A közforgalmú személyközlekedés időbeli tervezése igény-kapacitás összerendelése (tervezés, lebonyolítás) -
igények részletes jellemzői (térbeliség, időbeliség, utas-összetétel, stb.), mértékadó utasszám
-
hálózattervezés
-
kapacitástervezés (pálya, jármű) – járműválasztás, járműindítások száma
-
fordulóidő-számítás
-
szükséges járműszám
-
menetrend-tervezés – konkrét időpontok
-
járművezénylési terv („átszerelés”)
-
személyzetvezénylési terv
-
teljesítmények (jármű, személyzet, energiafelhasználás, stb.) elszámolása
menetrend a közforgalmú személyközlekedés lebonyolításának terve (helyközi forgalomban „szigorúbb”, mint a városi forgalomban)
a személyszállítással foglalkozó társaság tevékenységei ebből vezethetők le
minőség keresleti – kínálati menetrend merev kereslet, befolyásolható kereslet
utazói elvárások, üzemeltetési lehetőségek közötti kompromisszum
ár
kereslet
járműigény minimalizálása – fordulósebesség növelése járművek (pálya, személyzet) kihasználásának fokozása •
időalap kihasználás
•
férőhely-kihasználás
•
menetek fordába rendezése (pl. tankolás, üresfutások figyelembe vétele, tartalékidők)
•
személyzetvezénylés (munkajogi előírások, kollektív szerződés; ki- és beállási idők, pihenőidők, képzettség, gyakorlat, útvonal ismeret)
•
operatív személyzetvezénylés (szabadság, betegség)
Járatok összehangolása •
körjáratok
•
kétirányú körjáratok
•
részben közös útvonalon közlekedő járatok (fonódás)
•
alap- és gyorsjáratok (szolgáltatási típusok)
•
mentesítő járatok beillesztése
•
„alávágás”, „fölévágás”
•
üzemzárás előtti átszállás
•
hub and spoke rendszer
Csatlakozásbiztosítás (utasszámmal súlyozva) •
menetvonalak „tologatása”
•
menetvonalak sűrűségének változtatása (jármű befogadóképesség változtatása)
•
menetvonalak meredekségének változtatása (sebességnövelés; menetrend alapú infrastruktúra fejlesztés)
•
ütemes menetrend (azonos ütemek, vagy egymás többszörösei; ábrázolás „pókokkal”)
•
tervezés (tervezett átszállások) – lebonyolítás tekintetében (operatív forgalomirányítás – közös bevárás)
•
tarifarendszer, menetdíjak (kedvezmények)
Menetrend betartása (minőségi jellemző) – operatív forgalomirányítás
utas – menetrend alapján: •
dönt a szolgáltató mellett
•
panasz, reklamáció, visszatérítés alapja
Szolgálati menetrend – járműjavítás, karbantartás tervezése, ütemezése, járművezető pihenőideje Kereskedelmi menetrend (egyszerű, világos szerkezetű) - korlátozások, járműjellemzők (vonatösszeállítás), egyéb szolgáltatások (pl. a jármű használhatósága mozgássérült vagy babakocsival közlekedők számára, büfé, étkezőkocsi, Wifi)
- szolgáltató neve
Grafikus menetrend – tér-idő „koordinátarendszerben” menetvonalak Kivonatos menetrend •
időbeli lehatárolás (pl. nyári időszak)
•
térbeli lehatárolás (pl. a Balaton környéke)
Papír alapú menetrend szerepe, jelentősége lényegesen csökken; elsősorban marketing funkció
Bookroad – a közúti útvonalfoglalás koncepciója http://altacom.hu/bookroad/promo_hu/
mozgó forgalom kezelése útvonal szerinti megközelítés: útvonalak (csomópontok és vonalszakaszok) foglalása terület (zóna) szerinti megközelítés: adott területre behajtási engedély kiadása álló forgalom kezelése parkolóhely szerinti megközelítés: parkolóhelyek foglalása
szabályozatlan forgalom lehetőségének fenntartása (egynél több sávos utak esetén) közúti közlekedés individuális jellege időmegtakarítás (kiszámíthatóság)
szabályozott forgalom díjfizetés
A legelterjedtebb forgalomszabályozási eszközök csoportosítása
Irányelvek, célok
• szabályozott forgalom preferálása a szabályozatlannal szemben • torlódások csökkenése (egyenletes haladás)
csökkenő környezeti terhelés
• csúcsigények időbeli „kisimítása” • igények térbeli befolyásolása is (belső területek tehermentesítése) • behajtási díj jellegű szándék kisebb társadalmi ellenállással • a foglalásból „kiszorultak” közösségi közlekedésre való „átültetése” • teljesítménnyel (megtett úttal) arányos díjfizetés • járműfoglaltság függvényében prioritások (pl. kedvezmények) adása • bizonyos járműkategóriák (pl. kevésbé környezetszennyező járművek) előnyben részesítése • buszsávok bevonása a rendszerbe
Az útvonalfoglaló rendszerrel szabályozott közúti forgalom modellje
forgalomszabályozási cél
forgalomirányító, (-szabályozó) rendszerek
központi tároló és feldolgozó alrendszer
adattovábbító alrendszer
1.infrastruktúra foglalás (engedélykérés)
2.engedélyek meglétének, érvényességének vizsgálata
ellenőrző alrendszer
3. útállapot, környezet, és forgalmi, stb. jellemzők gyűjtése
4. hatás
mérő, érzékelő alrendszer
Közúti forgalom járművezető
Szabályozott forgalom (infrastruktúra foglalással) Szabályozatlan forgalom
A közlekedési hálózat modellje
útvonalszakaszok zónák parkolók
(szabályozott és szabályozatlan) (szabályozott és szabályozatlan) (szabályozott)
A végberendezések funkciói: • útvonalkeresés input adatainak bevitele, továbbítása, eredmények megjelenítése, • útvonalak kiválasztása, lefoglalása, módosítása, visszamondása, • helymeghatározás, navigáció, helyzetinformációk ciklikus továbbítása a flottakövetéshez, ellenőrzéshez, • tájékoztatás a forgalmi helyzetről és a fizetendő díjról (személyre szabott módon) „nem végberendezés köteles” ún. eseti vagy „bérletes” használók (pl. vidéki, külföldi autósok vagy pizza futárok)
Ellenőrzés: videokamerák, flottakövetés. Szankciók, jogszabályi környezet, forgalomtechnikai megoldások
