A.1 PRŮVODNÍ ZPRÁVA Projekt kavárny nad řekou byl navržen jako součást přestavby a dostavby sportovního areálu v Nymburku. Místo stavby je na jižním okraji areálu, nejbližší stávající stvavba je hotel cca 40m a nově navrhované letní šatny a hřiště. Stavba v sobě sdružuje tři provozy ve dvou nadzemních podlažích – kavárnu, cykloservis související s cyklostezkou, která pod kavárnou po břehu řeky prochází, a sklad loděk k plánované půjčovně na břehu Labe. Provoz bude celoroční. Nosná konstrukce je kombinovaná – zděná a dřevěná. Na architektonickém výrazu se podílí zejména dřevěný obklad fasády. Zastavěná plocha je 325,9m2, celková užitná plocha je 346,37m2. Kapacita stavby je 30 lidí včetně personálu. Sítě jsou napojovány k hotelu a případně k šatnám, zásobování bude probíhat po nové komunikaci podél areálu vedle železnice. Před realizací stavby je potřeba přeložit dešťovou kanalizaci, procházející v místě plánované kavárny. Z průzkumu vyplývá, že objekt je založen na hlinitém štěrku až štěrkopísku, což je podél řek v této oblasti obvyklé. S ohledem na stoletou vodu byla pevně stanovena nejnižší úroveň podlahy nejspodnějšího podlaží na +183,600 m n.m.
V Praze dne 28.5.2009.
Vypracoval Jan Izák.
A.2 SOUHRNNÁ ZPRÁVA ČÁSTI ZPRÁVY:
1)ARCHITEKTONICKO-STAVEBNÍ 2)STATICKÁ 3)REALIZACE 4)PROTIPOŽÁRNÍ OCHRANA 5)TZB
1.ARCHITEKTONICKO-STAVEBNÍ ČÁST Objekt zahrnuje 3 provozy: kavárnu, cykloservis a sklad loděk. Objekt je navržen jako součást přestavby a dostavby sportovního areálu v Nymburku a zahrnuje 3 provozy: kavárnu, cykloservis (související s cyklostezkou probíhající po břehu řeky a pod terasou kavárny) a sklad loděk sloužící blízké půjčovně s letním provozem. Dopravní řešení počítá s nově vybudovanou komunikací, která bude sloužit zásobování a případně zásahu hasičů atpod. K objektu není zbudováno parkoviště, neboť se počítá s funkčním spojeníms areálem. Stavba je tvarově jednoduchá, z kubusu s plochou střechou obloženého horizontálně dřevem vychází terasa nad cyklostezku směrem nad řeku. 1.NP je využito pro technické zázemí budovy a pro sklad a údržbu loděk. Je zde také vchod k výtahu (zejména pro zásobování a osoby s omezenou schopností pohybu). 2.NP je rozděleno na cykloservis spojený s prodejnou cyklictického vybavení, do kterého se vstupuje po pěšině kolem objektu a dále po schodišti na severozápadní fasádě, a na kavárnu s navazujícími provozy. Kavárna se otevírá do prostoru velkými okny na jih směrem na terasu a k řece a kromě výtahu je možné se do ní dostat po točitém schodišti přes terasu. Pro účel této stavby se dle mého názoru dobře hodí kombinace dřeva jako hlavního materiálu (konstrukčně i vizuálně) a skla v podobě velkých oken. V detailu se objevuje ocel a dřevo. Konstrukce je řešena jako dřevěný skelet spojovaný ocelovými prvky na zděné podnoži. založeno je na patkách a pasech z prostého betonu. Nejspodnější úroveň podlahy byla s ohledem na stoletou vodu určena na +183,600m n.m. Hladina podzemní vody je hluboko pod základy v úrovni řeky (+181,100m n.m.). Na pasech je založena výtahová šachta a zděná podnož, na které je přes pozednici kotvena dřevěná skeletová stěna, vodorovné konstrukce jsou dřevěné trámové. Vertikální komunikace jsou jednak výtah a potom také tři schodiště – první na terénu vedle objektu, druhé do cykloservisu a třetí na terasu kavárny. Poslední dvě schodiště jsou ocelová s dřevěným obkladem stupňů – točité schodiště bude dovezeno na základě výrobní dokumentace vcelku včetně zábradlí a kotvy k nosné konstrukci terasy a usazeno na připravenou samostatnou patku a připevněno k terase(resp. průvlaku). Obvodové stěny jsou tvořeny záklopem z OSB desek kotvených ke sloupkům, mezi nimi je nehořlavá tepelná izolace. Z exterieru je přes desky do sloupků kotven obklad z horizontálních dřevěných lamel na ocelových profilech. V interieru se objevuje nosná konstrukce v pohledu (stropy) v kavárně a v cykloservisu, jinak je strop zakryt podhledem ze sádrokartonu, taktéž stěny (zejména kvůli požární bezpečnosti a technickému zařízení). K vestavěnému vybavení patří kuchyňská linka v přípravně náležící ke kavárně. Skladby podlah, stěn a stropů jsou podrobně popsány včetně tepelných vlastností v tabulce skladeb. Dveře jsou převážně dřevěné s nerezovým kováním, okna jsou dřevěná vyrobená na zakázku (atestovaná) s izolačním trojsklem, podrobně v tabulkách výplní otvorů. Jižní fasáda kavárny je proti přehřívání chráněna slunolamem Starlux R84 zavěšeným na konstrukci obkladu fasády, boční stěny kavárny externími žaluziemi Starlux C80. Zábradlí na terase je tvořeno plošnou skleněnou výplní mezi nerezovými sloupky, toto zábradlí je vysoké 1400mm nad terasu kvůli větru, který by mohl znepříjemniot sezení na terase. Izolace spodní části proti zemní vlhkosti je řešena SBS asfaltovými pásy, izolace ploché
střechy je z měkčeného PVC s kačírkem.
2.STATICKÁ ČÁST Konstrukce Těžký dřevěný skelet na zděné podnoži a se zděnou výtahovou šachtou zhruba uprostřed dispozice. Stavba je založena na patkách a pasech z prostého betonu, na který je nadbetonována deska (podkladní beton). Na pasech je založena podnož, na kterou je ukotvena pozednice. Spojovacími prvky Bova (ocelové kotvy) jsou na pozednici usazeny sloupy (ostatní sloupy sedí přímo na samostatných patkách pomocí kotevních patek Bova). Na sloupy jsou jako spojité nosníky ukotveny průvlaky a mezi ně stropnice (vše lepené nosníky BSH). Mezi stropnicemi je prkenný záklop nesoucí skladbu (na terase v 2.NP je místo záklopu spřažená ocelobetonová deska z VSŽ plechu). Na průvlaky stropu 1.NP jsou kotveny sloupy a na ně opět spojitě průvlaky, mezi ně stropnice a nakonec polozapušťený záklop. Na zděnou šachtu výtahu jsou průvlaky ukotveny pomocí ocelových L-profilů. Prostorové ztužení konstrukce je zajištěno ocelovými tyčovými ztužidly (vždy křížem ve vybraných polích). Základní modul v příčném směru je 3m (krajní pole), zvětšený uprostřed na 4,5m. V podélném směru je modul také 3m, nad cyklostezkou je jedna řada sloupů vynechána (tzn. rozpon 6m) a průvlaky přecházejí do dvoumetrové konzoly. Stropnice jsou mezi průvlaky v osové vzdálenosti 1m (tzn. záklop je dimenzován jako prostě uložený nosník o rozponu 1m). Dimenze prvků Dimenze prvků jsou navrženy vždy podle místa s největším zatížením resp. momentem. Stropnice: terasa 1.NP, prostě uložený nosník lepený BSH, největší rozpon 4,5m, zatěžovací šířka 1m. Celkové zatížení stálé i užitné od plechu je 9,86kN/m. M(Ed)=24.96kNm; k(mod)=0,8; f(m,k)=28MPa; f(m,d)=18666kPa; návrh – 160x240mm. M(E,d)/W~ 16250kPa, tzn. že nosník vyhovuje. Průvlak: terasa 1.NP, spojitý nosník – 2 pole 3m a 6m a konzola 2m, lepený BSH nosník, zatěžovací šířka 3.75 m. Celkové zatížení od stropnic je 24.86kN/m. Crossovou metodou byl zjišťen maximální moment nad sloupem mezi oběma poli, M(Ed)=49.81kNm; k(mod)=0,8; f(m,k)=28MPa; f(m,d)=18666kPa; návrh – 180x320mm. M(E,d)/W~ 16214kPa, tzn. že vyhovuje. Sloup: nad patkou, celkové návrhové zatížení z obou stropů je 135,88kN. Návrh: BSH profil 180x180mm. R(d)=26.5Mpa. N/A=4194kPa, tzn. že profil vyhovuje. Vzpěrná délka sloupu je 3,2m, E(0.05)=9.4MPa; kritické břemeno F(k)=489kN, tzn. že profil vyhovuje. Patka: je navržena z prostého betonu, založeno je na štěrkopísku s únosností 300kPa, V(n)=135,88kN; A(eff)=0,498m2, b´=706mm, b=l=750mm. Prostý beton, α=60°, C15/20, h=850mm. Krajní patky nejblíž svahu k řece jsou prohloubeny na 1050mm (hloubka založení 1200mm). Pasy z prostého betonu mají šířku 450+150+150mm, celkem 750mm, hloubka založení 1000mm. 3.ČÁST REALIZACE STAVBY Geologické podmínky Tloušťka ornice se pohybuje kolem 0,4 m - třída těžitelnosti I., pod ní se nachází hlinitý štěrk třídou těžitelnosti IV.
Hydrogeologické poměry Nejnižší povolená úroveň nejspodnějšího podlaží objektu byla určena s ohledem na stoletou vodu na úroveň +183.600 m n.m. Hladina podzemní vody je v úrovni řeky Labe, tedy průměrně +181.100 m n.m. Nejnižší základová spára je v +181.800 m n.m. TE ZEMNÍ A ZÁKLADOVÉ PRÁCE Příprava území pro stavbu -odstranění keřů a trávy -odstranění stromů, ostatní stromy budou obloženy prkenným bedněním do výšky 1800mm -sejmutí ornice dozerem do hloubky cca 0,3 m (ornice bude potom skladována na staveništi volně do výšky 1,5m a později bude použita na terénní úpravy) -vytyčení jámy a objektu geodetem, provedení oplocení staveniště -než stavba započne, je potřeba nejdříve zrealizovat přeložku dešťové kanalizace Zemní práce -vyhloubení jámy dle příslušné dokumentace rypadlem s hloubkovou lopatou, zajištění svahováním, vyhloubení rýh a jam pro patky a pasy -odvodnění jámy – povrchové (nedostaneme se po HPV); drenáž svedená do jednoho místa a odčerpaná do řeky -dle projektu TZB budou vykopány rýhy pro přípojky a přeložka dešťové kanalizace, na staveniště bude doveden vodovod a elektřina pro potřeby stavby Základy -základy z prostého betonu vylity přímo (z automíchače rukávcem) -nabetonování desky z prostého betonu nad pasy a patky (stejný postup) TE HRUBÁ VRCHNÍ STAVBA Popis konstrukce Objekt je jeden dilatační celek. Na vyzděné podnoži a na samostatných patkách je posazen dřevěný skelet s plochou střechou. Uprostřed dispozice je zděná výtahová šachta. Technologie a doprava -zdivo (cihelné bloky Porotherm 44P+D) bude dovezeno v potřebném množství na paletách a skladováno na přísušné skládce (viz výkres staveniště), pro vyzdění podnože a výtahové šachty budou palety přemisťovány autojeřábem, celkem bude třeba 54 palet po 60 kusech, hmostnost palety 1240kg, návrh skládky: 11x8,1m -BSH nosníky a sloupky pro kompletaci nosné konstrukce budou vyrobeny na míru, dovezeny nákladními automobily a skladovány v uzamykatelném přístřešku a pro usazení bude použit autojeřáb, nejdelší prvek: 18m (380kg) -řezivo bude dovezeno nákladními vozy a umístěno pod přístřešek i s okružní pilou -VSŽ plechy pro podlahu terasy budou dovezeny nákladními vozy, délka 10m, celkem 17ks -prostý beton a lehčený beton do skladeb podlah bude dovezen načas v automíchačích a do konstrukce bude dopravován autojeřábem v koši na beton o objemu 0,5m3 (celkem se jedná o 15m3 prostého a 18m3 lehčeného betonu) -zvedacím prostředkem je jeřáb s nosností s dosahem alespoň 15m a nosností (na konci) minimálně 1500kg (plný koš na beton), navrhuji Liebherr MK63 – dosah až 36m, nosnost na konci 1800kg Pracovní úseky
-svislá zděná konstrukce (včetně šachty) -svislá dřevěná kce (sloupy) -strop 1NP (průvlaky, stropnice, záklopy/VSŽ na terase) -sloupy 2NP -strop 2NP (průvlaky, stropnice, záklop) Pracovní postup zdění Začne se v části dojezdu výtahu, vyzdí se podnož výšky 1800mm a výtahová šachta. V oblasti dojezdu se provede „hydroizolační vana“ a zpětným spojem se izolace dostane do podlahy 1NP a potom znovu zpětným spojem na svislou kci. Podnož se vyzdí z nízkého lešení (vzhledem k navrženým izolacím se zdí z venku), šachta z lešení, které bude poté odstraněno. Pracovní postup montáže dřevěného skeletu Pozdenice se přikotví ke zděnné podnoži a pomocí ocelových spojovacích prvků dle příslušné dokumentace se umístí sloupy (na pozednici a samostatné patky). Na sloupy se potom usadí průvlaky, mezi ně stropnice a záklop. Po této konstrukci už bude možné chodit. Osadí se sloupy 2NP a na ně průvlaky, stropnice a záklop. K montáži bude třeba lešení kolem stavby. Postup montáže VSŽ plechů Plechy budou usazeny pomocí autojeřábu a přišroubovány k průvlakům. Postup betonáže Betonáž se týká hrubé podlahy 1NP, 2NP, zalití VSŽ plechů a poté spádových vrstev pod hydroizolaci na terase v 2.NP. Každá z těchto vrstev bude vytvořena jedním záběrem.
Ochrana životního prostředí Hlučnost a prašnost nesmí překročit požadované limity. Z toho důvodu budou komunikace průběžně kropeny. Mechanizace musí být používána jen po nezbytně nutnou dobu a z hlediska hluku je potřeba použít kvalitní stroje. Také pracovní doba bude rozvržena s ohledem na hlučnost a denní dobu. Musí bý průběžně odváženy odpady a je třeba dbát na ochranu životního prostředí při přepravě na staveniště. Stavební technika nesmí znečišťovat veřejné komunikace. Vzrostlé stromy (akáty) v místě objektu budou během stavby chráněny prkenným bedněním do výšky 2m včetně blízké okolní zeminy. Vrchní vrtsva ornice (travní drny) bude skladována a průběžně kropena na příslušné skládce a potom zvnovu použita při zahradnických pracech. Bezpečnost a ochrana zdraví při práci Dodavatel dohlédne, aby byly dodrženy požadavky dle 591/2006Sb „Nařízení vlády k bezpečnosti a ochraně zdraví při práci na staveništích. Hranice staveniště bude oploceno do výšky 1,8m. Vjezdy na staveništěbudou označeny značkami provádějícími úpravu místního provozu. Nepoužívané prohlubně a podobná místa, kde hrozí pád, budou ohrazena zábradlím. Jáma je zajištěna svahováním, pro sestup na dno jámy budou v potřebných místech zřízeny rampy.Výkopy budou zajištěny zábradlím o výšce 0,9m s takovou výplní, aby nebylo možné propadnutí osob. Okraje výkopu nesmí být zatíženy do vzdálenosti 0,5m od hrany (týká se zejména autojeřábu). Dočasná zařízení pro rozvod energie na staveništi nesmí být zdrojem nebezpečí vzniku požáru nebo výbuchu. Osoby musí být chráněny před nebezpečím úrazu elektrickým proudem. Před použitím konkrétního stroje seznámí dodavatel obsluhu s místními provozními a pracovními podmínkami majícími vliv na bezpečnost práce. Skladovací plochy budou rovné, odvodněné a dostatečně pevné. Materiál bude uložen tak, aby byla zajištěna jeho stabilita a nedocházelo k jeho poškození. Staveniště bude v noci hlídané (s ohledem na stroje a materiál). Por práce ve výškách bude použito lešení a žebříky. Pracovníci budou řádně vyškoleni a pracoviště bude dostatečně osvětleno. Bude prováděn pravidelný dohled pověřenou osobou. Pracovníci musí dodržovat všechny podmínky pro bezpečnost práce. Před započetím prací musí být obeznámeni se všemi podmínkami bezpečnosti práce. Pracovníci jsou povinni používat ochranné pomůcky jako rukavice, helmy, ochranné brýle, pracovní oděvy, roušky atpod.
při daném zatížení 1 únikový pruh. 3.úsek: cykloservis a navazující provozy v 2.NP. Z úseku vede nechráněná úniková cesta max. délky 14m. 4.úsek: výtahová šachta (neboť prochází dvěma požárními úseky). Další protipožární opatření Hydrant je umístěn v uliční síti vodovodu, viz výkres F.5. Přenosné hasicí přístroje jsou umístěny v kotelně (pěnový), u obou patrových rozvaděčů a hlavního rozvaděče (práškové). Svislé a vodorovné požární pásy na fasádě nebylo třeba řešit, protože objekt má celkovou výšku cca 7,5m (viz článek 8.4.10c). Odstupy od ostatních objektů nebylo potřeba řešit vzhledem ke vzdálenostem nejbližších objektů. 5.ČÁST TZB KANALIZACE Objekt je odvodněn oddílně. Dešťová kanalizace Střecha je odvodněna vyspádovanou hydroizolací (mPVC) ke střešním vpustím DN 125, v podhledu do instalačních předstěn a poté do prvního nadzemního podlaží, ležatým rozvodem do jednoho svodného potrubí a poté pod úroveň 1.NP a skrz základy do veřejné dešťové kanalizace DN200. Toto potrubí bude přeloženo v úseku od nejbliží šachty k řece (viz. situace). Terasa je odvoděna spádovanou hydroizolací do vnějšího žlabu po stranách terasy a odtud svodem do země a taktéž do přeložené veřejné kanalizace. Splašková kanalizace Splašková voda je odváděna samostatně z jednotlivých místností v 2.NP do ležatého rozvodu pod stropem 1.NP a v technické místnosti pod úroveň podlahy 1.NP. Potrubí je z PVC, připojovací potrubí je kryto SDK instalačními předstěnami. Kanalizace je vedena přes výstupní šachtu poblíž objektu a připojena poblíž hotelu.Profil potrubí je s ohledem na hodnotu Q(s)=12, 5 l/s navržen na DN150. Průchod základy je otvorem 400x400mm (pouze v jednom místě).
4.ČÁST PROTIPOŽÁRNÍ OCHRANY
VODOVOD
Požární úseky a zatížení Objekt byl posuzován dle ČSN 73 08 02 (dále jen „norma“). Objekt byl rozdělen na čtyři požární úseky. 1.úsek: celé 1.NP (sklad loděk, kotelna, zázemí). Nejvyšší nahodilé zatížení dle tabulky A normy je 100kg/m2, stálé zatížení je 7kg/m2 (dveře a podlaha; na stěnách je obklad z SDK, strop je pohledová nosná kce, čili se do stálého zatížení nepočítá), a=0.9, b=0.8, p(v)=77kg/m2. Dle tabulky 8 normy byl úsek zařazen do stupně požární bezpečnosti IV. (výška h=4m). Dle tabulky 12 musí mít strop odolnost 60minut, obvodové stěny 30minut, sloupy v 1.NP 60minut a výtahová šachta odolnost 30D1. Kotelna, která se nachází v tomto úseku nemusí být dle čl. 5.3.2 normy samostatným úsekem, protože obsahuje kotel do výkonu 70kW a ani nepřesahuje plochu 50m2. Z úseku vede 1 nechráněná úniková cesta max. délky 20m (dle tabulky 18 je povoleno 30m). V tomto úseku se nebude žádná osoba zdržovat stále, v prosotru se bude občasně pohybovat jeden údržbář. 2.úsek: kavárna a navazující provozy v 2.NP; p(v)=70kg/m2, stupeň požární bezpečnosti IV. Z úseku vede nechráněná úniková cesta max. délky 22m. Z kavárny se vychází na terasu, ze které vede točité schodiště na zem. Toto schodiště je navrženo v souladu s článkem 9 normy. V prosotru kavárny je plánováno max. 30 osob včetně obsluhy a podle tabulky 19 normy postačí pro 30 osob
Vodovod se stejně jako ostatní vedení připojuje k hotelu, délka přípojky je 54m a je vyvedena do prostoru 1.NP ve výšce +1,000 m. Zde je vodoměr a hlavní uzávěr vody. V technické místnosti je na vodovod napojen kotel a potom stoupá potrubí pod strop a dvěma stoupacími potrubími do 2.NP. Zázemí údržby v 1.NP je napojeno samostatnou větví. Ohřev vody je řešen lokálně průtokovými ohřívači. Stoupací potrubí jsou kryta předstěnami z SDK, jinak jsou vedeny po stropem v podhledu, případně zakryty „falešným trámem“. Návrh profilu: Q(v)=0,00736m3/s; d´=0,056m. Navrhuji DN60. Izolace 60mm, celková tloušťka tedy 180mm. Materiál potrubí je plast. VYTÁPĚNÍ Vytápěna budou obě nadzemní podlaží, je navrženo teplovodní vytápění s nuceným oběhem, kotelna je v technické místnosti v 1.NP. Ohřev vody pro vytápění zajišťuje kotel Vaillant VUW 255 s max. výkonem 20kW. Spaliny jsou odvedeny komínem na střechu. Přívod vzduchu do kotelny bude zajištěn otvorem 150x150mm pod stropem kotelny. Voda z kotle je vedena přes rozdělovač do 4 větví. Větve 1,2,3 slouží k vytápění 2.NP, větev 4 slouží pro vytápění místností 1.NP. Vlastní vytápění je prováděno otopnými tělesy Korado Radik 20, konvektory Coil T80 v podlaze a v 1.NP
topné registry pod stropem. Trubní rozvod je měděný a je veden pod stropem 1.NP a potom v podlaze resp. nad podlahou podél stěn v 2.NP. Systém je zabezpečen expanzní nádrží o objemu 6l. PLYNOVOD Plynovod je napojen z hotelu, délka přípojky je 44m. Hlavní úzávěr plynu je na fasádě, plynoměr je umístěn ve výšce 1600mm nad terénem. V objektu je pouze jeden spotřebič – kotel Vaillant VUW 255 technické místnosti v 1.NP. Návhr přípojky: V(R)=2,82m3/h, d´=10mm. Navrhuji DN32, materiál ocel. Vnitřní plynovod je veden volně v 1.NP, ocelové trubky DN32 natřené žlutě. ROZVODY ELEKTŘINY Objekt bude napojen na nízkonapěťové vedení poblíž hotelu, délka napojení 59m. Přípojková skříň s elektroměrem a hlavním jističem bude na fasádě vedle HUP. Výška displaye elektroměru je 1600mm nad terénem. Hlavní rozvaděč je na zdi v 1.NP. Odtud jsou vedeny dvě větve k patrovým rozvaděčům v 2.NP. Kabely budou vedeny podhledy resp. v lištách. VĚTRÁNÍ Nuceně jsou větrány toalety a přípravna ve 2.NP. V případě přípravny odtahem digestoří, v případě toalet potrubím vedeným v instalační předstěně s ventilátorem zajišťujícím odtah vzduchu na střechu. Ventilátor bude zapnut spolu s rozsvícením světla. Potrubí plechové DN150, ventilátor průměru 150mm. V Praze dne 28.5.2009.
Vypracoval Jan Izák.
TECHNICKÁ ZPRÁVA (Statická část)
POPIS OBJEKTU A KONSTRUKCE Popis objektu Objekt zahrnuje 3 provozy – kavárnu, cykloservis a sklad loděk pro letní půjčovnu. Stavba má dvě nadzemní podlaží s velkou terasou v 2.NP. Konstrukce Těžký dřevěný skelet na zděné podnoži a se zděnou výtahovou šachtou zhruba uprostřed dispozice. Stavba je založena na patkách a pasech z prostého betonu, na který je nadbetonována deska (podkladní beton). Na pasech je založena podnož, na kterou je ukotvena pozednice. Spojovacími prvky Bova (ocelové kotvy) jsou na pozednici usazeny sloupy (ostatní sloupy sedí přímo na samostatných patkách pomocí kotevních patek Bova). Na sloupy jsou jako spojité nosníky ukotveny průvlaky a mezi ně stropnice (vše lepené nosníky BSH). Mezi stropnicemi je prkenný záklop nesoucí skladbu (na terase v 2.NP je místo záklopu spřažená ocelobetonová deska z VSŽ plechu). Na průvlaky stropu 1.NP jsou kotveny sloupy a na ně opět spojitě průvlaky, mezi ně stropnice a nakonec polozapušťený záklop. Na zděnou šachtu výtahu jsou průvlaky ukotveny pomocí ocelových L-profilů. Prostorové ztužení konstrukce je zajištěno ocelovými tyčovými ztužidly (vždy křížem ve vybraných polích). Základní modul v příčném směru je 3m (krajní pole), zvětšený uprostřed na 4,5m. V podélném směru je modul také 3m, nad cyklostezkou je jedna řada sloupů vynechána (tzn. rozpon 6m) a průvlaky přecházejí do dvoumetrové konzoly. Stropnice jsou mezi průvlaky v osové vzdálenosti 1m (tzn. záklop je dimenzován jako prostě uložený nosník o rozponu 1m). Dimenze prvků Dimenze prvků jsou navrženy vždy podle místa s největším zatížením resp. momentem. Stropnice: terasa 1.NP, prostě uložený nosník lepený BSH, největší rozpon 4,5m, zatěžovací šířka 1m. Celkové zatížení stálé i užitné od plechu je 9,86kN/m. M(Ed)=24.96kNm; k(mod)=0,8; f(m,k)=28MPa; f(m,d)=18666kPa; návrh – 160x240mm. M(E,d)/W~ 16250kPa, tzn. že nosník vyhovuje. Průvlak: terasa 1.NP, spojitý nosník – 2 pole 3m a 6m a konzola 2m, lepený BSH nosník, zatěžovací šířka 3.75 m. Celkové zatížení od stropnic je 24.86kN/m. Crossovou metodou byl zjišťen maximální moment nad sloupem mezi oběma poli, M(Ed)=49.81kNm; k(mod)=0,8; f(m,k)=28MPa; f(m,d)=18666kPa; návrh – 180x320mm. M(E,d)/W~ 16214kPa, tzn. že vyhovuje. Sloup: nad patkou, celkové návrhové zatížení z obou stropů je 135,88kN. Návrh: BSH profil 180x180mm. R(d)=26.5Mpa. N/A=4194kPa, tzn. že profil vyhovuje. Vzpěrná délka sloupu je 3,2m, E(0.05)=9.4MPa; kritické břemeno F(k)=489kN, tzn. že profil vyhovuje. Patka: je navržena z prostého betonu, založeno je na štěrkopísku s únosností 300kPa, V(n)=135,88kN; A(eff)=0,498m2, b´=706mm, b=l=750mm. Prostý beton, α=60°, C15/20, h=850mm. Krajní patky nejblíž svahu k řece jsou prohloubeny na 1050mm (hloubka založení 1200mm). Pasy z prostého betonu mají šířku 450+150+150mm, celkem 750mm, hloubka založení 1000mm V Praze dne 16.5. 2009.
Vypracoval: Jan Izák.
TECHNICKÁ ZPRÁVA (Provádění a management)
VYMEZOVACÍ PODMÍNKY Popis terénu Kavárna, cykloservis a sklad půjčovny loděk jsou soustředěny do jednoho objektu o 2 nadzemních podlažích. Stavba je situována na břehu řeky Labe na jižním okraji sportovního areálu v Nymburku. Na břehu řeky probíhá cyklostezka, ve vzdálenosti cca 50m je železniční násep. Nejbližší sousední stavba je hotel vzdálený přibližně 60m. V současnosti je místo zarostlé množstvím drobných keřů a několika vzrostlými akáty, studie kavárny však byla zpracovávána v souladu s celkovou novou koncepcí areálu, čili se zde počítá s hotovou komunikací(viz situace),atpod. Geologické podmínky Tloušťka ornice se pohybuje kolem 0,4 m - třída těžitelnosti I., pod ní se nachází hlinitý štěrk třídou těžitelnosti IV. Hydrogeologické poměry Nejnižší povolená úroveň nejspodnějšího podlaží objektu byla určena s ohledem na stoletou vodu na úroveň +183.600 m n.m. Hladina podzemní vody je v úrovni řeky Labe, tedy průměrně +181.100 m n.m. Nejnižší základová spára je v +181.800 m n.m. TE ZEMNÍ A ZÁKLADOVÉ PRÁCE Příprava území pro stavbu -odstranění keřů a trávy -odstranění stromů, ostatní stromy budou obloženy prkenným bedněním do výšky 1800mm -sejmutí ornice dozerem do hloubky cca 0,3 m (ornice bude potom skladována na staveništi volně do výšky 1,5m a později bude použita na terénní úpravy) -vytyčení jámy a objektu geodetem, provedení oplocení staveniště -než stavba započne, je potřeba nejdříve zrealizovat přeložku dešťové kanalizace Zemní práce -vyhloubení jámy dle příslušné dokumentace rypadlem s hloubkovou lopatou, zajištění svahováním, vyhloubení rýh a jam pro patky a pasy -odvodnění jámy – povrchové (nedostaneme se po HPV); drenáž svedená do jednoho místa a odčerpaná do řeky -dle projektu TZB budou vykopány rýhy pro přípojky a přeložka dešťové kanalizace, na staveniště bude doveden vodovod a elektřina pro potřeby stavby Základy -základy z prostého betonu vylity přímo (z automíchače rukávcem) -nabetonování desky z prostého betonu nad pasy a patky (stejný postup) TE HRUBÁ VRCHNÍ STAVBA Popis konstrukce Objekt je jeden dilatační celek. Na vyzděné podnoži a na samostatných patkách je posazen dřevěný skelet s plochou střechou. Uprostřed dispozice je zděná výtahová šachta.
Technologie a doprava -zdivo (cihelné bloky Porotherm 44P+D) bude dovezeno v potřebném množství na paletách a skladováno na přísušné skládce (viz výkres staveniště), pro vyzdění podnože a výtahové šachty budou palety přemisťovány autojeřábem, celkem bude třeba 54 palet po 60 kusech, hmostnost palety 1240kg, návrh skládky: 11x8,1m -BSH nosníky a sloupky pro kompletaci nosné konstrukce budou vyrobeny na míru, dovezeny nákladními automobily a skladovány v uzamykatelném přístřešku a pro usazení bude použit autojeřáb, nejdelší prvek: 18m (380kg) -řezivo bude dovezeno nákladními vozy a umístěno pod přístřešek i s okružní pilou -VSŽ plechy pro podlahu terasy budou dovezeny nákladními vozy, délka 10m, celkem 17ks -prostý beton a lehčený beton do skladeb podlah bude dovezen načas v automíchačích a do konstrukce bude dopravován autojeřábem v koši na beton o objemu 0,5m3 (celkem se jedná o 15m3 prostého a 18m3 lehčeného betonu) -zvedacím prostředkem je jeřáb s nosností s dosahem alespoň 15m a nosností (na konci) minimálně 1500kg (plný koš na beton), navrhuji Liebherr MK63 – dosah až 36m, nosnost na konci 1800kg Pracovní úseky -svislá zděná konstrukce (včetně šachty) -svislá dřevěná kce (sloupy) -strop 1NP (průvlaky, stropnice, záklopy/VSŽ na terase) -sloupy 2NP -strop 2NP (průvlaky, stropnice, záklop) Pracovní postup zdění Začne se v části dojezdu výtahu, vyzdí se podnož výšky 1800mm a výtahová šachta. V oblasti dojezdu se provede „hydroizolační vana“ a zpětným spojem se izolace dostane do podlahy 1NP a potom znovu zpětným spojem na svislou kci. Podnož se vyzdí z nízkého lešení (vzhledem k navrženým izolacím se zdí z venku), šachta z lešení, které bude poté odstraněno. Pracovní postup montáže dřevěného skeletu Pozdenice se přikotví ke zděnné podnoži a pomocí ocelových spojovacích prvků dle příslušné dokumentace se umístí sloupy (na pozednici a samostatné patky). Na sloupy se potom usadí průvlaky, mezi ně stropnice a záklop. Po této konstrukci už bude možné chodit. Osadí se sloupy 2NP a na ně průvlaky, stropnice a záklop. K montáži bude třeba lešení kolem stavby. Postup montáže VSŽ plechů Plechy budou usazeny pomocí autojeřábu a přišroubovány k průvlakům. Postup betonáže Betonáž se týká hrubé podlahy 1NP, 2NP, zalití VSŽ plechů a poté spádových vrstev pod hydroizolaci na terase v 2.NP. Každá z těchto vrstev bude vytvořena jedním záběrem.
Ochrana životního prostředí
musí být obeznámeni se všemi podmínkami bezpečnosti práce. Pracovníci jsou povinni používat ochranné pomůcky jako rukavice, helmy, ochranné brýle, pracovní oděvy, roušky atpod. Cyklostezka vedoucí pod terasou kavárny bude po dobu výstavby odkloněna ulicí U Stadionu přes přejezd v Tyršově ulici a odtud se napojí podél kolejí zpět. V Praze dne 16.5. 2009.
Hlučnost a prašnost nesmí překročit požadované limity. Z toho důvodu budou komunikace průběžně kropeny. Mechanizace musí být používána jen po nezbytně nutnou dobu a z hlediska hluku je potřeba použít kvalitní stroje. Také pracovní doba bude rozvržena s ohledem na hlučnost a denní dobu. Musí bý průběžně odváženy odpady a je třeba dbát na ochranu životního prostředí při přepravě na staveniště. Stavební technika nesmí znečišťovat veřejné komunikace. Vzrostlé stromy (akáty) v místě objektu budou během stavby chráněny prkenným bedněním do výšky 2m včetně blízké okolní zeminy. Vrchní vrtsva ornice (travní drny) bude skladována a průběžně kropena na příslušné skládce a potom zvnovu použita při zahradnických pracech. Bezpečnost a ochrana zdraví při práci Dodavatel dohlédne, aby byly dodrženy požadavky dle 591/2006Sb „Nařízení vlády k bezpečnosti a ochraně zdraví při práci na staveništích. Hranice staveniště bude oploceno do výšky 1,8m. Vjezdy na staveništěbudou označeny značkami provádějícími úpravu místního provozu. Nepoužívané prohlubně a podobná místa, kde hrozí pád, budou ohrazena zábradlím. Jáma je zajištěna svahováním, pro sestup na dno jámy budou v potřebných místech zřízeny rampy.Výkopy budou zajištěny zábradlím o výšce 0,9m s takovou výplní, aby nebylo možné propadnutí osob. Okraje výkopu nesmí být zatíženy do vzdálenosti 0,5m od hrany (týká se zejména autojeřábu). Dočasná zařízení pro rozvod energie na staveništi nesmí být zdrojem nebezpečí vzniku požáru nebo výbuchu. Osoby musí být chráněny před nebezpečím úrazu elektrickým proudem. Před použitím konkrétního stroje seznámí dodavatel obsluhu s místními provozními a pracovními podmínkami majícími vliv na bezpečnost práce. Skladovací plochy budou rovné, odvodněné a dostatečně pevné. Materiál bude uložen tak, aby byla zajištěna jeho stabilita a nedocházelo k jeho poškození. Staveniště bude v noci hlídané (s ohledem na stroje a materiál). Por práce ve výškách bude použito lešení a žebříky. Pracovníci budou řádně vyškoleni a pracoviště bude dostatečně osvětleno. Bude prováděn pravidelný dohled pověřenou osobou. Pracovníci musí dodržovat všechny podmínky pro bezpečnost práce. Před započetím prací
Vypracoval: Jan Izák.
TECHNICKÁ ZPRÁVA (Požární bezpečnost)
Popis objektu a okolí Kavárna, cykloservis a sklad půjčovny loděk jsou soustředěny do jednoho objektu o 2 nadzemních podlažích. Stavba je situována na břehu řeky Labe na jižním okraji sportovního areálu v Nymburku. Na břehu řeky probíhá cyklostezka, ve vzdálenosti cca 50m je železniční násep. Nejbližší sousední stavba je hotel vzdálený přibližně 60m. Nejbližší asfaltová komunikace je parkoviště u hotelu. V rámci nové koncepce celého areálu (a tedy i v rámci tohoto projektu) se počítá s příjezdovou zpěvněnou komunikací pro zásobování (resp. složky záchranného systému, atd.) Nosná konstrukce je dřevěný skelet z lepených BSH nosníků na zděné podnoži. Stěny jsou vyplněny nehořlavou izolací mezi OSB deskami, budova je v exterieru obložena dřevěnými lamelami. V interieru je zčásti obklad SDK, z části je ponecháno pohledové dřevo (v prostoru kavárny, cykloprodejny a skladu loděk). Profily pohledových nosných prvků jsou: průvlak 180x280, stropnice 140x200, záklop – prkna tl. 30mm, sloupy 180x180. Objekt je vytápěn plynovým kotlem o výkonu 20kW. Vytápěno je pomocí ohřívané vody v deskových tělesech a konvektorech. Vodovod je připojen k řadu poblíž hotelu a ohřev vody je řešen lokálně (v objektu je rozvod pouze studené vody). Vzduchotechnika není, pouze jsou odvětrávány ventilací toalety a přípavna náležící ke kavárně. Požární úseky a zatížení Objekt byl posuzován dle ČSN 73 08 02 (dále jen „norma“). Objekt byl rozdělen na čtyři požární úseky. 1.úsek: celé 1.NP (sklad loděk, kotelna, zázemí). Nejvyšší nahodilé zatížení dle tabulky A normy je 100kg/m2, stálé zatížení je 7kg/m2 (dveře a podlaha; na stěnách je obklad z SDK, strop je pohledová nosná kce, čili se do stálého zatížení nepočítá), a=0.9, b=0.8, p(v)=77kg/m2. Dle tabulky 8 normy byl úsek zařazen do stupně požární bezpečnosti IV. (výška h=4m). Dle tabulky 12 musí mít strop odolnost 60minut, obvodové stěny 30minut, sloupy v 1.NP 60minut a výtahová šachta odolnost 30D1. Kotelna, která se nachází v tomto úseku nemusí být dle čl. 5.3.2 normy samostatným úsekem, protože obsahuje kotel do výkonu 70kW a ani nepřesahuje plochu 50m2. Z úseku vede 1 nechráněná úniková cesta max. délky 20m (dle tabulky 18 je povoleno 30m). V tomto úseku se nebude žádná osoba zdržovat stále, v prosotru se bude občasně pohybovat jeden údržbář. 2.úsek: kavárna a navazující provozy v 2.NP; p(v)=70kg/m2, stupeň požární bezpečnosti IV. Z úseku vede nechráněná úniková cesta max. délky 22m. Z kavárny se vychází na terasu, ze které vede točité schodiště na zem. Toto schodiště je navrženo v souladu s článkem 9 normy. V prosotru kavárny je plánováno max. 30 osob včetně obsluhy a podle tabulky 19 normy postačí pro 30 osob při daném zatížení 1 únikový pruh. 3.úsek: cykloservis a navazující provozy v 2.NP. Z úseku vede nechráněná úniková cesta max. délky 14m. 4.úsek: výtahová šachta (neboť prochází dvěma požárními úseky). Další protipožární opatření Hydrant je umístěn v uliční síti vodovodu, viz výkres F.5. Přenosné hasicí přístroje jsou umístěny v kotelně (pěnový), u obou patrových rozvaděčů a hlavního rozvaděče (práškové). Svislé a vodorovné požární pásy na fasádě nebylo třeba řešit, protože objekt má celkovou výšku cca 7,5m (viz článek 8.4.10c). Odstupy od ostatních objektů nebylo potřeba řešit vzhledem ke vzdálenostem nejbližších objektů. V Praze dne 16.5. 2009.
Vypracoval: Jan Izák.
