CODE PERFECT MINIMAX-GSM TÍPUSÚ UGRÓKÓDOS, MOTOR-BLOKKOLÁS FUNKCIÓJÁVAL RENDELKEZŐ AUTÓRIASZTÓ A Code Perfect MINIMAX-GSM kényelmes, könnyen kezelhető, gépjárművek korszerű védelmét kitűnően biztosító riasztóberendezés, mely a kezelési funkciók széles skáláját kínálja használója számára. Biztonságos, dinamikus elven működő elérhetőségi kóddal van ellátva, melyet a legmodernebb "KeeLog" rejtjelezési algoritmus védi. A rendszer gyártója garantálja, hogy az autóriasztó-rendszert jelbefogással (lehallgátással) vagy a vezérlőegység által küldött rejtjelezett üzenet megfejtése alkalmazásával dekódolni gyakorlátilag, technikailag kivitelezhetetlen. Motorkerékpárok és robogók esetében a maximális védelem eléréséhez és a kényelmes használat érdekében ajánlott a riasztó kiegészítése CodePerfect DMWS-típusú digitális mozgásérzékelővel (radar), higanyos dőlés-érzékelővel és kisméretű, vízálló piezo-szirénával. Fontos előnyei közé tartozik a riasztó külön bemenete a dőlés-érzékelő számára, kiegészítő bemenet az ülés alatti teret védő érintkezői érzékelő számára, illetve a riasztóberendezés bekapcsolásakor lehetőségünk van a radar figyelmeztető és/vagy a főzóna kikapcsolására is. A riasztóberendezés különlegessége az opcionális GSM-modul alkalmazásának lehetősége, melynek segítségével a riasztás tényéről és a riasztást előidéző tényezőkről a tulajdonos a telefonján keresztül informálódhat. A modul nemcsak a 3 beprogramozott telefonszámot tárcsázva képes azonnal felhívni a védelmezett autó tulajdonosát, hanem magyar nyelvű hangüzenet formájában bejelenti a riasztás okát is. A GSM-modul lehetőséget biztosít a motor blokkolására is - egy egyszerű, hagyományos telefonhívás hatására. A GSM-modul összes parancsát, ill. a programozási módját egy jelszó védi. A részletesebb infomációkat a GSM-modul használatára és beállítására vonatkozó útmutató tartalmazza. (A Code Perfect Minimax-GSM-hez nem jár GSM-modul!)
IRÁNYÍTAS 1. SZERVÍZ ÜZEMMÓD A szervíz üzzemóddal részletesen a szervizelési útmutató 1. és 2. pontjában foglalkozunk.
2. AZ INDÍTÁSGÁTLÓ AUTÓMÁTIKUS ÉLESEDÉSE
Az autóriasztó-rendszer beépített belső indításgátló funkcióval (programozható, lsd. riasztó programozási tábálzata) rendelkező változátánál (még abban az esetben is, ha a tulajdonos valami miatt elfelejtette élesíteni a riasztót), a gyújtás levétele után 40 másodperccel aktiválódik a motor blokkolása, és az autóriasztó fénydiódája hosszú fényvillanásokkal fog világítani. A motorblokkolás megszüntetése a távirányító gombjának megnyomásával, illetve a titkos gomb rövid idejű megnyomásával* (ha a kikapcsolásnak ez a módja be van állítva) lehetséges. * A funkció ki- és bekapcsolására a programozási üzemmódban nyílik lehetőségünk – lsd. programozási táblázat, NN1-es pont FN22-es funkció.
3. RABLÁSGÁTLÓ FUNKCIÓ
A programozási üzemmódban lehetőségünk nyílik arra, hogy a rablásgátlás funkcióját is beprogramozzuk (beállítsuk). Be tudjuk állítani az illető funkciót úgy, hogy csak a gyújtás ráadása indítja be az automatikus biztonságos motorblokkolást, ill. úgy is, hogy ezt a folyamatot a gyújtás ráadása utáni ajtónyitás indítja be. (Nyilvánvaló az, hogy ha GSM-modult is alkalmazunk a riasztóberendezéssel együtt, a motorblokkolás (rablásgátlás) bármikor beindítható egy telefonhívás hatására.) A programozási táblázat értelmében beállíthatjuk, hogy a rablásgátlás művelete hogy fejeződjön be (a riasztóberendezés „őrzés”-üzemmódba kapcsoljon-e vagy ne, stb), ill. az egész funkció jellegét is. A beindított folyamat megszakításához meg kell nyomni a titkos gombot (a riasztóberendezéshez alapból nem jár külön titkos gomb, de a szerepét betölthetik az autó beltéri gyári gombjai). A funkció ki- és bekapcsolására a programozási üzemmódban nyílik lehetőségünk – lsd. programozási táblázat, NN1-es pont FN22-es funkció.
4. RIASZTÁS KIKAPCSOLÁSA
A riasztó riasztani kezd, ha az „őrzés” üzemmódban van (tehát élesítve van) és emellett ajtó-, motorháztető-, csomagtartónyitás vagy a gyújtás ráadása következik be. Mindemellett akkor is történik riasztás, ha a riasztóberendezéshez kapcsolt kiegészítő jeladók riasztási impulzust továbbítanak. Nyomja meg a távirányító gombját, ezzel a berendezés riasztása leáll, a leállást követően pedig a rendszer élesített állapotban marad. Ha a riasztást valamely kiegészítő jeladó kezdeményezte, a riasztóberendezés nem fog reagálni a jeladó impulzusaira egészen a következő bekapcsolásig (élesítésig).
5. KÖZPONTI ZÁR AUTÓMÁTIKUS ZÁRÁSA MENETKÖZBEN
A riasztóberendezés az ajtókat a gyújtás ráadását követően automatikusan be tudja zárni és a gyújtás levételekor ismét kinyitni. Ennek köszönhetően az utazás során a gépkocsivezető és az utasok nagyobb biztonságban érezhetik magukát. A funkció ki- és bekapcsolására a programozási üzemmódban nyílik lehetőségünk – lsd. programozási táblázat, NN2-es pont FN45-ös funkció.
6. KÖZPONTI ZÁR IRÁNYÍTÁSA JÁRÓ MOTOR MELLETT
Ha az autó ajtoi be vannak csukva és rá van adva a gyújtás, a távirányító gombjának első megnyomása után az ajtók bezáródnak, a következő megnyomás után pedig kinyílnak. Ez nagyon kényelmes funkció, ha gyerekekkel utazunk vagy ha az autó motorját akarjuk járatni egy keveset.
7. BEPROGRAMOZOTT TÁVIRÁNYÍTÓK SZÁMÁNAK ELLENŐRZÉSE Ha a riasztó élesítése után ráadjuk a gyújtást – a fénydióda felvillanásainak száma megegyezik az autóriasztó memóriájába beprogramozott távirányítók számával. Ennek a funkciónak a célja, hogy mindig tudjunk, hány távirányítót tárol a rendszer memóriája, és hogy esetleg távollétünkben valamely illetéktelen személy nem programozott be újabb távirányítót, amit esetleg arra használhatná, hogy eltulajdonítsa az autónkat. Amennyiben
nekünk 2 távirányítónk van és az ellenőrzés során, a gyújtás ráadása után a fénydióda kétszer villant fel, ez azt jelenti, a memória két távirányítót tárol, amely mindegyike jó kezekben van.
8. A RIASZTÓ BE- ÉS KIKAPCSOLÁSA
Ahhoz, hogy az autó körül tartózkodókat ne zavarjuk meg a riasztóberendezés jelzőhangjaival, a riasztórendszer az „őrzés” üzemmód csendes be- és kikapcsolási funkciójával is rendelkezik. Ha mégis azt akarjuk, hogy a sziréna rövid hangjelzésekkel alátámassza a rendszer egyes üzemmódjainak be-, ill. kikapcsolását, az említett funkciót a programozásai üzemmódban tudjuk beállítani – lsd. programozási táblázat, FN66-os funkció. Az „őrzés” üzemmód bekapcsolásához röviden nyomja meg a távirányító gombját. Az autó indexlámpái egyszer villannak fel és a műszerfalon lévő LED szaporán kezd el villogni (a sziréna a beállítástól függően fog működni). A riasztó be van kapcsolva. Ha az autó fel van szerelve központi zárral, az ajtók be lesznek zárva. Az „őrzés” üzemmód kikapcsolásához röviden nyomja meg a távirányító gombját. Az autó indexlámpai kétszer villanak fel, a műszerfalon lévő LED elalszik. A riasztó ki van kapcsolva. 8.1. SZIRÉNA ÉS INDEXLÁMPÁK JELZÉSEI Ha az „őrzés” üzemmód bekapcsolása után rövid időn belül a sziréna 3 rövid hangjelzést ad le, ez azt jelenti, hogy az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó valamelyike nincs tökéletesen bezárva, ill. hogy az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó érintkezői jeladóinak egyike nem működik rendesen. Ha az „őrzés” üzemmód bekapcsolásakor az indexek nem kétszer, hanem négyszer villannak fel, ez azt jelenti, hogy az „őrzés” üzemmód működése alatt valamely védelmi zóna (pl. beltér) riasztást kezdeményezett. A riasztás okáról a programozási üzemmód használatakor informálódhatunk (lsd. programozási táblázat, FN71-, FN72-, FN73-as funkció). 8.2. „ŐRZÉS” ÜZEMMÓD BEKAPCSOLÁSA TÁVIRÁNYÍTÓ HASZNÁLATA NÉLKÜL A riasztóberendezés rendelkezik egy különleges funkcióval, ennek értelmében bekapcsolhatja az „őrzés” üzemmódot a távirányító jele nélkül, a titkos gomb segítségével – ezt a funkciót a programozás folyamán mindenképpen be kell állítani (lsd. programozási táblázat, FN41-es funkció). Ebben az esetben az „őrzés” üzemmód bekapcsolásahoz ráadott gyújtás mellett kétszer meg kell nyomni a titkos gombot, ezután ki kell inyitni, majd be kell csukni az ajtót – a riasztóberendezés átkapcsol az „őrzés” üzemmódba. Az üzemmód kikapcsolása a már megszokott módon, a távirányító gombjának megnyomásával történik. 8.3. AZ AUTÓ VÉDELME JÁRÓ MOTOR MELLETT A funkciót mindenekelőtt be kell programozni (lsd. programozási táblázat, FN42-es funkció). Ez az üzemmód lehetőséget biztosít nekünk ahhoz, hogy a riasztóberendezést az „őrzés” üzemmódba kapcsolhassuk akkor is, ha az autó motorja jár. Ehhez járó motor mellett meg kell nyomni kétszer a titkos gombot, ezután ki kell szállni az autóból és meg kell nyomni a távirányító gombját. A riasztóberendezés bezárja a központizárat és átkapcsol az „őrzés” üzemmódba, emellett a kiegészítő jeladók ki lesznek kapcsolva. Azonban ha ebben az üzemmódban valamely ajtót, a motorháztetőt vagy a csomagtartót kinyitják, a riasztóberendezés a riasztási üzemmódba kapcsol. A folyamat az FN23-as beállítással összhangban fejeződik be (lsd. programozási táblázat).
9. A RIASZTÓBERENDEZÉS VÉDELMI ZÓNÁI
A helyesen, jól beszerelt riasztóberendezés a következő védelmi zónákra ügyel: ajtók, csomagtartó, motorháztető, gyújtás, ill. kiegészítő jeladó. A riasztórendszer 5 másodperccel az „őrzés” üzemmód bekapcsolása után elkezdi őrizni az ajtókat, a motorháztetőt és a csomagtartót, ezenkívül az opcionális (kiegészítő) jeladó által védett zónát is. A programozás folyamán ezt az 5 másodpercet 45 másodpercre tudjuk átállítani (lsd. programozási táblázat, FN33-as funkció). 9.1. OPCIONÁLIS VÉDELMI JELADÓK A riasztóberendezéshez bármilyen típusú egyzónás védelmi jeladót lehet hozzákapcsolni – pl. beltérvédelmi ultrahangos jeladó stb. Az „őrzés” üzemmód bekapcsolásakor a riasztórendszer áramot küld a jeladó számára, és elkezdi figyelemmel kisérni az állapotát az FN33-as funkció beprogramozott beállításától függően (lsd. 9.2. pont feljebb). Ezenkívül, beprogramozhatjuk az ún. „csendes jeladó-kontroll” funkciót – ennek hatására ha a jeladó riaszt, a riasztóberendezés csak az indexlámpákat villogtatja és a kellő információkat a pager/GSM-kimenetre továbbítja, a sziréna tehát nem szól. A riasztórendszer lehetőségei azt is lehetővé teszik számunkra, hogy a hagyományos egyzónás védelmi jeladók mellett a „Code Perfect” típusú autóriasztóberendezések számára speciálisan kifejlesztett DMWS-típusú mikrohullámos jeladót és KSD-típusú összetett dőlés/ütésérzékelőt is alkalmazhassuk. Az említett jeladók használatakor a programozási üzemmódban szintén beállíthatjuk a „csendes kontroll” funkciót mindkét zóna, vagy akár csak a figyelmeztető zóna számára. A 2. kapcsolási ábra megmutatja néhány jeladó riasztóhoz való kapcsolásának lehetőségét és módját. 9.2. A KIEGÉSZÍTŐ JELADÓK VÉDELMI ZÓNÁINAK KIKAPCSOLÁSA „Őrzés” üzemmód bekapcsolásakor kikapcsolhatjuk az opcionális jeladókat. Ha hagyományos egyzónás jeladókról van szó, azok teljesen ki lesznek kapcsolva. Kétzónás jeladók esetében lehetőségünk van külön a figyelmeztető- vagy a főzóna kikapcsolására. Ez akkor lehet hasznos, ha az autóval sűrűn lakott vagy sűrű járműforgalomnak kiett területen parkoltunk. A figyelmeztető zóna kikapcsolásához a jármű parkolását követően kb. 3 másodpercre meg kell nyomni a távirányító gombját. Ekkor az indexlámpák egyszer, majd 3 másodperc elteltével ismét felvillannak, és a távirányító gombját ebben a pillanátban kell elengedni. Az autóriasztóberendezés ekkor élesítve van, de nem fog reagálni a figyelmeztető zóna jeladóitól érkező jelekre, figyelmeztető jelzéseket tehát nem fog leadni. Ha a távirányító gombját elengedjük, miután az indexek elalszanak, a jeladó teljesen kikapcsol.
10. A KIEGÉSZÍTŐ VEZÉRLŐCSATORNA
A riasztóberendezés 1 kiegészítő vezérlőcsatornával rendelkezik. Működéset meghatározza a programozási táblázat FN51-pontjának beállítása. Ilyen módon a riasztórendszer a csatornának köszönhetően képes: együttműködni a GSM-modullal,
felhúzni az ablakot az elektromos ablakemelővel felszerelt autókban (ez autótípus-függő - előfordulhat, hogy ehhez szükség lesz egy speciális ablakfelhúzó modulra), a csomagtartó elektromos zárának vezérlésére, kiegészítő motorblokkolásra az „őrzés” üzemmódban, normálisan nyílt vagy normálisán zárt konstaktusokkal rendelkező, a riasztóhoz járó blokkoló relé segítségével, együttműködni az opcionális pagerrel, a riasztó bekapcsolásakor a vezérlőcsatorna kimeneténél ún. „minusz” jelenik meg a kiegészítő készülékek (jeladók, modulok) vezérléséhez. A kiegészítő csatorna itt bemutatott felhasználási lehetőségeit a „vagy” elv határozza meg, tehát a beszerelő szakember csak az egyik lehetőséget tudja megvalósítani. Azonban, ha úgy kívánjuk, be tudjuk állítani a GSM-modul irányítását és a motor „őrzés” üzemmódban történő blokkolását, kiegészítő relék segítségével (lsd. 2. kapcsolási rajz, ami bemutatja a helyes, előírt módját a relé ill. jeladó beszereléséhez) - úgy, hogy egyszerre legyen működőképes mindkét funkció. Fontos megjegyezni, hogy rengeteg múlik a beszerelő szakember szaktudásán. -
11. A TÁVIRÁNYÍTÓK PROGRAMOZÁSA
A PIN-kód megadása után a riasztóberendezés fénydiódája 12 másodpercig tripla felvillanásokkal villog. EKkor beprogramozhatjuk az új távirányítót. Ehhez egyidejűleg meg kell nyomni (kb. 3 másodpercre) a beprogramozandó távirányító gombját a fénydióda hosszú felvillanásaig – a távirányító rögzítve van a memóriában. Ezután újból 12 másodpercünk van arra, hogy a következő távirányítót programozzuk be. Fontos tudni, hogy a művelet végrehajtása után az összes régebbi távirányító kitörlődik a riasztórendszer memóriájából, tehát az összes távirányítót egy alkalommal kell a riasztó memóriájába beprogramozni.
12. A DOBOZ TARTALMA
A riasztó doboza tartalmazza a riasztó főegységét, 2 db ugrókódos távirányítót, multifunkciós LED fénydiódát és a foglalóját, nagy teljesítményű motorblokkolási relét (foglalóval), a motorháztető érintkezői jeladóját, a vezetékszettet, a használati utasítást és a jótállási jegyet. Szervizelési útmutató 1. Szervíz üzemmód 2-féle módja van annak, hogy a riasztóberendezés által őrzött autót biztonságosan a szervíz műhelyben hagyjuk. A rövidebb időtartamú műszaki szervíz előtt a következőket kell tennünk, ha a gépkocsi távirányítóját magunknál szeretnénk hagyni: a. Ki kell kapcsolni a riasztót, b. ki kell nyitni a kocsi ajtaját, hogy kikapcsoljuk az autómátikus visszaélesedési funkciót, majd c. ki kell kapcsolni az indításgátló funkciót (ha ez a funkció be van programozva) Ezekután az autót nyugodtan ott hagyhatjuk a műhelyben. A távirányítót magunknál hagyjuk. 2. Szervíz üzemmód bekapcsolása PIN-kód segítségével Ha a gépjárművet hosszabb időre hagyjuk a szervíz-műhelyben, vagy ha elveszett, esetleg eltört a távirányító, használhatjuk a riasztóberendezés speciális funkcióját, amelynek értelmében négyjegyű individuális titkos kóddal kikapcsolhatjuk a riasztórendszert. Ahhoz, hogy ezt a funkciót igénybe vehessük, nyitott vezetői ajtó mellett adjunk rá gyújtást, amit követően a riasztó fénydiódája gyakori, dupla felvillanásokkal villogni kezd. Számolja meg a felvillanásokat, és amikor annyit számolt, amennyi egyenlő a kód első számjegyének értékével, vegye le a gyújtást, majd adja rá újra. Ekkor a fénydióda újra elkezd villogni. Számolja meg a kód második számjegyének megfelelő felvillanást, azután újra vegye le a gyújtást. Hasonló módon végezze el a műveletet a kód többi számjegyeivel is. Ha a kód helyes, a fénydióda 10 másodpercig tripla fényvillanásokkal fog villogni, azután a villanás gyakori fényvillanásokkal folytatódik – a riasztóberendezés ezzel tájékoztat minket arról, hogy szervíz üzemmódba kapcsolt. A szervíz-üzemmódból való kilépéshez elég egyszer megnyomni a távirányító gombját zárt ajtók mellett. 3. A funkciók programozása (lsd. a programozási táblázatot: FN – funkció száma, NN – a beállítás száma) A funkciók programozása szervíz-üzemmódban történik. Ehhez szervíz-üzemmódba kell kapcsolni a riasztóberendezést, úgy, ahogy erről az előző pontban szó esett (az autó valamelyik ajtaja nyitva marad az egész procedúra alatt!). Rögtön a szervíz-üzemmódba való átkapcsolás után a riasztó fénydiódája tripla felvillanásokkal kezd villogni (kb. 12 másodpercen át) – ebben az időintervallumban be lehet programozni a riasztóberendezés távirányítóit. Ha ez a célunk, egyidejűleg meg kell nyomni (kb. 3 másodpercre) a távirányító gombját a fénydióda hosszú felvillanásaig. Ezután 12 másodpercen keresztül lehetőségünk van arra, hogy egy új távirányítót programozzuk be. Fontos tudni, hogy a művelet végrehajtása után az összes régebbi távirányító kitörlődik a riasztórendszer memóriájából. Ezért az összes távirányítót egy alkalommal kell a riasztó memóriájába beprogramozni. Miután a távirányítók beprogramozásának megkezdésére szánt idő (kb. 12 mp) letelt, a riasztóberendezés fénydiódája szaporán kezd el villogni. Ezt követően 8 percünk van arra, hogy megadjuk a funkció FN-számát (a programozási táblázatnak megfelelően), amely funkciónak NN-számát mindenképpen ellenőrizni, vagy esetleg cserélni kell. A funkció FN-száma megadásának módja a PIN-kódéval megegyezik. Ha a megadott szám helyes, a gyújtás ráadásakor az indexlámpák villogni fognak– a riasztóberendezés így támasztja alá azt, hogy jól végeztük el a műveletet. Ha ez nem történik meg, akkor vagy helytelenül adtuk meg a számot, vagy a rendszer által előírt, a programozás megkezdésére való 8 perc már letelt. Az utóbbi esetben ki kell lépni a szervíz-üzemmódból (a távirányító gombjának megnyomásával zárt ajtók mellet. és a műveletet előről kell elkezdeni. Miután az indexlámpák villogása alátámasztotta a szám helyes megadásának tényét, 40 másodpercünk van, hogy ellenőrizzük a beprogramozott beállítást, vagy esetleg egy újabb beállítást programozzunk be (lsd. táblázat). Ezután 8 percen keresztül, ha erre szükség van, beprogramozhatjuk a következő funkciókat (FN22, FN23, FN33 stb).
A beállítás számának ellenőrzése (NN) levett gyújtás mellett történik – ehhez csak röviden meg kell nyomni a távirányító gombját. Az indexlámpák felvillanásának száma megfelel a beállítás számának. Ahhoz, hogy egy újabb beállítást programozzunk be, rá kell adni a gyújtást és annyiszor meg kell nyomni a távirányító gombját, amennyi a programozási táblázatban az adott beállítás száma. 3 mp múlva a riasztóberendezés indexlámpák felvillantásával és a sziréna rövid megszólaltatásával alátámasztja a beállítás rögzítésének tényét. Vegye le a gyújtást és ellenőrizze a beállítás helyességét a pont elején elmondottakkal összhangban. A kívánt funkció számának helytelen megadásának esetében ne lépjünk ki a szervíz-üzemmódból, ráadott gyújtás mellett várjunk addig, amíg a riasztóberendezés fénydiódája nem kezd el szaporán villogni, és azután ismételjük meg a kivánt funkció számának megadását (FN22, FN23, FN33 stb). A programozás műveletének befejezése után lépjünk ki a szervíz-üzemmódból a távirányító gombjának rövid megnyomásával (zárt ajtók mellet). FN22 Funkció: KIEGÉSZÍTŐ LOPÁSVÉDELEM ÉS RABLÁSGÁTLÁS NN1 Kikapcsolva NN2 Immobilizer, melyet a távirányító gombja kapcsolja ki. A művelet algoritmusa: a motor a gyújtás levétele vagy pedig a riasztóberendezés kikapcsolása után 40 másodperccel leblokkolódik. A blokkolás a távirányító gombjának megnyomása után kikapcsol. NN3 Az immobilizer, melyet a titkos gomb segítségével tudjuk kikapcsolni. Az előző pontban összefoglaltaknak megfelelően, azonban a kikapcsoláshoz meg kell nyomni a titkos gombot. NN4 Rablásgátlás, a gyújtás ráadásának impulzusa, ill.az ajtóérintkezői jeladók (ráadott gyújtásnál) impulzusa hatására aktiválódik. A művelet algoritmusa: a gyújtás ráadása vagy az ajtók nyitása ráadott gyújtásnál egy folyamatot indít meg – 30 másodperces intervallum leteltekor 15 másodperces figyelmeztetési intervallum következik (sziréna és indexlámpák), ezt követően a motor leblokkolódik. A műveletet a titkos gomb rövid idejű megnyomása szakítja meg. NN5 Rablásgátlás, csak a gyújtás ráadása után aktiválódik. A többi jellemzőt illetően ez az üzemmód megfelel a fentebb tárgyaltnak. FN23 Funkció: A rablásgátlás műveletének befejezése NN1 А sziréna a gyújtás levétele vagy a titkos gomb megnyomása után kikapcsol. A riasztóberendezés csak a gyújtás levétele után fogja leblokkolni a motort. NN2 A riasztóberendezés leblokkolja a motort a rablásgátlási művelet közben, függetlenül attól, rá van-e adva a gyújtás vagy nincs. Ha a „rablásgátlás” üzemmódban a riasztóberendezés leblokkolja a motort, a sziréna 10 mp múlva kikapcsol és a riasztóberendezés az „őrzés” üzemmódba kapcsol át. FN33 Funkció: AZ AJTÓÉRINTKEZŐI JELADÓK ELLENŐRZÉSE KÉSLELTETÉSÉNEK BEÁLLÍTÁSA NN1 A késleltetés ideje 5 mp. Az „őrzés” üzemmód bekapcsolása után 5 másodperccel a riasztóberendezés megkezdi az ajtók, a csomagtartó és a motorháztető figyelését. NN2 A késleltetés ideje 45 mp. Az „őrzés” üzemmódba kapcsolás után 45 másodperccel a riasztóberendezés megkezdi az ajtók, a csomagtartó és a motorháztető figyelését. FN41 Funkció: „ŐRZÉS” ÜZEMMÓD BEKAPCSOLÁSA TÁVIRÁNYÍTÓ NÉLKÜL NN1 Kikapcsolva NN2 A rendszer átkapcsol az „őrzés”-üzemmódba (az ajtók bezáródnak), ha a gyújtás levétele után a titkos gombot kétszer megnyomjuk, ill. ha az ajtókat kinyitjuk, majd becsukjuk. FN42 Funkció: AZ AUTÓ ŐRZÉSE JÁRÓ MOTOR MELLETT NN1 Kikapcsolva NN2 Bekapcsolva: Ahhoz, hogy az autó járó motor melletti őrzését aktiváljuk, ráadott gyújtásnál kétszer meg kell nyomni a titkos gombot. Ezután nyomjuk meg a távirányító gombját – a riasztóberendezés átkapcsol az „őrzés”-üzemmódba és az ajtók bezáródnak. Ebben az üzemmódban a riasztórendszer csak az ún. „nyílás-záró védelmet” végzi – ajtók, motorháztető és csomagtartó. Abban az esetben, ha az ajtók, a motorháztető vagy a csomagtartó jeladói riasztanak, a rendszer az FN23 pontban összefoglaltakkal összhangban átkapcsol a „rablásgátlás”-üzemmódba. FN44 Funkció: Automatikus visszaélesedés NN1 Kikapcsolás után, ha nem nyitjuk ki az ajtót, a motorháztetőt vagy a csomagtartót, ill. ha nem adjuk rá a gyújtást, a rendszer 30 másodperc elteltével újra átkapcsol az „őrzés”-üzemmódba, de nem zárja be a központi zárat. NN2 „Őrzés” üzemmód kikapcsolása után, ha nem nyitjuk ki az ajtót, a motorháztetőt vagy a csomagtartót, ill. ha nem adjuk rá a gyújtást, a rendszer 30 másodperc elteltével újra átkapcsol az „őrzés”-üzemmódba, és bezárja a központi zárat. NN3 Az automatikus visszaélesedés ki van kapcsolva FN45 Funkció: Központi zár autómátikus zárása menetközben NN1 A riasztóberendezés az ajtókat a gyújtás ráadását követően automatikusan bezárja és a gyújtás levételekor ismét kinyitja. Ennek köszönhetően az utazás során a gépkocsivezető és az utasok nagyobb biztonságban érezhetik magukát. NN2 Kikapcsolva
FN51 NN1 NN2 NN3 NN4 NN5 NN6 NN7 NN8 FN55 NN1 NN2 NN3 NN4 FN66 NN1 NN2 NN3 FN71 FN72
FN73 FN77 NN1 NN2 NN3 NN4 NN5 FN88 FN99
Funkció: 1. KIEGÉSZÍTŐ IRÁNYÍTÁSI CSATORNA FELADATÁNAK KIVÁLASZTÁSA Blokkolás a blokkolási relé normálisan zárt kontatkusaival (ajánlott a benzinpumpa, a gyújtás, stb blokkolásához). Blokkolás a blokkolási relé normálisan nyitott kontatkusaival (ajánlott az önindító blokkolásához). A csomagtartó elektromos zárának vezérlése. Kiélesített üzemmódban a távirányító gombjának megnyomásakor megjelenik a negatív impulzus (min. 2 másodpercig), melynek időtartama megegyezik az gomb megnyomásának idejével. „Komfort-impulzus”: az „őrzés” üzemmód bekapcsolásakor megjelenik a 40 mp hosszúságú negatív impulzus. „Pager-impulzus”: a riasztó riasztása közben megjelenik a pager indításához való negatív impulzus (opció). A jeladó figyelmeztető zónájának jele nem továbbítódik a pager számára (opció). „Pager-impulzus”: A riasztóberendezés riasztásakor megjelenik a pager indításához való negatív impulzus (opció). A jeladó figyelmeztető zónájának jele (opció) továbbítódik a pagerre. „GSM-pager”. A kimenet a GSM-modul kapcsolásához alkalmas. “Minusz”. Az “őrzés” üzemmódban a kimenetnél megjelenik a negatív potenciál. Funkció: A KÖZPONTIZÁR-VEZÉRLÉS ÜZEMMÓDJÁNAK KIVÁLASZTÁSA 0,5 mp-es impulzus a központi zár vezérléséhez. 4,0 mp-es impulzus a központi zár vezérléséhez (vákuumos/levegős típus) Dupla impulzus kizárólag az „őrzés”-üzemmód kikapcsolásakor: a riasztóberendezés „őrzés” üzemmódba való átkapcsolásakor egyszeres 0,5 másodperces impulzus formálódik, az „őrzés” üzemmód kikapcsolásakor pedig két 0,5 mp-es impulzus formálódik a központi zár vezérléséhez. Dupla impulzus az „őrzés” üzemmód bekapcsolásakor, ill. az üzemmód kikapcsolásakor: a riasztóberendezés „őrzés” üzemmódba való átkapcsolásakor vagy a „őrzés” üzemmód kikapcsolásakor két 0,5 másodperces impulzus formálódik a központi zár vezérléséhez. Funkció: A SZIRÉNA MŰKÖDÉSE ALGORITMUSÁNAK KIVÁLASZTÁSA AZ „ŐRZÉS” ÜZEMMÓD BE- ÉS KIKAPCSOLÁSAKOR Halk. Az „őrzés” üzemmód be-, ill. kikapcsolásakor a sziréna hallgat. Hangos/halk. A távirányító gombjainak rövid megnyomásakor a sziréna csipog, hosszabb idejű megnyomáskor pedig hallgat. Halk/hangos. A távirányító gombjainak rövid megnyomásakor a sziréna hallgat, hosszabb idejű megnyomáskor pedig csipog. Funkció: A RIASZTÁST OKOZÓ ZÓNÁRA VALÓ „EMLÉKEZÉS” Az „őrzés” üzemmód bekapcsolása után a fénydióda felvillanásainak száma megfelel a riasztást okozó zóna számának. (Több riasztás esetén.) Funkció: „Emlékezés” arra a zónára, amely AZ UTOLSÓ ELŐTTI RIASZTÁST OKOZTA Az „őrzés” üzemmód bekapcsolása után a fénydióda felvillanásainak száma megfelel annak a zónának, amelyet a legutolsó előtti riasztást okozta. (Több riasztás esetén.) Funkció: A LEGELSŐ RIASZTÁST OKOZÓ ZÓNÁRA VALÓ „EMLÉKEZÉS” Az „őrzés” üzemmód bekapcsolásakor a fénydióda felvillanásainak száma megfelel a legelső riasztást okozó zóna számának. (Több riasztás esetén.) Funkció: KIEGÉSZÍTŐ JELADÓ RIASZTÁSI IMPULZUSAI FELDOLGOZÁSÁNAK ALGORITMUSA Egyzónás jeladó Egyzónás jeladó, riasztásakor a sziréna hallgat. Kétzónás jeladó Egyzónás jeladó, a figyelmeztető zóna háborításakor a sziréna hallgat Egyzónás jeladó, mindkét zóna riasztásánál a sziréna hallgat Funkció: PIN-KÓD-CSERE Funkció: VISSZATÉRÉS A GYÁRI BEÁLLÍTÁSOKHOZ
Példa: Tegyük fel, hogy „dupla impulzust” kell beprogramoznunk a „blokkolásos központi zár” vezérléséhez az olyan típusú gépjárműveknél, mint pl. Suzuki Ignis stb. A programozási táblázatban ez a beállítás az FN55-ös funkcióban, az NN4-es szám alatt található. Az adott beállítás beprogramozásához a következő lépéseket kell tennünk: 1.
2.
Adja meg a PIN-kódot (ez a kód a jótállási jegyen van tüntetve). Ehhez az „őrzés kikapcsolva” üzemmódban nyissa ki az autó ajtaját és adja rá a gyújtást – a fénydióda dupla felvillanásokkal kezd villogni. Várjon, amíg a felvillanások száma nem egyezik meg a kód legelső számával, vegye le a gyújtást, majd rögtön adja rá újra. Az utolsó, a négyes számjegy megadása után a gyújtás levétele után a rendszer szervíz-üzemmódba kapcsol át. A fénydióda 12 másodpercen át tripla villanásokkal fog villogni (ebben az időintervallumban, ha ez szükséges, be lehet programozni a rendszer távirányítóit), az idő leteltével pedig szapora, egyszeres villanásokkal. Ezután 8 percen keresztül lehetőségünk van arra, hogy a riasztórendszer funkcióit beállítsuk. Most be kell lépnünk az FN55-ös funkció menűjébe. Adja rá a gyújtást – egy kis idő múlva a fénydióda dupla felvillanásokkal kezd el villogni. Az 5. dupla felvillanás után vegye le a gyújtást, majd rögtön adja rá újra. Újabb 5 felvillanás után vegye le a gyújtást. Az indexek egyszer villannak fel, ami azt jelenti, hogy beléptünk
az FN55-ös funkció programozási módjába. 40 másodpercig nekiláthatunk a beprogramozott beállítás ellenőrzésének, vagy akár egy új beállítás beprogramozásának. 3. Ebben a menüpontban beprogramoztatjuk az autó központi zár-vezérlésének logikáját. Mivel be kell állítanunk a „dupla impulzust”, ki kell választani az NN4-es számú beállítást. Ehhez rá kell adni a gyújtást és 4-szer meg kell nyomni a távirányító gombját. Ráadott gyújtás mellett várjunk addig, amig a riasztóberendezés a sziréna megszólaltatásával és az indexlámpák villogtatásával nem támasztja alá az új beállítás rögzítését (kb. 3 mp). 4. Vegye le a gyújtást, majd nyomja meg a távirányító gombját a beprogramozott beállítás ellenőrzése érdekében – a riasztóberendezés négyszer felvillantja az indexlámpákat, a beprogramozott beállításnak megfelelően. A továbbiakban 8 percünk van arra, hogy folytassuk a többi beállítás programozását (8 perc letelvével a riasztórendszer kilép a programozási módból, de a szervíz-üzemmódban marad), vagy befejezzük a programozási műveletet a szervíz-módból való kilépéssel (ehhez csak meg kell nyomnunk a távirányító „M” gombját zárt ajtók mellet). Kiegészítés a táblázathoz: az FN71, FN72 és FN73 számú módok a riasztó ellenőrzésére szolgálnak. Az indexlámpák villanásainak száma ezekben a módokban megmutatja azoknak a zónáknak a számát, amelyek előidézték az utolsó, az utolsó előtti és a legelső riasztást. Egy villanás – jeladó zónája, kettő – ajtók, három – motorháztető, négy – csomagtartó, öt villanás – „őrzés” üzemmódban ráadták a gyújtást. -
A 77-es mód szerepe a riasztóberendezéshez kapcsolt jeladó típusának kiválasztásában rejlik. Ezenkívül, be lehet állítani, szóljon-e a sziréna abban az esetben, ha a jeladó riasztási impulzust továbbít. A mód 3-as, 4es és 5-ös pontjai a DMWS-típusú kétzónás és KSD-típusú összetett dőlés-ütésérzékelő jeladóval való együttműködést szolgálnak. Ezeknek a jeladóknak az érzékenységét speciális programozó egységgel tudjuk beállítani.
-
A 88-as mód a PIN-kód-cserénél játszik szerepet. Miután beléptünk ebbe az üzemmódba, a PIN-kód cseréjéhez kétszer, egymás után meg kell adni az új PIN-kódot. Ennek a műveletnek a módja megegyezik a szervíz-mód bekapcsolásakor tapasztaltakkal. Az új kód helyes megadása után az indexlámpák egyszer villannak fel – ez azt jelenti, hogy az új PIN-kódot a rendszer memóriája sikeresen rögzítette.
