39 ÚVOD INTENZITY DOPRAVY KAPACITNÍ POSOUZENÍ

ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY

KAPACITNÍ POSOUZENÍ AKTUÁLNÍ VÝZKUM TECHNICKÉ PODMÍNKY A SOFTWARE VZÁVĚR OBORU DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

Ing. Jan Martolos, EDIP s.r.o. 1/39

CÍL PŘEDNÁŠKY ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY

KAPACITNÍ POSOUZENÍ AKTUÁLNÍ VÝZKUM ZÁVĚR

seznámit s aktuálními TP v oblasti dopravního inženýrství, použití TP v projektování, možnosti software.

2/39

ZÁKLADNÍ PŘEDPISY PRO PROJEKTOVÁNÍ PK - NORMY ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY

KAPACITNÍ POSOUZENÍ AKTUÁLNÍ VÝZKUM

ČSN 73 6101. Projektování silnic a dálnic. 2004 ZMĚNA Z1. 2009

ZÁVĚR

ČSN 73 6102. Projektování křižovatek na pozemních komunikacích. 2007 ZMĚNA Z1. 2011.

ČSN 73 6110. Projektování místních komunikací. 2006 ZMĚNA Z1. 2010 OPRAVA 1. 2012

3/39

DALŠÍ PŘEDPISY PRO PROJEKTOVÁNÍ PK ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY

KAPACITNÍ POSOUZENÍ

předpisy, katalogy, směrnice, vzorové listy, …

AKTUÁLNÍ VÝZKUM ZÁVĚR

www.pjpk.cz

TECHNICKÉ PODMÍNKY MINISTERSTVA DOPRAVY (TP)

V současné době (k 5.4.2013) je platných 185 TP

4/39

TECHNICKÉ PODMÍNKY MD ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


Technické předpisy MD, zpracované na základě nejnovějších a ověřených poznatků vědy, techniky a praxe, mají přinášet optimální a racionální

ZÁVĚR

řešení zejména z hlediska jednotnosti, hospodárnosti, jakosti, životnosti a bezpečnosti prací a objektů staveb pozemních komunikací.

Technické podmínky (TP), které jsou součástí rezortních předpisů, umožňují v porovnání s nově koncipovanými českými technickými normami (ČSN), rychlejší zavádění nových poznatků do praxe, detailnější a komplexnější zpracování podle potřeb oboru pozemních komunikací.

5/39

DOPRAVNÍ INŽENÝRSTVÍ ÚVOD INTENZITY

Dopravně inženýrské posouzení: DOPRAVY


6/39

•

Jaký je význam komunikace v území, jaká doprava bude komunikaci využívat?

•

Jaká intenzita dopravy (kolik vozidel) bude komunikaci využívat (po jejím otevření, za 20, 30 let)?

•

Jaká je kapacita navrhované komunikace, bude dostatečná pro převedení předpokládané dopravy?

•

Jaký druh křižovatek a v jaké podobě je potřeba navrhnout pro zajištění plynulého a bezpečného provozu?

•

Jaký bude hluk a emise z provozu na komunikaci?

•

atd.


Přehled TP v oboru dopravního inženýrství DOPRAVY


č. TP

Název

TP 81

Navrhování SSZ pro řízení silničního provozu

2006

TP 123

Zjišťování kapacity pozemních komunikací a návrhy na odstranění kongescí

1999

TP 188

Posuzování kapacity neřízených úrovňových křižovatek

2008

TP 189

Stanovení intenzit dopravy na pozemních komunikacích (II. vydání)

2012

TP 219

Dopravně inženýrská data pro kvantifikaci vlivů automobilové dopravy na životní prostředí

2010

TP 225

Prognóza intenzit automobilové dopravy (2. vydání)

2012

TP 234

Posuzování kapacity okružních křižovatek

2011

TP 235

Posuzování kapacity světelně řízených křižovatek

2011

TP 236

Posuzování kapacity mimoúrovňových křižovatek

2011

ZÁVĚR

Další související TP – dopravní značení, zklidněné komunikace. Výstupy řešení projektů výzkumu (MD, TAČR). 7/39

Rok schválení


Použití TP při dopravně inženýrském posouzení projektu DOPRAVY


•

zjištění a analýza současného stavu,

AKTUÁLNÍ VÝZKUM

•

prognóza,

•

kapacitní posouzení,

•

doporučení pro projektanty.

ZÁVĚR

8/39

INTENZITY DOPRAVY ÚVOD INTENZITY

II. vydání (2012) DOPRAVY


-

poznatky z CSD

-

zpřesnění koeficientů


9/39

INTENZITY DOPRAVY ÚVOD INTENZITY

TP 189 DOPRAVY


VARIACE DOPRAVY

AKTUÁLNÍ VÝZKUM

12 D - dálnice R - rychlostní silnice E - silnice I. třídy se statutem „E“ I - silnice I. třídy bez statutu „E“ II-H - silnice II. a III. třídy - charakter provozu H II-S, II-R-L,Z - silnice II. a III. třídy - charakter provozu S, R - zimní a letní M - místní komunikace

ZÁVĚR

Podíly hodinových intenzit (%)

10

8

6

4

2

23-24

22-23

21-22

20-21

19-20

18-19

17-18

16-17

15-16

14-15

13-14

12-13

11-12

10-11

9-10

8-9

7-8

6-7

5-6

4-5

3-4

2-3

1-2

0-1

0

Hodiny

10/39

DENNÍ VARIACE INTENZIT DOPRAVY V BĚŽNÝ PRACOVNÍ DEN, nákladní vozidla

PROGNÓZA DOPRAVY II. Vydání (2012)

ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


11/39

Zohlednilo výsledky CSD 2010

PROGNÓZA DOPRAVY ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


12/39

SOFTWARE ÚVOD INTENZITY

EDIP-eS online DOPRAVY


intenzity automobilové, cyklistické i pěší dopravy (dle TP 189)

AKTUÁLNÍ VÝZKUM

stanovení výhledové intenzity

ZÁVĚR

13/39

OBJEM GENEROVANÉ DOPRAVY ÚVOD INTENZITY

Metodika certifikovaná MD DOPRAVY


14/39

2013

OBJEM GENEROVANÉ DOPRAVY ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


15/39

KAPACITA KŘIŽOVATEK ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY

NEŘÍZENÉ KŘIŽOVATKY

OKRUŽNÍ KŘIŽOVATKY

SVĚTELNĚ ŘÍZENÉ KŘIŽOVATKY

MIMOÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY


16/39

ORIENTAČNÍ POSOUZENÍ ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


17/39

NEŘÍZENÉ KŘIŽOVATKY ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


18/39


DOPRAVY


19/39


DOPRAVY


20/39

základní kapacita jízdního pruhu Gn:

Gn =

3600 *e tf

−

IH  t *  t g − f 3600  2

  


DOPRAVY


21/39


DOPRAVY


22/39

EDIP-Ka online

OKRUŽNÍ KŘIŽOVATKY ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


23/39


DOPRAVY


24/39


DOPRAVY


25/39

STANOVENÍ KAPACITY VJEZDU


DOPRAVY


26/39

VLIV PŘECHÁZEJÍCÍCH CHODCŮ


DOPRAVY


27/39

EDIP-OK online kapacita všech druhů okružních křižovatek podle TP 234

SVĚTELNĚ ŘÍZENÉ KŘIŽOVATKY ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


28/39

SVĚTELNĚ ŘÍZENÉ KŘIŽOVATKY ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


29/39


DOPRAVY


30/39

EDIP-eL online kapacita světelně řízené křižovatky podle TP 235 (ČSN 73 6102)


LISA + DOPRAVY


31/39

Návrh světelné signalizace – mezičasy, fázové schéma, signální plán, dynamika

MIMOÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


32/39


DOPRAVY


33/39


DOPRAVY


34/39

AKTUÁLNĚ ŘEŠENÝ PROJEKT VÝZKUMU ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


METODIKA DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÝCH POSTUPŮ PŘI POSUZOVÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Poskytovatel podpory:

Technologická agentura ČR

ZÁVĚR

CÍL PROJEKTU Sjednocení a doplnění metodik pro posuzování výkonnosti pozemních komunikací v ČR

HARMONOGRAM PROJEKTU 2011 – E001 - Analýza podkladů 2012 – E002 - Provedení dopravních průzkumů 2013 – E003 - Koncept metodiky 2014 – E004 - Metodika 35/39

METODIKA DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÝCH POSTUPŮ PŘI POSUZOVÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY

PŘEDPOKLÁDANÉ VÝSTUPY PROJEKTU


Certifikovaná metodika sjednocující dopravně inženýrské postupy pro posuzování výkonnosti všech typů pozemních komunikací včetně křižovatek Softwarová aplikace k certifikované metodice. připravena i aktualizace TP 188, 234, 235 a 236

36/39

ZÁVĚR ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


1. Dopravně inženýrské posouzení by mělo být běžnou součástí projektové dokumentace – nové i rekonstruované komunikace. 2. Výpočet kapacity křižovatky se provádí podle jednotlivých TP (v souladu s ČSN 73 6102). 3. Výstupem jsou protokoly výpočtu. 4. Závěr – podle Úrovně kvality dopravy – UKD (A-F) 5. Výpočet kapacity je poměrně zdlouhavý, pro usnadnění slouží software (www.edip.cz).

37/39

SOFTWARE - PŘEHLED ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY


EDIP - eS EDIP – OK EDIP – Ka EDIP – eL EDIP – Rozhled LISA +

Možno objednat na www.edip.cz 38/39

ZÁVĚR ÚVOD INTENZITY

DOPRAVY

Pro účastníky konference možnost vyzkoušet SW zdarma:


software.edip.cz


39/39

Jméno:

demo2013

Heslo:

edip

Děkuji za pozornost Ing. Jan Martolos, [email protected]

39 ÚVOD INTENZITY DOPRAVY KAPACITNÍ POSOUZENÍ

Recommend Documents