Packaging

P

a k c a

g n i g

www. manr ol and. hu

P

a k c a

g n i g

Color profile: Disabled Composite 175 lpi at 45 degrees

BEKÖSZÖNTÕ

Kedves Olvasó! Nem ijesztgetés és nem elmélet többé, hogy komolyan kell vennünk a környezetünkre veszélyt rejtõ anyagok csomagolását, illetve gyûjtését, majd semlegesítését. Egy iparági szegmens alakult ki a hasznosítható hulladék kezelésére és ismételt feldolgozására. Alapjaiban azonban már jó úton járunk.

Kiadó, szerkesztõség, hirdetésfelvétel: Tolnai & Messer Enterprises Kft. 1067 Budapest, Teréz körút 41. Telefon: 332-4974, fax: 473-0320 E-mail: [email protected] Honlap: www.packaging.hu

Környezetvédelmi pályázatra hívják a gyerekeket, máskor az European Excellence Award díj fémjelzi a törekvéseket. A veszélyes anyagok csomagolása különös gondosságot igényel, hiszen azt sem a csomagolóanyag használója, sem a fuvarcég nem ismerheti jobban, mint aki felkínálta számukra. A megfelelõ megoldások kiválasztását egy nemzetközi tapasztalatokra támaszkodó egyezmény, az ADR tartalmazza. Ennek is köszönhetõen világszerte terjed a minõsített csomagolások iránt támasztott igény. Csakhogy az abban rögzített követelmények megtartásával nem mindenki pepecsel, sõt, kifizetõdõ vállalkozás lett a csomagolóanyag-hamisítás. A hatóságok teszik a dolgukat, ha teszik, a csalók pedig csak ritkán akadnak hurokra.

Ügyvezetõ: Tolnai László Fõszerkesztõ: Rudolf Messer Gyártásvezetõ: Sebestyén Zsuzsa Marketing: Nagy Ilona Termékmenedzser: Sárai Tamás Marketingasszisztens: Rytkönen Juho

A Budatranspack seregszemlén sokaknak szemet szúrt, hogy a neves német és olasz csomagolástechnikai gépgyártók hazai forgalmazói mellett alig 4-5 magyar gyártóüzem képviselte a hazai ágazatot. Az ilyenkor szokásos kifogások mellett új gondok nehezítik a csomagolási területen versenyzõ cégek eredményességét. Logisztikai és árufuvarozói szakmai fórumok gyakori témája, hogy a fuvarozóknak leginkább munkát adó fmcg-termékcsoportban erõteljesen csökkent a hazai termelés az utóbbi idõszakban.

Elõkészítés: Profi-L Kft. 1067 Budapest, Teréz körút 41. Telefon: 302-2794, fax: 473-0320 Nyomtatás: Prospektus Nyomda Kft. Felelõs vezetõ: Szentendrei Zoltán Borító: hibridlakkozás

g n i ag

Visszaesett a fuvarigény az élelmiszeriparban, a háztartásvegyi és kozmetikai ágazatban. A piacszûkülõ hatásokat elsõként a csomagolási cégek érzik a bõrükön, hiszen csökken az itthoni csomagolások iránti igény, aminek következtében visszaesik az alapanyagok forgalma, valamint elbizonytalanodnak a fejlesztés gondolatával kacérkodó gépvásárlók is. A hazai csomagológép-gyártók növekvõ csoportja szerencsére nem ül ölbe tett kézzel. Átlépve országhatárokat, fokozódó erõbedobással, néhányan már külpiaci igényekre alapozva építik vállalkozásaikat.

k c a

P

ÖKOLÓGIA 8 Ismerd meg a mûanyagok körforgását! 8 Használtelem-gyûjtés mesterei 9 Díjat kaptak a hulladékgyûjtés szószólói 9 Magyarországról nyolcan a legzöldebb címért 10 Különös gondosság: csomagba zárt veszélyes anyagok CSOMAGOLÁS 12 Európai hullámtermékpiac: Jobbak az üzleti kilátások 13 Fogyókúráznak a hullámlemez-alappapírok 14 Trendi a mirelit élelmiszer: Csomagolva lélegzik 16 Fémcsomagolásban melegíthetõk az élelmiszerek 17 Online kenyérvásárlás 18 Profitálnak a vendéglátók 20 Marketingbomba az STI Petõfi Nyomdától 21 Öntapadós címkék futószalagon 22 Szörfözés a webáruházban 23 Megérkezett a skót csomag: Pioneer Packaging 24 „Megõrizte lendületét” a csomagolószalag

Z:\Packaging\pack_47\vp\edit47.vp 2008. februÆr 22. 17:32:33

Szerkesztõségi és hirdetõi képviselet Ausztriában: Verlagsbüro Rudolf K. Messer, 4893 Zell / Moos, Oberschwand 15 Tel.: 0043/ 6234/ 7161, fax: 7162 E-mail: [email protected] Member to

Bálint Tóth János

SZÖVETSÉGEK 4 Merre tovább csomagolás? 6 Kevesebb közbeszerzés 6 Magyar–brit kapcsolatok

2008/47

Szerkesztõség és cikkszerzõk: Bálint Tóth János, Eiler Olga, Horváth Levente, Kiss Rozália, Pákovics Miklós, Szõdy Macó, Tarnóczi László, Varga Violetta,

26 Újabb lépcsõfokra lép az Elastic 27 Complete Flexo-bility: Yes We Can 28 Egyedi csomagológépek fémjelzik a hazai ágazatot JELÖLÉSTECHNIKA 30 Dominó a Signettõl: Gazdaságos feliratozás 32 RFID: Cél a 100 százalékos olvasási arány 33 Motorola: vonalkódba integrált mobil 33 Tinédzserkorba lépett a SAP Hungary 33 Egy „munkatárs” a raktári anyagmozgatásba LOGISZTIKA/SZÁLLÍTÁS 34 Útelágazás a hazai logisztikában 36 Vidékrõl kevés a cargojárat: Magyar tartalékok 37 Mohácsi „csata” 3 milliárdból 38 Egyik állam vesz, a másik elad: elkelt a MÁV Cargo 38 Kényszerpihenõvel érkezett a „selyemvonat” 40 Egy típus – három márka: Az Év Furgonja 2008 41 Rynart: kamionkarambol 41 Milliárdok kutatásfejlesztésre 41 Egerben fejleszt ismét a ZF 42 Harmincmilliárdért eladó állami részvénycsomag 42 PFI-elismerés: Nyert az M6-os 42 Lízing: egyenlõ versenyfeltételekért

PACKAGING

3


SZÖVETSÉGEK

Beszélgetés Reményi Antallal, a csomagolási és anyagmozgatási szövetség elnökségi tagjával

Merre tovább csomagolás? Az októberi Budatranspack nemzetközi kiállításon felvonult a hazai és a nemzetközi csomagológép-gyártók és -forgalmazók színe-java. Az ismert német és olasz márkák mellett jól szerepeltek a hazai gépgyártók is. Hogyan ítéli meg, milyen lehetõség elõtt áll a hazai csomagolástechnikai ágazat? – kérdeztük Reményi Antalt, a CSAOSZ elnökségének tagját, a Reményi Csomagolástechnika Kft. ügyvezetõjét.

S

tatisztikai adatok híján kénytelenek vagyunk a fuvarcégek jelzéseire támaszkodni, amelyek szerint egyre kevesebb a szállítandó áru. Ebbõl következtethetõ, hogy csökken a csomagolási igény a hazai termelõ szektorban. De mint mindennek, ennek is kettõs arca lehet, hiszen vásárlóként azt látni, hogy az üzletek polcain szinte naponta jelennek meg új köntösben a termékek. – A kettõsség valóban fennáll. Nagyon szép fejlõdésrõl számolhatunk be egyes csomagolások és technológiák elterjedésében, miközben – fõleg a gyorsan forgó fogyasztási cikkek, az ún. fmcg-termékek piacán – rengeteg gondot látok. Korábban a csomagolási igény 40-45 százalékát az élelmiszeripar igénye hatá-

g n i ag

k c a P

4

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p36remØnyi.vp 2008. februÆr 21. 13:41:16

rokban – a húsiparban, a baromfifeldolgozásban – sorra eltûntek a régi csomagolástechnikai megrendelõink. A csomagológép-piacon mûködõ gyártók és feldolgozók jelentõs piacokat vesztettek a multik kivonulása miatt. A csökkenõ hazai termékalap súlya egyre kisebb az áruházak akciózásaiban, ez pedig negatívan hat a hazai csomagolási igényekre. – Mi a csomagológép-piac másik arca? – Elmozdult a piac a gépesítés felé, fõként a kiskereskedelmi termékek csomagolásában, valamint az ipari méretû gyûjtõ- és egységcsomagolások területén, így a komissiózásban és a logisztikában. Erõsödött az automata csomagológépek iránti kereslet a nyomdaiparban valamint a papíriparban, ahol fõként a gyûjtõ- és egyedi igényû csomagolási feladatokra keresnek megoldásokat. – Hogyan ítéli meg a hazai csomagológép-gyártók és -forgalmazók helyzetét? – Itt is sokszínû a paletta. A kilencvenes évek elején alig 4-5 cég foglalkozott a csomagológépek gyártásával és forgalmazásásával, addig napjainkban néhányan tevékenykednek a gyártók közül, míg több tucatnyian versenyzünk a forgalmazásban. Egy részük kényszervállalkozóként lépett a pályára, nem kevés

rozta meg. Még nem láttam hitelt érdemlõ összegzést az élelmiszer-ágazatról, valamint a kozmetikai és háztartási vegyiparról, a dohány- és édességszektorról, de tény, hogy számos óriás és meghatározó cég vonult ki a hazai termelésbõl, illetve fogta vissza magyarországi üzemeinek termelését. A korábban jelentõs csomagológép-vásárló szekto-

2008/47


SZÖVETSÉGEK illúzióval. A forgalmazók és gyártók közül sajnos kevesen terveznek közép- és hosszú távra, amihez szerteágazó szolgáltatás, teljes körû szervizhálózat mûködtetése és szaktanácsadás is kötõdik. A szûk látókörû kereskedésnek látszólag kedvez, hogy viszonylag könnyû üzembe állítani egy automata gépet. A pillanatnyi elõny elszáll, hiszen az elcsábult vásárlók rendre megtérnek, és igénylik a szaktanácsadást például a csomagolóanyagok kiválasztásában. – Milyen hatást gyakorol a gépek eladására a gyakori csomagolási formaváltás? – A gépek amortizációja nem engedi meg a sûrû cserét. A korábban említett okok miatt kevesen gondolnak gépparkjuk fejlesztésére. A hazai csomagológép-gyártók néhány területen jelentõs kapacitással dolgoznak, egyesek eljutnak a szomszédos országokba is. Teljesítményüket nem ismerjük, csupán globális statisztikai adatok készülnek, ezek pedig nem alkalmasak mélyebb összefüggések megítéléséhez. – Magyarországon milyen súllyal szerepelnek a világot meghatározó német, amerikai, olasz és újabban pedig a kínai csomagológépek? – A világ csomagológép-iparát meghatározó országok közül a németek a legerõsebb exportõrök Európában. Az olaszok rengeteget fejlõdtek az utóbbi évtizedben. Újabban számolni kell a török, cseh, szlovák, szlovén – igen eltérõ színvonalú – kínálattal, amelyben nem egy gép közönséges másolat. (Korábban a japánok „jeleskedtek” a tömeg szerinti adagológépek másolásában.) Mind erõsebbek a kínaiak. Tajvanból szinte dömpingáron érkeznek a közép- és felsõkategóriás gépek és berendezések. A pántológépek esetében például nyomasztó a kínaiak fölénye. Ugyanakkor a keletrõl érkezett gépek szerviz- és szaktanácsadó szolgáltatása messze elmarad az európai gyártók és forgalmazók teljesítményétõl. – Jelenthet-e kitörési pontot a magyar vállalkozások számára a külpiaci terjeszkedés? – Szerény sikerekrõl lehet hallani. Sajnos, még nem tudtunk megerõsödni a szomszédos országokban. A külpiacra lépõ magyar cégek még egy átgondolt stratégia mentén is csak lassú fejlõdésre számíthatnak. Nagyon erõsek az ottani privatizáció utáni külkereskedelmi cégek vállalkozásai. Hozzánk képest tõkeerõsek, jobb a helyismeretük, kihasználják egykori oroszországi és az utódállamokbeli kapcsolataikat. Messze nem az osztrák–magyar dualista kor gazdaságára emlékeztetõ jelenlét mentén léphetünk határainkon túlra. Ráadásul a térség országaiba érkezõ tõke magával hozza meglévõ kapcsolatait is.

– Milyen segítséget kaphatnak és kapnak nyugat-európai partnereiktõl a magyar csomagológép-forgalmazók, valamint a kooperáló gyártók? Miként tudják õrizni magyarországi pozícióikat egy globális versenyben? – Csak cégem törekvéseit ismerem, másokról nem tudnék példákkal szolgálni. A Reményi Csomagolástechnika Kft. tartós és jó üzleti kapcsolatot ápol a gépgyártókkal, függetlenül azok nemzeti kötõdésétõl. Míg a németekkel szinte baráti a kapcsolatunk, addig az olaszok esetében már akad jó és rossz példa egyaránt. A kisebb itáliai cégek túlélésük érdekében nyúlnak szokatlan, olykor etikátlan értékesítési eszközökhöz. Ez, akár egy járvány, fertõzi a magyar piacot is. Az éles és kíméletlen versenyben gyakorta osztódással védekeznek a cégek a piaci nyomás ellen. A megosztás azonban sokszor pereskedésekbe torkollik, amely könnyen elbizonytalaníthatja a tartós együttmûködésre törõ magyarországi forgalmazókat. – Ön hosszú évekig megosztotta kereskedelmi-gazdasági ismereteit a jövõ csomagolástechnikai mérnökeivel. Mi a véleménye a hazai csomagolási ágazat szakember-utánpótlásáról? – Magunknak kell kiképezni a szakértõket, mert mióta fejpénzt kapnak az egyetemek, nagyon felhígult a mérnökképzés. Korábban a könnyûipari fõiskolán tizenegynéhány csomagolási mérnököt képeztek évente, manapság 70-et, csakhogy visszaesett a képzés színvonala. A fogyasztói társadalom megbolondította a fiatalokat. Mindenki gyorsan és azonnal szeretne minden virágra rászállni, holott hiányzik hozzá a megfelelõ tudás, tapasztalat – ez pedig a legtöbb esetben sikertelenséghez vezethet. – Amikor azt firtattam, hogy a Budatranspack kiállításon megjelent-e az európai cégek színe-java, jelezte, hogy errõl is lenne mondandója. – Be kell látnunk, hogy a hazai piac nem igényli, illetve a kicsik számára megfizethetetlen egy hagyományos hazai seregszemle. Az internet segítségével hozzáférünk az információkhoz. Úgy látom, hogy darabszámban nem csökkent a kiállított gépek, megoldások száma, ám a nagy cégek is elaprózták magukat. A budapesti kiállításnak regionális jelentõsége ugyan lehetne, hiszen a hozzánk közelesõ országokból sokan érdeklõdtek. Ami pedig a színvonalat illeti: a néhány automata és értékes gép mellett döntõen kisebb, illetve a gyorsan telepíthetõ berendezésekkel találkozhattunk a seregszemlén. Az igazi újdonságot a gyártók titokban tartják, mindenki tart a kínaiak „éleslátásától”. Bálint Tóth János

k c a P

g n i ag

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p36remØnyi.vp 2008. februÆr 21. 13:42:18


BUSINESS

Kevesebb közbeszerzés Tavaly 3446 közbeszerzési eljárásban 1521,3 milliárd forint közpénz sorsáról született döntés; az eljárások száma 31 százalékkal, a beszerzési érték 10 százalékkal csökkent 2006-hoz viszonyítva – jelentette be Berényi Lajos, a Közbeszerzések Tanácsának elnöke.

A

jelentõs csökkenés oka, hogy a 2006-os rekordév volt a közbeszerzések tekintetében, mivel az volt az I. Nemzeti fejlesztési terv utolsó éve, ami emelte a kiírások számát – mondta Berényi. A számadatok még nem tartalmazzák az egyszerû eljárásokat, amelyekrõl csak május végén lesznek adatok. Ezek értékét 200-250 milliárd forintra becsülik. A KT elnöke a 2007. évi közbeszerzések visszaesésének okai között még megemlítette, hogy 2006-ban autópályaépítési boom volt, továbbá a választás éve miatt az állami, önkormányzati szektor 2006. elsõ felére elõrehozta közbeszerzéseit, valamint a költségvetési kiadások visszafogása is hatással

volt a központosított beszerzésekre és beruházásokra. A közbeszerzési eljárások 60 százaléka a nemzeti, míg 40 százaléka a közösségi eljárás szabályainak megfelelõen bonyolódott le, értékben viszont 12 és 88 százalék volt az arány. A külföldi székhelyû cégek tavaly az eljárások 2,2 százalékát nyerték el, míg közbeszerzési összértékre vetítve részesedésük 19 százalékról 6 százalékra csökkent. A közbeszerzések tárgyát tekintve 2007-ben az építési beruházások dominanciája érvényesült: míg részesedésük 4 százalékpontos növekedéssel az összértékbõl 51 százalékot tett ki, addig a szolgáltatásoké 30 százalékot, az árubeszerzéseké pedig 19 százalékot. A mikro-, kis- és középvállalkozások 2007-ben szám szerint a közbeszerzési eljárások 71 százalékát nyerték el, ami 4 százalékpontos emelkedés, értékét tekintve részesedésük a korábbi évi, 34 százalékos szinten stabilizálódott. Az ajánlatkérõk közül a közbeszerzések összértékét tekintve az elsõ helyen

a központi költségvetési szervek állnak 42 százalékkal, a közszolgáltatók 26 százalékkal, a helyi önkormányzatok 21 százalékkal, míg a közjogi szervek 11 százalékkal részesedtek. A Közbeszerzési Döntõbizottságnál (KDB) 2007-ben 751 alkalommal támadtak meg közbeszerzési döntést (2006-ban 858-szor), 227 esetben állapítottak meg jogsértést, ami 30 százalékos aránynak felel meg, szemben a 2006. évi 35-37 százalékkal. Berényi Lajos kiemelte, hogy várhatóan 2008 õszén az Országgyûlés elfogadja a közbeszerzési törvény átfogó módosítását, ami 2009-ben léphet hatályba. Véleménye szerint egy terjedelmében kisebb, jobban áttekinthetõ jogszabályt kell alkotni, amiben a nemzeti és az egyszerû eljárásokat össze kell vonni. Érthetõbben kell megfogalmazni a nagy vitákat kiváltó hiánypótlások és az idegen erõforrások igénybevételével kapcsolatos szabályozást is, és egyszerûsíteni kell az ajánlatokhoz szükséges engedélyek beszerzését is.

g n i ag

k c Magyarbrit kapcsolatok a P A hazai szaksajtó elõtt mutatkozott be Hma Gregory Dorey, Nagy-Britannia új budapesti nagykövete, aki a múlt év december közepén foglalta el állomáshelyét. Gregory Dorey ismerõsként érkezett Magyarországra, hiszen 1981 és 1986 között a budapesti nagykövetségen dolgozott.

M

int elhangzott, a vezetõváltással nem módosul a britek magyarországi kereskedelmi és gazdaságpolitikája, továbbra is az angol termékkínálatot kívánják prezentálni, illetve segítik az angol cégek kereskedelmi kapcsolatainak építését, a befektetések kibontakozását. Az új nagykövet jelezte, hogy Anglia szívesen látja a magyar befektetõket, de sajnos, erre kevés még a példa. A brit gazdaság töretlenül fejlõdött az elmúlt évtizedekben. A világ negyedik legerõsebb országában bonyolítják a világkereskedelem hatodát, és Anglia emellett a világ második legnagyobb befektetõje. Kimagasló teljesítményt mutatnak az angolok az egészségügyi,

6

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p25k zbeszerzØs.vp 2008. februÆr 22. 0:16:58

Hma Gregory Dorey, Nagy-Britannia új budapesti nagykövete az energiaszektorban, az élelmiszeriparban, az oktatási ágazatban, az informatikai területen, a környezetvédelemben, a vasút- és autóiparban.

A magyar–brit kereskedelmi kapcsolatok területén hazánk kivitele 718 milliárd forint volt 2006-ban, a behozatalunk pedig 1000 milliárd. Ezen belül figyelemre méltó adat, hogy 2002 óta kétszeresére emelkedett a két ország közötti kereskedelem. 1990 óta a britek mintegy 1225 milliárd forint közvetlen befektetést jegyeznek Magyarországon. Számos világcég vetette meg lábát az elmúlt években Budapesten, mint például a GSK, a Tesco, illetve csupán az egészségiparban ötven angol cég tevékenykedik. Hma Gregory Dorey átláthatóbb és tisztább befektetési környezetre számított, ehelyett – egy tanulmányra hivatkozva – mintha Budapesten nem mindenkire egyformán érvényes szabályok mentén fejlõdnék a gazdaság. Baj van az átláthatósággal, emiatt vált általános nézetté, hogy a korrupció része a magyar üzleti életnek. A nagykövet olyan törvények és szabályozás bevezetését javasolja, amelyek visszaszoríthatják a korrupciót. Bálint Tóth János

2008/47

P

a k c a

g n i g


ÖKOLÓGIA

Környezetvédelmi pályázatot hirdetett a ReMat

Ismerd meg a mûanyagok körforgását!

Darálás, agglomerálás, regranulálás. Ezekkel a kifejezésekkel is megismerkedhetnek azok a tiszaújvárosi diákok, akik részt vesznek a ReMat Zrt., az AVE Miskolc Kft. és az ÖKO-Pannon Kht. közös környezetvédelmi pályázatában, amelynek célja, hogy bemutassa a gyerekeknek a mûanyag hulladékok hasznosítását.

A

g n i ag

di formában mutatják be a mûanyag körforgását. A tét nem kicsi: a nyertes csapatok egymillió forint értékû összdíjazásban részesülnek. A Magyarországon legnagyobb polietilén- (PE) és polipropilén- (PP) hasznosító kapacitással rendelkezõ ReMat Zrt. vezetése azzal a céllal hirdette meg a kreatív pályázatot, hogy erõsítse a város diákságának környezet iránti felelõsségét, s bemutassa a Tiszaújvárosban mûködõ, a mûanyaghasznosítás területén aktív cégek tevékenységét. A verseny elsõ szakaszában a gyerekek az AVE Miskolc Kft. hulladékválogatójába látogatnak, ahol megtekintik a mûanyag hulladékok utóválogatását, bálázását, hasznosításra történõ elõké-

k c a P

környezetvédelmi versenyben a pályázó csoportok megnézhetik a szelektíven gyûjtött mûanyag hulladék útját a válogatómûtõl egészen a hasznosítóüzemig. A látogatások alatt szerzett ismereteket és anyagokat felhasználva olyan pályamûveket kell készíteniük, melyek szemléletesen, egye-

szítését. A hejõpapi regionális hulladéklerakóban az AVE szakemberei rávilágítanak arra, hogy amennyiben a háztartásban keletkezõ hulladékokat nem gyûjtjük szelektíven, és az egyébként hasznosítható csomagolások is lerakóban végzik. Ez különösen a mûanyagok esetében fontos, hiszen a mûanyag csomagolások több száz év alatt sem bomlanak le a természetben, újrafeldolgozva viszont hasznos másodnyersanyagként szolgálhatnak az ipar számára. A körforgásban tovább haladva a gyerekek megismerhetik a mûanyag hasznosításának fázisait a darálástól egészen a késztermék gyártásáig. A ReMat üzemében a PE- és PP-fóliahulladékból színes granulátumok készülnek, amelyeket a közelben mûködõ feldolgozók, mint a Helioplast Kft., a Manitox Kft. és a Tikoplast Kft. használnak fel késztermékek gyártására. A ReMat Zrt. éves szinten kb. 13,5 ezer tonna másodnyersanyagot (regranulátum, agglomerátum, darálék) képes elõállítani. A pályázat kreatív része azonban csak ezután következik: az üzemlátogatások során megszerzett ismeretek és anyagok (hulladékok, nyersanyagok, fotók stb.) felhasználásával a húszfõs csapatoknak olyan pályamûveket kell készíteni egy vitrinbe, amelyek szemléltetik a mûanyaghasznosítás folyamatát. Az alkotásnál felhasználhatók a hulladékok, a másodnyersanyagok, fotók és rajzok, valamint a gyerekek fantáziája szerint bármilyen más egyéb anyag. Az elkészült pályamunkákat a ReMat Zrt. központi telephelyén állítják majd ki.

Használtelem-gyûjtés mesterei

A

kormány 109/2005. (VI. 23.) rendeletével bevezette a használt elemek visszavételi kötelezettségét, és a begyûjtés megszervezését és finanszírozását a gyártók felelõsségi körébe utalta. A legjelentõsebb elemgyártók illetve -forgalmazók koordináló szervezete megbízása alapján a Forego Magyarország Kft. közel 10 000 gyûjtõpontot létesített országosan. A használt elemek és akkumulátorok megfelelõ tárolására kifejezetten erre

8

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p29 kopÆlyÆzat.vp 2008. februÆr 22. 16:51:50

a célra kialakított speciális gyûjtõedényeket gyártottak. A rendkívül nagy teherbíró képességû mûanyag konténerek, kis bedobónyílással, valamint zárható illetve levehetõ fedéllel is rendelkeznek. Az ûrtartalomtól függõen REF 20 L, REF 80 L és REF 610 L méretek közül választhatnak a partnereik. Az edény kivitelezésénél, valamint a használat során a begyûjtéskor és szállításkor is kifejezetten nagy hangsúlyt fektetnek az ADR-elõírások betartására.

2008/47


ÖKOLÓGIA

Díjat kaptak a hulladékgyûjtés szószólói

E

uropean Excellence Award díjat kapott a Noguchi Porter Novelli és az ÖKO-Pannon Kht. az európai uniós PR-szakemberek berlini díjátadóján. Az Európai Kiválóságért Díj azoknak a programoknak és cégeknek jár, amelyek kiválóságot mutatnak a kontinens közös jövõképének kommunikálásában. A Noguchi az ÖKO-Pannonnal közösen az Újrahasznosított Magyarország címû programmal vett részt a szakmai rendezvényen, de a Coca-Cola Magyarországgal együtt nevezett Testébresztõ programja is a legjobb öt közé jutott. Elsõ helyezést ért el kategóriájában az ÖKO-Pannon Kht. és a Noguchi szelektív hulladékgyûjtést népszerûsítõ kampánya, amely idén már elnyerte az IPRA PR-Oscarját it. Az Újrahasznosított ország kampányt a megbízó ÖKO-Pannon azért indította el, hogy népszerûsítsék a szelektív hulladékgyûjtést, és elérjék az európai uniós célt, amely 2012-ig elõírja a csomagolóanyagok 60 százalékának újrahasznosítását. A kampány összesen 6,3 millió embert tudott bevonni Magyarországon. A Noguchi pályázatában számtalan kezdeményezés közül három olyan akciót emelt ki, amelyek a célok eléréséhez legfontosabb célcsoportokat szólítják meg. Az egyik kezdeményezés a Hozd vissza, Sam! akció, amelyet minden évben a Környezetvédelmi Világnapon, az ország 10 különbözõ városában rendeznek. Az ország óvodáiban a Hajnal címet viselõ interaktív mesejáték négy színész elõadásában, a legkisebbek közt népszerûsíti a szelektív hulladékgyûjtést. A harmadik kampányelem a Zöld Parlament program volt, amely a döntéshozókat, a parlamenti képviselõket szólította meg.

g n i ag

k c a P

Magyarországról nyolc vállalkozás indul a legzöldebb címért

N

yolc magyarországi vállalkozás mérkõzhet meg az Európai Unió 2008-as Környezetvédelmi díj pályázatán, amelynek eredményét késõ tavasszal, vagy kora nyáron hirdetik ki Brüsszelben. A kétévente megtartott Európai Unió Környezetvédelmi Díj pályázaton Magyarország 2002 óta vehet részt. A szabályok szerint a pályázaton valamely, a kategóriák egyikében országosan meghirdetett pályázat során már díjat elnyert cég indulhat el, amelyet a díjazó szervezetekbõl alakult országzsûri jelölt. Magyarországról a menedzsment kategóriában az Audi, a Holcim Zrt., a Coloplast Kft. indult. Az Eljárás elnevezésû kategóriában a Tesco, az Alstom Power Hungária Zrt. valamint a Borsodchem Zrt. nevezhett a pályázatra, míg a Termék kategóriában a Bárczy Kft. és a Magyar Posta Zrt. képviseli a magyar színeket.

2008/47


PACKAGING

9


ÖKOLÓGIA Mi a veszélyes anyag? – ennek megítélésében rendre vita támad a csomagolóágazatban. Európa bürokratikusan kezeli az ötvenes évek óta formálódó szabályozórendszert. A mára testessé vált ADR-egyezmény foglalja össze az egyes csomagolóanyagokkal szembeni elvárásokat.

majd a termelõszalagokról. Eljuthat Grönlandra, de akár Indiába is. Fuvarozhatják közúton, vasúton, tengeri hajókkal, esetleg légi jármûvekkel. Kinek róható majd fel, ha egy lezártnak hitt csomag kinyílik a hidegtõl, a melegtõl, a rezgéstõl, a sós levegõtõl? A csomagolóanyag-gyártónak, aki nem tudhatja, hogy hová lesz majd a fuvar? Netán a csomagolást igénylõ termék elõállítójának, aki nincs tisztában a csomagolóanyag viselkedésével különleges, szélsõ körülmények között? „Egy minõsítõ eljárásnak, egy típusvizsgálatnak ez a lényege – mutat rá Pánczél Zoltán. – Ám ez sem jelent teljes biztonságot, hiszen a több évtizedes tapasztalat alapján készített ADR-egyezmény sem

A

General Electric nátriumgõzös világítótesteket gyárt magyarországi üzemében. A nátrium mindenféle veszélyesanyag-jelzés nélkül lépi át légi határainkat. Ellenben az elkészült lámpatestet Ferihegy nem fogadja, hiszen az ADR-egyezmény alapján készített listán nulla milligramm az engedélyezett nátriummennyiség.

Különös gondosság: csomagba zárt veszélyes anyagok Hogyan jut mégis a világítótest szerte a világba? Közúton kiviszik a bécsi repülõtérre, és ott minden gond nélkül felteszik a repülõgépre. E példát hozta fel Pánczél Zoltán, a Széchenyi István Egyetem adjunktusa, a csomagolási laboratórium alapító-vezetõje a csomagolási szakértõk közötti viták bemutatására. Vita ide, vita oda, a veszélyes anyagok csomagolásakor különös gondossággal kell eljárni. „A nyugati országok is bürokratikusan kezelik a veszélyes anyagok csomagolását, de rugalmasabban viselkednek a megbízhatónak tekintett országokból érkezõ szállítmányokkal. Ezzel szemben meglehetõsen bizalmatlanok a magyar, lengyel stb. csomag esetében.” Az ADR-egyezmény szerint az számít veszélyes anyagnak, amely tartósan és visszafordíthatatlan módon veszélyezteti a természetet. Az ADR-szervezet – önfejlõdõ módon, mindent maga alá söpört – szigora esetenként túlzásokhoz vezet. Pánczél Zoltán szerint például egy Kalmopyrin tabletta nem veszélyes a környezetére, hiszen eldobva elbomlik. Ha ugyanezt a tablettát egy megsemmisítõbe szállítják, ott az elõírások szerint ADR-számot kap, s ennek alapján már veszélyes terméknek minõsül. Innentõl kezdve azonban nincs megállás, hiszen a hulladékgyûjtéshez csak ADR-érvényes gyûjtõtartály használható, a begyûjtést illetve a fuvarozást csak minõsített fuvarcég végezheti stb. Mindez tetemesen megdrágíthatja a Kalmopyrin megsemmisítését.

g n i ag

A gyártók felelõssége

k c a P

10

PACKAGING


A

munkamegosztás révén a termelés, a csomagolás és a szállítás élesen elválik egymástól. A termelõ átadja a becsomagolt terméket a fuvarcégnek, amelynek figyelme arra terjed ki, hogy rendben legyen a csomagolóanyag igazolása. Valójában egyikük sem ért a csomagoláshoz, a termelõ és a fuvarcég is megbízik a csomagolási folyamatban részt vevõ partnerekben. A teljes világot behálózó árufuvarozás korában számos esetben nem tudni elõre, hogy egy adott csomag hová is kerül

Széchenyi István Egyetem

A

Széchenyi István Egyetem laboratóriuma által készített vizsgálati jegyzõkönyv alapja a Magyar Kereskedelmi és Engedélyezési Hivatal Budapesti Mérésügyi és Mûszaki Biztonságügyi Hatósága által kiadott engedélyezõ okiratnak. A magyar okirat kielégíti az ADR-egyezmény követelményeit. A gyõri egyetemen a hazai vizsgálatok mellett romániai illetve bulgáriai megrendeléseket is teljesítenek, hiszen a két új európai uniós országban nem mûködtetnek csomagolástechnikai minõsítõ laboratóriumot.

ad megnyugtató eligazítást minden esetre. Többek közt erõsen hiányos a klíma fejezete. A mûanyag kannák esetében elõírják a nyomáspróbát. De mi történik, ha fagyhatás éri? A lehûlés miatt negatív nyomás, vákuum éri, amely nem tágítja a kanna anyagát, hanem összehúzza. Vizsgálat nélkül nem tudható, hogy egy hirtelen lehûlés miként befolyásolja a csomagolóanyagot.” A Széchenyi István Egyetem laboratóriumát többnyire napi problémákkal keresik fel a csomagolási igénnyel jelentkezõ vállalkozások. Keresik a legolcsóbb, de a követelményeknek eleget tevõ csomagolási megoldásokat. Igénylik a csomagolóanyagot minõsítõ intézetek tanácsát és értékelését. Nem a csomagolóanyaggyártóhoz fordulnak segítségért, mert az szûkítené az optimális megoldás, illetve a csomagolást végzõ szolgáltató kiválasztását. (A csomagolócégek rendre nemcsak a csomagolást vállalják fel, hanem a tervezéstõl a fuvarozásig kézben tartják az áru mozgatását, sõt, részt kérnek a csomagolóanyag-hulladék hasznosításából is.) „Elsõként nem árt tisztázni, hogy az adott terméket mi ellen kell védeni. Ütés, rázódás, karcolódás, folyás stb. ellen? Ha csomagolási szempontból indokolt, újraterveztetjük a terméket. A szóba jöhetõ csomagolásokat próbáknak vetjük alá. A kísérletekkel arra keresünk választ, hogy egy adott csomagolás képes-e megakadályozni a veszélyes anyag környezetbe kerülését, illetve megvédeni a becsomagolt terméket” – mondja Pánczél Zoltán.

2008/47


ÖKOLÓGIA

Mi tekinthetõ elõírás szerint új terméknek?

H

a egy ismert hullámpapírból új alakú dobozt hajtogatunk, forgalmazásához kell-e újabb engedélyeztetés? Hazánkban egy csomagolóanyag három évre kap gyártási engedélyt (mennyiségi korlátozás nélkül, és a forma sincs megkötve). A vizsgálatok kiértékelése nem egyértelmû az egyes országokban. A magyar, a német és az osztrák vizsgálat precízebb és gyakorlatiasabb, mint például az olaszoké. A mûanyag kannát ejtési próbának kell alávetni, de nincs az ADR-ben elõírva, hogy mire essen. A mûanyag kannákat úgynevezett halmazolási vizsgálatnak is ki kell tenni. Az olasz minõsítõ intézet egy 20 literes kanna esetében elfogadja a 800 gramm polietilénbõl készítettet, addig a magyar minõsítõk a megfelelõ vizsgálati

eredményhez 1,2 kilogramm polietilén felhasználását tartják szükségesnek. Igaz, az itáliai termék nem bírja a terhelést, egymásra polcolva szétlapulnak, kidurrannak az alsó kannák. Ha egy mûanyag kannába folyadékot öntök, ez a szabályozás alapján szigorú besorolású folyadékcsomagolásnak számít. Ha ugyanezt a folyadékot azonban kombinált csomagba helyezzük el, vagyis szilárd belsõ csomagolása mellé akár hullámpapírdobozból készítünk egy tokot, és arra kerül a jelzés, ettõl máris 4G jelû hullámpapírlemez-doboznak számít, melyet értelemszerûen nem kell nyomáspróbának és tömítettségi vizsgálatnak alávetni. Mit csinál a takarékoskodó? Vesz egy ócska kannát, és ezt a kannát körbeöleli hullámpapírral. Rosszul fogalmazták meg a jogszabályt.

Kórházi hulladék, védett patikaszerek

g n i ag K

k c a P Hamis igazolások, bürokratikus eljárások

A

termékek költségkímélõ csomagolási igénye arra szorítja a csomagolóanyag-felhasználókat, hogy a megcélzott vásárlói kör számára egy olcsó, de biztonságos megoldást válasszanak. A biztonság mellett fontos szempont lehet a termék eladhatósága, vagyis

2008/47


a csomagolás külcsíne. Egy árversenybe szorított világban azonban erõs a kísértés olyan csomagolásokra, amelyek nem teljesítik az ADR-egyezmény követelményeit, sõt, hamisítják a minõsítést. Gyõrben szintén találkoztak már olyan papírdobozzal, amelynek hamis volt a minõsítése. A talmi ellen nehéz küzdeni, ellene többnyire csak akkor lépnek fel a hatóságok, amikor már bekövetkezett a baj.

órházakban, szakorvosi rendelõkben felgyülemlõ kötszer, véres vattacsomó, emberi szervek, levágott végtagok stb. gyûjtésére kizárólag olyan konténerek, ládák és vastagfalú zsákok használhatóak, amelyek gondosan elzárják a veszélyes hulladékot az esetleges turkáló kezek elõl. A sárga színû, felnyithatatlan gyûjtõk mellett például idehaza elterjedt a zsákos gyûjtés is. Mindkét esetben követelmény, hogy a hulladékgyûjtõ eszközt nem vághatja ki az üvegcserép, illetve nem szúrhatja ki az injekciós tû, és a megmaradó folyékony injektum nem folyhat ki belõle. A kórházi hulladék a gyûjtõcsomagolással együtt kerül a megsemmisítõbe, amelyet kizárólag veszélyes termékre minõsített fuvarcég szállíthat. Egy kórházi beszállítói státusz elnyerése az értéktelen hulladék ellenére is „húsos falat” a hulladékgyûjtõk forgalmazói és a fuvarcégek számára. A helyes csomagolás megválasztása különösen indokolt oltóanyagok esetében. A patikaszert 2-8, illetve 2-15 Celsius fok között kell tárolni, illetve kell(ene) szállítani. Kérdés: légifuvarozás esetén hogyan tartható a hõmérséklet? Tegyük szigetelõdobozba? Legfeljebb fél napig véd. Kerüljön a csomagolás mellé jégakku? Mindkét megoldás tetemesen megdrágítja a fuvart. B. T. J.

PACKAGING

11


CSOMAGOLÁS

Európai hullámtermékpiac: jobbak az üzleti kilátások Az utóbbi években az európai hullámtermék-keresletet meghatározó legfontosabb tényezõ a gyártó iparágak teljesítménye volt, amely alig növekedett. A 2005-ig tartó ötéves idõszakban a hullámtermék-kereslet évi átlag 2,2 százalékkal nõtt, míg az ipari termelés csak évi 0,7 százalékkal bõvült.

A

gyártó iparágak termékkibocsátási szintjét az ipari termelés migrációja befolyásolta hátrányosan. Számos nagy cég helyezi át termelését keletebbre, a legtöbb nem is annyira az olcsó munkaerõ kihasználása miatt, hanem az ottani gyors növekedés kiaknázása érdekében. Ez az ipari migráció fõként az ipari termékek és tartós fogyasztási cikkek gyártása terén következett be, az úgynevezett nem FMCG- (a nem gyorsan forgó fogyasztási cikkek) ágazatokban. Ennek következtében egyes országok hullámtermékpiaca, pl. Nagy-Britanniáé, polarizálódott FMCG- és hullámlemez-feldolgozó szektorokra, a többi szektor aránya jelentéktelen. Ennek ellenére a német hullámtermékpiac erõteljes fejlõdése – ahol az FMCG-piacok részaránya 32 százalék – mutatja, hogy azért az ipari termelésnek még elég jelentõs része maradt meg Nyugat-Európában. Az ipar migrációja leginkább NagyBritanniát foglalkoztatja, ahol a közelmúltban egy CBI-felmérés során kiderült, hogy a szervezet minden ötödik tagja már áthelyezte egyes tevékenységeit a tengeren túlra, és harmaduk fontolgatja, hogy így tesz majd a jövõben. Ez aggasztó, de a kisebb cégeket kiszolgáló kisebb dobozgyártó vállalatoknak nincs lehetõségük a migrációra. Európában a vásárolt hullámlemezt feldolgozó dobozgyártókra jut az FMCG-piac mintegy 40 százaléka, és ez az arány lassan növekszik. Szerencsére Európában most már jóval ígéretesebbek az üzleti kilátások, mint néhány évvel ezelõtt. A 2005–2010 közötti ötéves idõszakra az ipari termelés jelentõs növekedését jósolják, átlagosan évi 2,4 százalékot. A hullámtermékek kereslete ennél nagyobb ütemben fog növekedni, várhatóan évi 3,2 százalékkal, összesen 7,2 milliárd négyzetméternyi keresletnövekményt eredményezve az öt év alatt. A tonnában kifejezett növe-

Felület, millió m2 %/év

Év

Összes

2000

37731

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p24hullÆmlemezcsom3.vp 2008. februÆr 22. 15:25:46

Növekmény

2005

42088

2,2

4357

2010

49258

3,2

7170

Összes

%/év

Növekmény

24839

2,1

2485

28534

2,8

3694

22354

Az európai hullámtermékpiac növekedése felületben és mennyiségben 2005

2010

millió m2

%

millió m2

%

%/év

Polcrakész csomagolások

7064

40,5

9670

47,6

6,2

Hagyományos hullámdobozok

10379

59,5

10645

52,4

0,2

Összesen

17443

100,0

20315

100,0

2,9

g n i ag

k c a P

12

Mennyiség, ezer tonna

A polcrakész csomagolások kilátásai az európai FMCG-piacokon

kedés évi 2,6 százalék lesz, mivel továbbra is jellemzõ a laptömeg csökkentése, a kis laptömegû hullámlemez alappapírok arányának növekedése. A felmérések igazolják, hogy határozott régiós váltás van Európa hullámtermékpiacán a keleti, illetve a déli régiók javára. A növekedés a közép-európai országokban és Törökországban a legerõteljesebb. E két régiót leszámítva a nyugateurópai hullámtermékpiac várható éves növekedése 2,1 százalékra csökken. Bár a hullámtermékek iránti végsõ keresletet a gyártó iparágak kibocsátása, azaz a szállítási dobozokba csomagolt termékek iránti kereslet határozza meg, erre számos más tényezõnek is komoly hatása van. Ezek közé tartozik a szállítási csomagolások teljes piacának növekedése, a hullámlemez csomagolóanyagok piaci részaránya, a hullámlemez csomagolásokkal szemben támasztott változó követelmények (környezeti, marketing...). A csomagolt termékek iránti kereslet Európában a következõ öt évben várhatóan évi 2,5 százalékkal nõ. Egyre kifinomultabb csomagolásokra van igény, melyek jobb védelmet biztosítanak szállítás közben, növekszik a szállítási csomagolások mennyisége, mert olyan termékeket is becsomagolnak, amelyeket korábban csomagolás nélkül forgalmaztak, vagy „alulcsomagoltak”, nõ a harmadlagos (a palettázott áruk védelmét

biztosító) csomagolások mennyisége. Mindezek eredményeképpen a szállítási csomagolások piaca kissé nagyobb ütemben nõ, évi 3,5 százalékkal. A hullámlemez-csomagolások részaránya a többi csomagolóanyaghoz képest csupán kissé változik, enyhén csökken az FMCG-termékek külsõ szállítási csomagolásai között. A többször használatos mûanyag rekeszek (RPC) használata két fõ piacra összpontosul: italok és rövid élettartamú ételek. Az RPC-k esetében lassú a töltés, rugalmatlanok a méretek tekintetében, és rossz minõségû a rajtuk elhelyezhetõ grafika – ez egyre fontosabb tényezõ a nemzetközi márkatulajdonosok szemében. Ezért a legfontosabb FMCG-piacokon nem várható a mûanyag rekeszek elterjedése. Az ipari termékek piacán a hullámlemez-csomagolások a faládákat helyettesíthetik, amelyek nehezebbek, általában többe kerülnek, és az exportpiacokon fennáll a kártevõ rovarokkal való fertõzõdés veszélye. Egyes ipari ágazatokban viszont piacot veszthet a hullámlemezdoboz a mûanyag rekeszek javára, ilyen pl. az autóalkatrész-gyártó ipar. A környezeti követelmények és egyéb költségnövelõ tényezõk hatását nehéz megbecsülni. Az kétségtelen, hogy a környezeti és költségtényezõk miatt csökkenni fog a csomagolások használata

2008/47

. b a z -

s õ a -

n n .

b z a


CSOMAGOLÁS Európában. A nemzetközi márkatulajdonosok felismerik, hogy olyan szempontok, mint pl. a fenntarthatóság, az etikus beszerzési normák, a csomagolások tömegének csökkentése és újrahasznosíthatóságuk fontos marketingtényezõk lehetnek. Az áru szállítás közbeni védelme, ezzel egyidejûleg az értékesítés ösztönzése, az eladási helyeken a vevõkkel való kommunikáció egyre inkább elvárás a csomagolásokkal szemben. Ennek eredményeként az úgynevezett „polcrakész külsõ csomagolás” (Shelf Ready Outer Packaging) növelheti a hullámdobozok iránti keresletet. Ez a csomagolásfajta most az európai FMCG-piac 40,5 százalékát teszi ki, ami az elõrejelzések szerint 2010-re eléri a 47,6 százalékot, 2,6 milliárd négyzetméterrel növelve a hullámtermékek iránti keresletet. Ezzel szemben viszont a hagyományos hullámdobozok iránti kereslet stagnálni fog. A hullámlemez dobozok változó szerepe az eladáshelyi értékesítés ösztönzésében fontos hatással lesz a dobozok specifikációjára. A legfontosabb hatás az, hogy a hagyományos tetõ-fenéklapolt dobozokat egyre inkább felváltják a rekeszek és a kimetszett dobozok, amelyeknél évi 4,5 százalékos növekedést prognosztizál-

nak. Növekszik a mikrohullámú lemezbõl készült dobozok piaci részesedése, ezeknél évi 5,6 százalék növekedést jósolnak. A dekoratív nyomattal ellátott dobozoknál még nagyobb arányú növekedés várható, évi 7,1 százalék. Egyre több fehér fedõrétegpapírt használnak, a fehér línereknél évi 4,2 százalék növekedés várható. Ezek tehát a fõbb lehetõségek a

hullámtermékgyártók számára Európában. Persze, a jó növekedési potenciállal rendelkezõ csomagolások gyártása nem egyszerû, pluszköltségekkel is jár, több feldolgozási mûveletet igényel (pl. perforálás), a kimetszett dobozoknál több a hulladék, nagyobb a festékfelhasználás, jobb felbontású nyomatokat kell készíteni, több fehér línert kell használni.

g n i ag

k c a P

Fogyókúrán a hullámlemez-alappapírok Az európai, valamint a brazíliai papírgyárak járnak élen a kisebb tömegû hullámlemez-alappapírok piacra vitelében. A világ többi régiója közül Kínában, Thaiföldön, Tajvanban és Japánban jellemzõ a laptömeg fokozatos csökkentése – olvasható az International Paper Board Industry 2007. évi elemzésében.

A

z USA-ban a hetvenes évektõl nem nagyon változott a hullámpapírlemezek átlagos laptömege: 1970-ben 667, 2006-ban 679 g/m2 volt. Európában viszont ugyanebben az idõszakban az átlagos laptömeg 576-ról 540 g/m2-re csökkent. A nemzetközi hullámdoboz-szövetség (ICCA) laptömegcsökkenés munkacsoportja szerint feltehetõ a kérdés, hogy Európában elérték-e már a határt a csökkentésben. A munkacsoport a világ hullámlemezalappapír-gyárainak kiküldött két kérdõívvel mérte fel a laptömegcsökkenés várható tendenciáit a 2010. évig. A válaszadók a világpiac 81%-át képviselik. Tajpejben úgy vélik, hogy a 2001-ben jellemzõ 809 g/m2-rõl 2010-re 747-re csökken majd az átlagos lemeztömeg.

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p24hullÆmlemezcsom3.vp 2008. februÆr 22. 16:58:19

Az elõrejelzések szerint Nyugat-Európában 2010-ben 520 g/m2, az Egyesült Államokban 679 lesz a lemezek átlagos laptömege. 2010-ben a legkisebb lemez laptömegek Ausztráliában, Nyugat- és KeletKözép-Európában valamint Brazíliában várhatók: 538 és 515 g/m2 között. Európában a laptömegcsökkentés fõ hajtóerõi a gazdaságossági megfontolások és az EU-direktívák. A tendencia fõleg az élelmiszer-ipari csomagolásoknál jellemzõ. Kínában a nyersanyagokkal való takarékosság és a költségcsökkentés a fõ ösztönzõje az összes végfelhasználói piacon jellemzõ laptömegcsökkentésnek. Japánban a laptömegcsökkentés okai között az infrastruktúrának és a dobozok mozgatásának javulása, a csomagolási technológia fejlõdése, a dobozok tartalmának csökkenése és a vevõk igényelte költségcsökkentés szerepel. A hullámprofilokat vizsgálva megállapítható, hogy Németországban túlnyomórészt B hullámot használnak, ez teszi ki a hullámlemezpiac 42 százalékát, az USA-ban a C hullám terjedt el jobban (60 százalék). A kisebb E és F hullámok

Németországban a piac 12 százalékát képviselik, míg az USA-ban csak 4 százalékát. Eltérõ a különbözõ piacokon a háromrétegû és az ötrétegû lemezek aránya is. Németországban 71 százalék jut az ötrétegû lemezekre és 29 százalék a hétrétegûekre. Az USA-ban 90 százalék az ötrétegû, 9 százalék a hétrétegû és 1 százalék az egyéb. A legutóbbi kutatási-fejlesztési eredmények azt mutatják, hogy Európában már elérték a laptömegcsökkentés határait. Ezeket a tanulmányokat az ICCA munkacsoportja szerint meg kell ismételni, hogy jobban lehessen tökéletesíteni a hullámpapírlemez funkcionális tulajdonságait (rakatolhatóság, merevség, termékvédelem stb.), valamint a mûszaki és gazdasági egyensúlyt a keményítõk és vegyi adalékok, illetve a cellulózrostok között. A laptömegcsökkentés ellen ható tényezõk között említhetõk a technológiai korlátok, a vállalati vezetés ellenállása, a hullámpapírlemez kevésbé vonzó megjelenése, a törvényi elõírások, valamint az egyedi szállítás, az export és a raktári displaydobozok terjedése.

PACKAGING

13


CSOMAGOLÁS hegesztik. A mikróban 90-95 ºC-ra melegítve a gõzhõmérséklet 120 ºC-ra nõ és 1 bar túlnyomás keletkezik. Egy újonnan kifejlesztett injekciós technológiával légtércserét végeznek, így a csomagolás megakadályozza a termék összeesését. Ezzel a módszerrel a fõzési és elõkészítési idõt csökkenteni lehet, a nyers termék folyadék hozzáadása nélkül pasztörizálható, a hõterhelés a lehetõ legcsekélyebbre csökkenthetõ, ill. magasabb csírátlanítási fokot lehet elérni. Az eredmény egy nagyobb élvezeti értékû, szebb színû, jobb állagú termék. Ez a módszer különösen az érzékeny termékek pasztörizálására alkalmas.

Trendi a mirelit élelmiszer: csomagolva is lélegzik Megváltoztak az étkezési szokásaink, sokszor a klasszikus fõétkezés helyett csak futva bekapunk valamit. Ha mégis a konyhában tüsténkedünk, szívesen használunk tisztított, kifejtett, összevágott vagy félig elkészített élelmiszert, amelytõl jogosan várjuk el, hogy jó minõségû, ízes, friss és gusztusos legyen. Mi a helyzet itthon és a nagyvilágban a mélyhûtött termékek piacán?

N

k c a P

éhány éve egyértelmû a forgalomnövekedés a mirelit élelmiszerek termékcsoportban, és ez a tendencia jellemzõ lesz az elkövetkezõ évekre is. Az igények állandóan növekszenek, a kényelmi szempontok egyre nagyobb hangsúlyt kapnak a friss termékek félig vagy majdnem teljesen elkészített mélyhûtött formái iránt.

Látható frissesség

É

lelmiszer-kereskedõk véleménye szerint a vásárlók értékelik az attraktív csomagolásokat, és mivel szeretnének minél több idõt megspórolni a fõzés során, egyre több elvárást támasztanak a mirelit termékekkel szemben. Nagyon fontos tényezõ a látható frissesség. Tehát az átlátszó csomagolások a nyerõk, hiszen az optikai hatás meggyõzõ lehet a vásárlásnál. Ha nem teljesen átlátszó a csomagolás, legalább egy ablakon betekintést nyer a vevõ. A frissességet láthatóvá kell tenni, hiszen nagy csábítóerõvel bír. Az átlátszóság azért is fontos, mert a látvány megerõsíti

14

g n i A g a

a fogyasztót abban, hogy milyen sok munkától menekül meg, ha mégis a termék mellett dönt. Alapként lehet venni a mirelitet és keverni friss áruval. Mirelit termékekbõl óriási a választék Magyarországon is, ám átlátszó vagy ablakos mirelitcsomagolások nincsenek. Kisebb kiszereléseknél az uralkodó csomagolási forma a fedett, nem átlátszó PEtasak vagy az impregnált papírdoboz. Az igaz, hogy ezeken a termék vizuális megjelenítése nagyon szép, és még ha nem is látjuk a terméket, a csomagolásra nyomtatott grafika meggyõz bennünket arról, hogy jól választottunk. Ennek ellenére nem találom kreatívnak a termékcsoport csomagolását a hazai piacon, ezért néhány, külföldön már ismert fejlesztésrõl szeretnék beszámolni, bemutatva, hogy ezekkel színesebbé tehetjük a csomagolások választékát.

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p03mirelit.vp 2008. februÆr 22. 0:39:06

Álomgõz fõzési eljárás

E

gy svájci cég, a CNF kínálja álomgõz néven azt a technológiát, aminek segítségével mikrohullámú sütõben a termék felmelegíthetõ, fõzhetõ. A termék csomagolása nyomás-, hideg- és hõálló, a csomagoláson lévõ szelep biztosítja a termék felmelegedését saját víztartalma, illetve forró gõz segítségével. A más-más összetételû termékek különbözõ idõ alatt és eltérõ hõfokon készíthetõk el. Ugyanez a cég egy tartósítási módszert is kifejlesztett mirelit árukhoz. A terméket egy tálcába töltik és egy szeleppel ellátott fedõfóliával le-

Furfangos csomagolás

Biegler cég a háromszögletû klubszendvicsekhez talált egy furfangos csomagolási ötletet. Az új csomagolás egy kétkamrás rendszerbõl áll, amely lehetõvé teszi a különbözõ ízesítésû szendvicsek egy térben való elhelyezését mindenfajta ízátvándorlás nélkül. A kétféle ízû szendvics ily módon együtt csomagolva egy komplett ebéd lehet, amit a cég 16-féle variációban kínál. Mindegyik szendvics a saját kamrájában, ellenõrzött légtérben a fogyasztásig friss marad. A csomagolás könnyen szétválasztható és használat után a két rész egymásba tolható, csökkentve ezzel a hulladék mennyiségét. Mivel a termékek a leszedés után biokémiailag aktívak maradnak, a csomagolásnak a lélegzés aktivitását is figyelembe kell vennie. A Maag cég a lélegzõ zöldségekre és gyümölcsökre fejlesztette ki az áteresztõ Freshpack fóliát. A koextrudált OPP monofólián mikroperforáció van, mely garantálja a szellõzést, illetve kiegyenlíti a nyomást a csomagoláson belül. A mikroperforációt érintésmentesen egy széndioxid gázlézerrel végzik. A lézerfény fókuszában az anyag meglágyul, elpárolog. Extrém kicsi lyukméretet lehet így elérni. A termék a csomagolásban lélegezni tud, a csomagolás a természetes szellõzést és a nedvességet szabályozza, a termék a frissességét, aromáját jóval hosszabb ideig megõrzi. Kiss Rozália

2008/47


CSOMAGOLÁS vagy kisülés. A sorozatvizsgálat alatt nem fordult elõ a mikrohullámú készülékek mûködésének elváltozása, és teljesítményük sem csökkent. Thomas Pfeiffer – aki a Fraunhofer Institutnál a vizsgálatokat vezette – kijelentette: „Mindezekbõl az következik, hogy a lapos és nagy átmérõjû fehérlemez- illetve alumíniumedények alkalmasak az élelmiszerek felmelegítésére mikrohullámban. A fémcsomagolások biztonságosak a mikrohullámú készülékekben, amennyiben a felhasználók bizonyos szabályokat betartanak.” A biztonságos felmelegítés érdekében a konzervdoboz fedelét teljesen el kell távolítani, a készülékbe csak teli edényt szabad tenni, mégpedig a forgó üvegtányér közepére és a készülék falától a 2,5 cm-es távolságot be kell tartani.

Mikrohullámmal fémcsomagolásokban is felmelegíthetõk az élelmiszerek A Fraunhofer Institut a múlt év októberében közzétett tanulmánya szerint az alacsony és széles szájú fehérlemez- és alumíniumcsomagolásokban az élelmiszerek felmelegítéséhez normál körülmények között használhatók a mikrohullámú készülékek. A nyilvánosságra hozott közlemény alapja egy független vizsgálat, amelyet a Fraunhofer Institut für Verfahrenstechnik und Verpackungen (eljárástechnika és csomagolás) részlege végzett.

A

k c a P

Németországban, Freisingben levõ intézet vizsgálatának célja az alumínium- és fehérlemez-csomagolásokban az élelmiszerek felmelegítési biztonságossága, illetve a melegítési paraméterek meghatározása volt. A vizsgálatok kezdeményezõje és megrendelõje a Metal in the Microwave Industry Group, amely csoportot a következõk alkották: Unternehmen Alcan Rhenalu, APEAL (Association of European Producers of Steel for Packaging – Európai Acélcsomagolásokat Gyártók

16

g n i A g a

Szövetsége), Crown Food Europe, Fördergesellschaft Metallverpackungen és Impress und Novelis.

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p02mikrohullÆm.vp 2008. februÆr 22. 0:44:36

Zöld utat kaptak a fémedények

S

orozatvizsgálatok során azt is megállapították, hogy a fémcsomagolásokban az ételek egyenletesebben melegszenek fel, mint a mûanyag csomagolásokban. A vizsgálati eredmények a fogyasztók és a gyártók számára új lehetõségeket jelentenek. Az intézet különbözõ ételek felmelegítését vizsgálta: Chili con Carne (chilis, húsos babkonzerveket), különféle tésztás ételeket, különbözõ méretû és magasságú fémcsomagolásokban és négy különbözõ mikrohullámú készülékben.

A melegítés biztonságos

K

ereken 1000 vizsgálat során, amelyeket az élelmiszerek felmelegítésével végeztek normál körülmények között, nem fordult elõ szikrázás

Egyenletesebb felmelegítés

z élelmiszerek felmelegítési ideje a fémcsomagolásban ugyan hoszszabb, mint a hasonló mûanyag csomagolásokban, azonban kisebbek az ételen belül a hõmérsékleti különbségek, tehát az étel egyenletesebben meleg. A laposabb edényekben a felmelegítés ideje csökkenthetõ.

Új piaci lehetõségek

G

yártók és a fogyasztók számára is jelentkeznek majd a vizsgálati eredmények elõnyei. A gyártók az innovációnál, új termékek fejlesztésénél figyelembe vehetik, hogy már fémedényekben is felmelegíthetõek a készételek mikrohullámmal. Termékeiket versenytársaiktól megkülönböztetve hozhatják ki új csomagolásban. A fogyasztók egy új kényelmes csomagolásban valószínûleg szívesen vásárolják majd a készételeket. Eiler Olga

2008/47


CSOMAGOLÁS

Online kenyérvásárlás

A németek szívesen esznek kenyeret, az átlagfogyasztás évente több mint 80 kg. Németországban több mint 400-féle kenyér van forgalomban, ezen a területen állítólag világelsõk. A németek kenyérínyencek, van kedvenc kenyerük, általában a hagyományos, helyi specialitásokat kedvelik. A sokat utazó németeknek külföldön hiányzik a megszokott hazai kenyér, bizonyos országokban nem létezik a német kenyérhez hasonló teljes kiõrlésû rozslisztbõl, élesztõvel készült fekete kenyér.

T

engerészek már évszázadokkal ezelõtt kerámiaedényben vittek magukkal kenyeret, amely akár három hétig is kitartott. Néhány német pékség – felismerve a németek igényét – felelevenítette ezt a tradíciót, és korszerû formában megjelent a kenyérkonzerv. A tengerészkenyér alapján született meg az ötlet, és ennek alapján valósult meg a kenyér fehérlemez dobozba való csomagolása. A tésztát betöltik a fémdobozokba, majd megsütik, és légmentesen lezárják. Az ily módon sütött és konzervként lezárt

dobozos kenyeret, majd elkezdték értékesítését a www.schiffsbrot.de internetcímen. Az online értékesítés bevált, az utóbbi években négyszeresére emelkedett a forgalom. Még az Egyesült Államokból is rendelnek német kenyeret.

Új termék, új csomagolással

dobozban a kenyér két évig olyan friss marad, mint a sütés napján. A tartósan külföldön tartózkodó németek akár hosszabb idõre is magukkal vihetik kedvenc kenyerüket – vagy megrendelhetik az interneten. Egy brémai pékség, a Beckmanns Bäckerland – amelyet 1905-ben alapítottak és ma már a harmadik generáció vezeti – rátért a két évig fogyasztható konzervkenyér gyártására. A kis pékségbõl az elmúlt 100 év alatt az állandó fejlesztések eredményeként korszerû vállalkozás lett, amely ma már élelmiszeráruházakat és szállodákat lát el. Elõször csak öt telephelyén árusították a fém-

g n i ag

k c a P

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p02mikrohullÆm.vp 2008. februÆr 22. 2:23:01

A

z új és sikeres, piacképes terméket tulajdonképpen az ideális csomagolással hozták létre. Ez a csomagolás egyben garantálja, hogy bárhol a világon minden éghajlati zónában kapható a valódi északnémet fekete kenyér. Egy másik internetes cím is létezik 2003 óta, a www.schwarzbrot. com. A konzervdobozok könnyen nyithatók, a visszazáráshoz mûanyag fedelet adnak. Az 500 g tömegû kenyér a doboz felnyitása után körülbelül egy hétig fogyasztható. A sikersorozat folytatódott, mert ma már különféle süteményeket is forgalmaznak fémdobozban, úgyhogy nem kell a váratlan vendégtõl tartani, a dobozt csak fel kell nyitni, és a finomság máris tálalható. Eiler Olga

PACKAGING

17


CSOMAGOLÁS A modern dizájn része egy meglepõ kettõs görbület: az egyik a finnek nemzeti mítoszában szereplõ Veen Emonen, a vizek anyja által keltett elsõ hullámra utal. Ez adja az üveg egyedi jellegét, és a termék tisztaságára hívja fel a figyelmet, mivel a VEEN forrásvíz az északi sarkkör egyik természetes forrásából ered. A csomagolás kristálytiszta áttetszõ üvegbõl készült: a szénsavmentes 660 milliliteres, a szénsavas 690-es üveg. A palackokon található függõleges VEEN bevésés és a színes dombornyomás különbözteti meg egymástól az egyes változatokat. A termék szerte a világon igen gyorsan az exkluzív rendezvények köz-

Profitálnak a vendéglátók Egyéni üvegpalackmegoldások az O-I-tõl Az O-I formatervezett üvegpalackja a legmagasabb kitüntetést kapta az üvegcsomagolási ipar Oscar-díjaként is emlegetett Palackozott Víz Világdíj (Bottled Water World Awards) díjkiosztóján.

A

g n i ag

VEEN és a második helyen végzett Waater a Bavaria Breweriestõl két kiemelkedõ példája annak, hogy az innovatív megoldások meghatározó hatással formálják a csomagolási trendet. Mivel a tervekkel elsõdlegesen a vendéglátó szakmát célozták meg, mindkét csomagolás olyan divatos és egyéni formával rendelkezik, ami vonzó a fogyasztók számára, és egyértelmûen kiemelkedõ az ásványvízpiacon, ahol a verseny különösen nagy. A VEEN palack az ismert finn tervezõ, Antti Eklund illetve a Veenwater ügyvezetõje, Tomi Gronfors közös alkotása.

k c a P

Mexikóvárosban megrendezett palack-Oscarról a legjobb üvegpalack-kategória gyõzteseként és második helyezetteként tért haza az Orosházán is érdekelt amerikai O-I. A szakmai díjjal a palackozottvíz-iparban elért újításokat, a csomagolóüveg-tervezés-fejlesztést ismerik el. Az O-I palackkal benevezõ finn gyõztes

kedvelt ásványvizévé vált. A második helyezett a holland Bavaria sörmárka, a Waater üvegje lett. A palackot úgy tervezték, hogy ábrázolja a márka egyik legfontosabb alapanyagának kiváló minõségét. A sörfõzõ cég évszázadokon át saját forrású, tiszta ásványvizet használt sörei alapanyagául, így a víz reklámozásával kiválóan érzékeltették a sör alkotórészeinek tisztaságát. A 700 milliliteres áttetszõ üvegbõl, szembetûnõ dombornyomással készült palack Frank Tjepkema alkotása. Az üveg nyaka fokozatosan szélesedõ átmérõjû, ez a víz fodrozódására emlékeztet.

Borászkézben a bormarketing M ár csak ellenõriz az állam és összegyûjti a borforintokat, mert évekig tartó huzavona után 2008-tól a borászokhoz került saját reklámozásuk finanszírozása. A hazai borászok képviselõi egyezségre jutottak az agrártárcával abban, hogy a kétmilliárd forintra emelkedõ leendõ járulékbevétel 60 százalékából a közösségi bormarketinget finanszírozzák, és a befizetések 40 százalékát a minõségellenõrzés feladatkörét ellátó Mezõgazdasági Szakigazgatási Hivatalhoz (MGSZH) kerül. A közösségi bormarketing céljai és a rendelkezésükre bocsátott összeg felosztása megosztotta a borászokat. Végül eldõlt, hogy az éves szinten várható mintegy 750 millió forint felét egy olyan regionális alapba csoportosítják, amelyikbõl egyebek mellett a borvidékek ismertségét, a jellegzetes borok és a fajták népszerûsítését, a borturizmust kívánják támogatni. A másik, ugyanekkora összeget 70:30 százalékos arányban tovább osztják a belföldi és külföldi marketingcélok finanszírozására. A belföldi programok között éves szinten 15 millió forintot szánnak a piackutatásra.

18

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p35palackd jak.vp 2008. februÆr 22. 8:50:13

A közösségi weboldal fenntartása évi tízmillióba kerül. Ezenkívül idén 150 millió forintos költségvetéssel két fogyasztóiszemlélet-formáló kampányt is indítanak.

Sörösdoboz nagyhatalommá válhat Nagytapolcsány

S

örösdobozokat gyártó üzemet kíván alapítani Szlovákiában az amerikai Crown társaság. A többek között a világ egyik legnagyobb sörgyártójának, a SABMillernek is beszállító Crown két lépésben, összesen 95 millió eurót szán erre a célra. A társaság valószínûleg Nagytapolcsány térségében telepszik le, és az eddig napvilágra hozott tervek szerint évente 720 millió sörösdobozt fognak gyártani.

2008/47

P

a k ac

g n i g


CSOMAGOLÁS tuma B/2-tõl B/0-ás méretig terjed, hat szín nyomtatásával történhet. Az inline lakkozásnál vizes bázisú IR- vagy UVlakkokat használnak. Ugyanezekben a méretekben történik a vakdombornyomás, a fémfóliázás és a gépi ablakozás. A faltkartondobozoknál 1-tõl 6 pontos ragasztásokig minden termék elõfordulhat. Hullámlemeznél B, C, E, F hullámkartonok feldolgozása történhet. A nyomda rendelkezik a szükséges minõségbiztosítási rendszerekkel is. Termékeikkel rendszeresen nyernek WorldStar, Hungaropack és Pro Typographia díjakat. Külföldi megítélés alapján a magyar gazdaság már évek óta gyengélkedik, ennek ellenére az STI Csoport felvásárolta a Petõfi Nyomdát. A csoport 2007-ben 1800 fõvel nyolc gyárában 132 millió euró értékû terméket állított elõ, melynek 41 százalékát exportálta

Duplázza meg forgalmát!

g n i ag

Marketingbomba az STI Petõfi Nyomdától

k c a P

A magyarországi faltkartondobozgyártás piacvezetõje, az STI Petõfi Nyomda termékkínálatát díszcsomagolásokkal, logisztikai display-ekkel, eladásösztönzõ polci csomagolásokkal, in- és outside tárolódisplay-ekkel, univerzális kínálókkal bõvítette.

H

azánk egyik legpatinásabb nyomdája Kecskeméten az 1840-ben alapított Petõfi Nyomda. Többszöri átalakítás és profiltisztítás után 2007-ben a nyomda 420 fõvel 50 millió euró árbevételt produkált. Specializálódott a nyomtatott-hajtogatott kartonok és mikrohullámú dobozok gyártására, a tekercses öntapadó címkékre, az STI csoporthoz való csatlakozás után pedig a displaygyártásra. Tevékenységeit üzletágakba rendezte. Ezek az élelmiszeripar az elektronikai ipar a gyógyszeripar, fényforrásipar, az öntapadó címke és a display. A nyomda eddig is jelentõs fejlõdést mutatott fel korábbi osztrák és finn tulajdonosainak segítségével, a vevõkapcsolatok kezelésével. A vevõi igények feltárása, kifejlesztése és megvalósítása a mindennapok gyakorlatává vált. Ehhez tervezõ-fejlesztõi munkát végeztek, az elõkészítési, formatervezési és termelésprogramozási folyamatokat digitalizálták, automatizálták. Bevezetésre került a Vendor Management, az Invertory

20

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p114petıfi.vp 2008. februÆr 22. 17:01:33

management, valamint a Key Account Management. Technológiailag a nyomdát a rugalmasság, a minõség és a hatékonyság jellemzi. A minõségi ofszetnyomtatás formá-

Németországon kívülre. A felvásárlás okai közt szerepel a Petõfi Nyomda magyarországi, jelenlegi piaci pozíciójának megõrzése, szellemi-technológiai know-how-jának csoporton belüli értékesítése a faltkartondoboz- és öntapadóscímke-gyártás területein. Ugyanakkor a technológia alkalmas az STI szoftvereinek és tapasztalatinak átvételével egy teljesen új piaci terület kiszolgálására. Ez pedig a displaygyártás. A display alatt az egészen kicsit és az egészen nagyot is érteni kell. Tulajdonképpen egy attraktív minõségi csomagolás, és egy több EUR-raklapnyi vagy csepp raklapnyi területi egységbõl kialakított monumentális termékkínáló rendszer is. A display-k a gyorsan forgó fogyasztási cikkeket és szezonális árukat kínálják. Emóciókat ébresztenek a vásárlás vagy a fogyasztás helyén. A termék, amire felhívják a figyelmet, akár kulturális cikk is lehet. A vásárlói döntések 70 százaléka a vásárlás helyén, néhány pillanat leforgása alatt születik. Konkrét felmérések bizonyítják, hogy egy jól szervezett reklámkampány, melynek elengedhetetlen tartozéka a display, akár kétszeresére is növelheti az eladási mennyiségeket. Az STI Petõfi Nyomda tanácsadással, tervezéssel és a termékek kivitelezésével segíti a brandtulajdosokat, a gyártó vállalkozásokat, a kis- illetve a nagykereskedõket egyaránt.

2008/47


CSOMAGOLÁS

RRE: öntapadós címkék futószalagon Az RRE-Szeged Kft. 1991 decemberében alakult svájci–magyar vegyes vállalatként. A cég országosan is az egyik legnagyobb öntapadócímke-gyártónak számít. Megrendelõi között olyan húsipari óriásokat találunk, mint a Pick vagy a Herz. Jelentõsebb vevõik közé tartozik továbbá a Mol, de kisebb vállalkozások, így jó néhány borászat is keresi az RRE prémium termékeit.

M

int az RRE nevébõl is kitûnik, a cég svájci tulajdonosi résszel is rendelkezik. A Gallus egykori fejlesztõmérnöke, Rolf Reickle a magyarországi tulajdonos, Nagy István társa, ezért nem meglepõ, hogy a cég a Gallus gépparkot támogatja. Az RRE két nagyobb részlegbõl – egy címkenyomtató és egy hajlékony falú fólianyomtató egységbõl – álló nyomdája manapság több mint ötven embernek ad munkát. – A tekercses címkenyomtatást két Comco géppel, két Gallusszal és egy Nilpeterrel végezzük. 2006 decemberében ruháztunk be egy több mint 1 millió 200 ezer euró értékû új Gallus gépre, ami a 12 mikrogrammos poliésztertõl a 300 grammos kartonig tud nyomtatni, és akár 26 colos címke készítésére is alkalmas. Akár élelmiszer-ipari és húsipari fedõfóliát és öntapadó címkét is nyomtathatunk vele, és megkönnyíti a munkafolyamatot, hogy akár menet közben is kasíroz – beszélt az egyik legmodernebb Gallus gép (mindössze két darab mûködik belõle a kontinensen) specifikációiról Varga Kornél, a nyomdaüzem vezetõje. A nyomda a kisebbik Gallusszal is elõ tud állítani prémium termékeket, ugyanis a kistestvér is UV-s gép, rotációs szitával. – A Gallusokon kívül melegfóliázót, aranyfóliázót és három áttekercselõ gépet is tartunk, így akár 24 órán belül legyártjuk a megrendelt terméket, amit aztán igény szerint ki is szállítunk a vevõknek, akár a legkisebb mennyiségben is – mondta el a nyomdaüzem vezetõje. Szintén meggyorsítja a gyártási folyamatot, hogy helyben elkészítik az analóg nyomóformát, valamint hagyományos, kézi szitázás is folyik az üzem területén. A cég fõ profilja az öntapadós címke gyártása tekercs kivitelben. A címkéket nyolc színnel, UV-festékkel és UV-lakkal készítik el. Olyan különleges igénye-

g n i ag

ket is teljesíteni tudnak, mint a ragasztóoldali nyomtatás, az aranyozás, a vakdombornyomás vagy a biztonsági jelek elhelyezése. Hajlékony falú csomagolóanyagok nyomtatásával öt éve foglalkoznak, a nyomtatást szintén nyolc színnel, kasírozással, laminálással végzik. – Az öntapadó címkéhez hajlékony falú csomagolóanyagot is tudunk ajánlani, ugyanis a gépparkunkban egy Windmüller központi cilinderes gép mellett további három vágógép és egy Windmüller kasírozógép is található, így a monofóliától a triplex fóliáig bármit le tudunk gyártani. A címkére és a fóliára is digitális nyomdai elõkészítéssel dolgozunk – árulta el Varga Kornél. Az RRE olyan húsipari nagyvállalatok címkéit gyártja, mint a Pick, Herz, Délhús vagy a Hungerit. Szintén a nagyobb vevõik közé tartozik a Mol. Az olajipari részvénytársaság címkéinek nagy részét a szegedi cég gyártja. A fehér polietilén címkéket átlagban hat-nyolc színnel nyomtatják, hátoldalára a kötelezõ szövegeket viszik fel. A címkéket UV-stabil festékkel látják el, így akár több évig felhasználható a termék. A Stollwerk és a Bonbonetti mellett bortermelõknek is gyártanak. A borászat nem dömpingáru, ezért itt kevésbé a mennyiség, inkább a minõség a meghatározó, de erre is alkalmas gépparkjuk: fényálló, vízálló, hûtésálló, hõre elszínezõdõ címkéket is gyártanak. Úgy tartják: a jó bornak nem kell cégér, az RRE nyomdájában mégis azt vallják, hogy minõségi borhoz kiváló minõségû címke dukál.

k c a P

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p114petıfi.vp 2008. februÆr 22. 17:03:02

21


CSOMAGOLÁS

Szörfözés a webáruházban: azonnali csomagolást kínál Webcsomagolás-oldalt és online-áruházat mûködtet október eleje óta a Nefab Packaging Hungary Kft. A svéd tulajdonú hazai vállalkozás az elektronikus megoldással piaci ismertségét, termékkínálatát, valamint szolgáltatásait kívánja erõsíteni.

A

weboldalon szerényen tüntettük fel a Nefab logóját, hiszen cégünk változatlanul a direkt értékesítési formát részesíti elõnyben. Az onlinekereskedelemmel többletszolgáltatást szeretnénk nyújtani a csomagolóanyagok vásárlóinak – mondta érdeklõdésünkre Peller Zsolt, a Nefab ügyvezetõ igazgatója. A csomagolóanyagok és a göngyölegek piacán Magyarországon elsõként a Nefab nyitotta meg webáruházát, s elsõként alkalmaz olyan típusú, eladást segítõ marketingfogásokat, amelyekhez hasonlót Amerikában és Nyugat-Európában számos termék – többek közt a csomagolóanyagok esetében – is sikerrel mûködtetnek kisebb és nagyobb vállalkozások egyaránt. A hazai cégek eddig csak az általuk gyártott, illetve forgalmazott termékek internetes hozzáférését tették lehetõvé. A Nefab webcsomagolás-áruháza a saját gyártású termékkör mellett az iparban elõforduló legfontosabb termékcsoportok állandó méretû csomagolóeszközeit, továbbá kiegészítõ és segédanyagait is forgalmazza. Az idõ fontos, ezért a vásárlási lehetõségeket is úgy alakították ki, hogy a termékcsoportok azonnal hozzáférhetõvé legyenek, és

g n i ag

k c a P

lehetõleg a polcról levéve rögtön felhasználhatóvá váljanak. A világhálós vásárlás történhet bankkártyával, illetve személyes átvételkor készpénzfizetéssel a webáruház raktárában a megrendelés visszaigazolása után. A plasztikkal fizetõk esetében igényelhetõ a házhoz szállítás, amelyet az áruházzal kapcsolatban álló futárcégek végeznek. Az eddig eltelt néhány hónap tapasztalatai alapján korai lenne messzemenõ következtetéseket levonni az online értékesítési formáról. A legelsõ rendelések fóliaalapú termékek voltak, a többi termék esetében a vásárlói érdeklõdés egyelõre vegyes képet mutat.

Ismét a gyõztesek között

A

tavalyi egymilliárd forint feletti árbevételt teljesítõ kereskedõcégek kategóriagyõzelme után a hárommilliárdosok mezõnyében pályázott, és ismét a gyõztesek között szerepel a Nefab Packaging Hungary. Peller Zsolt ügyvezetõ megítélése szerint az elnyert cím érdekes módon nem is annyira a versenytársak megítélése szempontjából fontos, bár az is számít, a leginkább kézzel fogható hatása az alkalmazottak motivációjában látható. A dolgozók büszkék arra, hogy egy díjat nyert vállalkozás munkatársai lehetnek. Másrészt, miután a vevõik sorában nagynevû, multinacionális cégek vannak, s hozzájuk képest a Nefab „picurka”, azért az is igaz, hogy a méretükbõl fakadó korlátokat részben kompenzálhatja a pályázaton elért siker.

22

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p34nefab.vp 2008. februÆr 22. 1:05:50

Peller Zsolt kifejtette, a webshoppal több célt szeretnének elérni. Egy olcsó marketingeszköz segítségével olyan csomagolóanyagokhoz is hozzájuthatnak a vásárlók, melyekhez normál esetben nehezen vagy hosszabb átfutással, illetve csak nagyobb tételben sikerül. Így került az áruházba több, például korrózióvédõ csomagolóanyag, illetve csomagolási kellék. Elsõdleges cél, hogy akár a vállalkozásoknak, akár az egyéni vevõnek azonnali csomagolási megoldást nyújtsanak. Az áruház egyben egy raktárközpont is, ahol a terméklistán szereplõ áruk 90-95%-át azonnal kiadják, ill. az ottani csomagoló-alapanyagokból órák alatt elkészítik, míg a fennmaradó igényeket legfeljebb 2-3 napos átfutással teljesítik. A Nefab nagy reményeket fûz az online-kereskedés elterjedéséhez, hiszen a magyar piacon ugyan számos disztribútor- és forgalmazócég mûködik, de ott jellemzõen nagy mennyiségben lehet vásárolni. A webshop segítségével lehetõség nyílik akár egy darab termék megrendelésére is. A vásárlást automatizált, számítógépes rendszer teszi kényelmessé, amelybõl megtudható a kiválasztott csomagolás ára, sõt, felvilágosít a házhoz szállítás díjáról is, hogy együtt lehessen mérlegelni a várható költséget. B. T. J.

2008/47


CSOMAGOLÁS

Megérkezett a skót csomag: Újszerû szolgáltatást hozott a Pioneer Packaging A skót Pioneer Packaging Ltd. már hosszú ideje áll a legkülönbözõbb felhasználók rendelkezésére minõségi csomagolási termékekkel és szolgáltatásokkal. A cég Magyarországon is megkezdte mûködését és elérte elsõ sikereit.

A

Pioneer Packaging céget 1970-ben alapították, azóta folyamatosan bõvítette portfólióját, és így mára Nagy-Britannia egyik vezetõ csomagolási cégévé nõtte ki magát. A cég nagy tapasztalattal rendelkezik a csomagolási megoldások széles spektrumával kapcsolatban, így képes egymaga kielégíteni a legtöbb vállalat teljes csomagolási igényét, ügyfeleik ezért költséget takaríthatnak meg a beszállítók számának csökkentésével. A Pioneer célja, hogy értéknövelt szolgáltatásként átvállalja a készletezés, raktározás, illetve a teljes csomagolási termékskála utánrendelésének felelõsségét is, s így ügyfeleiknek kizárólag a saját gyártási tevékenységükre kell csak koncentrálniuk. Mrs. Pamela Kane, a vállalat igazgatója potenciális piaci lehetõséget látott egy magyarországi terjeszkedésben, így a budapesti Brit Követség kereskedelmi osztályát bízta meg egy erre vonatkozó piackutatás elkészítésével. A tanulmány a piaci információk mellett kitért a lehetséges üzleti partnerek felkutatására is, illetve Mrs. Kane látogatásainak megszervezésére. A látogatások után a Pioneer Packaging megnyitotta elsõ bázisát Budaörsön, ahol megkezdte tevékenységét is, valamint kereskedelmi megállapodást írt alá a tanulmányban szereplõ egyik magyar céggel. Mrs. Kane reményét fejezte ki, hogy az elkövetkezendõ években tovább növelik piaci jelenlétüket Magyarországon, s ennek köszönhetõen további sokrétû szolgáltatást kínálnak ügyfeleik számára.

g n i ag

k c a P

Újabb svéd befektetések érkeznek

F

elmérések szerint a svéd vállalatok továbbra is fontosnak tartják, hogy gyártást és fejlesztést telepítsenek Magyarországra, napjainkig kb. egymilliárd eurót fektettek be az országban. Az ingatlanfejlesztéssel foglalkozó Skanska öt éven belül 300 millió eurót fektet be Magyarországon. A faipari Swedwood soproni gyárát bõvíti, a kompresszorokat és bányászati gépeket gyártó Atlas Copco hazánkba telepíti a légnyomással mûködõ ipari berendezéseinek összeszerelõ üzemét. Az IKEA bútorlánc két új áruház nyitását tervezi – jelentették be a budapesti svéd nagykövetség munkatársai. A szolgáltatóiparban is további svéd befektetésekre lehet számítani.

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p34nefab.vp 2008. februÆr 22. 9:56:26

PACKAGING

23


CSOMAGOLÁS

Megõrizte lendületét a csomagolószalag A kartondobozos csomagolás egyik tipikus eszköze a ragasztószalag, amely félkilós doboztól 50 kilogrammig használatos. Ha valaki megdézsmálja a csomagot – ellentétben az egyéb rögzítésekkel – nem képes azt észrevétlenné tenni, hiszen a ragasztó feltépi magát a csomagolást is.

A

kartondobozos csomagolás a doboz zárásával válik teljessé. Ez történhet pántolással, ömledékes ragasztózással és ragasztószalagozással, illetve miként mások nevezik, csomagolószalagozással. „Pántolással sérülhet a csomagolás, és nem nyújt védelmet a por ellen. Az ömledékes ragasztózás esetében mindenképp szükséges valamilyen melegítési technológia, amely kissé nehézkessé teszi a használhatóságot. Ezzel szemben a ragasztószalagozással pormentes zárás érhetõ el, és felvitele is egyszerû” – foglalja össze a kartondobozos csomagolásban megoldást kínáló eszközök használhatóságát Mónyai Zoltán, a FixPack Kft. ügyvezetõje. „A térség országaiban, közte Magyarországon, a hatvanas években jelent meg elõször ez a megoldás, amely az addig általánosan elterjedt madzagkötést váltotta fel. Ismertségét sokáig nehezítette az importhoz való nehézkes hozzáférés. A piacok liberalizációja megnyitotta, illetve szélesítette a ragasztószalagos technológia útját, különösen a félkilós doboztól az 50 kilogramm közti tartományban.” A csomagolószalagok használatának gyors felfutása után sokan számítottak arra, hogy megtorpan a fejlõdése, köszönhetõen a kartoncsomagolás várt visszaesésének. Csakhogy a kartondobozos csomagolás új fejlõdési irányt vett, s magával ragadta a ragasztócsomagolást is, hiszen zsugorfóliázással nem lehet minden csomagolási igényt kielégíteni. A ragasztószalagos zárással nem marad nyílás. Használhatósága széles skálán mozog, a kézi felviteltõl kezdve teljesen gépesíthetõ, akár automatizálható is a folyamat. A ragasztószalag elõnye továbbá, hogy a szalag súlya minimális, könnyen tárol-

ható. A gyártók, illetve a forgalmazók tekercses kivitelben szállítják a tetszés szerinti színben, illetve szélességben készített ragasztószalagot, melyet mozgatható kartondobozba csomagolnak. Az úgynevezett kézi tekercs súlya 15-20 dekagramm, a gépi tekercs jellemzõen 20 kilogramm. Ez utóbbi elõnye, hogy nagy dobozolási mennyiség ragasztására alkalmas. Mányai Zoltán rámutat, hogy a ragasztószalagozás elõnyös az áruvédelemben is, szemben más rögzítési megoldásokkal. Ha valaki megdézsmálja a csomagot, a ragasztó feltépi a csomagolást, amelyet az illetõ utólag nem képes észrevétlenné tenni. Bujdosó Gyula, a Mizseplast Mûanyagfeldolgozó Kft. ügyvezetõ igazgatója arról számol be, hogy az USA-ban az áruházak szinte kivétel nélkül mûanyag zacskóba csomagolva szolgálják ki a vásárlókat. Általánossá vált, hogy a csomagolóanyagba tett kenyeret szalaggal összeragasztják. A Mizseplast palettáján a Tesa csomagolószalag szerepel 48 milliméter szélességben és 68 méter hosszúságú kiszerelésben. A hazai értékesítés trendjeit elemezve Bujdosó Gyula elmondja, hogy a papír-

g n i ag

k c a P

24

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p30ragszalag.vp 2008. februÆr 22. 1:08:44

kartondobozt jellemzõ módon szalaggal zárják le a csomagolás végén. Ismert olyan csomagolószalag, melynek használata esetén – akár feltépjük, akár gõzöléssel kívánjuk eltávolítani – a beavatkozás nyomai meglátszódnak. A csomagolószalagozás egyik fontos elõnye ugyanis az áruvédelem, a biztonság megteremtése. A csomagolószalagozáshoz jól illeszthetõk a rakomány rögzítését segítõ további csomagolási megoldások, pl. a sztreccsfóliázás. Ez tette lehetõvé, hogy többek közt a hajózásban használatos faládák kiváltásával kerekítve ötvenedrészre csökkenthetõ a csomagolási és rögzítési költség, továbbá nem kell a faládák alaanyagigénye miatt kivágni a föld tüdejét, az erdõket. A mûanyagból gyártott csomagolószalag nem terheli a környezetet, hiszen mind a gyártóknak, mind pedig a forgalmazóknak nagyon szigorú rendszerben kell gondoskodni az eladatlan készletek újrahasznosításáról, illetve vissza kell szolgáltatni azt a feldolgozóüzemeknek. Az újrahasznosítás egyik jellemzõ területe az autóipar, ahol valamennyi szigetelés mûanyagból készül. A szabályozásnak köszönhetõen a hazai csomagolóüzemekbõl újabban már nem kerül ki hulladék a szemétbe, a háztartásokból viszont rengeteg. „A csomagolószalagozás egyik fejlesztési lehetõsége lehet az acélszalagos pántolás kiváltása – mondja Bujdosó Gyula. – A fejlesztõk keresik a lehetõségét annak, hogy miközben a cél a minél vékonyabb csomagolószalag elõállítása, az olyan hordozóanyaggal készüljön, amely megfelelõ szilárdságot teremt.” A Fix-Pack emblémázott, méretre konfekcionált ragasztószalagot forgalmaz. A szalag felületén lehetõség van az áruvédõ információk és reklámfeliratok, logók elhelyezésére. A kartonzáró dobozokhoz kész, megnyomott ragasztószalagot kínál. „A ragasztószalag flexotechnológiával, három, direkt színekkel történõ megnyomásához speciális gépek szükségesek. E tevékenységet magunk végezzük, míg a ragasztószalagozáshoz gépeket és hozzávaló szalagot adunk” – mondja Mónyai Zoltán

Új piaci kihívások

T

ökéletes áruvédelmet, szuperbiztonságot nyújtó csomagolószalag egyelõre még ismeretlen a piacon. A csomagolás általában szobahõmérsékleten történik. Az itt elõforduló hõmérsékleten roppant nehéz megbontani a csomagot úgy, hogy az épen maradjon. Azonban nagy hidegben átkeményedhet, trópusi hõségben pedig elereszthet a ragasztás. A világot behálózó áruellátási és kereskedelmi láncban igény, hogy szélsõséges idõjárási viszonyok mellett sem sérülhet a csomag. E célra fejlesztették ki PVChordozó natúrkaucsuk ragasztót, amely mind súly, mind szilárdság tekintetében állja a kihívásokat.

2008/47

P

a k ac

g n i g


CSOMAGOLÁS alapú csomagolóanyagok visszavásárlására, amelyet feldolgozásra továbbértékesítenek. Az Elastic Kft. másfél évtizedes fejlõdésének újabb állomását jelentette, amikor a hazai országos értékesítés mellett határainkon átnyúló kereskedelemmel válaszolt a piaci kihívásokra. „A piaci lehetõségek reális megítélése, a rugalmas és széles körû szolgáltatás, a törzsvásárlók és az újonnan jelentkezõ vásárlók igényeinek teljesítése az Elastic sikerének titka – mutatott rá Egyed László Csabáné. – 2006-ban ennek jegyében bõvítettük 10 ezer négyzetméteresre raktár- és logisztikai központun-

Újabb lépcsõfokra lép az Elastic A két éve birtokba vett raktározási és logisztikai központ után a gyártási folyamatok fejlesztésével kívánja erõsíteni kínálatát és versenyképességét a zalaegerszegi Elastic Kft. A családi vállalkozásként mûködõ társaság saját termelésben polietilénbõl készít zsákot, tasakot, zsugorfóliát. Fõ tevékenysége a csomagolóanyagok nagykereskedelme, emellett szakáruházában széles a kínálat vegyiáruban és háztartási csomagolóanyagban, illetve higiéniai termékben és tisztítószerben.

A

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p32elastic.vp 2008. februÆr 22. 1:16:53

kat, nyitottuk meg a szakáruházat és állítottunk forgalomba négy tehergépkocsit és két 24 tonnás kamiont. A jövõt illetõen a saját készítésû termékek gyártási folyamatát kívánjuk korszerûsíteni, valamint új gépek üzembe állításával bõvíteni kívánjuk a habfólia és a légpárnás tasakok, továbbá kartondobozok termelését.”

g n i ag

k c a P

z Elastic választékát 1500-féle termék alkotja. A saját gyártási, tárolási és szállítási kapacitásnak köszönhetõen a beérkezett rendeléseket rövid határidõn belül – akár 24 óra alatt – illetve a túrajáratok szervezésével teljesítik. Egyed Csabáné, a cég társtulajdonosa, egyben kereskedelmi vezetõje

26

fontosnak tartja a vevõk magas szintû kiszolgálását, közte a csomagolástechnikai kérdésekben a szakmai-felhasználói tanácsadást. A kft. több márkacég területi képviseletét is ellátja. Nagy hangsúlyt fektetnek a környezetvédelemre, s noha újrahasznosítással nem foglalkoznak, de lehetõséget kínálnak az elhasznált polietilén

Termékfeldolgozás és nagykereskedelem

A

z Elastic Csomagolóanyag-gyártó és Nagykereskedelmi Kft. elõdjét 1987-ben alapították. Saját gyártású polietilén termékei mellett fóliák, ragasztószalagok, csomagológépek és berendezések, továbbá pántszalagok, papíráruk, mûanyag tárolók, egyszer használatos edények, evõeszközök, illetve háztartási vegyiáruk és takarítóeszközök szerepelnek a kínálati palettán. A szállítást saját gépkocsiflotta végzi. Fõ profilja a nagykereskedelem, zalaegerszegi szaküzletében pedig a lakosságot is kiszolgálják.

2008/47


g n i Complete Flexo-bility: Yes We Can g a k c a P

Az idén 10 éves bauer + bauer hungária Kft. tovább nyitott a nyomdaipar szereplõi felé. Ez év januárban elindította flexográfiai üzletágát, ahol ennek a dinamikusan fejlõdõ iparnak a szereplõit és új belépõit célozza meg. Markos András kereskedelmi vezetõvel és Bátki Tibor értékesítõvel beszélgettünk a belépésrõl.

– András, mik voltak az elõzmények, melyek a bauer + bauer hungária Kft.-n belül kialakították a flexo-üzletág létrehozását? – A döntést sok munka elõzte meg. Elemeztük piaci ismereteinket, felmértük a lehetõségeket és döntöttünk. A flexográfia mindig is a „csúnya, de hasznos királykisasszony” volt a nyomdaipar részei között. Azonban a fotopolimer lemezek fejlõdése, a nyomdagépek, festékek, raszterhengerek tökéletesedése elért egy olyan szintre, hogy a megrendelõk minõségi kívánalmait már ez a viszonylag olcsó nyomtatási technológia is ki tudta elégíteni. Éreztük, hogy létrejött egy szükséglet, egy ûr, amit a flexotechnológia ki tudott tölteni. Emellett nagyon sok, fõleg címkenyomtatási munka megközelítette, sõt, meghaladta a hagyományos mélynyomtatási minõséget.

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p32elastic.vp 2008. februÆr 22. 1:43:42

– Milyen termékekkel jelennek meg a piacon? Bátki Tibor: – Jelenlegi kínálatunkban MacDermid fotopolimer lemezek és analóg illetve digitális levilágító rendszerek találhatóak, emellett végéhez közelednek tárgyalásaink festékek, oldószerek és kimosó-folyadékok gyártóival is. Tervezzük továbbá a digitális rendszerekhez használatos szoftverek értékesítését. – És Ön hogyan került kapcsolatba a bauer + bauer hungária Kft.-vel? – Én személy szerint csomagolóiparban tevékenykedem majd 10 éve, mint értékesítõ. Emellett külkereskedelmi feladatokat, márkamenedzsmentet és termékmenedzsmentet tanultam, és volt munkahelyeimen kitûnõ kollégáktól leshettem el a szakmai gyakorlatot. Foglalkoztam ragasztószalag-nyomtatással, illetve flexibilis nyomtatási szubsztrátok értékesítésével, beszerzésével. Jelenleg pedig a bauer + bauer hungária Kft. flexo üzletágának értékesítõje lehettem. – Ön szerint, mint aki napi szinten foglalkozik a termékkel, melyek lehetnek a fontos szempontok a partnerek számára? – Mivel jelenlegi termékkínálatunk eléggé szûkös, ám dolgozunk rajta, hogy ne sokáig legyen így, elsõsorban a levilágí-

tóstúdiók és a saját levilágítóval rendelkezõ partnereket keressük fel. Azonban érezzük, hogy a flexopiac nyit a digitalizálódás felé. Már most is folyamatos tárgyalásokban vagyunk flexo-CtP-k végfelhasználói értékesítésére és bérbeadására. A lényeges szempont partnereink felé, hogy teljes körûen ki tudjuk õket szolgálni. Ne legyen olyan kérdésük, amivel ne fordulhatnának hozzánk. Értékesítõi hálózatunk mellett tanácsadói és szervizszolgáltatás nyújtására is törekszünk. A nyomdaipar végfelhasználói felé pedig a MacDermid fotopolimer használata utáni bónuszrendszer kidolgozásán fáradozunk. Így már most érdemes keresni a terméket jelenlegi levilágító partnerénél. Gyûjtsék a felhasznált négyzetmétereket, mert év végén sokat érhet Önöknek! (X)

Telefon: +36/20/9411-680; E-mail: [email protected]

PACKAGING

27


CSOMAGOLÁS

Egyedi csomagológépek fémjelzik a hazai ágazatot Külpiacokon erõsít a Gáspár-Pack és az FTS-Pack

A

Gáspár-Pack Kft. 2008-as évre ütemezett rendelésállománya meghaladja a nettó 500 millió forintot, és ez az év folyamán még 100-200 millióval emelkedhet. A gyártott berendezések mintegy 70 százaléka export, és ezen belül kiemelkedõk a szerbiai rendelések. A hazai piacon ugyanakkor az utóbbi idõszakban jelentõsen megcsappant a cég

28

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p37gØpek.vp 2008. februÆr 22. 2:04:25

g n i ag

k c a P

Gáspár-Pack: célirányos gyártmányfejlesztés

vonalak kialakítására. Legnagyobb megrendelõi közül kiemelkedik a GE Hungary, emellett több gyógyszer- és élelmiszer-ipari világcég is szerepel partnerei között. „Ha a fejlesztések elmaradása miatt nincs új feladatuk, illetve ha csökken a munkájuk a potenciális vásárlóinknak, akkor nekünk sincs megfelelõ számban hazai megrendelésünk” – mondja a cég tulajdonosa. E nehéz idõszakban a Gáspár-Pack annak köszönheti talpon maradását, hogy élvezi több nagy megrendelõje bizalmát, ill. annak is, hogy sikerrel vesz rész külföldi fejlesztésekben. A kozármislenyi gyárban a prototípusgyártás mellett elsõsorban egyedi, illetve gyûjtõ-csomagológépek készülnek. A fejlesztések mûszaki-szellemi háttérét egy 8 személyes fejlesztõcsoport alkotja. A gépek alkatrészeinek 90 százaléka helyben készül, ezzel is biztosítva az egyenletes minõséget. A csomagológépek egyediségük ellenére tartalmaznak a cégre jellemzõ sajátosságokat, de fölszereltségük csak kimondottan megbízható márkákból épül fel. Gáspár Csaba rámutat, hogy újabban többen keresték õket „nyugati” tulajdonú használt berendezések javítása, illetve bõvítése céljából. Ezután is ellenállnak az ilyen kéréseknek. Abban bíznak, hogy a személyes kapcsolataik során megszerzett jó hírük és magas szintû gépgyártásuk egy javítási megbízásnál méltóbb munkákra teszi õket alkalmassá a jövõben is.

megrendeléseinek száma. A gépbeszerzés után érdeklõdõk visszajelzései szerint beruházásaikat azért állítják le, mert a központi megszorítások növekedtek, illetve a pályázati támogatások elmaradnak – állítja Gáspár Csaba, a cég tulajdonos-ügyvezetõje. A társaság fõként speciális rendeltetésû gépeivel, ezen belül elsõsorban a csomagológépek készítésével és fejlesztésével vált ismertté. A célirányos gyártmányfejlesztésnek köszönhetõen sokfajta géptípus kerül ki a cég mûhelyeibõl, ezáltal lehetõséget adva komplett csomagoló-

2008/47

i

t a , n g l

. t . a z k -


CSOMAGOLÁS

FTS-Pack: ismertség itthon és külföldön

É

vente 300-400 ajánlatot küld partnereinek a FTS-Pack Kft., amelybõl végül mintegy 50 megrendelés zárul eredménnyel, tudtuk meg Bosák Attila ügyvezetõtõl. A függõleges tömlõtasakos, párnatasakos, tubustöltõs, zsugorfóliás és egyedi csomagológépeirõl neves társaság vezetõje szerint a legutóbbi Budatranspack kiállításon nyomasztó számban szerepeltek a külföldi cégek forgalmazói, s alig 4-5 jelentõsebb hazai gépgyártó képviselte a magyarországi ágazatot. A forgalmazók egy csoportja mindent megtesz azért, hogy értékesítsék gépeiket, míg az egyedi igényekre többek közt az FTS-Pack-ot ajánlják megrendelõiknek. Igaz, elvárják a magyar gyártótól, hogy a Bosch- és Siemens-alkatrészek beépítésével együtt is, akár 20-30 százalékot engedjen az árból. „A csomagológép-vásárlók egy része elõszeretettel megveszi a tajvani, kínai, sõt, ausztráliai gépet a pillanatnyi árelõny miatt. Késõbb, persze szembesülnek döntésük negatív következményeivel, például akkor, ha öt milliméterrel szélesebb csomagolási megoldást kell választaniuk” – mutat rá Bosák Attila.

Az FTS-Pack üzemében terveztek és gyártottak már mézadagoló gépet, szaloncukor-csomagolót, puszedlicsomagoló gépet is, amit a jellegzetes magyaros édességek gyártói használnak. Jelenleg egy 5 literes kiszerelésû, étolaj-csomagoló gépen és egy 15-25 kg-os élesztõcsomagoló gépet készítenek. Aki talpon kíván maradni, csak automata csomagológép készítésén gondolkodhat, amelybõl 2-3 darab már szériának számít. „Készülünk a düsseldorfi seregszemlére, ahol több döntéshozó szakértõ jelenik meg hazai megrendelõink közül, mint a budapesti kiállításon. Élénk érdeklõdésre számítunk, egy legutóbbi kiállításon a dél-amerikaiak, afrikaiak, sõt, a lengye-

g n i ag

k c a P

n , n û l á

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p37gØpek.vp 2008. februÆr 22. 2:20:41

lek is azt hitték, hogy egy német céget képviselünk. Pedig mi tervezzük és állítjuk elõ gépeinket, hogy ne kelljen bizonytalan megoldásokhoz nyúlnunk”– mondta a cég ügyvezetõje. A tömlõtasakos csomagológépek és az övezõ zsugorfóliázó gépek gyártásában vezetõ céggé felnõtt FTS-Pack éves forgalma 700 ezer dollár egy folyamatosan bõvülõ exportpiac mellett. Célgépeit, illetve egyedi kivitelû csomagológépeit, anyagmozgató szerkezeteit és kiegészítõ berendezéseit a hazai gyárak mellett ukrajnai, romániai, oroszországi, kazahsztáni, szlovéniai, horvátországi, izraeli, olaszországi és németországi üzemekben állították a termelés szolgálatába.

PACKAGING

29


JELÖLÉSTECHNIKA

Dominó a Signettõl

Gazdaságos, környezetbarát feliratozás A lézeres termékjelölés, atermékazonosítás napjainkra egyre meghatározóbb helyet foglal el a csomagolástechnika piacán. Ezt felismerve a Signet Kft. évekkel ezelõtt kezdte tudatosan felépíteni a lézeres jelölõk magyarországi piacát. Napjainkra számos ügyféllel és több tucat készülékkel rendelkezik. Ügyfelei között autóipari beszállítók, gyógyszergyártók, ásványvíz- és üdítõital-palackozó cégek, valamint termékcsomagoló vállalatok vannak.

K

özösen az angol Domino céggel olyan készülékeket kínálnak a magyar piacon, amelyek megbízhatóságukkal, termelési hatékonyságukkal, egyszerû kezelhetõségükkel egyre szélesebb körben alkalmazhatóak. A jelöléstechnika piacán egyedülállóan foglalkoznak „pont-mátrix” lézerekkel illetve vektorlézerekkel is. A megrendelõ igényeinek és a termék által szabott lehetõségnek legmegfelelõbb készüléket ajánlják, így a legnagyobb költséghatékonysággal üzemeltethetõk a készülékek – mondja Kiss Ákos, a Signet Kft. értékesítési menedzsere.

DDC–3 pont-mátrix lézerek a Dominóról kialakult megbízható kép fõ pillérei, amelyeket arra terveztek, hogy minimalizálják a felesleges idõkieséseket. Ennek egyik legfõbb eszköze a CO2 lézer, melyet már világszerte teljes sikerrel alkalmaznak. Ez a léghû-

30

J

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p43Signet_kØ.vp 2008. februÆr 22. 3:37:20

Védelem felsõfokon

A

piacon egyedülálló módon validációs dokumentummal is rendelhetõ készülékek olyan szigorú követelményeknek felelnek meg, melyeket a gyógyszergyártó cégek megkövetelnek. A piacon legszélesebb készülékválasztékkal rendelkeznek, igény szerint egyedi lézercsõvel és lencserendszerrel készítik készülékeiket. Mivel a termék anyaga befolyásolja azt, hogy a lézeres termékkód milyen minõségû, illetve milyen kontrasztú, ezt figyelembe véve háromféle lézercsõvel (melyek különbözõ hullámhosszú sugarat állítanak elõ) kínálják készülékeiket. Ez a sokszínûség adta mérhetetlen szabadság, valamint a készülékek nagyfokú üzembiztonsága tette a Domino termékeket a világ minden részén ismertté. Azonban nem feledkezhetünk meg arról sem, hogy a lézersugár egészségre ártalmas. Éppen ezért a Domino és összes képviselete csak olyan installációt végez, mely minden munkabiztonsági és balesetvédelmi elõírásnak megfelel. Fontos megemlíteni, hogy nem csak a lézer sugártól kell védeni szemünket, bõrünket, hanem a jelölés során keletkezett füstöt is megfelelõen kell szûrni, elvezetni. Ehhez ajánlja a Signet a szintén Domino típusú elszívókat. Mivel jelölés során mérgezõ gázok, füstök szabadulnak fel (ezek összetevõje a jelölt terméktõl függ), ezért csak a legmegfelelõbb, az adott füst és gáz szûrésére kifejlesztett szûrõbetéteket adják készülékeikhez.

g n i ag

Tisztán olvasható

obb felbontással, szélesebb skálán képesek jelölni az úgynevezett vektor lézerek. A kód méretének csak a jelölési ablak mérete szab határt, melynek maximális nagysága akár 180 négyzetmilliméter is lehet. Tartósan azonos minõségû, tisztán olvasható kódok, az egysoros vonalkódtól a többsoros valós idejû adatig. Variálható kódtervezés jellemzi, beleértve a sorszámokat, vonalkódokat, batch kódokat, 2D kódokat, betûket és grafikákat bármilyen elhelyezkedésben. Precíz, levél minõségû kódolás nagy sebességgel. Képes akár 1000 PET-palackot és 152 méter címkét kódolni percenként. Kezelése egyes típusok esetében érintõképernyõs kijelzõ segítségével megoldott. Egyszerû kezelhetõségét a Windows alapú operációs rendszer segíti – teszi hozzá Kiss Ákos.

k c a P

Minimális beállítási idõ

A

téses kódoló rendszer nem tartalmaz mozgó, illetve kopó alkatrészeket, így érhetõ el a gondozásmentes (karbantartást alig igénylõ) kialakítás. Ezt egészíti ki a legújabb tápellátási technológia, amely egyszerre biztosítja a folyamatos, megbízható mûködést, emellett pedig a vezérlõ gépház védelmet nyújt a legextrémebb munkakörnyezettel szemben is. A lézerfej ütésálló és rendelkezik egy újfajta önbeálló/ellenõrzõ optikával, amely minimálisra csökkenti a beállítási idõt. Elsõsorban PET-palackok, illetve csomagolóanyagok jelölésére alkalmazzák.

2008/47

a . k s õ -

ú -


Kóddal jelölt termékek

A

gyógyszeriparban üzemelõ lézeres jelölõket egy különálló jelölõállomásra telepítették. E készülékekkel a gyógyszeres dobozok füleire jelölnek. A felvitt kód minõségét és a karakterek számát kamerás rendszerrel figyelik, ezzel biztosítva azt, hogy a termelõsorról a legjobb minõségû kóddal jelölt termékek kerüljenek le. Palackozóiparban elsõsorban a PET-palackok jelölését végzik lézeres berendezésekkel, a palackok címkéjére kerültek, kerülnek lézeres kódok. Az autóipari követelmények napjainkra egyre szigorúbbak lettek. A gyártott ter-

mékek jelölése szükséges. Az olyan alkatrészekre, melyek az autóban ülõk biztonságát fokozzák, ez még inkább igaz. Ezen termékek esetében olyan jelölést kell alkalmazni, mely kibírja az idõjárás megpróbáltatásait, valamint évek múlva is visszaellenõrizhetõ. Erre a követelményre a legalkalmasabb jelölõberendezés a lézer.

g n i ag

Újradátumozás kizárva

S

zinte mindennap hallunk arról az élelmiszeriparban, hogy olyan termékek vannak a boltok polcain, melyek fogyaszthatósága lejárt, vagy,

k c a P

l s s . t k l z t

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p43Signet_kØ.vp 2008. februÆr 22. 3:40:15

hogy a termék lejárati dátumát lemosták, és újradátumozták. Lézeres termékjelölés esetén ez nem fordulhat elõ, hiszen a kódot nem lehet roncsolás, illetve más külsõ behatás nélkül eltávolítani. A gyártáskor felvitt kód végigkíséri a termék életútját, így a gyártó biztonságban tudhatja termékét, és a fogyasztó is szívesebben vesz olyan terméket, melyen megbízható jelölést lát – mutat rá a Signet munkatársa. Mivel ezek a típusú jelölõk nem használnak fogyóeszközt, mely a környezetre káros, nem kell gondoskodni a megmaradt tartályok tárolásáról, megsemmisítésérõl, így pedig óriási költségmegtakarítás érhetõ el.

PACKAGING

31


JELÖLÉSTECHNIKA Az RFID, azaz az áruk, tárgyi- és forgóeszközök követésére és azonosításra szolgáló technológia kezdeti idõszakán túllépve, a tömeges elterjedés stádiumának kapujában található. Az áruforgalom ilyen formán történõ nyomon követésének forradalmasítása, jellegében a korábbi manuális árcímkézésrõl a vonalkódra való áttéréshez mérhetõ. Piackutatók prognózisai szerint tíz éven belül valamennyi kereskedelmi forgalomban kapható árut ilyen típusú azonosítóval látnak el.

RFID: a jövõ vonalkódja Cél a 100 százalékos olvasási arány

A

z USA-t követõen Európa az RFID második legnagyobb piaca. Az IDTechEX becslése szerint tavaly az európai RFID meghaladhatta az egymilliárd dollárt, míg egy másik kutató, az RJ & A Inc. elõrejelzése szerint a világon e piac nagysága a 2006-os 2,71 milliárd amerikai dollárról, 2009-re 9,5, míg 2010-re 12,3 milliárdra növekszik. E a tényt felismerve az Odin elhatározta, hogy magas színvonalú kiszolgálása érdekében irodát nyit Európa szívében, Budapesten, az Odin Budapest képviseletében. Az Odin Budapest induló tõkéje 4,2 millió dollár, amely közös befektetésként az Odintól, az MTS-tõl és egy állami tulajdonú kockázatitõke-alaptól származik. Az Odin már kialakította az RFID-telepítés vezetõ márkanevét az USA-ban azáltal, hogy az RFID fizikai jellemzõire koncentrál és folyamatos, 100 százalékos teljesítményû rendszerek kiépítését garantálja. Mérnökei, fizikusai, rendszermérnökei és folyamattervezõ specialistái az RFID fizikai jellemzõit és a több tucat megbízás kereté-

ben finomított projekt módszertant hasznosítják, az iparág legelismertebb RFID-laborjában, a 100 százalékos olvasási arány elérésének érdekében.

g n i ag

Ellenõrzés az elosztásban

E

ciális olvasót és antennákat tartalmazó RFID-kapu felállításával biztosítja a címkék 100 százalékos olvasását illetve hiánytalan továbbhaladását. A revizorok dolga egy következõ áthaladási ponton végzett ellenõrzés. Õk egy asztalnál ülve végzik, szintén manuálisan az egyes ládák tartalmának ellenõrzését. Amennyiben revízióra kötelezett gyógyszert tartalmazó, vagy hibás feliratú láda kerül a szalagra, ismételt ellenõrzés következik. Az RFID-technológia segítségével automatikusan ki lehet szûrni a hibát az asztalra süllyesztett antennák és olvasó segítségével. A megfeleltetett gyógyszerek a revizori állomást elhagyva az elosztósor végéhez érnek, és a lezárást követõen raklapra kerülnek. A ládákat raklapra helyezik, majd kiszállítják. Az elosztóközpontban kiépített RFID-kapu a raklap áthaladásakor terminálon jeleníti meg a ládák számát és annak helyességét, és visszajelez, ha rossz raklap vagy láda berakodását kezdték meg.

k c a P

lsõként a supervisori pontnál, ahol a gyógyszerek mérlegelését követõ manuális ellenõrzését az RFIDrendszer használata váltja fel. Így a ládákban elhelyezett egyedi azonosítóval ellátott termékeket az ellenõrzõ ponton áthaladva azonnal leolvassuk. Ezáltal a hiányzó vagy rosszul elhelyezett termékek sora azonnal listára kerülnek. E mûvelet során az RFID-címkék leolvasását végzõ antennák és az olvasók egy speciális asztalba süllyesztve végzik el az azonosítást. Az egyedi RFID-azonosítóval ellátott termékek továbbhaladva a futószalagon ismételt automatikus ellenõrzésen esnek át, ezzel csökkentve a gyógyszerek elosztásának ideje és az emberi hiba lehetõsége. Az Odin Budapest két, spe-

Európai regionális központ Budapesten

A

2002-ben alapított, Dulles székhelyû Odin Technologies az RFID iparág egyik úttörõ vállalata. Stabil ügyfélbázisának részét képezik multinacionális vállalatok (például Wal-Mart beszállítói, Dell, Goodyear) valamit kormányzati szervek (pl. hadügyminisztérium, US Secret Service). Az Odin 2006-ban megalapította európai regionális központját, az Odin Budapest Kft-t. A gyógyszeriparban elsõként kezdte meg az RFID-rendszer sikeres tesztelését a Teva Magyarország ZRt. együttmûködésével. Tekintettel arra, hogy minden sikeres RFID-rendszer alapja a 100%-os adatolvasási arány, az Odin kezdetektõl fogva

32

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p112RFID_kØ.vp 2008. februÆr 22. 3:46:29

nagy hangsúlyt fektetett a rendszerelemek fizikai jellemzõinek megismerésére. A saját laboratóriumában szerzett tapasztalatokat az iparági etalonnak tekintett benchmarkokban tette közzé, illetve a szabványosított projektfolyamatok kialakításában is felhasználta. Az Odin Budapest szintén nagy hangsúlyt fektet a tudományos háttér megteremtetésére. Mûködésének biztos alapja a mintegy 800 m2 alapterületû laboratórium, az elhivatott szakembergárda – köztük ketten a tíz elsõ európai CompTia RFID+ vizsgával rendelkezõ mérnök –, ill. a Budapesti Mûszaki Egyetemmel kötött stratégiai megállapodás.

2008/47


JELÖLÉSTECHNIKA

Motorola: vonalkódolvasóba integrált mobil A Motorola vállalati mobilitási üzletága bemutatta a CA50 típusú, VoIP-támogatással is rendelkezõ vezeték nélküli leolvasóberendezést, melynek fõ célja az ügyfélszolgálati tevékenység minõségének javítása, az üzemi költségek csökkentése és az élõmunka hatékonyságának növelése.

A

CA50 olyan eszköz a kereskedelmi, vendéglátó-ipari és egészségügyi dolgozók kezében, ami integrált hang- és adatátviteli szolgáltatásainak köszönhetõen jelentõs kommunikációs ûrt tölt be pl. üzletek, kórházak és éttermek életében. A vezeték nélküli hálózatokon is használható CA50 az eddiginél több dolgozónak biztosít valós idejû hozzáférést információkhoz, illetve nyújt kapcsolatfelvételi lehetõséget más munkatársakhoz. Így egyszerûbben teljesíthetõek az éttermek és kávézók vendégeinek kívánságai, ellenõrizhetõek az árak és a raktárkészletet az üzletekben, valamint lényegesen gyorsabban a megfelelõ helyre irányíthatóak a szükséges gyógyszerek vagy mûszerek a kórházakban. A fentieken túl a VoIP-szabványt támo-

gató CA50 a kétszemélyes (telefon jellegû) és többszemélyes (adó-vevõ jellegû) kommunikáció révén lehetõvé teszi, hogy a dolgozók az épületen belül bárhol hívásokat kezdeményezzenek illetve fogadjanak. A CA50 védelmét szolgálja a Motorola Service from the Start Advance Exchange nevû karbantartási programja. A több évre szóló szerzõdés értelmében a meghibásodott eszközök cseréje a követ-

kezõ munkanapon megtörténik, így biztosítható a rendszer maximális rendelkezésre állása. Ez a szolgáltatáscsomag plusz költségek nélkül nyújt átfogó védelmet, így az igénybevételbõl és elhasználódásból eredõ meghibásodásokra érvényes védelmet a külsõ és belsõ alkatrészek véletlen sérülésbõl eredõ meghibásodására is kiterjeszti. Így gyakorlatilag nem merülnek fel többé elõre nem látott javítási költségek.

Tinédzserkorba lépett az SAP Hungary

D

ecemberben ünnepelte alapításának tizedik évfordulóját a SAP Hungary Kft. Az osztrák SAP egykori cégképviselete mára a hazai informatikai élet egyik kulcsszereplõjévé fejlõdött. Az IDC független piackutató cég felmérése szerint 35 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik Magyarországon a vállalatirányítási szoftverek piacán, amellyel piacvezetõ. Az SAP Hungary Kft. Magyarországon kevesebb mint tíz emberrel kezdte meg mûködését. Ma a cég közel 500 embert foglalkoztat ügyvezetési, értékesítési tanácsadási, marketing és pénzügyi funkciókat összefoglaló területen, a nyugat-európai országok ügyfélszolgálatát ellátó SAP Global Support Center és a világszerte nyolc SAP fejlesztõközpont egyikeként szoftverfejlesztéssel foglalkozó területen. A tavalyi év az SAP AG számára is jelentõs volt, amikor megünnepelte a németországi walldorfi központ megalakulásának 35. évfordulóját.

g n i ag

k c a P

Egy munkatárs a raktári anyagmozgatásban

K

orábban LOC néven találkozhattunk a francia raktártechnikai gépekkel, ám azt követõen, hogy megvásárolta a szintén francia érdekelt-

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p112RFID_kØ.vp 2008. februÆr 22. 3:48:52

ségû Manitou gyár, változott a név Manilecre. A raktárak, logisztikai központok alapterületének kihasználása mellett egyre hangsúlyosabb az anyag-

mozgatás sokrétû igénye, miszerint az állványok közti mind szûkebb tereken való biztonságos közlekedés, a rakatokat biztonsággal kezelni tudó, magasra felrakó, környezetkímélõ megoldásokra van szükség, például elektromos targonca mûködtetésére. A felrakó gépeknek különösen nagy a jelentõsége, hiszen az ingatlanfejlesztés növekvõ árai miatt igen drága egy-egy raktár felépítése. A hazai raktári anyagmozgatási igényeket számos targoncamárka képes magas szinten teljesíteni, köztük az Axiál által forgalmazott, elektromos Manilec raktártechnikai gépcsalád. Ebbõl ezúttal a gyalog kíséretû raklapszállítókra hívjuk fel a figyelmet (l. képünkön): – gyalog kíséretû, magasemelésû mono emelõmûves raklapszállító, – naponta néhány, két-három darab raklap mozgatására alkalmazandó, – 1–1,4 tonna teherbírással, – kicsi munkafolyosó igénnyel, – Ast 1830 millimétertõl 2020 milliméterig,

PACKAGING

33


LOGISZTIKA

Útelágazás a hazai logisztikában Doór Zoltán, az MLE elnöke Az elmúlt évtizedben jelentõs tõke érkezett a hazai logisztikai bázisok kialakítására, illetve korszerûsítésére. Az ágazat szereplõi azonban kétarcú fejlõdésrõl vitatkoznak. Egyfelõl látványos építkezésekrõl számolnak be, a másfelõl folyamatos árualap-csökkenést észlelnek, amely szûkíti a hazai árufuvarozó- és szállítmányozószakma lehetõségeit. A logisztikai ágazatban részt vevõ szervezetek és a környezetvédõk olyan fórumot hoztak létre, ahol a jelen kérdései mellett a fejlesztések kereteirõl és a teendõkrõl egyeztetnek. Többek közt errõl kérdeztük Doór Zoltánt, a Magyar Logisztikai Egyesület elnökét.

L

esz-e valaha Magyarország a térség logisztikai központja? Ha nem csukjuk be a szemünket, látnunk kell, hogy határaink túloldalán sorra nyílnak logisztikai központok. Vágyainkból indulunk ki, s nem a realitásokból? Ön milyennek ítéli meg a magyar logisztika lehetõségeit? – Áramlik az áru az országban, és ez valóban azt a hamis látszatot kelti, hogy nekünk nincs is jelentõs tennivalónk – kezdte beszélgetésünket Doór Zoltán, a Magyar Logisztikai Egyesület elnöke. – Környezeti és gazdaságföldrajzi adottságaink kedveznek egy logisztikai szerepvállalásnak, de abban igaza van, hogy a környezõ országok növekedése látványos, a fejlesztések tényleg nagyléptékûek. Például Szlovákiában, Romániában hihetetlen gyors a logisztikai és kereskedelmi célú fejlesztés, amely könnyen vezetõ pozícióba repítheti szomszédjainkat, például Kolozsvár kisugárzása elérheti akár Debrecent is. – Gyakorló logisztikai cégvezetõk nemzetközi tapasztalatok alapján állítják,

g n i ag

k c a P

már 4-5 központtal lefedhetõ Magyarország logisztikai szolgáltatási igénye. Az ottani infrastruktúra és a minõségi szolgáltatások megteremtésével gyorsabban haladhatnánk, mint a számtalan helyszínen zajló ingatlanfejlesztéssel. – A világban már régóta nem a logisztikai központok, hanem az ellátási láncok versenyeznek egymással. Hogy hol áll meg az áru, az nem rajtunk múlik. Tõlünk függetlenül is kialakulhatnak olyan áruellátási útvonalak, melyek kikerülnek bennünket. Az infrastruktúra- fejlesztés a logisztikai fejlesztés egyik eleme. Fontos az üzleti környezet szabályozása is. Ahol forgalmat lehet generálni, arra fog haladni az áru, ez nem mindig pénzkérdés. Ha ezt még támogatják is, még erõsebb lehet a térség fejlõdése. Magyarországon a lo-

Az év menedzserei 2007

Ü

nnepélyes külsõségek mellett január végén adták át a Menedzserek Országos Szövetsége által alapított díjakat. A 13 tagú zsûri értékelése alapján Az év menedzser 2007 elnevezésû kitüntetést a hazai szállítmányozási és szállítói szakma köztiszteletnek örvendõ szakembere, Wáberer György, a Waberer’s Csoport elnöke érdemelte ki. Az év fiatal menedzsere díjat Oszkó Péter, a Deloitte Zrt. elnök-vezérigazgatója vehette át, míg a Menedzsment Fórummal (mfor.hu) közösen elõször megrendezett internetes közönségszavazást, a Legjobb fõnök 2007 díjat Kmetty József, a Kürt Zrt. vezérigazgatója nyerte el.

34

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p26logisztika.vp 2008. februÆr 22. 11:32:54

gisztikai fejlesztések egyik fontos célja a gazdaságilag elmaradott térségek fejlesztése, területi kiegyenlítõdésének elõsegítése. – Ilyen terület például Záhony? – Többek közt. A záhonyi gazdasági térség fejlesztésére egy kormányhatározat alapján sok pénzt kíván költeni az állam. A logisztikai szakma megosztott, az egyik vélemény szerint az üzleti élet magától generálja a fejlesztéseket, mások úgy vélik, ha ott megáll az áru, akkor érdemes kiemelten támogatni a befektetéseket, mert törvényszerû a fejlõdés. – Hol találhatók hazánkban az áruszállítás miatt jelentõs fejlesztésre váró csomópontok? – A fõbb áruellátási és elosztóbázisok már kialakultak, itt döntõen kapacitásfejlesztés várható. Szolnok például sokáig alvó térség volt, most a vasúti alapokra támaszkodó logisztikai fejlesztés korát éli. A térség két év alatt 25 milliárd forint értékû termelõ befektetésnek ad otthont. Ennek nyomán számos munkahelyet teremtenek, amely ösztönzõleg hat a foglalkoztatásra, az oktatásra, és pezsgõ gazdasági élet, jelentõs fejlõdés alakulhat ki. A Nagykanizsa irányába haladó autópálya-építés felbolygatja a Kis-Balaton körzetének eddigi nyugalmát, amelyet az ottani polgármesterek nem bánnak, alig várják, hogy végre logisztikai központok és egyéb munkahelyet teremtõ beruházások létesüljenek az autópálya mentén. Ezek tervei már elkészültek. Máris hallani, hogy további egyéb, többek közt turisztikai fejlesztések is indulnak a térségben. – Látványos logisztikai központok másutt is épülnek, de ha csökken az árualap, egyre kevesebb lesz a szállításra váró áru. Ez is a szomszéd országokban épülõ központoknak kedvezhet. – A magyar gazdaságpolitika nem támogatja olyan intenzíven a termelést, mint ahogy azt a szomszédos országok teszik. A nagybefektetõk élvezik az állami támogatást, de a középméretû és a kisvállalatok termelésbõvítésére a költségvetés helyzete miatt nem jut elegendõ saját és állami forrás. Az árutermelés volumene pedig befolyásolja a logisztikai cégek piacát. – Elképzelhetõnek tartja, hogy kilépjenek határainkon túlra a hazai logisztikai cégek? Miért ne lehetnénk sikeresek az

2008/47

a -

t . z -

-

-

k g a t t . õ ó i . -

t , ó õ

t . s s e k

i z


LOGISZTIKA osztrák, szlovák, szlovén stb. fuvartendereken? Emlékszem rá, jó tíz éve a grazi iparkamara elnöke azért aggódott, hogy a helyi fuvarigényeket majd a magyar speditõrök halásszák el elõlük. – A nagy hazai logisztikai szolgáltatók igyekeznek közép-európaivá válni, és akadnak kicsik, amelyek átlépve a határt, például Szabadkáról irányítják a cégüket. A leányvállalat vagy iroda mûködtetése egyelõre inkább csak a határhoz közeliek lehetõsége. Fordítva ugyanakkor megindult a külföldi cégek érdeklõdése a magyar cégek iránt. – Nekünk miért nem érné meg például egy osztrák céget felvásárolni? Gondolok az ÖBB-re, ott sem dúskálnak az állami forrásokban, kapnak hideget-meleget az osztrák számvevõszéktõl, mégis, nekik természetes a felvásárlás, mi pedig csak szabadulunk a lehetõségeinktõl. – Általában az erõsebb cégek szokták felvásárolni a gyengébbeket. A magyar piacon is tapasztalható egyfajta tõke- és kapacitáskoncentráció. Nem ritka, hogy egy vagy több kisebb céget felvásárolnak hazai vállalkozások. Tapasztalat azonban, hogy egy, a világpiacon jelentõs, globális logisztikai szolgáltatónak a legnagyobb cégeink is kicsik. Még erõsödniük kell a magyaroknak. Magyarország ugyan áhítozik a térségben vezetõ szerepre, de túl sokat nem tesz érte. – Miért? Megosztottak vagyunk a jövõt illetõen, vagy nincs szellemi és anyagi tehetségünk a fejlõdéshez? – Szakértõink, illetve a cégek menedzsmentje európai szinten a jók közé tartoznak. Operatív szinten is egyre több és mind jobb képzés segíti a munkások szakmai fejlõdését, a gazdaságos és egyre jobb vevõkiszolgálást. Akadnak olyan cégek, ahol folyamatos a képzés alap-, közép- illetve felsõfokon. Nincs érdemi lemaradásunk a fejlett országokhoz képest, ahol egyébként velünk hasonló logisztikai gondokkal küszködnek. A magyarországi bajok oka az, hogy társadalmi méretekben mentálisan nem dolgoztuk fel eléggé az ország piacgazdasági átalakulását az elmúlt tizennyolc év alatt. Az EU-bõvítésre és a schengeni határnyitásra sem készültünk fel kellõ mértékben. Lemaradásunk van a nyelvtanulásban, a kitárulkozó külföldi lehetõségek kihasználásában. – Veszélyes területre is léphetünk? Alig két éve politikai botrányt keltettek abból, hogy szóba került a fiatalok külföldi munkavégzésének gondolata. – Ez egy jellemzõ mentális probléma. Gyerekeimet úgy neveltem, tanuljanak nyelveket, szerezzenek külföldi tapasztalatokat. A nyitottság, a kalandvágy hiányzik a magyar fiatalokból. Nem biztos, hogy Amerikáig kell elmenni, de leg-

Véleményezhetõ logisztikai stratégia

A

logisztika az elmúlt évtizedben a globális gazdaság legfontosabb összetevõi közé került, és minden elõrejelzés szerint további dinamikus fejlõdés elõtt áll. A terület komplexitása, GDP-beli súlya, versenyképességet meghatározó jellege tette szükségessé egy kormányzati szintû, megalapozó jellegû, középtávú (2007–2013), tematikus szakstratégia megalkotását, mely dokumentum a kormány logisztikával kapcsolatos átfogó fejlesztési irányait, céljait foglalja össze. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium a közlekedésfejlesztéssel összhangban, külön stratégiaként 2007-ben kezdte meg a Magyar Logisztikai Stratégia (MLS) kidolgozását, amelybe szakmai szervezeteket is bevont. Az MLS fõ célkitûzése, hogy Magyarország 2013-ra a kelet-közép-európai térség egyik logisztikai szolgáltató központja és egyben interkontinentális cargo hubja legyen. A stratégia tervezete a gazdasági minisztérium honlapjának civil fórumán is véleményezhetõ volt.

alább azt tudnunk kell, hogy mi történik a szomszédos országokban. Amerre járok, mindenhol akad tanulni való. Visszatérve a logisztika területére, szükséges megismerni a szomszéd országokban zajló fejlesztéseket, és eldönteni, kivel kívánunk versenyezni, kivel s miben együttmûködni, hogy itthon ne költsünk olyan fejlesztésre, amely a határ túlsó oldalán már elkészült. – A határokon átnyúló kapcsolatok fontosságáról régóta szó van, ezzel szemben egy felavatott, de mûködésképtelen mohácsi dunai kikötõt tudunk felmutatni, ám a Tiszánál már egyet sem. – Fontos lenne a Duna mint nemzetközi vízi út hajózhatóságának biztosítása a magyarországi szakaszon is. – Tudja, hogy megint egy kényes szakterületre lépünk? – A Duna hajózhatósága részben politikai, részben környezetvédelmi kérdéssé vált a bõs–nagymarosi vízlépcsõ miatt, pedig ez szakmai kérdés. A vízlépcsõ és a duzzasztás között ugyanis óriási különbség van. Miért gondolják sokan, hogy aki a Duna hajózhatóságát szorgalmazza, az ellensége a környezetvédelemnek?! Ausztriában kiválóan megoldották. A Logisztikai Egyeztetõ Fórumnak – amely a hazai logisztikai szervezetek ernyõszervezete – együttmûködõ partnere a Levegõ Munkacsoport és a Közép-európai Környezetvédelmi Központ. A LEF kidolgozta a Nemzeti Logisztikai Stratégiát, s közös pont az említett szervezetekkel a fenntartható fejlõdés és a logisztikai fejlesztések harmonizálása. Az Európai Unió tagországai fontosnak tartják az áruszállítási logisztikát, legutóbb 32 irányelvet fogalmaztak meg, közte az ellátási láncok egyszerûsítését, a logisztika zöldítését, ezen belül például a vasúti és vízi áruszállítás jelentõségét emelték ki. A LEF segítségével szakmai támogatást kívánunk adni a magyar

g n i ag

k c a P

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p26logisztika.vp 2008. februÆr 22. 11:33:40

uniós képviselõknek a közlekedéssel, logisztikával kapcsolatos jogszabály-elõkészítési munkájuk során a nemzeti érdekek érvényesítése érdekében. – A magyar politikai elit mintha arra számított volna az elmúlt évtizedben, hogy ha Európa számára fontos a délkeletre és keletre rajtunk átvezetõ tranzit, akkor nyúljanak csak be a zsebükbe, és járuljanak hozzá vasút- és autópályáink építéséhez. Ez persze nem következett be. Az olaszok, görögök, osztrákok és németek lobbizására legalább számíthatunk? – Azt, hogy ki mit gondolt, nem tudjuk. Az unióban korábban kineveztek öt vasúti fejlesztések koordinálásáért felelõs szakembert, közte Balázs Pétert, aki a Bécs–Párizs közti szakasznak volt a koordinátora. Megállapították, hogy a fejlesztési igényeknek a fejlettebb uniós országokban is határt szab a rendelkezésre álló források mennyisége. Magyarország és a volt keleti blokk országainak esetében mind a vasúti pályák, mind pedig a közutak fejlesztésére égetõ szükség lenne. Az EU–15-ök óriási pénzt költenek a vasút korszerûsítésére, s velünk szemben már túljutottak az autópálya-hálózat kiépítésén. A hazai vasúti pályák és a gördülõállomány fejlesztése tovább nem halasztható, biztosan rákényszerítnek bennünket arra, hogy felújítsuk mindkettõt, vagy gondoskodjunk fejlesztési célú tõkebevonásról. A közúti és a vasútfejlesztés is igen költséges, kettejük közül a közúti fejlesztés megtérülése a gyorsabb. Úgy gondolom, aki a magyar vasút és a közutak fejlesztéséért lobbizik Európában, az segít rajtunk. Bálint Tóth János Lapzártakor kaptuk a hírt, hogy Prof. emeritus, Dr., Dr.hc. Knoll Imre, MTA doktor, ELA Fellow 2008. január 25-én lemondott a Magyar Logisztikai Egyesület tiszteletbeli elnöke címérõl.

PACKAGING

35


LOGISZTIKA Egyelõre elenyészõ a vidéki repülõterek cargofuvar-teljesítménye. A magyar légi árufuvarozás döntõen Ferihegyhez kötõdik. A budapesti légikikötõ mellett összesen öt repülõtér felel meg a nemzetközi kereskedelmi igényeknek. Közülük is leginkább Gyõr és Debrecen fogad, illetve indít útnak cargojáratokat.

M

agyarországon összesen negyvenhét repülõtér szerepel a Polgári Légiközlekedési Hivatal listáján. Ebbõl csak öt légikikötõ alkalmas nemzetközi és kereskedelmi repülõgépek fogadására, illetve további két repülõtérnek adtak határnyitási jogot. A többit nem nyilvános bázisként, illetve elhagyott repülõtérként tartják számon.

Vidékrõl kevés a cargojárat Hazai rejtett tartalékok Besegített az Audi

A

g n i ag

összesen négyezer fuvarnyi áru kapott felszállási engedélyt. A gyõriek régóta szeretnék felfuttatni air cargo tevékenységüket. Korábban a befektetõtõl elvárt fejlesztéseken volt a hangsúly, most a közúti elérhetõséget szeretnék javítani. Eközben várják a hangár-, illetve a kifutópálya-bõvítés és -irányítás további fejlesztését felvállaló befektetõket. – Gyõr a már idetelepült termelõ cégek számára kínál lehetõséget Bécs, illetve Pozsonnyal és Feriheggyel szemben – állítja Szabó Zoltán mérnök, a Széchenyi István Egyetem Logisztikai és Szállítmányozási Tanszékén. – A repülõtér ördögi körben vergõdik. Amíg nincs a repülõtéren egy logisztikai bázis, nem jönnek a fuvarigények, fuvarigény nélkül pedig nem jelentkeznek a befektetõk. Elsõként mégiscsak meg kellene építeni egy tisztességes repülõteret, majd rászervezni a

k c a P

Gyõr-Pér repülõtér társtulajdonosai, köztük a város és a megyei közgyûlés finanszírozásában megkezdték a kifutópályához vezetõ kétszer kétsávos közút elõkészítését, hogy növeljék a légikikötõ árufuvarozó kapacitását. A térségben, illetve fõvároshoz közeli nemzetközi cégek – egyes felmérések szerint – jelenleg kénytelenek kivárni sorukat a zsúfolt Ferihegyi terminálokon, vagy választhatják a bécsi járatokat. Az elmúlt években PHARE-források igénybevételével és az Audi Motor Magyarország támogatásával egymilliárd forintot költöttek a repülõtér bõvítésére, az irányítótorony és a kifutópálya korszerûsítésére. A péri légikikötõben tavaly 14 ezer turista, illetve magánszemély szállt gépre, és 100 ezer kilogrammnyi,

A Malév a legjobbak között

A

The Global Traveler magazin olvasói szerint ismét a Malév érdemelte ki a Legjobb kelet-európai légitársaság díjat. A tengeren túli magazin a prémium kategóriás törzsutasok voksai alapján adták ki a budapesti társaságnak a nemzetközi elismerést. Az olvasók a légitársaságok mellett szavazataikkal minõsítették a repülõtereket, a városokat és a hoteleket is. A légitársaságokat huszonegy kategóriában minõsítették a megkérdezettek, a legjobbak közé került a Singapore Airlines (Best Airline in the World), az Emirates (Best Airline for International First Class) és az American Airlines (Best Airline for Domestic First Class).

36

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p33repterek.vp 2008. februÆr 22. 5:06:24

fuvarokat. Nehezíti ugyan a fejlõdést, hogy lusták a légitársaságok is, de a nagy cégek is nehezen mozdulnak, ragaszkodnak megszokott kapcsolataikhoz. Még úgy is, hogy a futárcégek ismerten nagy törési veszteséggel dolgoznak.

Pápa közbeszólhat?

A

gyõr-péri légi árufuvarozás vetélytársává nõheti ki magát a térségben ismét életre keltett pápai katonai repülõtér. A NATO-bázis elvileg teljesíthetné a polgári igényeket is, az persze más kérdés, hogy az odavezetõ, hegyek közé rejtett közutak jelenleg nem állják a kritika próbáját. Egy szállítmányozásnál fontos, hogy egy repülõtérre mennyi idõ alatt és milyen feltételekkel lehet eljutni, a katonáknak pedig inkább elõbbre való az a kérdés, hogy a pápai bázisról hogyan repülhetnek Balkán felé.

Debrecen nyit a világra

R

égi vágya a cargoigények kielégítése a debreceni repülõtér fejlesztõinek is. Összesen ötmilliárd forintot költöttek eddig a légikikötõ fejlesztésére, továbbá a közúton és vasúton is megközelíthetõ logisztikai bázis kiépítésére. Csakhogy nincs a térségben olyan termelõüzem, kereskedelmi társaság, amely igényelné a légi-árufuvarozást. Itt is érvényesül a gyõri szindróma: a légitársa-

2008/47

, y . n

n i e k a l õ , ó -


LOGISZTIKA

Mohácsi csata 3 milliárdból: kész, de mégsem mûködhet Az októberben avatott mohácsi dunai határkikötõ továbbra is üresen áll, és várhatóan még jó ideig nem kezdheti el mûködését. A 3 milliárd forintba került létesítményt „elfelejtették” összekötni az országos információs hálózattal. A pótlásig nem kaphat a kikötõ használatbavételi engedélyt.

H

atalmas várakozás elõzte meg esztendõkön át az unió déli kapujának is nevezett mohácsi határkikötõ építését. A helyiek munkahelyeket, befektetõket reméltek a létesítmény révén, hiszen annak puszta léte is várhatóan vonzza majd a cégeket. A beruházás ugyan jelentõs késéssel, de végül tavaly októberben elkészült. A hajókikötõ irodáiban azonban jelenleg nincs élet. A szakhatóságok (a határõrizeti szervek, rendõrség) azért nem vehették birtokba a kikötõt, mert egy nyáron módosított jogszabály azt írja elõ, hogy a kikötõ informatikai hálózatát csatlakoztatni kell a kormányzati, számítógépes gerinchálózathoz. (Mikor döbbentek rá a befektetést irányítók a hálózat hiányára? Úgy érte õket e követelmény teljesítése, mint derült égbõl a villámcsapás? Mintegy 480 éve Szapolyai János is „lekéste” a mohácsi csatát – a szerk. megjegyzése.) Azért, hogy a hiányt pótolják, decemberben kiegészítõ közbeszerzési eljárást írtak ki a kábelek, vezetékek kiépítésére, amelyet – az eredeti beruházást is elvégzõ – Szeviép nyert meg.

g n i ag

A cégnek február 28-ig kell végeznie a munkálatokkal, s ezt követõen zárható le az engedélyezési folyamat. Sajtóhírek szerint az építményt addig is õrzik, az irodákat fûtik, a hajóforgalom zavartalan, a vízi jármûvek ki- és beléptetése megoldott, hiszen a hatóságok a régi helyükön végzik feladataikat.

k c a

PS

ságok várják a tömegigényt, a fuvarozók meg várják, hogy mûködjön a repülõtér. Egy éve nagy hírveréssel startolt a TEVA Zrt. cargojárata Angliába. East-Midlandbe 13 raklapon négy tonna áru kelt útra. A megrendelõ a TEVA gyógyszergyár, a szállítmányozó a DHL volt. Mostani hír, hogy a város önkormányzata hasznosításra meghirdette a repülõteret, amelyre január végéig mindösszesen ketten nyújtottak be pályázatot. A térség valós légiközlekedési igényét jelzi, hogy a 300 ezer utas fogadására alkalmassá tett légikikötõ tavaly 40 ezer turistát szolgált ki.

A mazsolázásnak még nincs vége

ármellék turistaforgalma miatt az egyik legjelentõsebb vidéki repülõtérré nõtte ki magát. De mi lesz Siófok-Kilitivel? Az NDK-s turista idõszak soha nem tér vissza a magyar tenger partjára. A balatoni fõváros önkormányzata mégis nagy reményeket fûz új szerzeményéhez, hisz 250 millió forintért kivásárolta a repülõteret. A hazai legkisebb

repülõterek egyike a fertõszentmiklósi. Itt az osztrák helikopteresek, valamint a sportrepülõgépes egyesületek vertek tanyát. A nem nyilvános repülõterek közül a szegediért, a börgöndiért és a tököli repülõtér megnyitásáért, megszerzéséért jelentõs érdekcsoportok lobbiznak. (Ez utóbbi mögött a Harbor Parkot is üzemeltetõ Harbor Industrial Development áll.) A budapesti angol nagykövetség két évvel ezelõtti felkérésére egy kiadványban összegezték a hazai fejlesztésre váró repülõtereket. Közülük egyedül Ferihegy keltette fel a befektetõk figyelmét.

t , . y -

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p33repterek.vp 2008. februÆr 22. 5:07:17

PACKAGING

37


SZÁLLÍTÁS

Egyik állam vesz, a másik elad: elkelt a MÁV Cargo Január elsõ napjaiban aláírták a MÁV Cargo és a Rail Cargo Austria AG–GySEV Zrt. konzorciuma között a privatizációs szerzõdést. Az osztrák vasúttársaság 102,5 milliárd forintért juthat hozzá a magyar vasúti fuvarcéghez. A MÁV Cargót nem kebelezi be a Rail Cargo Austria, a társaság megmarad önállónak, mégpedig az osztrák cég 91, illetve a GySEV 9 százalékos tulajdoni hányadával.

A

MÁV Cargóban jelentõs fejlesztésekre lesz szükség a következõ években, mert a vagonpark elöregedett és rossz állapotú. A privatizációs szerzõdés értelmében a MÁV Cargo két új tulajdonosa öt év alatt 43,5 milliárd forintot fordít fejlesztésekre. A társaság egyébként három évig még ingyen használhatja nevében a MÁV szót. Kamarás Miklós, a MÁV Zrt. elnöke arról nyilatkozott a sajtó képviselõi elõtt, hogy éppen optimális pillanatban sikerült eladniuk leányvállalatukat, mert az a folyamatosan élesedõ versenyben veszít eredményébõl: míg a 2006-os évben 2,8 milliárd forint volt a MÁV Cargo nyeresége, addig 2007-ben várhatóan már 2 milliárdnál kevesebb lesz. A privatizációs ügylethez még szükség van a két ország versenyhivatalának jóváhagyására is, amire augusztusig sor ke-

gazdaság és az adófizetõk érdekeit – hangoztatták a privatizációt bírálók, akik úgy vélik, a vasúti cég eladásával tovább súlyosbodik Magyarország kiszolgáltatottsága, ráadásul félõ, hogy hiányozni fog az a bevétel, amelyet a MÁV eddig a teherszállításon keletkezõ eredményébõl az amúgy veszteséges személyszállítás költségeire fordított. Osztrák ágazati elemzõk viszont a Rail Cargo Austriát támadják. Szerintük túl sokat ajánlott meg a Rail Cargo és partnere, a GyESEV Zrt. a magyar cégért. A bírálók azért tartják tetemesnek a vételárat, mert a MÁV tehervagon-állományának egy része már csak ócskavasnak jó. S nem tetszik nekik az sem, hogy a MÁV 5 ezer dolgozójának továbbfoglalkoztatását garantálná a konzorcium. A kinti újságok idézik az osztrák számvevõszék jelentéseit is, amely szerint az ÖBB és leányvállalatai nem teljesítették korábbi ígéreteiket, holott gazdálkodásuk racionalizálásához jelentõs állami forrásokat kaptak. Az anyacég ÖBB 23 európai országban érintett, s ha nyélbe ütik a magyarokkal szerzõdésüket, az ÖBB egyik leányvállalata révén elsõ ízben szerez döntõ piaci pozíciót egy ország vasúti teherszállításában. Gustav Poschalko, a Rail Cargo Austria elnöke védelmébe vette a ma-

k c a P

g n i ag

rülhet. A vételárat ezután fogják kifizetni a MÁV-nak, a vállalat a pénzt részben fejlesztésekre, részben rossz kondíciójú hiteleinek kiváltására használja fel. A Rail Cargo Austria és a MÁV Cargo összesen 32 000 tehervagonnal rendelkezik. További fellendülés következik, amikor az RCA hozzávetõleg 400 millió eurót fektet be fejlesztésekre. A magyar cég eladását itthon heves ellenzéki bírálat fogadta. Az eladás sérti a nemzet, a

Kényszerpihenõvel érkezett a selyemvonat

H

áromnapos kényszerpihenõvel, valamint elõbb az orosz, késõbb az ukrán határõrök „fontoskodása” mellett mégiscsak befutott németországi végállomására a záhonyi átrakóbázison keresztülhaladó kínai konténervonat. A farakománnyal érkezett szerelvény így a vártnál lassabban, tizennyolc helyett huszonkét nap alatt tette meg a Távol-Kelet és Európa közti utat. A Kína és az Európai Unió közti vasúti áruszállítás tengeri hajózással szembeni versenyképességének igazolására félévnyi elõkészület után elindított elsõ szerelvény az új „selyemúton” a legkevesebb egy hónap alatt eljutó hajókat mintegy két héttel elõzhette volna meg. Az elsõ bizonyítás nem sikerült, mert a tizenegyezer kilométeres út utolsó szakaszán a tizenkét konténert szállító vonatot az ukrán határõrök félreállíttatták, és Csap pályaudvarára irányították. A kényszerpihenõre ítélt szerelvény csak azt követõen kapott zöld jelzést, hogy az ukrán határõrök meggyõzõdtek róla, a fával megrakott konténerek mélyén nem rejtõzködött potyautas. Az ukránok, levonva az ügy tanulságait, kijelentették, ha

38

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p27mÆvcargo.vp 2008. februÆr 22. 17:12:31

egy nyilatkozatot kapnak arról, hogy a magyar vasút a jövõben az ukrán ellenõrzés elmaradása esetén is átveszi a kínai küldeményeket, és azok vizsgálata az unió területén megtörténik, a mostanihoz hasonló eset nem fordul elõ többé. Kína fejlõdésével a középsõ területeken is egyre több gyár és termelõüzem létesült. Az itt termelt félkész és kész termékeket már nem gazdaságos a kontinensnyi országon keresztül leszállítani a tengeri kikötõkbe, ott hajóra rakni, és a tengeren több hónapig szállítani a hamburgi kikötõkig. Ehelyett egy régi útvonalat, a szárazföldi útvonalat próbálja feléleszteni a kínai gazdaság. A termékeit korszerû és biztonságos, 20 és 40 lábas konténerekkel vonaton szállítja Kínából Oroszországon keresztül a záhonyi átrakó átrakási kapacitásait felhasználva az unió országaiba. Amennyiben a tengeri úton szállított konténerek 1%-a a szárazföldi útvonalra terelõdne, úgy Záhony Átrakókörzet átrakási kapacitása 100%-osan le lenne terhelve, és a MÁV Zrt. normál kocsiállománya és pályahasználata jelentõsen megnövekedhetne.

2008/47

– k b i g -

l l A . V i k s i t

n l i o -


SZÁLLÍTÁS gyar–osztrák tranzakciót s vele együtt a 102,5 milliárd forintos vételárat és az öt év alatt 43,5 milliárd forint értékû fejlesztésre vállalt kötelezettséget. A szállítmányozási, fuvarozási szakmában neves szakértõ szerint nem ócskavasnak valót vásároltak a MÁV-tól, hiszen a vagonok átlagéletkora 26 év, miközben a tehervonatok 40-45 évig használhatók. A MÁV Cargótól megszerzett vagonok közül 9 ezer azonnal sínre tehetõ, selejtezésre 2 ezer vár, amelyek hulladékként is jelentõs értéket képviselnek. A használható 9 ezer vagon hiányában a Rail Cargónak napi 15 euróért kellene vagonokat bérelnie, amely évente felemésztene 49 millió eurót (1,22 milliárd forintot). További elõny, hogy az osztrákok a jövõben 30 százalékkal olcsóbban végeztethetik el a vagonok nagyjavítását a miskolci jármûjavítóban.

Vevõk és eladók

A

z ÖBB 2010-re Kelet- és KözépEurópa vasúti teherszállítási forgalmában vezetõ szerepre tör. Egy éve úgy tûnt, felvásárolja a Cargo Slovakiát, amely az ottani politikai fordulat miatt meghiúsult. Hivatalosan legalábbis így

indokolták a hátraarcot. Ugyanakkor hozzátették, ha Budapest és Pozsony azonos idõben hirdette volna meg vasúti teherszállítási cégeik eladását a nemzetközi piacon, akkor is a magyart választották volna. A Rail Cargo Austria a MÁV Cargo megszerzésével egy új nehézsúlyú versenyzõnek számít az európai logisztikában. Az RCA-t ezentúl harmadikként jegyzik az öreg kontinensen a DB és az SNCF után. A MÁV Cargo Zrt. a MÁV Zrt. árufuvarozási üzletágából 2006 januárjában jött létre – csaknem harmincmilliárd forintos jegyzett tõkével – azzal a céllal, hogy a

A

g n i ag

k c a P

A teherszállításba is beszállna a TGV

z SNCF francia állami vasútvállalat nem csupán a személyszállításra szeretne gyorsvasúthálózatot. A tervek szerint a teherszállítást is hasonlóképpen kívánja megoldani a vállalat, s így a német vasúttársaság versenytársa lehet. Guillaume Pepy, a SNCF elnökhelyettese elmondta: 2012-tõl a TGV gyorsvonatai óránként 300 kilométerrel mehetnek, és így még gyorsabban szolgálják ki a Fedex, a UPS vagy akár a DHL rendeléseit.

TiszavasRail Cargo kapcsolat

É

ves vagongyártó-kapacitását a mostani két és félszeresére kívánja növelni a Tiszavas Kft. új tulajdonosa, a Rail Cargo Austria (RCA), amely a miskolci társaságra a MÁV Cargo Zrt. megvásárlásával tett szert. A Tiszavas tavaly nyáron vált a magyar vasúti áruszállító hozományának részévé a MÁV Zrt. döntése alapján. A Rail Cargo a következõ öt évben 171 millió eurós fejlesztéssel a mostani évi négyszázról évi ezerre kívánja bõvíteni a vagongyártó üzem kapacitását. A Tiszavas– RCA kapcsolat 2003-ban konténerszállító vagonok gyártásával indult, jelenleg rönkszállító kocsik készülnek Miskolcon.

Újabb magánvasutas fuvarozó alakult

A

már tevékenykedõ vállalkozói vasúttársaságok mellé egy újabb vasúti áruszállító cég lépett a színre, miután a Magyar Vasúti Hivatal megadta a Masped Rail Cargo Magánvasút Zrt. számára a mûködési engedélyt. Már több mint egy

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p27mÆvcargo.vp 2008. februÆr 22. 5:44:36

2007-es vasúti árufuvarozási liberalizáció után is hatékonyan és versenyképesen mûködhessen tovább, illetve megõrizze hazai piacvezetõ szerepét. A cég az elsõ évben 93 milliárd forint árbevételt könyvelt el – ez 7,7 százalékkal magasabb az elõzõ évinél –, amelybõl az adózás elõtti eredmény 2,8 milliárd forint. Munkavállalói létszáma 3170 fõ, és 2006-ban 9,3 milliárd árutonna-kilométert teljesített. Az elmúlt évben a magyarországi árufuvarozási piacon a cég részesedése mintegy 20 százalékos volt, de a vasúti árufuvarozásban piacvezetõ, 82-83 százalékos részesedéssel.

tucat cég végez hasonló tevékenységet. A társaságok a jelentõs konkurencia ellenére is ígéretesnek, bár ellentmondásosnak tartják helyzetüket, bíznak a piacbõvülésben, alapvetõen a közúti forgalomtól elcsábított megrendelõk és a tranzit révén.

Magán gyorsvonat indul Itáliában

O

lasz iparvállalatokból álló csoportnak szállíthat a francia Alstom sok százmillió euróért nagy sebességû vonatokat egy nemrégiben nyert tender alapján. Európában ez lesz az elsõ, magánkézben lévõ nagy sebességû vasúti szolgáltatás, amelynek beindítását 2010-re tervezik.

Német vasutas fuvarozza az angolokat

N

émetországi határokon túlra lépve a Deutsche Bahn megvette a Laing Rail-t, és ezzel beszáll a személyszállításba a brit szigeteken. A vételár 170 millió euró volt. Ezzel a vásárlással a Deutsche Bahn 100 százalékos tulajdonosa lett a Chiltern Railways-nek, valamint 50 százalékban a London Overground Rail Operations és a Wrexham, Shropshire & Marylebone Railways vasúttársaságoknak. A Chiltern Railways elsõsorban London és Birmingham, valamint London és Aylesbury között közlekedik ingajáratban. A Lorol elõvárosi vonatokat üzemeltet London külsõ területein, a WSMR új vállalkozás, amely tavaly tavasz óta London és a wales-i központok, Wrexham és Shropshire között indít vonatokat.

PACKAGING

39


SZÁLLÍTÁS

Egy típus három márka: Az Év Furgonja 2008 A Fiat Scudo, a Citroën Jumpy és a Peugeot Expert nyerte meg a Van of the Year 2008. díjat. A három név egyetlen típust takar, amelyet a Fiat és a Peugeot vegyesvállalata, a Sevel gyárt a franciaországi Valenciennes-ben.

A

g n i ag

furgonoké. Az értékelésben kiemelték, hogy a három iker rugalmasabban használható a zsúfolt nagyvárosokban, mint legtöbb vetélytársa. A legutóbbi évek sikereinek sorában a Fiat 2007-ben mutatta be az új (Nuovo) Scudo furgont, amely jól egyesíti magában egy személyautó kezelhetõségét, kiváló kormányozhatóságát, komfortját a haszongépjármûvektõl elvárt kapacitással, könnyû teherrakodással és megbízhatósággal. A híres autógyár közleményei rámutatnak, hogy „a Scudo továbbviszi a korábbi modell erõsségeit, valamint teljes személyszállító jármûválasztékot is kínál. A megbízható és funkcionális Combinato ideális jármû a munkások és munkaeszközeik szállításához; a szép,

k c a P

húsz európai ország szakújságíróiból álló zsûri a kiadható 140 pontból 108-at juttatott a francia– olasz típuscsaládnak. A zsûri indoklása szerint a Jumpy–Scudo–Expert trió kényelme, felszereltsége, valamint stabilitása a személyautókéval vetekszik, ugyanakkor a több változatban gyártott karosszéria ugyanolyan sokféle igény kielégítésére alkalmas, jól kihasználható, teherbíró és kényelmesen pakolható, mint a nehézkesebb mozgású

és tágas Family a nagycsaládosoknak készült, akik az egyterû jármûvek kínálta komfortot és stílust kedvelik; az elegáns, komfortos és elõkelõ stílusú Executive alkalmas az üzletemberi ügyfélkör szállítására (szállodai/repülõtéri transzferekre, sofõrrel együtt történõ bérbeadásra).” A Fiat haszonjármûvei közül kiemelkedik a Doblò Cargo is, amely mint ismert, két éve ugyancsak elnyerte a International Van of the Year 2006 címet – köszönhetõen a rendkívüli designnak, a terhelhetõség megnövelésének, az új, hosszított változatoknak és a briliáns Multijet dízelmotoroknak, nem beszélve a speciális, Natural Power változatról, amely minimális környezetkárosító hatással jellemezhetõ.

Fiat, Citroën és Peugeot: a nagy hármas

A

hetvenes évek utolsó idõszakára nyúlik vissza a Fiat haszongépjármûvek kapcsolata a Citroënnel és a Peugeot-val. A Fiat elõször a 242-es, a 850T, 900T és a Fiorino 127 modelleket dobta piacra. Utóbbit Brazíliában gyártották, ahol mind a mai napig futó széria. Ezzel egyidejûleg létrehoztak egy egyre erõsödõ, haszongépjármûveket kínáló üzletláncot. Ez a cég életében a nagy beszerzések idõszaka is: a Fiat– Peugeot–Citroën közötti, az új furgon kidolgozásáról szóló megállapodás nyomán létrejött a SEVEL, Società Europea Veicoli Leggeri (Haszonjármûvek Európai Társasága). A Fiat 242 furgon jelentõs mértékben megváltoztatta a Fiat

40

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p23fiat.vp 2008. februÆr 22. 6:07:11

haszongépjármû-gyártási ágazatát, és nagy hatással volt a késõbbi változatokra, különösen a Ducatóra. Ebbõl a haszonjármûbõl 1981 és 2004 között több mint hárommillió Ducatót gyártottak. A Ducatót a kilencvenes években további modellek követték: a Scudo-, a Doblò- és a Van-változatok, a megfelelõ személygépkocsikból átalakított kisáruszállítók. 2006-ban 369 ezer Fiat haszongépjármû talált világszerte gazdára, ebbõl 100 ezret Olaszországban adtak el, ahol továbbra is a Fiat a piacvezetõ márka. A Ducato 2006-ban az eladások 31 százalékát tette ki, amelyet a Doblò Cargo követett 28 százalékkal.

2008/47


SZÁLLÍTÁS

Rynart: kamionkarambol

M

illiárdok hiányoznak a felszámolás alatt álló Rynart Transport Hungary „kasszájából”, illetve „fõkönyvébõl”, amely enyhén szólva sem volt gondosan vezetve. Sajtóértesülések szerint hitelezõi és partnerei több mint negyvenmilliárd forintot követelnek a fuvarozó társaságtól. A közúti fuvarozó- és logisztikai cég bukásából a hitelezõ bankoknak kell lenyelniük a legtöbbet, de a szállítók is sokat veszítenek. A Rynart cégcsoport Hollandiában is eldobta a slusszkulcsot, és román, török vállalkozásainak a sorsa is erõsen kétséges. A pénzintézetek közül a legnagyobbat feltehetõen a holland Rabobank bukik majd a Rynarton. Ez a bank volt a hitelezõje a hírek szerint kezdetektõl az eredetileg Hollandiában családi vállalkozásként piacra lépõ Rynart anyavállalatnak. Sokba kerül a hazai Rynart bukása is. A cégtõl mintegy 240 üzleti partnere jogosan hárommilliárd forintot követel. A magyar piacon másfél évtizede versenyzõ Rynart hatalmas összegû lízingdíjakat fizetett a jármûvei után, és telephelyének, irodáinak bérleti díja is tetemes volt. Eközben a potenciális ügyfelek megszerzése érdekében kezdetben alkalmazott alacsony vállalási árain az elmúlt években sem változtatott. Olyannyira, hogy bevételei rendszerint a piaci árak alatt voltak. Így a társaság hiába büszkélkedhetett azzal, hogy ügyfelei listáján bevásárlóközpontok, multinacionális cégek szerepelnek, tevékenységének utolsó idõszakában havi vesztesége már több százmillió forint volt. A szakértõk azt azért elismerik: az évente változó, 10-15 milliárd forintos forgalmat bonyolító Rynart logisztikai szolgáltatásai példaértékûek voltak. Üzletpolitikájában viszont elõre programozott volt a bukás.

k c a P

Milliárdok kutatásfejlesztésre

T

g n i ag

öbb mint hárommilliárd forintot fordít K+F tevékenységének fejlesztésére 2009-ig a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. A kapacitásbõvítéssel a magyarországi fejlesztési telephelyek a cégcsoport legnagyobb K+F egységeivé válnak, mind a fejlesztõi létszámot, mind pedig a lefedett szakterületeket illetõen. A világ piacvezetõ közúti haszonjármû és vasúti fék-, felfüggesztés, és menetdinamikai rendszerek gyártójának budapesti és kecskeméti telephelyeit egyaránt érinti a fejlesztés. A bõvített kutatóbázis nem elszigetelten dolgozik, hanem kapcsolódik a hazai jármûipari tudásbázishoz, egyetemekhez, akadémiai kutatóintézetekhez.

Egerben fejleszt ismét a ZF

A

világ egyik legnagyobb sebességváltó-gyártó cége, a ZF újabb 130 millió euró értékben ruház be Magyarországon. A fejlesztés nyomán a ZF Hungária és a szintén egri ZF Lenksysteme Hungária Kft. éves forgalma a tavalyi 360 millióról 2010-re 600 millió euróra nõ. A jelenlegi 1300-ról 1700-ra emelkedik az Egerben dolgozók száma, illetve a beszállítóknál a mai kétezer helyett már négyezer embernek adhatnak majd munkát. Az elmúlt évtizedben a magyarországi telephely vált a könnyûteherautó-sebességváltók gyártásának és fejlesztésének központjává.

2008/47

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p23fiat.vp 2008. februÆr 22. 6:16:46

PACKAGING

41


SZÁLLÍTÁS

M5: harmincmilliárdért eladó állami részvénycsomag A Raiffeisen csoport vásárolja meg az M5-öst üzemeltetõ Alföld Koncessziós Autópálya Zrt. állami részvénycsomagját. A mintegy harmincmilliárd forintos bevételt az Állami Autópálya Kezelõ (ÁAK) az elektronikus útdíjrendszer kiépítésére költené.

S

ajtóhírek szerint az osztrákok 28,7 milliárd forintot fizetnek a részvényekért és a fennmaradó 60,5 százalékos részesedésre vonatkozó vételi jogért. Úgy tudni, a társaság többi tulajdonosa – köztük a Strabag érdekeltségébe tartozó A-WAY GmbH és a francia Bouygues – nem kifogásolják majd a Raiffeisen színre lépését. Ezzel együtt a szerzõdés lezárására csak késõbb, a tulajdonosi nyilatkozatok megérkezését követõen kerülhet sor. A gazdasági tárca 2006-ban körvonalazott elsõ programjában még nem az AKA állami részesedésének eladása, hanem magánbefektetõk kezében lévõ, mintegy hatvanszázalékos részvénycsomag megvásárlása szerepelt. Mindebbõl azonban nem lett semmi. A gazdasági tárca ugyanis nem tudta elõteremteni azt a 225 milliárd forintot, amit az opciós szerzõdés szerint a kivásárlás

elõtt az AKA hiteleinek fedezetéül le kellett volna tenni. Ezért tavaly tavasszal a szakminisztérium lemondott a kivásárlásról, és az állami rész eladásáról határozott. Ha az ÁAK megkapja a kormányzati szabad jelzést az útdíjrendszer-tender tavaszi megindításához, a szerzõdéskötésre akár már az idén õsszel sor kerülhet. Az optimista várakozások szerint ez egyúttal azt is jelenti, hogy a következõ

egy évben legalább az autópályákon kiépítheti új díjszedõ- és ellenõrzõ-rendszerét. Ami a bizakodók szerint lehetõvé teszi, hogy a tehergépkocsik – a kormányzat által meghatározott menetrendnek megfelelõen – 2009-ben már a megtett úttal arányos díjakat fizessenek a magyarországi sztrádákon. Ha azonban az ÁAK ötlete nem bizonyul életképesnek, az ED bekapcsolása 2011-re csúszhat.

PFI-elismerés: nyert az M6-os

A

g n i ag

z M6-os autópálya Szekszárd-Bóly és az M60-as sztráda Bóly-Pécs közötti szakaszának PPP-szerzõdése nyerte a Project Finance International (PFI) Magazine által alapított PFI Annual Awards PPP „Az év üzlete díját” az Európa–Közel-Kelet–Afrika (EMEA) régióban.Az összesen mintegy 79 kilométeres autópálya szakaszok köz- és a magánszféra partnersége (PPP) keretében megvalósuló megépítésére, üzemeltetésére, felújítására, fenntartására és finanszírozására vonatkozó szerzõdés a pénzügyi zárás után a ténylegesen nettó 266,1 milliárd forint lett, ami 700 millióval kedvezõbb a benyújtott végleges ajánlatnál. A sajtóelismerést a projekt részint azzal érdemelte ki, hogy rekordidõn – a résztvételi felhívás megjelenésétõl számított mintegy hét és fél hónapon – belül sor került a szerzõdéskötésre és a pénzügyi zárásra. Az eddig legnagyobb magyarországi PPP-projekt érdemeit növeli, hogy ez az elsõ olyan PPP-beruházás, aminél az új közbeszerzési törvényt alkalmazni kellett.

k c a P

Lízing: egyenlõ versenyfeltételekért Újrafogalmazott stratégiával kezdte meg az idei évet a hazai lízingpiac kilencven százalékát lefedõ, a tagok érdek-képviseleti feladatait ellátó Magyar Lízingszövetség, amely az idei év legfontosabb feladatának a lízing mint finanszírozási forma jelentõs versenyhátrányának megszüntetését tartja.

T

avaly felgyorsult a lízingpiac növekedése: a 16 százalékos bõvülés üteme több mint kétszerese az elõzõ évi 7 százalékos értéknek. A szövetségbe tömörült lízingtársaságok immár több mint 1200 milliárd forintot helyeztek ki a tavalyi évben. Ennek az összegnek egyre csökkenõ, de még mindig domináns hányadát az autófinanszírozás adja (56,3 százalék), miközben a gépek, berendezések, illetve az ingatlanok lízingje produkálja a legdinamikusabb növekedést. A lízingszövetség a lízing piaci súlyának növekedésével egyre sürgetõbb feladatának tekinti annak elérését, hogy e finanszírozási forma más termékekkel szemben ne szenvedjen hátrányt a piaci szegmensek egyikében sem. A hitelkonstrukciókkal szemben elszenvedett, fõként a gépberuházási, illetve az ingatlanfinanszírozási területeken észlelhetõ diszkriminációval szembeni hatékony fellépés a szervezet egyik legfontosabb célja.

42

PACKAGING

Z:\Packaging\pack_47\vp\47p104m5.vp 2008. februÆr 22. 6:39:47

A versenyhátrány megszüntetése magában foglalja az értékvesztés elszámolhatóságát, ily módon a pénzügyi vállalkozások – a hitelintézetekhez hasonlóan – csökkenthetnék adóalapjukat az elszámolt értékvesztéssel. Az EU gépberuházási támogatások esetében a hitellel egyenértékû feltételek megteremtését a futamidõ- és tulajdonjog-korlátozás megszüntetése jelentené. Az ingatlanlízing területén az illetékhátrány megszüntetése, vagyis a kettõs illetékfizetési kötelezettség megszûnése jelenthetne megoldást. A lakáslízinghez kapcsolódóan az állami támogatások területén (mint például szocpol) a hitellel egyenértékû feltételek biztosításának elérése a cél. A lízingszövetség szintén fontos feladatként tartja számon a lízingpiac tiszta, törvényes, zavartalan mûködésének biztosítását. Ennek érdekében a piac valamennyi szereplõjével közösen kíván minden eszközzel fellépni a lízingcsalások visszaszorítása érdekében, miközben a lízingtársaságok körében is igyekszik visszaszorítani az ésszerûséget meghaladó kockázattal járó finanszírozási konstrukciókat. A lízing mint finanszírozási forma növekvõ súllyal részesedik a kkv- és vállalati szektorban, illetve a szegmenseket tekintve a gépek, berendezések terén.

2008/47

P

a k c a

g n i g

Packaging

Recommend Documents