Beschrijving tracé in verschillende deeltrajecten In dit hoofdstuk wordt het gehele tracé in elf logische deeltracés opgedeeld, zie hiervoor afbeelding 5 van het hoofdrapport. In onderstaande paragrafen wordt per traject het tracé en de voorgenomen werkwijze van aanleg besproken Deeltraject 1: van AVR – Uitkijkpunt Professor Gerbrandyweg Tracé en werkwijze Deeltracé 1 (kaarten 01 t/m 06) is de start bij AVR, de Professor Gerbrandyweg en kruising Nieuwe Waterweg. Het eerste deel vanaf de AVR zal grotendeels via een open ontgraving worden gerealiseerd, in de bestaande leidingstraat aan de noordkant van Professor Gerbrandyweg, ter hoogte van de berm en het fietspad (dit moet nog worden geverifieerd door proefsleuven). Naast de open ontgraving worden in dit stuk van het tracé drie boringen gedaan. Onder de Nieuwe Waterweg wordt de leiding via een HDD of direct pipe gerealiseerd (aangeven als driehoekje 3 op kaart). Dat betekent dat er in het industrieterrein van de Botlek een boorput komt te staan, en in het Oeverbos een ontvangstput. Aan beide kanten van de boring zal werkruimte nodig zijn, voor de opslag van materiaal. De Professor Gerbrandyweg en de spoorlijn wordt tweemaal gekruist (aangeven als driehoekjes 1 en 2 op de kaart), deze kruising wordt uitgevoerd door middel van een gesloten of open front boring.
Deeltracé 1 AVR- professor Gerbrandyweg (tracékaarten op GBKN-ondergrond) Deeltraject 2:Lickebaert Deeltracé en werkwijze Deeltracé 2 (kaarten 07 t/m 10) start bij het uittredepunt van de boring onder de Nieuwe Waterweg in natuurgebied De Lickebaert/ Oeverbos en gaat vervolgens langs het Oeverbospad naar bedrijventerrein Koggehaven. Naast de open ontgraving wordt in dit stuk van het tracé een boringen gedaan. De Nieuwe Waterweg (Het Scheur) wordt met een HDD of Direct pipe gekruist (aangeven als driehoekje 3 op kaart). Bij toepassing van de HDD zal de leiding vanaf dit punt onder de Nieuwe Waterweg worden getrokken. Hierbij zal de boorstreng zal dan uitgelegd worden ten noorden van de Maassluissedijk. Vanaf het uittredepunt zal de leiding in een open ontgraving worden gelegd. Hierbij wordt het fietspad Oeverbospad gevolgd tot voorbij de afvalwaterzuiveringsinstallatie (AWZI) ‘De Groote Lucht’. Daar buigt het tracé noordwaarts.
Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden.
bijlage 0 -1-
Deeltracé 2 Lickebaert (tracékaarten op GBKN-ondergrond) Deeltraject 3: James Wattweg Deeltracé en werkwijze Dit deeltracé (Kaart 11 t/m 14) loopt vanaf het Oeverbospad langs bedrijventerreinen ’t Scheur Koggehaven en de Vergulde hand, kruist de Maassluissedijk en de spoorlijn Rotterdam – Hoek van Holland en eindigt in een weiland ten noorden van het spoor. Vanaf dat punt wordt een boring onder GZH / golfterrein gemaakt. Het eerste deel van het tracé zal via open ontgraving worden gerealiseerd. Vervolgens wordt de leiding onder de Maassluisedijk door geperst (een GFT, aangeven als driehoekje 5). Daar volgt het tracé de James Wattweg in open ontgraving. Het spoor, de Van Boendelaweg en twee watergangen worden ook met een GFT (aangeven als driehoekje 6) gekruist. Vervolgens gaat het tracé noordwestelijk in open ontgraving tot aan een boorput. Hiervandaan wordt een gestuurde boring ingezet, onder het golfterrein door.
Deeltracé3: James Wattweg (tracékaarten op GBKN-ondergrond) Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden.
bijlage 0 -2-
Deeltraject 4:Surfpad Deeltracé en werkwijze Deeltracé 4 (Kaart 15 t/m 19) bestaat uit twee delen: een boring onder golfterrein van Freegolf en een open ontgraving langs wandel- en fietspad ‘rondom West’. De boring zal als een HDD (aangeven als driehoekje 7 op kaart) worden uitgevoerd. Hiervoor zal de leiding in het gebied in het verlengde van de boring worden uitgelegd, zodat deze in één keer door de boortunnel kan worden getrokken. Dit deeltracé loopt vanaf de ontvangstput ten noorden van het golfterrein in open ontgraving langs een vaart, tot aan de A20. De omgeving bestaat uit een recreatiebos; aan de overkant van de watergang ligt de woonwijk Westwijk.
Deeltracé 4 Surfpad. (Tracékaarten op GBKN-ondergrond) Deeltraject 5: Rondom west Deeltracé en werkwijze Deeltracé 5 (Kaarten 20 t/m 23) maakt een haakse bocht ten opzichte van het vorige deeltracé. De leiding ligt parallel aan de A20 tussen het geluidscherm en het fietspad ‘Rondom West’. Het deeltracé eindigt bij de boorput voor de kruising van de kruispunt Marathonweg / Westlandseweg. De leiding wordt in open ontgraving net ten zuiden van de geluidsmuur langs de A20 gelegd. Het pad ‘Rondom West’ wordt grotendeels gevolgd. De omgeving bestaat uit een recreatiebos; aan de overkant van de watergang ligt een woonwijk.
Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden.
bijlage 0 -3-
Deeltracé 5 Rondom-West. (tracékaarten op GBKN-ondergrond) Deeltraject 6: Marathonweg –Broekpad Deeltracé en werkwijze Dit deeltracé (Kaart 24 t/m 26) bestaat uit een HDD boring (aangeven als driehoekje 8 op kaart) onder het kruispunt Marathonweg/ Westlandseweg en een open ontgraving door een groenstrook tussen de A20 en bedrijventerrein/ meubelboulevard Hoogstad.
Deeltracé 6 van de Marathonweg - Broekpad. (tracékaarten op GBKN-ondergrond). Deeltraject 7: Burgemeester Heusdenslaan - A20 Deeltracé en werkwijze Dit deeltracé (kaart 27 t/m 32) bestaat uit een open ontgraving langs een fietspad met groenstrook tussen A20 en Burgemeester Heusdenlaan en bevat drie boringen (uitgevoerd als OFT of GFT en aangeven als driehoekjes 9, 10 en 11): kruising Vlaardinger Vaart, kruispunt Burgemeester Heusdenlaan/Holysingel en kruispunt Burgemeester Heusdenlaan/ Lepelaarsingel.
Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden.
bijlage 0 -4-
Deeltracé 7 Burgemeester Heusdenlaan – A20. (tracékaarten op GBKN-ondergrond). Deeltraject 8: Sportvelden Hargapark Schiedam Deeltracé en werkwijze Dit deeltracé (Kaart 33 t/m 38) start bij de Burgemeester Heusdenlaan in Vlaardingen, kruist de A4 met een boring, loopt door het Hargapark, een park met diverse sportvelden, gaat langs het Novotel, het Vlietland Ziekenhuis en kruist de A20. De leidingen zullen voor het grootste deel via een open ontgraving worden gerealiseerd. Onder de trambaan en langs het ziekenhuis zal gekruist worden middels een GFT boring (aangeven als driehoekje 8 op kaart), waarna de A20 middels een boring zal worden gekruist. Het deeltracé volgt daarna bestaande wegen door het Beatrixpark.
Deeltracé 8 door het Hargapark. (tracékaarten op GBKN-ondergrond). Deeltraject 9: Beatrixpark-Spaanse Polder Deeltracé en werkwijze Deeltracé 9 (Kaart 39 t/m 42) loopt vanaf de kruising van de A20 door het Beatrixpark. Na het Beatrixpark worden twee spoorwegen gekruist via een gestuurde boring. De leidingen zullen voor het grootste deel via een open ontgraving worden gerealiseerd. Dat betekent dat het fietspad het Hazepad eruit zal worden gehaald en na de werkzaamheden in de oorspronkelijke staat wordt hersteld.
Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden.
bijlage 0 -5-
Deeltracé 9 door het Beatrixpark. (tracékaarten op GBKN-ondergrond). Deeltraject 10: Spaanse Polder Deeltracé en werkwijze Deeltracé 10 (kaarten 43 t/m 47) gaat door bedrijventerrein Spaanse Polder, kruist daarbij de ‘s – Gravelandseweg, de Schie, volgt de Nieuwpoortweg en Bokelweg. De leidingen zullen voor het grootste deel via een open ontgraving worden gerealiseerd. De kruisingen met het spoor, de Schie, A20 en de kunstwerken voor de trein en metro zullen door een GFT boring (aangeven als driehoekje13, 14, 15 en 16 op kaart).
Deeltracé 10 Spaanse Polder – A20. (tracékaarten op GBKN-ondergrond).
Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden.
bijlage 0 -6-
Deeltraject 11: Spaanse Polder– Eindpunt Deeltracé en werkwijze Deeltracé 11 (kaarten 48 t/m 57) start in bedrijventerrein Spaanse Polder met een boring onder de A20 in zuidelijke richting. Dan volgt de leiding het fietspad tussen de Schieveste en Volkstuinencomplex ‘Vreelust’ door en passeert de gemeentegrens Schiedam-Rotterdam met een boring onder de spoorlijn en Horvathweg. Dan het tracé loopt door de brede middenberm van de Hogebanweg door de Rotterdamsewijk Oud-Mathenesse. Na een boring onder de Schiedamseweg buigt het tracé oostwaarts langs de Marconistraat tot het eindpunt in de Galileistraat. De kruisingen met de A20, het spoor, de kunstwerken voor de trein en Metro plus de Schiedamseweg zullen als een GFT boring worden uitgevoerd(aangeven als driehoekjes16 tot en met 20 op kaart
Deeltracé 11: Marconistraat -Eindpunt. (tracékaarten op GBKN-ondergrond).
Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden. Fout! Verwijzingsbron niet gevonden.
bijlage 0 -7-
