BEÉPÍTÉSI SEGÉDLET MULTIPLATE HÍDSZERKEZETEK

BEÉPÍTÉSI SEGÉDLET MULTIPLATE HÍDSZERKEZETEK

2040 Budaörs, Liliom u. 20.

1

www.viaconhungary.hu

1. BEÉPÍTÉSSEL KAPCSOLATOS KÖVETELMÉNYEK: A beépítés betartandó fő fázisai: - kitűzés - ágyazat- vagy alapgerenda készítés - csőelemek elosztása, esetleg előszerelés - összeszerelés - földvisszatöltés, tömörítés

2. KITŰZÉS A kitűzéskor az hídszerkezetnek a víz természetes esését kell követni, ettől legfeljebb 8-10%kal vehető nagyobbra. A műtárgy tengelyvonala a közút, vagy vasút tengelyvonalának merőlegesétől javaslatunk szerint legfeljebb 35-kal térjen el (55-tól 125-ig). Lehetőség van ettől eltérő szögben való keresztezés kialakítására is, ezzel kapcsolatban azonban javasoljuk, kérjék ki a gyártó szakvéleményét.

3. ÁGYAZAT A zárt profilokat (kör) elasztikus ágyazatra kell helyezni. Ágyazatkészítés során az egyenletes teherelosztás érdekében az ágyazat anyagnak 0-20 mm közötti szemcseméretű, folyamatos szemeloszlású (U>5), homokos kavicsot kell választani. Az ágyazati réteg vastagsága minimum 15 cm, tömörsége Tr= min 95%. Az altalaj tömörsége az MSZ 14043/7 szerint Tr= min. 85%. Ha a műtárgy alatt jó teherbírású, de vízérzékeny, vagy elektrokémiai tulajdonságai nem megfelelőek, akkor a műtárgy szélességében, minimum 50 cm mélységben talajcserét kell végrehajtani. Amennyiben az ágyazat 100 mm-nél nagyobb átmérőjű köveket tartalmaz, minimum 25 cm finomszemcséjű ágyazat szükséges. Rossz esetben inhomogén, gyengén vagy közepesen teherbíró altalaj esetén a műtárgy és a megtámasztó töltésrész alatt talajcsere szükséges a műtárgy szélesség háromszorosán, minimum 50 cm mélységben. Az ágyazati réteget a geotechnikai tervnek megfelelően kell kialakítani, vagy - például georács beépítésével - növelni kell az altalaj teherbíró képességét. Ha az altalaj szikla, az ágyazati réteget minimum 25 cm vastagságúra kell választani, hogy az elasztikus felfekvés biztosított legyen. Az ágyazati réteg szélessége jó minőségű altalaj esetén az áteresz szélessége + 2x0,8 méter , rossz minőségű altalaj esetén az áteresz szélességének háromszorosa. Az ágyazati réteget javasolt száraz munkagödörbe fektetni. 4 m-nél nagyobb fesztávolságú szerkezetek építése esetén az ágyazatot a hídszerkezet alsó ívének megfelelő profilban kell kialakítani és tömöríteni.


2


4. ALAPGERENDA Nyitott profilok alkalmazása esetén a hullámacél szerkezetet vasbeton alapgerendára kell elhelyezni és ehhez megfelelően rögzíteni. Az alapozó vasbetongerenda betonminősége min. C20/25, de minden esetben a szaktervező által meghatározott betonminőségű alaptestet kell készteni. A vasbeton alapgerenda általános méretei az ábrán láthatóak (80 x 40 cm, egy 20 x 15 cm-es vápával a közepén), de méreteinek (szélesség, magasság), illetve az esetlegesen szükséges cölöpalapozásnak a meghatározása a szakági tervező feladata a rendelkezésére álló talajmechanikai és terhelési adatok alapján. A hullámacél műtárgy oldalelemeire mindkét oldalon egy-egy acéllemez van gyárilag ráhegesztve. Ezt az oldalelemet kell elhelyezni a vasbeton alaptest vápájába, majd az acélszerkezet készre szerelése után a vápát kiönteni betonnal.


3


5. SZERELÉS 5.1. ZÁRT PROFIL Az építési helyszínre szállított elemeket a szerelési utasításnak megfelelően kell egymáshoz csavarozott kapcsolattal rögzíteni A szerelési utasítást a Gyártó az anyag szállításakor biztosítja. A szerelés kezdetekor az elemeket a lehető legkevesebb csavarral kell egymáshoz rögzíteni. 3-4 lazán meghúzott csavar a lemezelemek közepén az illesztések mentén elegendő. A csavarok és a csavaranyák a szerkezet külső és belső oldalán is elhelyezhetők, de javasolt a szerkezet alsó ívében a csavaranyákat a belső oldalra, a szerkezet többi részén pedig a külső oldalra elhelyezni. A csavaranyák elhelyezése nem befolyásolja a szerkezet erőjátékát. A csavaranyákat íves felületükkel a lemezelemek felé kell elhelyezni. A szerkezet egy részének összeszerelése után lehet elhelyezni és meghúzni a többi kötőelemet. A teljes szerkezet összeszerelése és az összes kötőelem elhelyezése után kell a csavarokat fokozatosan és egyenletesen meghúzni. Abban az esetben, ha a szerkezet nagy fesztávolsága miatt szüksége van az ágyazat íves kialakítására, problémát okozhat a csavarok és anyák elhelyezése. Ebben az esetben speciális csavartartó eszközöket kell alkalmazni. A hullámacél szerkezet alsó lemezelemeit fa gerendákra kell elhelyezni, hogy elég helyet lehessen biztosítani az elemek alatt a csavarok elhelyezésére. Kötőelemek meghúzási nyomatéka A hullámacél szerkezetek szereléséhez a falvastagságtól függően 37, 45, 50 és 75 mm hosszú csavarok szükségesek. A kötőelemek a lemezelemekkel együtt érkeznek az építési helyszínre. A csavarok végleges meghúzását a teljes szerkezet elkészülte után, de a háttöltés megkezdése előtt kell elvégezni. A csavarokat fokozatosan és egyenletesen kell meghúzni, a szerkezet közepétől a két széle felé haladva. A háttöltés készítése során a csavarok nyomatékát ellenőrizni kell, hiszen a háttöltés tömörítésétől a szerkezet meglazulhat és a csavarok nyomatékai lecsökkenhetnek. A csavarok meghúzási nyomatéka: 240 – 360 Nm – ha a szerkezet fesztávolsága ≤ 7 m, 360 – 450 Nm – ha a szerkezet fesztávolsága > 7 m. A kötőelemek 5 %-n kell elvégezni a nyomatékok ellenőrzését. A csavarok legalább 95 %-a a minimálisan meghatározott nyomatékkal kell legyen meghúzva.


4


Geometriai méretek ellenőrzése A szerkezet méreteinek előzetes ellenőrzését az első teljes keresztmetszet összeszerelése után kell elvégezni. További ellenőrzéseket kell végezni a szerelés közben, annak befejezése után, valamint a háttöltés építése során minden réteg tömörítésekor, hogy a szerkezet geometriai méreteinek deformációja a tervezési tűréshatáron belül legyen. A szerkezet fesztávolsága és magassága a szerelés után: a nyílásméret tervezési értéke ± 2 %. A keresztmetszet deformációja a háttöltés elkészítése után: az összeszerelés után mért fesztávolság értéke ± 2 %. A Multi-Plate helyszíni szerelése:  kialakított, tömörített talajon az alsó elemek szerelése  az alsó ív szerelése  a teljes szerkezet szerelése segédállványzatról  max. 30 cm homoks-kavics rétegekben kétoldalt egyenletesen feltölteni, tömöríteni


5


Szerelési terv

5.2. NYITOTT PROFIL A nyitott profilú ívszerkezeteket minden esetben a fent említett vasbeton alapgerendára szerelik. A szerelés menete:  Mindkét oldalon néhány oldallemez előszerelése, vasbeton alap vápájában elhelyezése, megtámasztása  Felső ív elemeinek előszerelése  Felső ív elemeinek beemelése  a teljes szerkezet szerelése segédállványzatról  max. 30 cm homokos-kavics rétegekben kétoldalt egyenletesen feltöltés elkésztése és tömörítése Bizonyos profilok esetében (pl. VBH profilok) szükség van a szerkezetben ébredő vízszintes erők felvételére a szerkezet két oldalán vasbeton vállgerendák alkalmazására. Ez a merevítő gerenda biztosítja, hogy a hullámacél műtárgy ne szenvedjen el túlzott mértékű alakváltozásokat. A merevítő gerendát a felső ív és az oldalsó ív metszésvonalában kell elhelyezni. A gerenda szélessége a fesztávolság 1/8 része kell legyen, a magassága pedig a profil kialakításánál alkalmazott körívek sugarától függ. A merevítő gerenda vasalását a mellékelt ábra szemlélteti.


6


MultiPlate MP200 typ VBH1

3,17

3,14

0,62

0,70

0,62

0,70

5,20 5,70 5,75


7


5.3. TŰRÉSHATÁROK Lemezek:  Hossz és szélesség ± 5 mm  Hullám mérete ± 2 mm  Lyuktávolság ± 2 mm  Falvastagság az MSZ EN 10051 szerint  Sugár ± 5 mm Szerkezet geometriai kialakítása:  A szerkezet fesztávolsága és magassága a szerelés után: a tervezési értékek ± 2 %  A keresztmetszet deformációja a háttöltés elkészítése után: az összeszerelés után mért értékek ± 2 %.

6. HÁTTÖLTÉS A hídszerkezet körüli háttöltés kialakításához 0-63 mm szemcseméret közötti homokos kavicsot kell használni, mindkét oldalon azonos ütemben, egyenlő vastagságú terítéssel, folyamatos tömörítéssel. Az íves szakaszok alatti tömörítést gondosan kell végezni. A tömörítés közbeni terítések vastagsága maximum 30 cm lehet. A háttöltés minimális tömörsége Tr= min. 95 (97) % legyen. A műtárgy közelében, oldalirányban 1 méteres távolságban és felette 0,5 méterre csak könnyű vagy közepes tömörítő eszközöket lehet alkalmazni, nehéz vibrohenger nem alkalmazható. A hídszerkezet közvetlen közelében a háttöltés tömörítése minden esetben a műtárgy tengelyével párhuzamosan történjen. A szerkezet feletti takaró réteg tömörítését a 7. pontban részletezzük. A hídszerkezet alakváltozásainak elkerülése érdekében semmi esetre sem szabad közvetlenül a szerkezet oldalfala mellé vagy a szerkezet tetejére dönteni a háttöltés vagy a takaró réteg anyagát. A teherautók legalább 1,5 m-re a hullámacél szerkezettől öntsék le a töltésanyagot. A szerkezeteket a háttöltés és a takarás készítése során ellenőrizni kell, hogy az alakváltozása nem lépi túl a megengedett határokat. A feltöltés és tömörítés során ügyelni kell arra, hogy a hullámok között is meglegyen a kívánt tömörség. Amennyiben a csővég lezárása homlok- vagy szárnyfalakkal történik, akkor a szélektől kiindulva, közép felé haladva kell a töltés építést végezni. Homlok és szárnyfalak nélküli esetben pedig középről a szélek fele kell a tömörítést végezni. A töltésanyag alkalmasságát geotechnikai szakvéleménnyel kell igazolni. Kőtömböket, szerves anyagot, aprózódásra, kémiai mállásra hajlamos alkotókat tartalmazó talajt beépíteni az ágyazó töltésbe tilos!


8


7. TAKARÁS A takarás vastagságát a tervező határozza meg. A fedőréteg vastagsága a szerkezet fesztávolságának függvényében 0,5-0,6 méter kell legyen minimálisan a gyártóművi prospektusnak megfelelően. A műtárgy feletti (a hullámacél szerkezet magasságának ¾-e felett) takaró réteg tömörítése legfeljebb 500 kg tömegű vibrohengerrel történhet, 20-30 cm vastag rétegekben. A henger haladási iránya merőleges legyen a hídszerkezet tengelyére. A műtárgy feletti legkisebb takarás értékét a Gyártó határozza meg. A hídszerkezet fölé tilos olyan járművel ráállni, amelyből nagyobb terhelés adódhat a hullámacél szerkezetre, mint a tervezett hasznos teherből a végleges takarás mellett. A visszatöltött takaró réteg tömörségének minimális értéke Tr=95 (97) % kell legyen.

8. ELŐFEJ KIALAKÍTÁS A műtárgyak előfej kialakításának lehetőségei:  vasbeton karima  beton gerenda  gabion  függőleges homlokfal


9


BEÉPÍTÉSI SEGÉDLET MULTIPLATE HÍDSZERKEZETEK

Recommend Documents