08 | 2012
M ěsí č ní k
p ro
p říje mné
ces tová n í
m ěs ts k ou
d oprav ou
|
z d a rm a
02
Školní rok je za dveřmi Doporučujeme jízdenky pro studenty a školáky
04
Zkouší se hybridní autobus
10
Horská kola v centru města
Olympijský vítěz Jaroslav Kulhavý bude závodit v Brně
Školní rok začíná – pořiďte dětem předplatní jízdenku Začátek školního roku se blíží a spolu s ním se v řadě domácností začínáte zamýšlet nad tím, kdy a jakou jízdenku pro vašeho školáka či studenta pořídit. Abychom vám rozhodování zjednodušili, přinášíme vysvětlení pravidel, jak vašemu dítěti cestování zjednodušit, aby se mohlo po Brně pohybovat bez stresů z nezaplacené jízdenky a počítání drobných. Prakticky pro každého žáka či studenta do 26 let je v Brně jednoznačnou volbou předplatní jízdenka. Existuje v měsíční, čtvrtletní nebo roční variantě. Cenově nejvýhodnější je roční jízdenka. Více než 3 měsíce v roce s ní cestujete zdarma (v porovnání s cenami měsíčních jízdenek). Pro město Brno (zóny 100 + 101) vyjde roční jízdenka pro děti, mládež a studenty do 26 let na 2375 Kč. Měsíčně tedy za neomezené cestování po Brně zaplatíte méně než 200 Kč. Čtvrtletní kupón pro Brno vyjde na 685 Kč a měsíční na 275 Kč. Pořízení předplatní jízdenky je obzvlášť výhodné pro mládež a studenty od 15 do 26 let. Zatímco u jednorázových jízdenek už musí platit plnou cenu, na předplatném mají stále poloviční slevu. Předplatní jízdenky se jim tak vyplatí už v případě, když do školy pojedou šestkrát za měsíc. Předplatní jízdenka IDS JMK se skládá z průkazky a kupónu. Poplatek za vydání průkazky IDS JMK je 30 Kč. Děti a žáci ve věku 6 až 18 let Při cestování jen po Brně (v zónách 100 + 101) mají situaci jednoduchou. Pro vydání průkazky pro děti do 15 let se předloží rodný list a průkazová fotografie (3,5x4,5cm). Mládež od 15 do 18 let potřebuje průkazovou fotografii (3,5x4,5cm) a občanský průkaz (nebo jiný doklad totožnosti). Průkazka platí 4 roky nebo do dosažení 15 či18 let. K průkazce se dokupují měsíční, čtvrtletní nebo roční kupóny. Předplatní jízdenku doporučujeme i v případě, když jednu cestu vozíte vaše dítě do školy autem. Je to pohodlnější než mu dávat drobné mince na koupi jízdenky.
Seznam
Pro cestování mimo Brno platí odlišná pravidla pro mládež od 15 do 18 let. Tito cestující si musí navíc před pořízením průkazky IDS JMK, vyřídit žákovský průkaz (+1 fotografie), kterým doloží nárok na slevu. Průkazka IDS JMK v tomto případě platí v době od 1. září do 30. září následujícího kalendářního roku. Studenti od 18 do 26 let Pozor! Pokud jste využívali předplatní jízdenku už loni a máte dosud platnou průkazku IDS JMK, kupte si jen kupón. Novou průkazku pro další školní rok si vyřídíte v klidu až v průběhu září. Předplatní jízdenka se skládá z průkazky a kupónu a platí v době od 1. září do 30. září následujícího kalendářního roku. Poplatek za vydání průkazky je 30 Kč. Pro vydání průkazky IDS JMK k jízdám jen po Brně (v zónách 100 + 101) je potřeba předložit průkazovou fotografii, doklad totožnosti a doklad o studiu, kterým může být např. průkaz ISIC do doby prvního dosažení data 15. srpna ode dne jeho vydání, průkaz studenta brněnské vysoké školy nebo jejich prolongace nebo potvrzení o studiu pro daný školní rok. Pokud potřebujete předplatní jízdenku i pro mimobrněnské zóny, musíte si před vydáním nebo souběžně s vydáním průkazky IDS JMK vyřídit ještě žákovský průkaz (+ 1 fotografie). Předškolní děti do 6 let Mají situaci nejjednodušší. Ať už jezdí do školky nebo na výlety, cestují bezplatně. Vždy ale musí být doprovázeny osobou starší 10 let. Po Brně může bezplatně cestovat neomezený počet dětí do 6 let, mimo města s městskou dopravou pak s jednou osobou nad 10 let mohou cestovat bezplatně maximálně 2 děti do 6 let, za ostatní se platí poloviční jízdné. Tarifní odbor DPMB + KORDIS JMK
prodejních míst průkazek, kupónů a jízdenek
PRODEJNA Novobranská Pisárky Stará osada Mendlovo náměstí Královo Pole, nádraží Bystrc, ZOO Královo Pole, menza VUT Purkyňova*
Pracovní dny 6,00 – 19,00 7,00 – 17,00 7,00 – 18,00 7,00 – 18,00 7,00 – 18,00 7,00 – 18,00 7,00 – 18,00
Sobota 8,00 – 15,30 -
DPMB, a.s.
Neděle -
Informační kancelář DPMB – Novobranská 18 – tel. 54317 4317, e-mail:
[email protected]. Otevřeno v pracovní dny od 6 do 19 hodin. * = VUT Purkyňova otevřeno od 27.8.
Cestujeme s jízdním kolem • Cestujeme s jízdním kolem Jízdní kolo může cestující v zónách 100 a 101 (tj. na území města Brna) v tramvajích, trolejbusech a v autobusech s provozním označením linek 1 až 99, ve vlacích a v dalších spojích vyznačených v jízdním řádu přepravovat jako spoluzavazadlo za těchto podmínek: a) S jízdním kolem se do vozidla nastupuje dveřmi označenými symbolem kočárku. Počet symbolů stanovuje počet současně přepravovaných kočárků a jízdních kol.
Poznáváte? »»» strana 4
kdysi a dnes
02
b) Nástup do vozidla nebo výstup z vozidla s jízdním kolem je dovolen jen se souhlasem řidiče. Cestující je povinen postupovat podle pravidel pro nástup a výstup z vozidla a pro používání bezpečnostních a dorozumívacích zařízení ve vozidlech. c) Řidič je oprávněn povolit přepravu i většího množství jízdních kol. d) Průjezd jízdního kola vozidlem není dovolen. e) Jízdní kolo podléhá dovoznému podle Tarifu IDS JMK. f) Při současném nástupu na zastávce do vozidla má přeprava kočárku pro spolucestující dítě a vozíku pro invalidy přednost před přepravou jízdních kol i dalších spoluzavazadel. g) Pokud je vozidlo vybaveno přívěsným vozíkem pro přepravu jízdních kol, musí být jízdní kolo přepravováno na tomto vozíku. Cestující je povinen jízdní kolo na vozík umístit vlastními silami, kolo bezpečně připevnit a zajistit proti krádeži. Za přepravu kola nezajištěného proti krádeži dopravce nezodpovídá. h) Přeprava jízdních kol nesmí ohrozit bezpečnost a plynulost přepravy a nesmí být na obtíž ostatním cestujícím. Jak za přepravu kola zaplatit? Pro zaplacení dovozného za spoluzavazadlo, za psa beze schránky a v zónách 100 + 101 v tramvajích, trolejbusech a autobusech s provozním označením linek 1 až 99 za jízdní kolo se používají jednorázové zlevněné jízdenky ve shodné zónové a časové platnosti jako jednorázová jízdenka pro konkrétní cestu cestujícího. Držitel předplatní jízdenky pro zóny 100 + 101 při cestě mimo tyto zóny hradí dovozné za jízdní kolo jen za mimobrněnské zóny (= v zónách 100+101 může držitel platné nepřenosné předplatní jízdenky přepravovat kolo zdarma, podobně jako psa nebo spoluzavazadlo. (red)
Změny v dopravě PROBÍHAJÍCÍ ZMĚNY A VÝLUKY Pravidelný provoz historické tramvaje a trolejbusu Od 10. června do 30. září 2012 trvá pravidelný sezónní provoz historické tramvaje v centru města. Linka H4 je vedena po trase Komenského náměstí – Česká – Náměstí Svobody – Zelný trh – Hlavní nádraží – Nové sady vždy v nepracovních dnech od 10 do 18 hodin v intervalu 40-60 minut. Historický trolejbus v obdobném časovém rozsahu, intervalu a s možnou přestupní návazností na linku H4 v uzlu Česká zajišťuje vložené spoje na pravidelné lince 32 na trase Česká – Královo Pole, Srbská a zpět. Pro přepravu cestujících a zavazadel na lince H4 a v historickém trolejbusu na lince 32 platí běžný Tarif IDS JMK a Smluvní přepravní podmínky IDS JMK s výjimkou přepravy jízdních kol, která není v historických vozidlech povolena.
Provoz dopravy v období letních prázdnin • V pracovních dnech od 2. července do 31. srpna 2012 je doprava na linkách 1 až 84 vedena podle omezených jízdních řádů pro PRACOVNÍ DNY – PRÁZDNINY a rovněž nejedou zvláštní autobusové školní spoje. U vlaků a regionálních linek IDS JMK doporučujeme věnovat pozornost omezením některých spojů označených příslušnými inverzními značkami. • S ohledem na současně probíhající divadelní prázdniny je od 2. července do 31. srpna 2012 zastávka Janáčkovo divadlo pro tramvaje mimo provoz.
Výluka autobusů v Lelekovicích Z důvodu pokračující výstavby kanalizace v Lelekovicích platí od 16. července do 31. srpna 2012 následující dočasné změny v organizaci dopravy: Všechny spoje linek 41, 91 a 310 vedené do Lelekovic (respektive do Vranova) jsou po dobu uzavírky ukončeny v zastávce Lelekovice, náves. Tyto spoje tak zcela vynechávají zastávku Lelekovice, u kříže. Spoje linek 41 a 310 vedené až do Vranova navíc vynechávají zastávky Vranov, křižovatka a Vranov, myslivna. U spojů linky 91 je navíc třeba v zastávce Mácova přestoupit z kloubového autobusu do standardního a naopak. Náhradní doprava za zkrácené linky 41 a 310 ve směrech Kuřim – Vranov a Lelekovice – Vranov je zajištěna pouze v pracovních dnech mimořádnou linkou x41 na trase Vranov, myslivna – Lelekovice, u kříže (zastávka ve smyčce) – Jehnice – Mokrá Hora – Maříkova – Ivanovice, Mácova (v zastávce Mácova je zajištěna vzájemná přestupní návaznost mezi linkami x41 a 71 směr Kuřim a od Kuřimi). Dále jsou v pracovních dnech zavedeny mimořádné spoje regionální linky 310 na trase Kuřim, železniční stanice – Kuřim, TOS – Šebrov – Vranov, myslivna.
Výluka tramvají v ulici Dornych V důsledku opravy kolejí je od 30. července nepřetržitě do pátku 31. srpna 2012 vyloučen provoz tramvají v úseku Úzká – Komárov a v místě opravy je také vyloučen provoz autobusů. Dopravní opatření v provozu MHD jsou následující: Tramvajová linka 9 je po dobu výluky vedena pouze v úseku Lesná, Čertova rokle – Úzká s obousměrnými vozy. Linka 12 je po dobu výluky mimo provoz, její spoje nahrazují v úseku Technologický park – Hlavní nádraží posilové spoje linky 13, které jsou dále vedeny do smyčky Geislerova. Náhradní dopravu ve vyřazeném úseku zajišťuje mimořádná autobusová linka x12 v úseku Úzká – Komárov (po trase a zastávkách shodných s linkami 40, 48, 63). Autobusové linky x12, 40, 48, 63, 67 a 95 jsou vedeny v úseku Zvonařka (Autobusové nádraží) – Konopná obousměrně ulicí Plotní, kde obsluhují zastávky Železniční a Konopná (v obou směrech). Zastávky Kovářská a Svatopetrská nejsou po dobu výluky obsluhovány a zastávka Zvonařka směr Úzká je pro linky x12, 40, 47, 48, 49, 51, 60, 61, 67, 94, 95, 701 a 702 přeložena do ulice Plotní mezi křižovatky s ulicemi Zvonařka a Dornych. Obdobně je do této ulice v opačném směru přeložena zastávka Zvonařka směr Slatina a Komárov pro linky 67, 77, 94 a 95, včetně výstupní zastávky pro linky 51, 60 a 61.
PŘIPRAVOVANÉ ZMĚNY A VÝLUKY Ukončení výluky tramvají v uzlu Mendlovo nám. S ohledem na rychlejší postup prací bude výluka tramvajové dopravy v uzlu Mendlovo náměstí oproti původně plánovanému termínu ukončena již ve čtvrtek 23. srpna. Od pátku 24. srpna 2012 se tudíž vrací tramvajové linky 1, 3, 5, 6, 7 a 11 na své původní trasy a rovněž se ruší dočasná zastávka „Mendlovo náměstí“ v ústí ulice Václavské. Pouze v souvislosti s dokončovacími pracemi ve smyčce Mendlovo náměstí budou do 31. srpna 2012 všechny spoje linky 5 vedeny celodenně až do smyčky Ústřední hřbitov.
INFORMACE O DOPRAVĚ
Cardion AB Grand Prix České republiky – Mistrovství světa silničních motocyklů Ve dnech 24. – 26. srpna 2012 bude doprava návštěvníků zajišťována autobusovou linkou 400 v trase Mendlovo náměstí – Svážná – Pražská – Troubsko, Veselka – Popůvky, Vintrovna – Kývalka, Spojovací – Automotodrom. Linka bude v provozu od 6.30 do 21.00 hodin (v neděli pouze do 18.00 hodin) v základním intervalu 30 minut, který bude podle aktuální poptávky zkracován (v neděli v době špičky až na 2-5 minut). Přeprava cestujících na lince 400 je bezplatná. Pro návoz návštěvníků z kempu Žebětín k závodišti bude v provozu zvláštní linka příležitostné dopravy s označením X v trase Žebětín, parkoviště – Žebětín, nad parkovištěm – Žebětín, kemp – Tribuna D – Tribuny A, B – Hájenka na Šípu – Automotodrom. Tyto autobusy přepraví cestující rovněž zdarma a budou v provozu vždy jen od 7 do 13 hodin. Pro odvoz návštěvníků po skončení závodu bude z důvodu uzavření komunikací linka v provozu v době od 14 do 18 hodin v upravené trase ze smyčky Automotodrom expres do cílové zastávky Žebětín, Křivánkovo náměstí. V případě nepříznivých klimatických podmínek nebo po vyčerpání parkovacích kapacit v oblasti Automotodromu a na přírodních parkovištích v oblasti Žebětína může být operativně zřízeno parkoviště osobních vozidel na Staré dálnici u křižovatky s ulicí Kohoutovickou. V dané situaci by byla zavedena mimořádná linka příležitostné dopravy s označením P v trase Stará dálnice – Automotodrom, Start.
Výluka tramvají k nádraží Královo Pole Z důvodu opravy kolejí v ulici Kosmově bude od 5:00 hodin v sobotu 1. září nepřetržitě do ukončení prací v neděli 2. září 2012 (předpoklad do 17 hodin) vyloučen provoz tramvají v úseku Semilasso – Královo Pole, nádraží. Linka 6 pojede pouze v úseku Starý Lískovec – Semilasso a dále odklonem do vozovny Medlánky. Náhradní dopravu ve vyřazeném úseku zajistí pravidelné linky 30, 41, 42, 44, 70, 71 a 84.
Jihomoravské dožínky a DOD v pivovaru Starobrno Z důvodu konání Jihomoravských dožínek a Dne otevřených dveří v pivovaru Starobrno dojde v odpoledních a večerních hodinách v sobotu 1. září 2012 k úpravě provozu některých linek MHD v centru města a v uzlu Mendlovo náměstí: • V době dožínkového průvodu cca od 12 do 13 hodin dojde ke krátkodobému omezení provozu tramvají v ulicích Joštova, Rašínova a Pekařská. V této souvislosti budou realizovány krátkodobé operativní odklony linky 4 ulicí Husovou a následně linek 5, 6 přes náměstí Svobody a Hybešovou. • Linka H4 s provozem historické tramvaje bude v době od 12 do 18 hodin mimořádně prodloužena ze stávající trasy Komenského náměstí – Nové sady přes zastávky Hybešova a Václavská do smyčky Mendlovo náměstí dle upraveného jízdního řádu.
Jednosměrná výluka tramvají v ulici Rooseveltově V důsledku opravy kolejového křížení bude v sobotu 8. září od 7:00 hodin do ukončení prací (předpoklad do 20:45 hodin) a v neděli 9. září 2012 od 7:00 hodin do ukončení prací (předpoklad do 13 hodin) vyloučen provoz tramvají od ulice Lidické do ulice Rooseveltovy. Linka 1 bude po dobu výluky v úseku Moravské náměstí – Hlavní nádraží ve směru do Bystrce odkloněna ulicemi Rašínovou a Masarykovou, čímž vynechá zastávky Janáčkovo divadlo a Malinovského náměstí. Na odklonové trase linka 1 obslouží zastávky Náměstí Svobody a Zelný trh. Zastávka Hlavní nádraží směr Bystrc, Ečerova bude pro linku 1 přeložena do ústí ulice Masarykovy (k paláci Padowetz). V opačném směru do Řečkovic pojede linka 1 po své trase ulicí Rooseveltovou bez omezení.
Mezinárodní strojírenský veletrh Ve dnech 10. až 14. září 2012 se na brněnském výstavišti uskuteční tradiční Mezinárodní strojírenský veletrh. Doprava z centra k výstavišti bude kromě pravidelných linek zabezpečována také posilovými linkami: • Od 8 do 19 hodin linkou P1 v trase Zvonařka – Hlavní nádraží – Výstaviště – Pisárky. V pátek 14.9. bude provoz linky P1 ukončen před 17.hodinou. • Od 8.30 do 13.30 hodin linkou P2 na trase Stará osada – Hlavní nádraží – Výstaviště – Pisárky (tato linka nahradí spoje linky 2, které v této době jezdí jen v úseku Stará osada – Ústřední hřbitov). Odjezdovou zástavkou posilových linek P1 a P2 z Pisárek směr centrum je zastávka Lipová. Upozorňujeme návštěvníky, že vstupenky na akce BVV neplatí jako jízdenky MHD! (pokračování na str. 5)
INFORMACE O DOPRAVĚ
Brno zkouší autobus s hybridním pohonem Neustále rostoucí ceny pohonných hmot a zaměření na ekologičtější způsob provozu – to jsou důvody, proč se DPMB, a.s. zajímá o hybridní pohony autobusů. Jeden takový model se v průběhu prázdnin zkouší na linkách brněnské MHD. Právě autobus s hybridním pohonem, konkrétně typ Volvo 7700, zkouší řidiči DPMB. Od 20. července jsme mohli vidět autobus na lince 57, kde byl v provozu přibližně do konce měsíce. V srpnu pak vystřídal ještě linky 52 a 67. Testují se jeho vlastnosti v různých terénech a na různě dlouhých trasách. Co to vlastně je hybridní pohon? U hybridních technologií existují dva základní principy řešení: sériový a paralelní. U sériového hybridu se k pohonu vozidla využívá výhradně elektrické energie. Hlavní zátěž je tak na elektromotoru, který svoji energii získává z trakčních baterií (případně superkapacitorů) a jakmile dojde k jejich vybití nebo poklesu kapacity pod určitou hranici, přichází ke slovu dieselový motor, jehož energie je ale v generátoru přeměněna na elektrickou a putuje k elektromotoru. Paralelní hybrid funguje na jiném principu – jeho součástí je opět elektromotor a baterie, hlavní zátěž je ale na dieselovém motoru. Energie se tak na kola přenáší buďto přímo z dieselového motoru nebo z elektromotoru, případně z obou najednou. Vzájemně jsou oba motory propojeny převodovkou a mozkem celého pohonu je software, který sám vyhodnocuje, kdy bude vozidlem
využíván který zdroj energie. Vedle těchto řešení hybridu existuje ještě řada dalších, které obě řešení kombinují. Firma Volvo udává úsporu paliva v rozmezí 30 – 35 %. V Brně zkoušený typ je paralelní hybrid. Znamená to, že rozjezd vozu je na elektřinu, po dosažení rychlosti asi 20 km/h se zapíná spalovací motor, který současně dobíjí baterie. Ty se dobíjejí také rekuperací při brzdění vozidla. Při zastavení vozidla v zastávce nebo na křižovatce se má dieselový motor automaticky vypnout. Po skončení testovacích jízd bude provoz autobusu pečlivě vyhodnocen. Cílem vedení města Brna i dopravního podniku je hledat cesty k úsporné a zároveň kvalitní dopravě, k níž by tento způsob pohonu mohl určitě přispět. (red)
Kdysi a dnes - Komárov Málokterá brněnská čtvrť se změnila tak, jako tato část Komárova. Prostor dnešních ulic Svatopetrské a Hodonínské se na konci 70. let proměnil v širokou výpadovku a nové sídliště. Původní tramvajová trať vedoucí starou zástavbou byla nahrazena novou tratí na samostatném tělese mimo vozovku. Dnešní smyčka v Komárově byla uvedena do provozu 28. září 1978 (původní byla asi o 100 metrů dále, v prostoru dnes zastavěného Mariánského náměstí). Rychlodrážní úsek od dnešní zastávky Konopná ke konečné v Komárově byl zprovozněn 23. května 1980, křížení s ulicí Svatopetrskou pak 19. listopadu téhož roku zakončilo proměnu této tratě. Historické foto pochází pravděpodobně z 50. let minulého století, je na něm souprava vedená vozem č. 99 na zastávce u komárovské pošty. (jb)
Změny v dopravě
INFORMACE O DOPRAVĚ
(dokončení ze str. 3)
Výluka tramvají přes náměstí Svobody
Triathlon superprestige v Bystrci
V důsledku konání Festivalu v centru dění – Slavností piva bude ve čtvrtek 13. září a v pátek 14. září vždy od 14:30 do 20:45 hodin a rovněž v sobotu 15. září 2012 od 9:30 do 20:45 hodin omezen provoz tramvají v ulicích Masarykova – náměstí Svobody – Rašínova. Linka 4 pojede v uvedených dobách v úseku Komenského náměstí – Hlavní nádraží obousměrným odklonem ulicí Husovou, čímž vynechá zastávky Česká, Náměstí Svobody a Zelný trh. Na odklonové trase linka 4 obslouží zastávky Šilingrovo náměstí a Nové sady. Provoz linky H4 s historickou tramvají bude přes náměstí Svobody zachován bez omezení.
Z důvodu konání závodů v triatlonu v oblasti Bystrce bude v sobotu 15. září 2012 v době od 9:00 přibližně do 17:00 hodin omezen provoz v ulicích Obvodová, na Staré dálnici a ulicí Kohoutovickou v úseku mezi zastávkami Kohoutovice, hájenka a Stará dálnice. • Autobusová linka 50 bude po dobu výluky odkloněna v obou směrech v úseku Kamenný vrch – Stará dálnice expres přes Bosonohy a Veselku, čímž vynechá zastávky Jírovcova, Pavlovská, Talichova, Bellova a Kohoutovice, hájenka (v úseku Kamenný vrch – Kohoutovice, hájenka ji nahradí odkloněná linka 52). Autobusová linka 52 bude po dobu výluky odkloněna v obou směrech v úseku Kohoutovice, hájenka – Stará dálnice přes zastávky Bellova – Talichova – Pavlovská – Jírovcova – Kamenný vrch (zastávka zřízena na ul. Chironově u křižovatky s ulicí Petra Křivky) a expres přes Bosonohy a Veselku. Z důvodu prodloužení jízdní doby a změny oběhů vozidel na lince 52 budou dne 15.9. změněny také garantované odjezdy zajišťované nízkopodlažním vozidlem oproti běžnému jízdnímu řádu. Možnost přestupu mezi linkami 50 a 52 na zastávce Kamenný vrch II, která bude zřízena na komunikaci Chironova. Zastávky Stará dálnice pro linky 50 a 52 budou v obou směrech přeloženy na komunikaci Stará dálnice ke křižovatce s ulicí Kohoutovickou. • Autobusová linka 303 bude v úseku Bystrc, ZOO – Rakovecká odkloněna expres ulicí Odbojářskou a Páteřní, čímž vynechá zastávku Přístaviště. Zastávka Rakovecká bude přeložena do ulice Páteřní ke křižovatce s Rakoveckou ulicí.
Výluka tramvají do Lesné Z důvodu opravy kolejového svršku bude v nepracovních dnech 15., 16., 22. a 23. září 2012 vyloučen provoz tramvají v úseku Černá Pole, Zemědělská – Lesná, Čertova rokle. Linka 9 bude po dobu výluky v provozu pouze v úseku Komárov – Černá Pole, Zemědělská. Vzhledem ke změně oběhů vozidel na lince 9 budou v uvedených dnech změněny také garantované časy odjezdů nízkopodlažních vozidel oproti běžnému jízdnímu řádu. Náhradní doprava je zajištěna mimořádnou autobusovou linkou x9 v trase Zemědělská – Halasovo náměstí – Lesná, Haškova. V úseku Lesnická – Halasovo náměstí náhradní autobusy linky x9 zastavují na zastávkách náhradní dopravy společných s linkou 93. Trasa autobusové linky 46 bude po dobu výluky prodloužena ze zastávky Lesnická až na Zemědělskou shodně s náhradní linkou x9. Konečná zastávka tramvají Lesná, Čertova rokle je po dobu výluky bez obsluhy (náhradní linka x9 obsluhuje blízké zastávky Halasovo náměstí a Slavíčkova).
Úplná uzavírka Slovanského náměstí Z důvodu konání Erbovních slavností MČ Královo Pole bude v sobotu 15. září 2012 od 7:00 do 22:00 hodin vyloučena veškerá doprava v prostoru Slovanského náměstí v Králově Poli. Autobusy na linkách 30 a 44 ve směru do Žabovřesk pojedou v úseku mezi zastávkami Semilasso – Skácelova odklonem ulicemi Berkovou a Purkyňovou (vynechají zastávku Husitská a na odklonové trase zastaví na přeložené zastávce Slovanské náměstí na ulici Berkově za křižovatkou se Srbskou). Ve směru do Králova Pole, nádraží linky 30 a 84 pojedou v úseku mezi zastávkami Skácelova – Semilasso odklonem ulicemi Purkyňovou, Tyršovou, Srbskou a Berkovou (autobusy vynechají zastávku Husitská, zastávka Skácelova je přeložena do ulice Purkyňovy k zastávce tramvají směr Červinkova, zastávka Slovanské náměstí je přeložena na ulici Berkovu za křižovatku se Srbskou). Trolejbusová linka 32 bude v celé trase nahrazena autobusy, které ve směru z centra do Králova Pole pojedou v úseku mezi zastávkami Šelepova – Hutařova odklonem ulicemi Domažlickou, Štefánikovou, Palackého a Berkovou (vynechají zastávky Charvatská a Slovanské náměstí, na odklonové trase zastaví na zastávkách Jungmannova a Husitská linek 1 a 6). V opačném směru na Českou pojedou autobusy linky 32 v úseku Hutařova – Charvatská odklonem ulicemi Berkovou, Purkyňovou a Dobrovského (na odklonové trase zastaví na přeložené zastávce Slovanské náměstí v ulici Berkově a navíc také na zastávce Skácelova). Autobusová linka 67 pojede v úseku mezi zastávkami Charvatská – Skácelova oběma směry odklonem ulicemi Dobrovského a Purkyňovou (vynechá zastávky Slovanské náměstí).
Výluka tramvají v Husově a Pekařské ulici Z důvodu konání cyklistického závodu PELLS MTB kritérium bude v neděli 16. září 2012 od 8:30 do 16 hodin vyloučena tramvajová doprava v Husově a Pekařské ulici. Linky 5 a 6 pojedou po dobu výluky v úseku Česká – Poříčí obousměrně odklonem ulicemi Rašínovou – Masarykovou – Hybešovou – Václavskou, čímž vynechají zastávky Šilingrovo náměstí, Nemocnice u svaté Anny a Mendlovo náměstí, zastávku Česká budou mít přeloženu do prostoru před kostel sv. Tomáše. Linky 12 a 13 pojedou v úseku Česká – Hlavní nádraží obousměrným odklonem ulicemi Rašínovou – Masarykovou, čímž vynechají zastávky Šilingrovo náměstí a Nové sady, u Hlavního nádraží budou zastavovat na 1. a 2. koleji. Náhradní doprava bude po dobu výluky zajištěna mimořádnou autobusovou linkou x6 po trase a zastávkách Česká – Komenského náměstí – Obilní trh – Mendlovo náměstí – Poříčí. Zastávky Šilingrovo náměstí a Nemocnice u svaté Anny budou po dobu výluky bez obsluhy. (chud, sei) Při výlukách, kdy není možno dodržet garantované časy odjezdů nízkopodlažních vozidel, je možno se o odjezdu těchto vozidel aktuálně informovat na telefonním čísle 5 4317 4317, případně jsou výlukové jízdní řády k dispozici bezprostředně před výlukou ke stažení na našich webových stránkách. Stejně tak je na našich webových stránkách www.dpmb. cz uvedeno přesné časové rozpětí jednotlivých výluk, které v některých případech není v době uzávěrky vydání bohužel ještě k dispozici. Sledujte prosím informace na internetových stránkách www.dpmb.cz, v tisku a vývěsky na zastávkách. Rovněž lze využívat službu Robot – automatické zasílání aktuálních informací o změnách v dopravě prostřednictvím elektronické pošty, které lze přihlásit přímo na internetových stránkách www.dpmb.cz.
Anketní lístek Vážení cestující, záleží nám na Vašem názoru. Prostřednictvím tohoto anketního lístku nám můžete sdělit, co Vás v brněnské hromadné dopravě trápí, nebo co se Vám naopak líbí. Stačí jen krátce vepsat Vaše sdělení a lístek odevzdat v informační kanceláři DPMB, a. s. v Novobranské ulici nebo v některé ze stálých prodejen jízdních dokladů DPMB. E-mail:
[email protected]
MUŽ Vaše sdělení:
ŽENA
VĚK
POVOLÁNÍ
foto: Jiří Salik Sláma
foto: archiv DPMB
foto:archiv DPMB
Lidé z kalendáře Jednou z tváří kalendáře DPMB na letošní rok je i elektromontér trolejového vedení MARTIN RAKUŠAN. Je zaměstnancem provozovny Infrastruktura provozu - střediska Trolejová síť, které zajišťuje (ve spolupráci se střediskem Měnírny a kabelová síť) fungování trakčního napájení brněnských tramvají a trolejbusů. Jak jste se vlastně dostal k montování trolejového vedení? Po vyučení v maturitním oboru silnoproud a absolvování vojenské služby jsem pracoval nějaký čas u soukromé elektrikářské firmy. Jenže můj otec i švagr pracují u dopravního podniku, a tak jsem se i já začal zajímat o možnost uplatnění v této firmě. Od roku 2005 pracuji na středisku Trolejová síť v Husovicích jako elektromontér trolejového vedení. Jak vypadá váš běžný pracovní den? Jedná se o práci na směny, takže na začátku každé směny kontrolujeme a fasujeme materiál, následuje krátká porada s mistrem a vyjíždíme s montážním vozem na tratě. Sloužím na pohotovostním vozidle, takže hlavním úkolem je odstraňování poruch a havárií. Počet těchto zásahů se pohybuje v průměru okolo 4-5 za směnu, někdy je to třeba poškozená trolejová výhybka, někdy stržené trolejové lano nebo vedení. Pokud není žádná porucha, jezdíme po jednotlivých tratích, prohlížíme stav trolejového vedení a děláme běžnou údržbu. Větší opravy se dělají spíše v podvečer nebo až v noci, kdy jsou tramvajové a trolejbusové tratě volné. Montéři pohotovostních vozidel se střídají po 12hodinách. Přes den pracují další 3 vozy na opravách a kontrolách vedení. Typické červené vozy s montážní plošinou lidé znají z brněnských ulic. Můžete vaši práci přiblížit ještě více? Samozřejmě člověk musí mít základní elektrikářské znalosti, ale v našem případě se jedná hlavně o práci montérskou, tedy spíš ruční práci s nářadím. Je to práce venku, náročná fyzicky, za každého počasí, v dešti, v mrazu. Musíme znát příslušné předpisy, dodržovat všechny zásady bezpečnosti práce, je potřeba vědět, kam sáhnout, aby nedošlo k úrazu elektrickým proudem, zvláště u trolejbusových tratí, kde jsou rozdílné polarity blízko u sebe. Dále spolupracujeme s dopravním a energetickým dispečinkem, se kterými komunikujeme
vysílačkou. Při opravách tratí zajišťujeme také vypínání a zkratování příslušných napájecích úseků. Při velkých akcích, jako jsou třeba ohňostroje, kde je posílená doprava, máme pohotovost a jsme připraveni v případě potřeby ihned zasáhnout. Také zajišťujeme doprovody nadměrných nákladů, kdy je potřeba zvedat trolejové vedení a hlídat případné poškození. Vaše práce je dost náročná a asi není pro každého. Jak byste ji zhodnotil? Je pravda, že u nás pracují spíše starší chlapi, mladí se k nám zrovna nehrnou. Já ale považuji naši práci za zajímavou. Není totiž jednotvárná. Střídání směn, pohyb po celé trolejové síti v Brně, jednotlivé činnosti na opravách a údržbě, to vše vám zaručí, že se nenudíte a práce vás baví. Abychom pořád jen nepracovali - čím se zabýváte ve volném čase? Zbylý čas věnuji rodině – baví nás sport, turistika nebo plavání. (jb) Několik zajímavostí o středisku Trolejová síť Toto středisko DPMB sídlí už od roku 1973 v areálu husovické vozovny. Jeho činnosti zabezpečuje 52 zaměstnanců, kteří mají k dispozici 7 montážních vozidel, z toho tři mají kolejový adaptér pro práce a pohyb po otevřeném kolejovém svršku. Délka trolejového vedení (počítáno oběma směry jednotlivých tras a včetně vozoven) je u tramvají asi 160 km, u trolejbusů 142 km včetně tzv. pomocných linek (trasy pro spojení vozoven s provozní sítí, po kterých není veden pravidelný provoz). Dále je v trolejové síti 75 elektrických a 77 sjížděcích trolejbusových výhybek. Z nich 60 elektrických je dálkově ovládáno prostřednictvím systému RIS. (red)
Evropský týden mobility Kancelář Brno-Zdravé město Magistrátu města Brna pořádá ve dnech 16. – 22. září Evropský týden mobility – kampaň na podporu ekologicky šetrných způsobů dopravy. Celotýdenní program zahrnuje pestrou škálu 17 akcí určených dětem, dospělým i seniorům. Netradiční pohled na Brno čeká návštěvníky ze střechy autobusového nádraží Zvonařka, jak se řídí doprava v regionu se zájemci dozví při prohlídce Centrálního dispečinku Integrovaného dopravního systému JMK. Velké i malé návštěvníky jistě zaujme prohlídka vozovny trolejbusů v Komíně. Program nabídne rovněž jedinečnou příležitost k vyzkoušení tzv. alkobrýlí – za střízlivého stavu zažijete, jak alkohol negativně ovlivňuje vaše vnímání a koordinaci pohybů. Připraveny jsou také akce na podporu pohybové aktivity – jízda na kolečkových bruslích, na kole či závody v chůzi s kočárky. Podrobný program kampaně naleznete na www.zdravemesto.brno.cz. Kancelář Brno-Zdravé město MMB
Fotografická soutěž Můj trolejbus – moje město II probíhá v rámci projektu Trolley od 1. srpna do 14. září 2012. Vyhodnocení soutěže a předání cen proběhne dne 22. září v 15 hod. ve vozovně Brno-Komín.
economical, electrical, the ebus is simply smart urban mobility. Soutěžní fotografie o velikosti max. 1 MB a max. pon, green cutting-edge technology that enhances quality of life čtu 3The ks posílejte v elektronické na adresu: cities of tomorrow. ebus, with no noise, nopodobě pollution and onvenience and safety is the future of European public transport.
[email protected] eu
Bližší informace získáte na telefonu: +420 542 174 079
TROLLEY is implemented through the CENTRAL EUROPE Programme co-financed by the ERDF
Tento projekt je realizován v rámci programu CENTRAL EUROPE a spolufinancován z prostředků Evropského fondu pro regionální rozvoj.
Chystá se den otevřených dveří v Komíně V sobotu 22. září proběhne v rámci 3. evropského dne trolejbusů již tradiční akce Den otevřených dveří ve vozovně Komín. Otevřeno bude od 10 do 16 hodin a součástí programu bude v 15 hodin i vyhlášení vítězů fotografické soutěže Můj trolejbus- moje město, která probíhá v rámci evropského projektu Trolley. K akci se ještě vrátíme v zářijovém čísle Šaliny.
Výsledky kampaně „Máme je vyměnit?“ Ze 106 odpovědí se 69 vyjádřilo, že se okna nemají měnit, 15 jich bylo pro výměnu. 14 lidí navrhovalo instalovat do vozidel kamerový systém a 8 navrhovalo jiné řešení. Kromě kamerového systému navrhovali diskutující také instalaci atrap kamer, častější kontroly v rizikových časech a v rizikových linkách tajné kontrolory. Padl také návrh zabavit vandaly na povolených plochách a fotodokumentace „děl“ (dohledání všech přečinů dopadeného viníka – podle jeho „rukopisu“). Kromě diskuze na téma kampaně se 4 lidé zastali DPMB, 9 pochválilo kampaň. Negativní názor na DPMB vyjádřilo 7 lidí a negativní ohlas měla kampaň u 4 diskutujících. Tolik tedy výsledky diskuse lidí na facebooku. Jako opatření ze strany DPMB bude v první fázi zkušebně polepeno několik oken reklamními fóliemi, přes které „dílo“ vandala nebude vidět. Dále se DPMB chce více zaměřit na instalování kamer do vozidel. (lš)
sport
Srdce hlavě poručí, hlava srdci málokdy My v Brně máme na motocykly rozostřený pohled. Proto se každý kluk, jakmile mu učaruje vůně spáleného benzínu, hned vidí mezi světovou elitou. Dočista mu uniká, že k takové metě vede sakra dlouhá a křivolaká stezička, plná usilovné dřiny, bolesti a odříkání. Když bylo Františkovi Mrázkovi dvanáct, přišel jeho táta o šest nákladních automobilů. Frantovi ale víc vadil fakt, že už se nemohl volně prohánět na motorce, kterou poprvé osedlal v sedmi. Byl totiž únor. A aby byl vítězný, jak se mu pak začalo říkat, musel někdo také prohrát. Jenomže Franta chtěl vyhrávat, a nejlépe na vysněné závodní motorce. Jeho cesta na okruhy ale nebyla přímá. I strojní průmyslovka zůstala pro maloburžoazního synka tabu. No ale zakazujte něco klukovi, když právě to on chce ze všeho nejvíc! Přesto se stal František Mrázek v roce 1962 motocyklovým mistrem Československa ve třídě 350 ccm. Spolu s ním tehdy (mimo řady jiných) bojoval o věnce, poháry a tituly také Gustav Havel a František Šťastný. Na rozdíl od nich však Frank Mrázek svou kapitolu ještě neuzavřel, byť jeho jméno emigranta dodnes schází v nejednom historickém přehledu. I proto, že se autoři zapomněli podívat do mistrovských análů za velkou louží. Právě tam Frank posbíral dvacet mistrovských titulů v Kanadě a další tucet v USA. Nikdy při tom na jeho helmě nechyběl dvouocasý lev. Však jej má na svém čele v bitvách o sportovní vítězství dodnes. Je nebo není důležité vyhrát? Ptám se podsaditého muže v černém tričku, který se prakticky stále usmívá, i když zrovna na něco nadává. „Všichni chceme vyhrát“, říká. „Jiný smysl to naše pachtění nemá. Zároveň ale víme, že se to povede jen tomu nejrychlejšímu.“ Na čem nejvíc záleží, na motorce? „Záleží na srdci jezdce. Pochopitelně se hůř vyhrává, když mám jen sedmdesát koní a ten přede mnou sto čtyřicet. Ale ani to nemusí rozhodovat, když je trať hodně technická, bez dlouhých rovinek. Jednou jsem v závodě třikrát na stejném místě spadl. Pokaždé jsem posbíral sebe i mašinu a šel do toho zase.“ Ten závod jste tehdy vyhrál? „Pochopitelně, srdcem i se zlomeným palcem. Podobně se zrodila i ta má přezdívka, Bláznivý Frank, pod kterou mě znají za mořem.“ Jak to, že spolu soutěží tak rozdílné stroje? „V mistrovských třídách takové rozdíly nejsou. Horší už je to u závodů třídy Classic, kde se bavíme my, co bez závodních motorek neumíme žít.“ To soutěžíte na veteránech? „Jo, jsou vyrobené před rokem 1972 a jezdí se na „přírodních“ okruzích, ne na automotodromech.“ Váš tříválec Triumph Trident je tedy muzejní kousek. Jakou má asi cenu? „Pěkný baráček by se za ní pořídit už dal. Triumphů, jaký mám já, se vyrobily 4 kusy. Dnes existují pouze dva, první shořel při požáru muzea
v Anglii, druhý se zničil při nehodě. Třetí stojí v soukromém muzeu advokáta Roba Ionnuciho v New Yorku. Co by mi byl platný skvost v obýváku, když já chci závodit. Stavím novou motorku. Podmínkou je, aby byla naprosto identická se strojem, který jezdil už v roce 1972.“ A proč vlastně? Bude silnější? „Snad o pár koní, ale Suzuki TR 750, na které vyhrával v době své největší slávy Barry Sheene, bude o dobrých 50 kilo lehčí a při 125 koních už je to na brzdě sakra znát.“ Jestli dobře počítám, bylo vám letos (nar. 8. 5. 1936) šestasedmdesát. Závodíte a zároveň si děláte i mechanika? „Mechanika mám výborného, bez něho bych se neobešel. Já jsem jenom sponzorem, manažerem, psychologem, vedoucím týmu a jezdcem. I zkušebním. Když chce člověk něco dokázat, musí dřít. Vídám mladé vietnamské manžele, kteří si tady nedaleko otevřeli krámek s potravinami. Kdykoli jedu okolo, mají otevřeno. Já takhle začínal v Kanadě. Opravovali a prodávali jsme motorky na dvě směny a já přitom ještě závodil. Spával jsem i dvě nebo čtyři hodiny denně. Kámoši mi říkali: Franku, ty změníš barvu, z tebe bude černoch, dřeš jako negr! Jinak to ale nejde. Musíš do toho jít naplno. Srdce hlavě poručí, hlava srdci málokdy. To jen tady si všichni myslí, že mají úspěch, když druhého „přečurají“. Za jakoukoli cenu. Tolik křiváren, jako tady za jeden rok, jsem v Kanadě a Americe nepoznal za čtyřicet let.“ I ve sportu? „Bohužel. Proto stavím tu motorku. Ale poctivou sedmsetpadesátku a ne kamuflovanou tisícovku.“ V půli června jste byl třetí v Hořicích v závodě 300 zatáček Gustava Havla a pak tamtéž vyhrál českou Tourist Trophy. Ve Dvoře Králové nad Labem jste letos dojel druhý, v Radvanicích třetí. Jaké to byly pocity? „Fantastický! Když hrají českou hymnu, to jste úplně v tranzu. Já už na „bedně“ párkrát stál, ale pokaždé, věřte mi, to stojí za to.“ Od roku 1956 odjel Frank Mrázek více než 2 300 závodů, z nichž zhruba 1 500 vyhrál. Libor Kalina
Můj nový život
Ze světa dětí s onkologickým onemocněním Po celý letošní srpen hostí Galerie Vaňkovka unikátní výstavu fotografií MŮJ NOVÝ ŽIVOT. Cílem ojedinělé expozice přední české fotografky Kamily Berndorffové je odtabuizovat problematiku dětské onkologie ve společnosti, informovat veřejnost o výrazném zlepšení léčebných výsledků a upozornit na nutnost včasné návštěvy lékaře v případě příznaků, které mohou znamenat onkologické onemocnění. Výstava je svým pojetím i zvolenou formou novátorským počinem. Zaplňuje veřejný prostor více než pěti desítkami velkoformátových fotografií, rozdělených do pěti tematických cyklů. Modeling, malovací den, doma s rodinou, sny a záliby, tábor. „Chtěli jsme na fotografiích zachytit malé pacienty naprosto jinak, než je dosud převážně vnímá naše společnost. Obecně totiž stále máme o jejich životě s nemocí zkreslené představy. Prostředí kliniky je samozřejmě neodmyslitelnou součástí jejich příběhů, nicméně nemocné děti pokračují v životě se svou rodinou v prostředí domova, mají své koníčky, záliby, sny, představy o budoucnosti a velké plány. Mnoho z nich si po uzdravení nachází nový životní cíl a způsob realizace svých tužeb. Smyslem fotografií je zachytit všechny tyto okamžiky,“ říká k projektu fotografka a autorka výstavy MŮJ NOVÝ ŽIVOT, Kamila Berndorffová. Putovní výstava přichází do Brna po svém velmi úspěšném dubnovém uvedení v Praze na Staroměstské radnici. „Během bezmála měsíce, kdy jsme fotografie Kamily Berndorffové vystavovali v Praze, jsme se setkali s mnoha velmi pozitivními ohlasy lidí, kteří ocenili naši snahu přiblížit zcela jistě nelehké, ale v naprosté většině případů také pozitivní osudy dětí, poznamenané bojem se zákeřnou chorobou. Našim cílem je představit široké veřejnosti mladé onkologické pacienty jako děti odhodlané, statečné a plné síly bojovat s nepřízní osudu. Děti, které si zaslouží náš obdiv a úctu, jelikož právě z jejich statečnosti by si mohli vzít příklad i mnozí dospělí. Jsme rádi, že nyní můžeme právě toto představit také v Brně,“ říká MUDr. Lucie Cingrošová, dětská onkolož-
ka a autorka projektu MŮJ NOVÝ ŽIVOT. „Naší snahou je zároveň uchopit problematiku dětské onkologie netradiční formou a s pozitivním náhledem, který reflektuje současný stav medicíny a stále vzrůstající úspěšnost onkologické léčby u dětí a dorostu,“ dodává lékařka. Výstava MŮJ NOVÝ ŽIVOT je svým návštěvníkům v Galerii Vaňkovka přístupná zdarma. Reprezentuje hlavní a nejviditelnější aktivitou širšího stejnojmenného projektu, který si klade za cíl přispět svou nemalou měrou k integraci onkologicky nemocných dětí zpět do společnosti, zvýšit jejich psychický komfort v období léčby, a tím rovněž napomoci k jejich rychlejšímu uzdravení. „V rámci projektu jsme připravili řadu aktivit pro mladé onkologické pacienty z celé České republiky,“ říká MUDr. Lucie Cingrošová. „V návaznosti na brněnskou výstavu chystáme pro dětské pacienty z Brna a okolí zábavní odpoledne s Porsche, během kterého dostanou děti možnost projet se v krásných a rychlých sportovních vozech. Kromě toho jsme již realizovali, či připravujeme celou řadu dalších zážitkových programů: návštěvu ranče, botanické a zoologické zahrady, let balonem a spoustu dalších aktivit,“ pochlubila se MUDr. Cingrošová u příležitosti vernisáže brněnské výstavy. (l)
umění
Horská kola v centru již počtvrté Atraktivní náročná trať v lesoparku na Špilberku, účast špičkových světových jezdců, bohatý doprovodný program, příjemná atmosféra s rádiem KISS Hády a také závod pro děti – to jsou hlavní lákadla letošního – už čtvrtého – ročníku oblíbeného PELL´S MTB Kriteria, tedy závodu bikerů, jezdců na horských kolech. Bude se konat v neděli 16. září a zveme srdečně všechny Brňany i návštěvníky města! I tentokrát bychom měli uvítat to nejlepší,co nám česká bikerská scéna nabízí. Účast přislíbil nejlepší jezdec světa – čerstvý olympijský vítěz z LOH v Londýně - Jaroslav Kulhavý a rovněž týmoví jezdci MERIDA BIKE TEAMU – Ondřej Cink jako současný nejlepší jezdec světa v kategorii U 23, Milan Spěšný a další úspěšní jezdci, kteří představuji absolutní špičku v tomto sportovním odvětví nejen u nás doma ,ale především ve světě. Záštitu nad touto významnou sportovní akcí opět převzal Pavel Sázavský, místostarosta MČ Brno – střed a neúnavný propagátor a příznivec veškerého sportu ve městě Brně. Trasa závodu bude v letošním ročníku zkrácena na 2,2 kilometru, převýšení dosáhne 90 metrů.. Trať však dozná i zatraktivnění, především v oblasti centrální městské části. Změn se dočká i celková koncepce závodu pro děti, jednotlivé trasy budou odpovídat věkovým kategoriím a budou tedy odlišeny zejména délkou. Start a cíl je vždy v prostoru Dominikánského náměstí, kde bude probíhat i doprovodný program.
Program bikerského dne: 7.30 – 9.00 hod.
prezentace
8.30 – 9.00 hod
trénink na trati
9.30 hod
start kvalifikace
10.30 hod.
start závodů dětí (startovné zdarma)
12.30 hod.
start závodu (pro ty, kteří nepostoupí do hlavního závodu)
14.30 hod.
start hlavního závodu
16.30 hod
slavnostní vyhlášení výsledků a vítězů
Další informace o závodu najdete na novém webu závodu: www.mtbkriterium.cz. (rb + red) Foto: Milan Starý
PRÁZDNINOVÉ TOULKY MENDELOVÝM BRNEM
Aktuální výstava v prosklené hale v přízemí Dietrichsteinského paláce provede své návštěvníky po místech v Brně, která byla významná v Mendelově životě. Seznámí se školami, které navštěvoval a na kterých vyučoval, představí vědecké společnosti, ve kterých geniální biolog pracoval a zdokumentuje některé momenty jeho osudů ve funkci opata a preláta Řádu augustiniánů sv. Tomáše ve starobrněnském klášteře. Expozice přibližuje Mendela nejen jako vědce a učitele, ale také coby zakladatele vědecké společnosti, vystavovatele, examinátora nebo bankéře. Výstava trvá do 31.8.
Folkrockpopová Brunensia Dvanáct let čekali fanoušci brněnské skupiny Folk Team na nové studiové album, které v těchto dnech vychází u vydavatelství Indies Happy Trails pod názvem Nebudu. Podobně jako předchozí CD Velký prachy nabízí novinka jízlivé i lyrické texty Ivana Huvara. O hudbu se dvorní textař kapely podělil rovným dílem se svým rovněž tradičním spoluautorem Romanem Venclovským. V pořadí již sedmá kolekce osobitých písniček, pohybujících se na rozhraní hudebních žánrů, vznikla letos v květnu. Folk Team připravující se na své čtyřicátiny (1973) natáčel ve složení: Ivan Huvar (kytara, mandolína, zpěv), Roman Venclovský (kytara, zpěv), Pavel Kopřiva (housle), Roman Jež (klávesy), Dalibor Dunovský (baskytara), Pavel Bříza (bicí) a Vratislav Lukáš (violoncello). Skladby Nadčlověk, V brněnským Bronxu, Nebudu, V nebi, Skála, Poslali tě z pekla, Konec sezóny, D 58, Krutá láska, Frikulín, Každý ráno nebo Sto dní jsem nespal již zazněly na řadě letních festivalů. Náš snímek je ze Strážnice.
Brno pohostinné Knižní pulty obohatila v polovině letní sezóny další publikace, zaměřená na minulost turistického ruchu jihomoravské metropole. Výpravná kniha „Brno – zájezdní hostince a hotely“, do které řadou fotografií přispělo historické oddělení MZM, navazuje volně na čtenářsky úspěšný svazek „Zmizelý svět brněnských kaváren“. Podstatná část novinky je historickou sondou do života města od osmnáctého do devatenáctého století, kdy byly zájezdní hostince postupně nahrazeny novými hotelovými provozy. Budova posledního z nich, Modrého lva na Starém Brně, byla zbořena začátkem třicátých let minulého století. Pečlivě je zdokumentována historie hotelů Neuhauser, Padowetz, Grand hotel nebo Slavia, včetně provozů otevřených za první republiky. Zajímavým oživením publikace jsou obrázky živých interiérů, kde nechyběly útulné kavárny a bary, vesměs s živou hudbou a kulturním programem.
DIVADLO INEZ TUSCHNEROVÉ
Tvorba letos jubilující Inez Tuschnerové (1932) je úzce spjata s divadlem. Přední textilní výtvarnice totiž vstoupila do širšího uměleckého povědomí také jako osobitá autorka expresivních divadelních kostýmů. I její zásluhou se řada zejména činoherních inscenací v šedesátých a osmdesátých letech nesmazatelně zapsala do divadelní historie. Současná výstava v Paláci šlechtičen v Kobližné ulici dokumentuje autorčinu tvorbu pro přední tuzemské divadelní scény, žel většinou pouze prostřednictvím skic a kreseb. „Kostým bez herce a bez scény je mrtvá věc“, hodnotí sama Tuschnerová navýsost střízlivě „výtvarno“ divadelních kostýmů a her, které zpětně ovlivnilo také její volnou tvorbu, v expozici zastoupenou tapisériemi a návrhy textilních elementů pro architektonické řešení interiérů.
Janáček a národní scéna Téměř všechny opery Leoše Janáčka poprvé uvedlo brněnské Národní divadlo. Vedle toho vynikající hudební orchestr této scény premiéroval ve svém symfonickém cyklu také řadu Janáčkových orchestrálních skladeb. Kniha Jiřího Zahrádky s názvem Divadlo nesmí býti lidu komedií mapuje vztah hudebního génia a divadelní instituce. Vedoucí Oddělení dějin hudby Moravského zemského muzea se pokusil definovat také vliv, který měla česká divadelní scéna na Janáčkův vkus a kulturní rozhled. Opíral se přitom o dobové prameny, odrážející umělecký, společenský i politický aspekt vztahu tvůrce a kritika vůči nejvýznamnější hudebně dramatické instituci mezi roky 1884 (otevření českého Prozatímního národního divadla ve Veveří ulici) až po pietní akt po Janáčkově úmrtí v Městském divadle 15. srpna 1928. Bohatě ilustrovanou dvoujazyčnou publikaci vydalo MZM.
SETKÁNÍ ADOPTIVNÍCH RODIČŮ
Mecenáši neumírají
Také letos se v brněnské ZOO uskuteční očekávané setkání adoptivních rodičů a sponzorů. Bude mu patřit poslední srpnová sobota. Adoptivní rodiče a sponzoři mají volný vstup do zoo již od 12 hodin, program na pódiu U velblouda odstartuje ve dvě. Nebude chybět, stejně jako loni, akustické seskupení Kronek Alband, představující jádro kapely Kern, tanečními kreacemi přispějí divadlo Mimi Fortunae a taneční skupina Abanico – obě formace jsou dlouholetými sponzory zvířat v Zoo Brno. Pohádkou pobaví Divadlo Koráb, rovněž adoptivní zvířecí rodič. Mladé i dospělé pak aktivně vtáhnou do světa bojového umění členové SK Judo Královo Pole. Nebude chybět ani jízda na ponících, krmení a aktivní fotografování, včetně možnosti odnést si domů vlastnoručně pořízený vytištěný snímek.
Pro MUDr. Marii Richterovou (1927-2011), primářku bohunické Fakultní nemocnice, se stalo výtvarné umění spolu se starožitnostmi celoživotním zájmem. Soubor cenných děl, které shromáždila, dílem šlo o příležitostné nákupy, dílem se jednalo o dary vděčných pacientů (specializovala se na jaterní choroby), zahrnuje pozoruhodná díla gotického sochařství, barokní i moderní malby, volné grafiky či ukázky uměleckých řemesel. V roce 2002 se lékařka rozhodla výběr nejhodnotnějších kusů věnovat Moravské galerii v Brně, aby se z nich mohli těšit také její návštěvníci, mezi něž dlouhá léta věrně patřila. Současná expozice její sbírky (do 9. 9.) v Místodržitelském paláci je formou pocty jedné z nejštědřejších donátorek galerie z posledních let.
Měsíčník pro příjemné cestování městskou dopravou Vydává: Dopravní podnik města Brna, a. s. Adresa: Redakce Šalina, Novobranská 18, 656 46 Brno | www.e-salina.cz, e-mail:
[email protected] Příští číslo vychází 20.9. 2012 | Distribuce tohoto čísla od 24. 8. 2012 | Redakční uzávěrka vydání: 17. 8. 2012 Šéfredaktor: Ing. Jan Blumenschein | redaktor: PaedDr. Libor Kalina | Titulní strana: rekonstrukce tramvajové tratě v ul. Dornych Sazba a tisk: Polygra, Palackého 1004/150, Brno | Náklad 50 000 ks | ZDARMA | MKČR E 13922
Městská policie zahajuje další ročník úspěšné Senior akademie S končícím létem nezačne školní výuka jen dětem a studentům, ale také důchodcům, kteří se přihlásili do Senior akademie Městské policie Brno. Strážníci ji připravují již sedmým rokem za podpory vedení města Brna. Preventivně vzdělávací projekt je určený starším lidem a prostřednictvím teoretických i praktických seminářů zdokonaluje jejich znalosti v oblasti prevence kriminality, správného spotřebitelského chování, orientace v dopravě, poskytování první pomoci a podobně. Program ve formátu celoživotního vzdělávání (a tedy určitou obdobu univerzit třetího věku) absolvovalo již okolo 500 seniorů. Senioři kromě teoretické přípravy získají i řadu zážitků z „policejní praxe“. U jednotky psovodů uvidí ukázku výcviku a zákroků služebních psů, u strážníků poříční jednotky se seznámí s jejich zkušenostmi ze zásahů i s vybavením používaným v akci, například při záchraně tonoucích. Senioři se kromě toho naučí například i účinně komunikovat se státní správou. (jag)
Festival v centru dění Festival v centru dění, to je měsíc plný chutí, vůní a zážitků, který od 13. září organizuje v samém srdci Brna radnice městské části Brnostřed a její kulturní a vzdělávací středisko. Letos proběhne již třetí ročník akce, která je sestavena ze čtyř slavností: Slavnosti piva (13. – 16. září 2012), Slavnosti jídla (20. – 23. září 2012), Slavnosti vína (28. září – 5. října 2012) a Slavnosti regionů (8. – 14. října 2012). Festival se koná na náměstí Svobody, pivní slavnosti nově navíc i v parku na Moravském náměstí, kde budou v odpoledních a večerních hodinách probíhat rockové koncerty. Na Slavnostech piva se bude čepovat přes dvacet různých značek, navíc se budou servírovat grilované a pivní speciality, sýry či klobásy. Na Slavnostech jídla opět svůj um představí kuchaři a barmani z brněnských restaurací, barů, kaváren a hotelů. Slavnosti vína přinesou prezentaci malých i velkých vinařství, stánky s občerstvením a s výrobky drobných řemeslníků. Slavnosti regionů – to je klasický řemeslný jarmark obohacený o především folklórní doprovodný program a o informace ze zajímavých tuzemských turistických míst. Kompletní seznam prodávajících, nabízeného sortimentu a doprovodný program bude k dispozici na webových stránkách www.festivalvcentrudeni.cz MČ Brno-střed
Chřipka není nachlazení Zaměňování chřipky a tzv. nachlazení vede k podcenění chřipky jako závažného onemocnění, které může mít až fatální důsledky. Zatímco s tzv. nachlazením či „virózami“ se potýkáme již od časného podzimu, chřipka se k nám každoročně vrací obvykle v zimním období a dosahuje parametrů epidemie. Na rozdíl od posmrkávání a pokašlávání, typických pro tyto „virózy“, se první příznaky chřipky projevují vysokou horečkou – náhle a z plného zdraví. Zároveň se dostavují svalové bolesti a suchý dráždivý kašel. Tento akutní stav trvá několik dnů, pacienta vyčerpává a vyřazuje jej z každodenního života. Poté se objevují komplikace v různé intenzitě svých projevů – od zánětů průdušek, vedlejších nosních dutin či středouší až po záněty plic, srdečního svalu či mozkových blan. Zvláštní obezřetnosti musí dbát osoby s dlouhodobými zdravotními potížemi – chronickými nemocemi dýchacích cest, oběhového systému, ledvin, diabetici, osoby s poruchami imunity a osoby vyššího věku. Výjimkou však nejsou ani těžké případy chřipky zaznamenané u osob, které žádným zdravotním oslabením netrpí. V souvislosti s chřipkou v ČR každoročně umírá v průměru 2000 osob. Chřipkové epidemie zasáhnou obvykle celé rodiny, školní i pracovní kolektivy. Je to dáno snadností šíření chřipkového viru vzdušnou cestou a jeho ulpíváním na běžných předmětech, s možností přenosu infekce rukama. Virus chřipky má schopnost průběžně měnit svoje vlastnosti. V každé další sezóně se k nám vrací v poněkud pozměněné podobě – to je důvodem, proč nás prožité onemocnění nechrání dlouhodobě, tak jako je obvyklé u jiných nakažlivých nemocí. Proto se každoročně se obměňuje i vakcína proti chřipce. Účinnost a bezpečnost vakcinace byla opakovaně prokázána v řadě epidemiologických studií na celém světě. Zatímco však ve vyspělých zemích se proti chřipce nechává každoročně očkovat v průměru 22% populace, u nás je to z ne zcela pochopitelných důvodů sotva 5%. Aby očkování bylo účinné, je nejvhodnější jej provést vždy na začátku podzimního období – v měsíci září a říjnu. Očkování lze doporučit každému, kdo nechce riskovat onemocnění, dlouhodobou absenci v zaměstnání, případně nechce vlastní nemocí ohrozit své blízké. Součástí každodenního života by mělo být dodržování zásad zdravého životního stylu a základních hygienických návyků – důsledné mytí rukou a používání jednorázových kapesníků při kýchání a kašli. MUDr. Renata Vaverková Krajská hygienická stanice Jihomoravského kraje
