CO2-prestatieladder
Vliegasunie B.V.
CO2-prestatieladder en Vliegasunie in 2013
Versienummer:
1
Datum:
19-07-2013
Opsteller:
Sr. Productmanager
Check:
Extern
Autorisatie:
Directeur
Pagina 1 van 9
CO2-prestatieladder
Inhoudsopgave 1.
Doelstelling ..........................................................................................................................................3
2.
Huidig energieverbruik en trends.........................................................................................................3
3.
Reductiedoelstellingen energieverbruik (3B) .......................................................................................4
4.
Interne en externe communicatie CO2-footprint (3C) ..........................................................................5
5.
Deelname initiatieven rond CO2-reductie in de sector of daarbuiten (3D1) ........................................5 Bijlagen: Bijlage 1: Communicatieplan CO2 prestatieladder extern Bijlage 2: Communicatieplan CO2-prestatieladder intern Bijlage 3: Energie managementprogramma
Pagina 2 van 9
CO2-prestatieladder
1. Doelstelling Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO) is het voortdurend streven van het bedrijfsleven om zich ethisch te gedragen en bij te dragen aan de economische ontwikkeling, gelijktijdig met de ontwikkeling van de kwaliteit van het leven van de medewerkers en hun gezinnen, de lokale gemeenschap en de maatschappij in het algemeen. Vliegasunie is toegetreden in het partnernetwerk van MVO Nederland. Samen met circa 2.000 andere bedrijven en organisaties maakt Vliegasunie nu deel uit van het grootste en meest gevarieerde netwerk van MVO-ondernemers in ons land. In het kader van MVO ziet Vliegasunie het ook als haar taak te streven naar het verder verduurzamen van haar activiteiten gericht op het continu verbeteren van milieuprestaties en de preventie van milieubelasting. In het jaarplan 2012 en 2013 is een aantal acties geformuleerd om deze taak meer gestalte te geven.
2. Huidig energieverbruik en trends Scope 1 emissies De totale CO2-emissie voor de scope 1 emissiebronnen bedraagt 54 ton CO2. In het verleden werd het scheepstransport als scope 1 emissie gerekend. Dit is op aangeven van de certificerende instelling gewijzigd in een scope 3 emissie. De belangrijkste scope 1 emissiebronnen worden nu gevormd door: Het brandstofverbruik van de leaseauto’s van Vliegasunie en de auto’s door OCC gebruikt (87%). Verbruik aardgas ten behoeve van verwarming van het kantoorpand van Vliegasunie en OCC (13%). Met uitzondering van één leaseauto worden de auto’s ook privé gebruikt. De emissieinventaris is niet gecorrigeerd voor het privégebruik. Scope 2 emissies De totale scope 2 CO2-emissie bedraagt 506 ton CO2. De belangrijkste emissiebron is het elektriciteitsverbruik van het silostation (98%). De overige bronnen betreffen: Het elektriciteitsverbruik van het kantoor van Vliegasunie en OCC (1,7%). Zakelijke reizen per vliegtuig (0,3%). Het elektriciteitsverbruik van het silostation SMZ wordt veroorzaakt door handling van de ingenomen vliegassen en het daarbij behorende pneumatisch transport en het mengen van verschillende partijen vliegas. Scope 3 emissies De scope 3 emissie bedraagt 1.038 ton CO2. Dit wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door het scheepstransport ten behoeve van poederkoolvliegas (99%). De resterende 1% wordt veroorzaakt door de server en door scheepstransport ten behoeve van rookgasontzwavelinggips. Overall emissies Het overall beeld is dat de emissie voor een zeer belangrijk deel samenhangt met het silostation. In figuur 1 is de verdeling van de emissies van totaal 1.598 ton in 2012 weergegeven. Dit is een reductie ten opzichte van het jaar 2011 (1.693 ton) en 2010 (1.621 ton).
Pagina 3 van 9
CO2-prestatieladder
overig scheepstransport stroomverbruik silostations
Figuur 1: Verdeling emissies in 2012 over diverse emissiebronnen (totaal 1.598 ton CO2)
3. Reductiedoelstellingen energieverbruik (3B) In 2011 werd gestart met de bouw van een nieuw silostation in Moerdijk. Na ingebruikname van het silostation zullen de interne transportafstanden afnemen, overeenkomend met minimaal 200 ton CO2 bij 150 kton bewerkte vliegas in het silostation. (Verantwoordelijke: Logistiek Manager / gereed 31-12-2012). Medio december 2012 heeft Vliegasunie het nieuwe silostation SMZ in Moerdijk in gebruik genomen. Vanaf deze locatie leveren wij KOMO en BENOR gecertificeerde poederkoolvliegas voor de betonindustrie. De nieuwe locatie ligt aanzienlijk gunstiger ten opzichte van onze elektriciteitcentrales dan de oude locatie op de Maasvlakte. De interne transportafstand en de CO2-emissie nemen daardoor af en last but not least ook voor het merendeel van onze klanten! Uit de cijfers van het eerste half jaar van 2013 blijkt dat het energieverbruik van het nieuwe silostation aanzienlijk lager ligt dan van het oude silostation. Per ton vliegas scheelt dit meer dan 25%. Dit komt met name door de inzet van frequentieregelaars en een lager geïnstalleerd vermogen.
Foto 2: Silostation SMZ Moerdijk
Pagina 4 van 9
CO2-prestatieladder
Vliegasunie bevordert flexibel werken, zodat het leasewagenpark minder ingezet hoeft te worden en bespaard wordt op CO2-emissies. Gestreefd wordt naar een bezuiniging van 10%; overeenkomend met 4 ton per jaar. (Verantwoordelijk: Directeur / vanaf 1-10-2011) Als doelstelling voor scope 1 emssie is aangegeven, dat vanaf 1-10-2011 10% bezuinigd gaat worden op het brandstofverbruik per leaseauto (referentiejaar 2010). Onze medewerkers zijn het afgelopen jaar veel bij klanten op bezoek geweest. Desondanks zijn we in staat geweest het brandstofverbruik met 1,5% per persoon per maand te reduceren. In 2013 lijkt het brandstofverbruik tot nu toe helaas een stijging te laten zien. Voor scope 2 emissies zijn de volgende doelstellingen geformuleerd: Het nieuwe silostation zal vanaf de ingebruikname een significant deel groene stroom betrekken, namelijk 55.000 kWh op jaarbasis. Dit in afwachting van de mogelijke plaatsing van 400 m2 fotovoltaïsche cellen. (Verantwoordelijk: Logistiek Manager / gereed 31-12-2012) Vanaf de ingebruikname van de nieuwe SMZ-installatie te Moerdijk wordt 55.000 kWh stroom afkomstig van windenergie van Essent afgenomen. Onze reductiedoelstelling voor 2013 bouwt hier op voort en behelst een verdere reductie van het gebruik van grijze stroom. Het aandeel groene stroom zal worden verhoogd met nogmaals 55.000 kWh op jaarbasis. (Verantwoordelijk: Logistiek Manager / gereed 31-12-2013)
4. Interne en externe communicatie CO2-footprint (3C) Zie bijlage 2.
5. Deelname initiatieven rond CO2-reductie in de sector of daarbuiten (3D1) Vliegasunie neemt in de betonsector actief deel in de studiecel Duurzaamheid van Stutech en Stufib, waar nu fase B van start is gegaan. Het doel is een praktische leidraad te ontwikkelen om duurzaamheid als ontwerpcriterium door betontechnologen en betonconstructeurs mee te kunnen laten nemen in het totaalontwerp van een betonmengsel en een betonconstructie. Beide verenigingen vallen onder de Nederlandse Betonvereniging (zie www.betonvereniging.nl). In de studiecel zijn alle belangrijke actoren uit de betonwereld vertegenwoordigd, zoals cementproducenten, betonproducenten, toeleveranciers en aannemers. Vliegasunie levert de secretaris voor deze werkgroep en maakt hiervoor de benodigde tijd vrij. Voor 2013 is 80 uur begroot. Het externe budget, dat hiermee gemoeid is, bedraagt ongeveer € 6.000,exclusief BTW (gebaseerd op het uurtarief voor een vergelijkbare ZZP-er). Ook wordt (kosteloos) vergaderruimte ter beschikking gesteld.
Pagina 5 van 9
CO2-prestatieladder
Bijlage 1: Communicatieplan CO2-prestatieladder extern
Inleiding In het kader van de CO2-prestatieladder dient gecommuniceerd te worden over diverse aspecten van de CO2-footprint en de reductiedoelstellingen in relatie tot Vliegasunie. In dit communicatieplan is een en ander nader uitgewerkt. Externe belanghebben en doelgroepbepaling Als externe belanghebbenden en mogelijke doelgroepen kunnen worden onderscheiden: De energiebedrijven, waarvan Vliegasunie haar assen en gips betrekt. De transporteurs, die voor Vliegasunie werken. Afnemers van assen in de bouw en de grond-, weg- en waterbouw (GWW). Dit zijn met name betonmortelcentrales, betonwarenproducenten en cementproducenten. Afnemers van gips in de bouw. Dit zijn met name producenten van gipsplaten en anhydriet gietvloeren. Afnemers van gips in de landbouw. Dit betreft een aantal afnemers, waarbij gips als meststof wordt toegepast. Afnemers in de industrie, zoals producenten van minerale wol. Overheden, zoals bevoegd gezag, Rijkswaterstaat e.d. Kennisinstituten/brancheorganisaties, zoals TNO, ECN, KEMA, VOBN, BFBN en TU Delft. De belangrijkste doelgroepen in dit kader zijn de afnemers en de kennisinstituten (doelgroep 1 en doelgroep 2). Communicatie over duurzaamheid richting deze doelgroepen is vooral relevant, omdat het bijdraagt aan een betere positionering van de bijproducten op het gebied van duurzaamheid. Kenmerk van de doelgroep afnemers De afnemers zijn grotendeels actief in de productie van beton en cement. In mindere mate zijn zij betrokken bij de vervaardiging van gipsproducten en bij ophoog- en funderingsmaterialen. Het zijn voornamelijk de betontechnologen, materiaaltechnologen en inkopers die de website raadplegen (zo blijkt uit de respons in de markt tijdens klantbezoeken). Kenmerk van de doelgroep kennisinstituten Het belangrijkste deel van de doelgroep betreft kennisinstituten die betrokken zijn bij onderzoek en advies op het gebied van beton, cement, civieltechnische materialen en elektriciteitsopwekking. Deze doelgroep bestaat daarnaast uit de brancheorganisaties VOBN en BFBN, die respectievelijk de branche betonmortelproducenten en betonwarenproducenten vertegenwoordigen. Te communiceren boodschap De communicatie omvat minimaal het energiebeleid, de reductiedoelstellingen van het bedrijf, mogelijkheden voor individuele bijdrage, informatie betreffende het huidige energieverbruik en trends binnen het bedrijf en projecten. Communicatiedoelstelling Bekendheid onder de afnemers genereren inzake de inspanningen van Vliegasunie en CO2-footprint van de bijproducten die door hen worden afgenomen. Middelen/Media Veel van de relevante informatie wordt direct via de website van Vliegasunie betrokken (in het bijzonder veiligheidsinformatie, productspecificaties en KOMO-certificaten). De website is dan ook bij uitstek geschikt om tevens informatie te verstrekken met betrekking tot de activiteiten op het gebied van MVO en de CO2prestatieladder.
Pagina 6 van 9
CO2-prestatieladder
Via de website is een publicatie te downloaden, die kort het energiebeleid, de reductiedoelstellingen van het bedrijf, mogelijkheden voor individuele bijdrage, informatie betreffende het huidige energieverbruik en trends binnen het bedrijf beschrijft. Bij het bereiken van trede 4 op de CO2-prestatieladder zal een mailing naar onze afnemers worden verzonden. Planning en organisatie Actie Plaatsing te downloaden publicatie op website Verzorgen mailing
Medium internet e-mail
Verantwoordelijke Secretaresse / Sr. Productmanager Secretaresse Sr. Productmanager
Pagina 7 van 9
Gereed Juli 2013 Juli 2013 November 2013
CO2-prestatieladder
Bijlage 2: Communicatieplan CO2-prestatieladder intern Inleiding In het kader van de CO2-prestatieladder dient ook intern gecommuniceerd te worden over diverse aspecten van de CO2-footprint in relatie tot Vliegasunie. In dit communicatieplan is een en ander nader uitgewerkt met betrekking tot de eigen medewerkers. Doelgroep Doelgroep zijn alle eigen medewerkers van Vliegasunie. Te communiceren boodschap Er dient regelmatige communicatie plaats te vinden met betrekking tot het energiebeleid, de reductiedoelstellingen van het bedrijf, mogelijkheden voor individuele bijdrage, informatie betreffende het huidige energieverbruik en trends binnen het bedrijf en projecten Communicatiedoelstelling Bekendheid met de beleidsdoelstellingen van Vliegasunie en het verkrijgen van bewustzijn ten aanzien van eigen gedrag. Middelen/media Vliegasunie is een klein bedrijf, waarbij veel communicatie informeel verloopt. Maandelijks is er overleg binnen Vliegasunie, waarbij SHEQ op de agenda staat en waarbij ook MVO, duurzaamheid en de relevante aspecten van de CO2-footprint behandeld worden. Specifiek gebeurt dit minimaal 2x per jaar. Actie Bespreken relevante aspecten CO2-footprint
Verantwoordelijke Sr. Productmanager
Pagina 8 van 9
Gereed Continu (minimaal 2x jaar)
CO2-prestatieladder
Bijlage 3: Energiemanagementprogramma
Doelstellingen / taakstellingen De taakstellingen op gebied van milieu en specifieke reductie CO2-emissie zijn geformuleerd in het jaarplan 2011 en 2012. Organisatie De Directeur, Logistiek Manager en Senior Productmanager zijn direct betrokken bij het uitvoeren van de taakstellingen betreffende de CO2-prestatieladder: Monitoring en meting voortgang reductiedoelstelling Het brandstofverbruik van de leasewagens is eenvoudig te herleiden uit de bonnen die door de gebruikers van de leaseauto’s worden ingediend (men tankt met een creditcard van het bedrijf). Het brandstofverbruik kan daardoor maandelijks worden bijgehouden. Periodiek worden de cijfers geüpdate. De emissies als gevolg van de scheeptransporten worden berekend uit de IBIS-database, waarin alle transporten worden vastgelegd (dus ook tonnage en afstand). Het elektriciteitsverbruik van het silostation SMZ wordt bepaald aan de hand van de nota’s. Voor het andere silostation is het verbruik gebaseerd op opgave van de eigenaar/beheerder. De voortgang wordt (minimaal 2x per jaar) bewaakt via het maandelijks MT-overleg. Stuurcyclus De stuurcyclus plan-do-check-act is samengevat in onderstaande tabel voor de acties uit het jaarplan 2011: Plan Nieuwbouw silostation Reductie CO2-emissie leasewagenpark Ontwerp silostation geschikt voor plaatsing zonnepanelen Opstellen emissieinventaris Inkoop groene stroom Inkoop groene stroom 2e tranche
Verantw. Logistiek manager Directeur Logistiek manager Sr. Productmanager Logistiek manager Logistiek manager
Do Betrokken Directeur
Gereed Gereed
Bezitters leasewagen Directeur
Gereed
Administratie
Jaarlijks Q1
Directeur
Gereed
Directeur
31-12-2013
Pagina 9 van 9
01-10-2011
Check
Act
Via MT overleg Sr. Productmanager Via MT overleg Directeur
Directeur
Via MT overleg Via MT overleg
Directeur Directeur Sr. ProductManager Directeur Directeur
