Benzínová řetězová pila CZ Benzínová reťazová píla SK Benzinmotoros láncfűrész HU

CHS 38350 8895501 Benzínová řetězová pila | CZ Benzínová reťazová píla | SK Benzinmotoros láncfűrész | HU

Návod k použití Návod na použitie Használati utasítás

Úvod

Životní prostředí

Vážený zákazníku, děkujeme za důvěru, kterou jste projevil značce EXTOL zakoupením tohoto nářadí. Tento výrobek absolvoval zevrubné testy spolehlivosti a kvality, kterým své výrobky EXTOL podrobuje. Učinili jsme veškerá opatření, aby se k Vám výrobek dostal v dokonalém stavu. Pokud by se i přesto objevila jakákoli závada nebo jste při jeho používání narazil na potíže, neváhejte se prosím obrátit na naše zákaznické centrum:

Provozní náplně, především palivo a olej, mohou být nebezpečné životnímu prostředí. Při likvidaci těchto náplní postupujte dle pokynů výrobce těchto látek. Je zakázáno vyhazovat provozní náplně do přírody nebo do směsného odpadu. Při úniku provozních náplní postupujte dle pokynů výrobce těchto látek nebo kontaktujte hasiče.

Všeobecné bezpečnostní pokyny

Tel.: +420 286 840 052 Fax: +420 286 840 173

POZOR! Před prvním pokusem o spuštění pily si v tomto návodu v zájmu vaší bezpečnosti přečtěte bezpečnostní pokyny a postupujte dle návodu. Nesprávné používání může vést k vážnému zranění.

Výrobce: Madal Bal a. s., P. O. Box 159, 76001 Zlín-Příluky, Czech Republic

Technické údaje typové označení CHS 38-350 max. výkon motoru 1600 W / 8000 min-1 / 2,15 HP objem motoru 38 ccm hmotnost bez lišty a řetězu, s prázdnými nádržemi 5,1 kg celková hmotnost 5,9 kg doporučené max.otáčky s řezacím příslušenstvím 11000 min-1 doporučené volnoběžné otáčky 3100 min-1 antivibrační systém A palivová směs: benzín : dvoutakt. olej 40 : 1 objem palivové nádrže 296 ml spotřeba paliva 800 g/kWh mazací olej řetězu SAE # 10W-30 objem olejové nádržky 180 ml karburátor membránový (Walbro WT) zapalování pointless (CDI) typ svíčky BRISK UR17, CHAMPION 855DJ7Y olejový systém automatický reakce brzdy řetězu 0,12 s typ řetězu OREGON 91; 3/8“; 1,3; počet zubů 49 hnací řetězové kolo 6 zubů aktivní délka řezné lišty 350 mm typ lišty OREGON 140SDEA318 hladina akustického tlaku 106 dB(A) naměřená hladina akustického výkonu 111 dB(A) garantovaná hladina akustického výkonu 116 dB(A) vibrace 12 m/s2

VÝZNAMOVÝ POPIS JEDNOTLIVÝCH SYMBOLŮ NA VÝROBKU UPOZORNĚNÍ!

Při práci s benzínovými nástroji vždy dodržujte základní bezpečnostní pokyny, které jsou uvedeny níže. Snížíte tak riziko úrazu a poškození nástroje.

Před prvním spuštěním si pozorně přečtěte návod Během provozu jsou bezpodmínečně nutné ochranné brýle na ochranu před létajícími odřezky. Zároveň jsou povinná sluchátka proti hluku nebo zvukotěsná přílba. Pokud pracujete v místech, kde hrozí riziko padání předmětů, musíte mít také ochrannou přílbu. Používejte ochranné rukavice Noste vhodnou pracovní obuv Pozor ! Nebezpečí ! Nezapomínejte zajistit řetěz pily! Před opětovným spuštěním uvolněte brzdu řetězu. Pozor na zpětný ráz - odmrštění nástroje! Řetězovou pilu držte pevně oběma rukama!

113

CZ

E XTO L PRE M I U M

2

3

Garantovaná hladina akust. výkonu (LWA) dle evropské normy 2000/14/EC

E XTO L PRE M I U M

1. Nikdy neřezejte pilou jednou rukou! Hrozí tak vážné nebezpečí úrazu vám, kolemstojícím či pomocníkům. Tato pila se musí během provozu držet oběma rukama. 2. S pilou nepracujte pokud jste unaveni, nemocni, pod vlivem léků, drog či alkoholu. 3. Uživatel stroje nese vůči jiným osobám zodpovědnost za úrazy a za nebezpečí, ohrožující jejich zdraví či majetek. 4. Stroj předávejte či zapůjčujte pouze těm osobám, které jsou s tímto modelem stroje a jeho obsluhou obeznámeny a vždy jim zároveň předejte i návod k použití. 5. Pouze pro nositele kardiostimulátoru (“budíčku”): Zapalování tohoto stroje vytváří velmi nízké elektromagnetické pole. Vliv na jednotlivé typy kardiostimulátorů nemůže být zcela vyloučen. Pro vyloučení zdravotních rizik doporučujeme konzultovat na toto téma ošetřujícího lékaře a výrobce kardiostimulátoru. 6. Používejte vhodnou pracovní obuv, přiléhavý pracovní oděv, ochranné rukavice a ochranné pracovní prostředky zejména na oči, uši a hlavu. 7. Při manipulaci s palivem buďte opatrní. Po doplnění paliva startujte pilu nejméně 3 m od místa, kde jste doplnili palivo. 8. Dbejte na to, aby během startu či řezání u vás nikdo nestál. Na pracoviště nikoho včetně domácích zvířat nepouštějte. 9. Začněte řezat, až když budete mít uklizenou pracovní plochu, pevný a stabilní postoj a případně vhodný prostor pro padající strom. 10. Během provozu pily dbejte na to, aby vás nebo součást vašeho oblečení nezachytil řetěz pily. 11. Před startem pily zablokujte řetězovou brzdu se ujistěte, že se řetěz ničeho nedotýká. 12. Pilu přenášejte s vypnutým motorem, otočenou řezací lištou směrem dozadu a tlumičem stranou od těla. 13. S pilou, která jeví známky poškození nebo je špatně seřízená či na ní něco chybí, v žádném případě nepracujte. Vyzkoušejte si, zda se řetěz pily po uvolnění ovládací spouště zastaví. 14. Než pilu položíte, vypněte motor a vyčkejte až se řetěz zastaví. 15. Při řezání malých kousků dávejte obzvlášť velký pozor, protože v závislosti na materiálu se může stát, že řetěz vymrští předmět proti vám. 16. Při odřezávání větve, která je pod tlakem, si dejte pozor, aby se proti vám poté, co bude odříznuta, nevymrštila.

CZ

v

17. Držadla pily udržujte v čistotě, bez zbytků mastnoty či paliva. 18. S pilou pracujte zásadně jen v dobře odvětraných prostorách. 19. Nesnažte se pilou podříznout strom, pokud s tím nemáte zkušenosti. 20. Veškerá údržba pily, která není jmenovitě popsána v tomto návodě, musí být prováděna odborným personálem. 21. Při převážení pily nezapomeňte dát na řezací lištu kryt. 22. S pilou nepracujte poblíž hořlavin, ani venku. Hrozí nebezpečí výbuchu nebo požáru. 23. Do pily se spuštěným motorem nedolévejte palivo ani olej, ani pilu během provozu nemažte. 24. Zvolte vždy nástroj odpovídající výkonu. Řezejte jen dřevo. Nepoužívejte pilu na nic jiného než na řezání dřeva. V žádném případě neřezejte plasty, zdivo a jiné materiály. 25. Při jakémkoliv seřizování, opravě nebo čištění pily, lišty nebo řetězu nesmí být motor v chodu a řetěz musí být v klidu. 26. Je nezbytně nutné pravidelně přezkušovat činnost brzdy řetězu. V případě, že brzda řetězu nefunguje nebo funguje nesprávně je nutno dát pilu do autorizovaného servisu pro zajištění opravy. Do řádného odstranění závady je zakázáno pilu používat. 27. Nerespektování technických specifikací může mít za následek náchylnost pily ke zpětnému rázu. 28. Následkem nesprávné údržby, používání nevyhovujících náhradních součástí nebo odstranění nebo úprav bezpečnostních součástí může být smrt, těžké zranění nebo poškození pily nebo jiného majetku. 29. Výfukové plyny jsou při vdechování životu nebezpečné. Práce s motorovou pilou je povolena pouze na dobře větraném místě. Je zakázáno používat pilu v uzavřených místnostech a na špatně větraných místech. 30. Obsluha je při práci vystavena působení hluku a vibrací. Také hrozí poškození zdraví odletujícími částmi dřeva. Při práci je nutno použít: a) ochranu sluchu určenou pro tuto hlukovou zátěž (viz tech. specifikace), b) vhodné ochranné rukavice, které zlepšují pevné držení nářadí, při manipulaci s řetězem použijte rukavice, které zamezí poranění o ostré část, c) ochranné brýle nebo obličejový štít.

CZ

(Vhodný typ ochranných pomůcek Vám doporučí každý dobrý prodejce osobních ochranných pomůcek.) 31. Při práci je nutno používat přiléhavý pracovní oděv a dlouhé vlasy musí být zakryty vhodnou pokrývkou hlavy. Volné části oděvu nebo volné dlouhé vlasy mohou být zachyceny pohyblivou částí pily nebo pohybujícím se dřevem a může dojít k těžkému zranění nebo smrti. 32. Pokud přichází únava ukončete práci a dostatečně si odpočiňte. 33. Při práci musí být okolo obsluhy a popřípadě i okolo káceného stromu dostatečný prostor. POZNÁMKA:

Výše uvedené bezpečnostní pokyny jsou určeny zákazníkům, kteří budou pilu používat příležitostně. Tyto pily jsou určeny pro chataře, zahrádkáře a táborníky k občasnému prořezání porostu nebo nařezání dříví na oheň. Nejsou určeny k dlouhodobému používání. Pokud je budete používat dlouhodobě, můžete si způsobit oběhové problémy v rukou vzhledem k dlouhodobému působení vibrací.

Bezpečnostní pokyny ohledně zpětného rázu K jevu zpětného rázu může dojít, když se špička vodící lišty dotkne nějakého předmětu, nebo pokud se skřípne ve dřevě řetěz. Pokud se jedná o případ špičky vodící lišty, může dojít k velmi rychlému odmrštění pily směrem k obsluze. Zrovna tak skřípnutí řetězu pilu velmi rychle odrazí. Oba dva tyto případy mohou mít za následek to, že nad pilou ztratíte kontrolu a dále hrozí vážné zranění. Proto nespoléhejte jen na ochranné prvky zabudované do pily. S pilou musíte pracovat tak, abyste se vyhnuli jakémukoliv zranění. Následující postup vám v tom pomůže. 1. Nejdříve se snažte porozumět, proč zpětný ráz vznikne. Pochopením tohoto úkazu odstraníte moment překvapení. Nepřipravenost a překvapení velmi zvyšují pravděpodobnost úrazu. 2. V první řadě pilu pevně držte oběma rukama, pravou rukou za zadní madlo a levou rukou za přední, zkuste si to s běžícím motorem. Dbejte na to, aby váš stisk byl pevný, aby prsty kompletně obepínaly obě madla.

E XTO L PRE M I U M

4

3.

4. 5. 6. 7.

Je to způsob, který výrazně sníží účinek zpětného rázu a udržíte tak kontrolu nad nástrojem. Ověřte si, že v místě, kudy povedete řez nejsou žádné překážky. Při řezání dávejte pozor, aby špička řezné lišty nezachytila o kmen, větev či cokoliv jiného. Řezání provádějte vždy ve vysokých otáčkách. Při řezání se nenaklánějte nebo neřezejte ve větší výšce než je vaše rameno. Dodržujte doporučení výrobce ohledně údržby a pravidelného ostření. Při výměně vodící řezací lišty nebo řetězu dbejte doporučení výrobce.

Tento výrobek byl počítačově testován na zpětný ráz (computed kickback angle – CKA), který nepřekročí výši 20°.

NEBEZPEČÍ! POZOR NA ZPĚTNÝ RÁZ PILY!

POZOR! Zpětný ráz pily může vést k nebezpečné ztrátě kontroly nad ní a mít za následek vážný úraz obsluhy nebo kolemstojících osob. Pracujte vždy s maximálním soustředěním. Zpětný ráz pily způsobený kontaktem špičky řezací lišty nebo zaseknutím pily jsou dvě hlavní nebezpečí a příčiny všech úrazů vzniklých při práci s tímto nástrojem. Ke zpětnému rázu nástroje může dojít, pokud se špička řezací lišty dotkne nějakého předmětu, nebo pokud se řez stáhne a uvězní pilu v řezu. Zpětný ráz způsobený špičkou řezací lišty je velmi rychlý, vyrazí pilu nahoru směrem k obsluze.

POZNÁMKA:

Pila, která nese označení “s malým zpětným rázem” je pila, která v tomto ohledu prošla potřebnými testy.

Důležité upozornění! Tato pila Extol PREMIUM má na brzdě řetězu značku s nápisem, která je součástí bezpečnostních pokynů uvedených v tomto návodě. SYMBOLY A JEJICH BAREVNÉ PROVEDENÍ (OBR.1)

Obr. 1

Obr. 2A Pozor na zpětný ráz zapříčiněné rotací řetězu (obr. 2A) A = směr zpětného odrazu B = reagující oblast zpětného rázu. Zachycení řetězové pily na spodní straně může odtáhnout pilu od obsluhy. Pokud by se pila ještě dotýkala špičkou řezací lišty nějakého předmětu, může jí to odrazit směrem nahoru k obsluze.

POZOR! (červená) znamená varování, že tímto způsobem postupovat je nebezpečné. (zelená) - Doporučený postup řezání 1. Vyhněte se dotyku špičkou lišty 2. Pozor na zpětný ráz 3. Nedržte pilu pouze jednou rukou 4. Pilu držte pevně oběma rukama

5

E XTO L PRE M I U M

Pozor na vtažení pily do řezu (obr. 2B) a zpětné odražení (obr. 2C). Jakýkoliv z výše uvedených případů může mít za následek ztrátu vaší kontroly nad pilou, což může vyústit ve vážné zranění.

CZ

Bezpečnostní prvky pily Čísla před jednotlivými popisy odpovídají číslům v předešlé legendě. 2. Řetěz s nízkým koeficientem zpětného rázu významně 0snižuje riziko zpětného rázu díky speciálně navrženým hlubokým kalibrům a bezpečnostním kloubům. 4. Filtr na jiskry zachycuje uhlík a další hořlaviny nad 0,6 mm z výfuku motoru. Použití tohoto filtru může být dle místních předpisů povinné a na odpovědnosti provozovatele. 5. Páka brzdy řetězu/ ochranný kryt ruky, chrání levou ruku obsluhy pro případ, kdyby ruka sklouzla při provozu pily z předního madla. 5. Brzda - je bezpečnostní prvek, který snižuje riziko zranění způsobené zpětným rázem tím, že ve zlomcích vteřin zastaví pohybující se řetěz. Je aktivována pákou brzdy řetězu. 10. Tlačítko STOP okamžitě vypne motor . Při startu musí být v poloze ON. 11. Bezpečnostní spoušť brání náhodné akceleraci motoru. Nelze přidávat plyn (19), dokud nebude stisknuto blokování škrtící klapky. 20. Zachycovač řetězu snižuje riziko zranění pro případ, že se řetěz přetrhne nebo vysmekne během řezání. Je navržen tak, aby zachytil uvolněný řetěz v letu. 21. Kryt tlumiče výfuku a spojky chrání ruce a případně hořlavé materiály před stykem s horkým výfukem. 22. Ozubená opěrka je ochranný prvek, který vám usnadní řezání a pomáhá udržet stabilitu při vertikálním vedení řezu. Poznámka: důkladně si jednotlivé díly a jejich funkci prostudujte a seznamte se s pilou.

Popis funkčních a ovládacích prvků

Montáž

1. vodící lišta 2. řetěz se zuby 3. šroub napínání řetězu 4. filtr na jiskry 5. páka brzdy řetězu/ ochranný kryt ruky 6. přední madlo 7. klika startéru 8. svíčka 9. víko vzduchového filtru 10. hlavní přepínač 11. bezpečnostní spoušť 12. víčko olejové nádrže 13. kryt startéru 14. víko palivové nádrže 15. zadní madlo/místo pro přišlápnutí 16. blokování plynové páčky 17. sytič 18. matice držící lištu 19. plynová páčka 20. zachycovač řetězu 21. kryt tlumiče/spojky 22. ozubená opěrka 23. kryt řezací lišty

Pro smontování řetězové pily budete potřebovat následující nářadí: 1. Maticový klíč v kombinaci se šroubovákem (součástí dodávky) 2. Silné pracovní rukavice (uživatel si obstará sám)

17

POZOR! Nestartujte pilu, dokud není řádně smontovaná. Před použitím je třeba seřídit řetěz, naplnit palivovou nádrž správně namíchanou směsí a olejovou nádrž správným olejem. Před prvním pokusem o nastartování pily si pročtěte kompletně celý návod. Zvláštní pozornost věnujte bezpečnostním upozorněním. Manuál obsahuje všeobecné informace jak pilu smontovat, používat a provádět její údržbu. INSTALACE ŘEZACÍ LIŠTY/ŘETĚZU/KRYTU SPOJKY

10

14 11

5 3 9 16

13

12

18

Obr. 3A

C 19

8

21

4

20

22

Obr. 3B

CZ

E XTO L PRE M I U M

Instalace řetězu pily: 1. Řetěz si rozložte do smyčky tak, že řezné hroty budou ve směru hodinových ručiček (obr. 4A-A). 2. Řetěz zaveďte na ozubené kolo (B) za spojku (C). Dbejte na to, aby správně dosedl na zuby kola. Obr. 4B 3. Potom řetěz zaveďte vodícími klouby do drážky vodící lišty (obr. 4B-D) po celém jejím obvodu. Poznámka: Řetěz se na spodní straně řezací lišty může trochu uvolnit. Jedná se o normální jev. 4. Nasaďte kryt spojky a dotáhněte ho dvěma šrouby. Ujistěte se, že řetěz nesklouzává z lišty. Nasaďte a rukou dotáhněte poslední dva šrouby a dle odstavce „Seřízení napnutí řetězu“ řetěz napněte. A

Instalace řezací lišty: Používejte zásadně originální řezací lištu s otvorem pro olej (obr. 3A), aby jak pro lištu, tak pro řetěz fungoval samomazací systém. 1. Ověřte, zda je brzda řetězu v uvolněné poloze (obr. 3B). 2. Vyšroubujte matice pro řezací lištu (obr.3C-B), pak povolte dva šrouby na zadní straně krytu spojky (obr. 3C-C). Sejměte kryt. 3. Šroubovákem otáčejte proti směru hodinových ručiček seřizovacím šroubem, (obr. 3D-D) dokud bodec (obr. 3D-E) nedojede na konec své dráhy směrem k bubnu spojky a ozubenému kolu. 4. Vyříznutým koncem nasaďte řezací lištu na šrouby tak, že hrot seřizovacího šroubu bude ve spodním otvoru lišty (obr. 3E-G) A

23

15

G Obr. 3E

D

POZOR! Při manipulaci s řetězem vždy noste ochranné pracovní rukavice!

1

2

E Obr. 3D

POŽADAVKY NA MONTÁŽ

6

7

F

D POTŘEBNÉ NÁŘADÍ PRO MONTÁŽ

6

7

B

Obr. 3C

E XTO L PRE M I U M

Obr. 4A

C

B

Obr. 4B

SEŘÍZENÍ NAPNUTÍ ŘETĚZU

Správné napnutí řetězu je velmi důležité a je třeba ho kontrolovat jak před startem, tak během činnosti. Pokud budete věnovat čas správnému napnutí řetězu, bude pila podávat lepší výkon a zároveň tím prodloužíte její životnost. POZOR! Při jakékoliv práci s řetězem, tedy i při seřizování jeho napnutí, mějte vždy silné ochranné rukavice! Seřízení řetězu 1. Přidržte špičku řezací lišty a seřizovací šroub (obr. 5B) dotahujte ve směru hodinových ručiček. Řetěz se začne napínat. Zpětným otočením seřizovacího šroubu - proti směru hodinových ručiček, snížíte napnutí řetězu. Ověřte si, zda řetěz přiléhá po celé délce řetězové lišty. Správně napnutý řetěz pevně přiléhá po celé délce řezací lišty a lze za něj zatáhnout rukou v rukavici a posunout jím v liště. Pokud se řetěz pohybuje v liště velmi ztěžka či vůbec, pak je nadměrně vypnutý. Seřizovacím šroubem proti směru hodinových ručiček opatrně snižujte napnutí řetězu.

CZ

Řetězem zároveň pohybujte dopředu a dozadu po vodící liště. Pokračujte, dokud se řetěz nezačne volně pohybovat, ale bude zároveň pevně zasazen v liště. 2. Po seřízení řetězu stále držte špičku řezací lišty a pevně dotáhněte lištu držící matice. Upozornění! U nově nasazených řetězů je třeba opětovně seřídit jejich napnutí asi po 5 minutách provozu. Je to normální jev a postupně se budou intervaly seřizování prodlužovat.

Zkouška brzdy řetězu 1. Brzda je vypnuta (řetěz se může volně pohybovat), když je její páka zatažena směrem dozadu (směrem k obsluze) a zajištěna. (obr. 7A). 2. Brzda je zapnuta (řetěz stojí), když je páka v poloze vpřed. Řetězem nelze pohybovat. (obr. 7B). Poznámka: Páka brzdy by měla do obou poloh snadno zaskočit. Pokud pocítíte silný odpor, nebo páku nelze do jedné z poloh posunout, pak v žádném případě s pilou nepracujte. Okamžitě ji odvezte do odborného servisu na opravu.

C

MÍCHÁNÍ PALIVA

Benzín s olejem míchejte ve vhodné nádobě v doporučeném poměru dle tabulky. Směs v nádobě dobře protřeste, aby se obě složky promíchaly. POZOR! Nedostatečné mazání ruší nárok na bezplatné záruční opravy. POPIS SYMBOLŮ PALIVA A MAZÁNÍ

B Obr. 7A Obr. 5

Obr. 7B Benzín a olej v poměru 40:1

Palivo a mazání

Upozornění! Pokud je řetěz příliš volný nebo naopak příliš napnutý, pak se ozubené kolo, řezací lišta a ložiska klikové hřídele rychleji opotřebují. Na obrázku č. 6 vidíte správné napnutí řetězu ve studeném stavu (A), správné napnutí v provozním stavu (B) a stav vyžadující seřízení (C).

Pouze olej

MAZÁNÍ ŘETĚZU A ŘEZACÍ LIŠTY

PALIVO

Nejlepších výsledků dosáhnete směsí polysyntetického oleje pro dvoutaktní motory chlazené vzduchem a značkového bezolovnatého benzínu, který má nejméně 90 OKT – Natural 91, 95, 98. Směs namíchejte dle níže uvedeného poměru.

Při doplňování paliva vždy také doplňte olej. Doporučujeme značkový olej na mazání řetězu, lišty a ozubeného kola, který obsahuje aditiva, díky kterým nedochází k opotřebení jednotlivých součástí, a které chrání řezací součást řetězu.

A

B Obr. 8 NASTARTOVÁNÍ PILY

Sytič má tři polohy: Zavřeno (A), napůl (B) a otevřeno (C) - Obr. 9A 1. Červené tlačítko hlavního přepínače dejte do startovací polohy 1 (obr. 9B) 2. Páčku sytiče (E) dejte do polohy otevřeno (obr. 9C) 3. 10 x stiskněte ruční pumpu (obr. 9D-F). 4. Pilu položte na rovný a pevný povrch. Pilu pevně uchopte (obr. 9F) a 4 x rychle zatáhněte za startér. Dávejte si pozor na řetěz! 5. Páčku sytiče posuňte do polohy napůl. (obr 9G) 6. Za pevného držení pily (obr. 9H) opět zatáhněte 4x za startér. Pila by měla naskočit. A B C

Provoz pily

A

POZOR! Nepoužívejte jen čistý benzín. Poškodíte tím motor a nebudete na tuto poruchu moci uplatnit záruku. Dále nikdy nepoužívejte směs, která byla připravena déle jak 90 dnů. Směsi pro dvoutaktní motory se rychle rozkládají. Doporučujeme, abyste pro každé použití udělali čerstvou směs. C

B

Obr. 6

MECHANICKÝ TEST BRZDY ŘETĚZU

Tato řetězová pila je vybavena brzdou řetězu, která snižuje riziko možného úrazu při zpětném rázu pily. Brzda je aktivována tlakem, takže i při zpětném rázu pily se zapne sama o ruku obsluhy. Jakmile je zapnuta, řetěz se okamžitě zastaví. POZOR! Účelem této brzdy je snížit riziko úrazu při zpětném rázu pily, ale pokud s pilou pracujete bez potřebné opatrnosti, neposkytne vám tento bezpečnostní prvek zamýšlenou ochranu. Brzdu pravidelně zkoušejte vždy před použitím a občas během provozu.

POZOR! Vždy používejte prvotřídní polysyntetický motorový olej určený pro dvoutaktní motory chlazené vzduchem s doporučeným poměrem míchání 40:1. Rozhodně nepoužívejte oleje s doporučeným poměrem míchání 100:1. Pokud bude příčinou nějaké poruchy nedostatečné mazání, nebudete moci uplatnit nárok na záruční opravu. TABULKA PRO NAMÍCHÁNÍ SPRÁVNÉHO POMĚRU PALIVA Benzín (litry)

1

2

3

4

5

Dvoutaktní olej (ml)

25

50

75

100

125

F

KONTROLY PŘED STARTEM MOTORU (OBR. 8)

1. Doplňte palivo do nádrže (A) ve správně namíchaném poměru. 2. Doplňte olej do nádrže na olej (B). 3. Před startem si ověřte, zda je zablokovaná řetězová brzda (C), jinak hrozí nebezpečí poranění. 4. Dále ověřte: - správnou montáž vodící lišty - správné napnutí pilového řetězu - lehký chod plynové páčky (19) a blokování plynové páčka (16) - plynová páčka se musí samovolně vrátit do polohy volnoběhu - hlavní přepínač (10) je lehce přestavitelné do polohy STOP resp. 0 - rukojeti jsou v čistém a suchém stavu - neznečištěné od oleje a pryskyřice. Zajišťuje se tím bezpečné vedení pily.

Obr. 9C

E XTO L PRE M I U M

8

Obr. 9D

G

H Obr. 9E

Obr. 9F

E

Obr. 9H

Obr. 9G

E

I Obr. 9I

CZ

Obr. 9B

Obr. 9A

E

9

E XTO L PRE M I U M

Obr. 9J

CZ

7. Pilu nechejte zahřát asi 10 vteřin. Stiskněte a uvolněte páčku plynu a nechejte běžet na volno. 8. Páčku sytiče dejte do polohy zavřeno (obr 9J). Pokud motor nenastartoval, opakujte celý proces znovu.

MAZÁNÍ ŘETĚZU A VODÍCÍ LIŠTY

1. Uvolněte plyn. 2. Hlavní přepínač dejte do polohy STOP. Poznámka: Pokud nutně potřebujete pilu rychle zastavit, použijte brzdu řetězu.

Pravidelné a dostatečné mazání řetězu je bezpodmínečně nutné, aby se minimalizovalo tření o vodící lištu. Nikdy nenechávejte lištu nebo řetěz bez dostatečného množství oleje! Provoz s malým nebo nedostatečným množstvím oleje sníží výkon pily, zkrátí životnost řetězu, rychle otupí hroty řetězu, způsobí nadměrné opotřebení vodící lišty vzhledem k přehřívání. Pokud je příliš málo oleje, je to poznat podle tvorby dýmu, ztrátou barvy lišty a zasekáváním. Poznámka: Řetěz pily, zvlášť pokud je nový, se během použití vytahuje a bude občas nutné jej seřídit a dotáhnout. Nový řetěz potřebuje seřízení asi po 5 minutách provozu.

PROVOZNÍ TEST BRZDY ŘETĚZU

AUTOMATICKÉ MAZÁNÍ

Brzdu testujte pravidelně, zajistíte si tak její správnou funkčnost.Testujte ji před prvním řezáním, po náročném výkonu a vždy po jakémkoliv servisním zásahu.

Tato pila je vybavena automatickým mazacím systémem. Tento systém automaticky dodává potřebné množství oleje pro lištu a řetěz. Se zvýšenými obrátkami motoru se zvyšuje množství oleje dodávané na lištu. Tok oleje nelze nijak upravit. Nádržka s olejem se vyprázdní přibližně stejně s palivovou nádrží.

OPĚTOVNÝ START TEPLÉHO MOTORU

1. Ověřte si, jestli je hlavní přepínač v poloze 1. 2. Páčku sytiče dejte do polohy zavřeno (obr. 9C) 3. Zatáhněte za startér. Motor se nastartuje. ZASTAVENÍ MOTORU

Test brzdy řetězu (obr. 11): 1. Pilu umístěte na pevný a rovný povrch 2. Nastartujte motor 3. Pravou rukou pilu uchopte za zadní madlo (A) 4. Levou rukou pevně uchopte pilu za přední madlo (B), nikoliv za páku brzdy 5. Plyn přidejte asi na třetinu a aktivujte páku brzdy (C).

Všeobecné instrukce k řezání KÁCENÍ

POZOR! Brzdu spouštějte pomalu a volně, a dávejte pozor na to, aby se řetěz ničeho nedotkl a pila se nepřevrhla. 6. Řetěz by se měl ihned zastavit. Jakmile se zastaví, tak okamžitě pusťte plyn. POZOR! Pokud se řetěz nezastaví, vypněte motor a pilu odneste do nejbližšího odborného servisu. 7. Pokud brzda řetězu bude správně fungovat, pak vypněte motor a páku brzdy dejte do polohy vypnuto. B C A

Obr. 11

CZ

Kácení stromů je složitý úkon. Malé stromy o průměru 15-18 cm lze porazit jednorázovým řezem. Větší stromy vyžadují více zářezů, které rozhodnou o tom, kterým směrem strom padne. Kácení stromu:

stromu, aby jste byli schopni určit směr, kterým by asi mohl strom padnout.

Podélný řez: 1. Používejte dřevěné nebo plastové klíny (A), aby vám strom nesevřel řetěz nebo řezací lištu pily. Klíny tak ovládají směr pádu kmenu. Obr. 14 A. 2. Pokud je průměr stromu větší než je řezací lišta pily, pak proveďte dva podélné řezy tak, jak je to znázorněno na obr. 14 B.

B

A

Obr. 12 POZOR! Nekácejte stromy při silném nebo proměnlivém větru, protože by se pád stromu mohl stočit na dům nebo auta. Raďte se s odborníky. Stromy poblíž elektrického vedení sami nekácejte, vždy nejdříve uvědomte rozvodnou společnost. Všeobecné informace pro kácení stromů: Kácení stromů se skládá ze dvou akcí - zářezu (C) a konečného řezu (D). Na straně kmenu, kam má strom padnout proveďte klínový zářez dle obr. č.13 - horní šikmá linie řezu (C) a vodorovná linie (F). Tento klínový zářez by měl být dostatečně široký, aby svojí šířkou vedl směr pádu stromu. POZOR! Nikdy neprocházejte před stromem, u kterého již byl proveden klínový zářez! Na druhé straně proveďte dle obr. 13 podélný řez nad okraj klínového řezu.

POZOR! Místo pádu stromu je třeba vyklidit a připravit před započetím řezání. Prostor pro padlý strom musí být protažen dozadu a podélně, tak jak je to znázorněno na obr.12. Upozornění: Pokud kácíte strom na svahu, musí stát kácející na straně do kopce, protože je velmi pravděpodobné, že strom bude padat směrem dolů po svahu, nebo se tím směrem bude po skácení kutálet. Poznámka: Směr pádu (B) je určen zářezovým řezem. Před započetím řezání si strom pořádně prohlédněte, zvažte rozmístění velkých větví a přirozený náklon

E XTO L PRE M I U M

10

Obr. 13 Celý kmen nikdy nepodřezávejte. Vždycky ponechejte neproříznutý kus, protože slouží jako závěs, který vede pád stromu. Do řezu již nestabilního stromu vložte klín nebo páčidlo. Tím zabráníte pádu stromu na nesprávnou stranu, pokud jste správně neodhadli umístění klínového řezu. Než zatlačíte, tak se ujistěte, že nikdo poblíž nestojí.

11

POZOR! Před konečným řezem vždy zkontrolujte prostor pádu, jestli v něm nejsou nějací lidé, zvířata nebo překážky.

E XTO L PRE M I U M

B

A

Obr. 14A

Obr. 14B

Obr. 14C

POZOR! Jak se podélným řezem budete blížit k závěsu, strom by měl začít padat. Jakmile začne, ukončete řez, vytáhněte pilu, vypněte motor a opusťte prostor předem připravenou únikovou cestou (obr. 14C). ODVĚTVOVÁNÍ

Nejdříve odvětvujeme větve na horní straně kmene a ty, které kmen drží odspodu (obr.15A) necháme až nakonec, po nařezání kmene na špalky. Větve pod kmenem mohou pod tlakem pružit a skřípnout pilu. Pokud to bude možné, při ořezávání větví pilu opřete o dřevo zubovou opěrkou a neřežte pomocí konce vodící lišty. POZOR! Nikdy neodřezávejte větve když stojíte na kmeni!

Obr. 15

Obr. 16A

Obr. 16B

Obr. 16C

POSTUP PŘI ŘEZÁNÍ DŘEVA

Stiskněte bezpečnostní spoušť (11) a poté páčku plynu (19). Nejspodnější zub opěrky umístěte na dřevo. Zvedněte řetězovou pilu za zadní madlo (15) a zařízněte do dřeva. Posuňte řetězovou pilu o kousek zpět a umístěte zub níže. Při řezání dřeva, které je rozštěpené na třísky, buďte opatrní, protože může dojít k odletování kousků dřeva.

CZ

A

ROZŘEZÁNÍ NA POLENA

Zaujměte pevný a stabilní postoj, pokud pracujete na svahu tak směrem do kopce. Pokud to bude možné, kmen podepřete, aby neležel zcela na zemi. Pokud je kmen podepřen na obou koncích, musíte provést ve středu řez do poloviny shora a pak ten samý zdola. Tím zabráníte sevření pily do řezu. Dbejte na to, aby se řetěz nedotkl země, protože se takto rychle ztupí. 1. Kmen leží celou svojí délkou na zemi. Začněte od horní části a dávejte pozor, ať pilou nezachytíte o zem (obr. 16 A). 2. Kmen je podepřen na jednom konci: Začněte od spodní části kmenu, který nařízněte odspodu z jedné třetiny, aby vám řez nesevřel pilu, potom pokračujte shora směrem k řezu, který jste vedli odspodu (obr.16B). 3. Kmen je podepřený na obou koncích. Nejdříve nařízněte horní část kmene z jedné třetiny, aby při dořezu nevznikly velké štěpy. Potom proveďte řez odspodu směrem k prvnímu řezu (obr. 16C). Poznámky: Slabší kmeny je nejlepší a nejbezpečnější rozřezávat na koze. Pokud to není možné, pak kmen podložte a zajistěte klíny a větvemi. Kmen, který budete řezat, musí být pevně zajištěn.

B

4. Filtr nainstalujte zpět, nasaďte kryt a dbejte na to, aby byl správně usazen. Nasaďte horní kryt a pomocí šroubů pevně dotáhněte.

C Obr. 17

Údržba

B

Veškerá údržba, která není vyjmenovaná v tomto návodu, musí být provedena odborným servisem.

Řezání polen vertikálním směrem: A. Pilu držte pevně oběma rukama a vpravo směrem od vašeho těla. B. Levou ruku mějte nataženou co možná nejvíce. C. Zaujměte stabilní polohu.

Kontrolní seznam údržby SOUČÁST Šrouby/matky/vruty Vzduchový filtr Olejový a motorový filtr Svíčka Filtr zplodin a jisker

Dodržení programu preventivní údržby a pravidelných prohlídek zvýší bezpečnost provozu, životnost a výkon vaší řetězové pily. Níže uvedený kontrolní seznam je pro vás v tomto směru návodem. Kontrola brzdy řetězu musí být prováděna po každém použití. Dle provozních podmínek se mohou intervaly čištění, seřizování a výměny součástí měnit. VZDUCHOVÝ FILTR

Upozornění: Nikdy nespouštějte pilu bez vzduchového filtru. Dostal by se tak do motoru prach a nečistoty a došlo by k poškození motoru.

Palivové vedení Součásti brzdy řetězu

CZ

Čištění vzduchového filtru (obr. 18): 1. Sejměte horní kryt (A) povolením šroubů. Kryt jde potom lehce sundat. 2. Vyjměte vzduchový filtr (B). 3. Filtr vyčistěte, vyperte ho v teplé vodě se saponátem a potom vymáchejte ve studené čisté vodě. Nechejte zcela oschnout. Poznámka: Doporučujeme, abyste měli doma zásobu náhradních filtrů. Po každém užití

ÚKON prohlédnout/dotáhnout vyčistit nebo vyměnit vyměnit vyčistit, seřídit, vyměnit prohlédnout prohlédnout dle potřeby vyměnit kontrolovat vyměnit dle potřeby

C

PREVENTIVNÍ ÚDRŽBA

ŘEZÁNÍ NA KOZE (OBR. 17)

Z hlediska bezpečnosti a i nejméně obtížného řezání polen je nejvhodnější vertikální poloha kmene na koze.

POZOR! Údržbu nikdy neprovádějte, pokud je motor horký, jinak hrozí nebezpečí popálení.

D

D

A Obr. 18

D D D

E F

A

Upozornění! Pilu nikdy neuvádějte do provozu bez palivového filtru. Palivový filtr by se měl měnit pravidelně po každých 10 hodinách provozu. Před výměnou filtru nejprve zcela vyprázdněte palivovou nádrž. 1. Odšroubujte víko palivové nádrže. 2. Ohněte kousek měkkého drátu. 3. Drátem si přitáhněte vedení paliva tak, abyste na něj mohli dosáhnout prsty. Poznámka: Palivovou hadici zcela nevytahujte z nádrže. 4. Palivový filtr (A) vytáhněte z nádrže (obr. 19). 5. Stáhněte filtr a vyhoďte ho. 6. Nainstalujte nový filtr. Filtr vložte do otvoru nádrže tak, aby ležel ve spodním rohu nádrže. Případně si pomožte při umísťování filtru dlouhým šroubovákem. 7. Nádrž naplňte čerstvou palivovou směsí benzínu a oleje. Nádrž víkem zavřete.

E

D

Obr. 20A

Obr. 20B

SVÍČKA

Poznámka: Svíčka musí být pro správný výkon motoru čistá a s doporučenou elektrodovou vzdáleností. 1. Hlavní přepínač přepněte do polohy STOP. 2. Vytažením odpojte konektor drátu (A) od svíčky (obr. 21). 3. Svíčku speciálním klíčem na svíčky povolte a vyšroubujte. Nepoužívejte jiné nástroje! 4. Nainstalujte novou svíčku se vzdáleností elektrod 0,5-07 mm.

B

A A

20

Obr. 21

D

SEŘÍZENÍ KARBURÁTORU

Obr. 19 FILTR NA JISKRY A ZPLODINY (OBR. 20A,B)

Filtr na jiskry slouží k zamezení vzniku požáru od jisker ve výfukových plynech. Je zakázáno používat pilu bez filtru na jiskry nebo s poškozeným filtrem.

D

E XTO L PRE M I U M

B

PALIVOVÝ FILTR

Počet provoz. hodin 10

Poznámka: Zanesený filtr na jiskry a zplodiny výrazně snižuje výkon motoru. 1. Nejdříve povolte dvě matice držící lištu (A), a potom povolte 2 šrouby (B), které drží kryt brzdy řetězu. 2. Sejměte kryt brzdy řetězu. Vyšroubujte tři šrouby, které drží tlumič u válce. Tlumič lze po vyjmutí šroubů vyndat. 3. Tlumič rozložte na poloviny. Vyjměte ocelové přepážky (D) a trubkové rozpěrky (E). 4. Vnitřní filtr na jiskry (F) vyndejte a nahraďte jej novým. 5. Tlumič a filtr sestavte opět dohromady a nainstalujte na válec. Nakonec pevně dotáhněte šrouby.

12

13

E XTO L PRE M I U M

Karburátor je z výroby nastaven na optimální výkon. Pokud se vám bude zdát, že potřebuje další seřízení, obraťte se na nejbližší odborný servis. USKLADNĚNÍ PILY

Pokud budete pilu uskladňovat na dobu delší než 30 dní, pak je třeba provést skladovací údržbu. Pokud nebudete

CZ

dodržovat instrukce ke skladování, zbylé palivo v karburátoru se odpaří a zůstanou po něm nánosy podobné gumě. Ty jsou potom příčinou obtížného startu a také nákladných oprav. Upozornění! Pilu bez skladovací údržby nikdy neskladujte déle než 30 dní. 1. Pomalu odmontujte víko nádrže, aby mohl uniknout případný tlak v nádrži a nádrž vyprázdněte. 2. Nastartujte motor a nechejte jej běžet, dokud nespotřebuje veškeré palivo z karburátoru a nezastaví se. 3. Nechejte motor asi pět minut vychladnout. 4. Pomocí speciálního klíče na svíčky vyjměte svíčku. 5. Do spalovací komory dejte čajovou lžičku čistého motorového oleje pro dvoutaktní motory. Několikrát zatáhněte za startér, aby se olejem pokryly vnitřní součásti motoru. Svíčku opět namontujte. Obr. 22. 6. Pilový řetěz a lištu sejměte, vyčistěte a nastříkejte vrstvou ochranného oleje. Poznámka: Uskladněte pilu na suchém místě a stranou přímých zdrojů tepla a ohně, jako jsou kotel, plynová karma, sušáky apod.

ÚDRŽBA ŘEZACÍ LIŠTY

Časté a pravidelné mazání ozubeného kola na špičce řezací lišty, které vodí řetěz, je nezbytně nutné. Správná péče o řezací lištu, která je vysvětlena v tomto oddíle je pro správnou funkci a výkon pily nutným předpokladem.

Údržba řezací lišty: Většině závažných problémů snadno předejdeme pravidelnou a důkladnou údržbou pily. Nedostatečné mazání řezací lišty a provoz pily s příliš vypnutým řetězem jsou hlavní důvody rychlého opotřebení řezací lišty. Abyste tomu předešli, dodržujte následující doporučení.

Mazání ozubeného kola na špičce řezací lišty: Upozornění! Ozubené kolo na špičce řezací lišty bylo namazáno z výroby. Pokud toto kolo nebudete pravidelně promazávat, pila nebude správně fungovat a nakonec dojde k zaseknutí a propadnutí záruky.

POZOR! Při údržbě pily vždy noste pracovní rukavice. Údržbu nikdy neprovádějte, pokud je motor horký. Ostření řetězu - kalibr řetězu je 3/8” (obr. 24).

Výrobce doporučuje promazat kolo po každých 10 hodinách provozu nebo každý týden, podle toho, která situace nastane dříve. Před mazáním vždy pečlivě očistěte celou špičku řezací lišty. Nástroje potřebné k mazání: POZOR! Při práci s řezací lištou a řetězem vždy používejte silné pracovní rukavice.

Obr. 22 PŘÍPRAVA PILY PO SKLADOVACÍ DOBĚ

1. Vyjměte svíčku 2. Rychle zatáhněte za startér, aby došlo k odstranění přebytečného oleje ze spalovací komory. 3. Očistěte svíčku nebo dejte novou. 4. Připravte pilu na provoz. 5. Do palivové nádrže dolijte palivo v poměru popsaném v kapitole Palivo a mazání.

Opotřebení lišty - lištu je třeba pravidelně obracet, aby bylo opotřebení na spodní i horní straně rovnoměrné.

Ostření provádějte v pracovních rukavicích kulatým pilníkem o průměru 3/16” Ostřete pouze hroty směřující dopředu (obr. 25) a hlídejte hodnoty dané obrázkem č. 24. Po naostření musí mít všechny hroty stejnou šířku i délku. POZOR! Správně naostřený řetěz zanechává po řezu piliny. Jakmile se objeví prach, znamená to, že je čas řetěz naostřit. Po každém třetím až čtvrtém ostření musíte zkontrolovat výšku zářezových hrotů a pokud to bude nutné, ji pomocí plochého pilníku snížit a ohnout (obr. 26). POZOR! Správné seřízení výšky hrotu je stejně důležité jako ostření řetězu.

Obr. 27

Obr. 28

Olejové trysky - olejové trysky je třeba na liště čistit, aby automatické mazání probíhalo správně a nic mu v mazání lišty a řetězu nebránilo. Poznámka: Správný stav olejových trysek zjistíte velice snadno. Jsou-li čisté, tak se po startu objeví sprška oleje od řetězu během několika vteřin. ÚDRŽBA ŘETĚZU

Vypnutí řetězu: Pravidelně kontrolujte stav vypnutí řetězu. Řetěz musí přiléhat k liště, ale musí být natolik volný, aby šel lehce posunovat rukou. Záběh nové pily: Nový řetěz i nová řezací lišta potřebují znovu seřídit ihned asi po 5 minutách práce. To je v záběhu pily naprosto normální jev a postupem času se tyto intervaly budou prodlužovat. Mazání řetězu: POZOR! Z řetězu nikdy nevyjímejte víc jak tři díly! To by vedlo ke zničení ozubeného kola!

Obr. 25

Obr. 26

Obr. 23

CZ

POZOR! Nikdy nemontujte nový řetěz na opotřebovanou lištu!

Obr. 24

Maznička je ideální nástroj na namazání kola na špičce řezací lišty. Díky ní se mazadlo efektivně dostane na určené místo. 1. Hlavní přepínač přepněte do polohy STOP. Poznámka: Během mazání ozubeného kola na špičce řezací lišty není nutné sundávat řetěz. 2. Důkladně očistěte špičku řezací lišty. 3. Pomocí mazničky zaneste mazadlo do lubrikačního otvoru a naneste ho tolik, dokud se neobjeví okolo mazacího otvoru (obr. 23). 4. Rukou posuňte řetěz. Pak znovu namažte a opět posuňte řetěz až do té doby, dokud není promazáno celé kolo.

Vodící lišta Vodící lištu otáčejte po každých osmi hodinách provozu, aby docházelo k rovnoměrnému opotřebení. Drážku a mazací místo udržujte v čistotě pomocí čističe drážky (obr. 27). Hrany drážky lišty pravidelně kontrolujte a bude-li třeba, tak je obruste pomocí plochého pilníku (obr. 28).

E XTO L PRE M I U M

14

15

E XTO L PRE M I U M

Vždy se ujistěte, že automatický mazací systém správně funguje. Olejová nádržka musí být stále plná. Správné mazání lišty a řetězu v průběhu řezání snižuje tepelné tření na liště.

CZ

Nikdy neprovozujte pilu bez správného mazání. Pila nebude správně řezat, zkrátíte tím její životnost, ztupíte řetěz a lišta se velmi rychle opotřebuje díky nadměrnému přehřívání. Nedostatek oleje se projevuje přítomností dýmu nebo změnou barvy lišty.

Ostření řetězu: K ostření řetězu jsou třeba vzhledem k nutnosti zachování správného kalibru speciální nástroje. Pokud s tímto druhem práce nemáte větší zkušenost, doporučujeme, abyste si nechali řetěz naostřit v odborném servisu od profesionálů. Pokud tuto práci zvládnete, provádějte ji se správnými nástroji, které lze zakoupit v servisních centrech.

ES Prohlášení o shodě Madal Bal a.s. • Lazy IV/3356, 760 01 Zlín • IČO: 49433717

Řešení problémů s motorem Problém

Pravděpodobná příčina

Motor nestartuje nebo startuje a neběží

Nesprávný postup při startování

Postupujte dle návodu

Neseřízený karburátor

Karburátor nechejte seřídit v servisu

Znečištěná svíčka

Vyčistěte nebo vyměňte svíčku

Zanesený palivový filtr

Vyměňte filtr

Motor nastartuje, ale podává malý výkon

prohlašuje, že následně označené zařízení na základě jeho koncepce a konstrukce, stejně jako do oběhu uvedené provedení, odpovídá příslušným základním bezpečnostním požadavkům nařízení vlády. Při námi neodsouhlasených změnách zařízení ztrácí toto prohlášení svou platnost.

Náprava

Nesprávná poloha sytiče

Páčku dejte do polohy zavřeno

Zanesený filtr v tlumiči na jiskry

Vyměňte filtr v tlumiči na zplodiny

Extol PREMIUM 8895501 (CHS 38-350) Motorová pila 38ccm, 350mm lišta OREGON byla navržen a vyrobena ve shodě s následujícími normami: EN ISO 11681-1:2004, EN 55012:2002, EN 61000-6-1:2001

Zanesený vzduchový filtr

Vyčistěte nebo vyměňte filtr

Neseřízený karburátor

Nechejte seřídit karburátor v servisu

Motor vynechává

Neseřízený karburátor

Nechejte seřídit karburátor v servisu

Žádný výkon při zatížení, nestejnoměrný výkon

Neseřízený karburátor

Nechejte seřídit karburátor v servisu

Svíčka nedává správně jiskru

Vyčistěte nebo vyměňte svíčku

Nadměrný kouř

Neseřízený karburátor

Nechejte seřídit karburátor v servisu

Nesprávný poměr paliva

Použijte správně namíchanou směs.

a směrnicemi: 98/37/ES, 89/336/EHS, 2000/14/ES ES prohlášení o shodě bylo vydáno na základě certifikátu č. 05SHW1914-01 vydaného zkušebnou lntertek Deutschland GmbH naměřený akustický výkon: 111 dB(A) • garantovaný akustický výkon: 116 dB(A) Ve Zlíně 30. 1. 2006.

Martin Šenkýř člen představenstva a.s.

CZ

E XTO L PRE M I U M

16

17

E XTO L PRE M I U M

CZ

Úvod

Životné prostredie

Tento výrobok absolvoval výstupné testy spoľahlivosti a kvality, ktorými svoje výrobky podrobujeme. Učinili sme všetky opatrenia, aby sa k Vám výrobok dostal v dokonalom stave. Pokiaľ by sa i napriek tomu objavil akýkoľvek nedostatok alebo ste pri jeho používaní narazili na ťažkosti, neváhajte sa prosím obrátiť na naše zákaznícke centrum:

Prevádzkové náplne, predovšetkým palivo a olej, môžu byť nebezpečné životnému prostrediu. Pri likvidácii týchto náplní postupujte podľa pokynov výrobcu týchto látok. Je zakázané vyhadzovať prevádzkové náplne do prírody alebo do komunálneho odpadu. Pri úniku prevádzkových náplní postupujte podľa pokynov výrobcu týchto látok alebo kontaktujte hasičov.

Tel.: +421 2 4920 4752 Fax: +421 2 4463 8451

Všeobecné bezpečnostné pokyny

Vážený zákazník, ďakujeme za dôveru, ktorú ste prejavili značke EXTOL PREMIUM zakúpením tohto náradia.

Výrobca: Madal Bal a.s., P.O.Box 159, 76001 Zlín-Příluky, Česká Republika Distribútor pre SR: Madal Bal s.r.o., Stará Vajnorská 37, 83104 Bratislava, Slovenská Republika

POZOR! Pred prvým pokusom o spustenie píly si v tomto návode v záujme vašej bezpečnosti prečítajte bezpečnostné pokyny a postupujte podľa návodu. Nesprávne používanie môže viesť k vážnemu zraneniu.

Technické údaje typové označenie max. výkon motora objem motora hmotnosť bez lišty a reťaze, s prázdnymi nádržami celková hmotnosť doporučené max.otáčky s rezacím príslušenstvom doporučené voľnobežné otáčky antivibračný systém palivová zmes: benzín : olej pre dvojtaktné motory objem palivovej nádrže spotreba paliva mazací olej reťaze objem olejovej nádržky karburátor zapaľovanie typ sviečky olejový systém reakcia brzdy reťaze typ reťaze počet zubov hnacie reťazové koleso aktívna dĺžka reznej lišty typ lišty hladina akustického tlaku nameraná hladina akustického výkonu garantovaná hladina akustického výkonu vibrácie

SK

VÝZNAMOVÝ POPIS JEDNOTLIVÝCH SYMBOLOV NA VÝROBKU

CHS 38-350 1,6 kW / 8000 min-1 / 2,15 HP 38 ccm 5,1 kg 5,9 kg 11000 min-1 3100 min-1

UPOZORNENIE!

Pri práci s benzínovým náradím vždy dodržiavajte základné bezpečnostné pokyny, ktoré sú uvedené nižšie. Znížite tak riziko úrazu a poškodenia náradia.

A 40 : 1 296 ml 800 g / kWh SAE # 10W-30 180 ml membránový (Walbro WT) pointless (CDI) BRISK UR17, CHAMPION 855DJ7Y automatický 0,12 s OREGON 91; 3/8“; 1,3; 49 6 zubov 350 mm OREGON 140SDEA318 106 dB(A) 111 dB(A) 116 dB(A) 12 m / s2

E XTO L PRE M I U M

Před prvním spuštěním si pozorně přečtěte návod Během provozu jsou bezpodmínečně nutné ochranné brýle na ochranu před létajícími odřezky. Zároveň jsou povinná sluchátka proti hluku nebo zvukotěsná přílba. Pokud pracujete v místech, kde hrozí riziko padání předmětů, musíte mít také ochrannou přílbu. Používejte ochranné rukavice Noste vhodnou pracovní obuv Pozor ! Nebezpečí ! Nezapomínejte zajistit řetěz pily! Před opětovným spuštěním uvolněte brzdu řetězu. Pozor na zpětný ráz - odmrštění nástroje! Řetězovou pilu držte pevně oběma rukama!

113

18

19

Garantovaná hladina akust. výkonu (LWA) dle evropské normy 2000/14/EC

E XTO L PRE M I U M

1. Nikdy nedržte pílu pri rezaní jednou rukou! Hrozí tak vážne nebezpečenstvo úrazu vám, okolostojacim či pomocníkom. Táto píla sa musí v priebehu prevádzky držať oboma rukami. 2. S pílou nepracujte ak ste unavení, chorí, pod vplyvom liekov, drog či alkoholu. 3. Používateľ stroja nesie voči iným osobám zodpovednosť za úrazy a za nebezpečenstvo, ohrozujúce ich zdravie či majetok. 4. Stroj zverte alebo požičiavajte len tým osobám, ktoré sú s týmto modelom stroja a jeho obsluhou oboznámení - a vždy im zároveň odovzdajte aj návod na použitie. 5. Len pre nositeľa kardiostimulátora (“budíčka”): Štartovanie tohto stroja vytvára veľmi nízke elektromagnetické pole. Vplyv na jednotlivé typy kardiostimulátorov nemôže byť celkom vylúčený. Pre vylúčenie zdravotných rizík odporúčame konzultovať túto tému s ošetrujúcim lekárom alebo výrobcom kardiostimulátora. 6. Používajte vhodnú pracovnú obuv, priliehavý pracovný odev, ochranné rukavice a ochranné pracovné prostriedky hlavne na oči, uši a hlavu. 7. Pri manipulácii s palivom buďte opatrní. Po doplnení paliva štartujte pílu najmenej 3m od miesta, kde ste doplnili palivo. 8. Dbajte na to, aby behom štartu či rezania pri vás nikto nestál. Na pracovisko nikoho, vrátane domácich zvierat, nepúšťajte. 9. Začnite rezať, až keď budete mať upratanú pracovnú plochu, pevný a stabilný postoj a prípadne vhodný priestor pre padajúci strom. 10. Behom prevádzky píly dbajte na to, aby vás alebo súčasť vášho oblečenia nezachytila reťaz píly. 11. Pred štartom píly zablokujte reťazovú brzdu a uistite sa, že sa reťaz ničoho nedotýka. 12. Pílu prenášajte s vypnutým motorom, otočenou rezacou lištou smerom dozadu a tlmičom stranou od tela. 13. S pílou, ktorá javí známky poškodenia alebo je zle nastavená či na nej niečo chýba, v žiadnom prípade nepracujte. Vyskúšajte si, či sa reťaz píly po uvoľnení ovládacej spúšte zastaví. 14. Než pílu položíte, vypnite motor a počkajte až sa reťaz zastaví. 15. Pri rezaní malých kusov dávajte obzvlášť veľký pozor, pretože v závislosti od materiálu sa môže stať, že reťaz vymrští predmet proti vám.

SK

16. Pri odrezávaní vetvy, ktorá je pod tlakom, si dajte pozor, aby sa proti vám potom, čo bude odrezaná, nevymrštila. 17. Držadlá píly udržujte v čistote, bez zvyškov mastnoty či paliva. 18. S pílou pracujte zásadne len v dobre vetraných priestoroch. 19. Nesnažte sa pílou odrezať strom, ak s tým nemáte skúsenosti. 20. Akákoľvek údržba píly, ktorá nie je menovite popísaná v tomto návode, musí byť vykonávaná odborným personálom. 21. Pri prevážaní píly nezabudnite dať na vodiiacu lištu kryt. 22. S pílou nepracujte v blízkosti horľavín. Hrozí nebezpečenstvo výbuchu alebo požiaru. 23. Do píly sa pri spustenom motore nesmie dolievať palivo ani olej, ani pílu behom prevádzky nemažte. 24. Zvoľte vždy nástroj zodpovedajúci činnosti. Režte len drevo. Nepoužívajte pílu na nič iné, než na rezanie dreva. V žiadnom prípade nerežte plasty, tehly a iné materiály. 25. Pri akomkoľvek nastavovaní, oprave alebo čistení píly, lišty alebo reťaze nesmie byť motor v chode a reťaz musí byť v pokoji. 26. Je nevyhnutné pravidelne skúšať činnosť brzdy reťaze. V prípade, že brzda reťaze nefunguje alebo funguje nesprávne je nutné dať pílu do autorizovaného servisu na zaistenie opravy. Do odstránenia poruchy je zakázané pílu používať. 27. Nerešpektovanie technických špecifikácií môže mať za následok náchylnosť píly ku spätnému rázu. 28. Následkom nesprávnej údržby, používania nevyhovujúcich náhradných súčastí alebo odstránenia súčastí alebo úpravy bezpečnostných súčastí môže byť smrť, ťažké zranenie alebo poškodenie píly alebo iného majetku. 29. Výfukové plyny sú pri vdychovaní životu nebezpečné. Práca s motorovou pílou je povolená len na dobre vetranom mieste. Je zakázané používať pílu v uzavretých miestnostiach a na zle vetraných miestach. 30. Obsluha je pri práci vystavená pôsobeniu hluku a vibrácií. Tiež hrozí poškodenie zdravia odlietajúcimi časťami dreva. Pri práci je nutné použiť: a) ochranu sluchu určenú pre túto hlukovú záťaž (viď tech. špecifikácie),

SK

b) vhodné ochranné rukavice, ktoré zlepšujú pevné držanie náradia, pri manipulácii s reťazou použite rukavice, ktoré zamedzia poranenie o ostré časti, c) ochranné okuliare alebo ochranný štít na tvár. (Vhodný typ ochranných pomôcok Vám odporučí každý dobrý predajca osobných ochranných pomôcok.) 31. Pri práci je nutné používať priliehavý pracovný odev a dlhé vlasy musia byť zakryté vhodnou pokrývkou hlavy. Voľné časti odevu alebo voľné dlhé vlasy môžu byť zachytené pohyblivou časťou píly alebo pohybujúcim sa drevom a môže dôjsť k ťažkému zraneniu alebo smrti. 32. Pokiaľ prichádza únava ukončite prácu a dostatočne si odpočiňte. 33. Pri práci musí byť okolo obsluhy a poprípade i okolo rezaného stromu dostatočný priestor.

2. V prvom rade pílu pevne držte oboma rukami, pravou rukou za zadnú rukoväť a ľavou rukou za prednú, skúste si to s bežiacim motorom. Dbajte na to, aby váš stisk bol pevný, aby prsty kompletne obopínali obe rukoväte. Je to spôsob, ktorý výrazne zníži účinok spätného rázu a udržíte tak kontrolu nad pílou. 3. Overte si, že v mieste, kadiaľ povediete rez nie sú žiadne prekážky. Pri rezaní dávajte pozor, aby sa špička reznej lišty nezachytila o kmeň, vetvu či čokoľvek iné. 4. Rezanie vykonávajte vždy vo vysokých otáčkach. 5. Pri rezaní sa nenakláňajte alebo nerežte vo väčšej výške než je vaše rameno. 6. Dodržujte odporúčania výrobcu ohľadom údržby a pravidelného ostrenia. 7. Pri výmene vodiacej lišty alebo reťaze dbajte na odporúčania výrobcu.

POZNÁMKA: Vyššie uvedené bezpečnostné pokyny sú

Tento výrobok bol počítačovo testovaný na spätný ráz (computed kickback angle – CKA), ktorý neprekročí hodnotu 20°.

určené zákazníkom, ktorí budú pílu používať príležitostne. Tieto píly sú určené pre chatárov, záhradkárov k občasnému prerezaniu porastu alebo narezaniu dreva na oheň. Nie sú určené na dlhodobé používanie. Pokiaľ pílu budete používať dlhodobo, môžete si spôsobiť problémy krvného obehu v rukách vzhľadom k dlhodobému pôsobeniu vibrácií.

NEBEZPEČENSTVO! POZOR NA SPÄTNÝ RÁZ PÍLY! POZOR! Spätný ráz píly môže viesť k nebezpečnej strate kontroly nad jej obsluhou a mať za následok vážny úraz obsluhy alebo osôb stojacich okolo. Pracujte vždy s maximálnym sústredením. Spätný ráz píly spôsobený kontaktom špičky vodiacej lišty alebo zaseknutím pily sú dve hlavné nebezpečenstvá a příčiny všetkých úrazov vyskytujúcich sa pri práci s týmto náradím.

Ku spätnému rázu nástroja môže dôjsť, ak sa špička vodiacej lišty dotkne nejakého predmetu, alebo ak sa rez stiahne a uväzní pílu v reze. Spätný ráz spôsobený špičkou vodiacej lišty je veľmi rýchly, vyrazí pílu nahor smerom k obsluhe.

POZNÁMKA:

Pila, ktorá nesie označenie “s malým spätným rázom” je píla, ktorá v tomto ohľade prešla potrebnými testami.

Dôležité upozornenie!

Obr. 2A

Bezpečnostné pokyny ohľadom spätného rázu

Tato píla Extol PREMIUM má na brzde reťaze značku s nápisom, ktorá je súčasťou bezpečnostných pokynov uvedených v tomto návode.

Pozor na spätný ráz zapríčinený rotáciou reťaze (obr. 2A) A = smer spätného odrazu B = reagujúca oblasť spätného rázu.

K javu spätného rázu môže dôjsť, keď sa špička vodiacej lišty dotkne nejakého predmetu, alebo ak sa pricvikne v dreve reťaz. Pokiaľ sa jedná o prípad špičky vodiacej lišty, môže dôjsť k veľmi rýchlemu vymršteniu píly smerom k obsluhe. Rovnako aj pricviknutie reťaze pílu veľmi rýchlo odrazí. Obidva tieto prípady môžu mať za následok to, že nad obsluhou píly stratíte kontrolu, pričom vzniká hrozba vážneho zranenia. Preto sa nespoliehajte len na ochranné prvky zabudované do píly. S pílou musíte pracovať tak, aby ste sa vyhli akémukoľvek zraneniu. Nasledujúci postup vám v tom pomôže.

SYMBOLY A ICH FAREBNÉ VYOBRAZENIE (OBR.1)

Zachytenie reťazovej píly na spodnej strane môže odtiahnuť pílu od obsluhy. Pokiaľ by sa píla ešte dotýkala špičkou vodiacej lišty nejakého predmetu, môže ju to odraziť smerom nahor k obsluhe.

1. Najskôr sa snažte porozumieť, prečo spätný ráz vznikne. Pochopením tohto úkazu odstránite moment prekvapenia. Nepripravenosť a prekvapenie veľmi zvyšujú pravdepodobnosť úrazu.

E XTO L PRE M I U M

20

Obr. 1 POZOR! (červená) znamená varovanie, že

týmto spôsobom postupovať je nebezpečné. (zelená) - Odporučený postup rezania 1. 2. 3. 4.

Vyhnite sa dotyku špičkou lišty Pozor na spätný ráz Nedržte pílu iba jednou rukou Pílu držte pevne oboma rukami

21

E XTO L PRE M I U M

Pozor na vtiahnutie píly do rezu (obr. 2B) a spätné odrazenie (obr.2C) Akýkoľvek z vyššie uvedených prípadov môže mať za následok stratu vašej kontroly nad pílou, čo môže vyústiť do vážneho zranenia.

SK

Bezpečnostné prvky píly

Všeobecné informácie

Čísla pred jednotlivými popismi zodpovedajú číslam v predošlej legende. 2. Reťaz s nízkym koeficientom spätného rázu významne znižuje riziko spätného rázu vďaka špeciálne navrhnutým hlbokým kalibrom a bezpečnostným kĺbom. 4. Filter na iskry zachytáva uhlík a ďalšie horľaviny nad 0,6 mm z výfuku motora. Použitie tohto filtra môže byť podľa miestnych predpisov povinné a na zodpovednosti prevádzkovateľa. 5. Páka brzdy reťaze / ochranný kryt ruky, chráni ľavú ruku obsluhy pre prípad, keby sa ruka skĺzla pri prevádzke píly z prednej rukoväte. 5. Brzda - je bezpečnostný prvok, ktorý znižuje riziko zranenia spôsobené spätným rázom tým, že v zlomku sekundy zastaví pohybujúcu sa reťaz. Je aktivovaná pákou brzdy reťaze. 10. Tlačidlo STOP okamžite vypne motor . Pri štarte musí byť v polohe ON. 11. Bezpečnostná spúšť bráni náhodnej akcelerácii motora. Nie je možné pridávať plyn (19), dokiaľ nebude stlačené blokovanie škrtiacej klapky. 20. Zachytávač reťaze - znižuje riziko zranenia pre prípad, že sa reťaz pretrhne alebo vyšmykne behom rezania. Je navrhnutý tak, aby zachytil uvoľnenú reťaz. 21. Kryt tlmiča výfuku a spojky chráni ruky a prípadne horľavé materiály pred stykom s horúcim výfukom. 22. Ozubená opierka je ochranný prvok, ktorý vám uľahčí rezanie a pomáha udržať stabilitu pri vertikálnom vedení rezu. Poznámka: Dôkladne si jednotlivé diely a ich funkciu preštudujte a zoznámte sa s pílou.

1. vodiaca lišta 2. reťaz so zubami 3. skrutka napínania reťaze 4. filter na iskry 5. páka brzdy reťaze / ochranný kryt ruky 6. predná rukoväť 7. kľuka štartéra 8. sviečka 9. veko vzduchového filtra 10. hlavný prepínač 11. bezpečnostná spúšť 12. veko olejovej nádrže 13. kryt štartéra 14. veko palivovej nádrže 15. zadná rukoväť / miesto pre prišlapnutie 16. blokovanie plynovej páčky 17. sýtič 18. matica držiaca lištu 19. plynová páčka 20. zachytávač reťaze 21. kryt tlmiča / spojky 22. ozubená opierka 23. kryt vodiacej lišty

POTREBNÉ NÁRADIE PRE MONTÁŽ

Na zmontovanie reťazovej píly budete potrebovať nasledujúce náradie: 1. Maticový kľúč v kombinácii so skrutkovačom (súčasťou dodávky) 2. Hrubé pracovné rukavice (používateľ si ich obstará sám) POŽIADAVKY NA MONTÁŽ POZOR! Neštartujte pílu, dokiaľ nie je riadne

zmontovaná. Pred použitím je treba nastaviť reťaz, naplniť palivovú nádrž správne namiešanou zmesou a olejovú nádrž správnym olejom. Pred prvým pokusom o naštartovanie píly si prečítajte kompletne celý návod. Osobitnú pozornosť venujte bezpečnostným upozorneniam. Manuál obsahuje všeobecné informácie ako pílu zmontovať, používať a vykonávať jej údržbu. INŠTALÁCIA VODIACEJ LIŠTY / REŤAZE / KRYTU SPOJKY POZOR! Pri manipulácii s reťazou vždy noste

ochranné pracovné rukavice!

6

7

17

10

14 11

5 3 9 16

13

12

18

Inštalácia vodiacej lišty: Používajte zásadne originálnu vodiiacu lištu s otvorom pre olej (obr. 3A), aby ako pre lištu, tak pre reťaz fungoval samomazací systém. 1. Overte si, či je brzda reťaze v uvoľnenej polohe (obr. 3B). 2. Vyskrutkujte matice vodiacej lišty (obr.3C-B), 014 potom povoľte dve skrutky na zadnej strane krytu spojky (obr. 3C-C). Snímte kryt. 3. Skrutkovačom otáčajte proti smeru hodinových ručičiek nastavovacou skrutkou, (obr. 3D-D) dokiaľ bodec (obr. 3D-E) nedôjde na koniec svojej dráhy smerom k bubnu spojky a ozubenému kolesu. 4. Vyrezaným koncom nasaďte vodiiacu lištu na skrutky tak, že hrot nastavovacej skrutky bude v spodnom otvore lišty (obr. 3E-G) A Obr. 3A

19

8

21

4

20

C

22

Obr. 3B

SK

E XTO L PRE M I U M

22

23

E

G Obr. 3E

Obr. 3D

Inštalácia reťaze píly: 1. Reťaz si rozložte do slučky tak, že rezné hroty budú v smere hodinových ručičiek (obr. 4A-A). 2. Reťaz zaveďte na ozubené koleso (B) za spojku (C). Dbajte na to, aby správne dosadol na zuby kolesa. Obr. 4B

3. Potom reťaz zaveďte vodiacimi kĺbmi do drážky vodiacej lišty (obr. 4B-D) po celom jej obvode. Poznámka: Reťaz sa na spodnej strane vodiacej lišty môže trochu uvoľniť. Jedná sa o normálny jav. 4. Nasaďte kryt spojky a dotiahnite ho dvoma skrutkami. Uistite sa, že reťaz neskĺzava z lišty. Nasaďte a rukou dotiahnite posledné dve skrutky a podľa odseku “Nastavenie napnutia reťaze” reťaz napnite. A

Obr. 4A

D

C

B

Obr. 4B

NASTAVENIE NAPNUTIA REŤAZE

23

15

F

D

1

2

Montáž

B

Obr. 3C

E XTO L PRE M I U M

Správne napnutie reťaze je veľmi dôležité a je treba ho kontrolovať ako pred štartom, tak behom činnosti. Ak budete venovať čas správnemu napnutiu reťaze, bude píla podávať lepší výkon a zároveň tým predĺžite jej životnosť. POZOR! Pri akejkoľvek práci s reťazou, teda aj pri nastavovaní jej napnutia, majte vždy hrubé ochranné rukavice!

Nastavenie reťaze 1. Pridržte špičku vodiacej lišty a nastavovaciu skrutku (obr. 5B) doťahujte v smere hodinových ručičiek. Reťaz sa začne napínať. Spätným otočením nastavovacej skrutky - proti smeru hodinových ručičiek, znížite napnutie reťaze. Overte si, či reťaz prilieha po celej dĺžke reťazovej lišty. Správne napnutá reťaz pevne prilieha po celej dĺžke vodiacej lišty a je možné ju v lište posunúť rukou v rukavici. Pokiaľ sa reťaz pohybuje v lište veľmi ťažko alebo vôbec, tak je nadmerne napnutá. Nastavovacou skrutkou proti smeru hodinových ručičiek opatrne znižujte napnutie reťaze. Reťazou zároveň pohybujte dopredu a dozadu

SK

po vodiacej lište. Pokračujte, dokiaľ sa reťaz nezačne voľne pohybovať, ale bude zároveň pevne zasadená v lište. 2. Po nastavení reťaze stále držte špičku vodiacej lišty a pevne dotiahnite lištu držiacu matice. UPOZORNENIE! Pri novo nasadených reťa-

ziach je potrebné opätovne nastaviť ich napnutie asi po 5 minútach prevádzky. Je to normálny jav a postupne sa budú intervaly nastavovania predlžovať.

Skúška brzdy reťaze 1. Brzda je vypnutá (reťaz sa môže voľne pohybovať), keď je jej páka zatiahnutá smerom dozadu (smerom k obsluhe) a zaistená. (obr. 7A). 2. Brzda je zapnutá (reťaz stojí), keď je páka v polohe vpredu. Reťazou nie je možné pohybovať. (obr. 7B). Poznámka: Páka brzdy by mala do oboch polôh ľahko zaskočiť. Pokiaľ pocítite silný odpor, alebo páku nemožno do jednej z polôh posunúť, tak v žiadnom prípade s pílou nepracujte. Okamžite ju odvezte do odborného servisu na opravu.

C

MIEŠANIE PALIVA

Benzín s olejem miešajte vo vhodnej nádobe v odporúčanom pomere podľa tabuľky. Zmes v nádobe dobre pretraste, aby sa obe zložky premiešali. POZOR! Nedostatočné mazanie ruší nárok na bezplatné záručné opravy. POPIS SYMBOLOV PALIVA A MAZANIA

B

Obr. 7A

Obr. 7B

UPOZORNENIE! Pokiaľ je reťaz príliš voľná

alebo naopak príliš napnutá, tak sa ozubené koleso, vodiiaca lišta a ložiská kľukového hriadeľa rýchlejšie opotrebujú. Na obrázku č. 6 vidíte správne napnutie reťaze v studenom stave (A), správne napnutie v prevádzkovom stave (B) a stav vyžadujúci nastavenie (C).

Palivo a mazanie PALIVO

Najlepších výsledkov dosiahnete zmesou polysyntetického oleja pre dvojtaktné motory chladené vzduchom a značkového bezolovnatého benzínu, ktorý má najmenej 90 OKT – Natural 91, 95, 98. Zmes namiešajte podľa nižšie uvedeného pomeru. POZOR! Nepoužívajte len čistý benzín. Po-

C

Len olej

MAZANIE REŤAZE A VODIACEJ LIŠTY

Obr. 5

A

Benzín a olej v pomere 40:1

B

škodíte tým motor a nebudete na túto poruchu môcť uplatniť záruku. Ďalej nikdy nepoužívajte zmes, ktorá bola pripravená pred viac ako 90 dňami. Zmesi pre dvojtaktné motory sa rýchlo rozkladajú. Odporúčame, aby ste na každé použitie urobili čerstvú zmes. Obr. 6

MECHANICKÝ TEST BRZDY REŤAZE

Táto reťazová píla je vybavená brzdou reťaze, ktorá znižuje riziko možného úrazu pri spätnom ráze píly. Brzda je aktivovaná tlakom, takže i pri spätnom ráze píly sa zapne sama o ruku obsluhy. Len čo je zapnutá, reťaz sa okamžite zastaví. POZOR! Účelom tejto brzdy je znížiť riziko

úrazu pri spätnom ráze píly, ale pokiaľ s pílou pracujete bez potrebnej opatrnosti, neposkytne vám tento bezpečnostný prvok zamýšľanú ochranu. Brzdu pravidelne skúšajte vždy pred použitím a občas behom prevádzky.

POZOR! Vždy používajte prvotriedny poly-

syntetický motorový olej určený pre dvojtaktné motory chladené vzduchom s doporučeným pomerom miešania 40:1. Rozhodne nepoužívajte oleje s doporučeným pomerom miešania 100:1. Pokiaľ bude príčinou nejakej poruchy nedostatočné mazanie, nebudete môcť uplatniť nárok na záručnú opravu. TABUĽKA PRE NAMIEŠANIE SPRÁVNEHO POMERU PALIVA Benzín (litre)

1

2

3

4

5

Dvojtaktný olej (ml)

25

50

75

100

125

Pri doplňovaní paliva vždy doplňte aj olej. Odporúčame značkový olej na mazanie reťaze, lišty a ozubeného kolesa, ktorý obsahuje aditíva, Vďaka ktorým nedochádza k opotrebeniu jednotlivých súčastí, a ktoré chráni reznú časť reťaze.

A

B Obr. 8 NAŠTARTOVANIE PÍLY

Sýtič má tri polohy: Zavretý (A), napoly otvorený (B) a otvorený (C) - Obr. 9A 1. Červené tlačidlo hlavného prepínača dajte do štartovacej polohy 1 (obr. 9B) 2. Páčku sýtiča (E) dajte do polohy otvorený (obr. 9C) 3. 10 x stlačte ručnú pumpu (obr. 9D-F). 4. Pílu položte na rovný a pevný povrch. Pílu pevne uchopte (obr. 9F) a 4 x rýchlo zatiahnite za štartér. Dávajte si pozor na reťaz! 5. Páčku sýtiča posuňte do polohy napoly otvorený. (obr. 9G) 6. Za pevného držania píly (obr. 9H) opäť zatiahnite 4x za štartér. Píla by mala naskočiť. A B C

Prevádzka píly KONTROLY PRED ŠTARTOM MOTORA (OBR. 8) 1. Doplňte palivo do nádrže (A) v správne namiešanom pomere 2. Doplňte olej do nádrže na olej (B). 3. Pred štartom si overte, či je zablokovaná reťazová brzda (C), inak hrozí nebezpečenstvo poranenia. 4. Ďalej overte: - správnu montáž vodiacej lišty - správne napnutie reťaze - ľahký chod plynovej páčky (19) a blokovanie plynovej páčky (16) - plynová páčka sa musí samovoľne vrátiť do polohy voľnobehu - hlavný prepínač (10) je ľahko prestaviteľný do polohy STOP resp. 0 - rukoväte sú v čistom a suchom stave - neznečistené od oleja a živice. Zaisťuje sa tým bezpečné vedenie píly.

F

Obr. 9C

Obr. 9D

G

H Obr. 9E

Obr. 9F

E

Obr. 9H

Obr. 9G

E

I Obr. 9I

SK

Obr. 9B

Obr. 9A

E

E XTO L PRE M I U M

24

25

E XTO L PRE M I U M

Obr. 9J

SK

7. Pílu nechajte zahriať asi 10 sekúnd. Stlačte a uvoľnite páčku plynu a nechajte bežať na voľnobeh. 8. Páčku sýtiča dajte do polohy zavretý (obr. 9J). Pokiaľ motor nenaštartoval, opakujte celý proces znovu.

MAZANIE REŤAZE A VODIACEJ LIŠTY

1. Uvoľnite plyn. 2. Hlavný prepínač dajte do polohy STOP. Poznámka: Pokiaľ nutne potrebujete pílu rýchlo zastaviť, použite brzdu reťaze.

Pravidelné a dostatočné mazanie reťaze je bezpodmienečne nutné, aby sa minimalizovalo trenie o vodiacu lištu. Nikdy nenechávajte lištu alebo reťaz bez dostatočného množstva oleja! Prevádzka s malým alebo nedostatočným množstvom oleja zníži výkon píly, skráti životnosť reťaze, rýchlo otupí hroty reťaze, spôsobí nadmerné opotrebenie vodiacej lišty vzhľadom k prehrievaniu. Pokiaľ je príliš málo oleja, je to možné spoznať podľa tvorby dymu, stratou farby lišty a zasekávaním. Poznámka: Reťaz píly, zvlášť pokiaľ je nová, sa v priebehu použitia vyťahuje a bude občas nutné ju nastaviť a dotiahnuť. Nová reťaz potrebuje nastavenie asi po 5 minútach prevádzky.

PREVÁDZKOVÝ TEST BRZDY REŤAZE

AUTOMATICKÉ MAZANIE

Brzdu testujte pravidelne, zaistíte si tak jej správnu funkčnosť. Testujte ju pred prvým rezaním, po náročnom výkone a vždy po akomkoľvek servisnom zásahu.

Táto píla je vybavená automatickým mazacím systémom. Tento systém automaticky dodáva potrebné množstvo oleja pre lištu a reťaz. So zvýšenými otáčkami motora sa zvyšuje množstvo oleja dodávané na lištu. Tok oleja nie je možné upraviť. Nádržka s olejem sa vyprázdni približne súčasne s palivovou nádržou.

OPÄTOVNÝ ŠTART TEPLÉHO MOTORA

1. Overte si, či je hlavní prepínač v polohe 1. 2. Páčku sýtiča dajte do polohy zatvorený (obr. 9C) 3. Zatiahnite za štartér. Motor sa naštartuje. ZASTAVENIE MOTORA

Test brzdy reťaze (obr. 11): 1. Pílu umiestnite na pevný a rovný povrch 2. Naštartujte motor 3. Pravou rukou pílu uchopte za zadnú rukoväť (A) 4. Ľavou rukou pevne uchopte pílu za prednú rukoväť (B), nie za páku brzdy 5. Plyn pridajte asi na tretinu a aktivujte páku brzdy (C).

Všeobecné inštrukcie pre rezanie RÚBANIE

POZOR! Brzdu spúšťajte pomaly a voľne,

a dávajte pozor na to, aby sa reťaz ničoho nedotkla a píla sa neprevrhla. 6. Reťaz by sa mala ihneď zastaviť. Len čo sa zastaví, tak okamžite pusťte plyn. POZOR! Pokiaľ sa reťaz nezastaví, vypnite

motor a pílu odneste do najbližšieho odborného servisu. 7. Pokiaľ brzda reťaze bude správne fungovať, tak vypnite motor a páku brzdy dajte do polohy „vypnuté“. B A

C

Obr. 11

SK

Rúbanie stromov je zložitý úkon. Malé stromy s priemerom 15-18 cm je možné zraziť jedným rezom. Väčšie stromy si vyžadujú viac zárezov, ktoré rozhodnú o tom, ktorým smerom strom padne. Rúbanie stromu:

stromu, aby ste boli schopní určiť smer, ktorým by asi mohol strom spadnúť.

Pozdĺžny rez: 1. Používajte drevené alebo plastové kliny (A), aby vám strom nezovrel reťaz alebo vodiiacu lištu píly. Kliny tak ovládajú smer pádu kmeňa. Obr. 14 A. 2. Pokiaľ je priemer stromu väčší než je vodiiaca lišta píly, tak vykonajte dva pozdĺžne rezy tak, ako je to znázornené na obr. 14 B.

B

A

Obr. 12 POZOR! Nerúbte stromy pri silnom alebo premenlivom vetre, pretože by sa pád stromu mohol stočiť na dom alebo auto. Raďte sa s odborníkmi. Stromy blízko elektrického vedenia sami nerúbte, vždy najskôr upovedomte rozvodnú spoločnosť.

Všeobecné informácie pre rúbanie stromov: Rúbanie stromov sa skladá z dvoch akcií - zárezu (C) a konečného rezu (D). Na strane kmeňa, kam má strom spadnúť vykonajte klinový zárez podľa obr. č.13 - horná šikmá línia rezu (C) a vodorovná línia (F). Tento klinový zárez by mal byť dostatočne široký, aby svojou šírkou viedol smer pádu stromu. POZOR! Nikdy neprechádzajte pred stromom, pri ktorom už bol vykonaný klinový zárez! Na druhej strane vykonajte podľa obr. 13 pozdĺžny rez nad okraj klinového rezu. Celý kmeň nikdy nepodrezávajte. Vždy ponechajte ne-

POZOR! Miesto pádu stromu je treba vyprázdniť a pripraviť pred začatím rezania. Priestor pre padnutý strom musí byť vymedzený dozadu a pozdĺžne, tak ako je to znázornené na obr.12. UPOZORNENIE: Pokiaľ rúbete strom na

svahu, musí stáť rúbajúci na strane do kopca, pretože je veľmi pravdepodobné, že strom bude padať smerom dole po svahu, alebo sa tým smerom bude po rúbaní kotúľať. Poznámka: Smer pádu (B) je určený zárezovým rezom. Pred začatím rezania si strom poriadne prezrite, zvážte rozmiestenie veľkých vetví a prirodzené naklonenie

E XTO L PRE M I U M

26

Obr. 13 prerezaný kus, pretože slúži ako záves, ktorý vedie pád stromu. Do rezu už nestabilného stromu vložte klin alebo páčidlo. Tým zabránite pádu stromu na nesprávnu stranu, pokiaľ ste správne neodhadli umiestnenie klinového rezu. Než zatlačíte, tak sa uistite, že nikto v blízkosti nestojí.

27

POZOR! Pred konečným rezom vždy skontrolujte priestor pádu, či v ňom nie sú nejakí ľudia, zvieratá alebo prekážky.

E XTO L PRE M I U M

A

B Obr. 14A

Obr. 14B

Obr. 14C

POZOR! Ako sa pozdĺžnym rezom budete blížiť k závesu, strom by mal začať padať. Len čo začne, ukončite rez, vytiahnite pílu, vypnite motor a opusťte priestor predom pripravenou únikovou cestou (obr. 14C). ODVETVOVANIE

Najskôr odstraňujeme vetvy na hornej strane kmeňa a tie, ktoré kmeň držia odspodu (obr.15A) necháme až nakoniec, po narezaní kmeňa na kúsky. Vetvy pod kmeňom môžu pod tlakom pružiť a zovrieť pílu. Pokiaľ to bude možné, pri orezávaní vetví pílu oprite o drevo zubovou opierkou a nerežte pomocou konca vodiacej lišty. POZOR! Nikdy neodrezávajte vetvy keď stojíte na kmeni!

Obr. 15

Obr. 16A

Obr. 16B

Obr. 16C

POSTUP PRI REZANÍ DREVA

Stlačte bezpečnostnú spúšť (11) a potom páčku plynu (19). Najspodnejší zub opierky umiestnite na drevo. Zdvihnite reťazovú pílu za zadnú rukoväť (15) a zarežte do dreva. Posuňte reťazovú pilu o trochu späť a umiestnite zub nížšie. Pri rezaní dreva, ktoré je rozštiepené na triesky, buďte opatrní, pretože môže dôjsť k odlietavaniu kúskov dreva.

SK

A

ROZREZANIE NA POLENÁ

Zaujmite pevný a stabilný postoj, pokiaľ pracujete na svahu tak smerom do kopca. Ak to bude možné, kmeň podoprite, aby neležal celkom na zemi. Ak je kmeň podoprený na oboch koncoch, musíte vykonať v strede rez do polovice zhora a potom ten istý zdola. Tým zabránite zovretiu píly do rezu. Dbajte na to, aby sa reťaz nedotkla zeme, pretože sa takto rýchle otupí. 1. Kmeň leží celou svojou dĺžkou na zemi. Začnite od hornej časti a dávajte pozor, aby ste pílou nezachytili zem (obr. 16 A). 2. Kmeň je podoprený na jednom konci: Začnite od spodnej časti kmeňa, ktorý narežete odspodu z jednej tretiny, aby vám rez nezovrel pílu, potom pokračujte zhora smerom k rezu, ktorý ste viedli odspodu (obr.16B). 3. Kmeň je podoprený na oboch koncoch. Najskôr narežte hornú časť kmeňa do jednej tretiny, aby pri dorezaní nevznikli veľké štepy. Potom vykonajte rez odspodu smerom k prvému rezu (obr. 16C).

B

4. Filter nainštalujte späť, nasaďte kryt a dbajte na to, aby bol správne nasadený. Nasaďte horný kryt a pomocou skrutiek pevne dotiahnite.

C Obr. 17

Údržba

B

Všetka údržba, ktorá nie je vymenovaná v tomto návode, musí byť vykonaná odborným servisom.

REZANIE NA KOZE (OBR. 17)

Z hľadiska bezpečnosti aj najmenej náročného rezania polien je najvhodnejšia vertikálna poloha kmeňa na koze. Rezanie polien vertikálnym smerom: A. Pílu držte pevne oboma rukami a vpravo smerom od vášho tela. B. Ľavú ruku majte natiahnutú čo možno najviac. C. Zaujmite stabilnú polohu.

Kontrolný zoznam údržby SUCAST UKON Skrutky / matice prehliadnuť / dotiahnuť Vzduchový filter vyčistiť alebo vymeniť Olejový a motorový filter vymeniť Sviečka vyčistiť, nastaviť, vymeniť Filter splodín a iskier prehliadnuť prehliadnuť Palivové vedenie podľa potreby vymeniť Súčasti brzdy reťaze kontrolovat podľa potreby vymeniť

SK

C

PREVENTÍVNA ÚDRŽBA

Dodržanie programu preventívnej údržby a pravidelných prehliadok zvýši bezpečnosť prevádzky, životnosť a výkon vašej reťazovej píly. Nižšie uvedený kontrolný zoznam je pre vás v tomto smere návodom. Kontrola brzdy reťaze musí byť vykonávaná po každom použití. Podľa prevádzkových podmienok sa môže intervaly čistenia, nastavovania a výmeny súčastí meniť. VZDUCHOVÝ FILTER

Poznámky: Tenšie kmene je najlepšie a najbezpečnejšie rozrezávať na koze. Pokiaľ to nie je možné, tak kmeň podložte a zaistite klinmi a vetvami. Kmeň, ktorý budete rezať musí byť pevne zaistený.

POZOR! Údržbu nikdy nevykonávajte, pokiaľ je motor horúci, inak hrozí nebezpečenstvo popálenia.

UPOZORNENIE: Nikdy nespúšťajte pílu bez

vzduchového filtra. Dostal by sa tak do motora prach a nečistoty a došlo by k poškodeniu motora. Čistenie vzduchového filtra (obr. 18): 1. Snímte horný kryt (A) povolením skrutiek. Kryt sa dá potom dať ľahko dole. 2. Vyjmite vzduchový filter (B). 3. Filter vyčistite, vyperte ho v teplej vode so saponátom a potom vypláchajte v studenej čistej vode. Nechajte celkom vyschnúť. Poznámka: Odporúčame, aby ste mali doma zásobu náhradných filtrov. Po každom užití

Obr. 18

D D D D

do prevádzky bez palivového filtra. Palivový filter by sa mal meniť pravidelne po každých 10 hodinách prevádzky. Pred výmenou filtra najskôr celkom vyprázdnite palivovú nádrž. 1. Odskrutkujte veko palivovej nádrže. 2. Ohnite kúsok mäkkého drôtu. 3. Drôtom si pritiahnite vedenie paliva tak, aby ste naň mohli dočiahnuť prstami. Poznámka: Palivovú hadicu celkom nevyťahujte z nádrže. 4. Palivový filter (A) vytiahnite z nádrže (obr. 19). 5. Stiahnite filter a vyhoďte ho. 6. Nainštalujte nový filter. Filter vložte do otvoru nádrže tak, aby ležal v spodnom rohu nádrže. Prípadne si pomôžte pri umiestňovaní filtra dlhým skrutkovačom. 7. Nádrž naplňte čerstvou palivovou zmesou benzínu a oleja. Nádrž zavrite.

E

D

Obr. 20A

Obr. 20B

SVIEČKA

Poznámka: Sviečka musí byť pre správny výkon motora čistá a s doporučenou elektródovou vzdialenosťou. 1. Hlavný prepínač prepnite do polohy STOP. 2. Vytiahnutím odpojte konektor drôtu (A) od sviečky (obr. 21). 3. Sviečku povoľte špeciálnym kľúčom na sviečky a vyskrutkujte. Nepoužívajte iné nástroje! 4. Nainštalujte novú sviečku so vzdialenosťou elektród 0,5-0,7 mm. B

A

A Obr. 21

D

NASTAVENIE KARBURÁTORA

Obr. 19

28

E F

A

UPOZORNENIE! Pílu nikdy neuvádzajte

20

D

E XTO L PRE M I U M

B

PALIVOVÝ FILTER

Počet prevádzkových hodín 10

D

A

Poznámka: Zanesený filter na iskry a splodiny výrazne znižuje výkon motoru. 1. Najskôr povoľte dve matice držiace lištu (A), a potom povoľte 2 skrutky (B), ktoré držia kryt brzdy reťaze. 2. Snímte kryt brzdy reťaze. Vyskrutkujte tri skrutky, ktoré držia tlmič pri valci. Tlmič je možné po vytiahnutí skrutiek vybrať. 3. Tlmič rozložte na polovice. Vyjmite oceľové priečky (D) a rúrkové rozperky (E). 4. Vnútorný filter na iskry (F) vyberte a nahraďte ho novým. 5. Tlmič a filter zložte opäť dohromady a nainštalujte na valec. Nakoniec pevne dotiahnite skrutky.

Karburátor je od výroby nastavený na optimálny výkon. Pokiaľ sa vám bude zdať, že potrebuje ďalšie nastavenie, obráťte sa na najbližší odborný servis.

FILTER NA ISKRY A SPLODINY (OBR. 20A,B)

USKLADNENIE PÍLY

Filter na iskry slúži na zamedzenie vzniku požiaru od iskier vo výfukových plynoch. Je zakázané používať pílu bez filtra na iskry alebo s poškodeným filtrom.

Ak budete pílu uskladňovať na dobu dlhšiu než 30 dní, tak je potrebné vykonať skladovaciu údržbu. Keď nebudete dodržiavať inštrukcie na skladovanie, zvyšné palivo

29

E XTO L PRE M I U M

SK

v karburátore sa odparí a zostanú po ňom nánosy podobné gume. Tie sú potom príčinou ťažkostí pri štarte a tiež nákladných opráv. UPOZORNENIE! Pílu bez skladovacej údržby nikdy neskladujte dlhšie než 30 dní.

1. Pomaly odmontujte veko nádrže, aby mohol uniknúť prípadný tlak v nádrži a potom nádrž vyprázdnite. 2. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, dokiaľ nespotrebuje všetko palivo z karburátora a nezastaví sa. 3. Nechajte motor asi päť minút vychladnúť. 4. Pomocou špeciálneho kľúča na sviečky vyjmite sviečku. 5. Do spaľovacej komory dajte čajovou lyžičku čistého motorového oleja pre dvojtaktné motory. Niekoľkokrát zatiahnite za štartér, aby sa olejom pokryli vnútorné súčasti motora. Sviečku opäť namontujte. Obr. 22. 6. Pílovú reťaz a lištu snímte, vyčistite a nastriekajte vrstvou ochranného oleja.

ÚDRŽBA VODIACEJ LIŠTY

Časté a pravidelné mazanie ozubeného kolesa na špičke vodiacej lišty, ktoré vedie reťaz, je nevyhnutné. Správna starostlivosť o vodiiacu lištu, ktorá je vysvetlená v tomto oddiely je pre správnu funkciu a výkon píly nutným predpokladom. Mazanie ozubeného kolesa na špičke vodiacej lišty:

POZOR! Pri údržbe píly vždy noste pracovné rukavice. Údržbu nikdy nevykonávajte, pokiaľ je motor horúci.

UPOZORNENIE! Ozubené koleso na špičke

vodiacej lišty bolo namazané od výroby. Pokiaľ toto koleso nebudete pravidelne premazávať, píla nebude správne fungovať a nakoniec dôjde k zaseknutiu a aj k prepadnutiu záruky. Výrobca odporúča premazať koleso po každých 10 hodinách prevádzky alebo každý týždeň, podľa toho, ktorá situácia nastane skôr. Pred mazaním vždy starostlivo očistite celú špičku vodiacej lišty. Nástroje potrebné na mazanie:

Poznámka: Uskladnite pílu na suchom mieste a mimo priamych zdrojov tepla a ohňa, ako sú kotol, plynový vyhrievač, sušiaky a pod.

Údržba vodiacej lišty: Väčšine závažných problémov ľahko predídeme pravidelnou a dôkladnou údržbou píly. Nedostatočné mazanie vodiacej lišty a prevádka píly s príliš napnutou reťazou sú hlavné dôvody rýchleho opotrebenia vodiacej lišty. Aby ste tomu predišli, dodržujte nasledujúce odporúčanie.

POZOR! Pri práci s rezacou lištou a reťazou vždy používajte hrubé pracovné rukavice.

Obr. 22 PRÍPRAVA PÍLY PO SKLADOVACEJ DOBE

1. Vyjmite sviečku 2. Rýchle zatiahnite za štartér, aby došlo k odstráneniu prebytočného oleja zo spaľovacej komory. 3. Očistite sviečku alebo dajte novú. 4. Pripravte pílu na prevádzku. 5. Do palivovej nádrže dolejte palivo v pomere popísanom v kapitole Palivo a mazanie.

Obr. 24 Ostrenie vykonávajte v pracovných rukaviciach kruhovým pilníkom s priemerom 3/16” Ostrite len hroty smerujúce dopredu (obr. 25) a kontrolujte hodnoty dané obrázkom č. 24. Po naostrení musia mať všetky hroty rovnakú šírku i dĺžku. POZOR! Správne naostrená reťaz zanecháva po reze piliny. Len čo sa objaví prach, znamená to, že je čas reťaz naostriť.

Po každom treťom až štvrtom ostrení musíte skontrolovať výšku zárezových hrotov a pokiaľ to bude nutné, ju pomocou plochého pilníka znížiť a ohnúť (obr. 26). POZOR! Správne nastavenie výšky hrotu je rovnako dôležité ako ostrenie reťaze.

Obr. 27

Obr. 28

Olejové trysky - olejové trysky je treba na lište čistiť, aby automatické mazanie prebiehalo správne a nič mu nebránilo v mazaniu lišty a reťaze. Poznámka: Správny stav olejových trysiek zistíte veľmi ľahko. Ak sú čisté, tak sa po štarte objaví spŕška oleja od reťaze behom niekoľkých sekúnd. ÚDRŽBA REŤAZE

Napnutie reťaze: Pravidelne kontrolujte stav napnutia reťaze. Reťaz musí priliehať k lište, ale musí byť natoľko voľná, aby šla ľahko posunúť rukou. Zábeh novej píly: Nová reťaz i nová vodiiaca lišta potrebujú znovu nastaviť ihneď asi po 5 minútach práce. To je v zábehu píly úplne normálny jav a postupom času sa tieto intervaly budú predlžovať. Mazanie reťaze: POZOR! Z reťaze nikdy neodstraňujte viac ako tri články! To by viedlo ku zničeniu ozubeného kolesa!

Obr. 25

Obr. 26 Vždy sa uistite, že automatický mazací systém správne funguje. Olejová nádržka musí byť stále plná. Správne mazanie lišty a reťaze v priebehu rezania znižuje tepelné trenie na lište.

Obr. 23

SK

POZOR! Nikdy nemontujte novú reťaz na opotrebovanú lištu!

Opotrebenie lišty - lištu je potrebné pravidelne obracať, aby bolo opotrebenie na spodnej i hornej strane rovnomerné.

Ostrenie reťaze - kaliber reťaze je 3/8” (obr. 24).

Maznička je ideálny nástroj na namazanie kolesa na špičke vodiacej lišty. Vďaka nej sa mazadlo efektívne dostane na určené miesto. 1. Hlavný prepínač prepnite do polohy STOP. Poznámka: Behom mazania ozubeného kolesa na špičke vodiacej lišty nie je nutné dávať dole reťaz. 2. Dôkladne očistite špičku vodiacej lišty. 3. Pomocou mazničky zaneste mazadlo do lubrikačného otvoru a naneste ho toľko, pokiaľ sa neobjaví okolo mazacieho otvoru (obr. 23). 4. Rukou posuňte reťaz. Potom znovu namažte a opäť posuňte reťaz až do tej doby, dokiaľ nie je premazané celé koleso.

Vodiaca lišta Vodiacu lištu otáčajte po každých ôsmych hodinách prevádzky, aby dochádzalo k rovnomernému opotrebovaniu. Drážku a mazacie miesto udržujte v čistote pomocou čističa drážky (obr. 27). Hrany drážky lišty pravidelne kontrolujte a ak bude treba, tak ich obrúste pomocou plochého pilníka (obr. 28).

E XTO L PRE M I U M

30

31

E XTO L PRE M I U M

SK

Nikdy neprevádzkujte pílu bez správneho mazania. Píla nebude správne rezať, skrátite tým jej životnosť, otupíte reťaz a lišta sa veľmi rýchle opotrebuje kvôli nadmernému prehrievaniu. Nedostatok oleja sa prejavuje prítomnosťou dymu alebo zmenou farby lišty.

Ostrenie reťaze: Na ostrenie reťaze sú treba vzhľadom k nutnosti zachovania správneho kalibra špeciálne nástroje. Pokiaľ s týmto druhom práce nemáte väčšiu skúsenosť, tak odporúčame, aby ste si nechali reťaz naostriť v odbornom servise profesionálmi. Pokiaľ túto prácu zvládnete, vykonávajte ju so správnymi nástrojmi, ktoré je možné zakúpiť v servisných centrách.

ES Prehlásenie o zhode Madal Bal a.s. • Lazy IV/3356, 760 01 Zlín • IČO: 49433717

Riešenie problémov s motorom Problém

Pravdepodobná príčina Nesprávny postup pri štartovaní

Motor neštartuje alebo štartuje a nebeží

Motor naštartuje, ale podáva malý výkon

Motor vynecháva Žiadny výkon pri zaťažení, nerovnomerný výkon Nadmerný dym

prehlasuje, že následne označené zariadenie na základe jeho koncepcie a konštrukcie, rovnako ako do obehu uvedené vyhotovenie, zodpovedá príslušným základným bezpečnostným požiadavkám nariadení vlády. Pri nami neodsúhlasených zmenách zariadenia, stráca toto prehlásenie svoju platnosť.

Náprava Postupujte podľa návodu

Nenastavený karburátor

Karburátor nechajte nastaviť v servise

Znečistená sviečka

Vyčistite alebo vymeňte sviečku

Zanesený palivový filter

Vymeňte filter

Nesprávna poloha sýtiča

Páčku dajte do polohy zavreté

Zanesený filter v tlmiči na iskry

Vymeňte filter v tlmiči na splodiny

Zanesený vzduchový filter

Vyčistite alebo vymeňte filter

Nenastavený karburátor

Nechajte nastaviť karburátor v servise

Nenastavený karburátor

Nechajte nastaviť karburátor v servise

Extol PREMIUM 8895501 (CHS 38-350) Motorová píla 38ccm, 350mm lišta OREGON bola navrhnutá a vyrobená v zhode s nasledujúcimi normami: EN ISO 11681-1:2004, EN 55012:2002, EN 61000-6-1:2001

Nenastavený karburátor

Nechajte nastaviť karburátor v servise

Sviečka nedáva správne iskru

Vyčistite alebo vymeňte sviečku

Nenastavený karburátor

Nechajte nastaviť karburátor v servise

Nesprávny pomer paliva

Použite správne namiešanú zmes.

a smernicami: 98/37/ES, 89/336/EHS, 2000/14/ES ES prehlásenie o zhode bolo vydané na základe certifikátu č. 05SHW1914-01 vydaného skúšobňou lntertek Deutschland GmbH nameraný akustický výkon: 111 dB(A) • garantovaný akustický výkon: 116 dB(A) Ve Zlíně 30. 1. 2006.

Martin Šenkýř člen představenstva a.s.

SK

E XTO L PRE M I U M

32

33

E XTO L PRE M I U M

SK

Bevezetés

Általános biztonsági utasítások

Tisztelt vásárló!

FIGYELEM! A benzinmotoros fűrész első

Köszönjük, hogy az EXTOL PREMIUM CHS 38-350 benzinmotoros láncfűrész megvásárlásával bizalmat mutatott az EXTOL márka iránt. Az összes EXTOL termékhez hasonlóan az EXTOL PREMIUM CHS 38-350 benzinmotoros láncfűrész alapos minőségi és megbízhatósági vizsgálatokon esett át. Minden tőlünk telhetőt megtettünk annak érdekében, hogy termékünket tökéletes állapotban vehesse kézhez. Amennyiben ennek ellenére bármilyen hibát fedezne fel, vagy a szerszám használata során bármilyen nehézséggel kerülne szembe, kérjük, lépjen érintkezésbe vevőszolgálatunkkal:

Tel: (1) 297-1277 Fax: (1) 297-1270

üzembe helyezése előtt saját érdekében olvassa el a biztonsági utasításokat, valamint mindig a használati útmutató szerint járjon el. A benzinmotoros fűrész nem megfelelő használata súlyos sérüléshez vezethet. A TERMÉKEN TALÁLHATÓ JELÖLÉSEK JELENTÉSE FIGYELMEZTETÉS

A benzinmotoros fűrésszel való munkavégzéskor mindig tartsa be az alábbiakban felsorolt biztonsági utasításokat. Ezzel csökken a sérülésveszély, illetve a szerszám károsodásának kockázata. Az első üzembe helyezés előtt figyelmesen olvassa el a használati útmutatót. A benzinmotoros fűrész üzemeltetése közben hallásvédő eszközt vagy hangszigetelt sisakot, valamint a kirepülő részecskék elleni védelemként védőszemüveget kell viselni. Olyan területen történő munkavégzéskor, ahol a magasból tárgyak eshetnek le, védősisakot kell használni.

Gyártó: Madal Bal a. s., P. O. Box 159, 76001 Zlín-Příluky, Czech Republic Forgalmazó: Madal Bal Kft. 1183 Budapest Gyömrői út 85-91, Hungary

Használjon védőkesztyűt. Viseljen megfelelő védőlábbelit. Vigyázat! Veszély!

Környezetvédelem A hajtó- és kenőanyagok, elsősorban az üzemanyagok és az olaj a környezetre veszélyesek lehetnek. Az említett anyagok megsemmisítésekor az anyagok gyártójának utasítása szerint kell eljárni. A hajtó- és kenőanyagokat tilos a természetben hagyni/kiönteni, illetve a vegyes hulladék közé dobni. A hajtó- és kenőanyagok megsemmisítésekor a gyártó utasítása szerint kell eljárni, vagy fel kell venni a kapcsolatot a tűzoltósággal.

HU

113

Ügyeljen a visszacsapódásra – a szerszám visszaütésére! A láncfűrészt tartsa erősen, két kézzel. Ne feledje a láncféket reteszelni. Az újbóli üzemeltetés előtt a láncfék reteszelését meg kell szüntetni. Garantált zajszint (LWA) a 2000/14/EK európai szabvánnyal összhangban. Az elektromos készülékeket nem szabad a háztartási hulladék közé dobni. Az üzemeléshez szükséges anyagok – elsősorban az üzemanyag és a kenőolaj – a környezetre veszélyesek lehetnek. Az említett anyagok megsemmisítésekor az anyagok gyártóinak utasításai szerint kell eljárni. A láncfűrészt vagy az üzemeltetéséhez szükséges anyagokat tilos a természetben eldobni, vagy a vegyes hulladék közé dobni. Élettartamának végén a láncfűrészt, illetve az üzemeltetéséhez szükséges anyagokat az ilyen típusú hulladék összegyűjtésére kijelölt helyre kell szállítani, vagy az eladóhoz kell visszavinni. Az üzemeltetéséhez szükséges anyagok megsemmisítésével kapcsolatban járjon el a gyártó utasítása szerint, vagy kérjen tanácsot a tűzoltóságtól.

E XTO L PRE M I U M

34

35

E XTO L PRE M I U M

1. Vágás közben soha ne tartsa egy kézzel a benzinmotoros fűrészt, mivel így súlyos sérülést okozhat önmagának, a közelében állóknak vagy a segítőinek. A benzinmotoros fűrészt működés közben mindig két kézzel kell tartani. 2. Ne használja a benzinmotoros fűrészt fáradtan, betegen, gyógyszer, kábítószer vagy alkohol hatása alatt. 3. A szerszám használója felelős a másoknak okozott sérülésért, illetve mások egészségének vagy vagyontárgyainak veszélyeztetése miatt. 4. A szerszámot csak olyan személyeknek szabad átadni vagy kölcsönadni, akik ismerik az EXTOL PREMIUM CHS 38-350 benzinmotoros láncfűrészt, illetve annak működését – a szerszámmal együtt mindig át kell adni a használati utasítást is. 5. Csak szívritmus-szabályozóval (pacemakerrel) rendelkezők részére: A szerszám beindításakor nagyon gyenge elektromágneses mező jön létre. Nem zárható ki az elektromágneses mező bizonyos típusú szívritmus-szabályozókkal történő interferenciája. Az egészségügyi veszély kizárása érdekében célszerű ezzel kapcsolatban szakorvossal, illetve a szívritmusszabályozó gyártójával konzultálni. 6. Munkavégzés közben megfelelő védőlábbelit, testhez simuló munkaruhát, védőkesztyűt és védőfelszerelést – elsősorban szemvédő, fülvédő és fejvédő eszközt – viseljen. 7. Az üzemanyagot megfelelő óvatossággal kezelje. Az üzemanyag betöltése után a fűrészt az üzemanyagtöltés helyétől legalább 3 méter távolságban indítsa be. 8. Fordítson figyelmet arra, hogy a szerszám beindításakor, illetve a vágás ideje alatt senki se álljon a közelében. A munkavégzés helyén – a háziállatokat is beleértve – illetéktelenek nem tartózkodhatnak. 9. A munkát csak akkor szabad megkezdeni, ha a munkaterület rendezett, a munkavégzéshez szilárd és stabil állás, valamint a lehulló ágak részére megfelelő terület áll rendelkezésre. 10. A fűrész üzemeltetése közben ügyeljen arra, hogy a fűrészlánccal ne okozzon önmagának sérülést, illetve a lánc ne kapja el a ruházatát. 11. A fűrész beindítása előtt reteszelje a láncféket, és ellenőrizze, hogy a lánc semmihez sem ér hozzá. 12. A fűrész szállítását kikapcsolt motorral, hátrafelé fordított vezetőlemezzel végezze, olyan helyzetben, hogy a kipufogódob ne a test felőli oldalon legyen.

HU

13. Az olyan fűrésszel, amelyen sérülés nyomai láthatók, rosszul van beállítva, illetve amelyről valamely tartozék hiányzik, nem szabad munkát végezni. Ellenőrizze, hogy a fűrész a működtető gomb felengedésekor leáll. 14. A fűrész letétele előtt kapcsolja ki a motort, és várjon, amíg a lánc mozgása megszűnik. 15. Kis darabok vágásakor különös figyelemmel dolgozzon, mivel – a vágandó anyagtól függően – előfordulhat, hogy a lánc a fadarabot kirepíti. 16. Nyomás alatt lévő ágak vágásakor ügyeljen, hogy az ág a levágás után ne vágódjon ki. 17. A fűrész markolatát tartsa tisztán, zsírtól és üzemanyagtól mentesen. 18. A benzinmotoros fűrésszel csak jól szellőző területen szabad dolgozni. 19. Ne próbáljon a fűrésszel fát kivágni, amennyiben ebben nincs gyakorlata. 20. A fűrésznek a jelen használati útmutatóban kifejezetten nem említett karbantartási műveleteit szakképzett szerelőnek kell végeznie. 21. A benzinmotoros fűrész szállításakor ne feledje a vezetőlemezre a fedelet feltenni. 22. A fűrésszel ne végezzen munkát gyúlékony anyagok közelében, még szabad területen sem, mivel ez robbanás-, illetve tűzveszélyes lehet. 23. Ne töltsön üzemanyagot vagy olajat a benzinmotoros fűrészbe járó motor mellett, és a fűrész kenését se végezze ilyenkor. 24. Mindig megfelelő teljesítményű szerszámot válasszon. A benzinmotoros fűrésszel csak fát szabad vágni. Favágáson kívül másra ne használja a fűrészt. Semmilyen körülmények között ne vágjon a fűrésszel műanyagot, falazatot és más anyagokat. 25. A fűrész, a vezetőlemez vagy a lánc bárminemű beállításakor, javításakor és tisztításakor a motornak nem szabad üzemelnie, a láncnak pedig nyugalmi helyzetben kell lennie. 26. A láncfék megfelelő működését rendszeres időközönként ellenőrizni kell. Abban az esetben, ha a láncfék nem működik, vagy nem megfelelően működik, a benzinmotoros fűrészt szakszervizben meg kell javíttatni. A hiba elhárításáig a fűrészt használni tilos. 27. A műszaki specifikáció figyelmen kívül hagyása esetén a benzinmotoros fűrész hajlamossá válhat a visszacsapódásra.

HU

28. Nem szakszerű karbantartás, nem megfelelő pótalkatrészek használata, illetve a biztonsági elemek eltávolítása vagy kiiktatása esetén haláleset, súlyos sérülés, a benzinmotoros fűrész vagy más vagyontárgyak károsodása következhet be. 29. A kipufogógázok belélegzése életveszélyes. A benzinmotoros fűrésszel csak jól szellőző helyen szabad munkát végezni. Tilos a fűrészt zárt helyiségekben és rosszul szellőző helyen használni. 30. A benzinmotoros fűrész kezelője a munkavégzés során zajnak és rezgésnek van kitéve, egészségét továbbá a kirepülő fadarabok is veszélyeztethetik. A munka során az alábbi védőfelszerelést kell használni: a) a zajterhelésnek megfelelő hallásvédő eszközt (lásd a műszaki specifikációt); b) megfelelő védőkesztyűt, amely elősegíti a szerszám biztos tartását, illetve a lánc kezelésénél olyan védőkesztyűt, amely véd az éles részek által okozott sérülések ellen; c) védőszemüveget vagy arcvédőt. Az egyéni védőfelszerelést árusító boltokban felvilágosítást lehet kapni a megfelelő védőeszközök típusáról. 31. A munkavégzés során testhez simuló munkaruhát kell használni, a hosszú hajat pedig megfelelő hajfedővel kell lefedni. A ruházat szabadon lévő részeit, illetve a fedetlen hosszú hajat a benzinmotoros fűrész mozgó részei vagy a mozgó fa elkaphatják, ami súlyos sérülést vagy halált eredményezhet. 32. Fáradtság fellépése esetén hagyja abba a munkát, és kellően pihenje ki magát. 33. A munka során a munkavégzés helye, illetve adott esetben a kivágott fa körül is elegendő helyet kell hagyni. MEGJEGYZÉS: A fenti biztonsági utasításokat a ben-

zinmotoros fűrészt alkalmanként használók részére adtuk meg. Az EXTOL PREMIUM benzinmotoros fűrész hétvégi házak körüli, kertészek, illetve táborozók általi használatra, a növényzet időnkénti levágására vagy tűzifa vágására szolgál, és nem alkalmas hosszabb idejű használatra. A szerszám hosszabb idejű használata esetén a tartós rezgőhatás következtében a kézben keringési problémák léphetnek fel.

E XTO L PRE M I U M

36

A visszacsapódással kapcsolatos biztonsági utasítások

Fontos figyelmeztetés

A fűrész visszacsapódása akkor következhet be, ha a vezetőlemez orra valamilyen tárgyhoz hozzáér, vagy a lánc beszorul a fába. Az első esetben a kezelő felé történő visszacsapódás nagyon gyorsan bekövetkezhet. Ehhez hasonlóan a beszorult lánc is nagyon gyorsan visszalökődik. A kezelő mindkét esetben elveszítheti uralmát a szerszám fölött, és súlyosan megsérülhet. Ezért a kezelő nem bízhat csak a szerszámba beépített védőelemek védelemében. A benzinmotoros fűrésszel úgy kell dolgozni, hogy semmilyen sérülés ne következhessen be. Ebben segít az alábbiak betartása:

JELÖLÉSEK KÜLÖNBÖZŐ SZÍNBEN FELTÜNTETVE (1. ÁBRA)

1. Mindenekelőtt törekedjen annak megértésére, hogy a visszacsapódás miért következik be. A jelenség megértése esetén nem éri a visszacsapódás meglepetésszerűen. Felkészületlenség és meglepetés esetén a sérülés bekövetkeztének valószínűsége nagyobb. 2. A benzinmotoros fűrészt mindig erősen, két kézzel tartsa, jobb keze legyen a hátsó fogantyún, bal keze az elülső fogantyún. Ügyeljen, hogy a szerszámot erősen tartsa, ujjai teljesen körülfogják mindkét fogantyút. Ebben az esetben jelentősen csökkenthető a visszacsapódás hatása, illetve megtartható a szerszám feletti uralom. 3. Ellenőrizze, hogy a vágás végrehajtásának helyén semmilyen akadály nincs. A vágáskor ügyeljen, hogy a vezetőlemez orra ne érjen hozzá a fatörzshöz, az ágakhoz vagy más tárgyakhoz. 4. A vágást mindig nagy fordulatszámon végezze. 5. Vágáskor ne hajoljon le, illetve ne vágjon vállmagasságnál magasabban lévő ágakat. 6. Tartsa be a gyártó a karbantartásra és az élezésre vonatkozó utasításait. 7. A vezetőlemez és a lánc cseréjénél tartsa be a gyártó utasításait. Az EXTOL PREMIUM benzinmotoros fűrészen számítógépes visszacsapódás-ellenőrzést (computed kickback angle, CKA) végeztek, és a visszacsapódás nagysága nem haladja meg a 20°-os értéket. MEGJEGYZÉS: Az olyan benzinmotoros fűrész, amelyen fel van tüntetve a „kis visszacsapódású” szöveg, megfelelt a visszacsapódás-ellenőrzési vizsgálatban.

37

E XTO L PRE M I U M

Az Extol PREMIUM benzinmotoros fűrész láncfékén szöveges jelölés található, amely a jelen használati utasításban megadott biztonsági utasítások részét képezi.

1. ábra FIGYELEM! A (piros szín) figyelmeztetés,

hogy ilyen módon veszélyes eljárni. (zöld szín) – Javasolt vágási eljárás 1. Ügyeljen, hogy ne érjen hozzá semmihez a vezetőlemez orrával. 2. Ügyeljen a visszacsapódásra! 3. Soha ne tartsa a benzinmotoros fűrészt egy kézzel. 4. A fűrészt tartsa erősen, két kézzel. FIGYELEM! FENNÁLL A FŰRÉSZ VISSZACSAPÓDÁSÁNAK VESZÉLYE! FIGYELEM! A visszacsapódás következtében

a kezelő elveszítheti uralmát a benzinmotoros fűrész felett, és súlyos sérülést okozhat önmagának vagy a közelében lévő személyeknek. A vezetőlemez orrának hozzáérése valamely tárgyhoz és a fűrész beszorulása miatti visszacsapódás a szerszámmal való munkavégzéssel kapcsolatos legjelentősebb veszély, és a munkavégzés közben történő balesetek fő oka. A fűrész visszacsapódása akkor következhet be, ha a vezetőlemez orra valamilyen tárgyhoz hozzáér, vagy vágáskor a fűrész beszorul a fába. Ha a vezetőlemez orra hozzáér valamilyen tárgyhoz, a visszacsapódás nagyon gyors, a szerszám a kezelő irányába lökődik.

2A. ábra

HU

Ügyeljen a lánc körmozgása miatti visszalökődésre (2A. ábra) A = a visszacsapódás iránya B = a visszacsapódás reakcióterülete Az alsó részen történő beszorulás a fűrészt elránthatja a kezelőtől. Amennyiben a vezetőlemez orra még valamely tárgyhoz hozzáér, a szerszám a kezelő felé lökődhet.

Ügyeljen a vágás megfelelő megkezdésére (2B. ábra) és a visszacsapódás veszélyére (2C. ábra) A fenti esetek bármelyikének bekövetkezte esetén a kezelő elvesztheti uralmát a fűrész felett, ami súlyos sérülést okozhat.

Összeszerelés AZ ÖSSZESZERELÉSHEZ SZÜKSÉGES SZERSZÁMOK

A benzinmotoros fűrész összeszereléséhez a következő szerszámokra van szükség: 1. csavarhúzóval kombinált villáskulcs (a benzinmotoros fűrésszel együtt szállítjuk); 2. erős védőkesztyű (a felhasználónak magának kell beszereznie).

A VEZETŐLEMEZ/A LÁNC/A TENGELYKAPCSOLÓ-FEDÉL FELSZERELÉSE FIGYELEM! Amikor a lánccal dolgozik, mindig viseljen védőkesztyűt!

A vezetőlemez felszerelése: Csak eredeti, olajozónyílással rendelkező vezetőlemezt (3A. ábra) szereljen fel, mivel a vezetőlemez és a lánc önkenő rendszere csak ebben az esetben működik. 1. Ellenőrizze, hogy a láncfék felengedett helyzetben van (3B. ábra). 2. Csavarozza ki a vezetőlemez csavarját (3C-B. ábra), majd lazítsa meg a tengelykapcsoló-fedélhátsó részén lévő két csavart (3C-C. ábra). Vegye le a fedelet. 3. A csavarhúzó segítségével addig forgassa az óramutató járásával ellenkező irányba az állítócsavart (3D-D. ábra), amíg a tüske (3D-E. ábra) pályájának végére ér, és a tengelykapcsolódob és a fogaskerék felé mutat. 4. A vezetőlemezt kivágott végével helyezze fel a csavarra úgy, hogy az állítócsavar hegye a vezetőlemez alsó nyílásában legyen (3E-G. ábra). A 3A. ábra

C 3B. ábra

B

3C. ábra

TEENDŐK AZ ÖSSZESZERELÉS ELŐTT FIGYELEM! Ne indítsa be a benzinmotoros fű-

részt, amíg nincs előírásszerűen összeszerelve.

A benzinmotoros fűrész használata előtt be kell állítani a láncfeszességet, az üzemanyagtartályba megfelelően összekevert üzemanyagot, az olajtartályba megfelelő kenőolajat kell tölteni. A benzinmotoros fűrész első beindítása előtt olvassa el végig a használati utasítást. Fordítson különös figyelmet a biztonsági figyelmeztetésekre. A használati utasítás átfogó információkat tartalmaz a benzinmotoros fűrész összeszerelésére, használatára és karbantartására vonatkozóan.

HU

F

D E 3D. ábra

G 3E. ábra

A lánc felszerelése: 1. A láncot húzza szét hurok formára úgy, hogy a vágóélek az óramutató járásával megegyező irányba mutassanak (4A-A. ábra). 2. A láncot tegye fel a tengelykapcsoló (C) mögött lévő fogaskerékre (B). Ügyeljen, hogy a lánc megfelelően illeszkedjen a fogaskerék fogaiba (4B. ábra). 3. A vezetőelemeket a vezetőlemez teljes kerülete mentén illessze be a vezetőlemez hornyaiba (4B-D. ábra). MEGJEGYZÉS: A lánc a vezetőlemez alsó felén kissé lazább lehet. Normál jelenségről van szó. E XTO L PRE M I U M

38

4. Tegye fel a tengelykapcsoló fedelét, majd rögzítse a két csavar meghúzásával. Ellenőrizze, hogy a lánc nem csúszik le a vezetőlemezről. Tegye be, és kézzel húzza meg a két utolsó csavart, majd állítsa be a láncfeszességet a „Láncfeszesség beállítása” című részben megadottak szerint. A

4A. ábra

FIGYELMEZTETÉS! Az először feltett

láncnál a láncfeszességet körülbelül 5 perc üzemeltetés után újra be kell állítani. Ez normális jelenség. A későbbiekben a láncfeszesség beállítását egyre növekvő időközönként kell elvégezni.

D

C

B

B

4B. ábra 5. ábra

A LÁNCFESZESSÉG BEÁLLÍTÁSA

A lánc megfelelő feszessége rendkívül fontos, és azt mind a benzinmotoros fűrész beindítása előtt, mind működtetése közben ellenőrizni kell. Amennyiben gondot fordít a lánc megfelelő feszességének biztosítására, a fűrész teljesítménye jobb, élettartama pedig hosszabb lesz. FIGYELEM! A lánccal való munka során, így

a láncfeszesség beállításakor is mindig viseljen erős védőkesztyűt! A láncfeszesség beállítása 1. Tartsa meg a vezetőlemez végét, majd az állítócsavart (5. ábra, B) forgassa az óramutató járásával megegyező irányba. Ekkor a lánc feszülni kezd. Az állítócsavar visszafelé – az óramutató járásával ellenkező irányba – történő forgatásakor a lánc feszessége csökken. Ellenőrizze, hogy a lánc a vezetőlemez teljes hosszán felfekszik. A jól megfeszített lánc biztosan felfekszik a vezetőlemez teljes hosszán, ugyanakkor kesztyűben meg lehet fogni, és el lehet tolni a vezetőlemez mentén. Amennyiben a lánc a vezetőlemez mentén nagyon nehezen vagy egyáltalán nem mozog, akkor túlságosan meg van feszítve. Ebben az esetben csökkentse a láncfeszességet: óvatosan forgassa el az állítócsavart az óramutató járásával ellenkező irányba, egyidejűleg pedig mozgassa a láncot a vezetőlemez mentén előre-hátra. Addig folytassa a műveletet, amíg a lánc szabadon kezd mozogni, egyúttal azonban biztosan felfekszik a vezetőlemezen. 2. A láncfeszesség beállítása után, a vezetőlemez orrát továbbra is a kezében tartva, húzza meg erősen a vezetőlemezt rögzítő csavart.

39

E XTO L PRE M I U M

FIGYELMEZTETÉS! Amennyiben a lánc

túlságosan laza, vagy ellenkezőleg túlságosan meg van feszítve, akkor a fogaskerék, a vezetőlemez és a forgattyútengely-csapágy gyorsabban kopik. A 6. számú ábrán látható a jól megfeszített lánc „hideg” állapotban (A), a jól megfeszített lánc üzemi állapotban (B), valamint az a láncállapot, amikor a feszességet be kell állítani.

A

C

B

6. ábra

A LÁNCFÉK MECHANIKAI ELLENŐRZÉSE

Az EXTOL PREMIUM benzinmotoros láncfűrész láncfékkel van ellátva, amely a fűrész esetleges visszacsapódásakor csökkenti a sérülésveszélyt. A fék nyomás hatására, így visszacsapódáskor is, önmagától működésbe lép. A fék működésbe lépésekor a láncot azonnal leállítja. FIGYELEM! A láncfék alkalmazásának célja

a benzinmotoros fűrész visszacsapódásakor fennálló balesetveszély csökkentése. Nem kellő figyelemmel történő munkavégzés esetén azonban a láncfék nem biztosítja az előirányzott védelmet. A láncfék megfelelő működését a fűrész minden használata előtt, illetve időnként üzemelés közben is ellenőrizni kell.

HU

A láncfék vizsgálata 1. Amikor a láncfékkar hátra van húzva (a kezelő felé), a fék ki van kapcsolva (a láncot szabadon lehet mozgatni) és biztosítva van (7A. ábra). 2. Amikor a láncfékkar előre van nyomva, a fék be van kapcsolva (a lánc rögzítve van). Ilyenkor a lánc nem mozgatható (7B. ábra). MEGJEGYZÉS: A láncfékkarnak mindkét helyzetbe könnyen beállíthatónak kell lennie. Amennyiben a kar mozgatásakor erős ellenállás érezhető, vagy a kart nem lehet beállítani valamelyik helyzetbe, a fűrésszel dolgozni szigorúan tilos. Ilyenkor a szerszámot szakszervizben azonnal meg kell javíttatni.

7A. ábra

7B. ábra

AZ ÜZEMANYAG ELKÉSZÍTÉSE

A táblázatban megadott arányban keverje össze a benzint és az olajat megfelelő edényben. Az edényben lévő keveréket rázza jól össze, hogy a két komponens jól elkeveredjen. FIGYELEM! Nem megfelelő kenés esetén

megszűnik a díjtalan garanciális javításra való jogosultság. A MEGFELELŐ ÜZEMANYAG-KEVERÉK ELŐÁLLÍTÁSÁHOZ SZÜKSÉGES BENZIN ÉS OLAJ MENNYISÉGE Benzin (liter)

1

2

3

4

5

Kétütemű olaj (ml)

25

50

75

100

125

AZ ÜZEMANYAGRA ÉS A KENÉSRE VONATKOZÓ SZIMBÓLUMOK JELENTÉSE

Üzemanyag és kenés ÜZEMANYAG

Az EXTOL PREMIUM benzinmotoros láncfűrész léghűtéses kétütemű motorokhoz használt poliszintetikus olaj és jó minőségű, legalább 90-es oktánszámú (91-es, 95-ös vagy 98-as) ólommentes benzin összekeverésével készített üzemanyag használatakor működik a legjobban. Az üzemanyagot benzinnek és olajnak az alábbiakban megadott arányban történő összekeverésével kell elkészíteni. FIGYELEM! Üzemanyagként soha ne

használjon tiszta benzint, mivel ez károsítja a motort, és az ilyen meghibásodást nem lehet garanciálisan megjavíttatni. Soha ne használjon 90 napnál régebben készített keveréket. A kétütemű motorokban használt keverékek gyorsan szétesnek. Javasoljuk, hogy minden használatkor készítsen friss keveréket. FIGYELEM! Mindig jó minőségű, léghűtéses

kétütemű motorokban használt poliszintetikus motorolajat kell használni. Az ajánlott keverési arány 40:1. Semmiképpen ne használjon 100:1 ajánlott keverési arányú olajat. A nem megfelelő kenés miatt keletkező meghibásodásokat nem lehet garanciálisan megjavíttatni.

HU

Benzin és olaj 40:1 arányban

Csak olaj

A LÁNC ÉS A VEZETŐLEMEZ KENÉSE

Az üzemanyag betöltésekor mindig töltse be a kenőolajat is. Javasoljuk, hogy a lánc, a vezetőlemez és a fogaskerék kenésére használjon jó minőségű, olyan adalékanyagokat tartalmazó kenőolajat, amelyek gátolják az alkatrészek kopását, és védik a lánc vágóelemeit.

5. Láncfékkar/kézvédő fedél – Védi a kezelő bal kezét abban az esetben, ha az működés közben lecsúszna az elülső fogantyúról. 5. Láncfék – Biztonsági részegység, amely csökkenti a visszacsapódás miatt bekövetkező sérülés veszélyét, mivel a másodperc törtrésze alatt leállítja a mozgó láncot. A láncfékkarral lehet működtetni. 10. STOP kapcsoló (főkapcsoló) – Azonnal leállítja a motort. A benzinmotoros fűrész beindításakor „ON” helyzetben kell lennie. 11. Biztonsági nyomógomb – Megakadályozza a motor véletlenszerű „felpörgetését”. A gázkarreteszelés kioldógombjának megnyomásáig a gázadagoló kart (19) nem lehet működtetni. 20. Láncbefogó szerkezet – Csökkenti a sérülésveszélyt abban az esetben, ha a lánc vágás közben elszakadna, vagy lecsúszna a vezetőlemezről. Kialakításának köszönhetően az elszabaduló láncot nem hagyja kirepülni. 21. A kipufogódob/tengelykapcsoló fedele – Megakadályozza, hogy a kéz, illetve a gyúlékony anyagok a forró kipufogódobbal érintkezésbe kerüljenek. 22. Fogazott tárcsa – Biztonsági részegység, amely megkönnyíti a vágást, valamint függőleges irányú vágásnál segíti a stabil helyzet megtartását.

illetve azok működését alaposan meg kell ismerni. 6

7

10

1

2

11

5 3 9 16

40

17

14

Az egyes részegységek előtti számok a fenti felsorolásban szereplő számoknak felelnek meg.

E XTO L PRE M I U M

1. vezetőlemez 2. lánc 3. láncfeszítő csavar 4. szikrafogó 5. láncfékkar/kézvédő fedél 6. elülső fogantyú 7. indítókar 8. gyújtógyertya 9. levegőszűrő-fedél 10. főkapcsoló 11. biztonsági nyomógomb 12. az olajtartály fedele 13. az indítómotor fedele 14. az üzemanyagtartály fedele 15. hátsó fogantyú/megtartási hely 16. a gázadagoló kar rögzítése 17. indítóporlasztó 18. a vezetőlemezt rögzítő csavar 19. gázadagoló kar 20. láncbefogó szerkezet 21. a kipufogódob/tengelykapcsoló fedele 22. fogazott tárcsa 23. a vezetőlemez fedele

MEGJEGYZÉS: A benzinmotoros fűrész egyes részeit,

A benzinmotoros fűrész biztonsági részegységei

2. Kis visszacsapódási együtthatójú lánc A speciálisan kialakított láncelemek és a biztonsági csukló révén jelentősen csökken a visszacsapódási veszély. 4. Szikrafogó – Meggátolja a 0,6 mm-nél nagyobb szén- és egyéb gyúlékony részecskéknek a kipufogógázból a szabadba kerülését. A szikrafogó használata a helyi előírások értelmében, az üzemeltető felelősségi körén belül kötelező lehet.

Általános információk

13

12

18

23

15

41

19

8

21

4

20

22

E XTO L PRE M I U M

HU

A benzinmotoros fűrész használata

A B C

A MOTOR BEINDÍTÁSA ELŐTTI ELLENŐRZÉSEK (8. ÁBRA)

C

E

F

9C. ábra

9D. ábra

G

FIGYELEM! A láncféket lassan és könnyedén

működtesse, valamint ügyeljen, hogy a lánc semmihez ne érjen hozzá, illetve a fűrész ne boruljon fel.

H 9E. ábra

9F. ábra

E

6. A láncnak azonnal le kell állnia. Amint a lánc megállt, rögtön engedje el a gázadagoló kart.

kapcsolja ki a motort, és a fűrészt vigye a legközelebbi szakszervizbe javításra.

E

7. Ha a láncfék megfelelően működik, állítsa le a motort, a láncfékkart pedig állítsa kikapcsolt állásba. 9I. ábra

B 8. ábra A BENZINMOTOROS FŰRÉSZ BEINDÍTÁSA

Az indítóporlasztó három helyzetbe állítható: zárt (A), félig nyitott (B), nyitott (C) – 9A. ábra 1. A főkapcsoló piros gombját állítsa indítási („1”) állásba (9B. ábra). 2. Az indítóporlasztó karját állítsa nyitott állásba (9C. ábra) 3. Nyomja meg tízszer a kézi pumpát (9D-F. ábra). 4. Helyezze a benzinmotoros fűrészt vízszintes és szilárd felületre. Fogja meg erősen a fűrészt (9F. ábra), és négyszer gyorsan húzza meg az indítókart. Figyeljen a láncra! 5. Az indítóporlasztó karját állítsa félig nyitott állásba (9G. ábra). 6. A fűrész biztos tartása mellett (9H. ábra) ismét húzza meg négyszer az indítókart. Vigyázzon, mert a fűrész „megugorhat”.

Megjegyzés: A lánc – különösen az új lánc – a használat során megnyúlik, ezért a láncfeszességet időnként újra be kell állítani. Új lánc esetében a beállítást körülbelül 5 perc üzemelés után el kell végezni. AUTOMATIKUS KENÉS

Az EXTOL PREMIUM benzinmotoros láncfűrész automatikus kenési rendszerrel rendelkezik. A rendszer automatikusan megfelelő mennyiségű olajjal keni a láncot és a vezetőlemezt. A motorfordulatszám növekedésekor a rendszer megnöveli a vezetőlemezhez szállított olaj mennyiségét. Az áramló olaj mennyiségét nem lehet szabályozni. Az olajtartály hozzávetőleg az üzemanyagtartállyal egyidejűleg ürül ki.

A benzinmotoros fűrésszel történő vágásra vonatkozó utasítások

FIGYELEM! Amennyiben a lánc nem áll le, 9H.ábra

9G. ábra

I

A

HU

9B. ábra

9A.ábra

1. Töltse be az üzemanyagtartályba (A) a megfelelő keverési arányú üzemanyagot. 2. Töltse be a kenőolajat az olajtartályba (B). 3. Beindítás előtt ellenőrizze, hogy a láncfék (C) reteszelve van-e, ellenkező esetben sérülésveszély áll fenn. 4. Ellenőrizze továbbá a következőket: - a vezetőlemez megfelelő felszerelését; - a láncfeszesség megfelelő-e; - a gázadagoló kar (19) könnyű mozgását, valamint a gázadagoló kar reteszelését (16) – a gázadagoló karnak önmagától vissza kell térnie üresjárati állásba; - a főkapcsolónak (10) a „STOP”, illetve a „0” állásba könnyen átállíthatónak kell lennie; - a markolatok tiszta és száraz állapotát – nincsenek olajjal és gyantával elszennyeződve; a tiszta markolatok biztosítják a benzinmotoros fűrész biztonságos mozgatását.

A láncfék vizsgálata (11. ábra): 1. Helyezze a benzinmotoros fűrészt vízszintes és szilárd felületre. 2. Indítsa be a motort. 3. Fogja meg jobb kézzel a benzinmotoros fűrész hátsó markolatát (A). 4. Bal kézzel erősen fogja meg a fűrész elülső markolatát (B), de ne a láncfékkar mögött. 5. Körülbelül harmadáig húzza meg a gázadagoló kart, és működtesse a láncfékkart (C).

9J. ábra

7. Körülbelül 10 másodpercig hagyja a fűrészt működni. Nyomja meg a gázadagoló kart, és hagyja a motort üresben járni. 8. Az indítóporlasztó karját állítsa zárt állásba (9J. ábra). Amennyiben a motor nem indul be, ismételje meg az eljárást.

C

FIGYELEM! A fa dőlésének helyét a vágás

megkezdése előtt szabaddá kell tenni és elő kell készíteni. A dőlő fa részére a 12. ábra szerinti terület szükséges. 11. ábra

A MELEG MOTOR ISMÉTELT BEINDÍTÁSA

1. Ellenőrizze, hogy a főkapcsoló „1” állásban van. 2. Az indítóporlasztó karját állítsa zárt állásba (9C. ábra). 3. Húzza meg az indítókart. A motor beindul. A MOTOR LEÁLLÍTÁSA

1. Engedje el a gázadagoló kart. 2. A főkapcsolót állítsa STOP állásba. MEGJEGYZÉS: Amennyiben a fűrészt gyorsan le kell állítani, használja a láncféket. A LÁNCFÉK MŰKÖDÉSÉNEK ELLENŐRZÉSE

Rendszeresen ellenőrizze, hogy a láncfék megfelelően működik-e. Ellenőrizze a láncféket az első vágás előtt, nagyobb teljesítmény kifejtése után, valamint minden szervizelés után. E XTO L PRE M I U M

42

A favágás bonyolult feladat. A 15-18 cm átmérőjű kisebb fákat egy vágással ki lehet vágni. Nagyobb fák esetében több vágásra van szükség, amelyek meghatározzák, hogy merre fog a fa dőlni. FAVÁGÁS:

B A

FAVÁGÁS

A LÁNC ÉS A VEZETŐLEMEZ KENÉSE

Hogy minimálisra csökkenjen a lánc súrlódása a vezetőlemezen, a láncot feltétlenül megfelelő és elegendő mennyiségű kenőolajjal kell kenni. Mindig ügyeljen rá, hogy a láncon és a vezetőlemezen elegendő mennyiségű kenőolaj legyen! A kevés, illetve nem elegendő mennyiségű kenőolajjal történő üzemeltetés csökkenti a fűrész teljesítményét, lerövidíti a lánc élettartamát, a láncszemek gyors tompulásához vezet, és a túlzott felmelegedés miatt a vezetőlemez nagymérvű elhasználódását eredményezi. A nem megfelelő kenést például a füstképződésről és a vezetőlemez színtelenedéséről lehet felismerni.

43

E XTO L PRE M I U M

FIGYELMEZTETÉS: Lejtőn történő favágás esetén a favágónak a magaslat felé eső oldalon kell állnia, mivel nagyon valószínű, hogy a fa a lejtő felé fog dőlni, vagy kivágás után a lejtőn lefelé fog gördülni.

Megjegyzés: A dőlési irányt (B) a bevágás határozza meg. A bevágás megkezdése előtt szemlélje meg a fát, mérje fel a nagy ágak elhelyezkedését és a fa természetes hajlását, hogy megállapíthassa, a fa hozzávetőleg mely irányba fog dőlni.

HU

B

A

12. ábra FIGYELEM! Soha ne vágjon ki fát erős vagy

változó erősségű szélben, mert a fa ház vagy autó felé dőlhet. Kérjen tanácsot szakembertől. Az elektromos vezetékek közelében lévő fákat ne egyedül vágja ki, előtte mindig értesítse az elektromos műveket. Általános favágási információk: A fa kivágása két műveletből áll – a bevágásból (C) és a kivágáshoz szükséges vágásból (D). A fatörzsnek azon az oldalán, amerre a fa dőlni fog, felül ferde (C), alul vízszintes (F) felületű bevágást kell készíteni a 13. ábrán láthatók szerint. Ennek a bevágásnak olyan szélesnek kell lennie, hogy meghatározza a fa dőlési irányát. FIGYELEM! Soha ne menjen át olyan fa előtt,

FIGYELEM! A kivágáshoz szükséges vágás

ELJÁRÁS A FA FELVÁGÁSAKOR

elkészítése előtt mindig ellenőrizze, hogy a dőlési területen nincsenek emberek, állatok vagy akadályok.

Nyomja meg a biztonsági nyomógombot (11), majd a gázadagoló kart (19). A tárcsa legalsó fogát helyezze a fára. Fogja meg a láncfűrészt a hátsó fogantyúnál (15) fogva, és vágjon bele a fába. Helyezze át kevéssel a láncfűrészt, és tegye a fogat lejjebb. A szilánkokra hasadó fa vágásakor legyen óvatos, mivel fadarabok repülhetnek ki.

Keresztirányú vágás: 1. Használjon fa- vagy műanyag éket (A) annak érdekében, hogy a fa ne szorítsa be a láncot vagy a fűrész vezetőlemezét. Az ékek ezenkívül a fa dőlési irányát is meghatározzák. Lásd a 14A. ábrát. 2. Amennyiben a fa átmérője nagyobb, mint a vezetőlemez hosszúsága, akkor a 14B. ábrán láthatók szerint két vágást készítsen.

B

A

14A. ábra

14B. ábra

14C. ábra

FIGYELEM! Amikor a keresztirányú vágás

során a bevágás végéhez közelít, a fa várhatóan dőlni kezd. A dőlés megkezdődésekor hagyja abba a vágást, vegye ki a fűrészt, állítsa le a motort, és hagyja el a területet az előre kialakított menekülési útvonalon (14C. ábra).

amelyben a bevágás már elkészült! GALLYAZÁS

Először a törzs felső részén lévő ágakat vágja le. Azokat az ágakat, amelyek a törzset alulról tartják (15A. ábra), utoljára, a fatörzs rönkökre vágása után vágja le. A fatörzs alatti ágak a nyomás hatására „rugózhatnak”, és beszoríthatják a fűrészt. Amennyiben lehetséges, az ágak levágásakor a fűrészt támassza a fára, és ne vágjon a vezetőlemez orrával. 13. ábra A fatörzs másik oldalán a 13. ábra szerinti keresztirányú vágást kell készíteni, a bevágás végének szintje felett. A fatörzset soha nem szabad teljesen átvágni. Mindig hagyjon egy bizonyos hosszúságú át nem vágott részt, amely a fa dőlésének vezetésére szolgál. A már nem stabil fában a kivágáshoz szükséges vágásba üssön éket vagy feszítőrudat. Ezzel megakadályozhatja a fa nem megfelelő irányú dőlését, amennyiben nem jól határozta meg a bevágás helyét. Az ék vagy feszítőrúd benyomása előtt győződjön meg róla, hogy senki nem áll a fa közelében.

HU

FELVÁGÁS RÖNKÖKRE

Foglaljon el stabil és biztos testhelyzetet. Ha lejtőn dolgozik, forduljon az emelkedés irányába. Amennyiben lehetséges, a fatörzset támassza alá, hogy ne feküdjön teljes hosszában a földön. Ha a fatörzs mindkét végén alá van támasztva, akkor először a fatörzset a közepén félig át kell vágni, majd a vágást ugyanitt a másik oldalról kell folytatni, mivel ez a módszer megakadályozza, hogy a láncfűrész beszoruljon a fába. Ügyeljen, hogy a lánc ne érjen hozzá a földhöz, mivel ekkor gyorsan elveszti élességét. 1. A fatörzs teljes hosszában a földön fekszik – A vágást kezdje a fa felső részétől. Ügyeljen, hogy a láncfűrész ne akadjon el a földben (16A. ábra). 2. A fatörzs az egyik végén alá van támasztva – Kezdje a vágást a fatörzs alsó végétől, amelyet a láncfűrész beszorulásának elkerülése érdekében alulról egyharmadáig át kell vágni, majd a vágást felülről, az alul elkészített vágás irányába kell folytatni (16B. ábra). 3. A fatörzs mindkét végén alá van támasztva – Először vágja át egyharmadáig a fatörzset felülről, hogy a vágás folytatásakor ne keletkezzenek a fában nagy repedések. Ezután fejezze be a vágást alulról, a felülről készített vágás irányában (16C. ábra). Megjegyzés: A gyengébb fatörzseket legkönnyebb és legbiztonságosabb bakon felvágni. Amennyiben ez nem lehetséges, a fatörzset támassza alá ékkel és ágakkal, és biztosítsa elmozdulás ellen. A felvágandó fatörzsnek mindig biztos helyzetben kell lennie.

FIGYELEM! Soha ne vágja le az ágakat úgy,

FELVÁGÁS BAKON (17. ÁBRA)

hogy a fatörzsön áll!

Biztonsági szempontból a legkevésbé nehéz fadarabolási feladatot is célszerű a fatörzs vízszintes helyzetében, a fatörzset bakra helyezve végrehajtani.

15. ábra

16B. ábra

E XTO L PRE M I U M

16A. ábra

Vízszintesen elhelyezett fa vágása: A. A láncfűrészt tartsa erősen, két kézzel, a testétől kifelé mutató irányban. B. Bal kezét nyújtsa előre, amennyire csak lehet. C. Foglaljon el stabil helyzetet.

A

Karbantartás

B

C 17. ábra

A jelen útmutatóban nem említett karbantartási munkákat szakszervizben kell elvégeztetni. MEGELŐZŐ KARBANTARTÁS

A megelőző karbantartás és a rendszeres szemrevételezés növeli a benzinmotoros fűrész üzembiztonságát, élettartamát és teljesítményét. Az alábbi karbantartási jegyzék ehhez kíván segítséget nyújtani. A láncfék ellenőrzését minden használat után el kell végezni. Az üzemi körülményektől függően a tisztítási, beállítási és csereintervallumok eltérhetnek az alább megadottaktól. LEVEGŐSZŰRŐ FIGYELMEZTETÉS: Soha ne használja

a benzinmotoros fűrészt levegőszűrő nélkül, mivel ekkor por és szennyeződések kerülhetnek a motorba, aminek következtében a motor károsodhat. A levegőszűrő tisztítása (18. ábra): 1. Lazítsa meg a csavart, és vegye le a felső fedelet (A). Ezután vegye le a szűrőfedelet. 2. Vegye ki a levegőszűrőt (B). 3. Tisztítsa meg a szűrőt, meleg víz és szappan segítségével mossa ki, majd öblítse ki tiszta hideg vízben. Végül hagyja teljesen megszáradni. Megjegyzés: Javasoljuk, hogy tartson otthon tartalék szűrőket. 4. Tegye vissza a szűrőt és a fedelet, ügyeljen, hogy a fedél megfelelően a helyére kerüljön. Tegye vissza, majd a csavarok meghúzásával rögzítse a felső fedelet. FIGYELEM! Soha ne végezzen karbantartást,

ha a motor forró, mivel ilyenkor fennáll az égési sérülések veszélye.

16C. ábra

44

45

E XTO L PRE M I U M

HU

Minden használat után A karbantartási munkák jegyzéke RÉSZEGYSÉG TEENDŐ Csavarok/csavaranyák megszemlélni/meghúzni Levegőszűrő megtisztítani vagy kicserélni Olajszűrő és üzemanyagszűrő kicserélni Gyújtógyertya megtisztítani, beállítani, kicserélni Szikrafogó megszemlélni megszemlélni Üzemanyag-vezeték szükség szerint kicserélni A láncfék részegységei ellenőrizni szükség szerint kicserélni

Üzemórák száma 10

20

D

D

D D D

D

3. A speciális gyújtógyertyakulccsal lazítsa meg és csavarja ki a gyújtógyertyát. A művelethez ne használjon más szerszámot. 4. Szereljen be 0,5-0,7 mm elektródahézaggal rendelkező új gyújtógyertyát. B 22. ábra

D

A BENZINMOTOROS FŰRÉSZ ELŐKÉSZÍTÉSE TÁROLÁS UTÁN

7. Az üzemanyagtartályt töltse fel benzinből és olajból készített friss üzemanyag-keverékkel. A fedéllel zárja le a tartályt.

B C

21. ábra A PORLASZTÓ BEÁLLÍTÁSA

SZIKRAFOGÓ (20A. ÁBRA, 20B. ÁBRA)

A 18. ábra ÜZEMANYAGSZŰRŐ FIGYELMEZTETÉS! Soha ne üzemeltesse

a benzinmotoros fűrészt üzemanyagszűrő nélkül. Az üzemanyagszűrőt minden 10 üzemóra után cserélni kell. Az üzemanyagszűrő cseréje előtt az üzemanyagtartályt teljesen ürítse ki. 1. Csavarja le az üzemanyagtartály fedelét. 2. Hajtson meg egy darab hajlékony huzalt. 3. A huzal segítségével húzza ki az üzemanyag-vezetéket annyira, hogy az ujjával elérje. Megjegyzés: Ne emelje ki teljesen az üzemanyagvezetéket a tartályból. 4. Vegye ki az üzemanyagszűrőt (A) a tartályból (19. ábra).

A szikrafogó a kipufogógázokból származó szikrák által okozott tűz megakadályozására szolgál. A benzinmotoros fűrészt nem szabad szikrafogó nélkül vagy sérült szikrafogóval használni Megjegyzés: Az eltömődött szikrafogó jelentősen csökkenti a motor teljesítményét. 1. Először lazítsa meg a vezetőlemezt tartó két csavaranyát (A), majd lazítsa meg a láncfékfedelet tartó két csavart (B). 2. Vegye le a láncfékfedelet. Csavarozza ki a kipufogódobot a hengerben tartó három csavart. A csavarok levétele után a dobot ki lehet venni. 3. A kipufogódobot válassza szét két részre. Vegye ki az acél válaszfalat (D) és a feszítő csőelemeket (E). 4. Vegye ki a belső szikrafogót (F), és cserélje ki újra. 5. Állítsa össze, majd szerelje be a hengerbe a kipufogódobot és a szikrafogót. Végül erősen húzza meg a csavarokat. B

A

E F

A E

D

20A. ábra 19. ábra 5. Vegye ki a szűrőbetétet, és dobja el. 6. Tegyen be új szűrőbetétet. A szűrőt úgy tegye be a tartály nyílásába, hogy a tartály alsó sarkában helyezkedjen el. Szükség esetén hosszabb csavarhúzóval segítse a szűrő behelyezését.

HU

A

20B. ábra

GYÚJTÓGYERTYA

Megjegyzés: A motor megfelelő működéséhez a gyújtógyertyának tisztának kell lennie, és az előírt elektródahézaggal kell rendelkeznie. 1. A főkapcsolót állítsa „STOP” állásba. 2. Húzza le az elektródavezetéket (A) a gyújtógyertyáról (21. ábra). E XTO L PRE M I U M

46

A porlasztó gyárilag optimális teljesítményre van beállítva. Amennyiben úgy véli, hogy a porlasztót be kell állítani, forduljon a legközelebbi szakszervizhez. A BENZINMOTOROS FŰRÉSZ TÁROLÁSA

Amennyiben 30 napnál hosszabb ideig kívánja a benzinmotoros fűrészt tárolni, tárolási karbantartást kell végezni. A tárolási utasítások be nem tartása esetén a porlasztóban maradó üzemanyag elpárolog, és a gumihoz hasonló lerakódások maradnak vissza, aminek következtében a motor beindítása nehézzé válik, és költséges javítás válik szükségessé. FIGYELMEZTETÉS! Tárolási karbantartás nélkül a benzinmotoros fűrészt soha ne tárolja 30 napnál hosszabb ideig. 1. Óvatosan vegye le az üzemanyagtartály fedelét, hogy a tartályban lévő esetleges nyomás eltávozhasson. Ezután ürítse ki a tartályt. 2. Indítsa be a motort, és hagyja addig járni, amíg a porlasztóban lévő összes üzemanyagot elhasználja, és önmagától leáll. 3. Hagyja a motort körülbelül öt percig hűlni. 4. A speciális gyújtógyertyakulcs segítségével vegye ki a gyújtógyertyát. 5. Az égéstérbe öntsön be teáskanálnyi tiszta kétütemű motorolajat. Néhányszor húzza meg az indítókart, hogy az olaj befedje a motor belső részeit. Ezután szerelje vissza a gyújtógyertyát. Lásd a 22. ábrát. 6. Vegye le és tisztítsa meg a láncot és a vezetőlemezt, majd vékonyan kenje be őket védőolajjal. Megjegyzés: A benzinmotoros fűrészt száraz helyen, hőforrásoktól (például kazántól, szárítótól stb.) és nyílt lángtól távol kell tárolni.

47

E XTO L PRE M I U M

1. Vegye ki a gyújtógyertyát. 2. Erőteljesen rántsa meg az indítókart, hogy a felesleges olaj eltávozzon az égéstérből. 3. Tisztítsa meg a gyújtógyertyát, vagy tegyen be újat. 4. Készítse elő a benzinmotoros fűrészt üzemelésre. 5. Az üzemanyagtartályba töltse be az „Üzemanyag és kenés” című fejezetben megadottak szerint összekevert üzemanyagot. A VEZETŐLEMEZ KARBANTARTÁSA

A vezetőlemez orrán lévő láncvezető fogaskerék gyakori és megfelelő kenése rendkívül fontos. A vezetőlemez ebben a részben leírt ápolása a benzinmotoros fűrész megfelelő működésének és jó teljesítményének szükséges előfeltétele. A vezetőlemez orrán lévő fogaskerék kenése: FIGYELMEZTETÉS! A vezetőlemez orrán

lévő fogaskerék kenése a gyártónál megtörtént. Amennyiben nem keni rendszeresen a fogaskereket, a fűrész nem fog megfelelően működni, tönkremegy a fogaskerék, és megszűnik a garancia. A gyártó javasolja a fogaskerék minden tíz üzemóra utáni vagy hetenkénti kenését (amelyik időpont előbb következik be). A kenés elvégzése előtt a vezetőlemez orr-részét gondosan meg kell tisztítani. A kenés elvégzéséhez szükséges eszközök: FIGYELEM! A vezetőlemezzel és a lánccal

történő munkavégzéskor erős védőkesztyűt kell viselni. Az olajozó ideális eszköz a vezetőlemez orrán lévő fogaskerék kenésére. Az olajozó segítségével a kenőanyagot hatékonyan el lehet juttatni a szükséges helyre.

HU

1. A főkapcsolót állítsa „STOP” állásba. Megjegyzés: A vezetőlemez orrán lévő láncvezető fogaskerék kenésekor a láncot nem kell levenni. 2. Alaposan tisztítsa meg a vezetőlemez orrát. 3. Az olajozó segítségével nyomjon kenőanyagot a kenési nyílásba. Addig nyomja a kenőanyagot, amíg az a kenési nyílás körül megjelenik (23. ábra). 4. Kézzel tolja el a láncot, majd végezze el újból a kenést. Az eljárást addig ismételje, amíg a teljes fogaskerék olajozása meg nem történik.

FIGYELEM! A megfelelően megélezett

A LÁNC KARBANTARTÁSA

lánccal történő vágáskor normál fűrészpor keletkezik. Porszerű fűrészpor megjelenése azt jelzi, hogy a láncot meg kell élezni.

A láncfeszesség beállítása: Rendszeresen ellenőrizze a láncfeszességet. A láncnak biztosan kell illeszkednie a vezetőlemezre, azonban annyira lazának kell lennie, hogy kézzel könnyen lehessen mozgatni.

Minden harmadik-negyedik megélezés után ellenőrizni kell a vágóélek magasságát. Szükség esetén lapos reszelő segítségével csökkentse az élmagasságot (26. ábra). FIGYELEM! Az élmagasság megfelelő

beállítása ugyanolyan fontos, mint a lánc megélezése.

Az új benzinmotoros fűrész bejáratása: Az új láncot és az új vezetőlemezt körülbelül 5 perc üzemelés után ismét be kell állítani. Ez a benzinmotoros fűrész bejáratása során normális jelenség. A későbbiekben a beállítást egyre növekvő időközönként kell elvégezni. A lánc kenése: FIGYELEM! A láncból nem szabad három

láncelemnél többet kivenni, egyébként a fogaskerék tönkremegy! 23. ábra

A vezetőlemez karbantartása: Az összes súlyosabb probléma könnyen megelőzhető a benzinmotoros fűrész rendszeres és gondos karbantartásával. A vezetőlemez nem megfelelő kenése és a túlzott láncfeszességgel történő üzemelés a vezetőlemez gyors kopásának két legfontosabb oka. Ennek megelőzése érdekében tartsa be az alábbiakat.

25. ábra 26. ábra Vezetőlemez Minden nyolcadik üzemóra után forgassa meg a vezetőlemezt, hogy egyenletes legyen a kopása. A hornyot és a kenési helyeket a horonytisztító segítségével tartsa tisztán (27. ábra). A vezetőlemez hornyának éleit rendszeresen ellenőrizze, szükség esetén csiszolja meg lapos reszelővel (28. ábra). FIGYELEM! Soha ne tegyen fel új láncot

védőkesztyűt! Ne végezzen karbantartási munkát, ha a motor forró.

elhasználódott vezetőlemezre!

A lánc élesítése – a lánc mérete: 3/8” (24. ábra).

A megélezés után minden élnek egyforma szélességűnek és hosszúságúnak kell lennie.

HU

Valószínű ok A beindítási eljárás nem megfelelő.

A motor nem indul be, vagy beindul, majd leáll A porlasztó nincs jól beállítva. A gyújtógyertya el van szennyeződve.

A vezetőlemez elhasználódása – A vezetőlemezt rendszeresen meg kell fordítani, hogy egyenlő mértékben kopjon a felső és alsó oldal.

24. ábra A lánc élesítését védőkesztyűben, 3/16” átmérőjű gömbreszelővel végezze el. Csak az előre néző éleket élesítse meg (25. ábra), és tartsa be a 24. ábrán megadott értékeket.

A lánc élesítése: A lánc élesítéséhez a megfelelő méret megőrzése érdekében speciális szerszámra van szükség. Amennyiben nincs megfelelő gyakorlata az ilyen jellegű munkában, javasoljuk, hogy a láncélesítést szakemberrel végeztesse el szakszervizben. Amennyiben ismeri a láncélesítés technikáját, akkor azt a szervizközpontokban megvásárolható megfelelő szerszámmal végezze.

A motorproblémák elhárítása Probléma

FIGYELEM! Karbantartáskor mindig viseljen

Mindig ellenőrizze, hogy az automatikus kenési rendszer megfelelően működik-e. Az olajtartálynak állandóan tele kell lennie. A vezetőlemez és a lánc megfelelő kenése esetén a vágás során a súrlódás következtében bekövetkező felmelegedés és kopás kisebb lesz. A benzinmotoros fűrészt nem szabad megfelelő kenés nélkül üzemeltetni, mivel nem fog megfelelően vágni, élettartama csökken, a lánc élei tompulnak, a vezetőlemez pedig a túlzott mértékű felmelegedés következtében nagyon gyorsan elhasználódik. Olajhiány esetén vágáskor füst jelenik meg, vagy a vezetőlemez színe megváltozik.

27. ábra

Cserélje ki a szűrőt.

Az indítóporlasztó helyzete nem megfelelő.

A kart állítsa „zárt” állásba. Cserélje ki a kipufogódobban lévő szűrőt.

A levegőszűrő el van tömődve.

Tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőt.

A porlasztó nincs jól beállítva.

A porlasztót szervizben be kell állítani.

A motor kihagy

A porlasztó nincs jól beállítva.

A porlasztót szervizben be kell állítani.

Terheléskor a motor nem ad le teljesítményt; a motorteljesítmény egyenetlen

A porlasztó nincs jól beállítva.

A porlasztót szervizben be kell állítani.

A gyújtógyertya nem ad megfelelő szikrát.

Tisztítsa meg vagy cserélje ki a gyújtógyertyát.

Túlzott mértékű füst

A porlasztó nincs jól beállítva.

A porlasztót szervizben be kell állítani.

Az üzemanyag keverési aránya nem megfelelő.

Használjon megfelelően elkészített keveréket.

28. ábra

48

A porlasztót szervizben be kell állítani. Tisztítsa meg vagy cserélje ki a gyújtógyertyát.

Az üzemanyagszűrő el van tömődve. A motor beindul, azonban kis teljesítményt ad le A szikrafogóban lévő szűrő eltömődött.

Olajozófúvókák – Az olajozófúvókákat meg kell tisztítani, hogy az automatikus kenés megfelelően működjön, illetve a vezetőlemez és a lánc kenését semmi ne gátolja. Megjegyzés: Az olajozófúvókák állapotát nagyon egyszerűen meg lehet állapítani. Amennyiben a fúvókák tiszták, a benzinmotoros fűrész beindítása után néhány másodpercen belül a lánc körül olajpermet lesz látható. E XTO L PRE M I U M

A probléma elhárítása Járjon el az utasításban megadottak szerint.

49

E XTO L PRE M I U M

HU

Műszaki adatok Típusjelölés: Max. motorteljesítmény: Motortérfogat: Tömeg lánc és vezetőlemez nélkül, üres tartályokkal: Össztömeg: Javasolt max. vágási fordulatszám: Javasolt üresjárati fordulatszám: Rezgéscsillapító rendszer: Üzemanyag-keverék: benzin : kétütemű olaj Az üzemanyagtartály térfogata: Üzemanyag-fogyasztás: Lánckenő olaj: Az olajtartály térfogata: Porlasztó: Gyújtás: A gyújtógyertya típusa: Olajozórendszer: A láncfék reakcióideje: A lánc típusa: A fogak száma: Lánchajtó kerék: A vezetőlemez hasznos hosszúsága: A vezetőlemez típusa: Hangnyomás: Mért zajszint: Garantált zajszint: Rezgés:

HU

Európai közösségi megfelelőségi nyilatkozat CHS 38-350 1600 W / 8000 min-1 / 2,15 LE 38 cm3 5,1 kg 5,9 kg 11000 min-1 3100 min-1 A 40:1 296 ml 800 g / kWh SAE # 10W-30 180 ml membrános (Walbro WT) CDI-gyújtás (pointless) BRISK UR17, CHAMPION 855DJ7Y automatikus 0,12 s OREGON 91; 3/8“; 1,3; 49 6 fog 350 mm OREGON 140SDEA318 106 dB(A) 111 dB(A) 116 dB(A) 12 m/s2

E XTO L PRE M I U M

Madal Bal a.s. • Lazy IV/3356, 760 01 Zlín • IČO: 49433717 tanúsítja, hogy az alább megadott típusjelöléssel rendelkező benzinmotoros fűrész koncepciója és kialakítása alapján, amely megegyezik a forgalomba hozott benzinmotoros fűrész koncepciójával és kialakításával, megfelel a kormányrendeletben előírt, vonatkozó biztonsági követelményeknek. Amennyiben a benzinmotoros fűrészen általunk jóvá nem hagyott módosítások történnek, a jelen nyilatkozat érvényét veszti. Extol PREMIUM 8895501 (CHS 38-350) benzinmotoros fűrész 38 cm3, 350 mm-es OREGON vezetőlemez Tervezése és gyártása az alábbi szabványokkal: EN ISO 11681-1:2004, EN 55012:2002, EN 61000-6-1:2001 illetve az alábbi irányelvekkel összhangban történt: 98/37/EK, 89/336/EGK, 2000/14/EK Az európai közösségi megfelelőségi nyilatkozat kiadása az lntertek Deutschland GmbH vizsgálati intézet által kiadott 05SHW1914-01 számú tanúsítvány alapján történt. Mért zajszint: 111 dB(A) • Garantált zajszint: 116 dB(A) Ve Zlíně 30. 1. 2006.

Martin Šenkýř člen představenstva a.s.

50

51

E XTO L PRE M I U M

HU

E XTO L PRE M I U M

52