Co Vám nabízíme jako rozříření a zpestření kroužků? - výlety pro Vás, žáky základní školy, kteří se zapojíte do kroužků, spojené s návštěvou historických památek a muzeí - vše zorganizujeme, naplánujeme, zajistíme a připravíme - Vaší školu a Vás žáky tyto výlety nebudou stát žádné finanční prostředky - veškeré náklady na tyto akce hradíme my (dopravu, vstupné) - kam budou tyto výlety směřovány: o výlet do Prahy spojený s návštěvou Národního technického muzea o výlet do Kutné Hory spojený s návštěvou středověkého stříbrného dolu Osel o výlet do Mladé Boleslavi spojený s návštěvou muzea Škoda Auto a s exkurzí do automobilky Škoda Auto o výlet na zříceninu středověkého hradu Lichnice spojený s návštěvou Berlovy historické vápenky v Třemošnici - Závratci o návštěva Muzea zemědělské techniky v Čáslavi o výlet do Kolína spojený s návštěvou automobilky TPCA a s návštěvou Kolínské řepařské drážky o výlet na letiště do Chotusic
Národní technické muzeum Navštívíme největší technické muzeum v Čechách, založené v roce 1908. Jeho nejzajímavější částí je expozice historie dopravy v tzv. „dopravní hale“. Uvidíme zde historický vývoj automobilové, motocyklové, cyklistické, letecké, železniční a lodní dopravy a vývoj hasičské techniky.
dopravní hala
Středověký stříbrný důl Osel v Kutné Hoře Středověký důl si projdeme v plátěné bílé haleně, tzv. perkytli - tradičním hornickém oděvu, s helmou a svítilnou. Tento důl byl objeven v r. 1967. Jedná o dokonale zachovanou středověkou odvodňovací štolu, raženou v dlouhém časovém úseku od 14. až do počátku 16. stol. Středověcí horníci pracovali ručně, s hornickými kladívky - želízkem a mlátkem. Stopy po práci se želízky jsou patrny na mnoha místech stěn i stropu štoly. Kromě toho jsou na stěnách vysekány četné drobné výklenky, do kterých horníci vkládali hornické kahany. Pro nás návštěvníky je zpřístupněno asi 250 m štoly.
průvodkyně v perkytli
štola
Kolínská řepařská drážka Projedeme se částí trasy nejstarší polabské řepařské drážky vlakem, taženým parní nebo dieselovou lokomotivou po úzkorozchodné trati. Trať se nachází v Kolíně Sendražicích, kde také můžeme navštívit muzeální expozici zaměřenou na historii Kolínské řepařské drážky, ostatních polabských řepařských drážek a na pěstování a zpracování řepy.
nádraží Kolínské řepařské drážky v Sendražicích
zimní výlet s parní lokomotivou
Automobilka TPCA Kolín Továrnu si projedeme ve speciálním vláčku se sluchátky na uších, do kterých nám bude průvodce – strojvedoucí po celou jízdu říkat základní informace k prohlídce. Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) byla postavena v roce 2002 v průmyslové zóně Kolín – Ovčáry. Výroba byla zahájena v únoru 2005 a již v následujícím roce dosáhla plánované roční kapacity 300 000 vozů. Kolínská automobilka vyrábí modely Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1.
vyráběné modely
vláček s exkurzí
Škoda auto Mladá Boleslav Při tomto výletu navštívíme firemní muzeum a výrobní linky automobilky ŠKODA. V Mladé Boleslavi v roce 1895 založili Václav Laurin a Václav Klement společný podnik a v roce 1905 postavili svůj první automobil a automobily se zde stále vyrábějí. Výrobní program mladoboleslavského závodu dnes tvoří modely řad Fabia a Octavia. V Mladé Boleslavi pracuje většina ze zaměstnanců společnosti ŠKODA a jejich počet se v současné době blíží hranici 20 000 lidí.
expozice v muzeu
svařovna automobilky
Berlova vápenka Berlova vápenka u města Třemošnice, je též známá jako Vápenka Závratec. Jde o evropskou raritu – 150 let starou výrobnu vápna. S výstavbou vápenky v Závratci bylo započato v roce 1880, krátce nato tu byla zahájena výroba. Vápenka vznikla v severní části Železných hor, bohatých na vápenec a pro zde dříve bylo podobných vápenek více. Doprava suroviny, vápence, byla prováděna nákladní lanovou košíkovou dráhou z Prachovic, kde se vápenec těžil. Lanovka měřila 5 kilometrů a patřila svého času k nejdelším v Čechách; cesta suroviny z Prachovic do Závratce trvala 50 minut.
Berlova vápenka
Zřícenina hradu Lichnice Lichnice či Lichtenburk je zřícenina hradu v Železných horách, nacházející se na skalnatém návrší v nadmořské výšce 480 m n.m. nad městem Třemošnice. Hrad Lichnice má tvar pravidelného trojúhelníku o rozměrech 120 × 110 × 80 metrů. Smil ze Žitavy dal roku 1250 stavět na skalnatém kopci zvaným Světlice hrad, nazývaný nejdříve Lichtenburk a až od 16. století Lichnice. Název vznikl z přeložení slova Světlík do němčiny (licht = světlo, burg = hrad).
Muzeum zemědělské techniky Čáslav Při tomto výletu navštívíme místní muzeum. Muzeum zemědělské techniky v Čáslavi je pobočkou NZM Praha se specializací na studium a prezentaci historické i současné techniky používané v zemědělství. Unikátní sbírka traktorů a historických oradel patří mezi nejvýznamnější a největší podobné sbírky v Evropě. Také zde uvidíme zemědělské parní stroje, sklízecí mlátičky, stabilní motory a další zemědělské stroje. Dále jsou zde expozice Dřinu strojům? Dřina strojům a Jede traktor orat brambor.
expozice „Dřinu strojům? Dřina strojům“
Vojenské letiště Chotusice 21. základna taktického letectva Čáslav je jednou z hlavních bojových složek Vzdušných sil Armády České republiky. Základna je vyzbrojena nadzvukovými letouny JAS-39 Gripen a lehkými bitevníky L-159 ALCA, v jednomístných i dvoumístných verzích. Počátky vojenské letecké základny se datují od 31. srpna 1958, kdy bylo čáslavské letiště kompletně předáno do užívání tehdejšího vojenského letectva. Dne 1. prosince 2003 došlo k přejmenování na 21. základnu taktického letectva Čáslav. V témže roce byla zahájena přestavba základny Čáslav na základnu standardního typu NATO.
Aero L-159 ALCA
JAS-39 Gripen
