Svaz modelářů České republiky
Klub leteckých modelářů České republiky
ZPRAVODAJ 36 - 2009
Nepravidelná informační tiskovina Vydává:
Předsednictvo KLeMČR
Redakční zpracování: Jaroslav Vosáhlo Uzávěrka dne:
29. červen 2009
Jazykově neupraveno Příspěvky v tomto čísle: P. Tvarůžka, Ing. Bartovský, p. Samek, Ing. Cejnar, Ing. Havel, Ing. Rajchart, p. Vosáhlo
Obsah: 1. Začaly prázdniny a dovolené 2. Příprava Kalendáře soutěží na r. 2010 - datum uzávěrky přihlášek 3. Vypsání konkurzu na mistrovství České republiky na r. 2010 4. Vypsání konkurzu na mezinárodní soutěže na r. 2010 5. Přehled mistrovství světa a mistrovství Evropy na období 2010 – 2014 6. Světové letecké hry WAG 2009 Turin, 6. - 14. 06. 2009 7. Historické výsledky z mistrovství světa a mistrovství Evropy ve volném letu 8. Upoutané makety F4B a FAI 9. Výsledky na mistrovství světa a mistrovství Evropy maket kat. F4B a F4C 10. Výzva pro historiky a ještě šest fotografií pro pamětníky...
1
p. Tvarůžka Ing. Bartovský p. Samek Ing. Cejnar Ing. Havel Ing. Havel webová adresa Ing. P. Rajchart Ing. P. Rajchart p. Vosáhlo Ing. Rajchart
1. ZAČALY PRÁZDNINY A DOVOLENÉ Většina modelářských kroužků ukončila svou činnost v tomto školním roce a členové se vydali na prázdninové modelářské tábory, kde si pod vedením zkušených instruktorů ověří letové vlastnosti svých modelů. Mladí modeláři mají za sebou účast na krajských přeborech, na kterých si letos naposled vylétali postup podle starých kritérií. Od příštího roku to bude jinak. Předsednictvo KLeM ČR totiž schválilo na návrh komise mládeže nový systém soutěží pro mládež do 18 roků (žáci do 15 a do 18 junioři). Podle něj bude postup na M ČR mládeže po splnění stanoveného limitu na krajských přeborech mládeže. Všem úspěšným přeji co nejlepší výsledky na podzimním mistrovství. Dospělí se jako vždy touto dobou připravují na plánovaná mistrovství republiky. Některá již proběhla nejspíš na dobré úrovni, jak mohu posoudit ze své účasti na M ČR kategorie F3D v Blatné. Nominovaní reprezentanti se chystají na plánované vrcholné akce ME a MS. Jenom připomínám, že musí být členy Svazu modelářů ČR a musí souhlasit s podílem na úhradě nákladů. Věřím, že dosáhnou co nejlepších výsledků a držím jim palce. Ještě chci uvést, že na Světovém poháru ve Všechově vybojovali naši modeláři první místa ve všech kategoriích a to v F1A M. Dvořák, F1B O. Parpel a F1C V. Patěk, a patří jim proto poděkování za vynikající reprezentaci. Jiní úspěšní modeláři, kteří si vylétali nominaci, se v červnu zúčastnili soutěží Světových leteckých her v Turíně. Předsednictvo SMČR projednalo a na základě požadavků naplnilo programy MŠMT. Do těchto programů je zahrnutá reprezentace, republiková soustředění talentované mládeže, klubová soustředění pro mládež, program údržby sportovních zařízení a nemovitostí v majetku klubů pro přípravu reprezentace, údržby technických prostředků a strojů a podpora rozvoje sportu pro všechny soutěže dospělé populace. Příspěvky na soustředění jsou určeny pouze pro členy SMČR. Na základě návrhů z odborných klubů SMČR vyhlašuje konkurzy na pořádání Mistrovství České republiky a mezinárodní soutěže pro rok 2010 (bližší informace najdete na jiném místě tohoto Zpravodaje). Termín pro zaslání přihlášky je do 10. září 2009 na adresu sekretariátu SMČR a je takto určen vzhledem k tomu, že v případě více zájemců o stejnou akci potřebuje předsednictvo čas na výběr jednoho pořadatele. Zájemci o pořádání mezinárodních soutěží se mohou přihlásit k zapsání do Kalendáře soutěží FAI pouze prostřednictvím sekretariátu Svazu modelářů. Připomínám, že podle zákona 274/2008 Sb. je každý provozovatel sportovního zařízení a tedy i letištních ploch povinen vydat a zveřejnit návštěvní - provozní řád, ve kterém stanoví pravidla pro vstup a chování návštěvníků - účastníků akce. Nezapomínejte, že po prázdninách čeká všechny kluby zpracování podkladů pro zařazení akcí do kalendáře soutěží KLeM ČR na rok 2010. Poslední možnost zapsání je den 30. října 2009. Klubům, které nebudou mít v roce 2009 zaplaceny členské příspěvky, nebudou jejich soutěže zařazeny. V průběhu září je také možno podat návrhy na změny a úpravy pravidel do Sportovního řádu ČR panu J. Vosáhlovi. Další důležitý termín je 15.12. 2009 pro zaslání podkladů pro zařazení do republikových žebříčků. A nakonec - termín pro zaplacení členských příspěvků je do konce roku. Předsednictvu KLeM ČR bylo uloženo, aby s ohledem na hospodářskou krizi a na stav toku finančních prostředků do SMČR projednalo možnosti úspor ve výdajích. KLeM ČR plánuje koncem října uspořádat druhou část semináře pro lektory. Jenom ještě znovu připomínám, že od roku 2010 budou veškeré informace pro modelářské kluby a Zpravodaje jednotlivých odborností i všechny informace SMČR a KLeM ČR vydávány pouze na webových stránkách SMČR. V tištěné formě se bude vydávat pouze Kalendář soutěží. Všem modelářům přeji hodně úspěšných startů a hodně dobrého modelářského počasí na soutěžích. Antonín Tvarůžka
2. PŘÍPRAVA KALENDÁŘE SOUTĚŽÍ KLeM ČR na r. 2010 Tak jako každý rok se připravuje Kalendář soutěží a jiných modelářských akcí. Protože při přepisování z e-mailů a papírových formulářů je větší pravděpodobnost vzniku písařské chyby doporučujeme přihlašovat akce do kalendáře přednostně pomocí elektronického formuláře, který bude zhruba od poloviny září přístupný na webové stránce Svazu modelářů. Doporučujeme také kontrolu všech zadávaných údajů v předběžném seznamu akcí. V případě, že z různých důvodů nemůžete použít elektronický formulář, pošlete přihlášku na e-mail
[email protected] nebo písemně na adresu Ing. Tomáš Bartovský, Bělohorská 139, 169 00 Praha 6, případně SMČR, U Pergamenky 3, 170 00 Praha 7. I písemně přihlašované soutěže budou průběžně přepisovány do souboru na webové stránce SMČR. Doporučujeme zkontrolovat před uzávěrkou, zda vaše přihlášené soutěže a další akce, jsou správně zaregistrovány. Dodatečná oprava je možná, ale musíte o ni požádat včas.
Termín uzávěrky přihlášek je 30. října 2009
2
Připomínáme, že kalendář SMČR slouží pro zveřejňování soutěží a akcí pořádaných kluby Svazu modelářů, proto budou akce, u nichž bude chybět číslo klubu podle evidence SMČR a IČO klubu vyřazeny. Sportovní část: Zřetelně u každé soutěže vyznačte, do které skupiny má být zařazena - Mistrovství světa, mistrovství Evropy, soutěže Světového poháru, mezinárodní soutěže, mistrovství ČR, školení rozhodčích, a potom všechny veřejné soutěže. (Zápis mezinárodní akce do našeho Kalendáře ale nenahrazuje přihlášku do kalendáře FAI). Pokud akci přihlašujete do sportovní části, smí být pořádaná pouze v souladu s platným Sportovním řádem České republiky, nebo Sportovním řádem FAI. Na těchto soutěžích nejsou povoleny žádné další „místní“ úpravy pravidel. Pouze na soutěžích uvedených v této sportovní části je možné získávat body pro výkonnostní stupně a pouze z těchto soutěží se smí započítávat výsledky pro žebříček. Ostatní akce: Sem patří všechny akce nespadající do „sportovní části“ a další akce, o kterých si myslíte, že by se jich chtěli zúčastnit i ostatní modeláři, třeba i jako diváci. Tady mají své místo ke zveřejnění všechny soutěže pořádané s místními úpravami pravidel, nebo soutěže létané podle jiných, než oficiálně platných pravidel. Dále sem patří soutěže historických modelů SAM, různá show i šou, slety, letecké dny a setkání modelářů apod. I u těchto akcí musí být dodrženy bezpečnostní předpisy podle Sportovního řádu SMČR, aby mohla být akce kryta pojištěním SMČR. Distribuce Kalendáře soutěží bude - jako obvykle - na každý klub v "knižní" formě v počtu 1 až 2 kusy podle počtu členů LMK. Kalendář bude zároveň zveřejněn na oficiální internetové stránce SMČR a obvykle jeho údaje přebírají i odborné modelářské časopisy. Ing. Bartovský
3. VYPSÁNÍ KONKURZU NA MISTROVSTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY NA r. 2010 Předsednictvo KLeM ČR vyhlašuje pro rok 2010 Mistrovství České republiky v leteckém modelářství a vyzývá modelářské kluby SMČR, aby se přihlásily do konkursu na pořadatele. Mistrovství ČR v kategoriích podle Sportovního řádu FAI se vyhlašuje v oficiálních i předběžných kategoriích zejména v případě, kdy navazuje na mistrovství světa, nebo mistrovství Evropy. V kategoriích podle Sportovního řádu ČR se vyhlašuje pouze v oficiálních kategoriích a ještě v případě, že kategorii létá dostatečné množství juniorů. Při mistrovství ČR je nutné respektovat vyhlášenou věkovou skupinu. Letos poprvé se původně „žákovské“ soutěže létají jako mistrovství republiky mládeže až do věku 18ti let. Při M ČR mládeže se ale musí odděleně vyhodnotit věková skupina žáků a věková skupina juniorů bez ohledu na počet soutěžících. Není-li ve vyhlášené kategorii výslovně vyhlášena žádná věková skupina, je M ČR hodnoceno společně v jednom pořadí pro všechny věkové kategorie a věková skupina se pouze u soutěžícího ve společné výsledkové listině označí. Juniorského mistra republiky je povoleno vyhlásit pouze v kategoriích F3J, RCV2 a SUM. Podmínkou je, že soutěž musí být uskutečněna společně s věkovou kategorií seniorů a juniorského mistra republiky je možné vyhlásit pouze v případě, že se soutěže zúčastní nejméně 5 juniorů (pro tento případ se do tohoto počtu započítávají i žáci) a ve výsledkové listině se musí uvést odděleně. Vyhlašujeme konkurs na pořadatelé v těchto kategoriích: M ČR mládeže (do 18 let) M ČR mládeže (do 18 let) M ČR mládeže (do 18 let)
– volné modely: F1A, F1H, A3, H, P30 – upoutané modely: UR20, UŠ – rádiem řízené modely: RCH
Volné modely: Upoutané modely: RC-motorové modely: RC-tichý let: Makety: Modely s elektropohonem:
F1A, F1B, F1C, F1G, F1H ,F1J, F1E, F1P, H, A3 ,P30, P3, F1D F2A, F2B, F2D, UŠ, UR20, UR25 F3A, F3D, RCA, F3P, RCEA, F6B F3B, F3F, F3J(s+j), F3K, F1F, RCH, RCV2(s+j), RCVM, F4B, F4C, SUM(s+j) RCE7, RCEJ, RCEN
Je možné přihlásit tři druhy mistrovství republiky (viz Sportovní řád ČR odstavec 2.3.) a pořadatelé musí předem do propozic napsat o které žádají:
3
- Mistrovství republiky je uzavřená soutěž pro členy SMČR. - Mistrovství republiky s mezinárodní účastí. Pokud pořadatel předpokládá, že k soutěži připustí i zahraniční soutěžící, musí to do názvu akce v propozicích napsat. V tomto případě je „mistrem České republiky“ nejlepší soutěžící z České republiky. - Mezinárodní mistrovství republiky. Takové mistrovství republiky je mezinárodní soutěž a musí být uvedena v kalendáři soutěží FAI. Jako mezinárodní soutěž se přihlašuje spolu s příslušným vkladem pro FAI prostřednictvím sekretariátu SMČR. Mistrem České republiky je potom vyhlášen nejlepší soutěžící bez ohledu na národnost. Mistrovství republiky se mohou zúčastnit pouze členové Svazu modelářů České republiky, kteří mají platný členský průkaz s vylepenou známkou na daný rok. Při vyhlášení M ČR s mezinárodní účastí a Mezinárodní M ČR se musí zahraniční soutěžící prokázat platným průkazem FAI. Nově je možná registrace průkazu FAI pouze do 15. května běžného roku. Termín pro zaslání přihlášky do konkursu je do 10. září 2009 a posílá se na sekretariát SMČR aby bylo možné dojednat případnou korekci termínů. Samek, Vosáhlo
4. VYPSÁNÍ KONKURZU NA MEZINÁRODNÍ SOUTĚŽE na r. 2010 Jako každý rok předsednictvo KLeM ČR vyhlašuje z pověření SMČR konkurz na organizátory mezinárodních soutěží na rok 2009. Pro zařazení do Kalendáře mezinárodních soutěží FAI zašle klub na sekretariát SMČR žádost doplněnou o návrh propozic se základními údaji dle Sportovního řádu ČR oddíl 3. organizace soutěží. Zájemci o pořádání mezinárodní soutěže se mohou přihlásit k zapsání do Kalendáře soutěží FAI pouze prostřednictvím sekretariátu Svazu modelářů a to pouze do konce měsíce října. Soutěž bude přihlášena až po zaplacení stanoveného poplatku, který vyžaduje sekretariát CIAM FAI. Pokud je soutěž pořádána bez přihlášky, která nebyla poslána prostřednictvím sekretariátu, není kryta pojistkou SMČR! Tiskopis přihlášky na mezinárodní soutěž je na webu Svazu modelářů a je zde nutné vyplnit všechny kolonky. Na zapsání do mezinárodního kalendáře soutěží FAI není automatický nárok. Hlavním kriteriem při výběru organizátora budou organizační schopnosti klubů a dodržování pravidel a řádů FAI. Je nutné doporučení předsednictva leteckých modelářů a schválení předsednictvem Svazu modelářů. Za zapsání každé soutěže do Kalendáře mezinárodních soutěží CIAM FAI stanovila FAI poplatky, které je nutné poslat na sekretariát FAI. Jejich výše je uvedena ve Sportovním řádu FAI v € (euro) v části ABR. Je to 85 € za mezinárodní soutěž, 170 € za Mistrovství Evropy a 270 € za pořádání Mistrovství světa. Příslušnou částku (v Kč) posílá žadatel o pořádání soutěže na sekretariát SMČR společně s přihláškou, jinak nebude soutěž poslána k zapsání do Kalendáře soutěží FAI. Sekretariát SMČR potom poplatky v € (euro) poukazuje na konto FAI. Výše poplatků se mění s aktuálním kurzem € (eura) a díky silnému kurzu koruny jsou poplatky pro nás stále výhodnější. Poplatky se platí v Kč a přesná výše jakou zaplatíte bude uveřejněna v příštích Informacích pro kluby, které vydává Mgr. Miroslav Navrátil. Pořadatelé mezinárodních soutěží neplatí ve prospěch SMČR žádné poplatky či odvody z přijmu, ale také nedostávají žádnou dotaci na uspořádání soutěže. SMČR ale nabízí organizátorům mezinárodní soutěže materiální pomoc – může zapůjčit různé technické vybavení - například stopky, váhy, kontrolní monitor a podobně. S podrobnějšími a konkrétními dotazy se obraťte na sekretariát SMČR - na Mgr. Navrátila, který zájemce seznámí jaký materiál může zapůjčit. Očekáváme přihlášení přibližně 12ti tradičních mezinárodních soutěží a zejména Světové poháry. Předsednictvo bude pečlivě zvažovat u kterých pořadatelů je předpoklad pro bezproblémové zorganizování mezinárodní soutěže a zda dodrží všechny body Sportovního řádu FAI. V případě, že u pořadatele nebude předpoklad k dobrému uspořádání soutěže, nebudeme tuto soutěž do mezinárodního kalendáře soutěží přihlašovat. Termín pro zaslání přihlášky na mezinárodní soutěže na sekretariát SMČR je do 30. října 2008, aby byla možná korekce termínů našich vrcholných soutěží. Ing. Petr Cejnar, Vosáhlo
4
5. PŘEHLED MS A ME NA OBDOBÍ 2010 – 2014 Mistrovství světa nabídka od 2010
F1A, F1B, F1P (jun) F1D (jun + sen) F2A, F2B, F2C, F2D (jun + sen) F3J (jun + sen) F4B, F4C F5B, F5D rakety (jun + sen)
USA (pevná)
přiděleno Rumunsko Srbsko Maďarsko Francie Polsko USA Srbsko
2011
F1A, F1B, F1C F1E (jun + sen) F3A F3B F3C F3D F3K (jun + sen)
ARG, BLG, POL, SRB SVK, SRB (pevné) ITA, USA CHIN, SPA ITA AUS Chorvatsko, GER, SWE
Argentina Srbsko USA Čína Itálie Austrálie Švédsko
2012
F1A, F1B, F1P (jun) F1D (jun + sen) F2A, F2B, F2C, F2D (jun + sen) F3J (jun + sen) F4C F5B, F5D rakety (jun + sen)
Slovinsko (předběžná) Rumunsko (pevná) Čína, UK (obě předběžná) Chorvatsko (pevná), SA a USA (předběžná) Čína (pevná), Španělsko, a UK (předběžná) čeká se nabídka čeká se nabídka
2013
F1A, F1B, F1C F1E F3A F3B F3C F3D F3K
Slovinsko (pevná) ROM (pevná), SVK (předběžná) čeká se nabídka čeká se nabídka čeká se nabídka čeká se nabídka čeká se nabídka
2014
F1A, F1B, F1P (jun) F1D (jun + sen) F2A, F2B, F2C, F2D (jun + sen) F3J (jun + sen) F4C F5B, F5D rakety (jun + sen)
čeká se nabídka čeká se nabídka Čína (pevná) čeká se nabídka Čína (předběžná) čeká se nabídka čeká se nabídka
Mistrovství Evropy nabídka od 2010
F1A, F1B, F1C F1E (jun + sen) F3A F3B F3C F3D F3K
přiděleno Turecko Rumunsko Rakousko
čeká se nabídka Ukrajina (pevná) čeká se nabídka
5
Rumunsko zatím nepřiděleno
2011
F1A, F1B, F1P (jun) F1D (jun + sen) F2A, F2B, F2C, F2D (jun + sen) F3J (jun + sen) F4B, F4C F5B, F5D rakety (jun + sen)
BLG a Slovinsko (pevná) Srbsko (pevná) BLG a POL (pevná) SVK a Slovinsko (pevná) ROM (pevná) čeká se nabídka BLG a ROM (pevná)
Slovinsko Srbsko Polsko Slovinsko Rumunsko
2012
F1A, F1B, F1C F1E (jun + sen) F3A F3B F3C F3D F3K
ROM, Slovinsko a Srbsko (pevné) ROM a Srbsko (pevné) čeká se nabídka čeká se nabídka čeká se nabídka čeká se nabídka čeká se nabídka
2013
F1A, F1B, F1P (jun) F1D (jun + sen) F2A, F2B, F2C, F2D (jun + sen) F3J (jun + sen) F4B, F4C F5B, F5D rakety (jun + sen)
čeká se nabídka čeká se nabídka čeká se nabídka čeká se nabídka čeká se nabídka čeká se nabídka čeká se nabídka
Rumunsko
zpracoval Ing. Havel podle zápisu z pléna CIAM FAI 2009 Pokud máte zájem uspořádat mistrovství světa, nebo mistrovství Evropy, je takovýto postup: O přidělení pořádání MS, nebo ME konkrétnímu klubu se musí rozhodnout na základě vyhlášení konkurzu na pořadatele. Konkurz vyhlašuje předsednictvo SMČR tři roky před rokem pořádáním akce. Případnému zájemci o pořádání doporučujeme poslat předsednictvu KLeM ČR předběžnou přihlášku na konkrétní rok i konkrétní MS nebo ME ještě dříve (již dnes se evidují zájemci na r. 2014). Na základě této předběžné přihlášky potom požádáme předsednictvo SMČR o vypsání konkurzu a také pošleme žádost o přidělení příslušné akce pro Českou republiku. V konečné fázi se o přidělení pro konkrétní stát hlasuje na zasedání CIAM FAI v březnu rok před konáním akce. Vosáhlo
6. SVĚTOVÉ LETECKÉ HRY WAG 2009 TURIN, 6. - 14. 06. 2009 Zakladatelé světových leteckých her vycházeli ze základní olympijské myšlenky zorganizovat pro příznivce a aktivní letce nejrůznějších leteckých sportů jakési malé olympijské hry a jako místo konání bylo vybráno již před dvěma lety severoitalské město Turin v podhůří Alp. Město samo je velkým průmyslovým centrem se zhruba jedním milionem obyvatel a vedle civilního letiště Caselle má i pěkné letiště Airitalia italského aeroklubu, na němž se uskutečnila většina soutěží. Pro pořadatele to určitě nebyla snadná úloha skloubit soutěž v celkem 22 disciplinách. Na začátku občas organizace zaskřípala a docházelo k nečekaným změnám, ale nakonec všechny soutěže také díky dobrému počasí proběhly v plánovaných dnech a časových programech. Jako representační discipliny modelářského sportu byly vybrány 3 kategorie ze skupiny F6 a sice kategorie AA (akrobacie na hudbu modelů F3A a vrtulníků), kategorie halových akrobatů AM a kategorie rádiem řízených házedel. Kategorie AA a RC házedla se létala na letišti Airitalia, halové modely pak v nádherné sportovní hale Palarufini ve městě. Na základě kvalifikačních soutěží byli za naši republiku pozváni Aleš Zapletal a Jan Špatný do kategorie AA, Marek Plichta a Jan Špatný do kategorie AM a do kategorie RC házedel Petr Hulík, který se bohužel na poslední chvíli omluvil a do Turina nepřijel. Já jsem byl pozván jako bodovač pro obě kategorie akrobatů a ing. Tomáš Bartovský řídil soutěž RC házedel. Celkově se modelářských soutěží zúčastnilo relativně málo závodníků (9 v AA, 9 v AM a 14 v házedlech), ale po pravdě řečeno větší počet by se dalo jen těžko zvládnout v relativně krátkých modelářských vstupech, provoz na letišti byl nabitý. Vedle modelářů probíhaly na letišti Airitalia soutěže velkých akrobatických motorových speciálů a větroňů, soutěže parašutistů, motorizovaných padákových křídel, rychlostních motorových rogalových křídel, klasických velkých termických větroňů a zručnostní soutěže vrtulníků. 6
Prostě stále bylo něco ve vzduchu a bylo na co se dívat. Neviděl jsem soutěže svahových a termických velkých větroňů, které se létaly na letišti v podhůří Alp a nedostal jsem se ani na soutěž horkovzdušných balonů, které se létaly opět na jiném odděleném letišti a v časných ranních hodinách, kdy teplota okolního vzduchu nebyla ještě tak vysoká. Svou premiéru na velké soutěži absolvoval i elektronický bodovací systém, který pro soutěže akrobatů navrhl a zhotovil Ing. Tomáš Bartovský. Pomocí tohoto systému se ihned po letu přenášely body od jednotlivých bodovačů do vyhodnocovacího počítače a na obrazovkový displej a odpadlo tak zdlouhavé sbírání bodovacích lístků od bodovačů a načítání bodů do počítače. Tento jednoduchý systém celou bodovací agendu značně zrychluje a byl použit jak v hale, tak na letišti. Co říci k jednotlivým modelářským disciplinám? Opět se naprosto jednoznačně potvrdilo, že společná soutěž AA pro normální motorová letadla, jety (tentokrát žádné nebyly) a vrtulníky je naprosto scestná myšlenka, zmítající se vrtulníky nemají proti ladně se pohybujícím a dobře hudbu vyjadřujícím normálním letadlům žádnou šanci. Sebelepší pilot vrtulníku totiž nedokáže vyjádřit rytmus a charakter hudby tak dobře, jako pilot normálního letadla a i neuvěřitelné kreace vrtulníků se prostě divákům (ani bodovačům) vůbec nelíbí. V kategorii AA létaly 4 dvoumetrovky SU 29 110 E od firmy Sebart, jeden JAK 54 od Hyperionu, jedna Extra 330 (Pauzuolis), jeden AA speciál Aleše Zapletala. Všechno „elektry“ a 2 vrtulníky se spalovacím motorem. Soutěž celkem jednoznačně vyhrál Donatas Pauzuolis z Lotyšska, druhý byl Filippo Matterazzi z Itálie a jako třetí skončil Massimo Selva ze San Marina. Náš Jan Špatný s Jakem skončil na 6. místě před Alešem Zapletalem, který model zalétal těsně před soutěží a bylo zřejmé, že jej ještě nemá úplně „v ruce“. V soutěži halových akrobatů probíhal daleko větší boj o nejlepší umístění a pilotní umění některých pilotů již hraničí s naprostou virtuozitou. Detailně popisuje tuto soutěž v samostatném článku otec a kouč našeho Marka Plichty. Tato halová soutěž odhalila hrubý nedostatek pravidel této kategorie spočívající v tom, že se neškrtala nejvyšší a nejnižší bodová hodnocení od jednotlivých rozhodčích. Za této situace si prostě některý rozhodčí může vybrat svého „koně“, přidělit mu o dva nebo 3 body více než všem ostatním pilotům a pokud ostatní rozhodčí bodují spravedlivě a bez nadržování, je jak se říká „vymalováno“ a vyhrává vybraný pilot. Tentokrát vyhrál Francouz Fabien Turpaud a snadno se dá uhodnout jaké národnosti byl rozhodčí, který ho takto povytáhl nahoru. Ne že by Fabien létat neuměl, je to skvělý a sympatický pilot, do finále se dostal zcela po právu, ale finále měl vyhrát jiný a tentokrát lepší pilot. Předseda subkomise F6 Guy Revel si doufejme tuto chybu v pravidlech uvědomí a škrtání nejvyšších a nejnižších známek zavede tak jako v ostatních bodovaných kategoriích. V soutěži RC házedel se dnes používají bez výjimky kompositové modely, které vydrží velké namáhání konstrukce házedla při jeho odhodu. Kruhovým, jakoby diskařským odhodem dosahují dnes závodníci bez problému výšek přes 50 m, špičkoví „házeči“ se dostávají až k 70 m výšky nad terénem. Modely jsou aerodynamicky velmi čisté, výborně kloužou a doslova „vyčenichají“ termiku i tam, kde by ji nikdo nečekal. První kolo této soutěže probíhalo v nepříliš pěkném počasí, ale na druhé kolo již bylo slunečno a piloti dosahovali maxim bez velkých problémů. Druhý letový den byla pro házedla vyměřena jen jedna hodina a v jejím průběhu se nepodařilo určit vítěze. Dva piloti se museli rozlétávat ještě večer po 20. hodině. Nakonec zvítězil Ital Massimiliano Zacchi před Alanem Smithem z JAR a dalším Italem Franceskem Menozzim. Škoda, že se náš Petr Hulík pro potíže v zaměstnání nemohl poměřit s nejlepšími světovými házedláři, se svými zkušenostmi a výkonností by určitě nepropadl. Celkově se zúčastnilo soutěží přes 1500 závodníků a ještě daleko více pomocníků, organizátorů, mechaniků, dobrovolníků, vojáků, policistů, zdravotníků a doslova armáda rozhodčích a činovníků. Pro organizátory určitě nebylo snadné toto množství lidí nakrmit, ubytovat a přepravovat z místa na místo a při tom průběžně zajišťovat bezpečnost provozu na letišti jak pro účastníky, tak pro diváky. Úkol to byl o to těžší, že původní rozpočet akce museli pořadatelé na tlak sponzorů podstatně snížit ze 6 na 3,5 mil. EUR! Byla to prostě ohromná akce a přes drobné potíže ji pořadatelé zvládli se ctí. Trochu mě mrzelo (a asi nejen mně), že společenský dopad akce nebyl příliš výrazný. Pro diváky bylo vše perfektně připraveno, ale tribuny v průběhu soutěží byly prakticky prázdné a částečně se zaplnily jen v průběhu závěrečných dvou dnů. Ve vzduchu trochu visí otázka, zda se ty investované miliony nedaly využít ve prospěch leteckých sportů trochu jinak, ale oni by je sponzoři zřejmě na jiné než více či méně reklamní účely ani neuvolnili. Otázka příštích leteckých her WAG je naprosto otevřená, uvažuje se dokonce o tom, že by mohly být již za dva roky místo těch obvyklých čtyř olympijských a místem konání by snad mohla být Moskva a nebo Jižní Korea. Pokud k tomu dojde, bylo by dobré, kdyby naše společná výprava letců, parašutistů, modelářů a dalších leteckých sportů byla lépe koordinována než letos aby je na hrách díky jednotnému oblečení bylo alespoň vidět. Ing. Jiří Havel 7
7. HISTORICKÉ VÝSLEDKY Z MISTROVSTVÍ SVĚTA A MISTROVSTVÍ EVROPY VE VOLNÉM LETU Tento materiál je natolik rozsáhlý, že sem kopíruji pouze webovou adresu, kde jsou výsledky v kategoriích volného letu zveřejněny. Na jedné stránce najdete nejlepší sportovce na prvních třech místech a nadpis je zde odkazem na celkové výsledky v jednotlivých kategoriích. Výsledky jsou zde od roku 1951 a pro veřejnost je připravil předseda subkomise volného letu Ian Kaynes http://www.fai.org/aeromodelling/competitions/free_flight/mast.html K zajímavostem patří, že závodníci z Československa se zde objevují od roku 1955 ve všech tehdy létaných kategoriích F1A, F1B a F1C. V kategori F1A dokonce získali v r. 1955 v družstvech pěkné 4. místo (Horyna, Špulák, Harapát, Ment), ale hned v následujícím roce 1956 jsou v družstvech na 1. místě (Špulák, Horyna, Hájek, Štěpánek). na adresu mne upozornil Ing. Pavel Rajchart
8. UPOUTANÉ MAKETY F4B A FAI Na letošním březnovém jednání modelářské komise CIAM FAI bylo rozhodnuto vyřadit od roku 2011 kategorii upoutaných maket F4B ze seznamu kategorií mistrovství světa a kontinentálních mistrovství. V roce 2010 v Polsku se tedy pravděpodobně uskuteční poslední světové mistrovstvím v této kategorii. Pravidla kategorie F4B zůstávají nadále v platnosti a je možné dále pořádat mezinárodní i národní soutěže. Důvody pro toto rozhodnutí jsou celkem logické, v současné době značně poklesl v celém světě zájem o upoutané makety. Letové možnosti upoutaných modelů jsou ve srovnání s rádiem řízenými modely značně omezené. Řada světových a evropských mistrovství se v minulosti v této kategorii neuskutečnila pro malý počet přihlášek. Podmínkou pro mistrovství Evropy je účast nejméně 4 družstev a pro mistrovství světa 5 družstev z nejméně 2 kontinentů. Poslední dobou to byla mistrovství Evropy v letech 2005 v Portugalsku, 2007 na Ukrajině a 2009 v Norsku. Návrh mezinárodních pravidel pro upoutané a rádiem řízené makety vznikl v roce 1962, v roce 1966 byla tato pravidla prohlášena za oficiální pravidla FAI. Od vzniku prodělala pravidla řadu změn. Po vyhlášení mezinárodních pravidel pro makety vznikla v FAI samostatná subkomise pro makety. Ve funkci předsedy se postupně vystřídali Švýcar H. Ziegler, náš Jaromír Schindler, Angličan D. Thumpston a od roku 1995 je předsedou subkomise Nor Narve Jensen. Pro statické hodnocení upoutaných a rádiem řízených maket platí stejná pravidla, letové hodnocení pro obě kategorie je pochopitelně odlišné. Soutěžící je dle pravidel povinen předložit čestné prohlášení, že je jediným výrobcem modelu a předložit pří statickém hodnocení seznam všech dílů, které sám nezhotovil nebo upravil. První oficiální mistrovství světa maket se uskutečnilo v roce 1970 v anglickém Cranfieldu za účasti 15 soutěžících, 5 družstev v kategorii F4B a 16 soutěžících a 7 družstev v kategorii F4C, naše družstvo se nezúčastnilo. V kategorii F4B zvítězil Angličan M.Reeves s maketou Zlín 526 a družstvo USA, v kategorii F4C Angličan M.Charles s maketou Sirocco a družstvo Velké Británie. Od samého začátku se na pozvání pořadatelů zúčastňovali naši mezinárodní rozhodčí Zdeněk Kaláb a Radoslav Čížek. V době vzniku mezinárodních pravidel byly vícepovelové RC soupravy pro většinu našich modelářů nedostupné a rádiem řízené makety byly tehdy řídkou výjimkou. Maketáři se tehdy věnovali více upoutaným maketám. Soutěže se obvykle konaly společně s ostatními kategoriemi upoutaných modelů, nebyla výjimkou účast 20 i více soutěžících. Sám jsem se soutěží zúčastňoval nejdříve jako divák, nebo pomocník a později i jako soutěžící. Nejvýznačnější maketářské soutěže v kat. F4B byly u nás většinou pořádané na modelářském stadionu v Hradci Králové. K rozvoji upoutaných maket tehdy značně přispěla výroba relativně levných a spolehlivých motorů TONO obsahů 3,5 až 10 cm³ z výroby Františka Starého z Vysokého Mýta. Pokud jsme měli možnost získat informace, sledovali jsme zahraniční maketářské soutěže. Tehdejší Svazarm nám dlouho neumožnil start na mistrovství světa, i když jsme byli přesvědčeni, že řada našich špičkových maketářů by i tehdy na mezinárodní scéně uspěla. Záviděli jsme Sovětům a Polákům, kteří se od samého začátku zúčastňovali mistrovství. Dovolte mi jmenovat alespoň některé z našich maketářů, kteří dle mého názoru „předběhli svojí dobu“, ale nedostali tehdy příležitost ke startu na mistrovství. První z nich, na kterého vzpomínám je Rostislav Ferlica z Trenčína, který se stal se svými maketami AN 2 a Aero 145 několikrát mistrem Československa. 8
Další z nich je Zdeněk Řeháček z Hradce Králové s jeho maketami ZLÍN 226, Handley Page Hampden a Twin Mustang. Nakonec bych se chtěl zmínit o mém klubovém kolegovi Ladislavu Davidovičovi, který úspěšně soutěžil s maketami SE 5a a Fokker E III. Mistrovství světa F4B jsme se mohli po prvé účastnit až v roce 1982 v Kyjevě. Za účasti 6 družstev a 18 soutěžících jsme obsadili 3. místo za družstvy SSSR a Polska a 6., 7. a 9. místo v jednotlivcích. Vítězství Sovětů ukázalo problém pravidel maket a sportovní etiky. Jejich modely byly zhotovené za pomoci špičkových kosmických technologií a materiálů v profesionálních modelářských laboratořích a bylo zřejmé, že soutěžící sami svoje modely nezhotovili. „Zbytek světa“ jim za těchto podmínek nemohl konkurovat. V dlouhodobém přehledu výsledků se naši upoutaní maketáři neztratili a nesmazatelně se zapsali do modelářské historie. Za dobu konání mistrovství světa upoutaných maket získali celkem 2 zlaté medaile jako jednotlivci, jednu zlatou za družstva, 2 stříbrné medaile v jednotlivcích, 2 stříbrné za družstva a 3 bronzové za družstva. Vynikají úspěchy naši upoutaní maketáři dosahovali i na mistrovství Evropy, které se začalo vyhlašovat od r. 1995. V jednotlivcích přivezli po jedné od každé medaile, ve družstvech hned 3 stříbrné a jednu bronzovou Největší podíl na těchto výsledcích má Vladimír Kusý, který se stal dvakrát mistrem světa a jednou mistrem Evropy. On sám přivezl ještě stříbrnou medaili z MS a jednu stříbrnou a jednu bronzovou z ME. Jediné další jméno českého sportovce, které se objevuje mezi medailisty vedle Vladimíra Kusého je Václav Betka, který přivezl z MS jednu stříbrnou medaili. Zpracoval Ing. Pavel Rajchart 11.červen 2009
A já si ještě neodpustím poznámku: Tento text o historii kategorie upoutaných maket připravoval Ing. Rajchart pro časopis RC revue. Patří k tomu ještě tabulka o výsledcích našich sportovců na mistrovství světa a mistrovství Evropy maket, kterou uvádím na dalších stránkách a několik ještě černobílých fotek, které kvalita zpracování Zpravodaje nedovoluje zařadit. Výše uvedený článek je sice věnován jenom upoutaným maketám, které na světových i Evropských šampionátech končí, ale v přehledné tabulce výsledků jsou uvedeny nejen upoutané, ale i rádiem řízené makety. Bohužel šéfredaktor RC Revue odmítl tento materiál s poznámkou, že to pravděpodobně nebude nikoho zajímat. Ono je asi pro časopis zajímavější napsat celý úvodník o tom že se na jedné akci, kterou ani neorganizoval Svaz modelářů něco nepovedlo, než zveřejnit souhrn skvělých historických výsledků našich sportovců maketářů, kteří beze sporu patří dlouhá léta ke světové špičce. A na závěr: Pro tento plátek je celého materiálu o úspěších našich maketářů škoda, ale nechtěl jsem aby zapadla hektická práce Ing. Pavla Rajcharta, který tento materiál soustředil, ale také abychom alespoň tímto zveřejněním vzdali hold našim špičkovým maketářům. Vosáhlo
9
9. VÝSLEDKY NA MISTROVSTVÍ SVĚTA A MISTROVSTVÍ EVROPY MAKET KATEGORIE F4B A F4C Rok MS ME
Stát Místo
1970 MS
GBR Cranfield
1972 MS
FRA Toulouse
1974 MS
USA Lakehurst
1976 MS
SWE Borlange
1978 MS
GBR Woodvale
F4B
F4C
1. Mike. Reeves, GBR, ZLIN 526 2. Jerzy Ostrowski, POL, DH Hornet 3. W.Harney, USA, FW 190 1. USA, 2. GBR, 3. POL 1. Jerzy Ostrowski, POL, DH Hornet 2. Leszek Podgorski, POL, IL 2-2M3 3. C.Faix, FRA, Amiot 144 1. POL, 2. USSR, 3. FRA 1. Valery Kramarenko, USSR, AN 14 2. Jerzy Ostrowski, POL, P38 Lightning 3. Mike. Reeves, GBR, ZLIN 526 1. USSR, 2. USA, 3. POL 1. Jerzy Ostrowski, POL, P38 Lightning 2. Viktor Yugov, USSR, JAK 18 3. Lezsek Podgorski, POL, Tupolev TU 2 1. USSR, 2. POL 3. USA
1. M.Charles, GBR, Sirocco 2. M .Hester, USA, Ryan ST 3. R. Yates, GBR, Proctor 1. GBR, 2. USA, 3, SWE 1. H. Simon, GER, ME 163 2. T. Melleny, GBR, DH Moth Minor 3. M. Hester, USA, Ryan ST 1. USA, 2. GER, 3. GBR 1. Wisher, USA 2. Roth, USA 3. Jackson, USA 1. USA, 2. GBR, 3. FRA
pouze F4C
1. R.W.Nelitz, CAN, DHC1 Chipomunk 2. B. Taylor, GBR, Vultee 3. D. Vaughan, GBR, Wirraway A20-10 1. GBR, 2. GER, 3. USA 1. Mike Reeves, GBR, Fournier RF4 2. R.Underwood, USA, Sorrel Hiperbipe 3. J.Rousseau, FRA, CAP 20 10
ČR F4B
ČR F4C
bez účasti ČR
bez účasti ČR
bez účasti ČR
bez účasti ČR
bez účasti ČR
bez účasti ČR
21. R. Liehmann, W-01 Brouček bez účasti ČR
pouze F4C
bez účasti ČR
1. GBR, 2. USA, 3.FRA
1980 MS
1982 MS
1982 MS
CAN Ottawa
pouze F4C
RUS Kiew
1. Valery Kramarenko, USSR, AN26 2. Jerzy Ostrowski, POL, P38 Lightning 3. Vladimir Fedosov, USSR, AN 28 1. USSR, 2. POL, 3. CZE
USA Reno
1984 MS
FRA Paris
1986 MS
NOR Oslo
pouze F4C
1. Vladimir Fedosov, USSR, AN 28 2. Valery Kramarenko, USSR AN 26 3. Vladimit Bulatnikov, USSR AIR-1 1. USSR, 2. USA, 3. GBR 1. Vladimir Fedosov, USSR, AN28 2. Vladimit Bulatnikov, USSR, AIR-1 3. A.Pavlenko, USSR, LI 2 1. USSR, 2. POL, 3. GBR
1. Jean Rousseau, FRA, CAP-20 2. George Rose, USA, Boeing P6E 3. Mike Reeves, GBR, Spitfire IX 1. SWE, 2. GBR, 3. USA
pouze F4C
bez účasti ČR
pouze F4B
6. Pavel Rajchart, Sopwith Triplane 7. Bohumil Feigl, AVIA BH-9 9. Josef Očenášek, Dewoitinne D520 3. CZE
pouze F4B
pouze F4C
bez účasti ČR
bez účasti ČR
bez účasti ČR
bez účasti ČR
bez účasti ČR
1. T. Mellerney, GBR, Moth Minor 2. Mike Reeves, GBR, Spitfire IX 3. Jean Rousseau, FRA, CAP-20 1. GBR, 2. CAN, 3. GER 1. D. Mastreton, AUS, DH Drover 2. W. Gregory, AUS, AVRO 504 K 3. R. Underwood, USA, Alcor C-6-1 1. SWI, 2. GBR, 3. USA 1. Max Merkenschlager, GER, Bristol Scout 2. H.Zeller, SWI, DH 88 Comet 3. K. Oetiker, SWI, Bu 133 Jungmeister 1. SWI, 2. GER, 3. GBR 11
1988 MS
ITA Gorizia
1. Vladimir Fedosov, USSR, AN28 2. A.Pavlenko, USSR, LI 2 3. Vladimit Bulatnikov, USSR, AIR-1 1. USSR, 2. POL, 3. GBR 1. Vladimir Fedosov, USSR, AN28 2. Valery Kramarenko, USSR, AN26 3. Vladimit Bulatnikov, USSR, AIR-1 1. USSR, 2. POL, 3. CZE 1. Marian Kazirod, POL, Lancaster BMK I 2. Vladimír Kusý, CZE, Miles M14 Magister 3. R.Burstine, USA, Pitts S-1 1. POL, 2. CZE, 3. USA
1990 MS
POL Warshaw
1992 MS
USA Muncie
1993 ME
FIN Lappeenranta
pouze F4C
NED Arnherm
1. Marian Kazirod, POL, Lancaster BMK I 2. Václav Betka, CZE, Avia BH 11 3. Alexander Babitschew, UKR, Antonov AN 8 1. POL, 2. CZE, 3. USA
1994 MS
1 .Philipp Avonds, BEL, F-15 2. Peter McDermott, GBR, DH9 Airco 3. Max Merkenschlager, GER, Bristol Scout 1. GBR, 2. BEL 3. GER 1 .Philipp Avonds, BEL, F-15 2. Peter McDermott, GBR, Sopwith Triplane 3. Ramon Torres, USA, Beechcraft T-44A 1. GBR, 2. BEL 3. USA 1. Peter McDermott, GBR, Sopwith Triplane 2. A.Lüthi, SWI, Nieuport N 28 3. Max Merkenschlager, GER, Albatros DVA 1. GBR, 2. USA, 3. GER 1. Peter McDermott, GBR, Airco DH 9A 2. Vladimír Handlík, CZE, Caudron G3 3. Pavel Fencl, CZE, Knoller C II 1. CZE, 2. GBR, 3. POL 1. Vladimír Handlík, CZE, Caudron G3 2. Max Merkenschlager, GER, Bristol Scout 3. Peter McDermott, GBR, Sopwith Triplane 1. GER, 2. CZE, 3. GBR
12
bez účasti ČR
8. Jan Netopilík, Piper L4-H 10. Václav Betka, ZLIN 226 Victorie 11. Vladimír Kusý, Miles M14 Magister 3. CZE 2. Vladimír Kusý, Miles M14 Magister 4. Jan Netopilík, Piper L4-H 7. Václav Betka, ZLIN 226 Victorie 2. CZE
pouze F4C
2. Václav Betka, Avia BH 11 3. Vladimír Kusý, Miles M14 6. Pavel Stránský, ZLIN 37 T 2. CZE
9. Pavel Fencl, SPAD S XIII 20. Vladimír Handlík, Morane Saulnier 22. Vlastimil Špaček, Sopwith Camel 2F1 6. CZE 12. Wladek Waclawik, Caudron 714 C1 20. Vladimír Handlík, Morane Saulnier 26. Pavel Fencl, SPAD S XIII 5. CZE 15. Wladek Waclawik, Caudron 714 C1 19. Pavel Fencl, Knoller C II 20. Jiří Jílek, AVRO 504K 5. CZE 2. Vladimír Handlík, Caudron G3 3. Pavel Fencl, Knoller C II 9. Jiří Jílek, AVRO 504K 1. CZE 1. Vladimír Handlík, Caudron G3 5. Pavel Fencl, Knoller C II 21. Karel Voděšil, Aero A 01 2. CZE
1995 ME
POL Deblin
1996 MS
FRA Periqueux
1997 ME
ROM Suceava
1998 MS
RSA Pretoria
1999 ME
CZE Vodochody
1. Marian Kazirod, POL, Lancaster BMK I 2. Malota Boguslav, POL, Jak 6 3. Vladimír Kusý, CZE, Miles M14 Magister 1. POL, 2. CZE, 3. UKR 1. Marian Kazirod, POL, Lancaster BMK I 2.V. Kromin, AUS, Antonov AN 14 3. Valery Kramarenko, UKR, Antonov AN 25 1. POL, 2. UKR, 3. USA 1. Marian Kazirod, POL, Lancaster BMK I 2. Vladimír Kusý, CZE, Miles M14 Magister 3. Piotr Zawada, POL, Douglas A 20 1. POL, 2. CZE, 3. UKR 1. Vladimír Kusý, CZE, Proctor Percival MK II 2. Marian Kazirod, POL, Lancaster BMK I 3. Malota Boguslav, POL, Jak 6 1. POL, 2. USA, 3. CZE 1. Vladimír Kusý, CZE Proctor Percival MK II 2. Marian Kazirod, POL, Lancaster BMK I 3. Vjatscheslav Tchubatov, RUS, Jak 52 1. POL, 2. CZE, 3. UKR
1. Vladimír Handlík, CZE, Caudron G3 2. Mike Reeves, GBR, Sopwith 1 1/2 Strutter 3. Pavel Fencl, CZE, Knoller C II 1. CZE, 2. GBR, 3. SWE 1. Max Merkenschlager, GER, Albatros DV A 2. Vladimír Handlík, CZE, Caudron G3 3. Andreas Lüthi, SWI, Nieuport 28 1. CZE, 2. GBR, 3. ITA 1. Andreas Lüthi, SWI, Nieuport 28 2. Pavel Fencl, CZE, Knoller C II 3. Jürgen Steinberger, GER, Fokker D VII 1. ITA, 2. CZE, 3. FRA 1. Pavel Fencl, CZE, Knoller C II 2. Andreas Lüthi, SWI, Avro Triplane 3. H. Ammann, SWI, Curtiss Jenny JN4-DZ 1. SWI, 2. RSA, 3. GBR 1. Max Merkenschlager, GER, Albatros DV A 2. Peter McDermott, GBR, Sopwith Triplane 3. H. Ammann, SWI, Curtiss Jenny JN4-DZ 1. GBR , 2. CZE, 3. ITA
13
3.Vladimír Kusý, Miles M14 Magister 7.Václav Betka, Avia BH 11 11.Jan Netopilík, Piper L4-H 2. CZE 5. Vladimír Kusý, Miles M14 Magister 8. Jan Netopilík, Piper L4-H 13. Václav Betka, Avia BH 11 4. CZE 2. Vladimír Kusý, Miles M14 Magister 5. Roman Pešta, Avia BH 9 7. Jaroslav Pešta, Fly Baby 2. CZE 1. Vladimír Kusý, Proctor Percival MK II 4. Roman Pešta, Avia BH 9 3. CZE
1. Vladimír Kusý, Proctor Percival MK II 8. Roman Pešta, Avia BH 9 11. Jaroslav Pešta, Fly Baby 2. CZE
1. Vladimír Handlík, Caudron G3 3. Pavel Fencl, Knoller C II 11. Karel Voděšil, Aero Ae-01 1. CZE 2. Vladimír Handlík, Caudron G3 5. Pavel Fencl, Knoller C II 10. Karel Voděšil, Aero Ae-01 1.CZE 2 .Pavel Fencl, Knoller C II 6. Karel Voděšil, Aero Ae-01 16. Silvestr Kouřil, Steen Skybolt 2. CZE 1.Pavel Fencl, Knoller C II 13. Karel Voděšil, Aero Ae-01 35. Viktor Kučera, Monospar ST 4 MK II 5. CZE 4. Pavel Fencl, Knoller C II 7. Karel Voděšil, Aero Ae-01 11. David Kopal, ZLIN 50 2. CZE
2000 MS
SUI Interlaken
2001 ME
POL Wloclawek
2002 MS
2003 ME
2004 MS
CAN Tillsonburg
AUT Gnas
POL Deblin
1. Vladimír Kusý, CZE Proctor Percival MK II 2. Vjatscheslav Tchubatov, RUS, Jak 52 3. Piotr Zawada, POL, Miles M14 Magister 1. CZE, 2. POL, 3. USA 1. Marian Kazirod, POL, Lancaster BMK I 2. Vjatscheslav Tchubatov, RUS, Jak 52 3. Piotr Zawada, POL, Douglas A 20 1. POL, 2. RUS, 3. UKR 1. M. Kaziród, POL 2. V. Tchoubatov, RUS 3. A. Tchoutchouline, RUS 1. RUS, 2. POL, 3. UKR
1. Vladimir Bulatnikov, RUS, 2. Vjatscheslav Tchubatov, RUS, Jak 52 3. Marian Kazirod, POL 1. RUS, 2. POL, 3. CZE
1. Marian Kazirod, POL 2. Piotr Zawada, POL 3. Vjatscheslav Tchubatov, RUS 1. POL, 2. RUS, 3. USA
1. Andreas Lüthi, SWI, Nieuport 28 2. H. Ammann, SWI, Curtiss Jenny JN4-DZ 3. Peter McDermott, GBR, Sopwith Triplane 1. SWI, 2. RSA, 3. AUT 1. Pavel Fencl, CZE, Knoller C II 2. Gerald Rutten jr. NED, F 15 Eagle 3. Petr Tax, CZE, Avro 504 K 1. CZE, 2. ITA, 3. GBR 1. Andreas Lüthi, SWI, Nieuport 28 ? 2. H. Ammann, SWI, Curtiss Jenny JN4-DZ ? 3. Pavel Fencl, CZE, Knoller C II 1. SWI, 2. AUT, 3. CZE 1. Andreas Lüthi, SWI, Nieuport 28 ? 2. Max Merkenschlager, GER, Albatros DV A 3. Pavel Fencl, CZE, Knoller C II 1. NED, 2. CZE, 3. AUT 1. Andreas Lüthi, SWI, Bücker Antares 2. Max Merkenschlager, GER, Albatros DV A 3. H. Ammann, SWI, Curtiss Jenny JN4-DZ 1. SWI, 2. CZE, 3. AUT
14
1. Vladimír Kusý, Proctor Percival MK II 11. Václav Betka, CASA 1.131 15 .Luboš Matyásek, Avia BH 10 1. CZE 6. Vladimír Kusý, Miles M14 Magister 8. Jaroslav Pešta, Fly Baby 11. Václav Betka, CASA 1.131 4. CZE
1. Pavel Fencl, Knoller C II 13. Karel Voděšil, Aero Ae-01 35. Viktor Kučera, Monospar ST 4 MK II 4. CZE 1. Pavel Fencl, Knoller C II 3. Petr Tax, Avro 504 K 10. Karel Voděšil, Aero Ae-01 1. CZE
bez účasti ČR
3. Pavel Fencl, Knoller C II 11. Petr Tax, Avro 504 K 17. Karel Voděšil, ? 3. CZE
5. Vladimír Kusý 7. Luboš Matyásek 11. Václav Betka 3. CZE
3. Pavel Fencl 4. Petr Tax 20. David Kopal 2. CZE
5. Vladimír Kusý
4. Pavel Fencl, Antonov AN 2 11. Karel Voděšil, Bristol Fighter 12. Petr Tax, Avro 504 K 2. CZE
2005 ME
POR Pombal
zrušeno
1. Andreas Lüthi, SWI, Bücker Antares 2. Peter McDermott, GBR 3. Mike Reeves, GBR 1. GBR, 2. SWI, 3. FRA
zrušeno
1. Vjatscheslav Tchubatov, RUS 2. Piotr Zawada, POL 3. Marian Kazirod, POL 1. POL, 2. RUS, 3. USA
1. Andreas Lüthi, SWI, Bücker Antares 2. Max Merkenschlager, GER, Albatros DV A 3. Pavel Fencl, CZE, Knoller C II 1. CZE, 2. GBR, 3. SWI
bez účasti ČR
4. Karel Voděšil, Bristol Fighter 5. Petr Tax, Avro 504 K 21. Pavel Fencl, Antonov AN 2 6. CZE 3. Petr Tax Caudron G4 4. Pavel Fencl, Knoller C II 7. Karel Voděšil, Bristol Fighter 1. CZE
2006 MS
SWE Norrkoping
2007 ME
UKR Kiew
zrušeno
zrušeno
zrušeno
zrušeno
POL Wloclawek
1. Andreas Lüthi, SWI, Bücker Antares 2. M. Merkenschlager, GER, Stinson A1 3. Petr Tax, CZE, Caudron G4 1. CZE, 2. SWI, 3. GBR
5. Václav Šťastný, Fokker D VIII
2008 MS
1. Marian Kazirod, POL, Fairey Battle 2. Piotr Zawada, POL, Airspeed Oxford 3. Malota Boguslav, POL, Jak 6 1. POL, 2. RUS, 3. USA
3. Petr Tax, Caudron G4 5. Pavel Fencl, Knoller C II 14. Karel Voděšil, Bristol Fighter 1. CZE
2009 ME
NOR Elverun
zrušeno
1.?, 2.?, 3.?
zrušeno
1.?, 2.?, 3.?
Výsledky zpracoval Ing. Pavel Rajchart podle údajů http://www.scalemodel2008wch.w3wl.pl/download/wch_f4_winners.pdf za přispění pánů Z. Bedřicha a J. Pipka
poznámka: Mistrovství světa bylo vyhlašováno vždy ob jeden rok. Proto v tabulce chybí liché roky od roku 1971 do roku 1991. Počínaje rokem 1993 je v těchto lichých letech vyhlašováno mistrovství Evropy. Pouze v roce 1982 bylo pořádáno odděleně MS kat. F4B v Rusku a MS kat. F4C v USA.
15
10. VÝZVA PRO HISTORIKY Právě zveřejněný materiál ukazuje jak se chováme macešsky k historii českého, ale i československého modelářství. Mělo by to být pro nás všechny inspirací abychom podobné historické souhrny a povídání připravili pro všechny kategorie, anebo alespoň pro všechny třídy modelů. Určitě se potom najde způsob jak příslušné materiály zpřístupnit všem zájemcům. Ani neskutečná práce jednoho zapáleného modeláře nestačí když nesežene potřebné podklady z dnes již dávné historie. Pokud by snad byl někdo ochoten se takové mravenčí práci věnovat, přihlašte se s prosbou jaké materiály potřebujete. Když požádáme všechny modeláře o spolupráci, věřím, že se podaří potřebné údaje dát dohromady a otevřít jakousi „síň slávy“, nebo „okénko do historie“. Vosáhlo
FOTOGRAFIE NA NÁSLEDUJÍCH STRÁNKÁCH Tady je ještě prémie pouze pro elektronickou verzi Zpravodaje ve formě fotografií, které připojil ke svému článku Ing. Rajchart: Přiložené snímky: 1. Czech team.jpg Československé družstvo na MS F4B 1982 v Kyjevě. Model Devoitinne D520 J.Očenáška v měřítku 1:6, Motor TONO 10. Model obsadil na MS 9. místo. Stojící zleva: J.Očenášek, vedoucí družstva Z.Kaláb, P.Rajchat. Na snímku chybí třetí člen družstva J.Feigl 2. Judges.jpg Maketa LI 2 sovětského modeláře A.Pavlenka a rozhodčí na MS F4B 1982 v Kyjevě. Model byl použit jako vzor pro sjednocení názorů rozhodčích. V roce 1986 obsadil tento model 3. místo na MS v Oslu. Zvláštností byly reduktorové motory o obsahu 10 cm³ odvozené v MVVS 10, reduktor umožnil instalovat motor do motorového krytu malého průměru. Rozhodčí zleva: sovětský rozhodčí K.Plocinsh, člen jury O.Šaffek, rozhodčí R.Čížek, hlavní rozhodčí Angličan E.Coates a člen jury Angličan D.Thumpston 3. Kiew 1982.jpg Snímek modelářského stadionu v Kyjevě z MS 1982. Létá „předlétávací pilot“ A.Pavlenko 4. Kurt Hoyer Lada Davidovic.jpg Snímek z mistrovství ČSSR F4B v Hradci Králové z let 1972-1974. V popředí P38 Lightning Kurta Hoyera z LMK Hrob, za ním Fokker E III Ladislava Davidoviče z LMK Plzeň. Zleva: K.Hoyer, P.Rajchart, L. Davidovič a F.Kraus 5. US team.jpg Model B17 J.Pereze a družstvo USA na MS 1982 v Kyjevě. J.Perez obsadil 8. místo. Zleva: R.Byron, J.Perez, S. McAshby, team menager družstva USA 6. Hradec Kralove.jpg Snímek z Mistrovství ČSSR v Hradci Králové z let 1974 -1976. Přehlídka maket před zahájením soutěže. V popředí AVIA BH9 Feigla z Košic, Devoitinne D520 J.Očenáška z Ostravy, DH 82 Tiger Moth autora článku a AERO 145 Rostislava Ferlici.
16
