ACC akkumulátor akció Az autók is megfázhatnak Vezetéstechnikai tanácsok

4.

2012/

ACC akkumulátor akció Az autók is megfázhatnak – Vezetéstechnikai tanácsok

Megbízható társ a hideg napokon ACC akkumulátor Rendszeres használat mellett a mai akkumulátorok típusaira szinte egy másodperc figyelmet sem kell fordítani. De ha eljön a tél és megindul a spontán öregedés, cseréltesse ki időben elöregedett akkumulátorát!

A megfelelő minőségű akkumulátor beszerzése szakértelmet és rutint kíván. Akkumulátor árainkat ezért úgy alakítottuk ki, hogy ne kényszerüljön a hypermarketek akkumulátor polcai előtt azon aggódni, hogy mind minőségben, mind árban hogyan tudjon a legoptimálisabb megoldásra találni. Amennyiben akkumulátor beszerzése aktuálissá válna, bátran ajánljuk ACC márkajelzésű akkumulátorainkat.

Látni és Látszani Az ingyenes világításellenőrzés A tisztánlátás az élet minden területén nélkülözhetetlen. Vajon az Ön autójából kinézve is tökéletes? Reflektorai sötétben nappali fénnyel világítják be az utat? Az Ön autója fényeit is jól látják a többiek? A tisztánlátás az Ön biztonsága! Ez volt annak az országos balesetmegelő-zési kampánynak a szlogenje, amelyet az október 15-től december 15-ig tartó időszak során rendeztek meg azokban a szervizekben, akik bekapcsolódtak az országos akcióba. Az adott szervizekben térítmentesen vizsgálták meg a jármű jól láthatóságért felelős alkatrészeit. Többek között azért volt nagyon népszerű az akció, mert a helytelen megvilágításból fakadó balesetek elkerülhetők lennének némi odafigyeléssel. Az autósok is ráéreztek ennek jelentőségére, szép számmal mentek el ellenőriztetni gépjárművüket, hogy az esős, ködös időben, rossz látási viszonyok között is a lehető legcsekélyebb esélyt adjanak a baleseteknek. A „Látni és látszani” kampánnyal a rendőrség célja a minél biztonságosabb közlekedés, a látási viszonyok javulása, a gyorsabb ellenőrzés elérése volt. Az akcióban részt vevő autósok igazolólapot kaptak a minősített szervizektől, amelyet az igazoltató rendőrnek be kell mutatni az ellenőrzés során. A rendőrségi közúti gépjárművilágítás-ellenőrzésnél az eljárás jóval egyszerűbb volt, ha az autós az előzetes átvizsgálást igazoló lapját is bemutatta.

Legújabb ACC partnerünknél, a VMP Szerviznél Pécsen kampány nyitó sajtótájékoztatót tartott a Baranya Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya az akció részleteiről, ami egy ünnepélyes ACC szervizmegnyitóval együtt került megrendezésre.

Az ingyenes gépjármű-világítás ellenőrzése során fény derülhetett: a rra, hogy az autó világítása a „megszokott”, és talán még a megfelelő állapotnál lehet sokkal jobb, ezért tanácsos a beállításokat, javításokat elvégezni,

A kampány nagyon sikeres volt országszerte, az AUTO CHECK CENTER szervizek is részesei voltak az akciónak. Debrecenben a Józsa Gumiszerviznél és a VMP Szervizben Pécsett a Megyei Rendőr-főkapitányság sajtótájékoztatót is tartott az akció kapcsán.

rejtett hibákra, s zabálytalanságokra, melyek például használt autó vásárlásnál nem derültek ki.

Forrás: www.latnieslatszani.hu

SZAKRI-CAR Új AUTO CHECK CENTER Szigetújfalun Szabó Krisztiánnal, a cég ügyvezetőjével beszélgettünk. A SZAKRI-CAR Kft. 2000-ben alakult meg Szigetújfalun. A vállalkozás magánvállalkozásként indult, majd 2010-től társas vállalkozássá alakult, immár 8 éve saját telephelyén működik. A cég kezdettől fogva két fővel dolgozik, családi vállalkozásként. Személy és kisteherjárművek időszakos karbantartásával és javításával foglalkoznak, 2011-től bővítették a szolgáltatások körét egy az Autonettől vásárolt Robinair klímatöltő géppel ill. az idei évben vásároltak egy Delphi DS150s diagnosztikai készüléket, így teljeskörű diagnosztikát tudnak biztosítani az ügyfeleinknek. Arra a kérdésünkre, hol hallottak az ACCről, azt válaszolta Szabó Krisztián, hogy az

Autonet területi képviselője mutatta be a hálózatot számukra. Azért döntött a hálózatba való belépés mellett, mert az AUTONETtel már évek óta jó partneri kapcsolatban áll cégük, amely köszönhető a jó minőségű alkatrészeknek és a megfelelő szakmai hozzáértésnek. Gyakorlatilag ezek folyományaként alakult úgy, hogy az ACC hálózathoz csatlakoztak. A döntésüket Szabó úr elmondása szerint nagyban befolyásolta a koncepció által nyújtott teljeskörű marketing, szakmai és oktatási háttér is, nem beszélve a Service Manager program sokrétű használhatóságáról. Terveik között szerepel a szolgáltatásaik két fronton történő bővítése, amely egy futómű állító és egy gumiszerelő és centírozó gépek vásárlását jelenti, illetve most már az ACC

színekben az ügyfelek igényeinek maximális kielégítésére törekszenek a kor igényeinek megfelelően. a szerk.

3

Biztonságos utazás: indulás előtt ellenőriztesse a lengéscsillapítókat is! A felfüggesztés specialista Monroe az elhasznált lengéscsillapító veszélyeire hívja fel a figyelmet. A Tenneco, mint a Monroe lengéscsillapítók és felfüggesztési rendszerek gyártója, kéri a gépjárművek tulajdonosait, hogy ellenőriztessék a lengéscsillapítókat a téli utazás előtt. Ahogy a légzsák, a fék vagy a biztonsági öv, a lengéscsillapítók is fontos szerepet töltenek be a gépjármű biztonságában és jelentős veszélyt jelenthetnek, ha túlságosan elhasználódtak.

Hogyan működik a lengéscsillapító? A lengéscsillapítóról általában annyit tudunk, hogy csökkenti a jármű felesleges hullámzó mozgását a jobb irányíthatóság érdekében. Az egyik legfontosabb szerepe azonban az, hogy a gépjármű gumiabroncsát minél inkább az útfelületen tartsa. Ugyancsak a lengések csillapításával, de itt a kerék szemszögéből vizsgálva. Hiszen egy labdához hasonlóan pattogó kerék nem tapad, amikor a levegőben van. Az útra szorítását az utazási komfort megtartásával csak

megdöbbentett az a különbség, amivel lecsökkent a gépjármű irányíthatósága. Ezen különbséget igazán kanyarodáskor és fékezéskor éreztem.” Az elhasznált lengéscsillapítónak, egy új lengéscsillapítóval összehasonlítva, jellegzetes hatásai vannak a gépjármű biztonságára és vezethetőségére. Megnövekedett fékút: A TÜV Rheinland által végzett teszt alapján egyenes úton 80 km/óra sebesség esetén 2,6 méterrel növekszik meg a fékút, amen�nyiben csak egy vezető van a gépkocsiban. Egy teljesen leterhelt és 3 utast is szállító gépkocsi esetén 70 km/óra sebességnél is már 11,3 méterrel nő meg a féktávolság (Autóipari Biztonsági Centrum - Milánó). Vízenfutás: Félig elhasznált lengéscsillapítókkal már 109 km/óra sebességnél elkezdődik ez a hatás, míg tökéletes lengéscsillapító esetén csak 125 km/óránál (TÜV Rheinland). Megnövekedett gumikopás: Egy 65%-ban megkopott lengéscsillapítóval történő 9.000 km hosszúságú út megtétele során 10%-al nagyobb gumikopást okoz, mintha tökéletes lengéscsillapító lenne beépítve. A túl hamar elkopó gumiabroncs megnövekedett fenntartási és csereköltséget jelent, továbbá mindezeken felül jelentősen rontja a biztonságot (Monroe által a Pirelli Technikai Centrumában végzett felmérések szerint).

Az elhasznált lengéscsillapítók nagymértékben tudják a gépjármű irányíthatóságát rontani, ami kanyarodáskor kisodródáshoz és a karosszéria nemkívánatos oldalirányú lengéséhez vezethet. Ezen felül hozzájárul a hosszabb fékúthoz és a vízencsúszás megnövekedett veszélyéhez is. Sőt utazási betegséget is okozhat a nemkívánt, túlzott lengés illetve rázkódás. A Monroe tanácsa, hogy a gépjármű még a téli szezon előtt szakműhelyben legyen ebből a szemszögből is átvizsgálva. A vizsgálatot körülbelül 20.000 km-enként érdemes megismételni. Ha szükséges a lengéscsillapító cseréje, akkor azt párban, azaz egy azon tengely mindkét oldalán egyszerre kell elvégezni, így elkerülhető egy tengelyen belül az eltérő lengéscsillapító viselkedés. Ezáltal a gépjármű esetleges hírtelen stabilitásvesztése.

4

jó lengéscsillapítók tudják elvégezni. Idővel a lengéscsillapítók is elhasználódnak, így az a képességük is csökken, hogy a gépjármű irányíthatósága szempontjából legfontosabb gumiabroncs-útfelület kapcsolatot maximalizálják. Az elhasználódás egy fokozatos folyamat, így a gépjárművezető ezen változásokhoz hozzászokik, és nem is veszi észre a lengéscsillapító vészesen leromlott csillapítási képességét. Tiago Monteiro (a Monroe hivatalos pilótája a 2011 FIA World Touring Car Championship (WTCC) versenyben, korábban Forma 1 pilóta volt a Jordan és a Midland csapatokban) végezte el azt a tesztet, ahol új lengéscsillapítót használtakkal hasonlítottak össze. A pilóta meglepődött az eredményeken: „Igazán elgondolkodtató volt megtapasztalni az elhasznált lengéscsillapító hatását,

Az ABS/ESP rosszabb hatásfoka: A jelentősen elhasználódott lengéscsillapítók az ABS és az ESP hatékonyságát is rontják. Csökentett úttartás: Kanyarodáskor és erős fékezéskor a gumiabroncsok nem tudnak megfelelő tapadást adni, és csökken a gépjármű irányíthatósága. Kanyarodáskor a kanyarív külseje felé oldalra csúzsik a gépkocsi. Fényszóró vakítás: Elhasználódott lengéscsillapítók esetén sokkal jobban „bólogat” a gépjármű, amely nehezíti a vezető megfelelő látását, így fáradtabbá teszi, továbbá a szemből érkezőket is elvakítja.

Forrás: Monroe

5+1 illóolaj a téli hangulatért Télen gyakrabban gyújtunk gyertyát, bújunk be egy meleg pléd alá és várjuk, hogy testünket és lelkünket átjárja a karácsonyi nyugalom, melegség, családias hangulata. Ha Ön is szereti az illóolajokat, most megmutatjuk melyek elengedhetetlenek egy hűvös téli estén. Citromos teafaolaj A könnyed, citromos illat frissíti a levegőt párologtatás közben, mindemellett fertőtlenít is, ami igencsak jól jön a füstös hideg időben. Ha egy kis kényeztetésre vágyik, akkor tegyen pár cseppet a fürdővizébe, hiszen a teafaolajról tudjuk, hogy segít ellazulni, tökéletes választás egy aromafürdőhöz. Ha szeretne intenzívebb illatot, akkor tegyen pár szelet citromot egy kis fóliára az ablakpárkányra, radiátorra, hogy folyamatosan jelen legyen az illat a szobában. Édes narancsolaj A tél tipikus illata a narancs, így ez az illóolaj sem hiányozhat a gyűjteményünkből. A lakásba melegséget hozó kellemes, nem túl erős illat frissítően hat a lélekre. Alkalmazhatjuk megfázás idején gyógyítás céljából is, hiszen rendkívül jó inhalálásra és arcgőzölésre is. Fontos, hogy ha párologtatunk, ne hagyjuk túl sok ideig égve a gyertyát, hiszen egy idő után kellemetlen lehet a tömény narancsillat. Fenyőillat A tél elengedhetetlen illata, melyet mindannyian érezhetünk a december hónap végén. A friss fenyő illatát még inkább kihangsúlyozhatjuk, ha pár percre fenyőillatú illóolajat párologtatunk. Elengedhetetlen ez az illóolaj azok számára, akik a műfenyőt részesítik előnyben, hiszen a karácsonyi hangulathoz hozzátartozik a fenyő friss illata.

Fahéjolaj A narancs mellett helyet kap a téli szezonban a fahéj is, hiszen ez az illat hozzátartozik a téli süteményekhez. A fahéj finom, lágy illata remek választás egy romantikus estéhez vagy egy családi vacsorához is. Ahogyan a narancs illatú olajnál, itt is el kell mondanunk, hogy a fahéjolaj hosszantartó párologtatása túl tömény illatot eredményezhet, így 10-15 percnél tovább ne párologtassuk! Mandarinolaj Aki kedveli az édeskés, friss és gyümölcsös illatot, annak ajánljuk a mandarinolajat. A párologtatás mellett tökéletes választás aromafürdő készítéséhez és testápoló olajként is használhatjuk télen a kirepedezett kezek ápolására.

Ha egy nyugtató fürdőt szeretne, akkor csepegtessen a fürdővízbe kevés mandarinolajat, gyújtson meg néhány gyertyát és jöhet a téli relax fürdőzés! Szegfűszegolaj Ha a fűszeres illóolajok mellett teszi le a voksát, akkor remek választás a szegfűszeg illatú illóolaj, amely a tél tökéletes hangulatát varázsolja a szobába. Forrás: http://www.primadonnawebmagazin.hu

A legfinomabb karácsonyi süti Itt van újra a karácsony! A karácsony nem telhet el édességek és sütemények nélkül. Nem is lenne ünnep az ünnep a hagyományos és elmaradhatatlan zserbó nélkül. Ha még nem sajátította el a zserbó készítésének minden csínját-bínját, itt az ideje. ZSERBÓ Hozzávalók: 50 dkg liszt, 25 dkg vaj, 6 dkg cukor, 1,5 dkg élesztő, 3 kanál tejföl, 2 tojássárgája A töltelékhez: 25 dkg darált dió, 15 dkg cukor, 1 csomag vaníliás cukor, baracklekvár, 1 tábla tortabevonó Morzsolja el a lisztet a vajjal, adja hozzá a cukrot, a tejföllel eldörzsölt élesztőt, csipet sót és a tojássárgákat. Könnyen gyúrható tésztává dolgozza el, és fél órán át pihentesse.

Formázzon négy cipót a tésztából, majd mindegyiket nyújtsa kistepsi nagyságúra, töltse meg a darált dió, cukor és vaníliás cukor összekeverésével készült töltelékkel. A kikent, lisztezett tepsibe helyezze el az első kinyújtott tésztalapot, kenje meg lekvárral, majd hintse meg a cukros dióval és fedje be a következő lappal. Így rétegezze, amíg el nem fogy a tészta. Villával szurkálja meg a tetejét és kis lángon süsse negyven percig. Ha kihűlt, a tetejét öntse le a tortabevonóval. Forrás: http://www.femina.hu

5

Bánki Donát, a motorforradalmár „Gépünknél a táplálás petróleumszivattyú nélkül történik, amennyiben egy-egy hengertöltéshez való petróleum mennyiségét a gépbe szívott levegő magával ragadja. A nyílás, amelyen a petróleum beömlik, állandóan nyitva van, miértis a sebesség szabályozónak a levegő szívás megakadályozásával kell történni.” Ha megkérdezik, mi az autóipar legjelentősebb magyar találmánya, szinte mindenki a porlasztót említi. Jogosan, hiszen forradalmasította a belső égésű motorokat, a hőskortól egészen a közelmúltig a benzines gépkocsik szerves része volt. Bánki Donát, a karburátor egyik feltalálója százötven éve született. Bánki Donát a Műegyetem gépészmérnöki karárnak elvégzése után, 1882-ben a Ganz és Társa Vasöntöde és Gépgyártó Rt. alkalmazottja lett mint konstruktőr. Itt készítette és szabadalmaztatta első jelentős találmányát, a dinamométert, amelyet szíjhajtású szerkezeteknél használtak a kerületi erő mérésére; ennek segítségével a fordulatszám ismeretében kiszámíthatóvá vált az átvitt teljesítmény. Még a Műegyetemen ismerkedett meg Csonka Jánossal, aki később az intézet gépműhelyének vezetője lett. Több munkát együtt végeztek, például a Ganz megbízásából régi gázmotorokat korszerűsítettek. 1888-ban gáz- és petróleumkalapácsot alkottak az egyetem műhelyében, két évvel később pedig a Ganznál elkészítették első saját motorjukat. A karburátor ötletét állítólag egy virágárus lány adta, aki vizet permetezett virágaira. A két mérnök felismerte, hogy a hasonlóan porlasztott üzemanyaggal tökéletesebb égés érhető el. 1893-ban jegyezték be Újítás petróleummotorokon című szabadalmi beadványukat. Bánki a Ganz főmérnöke lett, majd tizenhét év szolgálat után, 1898-ban elhagyta a vállalatot és a Műegyetem tanáraként dolgozott tovább; érdeklődése a folyadékok áramlása és a turbinák felé fordult, és néhány év alatt e területen is nemzetközi szaktekintéllyé vált. Csonka János ekkor autótervezéssel foglalkozott, a Magyar Királyi Posta által kiírt pályázatra készített levélgyűjtő gépkocsikat, melyeket a győri Magyar Waggon- és Gépgyár (a Rába elődje) és a Röck István Gépgyár is készített. A postakocsik motorja a porlasztónak köszönhetően nemzetközi viszonylatban is modern szerkezet volt. Bánki Donát is tervezett levélgyűjtő autót,

6

www.autocheckcenter.hu

Az első Bánki-Csonka féle postaautó

Bánki a kilencvenes években foglalkozott az üzemanyag-sűrítés témakörével is. A nagyobb kompresszió azonos üzemanyag-mennyiség mellett nagyobb munkavégzést tesz lehetővé, ugyanakkor megnő az anyag hőmérséklete, és bizonyos hőfokon öngyulladás következik be. Ennek elkerülése érdekében Bánki vízporlasztót alkalmazott: a kettős karburátor a petróleum-levegő keverék mellett vizet juttatott az égéstérbe. A nagy sűrítést lehetővé tévő vízporlasztásos motor 1898ban kapott szabadalmat, és 1900-ban díjat nyert a párizsi világkiállításon. A találmány azért nem terjedt el széles körben, mert Rudolf Diesel nyersolajjal hajtott motorja egyszerűbbnek és gazdaságosabbnak mutatkozott. melynek érdekessége, hogy a keresztben beépített, Csonka-féle léghűtéses motor az első kerekeket hajtotta fogaskerék-áttétellel. A meghajtás kiforratlansága miatt a futáspróbán elért eredmények nem voltak kielégítőek, a Ganz gyár pedig nem akart áldozni a konstrukció tökéletesítésére.

Leghíresebb találmánya, a porlasztó

Forrás: http://www.origo.hu

Az autók is megfázhatnak Ha néhány apróságra odafigyelünk a tél beálltával, egy sereg költséges meghibásodástól óvhatjuk meg az autónkat. Szétrepedt csövekre, haldokló akkumulátorra, ablakkaparástól elgémberedett ujjakra és tehetetlenül pörgő kerekekre készüljenek azok, akik nem készülnek fel a mínuszokra. Sokan azt gondolják, hogy egy autó téli felkészítése szempontjából az egyetlen fontos tennivalónk van, hogy ki kell cserélni a nyári abroncsokat télire. Bár a biztonság szempontjából biztosan ez az egyik legfontosabb tényező, azért van pár dolog, aminek még ezt is meg kell előznie. A téli felkészítés első és legfontosabb eleme a fagyálló folyadékok használata. Érdemes az autó hűtőrendszerét legalább 25 fokos dermedéspontú fagyállóval feltölteni, és ezt be is méretni szervizben vagy benzinkútnál. A hűtőfolyadék mellett az ablakmosó folyadék cseréje is szükséges, de előtte a benne lévő nyári oldatot el kell használni. A nagy hidegben az akkumulátorok jelentősen vesztenek teljesítményükből, ezért nem árt, ha a télnek tökéletes állapotú akkumulátorral vágunk neki. Ha ősszel egy kicsit nehézkesen ment az indítózás, akkor szinte biztos, hogy télen képtelen lesz életre kelteni a motort. Egy ma kapható átlagos akkumulátor már nem igényel törődést, nem kell a folyadékot utánatölteni, de 3-4 év után már jelentősen veszíthet a kapacitásából, cserére szorulhat.

Vezetéstechnikai tanácsok hóban, jégen vezetéshez:  sak téli gumival induljon el! C A jobban tapadó (kevésbé kopott) abroncsok mindig a hátsó tengelyen legyenek! (A KRESZ tiltja a csak 2 kerékre szerelt téli gumit). Útközben érdemes egy fékpróbával felmérni a tapadást, természetesen ott, ahol nem okozunk ezzel balesetveszélyt. Ha elindulásnál az autó megcsúszik, akkor nem a nagyobb gáz, hanem a finomabb pedálkezelés segít. A kormány álljon egyenesen. Ha kanyarban alulkormányzott az autó (az eleje hagyja el a kanyarodási ívet), akkor sose tekerjen még a kormányon! Szilárdan tartott kormány és egy kis fékezés hamarabb megoldja a problémát. Ha kanyarban túlkormányzott az autó (kicsúszik a fara), akkor a csúszás irányába történő gyors ellenkormányzás szükséges! A fékezés általában ront a helyzeten. A vészfékezést mindig egyenes irányban próbálja meg! Ha teker a volánon, azzal a tapadást csökkenti. Ha nincs blokkolásgátló az autón, akkor pumpálva fékezzen, különben irányíthatatlan lesz az autó, bármilyen irányban áll a kerék. Minél kisebb a tapadás, annál finomabb mozdulatokra van szükség. Ha már a motortérnél járunk, még a nagy fagyok beállta előtt nézzünk körül itt is! Könnyen gondot okozhat egy elöregedett tömítés, gumicső. A kor és a nagy hőmérséklet-ingadozás biztosan tönkreteszi ezeket, ezért jobb időben cserélni, mint egy fagyos napon az út mellett ácsorogni, várva a felmentő sereget.

kicsit is rosszul, csíkosan töröl, akkor cserélni kell, hiszen télen, megdermedve még rosszabb lesz. A reggeli takarításokhoz érdemes egy kis seprűt, jégkaparót, jégoldót is tárolni az autóban, egy meleg kesztyű sem árt.

Nagyon fontos a megfelelő látás és láthatóság, ezért ellenőrizni kell a lámpákat és az ablaktörlő lapátokat is. Ha valamelyik armatúra törött, érdemes javíttatni vagy cserélni, a beszivárgó víz komoly pusztítást végezhet. Ha az ablaktörlő lapát csak egy

Hasznos tanácsok, röviden:  serélje le a hűtővizet és az ablakmosó folyadékot fagyállóra! C Használjon téli gumiabroncsot, amely öt évnél nem régebbi, profilmélysége pedig legalább 4 mm! Ellenőrizze a lámpák, az ablaktörlő és az akkumulátor állapotát! Ha szabadban áll az autó, akkor érdemes az ablaktörlő-lapátokat felhajtani, hogy ne fagyjon le. Cserélje ki a szövetszőnyeget gumira! Fújja le az ajtók tömítő műanyagjait szilikonnal, hogy ne fagyjanak be! Hordjon a zsebében jégoldót, ha befagyna a zár! Legyen az autójában seprű, jégkaparó, takaró, a takarításhoz kesztyű, kabát! Szerezzen be hóláncot, és még otthon tanulja meg, hogyan kell felszerelni! Figyelje az időjárás-jelentést, nagy havazásban ne induljon el lakott területen kívül hosszú útra! A szélvédőt belülről is takarítsuk, a koszos üveg ugyanis sokkal hamarabb párásodik. Gyakrabban mosassunk autót, mert a só marja az alkatrészeket!

Ezeket célszerű egy külön erre a célra rendszeresített kis ládában tárolni, amelyben még lehet hely vontatókötélnek, sőt hóláncnak is. Az sem árt, ha ablakmosó folyadék is van tartalékban. Forrás: http://www.origo.hu/auto/

7

Ha tél, akkor síelés! A sí egyike a legnépszerűbb téli sportoknak a felnőttek és gyerekek körében egyaránt. Norvégiában 4000 éves sziklarajzokat találtak, amelyek síelő embereket is ábrázolnak. Az újkori sí története is az északi országokhoz köthető. A sífutásnak, síugrásnak, síszlalomnak, sítúrázásnak is a síelés az alapja. A síelés elterjedésével a sí alapú sportágak különböző fejlődési ágakon indultak el. A sísportok mindegyikére igaz, bár kevésbé köztudott, hogy erősen terhelik az ízületeket, így akinek térdsérülése volt vagy gondjai vannak a térdízületeivel, csak fokozott odafigyeléssel vagy egyáltalán nem ajánlott a síelés. Ugyanakkor az egyik legegészségesebb sportok egyike, köszönhetően a kristálytiszta hegyi levegőnek. A síelés előnye, hogy fejleszti a koordinációs készséget és az egyensúlyt, ami igen fontos a gyerekek fejlődésénél. Népszerű és közeli sípályák Chopok-észak (Jasná) sírégió, Szlovákia leglátogatottabb síközpontja, ahol a sífutás, síelés és snowboardozás szerelmesei is megtalálják a nekik megfelelő pályákat. Jasná Szlovákia legnagyobb összefüggő, 5 csillagos minősítésű pályarendszere.

8

Síeléskor öltözzünk megfelelően A síruházatot mindig kellő odafigyeléssel válogassuk össze. Öltözzünk rétegesen és válasszunk olyan síruházatot, amely véd a hidegtől, a széltől és a belső nedvességet kivezeti, a külsőt pedig nem engedi be. Lényeges, hogy ne öltözzünk túl, mert síeléskor, ha kimelegszünk és nekiállunk a sípályán levetkőzni, az biztos megfázáshoz vezethet és akár komolyabb szövődményekkel is számolhatunk. Donovaly már régóta a magyar síelők és turisták kedvelt úticélja. A határhoz való közelsége, hóbiztos, és az elmúlt időszakban kiszélesített sípályái, a kedvező síbérlet-árak, valamint a színvonalas, magyar nyelven is oktató síiskolák mind-mind hozzájárulnak népszerűségéhez. Gerlitzen Alpe Karintia és egyben Ausztria egyik legkedveltebb síparadicsoma, főként kiváló fekvése miatt, amely a teljes szezonban biztosítja a kiváló hóminőséget és a napsütést. Gerlitzen az Ossiachi tó partján, csodálatos környezetben fekszik, ahol a síelés és snowboard szerelmesei széles sípályákon, félcsöveken, sáncokon próbálhatják ki tudásukat.

Lachtal a magyar síelők által egyik legjobban ismert osztrák síterep. Hóbiztos fekvése, családbarát pályái és a gyönyörű környezet méltán tették a magyar sízők egyik kedvenc ausztriai úti céljává. Lachtalban a síelés kedvelői és a snowboardosok is megtalálják számításaikat. Ideális célpont Lachtal az iskolai síutak számára is, jól áttekinthető pályái és olcsó, diákcsoportos síbérlete miatt. Forrás: http://si.infobomba.hu/

Okostelefonok a közlekedés szolgálatában Az okostelefon mára hétköznapi használati tárgy lett, széles tömegek számára elképzelhetetlen nélküle a mindennapi lét. A tenyérnyi miniszámítógépek minden területen kínálnak hasznos szolgáltatásokat, beleértve a közlekedést. Akad néhány tényleg érdekes, hasznos alkalmazás, ezekből mutatunk be néhányat. Autódiagnosztika Virtuális sebességmérők tucatjaiból válogathatunk, színes, analóg, digitális megjelenésű mérőeszközök kínálják magukat a közlekedést segítő applikációk között. Hamar megunható kiegészítők ezek, viszont akad pár igazán profi autódiagnosztikai program is. Ilyen a Garmin által fejlesztett Garmin Mechanic elnevezésű, ingyenesen elérhető szolgáltatás, amit az Androidos telefonok tulajdonosai élvezhetnek. GPS alapján rögzíti autós kirándulásainkat, az átlagsebességet, útvonalat, a fogyasztást. Az autó belvilága iránt érdeklődők még komolyabb szintre juthatnak a Garmin Mechanic segítségével. Elég egy csatlakozó kábel, az Eco Route HD modul, hogy az autó diagnosztikai portján keresztül minden fontos információ megjelenjen a telefon kijelzőjén. Valós idejű fordulatszám, teljesítmény, motorterhelés, hőmérsékletadatok hívhatóak le a kocsi fedélzeti számítógépéhez kapcsolódva, sőt a hibakódokat is kiolvashatjuk az eszköz segítségével. Parkolás-segítők Nincs annál bosszantóbb, mint amikor apró véletlenek miatt, mint például egy fa mögött megbújó tábla, vagy a kacifántos zónák miatt kapunk büntetési csekket.

Az ilyen esetek elhárításában is segíthet egy parkolást segítő alkalmazás. Ilyen például a Parking Portal, ami Budapesten és 14 vidéki városban érhető el. GPS alapján találja meg a nekünk megfelelő zónát, teljes körű információval szolgál, integrált SMS parkolási szolgáltatást nyújt. Elmenthetjük a parkolás adatait, előzményeit, sőt a parkolás helyét is, így könnyebb visszatalálni a város sűrűjében elhagyott autóhoz. A tömegben, stadion mellett vagy mélygarázsban hagyott autó megtalálásában segít a Car Locator. A parkoláskor megjegyeztetjük vele a helyet, majd később a telefonon megjelenő radarképernyő segítségével könnyedén visszatalálhatunk az autóhoz. Érdekes alkalmazás a Vezess.hu mobilról elérhető verziója, a Szervizkönyv nevű hasznos szolgáltatás. Előnye, hogy nincs telepített alkalmazáshoz kötve, böngészőből, bármilyen mobileszközről, előzetes telepítés nélkül bármikor elérhető. A szolgáltatással nyomon követhetjük az autó fenntartási költségeit, az átlagfogyasztást. Képeket, élményeket rögzíthetünk, de ami a legfontosabb, hogy kommentek útján érintkezhetünk a többi felhasználóval. Traffipax figyelők Autósként az egyik legizgalmasabb telefonos alkalmazás a sebességmérést előrejelző program. A telefonra gyorsan telepíthető Traffipax figyelő a rendőrség által előzetesen ígért mérési helyekkel hasonlítja össze saját pozíciónkat GPS koordináták alapján, így megmentve minket a büntetésektől. Az adatok nyilvánosan elérhető adatbázisokból származnak (pl.: police.hu), mindig az adott hónapban legfrissebben

elérhető adatok alapján. Ebben vakon bízni nyilvánvalóan nem szabad, a készítők minden esetben kiemelik, hogy bármilyen hibáért, bejelentés nélkül bokor mögül mérő közegért nem vállalnak felelősséget.

A hasznos alkalmazások mellett még temérdek szórakoztató funkciót telepíthetünk telefonunkra, van itt minden: iránytű dőlészög méréssel, magasságmérés, versenyautókat utánzó hangszimulátor, és a lista egyre csak bővül és bővül. A jövőben várhatóan még szorosabbra fűződik az okostelefonok és a közlekedés kapcsolata. A nagy gyártók egymás után jönnek ki a saját, márkára szabott szerviz-alkalmazásokkal, kiegészítőkkel. A következő generációs autók pedig kön�nyedén kommunikálnak majd a zsebünkben lapuló készülékkel. Lehetőségünk nyílik hangvezérelt SMS, e-mail írásra, valamint a navigáció és közlekedésfigyelés szintén összefonódik. Forrás: http://www.vezess.hu

9

Minden, amit a légzsákról tudni kell A légzsák a biztonsági öv után a második legfontosabb utasvédő eszköz. Feladata, hogy ütközéskor az utas fejét, felsőtestét megóvja attól, hogy az autó belső részeinek (műszerfal, szélvédő, kormánykerék, ajtóoszlop) csapódjon. A biztonsági öv 50%-kal, míg légzsákkal együttesen 70%-kal is javíthatja a vezető és utasa esélyeit a túlélésre, illetve az enyhébb fokú sérülések elszenvedését egy balesetkor. Légzsák egységei, működése: A légzsákrendszer 3 fő egységből épül fel: a légzsák, amely különlegesen összehajtott és elhelyezett nylon alapú anyagból készül a szenzor, amely pontosan érzékeli, mikor kell kinyitni a légzsákot. a légzsákot felfújó rendszer Az első konstrukciókban még csak a gépjárművek kormánykerék-párnájába kerültek légzsákok, majd a későbbiekben már a vezető melletti első ülés műszerfalába is beépítették a nagyobb biztonságot nyújtó eszközt. Az elöl elhelyezkedő légzsákok ütközéskor kb. 300 kilométeres sebességgel, 50 milliszekundum alatt fújódnak fel. Az autógyártók különböző biztonsági tesztek során azt tapasztalták, hogy a légzsákok elsősorban a frontális, vagyis alapvetően a szemből érkező ütközéskor a leghatásosabbak. Az oldalirányú becsapódásnál kevésbé nyújtanak védelmet a gépkocsiban helyet foglalók számára. Éppen ezért a fejlesztések későbbi fázisában már az oldallégzsákok kialakítására helyezték a hangsúlyt. Ezeket az ülésekbe vagy az ajtókba építik be a gyártók. Az oldallégzsákok elég kicsik és 10 milliszekundum alatt kell feladatuk teljesítésére készen állniuk. A központi vezérlőkészülék általában a középső konzol alatt, a hajtómű-alagúton található és a légzsák felfújásáért felelős érzékelőket tartalmaz. Az impulzusáramlás csomópontjaira kihelyezett max. 6 légzsák-érzékelő a központi vezérlő készülékkel együttműködve gondoskodik az utasvisszatartó rendszer célzott és idejében történő működtetéséről. A légzsák felfújására akkor kerül sor, ha a rendszer egy adott időtartamon keresztül olyan gyorsulási vagy lassulási értékeket mér, amelyek a megadott paramétereket túllépik.

10

A légzsák rövid története: Bár az első szabadalom a felfújható légzsákok területén már az 50-es években megjelent, 1968-ban kezdték el fejleszteni. A légzsák kifejlesztésében vezető szerepet játszott a Daimler-Benz. A légzsák 1980-as első premierjével a Mercedes-Benz S osztályában a rendszer megkezdte diadalútját: ma már alig képzelhető el egy új autó legalább vezető oldali légzsák nélkül. Ha a gyorsulási vagy lassulási értékek a rendszerbe betáplált küszöbértékek alatt maradnak, a légzsák nem fújódik fel. A légzsákot tulajdonképpen a szilárd hajtóanyagú rakétához hasonló rendszer fújja fel. A nátrium-azid (NaN3) és a salétromsó (KNO3) rendkívül gyorsan reakcióba lép egymással és egy óriási löket forró nitrogéngázt termel. A gáz felfújja a légzsákot, amely szó szerint kirobban a kormányból vagy a műszerfalból. Egy másodperccel később a zsák már le is enged (lyukak vannak rajta), hogy utat engedjen testünknek. Ekkor már jelentősen lecsökkenti a testünkre ható erőket. Ideális esetben az öv 25 centiméterre fogja meg a testet ütközéskor és ennyi hely elegendő a légzsák számára, hogy maximálisan felfújódjon és megvédje a becsapódó testrészt. Hosszan tartó fejlesztések után megalkották a légzsákok további típusait is. Ilyen többek közt az oldal- és függöny légzsák. Az utasbiztonság kérdésére sokat adó gyártók különféle megoldásokat vonultattak fel az oldallégzsákok elhelyezésére.

A függönylégzsák például egyformán védi az első és a hátsó utasokat is, mivel az A-oszloptól egészen a C-oszlopig ér. Ha a jármű felborul, a sorozatos ütközések esetén optimális védelmet biztosít. A sorozatos töréstesztek bebizonyították, hogy a függönylégzsák több mint 80%-kal csökkenti a fejsérülések kockázatát. A modern biztonsági övek egy úgynevezett övfeszítővel vannak ellátva, amely együttműködik a légzsák-rendszerrel.

Az övfeszítőket is egy gázgenerátor indítja a légzsákvezérlő készülék jelére. Az övfeszítő indítási küszöbe alacsonyabb, mint az elülső légzsáké, azaz adott esetben olyan ütközés alkalmával is működik, amelynek ereje nem elegendő az elülső légzsák felfújásához. Működése során ez a szerkezet előfeszíti a biztonsági övet. Mivel az öv így szorosabban simul a testre, a jármű utasai hamarabb lassulnak a járművel együtt, és a test terhelése egyenletesebben oszlik el a fékezési folyamat teljes időtartamára, s ezáltal csökken a sérülés veszélye. Forrás: www.airbag24.hu

GYÚJTÓTRAFÓ. NGK.

A tökéletes gyújtásért. Egy kézből a legjobbat.

ÚJ!

AUTO CHECK CENTER Szervizek Záhony Miskolc

7632 Pécs Megyeri út 80. Tel.: +36 30 483 0494 [email protected]

Salgótarján Sopron

Mosonmagyaróvár Eger Dunakeszi

Győr

Hajdúböszörmény Szomor

Pápa Szombathely

Veszprém

Debrecen

Budapest Monor

Székesfehérvár

Cegléd

Szigetújfalu

Püspökladány Szolnok Kőröstarcsa

Dunaföldvár

Nagykanizsa

Kecel Békéscsaba

Kaposvár

Szekszárd Szatymaz

SZIGETÚJFALU

Pécs

Budapest

TÓTH AUTÓSZERVIZ 1097 Budapest Illatos út 19-23. Tel.: +36 30 992 4686 [email protected]

bonyhád Fischer Auto Service Kft. 7150 Bonyhád, Mónus Illés utca 31. A ép. Tel.: +36 20 474 5885 [email protected]

debrecen JÓZSA AUTÓCENTRUM KFT. 4225 Debrecen, Szentgyörgyfalvi utca 11. Tel.: +36 52 523 967 [email protected] NAGY ÉS TÁRSA BT. 4030 Debrecen, Bárány u. 22. Tel.: +36 52 368 597 [email protected]

győr KELEMEN SZERVIZ 9012 Győr Győzelem u. 3/A Tel.: +36 96 826 557 [email protected]

HAJDÚBÖSZÖRMÉNY BALORAUTÓ KFT. 4220 Hajdúböszörmény, Városkert u. 4. Tel.: +36 20 920 8650 [email protected]

juta MAJOR AUTÓ KFT. 7431 Juta, Szabadság u. 1/A Tel.: +36 82 310 387 [email protected]

PRO TYRES HUNGARY KFT. 6600 Szentes, Jókai u. 63. Tel.: +36 20 393 5522 [email protected]

Szeged

BONAUTÓ KFT. 1154 Budapest, Gábor Áron u. 30. Tel.: +36 30 921 4167 [email protected]

Szentes

Kecskemét

Paks

Juta

12

Sümeg G & B AUTÓSZERVIZ Kft. 8330 Sümeg, Eitner utca 03/22 hrsz. Tel.: +36 30 552 8083 [email protected]

Százhalombatta

Zalaegerszeg

pécs

VMP Szerviz

kecskemét Nyilas Autószerviz Kft. 6000 Kecskemét, Vacsi köz 8. Tel.: +36 20 923 1701 [email protected]

Köröstarcsa Gyaraki János 5622 Köröstarcsa, Kossuth utca 56. Tel.: +36 66 480 246 [email protected]

kulcs VELOCE 2000 KFT. 2458 Kulcs, Rákóczi út 1. Tel.: +36 25 251 110 [email protected]

martfű JAKAB-AUTOSZERVIZ MŰSZAKI VIZSGAÁLLOMÁS 5435 Martfű, Szolnoki u. 50. Tel.: +36 56 450 156 [email protected]

mONOR ZSO-ZSO 2003 BT 2200 Monor, Ceglédi u. 40 Tel.: +36 70 225 4406 [email protected]

Nagykőrös HORVÁTH ZOLTÁN 2750 Nagykőrös, Bokros dűlő 12240 Tel.: +36 53 706 700 [email protected]

Nyíregyháza GYÉMÁNT AUTÓ 4400 Nyíregyháza, Debreceni út107. Tel.: +36 30 9817 555 [email protected] KONZILI ZSOLT E.V. 4432 Nyíregyháza, Szegély u. 3. Tel.: +36 42 470 222 [email protected]

SZAKRI-CAR GÉPJÁRMŰJAVÍTÓ KFT. 2319 Szigetújfalu, Arany János utca 1 Tel.: +36 30 9846 274 [email protected]

Szombathely VASI ZÉNÓ KFT. 9700 Szombathely, Vízöntő u. 7 Tel.: +36 20 482 5195 [email protected]

Szomor TIMO Autó-Centrum Kft. 2822 Szomor, Arany J. u. 2/a. Tel.: +36 30 969 6071 [email protected]

Tapolca TELL SZOLGÁLTATÓ BT. 8300 Tapolca, Nyárfa u. 3. Tel.: +36 30 916 1921 [email protected]

Zalaegerszeg DIESEL ’97 BT. 8913 Egervár, Ady Endre u. 1. Tel.: +36 92 365 250 [email protected]

Impresszum

Az Auto Check Center szerviz koncepció hírlevele 2012/4. szám Főszerkesztő: Bereczki Ágnes Lapigazgató: Ilonczai Tamás Rovatvezetők: Auto Check Center Rendszerközpont csapata Tördelés: LollipopArt Kft. Szakmai felelős: Kereszty Balázs Kiadó, Szerkesztőség és Laptulajdonos: AUTONET Import Magyarország Kft. (2120 Dunakeszi, Pallag u. 43.) Megjelenés: negyedévente Nyomda: LollipopArt Kft. Terjesztés: Autonet Import Magyarország Kft. Hirdetésfelvétel: [email protected] Az esetlegesen előforduló nyomdahibákért nem áll módunkban felelősséget vállalni.