Antwerpse meerderheid doet waterfactuur voor Antwerpse gezinnen opnieuw sterk stijgen door verhoging saneringsbijdrage water De Antwerpse meerderheidspartijen CD&V, Open VLD, SP.A en N-VA en oppositiepartij LDD keurden op de gemeenteraad van 1 maart de verhoging goed van de saneringsbijdrage voor het afvalwater. Deze verhoging is gekoppeld aan een eveneens goedgekeurde beheersovereenkomst tussen stad en waterintercommunale AWW. Bij het begin van deze legislatuur bedroeg de saneringsbijdrage van de Antwerpse AWW voor het afvalwater nog 0,25 euro per m³. Bij het begin van de legislatuur spraken de Antwerpse coalitiepartners af deze bijdrage te verdubbelen tot 0,50 euro. Gisteren werd voor de tweede maal een verhoging doorgevoerd, ditmaal tot 0,75 euro, een verdriedubbeling van de bijdrage tegenover de vorige legislatuur. Ook voor de toekomst worden er nog tariefverhogingen in het vooruitzicht gesteld. In 2013 zou de bijdrage nogmaals verhoogd worden met 0,25 euro en in 2019 met 0,35 euro. Op dat moment zal een Antwerps gezin voor elke m³ verbruikt water al 1,35 euro saneringsbijdrage moeten betalen. Volgens een presentatie van RIANT op de Antwerpse gemeenteraad brengt de verhoging van de saneringsbijdrage van 0,25 euro per m³ voor elk Antwerps gezin – gerekend aan een gemiddeld verbruik van 45m³ drinkwater per jaar – een extra kost met zich mee van 11,25 euro per jaar. Voor een gezin met drie kinderen komt deze verhoging dus neer op een gemiddelde extra jaarlijkse kost van een kleine zestig euro. Hun totale jaarlijks te betalen saneringsbijdrage zal neerkomen op zo’n 170 euro. Met de extra tariefstijgingen van 2013 en 2019 zal deze kost voor een gezin met drie kinderen toenemen tot meer dan 300 euro per jaar. UITERAARD is de verhoging van de saneringsbijdrage een verdoken belastingsverhoging, die bovendien erg gezinsonvriendelijk is. Enige correctie naar gezinssamenstelling is er immers niet. Enkele jaren terug verantwoordde het stadsbestuur een tariefverhoging van de saneringsbijdrage nog door te stellen dat de Antwerpse bijdrage nog steeds minder was dan het Vlaams gemiddelde dat 0,67 €/m3 bedroeg. Ondertussen zitten we in Antwerpen boven het gemiddelde.
OPEN VLD: de partij van de chaos en de dubbele moraal Terwijl enerzijds de fractievoorzitter in de gemeenteraad van Antwerpen het mondje vol heeft over bereikbaarheid, vlotte verkeersafwikkeling en dergelijke holle begrippen, zorgt anderzijds de VLD-schepen Ludo Van Campenhout er voor dat de aders van het stadhart langzaam maar zeker dichtslippen. Een infarct lijkt dan ook onafwendbaar. Nadat Van Campenhout het al eerder presteerde om tal van invalswegen naar de stad te laten dichtslippen - zoals bijvoorbeeld de Mechelsesteenweg van 2 op 1 baanvak - tekende hij ook al verantwoordelijk voor de dagelijkse verkeerscongestie in en rond de Kipdorpbrug, en beviel hij van een plan om de laatste Oost-West as in het centrum te schrappen. De doorsteek vanuit de St. Katelijnevest naar de Huidevetterstraat wordt immers “geknipt” zoals men dit in zijn vakjargon noemt. Met de arrogantie van de macht die Van Campenhout eigen is, heeft hij in zijn imperiale wijsheid besloten dat deze doorsteek dient te verdwijnen.
Dat de hulpdiensten (de politie vanaf de Oudaan; de brandweer vanaf het Kipdorp; de ambulance vanuit de standplaats Kipdorp; het aanrijden van de dienst 100 naar het St. Elisabethzieknhuis) veelvuldig gebruik maken van deze doorsteek, is niet aan de schepen voor stadsontwikkeling besteed. Al deze voertuigen dienen binnenkort om te rijden langs de overvolle scheldekaaien ofwel via de drukke leien. De interventietijd wordt hierdoor aanzienlijk verlengd. Dat hierdoor mogelijk mensenlevens verloren zullen gaan, is blijkbaar geen punt voor de OPEN VLD. Door o.a. het omkeren van de rijrichting in de Lange St. Annastraat en het onoverzichtelijk inrichten van de Kipdorpbrug met telkens één rijbaan, heeft deze “beleidsman” ervoor gezorgd dat iedere dag dit kruispunt voor chaos zorgt. Als voorlopig laatste orgelpunt heeft het schepen Van Campenhout beslist dat de Londenstraat zal heraangelegd worden. De werken starten in augustus van dit jaar. De Londen- en Amsterdamstraat moeten een groene stadsboulevard worden, met brede stoepen en aparte fietspaden. In het midden komt er een trambaan. De auto's krijgen in elke rijrichting echter nog slechts één rijstrook. Als alles volgens schema verloopt, is de heraanleg klaar in de loop van 2012. De aanleg van de tramsporen maakt echter géén deel uit van de werken. Er wordt alleen een reservatiestrook met de fundering aangelegd. De Vlaamse overheid plaatst de sporen later zelf. In 2013 zou de tram dan door de Londen- en Amsterdamstraat moeten rijden. Eén van belangrijkste in-uitvalswegen van Antwerpen zal dus ook weer “verbouwd “worden tot een baan met één rijvak in elke richting, zoals ieder dorp in Vlaanderen er vele heeft! Dank u Ludo - Arm Antwerpen …
Antwerps stadsbestuur richt aparte ruimtes in voor moslims binnen de dienst stadsreiniging Enige tijd geleden deden de geruchten de ronde dat er in de gebouwen van de dienst stadsreiniging te Wilrijk een aparte ruimte was voorzien voor moslims. De reden hiervoor is het storend gedrag tijdens de gebedsstonden van moslims binnen de privésfeer van de kleedkamers ingericht voor het personeel van de vuilkar en de veegdienst. Reden genoeg voor gemeenteraadslid Staf Wouters om hierover een aantal kritische vragen en bemerkingen te formuleren naar de bevoegde schepen van personeel Van Peel tijdens de openbare raadscommissie van afgelopen week. De bevoegde schepen bevestigde dat de feiten bekend zijn en dat er wel degelijk een aparte ruimte ter beschikking wordt gesteld voor moslims die tijdens hun dagtaak aan de stad willen bidden.
Voor het Vlaams Belang is dit onaanvaardbaar. In het kader van een verdere islamisering binnen de stad Antwerpen - eerst begonnen binnen het stedelijk onderwijs en nu vermoedelijk doorgetrokken naar de dienst stadsreiniging en andere stadsdiensten – moet er een halt toegeroepen worden aan deze absurde maatregel van het stadsbestuur. Het beoefenen van religie hoort niet thuis op de werkvloer. Het Vlaams Belang stelt vast dat dit weeral een zoveelste bewijs is dat er vanuit dit Antwerps stadsbestuur aan positieve discriminatie wordt gedaan naar moslims toe en is dan ook van mening dat de gebedsstonden tijdens de werkuren verboden moeten worden.
Vlaams Belang gematigd positief over plannen Groep 10 m.b.t. de alternatieve tracés voor de Lange Wapper Zonder in detail te treden meent het Vlaams Belang dat de alternatieve tracés die vandaag werden aangereikt door de zogenaamde Groep 10 ter vervanging van de Lange Wapper zeker onderzocht moeten worden. Vlaams Belang spreekt zich voorlopig niet uit over de technische modaliteiten van dit plan maar vindt het zeker een interessant alternatief. Het alternatief heeft in elk geval, mee gelet op het feit dat er veel met ondertunneling wordt gewerkt, het voordeel dat het allicht op een breed maatschappelijk draagvlak in de betrokken regio zal kunnen rekenen. Vlaams Belang vraagt dan ook aan de Vlaamse Regering om zich zo snel mogelijk over dit alternatief uit te spreken. Vlaams Belang neemt het de Vlaamse Regering op dit moment immers kwalijk dat zij in het dossier van de Antwerpse mobiliteit al te lang besluiteloos is gebleven, en dit omwille van interne politieke verdeeldheid. Als het deze regering menens is met de ontwarring van de Antwerpse verkeersknoop moeten en kunnen er snel knopen doorgehakt worden op basis van wat Groep 10 vandaag aanreikt. . Het verwijt dat dit plan mogelijk meer zal kosten en een langere uitvoeringstermijn zal vereisen is geen reden om het af te schieten. Immers de meerkost en de langere uitvoeringstermijn waarmee we vandaag mogelijk mee geconfronteerd kunnen worden, vinden uitgerekend hun oorzaak in de politieke besluiteloosheid van de Vlaamse Regering.
56% Antwerpse jeugd allochtoon In antwoord op een schriftelijke vraag van Vlaams Belang-gemeenteraadslid Wim Van Osselaer deelde de Antwerpse schepen van bevolking Monica De Coninck cijfers mee betreffende de etnische samenstelling van de Antwerpse bevolking, afkomstig van de Studiedienst Stadsobservatie. Voor het eerst wordt bij de berekening van het aantal Antwerpse allochtonen ook rekening gehouden met de kinderen, geboren uit allochtone ouders, die bij de geboorte automatisch beschikken over de Belgische nationaliteit. Als ‘allochtoon’ wordt in deze berekening beschouwd immigranten en iedereen die hier geboren is en wiens ouders of grootouders een andere etnische herkomst hebben.
Uit de meegedeelde cijfergegevens blijkt dat inmiddels 36,1% van de Antwerpse bevolking allochtoon is. In de jongste bevolkingsgroepen neemt dit cijfer echter nog sterk toe. In de leeftijdsgroep van 20 tot 29 jaar is 46,3% allochtoon, in de groep van 10 tot 19 jaar 48,4% en in de jongste leeftijdsgroep van 0 tot 9 jaar is er al een flinke meerderheid van 56,4% allochtonen. In het antwoord van de schepen wordt ook de opsplitsing gemaakt naar de etnische herkomst van de allochtonen. Het blijkt dat vooral Noord-Afrikanen en West-Aziaten (Turken) goed vertegenwoordigd zijn in de jongste leeftijdsgroepen. Terwijl de NoordAfrikanen 10,4% uitmaken van de totale Antwerpse bevolking, loopt dit cijfer bij de kinderen van 0 tot 9 jaar op tot 20,1%. West-Aziaten maken 5,4% van de totale bevolking uit, maar onder kinderen bedraagt hun percentage 8,5%. Het Vlaams Belang stelt helaas vast dat deze cijfers bewijzen waarvoor onze partij steeds heeft gewaarschuwd. Wanneer de huidige evolutie zich doorzet – en niets bewijst dat dit niet het geval zou zijn – dan zijn de autochtone Vlamingen binnen luttele decennia tot een minderheid gereduceerd in hun eigen stad. Met dergelijke hoge cijfers allochtonen is elk integratiebeleid vanzelfsprekend bij voorbaat kansloos. Het Vlaams Belang wijst met een beschuldigende vinger naar de partijen die verantwoordelijkheid zijn voor het lakse immigratiebeleid – CD&V, Open-VLD, SP.A, Groen! en N-VA – en die steeds geweigerd hebben de immigratiekraan toe te draaien. Het Vlaams Belang dringt er meer dan ooit op aan om te werken aan de invoering van een immigratiestop voor niet-Europese vreemdelingen.
Vlaams Belang wil criminaliteitscijfers naar etnische afkomst. Minder vreemdelingen betekent wel degelijk minder criminaliteit In antwoord op een informatieve vraag van Filip Dewinter maakte de Antwerpse korpschef Eddy Baelemans cijfers bekend over het aandeel van de vreemdelingen in de criminaliteit in Antwerpen. Uit die cijfers voor 2008 (laatst beschikbare cijfers) blijkt dat 41% van de gevatte daders in Antwerpen vreemdelingen zijn. Voor alle duidelijkheid, het gaat hier dus niet over allochtonen met de Belgische nationaliteit of met een dubbele nationaliteit. Marokkanen die over de dubbele nationaliteit beschikken worden in deze statistieken als Belg beschouwd. In 2008 werden in totaal 11.191 daders gevat. 59% waren Belgen, 41% vreemdelingen. De Noord-Afrikanen (Marokkanen en Algerijnen) zijn met 9% het sterkst vertegenwoordigd, gevolgd door de Oost-Europeanen (Polen, Roemenen en Servo-Montenegrijnen) met 6%. Verder komen bij de meest voorkomende nationaliteiten nog de Nederlanders (4%), de Fransen (2%) en de Portugezen (2%) voor. De andere nationaliteiten hebben een aandeel van maximum 1% op de totale groep gevatte daders in 2008. Ondanks de snel-Belgwet en de talrijke naturalisaties waardoor vele vreemdelingen de voorbije tien jaar Belg zijn geworden, valt desondanks op dat vreemdelingen sterk oververtegenwoordigd zijn in de Antwerpse criminaliteitstatistieken. Uit de cijfers kan afgeleid worden dat de criminaliteitsgraad bij vreemdelingen 4x hoger ligt dan bij de Belgen.
Bij sommige criminaliteitscategorieën is het aandeel vreemdelingen nog hoger. 56% van de gevatte daders van woninginbraken zijn vreemdelingen; 21% daarvan zijn Noord-Afrikanen (Marokkanen en Algerijnen). 54% van de gevatte daders van diefstallen met geweld zijn vreemdelingen. In deze categorie valt op dat 16% daarvan Oost-Europeanen (Roemenië, Polen en Servië-Montenegro) zijn en 13% Noord-Afrikanen. Het aandeel van de NoordAfrikanen bij woninginbraken loopt op tot 21% terwijl ze nog geen 3% van de totale bevolking uitmaken. Het aandeel van de Oost-Europeanen (Polen, Roemenië en ServiëMontenegro) bij diefstal met geweld loopt op tot 16% terwijl ze amper 1,2% van de totale Antwerpse bevolking uitmaken. De stelling “minder immigratie, minder criminaliteit” wordt nog maar eens door deze cijfers bevestigd. Het is dan ook noodzakelijk dat er gericht en aan de hand van adequate cijfers op basis van etnische afkomst gezocht wordt naar daders van criminele feiten. Alle politieke taboes moeten overboord gegooid worden als het gaat om het garanderen van de veiligheid van de burgers en de bestrijding van de stijgende criminaliteit. Het moet voor de politie mogelijk zijn om etnische daderprofielen op te stellen op basis waarvan gericht kan gezocht worden naar daders van misdrijven. Het Vlaams Belang betreurt het dat er geen cijfers bijgehouden worden omtrent de etnische afkomst van de daders. De relevantie van cijfergegevens op basis van nationaliteit wordt steeds kleiner ten gevolge van de snel-Belgwet. De Antwerpse bevolking bestaat voor 16,4% uit vreemdelingen, maar voor 36,1% uit allochtonen. Cijfers op basis van etniciteit zijn in de strijd tegen de stijgende criminaliteit dus een noodzakelijk beleidsinstrument.
Filip Dewinter roept gedupeerde automobilisten op om overheid aansprakelijk te stellen voor schade als gevolg van ijsgang en slechte staat van onze wegen De voorbije weken hebben 20 automobilisten en burgers, die naar aanleiding van de ijsgang van de voorbije periode schade hebben geleden, klacht ingediend tegen de stad Antwerpen. Zij stellen de stad aansprakelijk voor de schade geleden door het niet ruimen van sneeuw en ijs. De stad voorziet overigens dat slachtoffers van schade geleden door toedoen van de stad Antwerpen hier aangifte van kunnen doen door middel van een aangifteformulier dat beschikbaar is via diverse stedelijke kanalen. Vlaams Belang fractieleider in het Vlaams Parlement Filip Dewinter roept alle automobilisten en burgers die de voorbije weken materiële of fysieke schade hebben geleden ten gevolge van de gladheid en de slechte staat van de wegen op om de overheid aansprakelijk te stellen wegens nalatigheid. Het schrijnend gebrek aan strooizout en het niet of nauwelijks ruimen van sneeuw en ijs hebben gezorgd voor bijzonder gladde wegen met vele auto- en andere ongevallen tot gevolg. Ook voor de ontelbare putten en barsten in de wegen en de ongevallen en /of de materiële schade die hiervan het gevolg zijn, is de overheid rechtstreeks verantwoordelijk. De aanhoudende bijzonder gladde wegen en de lamentabele staat van het wegennet is niet enkel een kwestie van overmacht maar is tevens en vooral het gevolg van het verzuim van de overheid.
Het is duidelijk dat niet de Antwerpse automobilisten of burgers, maar de overheid de gevolgen moet dragen van het eigen falen.
Vlaams Belang dient opnieuw klacht in tegen OCMW-budget 2010 Na intrekking van het vorige budget ten gevolge van een klacht van het Vlaams Belang lag er op de gemeenteraad van 1 maart een nieuw budget voor. Het is onbegrijpelijk dat een budget zo belangrijk als dat van het OCMW eerst moet teruggefloten worden door de hogere overheid vooraleer men alles volgens de regels doet. Er is duidelijk wat aan de hand met dit nieuwe OCMW-budget. Een tekort van 29,9 miljoen euro dat op twee maanden tijd verdwijnt als sneeuw voor de zon, is absoluut ongeloofwaardig. Tot in de media toe smeekte de voorzitter van het OCMW twee maanden geleden nog voor bijkomende middelen. Maar dat is nu voorbij. Er is niets meer nodig, hoogstens nog een begrotingswijziging. Schepen De Coninck lijkt wel de Houdini van de Vlaamse politiek. Ofwel was het oorspronkelijke budget bewust overschat. Ofwel houdt het nieuwe budget geen rekening met de realiteit. Het nieuwe OCMW-budget houdt te weinig rekening met de economische crisis, met een toename van de werkloosheid en de armoede tot gevolg. Er zullen zich de komende jaren meer steuntrekkers bij het OCMW aandienen. Onder hen ook talrijke geregulariseerden. De kosten voor het OCMW zullen de komende jaren sowieso stijgen. Dat blijkt niet uit het budget. De kost voor de regularisaties werd geschrapt om het budget in evenwicht te brengen. “Er wordt in het budget geen rekening gehouden met de maatschappelijke trends en evoluties die hoe dan ook op ons afkomen tenzij de federale regering een immigratiestop afkondigt en de werkloosheid opnieuw daalt. Het college verklaart zich in een advies nochtans akkoord met het huidige OCMW-budget. De meerderheid steekt zijn kop in ’t zand en weigert de problemen onder ogen te zien. We hebben hier te maken met een nepbudget dat de gemeenteraad onmogelijk kan goedkeuren. Het OCMW-decreet en de omzendbrief van de Vlaams minister met de instructies voor de meerjarenplannen en de budgetten van de OCMW’s wijzen er op dat ‘het van primordiaal belang is dat het budget een getrouw beeld weergeeft’. Ik weet uit de info die ik als gemeenteraadslid ontvang één ding zeker: dit budget geeft geen getrouw beeld van de reële toestand weer. Dit hoeft de gemeenteraad niet te nemen. Het OCMW moet zijn huiswerk opnieuw maken. Wij willen een correct budget en een duidelijke meerjarenplanning die een getrouw beeld weergeeft. Dit budget is niet correct en niet waarheidsgetrouw”, aldus Filip Dewinter in de gemeenteraad. Het Vlaams Belang zal opnieuw een klacht indienen tegen het OCMW-budget. Het Vlaams Belang pleit voor een kerntakendebat. Het OCMW doet teveel wat niet tot haar wettelijke kerntaken behoort. Dit kost natuurlijk allemaal veel geld. Daarom is het OCMW ook verlieslatend.
Vlaams Belang vraagt dat stad tegemoetkoming voorziet voor zieken en gehandicapten met extra afvalkost Vanaf 1 januari 2010 is het in Antwerpen niet meer toegelaten luiers bij het GFT-afval te deponeren. Dit is een spijtige zaak voor gezinnen met kinderen in de pampers, maar zeker ook voor gezinnen met een gezinslid dat ten gevolge van zijn ziekte of handicap extra afval
produceert (bv. in geval van incontinentie). Zij worden geconfronteerd met een fikse jaarlijkse meerkost ten gevolge van deze maatregel. Terwijl verschillende gemeenten een sociale correctie voorzien voor zieken of gehandicapten die extra afval produceren, doet de stad Antwerpen dit niet. Deze personen kunnen echter alle steun gebruiken. Vanzelfsprekend kost deze ziekte of handicap op zich al veel geld en betreft het vaak mensen die het niet breed hebben. Deze verhoging van de afvalkost komt voor sommigen van deze mensen dan ook hard aan. Vlaams Belang-gemeenteraadslid Wim Van Osselaer kaartte de kwestie aan bij de Antwerpse schepen van Sociaal Beleid Monica De Coninck. Uit het antwoord van de schepen blijkt dat zij bereid is om in te gaan op de suggestie van het Vlaams Belang om een sociale correctie te voorzien voor de extra afvalkost van zieken en gehandicapten. Ze stelt: “Ik vind de vraag belangrijk genoeg om te onderzoeken wat wij binnen de beperkingen van de meerjarenbegroting kunnen doen voor mensen die omwille van hun ziekte of handicap extra kosten hebben voor afvalverwerking”. De schepen belooft de zaak alvast ter advies voor te leggen aan de raad voor personen met een handicap. Het Vlaams Belang is vanzelfsprekend blij dat de schepen in het belang van deze doelgroep – die het zo moeilijk heeft – bereid is in te gaan op de suggestie van het Vlaams Belanggemeenteraadslid! Vanzelfsprekend zal het Vlaams Belang erop toezien dat de kwestie niet op de lange baan wordt geschoven.
De zout- en pekelvoorraad van de stad Antwerpen In de kranten van 9 februari ’10 stond een triomfalistisch bericht onder de titel “ Stad heeft genoeg zout voor een nieuwe winterprik” In het artikel verklaart woordvoerder Delechambre dat de stad nog 50 ton zout en 40.000 liter pekel in voorraad heeft. Hierdoor ziet de stad geen problemen om de belangrijkste straten en fietspaden bereidbaar te houden. Verder laat hij ook nog weten “deze week verwachten we nog een levering van 60 ton” De dag nadien op 10 februari wordt bijna gans het land wakker onder een dik sneeuwtapijt. Files en chaos zijn het gevolg tot tegen het middaguur. Ook in Antwerpen komt het verkeer muurvast te zitten. Ook het openbaar vervoer in de binnenstad ligt plat ten gevolge van de hopen sneeuw en ijsvorming op de weg en de stad verklaart geen strooimiddelen meer te hebben. Alle voorraden zijn uitgeput …. Hoe het te verklaren is dat enerzijds de officiële woordvoerder van de stad Antwerpen melding maakt van aanzienlijke voorraden en er de dag na publicatie geen strooimiddelen meer voorhanden zijn, vroeg gemeenteraadslid Van Brusselen aan de bevoegde schepen Lauwers. Bestond de strategische voorraad van 50 ton zout en 40.000 liter pekel wel echt?
Wat was er dan plots mee gebeurd dat er daags nadien geen voorraad meer bleek te zijn of had de officiële spreekbuis van de stad foute informatie doorgekregen??
Volgens de schepen wordt er momenteel gezocht naar een geschikte ruimte waar grotere hoeveelheden zout (3000 ton) in optimale omstandigheden kunnen bewaard worden en of deze voorraden rechtstreeks kunnen aangekocht worden bij een importeur. Het Vlaams Belang is van mening om de manier van sneeuw- en ijzelbestrijding van Brasschaat toe te passen waar men met de helft van het zout een gelijk resultaat blijkt te behalen. Eveneens stelt het Vlaams Belang voor om bij de aankoop van zout bij de invoerder te participeren met andere gemeenten om zo een lagere aankoopprijs te kunnen bedingen.
Het verdwijnen van het notenkraam op de Groenplaats Op de Groenplaats stond er een ondertussen zeer bekend en legendarisch notenkraam. Het kraam stond er 26 jaar en maakte samen met het bloemenkraam als het ware deel uit van het meubilair van dit plein. Echter door de halsstarrige houding van dit stadsbestuur moest het kraam verdwijnen. Gemeenteraadslid Staf Wouters interpelleerde hieromtrent de bevoegde schepen Bungeneers op de openbare raadscommissie voor markten en foren. Waarom wil dit college geen oplossing uitwerken voor het notenkraam, maar voor het nabijgelegen bloemenkraam? Nochtans betaalde de eigenares van de bvba "Buenos Nootjes" gedurende 26 jaar al de nodige vergunnings- en standgelden aan de stad. De bevoegde schepen antwoordde dat het bewuste kraam eigenlijk al vele jaren illegaal stond op het plein, maar dat men dit gedurende heel die periode steeds had gedoogd. Als verantwoordelijk schepen stelde hij dat de gemeenteraad op 17 september 2007 een reglement goedkeurde met betrekking tot ambulante handelsactiviteiten op de openbare markten en het openbaar domein. Hij voegde er aan toe dat men als overheid rechtszekerheid moeten bieden tegen allerlei vormen van piraterij op het openbaar terrein. Staf Wouters vroeg daarop aan de schepen of er geen mogelijkheid of bereidwilligheid bestond vanuit dit college om met een uitdoofscenario te werken, desnoods door het kraam een andere plaats te geven op het plein. Hij stelde een periode van vier jaar voor, zodat de eigenares na deze periode op haar welverdiende pensioen kan gaan.
Vlaams Belang Antwerpen start vandaag Antwerpse onderwijsenquête via site "Mama is boos" De ouders die een kind via het nieuwe computersysteem ingeschreven hebben, kregen gisteren antwoord in welke school ze hun kind(eren) konden inschrijven. Sommigen kregen al te horen dat hun kind in geen van de vijf scholen van hun keuze terecht kan (zie voorbeeld van bericht onderaan dit bericht). Er waren 9.949 geldige aanmeldingen. Voor 74% (7364) van de aangemelde kinderen is er plaats in één van de door hen opgegeven scholen. Voor 26% (2585) kinderen is er geen plaats in één van de scholen die de ouders gaven bij aanmelding. Vooral de ouders die kiezen voor een welbepaalde school voor hun kinderen en dus maar één keuze opgaven, zijn het slachtoffer van het nieuwe systeem. De vrije schoolkeuze wordt dus wel degelijk beperkt met het nieuwe inschrijvingssysteem.
Op 15 december startten de Antwerpse gemeenteraadsleden Anke Van dermeersch en Peggy Pooters, beiden zelf moeder van jonge kinderen, een protestactie tegen het nieuw inschrijvingssysteem voor de scholen in Antwerpen via de website www.mamaisboos.be . Met de actie stellen Anke Van dermeersch en Peggy Pooters vooral de beperking van de vrije schoolkeuze door het nieuwe inschrijvingssysteem aan de kaak. Ze vragen aan moeders om te reageren en zelf hun bevindingen met het nieuwe systeem kenbaar te maken. Enkele moeders hebben dat gisteren en vandaag al gedaan. Voor sommige kinderen blijkt er geen plaats te zijn in de vijf scholen die door de ouders aangeduid werden. Vooral op 't Kiel en in AntwerpenNoord zouden er zich problemen voordoen. Op de site "Mama is boos" staat ook de Antwerpse onderwijsenquête online. Antwerpse ouders kunnen hun mening geven over tien stellingen omtrent het Antwerps onderwijs. In bijlage vindt u de tien stellingen waarop met ja, neen of geen mening kan geantwoord worden.
