Forgódobos Hővisszanyerő Hajtás Kezelési és karbantartási útmutató

HU

Forgódobos Hővisszanyerő Hajtás Kezelési és karbantartási útmutató

DTR-RHE-ver.4 (05.2009

DTR_RRG_hu_kwiecien_2009.indd 1

2009-05-06 10:14:11

HU

A hajtás megfelel a lengyel szabványoknak: EC/EN 60439-1+AC kisfeszültségu elosztók és vezérlok

www.vtsgroup.com

DTR_RRG_hu_kwiecien_2009.indd 2

2009-05-06 10:14:44

Tartalomjegyzék 1. A HAJTÁS FŐ ADATAI .................................................................. 2 1.1. Szerkezet ....................................................................................................................................... 2 1.2. Működés ........................................................................................................................................ 2

2. MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓ............................................................. 3 2.1. Felépítés ........................................................................................................................................ 3 2.2. Működési paraméterek ................................................................................................................ 3 2.3. Az egység összetevőinek névleges adatai ................................................................................ 3

3. A HAJTÁS INSTALLÁCIÓJA ÉS BEÁLLÍTÁSAI A VTS AUTOMATIKA RENDSZERHEZ .....................................................4

HU

3.1. A hővisszanyerő hajtásának villamos áramköri rajza .............................................................. 4 3.2. A hővisszanyerő hajtásának betáplálása és a vezérlőáramkörök csatlakoztatása ............. 5 3.3. Az átalakító beállításai................................................................................................................. 5 3.4. Motorvédelem ............................................................................................................................... 5

4. A HAJTÁS INSTALLÁCIÓJA ÉS BEÁLLÍTÁSAI EGYÉB AUTOMATIKA RENDSZEREK ESETÉN........................................6 4.1. A hővisszanyerő hajtásának villamos áramköri rajza .............................................................. 6 4.2. Hővisszanyerő hajtásának vezérlése ......................................................................................... 7 4.3. Példa az átalakító beállítására .................................................................................................... 7 4.4. Motorvédelem ............................................................................................................................... 7

5. BEÉPÍTÉSI AJÁNLÁSOK.............................................................. 8 5.1. Javasolt kábelek ........................................................................................................................... 8

VTS fenntartja a külön értesítés nélküli változtatáshoz való jogot

1

DTR_RRG_hu_kwiecien_2009.indd Sek1:1

2009-05-06 10:14:44

1. A HAJTÁS FŐ ADATAI 1.1. Szerkezet A hővisszanyerő hajtásának feladata Szabályozható energia-visszanyerés az elszívott levegőből

1 Működési tartomány: A hajtás beépített része része minden VTS által szállított forgódobos hővisszanyerőnek.

4

HU

2

Részegységek: 1. frekvenciaváltó 2. a hővisszanyerő forgódob 3. a hővisszanyerő forgódob szíjhajtása 4. hajtás kábelei 5. motoregység, mechanikus áttétellel

3

5

1.2. Működés A hajtás fő feladata a hővisszanyerő forgódobjának indítása és sebességszabályozása a 3-tól 10 fordulat/ perc-ig tartó tartományban. A motor sebességszabályozása a frekvenciaváltó kimeneti frekvenciájának változtatásával történik. A frekvenciaváltó egyedi funkciói lehetővé teszik a hővisszanyerő egység paramétereinek figyelését.


2


2009-05-06 10:14:44

2. MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓ 2.1. Felépítés Inverteres, aszinkron motoros hajtás Az egyes elemek a forgódobos hővisszanyerő házában foglalnak helyet.

2.2. Működési paraméterek Rendszer U3 névleges tápfeszültség Névleges frekvencia Védelmi osztály a légkezelőbe történő beépítést követően Megengedett környezeti hőmérséklet Frekvenciaváltó vezérlőáramköreinek tápfeszültsége EMC környezet

TN 1x(200-230)V ±10% 50-60 Hz ±5% IP54 0 ÷ 50°C 24 V DC 1

2.3. Az egység összetevőinek névleges adatai Légkezelő adatai Légk. mérete

Forgódob átmérője

Motor adatok Típus

[mm] 21 30 40 55 75 100 120 150 180 230 300 400 500 650

750 785 995 1165 1305 1485 1680 1870 1870 2240 2335 2750 3250 3365

LF 56 / 4B-11 LF 56 / 4B-11 LF 56 / 4B-11 LF 56 / 4B-11 LF 56 / 4B-11 LF 63 / 4B-7 LF 63 / 4B-7 LF 63 / 4B-7 LF 63 / 4B-7 M7 1B4 TERM M7 1B4 TERM M7 1B4 TERM M7 1B4 TERM M7 1B4 TERM

Hővisszanyerő adatok

Pn

Un

In

[kW]

[V]

[A]

0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.18 0.18 0.18 0.18 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37

3x230

Típus

Un

I n (primer oldal)

I n (szek. oldal)

f min

f max

[V]

[A]

[A]

[Hz]

[Hz]

2,5

16 17 16 15 15 16 16 15 15 15 16 17 16 16

55 58 52 51 51 54 52 51 51 51 53 56 53 55

0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 SV004iC51.05 1F-MOD 1.05 Made by 1x230 1.05 LSiS (LG) 1.05 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1

5,5

HU


3


2009-05-06 10:14:45

3. A HAJTÁS INSTALLÁCIÓJA ÉS BEÁLLÍTÁSAI A VTS AUTOMATIKA RENDSZERHEZ

!

FIGYELEM! Veszélyes feszültség!

Az átalakítót feszültségmentes állapotban csatlakoztassa Védje az áramkört a véletlen bekapcsolás ellen Kösse be a földelést Bármilyen művelet: összeszerelés, beüzemelés, karbantartás csak megfelelően képzett, felelős személy által végezhető! A berendezés megérintése előtt bizonyosodjon meg róla, hogy nincs statikusan feltöltődve A vezérlőkábeleket úgy kell bekötni, hogy megelőzzük a kapacitív, induktív mezők hatását a hajtásra. A bemeneti névleges tápfeszültség ingadozásai a műszaki paraméterekben meghatározott értékeken belül kell, legyenek. Különben a hajtás működésében veszélyes állapotok léphetnek fel. A frekvenciaváltó kikapcsolása után is veszélyes feszültség lehet jelen a kivezető kapcsokon. Kérjük használjon �gyelmeztető matricákat!

3.1. A hővisszanyerő hajtásának villamos áramköri rajza

HU

1×230V / 50Hz

L N PE

>

RS 485 Modbus

P4 CM

L1 L2 P P1 N

U

V

W

földelési pont

M 3~

Hogy megfeleljen az elektromágneses előírásoknak a motorkábel árnyékolása mindkét végén szükséges – motor és frekvenciaváltó oldalon


4

3.2. A hővisszanyerő hajtásának betáplálása és a vezérlőáramkörök csatlakoztatása A VS 21-150 CG ACX36-2 tipusú VTS által gyártott vezérlőszekrény a hővisszanyerő hajtásának közvetlen csatlakoztatására készült. Ezen vezérlőszekrények megfelelő kapcsokka és védelemmel vannak ellátva a forgódobos hővisszanyerő csatlakoztatásához és működtetéséhez Ha a VS 00 HMI Profi egység a vezérlőhöz csatlakoztatva van az átalakító paramétereinek beállítása a Converter programming opcióval végezhető, mely az Advanced fülben található. A hajtás tápfeszültségének csatlakoztatási módja a VTS vezérlőszekrényhez a vezérlőszekrény villamos rajzán található meg. A kommunikációs kábel csatlakoztatás a forgódobos hővisszanyerő vezérlőjéhez az automatika alkalmazás rajzán található a vezérlőszekrényben.

3.3. Az átalakító beállításai No

Paraméter

Kod parametru

VTS alapértelmezett érték 30,0

1

Gyorsulási iő

ACC

2 3 4 5 6

dEC Drv Frq F22 F50

7 8 9 10

Lassulási idő Átalakító vezérlési módja Frekvencia beállítási módja Alap frekvencia (a motor névl. frekvenciája) Motor hővédelme Lk. méret Megengedett túlterhelés 1 percig Motorsebességek száma Névleges slip Névleges motor áram

11

Alapjárati áram

H40

3

12 13 14 15 16

Nyomatékszabályozás módja Modbus cím Válasz kommunikációs hibára Látszólagos kommunikációs idő Automatikus paraméter állítás

I23 I60 I62 I63 H41

19 4 2 20,0 1

H31 H32 H33 H34

21-75 4 5,00 0,6 0,5

30,0 3 8 50,00 1 100-180 4 4,00 1,0 0,8

200-650 4 4,33 2,1 1,5

HU

A paraméterek beállítása után az automatikus paraméter beállítás funkció vár, amíg az átalakító kijelzője Tunről H41-re változik. Az automatikus beállítás időtartama 1 perc.

3.4. Motorvédelem

!

Motor túlterhelés védelem 2 módon működik. A frekvenciaváltó olyan algoritmussal van ellátva, ami kiszámítja az idejét és mértékét a motor áram túllépésnek (i2t integral). Ha az átalakító túlterhelés érzékel, leállítja a motorr és hibajelet generál.

A második védelem egy hővédelem a motoron belül, melyet a frekvenciaváltó P4-es bemenetére kell kötni, túlmelegedés esetén leállítja a motort és hibajelzést ad.

Hibajel esetén a törléshez ki kell kapcsolni, majd bekapcsolni a frekvenciaváltót. Ezt a tápfeszültség elvételével lehet elérni. A túlterhelés után 20 percig még ne indítsa újra a hajtást. Ez az idő a motor lehűléséhez szükséges. Az azonnali visszaindítás a motor meghibásodását okozhatja. Ha a hiba többször megismétlődik hívja a hivatalos VTS szakszervízt!


5


2009-05-06 10:14:46

4. A HAJTÁS INSTALLÁCIÓJA ÉS BEÁLLÍTÁSAI EGYÉB AUTOMATIKA RENDSZEREK ESETÉN

!

FIGYELEM! Veszélyes feszültség!

Az átalakítót feszültségmentes állapotban csatlakoztassa Védje az áramkört a véletlen bekapcsolás ellen Kösse be a földelést Bármilyen művelet: összeszerelés, beüzemelés, karbantartás csak megfelelően képzett, felelős személy által végezhető!. A berendezés megérintése előtt bizonyosodjon meg róla, hogy nincs statikusan feltöltődve A vezérlőkábeleket úgy kell bekötni, hogy megelőzzük a kapacitív, induktív mezők hatását a hajtásra. A bemeneti névleges tápfeszültség ingadozásai a műszaki paraméterekben meghatározott értékeken belül kell, legyenek. Különben a hajtás működésében veszélyes állapotok léphetnek fel. A frekvenciaváltó kikapcsolása után is veszélyes feszültség lehet jelen a kivezető kapcsokon. Kérjük használjon �gyelmeztető matricákat!

4.1. A hővisszanyerő hajtásának villamos áramköri rajza

HU

1×230V / 50Hz

L N PE

RS 485 Modbus

P4 CM

>

L1 L2 P P1 N

U

V

W

földelési pont

M 3~

Hogy megfeleljen az elektromágneses előírásoknak a motorkábel árnyékolása mindkét végén szükségesg– motor és frekvenciaváltó oldalon

!

A frekvenciaváltó tápáramkörének ajánlott védelme: 1. B6-típusú kismegszakító 2. Gg6-típusú biztosítóelem


6

4.2. Hővisszanyerő hajtásának vezérlése A frekvenciaváltó egyedi funkciói lehetővé teszik a hővisszanyerő egység paramétereinek a különböző felhasználói igényekhez való igazítását. Az iC5 átalakító tulajdonságai: 1. 5db kétállapotú vezérlőbemenet pl: indítás / leállítás / működési sebesség megválasztása (1 a 7-ből) 2. áram vagy feszültség bemenet a működési frekvencia beállításához 3. 2db programozható kétállapotú kimenet – relés és tranzisztoros 4. A Modbus protokoll szerinti RS485 kommunikációs interfész lehetővé teszi a hőcserélő teljeskörű vezérlését

4.3. Példa az átalakító beállítására Funkciók: 1. frekvencia beállítás – analóg feszültségű bemeneten keresztül 2. Start/Stop parancs – kétállapotú bemeneten keresztül 3. hibajelzés – sz univerzális relékimeneten Az átalakító sorkapcsa P4 P5 VR V1 CM

30A 30B 30C

I AM

sorkapocs

MO EXTG P24 P1 P2 CM P3

HU

0-10V frekvencia beállító

Hiba

Start/Stop

Az átalakító paraméterei a példa konfigurációhoz No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Paraméter Gyorsulási iő Lassulási idő Átalakító vezérlési módja Frekvencia beállítási módja Alap frekvencia (a motor névl. frekvenciája) Motor hővédelme Lk. méret Megengedett túlterhelés 1 percig Motorsebességek száma Névleges slip Névleges motor áram Alapjárati áram Nyomatékszabályozás módja V1 bemenő feszültség szűrő V1 bemenet állítása – min Lk. méret Frekvencia skálázás V1 bemeneti skálázás- max Lk. méret Frekvencia skálázás - max Automatikus paraméter beállítás

Paraméter kód ACC dEC Drv Frq F22 F50 H31 H32 H33 H34 H40 I23 I6 I7

21-75 4 5,00 0,6 0,5

21 30 40 55 75 16 17 16 15 15

I8 I9 I10 H41

21 30 40 55 75 55 58 52 51 51

Érték 30,0 30,0 1 3 50,00 1 100-180 200-650 4 4 4,00 4,33 1,0 2,1 0,8 1,5 3 19 1 1 100 120 150 180 230 300 400 500 16 16 15 15 15 16 17 16 9 100 120 150 180 230 300 400 500 54 52 51 51 51 53 56 53 1

650 16 650 55

A paraméterek beállítása után az automatikus paraméter beállítás funkció vár, amíg az átalakító kijelzője Tunről H41-re változik. Az automatikus beállítás időtartama 1 perc.


7


2009-05-06 10:14:47

4.4. Motorvédelem

!

Motor túlterhelés védelem 2 módon működik. A frekvenciaváltó olyan algoritmussal van ellátva, ami kiszámítja az idejét és mértékét a motor áram túllépésnek (i2t integral). Ha az átalakító túlterhelés érzékel, leállítja a motorr és hibajelet generál.

A második védelem egy hővédelem a motoron belül, melyet a frekvenciaváltó P4-es bemenetére kell kötni, túlmelegedés esetén leállítja a motort és hibajelzést ad.

Hibajel esetén a törléshez ki kell kapcsolni, majd bekapcsolni a frekvenciaváltót. Ezt a tápfeszültség elvételével lehet elérni. A túlterhelés után 20 percig még ne indítsa újra a hajtást. Ez az idő a motor lehűléséhez szükséges. Az azonnali visszaindítás a motor meghibásodását okozhatja. Ha a hiba többször megismétlődik hívja a hivatalos VTS szakszervízt!

HU

5. BEÉPÍTÉSI AJÁNLÁSOK 5.1. Javasolt kábelek Méret, alkalmazás 3x1,5mm2 az átalakítót tápláló kábel 1x1mm2 vagy 2x1mm2 vezérlőkábelek

Leírás

Paraméterek

Többvezetős kábelek, egy vagy többszálas rézvezetővel, PVC szigeteléssel.

Rajz

Névleges feszültség: 450/750V Környezeti hőmérséklet: -40-től 70°C-ig

Névleges feszültség: Rézzel árnyékolt, rézvezetős vezérlőkábelek, 300/500 V PVC szigeteléssel. Környezeti hőmérséklet: -40-től 70°C-ig

UTP vagy STP kábel, 2x2x24 AWG (2 pár) Többvezetős kábelek, egy vagy többszálas rézvezetővel, PVC szigeteléssel, csavart érpárral. soros kommunikáció

Működési hőmérséklet: -20 tól 60°C-ig

A kábel keresztmetszet a hosszú távú terhelés alapján került megállapításra. A kábelhossz, elhelyezés és vonalvezetés függvényében ezen értékektől eltérő kábel alkalmazása is szükséges lehet.


8


2009-05-06 10:14:47

Forgódobos Hővisszanyerő Hajtás Kezelési és karbantartási útmutató

Recommend Documents