Uitvoering korte termijn Quick Wins Snoeien Plan en beslu Reeds uitgev
26 4 14 1
45
Mogelijk uitvoering langere termijn Lastige situat Nader onderz Wel plan; gee
9 18 22
Niets doen Gedrag Wordt niet aa
14 14
49
28
Totaal
122
Stand van zaken 17-10-2011: Uitgevoerd/opgepakt Actiepunten openstaand:
19 103
2
Den Helder
De gevaarlijk voor kinderen Wetstraat/Cronjéstraat
2
Straten zijn in 2006 ingericht als betaald parkeergebied. De parkeerdruk is drastisch afgenomen. De straten zijn destijds aangelegd als woonerf. Slingers in de rijbaan, korte stukjes weg. Weg straalt "rustig rijden" uit; voldoet aan de eisen. Net als in elk erf Den Helder
Doggersvaart
hardrijders
snelle auto's en veel kinderen, smalle drempels straten
-
30km-zone
3
Den Helder
Karveelstraat
hardrijders
-
drempels 'zoals in de duinroosstraat'
Den Helder
Waterkeringsweg oveilig oversteken hardrijders, autoverkeer afzetten kids kiss en go-plek voor ouders, gebied rond Met verkeerslichten de oversteekplaats beveiligen. oversteek naar bij scholen scholen (Baljuw-waterkering-torpln) 30kmHeiligharn zone maken VOP is op zich veilig uitgevoerd. Duidelijk aangegeven met middengeleider zodat rijbaan in 2 fasen kan worden overgestoken. Inzet verkeersbrigadiers is door scholen geprobeert, maar niet genoeg belangstelling van ouders. Locatie kan in aanmerking
Den Helder
SchootenwegKievistraat/Fazantenst raat Fazantenstraat/Kievits traat/Schootenweg
4
5 5
7 Den Helder 24 7/24
10 11 11
Met de aanleg van verkeersdrempels wordt het er niet per definitie veiliger op. Drempels kunnen veel irritatie oproepen, terwijl irritatie in het verkeer juist zoveel mogelijk moet worden vermeden. Er moet meer worden gewerkt aan een mentaliteitsverandering in het verkeer. Hier zouden verkeersscholen bij het geven van cursussen en rijopleidingen een belangrijke rol in kunnen vervullen
Duinroosstraat is woonstraat met 30 km/u regime. Korvetstraat-karveelstraat is een ontsluitingsweg en busroute, zonder drempels.
4
10
Verkeersregels die individueel worden overschreden kunnen ons inziens geen aanleiding zijn om drempels en 30 km zone aan te leggen. Weggedrag trachten te beinvloeden door bv borden met Hoe hard rijdt u nu etc.
Doggersvaart oogt als buitenweg maar ligt binnen de bebouwde kom. Keuze van destijds. Snelheidsregime wordt aangegeven met borden die na elke kruising nog eens worden herhaald (50 km/u). Is reeds uitzonderlijk. Drempels op deze ontsluitingsweg
3
8 8
Wij adviseren alleen bestemmingsverkeer toe te laten in deze straat en om dit vervolgens duidelijk aan te geven.
Den Helder
fietsers krijgen geen voorrang autoverkeer vanaf fazantenstraat van autoverkeer vanaf drukker geworden door herindeling fazantenstraat vogelwijk auto- en fietsverkeer vanaf nieuwe inrichting, Fazantenstraat is rotonde Fazantenstraat komt er uitrit geworden nauwelijks tussen Nieuwe verkeerssituatie. Wennen voor weggebruikers. Fietsers hebben duidelijk voorrang. Wij bekijken ontwikkeling en zullen op termijn bezien of aanvullende maatregelen nodig zijn.
Walvisvaardersweg Hardrijders Politiecontrole of flitspalen Hardrijden ontmoedigen door verkeersremmende maatregelen te treffen. Betreft ontsluitingsweg, 50 km/u. fietsstroken en vop met middengeleider. Aanbrengen van drempels niet aan de orde. Geen asfaltweg maar losse elementen. Snelheid lijkt daardoor hoger, vanwege bandengeluid. Zal niet verschillen van bijvoorbeeld
Julianadorp Middelzand 34
onveilig kinderen hofje met kinderen op straat en waarschuwingsborden, drempels Onderzoeken of een woonerf tot de mogelijkheden behoort. hardrijders Er zijn veel van dit soort hofjes in Juliandorp. Ingericht als erf. Doodlopend, slingers en bochten. Veelal eigen bewoners die harder rijden dan wenselijk is. Bewones kunnen elkaar aanspreken. Wij zijn bezig met inventarisatie om deze woonstraatjes
Julianadorp Van Foreestweg Wordt extreem hard gereden Stuk tussen Zanddijk en rotonde met Hard rijden moet hier inderdaad worden ontmoedigd (westkant) Breewijd oogt als buiten kom Weg is destijds heringericht met slingers en middengeleider. Stenen in de berm voor visuele versmalling. Fietsers op eigen fietspad. Max. snelheid 50 km/u.
Julianadorp Verlengde hardrijders, inhalen over geen belemmering drempels, flitspalen VVN ziet hier geen inrichtingsprobleem. Een andere inrichting beïnvloedt niet het gedrag van de weggebruiker. Zuiderhaaks doorgetrokken streep id bocht Weg ligt vooralsnog gevoelsmatig buiten de bebouwde kom. Geen dwarsrelaties. Er wordt harder gereden dat is toegestaan. Doet dit zeer? Vooralsnog niet echt. 12
12
13 13
Julianadorp Zuiderhaaks/Langevlie scholieren hebben geen jeugdige onbezonnenheid Advies: Via de school meer aandacht besteden aan het rijgedrag. t voorrang, nemen wel Fietsers zijn uit de voorrang op rotonde. De ene keer krijgen ze voorrang van de auto de ander keer niet. Ligt dus ook aan gedrag automobilisten. Daarnaast jeudige bravour en onbezonnenheid. Automobilist kan hier rekening mee houden en geen Julianadorp Zwanenbalg, bocht bij hardrijders, geen overzicht 11 en 12
14
auto's rijden hard, snijden bocht af drempels voor en na de bocht waardoor ze op andere weghelft belanden. Ook naar links afslaan naar doodlopende deel is gevaarlijk, nauwelijks zicht op tegemoetkomend verkeer van 'rechts'.
Nader onderzoeken in overleg met de gemeente/wegbeheerder.
Hele buurt ingericht als 30 km/u zone. Veel stevige drempels en haaks bochten. Buurt is goed bedeeld met maatregelen. Elkaar anspreken.
14
LASTIGE SITUATIE, niet direct op te lossen
Opmerking VVN Plaats 'Gevaarlijke plek' Probleem Oorzaak Suggestie oplossing Julianadorp Breewijd, van rotonde 2 kruisingen en Weg gebruikt als 'racebaan' met Verkeersdrempels bij kruisingen en Hard rijden moet hier inderdaad worden ontmoedigd 15 Foreestweg tot fietsersoversteek onveilig snelheden tot 100km/u oversteek Zuidwal Ontsluitingsweg. En busroute, geen drempels toe te passen. Op diverse locaties inmiddels middengeleiders aangebracht. Sterk gedrag gerelateerd. 15 Julianadorp Doorzwin 4110
In overleg met de wegbeheerder en de bewoners een oplossing selecteren. Opl 1. Verkeersbord woonerf nadrukkelijker onder de aandacht brengen door het bord te laten zakken. Opl 2. Een knik in de weg op de plaats waar nu het plansoen is. Platsoen verplaatsen tussen de schuurtjes en de weg. Opl 3. Verkeersluw maken door de doorgaande route naar de andere wijk te blokkeren voor auto's. VVN heeft in overleg probleem uitgelegd. Nader onderzoek naar tegengaan doorgaand verkeer naar achter in de buurt geleten woonstraten. Is in het verleden ook opgestart maar is om niet meer bekende redenen niet doorgegaan (bezwaar bewoners).
16
16
Hard inrijden woonerf, gevaar geen stoep, begin woonerf voor kinderen
Buiten kom, Parallelweg rijksweg fietsers in verdrukking 21 Den Helder tussen schoolweg en kooypunt Buiten kom, railviaduct parallelweg hardrijders door tunneltje, geen 22 Julianadorp rijksweg (thv 76) overzicht vanaf uitrit bewoners
hardrijders, sluipverkeer met hoge Parallelweg alleen snelheden schuin door 'chicanes', bestemmingsverkeer naar schatting melder 80km/u sluipverkeer -
Buiten kom, Rijksweg en vanaf parallelweg naar bossages 20 Julianadorp Schoolweg schoolweg ri J'dorp geen parallelweg overzicht Buiten kom, kooybrug, rijbaan voor fietsers in verdrukking veel sluip(vracht)verkeer over (smalle) 38 Den Helder langzaam verkeer rijbaan naast N99 Buiten kom, Kooybrug, rijbaan voor fietsers in verdrukking veel sluip(vracht)verkeer over (smalle) 17 Den Helder langzaam verkeer rijbaan naast N99 Rijbaan is van Rijkswaterstaat. Klacht wordt onder de aandacht van die wegbeheerder gebracht. 17/ 20/ 21/ 22/ 38 Den Helder
Drempels
uitrit Geen zicht op voetgangers bij muurtje staat er voor uitrijden nieuwe parkeergarage
voor Sluipverkeer bestemming onderzoeken en belemmeren. Bv door de parallelweg op de Kooybrug te reserveren voor langzaamverkeer.
Snoeien
drempels, vernauweing wegdek
Onderzoeken of verkeer inderdaad is te scheiden. Dit zal meteen hardrijdend sluipverkeerlangs de parallelweg tegen gaan. Drempels ziet VVN niet als oplossing.
rijbaan alleen toestaan voor verkeer dat Onderzoeken of verkeer inderdaad is te scheiden. Dit zal meteen hardrijdend sluipverkeerlangs de parallelweg niet op N99 mag: fietsers, bromfietsers, tegen gaan. landbouwvoertuigen
18
Marsdiepstraat, garage
hek plaatsen
18
Garage particulier eigendom. Bij rustig rijden geen probleem. Wordt nog meegenomen in overleg Mulder Beheer.
Het muurtje belemmert inderdaad het zicht. Misschien dat er ook aan een spiegel kan worden gedacht.
Julianadorp Middelzand
hardrijders icm fietsverkeer vloeiende asfaltweg zonder drempel voor elke parkeerplaats (daar zijn Snelheid / inrichting beïnvloeden dmv markeringen met kleuren onderzoeken. schoolgaande jeugd, snelheden belemmeringen, kruist met ook doorgangen) ruim boven 50 door doorgangen waar fietsers langs onoverzichtelijke bochten, aldus komen: met name tussen hofjes 53 en melder 55, 57 en 58 Woonstraat in jaren 70 in asfalt uitgevoerd. Zou klinkers met drempels moeten worden zodra groot onderhoud wordt gepleegd. Meerdere gelijkwaardige situaties in Julianadorp. Prioritering volgens vast beleid groot onderhoud aan wegen.
19
19
23
Den Helder
Fabrieksgracht zebra zebra genegeerd thv Janzendwarsstraat
23
Eerste parkeervak is reeds vrijgemaakt om uitzicht te verbeteren. VOP zou eigenlijk een middengeleider moeten krijgen om veiliger oversteken mogelijk te maken. Ingrijpende aanpassing, Mogelijk koppelen aan ontwikkeling Vinkenterrein.
NIETS DOEN: situatie is duidelijk of andere Plaats
'Gevaarlijke plek'
Probleem
hardrijders op fabrieksgracht
Oorzaak
knipperlichten
Suggestie oplossing
Door de geparkeerde auto's wordt het zicht aan het zebrapad en aan overstekende voetgangers onttrokken. In de directe nabijheid van zebrapaden zou de parkeergelegenheid voor auto's moeten worden beperkt.
Opmerking VVN
Den Helder
bocht bus 34 kan bocht naar station geparkeerde auto's: bezoek van baljuwstraat/waterkeri niet/moeilijk maken fysiopraktijk op 30a ngsweg Overleg met Connexxion. De bus heeft hier geen hinder van geparkeerde auto's. maatregelen niet noodzakelijk
Den Helder
bocht/kruising auto's lastig passeren, fietsers parkeren in bocht voor kerk parkeerverbod bij kerk Parkeerverbod zou kunnen helpen, maar ook het gedrag van fietsers moet verbeteren. pasteurstraat/lorentzst in verdrukking raat In AVC met politie bekeken. Betreft gebied dat in aanmerking komt voor 30 km/u inrichting. Pasteurstraat wordt samen met de bouw Brede School ingericht. Lorentszstraat is redelijk breed, komt op termijn in aanmerking. Instellen parkeerverbod beperkt
Den Helder
Kruising verkeer vanuit BH-straat linksaf parkeerplaats naast bocht parkeerplaats vervangen voor (laag) groen Die huidige situatie noopt tot tot langzamer rijden, hetgeen de veiligheid ten goede komt. Burgemeester ri Schooten heeft geen zicht op Houwelingsingel/Faza verkeer van rechts ntenstraat Situatie bekeken. Uitzicht is enigszins beperkt indien er een auto in 1e parkeervak staat. Maar Fazantenstraat is 30 km/u-straat. Uitzicht is niet dusdanig beperkt dat het opheffen van een parkeervak gerechtvaardigd is.
Den Helder
kruising De geen zicht bij linksafslaan vanaf groot reclamebord JcDeaux ontneemt bord weghalen Garst/Baljuwstraat De Garst zicht
78 78
79 79
85 85
86 86
In overleg met de fysiopraktijk en de gemeente een plan maken.
Dit kan inderdaad de veiligheid positief beinvloeden. Het bord leidt af op deze plaats moet je niet reclame kijken, maar opletten in het verkeer. De reclamemakers zullen ook blij zijn. De voorbijgangers hebben nu door het letten op het verkeer helemaal geen tijd om op het bordte kijken. Indien auto voor haaientanden staat is er zicht over grote lengte naar rechts, tot aan Graaf Floris V straat. Bord ontneemt op geen enkele wijze het zicht.
flat autoverkeer op rijbaan verkeer moet om parkeerplaats voor invalideplaats verplaatsen naar In overleg met de gemeente / wegbeheerder onderzoeken of de voorgestelde suggestie mogelijk is. tegengesteld verkeer in invalidebus heen rijden parkeerterrein aan westkant van flat onoverzichtelijke bocht Julianadorp T-splitsing voor flat autoverkeer op rijbaan verkeer moet om parkeerplaats voor invalideplaats verplaatsen naar Dubbele melding? Nr 68 en 73. 100 Doorzwin 36 tegengesteld verkeer in invalidebus heen rijden parkeerterrein aan westkant van flat onoverzichtelijke bocht Er is geen alternatieve locatie voor GPP. Weg ter plaatse voldoende breed voor auto's om te passeren. Geen ideale situatie maar gelet op omstandigheden aanvaardbaar. 99/100 99
103
Julianadorp T-splitsing voor Doorzwin 36
Julianadorp Zebrapaden Boterrug
fietser rijdt voetganger vd zebra loopt alleen over autorijbaan zebra doortrekken over fietspad Goed plan. In overleg met wijkplatform en wegbeheerder uitvoeren. sokken VOP's worden aangelegd om voetgangers gelegenheid te geven over te steken over een drukke weg. De rijbaan van de Boterrug is druk zodat voorziening nodig is. De fietspaden zijn rustig. Oversteekbaarheid is geen probleem. Bovendien is er een
Den Helder
Rotonde fietsers in verdrukking bij fietspad stopt na rotonde, fietsers op Het voornemen van de gemeente lijkt ons een acceptabele oplossing, omdat automobilisten hierdoor langzamer Waddenzeestraat/Mar verlaten rotonde ri autorijbaan zullen gaan rijden. sdiepstraat winkelcentrum Nieuwe situatie, wennen voor weggebruikers. Vanaf rotonde korte weg naar parkeergarage. Fietses slaan na enkele tientallen meters af richting winkelerf. Fietsstroken niet noodzakelijk, gemengd verkeers, lage snelheid.
Den Helder 117
Weststraat-Bierstraat- Verkeer Weststraat ziet verkeer Huizenbouw Nieuwe Kerkplein uit Bierstraat niet aankomen grachtengordel.nl
117
Verkeer Weststraat heeft voorrang, hoeft verkeer op Bierstraat niet te zien aankomen. Verkeersspiegels worden niet geplaatst in algemene verkeerssituaties.
114 114
fietsers geen voorrang, slecht fietsersoversteek vijfsprong over zicht op auto's vanaf vijfsprong polderweg (watertoren- polderweg in en javastraat in lidwina) en javastraat
Den Helder
kruising slecht zicht bomen snoeien/kappen Instructie aanpassen; het is veiliger om het kruispunt rustiger te naderen. sumatrastraat/javastra at Bomen belemmeren uitzicht niet noemenswaardig indien auto voor haaientanden staat. Bomen vormen een waardevol deel van het beeld in deze straat. Minder uitzicht wordt voor lief genomen, zolang dit niet tot gevaarlijke situaties leidt.
Julianadorp Kruiszwin 11 27 27
28 28
-
Ook als fietser moet je blijven observeren, er staan borden.
Rotonde De Vijfsprong leent zich niet voor fietsers in de voorrang. Gemeentelijk beleid ook gericht op fietsers uit de voorrang op rotondes.
25
26
Tijdelijk een spiegel plaatsen.
Den Helder 25
26
www.de- -
wildparkeerders
parkeerplaatsentekort + handhaven + grasveldje to hofje VVN onderschrijft dat indien de verkeersveiligheid in het gedrang komt door fout parkeerders, dat dan de parkleerverbod (gele streep) wordt niet parkeerterrein maken parkeergelegenheid zou moeten worden uitgebreid en aangepast. gehandhaafd Aantal parkeerplaatsen voldoet aan parkeernorm. Problemen ontstaan door stebebouwkundige opzet woonbuurtje Kz 11. Wildparkeerders zijn veelal bewoners zelf. Buiten het buurtje, op ontsluitingswegen en parkeerterrein is nog parkeerruimte.
Julianadorp Langevliet, tankstation aanwonenden hebben Tinq zicht op fietspad
geen Door beslaan of bevriezen andere - onder alle weersomstandigheden De verkeersveiligheid dient altijd te prevaleren. veiligheidsscherm (onder bepaalde doorzichtbare - afscheiding weersomstandigheden) naast pomp Veiligheidsscherm is noodzakelijk om tanken vanaf fietspad te voorkomen. Uitzicht van betrokkene verschilt niet van uitzicht bij alle andere uitritten op deze rij huizen.
Den Helder
marsdiepstraat
onhandig ingedeeld (5 punten)
1 parkeervakken weghalen of neerleggen 2 hele straat eenrichtingsverkeer 3 maak haakse bocht rond 4 fietsenrekken plaatsen 5 eenrichtingsverkeer garage
Den Helder
marsdiepstraat
onveilig voor voetgangers
perkeerplaatsen weghalen (is immers Men zou kunnen overwegen hier de regels van een woonerf toe te passen. parkeergarage), stoep maken en fietsers voorrang geven
29
30
Den Helder
Rotonde Basisschoolkinderen vanuit geen voorrang voorang voor fietsers Onderzoek heeft uitgewezen dat dit de veiligste oplossing is voor de "zwakste" in dit geval de fietsers. Ravelijnweg/Torplaan Pluto eo naar scholen De Schooten lopen gevaar op rotonde Fietsers uit de voorrang is veiligste oplossing. Alternatieve route via Schootenweg biedt een oversteek met druklichten. Stukje verantwoordelijkheid ouders om kind te begeleiden over deze schoolroute die drukke wegen kruist.
Den Helder
Rotondes Nieuweweg voorrang onduidelijk
Den Helder
Schootenweg/Ravelijn scooters door rood weg VRI reageert wel degelijk op scooters.
Den Helder
straten in vogelwijk eenrichtingverkeer en 30km/u herinrichting straten: alle eenrichting ? tussen kievitstraat en (sinds herinrichting) wordt niet vanaf (drukke) kievitstraat patrijzenstraat aan gehouden, drukker verkeer
31 31
32 32
33
47
fietsers geen voorrang, terwijl normaal Dit is beslist een belangrijk punt waarover VVN graag met de gemeente van gedachten zou willen wisselen. wel in bebouwde kom, aldus melder (hoezo??) Gemeentelijk beleid om fietsers op rotondes met vrijliggende fietspaden uit de voorrang te houden. Alle rotondes van dit type zijn in Den Helder zo uitgevoerd. Derhalve geen onduidelijkheid. verkeerslichten scooter
reageren
niet
op systeem geschikt maken voor bromfiets
Den Helder
34
De herinrichting van de bewuste straten is al verbeterd, omdat het 30km wegen zijn geworden. Wij zien niet hoe in verkeerstechnisch opzicht nog verbeteringen kunnen worden aangebracht.
viaduct fietsers aan noordkant van de staat maar aan 1 kant hekwerk noordkant ook hekwerk Goede oplossing Waddenzeestraat weg onbeschermd Reden van aanwezigheid hekwerk is niet de beveiliging van fietsers op fietspad. Anders zou er een vangrail staan. Hek moet voorkomen dat fietsers hier overstekken voor sluiproute.
NADER ONDERZOEK IS NODIG; er is meer Plaats Den Helder
6
'Gevaarlijke plek' Probleem Oorzaak Suggestie oplossing Ruyghweg onveilig voor oversteken voor auto's komen hard aanrijden en oversteekplaats bij kinderen remmen hard voor de streep, terwijl Stakman Bossestraatkinderen al komen aanrijden, steeds Fazantenstraat vaker roodrijders
Opmerking VVN Je houd hier inderdaad af en toe je hart vast. Een nadere analyse hoe dit punt veilger kan worden gemaakt is nu een eerste vereiste.
Roodrijders namen toe tijdens werkzaamheden aan N250, aantal nu niet verontrustend. Kruispunt met verkeerslicht en druklicht op de VOP. Ook als je groen licht hebt als voetgangers alert blijven op autverkeer. Wellicht valt de Vri niet goed genoeg op.
6 37
indien mogelijk de gevoeligheid voor scooters op de rijbaan in orde maken.
Straten zijn ingericht als 30 km/u. Rijrichtingen zijn afgestemd n.a.v. klachten van bewoners. Huidige circulatie het meest veilige.
47 34
schuin Ook wij denken dat de wegbeheerder nog eens kritisch naar deze verkeerssituatie moet kijken en de aangedragen suggesties aan een deskundig oordeel moet onderwerpen.
Nieuwe situatie waar ten tijde van indienen klachten nog aan gewerkt werd. Situering p-vakken komt voort uit stedebouwkundig ontwerp winkelerf. Situatie wordt geëvalueerd. Waarbij ook de mogelijkheid om de winkelstraat autovrij te maken wordt
29/30
33
fietsers
1 Parkeervakken bij AH/Deka haaks op de weg, daardoor moanouvrerende auto's overal 2 onduidelijkheid richtingsverkeer+krappe situaties 3 haakse bocht voor parkeergarage (AH-zijde) nauwelijks te nemen doordat verkeer aan beide kanten plantenbak kan langsrijden 4 fietsen overal door tekort aan fietsenrekken 5 gekrioel en onduidelijke situaties verkeer in en uit parkeergarage en parkeerplaatsen in winkelgebied, geen stoep, geen voorrang fietsers rotonde, gebruik toegenomen door nieuw WC
Den Helder
37
Heiligharn/Rietschoote Fietsers in verdrukking als Weg te smal Apart fietspad langs parkeerterrein n auto's elkaar passeren 30 km/u zone = gemengd verkeer. Een apart fietspad wordt in zo'n situatie niet toegepast.. Probleem is niet helemaal duidelijk, Uitzoeken.
Buiten kom, t-kruising rijksweg zicht belemmerd voor fietsers 39 Den Helder luchthavenweg
2 verkeersborden
borden verplaatsen
Indien de wegbeheerder bereid is de voorgestelde oplossing te realiseren zal VVN zich daar niet tegen verzetten.
Wat voor verkeersborden worden hier bedoeld?
39
nader onderzoek, wellicht eenvoudig op te lossen
40 Den Helder 40
Beatrixstraat zebrapaden onveilig hardrijders rijden door Het is ons niet duidelijk welk oversteekpunt hier wordt bedoeld. Liggen er in de Beatrixstraat zebrapaden? Geen vop's in Beatrixstraat, Wellicht wordt Stationsvoorplein ( Middenweg) bedoeld.Indien het stationsvoorplein wordt bedoeld, dan is de ervaring dat personen die op het punt staan om over te steken bij een zebra vaker wel dan niet voorrang krijgen van
Den Helder
eikenlaanduinroosstraat
Den Helder
fietsdoorgang tussen fietsers komen 'uit het niets' Baljuwstraat en Heiligharn niet duidelijk, uitzoeken
fietspad komt uit (strak) naast gebouw fietspad verleggen
In overleg met de gemeente een plan maken.
Den Helder
schoenerstraatmarsdiepstraat
quote: Als je vanuit de schoenerstraat de marsdiepstraat ingaat heb je even verderop de voorsorteervakken. Deze zijn aangepast omdat de belijning niet goed was aangelegd maar dit is nu zeer onduidelijk.
Dit wordt ook door de gemeente onderkend. Aan de oplossing hiervan wordt gewerkt
41 41
42 42
verkeer duinroosstraat ziet verkeer, geparkeerde auto's, uitgang hospice aan eikenlaan maken, Attenderen op gevaarlijke kruising zodat men langzamer en oplettender gaat rijden. De geldende voorrangsregels verkeer uit eikenlaan niet ambulances en lijkauto's bij hospice, verkeersdrempel thv duinroosstraat 172 handhaven. aankomen + moeilijk oversteken hardrijders duinroosstraat (kinderen op) fiets Duinroosstraat wordt 30 km/u zone. Uitzoeken hoe inrichting wordt.
situatie onduidelijk
44
uitzoeken of en wanneer kruispunt aangepast gaat worden zodat vakken wel weer kloppen. Overigens staan de richtingspijlen juist in de voorsorteervakken: vooral de positie van het voorsorteervak tov. De rechtdoorgaande richting zou niet echt logisch
44 Den Helder
Schout en onveilig oversteken kinderen hardrijders, geen oversteekplek Schepenenstraat, bij speeltuin uitzoeken en koppelen aan beleid verkeersmaatregelen bij speelplaatsen
Den Helder
Spoorgracht
Den Helder
Uitrit parkeergarage voetgangers in gevaar woontoren Zwaan aan de Andromeda.
Den Helder
zebra baljuwstraat bij onoverzichtelijk vliebergschool
45 45 46 46
48
49 Den Helder 50 49/50
Onderzoekn of een spiegel plaatrsen een oplossing kan bieden.
geparkeerde auto's ontnemen zicht + parkeerhavens weghalen, Nog geen kans gezien te beoordelen. halers en brengers kinderen parkeren kriskras op de weg zebra baljuwstraat bij zebrapad valt niet op. In 5 jaar slecht verlicht, auto's ontnemen zicht, verkeerslichten, betere verlichting, Je mag van weggebruikers verwachten dat men zich aan de verkeersregels zal houden. Een verhoogde vliebergschool veel bijna-ongevallen, 2 echte waarschuwingsborden staan achter waarschuwingsborden verkeersoversteekplaats is mogelijk een oplossing. aanrijdingen wv 1 dodelijk zebra ipv er voor, bovendien staat daar een boom voor. Uitzoeken Het zicht op deze oversteek kan alleen worden verbeterd door parkeerplaatsen aan weerskanten van de zebra op te heffen. Het is echter zo dat parkeerplaatsen in deze omgeving juist hard nodig zijn voor bewoners en voor de scholen/tandarts Ruyghweg
Den Helder
Kruising Jan in ‘t onoverzichtelijk geparkeerde auto's parkeerverbod tot 15m voor kruising We zijn het met de melder eens. Zie vorige opmerkingen VeldstraatFabrieksgracht Uitzicht idd beperkt door geparkeerde auto's. Meenemen in veiligheidsplan Visbuurt. Weghalen p-plaatsen betekent parkeerprobleem voor bewoners. Wellicht koppelen aan inrichting Vinkenterrein.
Den Helder
J. Verfailleweg - Druk autoverkeer, geen plek Geen zebra Duinweg voor oversteken wandelaars Uitzoeken of vop op basis van in beleid vop's past. (in ontwikkeling)
Den Helder
Schootenweg/Ravelijn verkeerslichten onduidelijk weg
51
52 52
83
94
uitrit garage gaat steil omhoog, moet ? dus met wat vaart. Bovenaan zit je meteen op de stoep + uitrit zit in bocht + muurtjes belemmeren zicht
Den Helder 51
94
Hardrijders (auto's + scooters) wegversmallingen Men zou de weg je kunnen versmallen, maar reduceer je daarmee de te hoge snelheden van bromfietsers en bevorder je daarmee de veiligheid van fietsers? Misschien met belijningen visueel versmallen Welk deel van de Spoorgracht? Tussen Fabrieksgracht en Bassingracht is inmiddels ingericht als 30 km/u zone. Tussen Fabrieksgracht en Beatrixstraat is ontsluitingsweg in asfalt en reeds smal voor functie.
Uitzoeken wat mogelijk isDe situatie is bekeken en de aanwezigheid van de muurtjes kunnen het uitzicht vanuti de auto op eventuele voetgangers belemmeren. Dit is een typisch voorbeeld van een niet geheel doordacht ontwerp: het was beter geweest als
48
83
duidelijk aangegeven oversteekplaats, Hier zouden waarschuwingsborden zoals bij scholen etc. op zijn plaats zijn. Hekken om het veld heen om spontaan verkeersremmende maatregelen, 30km- oversteken te voorkomen kan ook uitkomst bieden. zone
tal van gevaarlijke kruisingen en hardrijders oversteekplaatsen
30km-zone met wegversmallingen + Door het parkeerverbod op te heffen wordt de weg smaller, zodat er dan inderdaad minder snel kan worden strenge controles, parkeerverbod (8-20u) gereden. Hierbij moet datgene wat hierboven is gesteld mb.t. oversteekplaatsen en geparkeerde auto's in acht opheffen zodat geparkeerde auto's worden genomen. barrière vormen voor hardrijders Geparkeerde auto's juist gevaarlijk voor fietsers. `Ruyghweg is niet al te breed. Beleid is eerder gericht op verlagen intensiteit. Nader uitzoeken wat te doen met parkeerverbod.
Zebra
Door een zebra aan te leggen zal het zeker veiliger worden.
rood licht ravelijnweg- verkeerslicht ook aan rechterkant weg situatie nogmaals controleren, wij hebben de situatie van de melding niet waargenomen. De palen/lichten waddenzeestraat (rechtdoor) laat (zoals ook voor renovatie van dat punt), 's eventueel verplaatsen. opgemerkt, gaat schuil achter nachts lichten oranje laten knipperen fietsersverkeerslicht. niet duidelijk welk probleem wordt bedoeld, uitzoekenHet is duidelijk geworden dat het zicht op het verkeerslicht voor linksaf vanaf de Ravelijnweg naar de Schootenweg wordt afgedekt door de lantaarn voor de fietsers. Onderzocht wordt of het verplaatsen
107
Julianadorp Zuiderhaaks/Langevlie fietsers in gevaar t
fietsende schooljeugd heeft geen bosjes weg voorrang, zicht wordt belemmerd door bosjes
Soms kunnen uitzicht beperkde bosjes de veiligheid bevorderen, omdat men daardoor juist voorzichtiger de kruising/rotonde nadert.
Bosjes? Niet duidelijk wat bedoelt wordt. Foto's vragen.
107
Julianadorp boterrug
hardrijders, geen voorrang racebaan + vrachtverkeer snelheidscontroles en Meer overleg met wijkplatform J'dorp. zebra vanaf rotonde aan winkelcentrum + verkeer scholen snelheidsbeperkende maatregelen, Met de wegbeheerder een oplossing onderzoeken om de verkeersveiligheid te bevorderen. oostkant, gevaarlijke situaties bij drooghe bol waarschuwigslichten/verkeerslichten zebra eerste kruising vanaf oostkant door auto's, fietsers, voetgangers door elkaar Enige tijd terug reeds snelheidsmetingen verricht n.a.v. soortgelijke klachten. Rijsnelheid viel mee (50 km/u). Veel functies bij elkaar op dit gebied, zoals betrokkene reeds aangeeft, dus op bepaalde moment is het bedrijvig. Niet duidelijk welke kruispunten
53
53
EEN PLAN IS BESCHIKBAAR, maar nog geen 'Gevaarlijke plek' Torplaan zebra
Den Helder
bocht parkeeroverlast, daardoor Halen en brengen van voetballertjes Politiecontroles, parkeren kan namelijk De parkeerfaciliteiten zijn hier inderdaad toereikend. Het blijft de vraag hoe je ongewenst gedrag effectief kunt Hagedoornstraat bij gebrek aan overzicht voor paadje naar de velden (naast prima op (lege) parkeerterreinen corrigeren. voetbalvelden huisnummer 2) Bremstraat Er is een plan om tussen de voetbalvelden een parkeerterrein te realiseren en waar kiss en ride kan plaatsvinden. Mogelijkheden en haalbaarheid, financiën worden uitgewerkt/onderzocht.
9 9
57 57 60
Opmerking VVN De installatie heeft volgens mij de aandacht van de gemeente en zal door traditionele lichten worden vervangen. Checken bij de gemeente. Dit is eerder aangegeven door een blinde en daaruit kwam naar voren dat geleide honden de knipperlampen niet herkennen, Torplaan oversteekplaats heeft destijds alternerende lichten gekregen. Voorziening voldoet niet aan verwachting. Staat op de nominatie om een druklicht te krijgen. Mogelijk in 2013
Plaats Den Helder
Probleem bestuurders negeren zebra
Suggestie oplossing
Julianadorp breewijd
fietsers in gevaar fietsers delen rijbaan met snel fietspad aanleggen Het scheiden van fietsers en autoverkeer is een goede suggestie. autoverkeer VVN stelt voor een fietspad aan te leggen langs de breewijd. Laag aantal fietsers maakt gebruik van rijbaan. Plan voor vrijliggende fietspaden indien Breewijd wordt doorgetrokken naar Langevliet. Vooralsnog geen budget beschikbaar om los van dat plan voorziening aan te leggen.
60 Den Helder
Graaf Willem II straat, onveilig oversteken kinderen bij voetbalveldje
hardrijders, geen oversteekplek
Den Helder
Het Arsenaal incl onveilig kinderen splitsing Lijsterstraat en bocht industrieterrein
- Het oude wachthuisje het zicht op de weg wegneemt; - Er geen verkeersborden zijn geplaatst; - Niet genoeg drempels zijn; - De voetgangers de weg op moeten omdat het trottoir ophoudt; - Auto's het trottoir oprijden (om de paaltjes heen, of gewoon de paaltjes omver trappen) omdat de bestuurders te lui zijn om 100 m om te rijden; - Er ter hoogte van de paaltjes een kabelgoot over het fietspad loopt, rijden er ook veel fietsers en bromfietsers over het trottoir; - Het niet duidelijk is dat bij de paaltjes de weg een fietspad wordt (geen borden en/of andere stenen); - Er veel werkverkeer (busjes) van en naar het industrieterrein gaan. - Er zeer hard gereden wordt, terwijl de Lijsterstraat nog een 30 km zone is (School en kinderdagverblijf!); - Er een te groot verkeersaanbod is omdat de weg gebruikt wordt als sluiproute naar het industrieterrein en de de wijk De Schooten.
61 61
duidelijk aangegeven oversteekplaats, Hier zouden waarschuwingsborden zoals bij scholen etc. op zijn plaats zijn. Hekken om het veld heen om spontaan verkeersremmende maatregelen, 30km- oversteken te voorkomen kan ook uitkomst bieden. zone Er is een plan gemaakt voor herinrichting Graaf Willem II straat tot 30 km/u straat. Beleid is dat bij speelterreintjes extra voorzieningen worden aangelegd. Het gaat hier om diverse grasveldjes waar kinderen (kunnen spelen). Om bij elk van deze veldjes
62
- Plaats verkeersborden; - Maak van Het Arsenaal een woonerf; - Versmal het fietspad en gebruik een andere steensoort (de rode tegels) om duidelijk te maken dat het hier om een fietspad gaat; - Leg tussen de wachthuisjes, ter hoogte van nummer 6 en voor de andere bocht effectieve verkeersdrempels aan, zodat al het auto verkeer moet afremmen voordat ze de bocht in vliegen; - Trek het trottoir ter hoogte van het poortjes door naar de Lijsterstraat; - "Hufter proof" paaltjes gebruiken; - Een extra ontsluitingsweg van en naar het industrieterrein ter hoogte van het oude spoor.
Goede suggesties. Deze verdienen beslist een nadere bestudering. Maar er zou ook moeten worden nagedacht hoe ongewenst (rij)gedrag effectief kan worden bestreden, want het is vooral een kwestie van mentaliteit. Je zou kunnen denken aan het oproepen en stimuleren van meer sociale controle in de wijk. Bewoners zouden hun bezwaren en klachten vaker moeten melden bij bijvoorbeeld wijkplatforms en de wijkwethouder.
Gebied is nog in particulier eigendom. Zal worden overgedragen aan gemeente. Daarna kan gemeente maatregelen nemen om doorgaand verkeer tegen te gaan en verkeersborden plaatsen. Realisatie extra ontsluiting naar Schootenweg/Kievitstraat is
62 63
Oorzaak asociaal gedrag
Den Helder
hoek Ruygweg/Visstraat
geen overzicht vanuit visstraat
geparkeerde auto's voor kruising icm parkeerverbod bij kruising hardrijders ruygweg
Mee eens, zie bovenstaande opmerkingen
Den Helder
kruising visstraat/ruygweg
Den Helder
Kruising onoverzichtelijk auto's Fabrieksweg/Ruygweg fietsers, moeilijk oversteken
Den Helder
Kruising onoverzichtelijk Fabrieksweg/Ruygweg
69 63/69
64
65
invoegen
vanuit geen overzicht door bebouwing, Verkeerslichten bieden hier beslist uitkomst. geparkeerde auto's en bocht icm hardrijders In het kader van het wijkveiligheidsplan Visbuurt is dit één van de punten die onderzocht worden. Gekeken wordt of Visstraat éénrichtingverkeer kan worden en of de parkeerplaatsen op Ruyghweg kunnen worden opgeheven.Eind oktober gesprek met en
Eventueel spiegels plaatsen.
geparkeerde auto's
parkeerverbod tot 15m voor kruising
Mee eens, zie bovenstaande opmerkingen. Ook spiegels zouden hier soulaas kunnen bieden.
Kruispunt ligt deels in noodbestrating in afwachting van reconstructie kruispunt. Voorstel is om voorrang om te keren. Daarbij heeft verkeer op Ruyghweg vanuit de richting Fazantenstraat geen voorrang meer. Aansluiting op kruispunt aanpassen. Was
64/65
66
gevaarlijk visstraat
Julianadorp kruising langevliet - fietsers en voetgangers in de snel autoverkeer langevliet, wordt niet wethouder w. de knel meer gelet op langzaam verkeer. boerstraat Auto's negeren opstelplaats bij stoplicht (staan op kruis)
De aanleg van de verlengde Breewijd zal hier de verkeersdruk doen afnemen. Onderzoeken of inrichten met verhoogd verkeersvlak of meer verkeerslichten op het kruispunt plaatsen.
De verkeersdruk op dit wegvak zal drastisch afnemen indien Breewijd wordt doorgetrokken. Weg kan daarna verkeersluw worden ingericht en oversteekbaarheid wordt aanzienlijk verbeterd.
66
Buiten kom, kruising N99 en moeilijk inschatbare kruising onduidelijk welk verkeer van N250 bossages tussen N250 en parallelweg Wanneer verplaatsing vanborden meer duidelijkheid verschaft is daar niets op tegen. 67 Den Helder parallelweg Rijksweg komt en wat van Parallelweg doortrekken (bij MacDonalds) Proces tot afsluiten parallelweg N250 loopt. De hoeveelheid verkeer dat dan nog afslaat zal drastisch afnemen. Resteert nog wel verkeer naar MacDonalds en kantoren. Ook wordt voor de verkeersveiligheid op dit punt dringend aandacht gevraagd bij de 67 Den Helder
Kruising Pastoor linksafslaan vanuit PK-weg voor druk en gehaast verkeer over Bijlweg Het is inderdaad geen ideale sutiatie, mogelijk biedt een verkeerslicht met druk systeem uitkomst. Koopmanweg/Drs F fietsers ondoenlijk Bijlweg In het kader van de nieuwbouw ziekenhuis wordt een vrijliggend fietspad aangelegd langs de PK-weg met een eigen aansluiting op de Drs. F. Bijlweg.
Den Helder
oversteekplaats onveilig voor kinderen hardrijders negeren zebra + verkeerslichten Volstrekt mee eens, dit is voor mensen die hier oversteken extreem gevaarlijk. Veiligheid dient hier absoluut de ruyghweg bij Eben waarschuwingslichten hoogste prioriteit te krijgen. Dus hier dienen beslist verkeerslichten te worden geplaatst. Haezerschool Ieder jaar proberen wij 1 oversteekplaats bij een school te voorzien van een druklicht. De huidige alternerende lichten voldoen niet aan de verwachting. Daarom is deze locatie als eerste aan de beurt.
68 68
72 72
73 73
Julianadorp Rotonde Van hardrijders over rotonde Foreestweg/Breewijd
rotonde ligt niet in midden vd weg, VVN ziet hier geen inrichtingsprobleem. Een andere inrichting beïnvloedt niet het gedrag van de weggebruiker. waardoor verkeer van west naar oost over Van Foreestweg rotonde op hoge snelheid kan nemen Ligging rotonde komt doordat deze vooruitlopend op aanleg verlengde Breewijd is aangelegd. Als hoofdroute via Breewijd loopt is de rotonde weer logisch.
Julianadorp Schoolweg-Van fietsers in de knel Foreestweg-Langevliet 54
Julianadorp Schoolweg-Van Bromfietsers Foreestweg-Langevliet Langevliet autoverkeer
55
op
fietser vanaf Van Fooreestweg, Knoopunt Veul heeft reeds de aandacht en de verlengde Breewijd zal hier mogelijk de verkeersdruk beperken. rechtsaf richting Langevliet hebben met druk autoverkeer te maken, daarna fietspad op waar ook fietsverkeer uit tegengestelde richting is. Wordt daar tot afstappen gedwongen schieten Brommers willen slinger (oversteek op Oplossing 1: een verhoogde afscheiding Oplossing 3: tussen v foreestweg) vermijden. tussen de weg en het fietspad, eventueel Laten zo als het nu is. Verscherping toezicht op onverantwoord rijgedrag vanaf de Tinqpomp. Probleem: dan kunnen de aanwonenden niet meer met hun auto hun erf o`p. Oplossing 2: laat brommers vanaf de gemeentegrens het fietspad verlaten en de Lange Vliet opgaan, dan weten automobilisten dat ze op de Lange Vliet blijven rijden.
Julianadorp Schoolweg-Van drukke kruising auto's, drukte, ongeregeld Foreestweg-Langevliet brommers, fietsers, krioelt en schiet door elkaar Julianadorp Schoolweg-Van Onoverzichtelijk 75 Foreestweg-Langevliet
verkeerslichten of rotonde
Knoopunt Veul heeft reeds de aandacht en de verlengde Breewijd zal hier mogelijk de verkeersdruk beperken.
-
Knoopunt Veul heeft reeds de aandacht en de verlengde Breewijd zal hier mogelijk de verkeersdruk beperken.
74
Verlengde Breewijd (Noorderhaaks) zorgt voor drastische afname verkeer, waardoor kruispunt rustiger wordt en de verkeersafwikkeling eenvoudiger, Maatregelen zijn dan niet meer nodig, Huidige vormgeving is uiterste wat uit de kruising te halen valt, zonder zeer ingrijpende maatregelen.
54/ 55/ 74/ 75
Julianadorp wethouder boerstraat
w.
de hardrijders icm druk verkeer
boerstraat bij Margrietschool en 30-km zone voetbalclub JVC is 50, terwijl verderop 30 is. Veel verkeer door ouders die kids wegbrengen en voetballers
76
Klacht is ook duidelijk geworden bij het project KANS dat bij de basisschool is gehouden. Nu wordt onderzocht hoe op eenvoudige wijze de 30 km/u zone met drempels kan worden doorgetrokken tot op de Weth. De Boerstraat en schoolomgeving.
76 77
Volkomen mee eens. Inrichten als 30km zone.
Den Helder
77
zebra Dirk voetgangers zien auto's niet en geparkeerde auto's + hardrijders 30km-zone en drempels, zebra beter De ligging van het zebrapad is in relatie met de parkeervakken aan te passen zodat de voetgangers sneller Abbesteelaan vice versa zichtbaar maken, verkeerslichten opgemerkt worden. D. Abbesteelaan komt in aanmerking om te worden heringericht tot 30 km/u straat en een veel snaller profiel. De huidige zebra werd destijds aangelegd voor de daar gelegen school. Die is er niet meer. Zebra zou eigenlijk weg kunnen, maar blijft liggen in
QUICK WIN: situatie kan met redelijk eenvoudige Plaats Den Helder
80
'Gevaarlijke plek' fietspad Brakkeveldweg
Probleem inconsequent verkeersborden
Oorzaak Suggestie oplossing gebruik fietspad aan beide kanten vd weg, overal borden staat maar aan een kant 'verboden in te rijden' niet geheel duidelijk maar moet eenvoudig op te lossen zijn
Opmerking VVN Hier is in principe sprake van een fietsstrook en geen fietspad
Julianadorp loopuytpark/schoolwe voorrang onduidelijk g
vanaf loopuytpark staat dat stukje stop met verwarrende gebieden en leg Situatie is onderkend en reeds in overleg met het wijkplatform J'dorp en de gemeente/wegbeheerder in onderzoek. schoolweg 'woonerf' is, fietsers gewoon wat zebra's neer moeten dus voorrang hebben van rechts, krijgen ze niet. Vanaf De Riepel staat 'voetgangersgebied'. Zou je dus niet mogen fietsen. Er zjn inmiddels op de rijbaan aanduidingen aangebracht die waarschuwen voor voetgangers die oversteken. Borden goed aanbrengen voor fietsers en voetgangers op de brug.Opdracht voor verplaatsing borden is gegeven: de eventuele onduidelijkheid
71
71 Den Helder
fietspad Schootenweg inconsequent verkeersborden
Den Helder
Hendrik Baskeweg
Den Helder
krugerstraat-prins situatie onduidelijk willem alexandersingel
81 81 82 82
84 84
gebruik fietspad aan beide kanten vd weg, overal borden Bij de kruising ravelijn/schotenweg verkeerslichten staat een verboden in te rijden bord. Er is sprake van staat maar aan een kant 'verboden in onduidelijke aanwijzingen op de overige T-spitsingen van het fietspad. te rijden' Aan beide zijden van de Schootenweg ligt een vrijliggend fietspad. Op grond van de verkeersregels moet je aan de rechterzijde van de weg rijden derhalve op de fietspaden logischerwijs maar in één richting rijden. Rijdt op de fietspaden onverhoopt toch Voorrang uit zijstraten wordt niet Slecht overzicht vanuit zijstraten, Voorrang duidelijker aangeven, Baskeweg De situatie is inderdaad zoals geschetst. De voorangsregels zijn zo dat je voorrang van rechts hebt en dat verleend hardrijders over Baskeweg naar 30 km/u noodzaakt de weggebruiker langzamer te rijden. als aanggeven. De voorrang zal worden geregeld door voorrangskruispunten aan te wijzen en haaientanden in te straten. Er zijn echter meerdere soortgelijke situaties in de Schooten. De Hbweg krijgt prioriteit.
voorrangsbord (B9) verwijderd en bord Voorrang of niet? Situatie duidelijk Hier is inderdaad sprake van een onduidelijke situatie. Aanpassing is beslist noodzakelijk. Haaietanden 'voorrang gewijzigd geplaatst. aangeven. verwijderen! Overwegen een aanduiding aan te brengen dat het hier een gelijkwaardige kruising betreft. Haaietanden staan er nog wel? Er zijn nog vervagende haaientanden zichtbaar terwijl de voorrangssituatie is gewijzigd (gelijkwaardig) . De markering zal worden weggespoten.
Buiten kom, kruising Nieuweweg- slecht berijden voor aanhanger 87 Julianadorp Langevliet/Middenvliet
89 90 70
Julianadorp Langevliet binnen kom hardrijders
geen belemmering
Julianadorp Langevliet binnen kom hardrijders
-
Julianadorp Langevliet binnen kom Hardrijders (80-100km/u)
door weg egaliseren / ophogen
drempels of flitspalen
Hard rijden moet hier inderdaad worden ontmoedigd
-
Hard rijden moet hier inderdaad worden ontmoedigd
Optische wegvermallingen / flitspalen
Hard rijden moet hier inderdaad worden ontmoedigd
geen belemmering verkeersremmende maatregelen Veilig verkeer Nederland en het Wijkplatform zijn hier niet in gekend. Advies: In overleg met de wijkwethouder en het wijkplatform wederom in gesprek gaan. VVN heeft rapport geschreven over situatie. De weg optisch versmallen door dubbele middenlijn aan te brengen. Tevens inhaalverbod. Wordt zsm uitgevoerdEr ligt op dit moment een voorstel bij het college van B&W om een besluit te nemen over het instellen van een inhaalverbod tussen de beide rotondes op de Langevliet. Hiertoe zal de asmarkering moeten worden aangepast.
Den Helder
91
kromming
Julianadorp Langevliet binnen kom hardrijders
70/ 88/ 89/ 90
91
+
Indien het onderhoud betreft zal de kuil worden opgevuld met asfalt. Kan echter ook zetting van de weg en duiker zijn, in dat geval is groot onderhoud nodig (op termijn) Onderzoek loopt.
87 88
weg verzakt vluchtheuvel
Marsdiepstraat
Eenrichtingsverkeer gehandhaafd
niet Bij inrijden tegen richting in staat bord Bord verplaatsen aan de verkeerde kant van de weg
Het bord is verplaatst, maar het blijft de vraag of het hiermee veliger is geworden.
In de eerst plaats is het voor weggebruikers wennen aan de gewijzigde situatie. Nu schanskorfen zijn geplaatst is het doorgaande karakter al minder geworden en loopt het aantal foutrijders terug. De situatie zal worden verduidelijkt met een extra bord of
Den Helder 92 92
Paralellelweg busstation
bij verkeer vanaf station wil keren reclamebord op vluchtheuvel paar meter opschuiven Verplaatsing van het bord kan inderdaad het zicht op de weg verbeteren. bij stoplichten richting Beatrixstraat heeft geen zicht op rechts Reclamebord wordt verplaatst Opdracht voor verplaatsing is gegeven: exacte uitvoeringsdatum is onbekend. Werkzaamheden worden nl. uitgevoerd door derden
Julianadorp 'rondje' in Vogelzand hardrijders bord 30km bij inrijden weggehaald. bord terug 22 Zone opgeheven? Bord is verdwenen, dus wordt teruggeplaatst.Opdracht voor terugplaatsing is gegeven. 93 93
Den Helder 96
97 98
Den Helder Den Helder
6/97/98
t-kruising rijksweg voorrang onduidelijk luchthavenweg
onduidelijke bebording: vanaf dh bebording aanpassen zodat logisch wordt De verkeerslichteninstallatie veroorzaakt een onophoudelijke stroom van auto's in de richtin g van de kruising. richting mcdonalds lijkt het voor automobilist Snelverkeer vanaf de luchthavenweg die naar de onderhavige kruising weren door de weg in een richting af te voorrangsbord te suggereren dat sluiten. De nieuw aangelegde weg dient te worden gevolgd om in stroom mee te gaan. rechtoor voorrang heeft, maar de weg loopt door in een bocht. Rechts heeft dus voorrang t-kruising rijksweg voorrang onduidelijk onduidelijke bebording beter aangeven Snelverkeer vanaf de luchthavenweg moeten de nieuw aangelegde weg volgen om gemakkelijker te kunnen luchthavenweg aansluiten. in de stroom mee te gaan. t-kruising rijksweg voorrangssituatie onduidelijk voorrangsbord staat voor wit/rood beter aangeven Is er misschien een foto beschikbaar, wij hebben de situatie kunnen waarnemen. luchthavenweg hekwerk Er zijn extra borden aangebracht. Situatie is voorlopig voldoende duidelijk. Procedure tot afsluiten parallelweg N250 is in de maak. Daarmee is probleem over. We houden voor dit moment de situatie zeker wel in de gaten.
Den Helder
Waddenzeestraat, fietsers door rood verkeerslichten aan voet viaduct
Den Helder
Zebrapad bij Postbrug Zebra valt niet op, voetgangers Vluchtheuvel ontbreekt Vluchtheuvel terug over hoofd gezien Middengeleider bij zebra was tijdelijk verwidjerd i.v.m. omleidingroute vrachtverkeer t.b.v. werkzaamheden N250. Wordt teruggeplaatst.
Den Helder
Bocht Heer Willem Auto ziet (brom)fietsers van Egmondstraat en rechts niet aankomen. Graaf Willem II straat
Den Helder
Bocht Heer Willem Julianadorp verkeer vanuit v. egmondstraat kan niet rechts houden door geparkeerde Wellicht dat de bewoners kunnen worden aangespoord de heg te snoeien. Er is inderdaad sprake van belemmerd van Egmondstraat en onvoldoende zicht verkeer vanuit auto's, links hoge heg zicht. Graaf Willem II straat willem II Parkeerverbod langs noordelijk zijde, vanaf aansluiting fietspad tot vuilcontainer, onderbroken gele streep.
101
101 102 102
58
59 58/59
verkeerslichten auto's gaan niet alle Is door de gemeente in principe goed geregeld, want ook fietsers moetem wachten bij rood licht. tegelijk op rood na drukken knopje. Sommige fietsers steken over bij op rood gaan 1 licht, terwijl andere nog kunnen volgen Verkeersregelprogramma wordt op korte termijn aangepastsituatie is aangepast: de auto's krijgen nu op een meer logische wijze rood. Het blijft belangrijk dat de fietsers door groen rijden en niet naar de auto's kijken waarvan de ene helft al wel voor rood
Plaats Den Helder
'Gevaarlijke plek' Beatrixstraat
Den Helder
invoegstrook nieuweweg/waddenze estraat uitrit parkeerplein geen zicht op fietspad zwembad de schots
105 106
Den Helder
Probleem Oorzaak Geen overzicht bij afslaan (bv Bossages perken te hoog Langestraat in ri west) slecht zicht bossages
SITUATIE WORDT AANGEPAST: er is een plan 109
Plaats Den Helder Den Helder
118 Den Helder 35 Den Helder 36
112
Den Helder
'Gevaarlijke plek' kruising sportlaanmiddenweg Zebra middenweg bij hector treubstraat (woningstichting) Zebra middenweg bij rotonde sportlaan (voorbeeld) zebra middenweg voor makelaar Laan
Probleem fietsers door rood
middenweg
vervaagde betekening name zebra's)
Suggestie oplossing Snoeien
Opmerking VVN Zodanig gaan snoeien dat het zicht op de weg wordt verbeterd
Snoeien
Oplettendheid blijft geboden, zeker als het groen blijft staan.
bossages
Snoeien
I.vm uitzicht dan snoeien. Je kan ook de leerlingen beter gaan opleiden door goed te laten kijken en anticiperen op dit soort kruizingen.
Oorzaak verkeerslichten reageren niet op fiets
Suggestie oplossing systeem geschikt maken voor fietsers
Opmerking VVN Mee eens, maar ook hier zou een rotonde meer veiligheid bieden.
waarschuwingslichten
De middenweg gaat op de "schop"en dan neemt de wegbeheerder een herziening van deze situatie stellig mee.
onderhouden
De middenweg gaat op de "schop" en dan zal ook aan het achterstallige onderhoud beslist de nodige aandacht worden besteed .
onoverzichtelijk automobilisten
zebra vervaagd
kinderen in gevaar
Het terugplaatsen van de vluchtheuvel is inderdaad veiliger voor voetgangers, zodat ook wij hierop willen aandringen.
van Fietspad loopt langs flat, 1. Duidelijke parkeervakken maken 2. herinrichten onderzoeken door de wegbeheerder. foutgeparkeerde auto's nemen zicht Wegversmalling om snelheid uit weg, automobilisten niet op verdacht autoverkeer te halen
SNOEIEN: op korte termijn kunnen 104
VVN onderschrijft dat de dertig kilometer zone duidelijk herkenbaar moet zijn.
slijtage
schoolkinderen (4 groepen 6 en 7) van vluchtheuvel / waarschuwingsborden De Windwijzer bij gebouw woningstichting moeten oversteken op zebra die niet opvalt (met achterstallig onderhoud onderhouden
De middenweg gaat op de "schop" en dan neemt de wegbeheerder een herziening van deze situatie stellig mee.
De middenweg gaat op de "schop" en dan zal ook aan het achterstallige onderhoud beslist de nodige aandacht worden besteed .
Middenweg wordt dit najaar gereconstrueerd, kruispunt wordt rotonde.Deze tijdelijke zebra blijft in gebruik tot het moment dat de werkzaamheden aan de Middenweg zijn afgerond. De planning is nu dat dat voor de bouwvak van 2012 zal zijn. De klachten worden daarmee opgelost
35/ 36/ 109 /11 2/1 18 Den Helder
Kruising (bijna) ongevallen Verfailleweg/Duinroos straat-Zandkreekweg
-
rotonde
Het lijkt nochtans een overzichtelijke kruising. Toezicht op naleving van verkeersregels en gebruik van het aangelegde zebrapad.
Den Helder
Kruising Toegenomen verkeersdrukte Verfailleweg/Duinroos straat-Zandkreekweg
verkeersluw maken Marsdiepstraat
-
Hiertoe zijn inmiddels al de nodige maatregelen getroffen, maar het kan misschien nog beter.
110
111 10/111
kruispunt wordt voorjaar 2012 rotonde De voorbereidingen voor de realisatie van een rotonde op dit kruispunt zijn op dit moment in volle gang. Nog dit jaar (2011) wordt begonnen met het verleggen van de kabels en leidingen. Naar verwachting wordt begin
Den Helder
pasteurstraat/huygens pasteurstraat is racebaan voor hardrijders drempels bij kruising, combineren met Op deze plek kan een drempel helpen om de verkeersveiligheid te bevorderen. traat sluipverkeer, daardoor krijgt bouw brede school huygenstraat veelal geen voorrang In kader bouw Brede School wordt straat 30 km/u met drempels. Snelheid gaat omlaag, kruispunt wordt daardoor veiliger.
Den Helder
Weststraat-Bierstraat- Lastig oversteken Nieuwe Kerkplein voetgangers
113 113
116 116
voor Ontbreken faciliteiten
Zebrapad, verkeerslicht of waarschuwing Essentieel is de aanleg van een zebrapad aan de noordzijde van het kruispunt, zodra de bouw van de woningen is autoverkeer gerealiseerd. Daarnaast zien wij een spoedige plaatsing van verkeerslichten nadrukkelijk als de beste optie om de verkeersveiligheid op dit punt te verbeteren. Nu eerst een spiegel plaatsen, omdat bouwstellages, bouwmaterialen e.d. het zicht op de weg beperkt Vanaf 1 oktober 2011 wordt N250 aangepast, er komt een oversteekplaats voor voetgangers.Vooruitlopende op de reconstructiewerkzaamheden gaat de provincie dit najaar de gewenste aanpassingen aan de oversteek uitvoeren. Daarmee worden de
fietsers in gevaar fietsers delen rijbaan met autoverkeer Julianadorp Zuiderhaaks/Langevlie fietsers (vooral scholieren junior fietspad ontbreekt na rotonde 120 t college) fietsen over de stoep
119
121
Julianadorp zuiderhaaks
Probleem is reeds aan de wegbeheerder gemeld en er komt in 2011 een oplossing in de vorm van fietspaden.
fietsers komen vanaf rotonde langevliet de zuiderhaaks in en moeten daar meteen de rijbaan op In winter 2011-2012 worden vrijliggende fietspaden aangelegd
IS UITGEVOERD
Plaats 'Gevaarlijke plek' Probleem Oorzaak Julianadorp Kruising Doorzwin geen zicht op verkeer van hoge schutting 11/12 rechts (uit hofje) Inritconstructie gemaakt zodat voorrang is geregelt. 122 122
Probleem is reeds aan de wegbeheerder gemeld en er komt in 2011 een oplossing in de vorm van fietspaden.
Opmerking VVN Suggestie oplossing voorangsborden/haaietanden/waarschuwin In overleg met de wegbeheerder onderzoeken of een verhoogd kruisingsvlak kan worden aangelegd. gsborden plaatsen
VRI nu 24/7 in bedrijf
108 Den Helder
Schootenweg/Ravelijn fietsers vanaf centrum weg schootenweg door rood
115
over wordt op 'eiland' halverwege ? oversteek op knop gedrukt, dan gaat alleen daar licht op groen. Fietsers die de hele weg over moeten steken kijken naar verste licht en steken over terwijl hun eigen kant nog rood is.
nog geen gelegenheid gehad om de knoppen te bedienen en de melding te controleren. Onduidelijke situatie.
VRI aangepast, fietsers steken nu in één keer over.
115 Den Helder
95
Probleem is reeds aan de wegbeheerder gemeld en er komt in 2011 een oplossing in de vorm van fietspaden.
fietspad aanleggen
Julianadorp Zuiderhaaks/Langevlie fietsers in gedrang t
119 /12 0/ 121
95
snel fietspad aanleggen
soembastraatjavastraat
autoverkeer vanuit geparkeerde auto's + reclamebord parkeervakken / bord weg soembastraat ri watertoren ziet orangerie fietsers over hoofd Situatie bekeken. Bord staat nu voldoende naar achter, zodat uitzicht geen probleem is.
Het bord naar achter plaatsen dan is het veiliger.
