PROVOZ A ÚDRŽBA RUČNÍHO NAVIJÁKU. A. PRICIP ČINNOSTI. Ruční naviják pracuje na principu páky ,čímž je myšleno střídavým pohybem páky vpřed a vzad v přímém směru jako výslednice tří pohybů,zvedání,tažení a napínání minimální ruční silou k přiblížení těžších břemen. Naviják pracuje na principu mechanického střídavého rozpínání předních a zadních čelistípostupným sevřením lana uvnitř navijáku čelistmi a opětným střídavým rozevřením.Tím se lano uvnitř navijáku střídavě přitahuje a povoluje a tím se posouvá vpřed vůči navijáku jako by naviják lano polykal.Tehdy tažné lano prostřednictvím střídavého sevření v horní a dolní části vlečných kleštin bude vždy setrvávat střídavě v sevřeném postavení mezi kleštinami,aby se při dalším pohybu páky mohlo posunout vpřed.Díky této vlastnosti třecí síly styčných ploch a tahu břemene tento klik-klak mechanismus vždy reaguje obráceně ve směru zátěže tak,jako pevný svěrák.S pomocí dalších připojených pák můžeme předními čelisti nebo zadními čelistmi alternativně sevřít tažné lano nebo ho nechat prokluzovat horními a dolními čelistmi druhé dvojice pro zvedání nebo spouštění břemene. Tato kategorie navijáků má mimořádné výhody při náročné práci, při cestování v terénu, má vysokou mechanickou zdatnost,neopotřebovává lano apod.Čelisti navijáku jsou funkčně spolehlivé,dobře se trvale pohybující a mají vynikající schopnosti pracovat v určeném pracovním procesu a dobře se udržují,a to proto,že jsou vyrobeny z vynikající jakostní oceli a dokonale opracovány. Hlavní (přední)rukojeť nemá žádnou ochranou západku.Naviják se zastaví pokud je lano násilně vytaženo nebo přetíženo.Obvykle se zabrzdí (zastaví) automaticky pokud přetížení je 1,25 krát vyšší než jmenovitá hodnota zátěže,ale přesto vám zaručujeme,že mechanismus navijáku je schopný bezpečně pracovat. B.POUŽITÍ. 1.Počátek práce s navijákem: (Obr.1) Pro vsunutí konce lana do navijáku,stlačíme uvolňovací páku.Jakmile uslyšíme cvaknutí,kleštiny jsou otevřené.Nyní vložíme konec lana do zadního otvoru ručního navijáku. Jakmile se objeví lano venku z navijáku,můžeme lano vytáhnout na potřebnou délku a stlačit uvolněné kleštiny zpět do polohy pevného sevření lana.Pokud jsou přední nebo zadní kleštiny v tahu, lano automaticky se vtahuje dovnitř nebo vysouvá ven z navijáku.Takže,naviják je v normálním postavení a je schopen pracovat.
2.Kotvení:: Upevnění kotev k lanu při použití vně navijáku.Připojte lano nebo závěs s pevným lanem na jednom konci a přivažte druhý konec lana k břemeni,sloupu,vazníku apod.Čepy jsou prostrčeny ochrannými vložkami.Pokud prostrčíme čep jednou vložkou,musíme ho pootočit ,abychom ho mohli prostrčit druhou vložkou pro pevné vetknutí.(Obr.2) Dejte pozor ,aby upevnění čepů bylo dokonalé.Konec lana musí se musí provléci tak,aby na vrchu čepu nebylo lano blokováno a volně se pohybovalo.
3.Funkce: Zachyťte břemeno hákem a pracujte následovně. (1.)Zvedat(dopředu),pnutí:Zatáhni za přední páku.(obr.3:A,B)
(2.) Spouštět(dozadu): Zatáhni za zadní páku (obr.3:C,D)
(3.)Zastavení práce: Pokaždé když táhneme nebo spouštíme břemeno a ruční páka se zastaví,je nutné zastavit práci v dané pozici břemene. (4.)Vytažení lana ( Viz obr.1.):Po skončení práce budou čelisti rozevřené jakmile stlačíme uvolňovací páku a pak můžeme lano vytáhnout ven z otvoru konce navijáku.. očistěte špinavé lano,naviňte ho na ocelový kříž stejnoměrně tak,aby se dalo bez problémů příště použít. Nakonec,stiskněte kleštiny zpět do výchozí polohy ,aby nezůstaly dlouho otevřené a naviják se dal znovu bez problémů použít. C.UPOZORNĚNÍ 1.Před započetím práce s navijákem musíte zkontrolovat všechny šrouby zda jsou pevně utažené a prohlédněte zda nějaký šroub nechybí.Pokud jsou všechny pořádku a když stisknutím jedné z pák se ujistíte zda je naviják v pořádku a zda ostatní páky se lehce pohybují,potom můžete lanem pohybovat směrem ven nebo dovnitř navijáku.Lano musí být čisté,nesmí být překroucené,prasklé,částečně potrhané,jinak by nemohl naviják řádně pracovat. 2.Přísný zákaz při práci. a.Nikdy neovládejte všechny páky současně.Nestlačujte uvolňovací páku po té,co započalo zvedání (tažení) břemene. b.Nikdy nestlačujte rukojeť násilně,jinak se poškodí pojistný šroub.Nikdy nepoužívejte pojistné šrouby vlastnoručně vyrobené,ale pouze dodávané výrobcem. c.Nikdy neměňte délku tlačné páky.Pokud ano,přičtěte si následky sami sobě. d.Nikdy nestůjte nebo neseďte na břemeni nebo nepracujte na něm.(kromě práce v závěsné konstrukci).Pokud pracovník pracuje v závěsné konstrukci,měla by být celková váha snížena na jednu třetinu síly navijáku a pracovník by měl sám sebe chránit tak,aby nedošlo k jeho úrazu. e.Nikdy neotáčejte břemenem,pokud se započalo se zvedáním nebo tažením. V opačném případě je nutno práci s navijákem zastavit. f..Pro práci s navijákem nikdy nepoužívejte opotřebená lana.Pokud se tak nezachováte a nedodržíte toto opatření může se vám stát úraz odpovídající danému opotřebení lana. Pokud je opotřebení lana při práci s navijákem okolo 10%,je nutno ho vyměnit za nové. Nikdy nevkládejte lano do navijáku obráceným otvorem (Obr.4) jinak háku může být na opačné straně.Při práci nesmí být kotvy nadměrně přetěžovány,jinak může dojít k úrazu. g.Udržujte naviják v čistotě a nenechávejte ho ležet na zemi, v blátě nebo ho jinak znečistit. Pokud je naviják silně znečištěn,musí být rozebrán a vyčištěn.Když je nutno naviják rozebrat ,nikdy neopravujte součástky ani pouzdro svépomocí a udržujte je pouze lehce potřené vaselinou v pracovní pohotovosti.
Příklady použití příslušenství pro odlehčení navijáku a zvýšení jeho kapacity.
SPECIFIKACE LANOVÝCH RUČNÍCH NAVIJÁKU. Typ Data Jmenovité zatížení (kg) Jmenovitá tažná síla (N) Krokový posun lana (mm) (1x páka vpřed a vzad) Průměr lana (mm) Bezpečnostní koeficient lana Bezpečnostní koeficient statického zatížení Max.posuvné zatížení (kg) Čistá váha Max.celková velikost A B C L1 (cm) L2 (cm) L3(cm)
Model 800
Model 1600
Model 3200
800
1600
3200
341
400
438
>52
>55
>28
8,3
11
16
5
5
5
4
4
4
1200
2400
4000
6,4
12
23
426 238 64
545 284 97 692 1200
660 325 116 692 1200
800
SEZNAM DÍLU. 1.Levý kryt navijáku 2.Pravý kryt navijáku 3.Držák 4.Nýt 5.Šestihranný šroub s nákružkem 6.Pérová podložka 7.Šestihranný šroub 8.Šestihranná matice 9.Kotevní šroub 10.Přední blok s čelistmi 11.Zadní blok s čelistmi 12.Přední páka 13.Dlouhá spojovací lišta 14.Zadní páka 15.Uvolňovací páčka 16.Pojistný šroub 17.Horní uchopovací čelist 18.Spojovací lišta 19.Druhý čep 20.Třetí čep 21.Čtvrtý čep 22.Tlačný kolík 23.Tlačný kolík 24.Otočná lišta 25.Pátý čep 26.Spojovací lišta 27.Vahadlová hřídel 28.Šroub pro nejsilnější naviják 29.Průvlak pro zavedení lana 30.Rukojeť páky 31.Koncovka s hákem 32.Roznýtování koncovky 33.Tažné lano
