A TERMELÉSI FOLYAMAT MINÕSÉGKÉRDÉSEI, VIZSGÁLATOK 2.6 1.5 1.2 1.7
A vasúti teherszállítás minőségének javítása Tárgyszavak: vasút; vasúti áruszállítás; szolgáltatásminőség; minőségbiztosítás; minőségirányítás.
Visszatekintés – nagy felfutás, nagy visszaesés A teherszállítás minőségében és teljesítőképességében (is) korszakváltó lépés volt a vasúti gőzerejű vontatás elterjedése, amely a sebességet a lovas kocsikhoz képest ötszörösre, a szállítókapacitást már kezdetben mintegy százszorosra, később még tovább növelte. A vasút – miközben megjavította a teherszállítás kényelmét és biztonságát – hozzájárult egy világraszóló, máig ható ipari és társadalmi átalakulás alapjainak megteremtéséhez. Amikor a 20. század elején megjelentek az új, bizonyos fogyasztói igényeket főleg gyorsaság tekintetében jobban kielégítő szállítási formák (repülőgép, csővezeték, teherautó), a vasúti teherszállítás kb. 40 évre válságba került. Az eközben végrehajtott számos fejlesztés ellenére (villamos dízelvontatás, infrastrukturális és logisztikai fejlesztés informatikai és távközlési támogatással), az EU-ban a vasúti teherfuvarozás aránya az összes szállításból az elmúlt 30 év alatt 10-ről 6%-ra esett vissza (1. ábra). Ezt az arányt megjavíthatja a – minőségbiztosítási rendszer bevezetése a vasúttársaságoknál, – minőségbiztosítási rendszerek bevezetése a nemzetközi „közlekedőfolyosók” szervezésében, – nemzetközi normák felállítása a minőségjavító, valamint a megelőző és hibaelhárító módszerekre, – megtakarítás jobb minőséggel, – vezetők ez irányú tájékoztatása és képzése. Mindez nyilvánvalóan feltételezi a minőségbiztosító rendszerek, mutatók, javító beavatkozások stb. európai szintű egységesítését.
Meghatározások A klasszikus meghatározás szerint a minőség valamely termék vagy szolgáltatás olyan jellemzőinek együttese, amelyek kielégítik a fogyasztók szükségleteit. De definiálható a minőség olyan eltérésekből, ingadozásoktól mentes állapotként is, amely azon alapul, hogy a termék a fogyasztói követelményekhez van szabva. A teherszállítás ún. szállítói szolgáltatásminőségi profilját 10 meghatározó tényezőre lehet felbontani: – alkalmasság, – megbízhatóság, – gyorsaság, – pontosság, – elérhetőség, – szabályosság, – gyakoriság, – biztonság, – kényelem és – egyéb követelmények teljesítése. Mrd tkm
3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0
1970 közút
1980
tenger az EU országai között
1990 folyók
2000 vasút
csővezeték
1. ábra A teherszállítás megoszlása az EU-ban Minőségi szállítói szolgáltatásról akkor lehet beszélni, ha – a fogyasztó (megbízó) minden igénye ismert, – a szállítás feladatának minden követelménye teljesül,
költség
– a megbízó teljesen elégedett és – mindez megfelelő gazdasági eredménnyel jár. A minőség többé vagy kevésbé, de mindig pénzbe kerül, ezért fontos mérlegelni a kellő minőségre fordítandó (ill. fordítható) forrásokat, másfelől azt a költséget, amelyet a gyenge minőség von maga után (2. ábra). Minthogy a kívánt minőségszínvonalat az ügyfél igénye mellett a versenytársak által nyújtott minőség határozza meg, a mérlegelésből származó optimumot a lehető legalacsonyabb költségszinten kell megvalósítani.
a minőség szokásos költsége
a minőség költsége
A a nem megfelelő minőség költsége
B
minőség
2. ábra A minőségköltségek alakulása Jelenleg minden gazdasági tevékenységben elengedhetetlenek a környezeti hatásokat csökkentő rendszabályok. Jóllehet közismertek a vasút környezeti előnyei a teherszállítás más formáihoz képest, nem kívánt hatásai abszolút értelemben nem csekélyek, és további intézkedéseket, javításokat igényelnek. A fenntartható környezetről való gondoskodás a jó vasúti logisztikának is egyik eleme, a költséghatékonyság és a rövid fuvarszakaszok mellett.
Minőségirányítási modellek A jó minőségről való gondoskodás ellenőrzésen és javításon alapuló utólagos rendszerét mára felváltották a megelőző beavatkozásokra épülő minőségbiztosítás különböző formái és kidolgozott eljárásai. Közülük a legelterjedtebbek az ISO 9001 és 14001 számú minőség-, ill. környe-
zetmenedzsment rendszere, amelyeket mára 160 országban mintegy 61000 vállalat és egyéb szervezett vezetett be, továbbá az Európai Minőségirányítási Alapítvány (EFQM) Kiválósági Modellje (excellence model). Az ISO 9001, amely nemzetközi referenciaként használatos, elsősorban üzleti kapcsolatokban, a független (nem viszonylagos) minőség biztosítására irányul. Ez a szabvány a vállalat minőségirányítási rendszerét határozza meg, amely révén ki tudja elégíteni az ügyfél mindenkori kívánságait és a hatósági szabályozókat, egyben azt is előírja, hogy ezeket a célokat teljesítményének folyamatos javításával valósítsa meg (3. ábra). minőségmenedzsment-rendszer folyamatos jobbítás
input
mérés, elemzés, jobbítás
termék, megvalósítás
fogyasztó
gazdálkodás az erőforrásokkal
elégedettség
követelmények
fogyasztó
a menedzsment felelőssége
output termék, szolgáltatás
3. ábra Az ISO 9001:2000 „Minőségmenedzsment folyamat” vázlata A 14001. számú ISO Környezeti Minőségmenedzsment Rendszer arra összpontosít, hogy a társaságok igyekezzenek tevékenységükkel minél kevésbé ártani a környezetnek. Az EFQM Kiválósági Modell a kiváló minőség előállítására ösztönző, más rendszerekre építő szuperstruktúra, amely a felső vállalati szint ak-
tivitását követeli meg. Ennek alapján a vállalatok, szervezetek pályázhatnak az Európai Minőségi Díjra (4. ábra). eredmények
megvalósító tényezők
vezetőség
emberi erőforrás
az emberi erőforrásra ható eredmények
vállalatpolitika, -stratégia
fogyasztókra ható eredmények
folyamatok
kulcsfontosságú teljesítőképességi eredmények
társadalomra ható eredmények
partnerség, erőforrások
innováció és tanulás
4. ábra EFQM Kiválósági Modellje 1. táblázat Európai vasúttársaságoknál bevezetett minőségbiztosító rendszerek Társaság Ausztria, ÖBB Horvátország, HZ Cseh Köztársaság, CD Dánia, RD Finnország, VR GySEV Magyarország, MÁV Olaszország, FS Szlovákia, ZSSK Szlovénia, SZ Spanyolország, RENFE Svájc, CFF/SBB
ISO 9001
ISO 14001
Egyéb
1997
1996
ISO 18001, EN 13816, BSC, VDA6.2
1998
BPR, BSC EFQM pontossági mutatók, utasvisszajelzés
1998
OHSAS, 18001, BS 7799, BSC BPR, BSC BPR, BSC EFQM, BSC BSC, CGD, SQAS
2004 1998 2001 2000 2005 2004 1997 1996 1995
Az ismert szabványokon kívül itt szereplő rövidítések: BSC = kiegyensúlyozott értékelőártya (balanced score card), BPR = üzleti folyamatok áttervezése (business process reengineering).
A vasúti teherszállítás feltételei és jövője A teherszállítás EU-beli helyzetével foglalkozó 2001-es kiadású Fehér Könyv kilátásba helyezi a közúti teherszállítás bővülését a vasút részarányának egyidejű csökkenésével (1. ábra). Ezért az Európai Vasúttársaságok Közössége (CER, Community of European Railways) 2003-ban közzétette az EU Teherszállítási Minőségi Szabályzatát, amely felszólította a vasutak illetékeseit a szolgáltatás minőségének javítására. A CER kérdőíveken próbált tájékozódni az egyes országok vasúttársaságainál bevezetett minőségmenedzsment-rendszerekről, de 27 szétküldött kérdőív közül csak 13 érkezett vissza kitöltve (1. táblázat). Összeállította: Dr. Boros Tiborné Orbanic, J.: Managing quality in rail freight services. = Rail International–Schienen der Welt, 35. k. 4. sz. 2004. aug./szept. p. 33–39. Dixon, S.; Edwards, R. S.; Jian, X.: Inspection of rail track head surfaces using electromagnetic acoustic transducers. = Insight, 46. k. 6. sz. 2004. p. 326–330.
Röviden… Állatkerti ketrecek roncsolásmentes vizsgálata Egy frappáns vélemény szerint a roncsolásmentes vizsgálatok egy nap alatt több életet mentenek meg, mint más mesterségek egy emberöltő folyamán. A közúti közlekedés járműveinek működését és minőségét roncsolásmentesen vizsgálják radográfiás, örvényáramos eljárással és a mágneses részecskék módszerével, a vasúti kerekeket, hajtóműveket, tartályokat a felsoroltakon kívül még hang- és ultrahang-kibocsátással, lézersugárral és vizuálisan ellenőrzik. Ilyen és még számos, többé-kevésbé jól ismert alkalmazás mellett bizonyára nem sokan hallottak állatkerti ketrecek roncsolásmentes vizsgálatáról. Ketrecek ellenőrzése egy chicagoi állatkertben A chicagói Lincoln Park állatkert új afrikai részlegének ketreceinek létesítésekor fokozott biztonságot szem előtt tartva az Amerikai Hegesz-
tők Társasága által 2000-ben lefektetett „Structural Welding Code”, valamint az Országos Építészeti Fémmunkás Szövetségnél és az Amerikai Acélszerkezetek Intézeténél elfogadott munkanormák követelményeinek kívántak eleget tenni. Mivel a ketrecrendszer nem nélkülözheti a rendszeres és alapos melegvizes mosást, anyagát merítő galván-rétegzéssel kell kezelni. A gyártó ezt elvégezte a ketrec elemeivel, amelyeket azután teljes rendszerré kellett összehegeszteni. Ez problematikus művelet, mivel a galvánbevonatból ón kerülhet a hegesztőívbe és a hegesztett fémbe, a rideggé vált acél miatt pedig repedezések keletkezhetnek a hegesztésben. A hegesztések roncsolásmentes vizsgálata A hegesztések megbízhatóságának vizsgálatára a festékbehatolásos és a mágneses részecskékkel végzett módszert választották, amelyek vörös festék porának, ill. váltakozó árammal gerjesztett szemcséknek a behatolásán alapulnak. Egyik módszer sem utalt hegesztési hibákra. Fémbevonatú, ez esetben galvánozással felvitt ónréteggel ellátott acél hegesztésére az idézett útmutatások legalább 1,5 mm-es hézagot írnak elő, amelyen át az ón elpárolog. Vizuális vizsgálattal felfedezhetők villanófény és tükrök segítségével a hegesztés olyan „geometriai” hibái, mint az átfedések, folytonossági hiányok, nem elég hosszú vagy kihagyásos hegesztés. Hibásnak bizonyult a jó megközelítés érdekében a bejárati kilincs magasra helyezése a hegesztés minimálisan szükséges méretével, amely így nem bírja megbízhatóan a lökést, nekiütközéseket. Ilyenkor fémlemezzel (6,4 mm-ig) meg kell erősíteni a hegesztést. A kész ketrecek valamennyi hegesztésének minőségvizsgálata az illetékesek számára mindennél megnyugtatóbb bizonyítékkal szolgált arról, hogy az új ketrecrendszer teljesíti fő feladatát, az állatkert látogatóinak tökéletes biztonságát. (Materials Evaluation, 62. k. 8. sz. 2004. p 825–826.)
