BUDAPESTI GAZDASÁGI EGYETEM Kereskedelmi, Vendéglátóipari és Idegenforgalmi Kar. Kisállatok szállítása a légi közlekedésben

BUDAPESTI GAZDASÁGI EGYETEM Kereskedelmi, Vendéglátóipari és Idegenforgalmi Kar

Kisállatok szállítása a légi közlekedésben

Konzulens:

Készítette:

Dr. Király Éva

Balogh Dóra

főiskolai docens

Kereskedelem és marketing szak Kereskedelmi logisztika szakirány 2017

Tartalomjegyzék: 1. Bevezetés……………………………………………………….2 2. Nemzetközi légi szövetségek és az élő állatok speciális légi úton történő szállítás szabályai…………………………..………….3 3. Állatbarát repülőterek……………..…..……………...…..…....5 4. Kisállatok lehetséges szállítási módjai……………….………..9 4.1.

Utasszállító repülőgépen keresztül……….…….....….10 4.1.1. Szükséges okmányok…….………………...…....11 4.1.2. Szállítás a fedélzeten (PETC)………….………..19 4.1.3. Szállítás a poggyásztérben (AVIH)…….……….23

4.2.

Szállítmányozó cégen keresztül (Cargo)…..…….......29 4.2.1. Folyamata és a szükséges okmányok……..….....31 4.2.2. Esetek és tapasztalatok bemutatása……………..33

5. A repülés pszichológiai hatása a kisállatokra……………...…35 6. Különleges reptéri munkatársak……………..…………….....40 7. Összefoglalás…………..……………….………………….....42 8. Forrásjegyzék………….………………………………….......44 9. Melléklet……………………………………..…………...…..50

1

1. Bevezetés: A kutatásom célja, hogy bemutassam a kisállatok lehetséges szállítási módjait a légi közlekedésben emellett pedig, hogy rávilágítsak arra, hogy melyik a legempatikusabb és leggördülékenyebb szállítási módszer számukra és a gazdák számára egyaránt. Dolgozatomban leginkább a kutyák és a macskák szállítására fogok kitérni. Ez a téma nagyon közel áll hozzám, mert sportszerűen foglalkozok kutyákkal (Agility: Olyan kutyás sport, amelynél egy 1520 akadályos pályát kell teljesítenie a gazdának a kutyájával együtt, ez a sport hasonlít a lovas díjugráshoz. Obedience, magyarul engedelmesség: amely során feladatsorokat kell teljesíteni miközben fontos a precizitás, a pontoság és a gyorsaság.) és rendszeresen utazunk, nem csak Magyarországon belül, hanem az ország határain kívülre is. Volt már olyan alkalom amikor egy verseny helyszínét nagyon nehezen és költségesen lehetett volna autóval vagy más szárazföldi eszközzel megközelíteni, például: Spanyolország, Mallorca vagy Nagy-Britannia. Ez okból kifolyólag gondoltam a légi szolgáltatás lehetőségére, de ilyen esetekben kellő tájékoztatással és rendszer szintű válaszokkal nem sok helyen találkoztam a témával kapcsolatban. Emiatt merült fel bennem az a gondolat, hogy a szakdolgozatomban egy átfogó, informatív, összehasonlító tájékoztatást prezentálnék mindazoknak, akik kisállattal szeretnének a jövőben repülni. A szakdolgozatomban be szeretném mutatni a nemzetközi légi, speciálisan élő állatokra vonatkozó szabályozásokat. A kisállat szállításban két lehetséges mód létezek, melyek közül az egyik az utasszállító repülőn való és a másik pedig a szállítmányozó cégen keresztüli transzportálás. A kutatásomban a szakmai interjút választottam, mert így sokkal mélyrehatóbban ismerhetem meg a tapasztalatokat és részletesebben tudom szemléltetni azokat az eredményemben. Az interjúkon keresztül bővebben ki fogom fejteni a dolgozatomban, hogy azok, akik már igénybe vették akár mind a két 2

lehetőségét és szállítottak kisállatot hosszabb vagy akár rövidebb úton, milyen tapasztalataik és élményeik születtek az utazásaik során. A válaszadóim mindannyian hobbi és sport kutya tartók, akik rendszeresen választják kedvencük utaztatását repülőn keresztül, de közöttük lesz olyan reptéri munkatárs, aki bővebben tudott segíteni és információkkal kiegészíteni a tézisem. A következő részben pedig be fogom mutatni a nemzetközi légi szabályozásokat és a speciálisan az élő állatokra vonatkozó szállítás szabályait a légi közlekedésben.

2. Nemzetközi légi szövetségek és az élő állatok légi úton történő szállítási szabályai

Elsősorban

a

legfontosabb

szövetség,

amely

a

légi

közlekedésben való szállítás szabályait hozta létre az a Nemzetközi Légi

Szállítási

Szövetség

(IATA-International

Air

Transport

Association), mely a Hágában 1919-ben megalapított Nemzetközi Légiforgalmi Szövetség utódja. Az IATA 1945. április 19-én alakult meg a kubai Havannában. Elsődleges eszközei közé tartozik, hogy a légiközlekedési

együttműködési

előmozdításában

megbízható,

biztonságos és gazdaságos légi szolgáltatásokat hozzon létre a fogyasztóknak a javára. Alapításakor az IATA-nak 57 tagja volt 31 nemzetből, főként Európában és Észak-Amerikában, míg napjainkban már a föld minden részéről 117 országból 275 tag van.1 Az IATA regionális irodája Európában, Madridban, Spanyolországban található és több mint 15 irodával rendelkezik, mind az Európai Unió, mind a nem EU-országok között, köztük Oroszország, Törökország, Izrael, Ukrajna és a Független Államok Közössége (FÁK). 2

1

http://www.iata.org/about/pages/history.aspx (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.21.) http://www.iata.org/about/worldwide/europe/Pages/index.aspx (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.21.) 2

3

Az állatokat már az 1930-as évek eleje óta szállítják légi úton. A mai modern világban az élő állatok légi úton történő szállítását tartják a leggyorsabbnak és a leghumánusabbnak hosszú távon. Az IATA szabályzatai között található, speciálisan kutyáknak és macskáknak a szállítóeszközeikre vonatkozó előírások, melyet később a 4. részben fejtettem ki bővebben. Az IATA Élő-állat szabályzata (LAR- Live Animals Regulations) a világméretű szabvány az élő állatok kereskedelmi légitársaságok általi szállítására. Akár kedvtelésből tartott állatot vagy mezőgazdasági célból szállított állatokat, akár bármely más okból kifolyólag a LAR célja, hogy minden állatot biztonságosan és humánusan szállítson légi úton. A rendelet 42. kiadása 2016. január 1jén lépett hatályba.3 Az Élőállatok és a Romlandó áruk Egyesülete (LAPB- Live Animals and Perishables Board) olyan szabályokat dolgoz ki az élő állatok légi közlekedésben való elfogadására, kezelésére és rakodására vonatkozóan, amelyet az Élőállat-szabályzat (LAR) kézikönyv összeállít. A LAPB irányelveket is kialakít a menetidőre és a hőmérsékletérzékeny árukra vonatkozóan, a megfelelő hőmérsékletszabályozásra és a hatékony kezelésre összpontosítva. Ezeket a szabályokat az IATA romlandó árukra vonatkozó rendelet (PCRPerishable Cargo Regulations) kézikönyvében teszik közzé. Az LAPB elsődleges céljai a következők: •

Az élő állatok és romlandó anyagok elfogadására, kezelésére és berakodására vonatkozó előírások elfogadása a légi közlekedésben.

•

A közvélemény tudatosságának előre mozdítása és a szabályozás kormányzati elfogadása.

•

A tagországok légitársaságainak nyitott fóruma az élő állatok

és

a

romlandó

anyagok

szállításával

kapcsolatos információk cseréjére és fejlesztésére. 3

http://www.iata.org/whatwedo/cargo/live-animals/Pages/index.aspx (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.21.)

4

•

A polgári légiközlekedési hatóságokkal és a hajózási ágazattal folytatott nyílt párbeszéd előre mozdítása.4

A következő fejezetben beszeretném mutatni, hogy egyes repülőterek hogyan segítik a kisállattal utazóknak az utazását komfortosabbá tenni.

3.

Állatbarát repülőterek

A kisállat utazása stresszes és trükkös lehet, de a repülőterek megkönnyíthetik ezt a nehéz folyamatot számára. Egy kutya, egy kisállat vagy akár egy szolgálati állat, nem a legegyszerűbb vállalkozás. A nagyobb kutyákkal rendelkező utasoknak foglalkozniuk kell azzal a aggodalommal, hogy értékes kisállatának a poggyásztérben kell repülnie. Még akkor is, ha egy légitársaság kisebb kutyák számára lehetővé teszi, hogy a kabinban repülhessenek a gazdájukkal. Lesz-e probléma a biztonsággal? Hol könnyíthet magán a kutya, ha belép a terminálba? Hogyan reagálnak majd a szomszédos utasok, ha a fedélzeten utazik? A repülőterek meglepően jól alkalmazkodhatnak a kutyákhoz, különösen a szolgálati állatokhoz. A törvény szerint az Egyesült Államokban minden egyes nagy repülőtérnek valamilyen kisállat barát hellyel kell rendelkeznie az egyes terminálokban, hogy befogadja a kisállattal utazó embereket. Sajnos Budapesten a Liszt Ferenc Repülőtéren nincsen semmilyen lehetőség a kisállattal érkező embereknek, hogy elengedjék valahol őket, ahol elvégezhetik a dolgukat. A világ legállatbarátibb repülőtere közé tartozik a Denver Nemzetközi Repülőtér, ahol található egy úgynevezett Paradise 4 Paws, ami azt jelenti, hogy a négy lábúak édenkertje. Ez a létesítmény 25 000

4

http://www.iata.org/whatwedo/workgroups/Pages/lapb.aspx (saját fordítás) (olvasva:2017.11.21.)

5

négyzetláb nagyságú, ami körülbelül 2500 négyzetméternek felel meg. A helyszínen található több szoba is, melyekben különböző elfoglaltságok várnak a négylábúakra. Az építmény egyik szobájában található egy csont alakú medence, amely az 1. képen látható, egy másik helységben egy játszó szoba található külön kutyáknak és macskáknak, van külön állat mosdó is és vannak speciális kennelek, ahol pihenni is tudnak.

1. kép: Paradise 4 Paws Forrás: http://images.flydenver.com/Services/Paradise-4-Paws/ (megnyitva:2017.11.25)

2. kép: Állat mosdó a Denver Nemzetközi Reptéren Forrás: http://images.flydenver.com/Services/Pet-Relief-Areas/ (megnyitva:2017.11.25.)

A második képen látható a reptéren kihelyezett külön szoba, ami csakis kisállat mosdó ként üzemel. Ez egy átszállásnál jelentősen 6

megkönnyíti a gazdi és a kisállata dolgát, mert így nem fog bepiszkolni a ketrecbe. A négy lábúak édenkertjét azok a kisállatok használhatják, akik a poggyásztérben utaznak, cargo-n keresztül érkeztek vagy a gazdi beviszi őket. Egy hosszabb idejű átszállásnál a poggyásztérből a kisállatokat ide szállítják, ahol egy saját kennelt kapnak elintézhetik a szükségleteiket és a társaság alkalmazottjai vigyáznak rájuk addig, amíg nem indul tovább a kisállat az útjára.5 Nem csak az Egyesült Államokban találhatóak állatbarát repülőterek, de Európán belül is találkozhatunk olyan repterekkel, ahol a kisállatunk igényeit kitudjuk elégíteni, de még csak gyerekcipőben jár ez az egész. Az Amsterdam-Schiphol repülőtéren ritka állat barát szabadtéri teret kínál a terminálon belül. Valódi fű, friss levegő és kényelmes székek várják a kutyákat és az embereket! A megfelelő mozgást, a terület felfedezésének a lehetőségét és minden olyan dolgot megad amire a kutyának szüksége van a repülés előtt. A kutyatulajdonosok számára van egy nagy, ingyenes könyvtár, amely 2010-ben nyílt meg, ez volt az első Európában.6 A frankfurti repülőtéren található az úgynevezett Animal Lounge (Állat várakozó), amely 2008 áprilisában nyitotta meg kapuit. A 3.750 négyzetméteres területen a világ legnagyobb és legmodernebb állat állomása található. Nagyobb állatok, például lovak elhelyezésére 42 nagyobb kennel áll rendelkezésre, amely 28 négyzetméter méretűre bővíthető. Az érzékeny állatokat, mint a madarakat és a hüllőket, 18 darab klimatizált helységben lehet elhelyezni, amelyek megfelelnek az egyes fajok egyedi szükségleteinek. 39 darab kennel áll rendelkezésre, azoknak a kutyáknak és macskáknak, akiknek szükségük van az utazások közötti mozgásra és pihenésre egyaránt. Ez a korszerű telepítés egy korábbi állatállomás helyét váltotta fel, és kizárólagos szolgáltatást nyújt számos emberi és állati ügyfele számára. Minden

5

https://www.mnn.com/family/pets/stories/most-dog-friendly-airports-us (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.25.) 6 https://www.luxurypettravel.com/blog/a-flying-welcome-top-class-dog-airports/ (saját fordítás) (2017.11.25.)

7

állat beérkezése és indulása a frankfurti repülőtéren, beleértve a kis kedvenceket is, automatikusan átmennek az Animal Lounge-on. Az állatok az utazásuk során sok érdekes dolgot tapasztalnak. 25 magánfoglalkoztató és 45 szakképzett gondoskodó áll, hogy szeretetre méltó, egyéni és professzionális, 24 órás gondoskodást nyújtson háziállatának. A biztonság és a tisztaság nagyon nagy figyelmet kap az Animal Lounge-ban. Minden állattartónak 2 szekrénye van a ruhájuk és a "higiéniai zsilipben" tárolt tárgyak számára annak biztosítása érdekében, hogy a baktériumok ne kerüljenek a Lounge területéről ki és be. Nagyon gyakori, hogy olyan szállítódoboz címkéket találnak, amelyeken a tulajdonos tájékoztatást adott a kisállat kedvenc ételeiről vagy a kedvenc elfoglaltságáról. A 24 órás szolgáltatás, a hőmérséklet, a szellőzés és a páratartalom, valamint a kényelmes alvóhelyek és a szakértői orvosi ellátás egyedi beállításai kétségkívül kiváló élményt nyújtanak számukra, mert a kisállatok megérdemelik ezt a különleges foglalkoztatást. Természetesen vannak olyan exkluzív szolgáltatások is, mint a halak rendelkezésére álló vízellátás ásványianyag-tartalmának ellenőrzése.7 A kabinban utazó háziállatok közül azok vehetik igénybe az Animal Lounge szolgáltatásait, aki 2-3 óránál hosszabb ideig várakoznak a repülőtér területén. A várakozóba belépő háziállatok 3 különböző útvonalon közlekedhetnek: import, export és tranzit. A Lufthansa Cargo hálózat jóvoltából a Lounge-ba belépő háziállatok több mint 90 ország 360 célállomásából érkezhetnek.8 A bemutatott repülőterekhez képes a Budapesti Liszt Ferenc repülőtérnek még van lehetősége fejlődni, hogy létrehozzon egy állatbarát repülőteret, mert azzal megkönnyítené a kisállattal utazó embereknek a dolgát. Már az is nagyon nagy segítség lenne, ha létrehoznának egy külön kisállat mosdót, mert sajnos a környező

7

https://www.petshipping.com/services/animal-lounge-frankfurt-airport/ (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.25.) 8 https://www.petrelocation.com/blog/post/pet-friendly-airline-series-by-the-numberslufthansas-animal-lounge (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.25.)

8

területeken nincs lehetőség, hogy nagyon zöld területen elengedjék a gazdák a kisállatukat.

4.

Akinek

Kisállatok lehetséges szállítási módjai van

házi

kedvence

tudja,

hogy

milyen

kellemetlenséggel jár, ha a nyaralás vagy bármilyen utazás során otthon kell hagynunk a kedvenceinket, mert akkor gondoskodni kell arról, hogy ki foglalkozzon velük, vagy jobb esetben be tudjuk adni kisállat panzióba. A mai modern korban már nem kell minden esetben ilyen problémákkal foglalkoznunk, hiszen egyre elterjedtebb, hogy a kisállatainkat vihetjük magunkkal, akár közúton, vasúton, vízen és a levegőben is. Évtizedekkel ezelőtt nem mindenhova engedtek fel kisállatokat, de most már köszönhetjük, a felelős állattartásnak, ami csak egyre tovább és tovább fejlődik, hogy elfogadják azt, ha a kisállatunkat magunkkal akarjuk vinni az utazás során. A kisállatok közé tartoznak a kutyák, a macskák és kisebb rágcsálók, mint például, hörcsög, görény és a többi, de az utóbbiakkal nem találkozunk túl gyakran. A kisállat szállítására négy lehetséges módszer van, a közúti, a vasúti, a tengeri és a légi szállítási módok. A legköltséghatékonyabb szállítási módszer a kisállatok számára a közúti szállítás, akár autóval, akár szállítmányozón keresztül, de sajnos a legtöbb időt is veszi igénybe és nem mindenhova juthatunk el közúton. Ez után következik a tengeri és a vasúti szállítás, melyeknek már nagyobbak a költségei és a tengeri szállításhoz, először el kell jutni egy kikötőbe, ahol elérhető a megfelelő hajó. A legköltségesebb a légi szállítás, de mivel az „idő pénz” és a leggyorsabb szállítási módszer a légi szállítás, ezzel a formával jutunk el a legmesszebbre a legrövidebb idő alatt, így hosszabb útra érdemes ezt választani. 9

A légi szállításon belül is kétféle módszer van, az egyik az utasszállító repülőgépen keresztüli szállítás a másik pedig a szállítmányozó cégen keresztüli azaz cargo szállítás. A következő részekben be fogom mutatni, hogy milyen okmányok és előzetes vizsgálatok szükségesek a kisállatok számára az utazás előtt, majd, hogy a Budapest Airport területén milyen légitársaságok találhatóak és milyen feltételekkel szállítanak kisállatot.

4.1.

Utasszállító repülőgépen keresztüli szállítás

Az elmúlt években egyre inkább előtérbe került a kisállatok légi szállítása, hiszen egyre több repülőgépen és repülőtéren is elfogadottak a kisállatok. Ebben a részben részletezni fogom, hogy milyen előkészületek szükségesek, mielőtt repülővel utazna a kisállatunk és a szakmai interjúban kapott válaszok alapján be fogom mutatni, hogy milyen folyamatok szükségesek, hogy a kisállatunk utazhasson. A légi közlekedésben vannak egyes kutya és macskafajták, amelyeket nem szállíthatók egyes utasszállító repülőgépeken (melyet a mellékletben található 2. táblázatban feltüntettem), ilyenek a harci kutyafajták: Amerikai Staffordshire Terrier, Staffordshire Bullterrier, Amerikai Pit Bullterrier és minden olyan fajta, amely a Pit Bullok csoportjába tartozik. Csak orvosi igazolással szállítható a repülőgépen a pisze orrú házi állatok, akik légzési nehézségekben szenvednek Mopsz, Bulldog (angol, francia, amerikai), Palotapincsi, Boxer, Bordeaux Masztiff, Perzsa macska és a többi. A repülőgépre felvinni vemhes, beteg vagy az utasokra veszélyes kisállatot szigorúan tilos. Minden korlátozás alól a segítő kutyák (vakvezetők, mozgássérült segítők) felmentésben részesülnek, amennyiben megvan a megfelelő szervezetnél megszerzett vizsgaigazolásuk, a szervezet igazolása és a megfelelő megkülönböztető hámot viseli a kutya. 10

Mielőtt kisállatunkkal elindulunk az utazásra a következő részben bemutatott okmányokat és az azt érvényesítő oltásokat kell beszerezni, hogy velünk utazhasson a repülőgépen, akár az utastérben, akár poggyászként a rakodótérben.

4.1.1. Szükséges okmányok

A legfontosabb okmány az utazáshoz az kisállat útlevél, úgymint az embereknél a személyi igazolvány vagy az útlevél. A kisállat útlevelet csakis olyan kisállatnak adják ki, aki rendelkezik mikrochippel. „A mikrochip egy rizsszem méretű eszköz, melyet egy első látásra hatalmasnak tűnő, injekciós tűszerű eszközzel az állat bőre alá ültetnek be. A parányi szövetbarát kapszulába egy antenna és egy mikrochip van beépítve, mely egy 15 számjegyből álló egyedi kódot tárol.”9 A kisállatokat ennek az eszköznek a segítségével tudják beazonosítani egy úgynevezett chip leolvasó készülékkel és ezzel a 15 számjegyből álló kóddal látják el az adott kisállat útlevelét. Így, ha bárki bármilyen csalást végzett volna el a kisállat útlevelén, például: másik kutya útlevelét használja a határátlépésnél, akkor a mikrochip ellenőrzésével kiderül, hogy az adott kisállaté-e az útlevél. A kisállat útlevelet az állatorvosoknál tudja kiváltani a kisállat tulajdonosa. A következő képekben pedig bemutatom hogyan néz ki a kisállat útlevél és milyen oltások szükségesek, hogy a kisállatunkat szállítani tudjuk repülőgéppel más országokba.

9

http://maok.hu/mikrochip/mi_a_mikrochip__2 (olvasva: 2017.11.10.)

11

3.

kép: Állat útlevél

Forrás: Saját kép

A fent latható képeken a kisállat útlevél borítója látható, melyen fel van tüntetve, hogy Magyarországról származik. Minden egyes útlevélnek van saját azonosítója, amely minden lap alján fel van tűntetve. A legfontosabb dolog, ami nélkül nem tudjuk kivinni a kisállatunkat az ország határain, azok a megfelelő oltások, melyeket születése után folyamatosan kapnia kell, ilyen a parvovírus elleni, amelyet kölyök korában kap meg a kisállat, a veszettség elleni és a kombinált

(szopornyica,

fertőző

máj

gyulladás,

parvovírusos

bélgyulladás ellen) védőoltás, amelyeket évente kell megismételni, tehát 365 napos határidőn belül kell beoltatni. Az említett oltásokat az állatorvos köteles bejegyezni a megfelelő matrica kíséretében az úgynevezett oltási könyvbe, ami mára már az útlevélben található meg. Egy internetes adatbázisba is köteles feltölteni, hogy leellenőrizhető legyen, mert sajnos nagyon sokan hamisítják az oltásokat, köztük a szaporítók. A következő képeken láthatóak a megfelelő oltások 12

bejegyzései, amelyek nélkül nem mehet ki a kisállat az ország határain kívülre.

4. kép: Védőoltások helye Forrás: Saját kép

A veszettségi oltás után a másik legfontosabb dolog az utazás előtti állatorvosi vizsgálat. A vizsgálat abból áll, hogy az állatorvos felméri a kisállat állapotát, hogy nincs-e semmilyen betegsége és a célországnak megfelelő plusz védőoltásokat beadja. Plusz védőoltást vagy egyéb előkészületet igénylő országok az alábbiak: • Egyesült Királyság, Írország: a belépés időpontjához képest 48-120 óra között féregtelenítő kezelést kell végrehajtani Echinococcus ellen. • Málta: a tulajdonos költségére féregtelenítő kezelést hajtanak végre a beérkezéskor. • Oroszország:

az

utazás

időpontja

előtti

3

napban

féregtelenítő és kullancselleni kezelést kell végrehajtani és igazolni. 13

• USA: kísérő dokumentum írása, melyben szerepel a tulajdonos neve, címe, a kutya fajtája, neme, születési ideje, azonosítója, a veszettségi oltás időpontja, az oltóanyag adatai és érvényessége, a veszettség elleni oltást beadó állatorvos neve, címe és az engedélyszáma. • Ausztrália: részletes adminisztráció után szigorú karanténba helyezési rendszer van, amelyhez előre helyet kell foglalni • Izland: Megadott hatósági igazolás kitöltése, a veszettség oltás időpontjának a feltüntetése és a kisállat beoltása veszettség ellen, amely után 120 napos itthoni várakozási időt kell eltölteni. Ez idő alatt veszettség elleni vérvizsgálatot kell elvégeztetni. Miután mindez megvan a beutazást követően a kisállatot 1 hónapos karanténos megfigyelés alá helyezik, melyhez előre helyet kell foglalni. • Dél-Afrikai Köztársaság: 5 kórokozóra történő mentesség vizsgálata igazolása (Brucella canis, Trypanosoma evansi, Babesia gibsoni, Dirofilaria immitis, Lishmania)10 • Hawaii: 120 nappal az érkezés előtt végre kell hajtani a következő vizsgálatokat a kisállaton, hogy ne kerüljenek karanténba. Előszőr egy vér-vizsgálatot kell elvégeztetni maximum 36 hónappal vagy minimum 120 nappal a beutazás időpontja előtt. A vér-vizsgálat eredményét, az alábbi intézményekben vizsgálják Kansas State University-ben vagy a Texas DOD Food Analysis and Diagnostic Laboratory-ban. Aznap, amikor a labor megkapta a kisállat vérmintáját, elkezdődik a 120 napos várakozási idő. A kedvtelésből tartott állatot egy olyan termékkel kell kezelni, amely 14 nappal a Hawaii beutazását követő fipronilt vagy azzal egyenértékű hosszú hatású terméket tartalmazó termékkel kezeli, amely a kullancsokat távol tartja. A felsoroltak alól kivételek azok a kisállatok, akik a Brit-szigeteken, Ausztráliában, Guamban vagy Új-Zélandon élnek.11

10

http://maok.hu/allatutlevel_-_utazasok (olvasva: 2017.11.10.) http://www.pettravel.com/immigration/Hawaii.cfm (saját fordítás) (2017.11.27.)

11

14

• Japán: a kutyákat legalább hepatitis és parvovírus ellen kell bevakcinázni. Más oltások erősen ajánlottak. A macskákat a rhinotracheitis, calicivirus és panleukopenia ellen kell beoltani. Vértiter vizsgálatot kell végrehajtani a beutazás előtt 180 nappal. Ezen feltételek mellett a kisállatnak csak 12 órát kell karanténban tölteni a 180 nap helyett.12 • Thai föld: A veszettség elleni védőoltást a beutazás előtt minimum 21 nappal, maximum 12 hónappal kell beadni a kisállatnak. Ezenkívül a kutyákat be kell oltani a Leptospirosis ellen, legalább 21 nappal az utazás előtt. Ha nincs vakcinázva, a távozás előtt 30 napon belül negatív eredménnyel kell tesztelni a Leptospirosis-ra. Minden állatot be kell oltani más, jelentős fertőző betegségekkel szemben (Distemper, Hepatitis és Parvovirus), az engedélyezett oltóanyaggal legalább 21 nappal az indulás előtt. A macskákat be kell oltani a veszettség és a feline panleukopenia vírus (FPV) ellen. A beutazás napján karanténba helyezik a kisállatokat, de ha átmennek a vizsgálatokon és jó eredményt mutatnak, akkor felszabadul a karantén alól.13 • Sri Lanka: A veszettség elleni vakcinázást legalább 30 nappal, de legfeljebb 6 hónappal az országba való belépés előtt be kell oltani. A kutyát a Srí Lanka-i beutazás előtt legalább 21 nappal, de legfeljebb 4 hónapon keresztül be kell oltani a fertőző hepatitis, a Leptospirosis és a parvo vírus ellen. A macskákat a panleucopaenia ellen vakcinázni kell legalább 30 napig, de legfeljebb 6 hónappal a belépés előtt. A kutyákat tesztelni kell 7 nappal a beutazás előtt szívférgesség, Babesiosis és Leishmaniasis vírus ellen. A beutazást

követően minden kisállat 3 napig karanténba lesz helyezve.14 • Indonézia: A Penang kormány megtiltotta a kutyák bejuttatását a veszettség által sújtott Perak és Sarawak államokból, hogy

12

http://www.pettravel.com/immigration/japan.cfm (saját fordítás) (2017.11.27.) http://www.pettravel.com/immigration/thailand.cfm (saját fordítás) (olvasva:2017.11.27.) 14 http://www.pettravel.com/immigration/SriLanka.cfm (saját fordítás) (olvasva:2017.11.27.) 13

15

megakadályozzák a veszettség terjedését az államban. A beutazást követő 14 napban a kisállat karanténba kerül elhelyezésre. Vér-titer tesztet kell végrehajtani több, mint 30 nappal az érkezés előtt. Az alábbi területekre a háziállatokat tilos bevinni: Madura és környéke, Bali tartomány, Nusa Tenggara Barat tartomány, Nusa Tenggara Timur tartomány, Maluku tartomány, Irian Jaya tartomány, Kalimantan Barat tartomány és a Szumátrai területen található szigetek.15 • Brazília: Nem szükséges a mikrochip beültetése. A belépés előtt 15 nappal belső és külső paraziták elleni kezelést kell végrehajtani. Nem kerülnek karanténba a kisállatok.16 • Kína: A kisállatoknak mentesnek kell lenniük az emberre átvihető betegségektől. A beutazást követően előre leegyeztetve 7 napos karanténba kerülnek a kisálllatok.17 • Argentína: A veszettség elleni védőoltást legalább 30 nappal, legfeljebb 12 hónappal a beutazás előtt kell beadni. Az utazás előtti 10 napon belül az állatorvosi engedélyt spanyol nyelvre is le kell fordítani. Az érkezés előtt 24 órával szólni kell a légitársaságnak, hogy tájékoztassák az Argentin repülőteret, hogy érkezni fognak, mert különben 25 USD-t körülbelül 23 EUR-t kell fizetni a vám miatt.18

15

http://www.pettravel.com/immigration/indonesia-bali.cfm (saját fordítás) (olvasva2017.11.27.) 16 http://www.pettravel.com/immigration/brazil.cfm (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.27.) 17 http://www.pettravel.com/immigration/china.cfm (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.27.) 18 http://www.pettravel.com/immigration/argentina.cfm (saját fordítás) (olvasva:2017.11.27.)

16

5.

kép: Állatorvosi igazolás helye Forrás: Saját kép

A képen az állatorvosi igazolás bejegyzésének a helye látható, melyet a célország repterén rendszeresen ellenőriznek, bár a szakmai interjúk alapján kiderült, hogy akik ezt ellenőrzik nem nagyon tudják, hogy mit is kellene leellenőrizni. A mellékletben található 1. táblázatban, pedig azt fogom bemutatni, hogy mely országok azok, ahova 3 hónapos kor alatt is lehet bevinni kisállatot és milyen feltételekkel. A táblázatból látható, hogy a legtöbb tagállamba vagy nem engedélyezett a kisállatok bevitele vagy csak feltétellel engedélyezett. De repülőn való utaztatás során mindig az adott állam vagy ország kisállatokra vonatkozó szabályzata az érvényes, melyeket fentebb már említettem. A fent nem megjegyzett államok vagy országok szabályzata nem ír elő semmilyen különleges eljárásmódot, akkor a kisállatnak meg 17

kell felelnie az alábbi feltételeknek: 3 hónapos betöltött kor, érvényes veszettség oltással kell rendelkeznie, amelynek a beadásától eltelt 21 nap után és orvosi igazolással, amelyben kijelenti az állatorvos, hogy a kisállat egészséges és utazásra felkészített. A szakmai interjúmban volt egy különleges eset, ahol az illető 2014-ben Rigából (Lettországból) hozta haza a kiskutyáját, aki 12 hetes volt az utazáskor. Elmondta, hogy milyen előzetes intézkedéseket kellett tennie, hogy Magyarországra behozhassa a kiskutyát. A NÉBIHtől (azaz Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal) különböző papírokat kellett beszereznie és telefonon is egyeztetnie kellett a behozatalról. A papírokat a NÉBIH oldaláról kellett letöltenie19 majd tovább küldte a tenyésztőnek, aki az adott állatorvossal kitöltette, hogy a kiskutya egészséges és minden olyan oltást és féreghajtást megkapott, ami a korának megfelelő. Majd ezzel a papírral, az import kiskutyával és az útlevelével utazhatott haza. Elmondása szerint senki nem ellenőrizte Magyarországon a kiskutya külön papírjait, csak az útlevelét. Sajnos több szakmai interjú alatt is mondták, hogy vagy nem tudták mit kell nézni, vagy nem kérték el az import papírokat. Az utasszállító repülőgépen a fent említett okmányok szükségesek ahhoz, hogy a kisállatunk velünk utazhasson az utastérben vagy a poggyásztérben. A cargo szállításhoz pedig nem elegek ezek az okmányok, de később pontosabban kifogok térni a 4.2.1.-es pontban, hogy mik szükségesek hozzá. A következő részben pedig be fogom mutatni, hogy mi a szállítás folyamata, ehhez milyen előintézkedéseket kell elvégeznünk és

hogy

milyen

ellenőrzéseken

kell

keresztül

menniük

kisállatainknak.

19

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/HU/TXT/?uri=CELEX:02007D0025-20151202 (olvasva: 2017.11.12.)

18

a

4.1.2. Kisállat szállítása a fedélzeten (PETC) Az egyik lehetőség a kis testű kisállatunk szállítására a fedélzeten való szállítás PETC- Pet in Cabin, azaz kisállat a fedélzeten. Természetesen a kisállatunkat csak akkor vihetjük fel a fedélzetre, ha a légitársaság követelményeinek megfelel és akit választott szállít élőállatot. Szakmai interjúmban kitértem arra is, hogy hogyan vették meg a kisállataiknak a repülőjegyet és hogy járt-e ez bármilyen gonddal. Mint kiderült, előre le kell egyeztetni az adott légi társasággal, hogy a repülőn fog-e utazni a fedélzeten kisállat, mert több esetben is maximum 2-3 kisállat lehet összesen az utastérben. Majd miután magának megvette a repülőjegyet visszahívta a légi társaságot és lefoglalta a kisállatának is a repülőjegyet, amit később az indulás napján a reptéren tudott megvásárolni. Több esetben volt, hogy a kisállat repülőjegyét megtudták venni online is, de ugyanúgy előtte fel kellett hívni az adott légitársaságot információkért. Miután a reptéren megvették a kisállatuk repülőjegyét az irányt az ellenőrző kapuk felé vették. Az interjúim során lehetőségem volt beszélni egy volt reptéri dolgozóval, aki utasbiztonsági ellenőrként dolgozott, tehát a feladata volt az utasok és a poggyászaik átvizsgálása. Többször találkozott a munkája során kisállatokkal és elmondta az ellenőrzések folyamatát is, melyet most lefogok írni, ami a fedélzeti szállításra vonatkozik a feladott poggyászok ellenőrzést pedig később fogom bemutatni a 4.2.2.-es pontban. Kézi poggyászként a gazdával egyidőben, egy helyen zajlik a vizsgálat. Itt két lehetőség van: az egyik, hogy a gazda a szállítóeszközben hagyja a kisállatot és átvilágítják a csomagokat vizsgáló röntgengép segítségével, a másik pedig az, hogy csak a ketrecet/táskát teszik be a röntgengépbe és a gazdi kézben fogva viszi át a fémkereső kapun az állatot (nyakörv, póráz nélkül). Ebben az esetben, ha a fémkereső kapu jelzést ad, akkor a kisállatot is 19

átvizsgálják mind manuálisan, mind fémdetektor segítségével. Az utasbiztonsági ellenőrzés után, kézi poggyászként az állat a gazdival együtt folytatja az utazást akár pórázon, akár a ketrecben. Az ellenőrzés folyamat, sem az embernek, sem a kisállatnak nem megterhelő, ez esetben, ha megfelelően hozzá van szoktatva a kisállat az ilyesféle ellenőrzésekhez és megfelelő szocializációt kapott, akkor nem fogja negatívumként felfogni és nem fogja megnehezíteni az utazást. Akik a kisállataikkal utaztak a fedélzeten, mindenki kivette a szállítóeszközből a kisállatot és vele együtt mentek át a fémkereső kapun, majd pórázon folytatták az utazást minden nehézség nélkül. A mellékletben szereplő 2. számú táblázatban összegyűjtöttem a Budapest Airporton található légitársaságokat és a feltételeiket a kisállat szállítással kapcsolatban. Az alábbi táblázatban feltüntetett feltételek nem vonatkoznak a segítő kutyákra, akik rendelkeznek a megfelelő szervezeti kiképzéssel, a megfelelő szervezeti igazolással és jól látható megkülönböztető hámot viselnek! A táblázatból látható, hogy majdnem minden légitársaság szállít kisállatot a fedélzeten, kivétel a British Airways, EasyJet, Jet.com, Ryanair és Wizz Air, az alábbi légi társaságoknál pedig csak a poggyásztérben szállíthatók a kisállatok Aer Lingus, Air Chiana, Emirates és a Qatar Airways, eltérő költségekkel és feltételekkel. Minden légitársaságnál a legfőbb feltétel a kisállat kennelben tartása, ez lehet szövet vagy műanyag ketrec. A legtöbb box mérete 55x40x20 cm (hosszúság x szélesség x magasság), amely befér az ülés alá és meg kell felelnie az IATA által előírt szabályoknak, amik az alábbiak: • A kisállatnak a konténerének a méretét a következő kép alapján kell meghatároznunk:

20

6.

kép: IATA szállítóbox leírása

Forrás: http://www.iata.org/whatwedo/cargo/liveanimals/pets/Pages/index.aspx (megnyitva:2017.11.11.)

Tehát a kennelnek a mérete akkora kell, hogy legyen, hogy a kisállatunk feltudjon benne állni és megfelelően megtudjon benne fordulni is! • Kötelező vizet és ételt biztosítanunk a kisállat számára, ez főleg hosszabb úton nagyon fontos, de ugye ezt csak az ellenőrzések után tudja biztosítani az állat tulajdonosa. • Biztosítanunk kell a megfelelő szellőzést, melyekre különböző ventilátorokat is tudunk vásárolni, amik felszerelhetőek a ketrec oldalára, de ha az utastérben utazik a kisállatunk, oda olyan boxot kell biztosítanunk, aminek az oldalain a fenti képen látható szellőzők találhatóak vagy a 7. és 8. képen látható szellőző rések. • Mindenképpen zárhatónak kell lennie, tehát nem lehet ez egy kistáska, amiből kilóg a kisállat feje vagy bármilyen testrésze.

21

• A konténer anyaga lehet üveggyapot, fém, merev műanyagok és fémhálót, szilárd fát vagy furnérlemezt tartalmazhat.20 A szakmai interjúm során megkérdeztem, hogy milyen ketrecben szállították a kisállataikat az illetők és az alábbi felsorolt boxokat használták, melyeket elfogadtak az adott légitársaságnál, ahol utaztak. Az alábbi két féle ketrecet használták minden esetben a kisállat tulajdonosok a megfelelő méretben, amit a légitársaság elfogad.

7.

kép: Műanyag szállító ketrec

forrás: http://www.kedvencdiszkont.hu/kutyaszallito-box/4609-trixieszallito-box-capri-1-3981.html (megnyitva:2017.11.11.)

8. kép: Ferplast textil box forrás: https://allateledelnagyker.hu/kutyaszallito-box-szallitoketrec/6636-ferplast-holiday-2-textil-box-8010690079097.html (megnyitva:2017.11.11.) 20

http://www.iata.org/whatwedo/cargo/live-animals/Documents/pet-containerrequirements.pdf (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.11.)

22

Az egyik esetben a tulajdonos és a kisállata a Swiss Airrel utazott 2013-ban és a box, amit a kisállatának vitt sajnos nem fért be az ülés alá, de a méretek megegyeztek a légi társaság feltételeivel azaz 55x23x20 cm-t nem haladta meg. Elmondta, hogy nem volt ebből semmi probléma, mert kapott egy másik helyet és nagyon kedvesek és előzékenyek voltak az utas kísérők. Az új helyén pedig maga mellé és egy ülés elé helyezhette a fém vázas textil ketrecet. Külön ki is emelte, hogy minden esetben a repülőgép pilótája bejelentette, hogy kisállat utazik a fedélzeten, ami számára pozitív dolog volt.21

4.1.3.

Szállítás a poggyásztérben (AVIH)

AVIH- Animal in Hold, tehát kisállat a poggyásztérben. Poggyászként az 5-8 kg feletti kisállatokat adják fel, melyek például nagyobb testű kutyák, de nem haladják meg a 25-30 kg-ot a ketreccel együtt, ez egyes légitársaságoknál lehet 75 kg is. Amely állatok meghaladják ezt a kilogramm határt őket már csak cargo-n keresztül lehet szállítani, melyre akár légitársaságon belül is van lehetőség. A következő kördiagrammban látható, hogy a Budapesti légitársaságok közül milyen arányban szállítanak kisállatot. A fedélzeten és a poggyásztérben a Budapesten található légitársaságok 77 %-a szállít kisállatot, míg 10%-a csak a poggyásztérben és a 13%-a nem szállít kisállatot. Így ellehet mondani, hogy a Budapesten található légitársaságok 80 %-a szállít kisállatot a poggyásztérben.

21

szakmai interjú alapján

23

Kisállatokat szállító légitársaságok aránya Budapesten (2017) 13% 10%

77%

Igen szállít

Igen szállít, de csak poggyászként

Nem szállít

1. diagramm forrás: saját szerkesztés

Legtöbb estetben a kisállatunkat a poggyásztérbe kell feladnunk, mert túl nagy a megadott méreteknek (8 kg vagy 10 kg-nál nehezebb). A megfelelő szállító kennel kiválasztása során itt is figyelembe kell vennünk az IATA által előírt feltételeket, amit az előző fejezetben bővebben kifejtettem. A következő kenneleket használták a megkérdezettek az utazásaik során:

24

9.

kép: Műanyag szállító ketrec I.

Forrás: https://www.renspets.com/vari-kennel-linen (megnyitva: 2017.11.20.)

10. kép: Műanyag szállító ketrec II. Forrás: http://domainehaisha.com/eShop/en/travel-transport/471-skudoprestige-pet-carrier.html (megnyitva: 2017.11.20.)

11. kép: Műanyag szállító ketrec III. Forrás: http://www.zooplus.com/shop/dogs/dog_cages_carriers/crates/large_dog_crates/139 582 (megnyitva:2017.11.20.)

25

Az 9. képen látható műanyag ketrec, annyiban különbözik a többi kenneltől, hogy nem egyszerű csattokkal van rögzítve a teteje és az alja, hanem klipszekkel, azaz csavarokkal, melyet egy kicsit nehezebb szétszedni, de csak az ilyen fajta kennelt fogadja el többek között az Air France. A szakmai interjúim alapján a 11. képen látható szállító ketrec a leggyakrabban alkalmazott box a légi szállításhoz, melynek a neve Trixie Dog Kennel Gulliver. Ebből a szállítóeszközből több féle méret is elérhető, melyet úgy kell a kisállatunknak kiválasztani, ahogyan a 6. kép mutatja. Az alábbi méretek elérhetőek: 72 x 52 x 51 cm, 79 x 58 x 60 cm, 92 x 64 x 64 cm, 104 x 73 x 75 cm (Hosszúság x Szélesség x Magasság).22 Természetesen nem csak a képeken bemutatott kennelek használhatóak a légi szállításban, csak az interjúimban ezeket a fajta kenneleket említették meg a kisállattal utazók. A kisállatunknak a repülőjegy megvételi folyamata hasonló, mintha velünk utaznának az utastérben, de mint feladott poggyászként nem tudunk nekik online jegyet venni csak is kizárólag ott helyben tudjuk kifizetni és megvenni. Először is szintén ki kell nézni az úti célt, majd hozzá a légitársaságot, amelyik felengedi a poggyásztérbe a kisállatot, ezután fel kell hívnunk őket még mielőtt a saját repülőjegyünket megvásárolnánk, mert lehet, hogy már utazik több kisállat a gépen és így nem engedélyezhetik, hogy több tartózkodjon a repülőgépen. Miután a légitársasággal egyeztettük a kisállatunk méreteit és a kennel méreteit is ők biztosítják majd a helyét a poggyásztérben az adott járaton. Az utazás napján az adott légitársaság pultjánál tudjuk a kisállatunknak megvásárolni a repülőjegyet, ami rövidebb úton 40-150 EUR-ig terjed súlytól függően, hosszabb úton pedig 50-250 EUR-ig terjed szintén súlytól függően. Miután megvettük a kisállatunknak a repülőjegyét utána a check-in pultnál tudjuk őket 22

http://www.zooplus.com/shop/dogs/dog_cages_carriers/crates/large_dog_crates/139582 (olvasva: 2017.11.20.)

26

feladni, de mielőtt feladásra kerülne a következő képpel szeretném bemutatni, hogy milyen feltételeknek kell még a boxnak megfelelnie.23

12. kép: IATA által előírt ketrec feltételek Forrás: https://cargo.koreanair.com/eng/InterNet/service/service_live.jsp (megnyitva: 2017.11.20.)

A képen látható, hogy a kennelnek lennie kell egy zárnak az ajtaján, belül pedig biztosítani kell helyet az itatós tálnak, ami a bal oldali ketrecnek az ajtaján lévő rácshoz van rögzítve, míg a jobb oldalon lévő ketrecnek belül van a box fala mellet rögzítve. A legfontosabb, amit a ketrecekre fel kell ragasztani, az egyik a „Live Animals” felirat, mely azt jelenti, hogy élő állat van a ketrecben. A másik legfontosabb pedig, hogy milyen irányban legyen felfelé a kennel, az pedig a „This way up” felirat mutatja. Ezek a matricák azért fontosak, hogy a reptéri és a légitársaság alkalmazottjai tisztában legyenek a csomag tartalmával és annak megfelelően pakolják be őket a repülőgép rakterébe. Mielőtt feladnánk biztositsunk a kisállatnak vizet, hosszabb út esetén pedig ételt

23

Szakmai interjú alapján

27

is. A kisállatot célszerű repülés reggelén nem megetetni és előző nap is csak a délelőti órákban, nehogy probléma legyen belőle a repülés során. Szakmai interjúm során volt egy utas, aki két darab kutyájával utazott, egy Miniatür Bull Terrierrel és egy Border Collieval, akik mindketten 16 kg, a marmagasságuk pedig 40 cm és 51 cm. Az úti cél New York volt Budapestről oda-vissza egy-egy átszállással az AirFranceal. Mindakét átszállás Párizsban történt meg, ahol elmondása szerint nagyon átellenőrizték a kutyák kenneljeit, míg Budapesten csak az okmányokat nézték át. Miután landoltak New Yorkban a kenneleket szintén ellenőrizték és egy vámellenőrzésen is keresztül kell menniük, de hazafele a feladás előtt már drogellenőrzést is végeztek. Az utazása során nem volt semmilyen probléma, ami felmerült volna egyedül a vámellenőrzés volt kicsit hosszas, ami 30 perc volt, de utána a kutyákat a reptéren kijelölt kutya WC-hez ellehetett engedni, ami egy elkerített részből állt. Miután a kisállatunknak ellenőrizték az okmányait, melyet bemutattam a 4.1.1-es pontban, az aláábi ellenőrzéseken esnek még át a leadás után. „Poggyászként IATA szabványa megfelelő szállító ketrecben adhatóak fel élő állatok. A poggyász feladáskor az állatot a ketrecével együtt elviszik egy túlméretes csomagok átvizsgálására használatos helységbe (ez azért fontos, mert így nem kerülnek rá a csomagok továbbítására használt futószalagra, így a sérülésveszély jelentősen csökken), itt egy röntgengép segítségével átvilágítják mind a hordozót, mind az állatot. A szállítóeszközt IONscann segítségével is tesztelik. Ezzel robbanó- és kábítószer maradványokat keresnek. Ezután az állat átkerül a rakodótérbe, ahonnan a megfelelő repülőgépbe pakolják be.”24 Ez elég megterhelő lehet azoknak a kisállatoknak a számára, akik nincsenek hozzászoktatva az ilyen körülményekhez. A kisállatok ketrecei kerülnek fel utoljára a repülőgép poggyászterébe, hogy amikor landol a gép azok kerüljenek ki elsőnek a gép testéből.

24

Szakmai interjú alapján

28

Nagyon fontos, hogy a pilóta tájékoztatva legyen arról, hogy a repülőgépen kisállat tartózkodik, mert akkor a poggyásztérben be kell kapcsolni a megfelelő levegőztetést, nehogy megfagyjon a testben utazó kisállat, mert sajnos volt már példa erre az esetre.25 A leszállást követően Magyarországon a kisállatok ketreceit a pogyász szalagjairól vehetjük át, ami szerintem elég ijesztő lehet a kisállat számára, de például Párizsban oversize szalagon keresztül kerül kiszállításra és bárhol máshol pedig kihozzák egy kijelölt gyűjtőhelyre a kisállatokat, ami a legjobb megoldás, mert így csökken a sérülés veszélye és nem okozhat nagy traumát a kisállatban. Akik

ezzel

a

lehetőséggel

utaztatták

a

kisállatukat,

mindannyian nagyobb termetű kutyával rendelkeztek, mint a légitársaságnak a megadott méretei. A következő részben bemutatásra kerül az utolsó légi szállítási lehetőség a kisállatok számára, melyet inkább kereskedelmi célból használnak a kisállat tenyésztők.

4.2.

Szállítmányozó cégen keresztüli szállítás (Cargo) „A

szállítmányozás

az

árutovábbítás

folyamatának

megszervezése, melynek célja, hogy a küldemény a lehető legkisebb költséggel, legbiztonságosabban, a megfelelő időben optimálisan jusson el a rendeltetési helyre.”26 A nemzetközi állatszállítás bonyolult folyamat lehet. A kedvtelésből tartott kisállatok légi közlekedése stresszes. Néhány ország nem engedheti meg, hogy kisállat bejusson az országába, vagy hosszabb karantén idő állhat fenn kedvence számára. A szállítók azok, akik képesek szállítani az állatot a rendeltetési helyről a szállítási helyig

25

Szakmai interjú alapján https://hu.wikipedia.org/wiki/Sz%C3%A1ll%C3%ADtm%C3%A1nyoz%C3%A1s (olvasva: 2017.11.22.) 26

29

határidőn belül. Az utaztatás előtt mindenképp körbe kell nézni a piacon és ajánlatokat kell kérni, a korábbi ügyfelek visszajelzéseit is érdemes elolvasni, mielőtt rábízná a kedvenceit az adott vállalatra, és végül kiválasztja azt a szállítót, amelyik a legmegfelelőbb számára. A szállítmányozó cégek elmondják mindazt, amire szükségük van a kisállatoknak a tengerentúli országokba történő elmozdításával kapcsolatban, és arról, hogy hogyan készítse elő a kedvtelésből tartott állatot a szállításhoz.27 A kisállattartók ezt a fajta szállítási módot leginkább akkor alkalmazzák, amikor a kisállatot kereskedelmi célból kell elszállítani távolabbi országba, mint például: Ausztráliából Magyarországra vagy Magyarországról az Egyesült Államokba. Legtöbb esetben kisállat tenyésztők veszik igénybe ezt a szállítási módot vagy olyan országok területére utazó emberek, ahol nem utazhatnak utasszállító repülőn keresztül

a

kisállatok,

mint

például

Nagy-Britanniába

vagy

Ausztráliába. A kiskedvenc tulajdonosoknak nagy segítségére válhat az IPATA-International Pet and Animal Transportation Association, Nemzetközi Kisállat- és Állatszállítási Szövetség, melynek a tagjai olyan vállalatok és légitársaságok, akik állatokat szállítmányoznak és megfelelnek az IATA által előírt szabályzatnak. Az IPATA az állatok utazásának a megszervezésével foglalkozik. A kisállat tulajdonosok, ha nem tudnak dönteni vagy nem tudják a szállítás folyamatát a szövetség segítséget nyújt mindenben, ami a kisállat transzportálásával kapcsolatban felmerül például: melyik légitársaságot válassza, mik az adott ország előírásai, miben fog utazni, hogyan jut el a feladási pontig. Egyszerűen megszervezik a tulajdonosnak az utaztatás minden pontját. Az IPATA 1979-ben alakult eleinte csak az Egyesült Államokban volt megtalálható, de folyamatosan nőtt és így már világszinten működik.28

27

http://guides.uship.com/pets/how-to-ship-a-pet-internationally/ (saját fordítás) (olvasva:2017.11.24.) 28 https://www.ipata.org/about-ipata (saját fordítás) (olvasva:2017.11.26.)

30

A következő részekben bemutatom a folyamatát, a szükséges okmányokat, majd a szakmai interjúm alapján bemutatom, hogy kinek milyen tapasztalatai születtek efelől a szállítási mód felől.

4.2.1. Folyamata és a szükséges okmányok A szállítmányozó cégen keresztüli szállítás résztvevői elsősorban a feladó, aki a kisállatot továbbítani szeretné, a fuvarozó, akinek a feladata a szállítás megtervezése és megszervezése, a légitársaság, aki elvégzi a szállítást, a kiszolgáló ügynök, akinek a feladata, hogy az érkező repülőtéren a kisállatot átveszi és elvégzi a megfelelő hatósági ügyintézéseket és a címzett, aki jogosult átvenni a célországba megérkezett kisállatot. A szállítás menete először is a szerződés megkötésével kezdődik, mely a feladó és a szállítmányozó között köttetik. A megbízó egy formanyomtatvány segítségével állítja kis a szállítmányozó felé a megbízást, melyben szerepelnek az igények és feltételek a légi szállítmányozó társaság felé. Miután a szállítmányozó cég felmérte az igényeket és megfelelő helyet tud biztosítani a megbízó csomagjának (jelen esetben a kisállatnak) a megfelelő járaton úgy visszaigazolja a megbízást a járatszám és a fuvarlevélszámnak

a

megadásával,

ezzel

pedig

létre

jön

a

szállítmányozási szerződés. A fuvarlevél (Air Way Bill-AWB) akkor kerül majd kiállításra, ha majd a szállítmányozó megkapta az árut (ezesetben a kisállatot) és a kifizetésről szóló számlát. A szállításhoz szükségesek még a MAWB- Master Air Way Bill, mely jelentése a főfuvarlevél és a HAWB- House Air Way Bill29 házi fuvarlevél, melyek eredeti példányokból és másolatokból állnak. A MAWB 3 darab példányból áll, melyek a következők: van egy zöld példánya, amely a

29

http://www.intercargo.hu/Intercargo_Logisztikai_Szolgaltato/Szallitmanyozasi_szakkifejezesek/S zakzsargon_es_roviditesek_a_szallitmanyozasban.html (olvasva: 2017.11.24.)

31

légitársaság példánya az elszámoláshoz, van egy piros, amely a címzetté lesz és van egy kék színű példány, amely a feladóé marad. A fuvarlevélnek a kötelező része a fuvarlevélszám, melynek az utolsó nyolc számjegye az adott küldemény, ezesetben a kisállat egyedi azonosítója lesz. A fuvarleveleket a szállítmányozó cég angolul tölti ki. A HAWB elülső oldalán találhatóak az árura (jelen esetben a kisállatra) és a szállítmányozási feladatokra vonatkozó adatok, előírások, a hátoldalon pedig a szállítási szerződés feltételei, melyeknek megkell felelniük az IATA által előírt kisállat szállítási feltételeknek, amelyet már korábban a 4. pont alatt kifejtettem. „A hajóraklevéllel szemben a légi fuvarlevél nem értékpapír típusú fuvarlevél, nem átruházható, nem testesíti meg az árut, viszont biztosítja a feladó áru feletti rendelkezési jogát mindaddig, amíg a címzett nem jelezte átvételi szándékát a légitársaságnál.” A kisállatért felelős a szállítmányozó cég onnanstól kezdve miután a megbízó átadta, mindaddig, amíg a címzett átnem veszi. Ha bármi kár vagy probléma merül fel és azt a szállítmányozó cég nem tudta elhárítani és a megbízó bevalotta a kisállat értékét és befizette a megfelelő pótdíjat hozzá, így a valós értéket kötelező figyelembe venni a kártérítés kifizetésénél.30 A legtöbb légitársaságnak van saját cargo szolgáltatása is az utasszállító repülőgépen kívül vagy, ha nincsen akkor szerződésben áll egy másik társaság szállítmányozó részlegével, így bármiben segíteni tudnak

az

ügyfélszolgálatnál.

Magyarországon

található

szállítmányozó cégek mindegyike foglalkozik külön kisállatok szállításával, így nagyon széles a választék.

30

http://www.kkvszallitas.hu/legi_szallitas (olvasva: 2017.11.24.)

32

4.2.2.

Esetek és tapasztalatok bemutatása

Szakmai interjúm során volt lehetőségem a feladó és a címzett oldalát is megismerni. Mint feladó/megbízó a fentebb már leírt folyamatokat kellett elvégeznie, hogy a kisállatot áttudja adni a szállítmányozó cégnek. Az átadás előtt a feladónak, jelen esetben a kisállat tenyésztőjének el kellett vinnie a kisállatokat születésüktől kezdve a megfelelő oltások és féreghajtók miatt a területi állatorvoshoz, melyet az útlevélbe köteles felvezetni, erről bővebben írtam a 4.1.1-es pontban. A kisállatnak kötelező veszettség oltását a mikrochip beültetése után meg kellett kapni és a beadás dátumától eltelt 21. nap után kerülhetett sor a szállításra (addigra az oltás hatóanyaga hat a kisállatban) és a mikrochip beültetésével egyidőben felvezeti a kisállatok adatait egy internetes programba, melyet később bármikor vissza lehet ellenőrizni. A tenyésztő azért választotta ezt a fajta szállítási módszert, mert a kiskutya vevőjének sürgős volt a szállítás, pedig a tenyésztő maga akarta elvinni utasszállító repülőgépen keresztül, mert a kölyök kutya még nem érte el a 8 kg-ot. A szállítás Budapestről történt Arizónáig az Airmax Cargo Budapest Zrt. által 2016 nyarán. A szállítmányozó cégnek az útlevelen kívül a kiskutya törzskönyvét, a tulajdonjog átadását igazoló szerződést és a hatósági állatorvosi igazolást is le kellett adnia, melyet a vállalat továbbított a kiskutyával együtt a címzettig, tehát a kiskutya új tulajdonosához. Mielőtt a szállítmányozó cég átvette a kiskutyát ellenőrizték az útlevelét és megfelelő oltások meglétét. A ketrecet, melyben utazott a kisállat az adott vállalat biztosította a feladónak, mindkét esetben. A box melyet biztosítottak egy úgynevezett PP kennel volt mindkét esetben csak különböző méretekben. A következő méretek elérhetőek ebből a fajta kennelből és a hozzá ajánlott fajták, melyeket szállítani lehet bennük: PP20 kis macskák, kis kutyák, chihuahua, nyulak, Guinea malac. 10kg-ig szállítható benne kisállat. PP30 nagyobb macskák, Bichon, Jack Russell, Pekingese, Mopsz számára 15kg-ig. 33

PP40 Cocker Spániel, Cairn Terrier, West Highland Terrier, Daschund, Cavalier, Corgi kutyafajták számára megfelelő 20kg-ig. Mindkét esetben a PP40-es méretű ketrecet használt az adott szállítmányozó cég, mert mindkét esetben kölyök kutyákat kellett szállítani. PP50 Beagle, Whippet, kisebb Border Collie, Dalmatian, Samoyed, közép Schnauzer számára maximum 25kg-ig. PP60 Border Collie, Golden Retriever, Labrador,

Siberian

Husky,

Ausztrál

Juhászkutya,

Ridgeback,

Weimaraner kutyafajták számára 35kg-ig. PP70 Afgán Agár, Doberman,

Airedale

Terrier,

Szetterek,

Boxer,

Németjuhász,

Rottweiler 50kg-ig. PP80 nagyobb Németjuhász, Rottweiler, Malamut, Akita, Bernipásztor számára maximum 65kg-ig.

13. kép: PP műanyag ketrec méretei Forrás: http://baycitypettravel.com.au/pet-transport/crates/ (megnyitva: 2017.11.24.)

A ketreceknek meg kell felelni az IATA által előírt feltételeknek, melyet a 4.1.2.-es pontban korábban bővebben kifejtettem. Miután a tenyésztő átadta a kiskutyát a szállítmányozó cégnek, a cég ugyanazokat az ellenőrzéseket hajtja végre, mint ha poggyászként kerülne fel az utasszállító repülőgépre, melyet a 4.1.3.-as pontban bőkebben kifejtettem. 34

A másik eset a címzett oldalát mutatja be. Miután a tenyésztő a már emlitett eljárási móddal átadta a kiskutyát a cégnek, azt felpakolják a repülőgép rakterébe biztonságos helyre. Jelen esetben 2 darab kölyök kutyáról van szó, akik PP40-es ketrecben utaztak Ausztráliából Svájcba 2009 tavaszán a Jetpets által. Mivel két kistestű kölyök kutyáról volt szó, ezáltal elhelyezhetőek voltak egy darab ketrecben. Mikor megérkezett az adott repülőtérre Svájcba a két kiskutya tulajdonosa vehette csak át a kölyök kutyákat. Miután átmentek az ellenőrzéseken, mely tartalmazta a röntgenes átvilágítást, a fegyver és a drogellenőrzést a kis kutyák a kennellel együt kikerültek az illetékes szállítmányozó cég raktárába. A tulajdonos elmondása szerint, miután kifizették a vám költségét utána kézhez kapták a kiskutyát és a vele járó papírokat, melyek az alábbiak voltak: törzskönyv, útlevél, fuvarlevél és vám papírok. A szállítmányozó cégen keresztüli (cargo) szállítási forma bizonyult a legdrágábbnak az eddig vizsgált fajtákból. A tenyésztő, aki Arizónáig utaztatta el a kölyök kutyáját körülbelül 650-700 EUR-t fizetett a szállításért, míg az a tulajdonos, aki Svájcba ment a kölyök kutyájáért 1100-1300 EUR-t kellett volna kifizetnie, amely már tartalmazta a vám díjat, de mivel két kölyök kutya érkezett, így ezt az összeget megfelezte a másik tulajdonossal.

5.

A repülés pszichológiai hatása a kisállatokra

A

felelős

állattartás

mindennek

az

alapja.

Sajnos

Magyarországon az állattartók kisebbik része hallotta vagy tudja, hogy mit jelent a felelős állattartás. Ennek a kultúrája még nagyon messze van a nyugat-európai, amerikai normáktól. A felelősség teljesség ott kezdődik, amikor eldöntjük, hogy kisállatot vásárolunk vagy fogadunk 35

örökbe és tisztában vagyunk az adott fajta szükségleteivel, legyen ez kutya, macska, madár, hal, rágcsáló vagy bármilyen állatfaj. Komolyan át kell gondolni, mert nem csak egy tárgyról van szó, ami jól néz ki a lakásban vagy az udvaron, hanem egy érző lényről, akinek igen is vannak szükségletei, amelyeket teljesítenünk kell nekik. Miután megvan a kisállat, a legtöbb ember nem nagyon foglalkozik vele csak az alapszükségleteit elégíti ki, ami az etetés, itatás esetleg egy kis mozgás. Egy kutya esetében igen is foglalkoznunk kell velük, mert szerintem ők mutatják ki a legjobban, hogyha valami zavarja őket vagy szomorúak vagy rosszul vannak, de azt is ha boldogok. Ezért is tartom fontosnak, hogy tisztába legyenek az emberek azzal a tényezővel, hogy egy élőlényről van szó, aki ugyan úgy érzi, hogy repül vagy utazik, mint az emberek. Ugyanúgy ők is félhetnek a repüléstől vagy érezhetik ezt kellemetlenségnek. Ezért nagyon fontos az utazás megalapozása és a kisállat-gazda kapcsolat megerősítése.31 A repülés nem csak az embert tudja megterhelni, de a kisállatokat is. A repülések után általában az ember fáradtabb és nyűgösebb lesz a nyomás változás miatt és esetlegesen fejfájás is kialakulhat. Ebben a részben leginkább a macskákra és a kutyákra fogok kitérni és a rájuk ható külső tényezőkre a szakmai interjúim válaszai alapján. A

tényezők

melyek

jelentősen

befolyásolhatják

a

kisállatoknak a közérzetét, az a helyváltozás, idegen emberek vannak körülöttük ismeretlen helyen, egyedül a kennelük biztosít számukra biztonságot. Az első, ami gondot okozhat egy kisállatnál a reptérre való belépés, ha nincs meg a megfelelő kiképzés és szocializáció, itt már gondok alakulhatnak ki a kisállatban. Gyorsulni fog a levegő vétele és rosszabb esetben elkezdhet menekülni is, ha pórázon van, ha pedig a boxban, akkor elkezdheti kaparni az ajtaját és így benne egy szorongás fog kialakulni, melyet később nagyon nehéz lesz kinevelni belőle. Ha a 31

http://allatmentoszolgalat.com/tudasbazis/a-felelos-allattartas-szabalyai/ (olvasva: 2017.11.27.)

36

kisállatunk velünk utazik az utastérben az első megpróbáltatás az ellenőrző pontnál fogja érni. Itt természetesen lehet választani, hogy a gazda a kezében a kisállattal sétál át a kapun vagy a kennelben hagyva áthalad a röntgen gépen. Legtöbb esetben a kezükbe veszik az emberek a kisállatukat és együtt haladnak át az ellenőrző kapun, ez az állatnak is jobb, mert biztonságot nyújt neki a gazdája. A kapu után pedig a gazda eldönti (kutya esetében), hogy a kapuig az utat a ketrecben tölti vagy szabadon pórázon sétál tovább mellette. A szakmai intejrúmban megkérdezettek közül mindenki azt válaszolta, hogy az ellenőrző kapu után a kisállata (jelen esetben kutya) pórázon folytatta tovább az utat a beszálló kapuig. Majd a jegyellenőrzés előtt vissza kellett rakni a helyére a kennelbe és úgy folytathatták tovább a helyükig az utat. A repülőutasterében szigorúan tilos kivenni a kisállatot a ketrecéből, nehogy bármilyen problémát okozzon más utasokban. Ha hosszabb úton repülünk, akkor kötelező biztosítanunk a kisállat számára vizet. A legnagyobb megterhelés a kisállat számára fel és leszálláskor történik meg, amikor a hirtelen nyomás változás bekövetkezik. Mi emberek általában úgy éljük meg, hogy bedugul a fülünk nem nagyon halunk, esetleg a fülünk elkezd sípolni is majd éles fájdalmat is érezhetünk. A kisállataink hasonlókat élhetnek át a nyomás változás közben, így ez terhelheti meg legjobban a szervezetüket. Ilyenkor érdemes beszélni hozzájuk, esetlegesen a ketrecbe helyezés előtt egy plédet és a kedvenc játékukat behelyezni nekik ez is ad egy kis megnyugvást számukra. Akik az utastérben utaztak a kisállatukkal, elmondták, hogy semmi probléma nem volt a kisállattal se felszálláskor se leszálláskor, nem ugattak/nyávogtak, nem mocorogtak, nem nyüszögtek és nem kaparták a ketrecet, leginkább végig aludták az utat, még olyan kisállat is, aki először utazott repülőgépen. A leszállás után, amint beértek a repülőtér területére kiszedhették a kisállatokat a ketrecből (jelen esetben kutyákat) és pórázon folytathatták az útjukat tovább. A poggyásztérben utazó kisállatoknál már sokkal másabb a helyzet, mint az utastérben való utazás során, hiszen olyankor nincsen 37

jelen a gazda és egy sötét raktérben van elhelyezve, ahol nagyon egyedül érezheti magát. Először is szintén a reptérre érkezéskor lehetséges az első szorongás, de ez esetben sem kötelező a kisállatnak a ketrecben maradnia, mindaddig, amíg a check-in ponthoz nem érnek. A check-in pontnál a kisállattal együtt lemérik a ketrecet, hogy megfelel-e a megadott kg-nak, majd külön elviszik őket a túlméretes csomagok átvizsgálási helyére. Fontos, hogy ne kerüljenek fel a szalagra, mert ezzel csökken a ketrec és a kisállatnak a sérülésveszélye. Ezekután a kisállat már egyedül folytatja az útját a kennelben a felpakoláson át a lepakolásig, amíg meg nem érkeznek az adott országba. A feladás után a kisállatok egyedül a kennelben maradva egy röntgenes átvizsgáláson esnek át, mely alatt a kisállatban előtörhet a félelem érzet, mely később akár erősödhet is, mert nincsen mellette a gazdája, ezért nagyon fontos, hogy ha poggyász ként kerül feladásra a kisállatunk tegyük be neki a kedvenc játékát vagy egy plédet, amelyen aludni szokott, hogy ezzel is megtudja magát nyugtatni. Sajnos ha nem megfelelő bánásmódban részesül a kisállatunk a pakolások során, akkor maradandó szorongás is bekövetkezhet nála, akár egy hangtól, akár egy ember általi mozdulatsorból. A légi társaság személyzetének is oda kell figyelni, hogy a kisállatoknak a ketrecét mikor, hova és hogyan helyezik el különösen nyáron, hiszen nem hagyhatja kint a tűző napon a

melegben,

mert

azzal

kárt

okozna

a

kisállatban.

A

repülőpoggyászterébe egy szalagon keresztül jutnak fel és miután elhelyezték őket a megfelelő helyre, utána rögzítik a kenneleket, nehogy elmozduljanak. Ilyenkor már csak a kisállatnak az van hátra, hogy nyugodtan végig tűrje az utazással járó kellemetlenségeket. Magyarországon a leszállást követően elszállítják a többi poggyásszal együtt és a szalagokra ráhelyezik őket, ahol már a gazdi/tulajdonos veszi át. Innenstől kezdve már a gazdájával folytatja az utat tovább. A szállítmányozó cégen keresztüli szállítás terhelheti meg a legjobban a kisállatunknak a szervezetét. Miután átadták a fuvarozó cégnek a kisállatokat utána már csak egy számára újabb idegennel fog 38

találkozni, miután megérkezik a címzetthez. A szállítás rendszere ugyanúgy folyik le, mintha az utasszállító repülőnek a poggyászterébe kerülnének, annyi különbséggel, hogy több ellenőrzésen esnek át a célországban. Miutána megérkeztek, utána bekerülnek egy raktár részre, ahol még mindig nem találkoznak az új tulajdonosukkal, mert vám ellenőrzésen fognak átesni. Az ellenőrzések után, ha megérkezik a gazdi és kifizeti a vám költségeket utána fogja kézhez kapni a kisállatját, ami szintén egy sokkoló lehet a kisállat számára, mert más környezetbe kerül idegen emberek veszik körül, szintén lehet, hogy félni fog és visszahúzódó lesz a viselkedése. Az interjúm során felmerültek olyan kérdések, melyek a kutya állapotával kapcsolatosak, a gazdi, aki Svájcban vette át a kiskutyát, elmondása szerint, nem félt, nem szorongott és nem volt agresszív sem a kiskutya. Lehetségesek olyan megoldások, hogyha a kisállat idegrendszerileg nem bírja az utazásokat az állatorvos a legvégső esetben nyugtatót ad a gazdának, hogy az indulás előtt adja be a kisállatjának, amitől először kábult lesz majd végig alussza az utat. Szerintem ez a lehető legrosszabb dolog, amit a kisállattal tehetünk, mert ezzel nem fogjuk megoldani a problémáját és nem fogja legyőzni a félelmét, ha begyógyszerezik. Természetesen egy szolgálati/segítő kutyánál más a helyzet, mert ők speciálisan minden helyzetre kölyök koruk óta képezve vannak. Bevannak tanítva minden olyan szituációra, ami megtörténhet egy utazás során és azt is megtanítják, hogy ezt megfelelőképpen tudják önmagukban kezelni, hiszen ők azért vannak, hogy a sérült gazdájukat szolgálják, segítsék és védjék. Véleményem szerint egy megfelelő felkészítő tréninggel és egy megfelelő idegrendszerű kisállattal nem lesz az utazások során semmilyen probléma és nem váltana ki belőle semmilyen szorongást a későbbiekben. Sajnos nagyon sok olyan kutya van, aki már egy autós utazás során stresszes lesz és kaparja a ketrecet, először is ezeket a flusztrációkat kell megszüntetnünk a kisállatunkban. Az interjúm során

39

mindenkinek az volt a véleménye, hogy egy hozzászoktatás és egy ketrec ismeret megkönnyíti a gazda és a kisállat számára is az utazást.

6.

Különleges reptéri munkatársak Az élet számos területén találkozhatunk olyan segítőtársakkal,

mint a kutyák. Például a tűzoltók mellett, a katasztrófa védelemnél, a határoknál és a rendőrök mellett is dolgoznak az ember hű társai, így nem maradhat ki a sorból a repülőtér sem. Legtöbbször, drogkereső vagy robbanószer kereső kutyákkal találkozhatunk. A kutyákat komoly kiképzésen keresztül készítik fel a feladatra, mely nagyon sok precizitást igényel és ahol nincs helye a hibának. A leggyakrabban alkalmazott kutyafajták a következőek: belga juhászkutya, német juhászkutya, skót juhászkutya, airdeale terrier, dobermann, óriás schnauzer és a rottweiler. Előfordulhat olyan eset, hogy a reptéren a poggyászokat egy kutya segítségével vizsgálják át, hogy tartalmaz-e robbanószert vagy kábítoszert a csomag. Ez a folyamat összetett és a kutya részéről nagyon nagy koncentrálást igényel. Ha a kutya talál valamit, általában leül vagy lefekszik az adott poggyászhoz, de hangot nem adhat ki, mert egy robbanószernél, akár detonációt is okozhat. A jelzés jellegétől is függ, hogy hol helyezkedik el a csomagban az érzékelt anyag, ha a kutya leült, akkor az orrától feljebb vagy az orra magasságánál vagy ha lefeküdt, akkor földközelben található meg.32 Az

Amszterdam-Schiphol

reptéren

Hollandiában

találkozhatunk a KLM Royal Dutch légitársaság egyik kis segítőjével, aki már 2014 óta lelkesen segíti a társaság munkáját, de csak időközönként. A kis segítő egy beagle fajtájú kutya, akinek a neve Luna és a feladata, hogy az elhagyott és a repülőgépen felejtett tárgyakat visszajuttassa az eredeti gazdájukhoz. Luna a Sherlock nevezetű csapat

32

http://www.repulestudomany.hu/kulonszamok/2009_cikkek/Daruka_Norbert.pdf (olvasva: 2017.11.25.)

40

ideiglenes tagja, leginkább ő szimbolizálja, hogy a talált tárgyak osztályának milyen feladatokkal kell megküzdenie. A KLM Sherlock nevezetű csapat minennap újabb rejtélyeket old meg. A légiutas-kísérő személyzet, a tisztítók vagy a földi személyzet a fedélzeten vagy a várakozási területeken megtalálja az elhagyott tárgyakat és a schipholi három transzferpult egyikébe viszi. Hívják a KLM csapatát, és felveszik a tárgyakat, majd elkezdik a nyomozásukat. Ki ült azon az ülésen? Az utas megkereste az összekötő járatot? Hogyan érhetik el őket? És mennyi idő alatt tudják nekik visszaadni?33 Úgy vélem mindenkivel előfordult már, hogy valamit ott hagyott a repülőgépnek az utasterében, vagy a reptér területén és több, mint 30 percet várt az ott hagyott értékére, míg vissza nem adták neki.. Luna kiképzése nagyon összetett volt, először is nyomkövető kiképzést kapott, hogy a szaglását megfelelően és fegyelmezetten használja, nehogy megzavarja valami másnak az illata, miközben egy másik szagot már követ. A kiképzésébe tartozott a csomagokon való átugrás és az embereknek a kikerülése is, nehogy bárkiben is sérülést okozzon a nagy rohanás közben. A 14. képen látható Luna, amint lelkesen viszi vissza a talált plüssállatot a kis tulajdonosának.

14. kép: Luna munka közben Forrás: https://blog.klm.com/sherlock-to-the-rescue/ (megnyitva:2017.11.25.)

33

https://blog.klm.com/beagle-applies-for-job/ (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.25.)

41

Lunának van egy speciális hámja, amelyen könnyen rögzíteni lehet az elhagyott tárgyakat, hogy a rohanás közben nehogy elhagyja őket. A kutyákat nagyon sok mindenre be lehet tanítani, mivel szívvel lélekkel csinálják, hogy az emberek kedvében járjanak. Szerintem nem nagyon használjuk ki ezeket a lehetőségeket, amik a kutyákban rejlenek, mert ők csak házi kedvencek, de olyan házi kedvencek, akik igen is hasznosak is tudnak lenni az életünkben, mint például egy mozgássérült segítő kutya, neki az nem munka neki azaz élete, mindene, hogy a gazdájának segítsen és cserébe szeresse őt.

Összefogalalás

7.

Dolgozatom célja az volt, hogy kiderítsem melyik légi szállítási módszer a legempatikusabb és leggördülékenyebb a kisállatok számára szakmai interjúkon keresztül. Nagyon sok érdekes és egyben véleményben eltérő választ kaptam a válaszadóimtól, de mégis majdnem mindannyian egyetértettek abban, hogy a kisállatok számára a legempatikusabb az utasszállító repülőgépen keresztüli szállítás, azonbelül pedig a fedélzeten való transzportálás. De sajnos ez csak korlátozások között valósítható meg, mert nem minden méretű és fajta kisállat vihető fel az utasszállító részbe.

A

legnagyobb

megdöbbenést

számomra

a

reptéren

utasbiztonsági ellenőrzőként dolgozó válasza okozta azokra

a

kérdéseimre, hogy „Ön milyen véleménnyel van a kis állatok légi közlekedésben való szállításáról? és „Ön szerint melyik empatikusabb a kis állatra nézve az utasszállítógépen keresztüli szállítás, vagy a szállítmányozó cégen keresztüli szállítás?”. Semmiképp nem ajánlotta, hogy a légi közlekedésben szállítsanak kisállatot, mert a különböző helységek, repülőgépek raktere illetve a külső hőmérséklet között 42

nagyon nagy hőmérsékletbeli különbségek vannak, ami megviselheti az állatok szervezetét. A raktérben, illetve az átvizsgálás során pedig iszonyatosan nagy zajjal kell megbirkózniuk az állatoknak. Fel- és leszálláskor pedig a légnyomáskülönbség jelenthet kellemetlenséget nekik. De ha választania kéne egy lehetőséget a légi közlekedsében, akkor mindenképp olyan szállítmányozó céget választana, ami állatokra specializálódott. Saját véleményem szerint még nagyon sok lehetőség áll Magyaroszág előtt, hogy segítse az embereket, akik kisállattal utaznak vagy kereskednek, hiszen szerintem ez egy olyan piaci rés, ami nincs itthon kihasználva. Akár a Budapest Airport területén is lehetne egy Animal Lounge, mellyel növelné a repülőtér keresletét is amellett, hogy segítené a kisállattal utazókat, vagy a nagyobb állatokat szállító cégeket a szállításban és az esetleges tárolásban. Természetesen már az is nagy lépés lenne, ha az egész repülőtér állatbarát lenne, mellyel együtt jár a kisállat mosdó, egy szabad tér, ahol tudnak mozogni a felszállás előtt vagy a leszállás után és esetleg egy ügyeletes állatorvos, aki ha bármi probléma adódik a kisállattal azonnali segítség nyújtásra lenne képes. Úgyérzem,

hogy

a

dolgozatomban

nem

lehet

eléggé

kihangsúlyozni, hogy mennyire fontos odafigyelnünk a kisállatainkra az utazások során, hogy milyen minőségben utazik, hogyan érzi magát és, hogy ugyanolyan szükségleteik vannak, mint az embereknek, csak ők nem tudják ezt elmondani. Mindent összevetve, ha egy kisállat a kiskorától fogva képezve van, és szoktatva a repüléssel járó kellemetlenségekhez és a kennelben való utaztatáshoz, bármilyen módot választunk a légi közlekedésben számára nem lesz kellemetlen és megterhelő.

43

8.

Forrásjegyzék

http://www.iata.org/about/pages/history.aspx (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.21.) http://www.iata.org/about/worldwide/europe/Pages/index.aspx (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.21.) http://www.iata.org/whatwedo/cargo/live-animals/Pages/index.aspx (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.21.) http://www.iata.org/whatwedo/workgroups/Pages/lapb.aspx (saját fordítás)(olvasva:2017.11.21.) http://images.flydenver.com/Services/Paradise-4-Paws/ (megnyitva:2017.11.25) http://images.flydenver.com/Services/Pet-Relief-Areas/ (megnyitva:2017.11.25.) https://www.mnn.com/family/pets/stories/most-dog-friendly-airportsus (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.25.) https://www.luxurypettravel.com/blog/a-flying-welcome-top-classdog-airports/ (saját fordítás) (2017.11.25.) https://www.petshipping.com/services/animal-lounge-frankfurtairport/ (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.25.) https://www.petrelocation.com/blog/post/pet-friendly-airline-seriesby-the-numbers-lufthansas-animal-lounge (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.25.) http://maok.hu/mikrochip/mi_a_mikrochip__2 (olvasva: 2017.11.10.) http://maok.hu/allatutlevel_-_utazasok (olvasva: 2017.11.10.) http://www.pettravel.com/immigration/Hawaii.cfm (saját fordítás) (2017.11.27.) http://www.pettravel.com/immigration/japan.cfm (saját fordítás) (2017.11.27.) 44

http://www.pettravel.com/immigration/thailand.cfm (saját fordítás) (olvasva:2017.11.27.) http://www.pettravel.com/immigration/SriLanka.cfm (saját fordítás) (olvasva:2017.11.27.) http://www.pettravel.com/immigration/indonesia-bali.cfm (saját fordítás) (olvasva2017.11.27.) http://www.pettravel.com/immigration/brazil.cfm (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.27.) http://www.pettravel.com/immigration/china.cfm (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.27.) http://www.pettravel.com/immigration/argentina.cfm (saját fordítás) (olvasva:2017.11.27.) http://eur-lex.europa.eu/legalcontent/HU/TXT/?uri=CELEX:02007D0025-20151202 (olvasva: 2017.11.12.) http://www.iata.org/whatwedo/cargo/liveanimals/pets/Pages/index.aspx (megnyitva:2017.11.11.) http://www.kedvencdiszkont.hu/kutyaszallito-box/4609-trixieszallito-box-capri-1-3981.html (megnyitva:2017.11.11.) https://allateledelnagyker.hu/kutyaszallito-box-szallito-ketrec/6636ferplast-holiday-2-textil-box-8010690079097.html (megnyitva:2017.11.11.) http://www.iata.org/whatwedo/cargo/live-animals/Documents/petcontainer-requirements.pdf (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.11.) https://www.renspets.com/vari-kennel-linen (megnyitva: 2017.11.20.) http://domainehaisha.com/eShop/en/travel-transport/471-skudoprestige-pet-carrier.html (megnyitva: 2017.11.20.) http://www.zooplus.com/shop/dogs/dog_cages_carriers/crates/large_d og_crates/139582 (megnyitva:2017.11.20.) 45

https://cargo.koreanair.com/eng/InterNet/service/service_live.jsp (megnyitva: 2017.11.20.) https://hu.wikipedia.org/wiki/Sz%C3%A1ll%C3%ADtm%C3%A1ny oz%C3%A1s (olvasva: 2017.11.22.) http://guides.uship.com/pets/how-to-ship-a-pet-internationally/ (saját fordítás) (olvasva:2017.11.24.) https://www.ipata.org/about-ipata (saját fordítás) (olvasva:2017.11.26.) http://www.intercargo.hu/Intercargo_Logisztikai_Szolgaltato/Szallitm anyozasi_szakkifejezesek/Szakzsargon_es_roviditesek_a_szallitmany ozasban.html (olvasva: 2017.11.24.) http://www.kkvszallitas.hu/legi_szallitas (olvasva: 2017.11.24.) http://baycitypettravel.com.au/pet-transport/crates/ (megnyitva: 2017.11.24.) http://allatmentoszolgalat.com/tudasbazis/a-felelos-allattartasszabalyai/ (olvasva: 2017.11.27.) http://www.repulestudomany.hu/kulonszamok/2009_cikkek/Daruka_ Norbert.pdf (olvasva: 2017.11.25.) https://blog.klm.com/beagle-applies-for-job/ (saját fordítás) (olvasva: 2017.11.25.) https://blog.klm.com/sherlock-to-the-rescue/ (megnyitva:2017.11.25.) http://maok.hu/content/_common/attachments/3_honapos_kor_alatti_t agallamok_szerint.pdf (megnyitva: 2017.11.12.) https://en.aegeanair.com/travel-information/specialassistance/traveling-with-pet/ (olvasva: 2017.11.10.) https://www.aerlingus.com/travel-information/baggageinformation/travelling-with-pets/#/tab-0-flights-within-europe (olvasva: 2017.11.10.) 46

http://www.aeroflot.ru/xxen/information/preparation/special_transportation/animals (olvasva: 2017.11.10.) https://airalgerie.dz/en/travel-experience/baggage/travel-with-pets/ (olvasva: 2017.11.10.) https://www.airbaltic.com/en/travelling-with-pets (olvasva: 2017.11.10.) https://www.airberlin.com/en/site/landingpages/ancillaries/pets.php (olvasva: 2017.11.10.) https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/plan/specialassistance/pets.html (olvasva: 2017.11.10.) https://www.airchina.hu/HU/GB/info/special-baggage/liquids-andrestrictions.html (olvasva: 2017.11.10.) https://www.airfrance.hu/HU/en/common/guidevoyageur/pratique/ani mal_cabine_airfrance.htm (olvasva: 2017.11.10.) https://www.airmalta.com/information/customer-support/travellingwith-pets (olvasva: 2017.11.10.) https://www.alitalia.com/hu_hu/fly-alitalia/organize-yourtrip/pets.html (olvasva: 2017.11.10.) https://www.austrian.com/Info/Flying/TransportationAnimals.aspx?sc _lang=hu&cc=HU (olvasva: 2017.11.10.) https://en.belavia.by/faq/ (olvasva: 2017.11.10.) https://www.britishairways.com/en-hu/information/travelassistance/travelling-with-pets (olvasva: 2017.11.10.) https://www.brusselsairlines.com/en-hu/practical-information/travelinfo/before-the-flight/luggage-info/travelling-withanimals/default.aspx (olvasva: 2017.11.10.) https://www.csa.cz/cz-en/travel-information/before-theflight/travelling-with-animals/ (olvasva: 2017.11.10.) 47

http://www.easyjet.com/en/help/baggage/restricted-and-unusual-items (olvasva: 2017.11.10.) http://www.egyptair.com/en/fly/special-services/Pages/traveling-withpets.aspx (olvasva: 2017.11.10.) https://www.elal.com/en/PassengersInfo/Baggage/Pages/Pets.aspx (olvasva: 2017.11.10.) https://www.emirates.com/hu/english/help/faq/544304/what-are-therules-and-charges-for-travelling-with-animals (olvasva: 2017.11.10.) https://www.finnair.com/hu/gb/information-services/baggage/pets (olvasva: 2017.11.10.) https://www.eurowings.com/en/information/services/help/questions/w hat-conditions-apply-for-the-carriage-of-animals.html (olvasva: 2017.11.10.) http://www.iberia.com/hu/fly-with-iberia/pets/ (olvasva: 2017.11.10.) https://www.klm.com/travel/hu_en/prepare_for_travel/travel_plannin g/pets/index.htm#p7 (olvasva: 2017.11.10.) http://www.lot.com/hu/en/travelling-with-pets (olvasva: 2017.11.10.) https://www.lufthansa.com/online/portal/lh/hu/infoservice/baggage?n odeid=305559505&l=en (olvasva: 2017.11.10.) https://www.norwegian.com/en/travel-info/baggage/travelling-withpets/ (olvasva: 2017.11.10.) https://www.flypgs.com/en/useful-info/info-about-flights/generalrules#item-1393 (olvasva: 2017.11.10.) https://www.qatarairways.com/en-hu/baggage/animals.html (olvasva: 2017.11.10.) https://www.ryanair.com/hu/hu/hasznos-informacio/sugo/gyik#1-13 (olvasva: 2017.11.11.)

48

https://www.flysas.com/en/travel-info/other/travel-withanimals/animal-in-cabin/ (olvasva: 2017.11.11.) https://www.swiss.com/hu/en/prepare/special-services/travellingwith-animals (olvasva: 2017.11.11.) https://www.flytap.com/en-hu/special-needs/travelling-with-animals (olvasva: 2017.11.11.) https://www.tarom.ro/en/travelling-with-pets/on-board (olvasva: 2017.11.11.) https://www.transavia.com/en-EU/service/huisdieren/ (olvasva: 2017.11.11.) https://www.transavia.com/en-EU/service/huisdieren/ (olvasva: 2017.11.11.) https://p.turkishairlines.com/en-hu/any-questions/traveling-withpets/index.html (olvasva: 2017.11.11.) https://www.vueling.com/en/vueling-services/prepare-your-trip/petson-board (olvasva: 2017.11.11.) https://wizzair.com/hu-hu/informaciok-es-szolgaltatasok/utazasiinformaciok/poggyasz#before-october (olvasva: 2017.11.11.) https://www.bud.hu/utazas/jarat_es_utazasi_informaciok/jaratok/legit arsasagok (olvasva: 2017.11.09.)

49

9.

Melléklet

Engedélyezi-e Tagállam/ EFTA ország

hónapos

3

koralatti,

oltatlan

kutyák, Megjegyzés, egyéb feltétel

macskák és görények behozatalát?

1.

Ausztria

Igen

2.

Belgium

Nem

3.

Bulgária

Nincs információ

4.

Ciprus

Nem

5. 6. 7.

Cseh Köztársaság Dánia Egyesült Királyság

Igen Csak nem kereskedelmi célból.

Igen Nem

8.

Észtország

Igen

9.

Finnország

Nem

Csak

veszettségtől

mentes

országokból engedélyezik.

10. Franciaország

Nem

11. Görögország

Nincs információ Elég a tulajdonosi nyilatkozat,

12. Hollandia

hogy

Igen

vadállattal

nem

érintkezett. 13. Írország

Nem

14. Izland

Nincs információ

15. Lengyelország

Nem A 998/2003/EK rendelet 5. cikk

16. Lettország

(2)

Igen

bekezdésében

foglalt

feltételeket egy felhatalmazott

50

állatorvosnak

írásos

nyilatkozattal igazolnia kell. 17. Liechstein

Nincs információ

18. Litvánia

Nincs információ

19. Luxemburg

Igen, feltétellel!

20. Magyarország

Igen

21. Málta

Nem

22. Németország

Igen

23. Norvégia

Nem

24. Olaszország

Nem

Csak ha veszettség ellen oltott anyja kíséri a kölyköt.

Csak nem kereskedelmi célból. Magyarországról nem, de egyes országokból igen. Csak nem kereskedelmi célból.

25. Portugália

Igen, feltétellel!

Csak ha veszettség ellen oltott anyja kíséri a kölyköt.

26. Románia 27

Igen

Spanyolország

Nem

28. Svájc

Igen

29. Svédország

Nem

30. Szlovákia

Nincs információ

31. Szlovénia

Igen

1.

Csak

veszettségtől

mentes

országból engedélyezett. Csak nem kereskedelmi célból.

Táblázat: 3 hónapos kor alatti kisállatok bevitelének a lehetősége, tagállamok szerint Forrás:

http://maok.hu/content/_common/attachments/3_honapos_kor_alatti_tagallamok_szerint.pdf (megnyitva: 2017.11.11.)

51

Mekkora

Hány Légitársaságok

Szállít-e kis állatot?

szállító kennel Egyéb

kilogramm a Mennyibe megengedett? kerül? (egy (a

a

ketreccel útra)

együtt)

mérete? (cm)

szállítási

(hosszúság

x feltételek

szélesség

x vagy tilalmak

magasság) Belföldi szállítás:

Aegean34

Igen

8 kg alatt

20

EUR

55x40x23

Nemzetközi

40x25x25

szállítás:

50

EUR Igen, csak a

Aer Lingus

35

poggyásztér

-

-

-

-

ben Fajták,

amiket

nem szállítanak: Bulldog (Angol, A

magasság,

hosszúság Belföldi

Airline36

Igen

8 kg alatt

a

amerikai),

szélesség összege

Mopsz,

műanyag

box

Pekingese, Shih

EUR

esetén

nem

Tzu,

Nemzetközi

haladhatja meg a

Griffon (Belga,

125 cm-t, textil

Brussels),

box esetén nem

Boston Terrier,

haladhatja meg a

Bordeaux

135 cm-t.

Mastiff,

szállítás:

Aeroflot Russian

és

Francia,

szállítás: EUR

56

75

Boxer,

rágcsálók, hüllők, ízeltlábúak,

34

https://en.aegeanair.com/travel-information/special-assistance/traveling-with-pet/ (olvasva: 2017.11.10.) 35 https://www.aerlingus.com/travel-information/baggage-information/travelling-withpets/#/tab-0-flights-within-europe (olvasva: 2017.11.10.) 36 http://www.aeroflot.ru/xx-en/information/preparation/special_transportation/animals (olvasva: 2017.11.10.)

52

hal félék, vad állatok, madarak. A

hosszúság,

magasság

Air Algerie

37

Igen

6 kg alatt

és

a

szélesség összege

215 EUR

nem

haladhatja

meg a 115 cm-t

AirBaltic38

Igen

8 kg alatt

60 EUR

55x40x23

Rövid

és

közepes távon:

Air Berlin

39

Igen

10 kg alatt

40-70 EUR

55x40x23

Hosszú távon: 100 EUR Belföldön,

Air

Canada Igen

rouge40

USA-ba

és

Hawaira:

45-

54 EUR 90-

box:

Egy fő csak egy macskát

55x40x23 Műanyag

Nemzetközi szállítás:

Textil

boksz:

egy

kutyát vihet fel

-

-

Igen, csak a

Air Chiana

poggyásztér

-

-

ben Belföldi szállítás:

Air France42

Igen

8 kg alatt

30

EUR Nemeztközi szállítás:

48x28x24

30-

125 EUR

37

https://airalgerie.dz/en/travel-experience/baggage/travel-with-pets/ (olvasva: 2017.11.10.) https://www.airbaltic.com/en/travelling-with-pets (olvasva: 2017.11.10.) 39 https://www.airberlin.com/en/site/landingpages/ancillaries/pets.php (olvasva: 2017.11.10.) 40 https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/plan/special-assistance/pets.html (olvasva: 2017.11.10.) 41 https://www.airchina.hu/HU/GB/info/special-baggage/liquids-and-restrictions.html (olvasva: 2017.11.10.) 38

42

https://www.airfrance.hu/HU/en/common/guidevoyageur/pratique/animal_cabine_airfrance.ht m (olvasva: 2017.11.10.)

53

kisebb

55x40x27

107 EUR 41

vagy

Air Malta43

Igen

10 kg alatt

70 EUR

40x34x20

Belföldi szállítás:

Alitalia44

Igen

10 kg alatt

40

EUR Nemzetközi szállítás:

40x24x20

75-

200 EUR Európán és a

Austrian Airline45

Igen

8 kg alatt

harmadik

A

világon belül:

magasság

50 EUR

szélesség összege

A

többi

világrészre: 70

nem

hosszúság,

haladhatja

meg a 118 cm-t

EUR

Belavia46

Igen

5 kg alatt

5-10 EUR/kg

55x40x20 Csak

British Airways47

Nem

-

-

segítőkutya

-

mehet

fel

a

gépre Európán belül:

Brussels Airlines48

Igen

8 kg alatt

50 EUR Európán kívül: 70 EUR

Czech Airlines49

Igen

8 kg alatt

easyJet50

Nem

-

körülbelül 68 EUR -

43

A

hosszúság,

magasság szélesség összege nem

haladhatja

Csak kutya és macska

meg a 118 cm-t 43x30x27

-

Csak segítőkutya

https://www.airmalta.com/information/customer-support/travelling-with-pets (olvasva: 2017.11.10.) 44 https://www.alitalia.com/hu_hu/fly-alitalia/organize-your-trip/pets.html (olvasva: 2017.11.10.) 45 https://www.austrian.com/Info/Flying/TransportationAnimals.aspx?sc_lang=hu&cc=HU (olvasva: 2017.11.10. 46 https://en.belavia.by/faq/ (olvasva: 2017.11.10.) 47 https://www.britishairways.com/en-hu/information/travel-assistance/travelling-with-pets (olvasva: 2017.11.10.) 48 https://www.brusselsairlines.com/en-hu/practical-information/travel-info/before-theflight/luggage-info/travelling-with-animals/default.aspx (olvasva: 2017.11.10.) 49 https://www.csa.cz/cz-en/travel-information/before-the-flight/travelling-with-animals/ (olvasva: 2017.11.10.) 50 http://www.easyjet.com/en/help/baggage/restricted-and-unusual-items (olvasva: 2017.11.10.)

54

mehet

fel

a

gépre Európai

Egyptair51

Igen

8 kg alatt

indulási hellyel:

55-

55x40x20

110 EUR Economy

El

Al

Israel

Airlines52

Igen

8 kg alatt

class:

Buisness

kutyát,

macskát

41x38x19

90 EUR

Csak

class:

és

madarat

30x30x19

engednek fel

-

-

Igen, csak a 53

Emirates

poggyásztér

-

-

ben Rövid

Finnair54

Igen

8 kg alatt

távon:

Germanwings55

Igen

8 kg alatt

box:

40 EUR

55x40x20

Hosszú távon:

Műanyag

75 EUR

35x30x20

Rövid

Eurowings/

Textil

box:

távon:

60 EUR Hosszú távon:

Nem szállít Pit Bull

40x40x25,5

Stafforshierd

nem szállít

terriert

Spanyolország

Iberia56

Igen

8 kg alatt

ba: 25 EUR

45x35x25 vagy a

Európa, Afrika

hosszúság,

és

szélesség

Közép-

és

a

Kelet: 50 EUR

magasság összege

Amerika

nem

Ázsia:

és 150

haladhatja

meg a 105 cm-t

EUR

51

http://www.egyptair.com/en/fly/special-services/Pages/traveling-with-pets.aspx (olvasva: 2017.11.10.) 52 https://www.elal.com/en/PassengersInfo/Baggage/Pages/Pets.aspx (olvasva: 2017.11.10.) 53 https://www.emirates.com/hu/english/help/faq/544304/what-are-the-rules-and-charges-fortravelling-with-animals (olvasva: 2017.11.10.) 54 https://www.finnair.com/hu/gb/information-services/baggage/pets (olvasva_ 2017.11.10.) 55 https://www.eurowings.com/en/information/services/help/questions/what-conditions-applyfor-the-carriage-of-animals.html (olvasva: 2017.11.10.) 56 http://www.iberia.com/hu/fly-with-iberia/pets/ (olvasva: 2017.11.10.)

55

és

Csak

Jet2.com

Nem

-

-

segítőkutya

-

mehet gépre.

KLM

Maximum 150

Royal

Dutch Airlines57

Igen

8 kg alatt

EUR, úti céltól

46x28x24

függ Belföldi szállításkor: 12 EUR Európán

LOT

Polish Igen

Airlines58

8 kg alatt

és

Középkeleten

B787, B737 típusú

belüli

repülőkön:

szállításkor:

55x40x20, DH4,

50 EUR

E70,

Amerikába,

típusú repülőkön:

Japánba,

45x30x20

Kínába

E75,

E95

és

Kanadába szállításkor: 70 EUR Európán és a harmadik országokon

Lufthansa

59

Igen

8 kg alatt

belül: 50 EUR

55x40x23

Nemzetközi szállításkor: 70 EUR

Norwegian Air Shuttle60

Igen

8 kg alatt

60-90 EUR

43x31x20

57

https://www.klm.com/travel/hu_en/prepare_for_travel/travel_planning/pets/index.htm#p7 (olvasva: 2017.11.10.) 58 http://www.lot.com/hu/en/travelling-with-pets (olvasva: 2017.11.10.) 59

https://www.lufthansa.com/online/portal/lh/hu/infoservice/baggage?nodeid=305559505&l=en (olvasva: 2017.11.10.) 60 https://www.norwegian.com/en/travel-info/baggage/travelling-with-pets/ (olvasva: 2017.11.10.)

56

fel

a

Belföldi szállítás esetén:

Pegasus61

Igen

8 kg alatt

15

EUR

Csak 55x40x20

Külföldi szállítás

kutyákat,

macskákat

és

madarakat engednek fel.

esetén:

16

EUR Igen, de csak

Qatar Airways62

a poggyásztér

-

-

-

ben Csak

Ryanair63

Nem

-

-

segítőkutya

-

mehet

fel

fedélzetre.

SAS

50-130

Scandinavian

Igen

8 kg alatt

EUR

az úti céltól

40x25x23

függően

Airlines64 SkyGreece

nincs

Airlines

információ

-

-

-

Swiss International Air Igen

8 kg alatt

50-70 EUR

55x23x20

Lines65 TAP Portugal66

35-150 EUR-

Air Igen

8 kg alatt

ig az úti céltól

40x33x17

függően

61

https://www.flypgs.com/en/useful-info/info-about-flights/general-rules#item-1393 (olvasva: 2017.11.10.) 62 https://www.qatarairways.com/en-hu/baggage/animals.html (olvasva: 2017.11.10.) 63 https://www.ryanair.com/hu/hu/hasznos-informacio/sugo/gyik#1-13 (olvasva: 2017.11.11.) 64 https://www.flysas.com/en/travel-info/other/travel-with-animals/animal-in-cabin/ (olvasva: 2017.11.11.) 65 https://www.swiss.com/hu/en/prepare/special-services/travelling-with-animals (olvasva: 2017.11.11.) 66 https://www.flytap.com/en-hu/special-needs/travelling-with-animals (olvasva: 2017.11.11.)

57

-

a

Tarom Romanian

Air Igen

5 kg alatt

EUR

úti

céltól

42x30x21

függően

Transport67 Transavia68

25-100

Igen

10 kg alatt

40 EUR

47x30x27

Igen

10 kg alatt

40 EUR

47x30x27

Igen

8 kg alatt

Transavia France69 Turkish Airlines70

körülbelül 16 EUR

55x40x23

25-40 EUR az

Vueling

71

Igen

8 kg alatt

úti

céltól

45x39x21

függően Csak

Wizz Air72

Nem

-

-

-

segítőkutya lehet fedélzeten

2.

Táblázat: Budapest Airporton található légitársaságok kisállat szállítási feltételei

Forrás: https://www.bud.hu/utazas/jarat_es_utazasi_informaciok/jaratok/legitarsasagok (olvasva: 2017.11.09.)

Szakmai interjúim kérdései Utasszállító repülőgépen keresztüli utaztatás esetén: 1. Mikor utazott a kisállatjával együtt repülőn, honnan és hova? (Ha többször utazott, kérem mondja el mindegyiket) 2. Milyen légi társasággal utazott és mennyire volt nehéz rátalálni? 3. Hol tudta a kisállatjának megvenni a megfelelő repülőjegyet az utazáshoz és volt-e gond vele? 4. Mennyibe került körülbelül a kisállatjának a repülőjegy?

67

https://www.tarom.ro/en/travelling-with-pets/on-board (olvasva: 2017.11.11.) https://www.transavia.com/en-EU/service/huisdieren/ (olvasva: 2017.11.11.) 69 https://www.transavia.com/en-EU/service/huisdieren/ (olvasva: 2017.11.11.) 70 https://p.turkishairlines.com/en-hu/any-questions/traveling-with-pets/index.html (olvasva: 2017.11.11.) 71 https://www.vueling.com/en/vueling-services/prepare-your-trip/pets-on-board (olvasva: 2017.11.11.) 72 https://wizzair.com/hu-hu/informaciok-es-szolgaltatasok/utazasiinformaciok/poggyasz#before-october (olvasva: 2017.11.11.) 68

58

a

5. Kellett-e valami előintézkedést tennie, hogy az adott országba, ahova utazott beengedjék a kisállatját? 6. Milyen fajta kisállatja van és mekkora a mérete, akivel utazott? 7. Hol és miben utazott ? 8.

Miért pont azt a fajta kennelt választotta neki?

9. Milyen okmányok voltak szükségesek a kisállatjának a repüléshez? Voltake gondok az okmányokkal a repülés előtt? 10. Tett-e valamilyen intézkedést azügyben, hogy megkönnyítse az utazást a kisállatja számára? Ha igen, mi volt az? 11. Milyen ellenőrzéseket végeztek a reptéren? Mennyire volt ez gördülékeny? 12. (Mennyire volt problémás, ha a kisállatját poggyász ként kellett feladnia? vagy Ütközött-e bármilyen problémába, hogy önnek utazott fent a kis állatja a gépen? például: az utasok vagy a pilóta problémázott-e) 13. Ha önnel utazott a gépen a kisállatja, mennyire viselte meg a repüléssel járó kellemetlenségek? 14. Amikor megérkeztek a célországba, mennyire voltak barátságosak az emberek és mennyire könnyen jutottak át az ellenőrzéseken? (Ha poggyász ként utazott a kis állatja, akkor mennyire hamar lettek újra együtt?) 15. Milyen folyamatokon mentek át, ha volt ellenőrzés? 16. Összességében milyen véleménye alakult ki a kisállattal együtt repüléssel kapcsolatban? 17. Ön szerint, melyik empatikusabb a kisállatra nézve az utasszállító repülőgépen keresztüli vagy a szállítmányozó cégen keresztüli szállítás? 18. Mennyire volt megelégedve a szolgáltatás minőségével?

Szállítmányozó cégen keresztüli szállítás esetén: 1. Mikor vette igénybe a szállítmányozó céget, hogy a kisállatját szállítsák és honnan, hova? 2. Melyik cég volt, akit választott? 3. Miért ezt a módot választotta? 4. Milyen előkészületek voltak szükségesek? 59

5. Körülbelül milyen költségekkel járt a szállítás? 6. Tudja-e, hogy milyen ellenőrzéseken ment keresztül, amikor fel lett adva? 7. Tudja-e, hogy milyen okmányok voltak szükségesek az utaztatásához? 8. Miben utazott a kedvence és milyen márkájú volt? 9. Miért pont azt a kennelt választotta? 10. Amikor megérkezett a célországba, milyen ellenőrzéseken kellett keresztül mennie? 11. Milyen okmányokat kapott kézhez, amikor átvette a kisállatját? 12. Milyen állapotban volt, amikor megérkezett a kisállatja? Mennyire viselte meg az utazás? 13. Összességében milyen véleménye alakult ki arról, hogy szállítmányozó cégen keresztül utazzon a kedvence? 14. Ön szerint, melyik empatikusabb a kisállatra nézve az utasszállító repülőgépen keresztüli vagy a szállítmányozó cégen keresztüli szállítás? 15. Mennyire volt megelégedve a szolgáltatás minőségével?

Reptéren dolgozó alkalmazott számára: 1. Mi volt az ön munkaköre a reptéren? 2. Milyen gyakran találkozott kisállatokkal? 3. Tudja-e, hogy milyen folyamatokon kellett átmenniük a kisállatoknak, mint „poggyász” és mint „kézi poggyász”? 4. Mennyire voltak szigorúak az ellenőrzések és miből álltak? 5. Előfordult-e olyan, hogy nem engedtek fel kisállatot a gépre, ha igen mi volt az oka? 6. Hogyan fogadták a kisállatokat más országokból? 7. Milyen feltételekkel érkezhetett más országokból kisállat? Tudna konkrét példákat mondani az EU-n kívülről érkező kis állatokra és, hogy milyen feltétellel érkezhettek? 8. Tud-e olyan országot, ahova nem lehet repülőn kisállatot bevinni, akár EUn belül akár kívül?

60

9. Ön milyen véleménnyel van a kisállatok légi közlekedésben való szállításáról? 10. Ön szerint melyik empatikusabb a kisállatra nézve az utasszállítógépen keresztüli vagy a szállítmányozó cégen keresztüli szállítás?

61