Brit szigetek motoros túra

Brit szigetek motoros túra

Brit szigetek motoros tÃºra

Â

MegÃ©rkeztem!!!! Igaz nem Ã©kesszÃ³lÃ³an, mert vÃ©gÃ¼l is nem csÃ³koltam meg a sziklÃ¡t, de eme hiÃ¡nyossÃ¡gomat majd prÃ³bÃ¡lom kÃ©pekkel Ã©s sztorikkal pÃ³tolni. 7249 km lÃ¡bon, Ã©s kb2000 km vonaton.Â

Â

VisszatÃ©rve a gumihoz, ami egy Dunlop TrailSmart volt az R17.hu Motorgumi WebÃ¡ruhÃ¡z jÃ³voltÃ¡bÃ³l, tÃ¶bb mint 10 ezer km utÃ¡n, egÃ©sz pontosan 11 313 km-nÃ©l a mÃ©rÃ©seim alapjÃ¡n:Â

Â

Â

HÃ¡tsÃ³:

KÃ¶zÃ©pen: 3,9 -4,2Â mm

SzÃ©len:5.2 -5,5 mm

Elsõ:

KÃ¶zÃ©pen:3,2 -3.4 mm

SzÃ©lÃ©n: 3,7 - 3,9 mm

2015. 09. 14.Â

Â

A tapadÃ¡sÃ¡t tekintve remekÃ¼l teljesÃ-tett, Ã-gy ezt kivÃ¡lÃ³ra Ã©rtÃ©kelem. Nagyon jÃ³ minõsÃ©gû aszfalton kÃ¶zlekedve a egÃ©sz Ãºt alatt egyszer sem csÃºszott meg. KÃ¶szÃ¶nhetõen a korÃ¡bbi FelvidÃ©ki Magyar TÃºrÃ¡n tapasztaltaknak az ott okozott kellemetlen meglepetÃ©seknek, vizes esõs idõben mÃ¡r nem Ã©reztem ilyen kivÃ¡lÃ³nak. BÃ¡r most a feldobozolt motorral, tÃ¡vol az otthontÃ³l nem jÃ¡rattam csÃºcsra, az egyhetes Ã-rorszÃ¡gi esõs, kÃ¶dÃ¶s idõjÃ¡rÃ¡s Ã³vatossÃ¡gra intett. PÃ¡rszor azÃ©rt Ã-gy is Ã©reztem, hogy mÃ¡szik a hÃ¡tulja. Ã•gy a nedvestapadÃ¡st "csak" jÃ³ra Ã©rtÃ©kelem. Mint korÃ¡bban Ã-rtam nekem 5 fÃ©le gumival van, volt tapasztalatom, a Dunlop TrailSmart a hatodik. Tapasztalataim alapjÃ¡n jÃ³l teljesÃ-t, jÃ³ kÃ¶rÃ¼lmÃ©nyek kÃ¶zÃ¶tt fantasztikusan tapadÃ³ gumi, 20 ezer km feletti futÃ¡steljesÃ-tmÃ©nyt vÃ¡r tõleâ€¦ KÃ-vÃ¡ncsi leszek, mennyit tudok vele menni. InkÃ¡bb aszfaltos Ãºtra ajÃ¡nlom, dÃ¶ntÃ¶getÃ©sre termett.

Â https://www.r17.hu

Támogató: Joomla!

Generálás: 9 July, 2016, 05:23

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â


Támogató: Joomla!


Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

2015 Ã•rorszÃ¡g

Â

ElÃ©g alaposan sikerÃ¼lt bejÃ¡rni a "szigetvilÃ¡got"! Ir-Ã“ban hol esett, hol nem, de 8-10 fokban szÃ©llel karÃ¶ltve nem igazÃ¡n kellemes a motorozÃ¡s. Ment is a markolatfûtÃ©s. RÃ¡adÃ¡sul valahogy nem kÃ©szÃ¼ltem hidegre, ezÃ©rt bizony egy pulÃ³ver is kellett vennem, azonban a tÃ¡j kÃ¡rpÃ³tolt mindenÃ©rt. Bp-BÃ©cs, lÃ¡bon, majd BÃ©cs-DÃ¼sseldorf vonat, aztÃ¡n Cherbourg szintÃ©n lÃ¡bon, kÃ¶zbe iktatva PÃ¡rizs kÃ©t Ã©jszakÃ¡val.

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â


Támogató: Joomla!


Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

PÃ¡rizs tÃ©nyleg megÃ©r egy misÃ©t. MÃ©g tÃ¶bbet is.. A fõbb dolgokat gyalogosan nÃ©ztÃ¼k meg, ill. a SzajnÃ¡n hajÃ³ztunk egyet. Ha valakinek nincs sok ideje, ezt merem ajÃ¡nlani kb. 1 Ã³rÃ¡s Ãºt, Ã©s vÃ©gig visz a fõbb nevezetessÃ©geken, ahol rengeteg a turista. Nem is Ã¡lltunk be sehova, egyszer az idõ, egyszer a pÃ©nz miatt. SzÃ¡llÃ¡sunk az egyik Camping Mobil Home ban volt. Innen busszal, majd metrÃ³val jutottunk be a kÃ¶zpontba. MÃ¡snap korai indulÃ¡ssal Versailles-t cÃ©loztuk meg. MenetkÃ¶zben sikeresen elvesztettÃ¼k egymÃ¡st a kivezetõ Ãºton, de aztÃ¡n a kastÃ©lynÃ¡l sikerÃ¼lt talÃ¡lkozni. JÃ³ tanÃ¡cs! Ha nem vagytok berÃ¡diÃ³zva, cÃ©lszerû mindig megbeszÃ©lni a kÃ¶v. talÃ¡lkapontot. HasonlÃ³ kÃ©p fogadott. Rengeteg turista koptatta a bejÃ¡rati lÃ©pcsõket. Gyors fÃ©nykÃ©pek kÃ-vÃ¼lrõl, Ã©s indultunk tovÃ¡bb, mert a ...."Komp nem

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â


Támogató: Joomla!


Â

Â

Â

Â

MÃ¡r elõre Ãºgy csomagoltunk, hogy a 18 Ã³rÃ¡s Ãºt alatt mindenÃ¼nk meglegyen, mert lezÃ¡rjÃ¡k a lejÃ¡ratokat. Erre is Ã©rdemes odafigyelni. Elsõ svÃ©d utamnÃ¡l, mÃ©g nagyon zÃ¶ldfÃ¼lû voltam, Ã©s egy Ã¶rÃ¶k Ã©letre megtanultam a leckÃ© EgyÃ©bkÃ©nt nagyon figyelmesek voltak, Ã©szrevettem, hogy lehet kÃ©rni pÃ¡rnÃ¡t, meg takarÃ³t, Ã©s remekÃ¼l aludtunk a p sÃ¼ppedõs szõnyegen. MÃ¡snap du. Ã©rkeztÃ¼nk Ã•r-o partjaihoz Rosslare kikÃ¶tõbe. Innen nem a legrÃ¶videbb Ãºton Ã©rtÃ¼k el Limerick vÃ¡rosÃ¡t, ahol a szÃ¡llÃ¡sunk volt. kb 400 km. Furcsa volt az elsõ talÃ¡lkozÃ¡s a baloldali kÃ¶zlekedÃ©ssel. Alig, hogy legurultunk a komprÃ³l, egy kÃ¶rforgalomba kellett balra fordulni...:-) Igen furcsa volt, rÃ¡adÃ¡sul, ha a mÃ¡sodik, vagy tÃ¶bbedik kijÃ¡ratnÃ¡l akarunk kijÃ¶nni, akkor a belsõ sÃ¡vbÃ³l kell kisorolni. Tibort majdnem fel is borÃ-totta egy autÃ³. MÃ¡snap egy barÃ¡tom tanÃ¡csÃ¡ra dÃ©l-nyugatra indultunk egy gyÃ¶nyÃ¶rû termÃ©szeti tÃ¡jra, nemzeti parkba, a Moher sziklÃ¡kat megnÃ©zni. Kerry a a legszebb megye es egy gyÃ¶nyÃ¶rû Ãºt veszi kÃ¶rbe, amit Ring Of Kerry-nek hÃ-vnak.

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â


Támogató: Joomla!


Â

Â

Â

Â

Â

Â

Olyan helyek vannak ott, mint a Gap Of Dunloe. Cliffs of moher sokkal szebb Ãºtvonal. Az idõ sajnos nem kedvezett. Akkora kÃ¶d fogadott, hogy mÃ¡r annak Ã¶rÃ¼ltÃ¼nk, hogy menni tudunk az Ãºton. DÃ©lutÃ¡nra jobbra fordult, Ã©s a nap is kisÃ¼tÃ¶tt. MÃ¡r volt nÃ©ha 16-18 fok is.. EzÃ©rt ismÃ©t a motorozÃ¡st vÃ¡lasztottuk, Ã©s nagyon kellemesen kanyargÃ¡sztun tÃ¶kÃ©letes aszfalton. ApropÃ³ aszfalt... Nagyon tapadÃ³s. Nem csak a gumi, ami tÃ©nyleg szuper, egyetlen egyszer sem csÃºsztam meg, igaz annyira nem is forszÃ-roztam a feldobozolt motorral, de az aszfalt minõsÃ©ge is sokkal erõsebb, durvÃ¡bbnak mondanÃ¡m, de nem a simasÃ¡ga, hanem az anyagÃ¶sszetÃ©tele miatt. AztÃ¡n kis utakon Corkig motoroztunk. MegnÃ©zve a Titanic emlÃ©ktÃ¡blÃ¡jÃ¡t, majd vissza a szÃ¡llÃ¡sra. MÃ¡snap DublintÃ³l kb. 40 km-re Navanban volt a szÃ¡llÃ¡sunk. Itt 3 Ã©jszakÃ¡t tÃ¶ltÃ¶ttÃ¼nk, Ã©s csillagtÃºrszerûen jÃ¡rtuk be a kÃ¶rnyÃ©ket. A napot Dublinban kezdtÃ¼k.

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

https://www.r17.hu

Támogató: Joomla!


Â

Â

Â

Â

Â

Â

A motorokat egy kÃ¶zponti helyen hagytuk, majd egy informÃ¡ciÃ³s irodÃ¡ban tÃ©rkÃ©pet, Ã©s Ã¶tleteket kÃ©rtem. Itt egy vÃ¡rosnÃ©zõ buszra fizettÃ¼nk be, ami vÃ©gigment a fõbb nevezetessÃ©geken. Pl. Guinness sÃ¶rgyÃ¡r. MÃºzeumok, rengete templom, vÃ¡r. Kb. egy Ã³ra mÃºlva Ã©rtÃ¼nk vissza Ã©s nekilÃ³dultunk a Wicklowi nemzeti parknak, ami szintÃ©n gyÃ¶nyÃ¶rû Ã©s jÃ³l motorozhatÃ³ volt.

Â

Nyugat felÃ© indultunk Ã©s kb. 300 km kÃ¶r megtÃ©tele utÃ¡n szÃ¡llÃ¡sunk felÃ© fordultunk. KÃ¶vetkezõ nap Kelet- Ã©s Ã‰sz Ã•rorszÃ¡got vettÃ¼k gÃ³rcsõ alÃ¡. Itt lÃ¡togatÃ¡st tettÃ¼nk egy 1800-as Ã©vek vÃ©gÃ©n alapÃ-tott Whisky Ã¼zemben, ahol tÃ hegyire beavattak a lepÃ¡rlÃ¡s, cefrekÃ©szÃ-tÃ©s, vÃ©gtermÃ©k kiprÃ³bÃ¡lÃ¡sÃ¡n keresztÃ¼l mindenbe. Hihetetlen mennyisÃ© fahordÃ³ sorakozott, egy hangÃ¡rszerû csarnokban.

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

https://www.r17.hu

Támogató: Joomla!


Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

JÃ³l dÃ¶ntÃ¶ttÃ¼nk, hogy felmentÃ¼nk Ã‰szak-Ã•rorszÃ¡gba is mert igaz, hogy holnap innen indul a komp, Ã©s mint emlÃ-tettem a â€žkomp nem vÃ¡râ€•, nem mertÃ¼k nagyon kicentizni az idõt, fÃ©lve Londonderry, Ã©s Belfast hatalmas forgalmÃ¡tÃ³l, amit mÃ¡snap meg is tapasztaltunk. Furcsa volt mÃ¡r Fonttal fizetni. VÃ¡rak, kastÃ©lyok ragyogÃ³ tÃ¡jak jellemeztÃ©k az Ã•r szigetet.

Â

Furcsa mÃ³don annak ellenÃ©re, hogy nincsenek nagy hegyeik, mÃ¡r 300-400 mÃ©teres magassÃ¡gban egy szÃ¡l fa sem magasodott a dombokon. Minden csoda zÃ¶ld, a legkÃ¼lÃ¶nbÃ¶zõbb Ã¡rnyalatokkal. Messzirõl Ãºgy nÃ©zett ki, mint ha egy nagy moha- vagy zuzmÃ³takarÃ³ borÃ-tanÃ¡ a hegyoldalt. Ã‰s nem szabad megfeledkezni a legelÃ©szõ fehÃ©r â€žpamacsokr sem. Hatalmas terÃ¼leteken szabadon, de bekerÃ-tve, egymÃ¡stÃ³l messzire legelnek a birkÃ¡k, tehenek. Elsõ hetÃ¼nk itt zÃ¡rul, holnap LarnÃ©bÃ³l kompolunk Ã¡t SkÃ³ciÃ¡ba. VÃ©ge az elsõ rÃ©sznek.

Â

2.rÃ©sz SkÃ³cia

Â

KorÃ¡n tervezzÃ¼k az indulÃ¡st. A kiadÃ³s reggeli utÃ¡n, meg is lepõdtÃ¼nk, hogy a szokÃ¡sos kontinentÃ¡lis reggeli helyett, ami jellemzõ erre a rÃ©szre (tojÃ¡s, bab, hurka, szalÃ¡mi van a tÃ¡nyÃ©ron) mit kaptunk. Egy kis Ã©rdekessÃ©g: hÃ¡zigazdÃ¡nk az indulÃ¡s elõtti Ã©jszaka, amikor kifizettÃ¼k a szÃ¡llÃ¡st magyarÃ¡zott valamit, amit mÃ¡snap Ã©rtettÃ¼nk meg, amikor visszaadott 20 eurÃ³t, Ã©s mondta, hogy csak 1 napot aludtunk nÃ¡la......Hm? De akkor mÃ¡r miÃ©rt nem 30-at egyszerûbb lett volna elosztani mivel hÃ¡rman voltunk.:-)

Â

Most a keleti oldalon mentÃ¼nk Ã©szak felÃ©, igen kellemes kacskaringÃ³s kis utakon, Ã©s Belfast utÃ¡n Ã©rtÃ¼k el Larne-t ahonnan indult a komp 14.50-kor. A motorokat itt is nekÃ¼nk kellett lekÃ¶tni, de Ã©n a mai napig nem vagyok tisztÃ¡ba ezzel a hevederrel, Ã-gy segÃ-tsÃ©get kÃ©rtem Ã©s kaptam. Mivel ez egy rÃ¶vid kb. 2,5 Ã³rÃ¡s Ãºt volt, nem is Ã¶ltÃ¶ztÃ¼nk Ã¡t, egyedÃ¼l a tanktÃ¡skÃ¡t, az â€žÃ©rtÃ©kekketâ€• vittÃ¼k fedÃ©lzetre. EgyÃ©bkÃ©nt nyugodt szÃ-vvel ott hagytunk mindent, rÃ¡dobÃ¡lva a motorra, soha nem tûnt el semmi. Kaja, folyadÃ©k, iratok, fotÃ³s cuccok,Ã©s a pÃ©nz, ami mÃ¡r ismÃ©t angol font volt. Troonban, a kikÃ¶tÃ©s utÃ¡n egy kis szerelvÃ© https://www.r17.hu

Támogató: Joomla!


igazÃ-tÃ¡s, Ã©s elindultunk elsõ skÃ³t szÃ¡llÃ¡sunk felÃ©, a Nyugati oldalon, a tengerpart vonalÃ¡t kÃ¶vetve.

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Kilmarnockon keresztÃ¼l, majd Fort William, Ã©s Fort Augustus kÃ¶rnyÃ©kÃ©n, ha nehezen is de megtalÃ¡ltuk a Loch Ness Hostelt, ami egy telepÃ-tett fahÃ¡zszerû, sok Ã©pÃ¼letbõl Ã¡llÃ³ kis lakÃ³ park volt, egy nagy kÃ¶zÃ¶s tÃ¡rsalgÃ³val, TV szobÃ¡val Ã©s jÃ³l felszerelt konyhÃ¡val. A nagy hûtõk Ãºgy voltak kialakÃ-tva, hogy minden hÃ¡zhoz tartozott egy fach (polc), miÃ©nk volt a kettes. Itt volt Wifi, de ez elÃ©rt a mi hÃ¡zunk bejÃ¡rati ajtajÃ¡ig is. MÃ¡snap Ãºgy dÃ¶ntÃ¶ttÃ¼nk, hogy Ã¡truccanunk a Sky szigetre, ahovÃ¡ mÃ¡r egy hÃ-don lehet Ã¡tmenni, aminek a hajlÃ¡sa igen csak Ã-vesre sikeredett.TalÃ¡n csak NorvÃ©giÃ¡ban voltam hasonlÃ³ meredek hÃ-don.


Támogató: Joomla!


Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

A sziget bebarangolÃ¡sa utÃ¡n, mivel mÃ©g volt idõnk kitalÃ¡ltuk, hogy menjÃ¼nk el SkÃ³cia vÃ©gÃ©be, ahonnan nincs tovÃ¡bb Ã©s innen indultak Ewan McGregorÃ©k is Charly Boormannal, vagyis John O Groats lett az uticÃ©lunk. Ez bizony elÃ©g nagy tÃ¡volsÃ¡g volt, az aznapi etap tÃ¶bb mint 700 km volt, de megÃ©rte. Mindenesetre a mai nap volt a legfÃ¡rasztÃ³bb nap szÃ¡momra, nem csak a km-ek miatt. Invernessen keresztÃ¼l, majd Wick Ã©rintÃ©sÃ©vel Ã©rtÃ¼nk fel azâ€• End of the Roadâ€• tÃ¡blÃ¡hoz, ahol boldog fÃ©nykÃ© kezdtÃ¼nk,majd bejÃ¡rva a kis telepÃ¼lÃ©st, mÃ¡sik irÃ¡nyba fordultunk hazafelÃ©.

Â

MÃ¡snap a szokÃ¡sos kÃ¡vÃ© utÃ¡n elmentÃ¼nk szÃ¶rnyet keresni, amit rÃ¶vid kutatÃ³munka utÃ¡n meg is talÃ¡ltunk, sõt ki is fogtunk.... aztÃ¡n az elmaradhatatlan kulcstartÃ³k hûtõmÃ¡gnesek, Ã©s plÃ¼ss Nessyk vÃ¡sÃ¡rlÃ¡sa utÃ¡n elindultunk Glasgow felÃ©, ahol a kÃ¶vetkezõ napokat tÃ¶ltjÃ¼k. Menet kÃ¶zben megnÃ©zve a BalmorÃ¡l kastÃ©lyt, Ã©s az Ãºton lÃ©võ lÃ¡tvÃ¡nyosabb vÃ¡rakat, kastÃ©lyokat. https://www.r17.hu

Támogató: Joomla!


Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Glasgow: SzÃ¡llÃ¡sunk egy rÃ©gi viktoriÃ¡nus sorhÃ¡zban volt, ahol mindenki szobakiadÃ¡ssal foglalkozott, csak egy Ã³voda szakÃ-totta meg a rendszert. A motorok zÃ¡rt udvaron parkoltak. Nem voltunk messze a kÃ¶zponttÃ³l, de Ã©n mÃ©gis Ãºgy dÃ¶ntÃ¶ttem, hogy inkÃ¡bb motorral megyek, mert elÃ©g sok lÃ¡tnivalÃ³ van, Ã©s nagyok a tÃ¡volsÃ¡gok. TÃ¡rsaim a gyalogos vÃ¡rosnÃ©zÃ©sre voksoltak, Ã-gy kettÃ©vÃ¡ltunk.

Â

https://www.r17.hu

Támogató: Joomla!


A bevÃ¡lt mÃ³dszert vÃ¡lasztottam. Centrum, informÃ¡ciÃ³s kÃ¶zpont, tÃ©rkÃ©p ,majd Ã¶tletek, hogy mi Ã©rdekel.AztÃ¡n beÃ¼ a Garmin menÃ¼jÃ©be kiderÃ¼lt, hogy mi merre hÃ¡ny mÃ©ter stb. Nagyon jÃ³ Ã¶tletnek tartom, hogy a szÃ¡mozott lÃ¡tnivalÃ³k mellett egy csillag ill. free felÃ-rat jelezte az ingyenes dolgokat. Az egyik legÃ©rdekesebb a Riverside mÃºzeum, ami a 2013. Ã©v, EurÃ³pa legjobb mÃºzeuma cÃ-met nyerte el. Kicsit hektikus, de minden volt benne mÃ©g zongora is.....Egy kis rÃ¶gtÃ¶nzÃ¶tt koncerttel kedveskedtem a nagyÃ©rdemûnek.

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

TÃ¶bbek kÃ¶zÃ¶tt az elsõ lÃ³vontatÃ¡sÃº emeletes busz, az elsõ metrÃ³ szerelvÃ©ny, a hÃ-res motorosok BMW-i. Itt volt mellette a The Tall Ship at Riverside. Nagyon megÃ¶rÃ¼ltem a Glasgow Science Centernek, habÃ¡r ez fizetõs volt, nem is olcsÃ³, de a kÃ¶rmozit mindenfÃ©lekÃ©ppen lÃ¡tni akartam. MÃ©g 1972-ben MoszkvÃ¡ban lÃ¡ttam elõszÃ¶r, majd valamikor a nyolcvanas Ã©vek vÃ©ge felÃ© Bp-n a vidÃ¡mparkban. Ez a mostani egy kicsit csalÃ³dÃ¡s volt, mert inkÃ¡bb egy planetÃ¡riumi filmvetÃ-tÃ©s volt a fÃ¶ldÃ¼nk keletkezÃ©sÃ©rõl, igaz az 36 fokban, a mÃºzeum meg mint a gyerekeknek a CsodÃ¡k PalotÃ¡ja. MegnÃ©ztem mÃ©g a Cathedralt, a Glasgow Necropolist, https://www.r17.hu

Támogató: Joomla!


Ã©s 17 Ã³rÃ¡ig mÃ©g a Kelvingrove Art Galleryt Ã©s Museumot. Tartalmas nap volt!!

Â

Tetszett a vÃ¡ros, Ã©lhetõ, szellõs, nem tÃºlzsÃºfolt szerkezete. Rosszabra szÃ¡mÃ-tottam. Ã•ltalÃ¡ban este elkÃ©szÃ-tettem a mÃ¡snapi szendvicsemet, kÃ¡vÃ©mat, hidegitalomat, termÃ©szetesen termoszba....fontos szempont! Este meg vagy ettÃ¼nk valami egyszerût, de ha olyan volt a hely, akÃ¡r fõzhettÃ¼nk is vagy maradt a konzerv. HÃ¡rom hÃ©t alatt 7 konzerv. KÃ¶vetkezõ vÃ¡ros ..

Â

Edinbourgh:

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

Â

https://www.r17.hu

Támogató: Joomla!


Â

Â

SzÃ¡llÃ¡sunk stÃ-lusa hasonlÃ³ mint a glasgowi, kicsit messzebb vagyunk a centrumtÃ³l, Ã©s itt mindjÃ¡rt egy szerelÃ©ssel kezdem a bepakolÃ¡st. Nagy a hõsÃ©g, Ã©s figyelmetlenÃ¼l leÃ¡llÃ-tottam a motort oldal sztenderre, csak azt elfelejtettem kihajtani.....SzÃ©pen lesegÃ-tettem a â€žDrÃ¡gÃ¡matâ€•, de valahogy a doboztartÃ³ konzol megfeszÃ¼lt, nem bÃ-rta a tovÃ¡bbi gyûrõdÃ©st, Ã©s â€

Â

â€žDe van mÃ¡sikâ€•. Ã‰s szedtem elõ a biztonsÃ¡gÃ©rt hozott Ãºj alkatrÃ©szt. Gondoltam, ameddig teszi a dolgÃ¡t a rÃ©gi ja addig nem cserÃ©lem. MÃ©g MarokkÃ³ban ragasztotta egy mester, azÃ³ta mentem vele vagy 40.000 km-t Ã©s remekÃ¼l mûkÃ¶dÃ¶tt. A motorokat egy kis utcÃ¡ban tudtuk parkoltatni tõlÃ¼nk kb. 100 mÃ©terre, ahovÃ¡ fel volt festve a nagy MC felirat, az ablakbÃ³l pont rÃ¡lÃ¡ttunk. Reggeli utÃ¡n buszra szÃ¡lltunk, napi jeggyel, ami 4 font volt, de egÃ©sz nap lehetett hasznÃ¡lni, mÃ-g egy Ãºt 1.5 font lett volna. A kÃ¶zpontba Ã©rve a szokÃ¡sos I betût keresve tÃ©rkÃ©p, programok, lÃ¡tnivalÃ³ stb. a kedves hÃ¶lgy Ã©rtesÃ-tett, hogy vala nemzeti Ã¼nnep van, 11.0-kor nagy felvonulÃ¡s lesz a vÃ¡rban, Ã©s azt ki ne hagyjuk.

Â

AztÃ¡n elkÃ©pzelÃ©seink megint nem talÃ¡lkoztak, Ã-gy ismÃ©t egyedÃ¼l kaptam nyakamba a vÃ¡rost. Edinbourgh is nagyon tetszettõs, valÃ³ban Ã©rdekes volt a skÃ³tszoknyÃ¡ba Ã¶ltÃ¶zÃ¶tt katonÃ¡k, tûzoltÃ³k, mentõsÃ¶k, bÃ¡nyÃ¡szok, Ã©s ki tudja mÃ©g kik felvonulÃ¡sa, termÃ©szetesen mindegyik csoport kÃ¼lÃ¶n zenekarral. Ahogy elhaladt az egyik, mÃ¡r kÃ¶vette a mÃ¡sodik, harmadik alakulat. ElÃ©g nagy volt a kakofÃ³nia.

Â

A vÃ¡rhoz, meg Ã©pÃ-tettek egy lelÃ¡tÃ³t, ami U alakban fogja kÃ¶rbe a bejÃ¡ratot, ahol koncerteket, szÃ-nhÃ¡zi elõadÃ¡sokat lÃ¡thattunk. ElõszÃ¶r furcsa volt tÃ¡volrÃ³l, hogy mi lehet az a modern Ã©pÃ-tmÃ©ny, aztÃ¡n jobban megismerve, Ã©s lÃ¡tva a technikai Ã¶tletek sorÃ¡t megbarÃ¡tkoztam a rÃ©gi Ã©s az Ãºj dizÃ¡jn egyÃ¼tthatÃ¡sÃ¡val. Itt is rengeteget sÃ©tÃ¡ltam, de ha mÃ¡r van napi buszjegyem, amit 24 Ã³rÃ¡n Ã¡t hasznÃ¡lhatok, ki is hasznÃ¡ltam. Ami nagyon szembetÃ¼nõ volt a rÃ¶vid tÃ¡volsÃ¡gok a megÃ¡llÃ³k kÃ¶zÃ¶tt, Ã©s hogy rengeteg emeletes busz kÃ¶zlekedik. Amit az elsõ buszraszÃ¡llÃ¡sunk alkalmÃ¡val kaptunk jegyet, a kÃ¶vetkezõnÃ©l a vezetõ elvette, Ã©s adott egy olyat, mint mindenki mÃ¡sÃ©, aki csak egy Ãºtra veszi a jegyÃ©t. Na, Ã©n egybõl Ã¡gÃ¡ltam, ...hogy de kÃ©rem szÃ©pen nekem napi jegyem van, Ã©s mÃ©g Ã©n mÃ¡sik busszal is megyek, m haza is kell â€¦.stb. AztÃ¡n a vezetõ lÃ¡tva ijedt arcomat megnyugtatott, hogy az a jegy amit a gÃ©p kiadott az jÃ³ lesz 24 Ã³rÃ¡ra!!! Nagyon gyengÃ©n beszÃ©lek angolul, konkrÃ©tan semmit nem Ã©rtettem, amit a buszvezetõ mondott, persze ez mÃ¡skor is elõfordult. Nem az õ hibÃ¡juk.â€• Aki nem tud arabusul........â€•

Â

Az egyik busz elÃ©ggÃ© kivitt egy kertvÃ¡rosi rÃ©szbe. Azt remÃ©ltem, hogy lÃ¡tni fogom azt a gigantikus Ã©pÃ-tkezÃ©st, ami folyÃ³n keresztÃ¼l Ã-velõ hÃ-d nyÃºjtott, amikor kÃ¶zeledtÃ¼nk a vÃ¡ros felÃ©, de kiderÃ¼lt, hogy az jÃ³val messzebb van. Ã•g ismÃ©t hazafelÃ© vettem az irÃ¡nyt, kisebb bevÃ¡sÃ¡rlÃ¡ssal tarkÃ-tva utamat, mÃ©g kÃ©tszeri Ã¡tszÃ¡llÃ¡ssal javÃ-tva a kÃ¶zl arÃ¡nyomon. Este mÃ©g ellenõrizve a motorokat Ã©rkeztem haza. Minden a legnagyobb rendben. https://www.r17.hu

Támogató: Joomla!


https://www.r17.hu

Támogató: Joomla!


Brit szigetek motoros túra

Recommend Documents