... 35
12 BEDIENING VAN DE MACHINE ................................................................................. 36
1
12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 12.7 12.8
GEBRUIK VAN EEN NIEUWE MACHINE ........................................................................ 36 START ........................................................................................................................ 36 STOP .......................................................................................................................... 36 SLEEPCONDITIES ........................................................................................................ 36 START EN STOP VAN DE AANGEKOPPELDE GEREEDSCHAPPEN .................................... 37 AANKOPPELING VAN DE GEREEDSCHAPPEN OP DE MULTI-ARM .................................. 38 AANKOPPELING VAN DE GEREEDSCHAPPEN OP DE MOTORKAP (OPTIE) ...................... 39 VOORZORGSMAATREGELEN BIJ HET RIJDEN MET ZOUTWATERAANLEG ...................... 39
13 BEDIENING VAN DE SNELHEIDSREGELAAR (OPTIE) ......................................... 40 13.1 13.2 13.3
INSCHAKELING VAN DE SNELHEIDSREGELAAR ........................................................... 40 UITSCHAKELING VAN DE SNELHEIDSREGELAAR ZONDER REMEFFECT ........................ 40 UITSCHAKELING VAN DE SNELHEIDSREGELAAR MET REMEFFECT .............................. 40
14 RIJTIPS ............................................................................................................................ 41 14.1 14.2
RIJPEDALEN ............................................................................................................... 41 A-SNELKOPPELING .................................................................................................... 41
15 ONDERHOUD VAN DE DIESELMOTOR .................................................................... 41 15.1 15.2 15.3
BRANDSTOF ............................................................................................................... 41 MOTOROLIE ............................................................................................................... 42 VERVANGING VAN HET MOTOROLIEFILTER ................................................................ 43
16 ONDERHOUD VAN DE KOELER ................................................................................ 44 17 ONDERHOUD VAN HET LUCHTFILTER................................................................... 45 17.1 17.2 17.3
MOTORAANZUIGFILTER TOOL-TRAC 237 .................................................................. 45 MOTORAANZUIGFILTER TOOL-TRAC 245 .................................................................. 47 CABINE STOFFILTER................................................................................................... 49
18 ONDERHOUD VAN DE ACCU ..................................................................................... 49 19 ONDERHOUD VENTILATOR V-SNAAR .................................................................... 50 19.1 19.2
AFSTELLING EN AANSPANNING VAN DE V-SNAAR ..................................................... 50 BIJSTELLING VAN DE V-SNAAR AANSPANNING .......................................................... 50
20 ONDERHOUD HYDRAULIEKOLIE EN -FILTER ...................................................... 51 20.1 20.2
CONTROLE VAN HET OLIENIVEAU .............................................................................. 51 HYDRAULIEKOLIEFILTER ........................................................................................... 52
21 ONDERHOUD REM- EN SPROEIVLOEISTOF ........................................................... 52 22 ONDERHOUD WIEL EN BAND ................................................................................... 53 23 EXTRA TOEBEHOREN ................................................................................................. 54 24 SMEERPLAN .................................................................................................................. 55 25 DAGELIJKSE CONTROLE ............................................................................................ 57 26 TECHNISCHE DATA ..................................................................................................... 58 27 CE VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING TOOL-TRAC 237 / 245................ 59
2
Gefeliciteerd met uw nieuwe TIMAN TOOL-TRAC Deze handleiding is opgesteld als hulpmiddel voor correct gebruik, afstelling en onderhoud van uw nieuwe machine. Voordat u gaat rijden of werken met uw nieuwe machine moet u deze handleiding goed doorlezen, met name het gedeelte over de veiligheidsvoorschriften. De aanduidingen “rechts” resp. “links” moeten worden gezien vanuit de positie van de machinist in de rijrichting.
3
1 IDENTIFICATIE VAN DE MACHINE Producent:
Timan A/S Fabriksvej 13 6980 Tim Tel. +45 97 330 360 Fax +45 97 330 350
[email protected]
Dealer (in te vullen door de dealer): Naam Adres Postcode Land Telefoon Typeplaatje:
Model:
Tool-Trac 237 of Tool-Trac 245
Motorvermogen:
Tool-Trac 237 Tool-Trac 245
Modeljaar:
Bouwjaar: bv. 2011
Identificatienummer:
type – serienummer – volgnummer
bijvoorbeeld:
27 kW (37 pk) 33 kW (45 pk)
182000 – 00 – 1001
4
1.1
Reservedelen bestellen:
Uw handelaar is er natuurlijk in geïnteresseerd om u te helpen met het onderhoud van uw nieuwe machine en helpt u graag, zodat u veel plezier van de machine krijgt. Als u deze handleiding goed doorgelezen hebt, zult u zien dat uw een gedeelte van de service zelf kunt doen. Maar voor reservedelen en groot serviceonderhoud moet u zich wenden tot de Timan dealer waar u de machine gekocht heeft of tot een lokale bevoegde Timan service. Om onze administratie een handje te helpen en om fout versturen van de reservedelenbestelling te voorkomen verzoeken wij u het volgende door te geven:
Machine-identificatienummer: ________________________________
Motorserienummer:_________________________
Reservedeelnr. en aantal
Verzendwijze
Het serienummer van de motor zit bovenop het klepdeksel. Het typeplaatje van de machine zit onderaan op de achterkant van de bestuurderscabine op de plaat van de stuurcilinder. Het stelnummer is ingeslagen in de hydrauliektank aan de rechterkant. Zoek deze nummers en noteer ze hierboven en aan de voorkant van de catalogus.
5
2 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN ALS U DIT TEKEN TEGENKOMT, GAAT HET OM UW ZEKERHEID Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de afscherming gemonteerd is en dat de overige veiligheidsuitrusting en overige veiligheidsvoorschriften gebruikt worden en dat men zich daar aan houdt. Bij transport op de openbare weg is het de verantwoordelijkheid van de chauffeur dat de machine gemonteerd is met toebehoren dat in het land wettelijk verplicht is. En dat de machine gereden wordt naar de voorwaarden en wet van het land. Voorzichtig rijden is de beste garantie om ongelukken te voorkomen. Lees dit hoofdstuk grondig voordat u de machine in gebruik neemt. Alle bestuurders, hoe ervaren ze ook zijn, moeten deze en andere bijbehorende handleidingen doorlezen, alvorens de machine in gebruik wordt genomen. Het is de verantwoordelijkheid van de eigenaar om de chauffeurs te instrueren over veilig rijden. Veiligheidsvoorschriften zijn er voor uw veiligheid. Denk daarom aan het volgende: 1.
Informeer iedereen die met de machine werkt of in het bijzijn van de machine komt en er niet bekend mee is, over deze veiligheidsvoorschriften.
2.
Start nooit de machine voordat alle omstanders weten wat u gaat doen.
3.
Start nooit de machine voordat alle afschermingen gemonteerd zijn en afgesloten zijn. Repareer of vervang meteen alle beschadigde of ontbrekende schermen.
4.
Zorg dat personen die in de nabijheid van de machine komen een afstand van minimaal 5 m houden, wanneer de machine gestart is en er mee gewerkt wordt.
5.
Stop de motor en wacht tot de machine helemaal gestopt is. Neem de sleutel uit het contact en draai de hoofdschakelaar in de OFF-stand, voordat u de machine schoonmaakt, smeert, afstelt of repareert.
6.
Het slotmechanisme op de snelkoppeling moet altijd ingeschakeld zijn met het toebehoren gemonteerd.
7.
Laat nooit passagiers meerijden op de machine of in de cabine.
8.
Verlaat nooit de machine zonder dat de motor is gestopt en u de startsleutel er uitgehaald hebt (de handrem moet geactiveerd zijn). Dat zal verhinderen dat de machine per ongeluk gestart wordt.
9.
Gebruik altijd de zekerheidssteun als er service gedaan moet worden of aan de machine gewerkt moet worden met opgelichte multi-arm.
10.
Houd de machine vrij van voorwerpen die de functies kunnen blokkeren.
11.
Draag nooit loshangende kleding als er gewerkt moet worden met de machine en houd een veilige afstand van de draaiende delen.
6
12.
De machine is niet geschikt voor personentransport en er mag slechts één persoon in de cabine zitten.
13.
Pas op voor warme oppervlakken en uitlaatgassen; er is risico voor verbranding.
14.
Houd uw handen weg van werkende delen van de machine.
15.
Houd de omgeving van de motor stof- en vuilvrij, dit om brand te voorkomen.
16.
Open alleen de motorkamer als de motor uit staat.
17.
Kijk of de lichten en het lichtsignaal geplaatst zijn en functioneren, voordat er op de openbare weg wordt gereden met de machine.
18.
Loop nooit onder de geheven lading van de machine.
19.
Open geen vuur in de omgeving van de diesel- of olietank, ook niet tijdens het bijvullen.
20. Laat de motor niet lopen in gesloten ruimten. Uitlaatgassen zijn gevaarlijk en kunnen de dood veroorzaken. 21.
Rijd nooit op plekken waar de machine kan slippen of kantelen. Rijd hellingen langzaam op of af. Rijd nooit meer dan 15 graden zijwaarts gekanteld. Wanneer u zijwaarts gekanteld rijdt, moet u de multi-arm omlaag brengen Het kantelgevaar is groter bij machines met smalle wielen. Als uw machine kantelt, blijf dan het stuur vasthouden. Spring er niet af.
22. Gebruik nooit de machine onder invloed van alcohol, medicijnen en vergelijkbare middelen of bij vermoeidheid. 23. Draag altijd de veiligheidsgordel als u met de machine rijdt. 24. Rijd niet te dicht bij greppels, gaten, dammen of andere plaatsen op het terrein die het gewicht van de machine niet kunnen houden. Het risico dat uw omvalt is groot als de onderlaag los of vochtig is. 25. Zorg dat u snelheid mindert als de machine moet keren of scherp draaien. 26.
Kijk goed uit waar u rijdt.
27.
Kijk naar achteren voordat u achteruit rijdt. Wees er zeker van dat er achter u geen gaten, obstakels of kleine kinderen zijn. Let extra goed op als de machine gemonteerd is met toebehoren dat het uitzicht van achteren kan verhinderen.
28.
Wees voorzichtig wanneer de arm boven de cabine komt, want het risico bestaat dat de lading valt en schade veroorzaakt.
7
29.
Rijden met verhoogde arm en lading op de arm vergt voorzichtigheid, daar er groter risico is om om te vallen met verhoogde arm.
30.
Bij rijden met verhoogde arm en grote lading op de arm, moet er voorzichtig gehandeld worden met remmen. Er is risico dat de machine voorover kantelt.
3 BEOOGD GEBRUIK De Tool-Trac is een gecombineerde gereedschapsdrager en minilader die met behulp van extra uitrusting uiteenlopende taken aankan, bijvoorbeeld maaien, vegen, graven, effenen, snoeien, sneeuw ruimen, zout strooien, pallets verplaatsen enz. Er kan zowel vooraan als achteraan gereedschap worden aangesloten. Het gereeschap kan met de multi-arm worden opgetild. Achteraan kunt u lift monteren (als accessoire leverbaar), waarop u hulpstukken kunt aansluiten. U kunt eveneens een gecombineerde vork en trekhaak monteren om gereedschap of een wagen te trekken. De Tool-Trac mag op de openbare weg rijden en is bedoeld voor professionele gebruikers. De bediening van de machine hangt af van het werk dat u ermee uitvoert. De onderstaande belastingen en gewichten mogen echter niet worden overschreden. Als u toebehoren gebruikt dat de maximale specificaties overschrijdt, kan dit resulteren in storingen of defecten, in beschadiging van andermans eigendom of in letsels bij de bestuurder of andere personen. Storingen of defecten aan de machine die te wijten zijn aan het gebruik van ongeschikt toebehoren, worden niet gedekt door de garantie van Timan. 3.1
Gewichtstabel voor gereedschap en toebehoren
Vooras
Achteras
toegestaan totaalgewicht
2000 kg
2000 kg
3000 kg
3.2
Kogeltrekhaak
De kogeltrekhaak kan maximaal 1500 kg trekken en 120 kg dragen.
8
3.3
Toelaatbaar gewicht vooraan
Het maximumgewicht voor de multi-arm is aangegeven in het onderstaande diagram Till. vægt front - Perm . load front
1000 900 800 700
Kg
600 500 400 300 200 100 0 -600
-300
0
300
600
900
1200
1500
1800
2100
2400
mm
Het gewicht moet midden tussen de voorwielen worden geplaatst. Het nulpunt van de gewichtstabel is de bevestiging van de multi-arm wanneer deze in loodrecht positie staat. Er wordt gemeten vanaf de uitstekende asuiteinden, waarop het gereedschap wordt aangesloten. Voorbeeld: De arm kan een last van 525 kg optillen met het zwaartepunt op 900 mm van de bevestiging.
9
3.4
Toelaatbaar gewicht achteraan
Het maximumgewicht achter op de machine is aangegeven in het onderstaande diagram. Zoals u ziet zijn er twee curves. De doorlopende lijn geldt wanneer er minstens 150 kg in de bevestiging van de multi-arm is gemonteerd, terwijl de stippellijn geldt wanneer er geen contragewicht op de bevestiging is aangebracht.
Het gewicht moet midden tussen de achterwielen worden geplaatst Met contragewicht van 150 kg op de bevestiging: Het laadvlak mag maximaal met 800 kg boven het middelpunt tussen de achterwielen worden belast. Van het middelpunt tussen de achterwielen tot de achterkant van de machine is het 800 mm. Voorbeeld: De achterkant kan een last van 500 kg dragen met het zwaartepunt op een afstand van 1425 mm vanaf het middelpunt tussen de achterwielen, of 625 mm gemeten vanaf de achterkant van de machine. Zonder contragewicht op de bevestiging: Het laadvlak mag maximaal met 685 kg worden belast, boven het middelpunt tussen de achterwielen. Voorbeeld: De achterkant mag een last van 400 kg dragen met het zwaartepunt op een afstand van 1400 mm vanaf het middelpunt tussen de achterwielen, of 600 mm gemeten vanaf de achterkant van de machine. Belangrijk: Als u het laadvlak en de achterkant belast, moet u de originele Timan A/S lift, bevestigingsrails en tussenframes met sloten en beslag gebruiken.
10
3.5
Maximaal toelaatbaar zijgewicht op de machine
Het maximaal toelaatbare zijgewicht voor de machine is aangegeven in het onderstaande diagram Till. side vægt - perm. side load 700
600
500
Kg
400
300
200
100
0 0
400
800
1200
1600
2000
2400 mm
2800
3200
3600
4000
4400
Het nulpunt van de gewichtstabel zit tussen de dwarsbalken op de snelkoppeling van de multiarm en op de trekhaak achteraan. U kunt de zware zijuitrusting ofwel aan de snelkoppeling van de multi-arm of achter op de machine bevestigen. Het aangegeven gewicht is dat bij de bevestiging van de multi-arm of achter op van de machine. Als u het gereedschap verder dan de bevestiging of de achterkant aanbrengt, is het gewicht dat u aan de machine mag hangen lager. Belangrijk: - U mag slechts één stuk zware zijuitrusting per keer aan de machine hangen. - U mag alleen met zijlading rijden als de machine met brede wielen is uitgerust. Voorbeeld: De machine kan een last van 220 kg dragen met het zwaartepunt op een afstand van 3200 mm vanaf het middelpunt van de snelkoppeling.
11
4 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN BIJ ONDERHOUD EN AFSTELLING 1.
Voordat u enige vorm van onderhoud of afstelling bij de machine gaat doen, moet de motor afgezet worden. Verwijder altijd de sleutel en draai de hoofdschakelaar in de OFF-stand (dit om te voorkomen dat onbevoegden de motor starten).
2.
Wees er zeker van dat de machine volledig stil staat, voordat u met onderhoud of afstelling begint.
3.
Het hydraulische gedeelte a.
Het hydraulische gedeelte van de machine mag alleen benut worden voor de daarvoor beschikbare doelen en mag alleen onderhouden en gerepareerd worden door de personen die verstand hebben van het hydraulische gedeelte (hieronder het risico voor contact met hydrauliekvloeistof, vooral onder druk.)
b.
De in de fabriek afgestelde overdrukventielen mogen niet afgesteld worden zonder voorgaande afspraak met de dealer, importeur of serviceafdeling van Timan A/S.
c.
Bij schade door verkeerd gebruik of verkeerd onderhoud/reparatie vervalt de aansprakelijkheid.
d.
De toegepaste hydraulische componenten moeten de erkende regels en normen van de techniek volgen.
e.
Voor ieder gebruik moeten de slangen gecontroleerd worden op schade (barst, breuk, inefficiënte kronkels e.d.). Vervang meteen bij ontstaande schade. Houd de snelkoppeling schoon en droog als die niet aangesloten is. NB: Probeer nooit met uw handen een lekkage in het hydraulieksysteem te vinden. – Hydraulische vloeistof onder hoge druk, die door kleine lekjes gaat, kan onzichtbaar zijn en zo’n kleine oliestraal kan uw handen beschadigen. Gebruik in de plaats daarvan een stuk hout, karton of iets dergelijks.
4.
Koeler Schroef nooit de koeldop van een warme koeler. Er kan kokend heet water uitspuiten.
12
5.
Accu’s De accu’s bevatten een elektrolyt met zwavelzuur die ernstige verbrandingen kan veroorzaken en ontplofbare gassen kan voortbrengen. Voorkom dat u de vloeistof op uw huid, in uw ogen of op uw kleding krijgt. Hij mag niet inwendig gebruikt worden. De noodzakelijke maatregelen, die hieronder vermeld zijn, moeten nageleefd worden: a.
Gebruik geen open vuur bij controle van het accuzuur. Houd vonken, vlammen en sigaretten weg.
b.
Veroorzaak geen vonken met de kabelschoen, als de accu wordt opgeladen of als de motor met een hulpaccu wordt gestart.
c.
Gebruik oogbescherming als u dicht bij de accu werkt.
d.
Zorg bij het opladen of bij gebruik in een gesloten ruimte voor goede ventilatie.
e.
Zorg ervoor dat de ventilatieproppen goed gemonteerd en aangespannen worden.
Als u accuvloeistof op uw huid of in uw ogen krijgt of inslikt, moet u het volgende doen: Huid:
Uitspoelen met koud water.
Ogen:
Uitspoelen met koud water. Raadpleeg onmiddellijk een arts.
Inwendig: Raadpleeg onmiddellijk een arts. Bij het lassen aan de Tool-Trac 1) 2)
Verwijder altijd de +-kabel op de accu en zet de hoofdschakelaar op OFF. Ontkoppel altijd de lichtschakelaar naar het apparaat.
6.
Monteer altijd weer de schermen als deze gedemonteerd zijn voor instelling of onderhoud. Wees er altijd zeker van dat alle moeren, bouten en schroeven correct aangespannen zijn na het afstellen, zie hfst. Aanspanningsmoment. Wees er zeker van dat alle gereedschappen van de machine verwijderd zijn, voordat u het scherm op zijn plaats zet en de machine start.
7.
Wees er zeker van dat alle personen door de bestuurder van de machine gezien kunnen worden, voordat de machine gestart wordt.
8.
Bij reparatie moet men zich houden aan de verkeersveiligheidsmaatregelen.
9.
Er mogen alleen originele reservedelen van Timan A/S gebruikt worden.
10.
Service en onderhoud met opgeheven multi-arm.
13
Gebruik altijd de veiligheidssteun bij werk aan de machine met opgeheven multi-arm. De veiligheidssteun zit in de onderste rechterhoek van de cabine. Gebruik altijd de veiligheidshaak bij werk aan de machine met opgeheven multi-arm en als er iets gemonteerd is aan de snelsluiting. Kiep de snelsluiting helemaal terug en draai de veiligheidshaak zodanig dat de snelsluiting geblokkeerd is. Til de multi-arm voldoende op, voordat de dieselmotor afgezet wordt en de sleutel uit het contact gehaald wordt. Denk aan de handrem. Neem de veiligheidssteun uit de houder en zet hem rond de cilinder, zodat de opening van het U-profiel naar beneden draait. Het platte eind van de veiligheidssteun moet naar beneden tegen de cilinderstang. De veiligheidssteun is nu zelfsluitend, als de multi-arm naar beneden zakt op de steun.
Veiligheidssteun
Veiligheidshaak
14
5 VERKLARING VAN DE GEVAARSTICKERS Bij het ontwerpen van de machine is al het mogelijke gedaan om de bediener tegen gevaar te beschermen. In speciale gebruiksituaties kan de machine toch een risico vormen. Om het risico voor schade te verminderen zijn er gevaarstickers op de machine bevestigd. Het is daarom belangrijk om attent te zijn op de risico’s die de gevaarstickers aangeven. Lees de symboolverklaringen grondig en leer de betekenis. Houd de gevaarstickers schoon en vervang ze meteen als ze beschadigd zijn of ontbreken.
a.
b.
c.
d.
e.
g.
h.
i.
j.
k.
f.
a.
Denk eraan om de gebruiksaanwijzing grondig door te nemen alvorens u de machine in gebruik neemt.
b.
Denk eraan vóór het uitvoeren van service om de machine te stoppen en de hoofdschakelaar op OFF te zetten. Gebruik de gebruiksaanwijzing.
c.
Denk eraan dat de zekerheidsafstand voor personen die in de buurt van de machine komen, minimaal 5 m is.
d.
WAARSCHUWING. Risico voor snijwonden aan de vingers of handen. Houd bij draaiende delen uw vingers en handen op gepaste afstand.
15
e.
WAARSCHUWING. Het is verboden om passagiers in de cabine, op de machine en op gemonteerde hulpstukken toe te laten.
f.
WAARSCHUWING. Klemgevaar voor het lichaam. Als de motor gestart is, mag men zich niet in het werkgebied bevinden.
g.
WAARSCHUWING. Klemgevaar voor de vingers. Houd uw handen op gepaste afstand.
h.
WAARSCHUWING. Klemgevaar voor het lichaam. Het is verboden om onder de opgeheven multi-arm te gaan.
i.
Denk eraan om de zekerheidssteun te gebruiken bij service op of onder de opgeheven multi-arm.
j.
Denk eraan als de tractor omvalt: houd het stuur goed vast en spring er niet vanaf.
k.
NOODHAMER. Indien de tractor omvalt en de uitgang gesperd is, gebruik dan de noodhamer om een ruit in te slaan om zo een noodopening te krijgen. De noodhamer zit op de linker deurstijl. Zie foto.
6 GARANTIEVOORWAARDEN VOOR DE TOOL-TRAC Betreffende de dieselmotor De garantie is alleen geldig als de service-intervallen nauwkeurig gevolgd worden. Wend u tot de serviceafdeling van uw lokale dealer of importeur of tot de serviceafdeling van TIMAN A/S 1e service Daarna om de
40-50 uur 200 uur
Aansprakelijkheid bij gebreken van de leverantie 1.
Alle delen die onbruikbaar of van zo’n slechte bruikbaarheid zijn wegens omstandigheden vóór de overdracht – speciaal productiefouten, slecht materiaal of onvolledige uitvoering – worden gerepareerd of gratis vervangen naar keuze van de leverancier en na redelijke beoordeling. De leverancier moet zo snel mogelijk schriftelijk op de hoogte worden gebracht. Vervangen delen zijn eigendom van de leverancier. De garantietijd is 1000 gebruiksuren of 12 maanden; afhankelijk van wat het eerst geldt. De verantwoordelijkheid verloopt 12 maanden nadat de machine de fabriek verlaten heeft of overgenomen is door de eindkoper. Bij belangrijke delen van ander fabrikaat is de verantwoordelijkheid van de fabrikant beperkt tot de garantie die de leverancier van die andere fabriek geeft.
16
De garantie geldt alleen in de garantietijd als het serviceboek en het serviceplan gevolgd worden met een geldige stempel. 2.
De verantwoordelijkheid wordt niet overgenomen bij schades die ontstaan zijn door de onderstaande oorzaken: Ongeschikt of ondeskundig gebruik, verkeerde montage resp. opstarten uitgevoerd door de klant of derde partij, natuurlijke slijtage, verkeerde of nonchalante behandeling, ongeschikte brandstof, vervangingsdelen, onvolledige montage, chemische of elektrische invloeden voor zover deze niet aan de leverancier toegeschreven kunnen worden.
3.
Voor de uitvoering van alle, volgens de redelijke beoordeling van de leverancier, noodzakelijke verbeteringen en vervangingsleveranties, moet de klant na afspraak met de leverancier de noodzakelijke tijd en gelegenheid ter beschikking stellen. Anders is de leverancier niet verantwoordelijk. Alleen bij dreigend gevaar voor de arbeidsveiligheid en om proportioneel grote schade te voorkomen, waarbij zo spoedig mogelijk overleg met de leverancier moet worden gepleegd, heeft de klant het recht om het gebrek zelf te herstellen of door een derde persoon te laten herstellen en een van tevoren afgesproken schadeloosstelling te krijgen.
4.
Als er zich een gebrek voordoet (volgens paragraaf 2), neemt de leverancier de reservedelen voor zijn rekening, inclusief transport en passende montagekosten volgens het vaste tarief van de leverancier. In bepaalde gevallen kunnen onkosten op de leverancier verhaald worden voor assistentie en hulp van een monteur die de leverancier eventueel ter beschikking moet stellen. De overige onkosten zijn voor de klant zelf. Reclamatierapporten die niet goed ingevuld zijn, worden niet behandeld. Reparatie moet onmiddellijk geschieden, doch op zijn laatst 14 dagen na de schadedatum. Reclamatierapporten die later dan 8 dagen bij de importeur binnenkomen nadat de reparatie is uitgevoerd, worden niet goedgekeurd. Reclamatiedelen, die Timan A/S terugvraagt, moeten in handen zijn van de fabriek op zijn laatst 8 werkdagen na ontvangst van de vervangingsdelen. Terugontvangen delen worden alleen goedgekeurd, als er een etiket en nummer op aangebracht is. Evt. klachten over reclamatiebeslissingen moet gebeuren binnen 3 weken na ontvangt van de behandelende reclamatie.
5.
De garantietijd voor reservedelen en verbeteringen is 3 maanden; deze loopt echter minstens tot het verloop van de oorspronkelijke garantie voor leverantie.
6.
Bij eventuele ondeskundige veranderingen of reparaties, zonder voorafgaande afspraak met de leverancier, uitgevoerd door de koper of een derde persoon, geldt geen aansprakelijkheid voor de daardoor ontstane gevolgen.
17
7.
Verdere eisen van de koper, met name ter vergoeding van schade die niet ontstaan is aan de machine, worden afgewezen.
8.
De breukgarantie op de multi-arm is 5 jaar.
18
7 GELUID EN TRILLINGEN 7.1 Geluidsmeting De machine heeft 4 geluidsmetingen ondergaan. Geluidsmeting: - Langsrijden volgens richtlijn 2009/63/EG 80 dB - Bronsterktemeting LWA volgens ISO 6395:2008 107 dB - Cabinegeluidsmeting LPA volgens ISO 6396:2008 83 dB - Cabinegeluidsmeting LPA in werksituatie 80 dB Werksituatie: Rijden met Tool-Trac bij motortoerental 2500 met 2,5 m GMR maaier. Vooruitrijsnelheid van 12 km/uur. De meetprocedure voldoet aan ISO 6396:2008.
7.2
Trillingsmeting
Er zijn 2 trillingsmetingen uitgevoerd. - Lichaamstrillingen gemeten in de stoel. - Hand- en armtrillingen gemeten op het stuur. De metingen zijn uitgevoerd met behulp van VibroControl. De testprocedure van DS/EN 1032 is gevolgd. Er zijn metingen in 2 werkomstandigheden uitgevoerd. - Rijden op de weg met 36 km/uur. Motortoerental 3000 rpm - Gras maaien met 2,5 m GMR maaier Rijsnelheid 6 km/uur. Motortoerental 2500 rpm Bij rijden op de weg zijn de lichaamstrillingen aw max = 0,38 m/s² Bij gras maaien zijn de lichaamstrillingen aw max = 0,5 m/s² Bij rijden op de weg zijn de hand- en armtrillingen ahv = 0,7 m/s² Bij gras maaien zijn de hand- en armtrillingen ahv = 1,1 m/s² De trillingsmetingen hebben een onzekerheid van ± 10%.
19
8 OPBOUW VAN DE MACHINE De machine is knikbestuurd en heeft daarom een heel kleine draaicirkel. De scharnierverbinding is geplaatst midden tussen het voor- en achterwiel, zodat de achterwielen rijden waar de voorwielen hebben gereden. De scharnierverbinding is stijf aan beide kanten, om de stabiliteit te verhogen bij geheven lading. Bovendien wekt de machine rustiger, als er gereden wordt op een oneffen onderlaag. De sturing van de machine gebeurt met een stuurcilinder en een orbitrol gekoppeld aan een hydraulische pomp, voor lichte draaiing van het stuur en de machine, zelfs in lastige omstandigheden. De dieselmotor zit op het achterste gedeelte. De bestuurderscabine en de multi-arm zijn op het voorste gedeelte geplaatst. De multi-arm is speciaal ontworpen en verzekert de bestuurder optimaal uitzicht over het toebehoren en de omgeving in alle posities. De aandrijving gebeurt met een hydrostatische installatie met een pomp en 4 hydraulische hulpmotors. De vierwielaandrijving is constant ingeschakeld in de lage versnelling, zodat de machine altijd optimale trekkracht heeft. Er kunnen onderdelen, zowel voor als achter op de machine aangesloten worden. De multiarm heeft vooraan een kantelframe met hydraulische snelkoppeling. De onderdelen kunnen zo opgetild worden met de multi-arm. Achter kan er een lift gemonteerd worden (extra toebehoren), waarop het onderdeel gemonteerd kan worden, er kan eveneens een gecombineerde vorkheftruck en kogeltrekhaak worden gemonteerd, om onderdelen en wagens te trekken. Om de aangesloten onderdelen te bedienen heeft de machine 2 aparte werkpompen: 1 voor de onderdelen vooraan en 1 voor de onderdelen achteraan. 9 STUURKOLOM, BEDIENINGSKNOP, CABINE EN PLAFONDCONTACTEN. 1. Toerenteller (blz. 21)
12.
2. Oliedruklamp (blz. 21)
13. Dieseltankmeter (blz. 22)
3. Oplaadlamp (blz. 21)
14. Laag niveau dieseltank (blz. 22)
4. Verwarmingslamp (gloeibuislamp) (blz. 21)
15. Positie- en rijlicht (blz. 22)
5. Waarsch. hoge koelwatertemp. (blz. 21)
16. Zwaailamp (blz. 22)
6. Temperatuur koelwater (blz. 22)
17. Vrij contact (blz. 22)
7. Multifunctionele arm (blz. 22)
18. Ruitenwisser (blz. 23)
8. Urenteller (blz. 22)
19. Startcontact (blz. 23)
9. Hoge rijlichten (blz. 22)
20. Hoge versnelling (blz. 23)
10. Hoge hydr. olietemperatuur (blz. 22)
21. Snelheidsregelaar (blz. 23)
11. Knipperlicht (blz. 22)
22. Differentieelblokkering aan (blz. 23)
20
9.1
Stuurkolom
1.
8.
2.
9.
3.
10.
4.
11.
5. 6
13.
7.
14.
15.
19.
16.
20.
17.
21.
18.
22.
21
7.2 Bedieningspaneel
23.
30.
24.
31.
25.
32.
26.
33.
27. 28. 29. 34. 35. 36.
23. Knop hydraulisch ventiel voor (blz. 23)
30. Dubbelwerkend ventiel voor (blz. 24)
24. Joystick voor multi-arm (blz. 24)
31. Dubbelwerkend ventiel achter (blz. 24)
25. Knop voor afstelling snelheidsregelaar (blz. 24) (blz. 24)
32. Hydr. aftakas ventiel voor/achter
26. Hydraulische aftakas ventiel voor (blz. 24)33. Gashandvat (blz. 24) 27. Houder voor toebehoren display (blz. 24) 34. Stelschroef demping multi-arm (blz. 24) 28. Afdichtingsdop voor leidingen (blz. 24)
35. Stelschroef snelheid op multi-arm (blz. 25)
29. Stroomaftap (blz. 24)
36. Stelschroef enkel ventiel achter(blz. 25)
22
9.3
Cabine
43.
44.
39.
45.
40.
46.
41. 42. 43.
37. Luchtstroming (blz. 25)
43. Reg. airco. (blz. 25)
38. 12 V stekker (sigarettenaansteker) (blz. 25)
44. Warmteregeling (blz. 25)
39. Rempedaal (blz. 25)
45. Ventilatorregeling (blz. 25)
40. Kop-/flessenhouder (blz. 25)
46. Rij-pedaal voor/achteruit (blz. 26)
41. Handrem (blz. 25)
23
42. Afstelhandvat stuurkolom (pag. 25) 9.4 Plafondcontacten
47.
44250.
48.
51.
49.
652.
47. Positielichten niet aan (blz. 26)
50. Ruitenwisser achter (blz. 26)
48. Licht voor (blz. 26)
51. Zwaailamp (blz. 26)
49. Licht achter (blz. 26)
52. Licht v.h. toebehoren (blz. 26)
9.5
Verklaring voor handgreep en contacten
1. Wijzer met het toerental van de dieselmotor. 2. Oliedruklamp waarschuwt als smeerdruk van de dieselmotor te laag is. Als controle dat de lamp werkt, brandt de lamp als de startsleutel in pos. B staat (zie 16. startcontact), zonder dat de dieselmotor is gestart. 3. Oplaadlamp waarschuwt als het elektrisch ladingssysteem niet goed werkt. Als controle dat de lamp werkt brandt de lamp als de startsleutel in pos. B staat (zie 16. startcontact). 4. Voorverwarmingslamp. Als de startsleutel in pos. C voorverwarming staat (zie 16. startcontact) is de lamp aan. Voorverwarmingslamp gaat automatisch uit na 6 seconden en de dieselmotor is klaar om te starten. 5. Als de koelwatertemperatuur te hoog wordt, brandt deze lamp en tegelijkertijd wordt er een waarschuwingsgeluidsignaal geactiveerd. Als de dieselmotor oververhit raakt, stop dan niet de dieselmotor (er is risico voor direct koken van de koelvloeistof). Stop het werk met de machine en sluit alle hydrauliekfuncties.
24
Zet hierna de dieselmotor op 1500 toeren per minuut en laat de motor rijden tot een acceptabele koelwatertemperatuur wordt bereikt en de waarschuwingslampen en geluidsignalen zijn uitgeschakeld. Hierna de controlepunten onder punt 9.4 blz. 23 uitvoeren. 6. Wijzer met koelwatertemperatuur. 7. Multifunctionele arm met volgende functies. De functies werken alleen als het contact aan staat: Draai 1 keer tegen de klok in en positielicht gaat aan. Draai 2 keer tegen de klok in en rijlicht gaat aan. Trek de arm omhoog voor inhaalknipperlicht. Trek de arm naar beneden en hoog rijlicht gaat aan. Trek aan het eind van de arm en de claxon gaat aan. Trek de arm vooruit en rechter knipperlicht gaat aan. Trek de arm terug en de linker knipperlicht gaat aan. 8. Deze teller wijst hoeveel uur de machine gebruikt is. De urenteller start als de startsleutel in de pos. B staat (zie 16. startcontact), d.w.z. deze werkt ook al is de motor niet gestart. 9. Lamp die aangeeft dat hoog rijlicht aan is. 10. Hoge hydrauliektemperatuur waarschuwt, als de hydrauliekolie over de 82 C komt, tegelijkertijd gaat de lamp aan en klinkt er een waarschuwingssignaal. De lamp en het geluidssignaal gaan uit als de temperatuur onder de 68 C is. Als de lamp aangaat onder het werk met de machine, stop dan het werk en zet alle hydrauliekfuncties uit. Zet de dieselmotor op 1500 toeren pr. minuut en rijd nu minimaal 5 minuten. Zet hierna de machine af en maak de koeler schoon. Hierna de dieselmotor starten en weer instellen op 1500 toeren per minuut en er nu mee rijden totdat de lamp en het geluidssignaal uit is. 11. Lamp gaat aan tegelijkertijd met geactiveerde knipperlicht rechts en links. 12. Handremlampen zijn aan als de handrem geactiveerd wordt. 13. Dieseltankmeter geeft het niveau in de dieseltank aan. Let wel, de meter geeft een volle tank aan totdat de tank halfvol is. Hierna daalt de wijzer, totdat de tank leeg is. 14. De lamp voor laag niveau in de dieseltank brandt als er minimaal nog voor 30 minuten rijtijd in de tank is. 15. Lamp gaat aan als de positie- of rijlicht aan is. 16. Contact voor activering van alarmlicht. Dit werkt zelfs als het contact nog niet geactiveerd is en de sleutel niet in het startcontact zit. 17. Vrij contact, voor evt. extra toebehoren.
25
18. Contact voor ruitenwisser van de voorruit. Druk 1 keer op het contact om de ruitenwisser te activeren, druk nog een keer om de pomp voor sproeivloeistof op de voorruit te activeren. 19. Startcontact. A: Van
Positie waar de sleutel in of uit het startcontact moet. Als de sleutel in deze positie zit stopt de dieselmotor.
B: Tot
Motor loopt.
C: Voorverwarming
De sleutel in deze positie draaien om voor te verwarmen.
D: Start
De sleutel in deze positie draaien om de dieselmotor te starten. Druk niet op het rijpedaal terwijl u de sleutel in de startpositie draait.
20. Contact om de hoge versnelling te activeren. Deze kan men activeren, terwijl men in de lage versnelling rijdt. Om een soepele versnellingswisseling te krijgen, tilt u uw voet een beetje op, zodat de machine rijdt zonder te remmen of trekken, activeer de hoge versnelling en druk dan weer een beetje op het rijpedaal. Men raadt af om van de hoge naar de lage versnelling te wisselen als de machine in beweging is, omdat dit een hevige ruk geeft die het systeem kan beschadigen en de chauffeur kan uit de cabine geslingerd worden. Opmerking: Vanwege de opbouw van de hulpmotor kunnen zij het moeilijk hebben bij heuvels in de hoge versnelling. Maak er een gewoonte van om naar de lage versnelling te verwisselen, voordat u een heuvel oprijdt. Opmerking: Vanwege de montering van het frame en oliemotor op het frame, kan er in de hoge versnelling lawaai in de cabine komen van de hulpmotoren. In speciale gevallen kan men denken dat de motors een defect heeft, maar het is natuurlijk bij 2-speed stempelmotoren dat er lawaai wordt veroorzaakt in de hoge versnelling. 21. Contact voor activering van de snelheidsregelaar. Bediening van de snelheidsregelaar, zie par. 11. 22. Contact voor activering van mechanisch blokkeringsdifferentieel. Gebruik deze alleen als het absoluut noodzakelijk is. Rijd niet te lang met deze ingeschakeld. Let wel, nadat deze is afgekoppeld, is het niet zeker dat de koppeling meteen loslaat, daar dit gebeurt met een veer. De koppeling zal losgaan als men met de machine draait. Opmerking: rij niet met deze in hoge versnelling, omdat er dan lawaai in de cabine ontstaat, van de mechanische koppeling.
26
23. Tuimelschakelaar voor hydrauliekventiel voor. Deze activeert de 2 middelste snelkoppelingen voor op de multi-arm. (Ventiel 3 en 4). 24. Joystick voor multi-arm met de volgende functies. Trek het handvat terug, dan gaat de multi-arm omhoog. Duw het handvat vooruit, dan daalt de multi-arm. Duw het handvat helemaal over het punt waar men tegenstand krijgt, dan is de multi-arm in de zwevende positie. Trek het handvat naar links en het snelverwisselframe kantelt achterover. Duw het handvat naar rechts, en het snelverwisselframe kantelt voorover. 25. Knop voor afstelling van de snelheidsregelaar. Bediening van de snelheidsregelaar, zie hoofdstuk 11. 26. Handvat voor hydraulisch aftakas ventiel voor. Het handvat activeert de 2 grote snelkoppelingen voor op de multi-arm. (ventiel 1 en 2) Opmerking: als de voor-aftakas is geactiveerd, zal de dieselmotor stoppen als de bestuurder de zitting verlaat. 27. Knop voor toebehoren. Deze houder kan benut worden voor montering van extra toebehoren met display of bedieningspaneel in de cabine. Een ronde staaf met Ø12 wordt gebogen en gemonteerd op het toebehoren. 28. Als er extra toebehoren wordt gemonteerd op de machine en er moet een leidingsverbinding vanuit het toebehoren naar de cabine, wordt er een gat gemaakt in de afdichtingsprop en de leiding wordt hierdoorheen getrokken. 29. Stroomaftap voor extra toebehoren. 30. Handvat voor dubbelwerkend hydrauliekventiel voor. Het handvat activeert de 2 snelkoppelingen dichtst bij het midden van de machine (ventiel 5 en 6). 31. Handvat voor dubbelwerkende ventiel achter (optie). Het handvat activeert de 2 kleine snelkoppelingen achter (ventiel A en B). Als het handvat naar links wordt getrokken over het punt waar er tegenstand is, wordt de zwevende positie geactiveerd. 32. Knop voor enkelwerkend ventiel achter, (OPTIE). Het enkelwerkende ventiel maakt gebruik van het aandrijfsysteem van de hydrauliekmotor. Ventiel C is achter druk en ventiel D is terugslag. 33. Gashandvat voor afstelling van de toerental van de dieselmotor. 34. Stelschroef voor accumulatordemping van de multi-arm (OPTIE). De multi-arm kan voorzien worden met demping, zodat de arm zwevend is. Bij het rijden op een onregelmatige weg zal de arm (als deze omhoog staat) met aangemonteerd toebehoren onafhankelijk zijn van de bewegingen van de machine en daarbij veel stabieler zijn. Als de stelschroef er ingedraaid
27
is, gaat de demping dicht. Als de stelschroef een beetje wordt geopend kan de demping afgesteld worden. Als de stelschroef langer uit gedraaid wordt, is er maximale demping. 35. Stelschroef voor snelheid op de multi-arm. Als er gereden wordt met toebehoren dat grote toeren vergt van de dieselmotor, zoals bv. een heggenschaar of bezem, kan de ophefsnelheid op de multi-arm te snel werken. Door de stelschroef in te draaien, daalt de ophefsnelheid en kan men rustig en gecontroleerd opheffen vanaf het toebehoren, zelfs als de joystick helemaal ingetrokken wordt. Als er met een bak gereden wordt is het een voordeel om de stelschroef uit te draaien om maximale snelheid te krijgen. 36. Stelschroef voor afstelling van de hoeveelheid olie van het enkelwerkende ventiel achter (OPTIE). Als er gereden wordt met toebehoren achterop dat een gereduceerd oliehoeveelheid eist, kan er een hoeveelheidsafsteller gemonteerd worden. Als de stelschroef uitgedraaid wordt daalt de oliehoeveelheid achter en als er volledig oliehoeveelheid geëist wordt draai de stelschroef helemaal in. De hoeveelheidsafsteller is een druk gecompenseerd afstelventiel, wat betekent dat er een bepaalde hoeveelheid olie afgestemd wordt van de pomp en dat de hoeveelheid olie op het achterventiel daarbij afhankelijk zal zijn van de toeren van de dieselmotor. 37. Luchtstroming. Er zijn 5 luchtstromingen, deze kunnen ingesteld worden zodat er lucht komt naar de voorruit. 39. Rempedaal. Als het rempedaal geactiveerd wordt, gaat het remlicht aan. Bij normaal gebruik van de machine gebruikt men het pedaal niet, daar de hydrostaatinstallatie zelf remt. Bij het rijden op de openbare weg, is het een verbetering van de verkeersveiligheid als u het rempedaal activeert bij het remmen, zodat de remlichten de medeweggebruikers een signaal geven over uw voornemen. 40. Kop- en flessenhouder. 41. Handrem. Trek altijd de handrem aan wanneer u de machine verlaat. U kunt de handrem aanspannen door aan de top van de remhendel te draaien. 42. Afstelhandvat voor de stuurkolom. Door de afstelknop los te laten, kan het stuur naar voor en achteren bewegen, alsmede verhogen en verlagen. Als de gewenste positie is gevonden, moet de afstelknop vastgezet worden. 43. Afstelling voor airconditioning (OPTION). Start en stop van de airconditioning, alsmede afstelling van de koelkracht gebeurt met deze knop. Let erop dat de blazer minimum op fase 1 moet staan voordat de airconditioning aangezet kan worden. De airconditioning kan gebruikt worden voor vochtige ramen in de winter. Afstelling van de koelkracht kan op minimum gezet worden en de warmteregelaar op maximum. Er komt dan lucht in de cabine en dauw op de ruiten verdwijnt snel. 44. Afstelling van warmte toevoer gebeurt met deze knop.
28
45. Ventilatie instellen. De ventilatorschakelaar heeft 4 fases, van 0 tot 3. Bij veel dauw op de ruiten stelt men de blazer op fase 3, dit kan een voordeel zijn als men het dak of zijruit een beetje open heeft, zodat u snel af bent van de grote hoeveelheid vochtige lucht. 46. Rijpedaal voor- en achteruit. Als de dieselmotor ingesteld is op de gewenste toerental, wordt de rijsnelheid en richting bepaald door de stand van het rijpedalen. Door op het voorste gedeelte te drukken, rijdt de machine voorruit en door op het achterste gedeelte te drukken rijdt de machine achteruit. De hoeveelheid indrukking bepaalt de rijsnelheid. 47. Schakelaar voor positielichten zonder aanzetten. Als de machine geparkeerd staat met positielicht aan en er zit geen sleutel in het slot, moet men het contact gebruiken. 48. Schakelaar voor licht voor. 49. Schakelaar voor licht achter. 50. Schakelaar voor ruitenwisser achter. 51. Schakelaar voor zwaailamp. Het alarmlicht werkt ongeacht of men de machine aan heeft. 52. Schakelaar voor licht op toebehoren. De schakelaar zet men aan en af met 12 V stroom op nr. 54G achter de machine. Het stroomventiel kan ook gebruikt worden voor wat anders dan het licht. Ventiel kan ook een kleine pomp trekken op zoutwateraanleg of andere functies. 9.6 Voetsteun De voetsteun aan de linkerkant is afstelbaar om de beste positie te verkrijgen voor het linkerbeen van de bestuurder.
De 2 bouten kunnen los en afstelling kan beginnen
9.7
Stoel
De stoel heeft luchtvering en kan worden afgesteld voor optimaal rijcomfort. Contact om de hardheid van de stoel te regelen Greep om de helling van de rugleuning te regelen Handvat om de stoel voor- of achterwaarts te schuiven Veiligheidsgordel
29
10 HOOFDSCHAKELAAR, ZEKERINGEN EN RELAIS 10.1 Hoofdschakelaar De machine is voorzien van een hoofdschakelaar op het elektrisch systeem. De hoofdschakelaar is geplaatst onder de inspectieluik aan de linkerkant van de motorkap. Deze heeft een afneembare sleutel, die verwijderd kan worden als extra beveiliging tegen diefstal.
Hoofdschakelaar met sleutel 10.2 Hoofdzekering, zekeringen voor de motorsturing alsmede 2 relais BELANGRIJK Vervang nooit zekeringen met zekeringen die een groter ampèrewaarde hebben. Er is altijd een reden dat een zekering springt. Onderzoek de oorzaak en verhelp het probleem, voordat u een nieuwe zekering erin zet. Zekeringenkast zit aan de linkerkant van de motor, aan de kant van het batterij.
Rij 1: F1 Starter (1 A) F2 Trekspoel (1 A) F3 Dieselpomp (10 A) F4 Generator (1 A)
Rij 1.
Rij 2.
Rij 2: F1 Tijdrelais voorverw. (1 A) F2 Leeg F3 Leeg F4 Leeg Rij 3: F1 Generator (70 A) F2 Cabine dak (60 A) F3 Stuurkolom (60 A) Relais K7 Ontsteking ON, stroom voor zekeringrij in het dak. K6 Starter, activeert voor stopspoel in de relais K5.
30
Rij 3.
10.3 Zekeringen voor schakelaars boven in de cabine Zekeringkast zit aan de linkerkant van het cabinedak. F1 F1 F2 F3 F4 F5 F6
F2
F3
F4
F5
F6
Cabinelicht en radio (10 A) Licht achter (10 A) Licht voor (10 A) Licht toebehoren (10 A) Ruitenwisser achter (10 A) Stroomventiel cabine (10 A)
10.4 Zekeringen voor de functies in de stuurkolom De zekeringdoos zit aan de rechterkant van het stuurkolom onder de sleutel. F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F1 Radio,zwaailamp en positielicht zonder aansteking (15 A) F2 Alarmlicht (15 A) F3 Rechts positielicht (7,5 A) F4 Links positielicht (7,5 A) F5 Laag rijlicht (15 A) F6 Hoog rijlicht (15 A) F7 Rechts/links knipperlicht (15 A) F8 Instrumenten, lampen en akoestiek alarmen (5 A) F9 Claxon (10 A) F10 Ontsteking en dieselpomp (7,5 A) F11 Ruitenwisser voor, blokkering (7,5 A) F12 Hoge versnelling (15 A) F13 Remlicht en snelheidspiloot (15 A) F14 Motorstop i stoelcontact (10 A) F15 El hydrauliekventiel voor en sigaret (15 A) F16 Ventilator (15 A) F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 Opmerking Als er spiegelverwarming is gemonteerd, moet er 15 in F11. Als er airco is gemonteerd, zit deze op F14, dat een zekering van 25 A moet zijn. Als er zowel airco als tegeltanguitrusting is gemonteerd, zitten deze allebei op F15, dat een zekering van 25 A moet zijn.
31
10.5 Relais Relais zitten onder het voorscherm aan de rechterkant bij de ventilator.
K1 K2 K5
K3 K4 K1 Knipperrelais (vanaf rev. 07 zit het knipperrelais inwendig in de stuurkolom) K8 K2 Snelheidsregelaar K3 B-poort knop in het handvat K4 A-poort knop in het handvat K5 Stoelcontact (veiligheidsmotorstop) K8 Airconditioning
32
11 BEDIENING VAN DE DIESELMOTOR 11.1 Start en stop van de dieselmotor 1. Houd de cabine schoon, speciaal rond het pedalen en de pook. Vuil en afval kunnen zich vastzetten in de controleorganen, zodat deze niet correct bediend kunnen worden. 2. Houd de controleorganen van de machine schoon en droog. Uw handen en voeten kunnen glijden van de gladde controleorganen. Als dit gebeurt, kunt u de controle over de machine kwijtraken. 3. Losse artikelen kunnen vallen en uw raken of op de grond rollen. U kunt bewusteloos raken, of de controleorganen kunnen zich vast zetten. Als dit gebeurt, kunt u de controle over de machine kwijtraken. Verwijder of zet de losse delen vast in de cabine – dit geldt broodtrommels, gereedschap etc. 4. Neem plaats in de bestuurdersstoel en doe de veiligheidsgordels om. Verstel evt. stoel, stuurkolom en spiegel voor de meest optimale positie. 5. Stel alle bedieningshandvatten voor hydrauliekfuncties in de neutrale positie. Als dit niet gebeurd is, kan de machine moeilijk starten. 6. Zorg ervoor dat het rijpedaal in zijn vrij staat. Als de motor wordt gestart met het rijpedaal vooruit of achteruit, zal de machine vooruit of achteruit gaan met een ruk. Het pedaal is veerbelastend, zodat deze vanzelf terug in zijn vrij gaat, maar zorg er wel voor dat het pedaal niet verhinderd wordt, om in zijn vrij te gaan. 7. Geef wat gas, zodat de motor wat gas krijgt, ca. 1200-1500 toeren/min., voordat de machine aan de gang gaat. 8. Sleutel in het contact en draaien op ON. (zie punt 16 blz. 16) 9. Controleer of de oliedruklicht en oplaadlicht aan is. 10. Startcontact naar start draaien (zie punt 16 blz. 15), dan start de motor. De sleutel loslaten als de motor start. 11. Als de omliggende temperatuur onder de +10 C is, is het noodzakelijk met voorverwarmer. Deze tijd hangt af van de omliggende temperatuur. De voorverwarmerslamp geeft licht in ca. 6 seconden, welke de voorverwarmingstijd is tot -5 C. Onder de -5 C kan een langere voorverwarmingstijd noodzakelijk zijn. Er mag maximaal maar 20 seconden voorverwarmd worden. Voorverwarming is niet noodzakelijk als de motor al warm is. 12. Kijk na of het oliedruklicht en oplaadlicht uit gaan. Zoniet, stop meteen de motor en onderzoek de oorzaak.
33
13. Motor voorverwarmen. Belasting van een koude dieselmotor en bijbehorende hydraulieksysteem verkort de levensduur. Afhankelijk van de omgevende temperatuur de dieselmotor voorverwarmen voor belasting. Laat de motor warm lopen met ca. 1500 toeren/per minuut in de aangegeven periode hieronder Omgeving Temperatuur
Aanbevolen Voorverwarmingstijd
over 0 C 0 C tot -10 C -10 C tot -20 C onder -20 C
min. 1 minuut 2 tot 3 minuten 3 tot 5 minuten meer dan 5 minuten
11.2 Start met hulpbatterij en batterijlader Onder inspectieluik aan de linkerkant van het motorkap, zit een speciale box met kabels verbonden aan de polen van de batterij. Hier kunnen of de hulpbatterij of de kabels van de oplaadapparaten gekoppeld worden, zonder dat de motorkap open hoeft. Hoofdschakelaar moet staan op ON, voordat de kabels verbinding hebben met de batterij.
BELANGRIJK - Deze machine heeft 12 Volt negatief startsysteem - Gebruik dezelfde volt batterij voor starthulp.
Extra polen voor starthulp of oplaadapparatuur
11.3 Controle onder het rijden Onder gebruik van de motor moet men er zeker van zijn dat alle motordelen correct functioneren en soepel lopen. 11.4 Koelwater Als de wijzer in het rode veld op de koelwaterthermometer komt is de motor oververhit. Te hoge koelwatertemperatuur zal een alarm geven, zie punt 5 blz. 14. Als de dieselmotor oververhit is, stop dan niet de dieselmotor (er is risico voor overkoking van de koelvloeistof). Stop het werk met de machine en sluit alle hydrualiekfuncties. Hierna zet u de dieselmotortoerenteller op 1500 toeren per minuut en laat de motor lopen tot er een acceptabel koelwatertemperatuur is behaald. Hierna stopt u de dieselmotor en controleer onderstaande punten, waarna het werk hervat kan worden.
34
1. Controleer of er belemmeringen zijn bij de luchtkanalen/ koelslangen. 2. Controleer of de radiator met koelribben vol met stof zitten 3. Controleer of de ventilator V-snaar te los zit. 4. Controleer of de koelslangen verstopt zijn. 5. Controleer het koelwaterniveau.
WAARSCHUWING Om letsels te voorkomen. Verwijder nooit het koeldeksel terwijl de motor nog loopt, of net afgezet is, en als de motor nog steeds warm is. Anders riskeert men dat het kokende water overloopt en verbrand de personen die in de nabijheid staan. Verwijder het koeldeksel pas na minimaal 20 minuten, als de motor afgekoeld is. Als er koelwater onder de machine uitloopt, stop dan meteen de motor en controleer de lekkage in het koelsysteem. Hervat dan pas het werk als de schade hersteld is. 11.5 Brandstof De brandstoftank mag nooit helemaal leeg zijn, daar dit lucht in het brandstofsysteem met zich mee kan brengen. Let erop dat de tankmeter op het instrumentenpaneel een volle tank laat zien totdat de tank halfvol zit, dan pas daalt de wijzer totdat de tank leeg is. 11.6 Kleur van de uitlaatgassen Als de motor werkt, binnen het aangegeven vermogen, blijven de uitlaatgassen kleurloos. Bij een kleinere overschrijding van het aangegeven vermogen van de motor, kunnen de uitlaatgassen een klein beetje kleur krijgen bij constant vermogen. Als de motor continue rijdt met donker uitlaatgas, kan dit problemen veroorzaken. Stop daarom de motoren en onderzoek het probleem. 11.7 Stop meteen de motor als: 1. 2. 3. 4.
Als de toeren van de motor plotseling verminderen of vermeerderen. Als men plotseling een ongewoon geluid hoort. Als de uitlaatgassen plotseling donker worden. Als het licht voor oliedruk aan gaat.
35
12 BEDIENING VAN DE MACHINE 12.1 Gebruik van een nieuwe machine De levensduur van een nieuwe machine is afhankelijk van het feit hoe deze bediend en onderhouden wordt. Een nieuwe machine, die direct van de fabriek afkomt, is natuurlijk behoorlijk uitgetest. Maar de verschillende delen zijn nog niet op elkaar afgestemd. Daarom moet men onder de eerste 50 uur rijden met redelijke snelheid en abnormaal grote belastingen uitsluiten, totdat alle delen ingereden zijn. Hoe men de machine gebruikt in de inrijperiode, beïnvloedt in hogere graad de levensduur van de machine. Om optimale profijt van de machine te krijgen tijdens de inrijtijd, is het heel belangrijk om zich aan de volgende maatregen te houden: De inrijperiode van de machine. Na de eerste 50 uur rijtijd moet de motorolie en het filter verwisseld worden. De inrijperiode van de machine. Na de eerste 50 uur rijtijd moet de hydrauliekoliefilterpatroon verwisseld worden. 12.2 Start 1. Start de dieselmotor. 2. Parkeerrem in zijn vrij zetten. 3. De motorsnelheid verhogen tot de gewenste toerental door het gashandvat naar achteren te doen. 4. Druk op het voorste deel van het rijpedaal om vooruit te rijden en op het achterste gedeelte om achteruit te rijden. Het pedaal komt vanzelf in de neutrale stand bij het loslaten. Merk op dat het rijpedaal ook als rem werkt. Gebruik daarom rustige bewegingen als men het rijpedaal loslaat, anders remt de machine te krachtig. 12.3 Stop 1. 2. 3. 4. 5.
Laat het rijpedaal los. Zet de toerensnelheid van de machine omlaag. Zet alle hydrauliekfuncties in Neutraal. Laat de multi-arm zakken. Trek aan de handrem, stop de motor en verwijder de sleutel uit het contact.
12.4 Sleepcondities Onder het achterste gedeelte van de machine, dicht bij de scharnierverbinding onder de stempelpomp bevindt zich een handbediend sleepventiel. Het ventiel gaat open bij stop van de machine en bij behoefte voor sleping. Als het ventiel opengaat, verkrijgt het vrije loop naar de hulpmotor en de Tool-Trac kan hierna slepen met max. 5 km/u over korte lijnen. Merk op dat het rijpedaal remfunctie niet langer werkt en het remmen alleen kan gebeuren door activering van het rempedaal.
36
Sleepventiel handvat
Vooraan op de machine zitten er twee trekogen waaraan u een sleepkabel kunt vastmaken Zie onderstaande foto.
12.5 Start en stop van de aangekoppelde gereedschappen Snelle aankoppeling van een oliemotor met hoge dieselmotortoeren kan hoge druk in het hydraulieksysteem geven. Deze kunnen in extreem geval schade aan de pomp geven of de levensduur verkorten. Start en stop van de aangekoppelde gereedschappen met oliemotor moet daarom als volgt plaatsvinden: Start van de aangekoppelde gereedschappen 1. Verlaag het toerental van de motor tot onder de 1500 toeren per minuut. 2. Verplaats het aftakas handvat tot de gewenste positie in een rustige beweging 3. Verhoog het toerental van de motor tot het gewenste niveau. Stop van de aangekoppelde gereedschappen 1. Verlaag het toerental van de machine tot onder de 1500 toeren per minuut. 2. Verplaats het aftakas handvat tot neutraal in een rustige beweging 3. Het toerental van de dieselmotor kan nu ingesteld worden tot het gewenste niveau.
37
12.6 Aankoppeling van de gereedschappen op de multi-arm Rij nooit met gereedschappen zonder dat de snelverwisselbare 2 hydraulische slotpinnen verantwoord vergrendeld zijn. Als de A-snelkoppeling benut wordt, moet het slotmechanisme vergrendeld zijn. Om vuil in het hydraulieksysteem te voorkomen, moeten alle snelkoppelingen goed afgedroogd worden voordat u met de montering begint. Als alle 3 de dubbelwerkende ventielen vooraan gebruikt moeten worden voor een gereedschap, koppel de 2 slangen af, nadat het gereedschap vergrendeld is met de snelverwisseling. De 2 slangen hangen in de houder onder de arm, als deze niet benut worden.
Bij aankoppeling van het nieuwe gereedschap is het belangrijk dat de hydrauliekslangen de correcte lengte hebben. Er moet rekening gehouden worden dat het gereedschap voorover kiept als het opgelicht wordt. Een vuistregel zegt dat de slangen lang genoeg zijn, als deze direct voorbij het draaipunt voor het kantelframe gaat.
Draaipunt voor het kantelframe. De slangen hier kunnen voorbij het draaipunt voor het kantelframe en hebben daarom de juiste lengte.
38
12.7 Aankoppeling van de gereedschappen op de motorkap (optie) Als extra toebehoren kunnen er rails en sloten gekocht worden, zodat er toebehoren op de motorkap gemonteerd kan worden. Zorg ervoor dat de sloten vergrendeld zijn als deze op de plaats gedraaid worden, zodat het toebehoren behoorlijk vast zit. Rails die het toebehoren dragen Gaten voor het vasthouden van het toebehoren vooraan.
Sleuf met sluitpaal voor het vasthouden van het toebehoren achteraan.
12.8 Voorzorgsmaatregelen bij het rijden met zoutwateraanleg Bij het rijden met zoutwateruitrusting aan de achterkant zal er een speciaal opzuigrooster vooraan de koeler gemonteerd moeten worden, zodat er geen agressieve zoutwaternevel in de koeler komt. Rij niet met standaard rooster voor de koeler, als er zoutwateraanleg op de machine zit.
BELANGRIJK: Als men deze aanleg gebruikt heeft, moet deze en de machine dezelfde dag nog schoongemaakt worden met 60 C warm water, dit om roest tegen te gaan.
39
13 BEDIENING VAN DE SNELHEIDSREGELAAR (OPTIE) De snelheidsregelaar werkt hydraulisch en de aandrijfsnelheid zal bij ingeschakelde snelheidsregelaar nog steeds afhankelijk zijn van het toerental van de dieselmotor en van de steilheid in het terrein. 13.1 Inschakeling van de snelheidsregelaar 1. Maak er een gewoonte van om de snelheid van de snelheidsregelaar lager te zetten (handwiel draaien tegen de klok in) voordat men inschakelt. 2. De snelheidsregelaar kan alleen ingeschakeld worden als het rijpedaal (46. blz. 20) geactiveerd is in het vooruit rijden. 3. Inschakeling gebeurt door het activeren van de knop 21. blz. 18. Houd nog steeds uw voet op het rijpedaal. 4. Zet de snelheid omhoog van de snelheidsregelaar, totdat deze de sturing overneemt van de snelheid i.p.v. het rijpedaal en stel in op de gewenste snelheid. De voet kan nu van het rijpedaal. Als men net de snelheidsregelaar gebruikt heeft en daarom de ingestelde snelheid nog kent, kan men inschakelen zonder de snelheid naar beneden te doen, zie punt 1. Als de snelheidsregelaar niet ingesteld is tot de maximale snelheid en men heeft behoefte om sneller te rijden in een korte periode, gebruik dan het rijpedaal. Als het rijpedaal losgelaten wordt, neemt de snelheidsregelaar de sturing over. Als men in een kortere periode behoefte heeft om langzamer te rijden, kan men gebruik maken van het rijpedaal. Door het rijpedaal te activeren in zijn achteruit gaat de snelheid naar beneden. Als het rijpedaal losgelaten wordt, neemt de auto. piloot de sturing over. Door het rijpedaal voldoende te activeren in de achteruit positie zal dit de machine stoppen. Wees erg attent om niet de snelheidsregelaar uit te schakelen vanuit deze positie, omdat de machine terug wil rijden met die snelheid, waarin het rijpedaal gezet is. Als de machine tot stop gebracht is en het rijpedaal wordt losgelaten, heeft de machine een erge soepele start in de hoge versnelling. Als men een hogere versnelling wenst, activeer dan het rijpedaal en laat los als de ingestelde snelheid van de snelheidsregelaar bijna bereikt is. 13.2 Uitschakeling van de snelheidsregelaar zonder remeffect 1. Activeer het rijpedaal zodanig, zodat deze dezelfde snelheid heeft als de snelheidsregelaar. 2. Activeer of de knop 21. blz. 18. op het gedeelte waar geen symbool staat, of trap licht op het rempedaal en de snelheidsregelaar stopt. 3. De snelheid van de machine wordt nu bepaald door het rijpedaal. 13.3 Uitschakeling van de snelheidsregelaar met remeffect 1. Activeer of met de knop 21. blz. 18. op het gedeelte waar geen symbool staat, of trap op het rempedaal en de snelheidsregelaar stopt. De machine zal remmen met hydrostaat en de machine tot stilstand brengen.
40
14 RIJTIPS 14.1 Rijpedalen Bij forcering van steile glooiingen, zal het toerental van de motor vallen. Denk eraan dat het rijpedaal geen gaspedaal is. Om de glooiingen te forceren moet de druk op het rijpedaal licht zijn en niet zoals op een gaspedaal versterken. De trekkracht van de hulpmotor is het grootst als er gereden wordt. Als men behoefte heeft aan grotere trekkracht, door bv. het vullen van de bak in harde grond, zal de machine op een gegeven moment stil gaan staan. Ga dan niet door met op het pedaal te trappen, om nog meer trekkracht te krijgen maar als het mogelijk is: rij een klein stukje achteruit en rij dan weer voorruit om de hoge trekkracht te bereiken. 14.2 A-snelkoppeling Op het vaste gedeelte van de a-snelkoppeling kan de topstang in 3 verschillende gaten vastgemaakt worden. Het bovenste en onderste gat hebben ieder hun gebruik. Als er met grasmaaier gereden wordt zet dan de topstang in het bovenste gat en de maaier wordt een beetje achterover getild als de multi-arm geheven wordt.
Als er gereden wordt met bezem, zet dan de topstang in het onderste gat en de A-snelkoppeling zal vertikaal blijven, onafhankelijk in welke hoogte die is.
15 ONDERHOUD VAN DE DIESELMOTOR 15.1 Brandstof Wees zorgvuldig met het tanken, zodat er geen vuil in de dieseltank komt. Als er twijfel is over bezinksel of vuil in de kan, die voor de diesel gebruikt wordt, gebruik dan een zeef onder het tanken. Het brandstofsysteem is voorzien van een elektrische pomp, welke betekent dat er een gemakkelijke ontluchting is als de dieseltank leeggereden wordt. Als de dieseltank per ongeluk helemaal leeg gereden is, kan de dieselmotor in de meeste gevallen toch starten zonder te ontluchten. Dit kan door de machine minimaal 1 minuut te laten lopen.
41
PAS OP Ontluchting mag niet gebeuren als de motor erg warm is. Als er brandstof geknoeid wordt op een warm uitlaatdeel, kan dit brand met zich meebrengen. Controleer regelmatig de brandstofslangen en de klemband. Beschadigde brandstofslangen of een losse klemband kan brand veroorzaken. Zie serviceplan. Vervang brandstof voorfilter en filter overeenkomstig met het serviceplan.
15.2 Motorolie Stop altijd de motor bij oliepeiling en als men de olie of het oliefilter vervangt. Opmerking Als het oliepeil onderzocht wordt, zorg dan dat de machine horizontaal vlak staat: het is niet mogelijk om het olieniveau nauwkeurig te meten als de motor schuin staat. Peil de oliestand, voordat er gestart wordt of wacht meer dan 5 minuten, nadat de machine gestopt is. De oliestok zit achter het serviceluik aan de rechtste kant van de motorkap. Vervang olie en het oliefilter conform het serviceplan. De noodzakelijke hoeveelheid bij olie en oliefilter is ongeveer 5,5 l. De motorolie moet zijn van het kwaliteit MIL-L-2104C of eigenschappen hebben die gelijk zijn aan de oude API classificatie CD of hoger. Na de nieuwe API classificatie is dit CF. Het olietype wordt bepaald door de omgevende temperatuur, men gebruikt SAE 10W-30 of SAE 10W-40, zodat de machine in een veel grotere temperatuursgebied vanaf onder de 0 C tot over 25 C kan rijden. De motor is vanuit de fabriek bijgevuld met Texaco Havoline Extra semisynthetisch lichtlopende olie SAE 10W-40 met API classificatie CF. Als men wenst bij te vullen van een andere fabricaat, onderzoek dan eerst de mengbaarheid met het geldende merk. Als men wenst over te gaan naar een andere olie, die niet mengbaar met het bovenstaande is, dan moet de oude olie eerst er helemaal uit en het filter moet vervangen worden, voordat men vult met de nieuwe olie.
42
15.3 Vervanging van het motoroliefilter - Tap de motorolie af door de bodemprop op de bodem van het vat. Het gat voor de bodemprop zit op het achterframe van de bodemplaat. - Verwijder het oude oliefilter. - Smeer een beetje olie op de nieuwe filterhuispakking. - Het filter snel aanschroeven, totdat het op het bevestigingsoppervlak is aangesloten. - Het filter aanschroeven met de hand door een halve omgang te draaien. - Opvul met nieuwe, verse olie tot het voorgeschreven niveau. BELANGRIJK: Om ernstige schade aan de motor te verhinderen, gebruik alleen een origineel KUBOTA-filter.
2
(1) Bodemprop, olie aftappen (2) Oliestok (3) Olie bijvullen (4) Oliefilter
A) Olieniveau moet in dit gebied zijn
43
16 ONDERHOUD VAN DE KOELER Ook al is de koeler van hoge kwaliteit en erg robuust, beïnvloedt dit het vermogen van de motor duidelijk als deze verkeerd behandeld wordt. Voor correcte koeling van de motor is het belangrijk dat er voldoende koelvloeistof op de koeler zit. Men moet er een gewoonte van maken om de hoeveelheid van de koelvloeistof regelmatig te controleren. Controle van het niveau. Verwijder het koeldeksel en controleer of het water tot ca. 1,5 cm van de vulleiding, die neer in de koeler gaat. Bij onvoldoende koelvloeistof moet men bijvullen met vers water. BELANGRIJK: Men mag nooit vuil water of zoutwater in de koeler doen. Het koeldeksel moet er zorgvuldig opgezet worden na het bijvullen. Als er koelwater bijgevuld is, daalt het niveau als u de motor start. Laat de motor eventjes lopen, weer stilzetten en daarna meer koelvloeistof bijvullen. Als er geen koelvloeistof in de koeler, slangverbindingen en dieselmotor is, is het noodzakelijk om bij te vullen tot ca. 6,5 l. Preventieve controle tegen onnoodzakelijke overloop van de koelvloeistof 1. Zelfs als de machine is voorzien van koelluchtreiniger in de vorm van de speciaal gebogen koelrooster vooraan de radiator, moet er wekelijks gecontroleerd worden (vaker, als er in veel stofomgeving gereden wordt) of er vuil op de radiator gekomen is. Als dit het geval is, moet het vuil zorgvuldig verwijderd worden. Gebruik perslucht (niet te dicht op de radiator) en nooit water. Men moet geen spatel, schroevendraaier of ander hard instrument gebruiken bij het schoonmaken, daar dit schade kan brengen aan de radiator. 2. Het koelrooster moet dagelijks gecontroleerd worden voor verstopping. Als er vuil op het rooster zit, kan dit gedemonteerd worden met 2 hijsbanden, hierna kan er schoongespoeld worden met water of perslucht. 3. Ventilator V-snaar aanspannen als dit noodzakelijk is (zie blz. 37). 4. Als de koelpijpen verstopt zijn, schoonmaken met koelreiniger. Controle van de koelslangen Controleer of de koelslangen zorgvuldig vastgebonden zijn voor iedere 200 uur gebruik of bij ieder half jaar, afhankelijk wat er eerst komt, zie serviceplan. Antivries Indien de omgevende temperatuur onder de 0 C is, is het noodzakelijk om antivries toe te voegen. Er zijn 2 typen antivries. Voor deze motor moet men een permanent type (PT) gebruiken. De procedure voor het mengen van water en antivries varieert van het merk van de antivries en de omgevende temperatuur. In het algemeen kan men gebruiken SAE J1034 standaard of een meer speciaal type SAE J814c. Water en antivries moeten gemengd worden, voordat men dit in de koeler giet. Het antivries mag hoogstens 50% bedragen. In de fabriek er is 50% antivries in
44
het koelwater gevoegd, die het vriespunt voor de koelvloeistof terugbrengt tot 37 C. 17 ONDERHOUD VAN HET LUCHTFILTER 17.1 Motoraanzuigfilter Tool-Trac 237 De aanzuiglucht van de Tool-Trac 237 wordt gereinigd door 5 filters, voordat het de motor inzuigt. Alle 5 filters moeten schoon gehouden worden om de gewenste filtering te krijgen. Het filter wordt hieronder doorgenomen:
1. Filter: Aanzuigrooster op de motorkap. Moet vrijgehouden worden van bladeren, papier en stukken plastic.
2. Filter: Grof filter op de aanzuig haakse stomp. Moet vrijgehouden worden van kleine bladeren, papier, gras en kleine stukken plastic.
3. Filter: Cycloon filtering met stofblik aan het eind van het filterhuis (zie stofblik) 4. Filter: Stoffilter (zie stoffilter)
5. Filter: Filterzekerheidselement.
45
Stofblik Het stofblik aan het eind van het filter moet schoongemaakt worden volgens het serviceplan. Bij het rijden in stoffige omgeving, kan het noodzakelijk zijn om deze vaker leeg te maken. Demonteer het stofblik door de vleugelschroef los te maken op de band rond het stoffilter. Verwijder de rubberen afdekkap inwendig in het stofblik en maak dit schoon. Let erop dat bij montering van het stofblik, deze goed teruggeplaatst moeten worden. De pijlen en het woord “TOP” moeten naar boven wijzen.
Rubberen afdekkap
Opmerking: stofdeksel moet met pijlen en “TOP” omhoog geplaatst worden.
Stoffilter. - Daar het stoffilter een droogfiltertype is, mag men nooit olie gebruiken. - Maak het luchtfilterhuis inwendig schoon met een schone doek als deze vies of nat is. - Vermijd om het element aan te raken, behalve bij schoonmaking. - Als het stof in het element zit, blaas dit weg met perslucht. De perslucht moet minder dan 7 bar of 99 psi zijn. - Als het element in contact komt kool of olie, vervang dan het filter. - Het element vervangen na 400 uur of na 6 schoonmaakbeurten. BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de vleugelbouten behoorlijk zijn aangespannen van het filterelement. Als deze los zijn, kan er stof en vuil naar binnen worden gezogen en de cilindervoeringen en zuigerveren beschadigen.
46
Stofmeter: Als de stofmeter rode signaal te zien is, is het tijd om het element schoon te maken. Maak meteen het element schoon. Na schoonmaking de meter resetten, door op een kleine knop aan het eind te drukken.
17.2 Motoraanzuigfilter Tool-Trac 245
De aanzuiglucht van de Tool-Trac wordt gereinigd door 2 filters. Beide filters moeten schoon gehouden worden om de gewenste filtering te behouden.
1. Filter: Aanzuigrooster op de motorkap. Moet vrijgehouden worden van bladeren, papier en stukken plastic.
2. Aanzuigfilter. Voor Cycloon
47
Stoffilter. - Omdat het een droog stoffilter is, moet het nooit olie krijgen. - Reinig het luchtfilterhuis vanbinnen met een schone doek als het vuil of nat is. - Raak het element niet aan, behalve om het schoon te maken. - Stof dat aan het element kleeft, blaast u weg met perslucht van binnen uit. Gebruik een lucht druk van minder dan 7 bar of 99 psi. - Mocht het element in contact komen met kool of olie, vervang dan onmiddellijk het filter. - Vervang het element na 400 uur of na 6 reinigingsbeurten.
Voorcycloon 1. Onzuivere lucht wordt in de bodem van de voorcycloon gezogen. 2. Richt de luchtstroom zodanig dat deze begint te roteren. 3. De luchtstroom drijft de rotor aan en geeft een cyclooneffect dat 95% van de onzuiverheden boven de 5 µ uitslingert. 4. Als de lucht het luchtfilter bereikt, is deze aanzienlijk schoner dan in de voorcycloon.
48
17.3 Cabine stoffilter Om zich te verzekeren tegen binnendringende stofdeeltjes van de omgeving, is de cabineluchtinstallatie gemonteerd met een stoffilter. Het filter zit onder het zijscherm aan de rechterkant van de machine. Als er veel in stoffende omgeving gereden wordt, of er wordt met bezem gereden zonder waterinstallatie, moet het filter vaker schoongemaakt en verwisseld worden. Het is belangrijk dat het filter goed sluit helemaal rond in de montagebox, zodat er geen valse lucht langs de kanten wordt gezogen. Breng eerst de arm van de machine omhoog en monteer de veiligheidssteun zoals op p. 12.
Draai de 5 vleugelmoeren van de kunststof zijplaten los. Vleugelmoeren
Cabine stoffilter
18 ONDERHOUD VAN DE ACCU Als de accu verkeerd behandeld wordt, kan dit schade veroorzaken. Om het volledige effect te krijgen, moet de accu correct behandeld worden. - Als de elektriciteit van de accu op is, is het moeilijk om de motor te starten. Zorg ervoor dat ze opgeladen worden, voordat het te laat is. - Accu’s zijn onderhoudsvrij in het gehele levensduur. D.w.z. dat ze niet nagevuld moeten worden met gedistilleerd water. Als de accu krachtig wordt overladen, kan er een verdamping plaatsvinden, daarna moet er wel bijgevuld worden.
49
- Als er met de accu gewerkt wordt, moet de hoofdschakelaar altijd afgekoppeld zijn. - Terwijl de motor in bedrijf is, mogen de kabels van de accu of hoofdschakelaar niet afgebroken worden, daar de generator en regulator beschadigd kunnen worden. BELANGRIJK - Deze machine heeft 12 Volt negatief stel startsysteem. - Gebruik alleen dezelfde volt sterkte voor starthulp.
19 ONDERHOUD VENTILATOR V-SNAAR 19.1 Afstelling en aanspanning van de V-snaar Een onvoldoende aangespannen V-snaar kan een oververhitte motor en een onvoldoende oplading van de accu veroorzaken. Controleer door met een vinger op het midden van de V-snaar te drukken, dat deze zich circa 7-9 mm (bij druk van ca. 10 kg.). Controleer ook de V-snaar voor scheuren en breuk. 19.2 Bijstelling van de V-snaar aanspanning De twee bouten, die de generator houden, losmaken en bijstellen tot de gewenste aanspanning. Denk eraan om de moeren en bouten na de afstelling aan te spannen.
(1) Ventilator V-snaar (2) Bouten en moeren (A) Aanspanningsdoel 7-9 mm bij 10 kg druk op de rem.
50
20 ONDERHOUD HYDRAULIEKOLIE EN -FILTER 20.1 Controle van het olieniveau - Parkeer de machine op een vlakke onderlaag, zink het toebehoren en stop de motor. - Controleer of het hydrauliek olieniveau min. 25 mm vanaf de top van de meetstok haalt. - Als het olieniveau te laag is, moet er nieuwe olie bijgevuld worden. Het olieniveau mag niet over de meetstok komen.
Hydrauliekoliefilter
Bijvuldeksel
Meetstok voor olieniveau Max. niveau: niet over de meetstok Min. niveau: geen 25 mm onder de meetstok
Opmerking: Bijvuldeksel is met drukopbouw in de tank. Als het deksel losgemaakt wordt, zal men daarom vaak een luchtstroom horen vanuit de tank. Dit is geen fout, maar daarentegen een maatregel, die verzekert dat er geen troep of vuil in de tank gezogen wordt. Belangrijk: Als de stuurbekrachtiging begint te haperen als men draait, speciaal bij voor- en achteruit rijden, mist deze hydrauliekolie. Stop het werk en vul meteen meer olie bij. De hydrauliektank is vanuit de fabriek bijgevuld met Shell Tellus olie TX 46; vul alleen met deze olie bij. Als men een ander merk wil gebruiken, neem dan contact op met Shell om bericht te krijgen over de mengbaarheid.
51
20.2 Hydrauliekoliefilter Toegang tot het hydrauliekfilter verkrijgt men door de schroef los te draaien, die de accukast vasthoudt en deze naar de kant draaien. Het hydrauliekoliefilter zit nu onder het zwarte deksel, die losgedraaid wordt met een bahco-sleutel. Het filter vervangen volgens het serviceplan. BELANGRIJK: Om ernstige schade aan het hydraulieksysteem te voorkomen, gebruik alleen een origineel TIMAN filter.
21 ONDERHOUD REM- EN SPROEIVLOEISTOF De tank voor remvloeistof zit achter de voorplaat, waar het verloopstuk voor sproeibijvulling zit. De tank zit aan de linkerkant en er zijn min. en max. strepen op de tank.
Max. niveau: Min. niveau:
Het remvloeistofniveau controleren volgens het serviceplan. Er moet bijgevuld worden met normaal remvloeistof. Bijvulverloopstuk voor sproeivloeistof bevindt zich voor op de machine
52
22 ONDERHOUD WIEL EN BAND
LET OP. Rij nooit met de machine met losse velgen of wielen. - Als de moeren los zitten, moeten deze aangedraaid worden. - Controleer vaak alle moeren en draai deze aan. De wielmoeren moeten aangedraaid worden bij 160 Nm. De bandenspanning is vanuit de fabriek ingesteld op het voorgeschreven niveau, maar zakken naar verloop van tijd. Controleer daarom regelmatig en zorg voor voldoende luchtdruk in de banden.
LET OP Montering van de banden moet uitgevoerd worden door een gekwalificeerd persoon, die het juiste gereedschap heeft. Rijden met verkeerd gemonteerde banden kan een catastrofaal ongeluk veroorzaken. Het draagvermogen van de bandenspanning is afhankelijk van de druk en rijsnelheid. Als men de bandenspanning wilt reduceren bij het rijden op gras, moet men attent zijn om de snelheid te verminderen bij het rijden op de weg, dit om te voorkomen dat de band beschadigd. Als men wenst te rijden met sterk gereduceerd bandenspanning, neem dan contact op met Timan A/S. Timan zal u informeren betreffende de maximale snelheid die er gereden mag worden bij een bepaalde bandenspanning en belasting van de machine en gereedschappen. In speciale situaties waar de veren van de banden niet met het gewicht van de machine en de rijsnelheid passen, kan de machine onrustig worden op de weg. Als dit gebeurt, kan men het volgende afstemmen. Verander het gewicht van de machine met toebehoren, verander de bandenspanning (kan omhoog of omlaag) of rij met andere snelheid. Aanbevolen bandenspanning. Banden
Aanbevolen druk
Max. druk
26x12.00-12 Kenda Super Turf Gras band 27x8.5-15 Bridgestone PD1 Gras band 27x8,5-15 Carlisle multi trac Gras band 26x12.00-12 Trelleborg 411 tractorband
2,0 bar
3,4 bar
1,6 bar
1,6 bar
2,3 bar
3,1 bar
2,0 bar
2,5 bar
53
23 EXTRA TOEBEHOREN En Tool-Trac kan gemonteerd worden met het volgende extra toebehoren: Thermostaatgestuurde airconditioning 1 enkelwerkend ventiel achter met ½" snelkoppelingen terug voor de oliemotor. Hoeveelheid afstelling op het enkelwerkende ventiel achter vanaf 5-33 L/min. Accumulator demping van de multi-arm, zodat de lading stabiel blijft bij het rijden op een oneffen vlak. Rails en sloten op de motorkap voor het monteren van toebehoren bv. een laadwagen of zoutwaterinstallatie. Vaste 3-puntslift achterop. Kogeltrekkracht met heftruck achterop. Koelbak (alleen bij machines met airco) Kogeltrekhaak met vork achteraan. Achterruitenwisser. Zonneklep Joysticks met extra knoppen LED-lampje i plafond Oliebrander Motorverwarmer. In combinatie met een motorverwarmer kan ook een cabineverwarmer worden geïnstalleerd. Hydraulisch gestuurde snelheidsregelaar. Montage van smalle wielen. Kentekenhouders, de achterste met verlichting.
Er wordt constant nieuw gereedschap en mogelijkheden uitgevonden voor de Timan ToolTrac, dus als u vragen heeft of wensen, neem dan contact op met uw lokale dealer of met Timan. Voorbeeld met nummerplatenhouder voor en achter
54
24 SMEERPLAN
2 lagers, 8 uur Topstang, 400 uur
2 deurscharnieren 400 uur
2 slotpinnen 80 uur
2 glijlagers 40 uur 3 lagers 40 uur
55
8 glijlagers 40 uur
5 glijlagers 40 uur
2 aandrijfaspakkingen 400 uur
Timan beveeldt speciaal vet van Statoil aan, Greaseway CaH 92, berekend voor glijlagers.
56
Ieder half jaar de volgende punten smeren met olie: Zitting rails beide op/neer en vooruit/achteruit. Gaskabel Slotmechanisme in de deurhandvat Handremkabel
25 DAGELIJKSE CONTROLE Voor alle zekerheid en om de functiecompetentie van de machine te bewaren, moet men dagelijks de machine inspecteren voor het starten.
Nr.
Controleer
Zie blz.
Inspectie rondom de machine
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Band, banddruk, slijtage en beschadigingen Olie en waterlekkage Motorolieniveau Koelvloeistofniveau Vastdraaien van bouten en moeren Reinheid van de koeler Smering (zie smeerplan) Sproeivloeistofniveau Brandstofniveau Rooster, luchtfilter en stofdeksel luchtfilter Ventilator V-snaar aanspanning Hydrauliek olieniveau
43 34 32 34 34 44 42 32 35 40 41
Als de bestuurder op de stoel zit
1 2 3 4
Losse voorwerpen in de cabine Rijpedaal Parkeerrem Stuur
-
Startcontact aanzetten
1 2
Functies van de controlelamp Licht en signaal
-
Start de motor
1 2 3
Kleur van de uitstootgas Veiligheidsvoorziening Controle voor abnormaal lawaai
24 6 -
57
26 TECHNISCHE DATA Model Motor Aantal cylinders Cilinderinhoud Hk /kW Koelsysteem Dieseltank
Tool-Trac 237 Kubota 4 1498 37/27 Waterkoeling (45 C buitentemp.) 38 L.
Tool-Trac 245 Kubota 4 1498 45/33 Waterkoeling (45 C buitentemp.) 38 L.
Transmissie Hulpmotor Snelheid Versnelling 4WD lage versnelling Blokkering voor/achter Blokkering links/rechts
Zuigerpomp 4 zuigermotoren 0-18 km/u en 0-35 km/u 2km/u Constant Constant Keuzevrij 100% blokkering
Zuigerpomp 4 zuigermotoren 0-18 km/u en 0-35 km/u 2km/u Constant Constant Keuzevrij 100% blokkering
Arbeidshydrauliek
Tandwielpomp 2 stuks
Tandwielpomp 2 stuks
Capaciteit ventiel achter 33 L/min (nominel) 210 Bar Capaciteit ventiel voor 48 L/min (nominel) 250 Bar (20 kW) Olieventiel voort 1 dubbelwerkende met slot 250 Bar front 2 dubbelwerkende zonder slot 210 Bar 1 enkelwerkende met slot en terug mooliemotor 1 dubbelwerkende met slot 1 dobbelt (option) flydepositie (option) Zweefstelling en parallel heffen
33 L/min (nominel) 210 Bar 58 L/min (nominel) 250 Bar (24 1kW) dubbelwerkende met slot 250 Bar 2 dubbelwerkende zonder slot 210 Bar 1 enkelwerkende met slot en terug 1oliemotor dobbelt virkende met slot 1 dobbelt (option) flydepositie (option) Zweefstelling en parallel heffen
Hefhoogte
550 kg 60 cm buiten de snelkoppeling 900 kg bij snelkoppeling urtigskiftet 2500 mm horizontaal bak
550 kg 60 cm buiten de snelkopp. 900 kginde bij snelkoppleing 900kg ved hurtigskiftet 2500 mm horizontaal bak
El-systeem Aggregaat Rijlicht voor Rijlicht achter Zwaailamp 7 polen stekker Radio m. CD-afspeler
12 volt. 65 amp 2 + 2 stuks 2Amp. stuks std. std. Std.
12 volt. 65 amp 2 + 2 stuks 2Amp. stuks std. std. Std.
Instaphoogte Lengte Breedte Wielbreedte smal wiel
400 mm 2850 mm 1074 mm 1050 mm
400 mm 2850 mm 1074 mm 1050 mm
Wielbreedte brede wiel Hoogte Draaicirkel brede hjul (inw.) Eigen gewicht
1250 mm 1920 mm Met brede wielen 650 mm Ca. 1700 kg
1250 mm 1920 mm Met brede wielen 650 mm Ca. 1700 kg
Olieventiel achter
Hef-arm Hefcapaciteit
Afmeting en gewicht
58
27 CE VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING TOOL-TRAC 237 / 245
EU-verklaring van overeenkomst 2006/42/EU bijlage II A Producent: Naam Adres postcode en stad
Timan a/s Fabriksvej 13 6980 Tim
Door producent gemachtigde persoon voor het verzamelen van technische documenten: Naam Adres postcode en stad
Henning Pedersen Fabriksvej 13 6980 Tim
Hiermee verklaart hij, dat de machine van het type: -
Tool-Trac 237 typenummer 182000-09-XXXX (volgnummer) Tool-Trac 245 typenummer 185000-09-XXXX (volgnummer)
In overeenstemming met de volgende geharmoniseerde normen: -
ISO 3471:2008 Grondverzetmachines – Kantelbeveiligingsinrichtingen ISO 3449:2008 Grondverzetmachines – Bescherming tegen vallende voorwerpen
Naam: Henning Pedersen
Functie: Technisch directeur
Handtekening:
59
Plaats
Tim
Datum
05-01-2010
