A Daimler-Benz gazdasági, társadalmi környezetének alakítása az alföldi térségben

A Daimler-Benz gazdasági, társadalmi környezetének alakítása az alföldi térségben

Irányított és koordinált iparfejlesztési koncepció, és megvalósítása European Patent Office – Magyar Szabadalmi Hivatal

A technológiatranszfer és a szellemi tulajdon védelmének támogatása az egyetemeken - Workshop Prof. Dr. Palkovics László – Ügyvezető Dr. Lukács Pál Projekt portfólió menedzser

1

Budapest, 2010. május 19.

Tartalom

1. 2. 3. 4. 5.

2

A program tartalma, stratégiai terv felépítése Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése Követelményrendszer és projektportfólió Az AIPA aktuális tevékenysége Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter

Tartalom

1. 2. 3. 4. 5.

3


A program háttere és indokoltsága •

•

•

4

A Daimler-Benz idetelepülési szándékával mind a régióban, mind az országban intenzív előkészítő tevékenység kezdődött a programben való direkt vagy indirekt részvétel érdekében. – Teljes mértékben érezhető az összefogásra vonatkozó szándék — régióktól, partikuláris érdekektől függetlenül az adott cél érdekében. Pozitív társadalmi reakció (elégedettség, büszkeség stb.), ugyanakkor erőteljes elvárások tapasztalhatók. – A fenti — Magyarországon szokatlanul pozitív — hozzáállást maximális mértékben ki kell használni annak érdekében, hogy a program maximális gazdasági, társadalmi hasznosulását biztosítani tudjuk. A program céljai, struktúrája, és várható eredményei teljes mértékben megfelelnek és illeszkednek a kormány által elfogadott Közúti Járműipari Akcióterv 2009-2013 c. dokumentumnak, megvalósítása azzal teljes összhangban van.

A program stratégiai célkitűzései

1. A program a Suzuki, az Audi, a Bosh, a ZF, a Knorr-Bremse magyarországi létrehozásának és működésének tapasztalatait felhasználva kíván előre felkészülni azokra a problémákra, amelyek ugyan a Daimler-Benz üzemszerű működésén kívül esnek, de fontosak és segítik a gördülékeny ügymenetet. –

A program választ kíván adni arra a kérdésre, hogyan lehet a régiónak, a kistérségnek, a városnak a lehető leghatékonyabban kihasználni a beruházás előnyeit, és ehhez milyen feltételek kellenek.

2. A Mercedes felértékeli Kecskemétet, általában az Alföldet, mint befektetési célterületet. 3. A program kidolgozása során megalkotásra kerül egy olyan minta, amely minden Magyarországon megvalósuló nagyberuházás esetén alkalmazható és leírja a beruházás általános menetét. 5

„Lessons-learned” – erőteljes szakmai és társadalmi összefogás

A program várható eredményei •

•

•

6

Már a Daimler-Benz idetelepülését megelőzően kialakulnak azok a feltételek, amelyek jelentős részével a vállalat csak a későbbiekben szembesülne, és ezek kialakítása — amelyek egyébként számára nem rendelkeznek hozzáadott értékkel — időbeli és hatékonysági problémákat okozna. A regionális „egyablakos ügyintézés”: az átgondolt hosszú távú stratégia attraktívvá teszi a régiót az idetelepülni szándékozó további külföldi vállalkozások számára. A tudatos kormányzati és regionális politika eredményeképp a magyar tulajdonú beszállítók, szolgáltatók korábban és fokozott mértékben jutnak üzleti lehetőséghez, amely kedvező hatással lesz a régió munkaerőpiaci helyzetére.

A program várható eredményei •

•

•

•

7

Az infrastruktúra fejlesztése nemcsak az autóipari vállalkozások számára jelent vonzerőt, hanem más ágazatokhoz tartozó iparágak is megjelennek a térségben. A modern környezeti technológiák meghonosítása egy újfajta regionális mintához vezet, amely sikerrel lesz alkalmazható további, hasonló helyzetben lévő régiókban. A Daimler-Benz köré szerveződő beszállítói háttér az országban egyedülálló lehet, amennyiben ennek tudatos kialakítása már a program kezdeti szakaszában megkezdődik. Ennek vonzáskörzete lényegesen a régió határain túl terjedhet, lehetőséget adva új interregionális programok megkezdésére. A gazdasági kapcsolatok erősödése várható a Daimler-Benz németországi telephelyeinek környezetével (alapvetően Baden-Würtenberg tartománnyal), amelyek további beruházásokat eredményezhetnek.

Hosszú távú hatások

• A program hozzájárul az Alföld ágazati struktúrájának módosításához: az alapvetően mezőgazdasági, biotechnológiai iparági jelleg mellett erősödik a gépipari meghatározottság, amely mind a régió, mind az ország nagyobb mértékű gazdasági kiegyensúlyozottságához vezet. • A Kecskemét környéki feltételrendszer kialakulása hatással lesz a teljes dél-alföldi régió gazdasági, munkaerőpiaci helyzetére, és erőteljes húzóerőt jelent a környező városok és kistérségek fejlődésére. • A régió fejlődése hatással lesz a Románia és Szerbia határ körüli területeinek lakosságára is, mivel a program vonzástartománya a határon lényegesen átnyúlik

8

Hosszú távú hatások

• Általában, a régió a közép-kelet-európai térség logisztikai központjának szerepét veheti át, amely a vasúti, közúti csomópontjaival, valamint a kikötői közelséggel egyedülálló. • A Daimler-Benz által képviselt és megkövetelt munkával kapcsolatos viselkedési normák (munka hatékonyság, munkaerkölcs, munkakultúra, stb.) következetes tudatformálással való kialakítása után a régió további beruházások fogadására válik alkalmassá. • A program lehetőséget teremt hátrányos helyzetű munkavállalók bizonyos csoportjainak felzárkóztatására (alacsony képzettség, tartós munkanélküliség, részleges munkaképtelenség stb.)

9

Tartalom

1. 2. 3. 4. 5.

10


Koordinátor – szakmai konszenzuson alapuló közhasznú projektcég, AIPA

11

Társadalmi és költségvetési szervezetek garantálják a transzparens működést

Tevékenységi mátrix Felügyelő Bizottság

Dr. Zombor Gábor, Dr. Balogh László, Lepsényi István

Versegi János (VOSZ)

Dr. Kiss István (VFA)

Nagypál Sándor (Kecskemét)

Infrastruktúra

Palotás József (RKK)

HR

Gaál József (KIK)

Beszállítói környezet

Dr. Danyi József (KeFo)

K+F

12

Vállalati koordinációs testület

Fejlesztési koordinációs testület

Ügyvezetés

Felsőoktatási koordinációs testület

Önkormányzati koordinációs testület

Fizikai környezet

Társadalmi környezet

Logisztika

Dr. SztahóPekáry István (KeFo)

Dr. Csatári Bálint (MTA) .

Dr. Ruppert László (KTI)

PR

Dr. Brúszel László Prof. Dr. Palkovics László Szemereyné Pataki Klaudia (Ügyvezetés) Szemereyné Pataki Klaudia

Külső támogatók

Tisztségviselők

Ügyvezetés

Organizáció

13

Szemereyné Pataki Klaudia

Dr. Palkovics László

Ügyvezető

Ügyvezető

Dr. Lukács Pál

Kocsis Bence

Sárkány Tibor

Portfólió igazgató

Referens

Referens

Dr. Kardos Gyula

Kolonics Krisztián

Kócsó Márta

Jogi támogatás

IT koordinátor

Pénzügyi támogatás

Karcsú szervezet, meghatározott időre és feladatra alapult közhasznú, non-profit projektcég

Az AIPA Kapcsolatrendszere Szakmai szövetségek (Autós Nagykoalíció, MGSZ, MAJOSZ, GOE)

Kormányzat (NFGM, SZMM, OKM, AVCSM, KVVM)

Társadalmi kapcsolatok

(DUIHK, egyesületek) Önkormányzatok

(Kecskemét, Szeged, Kiskunfélegyháza, Nagykőrös)

Vállalatok (Mercedes Benz, Alcufer, Knorr Bremse, Bosal, KKV-k stb.)

Regionális szervezetek (DARFÜ, DARFT, RIÜ.)

Egyetemek, kutatóhelyek Szakmai szervezetek (ITDH, kamara, alapítványok, klaszterek) Szolgáltató vállalkozások (Bácsvíz, Kunság Volán, stb.)

(BME, KF, SZE, MTA RKK, MTA SZTAKI, stb.) Tanácsadók

(PROVICE, ProjectMine)

Kommunikáció

• Folyamatosan aktualizált 3 nyelvű honlap

www.aipa.hu • Rendszeres hírlevelek • Kiadványok • Konferenciák és workshopok

15

A gazdaságfejlesztési program felépítése Tervezési és koordinációs pillér Koordinációs testületek • Az érdekcsoport igényeinek, elvárásainak meghatározása

• Minősítési rendszer kidolgozása • Minősített projektek jóváhagyása

Szakmai munkacsoportok • Stratégiai terv részletezése az adott területen

• A javasolt projektportfólió kialakítása (top-down) • A projektek szakmai megvalósulásának monitorozása

Megvalósítási pillér AIPA

Gazdasági és közösségi partnerek

• Befektetők azonosítása, kezdeményezés • Projekt portfólió menedzsment • Projekt támogatás • Marketing • Kommunikáció

Projekt portfólió Fizikai környezet


Logisztika

PR

Infrastruktúra

•Közművek (utak, víz, szennyvíz, hő, villamos energia), vasúti szárnyvonal •Beszállítói forgalom modellezése •Iparvágány fejlesztés •Parlagfű mentesítés

•Több nyelvű és nemzetiségű oktatási létesítmények, • „egyablakos” ügyintéző központ •Német és egyéb nyelvű hitélet

•Beszállítókat tömörítő ipari park, •Vasúti logisztikai központ, •Innovációs központ, inkubátorház

•Kulturális létesítmények (bölcsőde, óvoda, ált. iskola, hitéleti létesítmények, német nemzetiségi közösségi házak)

Humán erőforrás

•KeFo Gépjármű Tanszék létrehozása •Egységes járműmérnöki szakirányokra irányuló tananyagfejlesztés (BME/KEFO/GYŐR) • KeFo GJT infrastruktúrájának kialakítása

•FSZ, főiskolai (BSc) és egyetemi (MSc) szintű képzés, •Egészségügyi ellátás összehangolása, rehabilitációs és munkaegészségügyi szolgáltatások fejlesztése •Szakképzés és szakmunkásképzés összehangolása a felsőoktatással

•Munkaerő mobilitásának biztosítása, • Közösségi közlekedés fejlesztése •Rugalmas munkaerő szállítás

•MTMI képzések népszerűsítése, toborzás, munkaerő megtartása, természetbeni juttatások •Önkormányzati roadshow

Kutatásfejlesztés és innováció

•Alternatív energiatermelési módok kutatása, anyag- és energiatakarékos, környezetbarát technológiák •Akkreditált Gépjármű laborok •Járműteszt pálya

•Társadalmi-demográfiai helyzetkép felmérése, •szociológiai stratégiai terv, •inverz „agyelszívás”-i program

•Tudás- és technológiatranszfer, • K+F kiszervezés, •Tesztlétesítmények, kompetencia-központok kialakítása

•Tudományos eredmények disszeminációja

Beszerzés, beszállítói rendszerek

•Újrahasznosítás, hulladékgazdálkodás •Beszállítói kompetenciaközpont

•Beszállítói kompetencia-központ •A potenciális beszállítók felmérése és helyzetbe hozása

•Szolgáltatás-kiszervezés, szerviz-infrastruktúra •Adatbank létrehozása

•Gazdaságfejlesztési mintaprojekt, • Tőkevonzás kommunikációja

Iparfejlesztési Klaszter Alcufer Kft.

Műanyag feldolgozás

Roncs - Autó Kft.

- Közös energetikai eszközbeszerzés - Marketing - K+F (hulladékból energia)

- Közös eszközbeszerzés - Marketing - Környezetvédelmi szolgáltatás - Hulladék kezelés

Trimetrik Kft. Műanyag fröccsöntés

Kunplast Zrt. - Közös eszközbeszerzés - Gyártás

Kecskeméti Regionális Hulladéklerakó Közszolgáltató Kft.

Saubermacher Kft.

Kókai Kft.

- Marketing - Lobbi

- Marketing - Lobbi

Tömítés, egyéb gumi termékek

Barizber Kft.

Ramsys Kft.

- Piaci termékbevezetés - Közös értékesítés - Közös egységes célok és megvalósítása

- Közös érétkesítés - Közös fejlesztés - Közös marketing

Műanyag feldolgozás

Hulladék hasznosítás

Ver-Bau Kft.

Hulladék kezelés

Építőipar

MetalCom Zrt.

Építőipar

KIK-FOR Kft.

Informatika, híradás technika

Nagyvállalat

Informatika

Polar-Stúdió Kft. (áram)

Knorr-Bremse

- Termék fejlesztés - Kutatás összehangolása - Nemzetközi megjelenés - Információ csere

• Részleges megvalósítás 16

Nagyvállalatok

Fémmegmunkálás

Fémmegmunkálás, gépgyártás

K+F

K+F

Kreatív Living-Lab Kft. (K+F) - Gyártás - Termék és K+F fejlesztés - Nemzetközi megjelenés

Szimikron Kft. Horváth Légtechnika Kft.

- Közös érétkesítés - Közös K+F - Speciális mérő labor

Panol - Plusz Kft - Piaci vezetés - Gyártás - Közös eszközbeszerzés - Kapcsolható irányítási rendszer hatékony működtetése - Klasztertagok erőforráskihasználása - Andragógi elemeinek hatákony alkalmazása

Metalconstruct Zrt.

Frigolux Zrt.

- Marketing - Pályázatmanagement - Projektfinanszírozás és management - Stratégia előrejelzés - Tanácsadás, konzultáció, audit

- Lemez és fémmunka - Gépgyártás - Vákuumformázás - Klíma és hűtő gyártás

Alufer

Szolgáltatás

Trigon (K+F) - K+F-ben részvétel - Vizsgálati technológiák eszközeinek fejlesztése és gyártása - Egyedi (gyártó, szerelő, teszt) készülékek tervezése és gyártása

Szolgáltató

Print 2000 Kft.

Diana Szakképző Iskola Taképszolg Bt.

AIPA Kft.

Bácsvíz Zrt.

Provice Kft.

- Közös szolgáltatás, oktatás - Közös megjelenés, marketing

Az AIPA kiemelt feladatai és tevékenysége • • • •

• • • • • 17

A régió autóipari stratégiai tervének elkészítése (levezetve az egyes ágazati stratégiákból) Ennek megfelelően meghatározni azokat a területeket és projekteket, ahol a fejlesztés szükséges (top-down megközelítés) A projektek minősítési rendszerének kidolgozása és egyeztetése A fejlesztési tervbe illeszkedő kívülről érkező projektek vizsgálata, minősítése, ill. azokon a területeken, ahol a „top-down” megközelítésben definiáltaknak megfelelően nincs javaslat, a projektek generálása, befektetők azonosítása, motiválása A jóváhagyott, és támogatást nyert projektek megvalósulásának ellenőrzése, a teljes projekt portfólió menedzsmentje Kapcsolatépítés és tartás a résztvevők és a külső környezet között A „regionális klaszter” működtetése Kiemelt projektek kezdeményezése A program folyamatos monitorozása, tájékoztatás

Tartalom

1. 2. 3. 4. 5.

18


Követelményrendszer definiálása

Követelmények: Társadalmi és gazdasági hatások Társadalmi hatások

A létrejött projektnek biztosítania kell a munkavállalási körülményeket (munkahely megtartása és fejlesztése) , azaz igazolható társadalmi hasznossága kell, hogy legyen! Nyújtsunk további pluszt a lakosságnak - az iparfejlesztési elképzelés megvalósulása mentén. (lakható környezet, jobb életminőség, javuló közösségi közlekedés, minőségi közösségi szolgáltatások )

Gazdasági hatások

Gépjárműipari ágazat hosszú távon meghatározó legyen a gazdasági térségben A gazdasági térségben megvalósuló projektek hatására, vonzó befektetési célpont legyen a vállalkozások számára A változó szerkezetű, iparosodó térség , gazdaságilag felértékelődik A kialakuló új ipar- és gazdaságfejlesztési szerkezetet és tőkevonzó képességet, fenntarthatóvá kell tenni hosszú távon!

19

Követelményrendszer definiálása Követelmények: Érdekeltek elvárásai Daimler

A Gazdaságfejlesztési Program mentén megvalósuló többlet teljesítményhez, további infrastruktúra fejlesztésre lesz szükség. (út, közút, vasút) Minőségi előírásokhoz való ragaszkodás, azok betart(at)ása, a jelenlegi állapot katasztrofális. (nem jó alkatrészt kell csinálni, hanem elégedett vevőt) Daimler-Benz egyéb igényei amelyek mentén bizonyos szegmenseket fejleszteni lehetne! (vagyonvédelem, takarítás, logisztika stb.)

Klaszter tag

Valósítsunk meg, növeljük és mérjük a magasabb hozzáadott hazai értéket egy adott projekten belül! Milyen feltételeknek kell ehhez teljesülni a vállalatok részéről? (K+F tevékenység, magyar (tulajdonú) beszállítói kör)

K+F háttér fejlesztése/szellemi műhelyek/infrastruktúra/kompetencia/módszertanok Ösztönözni a nagyvállalatokat, hogy integrálják a kisebb (a régióban működő) cégeket. (segíteni a költséghatékony megoldást)

Intézmények

Önkormányzatok összefogásának elősegítése és támogatása Közbiztonság és a vállalkozások vagyonbiztonságának biztosítása. Az elvárások között jelenjenek meg egészségügyi, szociális, kulturális szempontok, és ehhez kapcsolódó vállalkozási folyamatokat indukáló projektek!

20

Projekportfólió (áttekintés) Fizikai környezet


Logisztika

PR

Infrastruktúra

•Közművek (utak, víz, szennyvíz, hő, villamos energia), vasúti szárnyvonal •Beszállítói forgalom modellezése •Iparvágány fejlesztés •Parlagfű mentesítés

•Több nyelvű és nemzetiségű oktatási létesítmények, • „egyablakos” ügyintéző központ •Német és egyéb nyelvű hitélet

•Beszállítókat tömörítő ipari park, •Vasúti logisztikai központ, •Innovációs központ, inkubátorház

•Kulturális létesítmények (bölcsőde, óvoda, ált. iskola, hitéleti létesítmények, német nemzetiségi közösségi házak)

Humán erőforrás

•KeFo Gépjármű Tanszék létrehozása •Egységes járműmérnöki szakirányokra irányuló tananyagfejlesztés (BME/KEFO/GYŐR) • KeFo GJT infrastruktúrájának kialakítása

•FSZ, főiskolai (BSc) és egyetemi (MSc) szintű képzés, •Egészségügyi ellátás összehangolása, rehabilitációs és munkaegészségügyi szolgáltatások fejlesztése •Szakképzés és szakmunkásképzés összehangolása a felsőoktatással

•Munkaerő mobilitásának biztosítása, • Közösségi közlekedés fejlesztése •Rugalmas munkaerő szállítás

•MTMI képzések népszerűsítése, toborzás, munkaerő megtartása, természetbeni juttatások •Önkormányzati roadshow

Kutatásfejlesztés és innováció

•Alternatív energiatermelési módok kutatása, anyag- és energiatakarékos, környezetbarát technológiák •Akkreditált Gépjármű laborok •Járműteszt pálya

•Társadalmi-demográfiai helyzetkép felmérése, •szociológiai stratégiai terv, •inverz „agyelszívás”-i program

•Tudás- és technológiatranszfer, • K+F kiszervezés, •Tesztlétesítmények, kompetencia-központok kialakítása

•Tudományos eredmények disszeminációja

Beszerzés, beszállítói rendszerek

•Újrahasznosítás, hulladékgazdálkodás •Beszállítói kompetenciaközpont

•Beszállítói kompetencia-központ •A potenciális beszállítók felmérése és helyzetbe hozása

•Szolgáltatás-kiszervezés, szerviz-infrastruktúra •Adatbank létrehozása

•Gazdaságfejlesztési mintaprojekt, • Tőkevonzás kommunikációja

21

Tartalom

1. 2. 3. 4. 5.

22


Aktuális súlyponti tevékenységek • • • • • • • • • • • 23

Szervezetépítés (finanszírozás, kommunikációs rendszer, kapcsolatrendszer, újabb munkacsoportok, stratégiai partneri megállapodások) A követelményrendszer véglegesítése a koordinációs testületekkel, kiegészítve a Daimler igényeivel A projekt portfólió alapváltozatának felépítése, a projektek értékelése, intézkedési terv meghatározása Projektek iniciálása (a portfólió prioritási rendszere alapján) A Daimler munkaerővel kapcsolatos problémáiban segítségnyújtás a HR munkacsoport és az ITDH részvételével Tananyagfejlesztés a KF-val (TÁMOP pályázatok) Interregionális tudástranszfer (Budapest, Győr, Miskolc) A Daimler logisztikai problémáiban segítségnyújtás (vasút, út, szinkronizálás) Interregionális kapcsolatok kialakítása (Románia, Szerbia, Németország) Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter felépítése, a klaszter pályázat beadása A KIIK koncepció folytatása

Tartalom

1. 2. 3. 4. 5. 6.

24

A program tartalma, stratégiai terv felépítése Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése Követelményrendszer és projektportfólió Az AIPA aktuális tevékenysége Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter Az elmúlt hónap eseményei

A klaszter fő fókuszai Követelmények, Stratégiák, Tervezés Daimlerhez igazodóan

I fázis

• Daimler elvárások alapján gyárnyitásra felkészülés • Ipar-, és gazdaságfejlesztésre történő felkészülés

2010 -2012-ig

25

Ipar és gazdaság Fejlesztés, KKV fókuszú megvalósítás

II fázis

• Ipar és gazdaságfejlesztési program megvalósítása • Térségi feltételek képessé válása

2012 -2017-ig

Új program előkészítés, eredmények újra hasznosítása

III fázis

• Ipar-, és gazdaság fejlesztés megerősítése • Megújuló program előkészítése

2017 -2020-ig

Résztvevők és a „fürtösödés” alapelemei Roncsautó Kft.

Kecskeméti Hulladéklerakó

Diána

Oktatás

KETISZK

Provice

Saubermacher

KeFo

Hírös Héh

Asallus Alcufer

Építőipar

Hulladék feldolgozás

Oktatás

Bácsvíz Metalcom

Polar-Stúdió

Projectmine

Ramsys Zrt.

Ver-bau

Hulladék kezelés

Brandhouse

Szolgáltató

SDA stúdió Vidra

Szolgáltatás

IT Építőipar

Informatika

KnorrBremse

Nagyvállalatok

Klaszter

Gyártás

ÁNY Zrt.

Nyomda, azonosítás

K+F, KKV

BKMKIK

Horváth Légtechnika

BKMVFA ÁNY Zrt.

Metalconstruct Print 2000 Trigon

26

MAF

Nyomda Szimikron

Kreatív Living-Lab

Nagyvállalat

Szervezetek

Gyártás

K+F

Alcufer

AIPA KIKFOR

Szervezetek

A Klaszter kapcsolati, erőforrás és hatásmátrixa Klaszter tagok

Programcsoportok és projektek

Programcsoportok

K+F

Oktatás

Közös vállalkozási kultúra fejlesztés

Közös szolgáltatások fejlesztése

Projektek KIIK létrehozása Ipari műanyagok alkalmazása járműrendszerekben Termékazonosítási rendszer fejlesztése Másodlagos gépjármű- és alkatrészazonosítási rendszer Integrált közlekedésirányítási rendszer Középfokú szakképzés a Daimler igényeinek megfelelően Felsőfokú képzés Szeminárium sorozat Regionális együttműködés Szervezetfejlesztési tanácsadás Innovációs képesség felmérése Innovációs képesség fejlesztése Beszállítói képesség felmérése Beszállítói képesség fejlesztése Pályázatírás Beruházásfigyelés Hírlevél indítása Más klaszterekkel való kapcsolattartás Tőkebefektetés, beruházás Egyablakos ügyintézés, kormányzati kapcsolattartás Munkaerő mobilitás fejlesztése Járműpróbapálya Projektek közös monitoringja Klasztertag projektjeinek száma

27

Knorr-Bremse TRIGON Electronica ALCUFER Ipari Kreatív LivingFékrendszerek Fejlesztő és Kereskedelmi és Lab Kft Kft. Szolgáltató Kft Szolgáltató Kft.

•

Polar-Stúdió RONCS AUTÓ RAMSYS Zrt. Kft. KFT.

A klaszter tagok együttműködése a projektekben

1

•

Az egyes projektek erőforrásai tagonként

•

A klaszter tevékenység okozta hatás mátrix

1

0

0

0

0

0

0

Klaszter felépítése és működése Felelősségek, hatáskörök

Szervezeti szintek

Klaszterre vonatkozó jóváhagyási döntési kompetencia, • SZMSZ mentén meghatározott jogkörök • Klaszter Tanács: félévente két ülés • Klaszter célok alapján prioritások és szabályrendszerek meghatározása, átalakítása, • Beszámoltatás, eredményesség értékelése •

Klaszter TanácsKözponti szervezet

A Klaszterek Tanácsa megbízásából koordinál, és kooperációt szervez, • Projekt portfóliót kezel, célok, források összehangolása • Alternatívák közüli választás és döntés előterjesztések az AIPA ügyvezetése felé • Együttműködési szabályok mentén a közös munka támogatása, szervezése, •

AIPA, koordinációs testületek és munkacsoportok koordinációs szervezet

Klaszter tagok , illetve projektjeik 28

•A régióban lévő klaszter tagok összehangoltan közös projekteket valósítanak meg, • Döntési jogkör: egyes projektek szintjén önálló hatáskörben, de a koordinációs központtal egyeztetett formában, Oldalszám: 28 • Közvetlen kapcsolat a Projektcég irányítóival

Partnerünk - Együtt a Jövő Mérnökeiért Szövetség 2010. május 17-én (a Magyar Műszaki Értelmiség Napja alkalmából) alakult • 17 alapító taggal, 6 tiszteletbeli taggal jött létre, 20 mió Ft-os alaptőkével • Elnöke: Prof. Dr. Palkovics László akadémikus, tszv. egyetemi tanár (Knorr) • Alelnökök: Dr. Ficzere Ferenc (Bosch), Varjasi Gábor (MOL), Zemlényi Tamás (Bosch), Wahl István (Thyssen-Krupp) • Titkár: Dr. Finna Henrietta (BME) • Fővédnök: Sólyom László Köztársasági elnök Céljai: • Végezzenek naprakész tudással rendelkező és munkaerő-piaci igényeknek megfelelő képességű mérnökök, • Legyen magasabb a mérnöki pálya társadalmi presztízse, • Váljanak népszerűbbé a természettudományok. • Alapítók: ABB Kft., Audi, BAZ megyei Kereskedelmi és Iparkamara, Bosch, Continental Teves, Ericsson, IVSZ, Jabil Circuit, Lego, Magyar Autóműszaki Felsőoktatásért Alapítvány, Magyar Innovációs Szövetség, MOL, NI Hungary, Nokia, Pro Progressio Alapítvány, Siemens, Thyssen-Krupp Presta 29

Köszönjük a figyelmet! Szemereyné Pataki Klaudia Prof. Dr. Palkovics László Dr. Lukács Pál

30

A Daimler-Benz gazdasági, társadalmi környezetének alakítása az alföldi térségben

Recommend Documents