Dílenské tipy pro pružiny
Odborné vědomosti od technologického lídra
GKN PowerTrain Systems & Services je oblíbeným partnerem pro díly hnacích soustav, opravy a údržbu, kompletní návrh a konstrukci specializovaných hnacích soustav. Poskytujeme technologii: systémy a komponenty pro trhy automobilového průmyslu, stavebnictví, zemědělství, průmyslové výroby, zbrojařství, námořnictví a alternativní energie.
Technologie hnacích soustav a zavěšení – Rozsáhlý sortiment kvalitních dílů Kromě populárního vysoce kvalitního portfolia hnacích hřídel, samostatných kloubů a kloubových sad, manžetových souprav, samostatných komponentů a speciálních nástrojů nabízí společnost GKN PowerTrain Systems & Services rozsáhlou řadu vinutých pružin pro evropské, japonské a korejské automobily a lehká užitková vozidla.Katalog SPIDAN obsahuje téměř 4 000 vinutých pružin, více než 220 listových pružin pro SUV a lehká užitková vozidla a kompletní sortiment téměř 100 hydropneumatických koulí pro osobní automobily značky Citroën. Pružiny zavěšení SPIDAN jsou nejspolehlivější komponenty pro lepší a bezpečnější jízdu a maximální bezpečnost. Moderní CNC výroba zaručuje trvale vysokou kvalitu výrobků a dokonalé osazení v sedle pružiny.
Vinuté pružiny SPIDAN: ideální náhradní díl pro každou příležitost
Válcové pružiny
Klasické, válcové pružiny se vyznačují lineární tuhostí pružení.
Pružina tvaru AC
Pružina tvaru CC – konce pružiny mají odlišný průměr, proto je nutné dávat pozor při montáži!
Pružiny s bočním pružením
Díky zakřivení vytváří pružina boční sílu. Tím se zlepšuje reakce tlumiče a následně i jízdní komfort. Zaoblený design zaručuje dobré řízení vozidla i při nízkých rychlostech.
Pružiny ze zúženého drátu – pružiny vyrobené z drátu s měnícím se průměrem
Hlavní vlastnosti: Průměr drátu se ke konci pružiny zužuje B
A
A
Při normálním zatížení a stavu vozovky tato vinutí s tenčím koncem zaručují pohodlnou jízdu Větší výkyvy, kterou mohou vyplynout z většího zatížení vozidel nebo horšího stavu vozovky, aktivují silnější část pružiny V případě potřeby plastové zapouzdření na koncových vinutích pružiny zabraňuje poškození povrchové úpravy pružiny a zajišťuje jemné pružení Díky své silně progresivní tuhosti pružení se pružiny ze zúženého drátu dokonale přizpůsobují zvyšující se zátěži, což vede k dobré jízdní stabilitě
Minibloková pružina SPIDAN – perfektně navržená
Kompaktní design, bubnový tvar jako originální pružiny
Žádný kontakt mezi vinutími za normálních provozních podmínek – žádný hluk z nárazů pro pohodlí řidiče Perfektně tvarované kulaté konce drátu zaručují přesné osazení na originální talířek pružiny Přesný design zúženého drátu, jenž přináší progresivní tuhost pružiny
Minibloková pružina se zesiluje, čím více se stlačuje. Při velkém zatížení se koncová vinutí položí na talířky pružiny. Tím se sníží počet aktivních vinutí a zvýší tuhost pružiny.
Kolmý pohled na super progresivní miniblokovou pružinu ze zúženého drátu.
Od surové oceli k vysoce výkonnému kvalitnímu produktu: vinuté pružiny SPIDAN 1
Výchozí materiál: Pružinová ocel na výrobu vinutých pružin. Používá se pouze chrom-vanadiová ocel a chrom-křemíková legovaná ocel nejvyšší kvality.
2
Automatická navíjecí zařízení navíjí pružinovou ocel a vytvářejí vinutou pružinu.
3
Surové pružiny po navíjení.
4
Pružiny s odřezanými konci.
5
Malé ocelové kuličky používané na kuličkování. Pečlivě řízený proces kuličkování výrazně zvyšuje únavovou životnost pružiny.
6
Vinuté pružiny po kuličkování.
7
Fosfátování na ochranu pružinové oceli před korozí.
8
Pevný nátěr z tepelně zpracovaného epoxidového prášku chrání spodní pružinovou ocel před mechanickým poškozením.
Bezpečnostní doporučení SPIDAN
Vinuté pružiny jsou zodpovědné nejen za jízdní stabilitu vozidla, ovládatelnost a komfort, ale i za bezpečnost. Prasklé nebo opotřebované pružiny mohou negativně ovlivnit vlastnosti zavěšení a brzdné vlastnosti. Vinuté pružiny jsou dynamické komponenty, které musejí pracovat v nepříznivém prostředí podvozku a vyžadují častější kontrolu, než se často předpokládá.
Vždy se doporučuje provádět důkladnou kontrolu pružiny Rez je alarmujícím signálem a vyžaduje si okamžitou pozornost! Rezavá vinutá pružina může kdykoliv prasknout a musí se okamžitě vyměnit. Rez a povrchová poškození se většinou vyskytují na spodních vinutích pružiny. Při běžné kontrole vždy důkladně zkontrolujte talířky pružiny Talířky pružiny očistěte od prachu a nečistot, aby se zvýšila životnost pružiny
Proč se pružiny lámou? Rez obvykle způsobují úlomky, které odlétávají od kola vozidla, a tím poškozují ochranný povrch Prach a nečistoty v talířcích pružin v kombinaci s vodou vytvoří brusnou směs, které postupně poškozuje povrch pružiny Praskání může způsobit změna podmínek vozovky a zatížení Životnost pružiny též závisí na počasí a teplotě
– Extrémně nízká teplota způsobuje vyšší křehkost oceli
–P ovrch pružiny poškozuje posypová sůl v kombinaci s nečistotami a malými kaménky
Kdy je zapotřebí vyměnit vinuté pružiny
Vinuté pružiny vyměňujte vždy v párech! Jízda s různými pružinami má přímý vliv na brdznou dráhu!
STARÁ
NOVÁ
Tato pružina je opotřebovaná. Ihned vyměňte!
Opotřebované pružiny snižují bezpečnost jízdy
V šechny pružiny podléhají únavě materiálu
Za několik roků při častém zatížení se pružiny stlačí více než milionkrát
Č asem se vinuté pružiny trvale stlačí o jeden nebo dva centimetry
Trvalá přilnavost pneumatiky k vozovce poté není z důvodu zkrácení zdvihu pružiny více zaručena
Vadné pružiny se musejí vždy vyměnit
Zlomené pružiny
Ohnuté pružiny
Useknuté pružiny
V každém případě doporučuje SPIDAN vyměňovat pružiny maximálně každých 100 000 km. Výměna vinutých pružin se obvykle provádí při výměně tlumičů pérování.
SPIDAN nabízí na pružiny 10-roční záruku, pokud se pružiny vyměňují v párech.
Snadný výběr správné náhradní pružiny
Při výběru požadovaného náhradního dílu důvěřujte pouze výrobkům s kvalitou na úrovni originálních dílů SPIDAN.
1. Barevné označení SPIDAN Originální vinuté pružiny jsou často označeny barevným kódem, který má přímý vztah k číslu originálního dílu. Katalog SPIDAN obsahuje tyto barevné kódy, a tak umožňuje rychlé a přesné zjištění správného čísla dílu vinuté pružiny.
2. Etiketa nové pružiny Originální vinuté pružiny SPIDAN jsou zřetelně označené Logem společnosti Číslem dílu SPIDAN Šipkou a nápisem „TOP“ označujícími správný směr nasazení Číslem šarže Čárovým kódem 2D
Demontáž a montáž vzpěry McPherson 1
Demontáž
Povolte matice kol s vozidlem stojícím na podlaze. Zvedněte vozidlo na pracovní úroveň a demontujte kolo podle pokynů výrobce. Zablokujte brzdy.
2 Sejměte gumové podložky z matic horního úchytu vzpěry zavěšení. Opatrně odšroubujte matice. Pozor: Dávejte pozor, abyste nepoškodili ochrannou vrstvu brzdového vedení!
3
Uvolněte hnací hřídel na straně diferenciálu a zajistěte jej proti pádu.
4 Povolte kloubové spoje a horní úchyt vzpěry zavěšení. Odšroubujte upevňovací šroub kloubových spojů (v důsledku koroze může být šroub zaseklý; uvolněte jej pomocí speciálních nástrojů.).
Pozor: Vždy postupujte podle pokynů a postupů doporučených v dílenské příručce. Vždy dodržujte hodnoty momentů, které uvádí výrobce vozidla nebo komponentů.
Bezpečnostní upozornění: Demontáž vinutých pružin může být nebezpečná, proto je třeba, aby ji prováděli pouze odborníci!
5 Speciálním nástrojem vytáhněte šrouby a sejměte kloubové spoje z kloubu. Za žádných okolností nepoužívejte dláto nebo podobný nástroj a násilím neoddělujte drážkovanou objímku kloubového spoje! Umístěte kloub dolů do strany.
6
Vytáhněte vedení snímače rychlosti ABS ven z drážky u třmenu kotoučové brzdy.
7
Nakonec odstraňte spojovací šroub mezi vzpěrou zavěšení a dolním příčným ramenem zavěšení.
8 Pokud jsou kloubové spoje uvolněné a šrouby odstraněné, dá se vzpěra zavěšení snadno sejmout. Pozor: Dávejte velký pozor, abyste nepoškodili manžety hnacího hřídele nebo hřebenu řízení! Pokračování na další straně
Pokračování demontáž a montáž vzpěry McPherson
9
Demontáž vzpěry zavěšení
Upněte vidlicovou hlavu vzpěry zavěšení ve speciálním pouzdře nebo ve svěráku pomocí speciálních čelistí.
10
Označte talířek pružiny a vzpěru zavěšení, abyste našli správnou polohu pro tyto díly při montáži.
11
Pozor: Při používání nástroje ke stlačení pružiny buďte velmi opatrní. Vinutí se musí pevně stlačit, aby se nástroj na stlačení nemohl vysmyknout! Za každých okolností dodržujte pokyny výrobce nástroje ke stlačení pružiny. Riziko poranění!
Stlačte vinutou pružinu, dokud se neuvolní sedlo pružiny.
12
Bezpečnostní upozornění: Vinutá pružina je silně stlačená. Střední matici uvolněte pouze tehdy, pokud jste si jisti, že vinutá pružina je v nástroji na stlačení pružiny bezpečně uchycená. Riziko poranění!
Povolte a sejměte střední matici.
13
Vyjměte objímku vzpěry zavěšení, desku a horní talířek pružiny a příčné trojúhelníkové rameno.
14
Odstraňte ochranný kryt.
15
Poté vyjměte nástroj ke stlačení pružiny s vinutou pružinou. Zkontrolujte tlumič a vyčistěte talířky pružiny. Poškozené nebo vadné díly vyměňte za nové díly.
16
Dávejte zvlášť pozor, aby se talířek pružiny nevysmeknul z polohy označené v kroku 10.
Položte předpjatou pružinu SPIDAN na dolní sedlo. Pokračování na další straně
Pokračování demontáž a montáž vzpěry McPherson
17
Zkontrolujte barevné označení a číslo SPIDAN náhradní vinuté pružiny. Dodržujte směr nasazení označený na pružině („TOP “)!
18
19
Namontujte všechny díly v obráceném pořadí: Horní talířek pružiny, desku a objímku vzpěry zavěšení. Připevněte novou střední matici podle pokynů výrobce. Opatrně uvolněte vinutou pružinu a dávejte zvlášť pozor, aby konec pružiny směřoval na dorazový kroužek sedla pružiny.
Montáž
Vložte vzpěru zavěšení a přitáhněte horní upevňovací matici podle správného utahovacího momentu.
20
Bezpečnostní pokyn: Dávejte pozor, aby se nepoškodila ochranná vrstva brzdového vedení!
Poté připevněte vzpěru zavěšení na příčné rameno zavěšení. Vždy používejte nové matice a šrouby!
21 Nyní vložte oba kloubové spoje do příčného ramena zavěšení a připevněte je pomocí nových šroubů a matic. Dodržujte utahovací moment stanovený výrobcem. Nikdy nepoužívejte pneumatické klíče!
22
Namontujte všechny díly v obráceném pořadí. Vždy používejte nové šrouby a vždy dodržujte pokyny od výrobce týkající se utahovacího momentu! Nakonec utáhněte obě matice vzpěry zavěšení v prostoru pro zavěšení podle pokynů od výrobce. Vložte zpět gumové podložky.
23 Při nasazování kol dodržujte příslušný utahovací moment. Zkontrolujte geometrii přední nápravy a podle potřeby nastavte geometrii kol. S vozidlem proveďte zkušební jízdu.
Bezpečnostní pokyn: Vinuté pružiny vyměňujte vždy v párech!
POZOR: Vždy mějte na zřeteli svoji vlastní bezpečnost a bezpečnost ostatních. Pracujte bezpečně a používejte ochranné pomůcky. Pád dílů nebo nástrojů může způsobit vážné zranění.
Demontáž vzpěry zavěšení s pružinou s bočním pružením 1
Upněte vidlicovou hlavu vzpěry zavěšení ve speciálním pouzdru nebo ve svěráku pomocí speciálních čelistí.
2 Umístěte obě čelisti nástroje ke stlačení pružiny co nejblíže ke konci vinuté pružiny. Napněte pružinu tak, aby se uvolnil talířek pružiny. Pozor: Vinutí se musejí stlačit bezpečně tak, aby se nástroj na stlačení pružiny nemohl vysmeknout!
3
Bezpečnostní pokyn: Vinutá pružina je silně stlačená. Střední matici uvolněte až tehdy, pokud jste si jisti, že vinutá pružina je v nástroji ke stlačení pružiny bezpečně uchycená. Riziko zranění!
Povolte a odstraňte střední matici.
4
Vyjměte objímku pružiny zavěšení.
Pozor: Vždy postupujte podle pokynů a postupů doporučených v příslušné dílenské příručce. Vždy dodržujte hodnoty momentů, které uvádí výrobce vozidla nebo komponentů.
Bezpečnostní upozornění: Demontáž vinutých pružin může být nebezpečná, proto ji mohou provádět pouze odborníci!
5
Poté sejměte horní talířek pružiny a ochranný kryt.
6
Nyní se může předpjatá pružina s bočním pružením vyjmout.
7 Vyčistěte talířek pružiny. Před montáží důkladně zkontrolujte všechny díly. Opotřebovaná ložiska vzpěry, roztržené manžety nebo pórovité dorazy pružiny se musejí okamžitě vyměnit.
8
Opatrně uvolněte nástroj ke stlačení pružiny. Poté vadnou pružinu vyměňte za originální vinutou pružinu SPIDAN. Ujistěte se, že nasadíte jen příslušný náhradní díl (zkontrolujte barvu označení, číslo výrobku). Dodržujte směr nasazení označený na pružině („TOP “)! Pokračování na další straně
Pokračování demontáže vzpěry zavěšení s pružinou s bočním pružením
Bezpečnostní upozornění: Vinutá pružina je silně stlačená. Dávejte velký pozor, aby se pružina s bočním pružením nevysmekla z nástroje ke stlačení pružiny, dokud se úplně neuvolní. Riziko zranění!
9 Nyní vložte stlačenou náhradní pružinu SPIDAN na talířek pružiny. Dolní konec pružiny umístěte v blízkosti dorazového kroužku. Mějte na paměti, že pružina s bočním pružením se po uvolnění trochu dále zkroutí.
10 Poté nasaďte horní talířek pružiny a všechny díly, které jste předtím demontovali. Pomocí momentového klíče utáhněte samopřídržnou matici s nákružkem dle pokynů od výrobce. Pozor: Vždy používejte novou matici s nákružkem!
11 Nakonec pružinu s bočním pružením opatrně uvolněte. Dávejte pozor, aby koncové vinutí pružiny směřovalo k dorazovému kroužku. Zkontrolujte, zda se konec pružiny dostane do kontaktu s dorazovým kroužkem.
12
Podle potřeby se pružina s bočním pružením musí znovu stlačit, dokud konec pružiny nebude těsně doléhat k dorazovému kroužku.
Demontáž a montáž miniblokové pružiny 1
Demontáž
POZOR: Vždy mějte na zřeteli svoji vlastní bezpečnost a bezpečnost ostatních. Pracujte bezpečně a používejte ochranné pomůcky. Pád dílů nebo nástrojů může způsobit vážné zranění.
Bezpečnostní upozornění: Demontáž vinutých pružin může být nebezpečná, proto ji mohou provádět pouze odborníci!
Zvedněte vozidlo na pracovní úroveň. Povolte a vyměňte dolní šroub tlumiče.
2
3
Zdvihnutím vozidla se minimbloková pružina uvolní. Vozidlo zvedněte tak, aby vzniklo dostatek místa k vyjmutí pružiny. V závislosti na typu vozidla může být nutné odstranit další komponenty, jakož i druhý tlumič, aby se vytvořila dostatečná vzdálenost pro uvolnění pružiny.
Pozor: Vždy postupuje podle pokynů a postupů doporučených v příslušné dílenské příručce. Vždy dodržujte hodnoty momentů, které uvádí výrobce vozidla nebo komponentů.
Minibloková pružina se musí úplně uvolnit.
4
Nyní zatlačte pružinu na podvozek vozidla. Vytáhněte ji z příčného ramena zavěšení a vyjměte ji. Pružinu vyměňujte pouze za správnou miniblokovou pružinu SPIDAN! Její konstrukce musí přesně odpovídat originální vinuté pružině a ideálně zapadnout do obou pružinových sedel. Pokračování na další straně
Pokračování demontáže a montáže minimblokové pružiny
Zesilněné pružiny pro dodávkové vozy nebo vozidla s tažným zařízením se musí vyměnit za zesílené pružiny!
5
Montáž Vyčistěte pružinová sedla a zkontrolujte, zda nejsou poškozená. V případě potřeby je vyměňte. Při upevňování miniblokové pružiny na horní držák pružiny dávejte pozor, aby konec pružiny správně dosedal. Konec pružiny se musí dotýkat dorazového kroužku. U některých modelů se pružina musí k pružinovému sedlu našroubovat.
6
Tento obrázek ukazuje správnou polohu miniblokové pružiny na sedle pružiny. Horní držák pružiny je pozinkovaný, což zabraňuje rezivění. Pokud je pozinkovaný povrch použitého sedla pružiny zoxidovaný, sedlo se musí bez prodlení vyměnit.
7 Zvláštní pozornost věnujte i správnému umístění při upevňování dolního držáku pružiny.
8
Před montáží očistěte dosedací plochy držáků pružiny, aby se mezi komponenty nedostaly drobné kaménky nebo úlomky.
POZOR: Vždy dbejte o svoji vlastní bezpečnost a bezpečnost ostatních. Pracujte bezpečně a používejte ochranné pomůcky. Pád dílů nebo nástrojů může způsobit vážné zranění.
9 Nejdříve umístěte horní držák pružiny do objímky v podvozku. Poté nasuňte dolní držák pružiny přes lem příčného ramena zavěšení. Pozor: Držáky pružiny se nesmějí vysmeknout!
10 Zkontrolujte správné dosednutí miniblokové pružiny a držáků pružiny. Rameno zavěšení tohoto vozidla má například speciální dorazový kroužek k podepření pružiny.
11 Miniblokové pružiny, pokud jsou namontovány správně, nejsou v kontaktu s dalšími díly vozidla, ale s gumovými podložkami. Nyní vozidlo spusťte dolů a dbejte na to, aby se čep zavěšení kol zasunul do držáku pružiny a dolních vinutí.
12 V obráceném pořadí namontujte tlumič a všechny ostatní díly, které se uvolnily nebo odstranily. Vždy dodržujte pokyny a utahovací momenty uvedené výrobcem vozidla. V případě potřeby zkontrolujte a nastavte geometrii kol.
Pružina je náhradní díl důležitý pro bezpečnost
Pružící a tlumící jednotka, která dobře funguje, plní důležité bezpečnostní úkoly! Zaručuje kontakt mezi pneumatikami a vozovkou Předchází překvapivým a nepříjemným vnějším vlivům na řidiče Zabraňuje přetáčení nebo nedotáčení při jízdě v zatáčkách Zaručuje stabilitu dráhy při brzdění Zabraňuje změnám zatížení kol během akcelerace a jízdy v zatáčkách Zabraňuje náhlým změnám v jízdních vlastnostech vozidel
GKN Land Systems PowerTrain Systems & Services Hlavní sídlo spole nosti:
GKN Service International GmbH Nussbaumweg 19–21 51503 Rösrath, Germany www.gknservice.com © GKN. Všechna práva vyhrazena.
Váš prodejce výrobků značky SPIDAN:
Č. výr. 190715_03/2012
Zabraňuje rezonančnímu chvění
