Bladformule Mercedes-‐Benz Magazine Nederland voor ‘Deals op heels’
(De bladformule is opgesteld door Kimberly Ariëns) Inleiding Zoals de naam al weergeeft, wordt het magazine uitgegeven door Mercedes-‐ Benz. Het blad wordt gemaakt door Head Office NL. Auteurs van het blad komen van over de hele wereld en rijden allemaal een auto. Dit hoeft niet altijd een Mercedes-‐Benz te zijn. Mercedes-‐Benz Magazine versterkt de binding tussen rijder en merk. Het geeft uitgebreid verslag over productdesign, technische innovatie en ontwikkelingen in de mobiliteitsbranche. Daarnaast biedt het ook een kijkje in de hedendaagse cultuur en het leven en werk van creatieve mensen. Persoonlijke verhalen, interviews en reportages staan centraal, met een omlijsting van toonaangevende fotografie. Het blad biedt niet alleen een podium voor internationaal nieuws, maar belicht ook talent van eigen bodem. Mercedes-‐Benz Magazine neemt de lezer mee naar interessante evenementen en geeft inspirerende inzichten in de laatste ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit, cultuur, design, mode en reizen. Stijl is altijd al een belangrijk onderdeel van het DNA van Mercedes-‐Benz geweest. Dit uit zich onder meer in de samenwerking met de Dutch Fashion Foundation. De waardering voor kunst en stijl willen ze steeds verder uitdiepen. Kwaliteit gaat bij Mercedes-‐Benz voor kwantiteit: het blad overlaadt de lezer niet met informatie over alle gebeurtenissen in de wereld. Doelgroep Mercedes-‐Benz Magazine is bedoeld voor de rijders van Mercedes-‐Benz. Zowel mannen als vrouwen lezen het blad, met mannen in de kleine meerderheid. Ze hebben oud-‐ en nieuw geld. Het zijn geen filosofen, maar aanpakkers: veelal ondernemers in het midden-‐ en kleinbedrijf. Momenteel heeft het blad lezers van middelbare leeftijd, maar daar zien ze het liefst verandering in. Mercedes-‐Benz wil verjongen; meer jonge lezers aanspreken. Doel? Mercedes-‐Benz wil ook aan de jongere doelgroep auto’s van het merk verkopen. Doelstellingen Door middel van het blad wil het automerk een ‘community’ creëren, een ‘wij-‐ gevoel’. Het moet een exclusief blad zijn voor de rijders van Mercedes-‐Benz. Het
automerk wil lezers informeren over de nieuwste modellen. En het blad moet inzicht bieden in de hedendaagse cultuur en het leven en werk van creatieve mensen. Mercedes-‐Benz wil niet alleen de cultuur omarmen, maar er daadwerkelijk onderdeel van uitmaken. Zoals al eerder gezegd, is verjongen de intentie van het blad. Inmiddels is er al een platform opgericht, namelijk mb!. De komst van dit platform is te herleiden naar de introductie van de A-‐klasse. Andere nieuwe modellen uit de New Generation Compact Cars als de B-‐Klasse en de ‘concept style coupe’ geven duidelijk een kijk in de toekomst van Mercedes-‐Benz. Peter Zijlstra, manager marketing en communicatie, aan Marketingonline.nl: ‘'Het platform moet helpen om binnen de doelgroep de merkperceptie bij te stellen. Stijl, design en kwaliteit is de kern van het platform die zich richt op een jonger publiek met een bovengemiddelde interesse in stijl.” mb! is een voorbeeld van hoe het merk probeert af te stappen van het communiceren vanuit een 'corporate gedachte’. Niet het merk en product moeten centraal staan, maar de leefwereld van de doelgroep. Een doelgroep die volgens Zijlstra niet zo zeer gedefinieerd wordt door leeftijd, maar vooral door de instelling: “Ze zijn young of heart, leven echt in het nu”, aldus Zijlstra aan Marketingonline.nl. Communicatiemix Mercedes-‐Benz Magazine valt bij rijders van een Mercedes-‐Benz op de mat. Het bereik van dit middel is groot. Het magazine heeft namelijk een oplage van rond de 105.000 exemplaren. Mercedes-‐Benz beschikt ook over andere communicatiemiddelen. Mercedes-‐Benz.nl: de officiële website van Mercedes-‐Benz. Mercedes-‐Benz app: in deze app van Mercedes-‐Benz is het magazine online te lezen via de iPad, iPhone en Android. BlueEFFICIENCY: batterijbesparende app van Mercedes-‐Benz Nederland. mb!: online platform van Mercedes-‐Benz dat je een kijkje biedt in de hedendaagse cultuur en in het leven en werk van creatieve mensen. Meredes-‐Benz TV: dit kanaal biedt een blik achter de schermen. Films over wagens, vernieuwing, lifestyle en events. Frequentie Mercedes-‐Benz Magazine heeft een frequentie van 4x per jaar. Omvang Het aantal bladzijdes van het magazine komt uit op 100 pagina’s. Taal Mercedes-‐Benz Magazine verschijnt in negen Europese landen, in tien talen. Het
blad waar ik me op richt, komt uit in het Nederlands: Mercedes-‐Benz Magazine Nederland. Naast het algemene deel lees je dus ook een aanzienlijk deel lokale content. Tone of voice Het is zakelijk en positief. Mercedes-‐Benz Magazine gebruikt in de omschrijvingen mooie en dure woorden, zoals ‘echter’, ‘weliswaar’. Deze woorden zijn nog wel te begrijpen voor de gemiddelde lezer. In het magazine worden hier en daar Engelse termen gebruikt, zonder dat ze schuin worden gedrukt. Dit geeft het blad een hip karakter. Het ligt aan de achtergrond van een interviewkandidaat of ze met ‘jij’ of ‘u’ worden aangesproken. Bij een jonger persoon wordt bijvoorbeeld ‘jij’ eerder gebruikt. Redactionele pijlers De redactionele formule is gebaseerd op zes pijlers -‐ grotere onderwerpen -‐ waar de hele inhoud van het magazine aan gerelateerd is. Ieder artikel kan geschaard worden onder een van onderstaande pijlers: -‐ Productdesign -‐ Technische innovaties -‐ Ontwikkelingen in de mobiliteitsbranche -‐ Lifestyle -‐ Vernieuwing -‐ Ondernemerschap Rubrieken Mercedes-‐Benz biedt in totaal vijf rubrieken. Drive Verslagen over productdesign, technische innovatie en ontwikkelingen in de mobiliteitsbranche. Binnen deze rubriek is ‘echte liefhebbers’ een vast onderdeel waarin een selectie Mercedes-‐Benz rijders met enthousiasme over hun ‘soulmate’ vertellen. Intelligence Een interview met iemand die wat bereikt heeft of voor veranderingen heeft gezorgd in een van de volgende categorieën: ‘technologie, mobiliteit en onderzoek’ of ‘game changer’. Character Een kijkje in het leven van een ondernemer. Denk aan chef-‐koks, piloten, fotografen en bloggers. Daarnaast is er ook ruimte voor verslagen. Emotion In deze rubriek neemt het automerk de lezer mee naar interessante evenementen en geeft inspirerende inzichten in de laatste ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit, cultuur, design, mode en reizen. Sports
Zoals de naam al beschrijft; een rubriek over sport. Verhalen over ontwikkelingen binnen sporten en interviews met sporters. Standards Binnen deze rubriek zijn er vaste onderdelen waarvan de info in verband staat met het automerk. Zo is er Fact/Boutique: het beste uit de wereld van Mercedes-‐ Benz, Mail & Win: weekendjes weg of producten die worden aangeboden, Boutique: artikelen uit de Mercedez-‐Benz Collection die staan voor stijl en kwaliteit, Icons: zes feiten over een onderdeel binnen de auto, Agenda: evenementen die over de hele wereld plaatsvinden. Deze evenementen hoeven niet direct in contact te staan met Mercedes-‐Benz. Denk bijvoorbeeld aan ‘New York Wine and Dine Festival’ en ‘Sunburn Festival, Goa’. Coverbeleid Op de cover wordt gebruik gemaakt van hoogstaande fotografie, ook terug te zien in het blad zelf. Op de cover worden drie foto’s uitgelicht met bij elke foto een kort bijschriftje. Op de grootste foto schittert een Mercedes-‐Benz. Vormgeving Door de moderne en chique vormgeving krijg je gelijk het gevoel dat je een exclusief blad in handen hebt. Een blad dat niet binnen een paar tellen in elkaar is gezet. Een blad dat je niet snel in de prullenbak gooit. Het wordt bewaard om later nog een blik op te kunnen werpen. Grote foto’s die soms twee pagina’s kunnen beslaan, worden afgewisseld met kleine foto’s op de volgende pagina die elkaar kunnen overlappen. Bij elke foto staat een tekst, in de vorm van een bijschrift of quote. Naast de body texten staan kleine kaders met feiten of quotes. Groot lettertype voor koppen, body text kleiner lettertype. In intro’s wordt een deel van de eerste zin standaard dik gedrukt. Delen van koppen en hele body texten kunnen een andere kleur dan zwart krijgen. Mercedes-‐Benz Magazine werkt niet met ondertitels. De extra duiding moet de intro zo goed mogelijk weergeven. Beeldgebruik Zoals al eerder gezegd, wordt er gebruik gemaakt van hoogstaande fotografie. Foto’s die worden uitvergroot en soms wel twee pagina’s kunnen beslaan. Pagina’s met grote foto’s worden afgewisseld met pagina’s waarop kleine foto’s naast elkaar te zien zijn of elkaar overlappen. Bij het begin van een artikel wordt bijna altijd een grote foto over twee pagina’s gebruikt. In het midden van een verhaal zijn vaak wat kleinere foto’s te zien. Bij elke foto staat een tekst, in de vorm van een bijschrift of quote. Bladritme Het bladritme is heel gevarieerd. Zo staan de rubrieken niet achter elkaar.
Voorbeeld: het blad begint met een tekst onder Drive. De volgende pagina is een interview onder Character. De pagina daarop is weer een nieuwe tekst onder Drive. Wat betreft beeldgebruik is er ook veel variatie. Zo worden grote foto’s niet achter elkaar gebruikt, maar verspreid over het magazine. Kleinere foto’s vullen de body texten aan. Typografie Binnen de bestaande Mercedes-‐Benz typografie proberen ze moderne oplossingen te vinden. Zowel in intro’s, body texten, kaders en bijschriften wordt er een schreefloos lettertype gebruikt dat erg lijkt op het lettertype Arial. Behalve bij body texten van interviews waar een schreef lettertype wordt gebruikt. Denk bijvoorbeeld aan Cambria. Laatstgenoemde lettertype geeft een chique uitstraling. Groot lettertype voor koppen, body text kleiner lettertype. In intro’s wordt een deel van de eerste zin standaard dik gedrukt. Delen van koppen en hele body texten kunnen een andere kleur dan zwart krijgen. Door de diverse lettergroottes en –soorten is de inhoudelijke hiërarchie goed te visualiseren. Tekstblokken verschillen van grootte. Zo zijn de intro’s 50-‐70 woorden en de body text alinea’s 90-‐100 woorden. De gehele omvang van de tekst verschilt per rubriek. De ene rubriek bevat 1.000 woorden (10-‐12 alinea’s), de andere rubriek 2.000 (20-‐22 alinea’s). Het aantal woorden in interviews en portretten in de rubriek Drive liggen rond de 400-‐500 woorden. Kleurgebruik Het magazine gaat uit van zwart-‐wit pagina’s, aangevuld met foto’s die zorgen voor frisse en krachtige kleuren in het blad. Denk dan niet aan neon-‐kleuren.
