Optimate 3+ Automatická nabíječka pro elektrolytické akumulátory 12V Doporučené pro akumulátory o kapacitě od 2 do 35 Ah. Není určená pro NiCd, NiMH, Li-lon nebo nenabíjecí akumulátory. Připojení k síti: 220-240V~0,075A. Výstupní proud: 0,6A 9W (max).
DŮLEŽITÉ: Přečtěte si celé následující instrukce pro použití před použitím nabíječky. BEZPEČNOSTNÍ VAROVÁNÍ A POZNÁMKY: Akumulátory produkují EXPLOSIVNÍ PLYNY- zabraňte přístupu ohně nebo jisker do blízkosti akumulátoru. Odpojte přívod střídavého proudu ze sítě, před tím než odpojíte nebo připojíte akumulátor. Elektrolyt akumulátoru je vysoce korosivní. Použijte ochranný oděv a vyhněte se kontaktu. V případě náhodného kontaktu použijte pro umytí mýdlo a vodu. Zkontrolujte zda nejsou vývody akumulátoru uvolněné a pokud jsou nechte akumulátor profesionálně znehodnotit. Jestliže jsou vývody akumulátoru zoxidované, vyčistěte je pomocí drátěného kartáče, nebo pokud jsou mastné a špinavé vyčistěte je hadříkem namočeným v rozpouštědle.Pokud nejsou vstupní a výstupní kabely v pořádku nepoužívejte nabíječku. Pokud je vstupní (napájecí) kabel poškozen, je nutné jej co nejdříve vyměnit prostřednictvím autorizovaného nebo kvalifikovaného servisu, aby jste se vyhnuli případnému nebezpečí. Ochraňujte vaši nabíječku před kontaktem s elektrolytem, tekutinou, vysokou vlhkostí a před fyzickým poškozením během používání nebo uskladnění. Poškození vzniklé korozí, oxidací nebo vnitřní elektrickým zkratem není kryté zárukou. Umístěte nabíječku do dostatečné vzdálenosti od akumulátoru, během nabíjení, aby jste se vyhnuli kontaktu s elektrolytem. Při použití nabíječky v horizontální poloze položte ji na tvrdou, rovnou podložku, NE plastovou, textilní nebo koženou. V jiném případě použijte úchytné otvory ve spodní části nabíječky pro umístění nabíječky na jakékoliv praktický rovný vertikální povrch.
VYSTAVENÍ TEKUTINÁM: Při umístění na horizontálním rovném povrchu je tato nabíječka navržena tak, aby ji nepoškodilo vystavení tekutinám nechtěně rozlitým z vrchu na schránku nabíječky nebo vystavení lehkému dešti. Nenechte kapalinu nahromadit pod nebo okolo základny nabíječky. Dlouhodobé vystavení dešti není doporučené a dlouhou životnost lze získat snížením této doby. Poškození nabíječky z důvodu oxidace způsobené možnou penetrací kapaliny do elektronických komponentů, není kryté zárukou. Nikdy nevystavujte konektory nebo zásuvky dešti nebo sněhu.
PŘIPOJENÍ K AKUMULÁTORU: Pro připojení k akumulátoru jsou k dispozici 2 sady propojovacích kabelů. Jedny jsou krokodýlí svorky pro nabíjení akumulátoru vyjmutého z vozidla nebo propojovací kabely s naletovanými očky pro permanentní připojení k akumulátoru s ochranou pryžovou krytkou dvou pólového konektoru. Při použití permanentního připojení s očky je zaručeno lehké a jisté připojení nabíječky pro udržování akumulátoru ve vozidle. Pryžová krytka by měla být zavřena kdykoliv je nabíječka odpojena a/nebo je vozidlo používáno, aby mohl být dvou pólový konektor chráněn před vniknutím špíny a nečistot. Pro připojení propojovacího kabelu s očky požádejte o asistenci servisního technika. Propojovací dvoupólový konektor (pro připojení k nabíječce) umístěte co nejdále od akumulátoru a uchyťte jej na bezpečné místo, aby nepřišel do kontaktu s pohybujícími se částmi vozidla. Pojistka v propojení s naletovanými očky chrání akumulátor před nechtěným zkratem kladného a záporného vývodu. Přepálenou pojistku vyměňte za novou stejné hodnoty 7,5A.
DŮLEŽITÉ POZNÁMKY: 1. 2.
3.
Při nabíjení automobilového akumulátoru, nebo při použití krokodýlích svorek, nejdříve odpojte a vyjměte akumulátor z vozidla a umístěte v dobře větraném prostoru. Pokud je akumulátor hluboce vybitý (a možná se stupněm sulfatace), je nezbytně nutné odpojit akumulátor z vozidla před připojením nabíječky pro oživení. Speciální režim oživení nabíječky se nespustí pokud systém zjistí, že je akumulátor stále připojen k elektrickému okruhu vozidla dávající tak nižší odpor než akumulátor sám o sobě. Navíc pokud hluboce vybitý akumulátor není vyjmut pro oživení, může dojít buď k poškození elektroniky vozidla nebo akumulátoru. Pokud nicméně zamýšlíte připojit nabíječku k automobilovému akumulátoru za pomoci krokodýlích svorek bez jeho prvotního odpojení a vyjmutí, připojte nejdříve pól akumulátoru nepropojený na kostru poté druhou svorku na kostru v dostatečné vzdálenosti od akumulátoru a rozvodu paliva. Toto proveďte před připojením nabíječky k napájecímu střídavému proudu. Odpojení proveďte vždy v opačném pořadí.
Optimate 3+ RYCHLÝ PRŮVODCE – LED INFORMAČNÍ PANEL Plný popis jakékoliv LED diody nebo stupně můžete najít v manuálu pod stejným číslem.
LED 1 – Zapnuto. Tato LED potvrzuje přívod napájecího střídavého proudu do nabíječky. LED 2 – Indikuje obrácenou polaritu – špatné výstupní připojení. Připojení zaměňte pro aktivaci nabíjení. Aktivace obvodu a oživení hluboce vybitých a zanedbaných akumulátorů. AKTIVACE – Pokud je napětí akumulátoru pod 2V, LED 3 se na chvíli rozsvítí pro potvrzení aktivace obvodu. Pro většinu akumulátorů LED 3 zhasne okamžitě a nabíjecí LED 4 se rozsvítí. 3.2 OŽIVENÍ – Pro zanedbané nebo velice vybité akumulátory, LED 3 zůstane rozsvícená. Pokud nebyl stupeň 3 dokončen do 2 hodin, aktivuje se stupeň 4 automaticky. 4. Nabíjení a ověření nabíjení 4.1 NABÍJENÍ: Rozsvícená LED 4 indikuje hlavní nabíjecí stupeň. 4.2 OVĚŘENÍ: LED 4 bliká zatímco obvod ověřuje úroveň nabití akumulátoru. Pokud akumulátor vyžaduje další nabíjení program se navrátí ke stupni NABÍJENÍ. Několikanásobné navrácení ke stupni NABÍJENÍ může nastat. Tyto návraty budou mít za příčinu střídavé konstantní svícení a blikání diody LED #4. Pokud bude dioda LED #4 nepřetržitě blikat po dobu 30 minut, aktivuje se stupeň 5 a test udržení napětí začne. 5.6. Test udržení napětí se po půl hodině střídá s údržbou akumulátoru 5. Pro dobrý akumulátor dioda LED #5 bliká po dobu testu 30minut. ŽÁDNÝ NABÍJECÍ PROUD. 6. Pokud napětí akumulátoru klesne pod 12,4V během testu dioda LED #6 (červená) se rozsvítí a zůstane svítit. Přečtěte si §6 v podrobné části manuálu pokud se dioda LED #6 rozsvítí. Údržba – plovoucí nabíjení s bezpečným napěťovým limitem pro zamezení samo vybití. Každá perioda testu je následována 30 minutovou periodou údržbového nabíjení. Ať jakákoliv dioda LED (#5 blikající nebo #6 svítící) bude na konci TESTU aktivní bude nyní svítit. Akumulátor bude nyní odebírat proud jak bude vyžadovat pro podporu malých odběrů a zabránění samo vybití. Periody údržby a testu udržení napětí se střídají po půl hodině dokud není akumulátor odpojen. Výsledek testu je aktualizován během každého následujícího testu. 1. 2. 3. 3.1
Záruční podmínky Výrobce TecMate (International) SA, Sint-Truidensesteenweg 252, B-3300 Tienen, Belgium, garantuje záruku přímému kupujícímu. Tato záruka není přenosná. Firma TecMate (International) poskytuje na nabíječku záruku dva roky od data prodeje. Záruka se vztahuje na vadu materiálu a zpracování. Pokud se taková závada objeví bude nabíječka opravena nebo vyměněna na základě rozhodnutí výrobce. Zákazník jepovinen doručit vadnou nabíječku s dokladem o koupi výrobci nebo autorizovanému zástupci. Případné náklady s doručením např. poštovné atd. hradí autorizovaný dovozce nebo výrobce. Tato záruka se nevztahuje na případné poškození vzniklé nesprávným používáním, nedbalou manipulací nebo opravou provedenou mimo výrobce nebo autorizovaného zástupce. Výrobce garantuje jen záruku ve výše uvedeném rozsahu a nepřebírá odpovědnost za související vzniklé škody.
POUŽITÍ OPTIMATE 3+ Níže uvedené klauzule jsou stejně očíslované jako rychlý průvodce na vnitřní straně přední obálky.
1. a 2. Připojení a vstupní napájení Připojte nabíječku k akumulátoru: ČERVENOU svorku ke KLADNÉMU vývodu a ČERNOU svorku k ZÁPORNÉMU vývodu. Nyní můžete začít: 1. Připojte nabíječku do zásuvky poskytující napájení střídavým proudem o napětí 220 až 240V. Dioda LED #1 „ZAPNUTO“ by se měla rozsvítit. Pokud ne, zkontrolujte napájení střídavým proudem. 2. Pokud je indikována OPAČNÁ POLARITA LED #2, je připojení akumulátoru nesprávné. Nabíječka je elektronicky chráněna, proto nedojde k poškození a výstup bude automaticky přerušen. Odpojte vstupní napájení střídavým proudem, zaměňte připojení k akumulátoru a opět připojte vstupní napájení.
3. Aktivace obvodu a oživení hluboce vybitých a zanedbaných akumulátorů. Z bezpečnostních důvodů se výstup z nabíječky OptiMate zapne pouze pokud je napětí akumulátoru nejméně 2V je správně připojena k akumulátoru a napájecímu střídavému proudu 220 až 240V. Pokud nejsou tyto podmínky splněny, bude na diodovém panelu svítit pouze dioda LED #1 ZAPNUTO. 3.1 Okamžitě je aktivován výstupní obvod, oranžová dioda LED #3 DESULFATACE se rozsvítí na velice krátký okamžik zatímco OptiMate zkontroluje zda akumulátor může být efektivně nabit normálním několikastupňovým programem. Pokud může žlutá dioda LED #4 NABÍJENÍ téměř okamžitě nahradí diodu LED DESULFATACE. 3.2 Pokud je akumulátor extrémně vybitý (hluboké vybití nebo v určitém stupni sulfatace), bude LED DESULFATACE svítit pod dobu až 2 hodin během které bude do akumulátoru přiváděno speciální vysoké napětí s velice malým fixním proudem v zájmu pokusu o oživení. Nabíjecí napětí je limitováno maximálně 20V zatímco se napájecí obvod pokouší přivádět do akumulátoru proud 200mA. Toto může pokračovat maximálně po dobu 2 hodin, nebo do okamžiku, kdy automatický obvod nerozhodne, že akumulátor může přijmout normální nabíjecí program. V tento moment nebo v jakémkoliv případě po maximálním časovém limitu 2 hodiny se aktivuje režim NABÍJENÍ (§4). POZNÁMKA: U akumulátoru ponechaného dlouhodobě v hluboce vybitém stavu se může vytvořit permanentní poškození v jednom nebo více článcích. Takovéto akumulátory se můžou nadměrně zahřívat během nabíjení. Přerušte okamžitě nabíjení jakéhokoliv akumulátoru pokud nepřiměřeně horký na dotek.
4. Nabíjení a ověření nabíjení 4.1 HLAVNÍ NABÍJECÍ stupeň (LED #4) dodává konstantní nabíjecí proud 0,6 A do akumulátoru. To bude mít za následek postupný nárůst nabíjecího napětí. Jakmile dosáhne 14,3V OptiMate aktivuje stupeň absorpce a OVĚŘENÍ NABÍJENÍ. 4.2 OVĚŘENÍ NABÍJENÍ (blikající LED #4): Nabíjecí napětí je nyní limitováno na 13,6V během 30 minut zatímco je ověřena úroveň nabití akumulátoru. Pokud akumulátor vyžaduje další nabíjení navrátí se program do hlavního NABÍJECÍHO stupně (§4.1) a žlutá dioda LED #4 bude stabilně svítit. Pokud narůstající napětí bude opětovně signalizovat, že se akumulátor blíží plnému nabití obvod se navrátí k OVĚŘENÍ a dioda LED #4 začne opětovně blikat. Tyto návraty se mohou objevit tolikrát kolik je zapotřebí pro snížení odebíraného proudu akumulátorem pod úroveň 200mA při napětí 13,6V (což je v souladu s akumulátorem, který akceptoval takové nabití jaké dovolují jeho základní parametry). Co nejdříve obvod ověří, že je nabití adekvátní (signalizované nepřetržitě blikající diodou LED #4 po dobu 30 minut), test udržení napětí (viz. §5) automaticky následuje. Poznámka: Některé utěsněné akumulátory „MF“ nebo „AGM“, které byly zanedbány můžou způsobit posun na stupeň OVĚŘENÍ NABITÍ (4.2) bez proběhnutí stupně hlavního NABÍJENÍ (§4.1). Zabudovaná diagnostika zaznamená a upraví tuto anomálii. Obvod bude oscilovat mezi hlavním nabíjením a ověřováním jak je popsáno v §4.2.
5. a 6. Test udržení napětí se po půl hodině mění s údržbou akumulátoru První 30 minutový TEST UDRŽENÍ NAPĚTÍ následuje §4.2 a následující periodu ÚDRŽBY v délce 30 minut. Tyto 30 minuté periody TESTU a ÚDRŽBY se střídají tak dlouho dokud je akumulátor připojen. Dodávka proudu do akumulátoru je přerušena na 30 minut během testu udržení napětí pro umožnění klidového režimu akumulátoru (tím minimalizovat ztráty vody z elektrolytu) a umožnění obvodu monitorovat úbytek napětí akumulátoru pro stanovení schopnosti udržen nabití a dodávku výkonu.
5. Pro akumulátory v dobrém stavu zelená dioda LED #5 by měla blikat na začátku periody testu a pokračovat v blikání po plných 30 minut dokud nezačne další 30 minutová perioda údržby, kdy začne dioda LED stabilně svítit. 6. Pokud akumulátor zůstane v obvodu s elektrickým systémem vozidla a příslušenství a světla vyvíjejí elektrickou zátěž na akumulátor, zelená dioda LED může dát přednost rozsvícené červené diodě LED. Vyjměte akumulátor z vozidla a opětovně připojte OptiMate. Program nabíjení opětovně nastoupí po výsledku testu udržení napětí. Pokud je opětovná indikace diodou LED červená, přečtěte si následující poznámku.
POZNÁMKA K ČERVENÉ INDIKACI LED #6:
Pokud výše uvedený test na akumulátoru vyjmutém z vozidla má za následek červenou indikaci diodou LED, doporučujeme vám vzít akumulátor do profesionálního servisu vybaveného testerem a nabíječkou motocyklových akumulátorů (www.batterymate.com) nebo digitálním testerem akumulátorů TestMate (www.testmate.com) pro více důkladnou diagnostiku. Červená dioda LED znamená, že i po nabití napětí akumulátoru není udržitelné nebo i přes pokusy o oživení není možné akumulátor oživit. To může být z důvodu defektu v samotném akumulátoru, jako je zkratovaný článek nebo totální sulfatace, nebo v případě akumulátoru stále připojenému k elektrickému systému vozidla, červená dioda LED #6 může signalizovat únik proudu prostřednictvím opotřebeného kabelového svazku nebo spínače nebo kontaktu nebo v obvodu umístěného proud odebírajícího příslušenství. Náhlý odběr jako je zapnutí světlometů zatímco je připojena nabíječka, může také zapříčinit výrazný pokles napětí akumulátoru. Vždy demontujte akumulátor z vozidla, opětovně připojte OptiMate a ponechte program ještě jednou proběhnout.
ZÁVĚREČNÁ POZNÁMKA K TESTU UDRŽENÍ NAPĚTÍ: Tento test poměrně hodně vypovídá, ale není komplexním testem stavu akumulátoru, který může být více přesněji stanoven použitím TestMate mini, který testuje akumulátory 12V umístěné ve vozidle během startování, stejně jak funkci systému nabíjení. Další možností je kontaktovat profesionální servis jak je doporučeno výše.
Automatická údržba akumulátoru Údržbové periody s plovoucím nabíjením trvající 30 minut následují a střídají se s 30 minutovými periodami testu během kterých zde není žádný nabíjecí proud. Tento „50% pracovní cyklus“ zabraňuje ztrátě elektrolytu v utěsněných akumulátorech a minimalizuje postupnou ztrátu vody z elektrolytu u akumulátorů s plnícími zátkami čímž výrazně přispívá k optimalizaci životnosti nepravidelně nebo sezóně používaných akumulátorů. Obvod umožňuje akumulátoru odebírat proud v bezpečném napěťovém limitu 13,6V („plovoucí nabíjení“), umožňující odebírat jakýkoliv malý proud je zapotřebí pro jeho udržení v plném (nebo blízkém) stavu nabití a kompenzovat jakékoliv malé elektrické odběry způsobené příslušenstvím vozidla nebo palubním počítačem, nebo přirozeným postupným samo vybitím samotného akumulátoru.
POZNÁMKA: Dlouhodobé udržování akumulátoru:
Po aktivaci nabíječky byste měli sledovat indikaci diodami LED každých několik hodin dokud není zobrazen výsledek testu. Pokud je kdykoliv akumulátor horký na dotek, odpojte jej od nabíječky a nechte jej profesionálně otestovat za použití BatteryMate nebo TestMate II elektronický tester specificky navržený pro tento typ akumulátoru. Nejméně jednou za dva týdny, zkontrolujte zda propojení mezi nabíječkou a akumulátorem jsou bezpečná a v případě akumulátorů s plnícími zátkami na každém článku, odpojte akumulátor od nabíječky, zkontrolujte hladinu elektrolytu a pokud to bude zapotřebí doplňte články (destilovanou vodou, NE elektrolytem) poté opětovně připojte. Při manipulaci s akumulátory nebo v jejich blízkosti, vždy dávejte pozor a sledujte BEZPEČNOSTNÍ VÝSTRAHY uvedené výše.
Čas nabíjení Čas potřebný nabíječkou OptiMate 3+ pro kompletní nabití vybitého ale ne výrazně vybitého nebo jinak poškozeného akumulátoru přibližně odpovídá kapacitě Ah akumulátoru, takže akumulátoru 12Ah nebude trvat déle než 12hodin pro postoupení k samo vybíjecí kontrole (§5). Hluboce vybité akumulátory budou trvat výrazně déle.
POZNÁMKA: Celkový čas nabíjení výše uvedených kroků 4.1 a 4.2 není limitován. Při použití OptiMate 3+ na výrazně vybitých automobilových akumulátorech o větší kapacitě než je doporučený rozsah kapacity (2 až 35Ah), plné nabití může vyžadovat až několik dnů. V takových případech, dlouhodobé nepřetržité použití nabíječky na maximální výstup a při vyšší okolní teplotě může způsobit, že bude nabíječka poměrně horká. Pro co nejlepší servisní životnost nabíječky je doporučené vypnout a umožnit nabíječce celkové ochlazení na pokojovou teplotu před jejím opětovným připojením a dokončením nabíjení.
Odpojení Odpojte OptiMate nejdříve od hlavního napájení střídavým proudem a poté od akumulátoru. Vždy odpojte od napájení střídavým proudem před opětovným připojením ke stejnému nebo jinému akumulátoru. Nasaďte pryžovou krytku na 2 pólový konektor (TM-71) pokud je připojen k akumulátoru, pro jeho ochranu před špínou pokud je OptiMate odpojen.
