BUDAPEST FŐVÁROS VÁROSÉPÍTÉSI TERVEZŐ KFT BUDAPEST, ANDRÁSSY ÚT 10. TEL.: , FAX:

BUDAPEST FŐVÁROS VÁROSÉPÍTÉSI TERVEZŐ KFT. 1061 BUDAPEST, ANDRÁSSY ÚT 10. TEL.: 3175-318, FAX: 3173-296

BUDAPEST – FERENCVÁROS - VECSÉS VASÚTVONAL MENTÉN A XVIII. KERÜLET RÁDAY GEDEON UTCA ÉS FEDEZÉK UTCA CSATLAKOZÁSÁNÁL LÉVŐ 154447/10 HRSZ-Ú TELEK KERETÖVEZET-MÓDOSÍTÁSI HATÁSTANULMÁNYA

BUDAPEST, 2012. JANUÁR HÓ

Budapest Főváros Városépítési Tervező Kft.

Tel.: 3175-318

TARTALOMJEGYZÉK

BEVEZETÉS I. VIZSGÁLATOK 1. Városrendezés 2. Közlekedés 3. Közműellátás 4. Zöldfelület és környezetvédelem II. JAVASLATOK 1. Városrendezés 2. Közlekedés 3. Közműellátás 4. Zöldfelület és környezetvédelem III. KERETÖVEZETMÓDOSÍTÁSI JAVASLAT IV. VÁLTOZÁSOK HATÁSÁNAK ELEMZÉSE 1. Városrendezés 2. Közlekedés 3. Közműellátás 4. Környezetvédelem, zöldfelületek V. JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZ VI. IRATANYAG

Rajzok jegyzéke: − − − − − − − −

Budapest főváros településszerkezeti tervének (TSZT) kivonata Fővárosi szabályozási keretterv (FSZKT ) kivonata FSZKT védelmi és korlátozási területeinek kivonata FSZKT módosítási javaslat Módosított FSZKT Szabályozási terv (kivonat) Környezetalakítási javaslat Közmű genplán

M=1:50000 M=1:4000 M=1:10000 M=1:4000 M=1:4000 M=1:2000 M=1:2000 M=1:2000

Budapest, XVIII.ker. Ráday Gedeon utca – Fedezék utca csatlakozásánál lévő 154447/10 hrsz.-ú telek keretövezet-módosítása

2


Tel.: 3175-318

BEVEZETÉS A 10/2007.(III.5.) Budapest XVIII. kerület Pestszentlőrinc-Pestszentimre Önkormányzati rendelettel

jóváhagyott kerületi szabályozási terv a Ráday Gedeon utca és Fedezék utca találkozásánál lévő, 154447/10 hrsz.-ú ingatlan keretövezet-módosítását javasolta KL-VA besorolású vasútterületből M munkahelyi terület keretövezetbe. A Budapest XVIII. kerület Ráday Gedeon utca és Fedezék utca sarkán, a MÁV-tól bérelt területen évtizedekig TÜZÉP-telep üzemelt. A MÁV a bérelt területet telekalakítás után, önálló telekként, magánszemélyek részére eladta. 2007. júliusban BFVT Kft. a XVIII. kerületi Önkormányzat megbízásából övezetmódosítási hatástanulmányt készített a területre. Pestszentlőrinc-Pestszentimre Önkormányzat Képviselőtestülete 893/2007. (IX.06.) sz. határozatával támogatta a XVIII. Pestszentlőrinc Fedezék utca menti 154447/10 hrsz.-ú telek keretövezet módosítását és felkérte a polgármestert, hogy az erről szóló hatástanulmányt érdemi ügyintézés céljából terjessze a Fővárosi Közgyűlés elé. Az Étv. 9.§ (2) bekezdés szerinti véleményezésre azonban csak 2010. október hónapban került sor. A XVIII. kerületi önkormányzat 2011. december 14-i levelében foglaltaknak megfelelően az államigazgatási eljárásban érdekeltek véleménye alapján a dokumentáció kiegészítésre került, a hatástanulmány készítése óta eltelt időben történt változások miatt szükségessé vált aktualizálás megtörtént. A TÜZÉP-telepi funkció megszűnt, a telken jelenleg bútorlap-szabászat üzemel. A hatályos PPVSZben a területre meghatározott övezet - KL-VA-XVIII/M - előírása szerint: „A MÁV által gazdasági célokra korábban értékesített vasúti hulladékterületek területén a vasúti üzemi zaj- és rezgésterhelésre nem érzékeny munkahelyi építmények, raktárak valamint a vasúti alaptevékenységhez kapcsolódó építmények helyezhetők el.“ A vasúti területbe ékelődő telket – beépítettsége, területfelhasználása alapján – beépítésre nem szánt területből beépítésre szánt területbe javasolt sorolni. A magasabb rendű terveknek való megfelelése érdekében szükséges az övezeti besorolás rendezése, az FSZKT módosítása. Jelen hatástanulmány a 2007. júliusban készített dokumentáció felhasználásával, aktualizálásával készült.

I. VIZSGÁLATOK 1. Városrendezés − Településszerkezeti összefüggések A Budapest Ferencváros – Vecsés vasútvonal a XVIII. kerületben a Ráday Gedeon utca – Csévéző utcai kereszteződésben völgyben halad, felette közúti híddal. A völgy felső peremén, a Fedezék utca mentén, Pestszentlőrinc vasútállomás felé keskenyedő sík felületű földsáv helyezkedik el, melyet lezár a 154447/10 hrsz.-ú, Ráday Gedeon utca 112. számú telek. A Fedezék utca átellenes oldalán földszintes családi házak vannak. A Ráday Gedeon utca jó közúti kapcsolatot biztosít a Ferihegyi repülőtérre vezető úttal, a Gyömrői úttal és Pestszentlőrinc városközponttal. − Hatályos településrendezési tervek A hatályos Budapest fővárosi településszerkezeti terve (TSZT) a telephely területét a közlekedési és közműterületek közül vasútterület (KÖk) területfelhasználási egységbe sorolta.


3


Tel.: 3175-318

A Fővárosi szabályozási kerettervben (FSZKT) a tervezési terület KL keretövezeten belül KL-VA jelű, vasúti létesítmények elhelyezésére szolgáló célzott területfelhasználási módú terület. Az FSZKT védelmi és korlátozási területeinek térképén a tervezési terület a repülőtér zajgátló védőövezetébe tartozik. Pestszentlőrinc – Pestszentimre Városrendezési és Építési Szabályzata (PPVSZ) a telephely területére a KL-VA-XVIII/M övezetet alkalmazta. „83. § KL-VA-XVIII/M övezet A MÁV által gazdasági célokra korábban értékesített vasúti hulladékterületek területén a vasúti üzemi zaj- és rezgésterhelésre nem érzékeny munkahelyi építmények, raktárak valamint a vasúti alaptevékenységhez kapcsolódó építmények helyezhetők el. Az övezetben az alábbi határértékeket kell alapul venni: Övezet

KL-VAXVIII/M

Kialakítható legkisebb telek 500 m2

Beépítési mód Szabadon álló

Terepszint alatti beépítés 50 %

Legnagyobb Legkisebb Legnagyobb Legkisebb Legnagyobb. beépítettség építmény- építmény- zöldfelület szintterületi magasság magasság mutató TT 3,5 7,5 m 25 % 1,0 m2/ m2 45 % VA 1% TT A telek területére vetítve VA a vasúti terület egészére vetítve „

A területet is magába foglaló, 10/2007.(III.5.) Budapest XVIII. kerület Pestszentlőrinc-Pestszentimre Önkormányzati rendelettel jóváhagyott kerületi szabályozási terv (KSZT) hatálya a Budapest Ferencváros - Vecsés vasútvonal XVIII. kerületi szakaszán, a Fővárosi szabályozási keretterv szerinti KL-VA keretövezetbe sorolt területekre terjed ki. A módosítással érintett területre a terv M keretövezeti besorolást javasol M-XVIII/6 építési övezettel, melynek paraméterei: Építési övezet M-XVIII/6

Kialakítható legkisebb telek 1500 m2

Beépítési mód Szabadon álló

Legnagyobb Legkisebb Legnagyobb Legkisebb beépítettség építmény- építmény- zöldfelület magasság magasság 45 % 3,5 6,0 m 25 %

Legnagyobb. szintterületi mutató 1,0 m2/ m2

Rendelkezik a terv az átsorolásra javasolt ingatlanról. Záró rendelkezések, 4.§ (2) bekezdés: „Jelen rendelet a Budapest 154 447/10 hrsz.-ú ingatlan vonatkozásában a keretövezet módosításról szóló Fővárosi Közgyűlési döntés meghozatalát követően lép hatályba.” − Területfelhasználási vizsgálat A lapszabászat telephely-bővítése – a területet is magába foglaló kerületi szabályozási terv készítése óta eltelt időben – a PPVSZ-ben meghatározott övezet paramétereinek figyelembe vételével, megtörtént. Az eredetileg meglévő, különálló földszintes épületeket földszintes épületrésszel összefogva 40,15%-os beépítés jött létre. A szintterület 0,4 m2/m2. Az itt működő tevékenység a jelenlegi keretövezeti besorolásnak nem felel meg, az nem kapcsolódik a vasút üzemeltetéséhez. − Értékvizsgálat A KÖH Közép-Magyarországi Iroda 2010. december 16-i levele szerint az átsorolásra javasolt terület örökségvédelmi szempontból nem érintett. A területen nincs műemlék illetve regisztrált műemléki érték, nem régészeti lelőhely. Budapest, XVIII.ker. Ráday Gedeon utca – Fedezék utca csatlakozásánál lévő 154447/10 hrsz.-ú telek keretövezet-módosítása

4


Tel.: 3175-318

2. Közlekedési vizsgálatok A vizsgált terület a 100. számú, Ceglédi vasútvonal elhelyezését biztosító - XVIII. kerületi - vasúti területek egy része. A Budapest Cegléd vonalon a Ferencváros – Vecsés vonalszakasz korszerűsítési munkáira és Ferihegy-1 megállóhely építésére 2006-2007 évben került sor. − Közúthálózat A vizsgált területtől északra az I. rendű főúti hálózati szerepet betöltő Ferihegyi repülőtérre vezető út és a Gyömrői út található. A Ferihegyi repülőtérre vezető út - 2x1 forgalmi sávos, zárt pályás főútvonal - a 4. sz. főút tényleges fővárosi bevezető szakaszaként összeköttetést biztosít az Üllői út belvárosi szakaszával és a Hungária körúttal, valamint a Vecsés-Üllő környéki területekkel. A Gyömrői út osztott pályás főútvonal - Ferihegyi repülőtérre vezető út választja el az útpályákat 2x2 forgalmi sávval és kétoldali gyalogosjárdával rendelkezik. A XVIII. kerület Erzsébet telep és Ferihegy városrészek belső úthálózatát kapcsolja össze a X. kerülettel és a XVIII. kerület úthálózatával. A Ferihegyi repülőtérre vezető út és a vasútvonal elválasztó hatását csak néhány haránt irányú kapcsolat oldja, ilyen a vizsgált terület keleti oldalán elhelyezkedő Ráday Gedeon utca – Csévéző utca kapcsolat. A 2x1 forgalmi sávos főút térszínen került kialakításra, így a bevágásban lévő vasútvonal aluljáróban, a Ferihegyi repülőtérre vezető út közúti felüljáróval keresztezi. Gyömrői úti szintbeni csomópontja jelzőlámpás forgalomirányítású. A Fedezék utca kiszolgáló út. − Városi tömegközlekedési hálózat A Gyömrői úton közlekednek a 98, 98E, 217, 217E, 282E, 284E, 200E autóbuszok. A Ráday Gedeon utcában pedig a 93, 182, 184, 198, 217, 217E, 282E, 284E viszonylatok. A főúthálózat autóbusz közlekedése folytán a terület tömegközlekedési ellátottsága jó, annak ellenére, hogy a járatok szinte kizárólagosan Kőbánya Kispest metróállomáshoz kötődnek. − Vasúti közlekedés A Budapest - Ceglédi vasútvonal kétvágányú, villamosított. Az elővárosi forgalmat is bonyolító vonal a vizsgált terület környezetében vasúti megállóval vagy állomással nem rendelkezik. Szintbeni közúti keresztezés nem terheli. − Gyalogos és kerékpáros közlekedés A vizsgált területen érdemi kerékpáros és gyalogos forgalom nem jelentkezik, kiépített kerékpárút nem található. − Parkolás A vasúti terület vizsgált részének hasznosítására már huzamosabb ideje gazdasági területként kerül sor, a tevékenységhez kötődő személygépjármű és tehergépjármű forgalom parkolása a területen belül történik.


5


Tel.: 3175-318

3. Közművizsgálatok − Vízellátás A vízellátó hálózat a csepeli vízbázisoktól épült ki, a MÁV terület mellett elhelyezkedő Lakatos út, Alsó erdősor utca sarkán lévő 3000 m3-es víztoronyig. Innen indul tovább a hálózat a MÁV terület keresztezésével a X. kerület irányába, illetve a MÁV területtel párhuzamosan a XVIII. kerület ellátására. A közüzemi ivóvízhálózat a MÁV területtel párhuzamosan DN 400-as mérettel a Jegenye fasor – Liget utca nyomvonalán épült ki. A Ráday Gedeon utcánál a vezeték kapcsolódik a Gilice tér felől kiépült Fedezék utca – Gerely utcai DN 500-as nyomócsőhöz. A két vezeték találkozásánál épült ki a MÁV területet keresztező DN 400-as nyomócső, amely a Gyömrői utat elhagyva DN 500-as mérettel folytatódik. − Csatornázás A városi csatornahálózat a XVIII. kerület érintett szakaszán elválasztó rendszerű. A szennyvizek befogadója a Dél-pesti Szennyvíztisztító telep, a felszíni vizek befogadója a zárt csapadékcsatornarendszer, majd a Gyáli-patakon keresztül a Soroksári-Duna-ág. A szennyvízcsatorna a Jegenye fasor – Liget utca – Fedezék utca nyomvonalán épült ki a vasúti területtel párhuzamosan a Derkovits Gyula utcától a Babits Mihály utcáig ø 30-as mérettel. Befogadója ebben az esetben is a Lakatos úti szennyvízgyűjtő, amelynek mérete 30/45 illetve 40/60-as. − Villamosenergia-ellátás A térség középfeszültségű elosztását két feszültségszintű (10, ill. 20 kV-os) hálózat végzi. A 10 kVos hálózat táppontja a Jegenye fasor és a Lakatos út mellett lévő Pestszentlőrinc 120/10 kV-os alállomás. A 10 kV-os kábelek a vizsgált területen a Jegenye fasor, Liget utca és Fedezék utca nyomvonalán a Kiss János utcáig épültek ki. A kommunális kisfeszültségű hálózat csupasz légvezetékként létesült a Liget utcában és a Fedezék utcában a Teleki utcától a Tóth Árpád utcáig. − Gázellátás A térség gázellátását a főváros területén kiépült nagyközépnyomású gázhálózat biztosítja. Nagyközépnyomású gázvezeték található a Gerely utca, Székely György utca és Thököly út nyomvonalon a Fedezék utcáig. − Táv- és hírközlés A térségben üzemelő vezetékes távközlési adatátviteli hálózatot a Magyar Telekom Nyrt. üzemelteti. A helyi előfizetők ellátását a Haladás utca 5-ben lévő Pestszentlőrinc AXE típusú telefonközpontja biztosítja. A központból kiinduló nagy nyílásszámú alépítményekben a helyi ellátó kábeleken kívül más honos központokkal összekapcsoló átkérő hálózat is található. További szolgáltatóknak található földalatti létesítménye: – Novotron – Antenna Távközlési Rt. – Invitel – Pantel – Siemens Trafficom Kft.


6


Tel.: 3175-318

4. Környezetvédelmi és zöldfelületi vizsgálat − Környezetvédelem A terület a 4/2002 (X. 7.) KVVM rendeletben kijelölt „Budapest és környéke légszennyezettségi agglomeráció” része. Városklimatológiai szempontból a városi hatás által kissé módosított – síksági klímatípusba tartozik a terület. A térség levegőminőségét alapvetően a repülőtéri út és a Gyömrői út forgalma befolyásolják. A vasút e vonala villamosított, így légszennyezése gyakorlatilag nincs. A szomszédos lakóterület fűtőberendezései időszakos forrást jelentenek. A térség alapkőzete kőzetlisztes agyag, agyagmárga. Fölötte kőzetlisztes homok, huminites agyag betelepülésekkel homokos kőzetliszt, majd kőzetlisztes agyag települt. Felszínközelben kavicsos homok, homok, lepelhomok rétegződött. Genetikai talajtípus a térségben bolygatatlan formában a területen nem lelhető fel, tekintettel a tereprendezésekre és az építésekre. A talajvíz kb. 4 m alatt található. A térség a 219/2004. KR szerint a felszín alatti vizek állapota szempontjából érzékeny besorolású, a kiemelten érzékeny felszín alatti vízminőségi területek közé nem tartozik A terület zajterhelése a vasút forgalmából, valamint a repülési zajból adódik. Az adatszolgáltatásként kapott, a vasúti forgalomból számított tartós hangnyomásszintek mértéke a vasúti pályától mért 25 m távolságban, nappal 65,88 dBA, éjszaka 64,31 dBA. Az új tervezésű létesítményekre érvényes határértékek a 27/2008. (XII.3.) KvVM-EüM együttes rendelet alapján 65 dBA nappal és 55 dBA éjszaka. A vasúti pálya süllyesztett szakaszán a terep árnyékoló hatást fejt ki a mögöttes területre. − Zöldfelületek A vizsgált telken, funkciójából adódóan, kevés zöldfelület található, a beépített, valamint a burkolt és földes borítású felületek dominálnak. A növényzet néhány fára és cserjére, kisebb gyepszintű vegetációval jellemezhető területekre korlátozódik. A telektől északra, a vasúti töltésen, jelentősebb növényzet található, amelyet bozótos növényállomány alkot.


7


Tel.: 3175-318

II. JAVASLATOK 1. Városrendezés A telken üzemelő lapszabászat a közelmúltban történt fejlesztése során az eredetileg meglévő épületek felújításával, azok bővítésével – a hatályos PPVSZ-ben meghatározott övezet (KL-VAXVIII/M) paramétereinek figyelembe vételével – új beépítés jött létre, amely a megengedett mértéket majdnem teljesen kihasználja (az övezetben megengedett beépítés mértéke 45%, a telek beépítettsége 40,15%). További fejlesztés a szintszám növelésével illetve bontás utáni új beépítéssel lenne lehetséges. Tekintettel arra, hogy a meglévő beépítés az utóbbi években alakult ki a területen újabb fejlesztés jelenleg nem javasolt.

2. Közlekedési javaslatok − Közúthálózat Távlatban a meglévő Ferihegyi repülőtérre vezető út – Gyömrői út esetében várhatóan megszűnik a mai elválasztott rendszer, kialakul egy szakaszosan 2x2, illetve 2x3 sávos városi főútvonal. A körirányú úthálózat részeként a Burma vasútvonal helyén épülő Külső Keleti körút, első szakaszának előkészítése megkezdődött, a tervezési területet azonban nem érinti. A vasútvonal déli oldalán a XIX. kerületi Vak Bottyán utca és a XVIII. kerületi Alsó erdősor utca – Jegenye fasor – Liget utca – Fedezék utca vonalában egy gyűjtőút kerül kialakításra. A fővárosi és kerületi tervek területbiztosítási igényt nem tartalmaznak a fejlesztésre vonatkozóan. − Városi tömegközlekedési hálózat A terület tömegközlekedési hálózata kialakult, távlatban sem várható fejlesztés. A metró végállomáshoz kapcsolódó autóbusz vonalak biztosítják az utazási igényeket, melyek érdemben nem fognak növekedni. − Vasúti közlekedés A Ferencváros-Vecsés vonalszakasz korszerűsítési munkái 2007-ben befejeződtek. Ferihegy-1 területének közvetlen elérése csak a Ferihegyi repülőtérre vezető út különszintű keresztezésével biztosítható, Ferihegy-2 eléréséhez új vasútvonal szakaszt kell építeni. A nagy távlatot jelentő fejlesztési elképzelések szerint a jelenlegi vasútvonalból a Ráday Gedeon utca térségében válik majd ki a 3.-4. vágány, mely a repülőtér alatt kerül átvezetésre, annak közvetlen nagyvasúti kapcsolatot adva. A vasútvonal a városhatárt elérve, Vecséstől és Üllőtől északra a nagysebességű vasúti hálózatként épülne ki. A tervezési területet a távlati vasútfejlesztési elképzelések sem érintik, a megmaradó vasúti terület szélessége a terület mellett meghaladja a 40m-t. − Gyalogos és kerékpáros közlekedés Budapest közlekedési rendszerének fejlesztési terve tartalmazza a Vak Bottyán utca – Ferihegyi repülőtérre vezető út vonalán a városhatár mentén meglévő kerékpárút szakasz továbbépítését már középtávon. Kiépítésére ténylegesen a Gyömrői út területén kerül sor, a tervezési területet nem érintve.


8


Tel.: 3175-318

− Parkolás A tervezési területen a parkolási igények nem fognak jelentősen növekedni, mivel a terület gazdasági funkciójú használata már több évtizedes. A rendeltetésszerű használathoz szükséges várakozó helyek és rakodó helyek jelenleg is telken belül biztosítottak.

3. Közműjavaslat − Vízellátás A térség vízellátását a Fedezék utca, Ráday Gedeon utca nyomvonalon lévő DN 400mm méretű vízvezeték biztosítja. A telephely vízigénye (ivóvíz: 2,0 m3/d, tüzivíz: 3600l/min) az ingatlan előtt lévő DN 400-as vezetékről biztosított. Jelenleg további beruházási szándék nem ismert, a távlati beépítési lehetőség becsült vízigénye 120 m3/nap. Ez a vízmennyiség a Gyömrői úti, ill. a Felsőcsatári közi hálózatról biztosítható. − Csatornázás A térségben keletkező vizek elvezetése elválasztott rendszerű. Szennyvíz csatorna a Fedezék utcában és a Derkovits Gyula utcában található. A telephely vízigényéből számított szennyvízmennyisége 2 m3/d. Ez a szennyvízmennyiség a fent említett szennyvíz csatornába bevezetésre kerül. Jelenleg további beruházási szándék nem ismert, a távlati beépítési lehetőség becsült vízigénye alapján számított szennyvíz mennyisége 120 m3/nap. Rövidtávon szennyvíznövekménnyel nem kell számolni, a meglévő hálózat kapacitása megfelelő, a távlati igények elvezetésére a hálózatot bővíteni szükséges. − Villamosenergia-ellátás A térség középfeszültségű ellátását 10 kV-os hálózat biztosítja, amely a közelben a Ráday Gedeon utcában található. Ez a hálózat transzformátorokon keresztül látja el a kisfeszültségű hálózatot villamos energiával. A telephely távlati igénye 350 kW. Ez a villamos energia a területen lévő 10 kVos hálózatról ellátható. − Gázellátás A térség gázellátását a Székely György utcában lévő DN 200mm méretű nagyközépnyomású gázvezeték biztosítja körzeti nyomásszabályzókon keresztül. A szabályzókból kiinduló kisnyomású hálózat vége a Fedezék utca. Az ingatlan előtt a Derkovits Gyula utcában és a Babits Mihály utcában DN 110mm méretű gázvezeték található. A létesíthető beépítés becsült gázigénye 50 gnm³/ó. Ez a gázmennyiség az ingatlan előtt lévő kisnyomású vezetékről levehető. − Táv- és hírközlés A térségben üzemelő vezetékes távközlési és adatátviteli hálózat bázisa a Pestszentlőrinc telefonközpont. A központból kiinduló alépítményben elhelyezett kábelek kapcsolják be az előfizetőket elosztókon keresztül a távközlési szolgáltatásba. Az elosztókból kiinduló elosztóhálózatról légkábelek létesültek a felhasználókig. Erről a hálózatról a telephely távközlési igényét a Magyar Telekom Nyrt. távlatban is biztosítani tudja. A mobiltelefon-ellátást az igények növekedése miatt várhatóan fejleszteni szükséges. A tervezési területen önálló antennatartó szerkezet (torony) nem helyezhető el, az antennákat azonban a 37/2007. (XII.13.) ÖTM rendelet előírásait figyelembe véve a szolgáltatók az épületek tetőszerkezetére telepíthetik.


9


Tel.: 3175-318

4. Zöldfelület és környezetvédelem − Zöldfelületek A korábbi TÜZÉP-telep megszűnt, a jelenleg is üzemelő lapszabászati telephely működik tovább. A jelenlegi alacsony zöldfelületi arány növelése javasolt a munkahelyi funkció térigényének figyelembe vételével. A telken többletbeépítés nem tervezett. − Környezetvédelem A tervterület a várható vasútforgalmi változások és állomásáthelyezés folytán új tervezésűnek tekinthető. Ily módon a hatályos zajrendelet (27/2008. (XII.3.) KvVM-EüM együttes rendelet) szerint kell értékelni a zajhelyzetet és szabályozni a terhelés elleni védelmet. A vasútfejlesztési tervek mellett készített zajvédelmi terv szerint a vasúti pálya mentén, 25 m referenciatávolságban, a tartós hangnyomásszint nappal 68,29 dBA, éjszaka pedig 65,51 dBA lesz. Mindkét érték túllépi a 65/55 dBA szintű határértékeket. Mivel az érintett telek nem zajérzékeny funkciójú, zajvédelmi beavatkozásra nincs szükség. A területen működő üzem zavaró zajhatása passzív akusztikai védelemmel csökkenthető. A térség levegőminőségének javítása érdekében a porképző felületek csökkentése alapvető cél, s ezt a növényzettel borított aktív felület növelésével, illetve a szükséges mennyiségű burkolatok kiépítésével és karbantartásával lehet elérni. A tervterületen helyhez kötött légszennyező forrás létesítése nem tervezett. Gépjárművek által használt burkolt felületekről származó csapadékvizeket olaj- és homokfogó műtárgyon át javasolt a csatornába vezetni. A létesítményeket a kerületben, illetve a vasútnál már működő hulladékártalmatlanítási rendszerhez csatlakozva kell üzemeltetni.

III. KERETÖVEZET-MÓDOSÍTÁSI JAVASLAT A keretövezet átsorolással érintett ingatlan: Hrsz. Földhivatali adatok

Telekterület Tulajdonos Jelenlegi keretövezet Javasolt keretövezet

154447/10

4434 m2 2 magánszemély KL-VA 4434 m2 M 4434 m2

A 48/1998.(X.15.) Főv. Kgy. rendelet (a Budapest Településszerkezeti Terve, a Budapesti Városrendezési és Építési Keretszabályzat (BVKSZ), valamint a Fővárosi Szabályozási Keretterv (FSZKT), illetve a Kerületi Szabályozási Tervek (KSZT), a Kerületi Városrendezési és Építési Szabályzatok (KVSZ) összhangjához szükséges követelményekről) 5. § (5) bekezdése rendelkezik arról, hogy mely esetekben kell az FSZKT módosítását megelőzően TSZT-t módosítani. Az (5) bekezdésben meghatározott négy eset egyike sem áll fenn tárgyi terv esetében.


10


Tel.: 3175-318

IV. VÁLTOZÁSOK HATÁSÁNAK ELEMZÉSE 1. Városrendezés A terület javasolt keretövezet-átsorolásával városszerkezeti, beépítettségi változás nem következik be. A beépítésre nem szánt területből, beépítésre szánt területté történő átsorolás a rendezett, korszerű, magasabb színvonalú telephely kialakításának jogi hátterét teremti meg.

2. Közlekedés A terület keretövezetének módosítása következtében a közlekedési rendszerre érdemi hatást kifejtő változásokra nem kerülhet sor, mivel a terület nagysága csak jelképesnek tekinthető a főváros léptékéhez képest, és a terület már hosszú ideje az átsorolásnak megfelelő funkcióval működik.

3. Közmű A kialakult telephely keretövezet módosítása után a közműigény jelentősen nem fog megnőni. Az övezeti paraméterek alapján megvalósítható, azaz még építhető létesítmény minimális növekményt eredményezhet, ezért az övezetátsorolás nem jelent változást.

4. Környezetvédelem, zöldfelületek Mivel a telken jelenleg is munkahelyi jellegű funkció üzemel és a továbbiakban ugyanaz a telephely működik tovább, a terület keretövezeti átsorolásával negatív irányú környezeti változás nem következik be. Az övezeti zöldfelületi minimumnak megfelelő mértékű zöldfelületek létesítésével rendezett környezet alakulhat ki, ennek megfelelően a zöldfelületek nagysága a jelenlegihez képest várhatóan növekedni fog.


11

1544 1544 154402 154402 Keretövezet módosítás 154401 154377 154401 154377 154405 154405 115544földhivatali alaptérképen ábrázolva 441166 11554444 1 1 5 5 FFeerr M = 1:1000 iihheegg 15440 15440 G G 154396 154396

4420 4420 154419 154419 154418 154418 154447/3 154447/3

154397 154397

ggyyii G Gyyöö rreepp m mrrőő üüllőő ii úútt ttéérrrr ee vve 115544 ezzeet 441177 tőő úú //11 tt G Gyyöö m mrrőő ii úútt

154447/2 154447/2

154447/6 154447/6

154447/7 154447/7

154447/9 154447/9 155824 155824 157091 157091 154447/10 154447/10

KL KL -- VA VA »» M M FFeedd eezzéék k uutt ccaa

4928 4928

154929 154929

115544 992266

154931 154931 154930 154930

155823 155823

155051 155051

155053 155053

154936 154936 4938 4938

154940 154940

155048 155048

SSzz éékke 1155 ellyy 550044 G Gyy 44 155042 155042 öörrgg yy

155041 155041

115555 00555 5

155820 155820

155049 155049

155047 155047

155046 155046 1155 449999 44

154939 154939

155052 155052

155050 155050

155819 155819

uuttcc aa

154934 154934

155054 155054

155045 155045

uuttcc aa

155043 155043

R Ráád daayy G Gee ddeeoo nn

154933 154933

B Baab biitts sM Miih háállyy uuttcc aa

54932 54932

155818 155818 1558 1558

155817 155817

155816 155816 155814 155814 155813 155813

155815 155815 155812 155812


Tel.: 3175-318

V. JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZ

…./2012. (…….) Főv. Kgy. rendelet a Fővárosi Szabályozási Kerettervről szóló 46/1998. (X. 15.) Főv. Kgy. rendelet módosításáról Budapest Főváros Közgyűlése a helyi önkormányzatokról szóló, többször módosított 1990. évi LXV. törvény 63/C. § (1) bekezdése, valamint az épített környezet alakításáról és védelméről szóló 1997. évi LXXVIII. törvény 7. § (3) bekezdése, továbbá 14. § (5) bekezdésében kapott felhatalmazás alapján a következő rendeletet alkotja: 1. § A Fővárosi Szabályozási Kerettervről szóló 46/1998. (X. 15.) Főv. Kgy. rendelet 1. számú mellékletét képező 1:4000 méretarányú térkép az e rendelet 1. sz. mellékletében foglaltaknak megfelelően módosul. 2. § E rendelet a kihirdetést követő 30. napon lép hatályba.

Sárádi Kálmánné dr. főjegyző

Tarlós István főpolgármester


12


Tel.: 3175-318

VI. IRATANYAG


13

BUDAPEST FŐVÁROS VÁROSÉPÍTÉSI TERVEZŐ KFT BUDAPEST, ANDRÁSSY ÚT 10. TEL.: , FAX:

Recommend Documents