DS410 CAN Felhasználói leírás FONTOS! A (*)-gal jelölt jellemzők függnek a jármű típusától és a konfigurációtól, használatuk csak bizonyos feltételek teljesülésekor lehetséges.
Riasztó élesítése és központi zár zárása Nyomja meg az ajtózáró gombot a távirányítón. Az irányjelző felvillan, a központi zár lezár (*) és a sziréna csipog (*), megerősítve, hogy a jármű biztonsági rendszere beélesítésére került. A LED folyamatosan világít, majd 10 másodperc eltelte után (semleges időszak lejárta) lassan villogni kezd, jelezve, hogy a rendszer élesítve van.
Élesítés belső mozgásérzékelő és kiegészítő modul nélkül Ha a riasztót úgy élesítjük, hogy ember vagy állat marad a járműben, akkor a mozgásuk beindíthatja a riasztót. Az ilyen esetek elkerülése érdekében a rendszert be lehet élesíteni a belső mozgás érzékelő és kiegészítő érzékelők aktiválása nélkül is. Ehhez tartsa nyomva a szerviz gombot (PA), még mielőtt beélesítené a rendszert addig, amíg a LED gyorsan villogni kezd. Hagyja el az autót, csukjon be minden ajtót és nyomja meg az ajtózáró gombot a távirányítón, ekkor a 2 csippanó sziréna hangjelzés erősíti meg a belső mozgásérzékelő és a kiegészítő érzékelő nélküli riasztó aktiválását. Az irányjelző felvillanása erősíti meg a jármű biztonsági rendszerének beélesítését. A LED folyamatosan világít, majd 10 másodperc eltelte után (semleges időszak lejárta) lassan villogni kezd.
Riasztó kikapcsolása (inaktiválása), központi ajtózár nyitása Nyomja meg az ajtónyitó gombot a távirányítón. Ekkor az irányjelző felvillanása és a sziréna dupla csipogása erősíti meg a jármű biztonsági rendszerének kikapcsolását és a központi zár kinyitását. A jelző LED folyamatosan villogni fog, mindaddig, amíg az ajtót ki nem nyitottuk, majd kialszik. Ha a riasztó a vezető távollétében beindult, azt a sziréna 3 csippogással jelzi. FONTOS! Ha nem nyitunk ajtót, vagy csomagteret 30 másodpercen belül, akkora a riasztó automatikusan újra aktiválódik (újraélesedés), lásd újraélesedés című fejezet.
TYTAN DS 410
2011.05.
1
Csomagtér nyitása távirányító segítségével A csomagtér nyitása a csomagtér nyitás gombbal lehetséges (*). A gomb megnyomásával a csomagtér kinyílik. Ekkor a kiegészítő érzékelők, ultrahangos érzékelők, és a csomagtér nyitásérzékelő bemenet ideiglenesen kikapcsol. Ezt az állapotot a LED gyors villogása jelzi. Miután lecsukja a csomagteret, a riasztó ismét élesített helyzetbe kerül, az összes jelbemenet újra aktívvá válik, a LED újra normál ütemben villog. FONTOS! Ez a tulajdonság autótípus függő és néhány típusnál eltérően működik!
Újraélesedés Amikor a riasztó központot kikapcsoljuk (hatástalanítjuk), a LED villogni kezd. Ha egyik ajtót sem nyitjuk ki 30 másodpercen belül, akkor a riasztó úgy tekinti a kikapcsolást, hogy véletlenül nyomtuk meg a gombot, ezért a rendszer újra aktiválódik és a központizár bezárja az ajtókat. Ha az ajtó, vagy a csomagtér kinyitásra kerül ezen időszak alatt, akkor az újraélesedési visszaszámlálás megáll és a LED kialszik.
Figyelmeztetés nyitva maradt ajtók esetében zóna kikerülés Ha valamelyik ajtó nincs becsukva beélesítéskor, akkor ezt a riasztó 3 sziréna csippanással jelzi. Ekkor a rendszer beélesített lesz ugyan, de a nyitott ajtó(ka)t /motorháztetőt/csomagteret nem fogja figyelni (élesítés zóna kizárással).
Riasztás / Riasztó kikapcsolása a riasztási ciklus alatt Amikor a riasztó élesített állapotba van, akkor alábbi bemenetek aktiválhatják a riasztási ciklust: ajtónyitás érzékelő, motorháztető nyitásérzékelő, csomagtér nyitásérzékelő, ultrahangos mozgásérzékelő, kiegészítő modulérzékelő, illetve a gyújtás bemenet. A riasztási ciklus időtartama 30 másodperc, ekkor az irányjelzők villognak, a sziréna szirénázik, amikor a 30 másodperces ciklus lezajlik a rendszer újra élesített állapotba kerül, a sziréna és az irányjelző villogása abba marad. Amikor a riasztót kikapcsoljuk, és ha a távolétünkben riasztás történt, akkor a központot kikapcsolása után a LED villogása megváltozik, a LED villogásának sebessége kétszerese a normál (riasztás nélküli) állapotnak, jelezve, hogy előzőleg riasztás történt. Minden egyes jelbemenet 4-szer indíthatja be a riasztást, utána az adott bemenet inaktívvá válik a hamis riasztások kiküszöbölése érdekében! Az ajtózáró gomb megnyomásával a beindult riasztás törlődik, de a riasztó aktív marad. Az ajtónyitó gomb megnyomásával a beindult riasztás törlődik, az ajtók kinyílnak és a riasztó kikapcsolt állapotba kerül.
TYTAN DS 410
2011.05.
2
Gyújtáskor biztonsági ajtózárás (automatikus központi zár zárása) Szükség szerint engedélyezhetjük a riasztó központon a jármű biztonsági ajtó zárását. Ha engedélyezzük a funkciót, akkor a gyújtásráadást követően (zárt ajtók esetén) 8 másodperc után a központi zár bezár, (az ajtók kívülről nem lesznek nyithatók). Amikor a gyújtást levesszük, a központi zár rendszer azonnal nyitja az ajtókat. A távkapcsoló vagy gombjaival gyújtásráadás mellett is tudjuk nyitni vagy zárni az ajtókat. Ha ráadott gyújtás mellett utas ajtót nyitunk, majd a becsukjuk, akkor a 8 másodperc múlva a központi zár újra lezárja az ajtókat. Ha azonban a vezető ajtaját nyitjuk ki (miközben a gyújtás rá van adva) a fenti funkció inaktív lesz, amíg nem történik egy gyújtás levétel és ráadás (így elkerüli a rendszer a kulcs véletlenül történő bezárását)
Központi zár zárása / nyitása vezetés közben A távkapcsoló vagy gombjaival gyújtásráadás mellett is tudjuk nyitni vagy zárni az ajtókat. Amikor a gyújtást levesszük, a központi zár rendszer azonnal nyitja az ajtókat. Ez a művelet nem jár semmilyen egyéb (irányjelző villogás, sziréna csipogás, vagy LED villogás) jelzéssel. A gombot akkor is használhatjuk, ha a gyújtás nincs ráadva. Fontos! Ha a riasztón be van állítva biztonsági zárás funkció, kérjük, ellenőrizze ennek a részleteit is a kézikönyvben!
Riasztó vész kikapcsolása (inaktiválása) A riasztó rendelkezik vész leállítási (kikapcsolási) funkcióval, arra az estre, ha a távirányító működésképtelenné, vagy nem elérhetővé válik (elveszett, ellopták). Ekkor a riasztó leállítható a PIN kód ismeretében. A rendszer leállításának menete PIN kóddal: 1. A LED folyamatos villogása azt jelenti, hogy a riasztó élesítve van. Nyissa ki kulccsal az ajtót (ekkor a riasztó beindul), a LED gyorsabb ütemben fog villogni – ez természetes, de most ne foglalkozzon vele. 2. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. 3. Nyomja meg a szerviz gombot (PA) annyiszor, amennyi az Ön PIN kódjának az első számjegye (azaz vigye be a kód első számjegyét, illetve a rákövetkezőt), figyeljen, hogy a gombnyomások közötti időköz ne lépje túl az 1 másodpercet! 4. Miután bevitte a számot, várjon, amíg a LED hosszú felvillanással jelzi, hogy a bevitt kód rögzítésre került. 5. Ismételje meg az eljárást a 3. ponttól, a következő számjegyekre is. Ha a bevitt kód megfelelő, akkor a riasztó kikapcsolja magát. A PIN kód az alap beállításkor: 1111. Javasoljuk, hogy mindenképpen változtassa meg a gyári beállításokat miután a riasztó beszerelésre megtörtént, így elkerülhetőek az esetleges visszaélések.
TYTAN DS 410
2011.05.
3
Passzív élesedés, automatikus központi zár zárása Szükség szerint engedélyezhetjük a riasztó központnak a passzív élesedését, automatikus központi zárással, vagy igény szerint nélküle. Ha a passzív élesedés engedélyezve van, akkor a gyújtás levételét követően, a vezető oldali ajtó nyitása, majd zárása után elindul az időzítő és a sziréna csippanással figyelmeztet. 12 másodperc eltelte után a riasztó automatikusan beélesedik, ekkor a sziréna csippan és az irányjelzők (*) is felvillannak jelezve a riasztó központ beélesedését. Ekkor még a központi zár nyitva marad, hogy a vezető be tudjon szállni a járműbe. A passzív élesítés funkció megszakítható, ha a vezető oldali ajtó bezárását követő 12 másodperces időszak alatt a gombot megnyomja a távirányítón. A passzív élesítés megszakítását a központ dupla szirénacsipogással jelzi (a passzív élesedés nem történt meg!). Ha az automatikus központi (*) zárás funkció engedélyezve van, akkor 8 másodperccel a passzív élesedés után, a központi zár bezár, amit egy sziréna csipogás jelez. A gomb megnyomásával a jármű a passzív élesedés alatt is azonnal bezárható (amit a riasztó egy csipogással jelez). Ha a távirányítón a gombot nyomja meg, akkor a passzív élesítés folyamatát megszakítja, ekkor a riasztót kikapcsolja, és a járműt kinyitja (*). Az előbbi események sorrendje (passzív élesedés előtti csipogás, majd automatikus központi zár zárás) igyekszik megakadályozni, hogy a kulcsot véletlenül se zárjuk be a járműbe.
TYTAN DS 410
2011.05.
4
DS410 CAN Beszerelési útmutató
FONTOS! A (*)-gal jelölt jellemzők függnek a jármű típusától és a konfigurációtól, használatuk csak bizonyos feltételek teljesülésekor lehetséges.
DS410 CAN készülék főbb jellemzői: - gyári távkapcsolóval vezérelhető riasztó, további 2 Tytan távirányítóval bővíthető - a gyári távirányítóval csomagtér nyitás kezelése (*) - ajtó,- csomagtér, - motortér érzékelése - a DS410 CAN riasztó U-val jelölt változatai ultrahangos mozgásérzékelőt tartalmaz (*) - a Tytan távirányítóval vezérelhető a jármű központi zár rendszere (*) - automatikus ablak felhúzás élesítéskor (komfort elektronika funkció) (*) - élesítés zóna kizárással: ultrahang érzékelő (*), kiegészítő érzékelő nélkül (*), ablakfelhúzás nélkül (*) - jelzés a rendszerélesítéskor, ha az ajtó, csomagtartó, motorház nyitva van (*) - beállítható hallható visszajelzés élesítéskor és hatástalanításkor (*) - passzív élesedés (*) / automatikus központi zár zárással vagy nélküle (*) - gyújtás ráadásakor biztonsági ajtózárás (*), automatikus központi zár zárása / nyitása vezetés közben (*) - vészkikapcsolás távirányító használata nélkül - szervizelő mód (tanító és tesztelő üzemmód) - jelzés, ha a távolétünkben riasztás történt - a rendszer állapotának mentése nem felejtő memóriában tápfeszültség kimaradásakor - az 5 utolsó riasztási ok tárolása a riasztó memóriájában, mely tápelvételekor is megmarad - kompatibilis a kulcs nélküli digitális akkumulátoros szirénával (*) - újraélesedés funkció (*) - indításgátló funkció (*) - vezérlés a CAN BUS-on keresztül (*) - programozás, konfigurálás és firmware frissítés USB csatlakozón keresztül – PC szoftver segítségével
TYTAN DS 410
2011.05.
5
TYTAN DS 410
2011.05.
6
Általános megjegyzések - A DS410CAN olyan járművekben alkalmazható, aminek a tápfeszültsége 12V. - A DS410CAN–t a gyártói követelményeknek és a dokumentációjának megfelelően kell telepíteni - A rendszer kompatibilis a legtöbb CAN busz rendszerrel rendelkező modern járművel. Azonban a riasztó központi egységet a telepítés előtt fel kell programozni az adott gyártmányú és típusú autónak megfelelően, annak érdekében, hogy megfelelően működjön. Alapértelmezett beállítás esetében: a Volkswagen Golf V / Golf VI, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat B6, Volkswagen Touran, a Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia II, Skoda Superb Seat Leon, Toledo, Volkswagen Golf VI járműtípus van kiválasztva. - A telepítést csak szakképzett személy végezheti. A beszerelést a szerelőnek igazolnia kell a garanciajegyen. - A központi egység alján egy hologramos matrica található, melynek sérülésmentessége a garancia alapfeltétele, melynek sérülése esetében a garancia elvész. - A telepítés során be kell tartani minden vonatkozó munkavédelmi és szerelési előírást. - A telepítés előtt a gépjármű akkumulátor negatív saruját le kell venni, amennyiben ez nem lehetséges akkor a riasztó központ csatlakozóját le kell húzni a központról a telepítés idejére. - Minden csatlakozást le kell szigetelni, a vezetékek megfelelő rögzítésével védeni kell azokat a kidörzsölődéstől, hogy a rövidzárlat lehetőségét elkerüljük. - A telepített központi egység nem kerülhet érintkezésbe vízzel, benzinnel, zsírral, olajjal, és egyéb vegyi anyagokkal. Azt javasoljuk, hogy központi egységet egy jól elrejtett helyen helyezze el az autóban, lehetőleg a műszerfal alatt. A központi egységet rögzíteni kell kötegelő pántokkal vagy csavarral. - A szirénát a motortérbe helyezzük el, olyan helyen ahol védve van a szennyeződésektől és a felverődő víztől.
Gyújtáskapcsoló érzékelése A riasztó két módszert alkalmaz a gyújtáskapcsoló állapotának ellenőrzéséhez. 1. CAN busz mód: Ekkor a riasztó a CAN hálózaton keresztül kapott információból határozza meg a gyújtás kapcsoló helyzetét. Ennek a módszernek a használata kényelmes, mert megkerülhető, hogy megkeressük a gyújtáskapcsoló áramkörét. 2. Analóg módszer: ekkor csatlakoztassa a „narancs” színű vezetéket a gyújtáskapcsolóhoz. E módszer alkalmazása növeli a biztonságot, pl. CAN-busz szabotázzsal szemben. FONTOS! A riasztó néhány autó típusnál a narancsszínű vezetéket más kiegészítő analóg jelek figyelésére használja, ezért ezeknél, az autó típusoknál a „narancs” színű vezeték nem csatlakoztatható a gyújtás kapcsoló áramkörére. Ekkor a csatlakoztatást a kapcsolási rajzon leírtak szerint kell elvégezni!
TYTAN DS 410
2011.05.
7
Kettős funkcióval rendelkező vezetékek, bemenetek A már korábban említett gyújtás bemenet (narancs színű vezeték) és a személyhívó (barna vezeték) kettős funkcióval rendelkezik. Jármű típustól függően ritkán, de előfordul, hogy a „narancs” színű vezeték +12V-os bemenet (pl. a csomagtartó kioldó motor pozitív érzékelője), és/vagy a barna vezeték -test bemenet (pl. ajtózárás kapcsoló) lesz. Mindig ellenőrizze a bekötés módját a típusnak megfelelő ajánláson! Riasztó központ programozása, konfigurálása PC szoftver segítségével A központi egység programozható a hozzávaló PC szoftver és egy USB kábel segítségével is. A programozó szoftvert letöltheti az importőr, vagy a forgalmazó honlapjáról. A szoftverben be tudjuk állítani: • A gépkocsi gyártmányát, típusát és modelljét • Beállíthatjuk az ultrahangos mozgásérzékelő érzékenységét • Engedélyezhetjük autó CAN busz vezérlését (vészvillogó vezérlése, elektromos ablakemelő vezérlés, központi zár vezérlése bizonyos autókon) • Belső gyári riasztó érzékelésének engedélyezése (együtt működés a gyári riasztóval) • Digitális kulcsnélküli sziréna engedélyezése • PIN kód beállítása • Az utolsó 5 riasztás okának kiolvasása • A riasztó központi egységének firmware frissítése (ha elérhető új frissítés) • Gyújtáskori biztonsági ajtó zárás engedélyezése • Passzív élesítés / automatikus központi zárás A központi egységet a PC-hez mini USB kábel segítségével kell csatlakoztatni (nem tartozék). Ha a készüléket csatlakoztatjuk, akkor az első alkalommal szükség lehet az USB-eszköz illesztő programjának a telepítésére, az újabb gyártású riasztóknál ez már automatikusan megtörténik. Ha a riasztót nem találja a számítógép az USB csatlakozón, akkor a szoftver a verziószám helyére XXXX-et ír. A szoftver egyszerű, könnyen kezelhető menürendszerű.
Programozható és opcionális tulajdonságok a „DS410 CAN busz” riasztónál CAN buszvezérlés Egyes autó típusoknál a DS410 vezérelheti a jármű CAN rendszerét: irány jelzők villogtatása, elektromos ablak felhúzása és központi zár nyitása / zárása (TYTAN távirányítóval). Abban az esetben, ha a CAN-busz vezérlés lehetséges, akkor a riasztó analóg vezetékeinek bekötése a járműbe nem szükséges. Digitális sziréna A rendszer képes együttműködni TYTAN digitális akkumulátoros szirénával. A digitális sziréna beépített kulcsos kapcsoló nélkül készül. A sziréna önmagában képes riasztani, ha a rendszer élesített állapotban van, és a tápfeszültség megszűnik, vagy a sziréna és a riasztó közötti kapcsolat megszakad. Azonban a riasztó kikapcsolt állapotában a tápfeszültség elvétele nem vált ki riasztást. A fő előnye az ilyen kulcsos-kapcsoló nélküli szirénáknak, hogy jól elrejtett helyen is telepíthetők.
TYTAN DS 410
2011.05.
8
Speaker horn (belső elektronika nélküli sziréna, hangszóró) A DS410 riasztóközpont képes együtt működni a belső elektronika nélküli szirénával. Az ilyen szirénák gyakran egyszerűen csak egy elektrodinamikus hangszórót tartalmaznak, és gyakran csak „speaker horn” szirénának nevezik őket.
Gyári (OEM) riasztóval való együttműködés (riasztás érzékelése) Ha az autó fel van szerelve gyári biztonsági rendszerrel (riasztóval), és az megkezdi a riasztási ciklust, akkor a Tytan DS410 riasztó képes érzékelni, tehát együtt tud működni a beépített gyári egységgel, illetve annak érzékelőivel pl. mozgás, vontatás stb. FONTOS: Ha beépített gyári ultrahangos mozgásérzékelő van a járműben (pl. VW Passat, Seat Ibiza), akkor a DS410 ultrahangos mozgásérzékelője, és a gyári beépített érzékelő zavarhatja egymást (téves riasztást válthat ki), ezért ilyen esetben ne csatlakoztassa a DS410 központ saját ultrahangos érzékelőit (*).
Elektromos ablakemelő felhúzása A DS410 az élesítést követően emelni tudja a gyári elektromos ablakemelőt (típustól függően). Néhány járműnél (pl. VW / Audi / Seat / Skoda, Mercedes, Mitsubishi) beállíthatjuk a CAN-buszon az ablakemelő vezérlést, és az emelési időt. (Tesztelésre vár, hogy ha a hátsó 3 pólusú USB melletti csati ablakemelésre van programozva, és az impulzus hossz be van állítva, akkor melyik kimenet képes emelni az ablakot a komfort elektronikán keresztül?) Ha további RF modul van telepítve, akkor található rajta két analóg kimenet, amivel a gyári komfort rendszer működtethető. Az ablak felhúzás impulzus ideje programozható.
RF modulvezérlés (Élesítés / hatástalanítás és központi zár vezérlés a Tytan távirányítóval) A DS410 riasztó központ élesíthető / hatástalanítható /vezérelhető Tytan távirányítóról is, ha az RF (rádió frekvenciás) modul csatlakoztatva van hozzá a 2. kiegészítő modul bemenetre. Az RF modul két gyengeáramú negatív kontroll kimenettel rendelkezik. Ezek lehetővé teszik, hogy jármű központi zár rendszerét és / vagy az ablak felhúzást vezérelni lehessen analóg jelek segítségével.
TYTAN DS 410
2011.05.
9
Szervizelő üzemmód
elvégezhető beállítások és teszt PC nélkül
A szervizelési mód 5 szintből áll: 1. szint: az utolsó 5 riasztási ok kiolvasása és azok törlése a riasztó memóriájából 2. szint: ajtó, csomagtér, motortér nyitás érzékelők tesztelése (CAN-BUS, és analóg is) 3. szint: a két kiegészítő bemenet tesztelése (3. pólusú csatlakozók) 4. szint: a belső ultrahangos mozgás érzékelő hangolása, és az érzékelők tesztelése 5. szint: távirányítók programozása és az RF modul tesztelése Belépés a szervizelési módba: 1. Vegye le a gyújtást 2. Adja rá a gyújtást 3. Tartsa lenyomva a szerviz gombot (PA gomb) 4. Kb. 10 másodperc letelte után a sziréna 1-szer csippan, ekkor engedje el a szerviz gombot A rendszer a szervizelési módba lépett, és az 1-es szinten áll! A szervizelési módból bármikor kiléphet, ha leveszi a gyújtást!
1. szint: az utolsó 5 riasztási ok kiolvasása és azok törlése a riasztó memóriájából A LED ütemesen villogni kezd. A LED villogásának a száma tájékoztat a bemenetről, amelyik a riasztást okozta. A LED szünetet tart, majd levillogja a következőt. Amikor az 5. riasztási okhoz ér, akkor a sziréna csippan. (tesztelni érdemes) LED villogások száma 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Riasztás beindulásának oka vezető ajtónyitás érzékelő (CAN-buszról) többi ajtónyitás érzékelő (CAN-buszról) Gyári motortér nyitáskapcsoló (CAN-buszról) Kiegészítő motortér kapcsoló (analóg bemenet, kék vezeték) Csomagtér nyitásérzékelő (CAN-buszról) Belső ultrahangos mozgásérzékelő 1. kiegészítő érzékelő bemenet első oldali 3 pólusú csatlakozó 2. kiegészítő érzékelő bemenet USB melletti 3 pólusú csatlakozó Gyújtáskapcsoló bemenet Gyári riasztó (OEM)
A 2. szintre történő belépéshez tartsa nyomva a PA gombot kb. 3 másodpercig, ekkor a sziréna 2-szer csippan, jelezve, hogy a 2. szintre léptünk. 2. szint: ajtó, csomagtér, motortér nyitás érzékelők tesztelése (a LED periódikusan 2-szer villog) Egyes bemenetek aktiválódását (p1. ajtó kinyitása) a sziréna csipogása jelzi. Amennyiben csak egy bemenetet vizsgálunk, akkor a bemenet elengedésére (ajtózárásra) nem kapunk hangjelzést. Amennyiben több bemenet aktiválunk (pl. ajtónyitás, csomagtér-nyitás), akkor a bemenetek elengedését is (pl. ajtózárás) sziréna-csipogás jelzi. (érdemes tesztelni)
TYTAN DS 410
2011.05.
10
A 3. szintre történő belépéshez tartsa nyomva a PA gombot kb. 3 másodpercig, ekkor a sziréna 3-szor csippan. 3. szint: a két kiegészítő bemenet tesztelése, (a LED periódikusan 3-at villog) Egyes bemenetek aktiválódását a sziréna csipogása jelzi. Amennyiben csak egy bemenetet vizsgálunk, akkor a bemenet elengedésére nem kapunk hangjelzést. Ha azonban több bemenet aktiválunk, akkor a bemenetek elengedését is sziréna-csipogás jelzi. (érdemes tesztelni)
A 4. szintre történő belépéshez tartsa nyomva a PA gombot kb. 3 másodpercig, ekkor a sziréna 4-szer csippan.
4. szint: az ultrahangos érzékelők érzékenységének beállítása, és az érzékelők tesztelése Az ultrahangos érzékelő az autóban történő mozgást sziréna csipogással jelzi. Az érzékenységet (1-8 tartományban) a jelző LED adott számú villanással jelzi. Az ultrahang érzékelő érzékenységét a szerviz gomb (PA) rövid megnyomásával tudja beállítani (1-2-3-45-6-7-8-1-2-3-4 stb.) Az ultrahangos érzékelő beállítása és tesztelése után, a gyújtás kapcsoló lekapcsolásával lehetőségünk van a szervizelési mód befejezésére. Ez fontos, ha nem akarja kitörölni / beállítani a TYTAN távirányítókat, illetve ha nincs az RF modul telepítve. Az 5. szintre történő belépéshez tartsa nyomva a szerviz (PA) gombot kb. 3 másodpercig, ekkor a sziréna csippan és a LED villan 5-ször, jelezve, hogy az 5. szintre léptünk.
5. szint: távirányítók programozása és az RF modul tesztelése 5.1: A PA gomb elengedése után, a piros LED felvillan 8 másodpercre. • Ha a nem szeretne távkapcsolót törölni, vagy tanítani, akkor nem tegyen semmit a 8 másodpercig, és ekkor a riasztó tovább lép az 5.3 pontra. • Ha a távirányítókat szeretnénk törölni és újakat tanítani, akkor nyomjuk le a PA gombot 5-ször egymás után, míg a LED világít, ekkor az előzőleg eltárolt távirányítók törlődnek és belépünk az 5.2 pontba. 5.2: Új távirányító programozása A riasztó kettő távkapcsolót tud megtanulni. I. A LED felvillan 5 másodpercig: - a: Az 1. távirányító megtanításához nyomjon meg egy gombot az első távirányítón. A LED ekkor kialszik. - vagy b. ne nyomjon meg semmilyen gombot sem az első távirányítón, ekkor a
TYTAN DS 410
2011.05.
11
távirányítót nem tárolja a riasztó és a LED 5 másodperc után kialszik. - vagy c. röviden nyomja meg a PA gombot, ekkor a LED azonnal kialszik, az 1. távirányító nem került beprogramozásra! II. a LED ismét felvillan 5 másodpercre: - a: A 2. távirányító megtanításához nyomjon meg egy gombot a második távirányítón. A LED ekkor kialszik. - vagy b. ne nyomjon meg semmilyen gombot sem a második távirányítón, ekkor a távirányítót nem tárolja a riasztó és a LED 5 másodperc után kialszik. - vagy c. röviden nyomja meg a PA gombot, ekkor a LED azonnal kialszik, a 2. távirányító nem került beprogramozásra! Ha a távirányító programozás rendben megtörtént, a riasztó belép az RF távirányító teszt módba, egyébként a sziréna csipog és a LED felvillan 3-szor és a riasztó visszaugrik az 5.2 pont elejére. A távirányító programozásából való kilépéshez a gyújtást le kell kapcsolni. 5.3: RF távirányító tesztmód Ebbe a módba való belépéskor a sziréna egyet csipog és a LED is egyszer felvillan, jelezve, hogy az RF tesztmódba vagyunk. Amíg a gyújtás be van kapcsolva, bármelyik távirányító gombjának megnyomásakor a riasztó szirénája 2-szer csippan, és 2 LED villogást is ad, jelezve az RF jel vételét. A távirányítók programozásának megismétléséhez nyomja meg a PA gombot 5-ször (5.2 pont), vagy kiléphetünk az RF távirányító teszt módból, és a szervizelő módból a gyújtás levételével.
TYTAN DS 410
2011.05.
12
