D DOKUMENTACE OBJEKTŮ,SO 04

j

Imagine the result

ARCADIS CZ a.s. divize Geotechnika

ČR – Správa Národního parku České Švýcarsko Pražská 52 407 46 Krásná Lípa

D.1.2.4 DOKUMENTACE OBJEKTŮ,SO 04 DOKUMENTACE PRO PROVÁDĚNÍ STAVBY

Zabezpečení nestabilních skalních svahů nad obcí Hřensko s využitím ochranných vysokozátěžových bariér (II.etapa) Značka objednatele: SNPCS 02233 / 2013 Číslo zakázky zhotovitele: 13 0539Z025 Praha říjen 2013

Imagine the result

j

Název zakázky: Číslo zakázky: Pořadové číslo na zakázce: Odpovědný řešitel:

Hřensko, projekt bariér, II.etapa 13 0539Z025 1 Mgr. Petr Olišar

Zabezpečení nestabilních skalních svahů nad obcí Hřensko s využitím ochranných vysokozátěžových bariér (II.etapa) DOKUMENTACE PRO PROVÁDĚNÍ STAVBY D.1.2.4 Dokumentace objektů, SO 04

Praha říjen 2013

Imagine the result

j

OBSAH Textová část IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE OBJEKTU ............................................................................................. 2 ÚČEL OBJEKTU A POPIS ZADÁNÍ ............................................................................................ 2 KAPACITNÍ ÚDAJE ..................................................................................................................... 3 TECHNICKÉ ŘEŠENÍ .................................................................................................................. 4 POUŽITÉ PODKLADY ............................................................................................................... 10 VLIV NA POVRCHOVÉ A PODZEMNÍ VODY ........................................................................... 11 OCHRANA STAVBY PŘED NEGATIVNÍMI ÚČINKY VNĚJŠÍHO PROSTŘEDÍ........................ 11 POŽADAVKY NA POŽÁRNÍ OCHRANU KONSTRUKCÍ ........................................................... 12 DEPONIE A ZÁBORY ................................................................................................................ 12 ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA PROVÁDĚNÍ STAVBY ................................................................ 13

Přílohová část D.1.2.4.1.1 Podrobná situace bariéry B 5

M 1 : 250

D.1.2.4.1.2 Podrobná situace bariéry A 17

M 1 : 250

D.1.2.4.1.3 Podrobná situace skupiny bariér A 18

M 1 : 250

D.1.2.4.1.4 Podrobná situace skupiny bariér C 1

M 1 : 250

D.1.2.4.2

Příčné řezy

M 1 : 250

D.1.2.4.3

Vzorové schema dynamické bariéry 2 000 kJ

(bez měřítka)

D.1.2.4.4

Vzorové řezy založení sloupků bariéry 2 000 kJ

M 1 : 50

D.1.2.4.5

Vzorové schema dočasného ochr. opatření

M 1 : 50

D.1.2.4.6

Návrh dopravně inženýrských opatření (“výjezd ze stavby”)

M 1 : 500

Stránka 1 z 14

Imagine the result

j

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE OBJEKTU Číslo objektu:

SO 04

Název objektu:

Zabezpečení nestabilních skalních svahů nad obcí Hřensko s využitím ochranných vysokozátěžových bariér (II.etapa)

Staničení:

km 2,863 – 3,243 (princip staničení převzat z dokumentace pro ÚR [1])

Katastrální území:

Hřensko (648957)

Pozemky:

318/1, 190/1, 361/1, 188/2, 182

Stupeň dokumentace:

Dokumentace pro provádění stavby

Zhotovitel dokumentace: ARCADIS CZ a.s. Geologická 988 / 4 152 00 Praha 5 IČ 41192168 Ing. Milan Novák, autorizovaný inženýr v oboru geotechnika ČKAIT – 0005343 Stavebník:

ČR – Správa Národního parku České Švýcarsko Pražská 52 407 46 Krásná Lípa IČ 76565759

ÚČEL OBJEKTU A POPIS ZADÁNÍ Účelem navržených stavebních konstrukcí je ochrana budov, komunikací a osob před náhodilým pádem částí skalních výchozů ochrannými záchytnými systémy [1]. Projektované záchytné bariéry budou zabraňovat řícení skal menších kubatur, pádu erozí uvolněných balvanů a kamení vč. pádu rizikových stromů) do lidmi obývaných či navštěvovaných lokalit [2]. Tato dokumentace ve stupni PD pro provádění stavby (dle [6] [7] [8]) detailněji rozpracovává původní návrh PD pro územní rozhodnutí [1], která se zabývala pouze rizikem ze strany bloků do velikosti 5 m3 větší bloky nejsou projektem pokryty. Dle platné SOD [10] nesměly být technické parametry, kritéria a podmínky nadefinované v předchozích stupních dokumentace ([1] [2]) měněny. Proto se dokumentace drží dřívějším výpočtem [1] stanovených tras, délek, výšek a energetických odolností bariér a další potenciální rizika v souladu s upřesněním objednatele [11] neřeší (např. existence skalních stěn pod navrženými bariérami, existence nevykrytých úžlabí apod.). Během prací došlo pouze k upřesnění [11] polohy a délky projektovaných konstrukcí tak, aby konstrukce bylo možné reálně vybudovat dle instalačních předpisů jednotlivých výrobců či existujících podmínek na staveništi. Vzhledem k tomu, že dokumentace pro ÚR nebyla v předchozím stupni projednána s vlastníky dotčených pozemků, byl tento nedostatek napraven. Doklady o projednání jsou součástí dokladové části dokumentace.

Stránka 2 z 14

Imagine the result

j

KAPACITNÍ ÚDAJE V rámci stavebního objektu SO 04 je řešeno území stavby v intervalu staničení 2,863 – 3,243 tj. 380 m délky skalních výchozů nad obcí Hřensko (viz koordinační výkres). Princip staničení je převzat z původní dokumentace pro ÚR [1]. Bariéry jsou navrženy v energetické úrovni 2 000 kJ a výšce sloupků 5 m, v délkách: • • • •

B5 A 17 Skupina A 18 Skupina C 1

47 m 24 m 60 + 60 + 62 = 182 m 30 + 40 + 28 = 98 m

Přičemž oproti zadávací dokumentaci [1] [2] byla upravena délka bariéry B5 (místo 50 m je nyní 47 m) , A 17 (místo 25 m je nyní 24 m), A18 (místo 130 m je nyní 182 m) a C1 (místo 135 m je nyní 98 m) takže celková délka bariér na objektu SO 04 je větší o 11 m. Bariéry A18 a C1 byly rozděleny do více sekcí z důvodu splnění požadavku výrobců bariér, aby převýšení mezi sloupky činilo maximálně 0,5 m (s nutnou úpravou délky pole dle převýšení). Pole bariér jsou navržena se základní délkou 8 nebo 10 m, výjimečně s délkami 9 m a 12 m (ve výkresové části jsou okótovány pouze tyto odlišné délky polí bariér). •

Bariéra B 5 energetické úrovně 2 000 kJ je navržena v délce 47 m, jednotlivá pole jsou délek: -pole mezi sloupky B.5.1 a B.5.2 je navrženo s délkou 8 m -pole mezi sloupky B.5.3 a B.5.4 je navrženo s délkou 9 m -zbytek polí má délku 10 m

•

Bariéra A 17 energetické úrovně 2 000 kJ je navržena v délce 24 m s délkou jednotlivých polí 8 m.

•

Skupina bariér A18 je dělena na tři sekce po cca šedesáti metrech (A 18a, A 18b a A 18c) energetické úrovně 2 000 kJ o celkové délce 182 m, všechna pole budou realizována v délce 10 m, kromě: -pole mezi sloupky A.18.c.6 a A.18.c.7, které je navrženo na délku 12 m

•

Skupina bariér C 1 je dělena na tři sekce C 1a, C 1b a C 1c energetické úrovně 2 000 kJ: -bariéra C 1a je navržena v délce 30 m se základní délkou polí 10 m -bariéra C 1b je navržena v délce 40 m se základní délkou polí 10 m -bariéra C 1c je navržena v délce 28 m se základní délkou polí 10 m, pouze pole mezi sloupky C.1.c.1 a C.1.c.2 je navrženo v délce 8 m

Přesné intervaly sloupků mezi sebou a jejich převýšení musí být potvrzeny, nebo upřesněny dle požadavků konkrétního výrobce dynamické bariéry. Specifikace jednotlivých bariér je uvedena v příloze D.1.2.4.3. (předpokladem je dodávka bariér od výrobce včetně speciálních kotevních prvků, avšak bez mikropilot a ocelových trnů). Stránka 3 z 14

Imagine the result

j

Dynamické bariéry musí být v souladu s [1] doloženy certifikátem, vydaným v souladu s národními normami v zemi výrobce a evropským technickým osvědčením dle směrnice ETAG 027. Zhotovitel doloží testovací certifikáty použitého typu bariéry před zahájením prací. Z hlediska transportu materiálu je možné pro stavbu použít buď ruční transport materiálu pomocí lanových dopravníků a výtahů, nebo montáž pomocí vrtulníků. I při použití vrtulníků však neodpadá nutnost vybudování přístupových cest (může dojít maximálně ke zkrácení doby jejich využití), proto je v rámci této dokumentace uvažováno s ručním transportem a možnost použití vrtulníku je ponechána na zvážení zhotovitele (spolu se zvážením všech potenciálních rizik využití vrtulníku). Hmotnosti materiálu dynamických bariér (2 000 kJ) lze uvažovat přibližné následovně: • • •

Ocelové základové desky bariéry Ocelový sloupek bariéry Výplň bariéry

cca 50 kg / ks cca 200 – 250 kg / ks cca 5 – 7 kg / m2

TECHNICKÉ ŘEŠENÍ Před zahájením všech stavebních prací zajistí zhotovitel geodetické vytyčení hranic obvodu staveniště (viz koordinační situace stavby) a následně vytyčení všech inženýrských sítí v obvodu staveniště. Ve stejné době bude provedeno vytyčení všech základových patek dynamických bariér (pokud to budou vyžadovat specifické podmínky konkrétního výrobce bariér, je možné po dohodě s projektantem polohu patek upravit). Seznam souřadnic je uveden ve vytyčovacím výkresu tohoto SO v části E. této dokumentace. Části staveniště v oblasti komunikace při patě svahu budou proti vstupu nepovolaných osob opatřeny souvislým oplocením o výšce min. 1,8 m a osazením výstražných a zákazových tabulek proti vstupu nepovolaných osob. Detaily provedení zabezpečení musí řešit plán BOZP, zpracovaný dodavatelem prací a schválený určeným koordinátorem BOZP. Oplocení musí vždy ležet mimo vozovku komunikace – do vozovky může zasahovat pouze dočasný zábor pro zásobování stavby (dle harmonogramu), který bude vyznačen pomocí příslušných dopravních značek. Práce započnou vymezením a vystrojením pěších přístupových cest k linii budovaných bariér ve svahu. Na SO 04 jde o přístupy ze zařízení staveniště ZS 7 a ZS 8. Potřebný drobný materiál je součástí zařízení staveniště. Před zahájením prací musí zhotovitel kontaktovat majitele pozemků a písemně převzít tyto pozemky k užívání po dobu stavby (viz doklady), případně uzavřít nájemní smlouvy (viz doklady). Jde o pozemek p.č. 188/2 (vlastník Obec Hřensko), kde je navrženo vybudování zařízení staveniště pouze v době, kdy bude provedena částečná uzavírka komunikace (dle harmonogramu) a plocha bude sloužit k zaparkování nákladních vozidel, k umístění kontejnerů na odvoz rubaniny a jako manipulační plocha. ZS 8 je možné využívat po celou dobu stavby bez omezení uzavírkami (majetek stavebníka). Detailně jsou zábory vymezeny v kapitoly „Deponie a zábory“ této zprávy. Pro bezpečný přístup k lanovému dopravníku na ZS 7 bude nutné vybudovat vhodné přemostění potoka. Po dosažení linie dynamických bariér budou primárně vybudována po celé délce staveniště dočasná ochranná opatření. Bez instalace těchto opatření není možné provádět žádné další práce. Pro zamezení ohrožení níže ležících nemovitostí a bezpečnosti provozu na dopravních komunikacích je navrženo vybudování lehkého záchytného plotu a jako sekundární ochrana pak osazení textilních záchytných sítí o výšce min. 2 m bezprostředně pod každým obsazeným pracovním místem (velikost oka 5 cm, průměr materiálu sítě min 3,5 mm, uchycení na lanech průměru min 10 mm), v případě potřeby také pod pěšími Stránka 4 z 14

j

Imagine the result

přístupovými cestami. Pokud budou sítě sekundární ochrany věšeny na stromy, musí být kmeny ochráněny před poškozením. Během prací na instalaci dočasných ochranných opatření (záchytného plotu) bude pod pracujícími zaměstnanci vytyčeno ochranné pásmo dle Nařízení vlády 362/2005 Sb., ve kterém bude zcela vyloučen provoz jak na silnici, tak na chodníku nebo ve stavebních objektech. Lehký záchytný plot bude instalován těsně nad hranou skalní stěny (viz výkres D.1.2.4.2 a D.1.2.4.5), případně v nejvyšší části skalní stěny (v oblasti úžlabí). Vždy však tak, aby konstrukce zachytila všechny předměty, které by z pracoviště nad plotem mohly potenciálně padat. Sloupky plotu budou provedeny z prutů betonářské oceli R10505 průměru 32 mm a délky 3 m. Sloupky budou v nadzemní části (1,8 m) opatřeny ocelovými maticemi pro vedení ocelového lana (prm. 10 mm) ve třech úrovních (dle výkresu v příloze). Sloupky budou zasunuty do vrtů (průměr do 56 mm) bez pojiva v délce 1,2 m. Osová vzdálenost sloupků bude přizpůsobena morfologii svahu a neměla by překročit 3 m. Každý druhý sloupek bude fixován do svahu pomocí ocelového lana a trnu s okem o délce 1,2 m + oko, vyrobeného z prutů betonářské oceli R10505 průměru 25 mm, upnutého ve vrtu cementovou injekční směsí. Krajní sloupky plotu budou takto fixovány nejen do svahu, ale i v ose plotu. Jako pletivo bude použita speciální dvouzákrutová ocelová síť s velikostí oka 6 x 8 cm, průměrem drátu 2,2 mm. Šířka pásu bude činit 2 000 mm s tím, že 1 800 mm bude fixováno na sloupky a vodící lana plotu a 200 mm bude volně položeno na svah a následně přikotveno vhodně tvarovanými ocelovými trny (R10505) o délce min. 700 mm (min. prm. 16 mm), fixovaných ve vrtech do 56 mm cementovou injekční směsí (cca 2-3 ks na jedno pole plotu). K vodícím lanům bude pletivo připevněno pomocí drátěných ocelových svorek, dodávaných výrobcem sítě a to v intervalu cca 400–500 mm. K jednotlivým sloupkům budou pásy pletiva fixovány několika závity ocelového drátu, u krajních sloupků bude pletivo přehnuto a prošito ocelovým drátěnými svorkami. Vzhledem k dočasnému charakteru konstrukce není předepsána antikorozní ochrana ocelových prvků. Na takto vybudovaný plot bude proti propadu jemné frakce fixována pomocí ocelového vázacího drátu netkaná geotextilie min. 150 g/m2 o šíři 2 m. Propojení geotextilie s konstrukcí plotu musí být tak četné, aby nedocházelo ani během větrného počasí k odtrhávání či povlávání textilie. Tato vybudovaná konstrukce musí zcela zamezit pádům běžně se vyskytujícího nářadí, stavebních součástí či uvolněných drobných kamenů ze svahu během prací. Konstrukce musí zároveň zajišťovat kolektivní ochranu pracovníků před pádem do hloubky ve smyslu Nařízení vlády 362/2005 Sb.. V místech se složitou morfologií se předpokládá zdvojení konstrukce či členění a překrytí jednotlivých polí ochranného plotu min o jedno pole. Následně bude v místě vedení dynamických bariér odstraněna vegetace v pruhu cca 5 m na každou stranu od osy bariéry (tzn. prostor pro přípravu patek a kotev bariéry a prostor pro umožnění elongace bariéry během záchytu horninových úlomků). Vegetace bude odstraněna také v trase budovaných lanových dopravníků či výtahů a to v šíři cca 5 m. Vzrostlé stromy budou skáceny za pomoci horolezecké techniky po částech tak, aby nedošlo k ohrožení provozu pod skalní stěnou. Větve a drobná vegetace bude přesunuta výše na vhodné místo do svahu tak, aby nepřekážela při budování stavby (ideálně do prostoru existujících žlebů a údolí) a ponechána v místě. Stejně tak dřeviny budou kráceny na transportovatelné délky a uloženy ve svahu nad bariérou tak, aby nemohlo dojít k jejich uvolnění. Již dříve skácené dřeviny, které jsou v různém stádiu rozkladu fixované ocelovými lany na svahu budou vytaženy mimo linii bariér a ponechány v místě stejně jako nově kácené kmeny. V případě nutnosti budou kmeny opět fixovány na svahu ocelovými lany. V některých místech (zejména A15) se na svahu nachází vysoké pařezy, které budou v rámci odstraňování vegetace taktéž zkráceny. Stejně tak musí být z prostoru linie dynamické bariéry odstraněna vrstva částečně zetlelých větví z dřívější těžby, jež lokálně

Stránka 5 z 14

j

Imagine the result

buduje akumulace až kolem 1 m. Nakládání s vegetací a dřevinami je navržena dle požadavků objednatele [11]. Pro zásobování stavby materiálem jsou navrženy transportní cesty dle návrhu předchozí etapy PD [1]. Pro zásobování bariér B5, A17 a část bariéry A 18 bude vybudován lanový dopravník z pozemku p.č. 190/1 (vlastník ČR-SNPČŠ) na ZS 7 ve sklonu do 45°(společný s SO 03). Lanový dopravník musí být dimenzován na přepravu břemen do 600 kg. Detailní provedení, statický výpočet a provozní řád musí upřesnit dodavatelská dokumentace. Pro zásobování bariér A18 a C1 bude vybudován také lanový dopravník a to z pozemku p.č. 318/1 (vlastník ČR-SNPČŠ). Platí pro něj stejná pravidla, jako pro dopravník na ZS 7. Při patě stěny bude na všech místech pod zmíněnými transportními cestami proveden dočasný zábor plochy pro zařízení staveniště (odstavení kompresoru a generátoru el. energie apod.). Veškerý materiál bude navážen na místo stavby z centrálního zařízení staveniště (viz zpráva A a B této dokumentace) vždy těsně před jeho transportem do svahu a nebude mezideponován na plochách zařízení staveniště při patě skalních stěn. Dopravní komunikace resp. část parkoviště bude užívána vždy jen po dobu částečné uzavírek komunikací dle harmonogramu stavby (viz kapitoly Deponie a zábory a kapitola Zvláštní požadavky na provádění stavby). Mimo tuto dobu je využití parkoviště nepřípustné a veškerá mechanizace včetně oplocení atd. musí být umístěna na ploše zařízení staveniště mimo vozovku parkoviště. Lanové dopravníky lze mimo dobu částečné uzavírky provozovat pouze pokud je v místě dostatečné ochranné pásmo. V době uzavírky bude možné využít uzavřenou část parkoviště pro přistavení kontejneru na odvoz rubaniny, přistavení nákladního vozu s materiálem apod.). Je třeba zajistit dostatečně kapacitní vedení stlačeného vzduchu pro vrtací techniku ve svahu a doplnit je dobře dimenzovanými vzdušníky – celková délka trubního/hadicového vedení totiž dosáhne délky až 300 m. Pro zajištění bezpečného pohybu pracovníků ve výškové úrovni montáže bariér bude ve svahu (se sklonem nad 25°) postupně budována pochozí pracovní podlaha se zábradlím na volném okraji o výšce min. 1,1 m. Pokud bude výška podlahy ve větší výšce nad terénem než 2 m, bude třeba instalovat střední tyč zábradlí, nebo jinou výplň. Konstrukce bude provedena z trubkového lešení a dřevěných podlahových dílců s únosností do 300 kg / m2. Případné kotvení budované pochozí pracovní podlahy a únosnost podloží určí osoba, odpovědná za montáž lešení. Konstrukce musí odpovídat platným normám pro pracovní lešení, zejména ČSN 73 8101 a ČSN 73 8107. Vlastní práce na vybudování dynamických bariér budou zahájeny určením míst pro vrty lanových kotev (kotvení sloupků, stranové kotvení). Přesné umístění kotev bude určeno na základě dodavatelské dokumentace, jež již bude vycházet z konkrétního instalačního manuálu vybraného výrobce bariéry (počty kotev a jejich typ, stejně jako sklon se mění případ od případu dle vybraného výrobce bariéry). Generelně jsou v situačním výkresu uvedena předpokládaná umístění kotev (pouze schematicky – neslouží k odsunutí souřadnic), jež bývají přibližně shodná. Dodavatelská dokumentace určí i sklony kotevních prvků. V oblasti sloupku A.18.c.3 u skupiny bariér A 18, kde se vyskytuje převislý blok, na němž bude zakládána bariéra, je nutné provést zajištění bloku. Je navrženo jeho podezdění železobetonovým opěrným pilířem, který bude kotven do svahu a přikotvení bloku ocelovými hřebíky. Přikotvení bude provedeno ocelovými hřebíky o délce 10 m. Celkem je v místě uvažováno s 2 ks hřebíků ø 32 mm (ocel B 500 B), které budou rozmístěny autorským dozorem projektu stavby. Vrty pro hřebíky budou provedeny bezjádrovým vrtáním o průměru 150 mm. Injektáž hřebíků s centrátory bude provedena v celé délce hřebíku cementovou injekční směsí (w = voda/cement = 0,5; pevnost min. 25 MPa po 28 dnech zrání). Dle [1] je horninové prostředí budováno výlučně křemennými pískovci křídového stáří. Stránka 6 z 14

j

Imagine the result

Tyto horniny nejsou typické pro agresivní prostředí a z obdobných podmínek v blízkém okolí byly veškeré odebírané vzorky hodnoceny bez agresivity. Pro stavbu je navrženo použití portlandského směsného cementu CEMII / B-M (V-LL) 32,5 R, který musí vyhovovat ustanovením předpisu [21]. V oblasti zhlaví hřebíku bude vytvořena kapsa, resp. plocha pro umístění podložky. Na dokončené hřebíky budou osazeny ocelové podložky 200 x 200 x 20 mm a matice, které budou dotaženy. Antikorozní úprava zhlaví a podložky s maticí bude provedena dvojitým polyuretanovým nátěrem. Podezdění (železobetonový pilíř délky 3 m, výšky 2,5 m a mocnosti v koruně 0,5 m) bude provedeno v základové spáře v min. hloubce 80 cm pod stávajícím terénem. Pokud v základové spáře nebude zastižena pevná skalní hornina, budou na její počvě zhotoveny 3 ks mikropilot o délce 4 m, průměru vrtu 150 mm a výstrojí z ocelové trubky bezešvé délky 4 m (TR 76,1/6,3). Mikropilota bude injektována ode dna vyčištěného vrtu cementovou injekční směsí (voda/cement = 0,5; pevnost min. 25 MPa po 28 dnech zrání). Pro stavbu je navrženo použití portlandského směsného cementu CEMII / B-M 32,5 R, který musí vyhovovat ustanovením předpisu [21]. Krytí mikropiloty musí činit min. 30 mm [18]. Před zhotovením vlastního pilíře bude provedeno kotvení pilíře 3 ks ocelových hřebíků B 500 B ø 32 mm o délce 4 m, instalovaných identickým způsobem, jako již popsané přikotvení výše ležícího bloku. Následně bude osazena betonářská výztuž a zhotoven vlastní pilíř se sklonem líce 10:1. Pilíř bude zhotoven jako monolitický, z betonové směsi C30/37 (XC2, XF1). Po dokončení bude odkopaný terén upraven zásypem. Detaily provedení opěrného železobetonového pilíře vč. armovacích výkresů musí dořešit dodavatelská dokumentace. Všechny hřebíky budou vrtány z dočasné konstrukce trubkového lešení, a dřevěných podlahových dílců s únosností do 300 kg / m2. Případné kotvení budované konstrukce a únosnost podloží určí osoba, odpovědná za montáž lešení. Konstrukce musí odpovídat platným normám pro pracovní lešení, zejména ČSN 73 8101 a ČSN 73 8107. Linie dočasného ochranného opatření musí probíhat až pod tímto lešením. V některých místech musí být před zahájením vrtání provedeny zemní práce, které zajistí správný výškový rozdíl mezi budovanými patkami bariéry (max. 0,5 m převýšení). Lesní hrabanka bude odstraněna a rozhozena v místě. Skalní hornina bude rozpojena pomocí sbíjecích kladiv, případně hydraulických klínů. Zemina či skalní hornina musí být v trasách navržených bariér odstraněna všude tam, kde by docházelo při vypnutí spodního podélného lana k jeho zdvihu o terén - lano musí mezi ocelovými patkami procházet volně položené na terénu. Pokud vzniká mezi lanem a povrchem terénu mezera větší než 20 cm, musí být později vykryta přídavným panelem. Přesněji jsou místa určena v příloze D.1.2.4.3. Stejně tak bude nutné částečně odbourat větší bloky pískovce, které by mohly kolidovat s budovanou konstrukcí. Veškerá vzniklá rubanina (včetně výnosu vzniklého při vrtání) bude ručně přemístěna k patě svahu převážně pomocí vybudovaných lanových dopravníků. Odtud bude naložena a odvezena k recyklaci do recyklačního centra v obci Dobkovice (vzdálenost z místa stavby cca 25 km). Vrtání vrtů pro kotvy a založení vlastních dynamických bariér bude prováděno bezjádrovým vrtáním o průměru do 156 mm se vzduchovým výplachem. Projekt předpokládá použití mobilní hydraulické vrtací soupravy s odděleným hydraulickým agregátem (např. LUMESA SIG Mounty) apod.), nebo pro menší průměry použití pneumatických vrtacích kladiv. Během vrtání je nutné přijmout opatření pro zamezení rozptylu prachu od vrtné soupravy (clony z geotextilie, případně odsávání prachu apod.). Úvodní 1 m vrtu nad 56 mm bude dle potřeby zapažen pracovní pažnicí prm 200 mm (např. PVC potrubí). Pokud Stránka 7 z 14

Imagine the result

j

nebude specifikací konkrétního výrobce určeno jinak, uvažuje projekt s následujícími parametry vrtů a kotev: -kotvy lan sloupků

- ø 150 mm, délka 5 m, sklon generelně kolmo k povrchu terénu -typizované kotvy výrobce bariér, zpravidla lanové

-okrajové kotvy

- ø 150 mm, délka 6 m, sklon generelně v průměru mezi kolmicí k terénu a orientací lana okrajového zavětrování bariéry -typizované kotvy výrobce bariér, zpravidla lanové

-kotvy pro fixaci přídavných panelů v úžlabích - ø 150 mm, délka 5 m, sklon generelně kolmo k povrchu terénu -typizované kotvy výrobce bariér, zpravidla lanové -deviační kotvy

-min. ø 98 mm, situována min. 3 m od příslušného sloupku, délka 5 m, sklon určí geotechnický dozor zhotovitele dle situace v terénu (generelně kolmo k terénu) -typizované kotvy výrobce bariér, zpravidla lanové -pokud deviační kotvy budou umístěny až pod záchytným plotem, je nutné přijmout stejná opatření, jako při montáži dočasných ochranných opatření tj. vytyčit ochranné pásmo a vyloučit v něm provoz po dobu prací (hlídání hlídkou).

-založení sloupku:

-generelně dva typy založení A a B (rozpis uveden ve výkresu D.1.3.4.2) -založení „A“ -vrt pro mikropilotu ø 150 mm, délka 4 m, sklon a umístění v rámci patky dle dodavatelské dokumentace -ocelová bezešvá trubka 89/10 mm, délka 4 m -založení „B“ -pouze pro založení na skalní hornině, bez mikropiloty -fixace všech základových ocelových desek, 4 x vrt ø 51 mm (do 56 mm), délka 2 m (založení „B“) nebo 4 m (založení „A“) ve sklonu dle dodavatelské dokumentace, vrty budou vrtány až po dokončení betonáže patek (viz níže) -4 ks kotevní zavrtávací tyče typu R, ø 32 mm, délka 2/4 m, s maticí

Do vrtů budou ihned po dokončení instalovány kotevní prvky s centrátory. Injektáž kotevních prvků bude prováděna ihned po osazení kotvy a to ode dna vyčištěného vrtu cementovou injekční směsí (voda/cement = 0,5; pevnost min. 25 MPa po 28 dnech zrání). Dle [1] je horninové prostředí budováno výlučně křemennými pískovci křídového stáří. Tyto horniny nejsou typické pro agresivní prostředí. Pro stavbu je navrženo použití portlandského směsného cementu CEMII / B-M 32,5 R, který musí vyhovovat ustanovením předpisu [21]. Krytí ocelových prvků musí činit min. 50 mm [4], u mikropiloty a deviačních kotev min. 30 mm [18]. V místech mikropilot (pokud se nezakládá na skalní hornině, kde bude vytvořena plocha pro umístění desky zasekáním do skály) a trnů pro uchycení ocelové základové desky bude proveden výkop a obnažení dokončené mikropiloty do hloubky cca 20 cm pod vytyčenou výškovou úroveň základové patky. Do připraveného bednění o rozměrech, vycházejících z konkrétních rozměrů ocelové základové desky bariéry (určí dodavatelská dokumentace), bude položena betonová směs (C25/30, XC2, XF1), vyztužená ocelovou betonářskou sítí KARI ø drátu 8 mm, velikost oka 100 mm (mezera mezi lícem patky a výztuží min. 30 mm). Plocha pro uložení ocelové základové desky musí být rovinná, ve sklonu dle dodavatelské dokumentace (musí vycházet z typu bariéry konkrétního výrobce). Před betonáží musí být Stránka 8 z 14

j

Imagine the result

v bednění fixovány plastové průchodky pro vedení ocelových zavrtávacích tyčí (min. ø průchodky musí činit 70 mm) skrz celou výšku budované patky. Beton je potřebné ochránit před nepříznivými klimatickými podmínkami, případně použít vhodnou nemrznoucí směs (II.pásmo hygienické ochrany vodního zdroje). Po zatvrdnutí betonové směsi, odbednění a úpravě terénu v okolí patky budou odvrtány ocelové trny, sloužící k fixaci ocelových základových desek k vlastní betonové patce a podloží. Budou provedeny ze zavrtávacích (samozávrtných) kotevních tyčí typu R 32 o ø 32 mm a délce dle typu založení. Vrtáno bude přes dříve osazené plastové průchodky v patce. Po odvrtání budou tyče injektovány ode dna vrtu cementovou injekční směsí (voda/cement = 0,5; pevnost min. 25 MPa po 28 dnech zrání). Použito bude stejné směsi, jako pro ostatní injektáže. Na hotové základové patky budou instalovány ocelové základové desky, jež budou vybaveny trnem pro zasunutí do připravené mikropiloty. Desky budou fixovány maticemi ke kotevním tyčím. Následně budou instalovány jednotlivé sloupky dynamické bariéry a všechna ocelová lana dle instalačního manuálu výrobce bariéry. Spodní podélné lano a ukončovací lana by měla procházet mezi sloupky případně mezi sloupkem a okrajovou kotvou přímo, bez zdvihu na terénních nerovnostech. Pokud se takové v trase bariéry vyskytují, je třeba je odkopat (viz zemní práce). Sloupky bariér budou instalovány ve sklonech, určených dokumentací výrobce (musí být stanoveno dodavatelskou dokumentací). Po roznesení veškerého materiálu po vybudovaných pochozích pracovních podlahách (a odstranění rubaniny) bude možné, v případech kde by mohlo dojít ke kolizi bariéry a podlah, postupně tyto konstrukce rozebírat. Na připravené sloupky s lany bude fixována výplň jednotlivých polí (typ výplně se liší dle výrobce bariér). Pokud se v trase bariéry vyskytují nerovnosti a úžlabí, kde pod spodním podélným lanem vzniká mezera, umožňující kamenům propadat níže na svah, je nutné tato úžlabí vykrýt přídavnými panely shodného materiálu s výplní jednotlivých polí mezi sloupky. V těchto úžlabích budou přídavné panely fixovány typovými kotvami (nutno doobjednat spolu s přídavnými panely, deviačními kotvami, lany atd. dle konkrétního výrobce a výkresové části dokumentace). Připevnění přídavných panelů musí být provedeno dle předpisu výrobce konkrétní bariéry. Pro zamezení propadu menších částic bude na výplně instalováno jemnější ocelové pletivo okatosti do 60 x 80 mm při tloušťce drátu min. 2,2 mm včetně. Všechny ocelové prvky dodávaných dynamických bariér musí být opatřeny antikorozní úpravou, která bude splňovat minimálně požadavky EN ISO 1461 a EN 10244-2. Veškeré ocelové prvky bez antikorozní ochrany z výroby, které jsou trvale instalovány na stavbě a vyčnívají nad povrch terénu budou opatřeny antikorozními nátěry polyuretanovými nátěrovými hmotami ve složení 1 x základ a 2 x vrchní nátěr. Volba odstínu bude provedena stavebníkem před zahájením stavby (doporučujeme volbu tmavých odstínů, které nekontrastují s okolím). V souladu s [1] bude provedena aplikace nátěru tmavě zeleného odstínu na nosné prvky tj. sloupky bariéry v pohledově exponované části obce. Sloupky, kterých se to týká, určí stavebník. V průběhu stavby budou sledovány parametry injekční směsi pravidelnými odběry kontrolních vzorků z každé míchané dávky směsi. Bude sledována viskozita Marshovým kuželem (průměr otvoru 10 mm), hustota směsi a odstoj tak, aby vyhověly předpisům [19] [20]. Budou také odebrány vzorky cementové injekční směsi pro stanovení její pevnosti v tlaku po 28 dnech zrání (celkem 3 sady po 3 vzorcích), která nesmí klesnout pod 25 MPa [3]. Stránka 9 z 14

Imagine the result

j

Závěrem prací bude staveniště uklizeno (včetně vyklizení napadávky z dočasných ochranných opatření) a postupně budou demontovány zbylé pochozí pracovní podlahy. V poslední fázi budou demontována dočasná ochranná opatření a transportní cesty. Po dobu likvidace dočasných ochranných opatření musí být pod pracujícími zaměstnanci vytyčeno ochranné pásmo dle Nařízení vlády 362/2005 Sb., ve kterém bude zcela vyloučen provoz. Materiál z dočasných ochranných opatření může být, pokud bude použitelný, znovu využit. Ostatní odpady, vzniklé na stavbě (především obalový materiál), budou likvidovány odvozem na skládku. Na místo, určené objednatelem bude umístěna předepsaná informační tabule. Práce budou ukončeny po úklidu prostor zařízení staveniště při patě skalních stěn. Stavba bude předána objednateli. Posloupnost provádění jednotlivých prací řeší časový harmonogram stavby, který je součástí této dokumentace.

POUŽITÉ PODKLADY Pro přípravu projektu byly použity tyto podklady: [1]

Antoš, J. (2009): Zabezpečení nestabilních skalních svahů nad obcí Hřensko s využitím ochranných vysokozátěžových bariér – II.etapa. – MS, PD pro územní rozhodnutí. Ing. Jaroslav Antoš.

[2]

Vařilová, Z. (2010): Zabezpečení nestabilních skalních svahů nad obcí Hřensko s využitím ochranných vysokozátěžových bariér – II.etapa. – MS, PD k žádosti o financování akce z OPŽP. ČR-Správa Národního parku České Švýcarsko.

[3]

ČSN EN 12715. Provádění speciálních geotechnických prací: Injektáže. Praha: Český normalizační institut, 2001.

[4]

ČSN EN 14490. Provádění speciálních geotechnických prací: Hřebíkování zemin. Praha: Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví, 2010.

[5]

Eurokód 8: Navrhování konstrukcí odolných proti zemětřesení – Část 1: Obecná pravidla, seizmická zatížení a pravidla pro pozemní stavby. Evropský výbor pro normalizaci, 2004.

[6]

Česká republika. Vyhláška ministerstva pro místní rozvoj: O dokumentaci staveb. In: 499/2006 Sb. 2006.

[7]

Česká republika. Vyhláška: kterou se mění vyhláška č.499/2006 Sb. In: 62/2013 Sb. 2013, roč. 2013, 28.

[8]

Česká republika. Vyhláška: kterou se stanoví podrobnosti vymezení předmětu veřejné zakázky na stavební práce a rozsah soupisu stavebních prací, dodávek a služeb s výkazem výměr. In: 230/2012 Sb. 2012, roč. 2012, 81.

[9]

Výzkumný ústav vodohospodářský T.G. Masaryka (2013): http://www.dibavod.cz/70/prohlizecka-zaplavovych-uzemi.html. Srpen 2013.

[10]

Smlouva o dílo č. objednatele SNPCS 02233/2013 (č. zhotovitele 13 0539 Z 025) pro akci „Zabezpečení nestabilních skalních svahů nad obcí Hřensko s využitím ochranných vysokozátěžových bariér (II.etapa) – projekt“ ze dne 17.6.2013

online:

Stránka 10 z 14

Imagine the result

j [11]

Dotazy na objednatele ze dne 18.7.2013 v průběhu přípravy PD a jeho odpovědi v průběhu července a srpna 2013.

[12]

Územní rozhodnutí č. 10-03/2009 ve věci rozhodnutí o umístění stavby Hřenskoochranné bariéry, ze dne 8.7.2009, vydané stavebním odborem Magistrátu města Děčín (č.j.OSU/76986/2009/Fi).

[13]

Rozhodnutí č. 032/2013 ve věci prodloužení územního rozhodnutí č.j. OSU/76986/2009/Fi, ze dne 1.7.2013, vydané stavebním odborem Magistrátu města Děčín (č.j.OSU/56876/2013/Fi).

[14]

Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích: technické podmínky. 2. vyd. Brno: Centrum dopravního výzkumu, 2003, 127 s. Dopravní značení. ISBN 80-865-0208-2.

[15]

Hřensko-vysokozátěžové bariery, ochrany před skalním řícením-inženýrské sítě.Vyjádření Severočeských vodovodů a kanalizací k územnímu rozhodnutí ze dne 23.3.2009 (č.j.TPCS/Ma/2009/2478/101).

[16]

Hřensko-vysokozátěžové bariery, ochrany před skalním řícením.Vyjádření Povodí Ohře, s.p. k územnímu rozhodnutí ze dne 1.4.2009 (č.j.003203-7290/2009).

[17]

Hřensko-ochranné bariery. Vyjádření Krajského úřadu Ústeckého kraje k zahájenému územnímu řízení ze dne 3.6.2009 (č.j.101145/2009).

[18]

ČSN EN 14199. Provádění speciálních geotechnických prací: Mikropiloty. Praha: Český normalizační institut, 2005.

[19]

ČSN EN 445. Injektážní malta pro předpínací kabely: Zkušební metody. Praha: Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví, 2011.

[20]

ČSN EN 447. Injektážní malta pro předpínací kabely: Základní požadavky. Praha: Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví, 2011.

[21]

ČSN EN 197-1. Cement – část 1:Složení specifikace a kriteria shody cementů pro obecné použití. Praha: Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví, 2011.

VLIV NA POVRCHOVÉ A PODZEMNÍ VODY V rámci stavby nebudou prováděny žádné zásahy do stávajícího režimu odvádění srážkových vod ze svahu. Stavbou nebude narušen režim povrchových ani podzemních vod. Zhotovitel stavby před zahájením prací musí zhodnotit použité technologie a případně vypracovat havarijní plán pro nakládání se závadnými látkami, ve kterém musí uvažovat, že stavba leží v ochranném pásmu vodního zdroje II.stupně.

OCHRANA STAVBY PROSTŘEDÍ

PŘED

NEGATIVNÍMI

ÚČINKY

VNĚJŠÍHO

Z hlediska seismicity jde o oblast s referenčním špičkovým zrychlením v rozmezí 0,04 – 0,06 g [5].

Stránka 11 z 14

Imagine the result

j

Území náleží do hydrogeologického rajonu 466 [16]. Území určené pro výstavbu bariér (p.č. 318/1) není záplavovou oblastí. Celé zájmového území SO 04 se nachází ve velkoplošném pásmu hygienické ochrany vodního zdroje II.stupně. Lokalita je součástí Národního parku České Švýcarsko. Při patě skalních stěn v komunikaci a přes plochu ZS 8 jsou vedeny některé inženýrské sítě, které však stavbou nebudou dotčeny (ČEZ Distribuce, Telefónica Czech republic, SČVak). Přesto je nutné jejich vytyčení před stavbou a prokazatelné seznámení všech zaměstnanců s jejich polohou a zákazem jejich poškození. V zájmovém území nejsou evidována žádná poddolovaná území, výhradní ložiska nerostných surovin ani území s předpokládaným výskytem ložisek tzv. prognózní zdroje. ZS 7 a ZS 8 spadají do ochraného pásma silnice III/25861.

POŽADAVKY NA POŽÁRNÍ OCHRANU KONSTRUKCÍ Veškeré instalované konstrukce jsou nehořlavé a nijak nemění požární bezpečnost. Eliminaci požárního nebezpečí musí zajistit vhodná opatření, která musí navrhnout plán BOZP. Ten musí být před zahájením stavby zpracován vybraným zhotovitelem a odsouhlasen koordinátorem BOZP.

DEPONIE A ZÁBORY Pro stavbu je uvažováno se zřízením mezideponií materiálu pouze v oblasti pozemku 318/1 a centrálního zařízení staveniště (viz souhrná technická zpráva). Materiál bude na stavbu dovážen vždy tak, aby po přivezení do oblasti záboru komunikace pod každým z výtahů či lanových dopravníků došlo k okamžitému transportu materiálu na pracoviště na pozemku 318/1. Proto je velikost záborů v oblasti pat skalních stěn u transportních cest minimalizována. Rubanina bude z pozemku 318/1 transportována pomocí lanových dopravníků do připravených kontejnerů a odvážena k recyklaci. Stroje a zařízení, potřebné pro provádění stavby, budou umístěna mimo místní komunikace (parkoviště) a silnici III / 25861 (tzn. na pozemky při patě skal u lanových dopravníků). Během stavby je nutné ochránit majetek třetích stran (např. ochrana obrubníků při nájezdu techniky nebo nákladních vozidel mimo vozovku nebo při skládání kontejneru či materiálu. Pro SO 04 bude zavedena pouze přechodná úprava „Pozor – Výjezd ze stavby“ (viz kapitola Zvláštní požadavky na provádění stavby a harmonogram stavby). Stavba nevyžaduje trvalé zábory pozemků, protože veškeré trvalé konstrukce jsou situovány na pozemcích stavebníka (p.č. 318/1 ve vlastnictví stavebníka). Pro přístup na pracoviště a zřízení zařízení staveniště při patě skalních stěn jsou specifikovány dočasné zábory. Zábory jsou pro SO 04 specifikovány následovně:

k.ú. Hřensko (648 957), dočasné zábory Parcelní číslo:

318/1

Číslo LV:

Vlastník

208

ČR – Správa Národního parku České Švýcarsko

Doba záboru

27 měsíců

část dotčená dočasným záborem

41 419 m

2

způsob ochrany nemovitosti rozsáhlé chráněné území národní park I.zóna národní park II.zóna pozemek určený k plnění funkcí lesa

Stránka 12 z 14

Imagine the result

j Parcelní číslo:

Číslo LV:

Vlastník

Doba záboru

část dotčená dočasným záborem

způsob ochrany nemovitosti

188/2

10001

Obec Hřensko

5 měsíců

185 m2

rozsáhlé chráněné území národní park II.zóna

361/1

208

ČR – Správa Národního parku České Švýcarsko

27 měsíců

41 + 51 = 92 m2

rozsáhlé chráněné území národní park II.zóna

190/1

208

ČR – Správa Národního parku České Švýcarsko

27 měsíců

478 m2

rozsáhlé chráněné území národní park II.zóna

182

208

ČR – Správa Národního parku České Švýcarsko

27 měsíců

183 m2

rozsáhlé chráněné území národní park II.zóna

Aktuální výpisy z katastru jsou součástí dokladové dokumentace projektu.

ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA PROVÁDĚNÍ STAVBY Stavební práce mohou probíhat pouze mimo turistickou sezonu tj. v období od začátku listopadu do konce března, přičemž práce nezasahující do provozu na komunikaci při patě svahu a nerušící klid v lokalitě je možno provádět i v době celého dubna a celého října. Toto období může být upřesněno obcí Hřensko (zahájení sezóny lodiček v soutěskách) a majiteli komerčně využívaných nemovitostí (v případě příznivého počasí). V oblasti záboru parkoviště je však nutno postupovat dle schváleného harmonogramu stavby. Navážení materiálu na ZS 8 je možné bez omezení v průběhu celé stavební sezony. Sanační opatření jsou navržena v rozsahu dle dosavadních znalostí o geologickém stavu lokality. Protože může během vlastních prací dojít k zastižení podmínek, odchylných od předpokladu projektu, musí jednotlivá umístění a sklony vrtů lanových kotev upřesňovat během realizace stavby stálý geotechnický dozor zhotovitele a autorský dozor. Kontury jednotlivých sanačních prvků nesmí zasahovat mimo vytyčený obvod staveniště (viz situační výkresy). Minimálně část stavby musí být realizována jen za použití horolezecké techniky. Pokud během stavebních prací dojde k jakékoliv havárii, která by potenciálně mohla ohrozit oblasti pod skalní stěnou, je nutné kromě běžných záchranných složek okamžitě upozornit uživatele pozemků pod předmětnou skalní stěnou a zajistit jejich bezpečnost. Pro potřeby zásobování stavby při patě skalních stěn bude nutné zajistit dočasné zábory, zasahující též do místní komunikace – tj. části parkoviště. V oblasti záboru parkoviště u ZS 7 a výjezdu ze ZS 8 bude využito přechodné úpravy „Pozor, výjezd vozidel stavby“ [14]. Dobu uzavírky řeší harmonogram, jež je součástí této dokumentace a doby uzavírek jsou projednány s příslušnými vlastníky pozemků. Pokud dojde ke změně doby či termínu záborů, je třeba tyto změny projednat s investorem a vlastníky pozemků. Parkování vozidel zhotovitele po dobu stavby je uvažováno na placených parkovacích plochách v obci Hřensko a není zahrnuto do záborů komunikací. Zhotovitel je povinnen před zahájením stavby požádat o částečnou a úplnu uzavírku komunikací dle harmonogramu stavby. Tam, kde práce neumožní použití kolektivní ochrany (dočasný lehký záchytný plot či zábradlí pracovních podlah), budou práce na svahu a skalních výchozech ve všech situacích, ve kterých to bezpečností předpisy vyžadují, prováděné horolezeckým způsobem za použití osobních ochranných prostředků. Je nutné provádět práce tak, aby byla vyloučena práce nad sebou. Práce je nutno provádět za příznivých klimatických podmínek, které nebrání provádění prací ve výškách (dle Nařízení vlády 362/2005 Sb.). Stránka 13 z 14

Imagine the result

j

Během celého zimního období je nutné zajišťovat provozuschopnost pracovních podlah a přístupových cest. V době mimo pracovní sezonu budou na staveništi ponechány pracovní podlahy a konstrukce lanových dopravníků včetně jejich oplocení (dle harmonogramu stavby). Posloupnost provádění jednotlivých prací řeší harmonogram stavby, který je součástí této dokumentace. Zahájení prací musí být s předstihem oznámeno Severočeským vodovodům a kanalizacím, a.s. včetně jména a tel. spojení na stavební dozor a dodavatele stavby a termínu ukončení stavebních prací (středisko Děčín). Tamtéž bude hlášeno každé poškození sítí. Ke každé činnosti v ochranném pásmu sítí SČVK a.s. musí být jejich správce přizván [15]. Po dobu stavby musí být ochráněny obrubníky a vozovka místních komunikací v místech dočasných záborů. Pro bezpečný přístup k lanovému dopravníku na ZS 7 bude nutné vybudovat vhodné přemostění potoka. Zpracoval:

Mgr. Petr Olišar Samostatný geotechnik

Schválil:

Ing. Milan Novák Zakázkový manažer Autorizovaný inženýr v geotechnice

V Praze dne 14.10.2013

Stránka 14 z 14