NHC_proB115
15.4.2008
8:18
Stránka 1
ČESKÝ PROSPEKT
S TA V Í M E
O K O L O
Maximální výkon
V Á S
82 kW – 110hp
Provozní hmotnost
8 700 kg
Objem lopaty
1.15 m³
NHC_proB115
15.4.2008
8:18
Stránka 2
N OVÝ MOTOR CNH TIER 3A COMMON RAIL • Vyšší kroutící moment • Vyšší výkon • Vyšší produktivita a nižší znečištění životního prostředí
N EJLEPŠÍ MOŽNÝ HYDRAULICKÝ SYSTÉM • Load sensing (dodávka oleje dle skutečné potřeby) s hydraulickým okruhem • Nejvyšší výkon je k dispozici, když je potřeba • Plynulé pohyby pod libovolnou zátěží
P ŘEVODOVKA 4X2 FULL POWERSHIFT • Funkce Kick Down • Velká kola o stejné velikosti pro získání špičkového přenosu trakčních sil • Řízení všemi koly
2
NHC_proB115
15.4.2008
8:19
Stránka 3
S NADNÁ ÚDRŽBA A SERVIS • Snadný přístup ze země ke všem hlavním komponentům • Automatické napínání řemene • Prodloužené intervaly výměny oleje
P OHODLÍ & BEZPEČNOST • Vynikající prostorná kabina obsluhy • Panoramatický výhled do všech stran • Výběr ovládání podkopu: ovládání joystickem nebo mechanicky
3
NHC_proB115
15.4.2008
8:19
Stránka 4
NOVÝ MOTOR TIER
3A COMMON RAIL
Nová generace CNH motorů Common Rail představuje nejmodernější technologii, navrženou pro dosažení vyššího výkonu a produktivity při snižování spotřeby paliva a emisí. Systém Common Rail zaručuje, že palivo je do válců vstřikováno pod velmi vysokým tlakem a tím optimalizuje jeho rozprašování a smísení s větším množstvím stlačeného a zchlazeného vzduchu. Množství paliva vstřikovaného do válců je navíc elektronicky ovládáno a tím je zajištěno vstřikování „správného množství“ paliva v ten “pravý čas“. Ve spojení s dodávkou velmi čistého vzduchu se z motoru získává nejvyšší možný efektivní výkon při současném snížení spotřeby paliva a nebezpečných emisí. Hladina hluku je také výrazně snížena.
4
NHC_proB115
15.4.2008
8:20
Stránka 5
Zvýšený výkon, který znamená vyšší kroutící moment a vyšší produktivitu, spojený s příznivým přístupem k životnímu prostředí vytváří z B115 stroj obzvlášť vhodný pro práce v městských nebo zalidněných oblastech. Tento nový, odolný, efektivní, tichý a úsporný motor přispívá ke snižování provozních nákladů a tím zvyšuje váš zisk.
5
NHC_proB115
15.4.2008
8:20
Stránka 6
LOAD SENSING s uzavřeným středem rozvaděče
MAXIMÁLNÍ VÝKON TAM, KDE JE POTŘEBA B115 se vyznačuje společným hydraulickým systémem a systémem řízení. Sestává ze dvou zubových čerpadel zapojenými sériově s celkovou dodávkou 160 l/min, regulovanými pomocí Load Sensing a pracujícími pod maximálním tlakem 210 bar. Pokud se stroj otáčí, volant uvede do chodu nejdříve ventil řízení Orbitrol, potom – přes prioritní ventil – je zajištěn zvýšený průtok nutný k rychlejšímu zatočení přesměrováním toku oleje od jednoho ze dvou hydraulických zubových čerpadel.
ČELNÍ NAKLADAČ Pokud obsluha používá čelní nakladač, zvláštní tlačítko na rukojeti nové ovládací páky nakladače odpojí převodovku, pokud je to potřeba, a celý výkon motoru může být tím pádem využit jako hydraulický výkon pro přední nakladač a pro dosažení maximální produktivity a efektivity.
Rukojeť ovládací páky pro nakladač obsahuje:
kolébkový přepínač pro proporcionální ovládání třetího
hydraulického okruhu. Umožňuje například využití lopaty 4 v 1 jako kleště a tím dramaticky rozšiřuje flexibilitu rypadlonakladače NEW HOLLAND tlačítko pro klakson tlačítko pro odpojení převodovky pro využití optimálního dostupného hydraulického výkonu pro přední lopatu pro maximální výkon a efektivitu
PODKOP Pokud je v provozu zadní podkopová lopata, hydraulický systém dodává díky hlavnímu rozvaděči s uzavřeným středem výkon do míst a v čase kdy je potřeba, plynulost pohybů je možná bez ohledu na požadovaný výkon a otáčky motoru, přispívá k maximálnímu výkonu, rychlejším časům cyklů a maximální produktivitě.
6
NHC_proB115
15.4.2008
8:20
Stránka 7
HED (Hydraulic Extended Dipper) – Hydraulická teleskopická násada HED je dostupná jako standardní součást pro získání maximálního dosahu, hloubky a nakládacích schopností při optimalizaci jedinečné konstrukce „kompletního podkopového zařízení“ Zadní podkopové zařízení NEW HOLLAND se vyznačuje robustním výložníkem a úzkou násadou, což zajišťuje výbornou viditelnost po celé délce výložníku až k lopatě při všech podkopových hloubkách. Navíc vnější řadové uspořádání pístnic také přispívá k viditelnosti a zároveň poskytuje nejlepší možné využití hydraulické síly pro dosažení maximální výkonnosti.
7
NHC_proB115
15.4.2008
8:21
Stránka 8
Powershift umožňuje pro maximální pohodlí obsluhy hladké přeřazování a změny směru i při plném zatížení. Může pracovat v manuálním i automatickém režimu. Při zvoleném manuálním režimu obsluha pro změnu rychlosti jednoduše otáčí přepínačem umístěném na sloupku řízení. Při zvoleném „plně automatickém“ režimu, převodka automaticky přeřadí na vyšší nebo nižší rychlostní stupeň v závislosti na rychlosti nebo zátěži, zkracuje časy cyklů a usnadňuje přepravu po silnici. Efektivní, úsporný a komfortní režim.
MOŽNOST ŘÍZENÍ VŠEMI KOLY B115 nabízí volbu ze tří režimů řízení, což umožňuje všestranné využití při všech typech prací. Řízení předními koly zajišťuje maximální bezpečí při využití stroje na komunikacích a při vysokých rychlostech. Řízení všech čtyř kol umožňuje malý poloměr otáčení - pouze 4.6m, díky němu je možná vynikající pohyblivost v těsných prostorech a v okolí výkopu a překážek. Krabí chod umožňuje stroji pohyb podél stěn anebo budov bez komplikovaného manévrování. Koncept řízení všemi koly o stejné velikosti kol dodává B115 nakládací a manévrovací schopnosti jednoúčelového klasického nakladače.
8
NHC_proB115
15.4.2008
8:22
Stránka 9
ŠPIČKOVÝ PŘENOS SIL NEW HOLLAND B115 je osazen velkými koly o stejné velikosti, vyšší přenos sil umožňuje efektivnější nakládání, bourání, zasypávání a srovnávání. Stroj přeměňuje maximální dostupný výkon motoru na sílu kol, lopata se tím naplní rychleji a snadněji. Tímto je možné dosáhnout větších nakládacích výkonností. Velká přední kola navíc dodávají stroji vyšší nakládací kapacitu, je tedy možné převážení větších a těžších naplněných lopat. Větší kola a jejich větší povrch snižují tlak na podložku a zajišťují vynikající výkonnost na měkkém nebo těžkém terénu. NEW HOLLAND B115: stroj navržený pro rychlejší nakládací cykly, výborné výkony u náročných podkopových prací, více kubických metrů přepraveného materiálu, větší flexibilita garantuje zákazníkům vynikající výkon, vysokou produktivitu a ziskovost.
9
NHC_proB115
10
15.4.2008
8:23
Stránka 10
NHC_proB115
15.4.2008
8:24
Stránka 11
11
NHC_proB115
15.4.2008
8:25
Stránka 12
DIAGNOSTICKÁ ZÁSUVKA Pro monitorování a diagnostiku hlavních částí stroje může servisní technik snadno a rychle využít elektronickou přípojnou zásuvku, která je umístěna na pravé přední straně v interiéru kabiny. Jednoduchým způsobem, pomocí připojeného počítače, může technik odhalit a napravit jakoukoliv malou závadu anebo neočekávané menší diagnostické problémy, které je třeba na určité části stroje řešit.
12
NHC_proB115
15.4.2008
8:25
Stránka 13
SNADNÝ PŘÍSTUP KE VŠEM SERVISNÍM MÍSTŮM B115 je díky svému vynikajícímu přístupu ze země ke všem nejdůležitějším částem stroje navržen tak, aby jeho údržba a servisní postupy byly jednoduché a snadné. Snadná a pravidelná údržba stroje jako je kontrola stavu vzduchového filtru a motorového oleje, výměna olejového filtru, kontrola elektronické řídící jednotky motoru atd. mohou pouze zvýšit životnost a spolehlivost, která je konstruktéry NEW HOLLAND již navržena a do strojů zahrnuta.
MĚŘÍCÍ BODY NA JEDNOM MÍSTĚ Na levé straně stroje, hned za otvorem palivové nádrže, jsou snadno dosažitelné měřící body pro hlavní hydraulický systém, systém řízení a ovládací systém, všechny seskupené na jednom místě pro úsporu času a nákladů při současném zlepšování efektivnosti, životnosti a výkonu vašeho stroje B115.
CHRÁNĚNÝ AKUMULÁTOR Akumulátor je pro pravidelné kontroly jak dobře chráněný, tak snadno dostupný ve skříni umístěné napravo pod kabinou. Akumulátor a hlavní odpojovač jsou dostupné pouze snadným odklopením panelu.
Aktivní podpora údržby pro zlepšení životnosti stroje, zvýšenou výkonnost a snížení provozních nákladů. 13
NHC_proB115
15.4.2008
8:26
Stránka 14
PROSTORNÁ KABINA Vlastností a zákaznických výhod kabiny B 115 je tolik, že nemohou být shrnuty do jedné věty. Nejlépe ji vystihuje výraz „prostorná kabina“, jelikož je neuvěřitelně prostorná, prosklený prostor zajišťuje vynikající rozhled do všech stran. Ovladače jsou ergonomicky umístěny, jsou snadno dosažitelné a čitelné. Boční okna jsou pro zabezpečení dobré ventilace částečně nebo plně otevíratelná, pro obzvlášť nepříznivé klimatické podmínky je možnost dodání klimatizace. Obsluha má ze svého nastavitelného sedadla „svět“ pod úplnou a pohodlnou kontrolou. Kabina má ROPS a FOPS strukturu pro bezpečnost obsluhy a je dodávána s elektronickým imobilizérem motoru.
TLAČÍTKO SNÍŽENÍ OTÁČEK MOTORU Pravý joystick je nyní vybaven novým tlačítkem, které při stlačení vrací motor do volnoběhu. Toto přispívá ke snížení spotřeby paliva a obsluha se pro dosažení maximální úspory a pohodlí může vyhnout neustálému používání ovladače ručního plynu umístěném na přístrojové desce.
14
NHC_proB115
15.4.2008
8:26
Stránka 15
P.C.C. (PILOT COMMAND CONTROLS) – JOYSTICKOVÉ OVLÁDACÍ PRVKY* Joystickové ovládací prvky pro zadní podkop, které se používají u poslední generace rypadel, poskytují obsluze B115 velmi pohodlné pracovní prostředí. Zajišťují individuální pracovní polohu, protože joysticky mohou být posunuty a podélně a příčně nastaveny. Dále dvě sklopné a vertikálně nastavitelné opěrky zápěstí nabízí perfektní oporu a umožňují obsluhování joysticků s chirurgickou přesností. Pro vyhovění požadavkům obsluhy může být ovládání přepínáno mezi systémem ISO a Standard, joystickové ovládání může být z bezpečnostních důvodů rychle vypnuto. * Jako alternativa jsou dostupné jednoduché a efektivní mechanické ovladače.
PŘÍSTROJOVÁ DESKA B115 je vybaven kompletně novou, elegantní přístrojovou deskou jako v automobilu, která po pravé straně kabiny seskupuje spínací skříňku a dobře čitelné analogové ukazatele, které monitorují teplotu chladící kapaliny a oleje převodovky, otáčky motoru, stav akumulátoru a stavu paliva. Dále je zde kompletní sada varovných a signálních kontrolek, které obsluze umožňují neustále kontrolovat hlavní parametry stroje. Ve standardu B115 je nyní nabízena i další inovace: otáčky motoru mohou být elektronicky ovládány pomocí otočného ovladače umístěného na přístrojové desce anebo pomocí nožního pedálu. Pokud obsluha používá čelní nakládací lopatu, nožní pedál je přirozenější a praktičtější, zatímco při používání zadní podkopové lopaty může otáčky nastavit pomocí otočného ovladače. Pokud neprobíhá kopání, může obsluha vrátit motor do volnoběhu pomocí tlačítka na pravém joysticku. Jednoduché a praktické řešení navržené konstruktéry NEW HOLLAND pomáhá obsluze vykonávat práci lépe, snadněji a tím nejpohodlnějším a produktivním způsobem. Kabina navržená pro maximální komfort a bezpečí obsluhy umožňuje se plně soustředit na pracovní úkol a tím dosahovat vyšší produktivitu a rychlou návratnost investic.
15
NHC_proB115
15.4.2008
8:26
Stránka 16
MOTOR TIER 3A Maximální výkon (ISO 14396/ECE R120).................................82 kW/110 hp Jmenovité otáčky motoru................................................................2200 rpm Výrobce a označení............................................................CNH 445TA/EGH Typ......Diesel, 4-takt, Common Rail, přímý vstřik, přeplňování, mezichladič Obsah.......................................................................................................4,5 l Počet válců ....................................................................................................4 Vrtání x zdvih ...........................................................................104 x 132 mm Maximální kroutící moment při 1400 ot/min ...................................52 daNm Elektronické ovládání motoru, otočným ovladačem Tlačítko volnoběhu: Při aktivaci vrací motor do minimálních otáček. Standardní výbavou je start při venkovní teplotě až -23 ºC. Motor vyhovuje 97/68/EC standardům TIER 3A.
PŘEVODOVKA 4 x 2 Full Powershift (plně řazená pod zatížením) pro velice hladké přeřazování rychlostí a změny směru pod plnou zátěží, maximální pohodlí obsluhy a produktivita Funkce KICK DOWN pro dosažení maximálního výkonu při plnění lopaty kolového nakladače. Hydrodynamický měnič, převodový poměr ........................................2.31:1 Rychlosti vpřed .............................................................................km/h 1 .................................................................................................................6,2 2 ...............................................................................................................11,6 3 ...............................................................................................................22,6 4 ...............................................................................................................39,0
ELEKTRICKÝ SYSTÉM Napětí......................................................................................................12 V Alternátor ................................................................................................90 A Startér .................................................................................................2,7 kW Standardní bezúdržbový akumulátor ............................................................1 Kapacita .................................................................................................95 Ah
HYDRAULICKÝ SYSTÉM Hydraulicky systém - uzavřený okruh s regulací Load Sensing maximalizuje výkon motoru a rypný výkon, špičkové schopnosti zvedání a rychlý nakládací cyklus Čerpadla.......................................................................2 zubového typu Celkový maximální průtok .......................................................160 l/min Max pracovní tlak .......................................................................210 bar OVLÁDÁNÍ PODKOPU Na výběr: Mechanické ovládání pro jednoduché a přesné pohyby Joystickové ovládací prvky pro snadné a precizní pohyby za velmi pohodlných pracovních podmínek. Joystickové ovladače a opěrky zápěstí jsou plně stavitelné pro zajištění co nejergonomičtější polohy obsluhy a vyšší produktivitu. Joystickové ovládání může být z bezpečnostních důvodů vypnuto. OVLÁDÁNÍ NAKLADAČE Multifunkční páka s novou rukojetí, která obsahuje proporcionální ovládání třetího přídavného okruhu (například lžíce 4 v 1) a tlačítko pro odpojení převodovky pro maximalizaci produktivity a efektivity čelního nakládacího zařízení.
Rychlosti vzad ...............................................................................km/h 1 .................................................................................................................7,3 2 ...............................................................................................................13,7
BRZDY Provozní brzdy: lamelové brzdy v olejové lázni, čtyři lamely na každé straně zadní nápravy, hydraulicky ovládány nezávislým pravým a levým pedálem, které mohou být mechanicky společně uzamčeny. Obsluha může pomocí jedné ze tří poloh spínače v kabině zvolit: - brzdění zadních kol - brzdění všech kol - pohon zadních kol, brzdění všech kol Parkovací brzda: suchá kotoučová brzda na výstupním hřídeli převodovky
ŘÍZENÍ Typ:ORBITROL s prioritním ventilem na jednom zubovém čerpadle hydraulického systému. Tři volitelné režimy řízení: - řízení předními koly - řízení všemi koly - krabí chod Poloměr otáčení (*) Vnější strana pneumatik...................................................................4600 mm Roh nakládací lopaty ........................................................................5400 mm * velikost pneumatiky může mít vliv na poloměr otáčení
NÁPLNĚ KABINA A OVLÁDÁNÍ Vysoká prostorná kabina navržena s ohledem na vytvoření prostorného a ergonomického prostředí pro obsluhu s vynikajícím rozhledem do všech stran. Pohodlí obsluhy je zajištěno díky plně stavitelnému sedadlu (mechanickému nebo vzduchem odpruženému), plně nebo částečně otvíratelným bočním okénkům pro dobrou ventilaci. Nová přístrojová deska pro vynikající čitelnost a kontrolu všech hlavních parametrů stroje a rychlý přístup k diagnostické zásuvce elektronického motoru.
Litry Palivová nádrž ...........................................................................................125 Hydraulická nádrž .......................................................................................60 Hydraulický systém ...................................................................................118 Chladící systém motoru ..............................................................................24 Motorový olej .............................................................................................14 Převodový olej: PowerShift...................................................................................................14
NHC_proB115
15.4.2008
8:26
Stránka 17
PNEUMATIKY Přední a zadní ..............................................................................16.9 × 24 16.9 × 28 440/80 × 28
STANDARDNÍ VÝBAVA •12 V zásuvka •2+2 přední a zadní pracovní světla •Přepínač mezi náhonem na 2 nebo 4 kola •40 km/h pojezdová rychlost •Nastavitelné otvírání oken •Tónovaná všechna skla •90A alternátor •Vystražný alarm při couvání •Dieselový motor CNH Tier 3A Common Rail •Kontrolky: Hlavní varování a stop výstraha Potkávací a dálková světla Teplota a množství brzdové kapaliny Tlak motorového oleje Ukazatel zanesení vzduchového filtru motoru Parkovací brzda Tlak převodového oleje Ukazatel zanesení filtru hydraulického oleje Ukazatel zapnuté klimatizace a indikátor závad Nízký stav paliva •Elektronické ovládání otáček s ručním potenciometrem a s elektronickým přenosem signálu pedálem. •Bezúdržbový akumulátor, 95Ah •Přední a zadní stěrač •Přední výložník s automatickým návratem do pracovního cyklu •Přední protizávaží •Rameno nakladače s paralelogramem •Palivový filtr s odlučovačem vody •Ukazatele pro: Teplotu chladící kapaliny Teplotu převodového oleje Otáčky motoru Stav akumulátoru Stav paliva •Plnění palivové nádrže ze země, objem 125 l •Klakson •Přístrojová deska s diagnostickou zásuvkou •Funkce KICK-DOWN •Převodovka POWER-SWIFT •Load sensing, hydraulický systém - uzavřený hydraulický okruh •Lamelové brzdy v olejové lázni •Zadní náprava s uzávěrkou diferenciálu •Světla pro přepravu na komunikaci •Kabina ROPS/FOPS s topením •Boční zpětná zrcátka •Boční posun podkopového zařízení •Ovládání stabilizátorů •Tlačítko pro odpojení převodovky •Zabezpečovací zařízení-imobilizér •Blatníky předních kol
VOLITELNÁ VÝBAVA •Pojezdová rychlost 20km/h •Přídavné protizávaží •Přídavná pracovní světla •Klimatizace •Podkopové lopaty •Zvedací hák na podkopu •Rychloupínač pro podkopové lopaty •Biologický hydraulický olej •Cyklónový vzduchový předfiltr •Dva akumulátory •Okruh pro kladivo •Průmyslové nebo zemědělské pneumatiky •Samosvorné diferenciály •Nakládací lopaty •Hydraulické zámky na nakládacím výložníku •Rychloupínač pro nakládací lopatu •Mechanické nebo vzduchem odpružené sedadlo s bezpečnostním pásem •Mechanické nebo joystickové ovládání •Homologace pro přepravu na komunikacích •Maják •Hydraulické zámky na podkopu •Pryžové podložky pod stabilizátory •Skříňka na nářadí •Standardní nebo teleskopicky výsuvná násada •Okruh svahovací lopaty
NHC_proB115
15.4.2008
8:26
Stránka 18
CELKOVÉ ROZMĚRY A Vodorovná vzdálenost od přední nápravy
mm
1975
B Rozvor
mm
2200
C Vzdálenost otočného čepu od zadní nápravy
mm
1325
D Max, vzdálenost od zadní nápravy ( s 915mm zadní lopatou)
mm
1780
E Celková délka
mm
5955
F Výška k vrcholu výložníku
mm
4000
G Nájezdový úhel
°
22°
H Výška kabiny
mm
2960
L Šířka nakládací lopaty
mm
2400
M Šířka stabilizátoru
mm
2250
N Celková šířka
mm
2500
PROVOZNÍ HMOTNOST
STD NÁSADA
TELESKOPICKÁ NÁSADA
Standardní lopata 1,15 m3
kg
8370
8600
Lopata 4 × 1; ,15 m3
kg
8710
8940
Lopata 6 × 1; 1,15 m3
kg
8870
9100
TRHACÍ SÍLA PODKOPOVÉHO ZAŘÍZENÍ Podkopová lopata
daN
6400
Trhací síla násady (std násada/teleskopická násada zasunutá)
daN
4620
Trhací síla násady (teleskopická násada vysunutá)
daN
3200
ZADNÍ PODKOPOVÁ LOPATA
Objem SAE Hmotnost Šířka
18
NAKLÁDACÍ LOPATA LŽICE STANDARD
LOPATA STANDARD S VIDLEMI
LOPATA 4X1
LOPATA 6X1
1,15
1,15
1,15
1,15
m3
0,08
0,12
0,18
0,24
0,30
kg
120
140
160
185
210
435
600
770
930
mm
305
460
610
760
915
2400
2400
2400
2400
NHC_proB115
15.4.2008
8:26
Stránka 19
L
SPECIFIKACE NAKLÁDACÍHO ZAŘÍZENÍ A Vodorovný dosah
mm
1265
B Hloubkový dosah
mm
115
C Úhel zaklopení lopaty při zemi
°
45
D Dosah při maximálním zdvihu
mm
745
°
45
F Maximální provozní výška
E Výsypný úhel lopaty při maximálním zdvihu
mm
4655
G Výška čepu lopaty
mm
3490
H Výsypná výška
mm
2720
Maximální trhací síla lopaty
daN
7400
kg
3550
Nosnost při maximálním zdvihu
STD NÁSADA TELESKOPICKÁ TELESKOPICKÁ NÁSADA NÁSADA VYSUNUTÁ ZASUNUTÁ
SPECIFIKACE PODKOPOVÉHO ZAŘÍZENÍ L Dosah při maximálním zdvihu výložníku
mm
2410
°
204
204
N Výška podkopu
mm
5775
6465
O Výsypná výška
mm
3945
4665
P Vodorovný dosah
mm
5870
6955
Q Hloubkový dosah
mm
4595
5780
M Úhel otáčení lopaty
3390
Stroj osazen pneumatikami 440/80; základní protizávaží; standardní nakládací lopata 1,15 m3
19
NHC_proB115
15.4.2008
8:18
Stránka 20
Značka NEW HOLLAND vznikla spojením 4 významných značek výrobců stavební techniky světového významu. Spojením těchto značek Vám přinášíme celkem 235 roků zkušeností s vývojem a výrobou stavebních strojů. Tímto spojením historie, tradice a zkušeností se stává již tak úspěšná značka NEW HOLLAND vedoucí značkou celosvětové úrovně v oboru stavební techniky. Navíc Vám však přináší unikátní kvalitu strojů všech kategorií, které zdědila ze značek původních. Ať už se rozhodnete pro kterýkoliv z široké nabídky 80 stavebních strojů, můžete si být jisti, že značka NEW HOLLAND je tím správným rozhodnutím. NEW HOLLAND se stává nejčastější volbou úspěšných profesionálů ve stavebnictví po celém světě. AGROTEC se vedle prodeje techniky s nejlepším poměrem cena / výkon vyznačuje komplexní péčí o své zákazníky. Chceme, aby naši zákazníci měli čas věnovat se svému podnikání a byli v něm úspěšní.
www.new-holland.cz
