Dálkové trasy v ČR národní cyklokonference 2011 - Velké Karlovice
Daniel Mourek Datum 2.6.2011
Evropský trh cykloturistiky • Odhad - 54 mld. EUR (domácí i zahraniční cesty) a 25,6 mld cykloturistických cest s přenocováním (3 % celkového počtu turistických cest populace EU) Jednodenní cesty (v mil.)
Cesty s přenocován ím (v mil.)
Ek. přínos jednodenních cest (v mld. EUR)
Ek. přínos delších cest (v mld. EUR)
Celkový ek. přínos (v mld. EUR)
Rakousko
77
0,6
1,26
0,20
1,46
Belgie
19
0,1
0,32
0,04
0,36
Bulharsko
12
0,1
0,20
0,05
0,25
Švýcarsko
68
0,5
1,11
0,18
1,29
Kypr
0
0,0
0,01
0,00
0,01
ČR
18
0,2
0,30
0,07
0,37
Německo
749
5,7
12,25
2,01
14,26
Dánsko
52
0,4
0,85
0,14
0,99
Estonsko
1
0,0
0,01
0,00
0,01
Španělsko
239
2,7
3,92
0,94
4,86
Země
Zdroj údajů: The European Cycle Route Network EuroVelo: Challenges and Opportunities for Sustainable Tourism; http://www.ecf.com/3569_1
Mapa tras Eurovelo
Zdroj údajů: The European Cycle Route Network EuroVelo: Challenges and Opportunities for Sustainable Tourism; http://www.ecf.com/3569_1
Trasy Eurovelo a jejich průběh • Současné trasy Eurovelo a jejich průběh • EuroVelo 1: Trasa po pobřeží Atlantiku: Nordkapp – Sagres (8 186 km) EuroVelo 2: Cesta hlavními městy: Galway – Moskva (5 500 km) EuroVelo 3: Poutnická trasa: Trondheim – Santiago de Compostela (5 122 km) EuroVelo 4: Cesta střední Evropou: Roscoff – Kiev (4 000 km) EuroVelo 5: Via Romea Francigena: Londýn – Řím – Brindisi (3 900 km) EuroVelo 6: Od Atlantiku k Černému moři (Říční trasa): Nantes – Constanta (4 448 km) EuroVelo 7: Sluneční trasa: Nordkapp – Malta (7 409 km) EuroVelo 8: Středomořská trasa: Cádiz – Atény – Zypern (5 888 km) EuroVelo 9: Od Baltu k Jadranu (Jantarová cesta): Gdaňsk – Pula (1 930 km) EuroVelo 10: Trasa kolem Baltského moře (7 980 km) EuroVelo 11: Východoevropská trasa: Nordkapp – Atény (5 984 km) EuroVelo 12: Trasa kolem Severního moře (5 932 km) • Připravované trasy EuroVelo • + EuroVelo 13 Stezka železné opony (cca. 6 800 km) • + EuroVelo 15 Rýnská stezka (obě od června 2011) Zdroj údajů: The European Cycle Route Network EuroVelo: Challenges and Opportunities for Sustainable Tourism; http://www.ecf.com/3569_1
Mezinárodní trasy EuroVelo– průběh v ČR
• EuroVelo 4 – (Norimberk) – D/CZ - Cheb – Rakovník – Beroun – Praha – Brno Strážnice – Hranice - Ostrava CZ/PL (Krakow)
• EuroVelo 7 - (Dresden) D/CZ Děčín – Labe – Mělník – Vltava – Praha Vltavská stezka – České Budějovice – Dolní Dvořiště CZ/A (Linz)
•
EuroVelo 9 - (Wien) A/CZ Břeclav – LVA - Mikulov – Brno – Olomouc
Mikulovice CZ/PL (Wroclaw)
• EuroVelo 13 - (Hof) D/CZ Trojmezí – Cheb –Šumava – Novohradsko Podyjí –Hohenau CZ/AT (Bratislava)
Nejpopulárnější dálkové trasy v Evropě Dunajská stezka www.donauradweg.at • 200mil. EUR obrat ročně, 21% obratu cykloturistiky v AT, 4.000pracovních míst, RadTOTAL.at akce 20.000+ účastníků, 1,7mil. přenocování, jen v OÖ 437.000 cykjlistů ročně, Werbegemeinsachft Dunaj (Bavorsko, Rakousko), výdaje dálk. cykloturistů 78EUR denně, denní etapa 70km, TOP-Rad-Stops, automatické sčítání+průzkumy
Labská stezka www.elberadweg.de • 84mil. EUR obrat ročně, 415.000 cykloturistů ročně, 3 koordinační místa + 1 ČR, MarketingPools výdaje dálk. cykloturistů 69 EUR denně, cca 590 radfreundliche Betriebe, nejpopulárnější stezka v Německu, 260.000 průvodců zdarma, 350.000 navštěvníků webu
Nejpopulárnější dálkové trasy ve Francii Dálkoví cykloturisté • 0.9 mil. dálkových cykloturistů: 85% dálkových cykloturistů jsou cizinci • 150 cestovních agentur na světě, 100 aktivních ve Francii Hlavní profil cykloturistů: • 350-400 km / 7-10 dní, Poptávka po kratších pobytech 120-150km / 3-4 dny
La Loire à Vélo Tour de Bourgo gne Canal du Midi
• 2009 : 650 km stezek • 50mil.€ investice 1998 - 2009
Nejpopulárnější dálkové trasy ve Francii Tour de Bourgogne
• 800 km, 60% greenways, 12mil.€ investice1996–2009 • Náklady celkem 34.3 mil. €, • 50 000 €/km/rok, výdaje ročně 34,9mil € - návratnost investic 1 rok!!! • 1mil. uživatelů ročně, 75% cykloturisté • denní výdaje dálkových cykloturistů 68 € /den • 60% dálkových cykloturistů zahraniční turisté • 85% jednodenních výletníků neutratí na stezce ani EURo • 12.8 mil. € nepřímý vliv na zdraví a bezpečnost • 24 automatických sčítačů, pravidelná kvalitativní sčítání• 65 anketních dní, 20 anketních míst, 8.500 respondentů • detailní studie ekonomického přínosu stezek
Obecné principy tvroby dálkových tras 1/ Základní kriteria tvorby evropských dálkových cyklotras EuroVelo atraktivní a bezpečná trasa (v případě ICT vedená po obou stranách hranice - co možná nejblíže hranici, co nejvíce přeshraniční), ¨ jednotné a srozumitelné značení i pro zahraniční cykloturisty - evropské značení založené na národních standardech značení dostatečný komfort povrchu i služeb - přijatelná vzdálenost a dostatečně hustá nabídka služeb pro cykloturisty dostatečné napojení na veřejnou dopravu (vlak, bus, přívozy a lodě) jednotná koordinace a propagace trasy na evropské i národní úrovni na webu www.eurovelo.org dostatek informací a dat o využívání, respektive využitelnost trasy pro mezinárodní koridor
2. Prioritní národní a regionální cyklotrasy • • • • • • • •
Existence klíčových partnerů Prokazatelný marketingový potenciál pro domácí trh Délka trasy odpovídající nabídce jednodenních nebo vícedenních túr – min.100km Dostatečná atraktivita pro domácí klientelu Plnohodnotné zapojení vhodných ale méně navštěvovaných oblastí Terén vhodný pro nespecializovanou klientelu běžných turistických a rekreačních cyklistů Všeobecný soulad s rozvojovými dokumenty ČR a krajů/obcí Dodržování principů udržitelného rozvoje, zvláště šetrné turistiky a udržitelné mobility
Specifické cíle návrhu dálkových tras
•
•
detailně definovat (s kraji a sousedními státy) a proznačit mezinárodním značením EuroVelo mezinárodní cyklistické trasy na území ČR v souladu se sítí Německa, Rakouska, Slovenska a Polska především podél hlavních řek (Labe, Vltava, Ohře, Ploučnice, Jizera, Dyje, Odra, Morava, Orlice); obdobně zpracovat i síť národních a regionálních tras pro pěší, vodáky a jezdce na koních vytvořit předpoklady pro vznik konkurenceschopných produktů cykloturistiky (jak pro dálkové cykloturisty či spíše destinační včetně nabídky pro MTB a in-line brusle), a odborně zpracovat i produkty pěší, vodácké, in-line a hippoturistiky Česko jede a jejich propojení s nabídkou ČD
•
zlepšit vybavení a služby pro aktivní turisty a sjednotit certifikaci pro cykloturisty v rámci národní certifikace Cyklisté vítáni především na hradech, zámcích a zahradách ve vlastnictví státu a vytvořit obdobné certifikace pro další uživatele - především vodáky a hyppoturisty
•
ve spolupráci s partnery sjednotit nabídku pro cykloturisty na webu www.ceskojede.cz a v rámci nového materiálu Cykloturistika v ČR
•
zajistit pravidelný monitoring pohybu cyklistů a aktivních turistů na všech mezi/národních trasách
Jak dále? •
Návrh národní sítě cyklotras, aktualizovaný v roce 2000 vycházel pouze z odhadů zájmu a neodpovídá současným možnostem plánování sítě cyklistických tras a stezek.
•
zpracovaná byla řada generelů cyklistických tras na úrovni krajů a měst
•
v kvalitě infrastruktury pro cyklistiku a cykloturistiku ale ČR stále zaostává za sousedními státy, a není na evropském trhu cestovních ruchem v sektoru cykloturistiky zatím plně konkurenceschopná;
•
nedostatečná koordinace na národní úrovni způsobuje i nízkou synergii v kofinancování velkých projektů z různých zdrojů a tím roztříštěnost ve využívání poměrně omezených zdrojů financování; cyklostezek;
• • • •
jednotný systém číselného značení tras je potřebné doplnit o značení páteřních stezek prioritních cyklistických koridorů s ohledem na potřeby marketingu a snadné orientace uživatelů ) od roku 2006 funguje v ČR národní systém certifikace stravovacích, ubytovacích a cykloturistických služeb Cyklisté vítáni,
•
v ČR chybí dostatek kvantitativních i kvalitativních údajů o počtu uživatelů stezek, chybí ucelený pravidelný monitoring pohybu po stezkách či kvalitativní data o cykloturistech – je proto nutné začít
•
v ČR existuje na 39.000 km cyklotras, 36.000 pěších tras, cca 1300 km tras pro jezdce na koních, stovky kilometrů tras pro vodáky, stezky pro in-linisty či MTB jezdce.. Pro potřeby národní prezentace je třeba vybrat prioritní trasy mezi/národního významu a regionálního významu a sestavit z nich jednotný turistický produkt pro aktivní dovolenou pod hlavičkou Česko jede.
Přehled stávající sítě dálkových cyklotras ČR - CDV Kraj
Délka (km)
Hradecký
296
Jihočeský
846
Jihomoravský
487
Karlovarský
37
Liberecký
289
Moravskoslez ský
283
Olomoucký
379
Pardubický
306
Plzeňský
599
Praha
141
Středočeský
512
Ústecký
479
Vysočina
343
Zlínský
319
Suma
5315
Navrhované změny páteřní sítě dálkových cyklotras ČR • PRINCIP CESTY „JEDNODUCHÝCH ZMĚN“
- změny vychází z regionálních a krajských koncepcí.
Většinou jsou spojené s výstavbou nových
cyklostezek a na jejich přeložení již dnes panuje shoda – cyklotrasa zůstává ve svém koridoru, vede prakticky stejnými obcemi, jen je trasa přesměrována na nové cyklostezky – tam, kde nové cyklostezky tak zasáhnou do krajiny, že je výhodnější přeložit cyklotrasu do nového koridoru, kdy by vedla přes nová města
• PRINCIP CESTY „REVOLUČNÍCH ZMĚN“ - Trasy se silným marketingové potenciálem v rámci projektu Česko jede, se nabízí varianta, aby byly vyznačeny pouze pod jedním číslem (Labská stezka č. 2, Vltavská stezka č.7, „cyklostezky“ Ohře č.6), „cyklostezky“ Bečvy č.4, Moravská stezka, cyklostezky“ Ploučnice č. 15, „cyklostezky“ Otavy, Greenway Jizera č.17, Posázavská stezka č.19). Samozřejmě tato varianta již vyžaduje součinnost ve značení mezi jednotlivými kraji a garanci ze strany MMR, včetně i účelové dotace na přeznačení těchto koridorů.
Navrhované změny páteřní sítě dálkových cyklotras ČR PRINCIP ROZDĚLENÍ CYKLOTRAS PODLE KATEGORIÍ • za dálkové trasy, neboli cyklotrasy I. třídy, jsou považovány všechny jedno a dvojciferné cyklotrasy, bez rozdílu • trojmístné cyklotrasy budou pak považovány za cyklotrasy II. třídy, jako regionální a • čtyřmístné cyklotrasy budou považovány za cyklotrasy III. třídy, jako místní.
PRINCIP ZAČLENĚNÍ PROJEKTU EUROVELO DO ČESKÝCH PODMÍNEK - další marketingový nástroj, který může přilákat na cykloturistické produkty v České republice. - Vltavsko-labská EV7, Jantarová stezka EV9, Moravská stezka EV4 a příhraniční Stezka Železné opony EV13. Návrh začlenění 2 nových cyklotras do systému dálkových tras ČR, po kterých by vedla také evropská trasa EuroVelo 4. Konkrétně se jedná o dva návrhy: • Propojení Karlových Varů s Rakovníkem a Berounem. • Vedení trasy Jihomoravským krajem. • V ostatních případech už trasy EuroVelo vedou po stávající síti dálkových tras ČR.
Navrhované změny páteřní sítě dálkových cyklotras ČR PRINCIP PŘIDĚLOVÁNÍ DALŠÍCH NOVÝCH ČÍSEL • Při přidělování dalších nových čísel dálkových cyklotras se bude přihlížet k té skutečnosti, že v daném koridoru se postavily a nebo postaví nové cyklostezky a budoucí cyklotrasa bude tvořit ucelený produkt vhodný k nabídkám pro „dálkovou cykloturistiku“. Mezi takové nové cyklotrasy patří např.: – Cyklotrasa Hradec Králové – Česká Třebová – Zábřeh. – Cyklotrasa „Střecha Evropy“ – Cyklotrasa „cyklostezka“ Rožnovská Bečva
PRINCIP UPŘESNĚNÍ JEDNOTLIVÝCH CYKLOTRAS Pokud se bude v návrhu jednat o vedení zcela nové cyklotrasy, tak v této chvíli není potřeba znát přesné vedení této cyklotrasy, nýbrž pouze její koridor (obce, turistické body, linie řek, apod.). Samotné upřesnění bude provedeno až na základě detailní studie, nebo projektu, který bude realizován příslušným krajem, případně zainteresovaným regionem.
Návrh vedení tras EuroVelo v ČR - CDV
Značení dálkových tras • Nutnost optimalizace sítě cyklotras a větší provázanost s marketingem • do stávajícího značení zakomponovat možnost značení dálkových tras a tras EuroVelo číslem i logem
Německo – zavěsná lišta na loga
Švýcarsko, Francie – větší značení
Maďarsko – dodatečné tabule
Marketing dálkových tras • Německo – D-Netz – mapa tras a katalog www.radnetz-deutschland.de
Marketing dálkových tras • Rakousko – Radtouren.at
Marketing dálkových tras • Švýcarsko – SchweizMobil.ch
Marketing dálkových tras Česko – Českojede.cz • • • • • • •
Nová mapa prioritní tras – dálkových i terenních s CzechTourism Nový katalog cyklotras s CyechTourism a kraji Jednotný web s online vyhledavačem Cyklistevitani.cz Nabídky českých tourperátorů Nabídky ČD (půjčovny kol) Tištěné mapy a průvodci min. v Nj a Aj • Vlastní logo a značka • Zpracování manuálu značení a vybavení dálkových stezek • Kvalitativní a kvantitativní monitoring na stezkách 2011 s CzechTouridsm
