HELDERSE MODELSPOORCLUB
2014 MAART
Jaarverslag 2013 Lees vanaf blz 5.
De Märklin baan Lees op blz 10.
Computergestuurde N-baan Vervolg op blz 11.
De Zwitserse Spoorwegen Vervolg vanaf blz 15.
Hoe het begon Lees vanaf blz 17.
The Dog House Lees vanaf blz 19.
CLUBBLAD
www.heldersemodelspoorclub.nl
1
COLOFON De Helderse Modelspoorclub is opgericht op 7 februari 1991 te Den Helder en is ingeschreven bij de Kamer van Koophandel te Alkmaar onder nummer 40637088.
Bestuur Voorzitter: J.A.M. van den Ham 0223 641071 Vice-voorzitter: G. Strang 0223 643889 Secretaris: R. Varekamp 0223 533720 Penningmeester: A.Strik 0224299921 Bestuurslid: W. Dekker 0223 642635 Redactie clubblad
INHOUDSOPGAVE Van de voorzitter blz 3 Jaarverslag 2013 blz 5 Agenda Jaarvergadering 2014 blz 7 Huisregels clubruimte blz 9 Märklin baan blz 10 Computergestuurde N-Baan blz 11
[email protected]
Adres
De Zwitserse Spoorwegen blz 15
Clubgebouw H.M.S.C. Landbouwstraat 21 1787 AK Julianadorp
Hoe het begon blz 17
Bankrekening
The Dog House blz 19
NL22INGB0000339609 t.n.v. Helderse Modelspoorclub
Wist U ? blz 29
Openingstijden clubgebouw
(Model)Spooragenda blz 30
Woensdagmiddag 1300 - 1600 Woensdagavond 1900 - 2200 Donderdagavond 1900 - 2200 (c) Copyrights, Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van het bestuur van de H.M.S.C. De H.M.S.C. stelt zich niet aansprakelijk voor eventuele onjuistheden die in deze uitgave 2 zouden kunnen voorkomen.
VAN DE VOORZITTER Van de voorzitter Trouwe bezoekers van onze club weten inmiddels dat voor woensdag 19 maart de jaarlijkse ledenvergadering staat gepland. Verder op in het blad vindt U de uitnodiging en de agenda. Tevens wordt het jaarverslag over 2013 gepubliceerd waarin beschreven de belangrijkste gebeurtenissen van het verslagjaar. Het financiële jaarverslag is op de avond van de ledenvergadering, zoals ooit afgesproken, ter inzage beschikbaar bij onze penningmeester. In tegenstelling tot andere jaren zijn we 2014 begonnen met een nieuwjaarborrel bezocht door vele leden en familieleden en uiteindelijk werd het, onder genot van ’n hapje en een drankje, een gezellige avond. De belangrijkste inkomstenbron van de club blijft de contributie en we verheugen ons erop dat we enkele aspirant leden kunnen verwelkomen. Tevens is NHN-Management een nieuwe adverteerder. Dit brengt mij bij ons fraaie clubblad en ik zou alle leden nogmaals willen oproepen ook regelmatig copy aan te leveren zodat het blad ook lezenswaardig blijft en niet alleen een advertentie krantje is. Ook is het bestuur nog steeds opzoek naar leden die zich wat meer voor de club willen inzetten dan alleen maar het beoefenen van de modelspoor hobby. Ook dit jaar zal weer een schoonmaak dag gepland worden en binnen het bestuur wordt nagedacht over de datum voor de jaarlijkse open dag. Hopende vele leden te mogen verwelkomen op de jaarvergadering, Hans van den Ham
3
Ontmoet de nieuwe Golf. De nieuwe Golf is standaard rijk uitgerust met onder andere ‘Climatic’ halfautomatische airconditioning, radio en boordcomputer. En dat met een vanafprijs van € 18.790,-. Vanaf 3 november vindt u de Golf in de showroom. U bent van harte welkom. Golf. Das Auto. U least al een Volkswagen Golf vanaf ɪ per maand.
20% BIJTELLING Brandstofverbruik Ø 3,8 - 5,2 L/100 km (1L op 26,3 - 19,2 km), CO2-uitstoot Ø 99 - 123 g/km.
Den Helder, Koperslagersweg 21. Tel. 0223 - 62 45 41 Schagen, Witte Paal 326. Tel. (0224) 21 47 00 www.martinschilder.nl
Vanafprijs is € 18.790,- incl. BTW en BPM, excl. € 852,25 kosten rijklaar maken, verwijderingsbijdrage en leges. Leaseprijs € 399,- per maand o.b.v. Full Operational Lease via Volkswagen Leasing, 48 maanden/20.000 km per jaar excl. BTW en brandstof. Wijzigingen en drukfouten voorbehouden. Getoonde afbeelding bevat meeruitvoeringen. Volkswagen houdt zich strikt aan de Wet Bescherming Persoonsgegevens. Indien u voortaan geen i f i V lk d k d k b k i lk l/ f ld
4
JAARVERSLAG 2013 Jaarverslag Helderse Modelspoorclub Het jaarverslag over 2013 is opnieuw geagendeerd voor de algehele ledenvergadering. In het afgelopen jaar kwam het bestuur 7 keer bijeen voor een reguliere vergadering. Een van de belangrijke wijzigingen binnen het bestuur was de wisseling van het penningmeesterschap. René van Kleef, die deze functie enkele jaren beklede, stopte met de modelspoorhobby en koos voor fotografie en verliet derhalve onze club per 1 september. Doordat per 1 maart een nieuw lid toetrad bleef het ledenaantal met 36 uiteindelijk constant. Daarnaast kennen we nog enkele 50 kilometer leden, een groot aantal sponsoren en vaste adverteerders in het clubblad. Zij zorgen ook voor belangrijke inkomsten waarvoor dank. Het penningmeesterschap werd overgenomen door Arno Strik. Aangezien René ook redacteur was van het clubblad moest ook hiervoor opvolging worden gezocht. Gerrit Barten heeft, samen met zijn vrouw Nelleke, deze taak op zich genomen en vele zullen dit niet of nauwelijks gemerkt hebben. Wij kunnen trots zijn op zo’n mooi clubblad! Ook het beheer van de website is inmiddels in handen van Don Varekamp en het is verheugend dat ook jonge leden zich willen inzetten voor de club. Als voorzitter van de club roep ik opnieuw iedereen op zich ook meer in te zetten voor het algehele belang. Het is nu begin januari 2014 dat ik dit jaarverslag schrijf en amper voor te stellen dat 14 februari 2013 de club gesloten bleef vanwege ijzel. Op 27 februari kregen we bezoek en was er om die reden een extra rij-avond. Wat betreft de modelspoorhobby is onder andere vermeldenswaardig dat 13 maart voor het eerst computergestuurd werd gereden op de in aanbouw zijnde N baan.
5
vervolg JAARVERSLAG De algehele ledenvergadering werd gehouden op 20 maart. De contributie bleef gelijk maar door stijgende inkoop kosten voor de bar werden deze prijzen verhoogd. Ook voor 2014 zal daar waarschijnlijk niet aan te ontkomen zijn. Wat betreft het gebouw werd op 29 juni de voorpui vervangen, iets wat hoog noodzakelijk was. Voor de jaarlijkse schoonmaakdag melden zich zo weinig leden dat deze verzet werd naar 6 juli. Met de aanwezige 15 leden kon toen in een paar uur de heg gesnoeid en het gebouw opgeruimd. Voor lunchtijd was iedereen al weer thuis! De open dag werd gehouden op 21 september en we konden ongeveer 100 bezoekers verwelkomen. In de loop van de dag waren 29 leden beschikbaar voor uitleg en demonstraties. De heftige storm van 28 oktober zorgde gelukkig niet voor schade aan ons gebouw maar inmiddels blijkt toch dat latere stormperioden vat hebben gekregen op de dakbedekking. Om logistieke redenen werd het jaar niet afgesloten met de traditionele kerstborrel en is er een nieuwjaarborrel worden gehouden voor leden en familie. Hans van den Ham voorzitter
6
AGENDA JAARVERGADERING Agenda jaarvergadering Datum
Woensdag 19 maart 2014
Tijd
20.00 uur
Locatie
clubgebouw
Leden dienen de presentielijst te tekenen!
Opening
(voorzitter)
Jaarverslag
(voorzitter)
Financieel jaarverslag
(penningmeester)
Huisregels clubruimte
(voorzitter)
Verslag kascontrole commissie
(commissie)
Benoeming nieuwe kascontrole commissie
(allen)
Mededelingen
(voorzitter)
Rondvraag
(allen)
Sluiting
(voorzitter)
7
MD.Modelauto’s en Treinen Voor al u 2de hands Modeltreinen en meer Bij u in de buurt! www.modeltreinenenmeer.nl
[email protected] 06-33916214
In en verkoop !
Marklin Fleischmann Piko Roco Rivarossi Da-Pol Liliput Mehano Lima Trix
Staat het niet op de site?
www.modeltreinenenmeer.nl
[email protected]
8
Neem dan contact op met ons via de mail of Bel 06-33916214
HUISREGELS CLUBRUIMTE Het is niet toegestaan in het gebouw te roken Overkleding dient opgehangen te worden in de garderobe De club is niet aansprakelijk voor verlies of diefstal Men dient zuinig om te gaan met energie en water Aan het einde van een clubmiddag of avond moeten alle banen door de verschillende leden stroomloos worden gemaakt Koffie, thee, (fris) dranken en etenswaren dienen genuttigd te worden in de “Koffie Corner” Bij de bar is een verbanddoos beschikbaar Men dient na gebruik de gereedschappen terug te plaatsen en de berging netjes achter te laten Het afval dient, per toerbeurt, door alle leden afgevoerd te worden Alle bestuursleden en enkele aangewezen leden zijn in het bezit van sleutels van het gebouw Men dient geen schade toe te brengen aan de scenery van de verschillende banen en ook zorgvuldig om te gaan met door de club aangeschafte materialen Gezinsleden, familieleden en kennissen hebben alleen toegang tot de clubruimte in gezelschap van een clublid Eventuele gebreken of schade dient meteen gemeld te worden aan het bestuur Dit reglement is van toepassing op clubleden, gezinsleden en gasten Daar waar dit reglement niet in voorziet beslist het bestuur Herziene versie januari 2014
9
MÄRKLIN BAAN Einde vorig jaar is begonnen aan verbouw van een van onze Märklin banen. De baan die ligt boven de in aanbouw zijnde N baan heeft als het ware een U-vorm waarvan in een van de poten een eindstation was gebouwd met verschillende sporen. Omdat eigenlijk dit deel van de baan nooit bereden werd is besloten hier een nieuw deel te bouwen op zo’n manier dat hier ook rond en doorgereden kan worden. Het station zal twee sporen bevatten en vandaar uit is ook weer de rest van de baan bereikbaar. Tevens wordt er een doodlopend spoor aangelegd waarlangs een vrachtstation kan worden gebouwd. Om dit alles te kunnen realiseren wordt gewerkt vanuit het bekende stalen verrijdbare plateau en is het bouwen letterlijk verheven boven de N baan. Bijgaande foto laat zien dat wel aanspraak wordt gemaakt op de fysieke mogelijkheden van de bouwers Hans
10
COMPUTERGESTUURDE BAAN In deze aflevering gaat het over bouw fase 2 en de keerlusmodule. We zijn begonnen met fase 2, de rails leggen voor het hoofdstation. Dit was relatief snel gelegd nadat we met Winrail wat aanpassingen hebben gemaakt zodat we met lange treinen de ronde kunnen afmaken en met 2 sporen richting het dorpstation in de bergen. Nadat dit gelegd was kon ik me met de keerlus naar het schaduwstation bezig houden.
Ik heb voor deze keerlus de x-treme keerlus gekocht van de Firma Rosoft, deze module werkt niet op kortsluiting maar via stroomdetectie (hetzelfde idee als de bezetmelders). voor meer info kan je naar www.rosoft.info
11
Dé modeltrein speciaalzaak in West-Friesland Dealer van bijna alle bekende en veel minder bekende merken
Wat kunnen wij u bieden: ¾ ¾ ¾ ¾
Snelle leveringen Breed assortiment Inbouw- / ombouw- / reparatieservice Concurrerende prijzen
¾ ¾
Klantgerichte service Demo-modelbaan in schalen H0, TT en N
Op onze demo-modelbaan wordt zowel analoog als met diverse digitale systemen gereden. Hierdoor is ruime kennis en ervaring aanwezig met de diverse systemen. Een deel van ons assortiment kunt u vinden en bestellen op onze website. Indien u een artikel zoekt dat niet op de website is opgenomen, vraagt u er dan gerust naar. U kunt natuurlijk ook onze winkel bezoeken. Raadpleeg de openingstijden op onze website:
www.anw-modeltreinen.nl Onze adresgegevens: AnW Modeltreinen Waterborg 1 1671 NK Medemblik telefoon: 0227 – 54 01 06
12
vervolg COMPUTERGESTUURDE BAAN De letters komen overeen met een bezetmelder sectie en via deze melders weet de module van welke kant de trein komt en schakelt de polariteit van de secties alvast correct. De lengte van C1 bepaalt de maximale lengte van de trein daar de secties B en D niet tegelijkertijd door een stroomafnememde trein worden bezet.
Ik heb de keerlus nu aangesloten zoals hierboven staat getekend en kan nu de keerlus testen. De keerlus werkt prima je ziet echt niks aan de loc als deze voor het traject rijdt. Her verhaal in de volgende clubblad gaat weer over de vorderingen bij de N-baan van de club. Dit word enigzins opgehouden door de verbouwing aan de Märklin baan boven ons (zie blz 10). Groetjes Gerrit. 13
14
DE ZWITSERSE SPOORWEGEN Een van de grootste series loc’s is die van de Re 4/4 2. Hiervan zijn er, in verschillende uitvoeringen, 296 gebouwd. 20 loc’s zijn voor zwaar verkeer op de Gotthard veranderd in overbrenging, de snelheid werd van 140 km naar 125 km verlaagd, maar de trekkracht nam sterk toe. Deze loc,s rijden in voorspan met de Re 6/6 en trekken de zwaarste treinen in het berggebied. Er is een grote variatie in kleur, ze rijden in het Groen, Rood, TEE kleur, Cargo. De laatste jaren zijn een aantal loc’s verkocht aan andere maatschappijen en rijden daar weer in andere kleuren. De loc’s werden gebouwd in de jaren 1967-1985.
15
16
HOE HET BEGON Hoe het allemaal begon. In 1989 ging ik met pensioen en kreeg het idee om een treinenclub te beginnen, Maar ja, hoe begin je daarmee? Op een zekere dag kwam ik George tegen, wij kenden elkaar al heel lang. Vroeger werkte ik bij mijn vriend Kees Doolaard In de winkel op zaterdagmiddagen verkocht daar treinen en een vaste klant was George. Met hem besprak ik mijn plan om een club te beginnen. Samen hebben we bedacht hoe we nu verder moesten en besloten te starten met een oprichtingsvergadering te houden.George maakte pamfletten en verspreide die in de stad. Ik moest aan een ruimte zien te komen Omdat ik ook aan het KEES schip werkte en ook nog in het bestuur zat, mocht ik het schip kosteloos gebruiken. Op 7 februari 1991 was het zover dat we konden beginnen, Gespannen wachten we op de opkomst, maar die was meer dan we verwachten. Op die avond werd een tijdelijk bestuur gekozen met George als penningmeester en ondergetekende als voorzitter. (we hadden geen idee dat we nog meer dan 20 jaar moesten wachten om afgelost te worden) In het begin hadden we 1 maal per maand clubavond op het schip, want voor de rest waren alle avonden besproken. Veel leden verloren we hierdoor, zij vonden dat te weinig. (wij ook) We gingen dan ook op zoek naar een ander onderkomen. Waar we meer bij elkaar konden komen en eventueel een gezamelijke baan konden bouwen. Met een aantal leden,waaronder Willem Dekker, gingen wij op jacht en bezochten heel veel zolders, schuren, scholen, ontruimde werkplaatsen e.d.. Overal waren wij welkom maar er werden soms eisen gesteld en nergens kregen wij garantie dat wij daar een langere tijd mochten blijven zitten. Die jacht heeft lang geduurd maar wij vonden een plek, hierover de volgende keer meer. Marcel 17
Voorr lleden eden van de H.M.S.C. gelden lden aantrekkelij aantrekkelijke jke kortingen. Vraag uw bestuur naar de voorwaarden!
www.treinenshop-heerenveen.nl Lindegracht 41 0513-628022 18
THE DOG HOUSE Een stukje historie over USA stoomloc’s. Op het tenderdek van Amerikaanse locomotieven was vaak een klein hok gebouwd, het hondenhok genaamd, dat als onderkomen diende voor de hoofd-brakeman, vooral in begin werd toegepast bij Missouri Pacific railroad loc’s .
Alle goederen treinen hadden een lid onder de bemanning met de functie van brakeman en zijn plaats was in de cab van de loc en werd de Headman genoemd en was meestal het laagste in anciënniteit. Deze man had taken zoals met een rode vlag voor de trein uitgaan bij gelijkvloerse weg kruisingen, het rangeren en tijdens de lange treinrit naar achteren de trein in de gaten houden of er warmlopers waren (de z.g. hotboxes) want machinist en stoker hadden het te druk om de trein gaande te houden. In de meeste gevallen had de headman een klein bankje als zitplaats links in de cab tussen zijwand, ketel, leidingen en diverse apendages vlak voor de riante zitplaats van de stoker, de troon genaamd. Dit was een uitgesproken rot plek vooral op een lange treinrit in de hete zomers en als hij de rechterzijde van de trein wilde bekijken moest hij over de stoker klimmen of wachten tot die het vuur ging verzorgen .
19
Totaal onderhoud voor uw auto !
Carwash, ook voor bestelauto’s caravans en campers Openingstijden carwash 07.00 tot 22.00 uur
20
vervolg THE DOG HOUSE De eerste doghouses werden in 1921 geplaatst op een serie zware 2-8-2’s (mikados), machines met een grote ketel, die werden gestookt met een mechanische stoker die veel plaats in nam in de cab.* Deze doghouses waren van hout met een afgeveerde stoel en stoomverwarming, de ramen konden open en de deur kon in de open stand vastgezet worden, zodat de headman alleen nog last had van rook, slakken en as. Hij was wel verlost van de negatieve en kleinerende houding van machinist en stoker, die hem als van een lagere stand beschouwden, zo ging dat in die dagen. In de 1930’s werden de doghouses van staal gebouwd en als resultaat van onderhandelingen tussen de Missouri Pacific en de vakbond van treinpersoneel werden alle goederen locs en soms ook passagier locs ermee uitgerust. Later gingen veel grote railroads het doghouse toepassen op hun locomotieven zelfs de machtige Pennsylvania Railroad. Voor de USA-modeller is het wel interresant om dit op een loc toe te passen, ik zelf heb dat gedaan op een HO 2-8-2 . *Een mechanische stoker bestaat eigenlijk een grote buis die van de kolen bunker naar de vuurdeur loopt met een grote transportschroef daarin en aangedreven door stoom. Vertaald art. uit een N.M.R.A-bulletin door W.M.Adams. M.V.G. Huug.
21
Kievitstraat 22 1781 ZE Den Helder
22
Tel. 0223 621008 Fax. 0223 627153
LOCOMOTIEF V 36 Wehrmachtslokomotive WR 360 bezoekt Helderse modelspoorclub Als je dit leest dan denk je: ”Dat kan toch niet waar zijn”. Op de volgende rij avond zal een model van deze locomotief rond rijden op een van de Märklin banen. Oorspronkelijk werd deze locomief gebruikt door de Duitse Wehrmacht als rangeerlocomotief. Na de tweede wereld oorlog werden ze gebruikt door de Deutsche Bundesbahn en zowel ingezet voor het personen vervoer als het goederen vervoer en werden aangeduid als Baureihe V 36. De locomotief werd aangedreven door een dieselmotor en de maximum snelheid bedroeg ongeveer 60 km/h. De as indeling is C en dat betekent drie gekoppelde aandrijfassen. De locomotieven werden tussen 1937 en 1950 door verschillende fabrieken gebouwd en waren ook te zien in andere Europese landen. In Duitsland werden ze in de loop van de zeventiger jaren uit dienst gesteld. Märklin bracht dit model in 2011 in een eenmalige serie uit als “stoptreinverkeer” met enkele zogenaamde “Donnerbüchse”als eenheidsrijtuigen. Hans
23
HEERHUGOWAARD
- ENORM ASSORTIMENT - UITSTEKENDE SERVICE - SCHERPE PRIJZEN
NU 500 M² TREINEN EN MODELBOUW!!
- Märklin / Trix Shop - Fleischmann Shop - Roco Shop - Piko Shop - Noch Shop - Faller Shop - Brawa Shop - Busch Shop - Viessmann Shop - Herpa / Schuco Shop - Afdeling lectuur & DVD’s - Ook LGB, Artitec en vele andere merken - Grote afdeling modelbouw / modelsport BEKIJK NU ONZE VERNIEUWDE WEBSITE!
OOK POSTORDER-SERVICE
www.huider.nl
[email protected]
STATIONSPLEIN 31 - 37 (NAAST NS-STATION HEERHUGOWAARD) tel.: 072-5714157 GRATIS PARKEREN DIRECT VOOR DE DEUR Openingstijden: di.- do.: 09:30-18:00, vr.: 09:30-21:00, za.: 09:30-17:00
24
VERBOUWINGEN ZWITSERLAND BAAN. Bij het hoofdstation van de Zwitserland baan zijn meer sporen gecreëerd. De sporen zijn gelegd en ingeschotterd.
DE NARROW GAUGE LOGGING BAAN. Door nog onbekende oorzaak is een wisseldecoder en een spoel van het wissel defect geraakt. Hier probeert men zo snel mogelijk het defecte spoel te vervangen.
25
-K u - O nstnij - O lifan verh oste t b e rse eeld id zwa en ard en
n ze i keu re e t e Gro ijzond s b deau a c
SAMPAQUITA
Tropisch woon-, sfeer- en cadeau paradijs
Een tropische belevenis, vol met verrassende cadeaus, woonaccessoires, rotan- & teak meubelen. Een perfecte combinatie met een bezoek aan Big Train World.
Boe d 2 t dha’s ot 3 00 c van m
26
www.sampaquita.nl
Bovenstreek 25 8391 HN Noordwolde 0561 - 432667 Openingstijden: Ma gesloten, Di - Vr 9:30 - 17:30, Za 10:00 - 17:00
ons ook toko se k / e t o er Bez auran e oost t res ivers mijen td er me lekk
vervolg VERBOUWINGEN N-BAAN. Bij de N-baan is ook het nodige gebeurd, om straks genoeg ruimte hebben voor het hoofdstation zijn de twee beeldschermen van de computer aan de wand gehangen. Achter het hoofdstation komt straks de nieuwe ski helling met de busbaan. Deze helling word buiten de baan gebouwd zodat we overal goed bij kunnen.
We hebben echter nogwel een zorgenkindje en dat zijn een paar wissels die niet goed schakelen en/of goed contact maken waardoor nog niet optimaal met koploper kunnen rijden, ook hier word aan gewerkt.
27
Adres: Baljuwstraat 17G 1785 SB Den Helder
28
WIST U DAT dat de gemeente Den Helder eindelijk Julianadorp Oost gaat ontwikkelen dat daarom de sloot achter het clubgebouw op 6 meter breedte wordt gebracht dat op kosten van die gemeente beschoeiing wordt geplaats aan beide zijden van de sloot dat de worst verkoop op rij dagen niet voldoet aan de verwachting dat declaraties van clubleden aan strengere eisen moeten voldoen dat de club dit jaar gesloten blijft op 29 mei (Hemelvaartsdag), 24 en 25 december (Kerstmis) en 31 en 1 januari 2015 (Jaarwisseling)
29
(MODEL) SPOORAGENDA
Als dit blad verschijnt hebben reeds drie belangrijke modelspoorevenementen dit jaar plaatsgevonden: de Nationale Modelspoordagen in Rijswijk, RAIL 2014 in Houten en, niet in de laatste plaats, van 29 januari tot 3 februari de Spielwarenmesse in Neurenberg. Hier werden weer diverse noviteiten getoond, die overigens op de sites van de diverse fabrikanten door te downloaden noviteitenfolders al tevoren bezichtigd konden worden. In ieder geval komt er weer genoeg “lekkers” op de markt. De gegevens voor deze agenda zijn verkregen uit open bronnen, zoals (model-) spoortijdschriften, folders etc. Er kunnen geen rechten of verplichtingen aan worden ontleend. De onderstaande lijst is op 08 februari voor het laatst bijgewerkt. Ivan Krijns AGENDA 07 t/m 09 maart. ONTRAXS!. Internationaal modelspoorevenement in het Spoorwegmuseum, Maliebaanstation, Utrecht. Alle dagen 10.00 – 17.00. Toegangsprijs € 16,-- (geeft ook recht op toegang tot het museum); kinderen t/m 3 jaar en museumkaarthouders gratis. Info: www.ontraxs.nl. 15 maart. Treinenbeurs. Kamerlingh Onnes College, Eikenlaan 286, 9741 EW Groningen. 10.00 - 15.00. Info: 06-51178503. 22 & 23 maart. Modelspoor Evenement. Hanzehal, Fanny Blankers Koenweg 2, 7203 AA Zutphen. 10.00 – 16.00. Volwassenen € 5,--; kinderen tot 12 jaar gratis. Info: www.modelspoorbeurszutphen.nl. 29 maart. Modelspoorbeurs Houten (€ 7,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 03 mei. Modelspoorbeurs Houten (€ 7,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 08 t/m 11 mei. SSN Eifelland Express Rotterdam – Bitburg v.v. Vierdaagse stoomtreinreis met drie verschillende stoomlocomotieven. Info: www.stoomstichting.nl of 010-2829282. 30
(MODEL) SPOORAGENDA 05 juli. Modelspoorbeurs Houten (€ 7,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 30 augustus. Modelspoorbeurs Houten (€ 7,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 04 oktober. Modelspoorbeurs Houten (€ 7,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 01 november. Modeltreinen in Wijchen. Zaal Verploegen, Woeziksestraat 100, 6604 CM Wijchen. 10.00 – 15.00. Volwassenen € 3,50, kinderen tot 12 jaar € 1,50. Info: www.modeltreinenwijchen.nl. 08 november. Modelspoorbeurs Houten (€ 7,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 13 december. Modelspoorbeurs Houten (€ 7,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl.
31
Onze clubbanen DEN HELDER NAAR DE ALPEN baan Gecombineerde digitale Märklin 3-rail en digitale 2-rail h0 modelbaan van Den Helder, via Duitsland naar de Alpen in Zwitserland. In het landschap rijden ook 2 trams en bussen van het Faller car system. MÄRKLIN baan Digitale h0 Märklin 3-rail baan in een Nederlands/Duits landschap Narrow Gauge Logging baan Een nieuwe in aanbouw zijnde Amerikaanse baan met een gecombineerd houtbouw en kolen mijnbouw gedeelte. U.S.A. baan Digitale 2-rail h0 baan in een zeer karakteristiek Amerikaans landschap. N baan Een digitale N schaal baan welke nu in zijn geheel bestuurd wordt met de computer. LGB baan Digitaal LGB gelijkstroombaan welke door het gehele clubgebouw ligt. Dit is tevens de baan in de grootste schaal.
Het volgende nummer zal begin Juni 2014 verschijnen, de redactie ziet uw bijdrage graag uiterlijk 7 mei 2014 tegemoet.
JUNI 2014 Helderse Modelspoorclub Landbouwstraat 21
32
1787 AK Julianadorp
