autó
CompLex MAGAZIN
Az Audi Q3 kompakt sportos SUV, amely az Audi Q5 és az Audi Q7 egyenes ági leszármazottjaként csatlakozik az Audi Q-családhoz. Ötajtós, kompakt, dinamikus kupé stílusával a Q3 dizájnja a sportos identitást hangsúlyozó, jellegzetesen szabadidő-autós jellemzőkkel rendelkezik, például a vezetési pozíció, a kerékméret és a tekintélyes szabad hasmagasság terén. Egyesíti a kompakt személy autók dizájnját és dinamikus teljesítményét a szabadidőautók tágasságával és sokoldalúságával.
Audi Q3 2.0 TDI DPF quattro S tronic
16
XIX. évfolyam 6. szám
n
2012. június
autó
CompLex MAGAZIN
A Q3 a klasszikus Audi dizájnt követi: kupészerű megjelenése páratlan a szabadidő-autók között és egyben az autó sportos személyiségét is tük rözi. A tömegcsökkentést célzó módszeres tervezésnek köszönhetően az Audi Q3 alapváltozatának tömege kevesebb mint 1500 kilogramm. Motorházteteje és a csomagtér hátsó lámpákat is magába foglaló ajtaja alumíniumból készül, a biztonságos és szilárd utastér pedig számos nagyszilárdságú acélelemet tartalmaz. Légellenállási együtthatója kedvező, mindössze 0,32, ami jelentősen hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez.
mára számos lehetőség kínálkozik, hogy saját stílusukat az utastérben is kifejezzék, hiszen az Audi anyagok és színek gazdag választékát kínálja. A csomagtér 460–1365 literes befogadóképességet kínál, amely ideális sportolási és szabadidős tevékenységekhez. Tesztautónk esetében az alapfelszereltség számos opciós felszereléssel egészült ki, ilyen például a xenon plus fényszóró adaptív világítási technológiája, amely mindig biztosítja az út ideális megvilágítását, még kanyarodáskor is. A továbbfejlesztett parkolást segítő rendszer pedig az oldalsó akadályokra is figyelmezteti a vezetőt. Az Audi továbbá szórakoztató és információs rendszerek teljes kínálatát is biztosítja, élen a nagyméretű MMI navigation plus merevlemezes navigációs rendszerrel, va lamint az elegáns megvilágítást kapott elülső hangsugárzókat tartalmazó Bose surround
Az Audi legújabb típusának utastere igencsak tágas, ergonómiája és kidolgozása példaértékű. A külső megjelenéshez hasonlóan a vásárlók szá-
XIX. évfolyam 6. szám
n
2012. június
17
autó
CompLex MAGAZIN
hifiberendezéssel. A közeli jövőben online bluetooth autótelefon is érkezik WLAN hotspottal társítva, amely teljes internetkapcsolatot biztosít a Q3 számára. Ezekkel az extrákkal már borsos ára van az alapáron sem olcsó Q3nak, de ebben a kategóriában a 11 milliós alapár már nem is meglepő. Az Audi legkisebb szabadidő-autója kétliteres, négyhengeres dízelmotorral érkezett hozzánk.
A 177 lóerő teljesítményű erőforrást quattro összkerékhajtással és dinamikus S tronic sebességváltóval kombinálja. Az Euro NCAP konzorcium a legmagasabb, azaz ötcsillagos minősítéssel értékelte az Audi Q3 passzív ütközésbiztonságát. A felnőtt utasok a frontális, hátsó és oldalütközések során tanúsított magas fokú védelme, a gyermek utasok biztonsága, valamint hatékony gyalogosvédelme az Audi Q3 modelleket kategóriájuk egyik legbiztonságosabb autóivá avatja. Buday Dénes
18
XIX. évfolyam 6. szám
n
2012. június
autó
CompLex MAGAZIN
Nissan Juke-R
Tombolt a vadállat! Az Angliában készült Juke-R-t a vezető autósport-specialista RML építette a Nissan Európai Műszaki Központja közreműködésével. A 22 héten át végzett munka során két modellt hoztak létre, egy jobb- és egy balkormányos változatot.
A Juke-R 485 LE teljesítményű, 3,8 literes, duplaturbós V6-os motorja mindössze 3,7 másodperc alatt gyorsítja fel az autót álló helyzetből 100 km/h sebességre, majd ezt követően tovább gyorsítva 257 km/h sebesség elérésére képes. A vizsgálatok során bebizonyosodott, hogy a Juke-R – a GT-R-ből származó kerékfelfüggesztéseknek és hajtásláncnak, valamint az FIA előírásoknak megfelelő bukókeretnek és az egyedi, osztott hátsó spoilernek köszönhetően – egy sportautó vezethetőségével bír. Annak ellenére, hogy mindkét autót ugyanaz az erőforrás hajtja, a GT-R XIX. évfolyam 6. szám
n
2012. június
karosszériájának kedvezőbb a légellenállása, így nagyobb végsebességre képes. A GT-R könnyebb is a Juke-R-nél, az utóbbiba beépített bukókeret és alvázának megerősítése miatt. A Juke-R méretei továbbra is inkább a Juke-éra, mint a GT-R-éhez hasonlítanak. Hossza (4135 mm), magassága (1575 mm), valamint tengelytávja (2530 mm) azonos a Juke-éval, szélessége azonban – a 20 colos könnyűfém RAYS kerekeket körülvevő, kiöblösödő kerékdobok miatt – 1765 mm-ről 1910 mm-re növekedett. A Juke-R nemcsak egy lecsupaszított versenyautó, hiszen egy
19
autó
CompLex MAGAZIN
közúti autótól elvárt minden kényelmi extrával rendelkezik. A Juke műszerfalába és a középső konzolba gondosan integrálták a GT-R kezelőfelületét. Kívül, a Juke-R matt fekete fényezése egy védőfóliát kapott, a kavicsok elleni védelem érdekében. Most, hogy kitombolta magát a Juke és megfelelően bizonyított, a Nissan bejelentette, hogy innovatív crossover modellje, a Juke-R megrendelésre történő, erősen korlátozott darabszámú gyártást követően a jövőben megvásárolható lesz. A Juke-R óriási feltűnést keltő világbemutatójára Dubaiban került sor januárban, és ennek eredményeképpen három autó elkészítésére kapott megrendelést a cég. Ezek közül kettő a dubai társadalom magasan pozicionált és köztiszteletben álló tagjától érkezett. A Nissan még több Juke-R megrendelésre történő legyártását is tervezi, és az elkövetkező hetek során a valódi gyártás megkezdéséig várja a megrendeléseket. Uraim, hajrá…. Buday Dénes
20
XIX. évfolyam 6. szám
n
2012. június
