4 dagen inspiratie op Cyprus: Connecting Customers

view Branchemagazine, de wereld achter het reizen

nr 3 - augustus 2014

4 dagen inspiratie op Cyprus: ‘Connecting Customers’ Lelystad Airport: uitstel & onderzoek

Reisverzekeringen anders bemiddelen

ACM zelfregulatie bij prijstransparantie

DTO anders: ‘Better Holidays’

Ontspannen naar hartje stad

Europa met de trein

Zonder inchecken, wachttijden en transfers. Met beenruimte, tafel en een voorbij glijdend landschap. Voor een heerlijke citytrip naar Parijs of een zakelijke afspraak in Frankfurt.

Met de trein ben je er zo. NS International.

Colofon Jaargang 6, uitgave 3 - 2014 View is een kwartaaluitgave van brancheorganisatie ANVR (Algemene Nederlandse Vereniging van Reisondernemingen). De ANVR behartigt de belangen van de bij haar aangesloten leden: zakenreisagenten, reisagenten en touroperators in Nederland. Redactieadres en advertenties Baarnsche Dijk 10 - Baarn Postbus 543 - 3740 AM Baarn Tel. 035 - 543 34 10 E-mail: [email protected] Internet: www.anvr.nl Redactie Frank Oostdam, Mirjam Dresmé, Pim Kisjes Correspondenten Gerrie Brand, Liza Bruggeling, Jan Emous, Els Holsappel, Pim Kisjes, Tijn Kramer, Carla Overduin, Theo de Reus, Titia Voûte, Nell Westerlaken, Klaas-Jan van Woerkom Fotograﬁe Istockphoto, Frans Engelsma, e.a. Vormgeving en drukwerk Roto Smeets GrafiServices, Utrecht Verspreiding View wordt kosteloos, maar selectief verspreid onder ANVR aangesloten (zaken)reisagenten, touroperators en branchepartners waaronder het onderwijsveld, reisverzekeringsmaatschappijen, luchtvaartmaatschappijen, luchthavens, autoverhuurbedrijven, verkeersbureaus, etc., en ministeries, politieke partijen, media en branchegerelateerde bedrijven. Doorbladerexemplaar Op www.anvr.nl is deze View nog spannender met filmpjes en links! Volg ons ook op Twitter en www.facebook.com/anvrnl

Beste lezer, Het zijn fascinerende tijden in de reissector. De branche verandert, reisbedrijven veranderen omdat de klant verandert en dat maakt dat er voortdurend keuzes moeten worden gemaakt. Dat stelt hoge eisen aan reisondernemers en hun medewerkers en dat maakt ook het werken in de reissector uitermate veeleisend en boeiend. Het mooie is wel dat de sector zich dat steeds meer realiseert. Nog mooier is dat er veel bereidheid is om hier op brancheniveau iets mee te doen. Hoe groot je als individuele reisonderneming ook bent, hoe goed je het op HRM-, scholings- en arbeidsmarktbeleid ook hebt geregeld, dit soort uitdagingen vraagt om een aanpak op brancheniveau. Ik ben natuurlijk ontzettend blij dat ons die rol ook wordt gegund. Ik durf gerust te stellen dat wij in de reissector, in de samenwerking tussen de bonden en de ANVR, de afgelopen tijd een aantal zeer innovatieve, baanbrekende, slimme en kostenefficiënte

activiteiten hebben opgezet als het gaat om het boeien, binden en inspireren van mensen die bij ons in de sector werken. Voorbeelden daarvan staan in deze uitgave van de View. Zowel in het middelbaar, als in het het hoger beroepsonderwijs hebben wij zeer succesvol ingezet op excellentie door iets extra’s te doen voor de beste studenten. De ‘MBO topclass’ en het ‘Reiswerk studentencongres’ zijn hiervan prachtige, inspirerende voorbeelden. Ook op andere vlakken hebben we de afgelopen periode niet stil gezeten, kan ik u melden. Daarover kunt u lezen in dit blad, met veel

aandacht voor het evenement van het jaar: het ANVR-Congres. En ook voor de drukbezochte bijeenkomst ‘NL op Reis: our duty of care’, georganiseerd door het ministerie van Buitenlandse Zaken.

Frank Oostdam Directeur ANVR

MH17 Vlak voor het ter perse gaan van deze View werd op 17 juli Nederland, en de rest van de wereld, opgeschrikt door het vreselijke nieuws dat er een ramp was gebeurd met vlucht MH17 van Malaysia Airlines. Alle 298 passagiers en bemanningsleden kwamen daarbij om het leven. Veel van deze passagiers hadden bij een van de ANVRondernemingen een vakantie of zakenreis geboekt en veel van deze organisaties kenden de reizigers dan ook persoonlijk. Reisbrancheorganisatie ANVR is diep geschokt en wij hebben, mede namens alle aangesloten reisondernemingen, ons medeleven betuigd aan de nabestaanden. De gedachten zijn daarbij uitgegaan naar familie en vrienden van de passagiers en de bemanningsleden.

Op de cover: historisch Cyprus. Foto: Stefano Gerardi

Inhoudsopgave ANVR-Congres: ‘Connecting Customers’ Nieuwe CAO Reisbranche Luchthaven Lelystad: uitstel & onderzoek DTO anders: ‘Better Holidays’

Copyright © ANVR 2014 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt in welke vorm dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Zetfouten en prijswijzigingen voorbehouden. Aan deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend.

ACM houdt aanbieders in de gaten Travel BBQ at the beach Nieuwe wetgeving pensioenen NL op Reis: reisadviezen Opleidingscongres: reisprofs in 21e eeuw EU-richtlijn bemiddelen reisverzekering Succesvol studentencongres Bulgarije

View - augustus 2014

05 11 12 15 19 22 25 28 31 33 34 3

Jouw werk is ons werk

GRATIS en gericht vacatures plaatsen voor de juiste doelgroep?

Steeds meer bedrijven vinden nieuwe collega’s via reiswerk.nl, dé digitale community voor (toekomstige) reisprofessionals. 200+ werkgevers gingen je al voor!

Jullie vacatu re hier? Hoe werkt het? 1. Ga naar www.reiswerk.nl en maak gratis een Werkgeversprofiel aan. 2. Plaats gemakkelijk jullie vacatures en stages in de Vacaturebank en ontvang online sollicitaties direct in je mailbox! 3. Val extra op in de community en wissel informatie uit met potentiële kandidaten, opleiders of andere werkgevers, schrijf blogs en start een discussie. Zo presenteren jullie jezelf als interessante werkgever. Meer weten? Scan de QR-code voor de toelichtende animatie.

reiswerk.nl

Congresthema: ‘Connecting Customers’

ANVR-Congres 2014 op Cyprus een inspiratie achtbaan van 4 dagen Vier dagen lang, van 13 tot en met 16 november a.s., wacht de reisprofessionals weer een ANVR-Congres dat voorgaande edities in de schaduw probeert te stellen. Aldus de ambitie van de organiserende ANVR, die dit jaar het prachtige eiland Cyprus tot congreslocatie heeft verkozen. Doet het eiland zelf al haar best om de congresgangers te inspireren, de uitstekende gastheren, het fantastische hotel, een geweldig congresprogramma, de boeiende sprekers en een mooi netwerk doen daar nog een flinke schep bovenop. Dit wil geen reisprofessional missen! Het congresthema dit jaar is ‘Connecting Customers’. Een thema dat alles te maken heeft met de vraag hoe een reisonderneming zo dicht mogelijk tegen de ‘customer’, de klant, aan kan kruipen. Zowel on- als offline. Mede door de veelzijdigheid van die ‘customer’ is dat geen sinecure. De ANVR bijvoorbeeld, heeft haar leden. Touroperators hebben hun leveranciers, maar ook de reizigers en van reisbureaus de klanten, enzovoorts. Wil je ‘connecten’ met die veelzijdige klant dan zul je hem eerst moeten vinden en boeien wil je hem aan je kunnen binden. Om daar succesvol in te zijn moet je keuzes maken en vragen stellen, waaronder die wat de klant zelf eigenlijk vindt. Op dergelijke vragen en keuzes gaan de vele sprekers op het ANVR-Congres uitvoerig in. Deskundigen uit de reiswereld zelf en van buiten de sector gaan het hebben over return on investment, over het vorm geven aan state of the art customer experience, over online marketing en klantwaarde, custo-

mer experience en personalisatie, Big Data en de ‘menselijke maat’. Hun diversiteit in achtergrond en ervaring zorgt voor een inspirerende achtbaan om de ‘customer’ te vinden, te boeien en te binden.

Welkom op Cyprus! “Elke reisprofessional moet van 13 t/m 16 november a.s. bij het ANVR-Congres zitten. Ook nu weer hebben we een inhoudelijk ijzersterk en interessant pro-


gramma met bekende sprekers van buiten de sector. Hun ervaringen en innovaties zijn erg inspirerend. Verder biedt het programma volop ruimte om met een groot en kwalitatief hoog-

5

staand netwerk in contact te komen. Door de combinatie van een zakelijk interessante inhoud en de mogelijkheden voor netwerken zijn de ANVR-Congressen een succesformule gebleken en staat onze formule als een huis. Dat tonen tal van evaluaties keer op keer aan. Het deelnemen aan het ANVR-Congres is daarom geen luxe, maar zorgt voor aantoonbaar zakelijk rendement!” Frank Oostdam Voorzitter/directeur ANVR

Sluit Cyprus in je hart Jaarlijks bezoeken 2,5 miljoen toeristen Cyprus. Het Cyprus Verkeersbureau is verantwoordelijk voor de promotie van het eiland onder consumenten, media en de reisbranche in de Benelux. Die promotie vindt plaats op beurzen, via outdoor campagnes, in print en in social media. Door het geven van presentaties en het organiseren van studiereizen, incentives en events, wordt contact onderhouden met de reisbranche. Het verkeersbureau beschouwt het ontwikkelen van een goed professioneel netwerk als sleutel tot succes. Connecting customers is waar het allemaal om draait.

“Wij zijn trots en vereerd om het jaarlijkse ANVR-Congres vier dagen lang te mogen verwelkomen op Cyprus. Een prachtige, veelzijdige bestemming met ontelbare mogelijkheden waar het noodzakelijke ideaal met het aangename gecombineerd kan worden. Het netwerken en maken van zakelijke afspraken onder het genot van de mediterrane zon doet wonderen. Tel daarbij de stijlvolle accommodatie, de uitgebreide Cypriotische keuken en de vriendelijke, gastvrije bevolking op en de keuze voor deelname is snel gemaakt. Wij zijn er van overtuigd dat de deelnemers enthousiast zullen zijn en dat men naderhand terug kan kijken op een onvergetelijk congres.” Cleanthis Evripidou Directeur Cyprus Verkeersbureau

“Voor Schiphol is de reisbranche een onmisbare partner en belangrijk ambassadeur richting de passagier. We werken samen aan een optimale reisbeleving van de klant. Het congresthema ‘Connecting Customers’ sluit goed aan bij het belang van een goede samenwerking in de keten. Het hoofdsponsorschap van het ANVR-Congres zien wij als een goede manier om onze waardering voor de branche te onderstrepen en met elkaar in contact te blijven over onze gezamenlijke klant. Het beloven weer inspirerende en gezellige congresdagen te worden. Ik zie jullie graag op Cyprus.” Hanne Buis, director Aviation Marketing Amsterdam Airport Schiphol

Sprekers Wie zijn de sprekers die dit jaar het woord tot de congresgangers zullen richten, wat is hun achtergrond en waarover gaan zij het hebben? Jorij Abraham - Programma manager Shopping2020 Na e-commerce functies voor o.a. De Bijenkorf, TUI en Sanoma Media, was Jorij Abraham mede

“Inspirerende thema’s, inspirerende discussies, inspirerende presentaties op inspirerende locaties. Amadeus is hier een groot voorstander van, vandaar onze sponsoring.” Sara Van de Pontseele, Marketing Manager Amadeus Benelux

“Connecting Customers” is vanuit commercieel oogpunt van cruciaal belang .. zo ook voor KLM. Wij proberen hier een leidende positie te verkrijgen. Hedendaagse (en toekomstige) middelen stellen ons ertoe in staat en de ontwikkelingen maken het noodzakelijk om niet alleen klanten te BEREIKEN maar om ze echt te leren KENNEN via interactie en dialoog. Social media, interactief-intelligente database marketing en co-creatiesessies zijn concepten die ons in staat gaan stellen om relevante 'customer-intimacy' te creëren en daarmee het verschil te maken. Investeringen in product en service blijven nodig, maar zullen niet genoeg blijken te zijn om de klant blijvend en keer op keer voor ons te winnen" Harm Kreulen, Directeur KLM Nederland (SPL/SH)

6


oprichter van de Ecommerce Foundation en is hij de drijvende kracht achter het Shopping 2020-project met meer dan 30 expertgroepen en ruim 450 deskundigen die samen een visie ontwikkelen over het shopping gedrag van de consument en een actieplan samenstellen voor de BV Nederland. Waarover Jorij Abraham het gaat hebben? “Over hoe de consument shopt in 2020!”

Martijn van der Zee - Senior Vice President Ecommerce Air France KLM Hij is bij KLM sinds 2006 bezig met online business en is nu Senior Vice President Ecommerce van Air France KLM. KLM heeft social media en de nieuwe mogelijkheden qua service en commercie omarmd. Social media kunnen een enorm belangrijke rol spelen bij het versterken van je ‘brand’ en reputatie. Volgens Martijn gebruikt KLM nog maar 3% van wat met social media kan. Waar gaat hij het over hebben? “De titel van mijn presentatie is ‘From Social Media towards Social Business’.” Jeroen Bertrams - Vooraanstaande online marketeer Hij bracht drie websites naar de Top 100 van internetbedrijven en is bedenker/oprichter van beursgorilla.nl. Als zelfstandig

online marketeer en business developer werkt hij voor Philips, Randstad, KLM, Centraal Beheer en Essent. Hij schreef zeven boeken en een roman: ‘Het IQ van Victoria’. “In mijn presentatie deel ik een groot aantal online marketing tips en tricks die helpen om snel resultaat te boeken. Wat moet je wel en vooral niet doen? Ik toon voorbeelden van succesvolle ondernemingen en ga in op de belangrijkste vormen van online marketing.” Nicolette Wuring - Mensen verbinder, bruggenbouwer, ondernemer, schrijfster Ze heeft haar eigen bedrijf ‘Customer Management Services’. In haar boek ‘Als jij de klant was‘ stelt zij dat inlevingsvermogen en oprechte aandacht de belangrijkste basisvoorwaarden zijn voor succesvol zakendoen. Met haar kenmerkende passie daagt zij u uit om direct aan de slag te gaan met die dingen die er voor klanten ècht toe doen. “Ik ga het hebben over social media, net promotor score, love marks, klant centraal, digitale marketing... Is de wereld nu echt zo veranderd?” Tobias Walraven - Serie-onder nemer in customer care Zijn eerste bedrijf SNT, specialist in contact centres, verkocht hij met 12.000 medewerkers aan KPN. Hij hielp jonge ondernemers bij marktintroducties. Nu is hij managing director customer intelligence bij Randstad. “Ik ga het hebben over de inzet van nieuwe communicatiesystemen, zoals social media command centra, videochat platforms, communities en online customer journeys van consumenten. Met praktijkcases uit Randstad, Retail en Gezondheidszorg, met een brug naar de reiswereld.”

Het ANVR-Congres op Cyprus wordt georganiseerd en mede mogelijk gemaakt door:

Hoofdsponsoren:

Sponsoren:

Mediapartners:


Guy van Liemt - Specialist in marketing, branding en marketingcommunicatie Hij is docent/trainer, adviseur, spreker en Program Director bij de Erasmus Happiness Economics Research Organization en stelt dat steeds meer organisaties de kracht ontdekken van het hebben van een purpose; een hoger of zingevend doel, een why. “Een purpose wordt algemeen erkend als belangrijke factor voor het geluk van mensen - als individu èn als medewerker - en organisaties. En dus vragen steeds meer organisaties zich af wat hun purpose is. Met purpose wordt een human purpose beyond profit bedoeld, maar in veel gevallen leidt het hebben van een maatschappelijk relevante purpose juist tot meer winst. Het is het verschil tussen doel en gevolg.” Emile Lancee - Specialist online marketingstrategie en digitale marketing Deze wetenschapper aan de VU in Amsterdam en de Antwerp Management School richtte in

2007 een entertainmentbedrijf op en is met shoejunks. nl en fashionjunks.nl actief op internet. In zijn boek ‘Display ads en ons brein’ legt hij uit waarom online adverteren een kunst is en geen kunde. Hij heeft prikkelende ideeën over nieuwe innovatieve inzichten die kunnen leiden tot een radicale verandering van het online adverteren van een reisorganisatie. “Adverteren met display ads vergt meer van adverteerders dan we denken! Inzicht in de werking van het menselijk brein biedt veel nieuwe displaydoelen en -strategieën en vergroot het succes.” Nils Müller - Oprichter TrendONE Hij is oprichter van TrendONE; een bedrijf in microtrends en het identificeren van de belangrijkste trends in fast moving bedrijfstakken. Hij neemt u mee naar 2025, naar hoe wij dan reizen en welke technologieën ons reisgedrag beïnvloeden. De TrendONE Visionary Keynote is een 45 minuten durende,

multimediale, interactieve presentatie met veel ‘live’ cases en voorbeelden om de toekomst te ervaren. TrendONE focust op inspiratie met voorbeelden van opkomende technologie, nieuwe en intelligente bedrijfsmodellen, creatieve marketingcampagnes en innovatieve producten. Een vuurwerk van ideeën, kortom. Toon Bouten – CEO van TOMORROW FOCUS AG TOMORROW FOCUS AG is een toonaangevend, beursgenoteerd Duits internetbedrijf met 17 internetmerken in de reis-, gezondheid-, matching- en uitgeverijsector. Het reissegment omvat o.a. de beoordelingsportal Zoover en HolidayCheck. Toon Bouten werkte in toonaangevende Europese bedrijven als search en lead generation specialist European Directories, GN Store Nord, Philips Consumer Electronics en Jobline. “Ik ga in op internet trends en best practices uit andere bedrijfstakken, zoals internetpublicaties en hun invloed op de reisbranche.”

GI Travel organiseert het ANVR-Congres ‘Connecting Customers’ is precies hoe GI Travel reizen organiseert. Het team van deze specialist in het verzorgen van onder andere op maat gemaakte incentive-, groeps-, en congresreizen, houdt van uitdagingen. Door haar nieuwsgierigheid naar de gekozen bestemming zal GI Travel een ludieke invulling geven aan de reis. “Wij zijn heel erg trots dat we nu al een paar jaar achter elkaar met de ANVR haar congressen mogen organiseren”, vertelt Marijke Vink, directeur van GI Travel. “Ik weet zeker dat ook de 2014-editie een fantastisch leuk congres wordt. Ik zou zeggen: Beleef Cyprus, ‘Connect Customers’!”

Te gast in het 5* Four Seasons Hotel Tijdens het ANVR-Congres 2014 bent u te gast in het prestigieuze, en onafhankelijk beheerde, 5* Four Seasons Hotel gelegen aan een zandstrand ten oosten van Limassol op slechts een paar minuten rijden van het stadscentrum. Dit super-de-luxe hotel, met even zo luxe kamers, biedt alle faciliteiten, service en gastvrijheid. Er is een prachtige tuin en natuurlijk kunt u er overal gratis gebruik maken van internet. Het hotel beschikt verder over o.a. binnen- en buitenzwembaden, een sauna, fitness apparatuur, een Shiseido spa waar u heerlijk kunt relaxen en de award winning restaurants: het Italiaanse ‘Vivaldi’, het Griekse ‘Mavrommatis’ en het Kantonese ‘Seasons Oriental’. Los van alle fantastische faciliteiten en de fraaie ligging heeft de ijzersterke, internationale reputatie als vriendelijk,

8


gastvrij en servicegericht hotel de doorslag gegeven om het Four Seasons hotel te kiezen. In de hotellerie zijn dat immers doorslaggevende factoren voor het vinden, boeien en binden van gasten, voor ‘connecting customers’, kortom. Executive Director van het Four Seasons, Nick Aristou, vindt het fantastisch dat de top van de Nederlandse reiswereld in zijn hotel verblijft. “Het is goed voor het hotel en voor het eiland Cyprus als vakantiebestemming dat de Nederlandse reiswereld de sfeer, de mogelijkheden en de vele faciliteiten zelf kan bekijken en ervaren. Samen met onze toegewijde medewerkers gaan wij zorgen voor een gastvrij onthaal en een heerlijk verblijf.” Nick Aristou, Executive Director van het Four Seasons

Excursies Naast een boeiend programma vol informatie over het vinden, binden en boeien van ‘customers’, krijgen de congresdeelnemers natuurlijk ook volop gelegenheid om nader met Cyprus kennis te maken. Op zaterdagmiddag na de lunch is er keuze uit verschillende excursies. Voor de uitgebreide beschrijving kijkt u op: www.anvrcongres.nl

Omodos expeditie (Sponsored by Sunny Cars) Per jeep naar Kasteel van Kolossi, de 13e eeuwse burcht van de Johannieters en later de Tempeliers die hier de Commandariawijn produceerden, een van de oudste wijnen ter wereld met een naam (8 eeuwen!). Dan naar de Kourisdam, wijndorp Omodos met klooster van Stavros en de wijnpers (linos).

Avontuurlijke mountainbike trail

Programma

Met de bus naar Kalavassos en dan over een speciaal ontworpen ca. 15 km lange fietsroute (met professionele instructie). Na 5 km op gravelpaden rijdt u naar beneden via een wat rotsachtig pad. Terug via gravelpaden of als dat te zwaar wordt via de gewone weg. Met drankje onderweg.

Het uitgebreide programma met exacte tijden vindt u natuurlijk op www.anvrcongres.nl, maar om u alvast een idee te geven:

Fietsen langs de promenade van Limassol

Programma vrijdag 14 november In het ‘Heiligdom van Aphrodite’ in Kouklia zal het ANVR-Congres officieel worden geopend. Daarna zullen Jorij Abraham, Martijn van der Zee, Jeroen Bertrams en Toon Bouten vanuit hun expertise ingaan op het thema ‘Connecting Customers’. Vervolgens biedt Amadeus de lunch aan op een speciale locatie aan de kust van Cyprus. De avond is ter vrije besteding waarbij de congresgangers worden uitgenodigd voor de Zoover Party.

Is een avontuurlijke trail wat teveel van het goede; kies dan voor een relaxte fietstocht! Vanuit het centrum van Limassol fietst u over een prachtig fietspad (10 km) langs de kust. De rit eindigt bij het Four Seasons hotel. Onderweg heeft u alle tijd om rustig een drankje te gebruiken.

Kasteel van Kolossi en openluchttheater Kourion Na bezoek aan het eerder genoemde Kasteel van Kolossi, is Erimi met het Cyprus Wijnmuseum de volgende stop. Gevolgd door het Oude Koninkrijk van Kourion met haar prachtig gerestaureerde Grieks-Romeinse openluchttheater; een van de spectaculairste bezienswaardigheden op Cyprus.

Schrijf u nu in! Vier dagen van inspiratie, netwerken en ontdekken. Het is duidelijk: het ANVR-Congres 2014 op het zonnige eiland Cyprus met als thema: ‘Connecting Customers’, wil geen reisprofessional missen! Heeft u zich nog niet ingeschreven? Doe dat dan nu en stel het niet langer uit. Ga voor alle benodigde informatie en registratie naar www.anvrcongres.nl Andio! Tot ziens in Limassol! ‹‹

Programma donderdag 13 november Vanochtend kunt u inchecken voor de congresvlucht naar Cyprus, waarna een ontvangst wordt verzorgd door Amsterdam Airport Schiphol. Na aankomst op Cyprus checken de congresgangers in in het prachtige Four Seasons in Limassol. ’s Avonds wordt daar tevens het welkomstdiner gebruikt.

Programma zaterdag 15 november In het Rialto Theater in Limassol verwelkomt Frank Oostdam u ‘on stage’. Vervolgens nemen Nicolette Wuring, Tobias Walraven, Guy van Liemt en Emile Lancee u mee op een boeiende reis door hun visie op en ervaringen met ‘Connecting Customers’. Met de flitsende Travel Power Speech wordt de congresochtend afgesloten, waarna ons de Cypriotische Schiphol-lunch wacht. De middag kunt u gebruiken voor een excursie of u geniet van de vele relaxmogelijkheden van het hotel. ’s Avonds bent u natuurlijk uitgenodigd voor het KLM-diner. Programma zondag 16 november In de Four Seasons Ballroom van het hotel wordt u v erwelkomd door Frank Oostdam, waarna Nils Mueller u het thema ‘Connecting Customers’ laat beleven. Daarna is het tijd voor vertrek met de Transavia-congresvlucht met lunch aan boord.

Op eigen gelegenheid Limassol in? Dat kan natuurlijk ook. Wat denkt u van het op eigen gelegenheid verkennen van Limassol. Struinen door het oude centrum, langs de haven of op een markt, een terrasje pakken, een museum bezoeken of shoppen. Limassol is het hart van de wijnindustrie en niet voor niets een toeristische trekpleister.

Lekker relaxen in het hotel Het super-de-luxe en stijlvolle Four Seasons Hotel biedt alles voor een relaxte en comfortabele middag aan het zwembad, op het terras of bij een heerlijke spabehandeling. Alleen of met collega’s. Maak uw keuze en geniet van een heerlijke middag.


Overeenstemming werkgevers en vakbonden

Nieuwe CAO Reisbranche is van kracht *** Gerrie Brand “De vorige twee CAO’s werden afgerond met een eindbod van de werkgevers. Oftewel: de partijen kwamen er niet uit en werknemers moesten al dan niet het ‘take it or leave it’-bod van de werkgevers accepteren. Dat hebben ze wel gedaan, maar het is natuurlijk prettiger als je er samen uit komt”, zegt Radstake. Wat is er nu precies afgesproken? Allereerst een loonsverhoging van 1,5 procent met ingang van 1 augustus jl. Per 1 augustus 2015 worden de lonen opnieuw met 1,5 procent verhoogd. “Daarbij is het ook bijzonder dat we de jeugdschalen in de CAO gaan vervangen door twee aanloopschalen.”

Er is een onderhandelingsresultaat bereikt ten aanzien van de CAO voor de reisbranche. Deze CAO loopt van 1 november 2013 tot 1 november 2015. Dat werkgevers en vakbonden nu pas overeenstemming hebben bereikt, is omdat de verschillen groot waren en partijen de tijd hebben genomen om er samen uit te komen, vertelt Frank Radstake, manager Consumenten zaken en Sociaal Beleid bij de ANVR.

in de reisbranche kunt bekleden, met de bijbehorende salarisschalen. Radstake: “Het oude functiehuis dateert uit 1992. Toen zat de reisbranche anders in elkaar. Je kon functies gemakkelijker in hokjes indelen: leisure reisagenten, zakenreisagenten en touroperators. Tegenwoordig

‘Tegenwoordig hebben we vooral hybride reisorganisaties’ Nieuw functiehuis Verder zal er een nieuw functiehuis worden ingevoerd. Dit is een overzicht van functies die je

hebben we vooral hybride reisorganisaties. Daarom kijken we nu naar het type functie dat de medewerker uitvoert. We maken

onderscheid tussen sales, dus de mensen die reizen verkopen, commercie, waaronder bijvoorbeeld yieldmedewerkers en productmanagers vallen, en staf. De functies zijn uitgeschreven in profielen en gewogen via een waarderingssystematiek. Op basis van het aantal toegekende punten wordt de functie ingedeeld in een van de acht groepen. In functiegroep 3 zit bijvoorbeeld de reisverkoper met 126 tot 145 punten. Deze systematiek maakt het ook makkelijk om nieuwe functies toe te voegen aan het functiehuis, dat zo een stevige basis vormt voor de CAO.” Toch wordt het functiehuis niet meteen ingevoerd, maar ergens gedurende de looptijd van de CAO. Dit komt volgens Radstake doordat er nog een paar losse eindjes moeten worden vastgeknoopt. “De vraag is hoe je met mensen omgaat, die nu nog buiten de CAO Reisbranche vallen, zoals bijvoorbeeld productmanagers. Dat is een van de dingen die de komende periode moeten worden afgesproken door CAO-partijen.”

Frank Radstake

Reiswerk Daarnaast is overeengekomen dat Stichting FOOR officieel zijn naam wijzigt in Reiswerk. Radstake: “Iedereen kent de arbeidsprojecten van Reiswerk, maar dat deze onder Stichting FOOR vielen, was minder duidelijk. Dat is met de naamswijziging opgelost.” De activiteiten van Reiswerk worden bekostigd met een premie van 0,25 procent van het brutoloon van werknemers. Die premie moet altijd worden afgedragen door ANVR-leden. Zolang er geen nieuwe CAO van kracht is, mag Reiswerk de premie echter niet vragen van niet-ANVR-leden. Aan deze oneerlijke situatie komt nu een eind. “We willen de mogelijkheden onderzoeken om een aparte fonds-CAO af te sluiten voor Reiswerk voor bijvoorbeeld vijf jaar”, legt Radstake uit. “Die moet dan algemeen verbindend worden verklaard door het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid. Vervolgens moeten alle bedrijven in de reissector gedurende de afsluitperiode premie afdragen, wat eerlijker is en de continuïteit van Reiswerk ten goede komt.” ‹‹


Lelystad-discussie: ANVR pleit voor nader onderzoek ontwikkeling Schiphol

‘Laat airlines zelf ruimte creëren met stillere vliegtuigen’ *** Carla Overduin

Ondanks dat staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur en Milieu) vasthoudt aan de uitbreiding van lucht haven Lelystad vanaf 2018, lijkt de Lelystad-discussie toch wat vertraging op te lopen. De ANVR blijft aandringen op uitstel en nader onderzoek naar de ontwikkeling van de capaciteit van Schiphol. De cijfers over geluidsbelasting door airlines zijn wellicht achterhaald, want de luchtvaartsector zit niet stil. Kunnen airlines zelf door hun geluidsbelasting terug te schroeven meer ruimte op Schiphol realiseren? Bij TUI’s airline Arkefly wordt daar zeker in geloofd.

Hoewel de airlines die veel vakantiegangers vervoeren hoopten op het afblazen van de uitbreiding van Lelystad, was het eind juni toch redelijk duidelijke taal vanuit politiek Den Haag. Op 25 juni was de hoorzitting waarbij

12

alle betrokken partijen hun zegje mochten doen en een dag later sprak de Tweede Kamer over Lelystad. Het resultaat: VVD en PvdA zeggen ja tegen de uitbreiding van de kleine luchthaven in de Flevopolder, de rest van de

politieke partijen wil pas op de plaats maken. “De staatssecretaris is vóór uitbreiding van Lelystad, maar wil het tempo aan Schiphol overlaten”, vertelt ANVR-directeur Frank Oostdam. “Hiermee schuift ze het probleem door naar Schip-


hol. Een voordeel daarvan is: het is nu toch wat vertraagd.” Was volledige duidelijkheid niet prettiger geweest voor alle partijen? “Met Schiphol kunnen we praten. Alle airlines zijn tegen en de ANVR-reisbranche is tegen.

het missen van nachtslots en de hogere brandstofprijs op Lelystad blijken echt geen alternatief voor Arkefly.”

Oplossing: innovatie

Frank Oostdam

Schiphol zal toch rekening moeten houden met haar stakeholders, daar zit voor ons als branche de winst”, aldus Oostdam. “Het is goed dat we ons als ANVR duidelijk hebben laten horen en we zullen ook in de nabije toekomst druk blijven uitoefenen. We zijn blij met een goede temporisering. Als we in de toekomst Lelystad toch nodig hebben als airport, dan blijven wij als branche van mening dat het onzin is dat alleen vakantiegangers naar Lelystad gaan. Kortom, er zijn wat lichtpuntjes, maar we moeten er wel bovenop blijven zitten.”

Dreamliner Arkefly, de airline van TUI Nederland, zegt onmogelijk vanaf Lelystad te kunnen gaan opereren. “Wij zijn niet per se tegen Lelystad als airport, alleen is het voor ons niet haalbaar”, zegt Casper Maasdam, Directeur External Affairs van Arkefly. “Dat de overheid een nieuwe luchthaven wil ontwikkelen is haar besluit. Wat wij niet terecht vinden, is dat dit dan zondermeer de thuishaven voor uitsluitend de leisure luchtvaart en dus ook voor Arkefly zou worden. De omstandigheden zoals die nu worden voorgesteld bieden ons gewoon niet voldoende infrastructuur.”

Casper Maasdam, directeur External Affairs van Arkefly

Maasdam zet uiteen wat er mankeert aan de plannen. “In de uitbreiding is de aanleg van een start/landingsbaan van 2.400 meter opgenomen. Dat is voldoende voor een Boeing 737, maar wij vliegen ook met de grotere Boeing 767 en Boeing 787 Dreamliner. Dat betekent dat we alleen een deel van onze operatie in Lelystad kunnen onderbrengen. Een ‘splitoperatie’ die dan ontstaat, brengt de kosten sterk omhoog. Denk aan onderhoud en crew op twee locaties. Wij zetten ook onze vloot flexibel in. Een Boeing 767 die in het laagseizoen vooral verre bestemmingen aandoet, wordt in het hoogseizoen ook op de Middellandse Zee ingezet. Dat betekent dat een passagier bijvoorbeeld met een Boeing 767 naar Kreta vliegt en met een Boeing 737 terug. Dan komt die passagier dus op de terugreis op een andere luchthaven terecht, terwijl zijn auto op Schiphol Lang Parkeren staat. Dat is misschien wel niet het allergrootste probleem, je kunt immers vervoer met bus en trein regelen, maar het resultaat is wel: we leveren een slechter product voor een hogere prijs.” Arkefly vliegt nu wel vanaf regionale luchthavens zoals Eindhoven en Groningen. “Maar dat is niet

hetzelfde”, zegt Maasdam. “We vliegen die regionale airport aan in een W-operatie. We doen de regio dan aan als een tussenstop, maar vervolgens keert het vliegtuig wel naar haar thuisbasis Schiphol terug.”

Casper Maasdam gaf in juni samen met KLM en Corendon uitleg tijdens de hoorzitting van de Tweede Kamer. “Ik heb ook daar gezegd: we zijn niet tegen Lelystad, maar voor je een luchthaven inricht, moet je een goed businessmodel hebben. Op deze manier is het simpelweg niet haalbaar.” TUI Nederland is blij dat de overheid haar airline niet kan dwingen te verhuizen. “De staatssecretaris heeft erkend dat dit op juridische gronden onmogelijk is.”

‘Laat de luchtvaartsector door innovatie zorgen dat zij stiller wordt en zo haar eigen ruimte maken’ Nachtslots Bijkomend probleem is dat Arkefly haar Boeing 737-vloot op Lelystad veel minder efficiënt zou kunnen inzetten. Maasdam: “Het is cruciaal voor ons businessmodel dat we de 737 twee keer per dag kunnen inzetten. Dit toestel vertrekt in de vroege morgen, rond 5.00 of 6.00 uur naar bijvoorbeeld Hurghada en is rond het middaguur weer op Schiphol. Vervolgens vertrekt het toestel rond 15.00 uur voor een rondje Canaren en is daarvan rond middernacht weer terug. Om per dag twee slagen te kunnen maken, hebben wij nachtslots nodig. Op Lelystad is geen nachtregime, dus kunnen we die dubbele slagen niet maken. Onze productiviteit en winstgevendheid lopen daardoor ver terug. Ik heb het door een accountant laten uitrekenen. Het splitsen van onze operatie,

Arkefly wil wel meedenken. Volgens Directeur External Affairs Maasdam is er een oplossing mogelijk. “Het probleem op Schiphol is dat de luchthaven aan het plafond van haar capaciteit zit wat geluiduitstoot betreft. Dat los je niet op door leisure vliegtuigen vanaf een andere airport te laten vliegen. Wij pleiten ervoor dat de luchtvaartsector door innovatie zorgt dat vliegtuigen stiller worden en zo haar eigen ruimte creëert. Beloon airlines die met stillere toestellen vliegen. Wij hebben gekozen voor de Dreamliner, we vliegen er al met één, maar er komen er nog twee bij. Dat toestel is significant stiller. Daarnaast werken we aan start- en landingsprocedures waarbij minder geluid wordt geproduceerd. Dit alles is niet alleen logischer maar ook duurzamer.” ‹‹


Smart Shopping

ANVR introduceert nieuwe benadering duurzaam toeristisch ondernemen

‘Better Holidays’: betere vakantie-ervaring voor nu en in de toekomst *** Pim Kisjes Vanaf het begin hebben wij Nederlanders een moeizame verhouding met het woord ‘duurzaamheid’ als dat in relatie tot zorg voor mens en milieu wordt gebruikt. Het van iets dat lang meegaat ‘geleende’ woord heeft veel uitleg nodig bij de consument en laat zich moeilijk ‘vertalen’ naar aansprekende communicatie-uitingen. Los van gemiste kansen op consumentenniveau, raakt duurzaamheid

Verstrijkende tijd zorgt voor voortschrijdend inzicht. Ook bij duurzaam toeristisch ondernemen. Hoe zin- en succesvol ook, bij veel reisondernemingen is dit onderwerp nog te vaak een apart stapeltje op het bureau van de DTO-coördinator. De ANVR streeft echter naar een toekomstbestendige reisbranche waarbij duurzaam toeristisch ondernemen volledig is geïntegreerd in elke ANVR-reisonderneming. En waarbij elke reisprofessional zich betrokken voelt bij duurzaam toerisme. Tijd voor de volgende stap in duurzaam toeristisch ondernemen, kortom. Met als nieuwe benadering: ‘Better Holidays’.

mede daardoor ook niet echt geïntegreerd binnen reisorganisaties. Gelukkig wordt duurzaam toerisme al wel regelmatig onder de aandacht gebracht, maar wordt dit vaak apart op websites en in brochures vermeld en staat de DTO-coördinator er nog vaak alleen voor. “Wij willen graag dat je ‘duurzaamheid’ als normaal onderdeel van je werk ziet, net als kwaliteit bijvoorbeeld”, licht Gerben Hardeman, projectma-


nager duurzaam toerisme bij de ANVR, toe. “En dan bedoel ik niet alleen de DTO-er, maar àlle reisprofessionals. De coördinator kan het namelijk niet alleen en duurzaamheid raakt werkzaamheden binnen elke functie. In onze nieuwe benadering houden we daarom weliswaar vast aan aspecten als training, educatie en

zodanig te normaliseren dat bedrijven en reisprofessionals hiermee actiever aan de slag gaan en ze het concept ‘Better Holidays’ gaan integreren in de dagelijkse werkzaamheden en in hun communicatie richting de consument. Voor zakelijke reisorganisaties gebruiken we de naam ‘Better Business’, omdat

‘De DTO-coördinator kan het namelijk niet alleen’ bewustwording, maar richten we ons ook specifiek op een grotere betrokkenheid bij duurzaam toeristisch ondernemen aan de kant van de reisprofessionals.”

Nieuwe fase “Wat duurzaam toeristisch ondernemen betreft gaan we nu dus een nieuwe fase in”, vervolgt Hardeman. “Geen afvinklijstjes meer met duurzaamheidscriteria, maar meer als logisch onderdeel van de dagelijkse werkzaamheden van reisprofessionals en als logische activiteit in elke reisonderneming. Iets wat er gewoon bij hoort, zowel binnen de eigen organisatie als naar buiten toe op gebieden als marketingcommunicatie en voorlichting aan de klant. De tijd van de do’s & dont’s is echt een gepasseerd station, het gaat nu om een breed gedragen involvement waarbij we ons richten op touroperators, reisagenten (leisure) en zakelijke reisorganisaties. Die nieuwe fase gaan we in met een nieuwe naam: ‘Better Holidays’. Met als doel om duurzaam ondernemen

16

die beter bij de doelgroep past. Wat we zowel voor vakanties als zakelijke reizen willen is dat reisondernemingen zich ervan bewust worden dat het werken

Gerben Hardeman, projectmanager duurzaam toerisme bij de ANVR

aan ‘better places & better experiences’ ook ’better business’ voor hen betekent.”

Op weg naar een nieuw trainingen rapportageinstrument Met de komst van de nieuwe naam en bijbehorende dynamiek is de ANVR bezig met een meer passende vervanger van het

Travelife trainingen rapportageinstrument voor reisorganisaties, legt Gerben Hardeman uit. “Binnenkort kunnen we daar meer specifiek op ingaan. Maar natuurlijk kunnen daarnaast reisondernemingen die dat willen zich ook in de toekomst onafhankelijk laten certificeren en kunnen ze gebruik blijven maken van Travelife Certified als hoogste, internationaal erkende duurzaamheidsprestatie op dit moment waarvan de certificering in handen is van ECEAT. Als ANVR blijven wij ons overigens ook inzetten voor ‘Travelife voor hotels en accommodaties’ en het certificeringsprogramma voor

Over ‘Better Holidays’ De term ‘Better Holidays’ wordt door ABTA, de Engelse zusterorganisatie van de ANVR, gebruikt om consumenten te enthousiasmeren om een aantal duurzaamheidstips tijdens hun vakantie toe te passen: ‘Ben je terug? Heb je onze tips geprobeerd en een betere vakantie gehad? Deel dan je ervaringen met vrienden en familie en help hen straks zelf ook een betere vakantie te hebben. Vertel het rond: Ja, ik had een betere vakantie!’, aldus ABTA. Duidelijk is dat ‘Better Holidays’ gemakkelijker communiceert met en ook beter begrepen zal worden door de consument. Het klinkt vlotter dan ‘een duurzame vakantie’ en de associatie tussen duurzaamheidstips en meer fun & plezier zal eerder worden gelegd, begrepen en opgevolgd, zo valt te verwachten. Naast de adoptie van ‘Better Holidays’ door de ANVR als nieuwe benadering van duurzaam toeristisch ondernemen binnen de reisbranche, zal de term daarom ook nadrukkelijk worden ingezet in de nieuwe web- en brochureteksten richting consumenten:

Better Holidays Bij het samenstellen van onze reizen houden we rekening met mensen, milieu, natuur en cultuur, zodat de vakantie niet alleen voor (n)u bijzonder is, maar ook komende generaties kunnen genieten van aantrekkelijke bestemmingen. Of het nu gaat om vakanties waarbij u geniet van ongerepte natuur, de lokale cultuur ervaart, nieuwe mensen ontmoet of een heerlijk lokaal gerecht proeft; samen werken we aan vakanties die zorgen voor betere plekken en mooiere ervaringen. En daarmee leveren we een belangrijke bijdrage aan de duurzame ontwikkelingen op de bestemming. Voor u als reiziger, maar ook voor de mensen die op de vakantiebestemming wonen.


moeten inspireren om zelf ook een bijdrage te leveren en niet alles aan de DTO-coördinator over te laten. Medewerkers kunnen leren over bepaalde thema’s en dilemma’s, waarbij ze zelf ideeën kunnen aandragen over hoe een organisatie beter kan inspelen op vragen, behoeften en wensen van klanten. Om vervolgens voorstellen te kunnen doen voor de implementatie daarvan in de eigen organisatie, zodat de reiziger (nog) leukere vakantie-ervaringen opdoet en de reisorganisatie nog meer waardeert. Betrekken we deze aanpak op duurzaam toeristisch ondernemen, dan zijn er kansen leveranciers van reisondernemingen. In vervolg op de afgelopen periode gaan wij nu echter per 1 januari 2015 via www.anvr.nl zelf van start met de ‘Better Holidays’-trainingen als blijvende, belangrijke onderdelen voor elke ANVR-reisonderneming. Het gaat daarbij nadrukkelijk om meer dan alleen een naamsverandering. ‘Better Holidays’, als concept van deze tijd, staat voor aantrekkelijker en dynamischer leren en beleven, informatie delen en experimenteren over alles wat te maken heeft met verantwoord reizen in de praktijk. Dat moet de basis worden voor de ontwikkeling van praktische trainingen en modules waarmee leden hun kennis kunnen verbreden en verdiepen. Om misverstanden te voorkomen: de basisexamens die door DTO-ers van inmiddels circa 220 ANVR-touroperators en ruim

125 ANVR-reisagenten in 2013 en 2014 zijn behaald blijven in totaal vijf jaar geldig.”

Over trainen kunnen we een boompje opzetten De nieuwe ‘Better Holidays’- training zal op twee verschillende manieren de aandacht vragen In de eerste plaats zal ‘Better

toerisme meer delen en beleven. Hardeman: “Met deze stappen willen we de reisbranche toekomstbestendig maken door veel meer medewerkers dan nu op een eenvoudige en vooral leukere manier bij duurzaam toeristisch ondernemen te betrekken. Dat moet ervoor zorgen dat duurzaam toeristisch ondernemen

‘We willen de reisbranche toekomstbestendig maken’ Holidays’ in een nieuw websitejasje worden gehesen met social media, deeltrainingen, best practices, overzicht van opleidingen, etc. Daarnaast wil de ANVR graag aan de slag met een aantrekkelijk, leuk en informatief programma, waarbij medewerkers van verschillende reisondernemingen elkaar informeren en inspireren, en duurzaam

een integraal onderdeel van reisorganisaties wordt en dat alle reisprofessionals beseffen dat een ‘betere vakantie’ geen verplicht nummer is, maar er gewoon bij hoort waardoor ze het gaan integreren in hun dagelijkse werkzaamheden. Leuk, eenvoudig, gemakkelijk, interactief en betrokken zijn daarbij de kernwoorden die medewerkers

om dit onderwerp echt onderdeel te laten worden van de organisatie. Niet alleen in de beleving van de medewerkers, maar ook in de uitstraling naar klanten. Kort samengevat is het een social e-tool waarbij groepen medewerkers in teamverband leren, delen en zelf initiatieven ontplooien Dat zorgt voor een vliegwieleffect omdat medewerkers zich gehoord en betrokken voelen”, besluit Hardeman. ‹‹


Met de taxi naar Schiphol… al van

of uw regionale luchthaven

af

19

€er persoo,np

Schiphol Travel Taxi

Schiphol Business Taxi

• Geen gesleep met koffers;

• Snel met een luxe taxi van en naar de luchthaven voor een zakelijke trip;

• Vanaf uw deur tot aan de vertrekhal en retour; • Door heel Nederland;

• Op tijd en vóór de vertrekhal uitstappen zodat u direct kunt inchecken;

• Gegarandeerde beschikbaarheid;

• Last minute reserveren mogelijk, géén wachttijden;

• Uw keuze: gedeelde of privé taxi.

• Additionele services, zoals begeleiding van en naar de gate mogelijk.

Wel zo makkelijk. Wel zo zeker.

Wel zo snel. Wel zo comfortabel.

• 24 uur per dag, 7 dagen per week;

Speciaal voor reisagenten: Schiphol Travel Taxi biedt reisagenten een aantrekkelijke

Voor meer informatie kunt u contact

commissie en korting voor eigen gebruik van gedeeld vervoer.

opnemen met:

Alle reserveringen, wijzigingen of annuleringen kunnen online

Ebeline Dijkhuis Daan Burghouts,

gemaakt worden. Een affiliate web module voor directe verkoop

T: 020-6018799 020 606 2204,

vanaf uw website is ook beschikbaar.

E: [email protected] [email protected]

Reserveren: Via uw

reisbureau, Schiphol.nl of bel met 0900 - 8876 (€ 0,10 p/min.)

Van Buchem: ‘ACM houdt ook buitenlandse aanbieders scherp in de gaten’

ANVR pleit bij prijstransparantie voor zelfregulatie *** Carla Overduin

Walter Schut, adjunct-directeur ANVR

De situatie is sterk verbeterd sinds de ACM vorig voorjaar de reisbranche actief ging controleren op prijstransparantie. Doel: de consument moet financieel precies weten waar hij aan toe is als hij een vakantie boekt. Simpel gezegd: een aanbieding

De ANVR-reisbedrijven zijn op de goede weg als het gaat om prijstransparantie. Het aantal overtredingen is fors gedaald sinds de Autoriteit Consument & Markt de reiswereld mei vorig jaar aanpakte. Maar nu de tachtig grootste spelers zich aan de regels houden, is het belangrijk dat echt iedereen dat doet voor een level playing field, zegt Walter Schut van de ANVR, die recent met de ACM aan tafel zat. De ANVR vreest dat de prioriteiten van de ACM na dit eerste jaar zullen veranderen en pleit voor meer zelfregulering waarbij reisbedrijven naar de Reclame Code Commissie stappen als concurrenten de regels aan hun laars lappen. Volgens directeur Bernadette van Buchem blijft de ACM de branche echter scherp in de gaten houden. Of het nu kleine spelers, online prijsvergelijkers of buitenlandse partijen betreft.

Grootste spelers De ACM begon met onderzoek naar de prijspresentatie van de tachtig grootste spelers. “We hebben alle websites gecontroleerd en tien procent had alles op orde. Na onze waarschuwingen hebben we in december

‘De ACM moet haar middelen efficiënt inzetten, maar wij willen een eerlijk speelveld’ moet je voor die prijs kunnen boeken en als er bijkomende kosten zijn, moeten die vanaf het begin duidelijk zijn. “We zijn er nog niet, maar we hebben een grote stap voorwaarts gezet”, zegt ACM-directeur Bernadette van Buchem.

opnieuw de balans opgemaakt en toen hield al negentig procent zich aan de regels. Inmiddels kun je zeggen dat alle grote partijen transparante prijzen presenteren, maar we merken dat er naast die tachtig ook veel kleine spelers zijn en krijgen

nog regelmatig meldingen van overtredingen van hun concurrenten en van de ANVR”, aldus Van Buchem. Het blijft frustrerend voor de ANVR-bedrijven dat spelers zich niet houden aan de regels en dus voordeliger uit online prijsvergelijkingen komen, terwijl dit niet wordt bestraft. “We melden die bedrijven bij de ACM, maar zij geeft aan dat ze niet elk klein bedrijf dat een paar reizen verkoopt, kan vervolgen. De ACM moet haar middelen efficiënt inzetten, maar wij willen een eerlijk speelveld”, aldus Walter Schut van de ANVR. Van Buchem begrijpt dit. “Dat is ook wat wij nastreven. We reageren op nieuwe signalen en kijken ook

ACM-directeur Bernadette van Buchem

of reisbedrijven later niet in hun oude gedrag terugvallen.”

Lakenpakketten Een van de problemen bij het vermelden van een all-in prijs zijn de kosten die op de bestemming moeten worden afgerekend. Denk aan verplichte eindschoonmaak of lakenpakketten. Ook die kosten, indien onvermijdelijk, moeten volgens de ACM in de prijs worden opgenomen. De ANVR vindt dit niet onredelijk, maar in de praktijk is het niet zo simpel. Deze kosten moeten immers niet alleen in het prijsoverzicht worden meegenomen, maar bij retailverkoop ook aan de reisagent worden doorgegeven. De reisagent publiceert dan


de link naar de consument, dus dragen zij verantwoordelijkheid. Ook deze partijen zullen door ons onder de loep worden genomen.”

Buitenlandse aanbieders

de prijs, maar rekent die niet in totaal af. “Onze bedrijven werken er hard aan om te voldoen aan de regels van de ACM, maar het blijft soms lastig. De zogenaamde XML-codes hiervoor worden op korte termijn opgenomen in de ANVR-XML, maar er is tijd voor nodig”, aldus Schut. “We zullen dit onderwerp nogmaals in detail met medewerkers van de ACM bespreken.” Van Buchem: “We zijn blij dat de ANVR met ons op één lijn zit wat het principe betreft. Natuurlijk willen wij de branche de tijd geven om dit technisch op te lossen, maar tegelijkertijd: we zijn hier toch al vanaf mei vorig jaar mee bezig. Er is al veel tijd gepasseerd. Het gaat ons ook om de houding. Als een bedrijf op zijn website laat zien dat het maximale wordt gedaan om transparantie te bereiken, dan zijn wij ook soepeler bij het gunnen van tijd voor technische aanpassingen. Maar we blijven eraan vasthouden: boekingskosten of schoonmaakkosten moet je wèl bij de prijs vermelden. Als het kan ín de prijs en als de kosten afhankelijk zijn van factoren dan bíj de prijs.”

Metasearch De ANVR is blij dat ook metasearch-aanbieders worden

20

aangepakt. Het gaat daarbij om prijsvergelijkers die zelf geen reizen verkopen, denk aan Skyscanner. “In mei dit jaar hebben we voor de Reclame Code Commissie een zaak in beroep gewonnen tegen Skyscanner. Dat heeft flinke gevolgen voor de prijsvergelijkers”, aldus Schut. “Skyscanner voerde aan dat zij geen aanbieder is, maar een soort

Een ander obstakel zijn de buitenlandse reisbedrijven of metasearch-aanbieders die reizen/tickets van buitenlandse bedrijven aanbieden. “Voor nationale consumentenautoriteiten zoals de ACM is het juridisch lastig om op te treden tegen buitenlandse partijen”, aldus Schut. Een bekend voorbeeld is Ryanair, die van de ACM een boete kreeg van 370.000 euro. “Ryanair laat het er niet bij zitten ”, vreest hij. “Het instrumentarium van nationale consumentenautoriteiten is in zo’n internationale situatie niet in alle opzichten voldoende. We praten als ANVR binnen VNO/NCW hoe we dit internationale toezicht kunnen

‘Wat wij graag willen is dat de ACM standaard in actie komt, als een bedrijf de uitspraken van de RCC negeert’ ‘Marktplaats’, maar daar nam de RCC geen genoegen mee.” Van Buchem: “Deze organisaties moeten zich zeker ook aan de regels houden, omdat prijzen met die van concurrenten worden vergeleken en zo’n vergelijking moet eerlijk gebeuren. De metasearch-aanbieders zijn

verstevigen zodat buitenlandse partijen niet ongestraft hun gang kunnen gaan. En dan liefst in een traject dat net zo kort is als het ACM-traject. De situatie met buitenlandse aanbieders is nu zo ingewikkeld, dat we bang zijn dat de ACM zich beperkt tot wat laag hangend Nederlands fruit, terwijl

Prioriteiten van de ANVR ➜ Buitenlandse Online Travel Agents moeten net zo streng worden aangepakt als Nederlandse reisbedrijven; ➜ Goede controle van de faillissementsregels; ➜ Ook kleine spelers moeten worden aangepakt voor een eerlijk speelveld; ➜ De ACM moet bedrijven aanpakken die de RCC-uitspraken negeren.


ondertussen onze ANVR-bedrijven flinke schade oplopen.” ACM-directeur Van Buchem werpt tegen: “Ryanair heeft de boete betaald, maar is wel in beroep gegaan en naar de rechter gestapt. Die zaak loopt nog. Wij kunnen zeker een buitenlandse partij die in ons land de regels overtreedt, aanpakken en beboeten of een ander instrument inzetten. Een voorbeeld is de Spaanse reisaanbieder eDreams, die recent van ons een waarschuwing kreeg.” Daarnaast kan de ACM haar toezichthoudercollega’s in het buitenland verzoeken om een partij te controleren en aan te pakken. Van Buchem: “Het geldt overigens ook omgekeerd: ook wij krijgen verzoeken van buitenlandse collega’s om Nederlandse partijen aan te pakken en zijn dat verplicht. We praten regelmatig met toezichthouders binnen Europa over de afspraken rond prijstransparantie.” De ANVR heeft de ACM verder verzocht om beter te controleren op pakketreisaanbieders die niet voldoen aan de garantieverplichting bij faillissement. “Dat gebeurt al. Wij waarschuwen consumenten dat zij hierop moeten letten en doen regelmatig acties richting bedrijven die geen garantiestelling bieden”, benadrukt Van Buchem.

Zelfregulering Hoe bereik je een ‘eerlijk speelveld’? De ANVR pleit voor een systeem van zelfregulering. Hierbij kan een ANVR-bedrijf een overtreding door een concurrent aankaarten bij de Reclame Code Commissie (RCC). Zwak punt is echter dat RCC-uitspraken niet bindend zijn. “Het voordeel van de RCC is dat je geen dure procedures bij de rechtbank hoeft te beginnen en dat het beschul-

Hoe gaat de ACM te werk? De ACM heeft de regels rond prijstransparantie sinds mei 2013 duidelijk onder de aandacht van de reiswereld gebracht. Iedereen wordt nu geacht die regels te kennen en zich daaraan te houden. Als de ACM merkt dat een bedrijf zich hier niet aan houdt, kan zij optreden. Daarbij kan zij verschillende instrumenten inzetten, zoals de openbare waarschuwing, een boete of een last onder dwangsom. Besluiten van de ACM staan open voor beroep bij de rechter.

digde bedrijf de mogelijkheid heeft tot verweer. Vervolgens is er nog een beroepsmogelijkheid. Kortom, een objectief en afgewogen oordeel. Nu hebben we toch te maken met de enigszins subjectieve voorkeur van de ACMcontroleur: welk bedrijf pakt hij of zij wel of niet aan”, aldus Schut. “Wat wij graag willen is dat de ACM standaard in actie komt, als een bedrijf de uitspraken van de RCC negeert. Want wij zitten dan immers in een machteloze situatie.” Van Buchem: “Wij zijn zeker voor zelfregulering, dat is een goede opzet. Het gebeurt ook al. Wij houden de uitspraken van de RCC in de gaten en als die worden genegeerd, kunnen wij het stokje overnemen. De RCC vervult een belangrijke rol voor ons, hoewel

we soms sneller resultaat willen zien en dan niet deze weg bewandelen, maar zelf ingrijpen. Tegelijkertijd kun je als toezichthouder niet alles doen en daarom is het goed dat er zelfregulering is.”

Alert Hoe gaat het nu verder, blijft de ACM de reisbranche na het eerste jaar ‘puin ruimen’ actief in de gaten houden? Van Buchem: “Zeker, want we moeten alert blijven. We zijn begonnen met de grote spelers om een zo groot mogelijk bereik te hebben, maar iedereen moet zich natuurlijk aan de regels houden om een eerlijk speelveld te creëren. Daarom blijven we openstaan voor alle signalen, want we willen blijven waarborgen dat de consument een transparante prijs ziet.” ‹‹

De ACM richt zich in de reisbranche op de volgende 5 aandachtspunten: 1. De prijs zoals weergegeven in de advertentie is de prijs waarvoor het aanbod geboekt kan worden; 2. Alle vaste onvermijdbare kosten zijn in de advertentieprijs inbegrepen; 3. Alle variabele onvermijdbare kosten worden direct bij de advertentieprijs op transparante wijze weergegeven alsmede de hoogte ervan; 4. Optionele elementen worden op duidelijke en transparante wijze aan het begin van elk boekingsproces medegedeeld; 5. Optionele elementen worden niet vooraf aangevinkt. De punten 1, 2 en 3 hebben betrekking op bijkomende kosten; de punten 4 en 5 op optionele elementen.

Meer is beter

column

Dat zou ik nou leuk vinden. Ik weet het, ‘t is op deze plek vloeken in de kerk, maar toch..... dat je naar een reisbureau gaat, digitaal of zeg maar in het echt, en voorzichtig informeert naar zoiets als een leuk reisje. En dat je dan in het digitale geval een mailtje terug krijgt met zo’n knullig rood priority uitroeptekentje ernaast of in dat oergezellige bureau wordt getrakteerd op grote schrikogen aan gene zijde van de balie. In beide gevallen luidt de boodschap: Doe het niet! Heus, wij kunnen het weten! We zitten al jaren in dit vak. Want weet u wat het probleem is? U neemt uzelf mee! Wat zullen we nou krijgen, denk je. Uit louter weerspannigheid bestel je ter plekke een reis die tweemaal zo lang en ver is als aanvankelijk de bedoeling was. Het overkomt Heer Bommel in een van zijn in de jaren zestig opgetekende verhalen. En natuurlijk gaat ie toch op reis, gewaarschuwd of niet. En natuurlijk neemt ie zichzelf mee. Om zichzelf uiteindelijk tegen te komen, na een trip vol onaangenaam en zelf opgeroepen gedoe. Marten Toonder schreef dit verhaal precies een halve eeuw geleden. En gaf blijk van tijdloze wijsheid. Wij, de Bommels op deze wereld, slaan alle wijsheid, aangereikt door ervaringsdeskundigen, in de wind. Want nog steeds willen we er tussenuit. Weken achter elkaar. Weken vol ongekend geluk onder azuurblauwe hemels, eindeloze buffetten met emmers exotische dranken en dito fruit en tussen louter mooie mensen. Dat valt vaak tegen. We bezien het modale gezin op stap. In de auto beginnen de spanningen ter hoogte van St. Job-in-‘t-Goor al aardig onbeheersbaar te worden. En in die buitenhut aan bakboord van dat cruisepaleis komt na één blik opzij in plaats van naar zee het besef bovendrijven dat het dus drie weken worden met deze man/vrouw. Verzengende twijfel over het welslagen van de onderneming maakt zich vervolgens meester van die aanvankelijk zo vrolijke vakantieganger in het shuttlebusje naar de haven. Wij zijn allemaal Bommels. Maar er is hoop. Was het in de tijd dat Toonder zijn vakantiewijsheid aan ons toevertrouwde nog gewoon om er eenmaal per jaar op uit te trekken; nu kijken we niet meer op van twee of drie tripjes per jaar. Het risico wordt zogezegd gespreid. Maar dat is natuurlijk nog maar kabouterwerk. Waar we naartoe moeten is tweeënvijftig vakanties per jaar. Nèt op het moment dat je jezelf dreigt tegen te komen, zit je weer thuis. Iedereen blij. De Amerikanen lusten wel pap van de weekendvakantie. Mooi dat ze lekker meer dan honderd dagen per jaar leuke dingen doen zonder toe te komen aan gemiezemuis met partners en kinderen die ineens de hele tijd in plaats van alleen maar ‘s ochtends en ‘s avonds in je onmiddellijke nabijheid vertoeven. Want partners en kinderen zijn leuk. Zolang ze leuk zijn. En dan hebben de ze in de VS ook nog een truc om het allerlaatste restje op risico van mislukking van de vakantie uit te sluiten: Zo nu en dan gaan de jongens een weekend jongensdingen doen en de meisjes meisjesdingen. Ja, trek de clichéla maar open: de jongens gaan iets wilds doen in het woud met nepsurvival-dingen en hebben daar altijd lange touwen bij nodig om een rivier over te steken terwijl de stalen hangbrug een kilometer verderop te vinden is. En de meisjes doen veel verstandiger dingen. Met de auto over die brug rijden, bijvoorbeeld. Regelrecht naar een wellness centrum. Er breken gouden tijden aan voor jullie sector. In de rij staan ze straks, elke donderdag weer, want ze willen op vrijdagavond weg. Met weemoed zullen we terugdenken aan de dagen dat de buurman over de heg heen vroeg naar de plannen voor volgend jaar. Volgend jaar? Volgende week zal je bedoelen. Er breken, kortom, gouden tijden aan voor de reissector. Just wait and see. Jan Emous Radiopresentator/tekstschrijver/interviewer


Eerste editie ‘Travel BBQ at the beach’ blijkt goed netwerkevent

‘Laten we proberen hier een traditie van te maken’ *** Theo de Reus

De eerste editie van de ‘Travel BBQ at the beach’, een initiatief van de ANVR en Amsterdam Airport Schiphol, heeft veel positieve reacties opgeleverd. “Als ik op alle positieve reacties afga, dan was het een groot succes. Laten we proberen ook van dit evenement een traditie te maken, net als van onze nieuwjaarsreceptie”, zegt ANVR-voorman Frank Oostdam terugblikkend.

Ruim 240 branchegenoten bezochten op de laatste donderdagavond van juni de Beachclub ‘Bloomingdale’ in Bloemendaal aan Zee, om gezamenlijk de zomer in te luiden. Het event was naadloos georganiseerd. De kwaliteit van de barbecue was uitstekend en het weer werkte volop mee.

lijkheid om te netwerken met mensen die je lang niet hebt gezien of voor het eerst ziet, scoorde goed. En dat was precies de bedoeling van dit event”, zegt Oostdam. “Ik ben blij met de

goede reacties van de airlines en van de verkeersbureaus, die goed vertegenwoordigd waren. De aanwezige bezoekers vormden een goede afspiegeling van de markt. Dat was voor mij een van

De (mede)gastheer en gastvrouw van de eerste Travel BBQ at the Beach: Walter Schut (adjunct-directeur van de ANVR) en Hanne Buis (directeur aviation marketing van Schiphol)

Ook de timing was perfect, op de drempel van de zomervakantie. De ‘Travel BBQ at the beach’ viel precies tussen de jaarlijkse nieuwjaarsreceptie van de ANVR en het ANVR-Congres. Opvallend was dat op de BBQ, anders dan

‘Als laagdrempelig netwerkevent is dit zeer geslaagd’ op het jaarlijkse ANVR-Congres, veel reisagenten aanwezig waren die ook veel belangstelling toonden voor het congres dat van 13 t/m 16 november a.s. op Cyprus wordt gehouden. “We hebben veel positieve reacties gehad. Vooral de moge-

22


de positieve aspecten. Alle sectoren waren vertegenwoordigd. Als laagdrempelig netwerkevent is dit zeer geslaagd. En als het agenten en andere bezoekers aanspoort om ook ons congres op Cyprus te bezoeken, is dat alleen maar meegenomen.”

‘Mini-ANVR-Congres’ Hanne Buis, directeur aviation marketing van Amsterdam Airport Schiphol, is zeer te spreken over de eerste editie van de ‘Travel BBQ at the beach’. Zij omschrijft het evenement als ‘een mini-ANVR-Congres’. “Er werd inderdaad volop genetwerkt, in een zomerse sfeer, en er werden volop vervolgafspraken gemaakt. Het is fijn dat we samen met de ANVR zo’n event kunnen organiseren en een platform kunnen bieden waar branchegenoten elkaar kunnen ontmoeten.” Dat de laatste bezoekers Bloemendaal pas verlieten nadat de zon al lang was ondergegaan, was veelzeggend genoeg. ‹‹

Mag het iets meer zijn? Ook dit jaar is de ANVR er weer in geslaagd een thema te bedenken dat op voorhand al een hele uitdaging gaat vormen voor de congresgangers: Connecting Customers. Omdat die twee woorden aan de ene kant niets aan onduidelijkheid overlaten, maar aan de andere kant -en op z’n zachtst gezegdook bijzonder multi-interpretabel zijn. Dat zal ongetwijfeld de bedoeling van de organisatie zijn geweest. Om ons straks op Cyprus voldoende aanleidingen te geven voor pittige discussies.

oplossingen nog beter aan kunnen laten sluiten op de wensen van de klant. Omdat ook hun dienstverlening steeds verder gaat. ‘One size fits all’ is steeds minder van toepassing.

Contact leggen met een klant is dankzij alle moderne hulpmiddelen redelijk eenvoudig te realiseren, maar is gelijk ook een beetje ‘old school’ als ik de belofte van het congres mag geloven. Vandaag de dag is er meer nodig om succesvol te zijn. Er moet een ‘connectie’ zijn die verder gaat dan een dienstmededeling, om het maar even cru te stellen.

Inspiratie

Een connectie De Dikke van Dale laat geen twijfel bestaan over wat het woord ‘connectie’ inhoudt. Woorden als verbinding, samen hang en vriendschappelijke betrekkingen staan daarbij voorop. En we weten allemaal dat het geen sinecure is om in het dagelijks leven een vriendschappelijke betrekking in stand te houden. Daar moet behoorlijk -en wederzijds- in geïnvesteerd worden. In tijd, maar vooral ook door het tonen van interesse, weten waar de ander ‘gevoelig’ voor is, rekening houden met zijn/haar ideeën, gedachtes of wensen en elkaar inspireren. En dat moet vandaag de dag ook richting de consument, wil die ‘iets’ met je merk of bedrijf hebben. Laat staan iets bij je kopen!

René Schukkink

Ook voor Amadeus is de term ‘connecting customers’ veelzeggend. In de eerste plaats natuurlijk omdat onze dienstverlening volledig in het teken staat van ‘connecting’. Onze IT-producten zorgen er immers voor dat onze klanten wereldwijd toegang (en dus een connectie) hebben tot praktisch alle mondiale aanbieders in de reisindustrie. Gelijktijdig zien we dat ook onze relatie met opdrachtgevers sterk aan het veranderen is. En dan vooral in positieve zin, mag ik wel stellen. We zitten vaker dan ooit gezamenlijk rond de tafel, om te bespreken hoe we de Amadeus-

Wat dat betreft heeft het thema ‘Anders’ van het afgelopen ANVR-Congres de spreekwoordelijke spijker op de kop geslagen. Willen we in de toekomst succesvol blijven, moeten we vandaag de dag anders tegen zaken aan gaan kijken. Iets dat voor Amadeus dagelijkse kost is overigens. Onze dienstverlening en productontwikkeling worden steeds meer toegespitst op het maken van service-tools om de reisbranche in de gelegenheid te stellen vollediger, sneller en efficiënter in te kunnen spelen op de wensen van klanten. Denk in dezen maar even aan ons jongste product Amadeus Holiday Suite. Een inspirerende uitbreiding van onze dienstverlening, mag ik wel stellen. Eentje die de reisbranche de mogelijkheid biedt extra omzetkansen te realiseren.

rapporten, inspirerende cases en z.g. white papers te publiceren. Gaat u vooral eens een keer naar onze website, zou ik zeggen. Een steeds terugkerend onderwerp is dat volgens deskundigen vaak al redelijk snel en eenvoudig (maar wat is eenvoudig?) extra omzet te realiseren is door nauwkeurig de eigen data te analyseren. Meestal informatie die men nu al ruimschoots ter beschikking heeft of die je krijgt zodra een consument zijn of haar aankopen doet. Extra omzet genereren door met alle middelen een zo persoonlijk mogelijke aanbieding te doen. Denken als een retailer is het onderliggende advies. Call me old fashion, maar vroeger maakte mijn kruidenier zijn extra omzet door precies te weten bij wie hij de bekende vraag ‘of het iets meer mag zijn’ kon stellen. Volgens mij werkt die aanpak vandaag de dag nog steeds. ‹‹ René Schukkink Commercial Director Amadeus Benelux

Over inspiratie gesproken. Ook daar speelt Amadeus met regelmaat op in, door trend


Visum nodig? Gaat jouw klant op reis en is daarvoor een visum nodig? Heeft jouw klant geen zin om in de rij te staan bij het consulaat? Een visum aanvragen is vaak lastig en kost veel tijd. Ingewikkelde formulieren, onduidelijke procedures. Dat is vanaf nu verleden tijd. VisumCentrale is de visum-specialist. Met kantoren in Amsterdam, Den Haag en Brussel kunnen wij jouw klanten snel van dienst zijn. Het juiste visum regelt u veilig en eenvoudig online bij VisumCentrale.

www.visumcentrale.nl

Ga naar www.visumcentrale.nl Voor informatie kunt u ook bellen met nummer (070) 315 02 03

Gewijzigde rekenmethode heeft gevolgen voor dekkingsgraad

Grote gevolgen nieuwe wetgeving voor pensioenen *** Gerrie Brand Allereerst is dat het zogeheten Witteveen-kader. Op basis daarvan is besloten dat de pensioenrichtleeftijd omhooggaat van 65 naar 67 jaar. Dit wordt door Reiswerk Pensioenen ingevoerd per 1 januari 2015. Tegelijkertijd wordt de ruimte om een fiscaal vriendelijk pensioen op te bouwen kleiner. Frank Radstake, manager Consumentenzaken en Sociaal Beleid bij de ANVR en werkgeversvoorzitter van het bestuur van Reiswerk Pensioenen, geeft uitleg. “Je kunt fiscaalvriendelijk een pensioen opbouwen. Dat betekent dat je niet nù over de inleg belasting over het opgebouwde bedrag betaalt, maar pas als je met pensioen bent. Dit heeft twee voordelen: er is een hoger bedrag dat kan renderen èn als gepensioneerde val je in een lagere belastingschijf. Maar dit is natuurlijk een dure regeling voor de overheid. Die heeft daarom besloten om het opbouwpercentage dat is vrijgesteld van belasting te verlagen. Het is al van 2,25 procent naar 2,15 procent gegaan en per 1 januari 2015 wordt dat zelfs 1,875 procent bij een pensioenleeftijd van 67. Nu is het zo dat we in de reisbranche geen fiscaal optimale regeling hadden. We bouwden 1,65 procent op bij een leeftijd van 65. We hebben berekend dat het fiscale maximumpercentage dat kan worden betaald van de huidige premie voor de reisbranche op 1,80

De CAO-partijen, bestaande uit werkgevers en vakbonden, zijn druk in gesprek over hoe de pensioenregeling van de reisbranche er per 1 januari 2015 uit moet komen te zien. Aanleiding daarvoor zijn nieuwe wettelijke kaders.

procent ligt bij een pensioenleeftijd van 67. In absolute zin is de pensioenregeling dus hetzelfde gebleven. Maar relatief gezien gaan we erop vooruit vergeleken met andere pensioenfondsen, die juist een stap achteruit moeten zetten.”

Nieuw Financieel Toetsingskader Het tweede kader met effect op de pensioenen is het nieuwe Financieel Toetsingskader (nFT). Dit heeft onder meer gevolgen voor het indexeren van pensioenen, oftewel de aanpassing van het opgebouwde bedrag aan de

te verminderen. “Een flink aantal pensioenfondsen had door de recessie niet voldoende geld in kas om pensioenaanspraken uit te kunnen keren. Daarom werd er gekort op de pensioenaanspraken. Het nFT biedt de mogelijkheid om die kortingen uit te smeren over meerdere jaren. Het leed wordt dus gedeeld over een langere periode en zo moet het systeem stabieler worden”, aldus Radstake. “Op zich geen slecht idee, maar het nFT zegt ook, dat pensioenfondsen op te veel rendement rekenen in de toekomst. Hoe hoger de rente die je kunt berekenen, des te minder

‘Wij staan er erg goed voor’ jaarlijkse inflatie. “Als je 100 euro opbouwt maar niet indexeert, krijg je over veertig jaar 100 euro uitgekeerd”, zegt Radstake. “Je wilt natuurlijk over veertig jaar hetzelfde kunnen kopen met die 100 euro als nu. Daarom willen we de pensioenen aan de stijgende prijzen aanpassen.” Het nFT is bedoeld om schommelingen in de pensioenaanspraken

geld hoef je in kas te hebben om aan pensioenaanspraken te kunnen voldoen. Wij staan er erg goed voor en mochten met het maximum van 4 procent verwacht rendement rekenen. Maar de daadwerkelijke marktrente is al heel lang veel lager dan 4 procent. Het nFT schrijft daarom voor, dat we met de gemiddelde marktrente van de afgelopen

Frank Radstake

tien jaar moeten werken. Dat betekent dat pensioenfondsen er opeens veel minder goed voorstaan. Wij hebben een dekkingsgraad van 128 procent. Met de nieuwe rekenmethode is dat zo’n 8 procent lager.”

Grotere buffer nodig Daar komt bij dat de nieuwe regels voorschrijven, dat een pensioenfonds nu alleen mag indexeren als het dat de komende jaren ook kan doen. Er is dus een veel grotere buffer nodig. “We gaan dan naar beneden in dekkingsgraad, terwijl er tegelijkertijd een hogere dekking nodig is om hetzelfde indexatiebeleid te kunnen voeren”, vat Radstake het probleem samen. “De komende maanden gaan we dan ook rond de tafel zitten met de CAOpartijen om de daadwerkelijke gevolgen van het nFT voor het pensioenfonds van de reisbranche door te spreken.” ‹‹


Schiphol vernieuwt Hypermoderne securitydoorgangen, gloednieuwe lounges in aanbouw, een vijfsterrenhotel dat zijn voltooiing nadert en een complete pier in de planning. Schiphol zit niet stil en dat heeft een reden. Want ondanks het feit dat de nationale luchthaven regelmatig prijzen wint, kan en moet het altijd beter. Voor de reizigers en voor de luchtvaartmaatschappijen.

Op het eerste gezicht is de terminal van Schiphol nog dezelfde. Maar wie beter kijkt ziet her en der bouwschotten, een extra tussenverdieping in de vertrekhallen 2 en 3 en aan de achterkant van de terminal - aan ‘luchtzijde’ - de nodige bouwactiviteiten tussen de E- en de F-pier. Kortom: er wordt vernieuwd en gebouwd.

Rust in de gates Het meest in het oog springende

project waar Schiphol aan werkt is de overgang naar centrale security in de gehele terminal. Securitycontroles die nu nog bij de gates plaatsvinden, worden vanaf medio 2015 uitgevoerd op centrale plaatsen in de terminal. Alle reizigers op weg naar een bestemming buiten het Schengengebied – denk aan de VS en Groot-Brittannië – gaan dan vlak na het inchecken door de security in plaats van pas bij de gate.

Ook overstappende passagiers worden centraal gescreend. In de gate ontstaat hierdoor veel meer rust. Alle benodigde handelingen zitten zo voor de reizigers aan het begin van het proces – zijn ze daar eenmaal doorheen dan kunnen ze zorgeloos winkelen, eten en drinken en relaxen in de lounge.

Nieuw securityconcept Op centrale plekken in de

terminal worden nieuwe securityposten gebouwd. Speciaal voor het project zijn nieuwe, moderne lanes ontwikkeld die aangenaam en warm aanvoelen. “Met verplichte securitycontroles tast je de reiziger per definitie aan in zijn comfortzone”, zegt Ron Louwerse, directeur Security van Schiphol Group. “Dat blijft altijd een beetje. Maar je kunt wel kijken hoe je de controle zo prettig mogelijk kunt maken. In ons nieuwe concept hebben we niet alleen gedacht aan apparatuur en logistiek, maar ook aan ruimtebeleving, het interieur en de informatievoorziening. Het personeel wordt extra getraind om zich klantvriendelijk op te stellen.”

Complimenten De securitylanes bieden de mogelijkheid om andere reizigers voorbij te gaan die meer tijd nodig hebben. Ook kunnen meer reizigers tegelijk hun handbagage op de band leggen en er weer afhalen. Daarvoor krijgen ze nu

26


het nieuwe Hilton-hotel zijn voltooiing: een prachtig vijfsterrenhotel pal in het centrum van Schiphol, waarmee ook de internationale zakenreiziger goed wordt bediend. Tot slot verrijst de komende jaren een nieuwe pier aan de zuidzijde van de terminal, de A-pier. Deze gaat ruimte bieden aan tien vliegtuigen.

Schiphol draait door

automatisch een tray, die ook nog groter is dan de huidige bakken. Ook voor de mensen die er werken is een fijnere sfeer neergezet, vindt Claudia Knottenbelt, supervisor bij het nu deels vernieuwde Securityfilter in Vertrekhal 1. “Er is veel meer rust. De lanes zijn langer en breder, waardoor iedereen meer ruimte heeft. Er is gewerkt met lichte en ronde vormen en geluiddempende materialen. Wij als securitypersoneel behandelen de reizigers zo respectvol en gastvrij mogelijk, ook als ze gespannen zijn. Het levert veel positieve reacties op. Zelfs op dagen waarop wel dertigduizend mensen deze doorgang passeren, krijg ik complimenten over hoe mooi en vernieuwend onze luchthaven is. Dat is toch geweldig?”

worden na de zomer vervangen door de moderne variant. Alle centrale securityfilters die daarna nog worden gebouwd – twee locaties voor transferpassagiers en twee voor lokale reizigers – worden ook ingericht op de nieuwe manier. En daar blijft het niet bij: ook de lounges worden vernieuwd.

Lounge 1 (achter Vertrekhal 1) heeft al een make-over gekregen, tegelijk met de bouw van het nieuwe securityfilter. Na de zomer is Lounge 2 aan de beurt, het kloppende hart van de terminal. Deze centrale publieksruimte krijgt een natuurlijke uitstraling met een nieuw en gevarieerd aanbod aan winkels en voorzieningen. Ook nadert

Tijdens alle werkzaamheden blijft Schiphol gewoon in operatie. Reizigers kunnen net als altijd volop gebruik maken van alle winkels en voorzieningen die Schiphol te bieden heeft. Er wordt zichtbaar verbouwd, maar de luchthaven is erop gebrand de hinder voor iedereen tot een minimum te beperken. Verandert de situatie, dan zorgen bewegwijzering en personeel dat reizigers nog steeds gemakkelijk hun weg kunnen vinden. Voor wie een kijkje in de keuken wil nemen is er de website www. schiphol.nl/schipholvernieuwt – met alle informatie over de lopende projecten die van Schiphol een nog mooiere en efficiëntere luchthaven gaan maken. ‹‹

Uitbreiding na de zomer De eerste negen moderne securitylanes staan achter Vertrekhal 1 en zijn al in gebruik. De zeven oudere lanes die er nu nog staan,


Lof voor initiatief van ministerie van Buitenlandse Zaken

‘Reissector en overheid hebben gezamenlijk belang’ *** Theo de Reus Onder het motto ‘NL op Reis: our duty of care’ hield het ministerie van Buitenlandse Zaken recent een bijeenkomst met de reisbranche. Het ministerie zet hiermee een volgende stap naar nauwere samenwerking met de sector. Tijdens de bijeenkomst in Den Haag, die zeer druk werd bezocht, presenteerde het ministerie van Buitenlandse Zaken het plan om in zijn reisadvies een kaartje toe te voegen waarin met vier kleurcodes wordt gewerkt om per land of regio gerichter te kunnen aangeven voor welke gebieden welk reisadvies geldt. Hiermee zijn de diverse eerder gebruikte gradaties komen te vervallen.

De ANVR heeft veel waardering voor het initiatief van het ministerie van Buitenlandse Zaken om nauwere samenwerking met de reisbranche te zoeken en op die manier onder andere tot een beter reisadvies te komen. “Al zal er altijd een gezonde spanning blijven bestaan tussen overheid en reisbranche als het gaat om reisadviezen”, zegt ANVR-directeur Frank Oostdam.

Kleurcodes voor bestemminggericht reisadvies Met de nieuwe aanpak wordt verwarring, zoals eerder bijvoorbeeld in Egypte, voorkomen. Via kleurcodes kan nu binnen een land of regio een meer specifiek bestemminggericht reisadvies worden gegeven. In het geval van

De talkshow bij het ministerie (vlnr): ANVR-voorman Frank Oostdam, minister van Buitenlandse Zaken Frans Timmermans, presentator Jelte Sondij, programmamaakster Floortje Dessing en Maarten Boomsma van Glaxo Smith Kline.

28

Egypte kan bijvoorbeeld Cairo de kleur rood krijgen en de badplaatsen aan de Rode Zee oranje, geel of groen. Het plan om met kleurcodes te gaan werken, is mede het gevolg van signalen die het ministerie vanuit de ANVR

van de reisbedrijven en wat het ministerie aanbeveelt.” Als de veiligheidssituatie in een land verslechtert, kan het ministerie van Buitenlandse Zaken aanraden om niet naar bepaalde gebieden te reizen. Maar, zoals ook op de website van het ministerie staat, deze reisadviezen zijn nietbindend, zij geeft een advies; geen 'positief' maar ook geen 'negatief' advies. Het blijft altijd de verantwoordelijkheid van de reiziger zelf en van de desbetreffende touroperator om de afweging te maken een reis wel of niet door te laten gaan.

‘De consument heeft behoefte aan een genuanceerd advies’ en de reisondernemingen heeft gekregen. Oostdam noemt het werken met kleurcodes een stap in de goede richting om meer duidelijkheid te creëren voor de branche en de consument. Ook roemt Oostdam de stap van het ministerie om een dergelijke bijeenkomst te organiseren. “Het is een goed initiatief van Buitenlandse Zaken om alle partijen bij elkaar te halen”, zegt de ANVRvoorman. “De reissector en het ministerie hebben een gezamenlijk belang. Ik ben blij met dit initiatief. Wel zal er altijd een gezonde spanning blijven tussen wat de reiziger wil en het belang


Europees Tijdens de bijeenkomst stelde Oostdam dat er op Europees niveau harmonisatie moet komen van het reisadvies. Volgens hem is aan consumenten lastig uit te leggen waarom het ene Europese land strengere regels hanteert dan het andere. Minister Frans Timmermans van Buitenlandse Zaken liet weten dat harmonisatie van reisadviezen op Europees niveau er voorlopig niet in zit. Hij stelde wel het probleem te erkennen, maar voegde eraan toe dat er uit praktisch oogpunt voorlopig geen oplossing in zicht is.

toekomst tot het verleden behoren. Oostdam: “De gemiddelde consument kan niets met zo’n opmerking, die heeft behoefte aan duidelijkheid. Neem nu Thailand, daar kun je momenteel prima vakantie vieren, ook in Bangkok, hoewel je misschien sommige plekken moet mijden. De consument heeft behoefte aan een genuanceerd advies.”

Integreren

Frans Timmermans, minister van Buitenlandse Zaken

Gezonde spanning Frank Oostdam: “Het ministerie heeft de afgelopen jaren een paar behoorlijke stappen gezet op het gebied van reisadviezen. Deze zijn genuanceerder geworden en naast het belang van expats wordt ook naar het belang van andere doelgroepen gekeken, zoals vakantiegangers. Maar het zou mooi zijn als we straks nog verder kunnen doorpakken op die vakantieganger, die altijd een andere context heeft.” Het ministerie heeft laten weten dat de reisadviezen simpeler en makkelijker leesbaar worden. Voorheen gebruikte het ministerie nog cryptische zinsneden als ‘niet-essentiële reizen worden ontraden’. Deze zouden in de

Maarten Boomsma (Gezondopreis.nl) stelde voor om gezondheidsadvies te integreren in de communicatie vanuit het ministerie. Op die manier kan de voorlichting aan consumenten effectiever plaatsvinden. Minister Timmermans zegde toe deze integratie te willen doorvoeren. Frank Oostdam, maar ook Angelique Nijmeijer (TUI Nederland), wilde een stap verder gaan door de reisverzekering, die onverwachte noodzakelijke uitgaven kan voorkomen, verplicht te stellen, modulair aangepast aan de bestemming en wensen van de consument. Dit gaat Timmermans echter een stap te ver. “Ik wil dit best onderzoeken, maar het lijkt me te ver gaan. De consument heeft ook een eigen verantwoordelijkheid. We willen hem geen verplichtingen opleggen.” Het ministerie heeft op LinkedIn haar eigen platform opgericht (NLopReis) waar stakeholders elkaar kunnen treffen en op de hoogte kunnen houden. ‹‹

Meer informatie: - website van BuZa http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/ reisadviezen - ANVR (www.anvr.nl Reisinformatie over uw bestemming)

Traditie

column

De dansers in het Tsjechische hotel waren al enigszins beneveld toen ik tegen het einde van hun folkloreshow de lobby werd binnengeduwd. Ze hielden elkaar in evenwicht. Gekleed in rijlaarzen en gebloemde blouses voerden de mannen een steeds wildere dans op met de armen om elkaars schouders. “Tradition!”, schreeuwde de gids die mij naar binnen duwde. De muziek was nogal hard. “This is our tradition for United Nations.” Ik had hem gevraagd naar de lokale dans die volgens de Unesco behoorde tot het levend erfgoed der mensheid. De VN-organisatie voor cultuur heeft sinds 2003 behalve voor gebouwen en landschappen ook een lijst met tradities en sociale gebruiken die bescherming verdienen, bijvoorbeeld om de culturele identiteit van de bevolking te versterken. Ik had gehoopt dat de oude Tsjechische dans me naar afgelegen gehuchten zou leiden waar de hoogbejaarde boeren uit hun hutten zouden worden gesleept om de dans nog éénmaal op te voeren met stramme benen. Allemaal ter verrijking van het mondiale cultuurgoed. Maar nu stond ik in de donkere lobby van een hotel dat duidelijk zijn beste tijd had gehad. De mannen leken weinig plezier te hebben in hun bezigheid, want dat krijg je natuurlijk als dansen wordt afgedwongen door de Verenigde Naties. Op de Unesco-site las ik dat wereldwijd een paar honderd rituelen en gebruiken hun eredivisie inmiddels hebben gehaald, van de flamenco tot de markt in Marrakech. Maar, zo waarschuwt de VN-organisatie, tradities zijn dynamisch: ze kunnen zo maar veranderen of verdwijnen. Of verhuizen naar hotellobby’s en andere toeristenplaatsen, maar dat stond er niet bij. Ik dacht aan Alkmaarse kaassjouwers, molenaars, stokers op museum stoomtreinen en aan Friese skûtsjeskapiteins. Ze houden tradities in stand voor de lol of omdat ze er geld mee verdienen, en dat geld komt dan weer van ons, toeristen. Wanneer er verdiend wordt aan tradities, blijven ze in stand, dan heb je geen Unesco nodig al is het stempel van de organisatie inmiddels een goed reclamebord. Na afloop van de show in Tsjechië mengden de dansers zich met de toeristen. Een fles slivovitsj ging rond. De glazen werden in één teug geleegd, waarna meteen een refill volgde. En nog maar eentje. Na het derde glas begon het mij te dagen dat de gids niet alleen de dans bedoelde toen hij het had over tradition. Maar voor dat andere deel van de traditie had de Unesco geen oog. Het werd die avond, proost, nog beregezellig in dat haveloze hotel. Nell Westerlaken Journalist bij de Volkskrant


The travellers of tomorrow will expect to be in the driving seat. Travelling to where they want, how they want, staying where they want and doing exactly what they want at the click of a button. The question is, are we ready to accommodate this demand for unique experiences? Join us on a journey towards a personalised future at shapethefutureo�ravel.com Let’s shape the future of travel

You can follow us on:

AmadeusITGroup

benelux.amadeus.com

TUI Nederland, D-reizen en Buro Scanbrit genomineerd voor beste leerbedrijf 2014

Opleidingscongres in teken van reisprofs in 21e eeuw *** Titia Voûte “Genomineerd zijn het kantoor van TUI Nederland in Enschede, D-reizen in Hilversum en Buro Scanbrit in Amsterdam. Deze reisbedrijven zijn door medewerkers, stagiaires, coördinatoren uit het onderwijs of andere betrokkenen aangedragen omdat ze volgens hen buitensporig goed investeren in het opleiden van stagiaires en medewerkers. De bedrijven worden bezocht door een auditor die een diepgaand gesprek voert met degene die zich met opleidingen binnen de organisatie bezighoudt. Uiteindelijk komt hier de winnaar van de verkiezing ‘Leerbedrijf van het Jaar 2014’ uit.”

Employer branding “Reiswerk organiseert de verkiezing dit jaar voor het eerst. Voor bedrijven die genomineerd zijn is de verkiezing een vorm van employer branding en wij willen bedrijven die een goed opleidingsklimaat bieden in het zonnetje zetten met deze verkiezing”, legt Yska uit. De prijs wordt uitgereikt tijdens het jaarlijkse Opleidingscongres dat op maandag 15 september a.s. wordt georganiseerd in het Leerklooster in Amersfoort. Thema dit jaar is ‘De reisprofessional van de 21e eeuw’ met sprekers zoals Hedwig Wassing van @Leisure, voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Caste-

Het bedrijf dat het meest constructief en vooruitstrevend bezig is met de ontwikkeling van talent binnen de organisatie krijgt op 15 september a.s. de titel ‘Leerbedrijf van het Jaar 2014’ uitgereikt door Reiswerk. “We organiseren deze verkiezing dit jaar voor het eerst in de reissector”, vertelt Shannon Yska, Manager bij Reiswerk in Baarn.

lein en John Flierman van ROC Amsterdam. Zij presenteren hun visie op wat een werknemer in de reiswereld de komende jaren naar hun mening te wachten staat.

Veeleisend “Door middel van powerspeeches, stellingen en discussies hopen we een aandeel te kunnen leveren aan een verbetering van de verbinding tussen onderwijs en beroepspraktijk. Na elk Opleidingscongres vragen we

ben we het niet alleen over de wensen van de klant, maar ook over de invulling van de functies in de reisbranche. Tijdens het congres zullen we zeker proberen om antwoord te geven op de vraag wat de moderne reisprofessional allemaal moet kennen en kunnen om snel te kunnen schakelen tussen de wensen en eisen van de klant en de filosofie van de organisatie waar ze voor werken. Er zal ook veel aandacht zijn voor de snelle technologische ontwikkelingen en veeleisend-

‘Antwoord op de vraag wat de moderne reisprofessional allemaal moet kennen en kunnen’ de deelnemers om feedback en evalueren we het congres. Naar aanleiding van de opmerkingen van vorig jaar, zullen we bij het komende congres meer ruimte vrijmaken voor discussie in kleinere groepjes. Zoals iedereen weet, verandert de reisbranche in een razend tempo en dan heb-

Shannon Yska

studenten en andere professionals uit verschillende vakgebieden gerelateerd aan de reiswereld. Vanzelfsprekend hopen we dat deelnemers zich ook dit jaar weer in groten getale voor het Opleidingscongres inschrijven”, besluit de Reiswerk-manager. ‹‹

heid van de consument waar de reisbranche in sterke mate mee te maken heeft”, vertelt Yska. De verwachting is dat er net als andere jaren weer volop belangstelling voor het congres zal zijn. “Er komen altijd veel mensen uit het onderwijs, reisbedrijfsleven, particuliere opleidingsinstituten,


Simpel weg met de Europeesche Een goed verzorgde reis kan niet zonder een goede verzekering. Daarom wil Europeesche Verzekeringen ook graag met u samenwerken. U vindt bij ons enthousiaste, deskundige mensen die er voor zorgen dat de verzekeringen tot in de puntjes worden geregeld. Met uitstekende producten die bescherming bieden, zekerheid en houvast. Dat maakt verzekeren bij de Europeesche simpel en eenvoudig. U verzorgt de reis, wij de rest. Eenvoud, helderheid en maatwerk kenmerken de reis- en recreatieverzekeringen van de Europeesche. Van een maatschappij met al negentig jaar ervaring met reizen en recreatie mag u dat verwachten. De Europeesche, een partner waar u 100% zeker van kunt zijn.

Nieuwe richtlijn heeft weinig consequenties

EU past regels bemiddeling reisverzekeringen aan *** Liza Bruggeling

“In de Europese richtlijn voor verzekeringsbemiddeling zijn eisen opgenomen voor tussenpersonen die bemiddelen voor verzekeringen”, legt Schut uit. “Naast registerinschrijving worden ook zware eisen gesteld aan beroepsbekwaamheid, geschillenbeslechting, te verstrekken informatie, etcetera. Ook worden flinke financiële eisen gesteld. In artikel 1 van de richtlijn is de bemiddeling van reisverzekeringen uitgezonderd. Deze Europese richtlijn wordt nu herzien. In de nieuwe uitwerking wil de EU echter niet meer de volledige uitzondering voor het bemiddelen bij reisverzekeringen opnemen.” Overigens valt de verkoop van reisverzekeringen ook onder de Wet Financieel Toezicht, maar is de reisbranche hiervan onder voorwaarden verder uitgezonderd.

Consequenties “De ANVR heeft al eerder bij het ministerie van Financiën aangegeven dat de vrijstelling voor de verkoop van reisverzekeringen zoals deze was, zou moeten worden gehandhaafd”, vertelt Schut. “Het loopt nu goed en opname in de IMD2 geeft alleen maar rompslomp, bureaucratie en dus kosten. Anders dan in andere landen is de reisverzekering qua

De Europese Unie gaat de Europese richtlijn voor verzekeringsbemiddeling, de zogenoemde Insurance Mediation Directive 2 (IMD2), herzien. Dit heeft consequenties voor de bemiddeling door reisagenten en touroperators op het terrein van reisverzekeringen. ANVR-adjunct-directeur Walter Schut geeft uitleg over de stand van zaken.

‘Wij zitten absoluut niet te wachten op nieuwe regels voor de verkoop van reisverzekeringen’

organisatie, aansprakelijkheid en opleiding goed op orde in Nederland. In het buitenland zal dit echter wel gevolgen kunnen hebben. Wij hebben het ministerie duidelijk gemaakt dat wij absoluut niet zitten te wachten op nieuwe regels voor de verkoop van reisverzekeringen. We hebben helaas niet kunnen bewerkstelligen dat de richtlijn voor ons zou worden aangepast, maar gelukkig verandert er voor de sector uiteindelijk bijna niets. Er is namelijk sprake van een licht en een zwaar regime en de reissector valt onder het lichte regime.”

Conclusie “De opname van het bemiddelen in de verkoop van reisverzekeringen onder een verlicht regime in de IMD2 heeft feitelijk nauwelijks consequenties voor reisbedrijven”, aldus Schut. “Aangezien Europees wordt vastgelegd waaraan ANVR-bedrijven op dit moment toch al voldoen, zal er zelfs sprake kunnen zijn van een wat eerlijker speelveld ten opzichte van bedrijven die op dit moment aan niks voldoen. De ANVR heeft met het ministerie van Financiën duidelijke afspraken gemaakt over het consulteren van de branche bij grote wijzigingen in de toekomst.” ‹‹


Reiswerk bindt excellente studenten aan de branche

Derde Reiswerk Studentencongres in Bulgarije wederom een succes ***Liza Bruggeling

Reiswerk organiseerde eind mei dit jaar voor de derde keer het Studentencongres voor excellente studenten. Zo’n vijftig aanstormende talenten ontdekten op het Bulgaarse Sunny Beach tijdens het vijfdaagse congres hoe ze succes kunnen hebben in de reisbranche en welke carrièremogelijkheden de branche hen te bieden heeft. Het congres biedt niet alleen de studenten en hun opleidingen, maar ook de betrokken reisondernemers veel voordelen. Arbeidsmarktspecialist Rian Verkooijen van Reiswerk, initiatiefnemer van het congres, vertelt. Rian Verkooijen

34

De deelnemende studenten


Coaching en ontmoeting Touroperator Corendon was dit jaar hoofdsponsor van het Studentencongres. TUI en Sundio gingen het bedrijf al voor. Overige sponsoren waren onder andere Schiphol, Pyton en Sunny Cars. De vijf deelnemende toeristische hogescholen selecteerden op basis van studieresultaten de studenten die mee mochten doen aan het congres. Toppers uit de

Kansen creëren

v.l.n.r.: Rian Verkooijen (Reiswerk), winnares Dina Schrijver en Shannon Yska (Reiswerk)

branche deelden hun ervaringen met de studenten en vertelden welke skills de branche op dit moment nodig heeft. Zij coachten de studenten en kregen zo de kans om het aanstormend talent te ontmoeten.

Voordelen van het Studentencongres “Alle deelnemende partijen profiteren van het Studentencongres”, vertelt Verkooijen. “De opleidingen presenteren hun beste studenten aan de branche en geven met dit aanstormend talent meteen hun visitekaartje af. Tegelijkertijd horen de scholen wat er op dit moment in de reisbranche gevraagd wordt, waarmee ze hun opleidingen nog praktijkgerichter kunnen maken.

De studenten leren tijdens het congres van de aanwezige bedrijven wat er in de praktijk van hen zal worden gevraagd en ze kunnen de vijf dagen aangrijpen als uitgebreide netwerkmogelijkheid en carrièrekans. Aan de hand van de opdrachten uit de Reiswerkgame profileren ze zich naar de arbeidsmarkt. Een absolute plus voor hun cv dus!”

Reiswerkgame Tijdens het congres speelden de studenten de Reiswerkgame. Levensechte situaties uit de dagelijkse praktijk werden nagespeeld, waarbij studenten voor dilemma's werden gesteld, zoals een persverklaring voor de camera om het imago van de reisondernemer te redden. Ze werden daarbij

‘Alle deelnemende partijen profiteren van het Studentencongres’

beoordeeld op de competenties die nodig zijn voor het werken in de branche. Winnende studente Dina Schrijver mag zich Reiswerk Talent van het Jaar noemen. Zij won een retourticket naar het ANVR-Congres op Cyprus dat van 13 t/m 16 november wordt gehouden. “Dina heeft heel wat in haar mars”, vindt Verkooijen. “Haar denkwijze past precies bij de branche. Ze wordt absoluut één van de toppers de komende jaren.”

Verkooijen ziet het Studentencongres wederom als geslaagd, evenals de aanwezige studenten, getuige hun blogs op www.reiswerk.nl. “Het is dè kans voor de studenten om zichzelf in de spotlights te zetten. Een baan krijgen in de reisbranche is ontzettend moeilijk, daar zijn ook de scholen zich van bewust. Reiswerk probeert juist een positieve insteek te zoeken: als studenten ècht willen, dan komen ze er. De insteek van het congres was dan ook: op een positieve manier kansen creëren.” De voorbereidingen voor volgend jaar zijn al in volle gang en de inschrijvingen voor een nieuwe organiserende reisondernemer zijn net geopend. “We gaan voor de volgende editie onderzoeken of we zeventig studenten mee kunnen nemen”, aldus Verkooijen. “Dat is wel echt het maximum aantal omdat we de exclusiviteits waarde van deelname aan dit congres hoog willen houden.” ‹‹

Employer branding Verkooijen: “De sponsorende reisondernemers grijpen het congres aan als kans om hun werkomgeving en (stage)vacatures onder de aandacht van de doelgroep te brengen: ze zien het als employer branding. Zij hebben de eerste keus wat toekomstig talent betreft en weten na deelname aan het congres veel sneller hun (stage) vacatures te vervullen. Bovendien brengen ze hun product door middel van social media onder de aandacht van deze actieve jonge doelgroep.”


Jacqueline Vizée @jacquelinevizee @BackboneInt Big Event opportunities here in NYC. KLM Economy Comfort back home! #zorgelooszakendoen #highﬁve vanuit New York, VS

Zorgeloos zakendoen met KLM Wie internationaal zakendoet komt graag zorgeloos op zijn bestemming aan. KLM biedt een wereldwijd netwerk. Frequente en gunstige vertrektijden. Directe vluchten tegen scherpe tarieven. Punctualiteit, uitgebreide service en comfort. Zodat u meer uit uw zakenreis haalt.

Kĳk op klm.nl/zakelĳk

4 dagen inspiratie op Cyprus: Connecting Customers

Recommend Documents