Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság
A LÉGTÉRSTRUKTÚRA ÁTALAKÍTÁSA Elgondolás az állami repülések végrehajtására szolgáló légterek kijelölésére
Tartalom 1. Az új légterek jellege 2. A légterek kiterjedése 3. A légterek földrajzi elhelyezése
2006.06.01.
NYÍLT
2
Tartalom 1. Az új légterek jellege 2. A légterek kiterjedése 3. A légterek földrajzi elhelyezése
2006.06.01.
NYÍLT
3
Kiindulási szempontok • FUA koncepció teljes körű érvényesítése; • JAS-39 EBS-HU repülőgépek rendszeresítése; • A MiG-29 és L-39 repülőgépekkel végrehajtott repülések; • A szállító repülők és a harci helikopterek repülései; • A nemzetközi/NATO légierő gyakorlatok, gyakorlások biztosítása
2006.06.01.
NYÍLT
4
Feltételezett körülmények • az elkövetkező 6-8 évben változatlan orientáltságú légiforgalmi áramlási irányok; • állami légijárművek részére a határ menti 10 km-es tiltott sáv megszüntetése; • az elkövetkező 6-10 évben üzemelő katonai repülőterek: – LHKE: JAS-39, MiG-29, L-39, AN-26, Jak-52; – LHPA: időszakosan üzemelő, szövetségi tartalék; – LHSN: harci és szállító helikopter erők;
• • • •
folyamatos repülőtér üzemre történő áttérés 2006-ban; NATO-konform harckiképzési repülési feladatok; JAS-39 magasabb üzemképességi arány– több repülés; JAS-39 harcászati alkalmazás: (N-É IMC-VMC) – 70% levegő-levegő; – 30% levegő-föld;
2006.06.01.
NYÍLT
5
Rugalmas légtérfelhasználás • GAT-repülések korlátozása kizárólag szükséges esetben; • Kritériumok (EUROCONTROL): elkülönítés szükséges – olyan katonai repülések végrehajtásának biztosítása érdekében, amelyek jellegüknél, profiljuknál fogva szükségessé teszik a feladatban részt nem vevő légiforgalomtól történő védettséget; – olyan katonai repülések végrehajtására, amelyek kiszámíthatatlan, intenzív, a feladatban nem érintett légiforgalom biztonságára veszélyt jelentő manőverek alkalmazásával járnak együtt, illetve amelyek eredményességét a forgalmi helyzetben bekövetkező, előre nem látható változások károsan befolyásolnák.
2006.06.01.
NYÍLT
6
Rugalmas légtérfelhasználás A LÉGTÉR KIJELÖLÉS FORMÁJA
NEM KORLÁTOZOTT
A LÉGTÉR KÖZÖS EGYIDEJŰ HASZNÁLATA
KÖZZÉTÉTEL FORMÁJA
RCA
- RCA alkalmazása lehetővé teszi a GAT-forgalom zavartalan áthaladását külön koordináció nélkül.
A LÉGTÉR MEGOSZTOTT EGYIDEJŰ HASZNÁLATA - PCA alkalmazása lehetővé teszi a katonai repülések végrehajtását a fő forgalmi áramlásokon kívül eső légterekben, amelyeken az egyes GAT-repülések áthaladása koordináció mellett biztosított. - TRA kijelölése lehetővé teszi egyes GATrepülések áthaladását előre meghatározott eljárások alapján folytatott koordináció során a TRAfelhasználó által szabott feltételek szerint.
PCA
LoA AIP TRA
A LÉGTÉR FELHASZNÁLÓK SZERINTI ELKÜLÖNÍTÉSE/KORLÁTOZÁSA - TSA kijelölése meghatározott, kizárólagos felhasználó számára biztosít légteret.
Az illetékes polgári és katonai ATS szolgálatok közötti LoA-ban.
Valamennyi légtérfelhasználó és ATS szolgálat részére
TSA
TELJESEN KORLÁTOZOTT 2006.06.01.
NYÍLT
7
Rugalmas légtérfelhasználás TRA (Temporary (Temporary Reserved Reserved Area Area –– Időszakosan elkülönített légtér): meghatározott kiterjedésű légtér, amely egy kijelölt légügyi hatóság illetékességébe tartozik és közösen kialakított eljárások alapján egy másik légügyi hatóság kizárólagos használatára időszakos korlátozás alá kerül és amelyen más, a légtérben végrehajtott feladatban nem érintett légiforgalom ATC-engedély alapján áthaladhat.
2006.06.01.
TSA TSA(Temporarily (TemporarilySegregated Segregated Area Area––Időszakosan Időszakosankorlátozott korlátozott légtér): légtér):meghatározott meghatározottkiterjedésű kiterjedésű légtér, légtér,amely amelyegy egykijelölt kijelöltlégügyi légügyi hatóság hatóságilletékességébe illetékességébetartozik tartozikés és közösen közösenkialakított kialakítotteljárások eljárások alapján alapjánegy egymásik másiklégügyi légügyihatóság hatóság kizárólagos kizárólagoshasználatára használatára időszakos időszakoskorlátozás korlátozásalá alákerül kerülés és amelyen amelyenkeresztül keresztülezen ezen időszakban időszakbanmás, más,aalégtérben légtérben végrehajtott végrehajtottfeladatban feladatbannem nem érintett érintettlégiforgalom légiforgalomáthaladása áthaladása nem nemlehetséges. lehetséges.
NYÍLT
8
Rugalmas légtérfelhasználás • Időszakosan korlátozott légtér (TRA) Budapest FIR-ben – olyan repülések végrehajtására, amelyek megfelelnek az elkülönítés kritériumainak; – PLH – KLH katonai repülések céljára; – földrajzi határai, magasságtartománya és működésük rendje a polgári és katonai AIP-ben kerüljön közzétételre; – a TRA-kon keresztül haladó ATS-útvonalakat megfelelő CDRfokozattal kell jelölni; – egyes ellenőrzött GAT-repülések áthaladására a TRA-ban illetékes katonai repülésirányító szolgálat engedélyével lehetőség van; – igénylés és aktiválás a légtérgazdálkodás folyamatának betartásával az AMC-n keresztül.
2006.06.01.
NYÍLT
9
Rugalmas légtérfelhasználás •
Előzetes koordinációs légtér (PCA) Budapest FIR-ben – Olyan repülések végrehajtására, amelyek teljesen nem felelnek meg az elkülönítés kritériumainak, ugyanakkor nem feleltethetőek meg a GATrepülések szabályainak sem; – ellenőrzött (C-osztályú) légtérben, az átváltási szint és FL 245 között; – és magassági határait, valamint igénylésük és működésük valamint az irányító egységek közötti koordináció rendjét LoA-ban kell közösen meghatározni; – egyes GAT-repülések áthaladása a LoA-ban meghatározott eljárások szerint, a minden egyes átrepülő forgalom esetében végrehajtott koordináció során elhatározott feltételek teljesítésével lehetséges;
•
Csökkentett koordinációs légtér (RCA) Budapest FIR-ben – repülések jellege megegyezik a PCA-ben folytatottakkal; – a kijelölésére olyan forgalmi környezetben (FL250 – felett) kerüljön sor, ahol a minden egyes átrepülő forgalom esetén végrehajtott koordináció elhagyható
2006.06.01.
NYÍLT
10
Tartalom 1. Az új légterek jellege 2. A légterek kiterjedése 3. A légterek földrajzi elhelyezése
2006.06.01.
NYÍLT
11
Repülési feladatok • A légtér jellege – TRA, PCA vagy RCA; • A kijelölés magassága; • A minimálisan szükséges magasságtartomány a légtéren belül; • A minimálisan szükséges hossz- és oldalirányú kiterjedés távolságban;
2006.06.01.
NYÍLT
12
Repülési feladatok MŰVELETI MŰVELETI REPÜLÉSEK REPÜLÉSEK • légvédelmi készenléti szolgálatot ellátó állami légijárművek repülései; • légi szállítások (ipari katasztrófa, természeti csapás, terrorizmus ellenes műveletek, fegyveres konfliktus) • korai előrejelző (légtérmegfigyelő) légijárművek repülései; • kutató-mentő (SAR) repülések; • légi utántöltések,
KÜLÖNLEGES KÜLÖNLEGES REPÜLÉSEK REPÜLÉSEK • berepülések; • kalibráló repülések; • kísérleti repülések; • személyzet nélküli repülőeszközök repülései; • légvédelmi ellenőrző (cél-) repülések; • elektronikai zavaró légijárművek repülései • teher-, személy deszantolás. GYAKORLÓ GYAKORLÓ REPÜLÉSEK REPÜLÉSEK • oktató repülések (a személyzeteknek a típusra és a GAT-repülésekre vonatkozó jártasságának megszerzése, fenntartása, illetve megújítása céljából); • harckiképzési repülések (a légijármű alaprendeltetés szerinti harci alkalmazására történő felkészülés céljából)
2006.06.01.
NYÍLT
13
Repülési feladatok GYAKORLÓ GYAKORLÓ REPÜLÉSEK REPÜLÉSEK
• oktató repülések (a személyzeteknek a típusra és a GATrepülésekre vonatkozó jártasságának megszerzése, fenntartása, illetve megújítása céljából); • harckiképzési repülések (a légijármű alaprendeltetés szerinti harci alkalmazására történő felkészülés céljából)
• napi rendszerességgel történő végrehajtás és sokféleség; • megfelelés az elkülönítés kritériumainak; • amennyiben a katonai repülések céljára kijelölt légterek megfelelnek a harckiképzési repülések igényeinek, akkor egyben biztosítják a különleges repülések körébe tartozó feladatok végrehajthatóságát is. A legfontosabb vizsgálandó feladat-csoport! 2006.06.01.
NYÍLT
14
Repülési feladatok HARCKIKÉPZÉSI HARCKIKÉPZÉSI REPÜLÉSEK REPÜLÉSEK
• a légijármű alaprendeltetés szerinti harci alkalmazására történő felkészülés céljából; • fegyvernemenként és fegyver-rendszerenként különböző feladatok
HARCIHARCI- ÉS ÉS SZÁLLÍTÓ SZÁLLÍTÓ HELIKOPTEREK HELIKOPTEREK HARCKIKÉPZÉSI HARCKIKÉPZÉSI REPÜLÉSEI REPÜLÉSEI
2006.06.01.
SZÁLLÍTÓ SZÁLLÍTÓ REPÜLŐK REPÜLŐK HARCKIÉPZÉSI HARCKIÉPZÉSI REPÜLÉSEI REPÜLÉSEI
NYÍLT
HARCÁSZATI HARCÁSZATI REPÜLŐK REPÜLŐK HARCKIKÉPZÉSI HARCKIKÉPZÉSI REPÜLÉSEI REPÜLÉSEI
15
Repülési feladatok HARCI HARCI ÉS ÉS SZÁLLÍTÓ SZÁLLÍTÓ HELIKOPTEREK HELIKOPTEREK HARCKIKÉPZÉSI HARCKIKÉPZÉSI REPÜLÉSEI REPÜLÉSEI
• • • • • • • • • •
kis magasságú VFR és IFR útvonalrepülések; gyakorló ejtőernyős ugrások; deszantolási (teherdobás, lecsúszás) feladatok; földi célok támadásának gyakorlása; légi fényképezés / felderítés; tűztámogatási feladatok begyakorlása kötelékben; leszállás külső leszállóhelyen; vizi-kiemelés levegőből végrehajtott tűzoltáshoz; külső súlyos beemelés (függesztett teherrel); SAR gyakorlások vizuális és műszeres felderítéssel; • vegyi sugár-felderítési feladatok;
2006.06.01.
NYÍLT
16
Repülési feladatok HARCI HARCI ÉS ÉS SZÁLLÍTÓ SZÁLLÍTÓ HELIKOPTEREK HELIKOPTEREK HARCKIKÉPZÉSI HARCKIKÉPZÉSI REPÜLÉSEI REPÜLÉSEI
• • • • • • • • •
kis magasságú IFR útvonalrepülések; gyakorló ejtőernyős ugrások; deszantolási (teherdobás, lecsúszás) feladatok; földi célok támadásának gyakorlása; tűztámogatási feladatok begyakorlása kötelékben; leszállás külső leszállóhelyen; vizi-kiemelés levegőből végrehajtott tűzoltáshoz; külső súlyos beemelés (függesztett teherrel); SAR gyakorlások vizuális és műszeres felderítéssel; •• Speciális Speciális felépítésű felépítésű MCTR MCTR és és MTMA; MTMA;
•• Lower Lower TRA: TRA: 10x20 10x20 NM, NM, GND-4.500’ GND-4.500’ MSL MSL és és 4.500’ 4.500’ MSL-7.500’ MSL-7.500’ MSL MSL •• Upper Upper TRA: TRA: 15x20 15x20 NM, NM, 9.500’ 9.500’ MSL-FL MSL-FL 145 145 2006.06.01.
NYÍLT
17
Repülési feladatok SZÁLLÍTÓ SZÁLLÍTÓ REPÜLŐK REPÜLŐK HARCKIÉPZÉSI HARCKIÉPZÉSI REPÜLÉSEI REPÜLÉSEI
• nagy távolságú IFR útvonalrepülések; • kis magasságú harcászati légiszállítási feladatok VMC-ben egy légijármű vagy kötelék alkalmazásával; • ejtőernyős ugratások kis és közepes magasságról; • deszantolás, teher-dobás; • légi fényképezés, felderítés;
•• aa harciharci- és és szállító szállító helikopterek helikopterek számára számára
kijelölt kijelölt légterek; légterek;
•• működő működő katonai katonai repülőterek repülőterek MTMA-i. MTMA-i.
2006.06.01.
NYÍLT
18
Repülési feladatok
HARCÁSZATI HARCÁSZATI REPÜLŐK REPÜLŐK HARCKIKÉPZÉSI HARCKIKÉPZÉSI REPÜLÉSEI REPÜLÉSEI
A A felszíni felszíni célok célok elleni elleni harctevékenységre harctevékenységre történő történő felkészülés. felkészülés.
2006.06.01.
A A légi légi célok célok elleni elleni harctevékenységre harctevékenységre történő történő felkészülés. felkészülés.
NYÍLT
19
Repülési feladatok A A felszíni felszíni célok célok elleni elleni harctevékenységre harctevékenységre történő történő felkészülés felkészülés
C
VFR REPÜLÉSEK 250KIAS –NÁL GYORSABBAN
VFR/IFR REPÜLÉSEK 250KIAS –NÁL GYORSABBAN
FL 100
9500 ft AMSL
F
MTMA
C TRA
G
2006.06.01.
MCTR
LH-D
NYÍLT
GND
20
Repülési feladatok A A felszíni felszíni célok célok elleni elleni harctevékenységre harctevékenységre történő történő felkészülés felkészülés VFR/IFR REPÜLÉSEK 250KIAS –NÁL GYORSABBAN F OSZTÁLYÚ LÉGTÉRBEN
• Flight Plan; • Kondíciók: – természetes horizont láthatósága; – látástávolság 8 km; – felhőktől tartható távolság 1NM, 2000 láb.
• Max.: 450 KIAS (830 km/h), 0,85M; • SSR Mode 3A, C folyamatos kisugárzás; • Kétoldalú rádió összeköttetés fenntartása: – légvédelmi irányító egység; – repüléstájékoztató szolgálat. 2006.06.01.
NYÍLT
21
Repülési feladatok A A felszíni felszíni célok célok elleni elleni harctevékenységre harctevékenységre történő történő felkészülés felkészülés VFR/IFR REPÜLÉSEK 250KIAS –NÁL GYORSABBAN G OSZTÁLYÚ LÉGTÉRBEN
• Működési területek közzététele (AIP); • Alsó működési magasság: 1000 láb AGL; • Kondíciók: – természetes horizont láthatósága; – látástávolság 8 km; – felhőktől tartható távolság 1NM, 2000 láb.
• Max.: 450 KIAS (830 km/h), 0,85M; • SSR Mode 3A, C folyamatos kisugárzás; • Kétoldalú rádió összeköttetés fenntartása: – légvédelmi irányító egység; – repüléstájékoztató szolgálat. 2006.06.01.
NYÍLT
22
Repülési feladatok A A felszíni felszíni célok célok elleni elleni harctevékenységre harctevékenységre történő történő felkészülés felkészülés REPÜLÉSEK 10.000 LÁB ALATTI TRA-KBAN TEMPORARY RESRVED AIRSPACE (TRA) - BELOW FL 100
E 4000’ G ND
LH-R (TRA) 203 D
9500’ 4000’ Pápa MTMA 9500’ 2000’
LH-R (TRA) 101A FL 125 GND L H -R (TR 10 4A/B A) /C
LH-R (TRA)101B 4000’ GND Kecskemét MTMA LH-R (TRA) 102
L H-R (TR 10 5A /B A ) /C
FL 115 GND
TRA 202F LH-R (TRA) 201 D 9500’ 4000’
2006.06.01.
9500’ 4000’
E
4000’ GND
NYÍLT
23
Repülési feladatok BIZTONSÁGI KOCKÁZATOK Fedélzeti radar
Légtérfigyelés szabad szemmel
Fedélzeti radar
Légvédelmi irányítás MiG-29B
JAS-39C/D Harcászati adat-lánc
2006.06.01.
NYÍLT
24
Repülési feladatok BIZTONSÁGI KOCKÁZATOK
• FPL/Működési terület $ kiszámíthatóság, tervezettség; • Megnövelt VMC-minimum $ reakcióidő; • A 250 KIAS korlátozás betartása, amennyiben lehetséges $ nem minden honv. rep. lesz „nagy” sebességű; • SSR Mode 3/A, C üzemeltetése $ nyomonkövethetőség; • 1000 láb min. magasság $ elkülönítés; • Munkanapokon $ időben elkülönülő működés; • Alacsony intenzitás
2006.06.01.
NYÍLT
25
Repülési feladatok A A légi légi célok célok elleni elleni harctevékenységre harctevékenységre történő történő felkészülés felkészülés
• A légi célok elfogásának gyakorlása (Intercept Training): – Gyakorló elfogás repülési feladat (Practice Intercept); – Légi célok gyakorló elfogása harcászati manőverezéssel (Tactical Intercept);
• A légi célok elleni harckiképzés (Air Combat Training): – Manőverező légiharc gyakorlás (Basic Fighter Manouevres – BFM); – Kötelék légi harc gyakorlás (Air Combat Manoeuvres - ACM); – A légi célok elleni harc gyakorlása harcászati manőverezéssel és a légiharc manőverek alkalmazásával (Air Combat Tactics)
2006.06.01.
NYÍLT
26
Repülési feladatok A A légi légi célok célok elleni elleni harctevékenységre harctevékenységre történő történő felkészülés felkészülés
• Gyakorló elfogás repülési feladat (Practice Intercept) – – – –
Célja: Air Policing felkészülés; 1-1/2-1 elleni; Kiindulási táv: 20-25 NM; Nappal VMC / IMC, éjjel VMC
•• aa légtér légtér jellege: jellege: PCA PCA vagy vagy RCA; RCA; •• aa kijelölés kijelölés magassága: magassága: közepes közepes és és nagy nagy magasságú magasságú (9.500’ (9.500’ MSL MSL –– FL FL 245 245 és és FL FL 245 245 -FL FL 460); 460); •• aa szükséges szükséges magasságtartomány: magasságtartomány: 6.000 6.000 –– 8.000’; 8.000’; •• aa légtér légtér oldalirányú oldalirányú kiterjedése: kiterjedése: közepes közepes magasságú magasságú elfogások elfogások esetén esetén 30 30 xx 15 15 NM, NM, nagy nagy magasságú magasságú elfogások elfogások végrehajtásához végrehajtásához pedig pedig 50 50 xx 20 20 NM. NM. 2006.06.01.
NYÍLT
27
Repülési feladatok A A légi légi célok célok elleni elleni harctevékenységre harctevékenységre történő történő felkészülés felkészülés
• Légi célok gyakorló elfogása harcászati manőverezéssel (Tactical Intercept); – Célja: a látástávolságon túli célok elleni harc gyakorlása; – 1-1, 2-1, 2-2, 4-2, 4-4 elleni; – Loose Advisory/Bullseye Control; – Kiindulási táv.: 45-60 NM; – Nappal VMC / IMC, éjjel VMC.
•• aa légtér légtér jellege: jellege: PCA PCA vagy vagy TRA; TRA; •• aa kijelölés kijelölés magassága: magassága: kis kis és és földközeli földközeli magasság, magasság, valamint valamint közepes közepes és és nagy nagy magasságú magasságú (4.500’ (4.500’ MSL MSL –– 9.500’MSL, 9.500’MSL, 9.500’ 9.500’ MSL MSL –– FL FL 245 245 és és FL FL 245 245 -- FL FL 460); 460); •• aa szükséges szükséges magasságtartomány: magasságtartomány: 10.000 10.000 –– 12.000’; 12.000’; •• aa légtér légtér oldalirányú oldalirányú kiterjedése: kiterjedése: 70 70 xx 30 30 NM. NM. 2006.06.01.
NYÍLT
28
Repülési feladatok A A légi légi célok célok elleni elleni harctevékenységre harctevékenységre történő történő felkészülés felkészülés • Manőverező légiharc gyakorlás (Basic Fighter Manouevres – BFM) – 1-1 elleni; • Kötelék légi harc gyakorlás (Air Combat Manoeuvres ACM) – 2-1 elleni: – Célja: a látástávolságon belül megvívott manőverező légi harc gyakorlása; – Kiindulási táv.: 6-8 NM; – Nappal: VMC
•• aa légtér légtér jellege: jellege: TRA; TRA; •• aa kijelölés kijelölés magassága: magassága: kis kis és és földközeli földközeli magasság, magasság, valamint valamint közepes közepes magasságú magasságú (GND (GND –– 9.500’MSL, 9.500’MSL, és és 9.500’ 9.500’ MSL MSL –– FL FL 150); 150); •• aa szükséges szükséges magasságtartomány: magasságtartomány: 12.000 12.000 –– 15.000’; 15.000’; •• aa légtér légtér oldalirányú oldalirányú kiterjedése: kiterjedése: 20 20 xx 10 10 NM NM 2006.06.01.
NYÍLT
29
Repülési feladatok A A légi légi célok célok elleni elleni harctevékenységre harctevékenységre történő történő felkészülés felkészülés • A légi célok elleni harc gyakorlása harcászati manőverezéssel és a légiharc manőverek alkalmazásával (Air Combat Tactics) – Célja: a légi ellenség elleni távoli és közeli légi harc komplex gyakorlása – 1-1, 2-1, 2-2, 4-2, 4-4 …elleni; – Loose Advisory/Bullseye Control; – Kiindulási táv.: 45-60 NM; – Nappal: VMC
•• aa légtér légtér jellege: jellege: TRA; TRA; •• aa kijelölés kijelölés magassága: magassága: kis kis és és földközeli földközeli magasság, magasság, valamint valamint közepes közepes és és nagy nagy magasságú magasságú (GND (GND –– 9.500’MSL, 9.500’MSL, és és 9.500’ 9.500’ MSL MSL –– FL FL 245); 245); •• aa szükséges szükséges magasságtartomány: magasságtartomány: 12.000 12.000 –– 15.000’; 15.000’; •• aa légtér légtér oldalirányú oldalirányú kiterjedése: kiterjedése: 70 70 xx 30 30 NM. NM. 2006.06.01.
NYÍLT
30
Repülési feladatok Harcászati elfogások (Tac Intx) Légiharc gyakorlás (BFM, ACM)
Gyakorló elfogások (PI)
15%
• PCA, RCA; • 25 x 15 NM • 60 x 15 NM • 6.000’ • F, G légterek • 9.500’-FL 240 • FL250-FL450 • 5 VMC, IMC • A VMC 2006.06.01.
20%
• PCA, TRA; • 60 x 25 NM • 10 - 12.000’ • F, G légterek • 9.500’-FL 240 • FL250-FL450 • 5 VMC, IMC • A VMC
20%
• TRA; • 20 x 10 NM • 15.000’ • 4.500’-FL110 • 9.500’-FL245 • 5 VMC
NYÍLT
A légi célok elleni harc gyakorlása harcászati manőverezéssel és a légiharc manőverek alkalmazásával (ACT/DACT)
45%
• TRA; • 60 x 25 NM • 15.000’ • 4.500’-FL110 • 9.500’-FL245 • 5 VMC
31
Repülési feladatok Gyakorló Gyakorló légi légi utántöltések utántöltések
• Légi utántöltés útvonalon; • Légi utántöltés elkülönített légtérben: – Közepes magasságon végrehajtott légi utántöltések: • a légtér jellege: TRA (Anchor); • a kijelölés magassága: FL 130 – FL 160 (Tanker base: FL 150); • a szükséges magasságtartomány: legalább 4 magassági lépcső; • a légtér oldalirányú kiterjedése: 50 x 20 NM
– Nagy magasságban végrehajtott légi utántöltések: • a légtér jellege: TRA (Anchor); • a kijelölés magassága: FL 270 – FL 310 (Tanker base: FL 290); • a szükséges magasságtartomány: legalább 4 magassági lépcső; • a légtér oldalirányú kiterjedése: 60 x 25 NM.
2006.06.01.
NYÍLT
32
Repülési feladatok Gyakorló Gyakorló légi légi utántöltések utántöltések
2006.06.01.
NYÍLT
33
Összefoglalás Repülési feladat A harci és szállító helikopterek, valamint a szállító repülők harckiképzési repülései. A harcászati repülők felszíni célok elleni harctevékenységre történő felkészülése érdekében végzett repülései.
Gyakorló elfogások
Légi célok elfogása harcászati manőverezéssel
A légtér jellege
A kijelölés magassága
Magassági kiterjedés
Oldalirányú kiterjedés
F, G légterek TRA Danger Area
Földközeli és kis magasság
GND – 4.500’ MSL 4.500’ MSL – 7.500’ MSL
15-20 NM x 8-10 NM
F, G légterek TRA Danger Area Éjszakai földközeli magasságú repülési útvonalhálózat
Földközeli és kis magasság
GND – 9.500’ MSL
15-20 NM x 8-10 NM
F, G légterek PCA, RCA TRA
Közepes és nagy magasság
9.500’ MSL – FL 245 és FL 245 - FL 460
30 NM x 15 NM és 50 NM x 20 NM
Kis-, közepes és nagy magasság
4.500’ MSL – 9.500’MSL, 9.500’ MSL – FL 245 és FL 245 - FL 460
70 NM x 30 NM
F, G légterek
PCA TRA
Manőverező légiharc
TRA
Földközeli, kis- és közepes magasság
GND – 9.500’MSL, és 9.500’ MSL – FL 150
20 NM x10 NM
Légi célok elleni harc gyakorlása harcászati manőverezéssel és légiharc manőverek alkalmazásával
TRA
Földközeli, kis-, közepes és nagy magasság
GND – 9.500’MSL, és 9.500’ MSL – FL 245
70 NM x 30 NM
TRA (Anchor)
Közepes és nagy magas-ság
FL 130 – FL 160 vagy FL 270 – FL 310
50 NM x 20 NM 60 NM x 25 NM
Légi utántöltések
2006.06.01.
NYÍLT
34
Tartalom 1. Az új légterek jellege 2. A légterek kiterjedése 3. A légterek földrajzi elhelyezése
2006.06.01.
NYÍLT
35
Földrajzi elhelyezkedés TEMPORARY RESRVED AIRSPACE (TRA) - LOWER
C
FL 175 FL 135
E 4000’ G ND
LH-R (TRA) 203 D 9500’ 4000’
Pápa MTMA
LH-R (TRA) 101A
9500’ 2000’
FL 125 GND
LH-R (TRA) 103 FL 1 45 9500’
LH-R (TRA)101B 4000’ GND Kecskemét MTMA LH-R (TRA) 102 FL 115 GND
C
A
B
FL 175 FL 135
L H-R (TR 10 5A /B A) /C
FL 1 75 FL 1 25
LH-R (TRA) 202D
4000’ GND
LH-R (TRA) 20 2B FL 1 75 9 500 ’ AMSL
E 02
E
)2
F
B
F
9500’ 4000’
A (TR
FL 145 9500’ AMSL
LH-R (TRA) 201 FL 245 9500’
L H-R (TR 1 0 4A/B A) /C
LH-R (TRA) 202A
FL 175 FL 135
-R LH
FL 245 FL 135
A F L 245 9500’
9500’ 4000’
D FL 1 75 FL 1 35
2006.06.01.
NYÍLT
36
Földrajzi elhelyezkedés TEMPORARY RESRVED AIRSPACE (TRA) - UPPER
B
LH-R (TRA) 302 A
FL 415 FL 245 (A AR : FL 2 85 FL 2 45 )
FL 415 FL 245 (A AR : FL 2 85 FL 2 45 )
B
FL 315 FL 245 (A AR : FL 2 85 FL 2 45 )
2006.06.01.
LH-R (TRA) 301
A
FL 315 FL 245 (A AR : FL 2 85 FL 2 45 )
NYÍLT
37
Földrajzi elhelyezkedés PRIOR CO-ORDINATION AREAS (PCA)
L-04 FL 245 FL 100
L-02 FL 175 FL 100
L-03
L-01
FL 175 FL 100
FL 245 FL 100
2006.06.01.
NYÍLT
38
Földrajzi elhelyezkedés REDUCED CO-ORDINATION AREA (RCA)
U-04
UNL FL 245
U-03
UNL FL 245
U-01
UNL FL 245
U-02
UNL FL 245
2006.06.01.
NYÍLT
39
Igénybevétel AZ ÁLLAMI CÉLÚ REPÜLÉSEK CÉLJÁRA KIJELÖLT LÉGTEREK IGÉNYBEVÉTELÉNEK FORMÁI ÉS AZOK ÉVES ELOSZLÁSA Igénybevétel célja:
Megjegyzés:
Igénybevétel előfordulása:
Légvédelmi gyakorlatok Légierő gyakorlások Légi utántöltések Napi gyakorló repülések USAF (Aviano) repülések Tango-scramble
hónapok: jan
2006.06.01.
3-4 munkanap tárgy hónapban 2-3 munkanap tárgy hónapban tárgyhónapban 1-1 alkalommal rendszeresen, hetente 3-4 munkanap tárgy havonta 1-2 alkalommal minden munkanapon 1 felszállással
feb márc ápr
máj
jún
júl
NYÍLT
aug
szept
okt
nov
dec
40
Igénybevétel 1. NAP (VÁLTOZAT)
HÉTFŐ Óra:
5
6
7
8
9
Óra:
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
TRA-102
TRA-102 A
TRA-101
A
TRA-101
B
B A
A
TRA-104
TRA-104
B
B C
C
A
A
TRA-105
TRA-105
B
B C
C
TRA-103
TRA-103
A
A
B
B
TRA-201
TRA-201
C
C
D
D
E
E
A
A B
B
TRA-202
C
TRA-202
D
E
E
F
F
A
A B
TRA-203
TRA-203 C
E
E
TRA-302
A
TRA-301
B A
TRA-302
B
Óra:
C D
D
TRA-301
C
D
B
5
6
7
8
9
A B A B
Óra:
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Megjegyzés: Gyakorló repülési váltások egy elméleti változata (intenzív, általános napi repülések): 1. Szolnokról harci- és szállító helikopterek folyamatos napi üzeme kis magasságú repülésekkel a TRA-104-ben, vagy a TRA-105-ben. 2. A gyakorló repülések d
Megjegyzés: 1. Hétfőn rendszeresen heti tantermi felkészülés kerül végrehajtásra. 2. Tango-scramble feladat végrehajtása (40-50 perc) amennyiben pl. időjárási viszonyok miatt nem a TRA-202A, B légterekben, akkor a TRA-203A, B, C légterekben.
2006.06.01.
5
NYÍLT
41
Igénybevétel 2. NAP (VÁLTOZAT) Óra:
5
6
7
8
9
TRA-102
5
6
7
8
A
A
TRA-105
TRA-104
C
A
A
TRA-105
A
B
B
TRA-201
C D
E
E
E
A
A
A
B
B
TRA-202
B
C
TRA-202
D
C D
E
E
F
F
F
A
A
A
B
B
B
TRA-203 C
TRA-203 C
TRA-203 C
D
D
D
E
E
TRA-302
TRA-301
B A
TRA-302
B
Óra:
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Megjegyzés: Gyakorló repülési váltások második elméleti változata (intenzív, éjszakai repülések+F-16 Aviano) 1. Szolnokról a harci helikopterek éjszakai repülési váltásban repülnek; 2. USAF F-16 repülési feladat a TRA-201-ben, légi utántöltéssel. A tanker a TRA-301-ben (FL245-FL285); 3. Kecskemétről MIG-29 és L39 repülések a TRA-202-ben, JAS39 repülések a TRA-203-ban és TRA-302-ben. 4. Tango-scramble feladata a TRA-202A,B -ben vagy a TRA203A,B,C -ben.
2006.06.01.
9 10 11 12 13 14 15 16 17
B
TRA-201
C D
A
8
A
E
TRA-301
7
C
D
D
6
B
TRA-103
A
C
5
A
C
C
TRA-202
B
TRA-105
TRA-103
TRA-201
9 10 11 12 13 14 15 16 17
C
B
C
TRA-103
8
A
TRA-104
B
C B
7
B
A
B
6
A
TRA-101
B
A
TRA-104
5
TRA-102
TRA-101
B
Óra:
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
TRA-102
TRA-101
PÉNTEK
3. NAP (VÁLTOZAT) Óra:
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
E
A
TRA-301
B A
TRA-302
B
Óra:
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Megjegyzés: Komplex légvédelmi gyakorlat/légierő gyakorlás: 1. Délelőtt: légiharc és elfogási faladat a TRA-202-ben, légi utántöltéssel támogatott őrjáratozás és a csapásmérő kötelék elleni harc gyakorlása a TRA-203-ban. Tanker a TRA-302-ben. 2. A tanker őrjáratozási légteret vált: TRA-301. 3. Délutáni feladatok: légharc és elfogás a TRA-202-ben, csapásmérés földi célra a várpalotai lőtéren, csapásmérők elleni harc gyakorlása a TRA-201-ben. 4. Éjszakai elfogási faladatok a TRA-202-ben és a TRA-201-ben
NYÍLT
A B A B
Óra:
Megjegyzés: Komplex légvédelmi gyakorlat/légierő gyakorlás: 1. A szolnoki harci- és szállító helikopterek rövidített repülési váltása légtér- és útvonalfeladatokkal; 2. Kecskemétről MIG29, L39 elfogási faladatok a TRA-202A,B,D,E,F,G -ben, JAS39 kis magasságú harcászati útvonalrepülések és földi célok elleni támadás gyakorlása feladatok; 3. Tango-scramble feladat a TRA-203-ban, vagy a TRA-202A,B -ben.
42
