VASÚTI JÁRMŰVEZETŐ földalatti (Metró) pályahálózaton személyszállítás Infrastruktúra K-NY (M2) (BKV Rt. Kelet-nyugati metróvonal F.2. Forgalmi Utasítása és kapcsolódó szabályozások) IDŐSZAKOS VIZSGA 2014 TESZTKÉRDÉSEK
A Vizsgaközpont által készített kérdések egy pontszámmal kerülnek értékbesorolásra
BKV Rt. Kelet-nyugati metróvonal F.2. Forgalmi Utasítása Hol érvényes a K–Ny-i metróvonal F.2. Forgalmi Utasítása?
1.1.
Mit tartalmaz a K–Ny-i metróvonal F. 2. Forgalmi Utasítása az alábbiak közül?
1.3.
A szolgálati főnök:
2.5.
Ki a szolgálati elöljáró?
2.6
A vonatforgalom lebonyolítása során előforduló rendkívüli eseménykor a KFM-et milyen rendelkezési jog illeti meg?
2.14
Állomásköz
2.47
Virtuális térköz
2.49
Statikus követési rend
2.50
Dinamikus követési rend
2.51
Menetengedély határ (MAL)
2.52
Mit jelent a jármű rendszerinicializálása?
2.74
Mi a lokalizálás célja?
2.75
Kalibrálás
2.76
Transzponder (baliz)
2.77
Harmadik-sín
2.78
Feszültségmentesnek nyilvánítás
2.84
Üzemképtelen vonat
2.100
Mozgásképtelen vonat
2.101
Gördülésképtelen vonat
2.102
Üzemkezdet
2.108
Üzemidő
2.110
Kik tartózkodhatnak a szolgálati helyiségekben?
3.25
A szolgálatban levő dolgozó szolgálati helyét kinek az engedélyével hagyhatja el?
3.27
Üzemszerű forgalomban kik kötelesek rendelkezéseit maradéktalanul végrehajtani?
4.1
a
KFM
utasításszerű
Ki rendelkezik a járműtelepi vágányok feszültség alá helyezése felett?
4.1
Mikor kell megkezdeni a vonal forgalomba helyezésével kapcsolatos teendők végzését?
4.6
Mikor kell a pályát feszültség alá helyezni?
4.6
Mit jelent a „második” üzemkezdetre figyelmeztető jelzés?
4.9
Mit és Kinek köteles jelenteni a járművezető forgalomba álláskor, a rádiópróba során?
4.42
A vonat forgalomba állásakor, a forgalmi vágányokat fedező főjelzőtől, amennyiben a vonaton műszaki hibajelzés miatt nem érhető el az automatikus járműtovábbítási üzemmód:…
4.45
Hibajelzés hiányában a vonatot az Örs vezér tér peron mellől, ha a második kísérlet során a peronnál sem sikerül elérni az automatikus üzemet..
4.45
Hogyan közlekedik a biztonsági járat?
4.49
Milyen üzemmódban biztosít ajtó oldalválasztást a rendszer? Csökkentett vonattovábbítási üzemmódokban, szabad kézi vezetésnél hogyan biztosítható a "helyes oldalon" történő ajtónyitás? (ajtó oldalválasztás)
4.97-98 4.98
Milyen szabály vonatkozik az üzemidő alatti, tárolásra?
vonali szerelvény
4.135
A vonal forgalmának leállításakor hogyan rendelhető el a pálya feszültségmentesítése?
4.155
Kommunikáló jármű esetében, foglalt vágányra járáskor, 10 m-nél kisebb távolságra, hogyan lehet a járművet megközelíteni?
5.25
Automatikus járműtovábbítás esetén a rendszer hogyan járatja a vonatot foglalt vágányra?
5.25
Mit jelent a „rövid megállás” állomásban?
5.29
Mi az ajtónyitási üzemmódokban?
engedély
feltétele
állomásban
AM,
ATPM
5.29
AM üzemmódban „rövid„ megállásnál mi a teendő?
5.31
Mi a teendő automatikus járműtovábbítási üzemmódban, az ajtónyitás engedélyezési körzet utáni megállás esetén?
5.32
Az utasok ki és beszállása "túlfutás" miatt biztonságosan nem hajtható végre. Mi a járművezető teendője?
5.33
Állomásközben történő vészjelzéskor, mi a teendője a járművezetőnek, ha a vészjelzésen kívül az ajtójelző rendszer nyitott ajtót jelez?
5.43
Mi az általános előírás a hibaelhárítással kapcsolatban?
5.47
A DDU-n megjelenő "RES" kijelzés esetén mi a járműszemélyzet teendője?
5.55
Mi határozza meg a járművezető számára a követendő eljárást jármű meghibásodás esetén?
5.55
A fedélzeti berendezés hibája miatt a jármű csak csökkentett járműtovábbítási üzemben tud közlekedni. Mi a követendő eljárás?
5.56
Mi az eljárás, ha a vonat fedélzeti berendezése hibájából csak ATPR-40 üzemmódban tud közlekedni?
5.59
Mi az eljárás, ha a fedélzeti berendezés hibájából csak ATPR-25, vagy ATC Bypass üzemmód érhető el?
5.61
Mekkora az állomási és fordító csonkavágányra történő behaladás legnagyobb engedélyezett sebessége, ha a vonat az autostop berendezésének hibája miatt, autostop kiiktatásával (stop Bypass) közlekedik?
5.65
Milyen szabályok vonatkoznak azokra az esetekre, amikor a vonat egy ajtaja nem zárható be, ablaka kitört, visszapillantó berendezése használhatatlan?
5.68
Mi a teendő ATC vészfék működésekor?
5.80-82
A vonalon elrendelésre kerülő sebességkorlátozás esetén mi a követendő eljárás?
5.135
Pályahiba esetén, a hibás pályaszakaszon személyzetét mire köteles a KFM utasítani?
vonatok
5.137
Hogyan tartható fenn a forgalom a pálya menti, vagy központi berendezések meghibásodása esetén?
5.158
Mi a jelenség CBTC-vel lefedett területen, ha a főjelző sötét?
5.160
áthaladó
Kinek köteles jelentést tenni minden metró dolgozó a bekövetkezett rendkívüli eseményről?
6.1
Ki a felelős az elhárítás irányításáért rendkívüli bekövetkeztekor, ha a KFM helyszíni megbízottat jelöl ki?
esemény
6.8
Kinek az engedélyével és milyen feltételekkel történhet a belépés a feszültség és forgalom alatti pályára?
6.12
Melyik szakterület adja ki a forgalom és feszültség alatti pályára való belépésre jogosító igazolványt, és milyen feltételekkel?
6.13
Hány fő léphet be a forgalom és feszültség alatti pályára?
6.19
Mivel kell rendelkeznie a feszültség és forgalom alatti pályára belépő munkacsapat minden tagjának?
6.20
Ha a feszültség és forgalom alatti pályán munkát kell végezni, a vonatok munkavégzés helyén történő áthaladására ki ad engedélyt?
6.23
Amennyiben munkavégzés céljából a belépés vonattal történik, a forgalom és feszültség alatti pályára, ki köteles a beléptetést végző vonat továbbhaladásáról jelentést tenni a KFM-nek?
6.24
Mi a központi forgalmi menetirányító teendője, ha dolgozók léptek be a feszültség és forgalom alatti pályára?
6.27
Hogy közlekedhetnek a vonatok abban a szelvényben, amelyben a feszültség és forgalom alatti pályán munkacsapat dolgozik?
6.28
Mikor hagyhatják el a biztonságos helyet a forgalom és feszültség alatti pályáról vonattal kilépő dolgozók?
6.34
Mikor kell a rendkívüli feszültségmentesítést és rendkívüli kikapcsolást eseménynek tekinteni?
6.37
Rendkívüli feszültségmentesítés esetén munkavégzés, baleset elhárítás, mentés mi után végezhető?
6.41
Veszélyeztetés észlelésekor, hogyan feszültségmentesítést elvégezni? (Állomáson)
6.49
kell
a
rendkívüli
Állomáson hol és hogyan kell elhelyezni peronvész kapcsolót?
6.50
Kit köteles a akadályoztatása érdekében?
KFM helyszínre küldeni a műszaki ügyeletes esetén a tűzjelzés valódiságának megállapítása
6.80
A metró területén tűz, vagy annak közvetlen veszélyének észlelése esetén mikor kell a Tűzoltóságot értesíteni?
6.82
Kinek kell jelentést tenni a tűzjelzés valódiságának megállapítása után?
6.90
Az állomáson tartózkodó, munkát végző személyeknek tűzriasztás esetén mi a teendőjük?
6.96
Teljes evakuálás esetén valamennyi metró-dolgozó hová köteles menni?
6.99
Az alagútban, pályán keletkezett tűz, vagy annak közvetlen veszélyét kinek köteles jelenteni a járművezető?
6.100
Milyen irányban kell elvégezni az alagúti mentést, tűz esetén?
6.112
Milyen esetekben kötelező rendőri intézkedést kérni?
6.125
Hogyan kell a K–Ny-i metróvonalon két személyszállító vonat között szolgálati vonatot közlekedtetni üzemidőben?
7.45
A tolatás során, illetve után, az állva maradó kocsikat hogyan kell elhelyezni?
8.12
Tolatás közben a járműmegfutamodást hogyan kell megakadályozni?
8.13
Ki rendelheti el az állomási vágányokon a tolatásokat?
8.20
Kinek a feladata a járműtelepi harmadik-sínnel ellátott vágányokon történő tolatások megszervezése?
8.23
Hogyan szabad a vasúti járművek tárolására, karbantartására szolgáló létesítményekbe behaladni?
vizsgálatára,
8.25
A járművek kapcsolása során, az álló járművet hogyan szabad megközelíteni 10 m-en belül?
8.40
Kinek az engedélyével történik a járműtelep harmadik sínnel ellátott vágányaira a belépés üzemidőben?
10.4
Üzemszünet alatt az állomási bejáratokon kik engedhetők be?
11.17
Szolgálati okmányba bejegyzést, kitöltést ki eszközölhet?
12.46
BKV ZRt. Kelet-nyugati metróvonal F.1. Jelzési Utasítása Hol érvényes a Kelet–nyugati (továbbiakban: K–Ny-i) metróvonal F.1. Jelzési Utasítása?
1.
Kikre kötelező érvényűek a K–Ny-i metróvonal F.1. Jelzési Utasításának előírásai?
2.
Mit nevezünk jelzőnek a K–Ny-i metróvonalon?
11.
Milyenek lehetnek metróvonalon?
forgalmi
szempontból
a
jelzők
a
K–Ny-i
11.
Melyek a jelzésadásra használható jelzőeszközök?
12.
Hogyan kell a jelzéseket figyelembe venni? Mi a jelzés parancs elve?
14.
Az egyes jelzők és jelzőeszközök jelzésének parancsait hogyan kell végrehajtani az automatikus vonattovábbítási rendszerben? (F.1.16.)
16.
Milyenek lehetnek a jelzések?
21.
Mikor korlátozott a távolbalátás?
25.
A szabadlátás akkor korlátozott, ha..
27.
Hogyan használható jelzésadásra a jelzősíp és a jelzőkürt?
28.
Hol vannak elhelyezve a jelzők?
30.
Meddig kell figyelni az adott jelzéseket?
34.
Hogyan kell értelmezni az egyidőben adott eltérő értelmű jelzéseket?
35.
Mikor kell használhatatlannak minősíteni a jelzőt?
41.
Használhatatlan jelzők esetén milyen üzemmódot kell alkalmazni?
43.
Mire kell ügyelni kézi jelzőeszközökkel történő jelzésadás közben?
46.
Hogyan történik a jelzésadás kézi jelzőeszközökkel?
47.
Milyenek lehetnek rendeltetésük szerint a főjelzők?
50.
Melyek az „ismétlő jelző” jellemzői?
51.
Rendeltetésük szerint mire szolgálnak a tolatásjelzők?
52.
Milyenek lehetnek rendeltetésük szerint a „Menetengedély-határ” jelzők?
53.
Mit jeleznek a menetengedély-határ jelzők?
53.
Hogyan kell értelmezni a fényjelzők „vörös” színképét?
55.
Mely jelzők, fényjelzők K–Ny-i metróvonalon?
55.
Melyek a CBTC rendszer „AM” járművezetési üzemmódjának jellemzői?
57.
CBTC rendszerben automatikus vonattovábbítás esetén, melyek az „ATPM” járművezetési üzemmód jellemzői?
57.
Milyen a fényjelzők kialakítása a K–Ny-i vonalon?
59.
Honnan történik a fényjelzők vezérlése üzemszerűen?
59.
Hogyan történik a fényjelzők jelölése?
61.
Mi a teendő, ha a fényjelző sötét?
65.
Mely főjelzők „Megállj!” jelzése nem haladható meg külön engedély nélkül, rádiótelefon-hírkapcsolat hiányában, a jelző előtt eltöltött 60 másodperces várakozás után?
68.
A főjelző „zöld és alatta egy fehér” fényének jelzése a következő:
71.1.
A nem kommunikáló vagy fedélzeti berendezéssel fel nem szerelt vonat személyzetének mit jelent a főjelző „zöld és alatta egy fehér” fénye?
71.1.
Egy zöld fény a főjelzőn :
71.2.
Egy vörös fény a főjelzőn:
71.3.
Hívójelzés a főjelzőn.
71.4.
Milyen rálátási távolságra kell kitűzni az ismétlő jelzőt?
75.
Jelzőfények hiányában az ismétlő jelző hogyan haladható meg?
76.
Az ismétlő jelzőn „zöld és alatta egy fehér” fény világít”Mi a jelzés értelme?
77.1.
Mit jelent az ismétlő jelző egy sárga fénye?
77.3.
Egy fehér fény a tolatásjelzőn
79.2.
A tolatásjelző Hívójelzése
79.3.
Mit jelent a tolatási határjelző „egy vörös” fénye?
82.
Egyszerű váltó váltójelzőjén „Fekete mezőben vízszintes helyzetű fehér téglalap” jelzés látható. Mi a jelentése?
84.3.
Átszelési váltó váltójelzőjén „Fekete mezőben felső részén csúcsban végződő ferde helyzetű fehér téglalap” jelzés látható. Mi a jelentése?
85.2.
Mely váltók hagyhatók váltójelző nélkül?
87.
Hogyan kell meghatározni a váltójelző nélkül hagyható váltók irányát?
88.
Fekete szegélyes kör alakú fehér mezőben vízszintes fekete sáv.
92.
Hol kell elhelyezni azt a gerenda kialakítású jelzőt, melynek fekete-fehér váltakozó csíkozása 10 cm széles?
93.
Mi a neve annak a kifelé dőlő fekete-fehér csíkozású gerendának, melyet a vágánytengelyre merőlegesen, a két sínszál közé kell elhelyezni?
94.
Vonathossztól függő megállás helye jelző
95.
Négyszög alakú fehér színű tábla, rajta fekete színű „Á” betű.
96.
Mit jelent a téglalap alakú fehér színű táblán lévő vörös színű felkiáltó jel?
97.
Mivel történik üzemidőben jelentkező, sebességkorlátozást igénylő meghibásodás esetén a hibás szakasz pontos megjelölése?
99.
Üzemidőben jelentkező, sebességkorlátozást igénylő meghibásodás esetén hol kell elhelyezni a sárgán villogó jelzőlámpákat az alagúti szakaszon?
99.
Hogyan kell jelezni a járművezetők részére azokat a helyeket, ahol a vonalra engedélyezett legnagyobb sebesség műszaki ok miatt nem engedélyezhető és a hibát az üzemszünetben nem lehetett elhárítani?
101.
Mi a neve annak a csúcsára állított fehér szegélyes háromszög alakú táblának, melynek sárga mezejében fekete arab szám van?
102.
Fehér szegélyes, háromszög alakú, csúcsára állított tábla, melynek sárga mezejében fekete „5” -ös szám van. Mi a jelzés értelme?
102.
Téglalap alakú fehér szegélyű tábla, melynek sárga mezejében nagy fekete „V” betű van. Mi a jelzés értelme?
104.
Fordított helyzetű, nagy fekete „V” betű, egy téglalap alakú tábla fehér mezejében.
105.
Sárga alapú fehér keretes fekvő téglalap alakú jelzőtábla mely piros „ATPR-25” feliratot tartalmaz.
111.
Hol helyezendő el, a fehér alapon vörös „VF” betűs jelző?
113.
Automatikus vonatvezetés (AM) üzemmódban, kinek és mi a teendője, ha a próbapálya végszakaszt fedező jelzőn „Megállj!”jelzés van és a „Vezetői vészfékezés kezdete” jelző eléréséig nem működött a próbapálya végszakaszt fedező jelző előtti megállást biztosító automatikus fékezés?
113.
Ellenőrzött kézi vezetés (ATPR) üzemmódban, a próbapálya végszakaszt fedező jelzőn „Megállj!”jelzés van. A „Vezetői vészfékezés kezdete” jelző elérésekor a szerelvény sebessége nagyobb, mint 30 km/h. Kinek és mi a teendője?
113.
Három egyenlő részre festett fehér - fekete-fehér gerenda, vagy síndarab
114.
Mi a jelentése a „Vonathossz jelző”-nek?
115.
A fehér színű téglalapon lefelé mutató vörös színű nyíl jelentése AM üzemmódban?
117.
Mit jelent Ellenőrzött kézi vezetés (ATPM) üzemmódban a fehér színű téglalapon lefelé mutató vörös színű nyíl?
117.
Szabad kézi vezetés (ATPR, ATC By) üzemmódban a fehér színű téglalapon lefelé mutató vörös színű nyíl jelzésének értelme?
117.
Egy kék fény a „Feszültségállapot jelzőn”:
118.1.
Mit jelent a „Feszültségállapot jelző” villogó fehér fénye?
118.2.
Mi az értelme annak a négyszög alakú jelző jelzésének, melynek alsó részén fehér színű vízszintes téglalap folyamatosan világít?
118.3.
Kör alakú, fehér szegélyes, sárga színű tárcsa. Mi a tábla neve, melyik csoportba tartozik és mi a jelzésének értelme?
121.
Mit jelent a fehér szegélyes, négyzet alakú vörös színű tábla jelzése? Mi a tábla neve és melyik csoportba tartozik?
122.
Éjszakai üzemszünetben, valamint vágányzár esetén, ha a pályán, vagy a pálya közelében munkacsapat dolgozik, mivel és hogyan kell a munkavégzés helyét fedezni?
123.
Mit jelent a fényjelzőre elhelyezett sárga–fekete sávos ferde kereszt, vagy a fényjelző optikái elé elhelyezett sárga–fekete sávos takaró lemez?
125.
Hogyan kell “Megállj!” jelzést adni a vasúti járművek részére veszély esetén?
129.
Melyik az a jelzés, melyet az egyik kar magasan való mozdulatlan tartásával kell adni?
132.
Mikor kell az egyik kar magasan való mozdulatlan tartásával jelzést adni?
132.
Melyik az a jelzés, amelyet „mindkét kar fej felett történő szétnyitásával” kell adni? Mikor kell alkalmazni?
133.
Mikor kell alkalmazni azt a jelzést, amelyet „mindkét kar fej felett történő összezárásával” kell adni? Mi a jelzés neve?
134.
Mi a kiegészítő hangjelzése annak a jelzésnek, amit nappal kibontott sárga jelzőzászló, vagy az egyik kar, sötétben fehér fényű jelzőlámpa függőleges irányban fel-le mozgatásával kell adni?
135.
Melyik az a jelzés, melyet nappal kibontott sárga jelzőzászló, vagy az egyik kar, sötétben fehér fényű jelzőlámpa vízszintes irányban ide-oda mozgatásával kell adni?
136.
Nappal kibontott sárga jelzőzászló, vagy mindkét kar ferdén lefelé tartása, sötétben fehér fényű jelzőlámpa ferdén lefelé tartása.
137.
Felhívás a figyelj jelzés adására!
138.
Mi hatalmazza fel a tolatás során a járművezetőt a mozgás megkezdésére, és mi határozza meg annak irányát?
143.
Mi az eljárás a jelzőkürt meghibásodása esetén?
148.
Mikor és hogyan kell adni a „Figyelj” hangjelzést?
149.
Egy hosszú, egy rövid, egy hosszú hang a jelzőkürttel. (-.-).
150.
Hogyan kell adni jelzőkürttel a „Féket húzd meg!” jelzést?
151.
Hogyan kell adni a „Vészjelzés!”-t?
152.
Hogyan és mikor kell megjelölni a vonat elejét?
155.
Tolt vonat elejét hogyan kell megjelölni?
155.
Fehér alapon hosszú fekete nyíl, hegyével a benyúlás iránya felé.
162.
Nyolcszög alakú sárga szegélyes fekete táblán, egy sárga nyíl.
163.
Hogyan jelöljük a szelvényátmenetek határát?
164.
Mélyvezetésű szakaszokon milyen „Szelvénytáblákat” alkalmazunk?
165.
Mi a teendője a járművezetőnek a „Sebességhatár” hangjelzés megszólalásakor?
1.sz. melléklet
Milyen jelzőeszközökkel kell felszerelni a személyvonat személyzetét?
3. sz. melléklet
BKV ZRt. Kelet-Nyugati metróvonal V.1. Szolgálati Szabályzat A szerelvény lengőkábellel ellátott tároló helyről történő kihaladásakor, mikor veszi fel a kapcsolatot a járműtelepi forgalmi szolgálattevővel a járművezető?
93.
Üzemidőben a mindkét vonalon feltételekkel közlekedtethető?
milyen
197.
Ki a felelős a segélyvonat és a meghibásodott vonat helyes összecsatolásáért?
213.
Segélyvonat közlekedésekor, az összecsatolt két vonat biztonságos továbbításáért ki a felelős?
213.
Ki jelenti a KFM-nek a segélyvonat szükségességét?
209.
Mi a teendő, ha a járművezetéshez szükséges kulcsok bármelyike elveszik, vagy használhatatlanná válik?
215.
Mit kell tennie a járművezetőnek a vonat AM üzemmódban történő közlekedtetéséhez?
120.
Mit jelent az ATPM üzemmód?
117.
Mit jelent az ATPR üzemmód?
117.
Hány helyzete van a mesterkulcsnak?
118.
Hány állása van az üzemmódválasztó (MS) kapcsolónak?
118.
Mi az AM Start eszköz és funkciója?
120.
Állomási áthaladás során, AM üzemmódban a CBTC a bejárati jelzőig nem csökkentette le a vonat sebességét 50 km/h-ra, majd a bejárati jelzőt elhagyva nem csökkenti folyamatos fékezéssel 40 km/h-ra a vonat sebességét. Mi a teendő?
166.
Állomási kihaladáskor AM üzemmódban, meddig kell nyomni az „AM start” nyomógombot?
129.
Hány főből áll a próbavonat személyzete?
269.
Hogy oszlik meg a próbavonat kétfős személyzetének tevékenysége?
274.
Hogyan történik az utastájékoztatás ATC hiányában?
299.
Mennyi az átvétel ideje harmadik sínes, vagy vonali tárolóhelyen?
70.
közlekedő
szerelvény
Mi a szabály, javítás alatt vagy más okból feszültség alá nem helyezhető járművekkel kapcsolatban?
305.
Mi a teendő, ha az ajtó vésznyitót (EED) működtették, és a vonat megállt?
237.
Mi a teendő utasszállító vonaton, tűz és füstjelzés esetén?
246.
Mi az eljárás abban az esetben, ha a jármű tűzjelző rendszerének működéspróbájakor, a füstdetektor pulton lévő vörös színű lámpája nem villan fel (a tűzjelző nem jelez)?
51.
Mi az eljárás, ha járműátvétel során a vonatszemélyzet "IOS" hibát, vagy riasztást észlel?
56.
Mi az elsődleges teendője a járművezetőnek, ha menet közben az ajtó vésznyitót (EED) működtették?
237.
Mi történik, ha megszakad a rendszer kommunikáció?
144.
Mikor kell a vonatból az utasokat kiszállítani?
207.
Mikor köteles a járművezető segélyvonatot kérni?
208.
Mikor köteles a vonatszemélyzet rendkívüli felülvizsgálatot kérni (vonatcsere végállomáson)?
204.
Mikor szabad a „földelés kérés” kapcsolót működtetni?
230.
Mit kell ellenőrizni forgalomba álláskor az átadó szakaszon a megállási pontnál?
124.
Mit nevezünk „pontos helyen történő megállásnak”?
161.
Utasok rendkívüli kiszállítása esetén a földelés kérés vezérlő kapcsolót hogyan kell kezelni?
229.
Milyen előírás vonatkozik az előírt felszerelési tárgyak meglétére?
39.
Mi az előírás a tolatást végző járművezetőkkel kapcsolatban?
256.
Mennyi az összecsatolt segélyvonat és hibás vonat maximális engedélyezett sebessége?
213.
Mekkora az engedélyezett legnagyobb sebesség álló kocsi, vagy akadály 10 méternél kisebb távolságra való megközelítésekor?
264.
Mikor és kin keresztül köteles a járművezető. a műszaki mentőcsoportot kihívni?
221.
Mi az eljárás, ha a vonatszemélyzet tudomást szerez arról, hogy a vonatán haláleset történt?
235.
Milyen előírások vonatkoznak a fékezhetetlen kocsik csatolására?
295.
Mikor tekinthető a vonalon közlekedő, vagy tárolt vonat (szerelvény) feszültségmentesnek?
329.
