B+R KERÉKPÁRTÁROLÓK LÉTESÍTÉSE A MEGÁLLÓKBAN, VÉGÁLLOMÁSOKON
A közösségi és a kerékpáros közlekedés összekapcsolása a kerékpártárolás elősegítésével Budapesten László János Magyar Kerékpárosklub
A helyzet, az igény Egy példa: 50-es villamos végállomás Pestszentlőrincen
Miért fontos? Az 50-es villamos végállomás környéke
A megoldás! B+R = kerékpározz és utazz tovább!
Építsünk hát tárolót sokat! B+R kerékpárforgalom számítása
Helyszín
Batthyányi tér
Szépvölgyi (3/a helyszín)
Várható igénybevétel (db kerékpár) Kp. Klub szerint 20-30 15
Árpád-híd
20-30
Aquincum
10-15
Csillaghegy
10-15
Budakalász 1
15-20
Kaszás-dűlő
Római fürdő
Békásmegyer (10/a helyszínen) Budakalász 2
Budakalász, lenfonó 1
Budakalász, lenfonó 2
Szent István telep Pomáz
Szentendre (16/b helyszínt javasoljuk) összesen (átlaggal számolva) Nyugati 1
Nyugati 2
20-30 5-10 30
15-20 20
10
n. a.
80-100 50-70 367
8-10
20-30
Lehel 1
20-25
Árpád-híd
10-15
Lehel 2
Újpest-városkapu
Újpest 1
Nagyvárad tér
Népliget
Ecseri út 1
Pöttyös u. 1
Határ út 1
Deák tér 2 Moszkva tér Déli pu.
Pillangó u.
Blaha
összesen (átlaggal számolva)
10
30
10
10-15
15-20
15-20
20-30
10-15
15-20 30-40 25-35 15-20
15-20 322
Boráros tér
10-15
Karácsony S. u. (10 támasz!)
15-20
Szent Imre tér 1-2
Csepel 2 (10 támasz kell!)
összesen (átlaggal számolva) Pesterzsébet felső
Soroksár, Hősök tere Szent István
Millenium telep
Dunaharaszti felső
Dunaharaszti külső
Szigetszentmiklós gyártelep
József Attila-telep (b helyszín)
Szigethalom
Szigethalom alsó (10 támasz) Tököl (c helyszínt javasoljuk) Szigetcsép
10-15
20-30
Munkanapokon Területjelleg, felszálló területi funkció utasok száma
Külterület, belterület
23 000 munka 0,15
belváros 0,1
5 000 lakó 0,2 5 500 lakó 0,2
város külső 0,15
4 000 lakó 0,2 belváros 0,1 13 000 munka szabadidő 0,2 belváros 0,1
Jelenlegi HelyszínEgyéb Összesített Kerékpár tervezett támaszok Hálózati kapcsolat, és kerékpár- bejáráskor forgalomvonzó forgalomforgalom (egy támasznál 2 forgalom tárolók tárolt kp-ok segéd segéd hatás vonzó hatás (db) kerékpár tárolható) száma száma Szentendrei HÉV
Margitsziget 0,2
város külső 0,15 Match 0,1 1 500 lakó szabadidő 0,2 város külső 0,15 fürdő 0,15 3 500 lakó 0,2 város külső 0,15
20 000 lakó munka 0,2 1 500 munka 0,15 n. a. munka 0,15
Bp-en kívül 0,2 végáll 0,2
szabadidő 0,15
szabadidő 0,15
Bp-en kívül 0,2
belváros 0,1
metrók
WestEnd 0,1
WestEnd 0,1
város külső 0,15
város külső 0,15 Közért 0,15
9 300 lakó 0,2 város külső 0,15 39 600 lakó, kereskedelem 0,2város külső 0,15 154 000 kereskedelem, ügyintézés belváros 0,2 0,1 38 000 munka, ügyintézés 0,2belváros 0,1 37 900 munka, ügyintézés 0,2belváros 0,1
Europark 0,15 intézmények 0,2 Mamut 0,1
41 700 kereskedelem, ügyintézés belváros 0,2 0,1
0,2
város külső 0,15
584 200
48 000 ügyintézés munka 0,2 belváros 0,1 10 000 lakó 0,2 belváros 0,1
68
73 200
10
2 000 lakó 0,2
belváros 0,1
város külső 0,15
végáll 0,2
könyvtár 0,1
város külső 0,15
5-10
850
20-25
25-30
40-50
15-20 10
15-20
50 10-15
750
lakó 0,2
lakó 0,2
Bp-en kívül 0,2
Bp-en kívül 0,2
0
0
6 (0,1)
50 (0,2)
900
500
lakó munka 0,2 lakó 0,2
Bp-en kívül 0,2
Bp-en kívül 0,2 0,2 Bp-en kívül 0,2
0,65 (50%) 0,50
14
10
támasz
10 (0,18) 0,78 (60%) 0,60
11
2 (0,1) 0
1 (0,1) 0
0
1 (0,1)
0,7 (54%) 0,54
0,75 (58%) 0,58 0,6 (46%) 0,46
0,5 (38%) 0,38
0,5 (38%) 0,38
0,7 (54%) 0,54
32 (0,25) 1,15 (88%) 0,88
4
58 3
5
nagy forgalmú út 0,1 jó út 0,15
kerékpárút mellett 0,25
kerékpárút mellett 0,25 jó út 0,15
kerékpárút közelében 0,2 kerékpárút mellett 0,25
kerékpárút mellett 0,25
kerékpárút mellett 0,25
kerékpárút mellett 0,25 kerékpárút közelében 0,2 kerékpárút közelében 0,2 kerékpárút közelében 0,2
kerékpárút közelében 0,2
nagy forgalmú út 0,1 jó út 0,15
jó út 0,15
kerékpárút közelében 0,2
jó út 0,15
jó út 0,15
jó út 0,15 nagy forgalmú út 0,1 földút (0)
kisforgalmú út 0,15
kisforgalmú út 0,15
jó út 0,15
jó út 0,15
20
Batthyányi tér
25
Aquincum
10
támasz
8
15
támasz
10
10
10
10 5
támasz tetős
tetős
tetős
támasz
0
0
5 (0,12) 0
0
0 0 0 0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0 0 0 0
0
0
0
0,7 (54%) 0,54
0,65 (50%) 0,50
0,7 (54%) 0,54
0,7 (54%) 0,54
0,55 (42%) 0,42 0,6 (46%) 0,46
0,4 (31%) 0,31
5
7
3
15 55 12 14 1
13
74
15
10
10
10
15
10
10 10 20 25
10
10
210 15
5
támasz
támasz tetős
támasz
támasz
támasz
támasz
támasz
0
0 0
0
0
0
van 0,1 2 (0,1)
0
0
0
0,75 (58%) 0,58
0,55 (42%) 0,42
0,55 (42%) 0,42
1 (0,1)
0,75 (58%) 0,58
4 (0,12)
0,82 (63%) 0,63
10 (0,18) 0,85 (65%) 0,65 0
0
0,4 (31%) 0,31
0,75 (58%) 0,58
2 (0,1)
0,65 (50%) 0,50
7 (0,18)
0,83 (64%) 0,64
36 (0,25)
1,1 (85%) 0,85
20 10
n. a.
80-100
0,6 (46% )
n. a.
0,5 (38% )
1 500
1,15 (88% )
6 500
1,1 (85% )
2 000
4 500
0,7 (54% )
4
2
2
10
10
10
támasz
támasz
támasz tetős
10
8
15 tetős + támasz
5
1
2
4
2
15
10
10 5
összesen (átlaggal számolva)
tetős
1,1 (85% )
Újpest-városkapu
Újpest 1
Nagyvárad tér
8-10
20-30 10
30
10-15
74 500 61 600 36 200 8 900
26 600
0,55 (42% )
0,45 (35% ) 0,6 (46% )
0,7 (54% )
0,7 (54% )
0,4 (31% )
0,67 (52% )
10
Pöttyös u. 1
20-30
9 300
0,6 (46% )
18
6
25 25
3
28
365
50
50
366
10
8 4
4
5
15
tetős
15
tetős 30 2x5 támasz 4x5 kétoldali tetős 10 támasz
Lehel 2
367
14 500
tetős
tetős
Nyugati 2
50-70
15-20
26
3
10
Szentendre (16/b helyszín)
Népliget
támasz
támasz
0
0,5 (38% )
30
240
10
15
6
támasz
21
4
24
32
26 103
támasz
0,55 (42%) 0,42
45
41
támasz támasz támasz
0
10
23
12
0
15
8
támasz
támasz
0,5 (38%) 0,38
0,75 (58% )
n. a.
1 500
0,78 (60% )
0,6 (46% )
5
10
10
0
20 000
15-20
3 500
44 800
3
28
0
30
15-20
10-15
10
13
16
0,72 (55%) 0,55
0,75 (58%) 0,58
0,7 (54% )
0,65 (50% )
támasz
3 (0,12) 0
1 500
48 500
15
0
15 (0,2)
5-10
10-15
5
0,6 (46%) 0,46
10
Árpád-híd
0,67 (52%) 0,52
0,75 (58%) 0,58 0,7 (54%) 0,54 0,6 (46%) 0,46
10
14
24
14
14
0,75 (58%) 0,58
Pomáz
44
0,50
20-25
0,6 (46%) 0,46
0,4 (31%) 0,31
10
Szent István telep
Nyugati 1
támasz
0
Budakalász, lenfonó 2
0,38
Lehel 1
15
0
Budakalász, lenfonó 1
0,5 (38% )
0,65 (50% )
0,55 (42% )
41
220
11
0
Békásmegyer (10/a helyszínen)
Budakalász 1
Budakalász 2
5 500
5 000
33
tetős
0,6 (46%) 0,46
van 0,1
8
Csillaghegy
23 000
10-15
20-30
tetős
40
0
0,45 (35%) 0,35
18
100
Római fürdő
20-30
30
19
0
0
28
Kaszás-dűlő
25 kétoldalas támasz
támasz
0
65
7
10
0
lakó 0,2
0
115
Helyszín
támasz
17
0
800
támasz
10
0,55 (42%) 0,42
nagy forgalmú út 0,1
Bp-en kívül 0,2 0,2
15
11
tetős
támasz
2 (0,1)
jó út 0,15
lakó 0,2
42
0,55 (42%) 0,42
10
0
Bp-en kívül 0,2 Plus +1: 0,2
500
0,85 (65%) 0,65
0
nagy forgalmú út 0,1
Bp-en kívül 0,2 0,2
Bp-en kívül 0,2
1 (0,1)
8
28
1 000 n. a. (0,1)
3 000 lakó iskola 0,2
10
van 0,135+konténer 0,25 1,1 (85%) 0,85
2 500 lakó 0,2
3 000 iskola munka lakó 0,2 Bp-en kívül 0,2 0,2
44
0,55 (42%) 0,42
1,1 (85%) 0,85
Ráckevei HÉV jó út 0,15
1 500 lakó ügyintézés 0,2 Bp-en kívül 0,2 intézmények 0,2
0
0,5 (38%) 0,38
0
nagy forgalmú út 0,1 12+konténer 0,2 16 (0,2)
Csepeli HÉV
30
10-15
0
nagy forgalmú út 0,1
ABC 0,15
0
van 0,1
piac, templom 0,2 jó út 0,15
piac, bank 0,2
0
jó út 0,15
0,2 jó út 0,15 Bp-en kívül 0,2 köz. Város 0,2 jó út 0,15
belváros 0,1
0
jó út 0,15
jó út 0,15
44 800 munka, kereskedelem város 0,2 külső 0,15 Match 0,1 26 600 ügyintézés 0,1 belváros 0,1
5 200 lakó 0,2 10 000 lakó 0,2
0
jó út 0,15
48 500 ügyintézés, lakó 0,2 belváros 0,1 OEP 0,1 8 900 munka 0,15 város külső 0,15 több 0,2
5 200 lakó 0,2
0
kerékpárút közelében 0,2
kerékpárút közelében 0,2
Bp-en kívül 0,2
kereskedelem 0,15 belváros 0,1 36 200 kereskedelem 0,15 belváros 0,1
14 500 szabadidő 0,15 17 400 lakó 0,2
kerékpárút mellett 0,25
jó út 0,15
6 500 lakó munka 0,2
61 600
0
kerékpárút mellett 0,25
Bp-en kívül 0,2
Bp-en kívül 0,2
91 500
0
kerékpárút mellett 0,25
kerékpárút közelében 0,2
város külső 0,15 piac 0,2 Bp-en kívül 0,2
n. a. munka 0,15 2 000 munka 0,15 1 500 munka 0,15
4 500 lakó munka 0,2
kerékpárút mellett 0,25
B+R kerékpárforgalom számítása Várható MunkaKerékpár tervezett támaszok igénybevétel napokon Összesített (egy támasznál 2 (db kerékpár) felszálló forgalom- segéd forgalom kerékpár tárolható) (db) Kp. Klub utasok vonzó hatás szerint száma Szentendrei HÉV
13 3 4
5
3
Ecseri út 1 Határ út 1
Deák tér 2
15-20 10-15
0,75 (58% )
38 000
0,6 (46% )
5 200
0,55 (42% )
154 000
25-35
37 900
30-40
Pillangó u.
15-20
Blaha
15-20 322
584 200
Boráros tér
10-15
48 000
Karácsony S. u. (10 támasz!)
15-20
5 200
összesen (átlaggal számolva)
Szent Imre tér 1-2
Csepel 2 (10 támasz kell!)
összesen (átlaggal számolva) Pesterzsébet felső
Soroksár, Hősök tere
10-15
20-30
41 700
10 000 10 000
68
73 200
10
2 000
30
1 500
Szent István
10-15
Dunaharaszti felső
20-25
1 000
Szigetszentmiklós gyártelep
40-50
2 500
Millenium telep
Dunaharaszti külső
József Attila-telep (b helyszín)
Szigethalom
5-10
25-30
15-20 10
0,38
8
tetős
5
támasz
10
40
tetős
23
10
tetős
25 kétoldalas támasz
28
30
195
tetős
8
33
17
1
1,2
1
1,2
35
n. a.
1
1,2
6
1
1,2
1 1
1 1
1,2
1,2
1,2 1,2
17
10
támasz
41
1
1,1
11
15
támasz
24
1
1,1
16
10
támasz
1
1,1
13
0,54 0,50 0,54
15
támasz
10
támasz
7
15
támasz
0,52
5 3
0,46 0,58
15
0,46
12
55
0,54
14
0,54 0,46
10
10 10
10 10 20 25
1
10
219
210
0,42
5
5
14
0,58
5
támasz
3
0,46 0,31
15
13
10
41 24 32 6
tetős
30
támasz
10
támasz
támasz
18 12 6
26
1 1 1 1 1 1 1 1 1
támasz
103
0,5
támasz
25
1
támasz támasz
25 3
támasz
28
1
támasz
240
0,5
támasz
26
1
0,42
21
138
Ráckevei HÉV
10
45
támasz
50 50
4
n. a. 8
23 33
182 19 16
12
14 18 4
1,1
15
1,1
6
1,1 1,1 1,1 1,1
6 7 3
17
1,1
30
1,1
15
1,1
10
támasz
1,1
1
15 10
1,1
1,1
15
28
1,1
1
74
0,55
5
13
1,2
1
0,46
14
13
1,2
0,5
0,58
0,55 (42% )
26
1,2
0,31
0,72 (55% )
1,1
13 2
14
211
1
37
1
15
1
1
1
1
28 21
101
0,5 (38% )
0,38
4
15
támasz
10
1
1,4
5
0,55 (42% )
0,42
2
10
támasz
4
1
1,4
2
0,75 (58% )
0,85 (65% )
0,75 (58% ) 0,82 (63% ) 0,4 (31% )
0,58 0,42 0,58
2 3
10
0,31
5
0,63
50
800
0,99 (76% )
0,76
0,58
0,65 (50% )
0,50
0,83 (64% )
0,64
0,7 (54% )
4
0,65
1,1 (85% )
900
tetős
18 100
10
7
203
0,35
900
50+
támasz
10
támasz
8
1,2
1,2
1
0,75 (58% )
3 000
500
15
10
25
0,42
50
10-15
58
19
Csepeli HÉV
0,55 (42% )
800
támasz
0,85
metrók
1
10
5
0,85
0,5
28
4
0,54 0,88
115
0,4 (31% )
850
3 000
0,38
tetős
támasz
3
0,46
0,85
Szigetcsép Ráckeve
0,6 (46% )
0,58
egyidejűség Korrigált miatti latens kerékpár korrekció forgalom forgalom (>40 esetén) (db)
támasz
10
11
0,60
0,75 (58% )
15-20
Szigetszentmárton
750
0,7 (54% )
0,7 (54% )
0,54
500
Szigethalom alsó (10 támasz)
Tököl (c helyszínt javasoljuk)
0,75 (58% )
39 600
15-20
Moszkva tér Déli pu.
17 400
11
0,42
segéd
0,54
10 10 10
15
támasz tetős tetős
tetős
15
tetős + támasz
1
10
tetős
5
10 30
tetős
30
3
20
2 2
tetős
2x5 támasz 4x5 tetős támasz kétoldali
4
5
15
15
2
4
tetős
8
10
8
tetős
13 3 4 5 3 4 5
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1,4 1,4 1,4
6 2 4
1,4
14
1,4
7
1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4
11 2 3 5 2 4 3
Például ilyeneket!
Mondjuk modulrendszerűt
B+R Kerékpártárolók paraméterkönyv GKM, 2008
Ilyen sokat!
Fedettet is!
És már tervezni sem kell!
Készítette: 2008. Március B+R parkolók létesítése a HÉV, és metróállomások mellett TELEPÍTÉSI TERV Megbízó: Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatala
Néhány kiválasztott helyszín
A terv néhány fontos adata és kérdése • 58 helyszín • 1500 férőhely • Tetővel/tető nélkül • 36-40 Millió Ft • Pályázat 2008-2009 Helyszínek tulajdonosi engedélye Költségek újra számolása Forrásbevonás Termék és design + kommunikáció
Köszönöm a figyelmüket! László János Elnök Magyar Kerékpárosklub www.kerekparosklub.hu
2011.03.21.
13
MÓDVÁLTÁS
B+R - BKV kapcsolat
Területet adunk (HÉV) Nem építünk Nem őrizzük Nem üzemeltetjük Fejlesztésnél igényeljük Adunk szakmai (forgalmi, tulajdonosi) segítséget
Köszönöm a figyelmet!
Amiben egyetértettünk •
• • •
A B+R kerékpártároló nagyon hatékony módszer mind a közösségi mind a kerékpáros közlekedési támogatására. Ha a „város” megrendelőként lép fel a szolgáltatók (BKV) felé, akkor egyszerű a kezelés kérdése. A legkisebb költséggel, a leggyorsabban és legnagyobb eredménnyel járó beruházás. Ez a legjobban előkészített téma . Az előkészített terveket újra meg kell vizsgálni ár, helyszínek és design szempontjából. Utasvárókhoz kerékpártámasz.
