MČ Praha 7 - Koncepční rozvaha o území městské části --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
seznam prvků zařazených do grafické části
pracovní tisk 27.5.2014
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
doplněno a upraveno na základě projednání v komisi ÚR MČ Praha 7 dne 26.5.2014
A. – Hodnoty na území M A. 1. Architektonické dominanty a hodnotné objekty Definice – Vyzna te objekty, které svou architektonickou kvalitou výrazn# p%edstihují okolí a vytvá%ejí jedine né a významné urbanistické prvky a dominanty. Nemusí se jednat pouze o objekty památkov# chrán#né. Informace o napln#ní bodu A.1.: Byly vybrány prvky dle zadání, s d'razem jak na architektonickou kvalitu, tak na jedine nost, tj. snadnou odlišitelnost prvku od okolí, a kone n# na jeho význam, vyjád%ený všeobecnou známostí existence daného prvku Rozsah množiny za%azených prvk' byl zvolen s ohledem na podrobnost odpovídající použití pro celom#stské koncepce. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Kostel sv. Antonína Paduánského: Trojlodní kostel v novogotickém slohu, vystav#n 19081911 podle projektu arch. Františka Mikše, vysv#cen 1914. • Veletržní palác: Palác dle vít#zného sout#žního návrhu arch. Josefa Fuchse a Old%icha Tyla, vystav#n v letech 1925-1928 pro spole nost Pražské vzorkové veletrhy; v roce 1974 t#žce poni en požárem, následn# obnoven. V sou asnosti sídlo Národní galerie - stálá expozice um#leckých d#l 20. a 21. století. • Národní technické muzeum a Národní zem"d"lské muzeum: Stavby dle vít#zného sout#žního návrhu arch. Milana Babušky, realizace 1937-1939 (NZM), resp. 1938-1941 (NTM). Pro muzejní ú ely byly ob# budovy využity až po válce, od roku 1950 byla budova NZM využita jiným zp'sobem a p'vodnímu ú elu za ala znovu sloužit až roku 1994. • Pr%myslový palác: Prosklená výstavní hala s ocelovou konstrukcí, vystav#na k Jubilejní zemské výstav# r. 1891 dle projektu arch. Bed%icha Münzbergera. R. 2008 bylo západní k%ídlo budovy zni eno požárem. • Budova Elektrických podnik%: Budova Elektrických podnik' hl. m. Prahy, známá též jako Budova Dopravních podnik'. Funkcionalistická stavba z let 1927-1935 dle návrhu arch. Adolfa Benše a arch. Josefa K%íže. Roku 2000 se Dopravní podnik p%est#hoval do nového sídla ve Vyso anech, v sou asné dob# nyní budovu vlastní a pronajímá spole nost Orco Property Group.
•
•
Planetárium: Objekt planetária realizován v 50. letech podle projektu architekta Jaroslava Fragnera, v provozu od roku 1960. Hlavní sál s kopulí o pr'm#ru 23,5 metru. Kopule není otevíravá, ale slouží jako promítací prostor, p%i vým#%e 800 m2 jde o nejv#tší projek ní plochu v *R a jednu z nejv#tších na sv#t#. Pavilon Expo 58: Pavilon pro výstavu Expo 58 v Bruselu, realizován dle vít#zného sout#žního návrhu architekt' Františka Cubry, Josefa Hrubého a Zde,ka Pokorného. Scéná% expozice vypracoval Jind%ich Santar. Pro velký úsp#ch s. expozice byl pavilon, resp. jeho restaura ní ást, roku 1960 p%enesen do pražských Letenských sad'. Roku 1990 byla restaurace uzav%ena a objekt chátral, po rekonstrukci r. 2001 je budova využita jako administrativní objekt.
•
Místodržitelský letohrádek: P'vodn# pozdn# gotický královský lovecký záme ek, založen na konci 15. stol. za vlády Ludvíka Jagellonského. Zásadní p%estavba na konci 16. stol. v renesan ním slohu. Na po átku 19. stol. další p%estavba, inspirovaná anglickou novogotikou. Od roku 1849 byl letohrádek prop'j ován místodržícím jako jejich letní sídlo, odtud jeho dnešní název. V sou asné dob# objekt slouží jako archiv a studovna odd#lení asopis' Národního muzea v Praze.
•
Hanavský pavilon: Novobarokní stavba s litinovou konstrukcí, realizována dle návrhu architekt' O. Haisera a J. Hercíka jako reprezentativní pavilon Komárovských železáren pro Zemskou jubilejní výstavu r. 1891. Název pavilonu je odvozen od osoby tehdejšího majitele železáren, knížete Viléma Hanavského. Po ukon ení výstavy byl pavilon darován m#stu Praze a osazen na dnešní místo. Objekt slouží jako restaurace, nabízejí se od n#j zajímavé pohledy na Prahu.
•
Letenský záme(ek: Jednopatrová novorenesan ní budova z r. 1863, vystav#na dle projektu arch. Vojt#cha Ignáce Ullmanna jako výletní restaurace. Lokalita záme ku je dodnes jedním z hlavních center Letenských sad'. V objektu je provozována restaurace, v p%edprostoru záme ku se nachází hojn# využívané venkovní sezení s ob erstevním, s výhledem na Prahu.
A. 2. Ve*ejná prostranství s výrazným vlivem na kvalitu života M Definice – Vyzna te místa, kde se nacházejí ve%ejná prostranství nej ast#ji využívaná a vyhledávaná obyvateli vaší M*. V komentá%i popište hlavní hodnoty t#chto prostranství. Informace o napln#ní bodu A.2.: Vymezení jevu se do zna né míry p%ekrývá s obsahem jev' A.4, A.5, A.6, A.8, A.9. Ve%ejný život se projevuje na mnoha místech a v mnoha podobách. Specificky do kategorie A.2 byly proto za%azeny pouze v kontextu M* Praha 7 zdaleka nejvýznamn#jší parkové plochy - Letenské sady a Stromovka. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Letenské sady: Jeden z nejv#tších park' v centrální ásti m#sta, vhodný k procházkám a jiným rekrea ním aktivitám, s výhledy na historické jádro m#sta, s velkým venkovním sezením s ob erstvením v sadu p%ed Letenským záme kem (sezení de facto funguje jako nejv#tší restaura ní zahrádka v Praze). • Stromovka: Jeden z nejv#tších park' v centrální ásti m#sta, vhodný k procházkám a jiným rekrea ním aktivitám, s oblíbeným d#tským h%išt#m Kaštánek (na za átku sadu p%i ul. Nad Královskou oborou).
A. 3. Stávající d%ležitá propojení a vazby v území Definice – Jedná se o d'ležitá spojení, pr'chody, stezky hojn# využívané p#šími, ale také cyklisty. Taková propojení, která jsou d'ležitá pro prostupnost území – z hlediska komunika ních vazeb, vazeb na sousední m#stské ásti a s ohledem na vztah m#stské struktury ke krajin#. Informace o napln#ní bodu A.3.: Vybraná d'ležitá propojení pro p#ší a cyklisty zpravidla p%ekonávají bariéry (jev B.4). S ohledem na množství bariér v území m#stské ásti je okruh vybraných prvk' spíše širší, hlavním kritériem pro výb#r byl význam prvku pro zajišt#ní dostate né prostupnosti území. Je zobrazen stav prostup' v území po zprovozn#ní Trojského mostu. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Hlávk%v most: Vazba na centrum m#sta. Využitelnost trasy zejména pro p#ší je snížena nadm#rným provozem na most# a nutností projít nep%ehlednými podchody na severním p%edpolí mostu. • Libe,ský most: Vazba sm#r Libe,, Vyso any.
• • • • • • • • • • •
• • • • • • • •
Nový Trojský most a pokra(ování do ul. Trojské: Vazba na ul. Trojskou a cyklotrasy v severní ásti m#sta. Propojení Stromovka-Troja: Spojení Stromovky s Trojou a ZOO podchodem železni ní trati a dv#ma lávkami p%es Vltavu. Propojení Stromovka-Bubene(: Vazba dv#ma podjezdy žel. trati na Bubene a na cyklotrasy v Buben i a v Dejvicích. Propojení Letenské sady-Štefánik%v most: Vazba Letné na centrum m#sta. Propojení Letenské sady- ech%v most: Vazba Letné na centrum m#sta. Propojení Letenské sady-Chotkovy sady: Vazba Letenské plán# lávkou p%es Chotkovu ul. na Pražský hrad, Pet%ín, Strahov. Ul. Na Špejcharu: Vazba Letenské plán# na metro A - Hrad anská a Dejvice. Antonínská ulice: Frekventované p#ší spojení mezi Strossmayerovým nám#stím a stanicí metra C Vltavská. Podjezd ul. U Výstavišt" pod železnicí: Spojení východní a západní ásti území M* Praha 7. Spojení je využitelné, ale vlivem dopravy málo p%íjemné. Propojení U Výstavišt"-Železni(á*%: P#ší spojnice z ul. U Výstavišt# p%es ul. U Papírny do ul. Železni á%' – propojení v území ve sm#ru východ-západ. Podjezd pod železnicí na Bubenském náb*eží: P#ší vazba od metra C Vltavská východním sm#rem do Dolních Holešovic, vazba cyklotrasy po náb%eží. Spojení je využitelné, ale vlivem dopravy málo p%íjemné. Podchod na náb*eží pod Hlávkovým mostem: Vazba cyklotrasy po náb%eží. Využitelnost trasy je snížena nutností projet nep%íjemnými prostory podchod'. P*ejezd žel. trati v ul. Bubenské: Spojení lokality U Výstavišt# sm#rem jižním. Podjezd žel. trati v ul. Dukelských hrdin%: Napojení Stromovky, Výstavišt# a ul. U Výstavišt# sm#rem ke Strossmayerovu nám#stí. Most p*es železnici ve Stromovce: Propojení horní a spodní ásti Stromovky. Cesta nad železni(ním tunelem ve Stromovce: Propojení horní a spodní ásti Stromovky. Most p*es železnici v ul. Korunova(ní: Napojení sm#r Bubene , Dejvice. Spojení je využitelné, ale vlivem dopravy málo p%íjemné. Podjezd v ul. Pod Dráhou: Napojení areálu bývalé betonárny Wolf podjezdem pod Holešovickou p%eložkou. Pravob*ežní podjezd pod mostem Barikádník%: Prostup cyklotrasy na pravém b%ehu Vltavy.
A. 4. Významné m"stské komunikace a m"stotvorné osy Definice – M#stotvornými osami nazýváme takové ulice a t%ídy, které rozvíjejí jádra aktivit a vzájemn# je propojují. Zpravidla se jedná o živé obchodní t%ídy, bulváry soust%e.ující spole enské aktivity a další významné prostory. Použijte liniovou zna ku, vyzna te pokud možno plnou délku t#chto existujících komunikací a os. Informace o napln#ní bodu A.4.: P%i výb#ru prvk' byl brán z%etel na celkový charakter ulice (míra p%ítomnosti obchod', celková živost - frekvence provozu p#ších, ale i aut i tramvají, proporce - ur itá spíše sev%ená prostorová forma). Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Ulice Milady Horákové: Od Leteského nám#stí v etn# po Strossmayerovo nám#stí v etn#. • Ulice Dukelských Hrdin%: Od k%ižovatky s Kostelní po vstupní p%edprostor Výstavišt#. • Ulice Komunard%: Od k%ižovatky s Jate ní po Ortenovo nám#stí v etn#. • D"lnická ulice: Od k%ižovatky s Komunard' po k%ižovatku s ul. V Háji.
A. 5. Komunitní život v míst" Definice – Vyzna te území, kde výrazn# a dlouhodob# p'sobí místní ob anská sdružení, kde se konají ve%ejné akce (slavnosti, trhy, apod.) a jiné aktivity d'ležité pro spole enský rozvoj m#stské ásti. Informace o napln#ní bodu A.5.: Byly vyzna eny prvky dle definice. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Ve*ejné akce-Stromovka: Park Stromovka, zejména lokalita p%ed Šlechtovou restaurací, je místem konání %ady ve%ejných oslav, akcí a koncert'. • Ve*ejné akce-Letenské sady: Letenské sady jsou místem konání %ady ve%ejných oslav a akcí. Nejvíce využíván je prostor p%ed Letenským záme kem, Letenská plá,, a prostranství u Metronomu (bývalý Stalin'v pomník). V sousedství Hanavského pavilonu a Kramá%ovy vily se každoro n# koná festival Letní Letná. • Farmá*ské trhy: V areálu Holešovické tržnice v hale 22 probíhají farmá%ské trhy. • Veletrhy: Areál Výstavišt# Holešovice je místem konání veletrh'. • Zábavní park na Výstavišti: V zadní ást areálu Výstavišt# je zábavní park, koná se zde každoro n# Mat#jská pou1. • P*edprostor Bia Oko: P%íležitostné konání akcí místních komunit. • Prazelenina: Komunitní zahrada v areálu býv. Holešovického pivovaru. • Restaura(ní zahrádky: Oblast severn# od Letenského nám#stí (Ul. *echova, Šmeralova) je místem zvýšené koncentrace restaura ních p%edzahrádek. • Kulturní d%m Domovina: Místo p%íležitostného konání spole enských akcí. Na Maninách 32a.
A. 6. Volno(asové aktivity s výrazným vlivem na kvalitu života M Definice – Zakreslete místa, v nichž se soust%edí volno asové (kulturní, sportovní) aktivity. M'že se jednat jak o organizované tak o spontánní aktivity, které probíhají na ulici (resp. ve m#st#) nebo na volném prostranství i v p%írod#. Informace o napln#ní bodu A.6.: Byla vymezena místa dle definice. V seznamu jsou rozlišena místa organizovaných aktivit (v budovách i vyhrazených areálech) a spontánních aktivit (ve ve%ejném prostoru). Informace o kulturních institucích a sportovních za%ízeních na Praze 7 byly zejména erpány z p%íslušné sekce na webových stránkách M*: http://www.praha7.cz/Volny-cas Rozsah množiny za%azených prvk' byl zvolen s ohledem na podrobnost odpovídající použití pro celom#stské koncepce. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: Organizované aktivity - kultura: • Národní galerie: Veletržní palác, Dukelských hrdin' 47. Stálá expozice - sbírky um#ní 20. a 21. století. V objektu fungují i další aktivity, nap%. divadelní prostor - Studio Hrdin'. • Galerie DOX: Poup#tova 1. • RockOpera Praha: Muzikálová scána (bývalé divadlo Milénium); areál Holešovické tržnice, hala 10. • Bio Oko: Kino; Františka K%ížka 15. • Alfréd ve dvo*e: Divadlo; Františka K%ížka 36. • La Fabrika: Divadlo, tane ní scéna; Komunard' 30. • PiDivadlo: Letohradská 44. • Divadlo Radar: Pplk. Sochora 9. • Studio Alta: Tane ní a pohybové divadlo; U Výstavišt# 21, ve vnitrobloku v hale 30 a 31. • Knihovna: M#stská knihovna v Praze – pobo ka Praha 7; Tusarova 35.
Planetárium: Hv#zdárna a planetárium Hl. m. Prahy ve Stromovce u Výstavišt#; Královská obora 233. • Národní technické muzeum: Kostelní 42. • Národní zem"d"lské muzeum: Kostelní 44. • Kultura v areálu Výstavišt": V areálu Výstavišt# je soust%ed#na %ada kulturních aktivit Lapidárium Národního muzea, Maroldovo panorama, GoJa Music Hall (muzikálová scéna), Mo%ský sv#t (oceanárium), K%ižíkova fontána (vodní, hudební a sv#telná show). Organizované aktivity - sport: • Fotbalový areál AC Sparta Praha: Fotbalový stadion, tréninkové h%išt#. • Areál TJ Lokomotiva Praha: Sportovní areál – fotbal, atletika. • Sport v areálu Výstavišt": V areálu Výstavišt# je soust%ed#na %ada sportovních aktivit Tipsport Arena (hokejový stadion, hrají zde HC Sparta Praha a HC Lev Praha), plavecký bazén, malá sportovní hala. • Sportovišt" Za Císa*ským mlýnem: V lokalit# Za Císa%ským Mlýnem se nachází tenisový klub TK Sparta Praha a Centrum sportu ministerstva vnitra. • LTC Praha: Tenisový klub v Letenských sadech. • I. LTK Praha: Tenisový klub na ostrov# Štvanice – centrální dvorec, tréninková h%išt#. • TJ Sokol Praha VII: T#lovýchovná jednota – všestrannost, floorball, moderní gymnastika; U Studánky 2. • TJ Slavoj Holešovice: T#locvi na, fitness, ping-pong; U Pr'honu 52. • TJ Slavoj Praha: Klub stolního tenisu ve východní ásti ostrova Štvanice. • Silueta Praha: Tane ní a sportovní klub v prostorách ZUŠ; Šimá kova 16. • TJ Sokol Bubene(: Gymnastika, sálové sporty; Korunova ní 29. • Sportovní hala AC Sparta Praha: Nad Královskou oborou 51. • Jezdecká hala: Jezdecká hala na Císa%ském ostrov#. Spontánní aktivity: • Letenské sady: Letenské sady jsou oblíbeným místem rekreace a provozování rozli ných sportovních a relaxa ních aktivit; rovinná horní ást sad' je oblíbeným místem pro in-line bruslení; torzo Stalinova pomníku je oblíbeným místem pro skateboarding. Letenská plá, je oblíbeným místem pro poušt#ní drak'. • Stromovka: Stromovka je oblíbeným místem rekreace a provozování rozli ných sportovních a relaxa ních aktivit. • Pravob*ežní cyklostezka: Úsek cyklostezky na pravém b%ehu Vltavy je oblíbeným místem pro on-line bruslení a další sportovní aktivity. •
A. 7. Hodnotná území s funk(ní a stabilizovanou prostorovou strukturou Definice – Vyzna te (plošnou zna kou) území, která jsou vnímána jako místa s p%íznivou strukturou (a1 už se jedná o kvalitní urbanistické %ešení místa nebo území s vysokým množstvím dochovaných kvalitních stavebních detail') a která jsou významná z hlediska utvá%ení obrazu a identity m#stské ásti. Informace o napln#ní bodu A.7.: Podkladem pro návrh bylo vymezení stabilizovaných ploch a vymezení lokalit v „Úvodní rozvaze M* Praha 7 nad charakterem území pro Metropolitní plán“ z 09/2013. V p%ípadech, kdy to bylo vhodné, byl tvar ploch zp%esn#n, zpravidla s ohledem na grafické zobrazení navazujících ploch zelen#. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Na Špejcharu: Blok vil mezi ul. M. Horákové, Badeniho, Na Špejcharu a tramvajovou smy kou. Stabilizovaná zástavba, prostorov# odd#lená od jádra M* Praha 7, spádující spíše k oblasti Dejvic. • Letná-sever: Stabilizovaná bloková zástavba severn# od osy Milady Horákové-Veletržní.
• • • •
•
•
Letná-jih: Stabilizovaná bloková zástavba jižn# od Letenského nám#stí a ul. Veletržní a západn# od ul. Dukelských hrdin'. Zátory-centrum: Stabilizovaná ást území Zátor (stanice metra, školy). Horní Holešovice: Stabilizovaná bloková zástavba mezi ul. Dukelských Hrdin' a Bubenskou. Dolní Holešovice-sever: Stabilizované ásti zástavby v Holešovickém meandru jihozápadn# od osy Jankovcova-Varhulíkové a severn# od osy Vrbenského-U Uranie. Hodnotou v území je i prostor vnitroblok', jenž je vhodné využít v maximální mí%e pro vnitroblokovou zele,. Nevhodná je nová výstavba uvnit% vnitroblok'. Dolní Holešovice-jih: Stabilizované ásti zástavby v Holešovickém meandru jižn# od osy Vrbenského-U Uranie. Hodnotou v území je i prostor vnitroblok', jenž je vhodné využít v maximální mí%e pro vnitroblokovou zele,. Nevhodná je nová výstavba uvnit% vnitroblok'. P*ístav Holešovice: Stabilizované ásti Holešovického p%ístavu a p%edpolí Libe,ského mostu.
A. 8. Stabilizované parky, lesy a další krajinné prvky Definice – Zakreslete do výkresu (plošnou zna kou) plochy zelen# (park', lesopark', luk a polí), které jsou dlouhodob# udržovány (obd#lávány) a které tvo%í sou ást dnešního i budoucího systému m#stské zelen#. V komentá%i uve.te popis jednotlivých prvk' systému. Pokud se na území m#stské ásti nacházejí významná stromo%adí, zakreslete je rovn#ž. Informace o napln#ní bodu A.8.: Podkladem pro zpracování byl seznam ploch ve%ejné zelen# a d#tských h%iš1 ve správ# M* Praha 7 (seznam byl již v termínu 12/2013 p%edán IPR na základ# žádosti z 19.11.2013 .j. 11500/2013). Níže jsou rozlišeny prvky p%evzaté z tohoto seznamu a ostatní prvky. Dále jsou uvedeny plochy ve%ejné zelen# ve správ# M* Praha 7, které nebyly za%azeny do výb#ru, spolu s od'vodn#ním neza%azení. D'vodem pro neza%azení byly zpravidla malá plošná rozloha prvku pod rozlišovací schopností celom#stských koncepcí a celkov# malý význam daného prvku – nejednalo se o parky, ale o plochy využívané jiným zp'sobem. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: Plochy ve%ejné zelen# a d#tských h%iš1 ve správ# M* Praha 7: • Sv. Antonín: Sadovnicky pojednaný parter kostela sv. Antonína. • Park Plynární: Parkov# upravený prostor, stabilizovaný prvek v území v sousedství transforma ních ploch. • Tusarova: Parkov# upravený m#stský prostor. • U Vody + d"tské h*išt" U Vody: Parkov# upravený vnitroblok. • .ezá(ovo nám"stí: Komponovaný m#stský prostor se zelení. • D"tské h*išt" Tovární: Parkov# upravený vnitroblok. • D"tské h*išt" U Pr%honu: Parkov# upravený vnitroblok. • D"tské h*išt" Sedmikráska: Parkov# upravený prostor, stabilizovaný prvek v území v sousedství transforma ních ploch. • D"tské h*išt" U Sparty: Parkov# upravený prostor, stabilizovaný prvek v rámci transforma ní plochy. Ší%eji vymezené plochy, jejichž díl í sou ástí jsou pozemky ve správ# M* Praha 7: • Sv. Kliment: Parkov# upravené okolí kostelíka sv. Klimenta. • U Letenské vodárny: P%evážn# vyhražená zele, v rámci kvalitn# urbanisticky %ešeného vnitrobloku. • Ortenovo nám"stí: Parkov# upravený m#stský prostor, v etn# plochy d#tského h%išt#. Ostatní za%azené prvky (nejsou ve správ# M* Praha 7): • Letenské sady: Jeden z nejv#tších park' v centrální ásti m#sta, vhodný k procházkám a jiným rekrea ním aktivitám, s výhledy na historické jádro m#sta, s velkým venkovním sezením s ob erstvením v sadu p%ed Letenským záme kem. Specifickou hodnotou je
•
•
nezastav#ný parkový prostor letenské plán#, jehož rozlohu a charakter je nutné ve všech celom#stských koncepcích respektovat. Stromovka: Jeden z nejv#tších park' v centrální ásti m#sta, vhodný k procházkám a jiným rekrea ním aktivitám, s oblíbeným d#tským h%išt#m Kaštánek (na za átku sadu p%i ul. Nad Královskou oborou). Holešovický h*bitov: Stávající h%bitov mezi ul. Strojnická, u Studánky a žel. tratí; Slouží pro ukládání uren, je bohat# dopln#n vzrostlou zelení.
Plochy ve%ejné zelen# ve správ# M* Praha 7 – neza azené do kategorie A.8.: název: k.ú.: parcely: celková vým#ra (m2): • Náb%eží E. Beneše Holešovice 2113 1457 - krátký upravený úsek náb%eží, pod rozlišovací schopností celom#stských koncepcí • Nad Královskou oborouBubene 663/2 1235 - úzký pozemek mezi ul. Nad Královskou oborou a svahem zá%ezu žel. trati sm#r Kladno, pozemek je z velké ásti zastav#n výdechem tunelu Blanka • Osadní Holešovice 768/1 1080 - jedná se p%edzahrádku inžovního domu, nikoliv o klasický ve%ejný prostor typu parku apod. • Poup#tova Holešovice 741/1 1412 - vyhražená zele, ve vnitrobloku, ve%ejnosti nep%ístupná • Za Papírnou Holešovice 275, 312 375 - dva od sebe odd#lené pozemky velmi malé rozlohy, samostatn# nevyužitelné, pod rozlišovací schopností celom#stských koncepcí • Vltavská Holešovice 1241, 2416/12, 2416/15 9466 - parkov# upravený prostor, jenž doporu ujeme v území v maximální mí%e respektovat, jehož cílovou formu bude nicmén# t%eba do%ešit v rámci celkové koncepce území mezi ul. Bubenskou, náb%ežím, železnicí, a prodlouženou osou ul. He%manova • Argentinská Holešovice 364 202 - pozemek o velmi malé ploše, pod rozlišovací schopností celom#stských koncepcí, samostatn# nevyužitelný, možno zastav#t v rámci transformace bloku
A. 9. Významné ohnisko m"stského života Definice – Ohnisky (jádry) m#stských aktivit rozumíme taková místa ve m#st#, kde dochází k nejv#tšímu soust%ed#ní pobytu obyvatel a jejich inností – m'že se jednat nap%íklad o d'ležitá nám#stí, místa soust%ed#ní pracovních p%íležitostí nebo oblasti obchod' a služeb. Velikostí zna ky rozlište hierarchii jader, pokud na území vaší m#stské ásti lze najít jader v#tší po et a jejich význam není stejný. Informace o napln#ní bodu A.9.: Území M* Praha 7 je historicky polycentrické, byla vyzna ena jádra celom#stského, st%edního a lokálního významu. Do výb#ru nebyla za%azena místa s nárazovým provozem (sportovní stadiony, Výstavišt#). Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: Jádra celom#stského významu: • Letenské sady: Ohnisko aktivit celom#stského významu. Park hojn# využívaný nejen obyvateli M* Praha 7, oblíbený nejen jako místo oddechu, relaxace a sportovních aktivit, ale i jako místo spole enské, sloužící setkávání. Místo má ur itý kosmopolitní charakter. Nejvyšší koncentrace osob a aktivit je podél hrany letenské terasy od Letenského záme ku po malá "nám#stí ka" poblíž rychlého ob erstvení Na Bašt# (západní roh areálu h%iš1 LTC), a dále v okolí Metronomu (bývalý Stalin'v pomník).
Stromovka: Ohnisko aktivit celom#stského významu. Park hojn# využívaný nejen obyvateli M* Praha 7, oblíbené místo oddechu, relaxace a sportovních aktivit. Co do rozsahu a významu jeden z nejd'ležit#jších pražských park'. Aktivity se koncentrují zejména u d#tských h%iš1 (Kaštánek v horní ásti parku, h%išt# u restaurace Vozovna Stromovka ve spodní ásti parku), p%i konání akcí také v p%edprostoru Šlechtovy restaurace. Jádra st%edního významu: • Letenské nám"stí: Významný m#stský prostor, místo koncentrace lidí a aktivit - ohnisko st%edního významu. • Strossmayerovo nám"stí: Významný m#stský prostor, místo koncentrace lidí a aktivit ohnisko st%edního významu. • Metro C Vltavská - jižní vestibul: Významný dopravní uzel, místo koncentrace lidí a aktivit – ohnisko st%edního významu. • Holešovická tržnice: Významná oblast obchodu a služeb, místo koncentrace lidí a aktivit – ohnisko st%edního významu. Jádra lokálního významu: • .ezá(ovo nám"stí: Významný m#stský prostor, ohnisko lokálního významu. • Metro C Nádraží Holešovice - jižní vestibul: Významný dopravní uzel, ohnisko lokálního významu. • Metro C Nádraží Holešovice - severní vestibul: Významný dopravní uzel, ohnisko lokálního významu. • Ortenovo nám"stí: Významný m#stský prostor, ohnisko lokálního významu. • St*ední (ást ul. Tusarova: Významný m#stský prostor, ohnisko lokálního významu. • Nádvo*í Holešovického pivovaru: Významný m#stský prostor, ohnisko lokálního významu. •
B. – Problémy a nedostatky na území M B. 1. Chátrající budovy a areály Definice – Vyzna te objekty a oblasti, které jsou ohroženy dlouhodob# neuspokojivým stavem prost%edí (jak z hlediska fyzického stavu, tak i sociálních charakteristik). Faktorem zp'sobujícím degradaci objekt' mohou být neujasn#né majetkové vztahy, nedostate ná údržba objekt', ztráta funkce m#stského parteru, oblasti bez využití. Informace o napln#ní bodu B.1.: Povaha jevu je blízká kategorii B.7 - Zanedbaná a nevyužitá území, ur ená k transformaci. V pochybnostech byly objekty a areály p%ednostn# za%azovány do kategorie B.7. Pro za%azení do kategorie B.1 byl rozhodující fenomén ohrožení, tj. p%edpoklad, že dlouhodobým konzervováním sou asného nevyhovujícího stavu nebudou pouze nevyužity p%íležitosti, ale dojde i k újm# na dosavadních kvalitách objekt' nebo území. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Šlechtova restaurace ve Stromovce: Objekt je dlouhodob# v havarijním stavebn#technickém stavu, hrozí, že dlouhodobým odkládáním p%edpokládané obnovy objektu k této nakonec nedojde. • Pr%myslový palác na Výstavišti: Požárem v %íjnu 2008 bylo zni eno západní k%ídlo budovy, hrozí, že dlouhodobým odkládáním obnovy objektu k této nakonec nedojde. • Stroj (asu na Letné: Širší plocha bývalého Stalinova pomníku by zasluhovala novou úpravu parteru v etn# povrch'. Samostatným problémem je p%ípadné využití vnit%ních prostor' pomníku, jež by muselo být takového rázu, aby nevyvolávalo nároky na dopravu. • Tenisový areál LTC: Areál v etn# klubovny z r. 1926 od arch. Bohumíra Kozáka vyžaduje rekonstrukci. • Va,h%v d%m ((.p. 14): Objekt v areálu zrušené panelárny Wolf; fragment p'vodní zástavby starých Holešovic, po ukon ení výroby v sou asnosti bez využití. • Hospodá*ský dv%r U Šimk%, U Dub% (bývalé (.p. 31): Objekt v areálu zrušené panelárny Wolf; fragment p'vodní zástavby starých Holešovic, po ukon ení výroby v sou asnosti bez využití. • Fuchsova kavárna na Štvanici: Objekt dlouhodob# v neuspokojivém stavu, je zapot%ebí citlivá rekonstrukce a návrat k p'vodní funkci. • Budova Elektrických podnik%: P'vodn# administrativní objekt na p%edpolí Hlávkova mostu, nemovitá kulturní památka. Objekt je dlouhodob# nedostate n# využit. • Drtírna: Hmotov# zajímavý objekt bývalé drtírny št#rku u k%ižovatky ul. Jate ní a V Háji, v sou asné dob# bez využití. • Libe,ský most: Most dlouhodob# v neuspokojivém stavu, p%ipravovaná rekonstrukce se zatím neuskute nila. Budoucí význam mostu by m#l být nadále pro místní, nikoliv tranzitní dopravu; je t%eba dbát na to, aby most z'stal nadále také použitelným a p%íjemným pro p#ší a cyklistickou dopravu. • Negrelliho viadukt: Železni ní most z let 1846-1849, dlouhodob# v neuspokojivém technickém stavu, je p%ipravován projekt rekonstrukce. • Bubny: Území bývalých drážních ploch. Rozsáhlé plochy v centru Prahy prozatím bez využití; sou ástí areálu je nemovitá kulturní památka - vodárna, nyní bez využití (na map# vyzna ena hv#zdi kou); p%ípadné ponechání dalších objekt' a jejich zapojení do nové zástavby by m#lo být koncep n# prov#%eno; dlouhodobá konzervace sou asného stavu snižuje šance na využití stávajících objekt'.
•
•
U Výstavišt": Území vymezené ul. U Výstavišt#, Na Šacht#, a tratí Praha-Kladno. Území trpí izolovanou polohou a kumulací rušících liniových dopravních staveb; dlouhodobá konzervace uvedených nedostatk' m'že vést ke zhoršení stavu území. Zátory: Území vymezené ul. Partyzánskou, Železni á%', Argentinskou a t#lesem kolejišt# nádraží Praha-Holešovice. Území trpí izolovanou polohou, kumulací rušících liniových dopravních staveb a nem#stských ploch (parkovišt#, odstavné plochy, nevyužité pozemky atd.), fragmentací a neujasn#nou koncepcí transformace; dlouhodobá konzervace uvedených nedostatk' m'že vést ke zhoršení stavu území.
B. 2. Absence kvalitních ve*ejných prostranství Definice – Zakreslete do výkresu místa, v nichž je nedostate n# vymezeno ve%ejné prostranství (nám#stí, ulice, parky) i taková místa, kde ve%ejná prostranství jednozna n# chybí. Zakreslujte pouze významná ve%ejná prostranství, jejichž prostorové ur ení je nedostate né, p%ípadn# která v'bec nejsou vymezena. Použijte bodovou zna ku, rozsah a povahu chyb#jících ve%ejných prostranství p%ípadn# okomentujte v legend#. Informace o napln#ní bodu B.2.: Byly vyzna eny prvky dle definice. Nejvýznamn#jší položkou je deficit ploch ve%ejné zelen# v oblasti Dolních Holešovic (východn# od nádraží Bubny). Alespo, áste n# m'že být tento deficit kompenzován revitalizací náb%eží a dalších ploch v Dolních Holešovicích (nap%. severozápadní roh areálu Holešovického pivovaru) a založením nového parku v prostoru uvoln#ných drážních ploch v Bubnech – viz. bod C.8. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Letenské nám"stí: Plochu Letenského nám#stí je vhodné výhledov# uvolnit, aby sloužila svému ú elu jako ve%ejné prostranství. • P*edprostor zem"d"lského muzea: P%edprostor technického a zejména zem#d#lského muzea zasluhuje úpravu povrch', dopln#ní zelen# a zp%ístupn#ní dnes vyhrazených ploch hlídaného parkovišt#. Samotná funkce parkování by m#la být v t#chto plochách v p%im#%eném rozsahu nadále zachována. • P*edprostor Výstavišt": Ve ve%ejném prostranství p%ed Výstavišt#m je žádoucí nová úprava parteru v etn# povrch'. • Chyb"jící park v Dolních Holešovicích: Deficit parkových ploch a jiných ploch ve%ejné zelen# v oblasti Dolních Holešovic (východn# od bubenského nádraží).
B. 3. Nedostate(ná prostupnost území a chyb"jící p"ší propojení Definice – Vymezte sm#ry, v nichž není zajišt#na prostupnost a p%ístupnost území pro p#ší, cyklistickou, pop%ípad# také motorovou dopravu pot%ebnou pro obsluhu území. Použijte jednosm#rnou i obousm#rnou šipku, podle situace. Informace o napln#ní bodu B.3.: Okruh vybraných prvk' je obdobný jako u jevu C.3. Byla vybrána chyb#jící p#ší propojení, v etn# mostu pro p#ší, cyklisty a tramvaje z Dolních Holešovic do Karlína a trasy pro p#ší a cyklisty podél náb%eží. Hlavním deficitem území M* v oblasti prostupnosti je nedostate né propojení východní a západní ásti území. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Chyb"jící propojení Horních a Dolních Holešovic: Chybí propojení ve sm#ru západ-východ prostorem opoušt#ných ploch nádraží Bubny, nap%. v ose He%manova-Jate ní, SchnirchovaTusarova, Veletržní-D#lnická, Strojnická-U Pr'honu, Bubenská-Železni á%'.
•
• •
• •
•
•
• •
Chyb"jící propojení Holešovice-Stromovka: Chybí propojení pro p#ší a cyklisty mezi Stromovkou a Dolními Holešovicemi, je možné realizovat nap%. v ose Stromovka-Strojnická-U Pr'honu. Chyb"jící propojení Železni(á*%-Poup"tova: Chyb#jící p#ší propojení ve sm#ru západvýchod. Chyb"jící úsek trasy pro p"ší a cyklisty podél náb*eží: Významná cyklotrasa A1 vede po levém b%ehu Vltavy, chyb#jící úsek by zvýšil potenciál jejího využití a vytvo%il by alternativu k pr'jezdu centrem Holešovic; zp%ístupn#ní náb%eží má význam také pro p#ší a zvýší možnosti využití náb%eží pro ú ely rekreace. Chyb"jící propojení Schnirchova-U Výstavišt": P#ší podchod žel. trati by p%isp#l k posílení vazby lokality U Výstavišt# sm#rem k t#žišti zástavby. Chyb"jící propojení území Wolf: Pro zvýšení využitelnosti transforma ního území bývalé panelárny Wolf je žádoucí napojení tohoto území na existující železni ní podchod, jež poskytne území p%ímou p#ší vazbu na metro C. Chyb"jící propojení Tržnice-Štvanice-Karlín: Chybí p#ší lávka od Holešovické tržnice na ostrov Štvanici a její pokra ování do oblasti Karlína; lávka by zlepšila dostupnost a využitelnost ostrova Štvanice. Chyb"jící propojení Štvanice-Stárkova: Chybí p#ší lávka z ostrova Štvanice na T#šnov, jež by zlepšila dostupnost a využitelnost ostrova Štvanice. Význam lávky pro Prahu 7 spo ívá i v tom, že by propojila oblast Dolních Holešovic, jež trpí nedostatkem zelen#, s velkou parkovou plochou ostrova. Chyb"jící propojení Štvanice-Letná: Propojení západní ásti Štvanice s Letenskými sady zajistí zp%ístupn#ní ostrova Štvanice. Chyb"jící most do Karlína: Chybí most pro p#ší, cyklisty a tramvaje propojující Dolní Holešovice s Karlínem.
B. 4. Bariéry vyvolané dopravními koridory Definice – Vymezte linie, které vyvolávají neprostupnost území nebo svými negativními vlivy ovliv,ují okolí. Mezi bariéry zpravidla pat%í obtížn# p%ekonatelné komunikace a dráhy. Vyzna te liniovou zna kou rozsah dané bariéry. Informace o napln#ní bodu B.4.: Byly ozna eny trasy železni ních tratí a hlavní automobilové komunikace. Je zobrazen stav bariér v území po zprovozn#ní tunelu Blanka a Trojského mostu. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Železni(ní tra0 sm"r Kladno: Tra1 z nádraží Praha-Bubny p%es Stromovku do Dejvic a dále sm#r Kladno. P%edpoklad posílení trati dle zpracované DÚR p%edstavuje zatím tyto hrozby: zatížení parku Stromovka a navazující obytné zástavby hlukem, prostorový dopad zdvoukolejn#ní trati - kácení strom'. • Železni(ní tra0 sm"r Kralupy: Tra1 z Masarykova nádraží do Bubn' a odtud p%es Stromovku do Buben e a dále sm#r Kralupy nad Vltavou. • Holešovická p*eložka: Železni ní tra1 ze Stromovky p%es nádraží Praha-Holešovice a mostem p%es Vltavu do tunelu pod Bílou skálou a na Balabenku. • Železni(ní vle(ka do p*ístavu: Vle ka z nádraží Praha-Holešovice do p%ístavu Holešovice. • M"stský okruh: M#stský okruh (MO) v úseku od vyúst#ní tunelu Blanka po k%ižovatku PelcTyrolka a navazující ul. Povltavská. Je žádoucí dodate ná výstavba zastropení úseku MO kolem Vltavy, jež by minimalizovala dopady MO do této ásti území Prahy 7. • Magistrála: Tzv. Druhá severojižní magistrála v trase Wilsonova-Hlávk'v most-Bubenské náb%eží-Argentinská-most Barikádník'-V Holešovi kách. • Ul. Za Viaduktem: Frekventovaná jednosm#rná spojnice ve sm#ru od severu k jihu.
• • • • • • • • •
Náb*eží: Náb%eží Kpt. Jaroše a na n#j navazující náb%eží Edvarda Beneše. Ul. Bubenská: Frekventovaná spojnice ve sm#ru sever-jih. Ul. Železni(á*%: Frekventovaná spojnice na trase Hlávk'v most-Most Barikádník'. Ul. Jankovcova u Plynární: Ul. Jankovcova v úseku mezi ul. Plynární a Argentinskou. Milady Horákové-Veletržní: Ul. Milady Horákové od Špejcharu až po Letenské nám. a na ni navazující ul. Veletržní. Ul. Strojnická, U Výstavišt", Partyzánská, Trojský most: Frekventovaná dopravní linie ve sm#ru jihozápad-severovýchod. Ul. Vrbenského: Od jejího západního konce po Ortenovo nám#stí. Ul. Korunova(ní, Pod Kaštany: Vytížená dopravní spojnice do Dejvic. Nájezd do Letenského tunelu: Úsek od k%ižovatky s ul. Milady Horákové po zaúst#ní do tunelu.
B. 5. Sociální problémy Definice – Vyzna te místa, která jsou problematická z pohledu Vaší m#stské ásti, kde se soust%edí sociální i ekonomické problémy. Nemusí se jednat o místa, která jsou nebezpe ná, ale pouze zanedbaná i taková, která vyžadují komplexn#jší %ešení (nap%. než pouze úklid daného místa). Informace o napln#ní bodu B.5.: Na území M* Praha 7 v sou asné dob# nedochází k závažné koncentraci sociálních i ekonomických problém' (chudoba, nezam#stnanost, apod.). Z hlediska vzájemného negativního ovliv,ování funkcí v území je ur itým rušivým elementem umíst#ní velkých sportovních staveb, p%edevším fotbalového stadionu Sparty, uprost%ed hust# obydleného území. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Fotbalový stadion Sparta Praha: B#hem zápas' rušivý prvek v hust# zastav#ném území. • Ulice Plynární: Jižní vestibul metra C Nádraží Holešovice a navazující prostor ul. Plynární není vnímán jako zcela bezpe né místo, což snižuje možnosti jeho využití. • Podchody Vltavská: Podchody pod mimoúrov,ovou k%ižovatkou Vltavská nejsou vnímány jako zcela bezpe né místo, což snižuje možnost jejich využití. Výhledov# je žádoucí p%estavba k%ižovatky, spojená s vytvo%ením kultivovaného parteru pro p#ší a cyklisty.
B. 6. Chyb"jící prostory a za*ízení pro kulturu, sport a volný (as Definice – Ozna te místa, kde chybí možnosti kvalitního kulturního, sportovního i rekrea ního využití pro každodenní volno asové aktivity. Informace o napln#ní bodu B.6.: Území M* Praha 7 je pom#rn# hojn# vybaveno za%ízeními pro kulturu, sport a volný as. Navíc široké spektrum kulturního vyžití mohou nabídnout sousední ásti m#stského centra, p%edevším Praha 1. V oblasti trávení volného asu by bylo vhodné zakládání nových d#tských h%iš1, pop%. h%iš1 pro mládež. Stávající h%išt# pokrývají celé území M*, nicmén# vzhledem k po tu obyvatel M* je vhodné jejich sí1 dále zahustit. Špatn# pokryta je zejména oblast vymezená osami ul. Františka K%ížka a Argetinská. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Chyb"jící d"tské h*išt"-Horní Holešovice: Chybí d#tské h%išt# v Horních Holešovicích (v území vymezeném náb%ežím, ul. Dukelských hrdin', ul. U Výstavišt#, a drážními plochami). • Chyb"jící d"tské h*išt"-Zátory: Chybí d#tské h%išt# v oblasti Zátor (v území mezi ul. Partyzánskou, Železni á%', Argentinskou a nádražím Praha-Holešovice). Z%ízení d#tského h%išt# je vhodné i s ohledem na požadavek zvýšení atraktivity daného území.
B. 7. Zanedbaná a nevyužitá území, ur(ená k transformaci Definice – Zakreslete (plošnou zna kou) území, která jsou ur ena k transformaci. Za transforma ní území jsou považovány p%edevším ty plochy, jejichž uli ní sí1 a struktura zástavby neodpovídají sou asným pot%ebám a do budoucna bude nutné je p%em#nit. Jedná se zejména o plochy, v nichž bylo ukon eno d%ív#jší využití (opušt#né pr'myslové areály) nebo kde je žádoucí souvislá p%estavba území. Mezi transforma ní území pat%í i dosud nevyužívané plochy uvnit% zástavby, u nichž existuje zám#r založit urbanistickou strukturu. Nejmenší jednotkou transforma ního území je plocha o velikosti p%ibližn# jednoho m#stského bloku (cca. 1 ha). Transforma ními územími nejsou plochy, v nichž se vyskytují izolované zám#ry na nové budovy. Informace o napln#ní bodu B.7.: Podkladem pro návrh bylo vymezení transforma ních ploch v „Úvodní rozvaze M* Praha 7 nad charakterem území pro Metropolitní plán“ z 09/2013. V p%ípadech, kdy to bylo vhodné, byly sousední transforma ní plochy z Rozvahy sceleny, pop%. jejich tvar zp%esn#n zejména s ohledem na grafické zobrazení navazujících ploch chyb#jící a navržené zelen# (kategorie B.8, C.8). Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Sparta: Je t%eba definovat optimální rozsah sportovních ploch. Do m#stských aktivit je vhodné zapojit západní segment areálu Sparty mimo fotbalový stadion a posílit parkové propojení dvou nejvýznamn#jších parkových ploch Prahy Stromovky s Letnou. • Strojnická-Veletržní: Blok se zám#rem výstavby obchodního a administrativního centra Galerie Stromovka; prozatím zahájen výstavbou parkovacích garáží. • Bubenské náb*eží-západ: Je t%eba zvážit možnosti revitalizace prostoru – vznik dolní úrovn# náb%eží, p%estavbu mimoúrov,ové k%ižovatky Vltavská. • Výstavišt": Lokalita vyžaduje korekci funk ního využití a definici nové nápln# areálu. Západní stranu ul. U výstavišt# je možné zastav#t a posílit tak m#stský charakter komunikace. V rámci transformace území je nutné posílit prostupnost území a návaznost areálu na Stromovku. • U Výstavišt": Je vhodná transformace vnitrobloku v etn# plochy autobazaru pro nové využití. • Bubny: Celom#stsky významná transforma ní plocha, rozvoj je nutno orientovat na funkce centra M* a rozší%ení celom#stského jádra. Území je vhodné pro umíst#ní významné celom#stské nebo celostátní stavby (nap%. Národní knihovny). Lokalita je perfektn# dopravn# obsloužena IAD i MHD v etn# p%ímé regionální dostupnosti. Nutné je potvrdit optimální rozsah centrální parkové ploch, M* Praha 7 požaduje rozlohu parku min. 6 ha. Je nutné prov#%it optimální kapacity navržené zástavby z hlediska výškové regulace i nárok' na infrastrukturu, zejména dopravní sí1. • Zátory: Žádoucí je dotvo%ení uli ních prostor', minimalizace bariér a proluk. Dokompletování lokality umožní odpovídající zapojení do nové m#stské struktury. 3ešení uli ní sít# bude ovlivn#no návrhem %ešení pokra ování ul. Partyzánské sm#rem jižním a %ešením p%estavby sousedních nevhodn# %ešených dopravních uzl' – podjezdu ul. U Výstavišt# a nadjezdu v ul. Železni á%'. Sou ástí problematiky území je i návrh %ešení propojení ul. Vrbenského a Jankovcovy a návrh úpravy sít# komunikací v míst# k%ižovatky Plynární x Železni á%' x Jankovcova. • Teplárna: Východní ást areálu teplárny bude i nadále patrn# sloužit svému ú elu. Ve v#tší západní ásti lze p%edpokládat podstatnou zm#nu funk ního využití. V areálu je vhodné umístit ást parkovacích kapacit pro pot%ebu obsluhy Výstavišt# a zajistit prostupnost území. • Wolf-Prefa: Uvoln#ní plochy od výroby stavebních prvk' umožní využití ploch v kontaktu s nádražím Holešovice pro návrat do p'vodní m#stské struktury. V hlavních plochách náb%eží je p%edpoklad pro rekreaci v zeleni a kontaktu s %ekou. Je t%eba prov#%it pot%ebu železni ní vle ky do p%ístavu, jejíž p%ípadné vymíst#ní by p%isp#lo ke scelení a využitelnosti území.
•
•
• • • • • • • •
Varhulíkové: Území vhodné k transformaci pro m#stský zp'sob zástavby, s nutností ponechání nezastav#ného parkového pásu s cyklostezkou podél %eky. Pot%ebu železni ní vle ky do p%ístavu je t%eba prov#%it. P*ístav Holešovice: P%edpokládáme postupnou transformaci ploch pro nové využití, s podílem ploch pro bydlení. Východní okraj území by m#l z'stat nezastav#ný, se založením nových parkových ploch podél náb%eží. Územím doporu ujeme trasovat cyklotrasu A1. Je t%eba zajistit návaznost trasy v míst# p%ekonání p%ístavního bazénu poblíž hrotu p%ístavní kosy (lávkou, p%ívozem, i samoobslužným p%ívozem). U Staré plynárny: Území se zám#rem výstavby hasi ské zbrojnice, dále je vhodné ov#%it možnost díl í transformace sportovního areálu. U Topíren: Území vhodné ke zm#n# využití a pro m#stský blokový zp'sob zástavby. Holešovická tržnice: Území vhodné k celkové revitalizaci, rozší%ení spektra funk ní nápln# a díl í konverzi a dostavbám p%i sou asném respektování památkov# chrán#ných objekt'. Jate(ní: Území jižn# od ul. Jate ní vhodné k posílení m#stských forem a nápln# zástavby. Tusarova-východ: Území vhodné k transformaci se zvýšením podílu využití pro bydlení, administrativu a obchod. Štvanice-západ: Ostrov by m#l sloužit p%edevším k rekreaci a k odpo inku v zeleni, v západní ásti ostrova je t%eba nov# parkov# pojednat plochy bývalého zimního stadionu. Štvanice-st*ed: Ve st%ední ásti ostrova je vhodné zvážit rozsah sportovních ploch a pop%. jej korigovat ve prosp#ch zelen#. Štvanice-východ: Západní ást vyžaduje revitalizaci ploch zelen#, doporu ujeme ji ponechat v maximální mí%e nezastav#nou, pouze s p%ípadným dopln#ním nezbytných objekt' zázemí rekrea ních ploch pro ve%ejnost.
B. 8. Chyb"jící nebo nekvalitní zele, park% a krajiny Definice – Zakreslete do výkresu (plošnou zna kou) plochy zelen#, které nejsou udržovány vhodným zp'sobem. Jedná se p%edevším o zanedbaná a nevyužívaná území (opušt#né produk ní sady, neobd#lávaná p'da ležící dlouhodob# ladem, izola ní zele, bez p%im#%ené údržby), ale také plochy, u nichž je vhodné zm#nit kulturu (nap%. pole ur ená k zalesn#ní). V komentá%i uve.te podrobn#jší specifikaci problém' vymezených ploch. Informace o napln#ní bodu B.8.: Bylo provedeno vymezení lokalit dle definice. Další lokality nevhodn# udržované i obtížn# využitelné zelen# (severní úsek náb%eží, ostr'vky zelen# v mimoúrov,ové k%ižovatce Vltavská, ostr'vek zelen# mezi ul. Vrbenského-Bondyho-Argentinská) nebyly vymezeny samostatn#, ale jejich revitalizace i zm#na využití bude p%edm#tem koncepce %ešení v#tších transforma ních ploch uvedených v kategorii B.7. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Centrální park: Nový park v transforma ním území Bubny. Plocha parku byla vymezena schematicky, p%esnou lokalizaci o ekáváme od Metropolitního plánu. M* Praha 7 požaduje vymezit rozlohu plochy pro park ve velikosti min. 6 ha. • Staveništ" v Letenských sadech: Staveništ# tunelového komplexu Blanka dlouhodob# zabírá cenné plochy Letenské plán#, po ukon ení stavby území vyžaduje rekultivaci a návrat k p'vodní funkci parku. • Liniový park na náb*eží: V úseku od východního konce Tržnice po konec p%ístavní kosy je t%eba kultivovat prostor náplavky i náb%eží a založit souvislý parkový prostor. Na západním konci bude park navazovat na existující sadové úpravy náplavky p%ed Tržnicí, na severním konci je t%eba vy%ešit p%ekonání p%ístavního bazénu (nap%. lávkou, p%ívozem, samoobslužným p%ívozem) a zajistit tak návaznost na další nov# založený parkový prostor severn# od ul. Varhulíkové.
• •
•
•
•
Zele, v ul. U Vody: Neuvyužité plochy se vzrostlou zelení. Holešovický pivovar-severozápad: Nevyužitý pozemek ve vlastnictví státu v severozápadním cípu areálu Holešovického pivovaru. Možnost z%ídit nový park v hust# zastav#ném území Dolních Holešovic. Staveništ" Povltavská: Staveništ# tunelového komplexu Blanka na pravém b%ehu Vltavy v trojúhelníku mezi ul. Povltavská, Nová Povltavská, Pod lisem. Po ukon ení stavby území vyžaduje rekultivaci, je vhodné jej pojmout jako plochy venkovní rekreace. Park nad M"stským okruhem: Úsek M#stského okruhu (MO) mezi zaúst#ním Trojského mostu a mimoúrov,ovou k%ižovatkou Pelc-Tyrolka je žádoucí zastropit, ímž by byly minimalizovány negativní dopady MO na tuto ást území Prahy 7; uvoln#né území je vhodné využít jako sou ást pravob%ežního pásu ploch zelen# podél Vltavy. Štvanice: Ostrov by m#l sloužit p%edevším k rekreaci a k odpo inku v zeleni. V západní ásti ostrova je t%eba nov# parkov# pojednat plochy bývalého zimního stadionu. Ve st%ední ásti je vhodné zvážit rozsah sportovních ploch a pop%. jej korigovat ve prosp#ch zelen#. Východní ást vyžaduje revitalizaci ploch zelen#, doporu ujeme ji ponechat v maximální mí%e nezastav#nou, pouze s p%ípadným dopln#ním nezbytných objekt' zázemí rekrea ních ploch pro ve%ejnost.
B. 9. Nevhodn" *ešený uzel bez m"stotvorných aktivit Definice – Vymezte hlavní dopravní závady a nedostatky v dopravním %ešení. Zam#%te se na místa, která omezují i znemož,ují život, aktivity i rozvoj M*. Mezi hlavní dopravní problémy pat%í nevhodn# %ešené k%ižovatky, nadm#rný hluk i emise. Informace o napln#ní bodu B.9.: Byly vyzna eny níže popsané nevhodn# %ešené dopravní uzly. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Mimoúrov,ová k*ižovatka Vltavská: Technicistn# %ešený nem#stský prostor, vytvá%í p%ekážku pro pohyb chodc' v území a degraduje navazující prostor, znemož,uje dostavbu p%ilehlé ásti náb%eží. • Železni(ní p*ejezd v Bubenské ulici: Úrov,ové %ešení k%ížení s železnicí nevyhovuje p%edevším pot%ebám motorizované dopravy. Tímto uzlem by zárove, bylo vhodné vést p#ší propojení v ose Stromovka-Dolní Holešovice. • Podjezd ul. U Výstavišt" pod železnicí: Podjezd má nedostate nou sv#tlou ší%ku i výšku, což celkov# degraduje kvalitu uli ního prostoru. • Most p*es železnici v ul. Železni(á*%: Mostní provizorium, jež neumož,uje pohyb chodc'. • K*ížení ul. Argentinské s ul. Jankovcova: Pro kultivaci prost%edí jádrové ásti Holešovického meandru je žádoucí propojit ul. Vrbenského s východní ástí ul. Jankovcova, a snížit tak dopravní zatížení v ul. U Uranie a na Ortenov# nám#stí. • K*ižovatka Plynární-Železni(á*%-Jankovcova: Severojižní pr'chod ul. Železni á%' a Jankovcova územím nevhodn# fragmentuje území, žádoucí je lokální úprava trasování uli ní sít# s protažením ul. Železni á%' p%ímo do ul. Argentinské. • Ortenovo nám"stí: Prostor Ortenova nám#stí je nevhodn# rozd#len dopravn# zatíženou trasou Vrbenského-U Uranie, žádoucí je p%esm#rování ásti zát#ží do ul. Jankovcovy a následné úpravy parteru (nad rámec již provedené rekonstrukce) vedoucí ke scelení prostoru.
C. – Potenciály pro rozvoj m"stské (ásti C. 1. Navrhované významné stavby Definice – Vyzna te stavby, které mají vzniknout ve Vaší m#stské ásti a u kterých se domníváte, že by mohly výrazn# p%isp#t k posílení obrazu a image Vaší m#stské ásti (kvalitní a výrazná architektura) i které mohou mít výrazn#jší vliv na život v ní (sociální bydlení, kulturní d'm, domov pro d'chodce, školka). Informace o napln#ní bodu C.1.: Byly vybrány prvky na základ# definice. P%i výb#ru prvk' byl kladen d'raz na možný pozitivní vliv zám#ru na život v m#stské ásti, resp. na možné ovlivn#ní jejího obrazu. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Metrocenter: Zám#r kancelá%ského objektu na rohu ul. Partyzánská-Na Zátorách. Zám#r by p%isp#l ke stabilizaci území Zátor. • Drtírna: Zám#r p%estavby objektu bývalé drtírny št#rku na náb%eží p%i ul. Jate ní na restauraci. Zám#r by p%isp#l k revitalizaci náb%eží. • Hasi(ská zbrojnice Argentinská: Zám#r výstavby nové hasi ské zbrojnice. • Palác Stromovka: Zám#r výstavby obchodního a administrativního centra na rohu ul. Strojnická-Veletržní. Zám#r by svým zp'sobem p%isp#l k transformaci ul. Veletržní a nepochybn# by p%isp#l k posílení obrazu M*, bilance p%ínos' a náklad' pro území je však nejednozna ná. • Obchodní centrum v Bubnech: Zám#r výstavby obchodního centra p%i ul. Za Viaduktem. Zám#r by p%isp#l k iniciaci transformace navazujících drážních ploch a nepochybn# by p%isp#l k posílení obrazu M*, bilance p%ínos' a náklad' pro území je však sporná (významný zdroj a cíl motorové dopravy, možný negativní dopad na obchodní parter v jiných lokalitách, objekt sám by mohl být vzhledem k plánovanému rozsahu novou bariérou v území). • Nádraží Praha-Bubny: Zám#r p%estavby železni ní stanice Praha-Bubny by p%inesl kultivaci prostoru nádraží, další uvoln#ní nepot%ebných ploch pro nové využití a zkrácení p%estupní vazby mezi metrem a železnicí. Z hlediska prostupnosti území je nevýhodou, že zám#r neumož,uje realizaci propojení He%manova-Jate ní. • Uvol,ování vnitroblok%: Prostor vnitroblok' je vhodné využít v maximální mí%e pro vnitroblokovou zele,. Postupné další uvol,ování vnitroblok' p%edevším Dolních Holešovic pro zele, by m#lo pozitivní vliv na kvalitu života na Praze 7, a vedlo by k posílení jejího obrazu a image. Nevhodná je nová výstavba uvnit% vnitroblok'. • Blok Komunard%-Jate(ní-Tusarova: Dokompletování nároží bloku Komunard'-Jate níTusarova. P%edstavy o využití tohoto území se i nadále vyvíjejí.
C. 2. Zám"r rozvoje ob(anské a komer(ní vybavenosti Definice – Vyzna te, v kterých místech je vhodné umístit i doplnit novou ob anskou a komer ní vybavenost. Informace o napln#ní bodu C.2.: Byly vymezeny prvky dle definice.
Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • VŠ areál Bubny: Transforma ní území v Bubnech je možné z ásti využít pro výstavbu vysokoškolského komplexu, ímž bude podpo%ena sociální diverzita území s pozitivními dopady na fungování území jako celku (m#stský charakter, pestrost využití, posílení spole enského života a identity území). • Mate*ská škola Bubny: Pro pokrytí nárok' na ob anskou vybavenost vzniklých zastav#ním území Bubn' je t%eba v tomto území po ítat s výstavbou mate%ské školky. • Bytový d%m Otakar: Objekt ústupového bydlení (66-75 byt'), projekt M* Praha 7, zpracována studie – 2012; Ul. Za Papírnou, parc. . 291, 292, k.ú. Holešovice. • Polyfunk(ní d%m Václav: Výstavba polyfunk ního domu s byty na Ortenov# nám., sociální bydlení – projekt M* Praha 7; parc. . 2293/2, 2293/5, k.ú. Holešovice.
C. 3. Navrhované vazby a propojení v území Definice – Navrhn#te nové vazby a dopravní propojení (p#ší propojení, biokoridory, p#ší stezky) s ohledem na zlepšení kvality života v ur ité oblasti. Zm#ny navrhn#te s ohledem na uzav%enost a nep%ístupnost oblasti, která brání i omezuje život a rozvoj území. Použijte jednosm#rnou i obousm#rnou šipku, podle pot%eby. Informace o napln#ní bodu C.3.: Okruh vybraných prvk' je obdobný jako u jevu B.3. Byla vybrána chyb#jící p#ší propojení, v etn# mostu pro p#ší, cyklisty a tramvaje z Dolních Holešovic do Karlína a trasy pro p#ší a cyklisty podél náb%eží. P%ekonání p%ístavního bazénu v míst# hrotu kosy holešovického p%ístavu je t%eba podrobn#ji ov#%it. Propojení v ose Veletržní-D#lnická je t%eba koncipovat jako p#ší osu, tedy jako m#stskou ulici, ale bez vjezdu motorové dopravy s výjimkou zásobování. Hlavním deficitem území M* v oblasti prostupnosti je nedostate né propojení východní a západní ásti území. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Propojení Horních a Dolních Holešovic: Je nutné dopl,ovat p#ší propojení ve sm#ru západvýchod prostorem opoušt#ných ploch nádraží Bubny, nap%. v ose He%manova-Jate ní, Schnirchova-Tusarova, Veletržní-D#lnická, Strojnická-U Pr'honu, Bubenská-Železni á%'. Propojení v ose Veletržní-D#lnická je t%eba koncipovat jako p#ší zónu, tedy jako m#stskou ulici, ale bez vjezdu motorové dopravy s výjimkou zásobování. • Propojení Holešovice-Stromovka: Chybí propojení pro p#ší a cyklisty mezi Stromovkou a Dolními Holešovicemi, je možné realizovat nap%. v ose Stromovka-Strojnická-U Pr'honu. • Propojení Železni(á*%-Poup"tova: Vhodná linie pro realizaci p#šího propojení ve sm#ru západ-východ. • Trasa pro p"ší a cyklisty podél náb*eží: Významná cyklotrasa A1 vede po levém b%ehu Vltavy, chyb#jící úsek by zvýšil potenciál jejího využití a vytvo%il by alternativu k pr'jezdu centrem Holešovic; zp%ístupn#ní náb%eží má význam také pro p#ší a zvýší možnosti využití náb%eží pro ú ely rekreace. P%ekonání Vltavy v blízkosti hrotu kosy p%ístavu je t%eba podrobn#ji ov#%it (lze %ešit nap%. lávkou, p%ívozem, samoobslužným p%ívozem). Pot%eba podrobného ov#%ení se týká i zám#ru lávky v prodloužené ose ul. P%ívozní dle studie Koncepce pražských b%eh' (IPR, leden 2014). V úseku podél tržnice je možné výhledov# rozší%it prostor pro p#ší a cyklisty (v p%ípad# p%eložení trasy tramvaje severním sm#rem). • Propojení Schnirchova-U Výstavišt": P#ší podchod žel. trati by p%isp#l k posílení vazby lokality U Výstavišt# sm#rem k t#žišti zástavby. • Propojení území Wolf: Pro zvýšení využitelnosti transforma ního území bývalé panelárny Wolf je žádoucí napojení tohoto území na existující železni ní podchod, jež poskytne území p%ímou p#ší vazbu na metro C. • Propojení Tržnice-Štvanice-Karlín: P#ší lávka od Holešovické tržnice na ostrov Štvanici a její pokra ování do oblasti Karlína; lávka by zlepšila dostupnost a využitelnost ostrova Štvanice.
• •
•
Význam lávky pro Prahu 7 spo ívá i v tom, že by propojila oblast Dolních Holešovic, jež trpí nedostatkem zelen#, s velkou parkovou plochou ostrova. Propojení Štvanice-Stárkova: P#ší lávka z ostrova Štvanice na T#šnov, jež by zlepšila dostupnost a využitelnost ostrova Štvanice. Propojení Štvanice-Letná: Je vhodné zajistit propojení západní ásti Štvanice s Letenskými sady. Propojení obou parkových ploch by zlepšilo jejich vzájemnou dostupnost, i vazbu Štvanice k zástavb# Letné. Most do Karlína: Most pro p#ší, cyklisty a tramvaje propojující Dolní Holešovice s Karlínem.
C. 4. Zám"r posílení m"stského charakteru komunikace Definice – Definujte významné m#stské komunikace (m#stské ulice i bulváry) s obchodní funkcí, u kterých by posílení jejich charakteru p%isp#lo k lepší obyvatelnosti daného místa a zlepšilo by obraz m#stské ásti i užívání daného místa. Komunikace vyzna te liniovou zna kou v pat%i ném rozsahu. Informace o napln#ní bodu C.4.: Byly vybrány linie, jejichž transformace je reálná a p%inesla by scelení sít# významných m#stských obchodních ulic a prostor'. Dále byly za%azeny stávající funk ní m#stské obchodní ulice, jejichž charakter lze vhodnými úpravami parteru ješt# posílit. S ohledem na specifické pot%eby m#stské ásti byly rovn#ž za%azeny komunikace, u nichž je p%ípadný obchodní význam druhotný, nicmén# je t%eba usilovat o jejich m#stský charakter, zvýšit kvalitu parteru a jeho využitelnost pro p#ší, p%ípadn# i cyklisty, omezovat dopravní zát#ž a z ní vyplývající škodlivé vlivy (hluk, emise). Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Ul. Dukelských Hrdin%: Charakter této m#stské ulice lze dále posílit revitalizací parteru v etn# rekonstrukce povrch'. • Ul. Milady Horákové: Charakter této m#stské ulice lze dále posílit revitalizací parteru v etn# rekonstrukce povrch' a založením dalších úsek' p#ší zóny mezi Letenským a Strossmayerovým nám#stím. • Ul. D"lnická: V prodloužené trase až po k%ižovatku s ul. Bubenskou; p%edpokládáme posílení obchodního významu ulice a její dostavbu v rámci transformace uvoln#ných drážních ploch; novou západní ást ulice požadujeme %ešit jako p#ší osu s vylou ením motorové dopravy s výjimkou zásobování. Charakter stávajících úsek' lze posílit revitalizací parteru v etn# rekonstrukce povrch'. • Ul. Veletržní: P%edpokládáme, že po zprovozn#ní tunelu Blanka bude možné kultivovat parter ul. Veletržní, což by v delším výhledu p%isp#lo k revitalizaci m#stských funkcí této osy. • Ul. Plynární-Na Zátorách-U Výstavišt": P%edpokládáme postupnou dostavbu uli ní fronty v oblasti Zátor a severní strany ulice podél areálu Výstavišt#. • Ul. Komunard%: Je v p%íprav# projekt revitalizace uli ního prostoru. • Ul. Bubenská: Je t%eba kultivovat uli ní parter v etn# zásadního zlepšení p#ší prostupnosti územím kolem k%ižovatky Vltavská a obecn#ji pak ve zvýšení p#ší prostupnosti území ve sm#ru západ-východ. Dopravní obsluhu rozvojového území v Bubnech je t%eba %ešit tak, aby nedocházelo k dalšímu zat#žování stávající trasy ul. Bubenské v kontaktu s obytnou zástavbou Horních Holešovic. • Ul. Argentinská: Je t%eba kultivovat uli ní parter a zajistit zvýšení p#ší prostupnosti území ve sm#ru západ-východ. M#stský charakter komunikace doporu ujeme posílit dopl,ováním zelen# a vložením st%edního d#licího pásu. • Ul. Za Viaduktem: Je t%eba kultivovat uli ní parter a zajistit zvýšení p#ší prostupnosti území ve sm#ru západ-východ. • Ul. Korunova(ní: P%edpokládáme, že po zprovozn#ní tunelu Blanka dojde k ur itému poklesu zatížení ul. Korunova ní. Ulice je bohat# dopln#na zelení, je možné revitalizovat uli ní parter, zejména povrchy, a zvýšit p#ší prostupnost území v p%í ném sm#ru.
•
•
Ul. Partyzánská-Vrbenského-Ortenovo nám.: Je t%eba kultivovat uli ní parter a propojit západní ást ul. Vrbenského s ul. Jankovcovou, ímž dojde ke snížení dopravní zát#že na Ortenov# nám#stí. Ve východní ásti ul. Vrbenského a na Ortenov# nám. doporu ujeme zúžit hlavní dopravní prostor ve prosp#ch p#ších a cyklist', doplnit zele, a p%í ná propojení. Ul. Železni(á*%: Uli ní prostor je možno rozší%it v rámci p%estavby území ve prosp#ch ploch pro p#ší, cyklisty a zele,. Je t%eba doplnit p%í ná propojení a do%ešit pokra ování ulice sm#rem východním (propojení do ul. Argentinské) i západním (náhrada provizorního mostu jiným %ešením).
C. 5. Potenciál aktivit pro zlepšení života v M Definice – Vyzna te místa, která mají nejsiln#jší potenciál pro konání širokého spektra aktivit ve ve%ejném prostoru. Informace o napln#ní bodu C.5.: Byla vyzna ena místa s potenciálem, jenž je v sou asné dob# nevyužit nebo jen málo využit. Nebyla vyzna ena místa, kde se již v sou asnosti široké spektrum akcí a aktivit odehrává (tato viz. kategorie A.5, A.6). Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Centrální nám"stí v Bubnech: Plánované nám#stí s vazbou na budoucí severní vestibul stanice metra C Vltavská, a na osu Veletržní-D#lnická. Ve vhodné (centrální) poloze v' i území m#stské ásti. • Centrální park v Bubnech: Plánovaný park s vazbou na budoucí severní vestibul stanice metra C Vltavská, a na osu Veletržní-D#lnická. Ve vhodné (centrální) poloze v' i území m#stské ásti. • .ezá(ovo nám"stí: Klidové nám#stí, s dlážd#ným povrchem, dob%e dostupné, ale stranou hlavních ulic. Pro ur itý typ akcí, zam#%ený zejména na komunitu obyvatel Prahy 7, m'že být klidová poloha nám#stí výhodou. Vhodné pro rozsahem menší akce. • Holešovická tržnice: P%irozená lokalita pro široké spektrum aktivit. Potenciál místa by se zvýšil jeho revitalizací. • Ostrov Štvanice – západní (ást: Vhodné místo pro konání akcí na v#tším prostoru a na nezpevn#ném povrchu. Potenciál místa by se zvýšil jeho revitalizací. • Ostrov Štvanice – východní (ást: Vhodné místo pro konání akcí na v#tším prostoru a na nezpevn#ném povrchu, s ohledem na odstup od zástavby vhodné nap%. pro po%ádání venkovních koncert'. Potenciál místa by se zvýšil jeho revitalizací. • Park Vltavská: Park v centrální poloze v' i m#stské ásti, s vazbou na metro Vltavská. Vhodné místo pro konání akcí na v#tším prostoru a na nezpevn#ném povrchu. Potenciál místa by se zvýšil jeho revitalizací. • Ortenovo nám"stí: Místo dostupné tramvají, položené ve východní ásti území M* Praha 7, kde je obecn# mén# ve%ejných prostor' vhodných pro aktivity. Vhodné pro rozsahem menší akce. Potenciál místa se zvýší jeho revitalizací. • Nádvo*í Holešovického pivovaru: Potenciál prostoru by se dále zvýšil založením parkové plochy v sousedství (v severozápadní ásti areálu býv. pivovaru). Od'vodn#ní neza azení n#kterých dalších lokalit: • Letenské nám#stí – minimum volného prostoru, zastav#no budovou supermarketu. • Strossmayerovo nám#stí – velmi zda%ile revitalizované, zna ná ást ploch je však nadále využita pro dopravu, by1 t%eba formou pojížd#ného chodníku. • Rozší%ená st%ední ást ul. Tusarova – v#tšina ploch je travnatých, prostor slouží dob%e pro relaxaci a rekreaci.
C. 6. Navrhované prostory a za*ízení pro kulturu, sport a volný (as Definice – Navrhn#te vhodné umíst#ní prostor' a za%ízení pro volno asové aktivity, prostory pro kulturu, sport a volný as. V legend# prosím rozlište, zda se jedná o za%ízení s místním i celom#stským významem. Informace o napln#ní bodu C.6.: Byly vymezeny prvky dle definice. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: Prvky s místním významem: • Vodárenská v"ž na Letné: Po plánované rekonstrukci m'že vodárna sloužit pro volno asové akce zejména pro d#ti. • H*išt" v oblasti Bubn%: V rámci budoucí zástavby lokality i v rámci budoucího parku je t%eba zakládat nová d#tská h%išt# a víceú elová h%išt# pro mládež. • D"tské h*išt" v Horních Holešovicích: Chybí d#tské h%išt# v Horních Holešovicích (v území vymezeném náb%ežím, ul. Dukelských hrdin', ul. U Výstavišt#, a drážními plochami). • D"tské h*išt" v oblasti Zátor: Chybí d#tské h%išt# v oblasti Zátor (v území mezi ul. Partyzánskou, Železni á%', Argentinskou a nádražím Praha-Holešovice). Z%ízení d#tského h%išt# je vhodné i s ohledem na požadavek zvýšení atraktivity daného území. • H*išt" u Drtírny: Zám#r kultivace ploch zelen# na Bubenském náb%eží je vhodné spojit s výstavbou nového d#tského h%išt# i víceú elového h%išt# pro mládež. • Ve*ejná WC v oblasti Dolních Holešovic a Bubn%: Vzhledem k intenzit# osídlení m#stské ásti je vhodné zakládání ve%ejných WC, nejlépe v jádrových oblastech území a ve vazb# na d#tská h%išt#. • Ve*ejná WC v oblasti Horních Holešovic a Letné: Vzhledem k intenzit# osídlení m#stské ásti je vhodné zakládání ve%ejných WC, nejlépe v jádrových oblastech území a ve vazb# na d#tská h%išt#. Prvky s celom#stským významem: • Kulturní stavba v Bubnech: Území transformovaných drážních ploch v Bubnech je vhodné pro umíst#ní kulturní stavby s celom#stským i celostátním významem (nap%. Národní knihovny, Filharmonie).
C. 7. Rozvojové urbanistické zám"ry v území Definice – Zakreslete (plošnou zna kou) zám#ry rozvoje – urbanistické celky. Zd'razn#te takové, které mohou mít výrazný vliv na dotvo%ení kompaktnosti prostorové struktury M*. Informace o napln#ní bodu C.7.: Byly vymezeny zám#ry rozvoje v#tších urbanistických celk' dle definice. Zám#ry jednotlivých staveb byly za%azovány do kategorie C.1. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Bubny: Celom#stsky významná transforma ní plocha, kde se budou koncentrovat rozvojové zám#ry developer'. Rozvoj je nutno orientovat na funkce centra M* a rozší%ení celom#stského jádra. Území je vhodné pro umíst#ní významné celom#stské nebo celostátní stavby (nap%. Národní knihovny). Lokalita je perfektn# dopravn# obsloužena IAD i MHD v etn# p%ímé regionální dostupnosti. Nutné je potvrdit optimální rozsah centrální parkové ploch, M* Praha 7 požaduje rozlohu parku min. 6 ha. Je nutné prov#%it optimální kapacity navržené zástavby z hlediska výškové regulace i nárok' na infrastrukturu, zejména dopravní sí1. Transformace území p%isp#je ke zvýšení kompaktnosti prostorové struktury M* a p%inese zlepšení prostupnosti území ve sm#ru východ-západ.
•
•
•
Rekonstrukce Holešovické tržnice: Zám#r revitalizace parteru a rekonstrukce areálu tržnice. M* Praha 7 požaduje zachovat tradi ní obchodní a relaxa ní funkci areálu s p%ihlédnutím k jeho architektonickým, urbanistickým a památkovým hodnotám, bez narušení pr'jezdem tramvaje. Výstavišt": Zám#r transformace a revitalizace areálu Výstavišt#. Lokalita vyžaduje korekci funk ního využití a definici nové nápln# areálu. Západní stranu ul. U výstavišt# je možné zastav#t a posílit tak m#stský charakter komunikace. V rámci transformace území je nutné posílit prostupnost území a návaznost areálu na Stromovku. Teplárna: Zám#r transformace a revitalizace areálu holešovické teplárny. V areálu je vhodné umístit ást parkovacích kapacit pro pot%ebu obsluhy Výstavišt# a zajistit prostupnost území.
C. 8. Zám"r nových park%, les% a obnovy krajiny Definice – Vyzna te (plošnou zna kou) místa, kde se plánuje výsadba zelen# i z%ízení m#stského parku, lesoparku, stromo%adí i úprav zelen#. Nesoust%e.te se na jednotlivé stromy i stromo%adí, ale na významn#jší zám#ry, podstatné pro celkový obraz a kvalitu života v M*. Informace o napln#ní bodu C.8.: Byla vymezena místa dle definice. Hlavními cíli p%i zakládání nových ploch zelen# by m#lo být snížení deficitu ploch zelen# ve východní ásti území M*, založení liniového parku podél náb%eží, a udržení ur itého podílu ploch ve%ejné zelen# ve v#tších transforma ních lokalitách. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: • Staveništ" v Letenských sadech: Staveništ# tunelového komplexu Blanka dlouhodob# zabírá cenné plochy letenské plán#, po ukon ení stavby území vyžaduje rekultivaci a návrat k p'vodní funkci parku. • Centrální park: Nový park v transforma ním území Bubny. Plocha parku byla vymezena schematicky, p%esnou lokalizaci o ekáváme od Metropolitního plánu. M* Praha 7 požaduje vymezit rozlohu plochy pro park ve velikosti min. 6 ha. • Holešovické náb*eží - sever: Náplavku na Holešovickém náb%eží v severní ásti areálu bývalé panelárny Wolf a navazující plochy náb%eží severn# od ul. Varhulíkové je t%eba kultivovat a založit zde nový parkový prostor. K optimálnímu kontaktu parku s prostorem náb%eží by p%isp#lo zrušení vle ky do p%ístavu, jejíž ponechání je t%eba prov#%it. Je nutné zajistit napojení území na p%ístavní kosu (nap%. lávkou, p%ívozem, samoobslužným p%ívozem) a zajistit tak návaznost na další nov# založené parkové prostory a prostupnost celého náb%eží podél Holešovického meandru. • Liniový park na náb*eží: V úseku od východního konce Tržnice po konec p%ístavní kosy je t%eba kultivovat prostor náplavky i náb%eží a založit souvislý parkový prostor. Na západním konci bude park navazovat na existující sadové úpravy náplavky p%ed Tržnicí, na severním konci je t%eba vy%ešit p%ekonání p%ístavního bazénu (nap%. lávkou, p%ívozem, samoobslužným p%ívozem) a zajistit tak návaznost na další nov# založený parkový prostor severn# od ul. Varhulíkové. • Holešovický pivovar-severozápad: Nevyužitý pozemek ve vlastnictví státu v severozápadním cípu areálu Holešovického pivovaru. Možnost z%ídit nový park v hust# zastav#ném území Dolních Holešovic. • Staveništ" Povltavská: Staveništ# tunelového komplexu Blanka na pravém b%ehu Vltavy v trojúhelníku mezi ul. Povltavská, Nová Povltavská, Pod lisem. Po ukon ení stavby území vyžaduje rekultivaci, je vhodné jej pojmout jako plochy venkovní rekreace. • Park nad M"stským okruhem: Úsek M#stského okruhu (MO) mezi zaúst#ním Trojského mostu a mimoúrov,ovou k%ižovatkou Pelc-Tyrolka je žádoucí zastropit, ímž by byly minimalizovány negativní dopady MO na tuto ást území Prahy 7; uvoln#né území je vhodné využít jako sou ást pravob%ežního pásu ploch zelen# podél Vltavy.
•
Štvanice: Ostrov by m#l sloužit p%edevším k rekreaci a k odpo inku v zeleni. V západní ásti ostrova je t%eba nov# parkov# pojednat plochy bývalého zimního stadionu. Ve st%ední ásti je vhodné zvážit rozsah sportovních ploch a pop%. jej korigovat ve prosp#ch zelen#. Východní ást vyžaduje revitalizaci ploch zelen#, doporu ujeme ji ponechat v maximální mí%e nezastav#nou, pouze s p%ípadným dopln#ním nezbytných objekt' zázemí rekrea ních ploch pro ve%ejnost.
C. 9. Žádoucí hierarchie urbánních center Definice – Vyzna te lokální a m#stská centra dle toho, jaký význam mají v rámci celku, tedy hierarchii lokálních a m#stských center v rámci Vaší p%edstavy o budoucí podob# M*. Význam a hierarchii jednotlivých center popište v legend#. Informace o napln#ní bodu C.9.: Území M* Praha 7 je historicky polycentrické s jádry st%edního a lokálního významu. Hierarchie stávajících center z'stane v podstat# zachována, p%edpokládáme posílení významu stanice metra Nádraží Holešovice, p%edevším jejího jižního vestibulu. V rámci p%estavby drážních ploch v oblasti Buben p%edpokládáme vznik dalších dvou jader st%edního významu - dostavbu severního vestibulu stanice metra C Vltavská a na n#j navazující nové "centrální" nám#stí - centrální svou polohou v rámci M*, nikoliv významem, nebo1 uspo%ádání území M* z'stane nadále polycentrické. Seznam za%azených prvk' a texty komentá%' pro vložení do mapové aplikace: Jádra celom#stského významu: • Letenské sady: Ohnisko aktivit celom#stského významu. Park hojn# využívaný nejen obyvateli M* Praha 7, oblíbený nejen jako místo oddechu, relaxace a sportovních aktivit, ale i jako místo spole enské, sloužící setkávání. Místo má ur itý kosmopolitní charakter. Nejvyšší koncentrace osob a aktivit je podél hrany letenské terasy od Letenského záme ku po malá "nám#stí ka" poblíž rychlého ob erstvení Na Bašt# (západní roh areálu h%iš1 LTC), a dále v okolí Metronomu (bývalý Stalin'v pomník). • Stromovka: Ohnisko aktivit celom#stského významu. Park hojn# využívaný nejen obyvateli M* Praha 7, oblíbené místo oddechu, relaxace a sportovních aktivit. Co do rozsahu a významu jeden z nejd'ležit#jších pražských park'. Aktivity se koncentrují zejména u d#tských h%iš1 (Kaštánek v horní ásti parku, h%išt# u restaurace Vozovna Stromovka ve spodní ásti parku), p%i konání akcí také v p%edprostoru Šlechtovy restaurace. Jádra st%edního významu: • Letenské nám"stí: Významný m#stský prostor, místo koncentrace lidí a aktivit - ohnisko st%edního významu. • Strossmayerovo nám"stí: Významný m#stský prostor, místo koncentrace lidí a aktivit ohnisko st%edního významu. • Metro C Vltavská - jižní vestibul: Významný dopravní uzel, místo koncentrace lidí a aktivit – ohnisko st%edního významu. • Metro C Nádraží Holešovice - jižní vestibul: Významný dopravní uzel, místo koncentrace lidí a aktivit – ohnisko st%edního významu. • Holešovická tržnice: Významná oblast obchodu a služeb, místo koncentrace lidí a aktivit – ohnisko st%edního významu. • Metro C Vltavská - severní vestibul: Významný dopravní uzel, místo koncentrace lidí a aktivit – ohnisko st%edního významu. • Centrální nám"stí v Bubnech: Významný m#stský prostor, místo koncentrace lidí a aktivit ohnisko st%edního významu.
Jádra lokálního významu: • .ezá(ovo nám"stí: Významný m#stský prostor, ohnisko lokálního významu. • Metro C Nádraží Holešovice - severní vestibul: Významný dopravní uzel, ohnisko lokálního významu. • Ortenovo nám"stí: Významný m#stský prostor, ohnisko lokálního významu. • St*ední (ást ul. Tusarova: Významný m#stský prostor, ohnisko lokálního významu. • Nádvo*í Holešovického pivovaru: Významný m#stský prostor, ohnisko lokálního významu.
