BUDAPESTI MUSZAXI EGYErEM, KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKIKAR Gépjármüvek
Tanszéke
Labora"~oriumi
segéCJle"t
O'tto mo.tor op"timális elógyuj.tásának 'teljes üzemi tartomán.yhan
megba"tározása
4} Összeálli.to"t"ta:
Dr.EmHd
A vizsgálatot
.
,
.
li; .1
.$.~:;.fd........ évfolyam:
.
végezte:
tankör
fr,
':
'16 )
Is"tván
egye"t.adj.
a
- 2 -
l'
Tartalomjegyzék
I f
i
!. A gyakorlat
alapja
elméleti
1. A gyakorla't célja 2. A gyakorlat nyag.
.
.
!
.
"
elott
o
.
ti 1# .
D
o
~
~
~...ce~.~.o
á'ttanulmányozand6
ft (1 "" lJ ~
fl "
#) "
.
"
c
.. .
"
t$I(J ., "
J.
oldal
3.
oldal
I f
! i
.tana.
~ t) ti'.
~
.
e
3. oldal
3 oldal II.A
gyakorlat
elökészitése
1. A gyakorlathoz -
2
szükséges
3.
berendezések,
mü-
szerek ~8 anyagok.~..c ~e.qQ.v._e.Q~Qo. 4. oldal " A meres eIOlCeSZJ;ese ...................... 4 oldal A mérés során felhasznál't berendezések és h,'
.
4. oldal
....................
.
1. .'
eszköz~k iE~ertet6se
5. oldal
a./ Schenck U 1- 16 tip. vizfékpad
6. oldal
b. I Skoda. MB-IOOO 'tip. motor...
n
n
H
UH
c.1 az elogyujtásméro berendezés
old.al c...,,,olO..
5. A 'mérés befejezése 6. A jegyzokönyv elkészi-tése
2,. sz.
ll. old.al 14. .oldal
~
15. oldal -""
fl."
fl ~ If t; " til (1" . ~ 15.
.
íJ
oldal
oldal oldal . . . . <1ti . . fl .,. fl . 1(/41.. (// Q'(1
Mellekle-telc l.sz.
.10.. oldal ".."...ll" oldal
miiszaki jellemz ok...""."."
2. Mérendo mennyisógek 3. A müszaki jellemzök kiszámi.tása 4..A mérés végrehajtása
,
oldal
~. 8" oldal
Ill..A gyakorlat végrehaj-t;ása
L Megállapi tand,ó
8.
,. lit '*."
~.,.
~.
.. 4'''
t# fl.
f) #} ri fI'''
c- II) 4 c' ti..
D t;:.
Oc" lJ tP fuJ.
1
{ I
-
3
-
A gyakorlat elméleti alapja
I.
1. A gyakorlat
célj~
Az optimális határozása.
elógyuj.táa próbapadi
meg-
2. A gyakorlat elo.t.táttanulmányozand6 tananyag: .
- MSZ 1658-70
sz. Közuti
gépjármÜMotor
fékpadi vizsgála-
ta c. szabvány - Dr..Bujtor Jeno:
Gép j ármümo.t
orok
I.rész /J 7-437 /A 77-84 oldal..,
II~rész 93-102
/J-7-438/
mo.torokjelleggörbéi
Az égési folyama.t
oldal.'
A gyujtó berendezések 175-179 - Terplán
Sándor:
Gépjármüvizsgálatok Mo.torfékezési
22-26
/Tankönyvkiad6/
m6dszerek
ésberendezések
oldal
Schenck-Hacher
'tip.
A mo'tor fékezés - Dr. Flamisch
oldal~
fékpad
41-44
végrehaj.tása
0.t.t6: Gépjármü diagnosz'tika
oldal.
77-80
old~,.
I i
/Müszald Könyv-
kiadó/
Azelógyuj.tás
beálli.tása
és a gyuj't&aza:--
bá1yozás ellenorzése 79-86
'oldal.
~ I ~I
kérdések:
3. El1enorzo
1. Hogyan alakul bözo
át a mo.tor mech.anikai
rendszerU,
fékpadok
2. Hogyan számitható mása
és fajlagos
energiája
ese.tében? ,
a belsoégésii
,
,
fogyasztása'és
3.. 'Miér'c
átszámitani?
Hogyan
kell
milyen
jellemzoket
függóen
~ -ii i!
kell '
a mo.tor elOgyuji!ásá,t ,
,
motor effektiv középnyo-
kell amo.torok jellemzoit normál légköri
nyokra
~
a 'külön-
'
mérnikiszámi tásukkor?
4.
J .;:~1 ~
'
'
viszo-
.
a mo.tor üzemm6dját61
;~
szabályozni? -
5.
rJiilyen köve"tkezményekkel -telen beállit ása?
6. Milyen
kapcsolatban kalmazo'c"t üzemanyag géssel?
7.
Hogyan vál.tozik vényében? 8. Hogyan vál"tozik vényében? 9.. Hogyan vál.tozik nyében?
II.
járhat
az elogyujtás
hel~f-
van az el~gyuj.t ás ért éke az alok"tánfJzámával és a kopogásos é-
a lappangási az égés
sebessége
a lappangási
a fordulatszám
függ-
a fordulatszám
ido
8ebesség
a .terhelés a .terhelés
függ-
függvé-
10.
Hogyan vál"t;ozik vényében?
ll. 12. 13.
Hogya.n számi"tható a fékpad viz igénye? Ismertesse a vizfékpadok jellegmezejét! Mi korlátozza a fékpado.t elhagyó viz homérsékle"té.t?
A gyakorlat
az égési
ido
függ-
I
elokészi.tése
1. A gyakorlat elvégzéséhez szükséges rek és anyagok: Schenck U 1-16 tip. vizfékpad Skoda r,m 1000 motor
berendezések,
müsze,
, , t
fogyasztásméro fajsulyméro, mérohenger hidro-.t ermo-barograf
! J
s.topper óra fordulat számláló ellenórzo müszerek
- e'logyuj'~ásméro depresszi~mérb
2.
A mérés
-a
berendezés
,,
10-500
manométer
Hgmm.1
elokészitése
fékpad és valamennyi ni kell.
méromüszer
- ,a fékpad és améromüszerek
mUködését
ellenoriz-
pontosságát hitelesitéssel
ellenorizni kell.
,
5
-
-
-
a motoron ellenorizni kell a gyári beállítási értékeke'c: szelep hézag, rásszög/
- az üzemanyag anyaggal
karburáto;z;, megszakitóhézag
gyer-cyahézag
stb.
tar'tály't Üzemanyaggal,
fel kell
/zá-
a motort
keno-
'tol'teni.
- a fotengely "légáre az elogyuj-cásméró.berendezést kell szerelni. - fékezés
elott
homérséklet
A mérés
3.
a mo'torc be kell
melegi'teni /hü'cóviz-
80 .:t. 50C, kenoolajhoniérsékle'c
során
felhasznál'c
fel
berendezések
850 .:t. 50C
éseszközök
/
ismer-
tetése
lljAz 1. á:bra a Schenck-Hacker
szemlél'teti.
elhelyeze't'c
A külsó
rendszerü
forgórészben
ör:vénykamrák relati
fékpad
ée a belso
tésé'c állórészben
felepi
v . sebességkülönbsége
vize't erosen örvénylo mozgásra készte'ti, s ezáltal .cor munkája hové alakul á't. A viz örvényel'tet.ésén 'tül a forgórész azálla5részre nyoma'téJrot fejt ki, . kar közve'\;i'tésevel mérlegen merünk.
Az örvénykamrák
melle'c't viz,tér
helyezkedik
el.
a a mokereszmelyet
melybe cso
merüL E merülocso helyze"té,tol függ az örvénykamrákban levo vizgyUrü ha'tásos vas'tagsága. Ezzel a megoldással az á'\;folyó vizmennyiségtóI függe'tienül viz'cosi'cot'\; a ba'cásos
vizmennyiség
- tehát
a fékezonyoma'cék
- á1landó~ága.
Bizonyos féktípusokban lU 2 jelül az örvénykamrákválaszfalai radiálisak, ezek mindke'\; forgásirányban egyaránt ,
használhatók.
Az Ul-16
tip.
vizfekpad
válaszfalai
ferdék.
E. 'tipus feknyomaték felvé'cele, azonos mére'\;ek mellett nagyobb, azonban. csak egy forgasirán.yban használható. .
A külso forgórészes Szala,gfékkiegészitéssel gezhe'l;ó.
fekpad szalagfékkel. is . megállásig' 'történó
kiegészítheto.. fékezés is vé~
~
a..
í
Schenck
U 1-16
6
:..
'cípusu
'Vizfékpad
o" .~..
, l~
ábra
~ch.enck-Hacker
tíPUE;U
Yizfékpad
me-taze'te
,és, nézete..
Az ábra be~üjelzései a következok: a.. 'tengelykapcso16; b.. 'tengely; c.. jobbold.ali forgórész; d.. ház; e40 baloldali
,forgórész;
f viz'~ér;
la
-f
forgórész/;,
g.. álló-
rész; h.. üreges tengely; 1.. jobboldai lengóagy; k.. merülócsö; 1.. összekö'tocsap; r;t..'baloldali lengóagy; n.szalagfék; o.. szabályozókar; p.. szabályoz6kerék la szalag-
fékhezl
q.. kiömlo tölcsér;
págyállvány; s40 alap; rögzi-tett' részek/..
/ g - q lengó rész/;
't. rugalmas
csócsatlakozás
ro csaIr-t
-.
lEDnek
elsósorban
7'-
elektromotorok
fékezésénél
van
jelentosé-
ge./ A m~lóes6vea
szabályzáeu vizfékpadok vizellátásához már
0,4 kp/errrtulnyomás
elegendó,
áramlási
sebesség. ne haladja
- Hacker
rendázerU
zására
nem
ingadozás gasan nUl .te a
esetén
van
elhelyezve/,
az 1 mIs-ot.
a hozzáfolyó
ezért
csak
szUkség
75
célszerU
azonban
fékpad
annál
-
ingadonyomás-
/4 m ma-
tul.
vizmelegedés
viz homérsékle-
/Vizkóképzódés, mellet't fekezD.1 ji ek-
kb. 21 1. / LE h. Minél nagyobb a
vizigénye
hófokkU16nbség,
nagy
az
a hálóza'tra k6zvetle-
elhagyó
sem lépje
300C
A Sehenck
kiegyenlitötar'tályra
általában
°C-,t semmlese'tre
azonban
viz nyomás
kU16nlegeaen
cs-a:tlakozta'that6ak. 11.fékpadot
kavi táeió/. kora
meg
fékpadok
érzékenyek,
a eeoveze'tékekben
kisebb
a vizfogyasz,tás,
de annál
gyak!-
rabb an kell a fékpadb6l a v;izkövet el távoli'tani. A vizfékpad
mérési
'tartományá,t Ei 2. ábra
mu'ta'tja.
rékkarra ha ó er
:0 " "\. "1\.
I
60
E ,
,
...
.:!:::
"0
iri
cll Ja :::::.
~
L'
zo
. e\ '" \;V
fa 8 ~ 4 J .
/
J
/
/ /1/
"
z ,/'
.
//
1 /-:::/1 /111 o R g g 15 gg
1
t)
...
."
~"'"Ii)
~
.J, o 1:) 00 .
a
o o OQ
8 tS o .
~ ~~~~~g ", ,
.ford, 5zam
2.
ábra.
A Sehenek
U
fjmm,
.
1- .16 tip. fékpad mérési :tal"tomá,nya.
"--"--
-8 b./
Skoda MB-lOOO'tip.
'
mo'tor
Müsza.ki ada'cai = Hengerek száma: Kompresszióviszony: Löke't't érfoga't z FUI's-t/l.öke'!;
4 8,3 988 cnt'
mm
68/68
Teljesitmény:
48 LE/SAE/ 4750 lImin. 43 LE/DIN/ 4450 lImin. Legnagyobb forgat6nyoma'ték: 7,5 mkp 3000 limin. . Hu,tés: sZ1va-c.tyns. vizhü'téE! Kenés: szivs't'cyus kényszerolajozás Megszakitó érin'tkezok- távolsága: 0,45.:t. 0,05 mm.. Zárási szög: . 55 i 2°
,.
Gyuj'tógyertys elektróda S~i vószelep hézag': Ki-pufogóezelep-hézag: Alap elógyujtás:
" I
,.
hézsga:
0,75 .:t. 0,05 mm Q,15 mm hidegen 0,20 mm hidegen 50.
a 4. ábra szemlélte-
A 3. ábra a cen'trifugális elögyujtáss.zabályzó, a,depresszi6s elogyuj'táeszabályzó jelleggörbéjét
ti.
.
c. elogyujtásméró berendeiés . Az. elógyuj,tásméro egyh'tt forgó ro.torból
berendezés a f'orgattyus és a'z. ez'!; körülvevo,
"tengellyel szögbeomiással
ellátot-t házból áll, mely a forga'l;.t~házhoz 'van' erósitve. Ha a házho~ valamelyik henger gyuj'!; ókábelé:t. csa'tlakoz'tatjUk, a f'org~részben lévó'glimmlámpa abban a pillanatpan .
villan
f'al,
gyujtószikra . pának csak
.
amikor a vizsgálthengerben
ttugrana. A Készülék homlokfalán a glimmlámkeskeny sávja takara'tlan, hogy az elogyujtáe
sz6ge a házszögbeosz,tásán
~
normál üzemnél a
pontosan
a házon ~evó siögbeosz,tás
, ger. . felsó hol'l;pon-tjába ki:lzve'l;lenUl leolvashat6.
esik,
leolvasható
al'aphelyze't;e a1?í elogyujtási
legyen.
a vi~sgá1t .
>
szög
"
hen~
'1 ..: ~
értéke
.
.
A berendezést
az 5. ábrán láthatjuk.
:,1 i I I
\"--:
.
~..
-.-
. f
-~._-_.
, ~~--
~~-_.
--
~--3
.~
,
-9
.. '
30'
20
/
, /
/
J
.
10
f
;"
j:
J
I
o
...
v
2000
1000
JOOO
'1000
5QOO 11min
3. ábra. A ::>koda?vm-IOOOcen"trifugá1is elogyuj"tásszabályozójának jelleggörbéje.. A diagram az elogyujtás mér'tékét forgat.tyus '~engelyen mért fokokban a~ja. Türés: :!: 20
/
,
o
/
I
V
100 200 JOO 4. ábra. A ::>kodaMB-LOOO depressziós .
zójának jelleggörbéje. forgattyus ;tengelyen,/
.
400 forr
elogyuj"tásBzabályoA diagram az elogyuj-tás mértéké,t . -+ 2° mért fokokban adja: - TUrés:
j
I I I IIi j
- 10--
,
,
Fokbeo.szlas
/
Szénkefe . Glimm/ampa.
L eo/vCl"Ó rés
d'
I
Forgo. fdrcsa
5. ábra~ Az 'elógyujtásméró
me'tszete.
!. i: 1, I
III.
A gyakorla'~
vé~reha~
I .. 1. lYlegá11api'tandO
I I . I I I
I
müszaki
jellemzok,
A fordula'tszám fUggvényében a.teljes üzemi 'tartományban Ide egy mérocsoport csak adot.t gázkará1lásnál/, .küJ,önb6zo 'elogyuj,tási szögek melle'lit meg kell állapitam
-
az effek'tiv
- a fajlagos
közép nyomás'~ / Pe kp/crt/.'"
'tÜzeloanyagfogyasz.tás,t
, ,~ . -_._--
-
.
/ beg/L1'ht;
- II mennyiségek:
2~ Mérendo
A fenti jellemzok
meghatározásához
a köve'ckezoke'~'
kell
mérni:
~ a í'ékkarra ha.tó erot I F kp/ a percenkenti fordulatszámot / n l/min/
-
-
a 'tényle'ces fordula'tok számát / n' / a .tüzeloanyag fogyasz.tás, mérési idejé't
.
/. t s /
Ez Ll"cóbbi két mennyiséget egyidejtileg kell mérni: a számláló és az idömérö kényszerkapc80latban legyen, V8gyis mindkét mennyiség mérése egyszerre induljon és egyszerre álljon meg~
-a - a levegohomérsékle'cet
tüzelo anyagmennyiséget 1 V
Q
a légköri
/
Oc /
a szivócsódepresszi6t
A. motor kell
relativ
üzemének
még
!psz Hgmm1 nedvességét 1% 1
ellenorzése
a következo
hü'cofolyadék
-
érdekében
. kenoolajnyomás kipufogógáz
regisz'l:;rálnunk
jellemzoket:
homérsékle'!;,,!'cbe és
- kenoola.jhomérséklet lCk 0CI '
G g
nyomást I p Hgmm/
- a levego
-
/ t,
ci,
/Pk
.
kp/ci/
homérsékle'l:;' /tg
°C/
~ 1.
V ill.
G ér'cékét ugy kell
megállapitani,
hogy
elfogyasz-
.tásuk idej~ legalább 30 másodperc legyen. .
3.
A müszaki jellemzok számi'tása
~ffe!s:t!V-Y=2.zfp!1yomás..:. /Pe /. .
keze
képle'!;
Ér'tékét kp/ci-ben
a köve.t-
alapján kell számitani Inégyüt.emiimo'cornáll
I . F, , . Pe = 0,9 ; VL
I
- 12
:...
Ahol VL a mo.tor összlöke'c.térfoga.ta Az effektiv középnyomás értékét ra kell átszámitani..
li-terben..
normál légköri
viszonyok-
A normáJ, légköri viszonyok jellemzoi: légköri nyomás 760 Hgmm levegó hómérséklete 20 Oc levego rela.ti v nedves-
50 % lennél
sége
a vizgózök
par-
nyomása 9 Hgmml
ciális
!'
A korrekciós
i I
1:
tényezo
az alábbi
táblála'cból
vehetó:~SZ
1658-70:
Százalékos korrekció O-c'co-mo'tor Diesel
mo'cor
%
%
A levego hómé~eékle'tének 1 oC-os változásakor
0,18
A levego nyomás ának 1 Hgmm-es vál'tozásakor
0,~35 %
0,25
0,135 %
[ A levegónyomás,t
megkap juk,
juk a vizgózök
parciális
alapjána relativ
ha a légköri
nyomásá't,.
nedvesség
nyomásból kivon-
Ez u,t;óbbi't; á 6. ábra
figyelembevé,telével
nyeJ;jUk.
Az effektiv középnyomás normál légköri viszonyokra .t;ör.té-. nó átszámi'cásakor a -tényleges ér'céke,'c , ," a. "tábláza'tban
ha a mérás 20 °C-nál na-
lévo mennyiségekkel
~ö~eln~ kell,
gyobb"hómérsékleten
és 751 Hgmm-nél kisebb ~yomáson 'cör-
-------
'~én-t;, viszont c'sökkenteni kell, ha a levegohom,érséklet 20 °C-nál kisebb, a levego nyomása 751 Hgmm-nel nagyobb vol'c. '
~
i i'
;;;.;.'-.O:-~~:;~~~~~~.='~~~~;~.;.~~~~'"~,.;
~=~~~.;.~""~,
I i,
13 J
!i i
i
I j
~
6. ábra.
A vizgoz6k parciális
nyomása
r j/ I I! I
- 14 Fa ;1lsg2. s...:tüz~ l§.s!,!yagJ Qg:;z.as~t ~s lb el a következo képlet'cel kell számitan:L:
be
= 0,q6
be
= 0,06
. . .-F . n' ..
l
V
g
G
. -1 F
Értékét g/LEh-ban
,
illetve
n'
..
Értékét
.
limin-ban
az alábbi
k~ple.t
ad~
ja..'
n
= n'..
60
.t
,
ahol n' a fordulatszámlálóval
t
ido
alatt
mér't. fordulatoIc
s z-áma.. 4~ A mérés
végrehajtása:
a.! A centrifugá1ie elogyujtásszabályzó röpsulyait kiszereljük, vagy rögzitjiik. A depressziós elogyujtásszabályzó csa't1akozócsövét az elosz'tóról lehuzzuk és nyomásmérohöz csa'tlakozta'tjuk.
b.!
A kiválaszto'li,!; henger gyujtókábelé,t mérohöz csa'Uakoz'tat.juk.
az elogyujtás-
c.!
ér-t éke't az A motor indi'tása u.tán adot't elogyuj,tás elosztó elfordi'tásával beálli'tunk, majd az elosztóháza't rögzi't jük.
d.!
A gyuj'l;ókábel'l; az elógyujtásmérörol ' . .. ' t Ya:I!a.. gyu;p,ogyer
áthelyezzük
a
"
15 -
-
e./
Fel"esszÜk
8. Pe
den móróc80port
- II
f. I A b-e
n jelleggörbéket. Min-
-
egy adO"~t pillangószelep
mér. A kiczámitott vényében
és be
p -
ábrázoljuk.
e
megismételjük
/1lin.6. mérési
elógyuj.t
Ipl. 0°,10°,.20°,
g./ A centrifugális
es depressziós
szögeknél
50?-náll
elogyujtásszabályo-
üzembe helyezzük. Beá1li't;juk tás"!; gyári eloirás szerin'!;.
az alapelógyuj-
Stroboszkóp
a szabályz6k
segitségével
tal beállitott gószelep
melynél
/elogyujtás
A méréseknél
ügyelni
feleslegesen
nagy
kell
/-
-
arra,
elogyujtással
kis elogyujtással
megmérjük
az egész
fordulatszám,
hogy
ál-
a pillan-
elógJUj"tás-ér.tékeke"t annál
állásnál,
végeztiik.
5.
ási
30°,40°,
zókat
b.1
fü gg-
ér"Géke"t; a fordula.tszám .
leirtaka~t. más
pontban
állásnál
méréssorozatot jelleggörbe/.
ne járassuk
a motort
kis fordulatszámon,
ill.
utógyujtással-/ nag~r fordulatszámon. . .
A mérés befejezése:
Az utolsó mérés után párperces üresjára't;iüzemután a motort leá11itjuk, az üzemanyagtartály csapjá.t; elzárjuk, az elektromos müszereket áramtalani'tjuk és a vizcsapoka;t:-.elzárjuk. 6. A jegyzokönyv
elJcészitése
A gyakorlat során a 'tábláza'!; baloldala kerül ki.töl'tésre, azonban már mérés közben kiszámi'tjuk Pe értékei"!; és vázla.tosan ábrázoljuk, hogy az esetleges mérési hibák fel. szinre kerüljenek. A végleges mérés eredményeket a mért
ada.tok alapj6n..:. számitáss~l jobboldali részébe irjúk.
I I I
ha.tározzuk
meg, és a ,tábláza't
- 16 A táblázat
alapjánmegrajzoljuk
a P'é az elogyuj.t~si
= í/nl
és be
::
í/nl
fUggvényeke-t, melyekben szög értéké'c paramé-terként -tüntet jUk íel./A 7. ábra s. és c diagramja./ E ké-t d.iagram burkológörbéjének érin-tési pontjai-c átve-ti-tve az eX = í InI diagramba, megkapjuk az adot-!; pillandószelep álláson az op.timális elogyuj-tás jelleggörbéjé-t. 17. áb-
ra/
.
20
pekp/c'#' 6 5 If
3 2 ",' ,
1
. aj OL O
1000
\'i .,0".'
/fOOO
d.0 50 JiC 31
.,
20
opfimábJ cMgyujld.s 10'1 b.
oLi O
1000
2000
JOOOn(11min.) "OdO'
be 9/LEh
i I
. ,i ;
200. cj ()
1000. ; j'
'1.,ábra
Az elkészi.tendó
lAz ábra több csoport
diagram
mérési
jelleg~.'
'.
eredményé.t tartalmazza./.
- --
-
Az
= f/n/
C:I.
kivül
diagramba
rajzoljuk
J,7
-
az op'timális elbgyuj"tás ért'ékén
be
- az elogyuj,tásszabályzók - a gyári leggörbék
: .j
-o.-
-
adatok:
ál'tal beálli"tot't értékeket,
alapelogyujtás
alapján
és szabályozási
megha-tározha'tó elögyujtás
jel-
értékeket.
