MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky Kloknerova 2295/26, pošt. přihr. 69, 148 01 Praha 414 Příloha č. 1 kupní smlouvy Počet listů: 7
Podrobný popis nabízeného zboží Plavidlo s motorem včetně přívěsu splňuje požadavky: a) norem ČSN EN ISO 6185-3, ČSN EN ISO 10087, ČSN EN ISO 10240, ČSN EN ISO 14945 a dalších ČSN EN a EN souvisejících, b) zák. č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, ve znění pozdějších předpisů, c) vyhl. č. 223/1995 Sb., o způsobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vodních cestách, ve znění pozdějších předpisů, d) vyhl. č. 224/1995 Sb., o způsobilosti osob k vedení a obsluze plavidel, ve znění pozdějších předpisů, e) vyhl. č. 344/1991 Sb., kterou se vydává Řád plavební bezpečnosti na vnitrozemských vodních cestách České a Slovenské Federativní Republiky, ve znění pozdějších předpisů, f) zadavatele.
1. Nafukovací člun Grand Ranger R420 Popis nafukovacího člunu Grand Ranger R420 - nafukovací člun s pevnou skládací vyjímatelnou dřevěnou podlahou z vodovzdorné překližky - dno člunu je vybaveno nafukovacím "V" kýlem, který stabilizuje loď při vyšších rychlostech - hliníkové vyztužení lodi spojuje podlahu člunu - Grand Ranger R420 je proveden převážně v červené barvě - plavidlo má svařované hlavní spoje - člun má vícekomorový vzduchový tubus (5+1) - každá vzduchová komora je opatřena ventilem, který umožňuje nafukování a vyfukování vzduchu a měření tlaku vzduchu v komorách - plavidlo je vybaveno soupravou na opravu vzduchových komor plavidla - ve člunu jsou 3 odnímatelné dřevěné sedačky - plavidlo je vybaveno ochranným lemem proti stříkající vodě a bezpečnostním lanem uchyceným po obvodu člunu - plavidlo je vyrobeno jako nepotopitelné a má takovou zásobu plovatelnosti, aby se zcela naplněné vodou udrželo na hladině a poskytovalo vztlak 8,5 kg na každou osobu přípustného obsazení, nejméně však 80 kg. Požadovaný vztlak zajišťuje zatopené plavidlo při zatížení jeho libovolného místa - plavidlo je vybaveno stanovenou výstrojí plavidla (v souladu s příl. 2, vyhl. č. 223/1995 Sb., o způsobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vodních cestách, ve znění pozdějších předpisů - záchranným prostředkem se pro tyto účely rozumí házecí pytlík s lanem o délce 30 m a jako vyvazovací lano se použije plovoucí lano o délce 15 m - Grand Ranger R420 je vybaven 5 zesílenými vyvazovacími oky - plavidlo je vybaveno dvěma pádly dlouhými 165 cm s listem z plastu a žerdí ze slitiny hliníku, umístěnými v pevném úchyt - člun je vybaven vysoce účinnou nožní pumpou - Grand Ranger R420 má 2 boční a 2 zadní rukojeti Projekt „Připravenost Hasičského záchranného sboru České republiky k řešení povodní“ (registrační číslo projektu CZ.1.06/3.4.00/20.09255), je spolufinancován z Integrovaného operačního programu prostřednictvím Evropského fondu pro regionální rozvoj.
MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky Kloknerova 2295/26, pošt. přihr. 69, 148 01 Praha 414 -plavidlo je vybaveno krycí plachtou - nafukovací člun je vybaven čtyřramennou sklopnou kotva o hmotnosti 2,5 kg - plavidlo má zesílené zrcadlo pro možnost zavěšení lodního motoru - člun má jednosměrný vypouštěcí ventil z kokpitu pro odtok vody z člunu - plavidlo je vybaveno náhradními ventily (1 ks od každého druhu) a klíčem na ventily - člun je vybaven příďovým vyvazovacím vakem - plavidlo je vybaveno kotevním lanem o délce 20 m - set je vybaven lékárničkou Nautic – standard - technická životnost plavidla je minimálně 10 let, přičemž po celou tuto dobu je garantovaná jeho plná funkčnost
Parametry Výrobce: Hmotnost: Celková délka: Vnitřní délka: Celková šířka: Vnitřní šířka: Maximální počet osob: Maximální výkon motoru: Podlaha: Průměr tubusu: Maximální zátěž: Počet laviček: Počet komor: Délka nohy motoru: Materiál:
Grand 105 kg 420 cm 300 cm 205 cm 105 cm 9 40 HP skládací dřevěná 48 cm 900 kg 3 5+1 dlouhá pětivrstvý zesílený MIRASOL 1680 Dtex
Projekt „Připravenost Hasičského záchranného sboru České republiky k řešení povodní“ (registrační číslo projektu CZ.1.06/3.4.00/20.09255), je spolufinancován z Integrovaného operačního programu prostřednictvím Evropského fondu pro regionální rozvoj.
MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky Kloknerova 2295/26, pošt. přihr. 69, 148 01 Praha 414 ROZMĚROVÝ VÝKRES NAFUKOVACÍHO ČLUNU GRAND R420
Projekt „Připravenost Hasičského záchranného sboru České republiky k řešení povodní“ (registrační číslo projektu CZ.1.06/3.4.00/20.09255), je spolufinancován z Integrovaného operačního programu prostřednictvím Evropského fondu pro regionální rozvoj.
MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky Kloknerova 2295/26, pošt. přihr. 69, 148 01 Praha 414
Číslo
Název Vícekomorový vzduchový tubus 1 (5+1) 2 "V" kýl 3 Záď z vodovzdorné překližky 4 Sada podlahy 5 Hliníkové příčky podlahy Nafukovací/vyfukovací ventil 6 BRAVO-2005 Vnější deska k uchycení motoru 7 N8 Vnitřní deska k uchycení motoru 8 270 x 98 Jednosměrný vypouštěcí ventil 9 z kokpitu Rozpínací vypouštěcí zátka 10 42mm 11 Nafukovací kýl 12 Tažná oka v přídi 13 Dřevěná lavička šedá N14 14 Dřevěná lavička šedá N15 Ochranný lem proti stříkající 15 vodě 16 Úchyt pádla 17 Pádlo180 cm s úchytem Bezpečnostní obvodové lano D 18 14 MM 19 Držák lavičky 20 Držák pádel
Projekt „Připravenost Hasičského záchranného sboru České republiky k řešení povodní“ (registrační číslo projektu CZ.1.06/3.4.00/20.09255), je spolufinancován z Integrovaného operačního programu prostřednictvím Evropského fondu pro regionální rozvoj.
MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky Kloknerova 2295/26, pošt. přihr. 69, 148 01 Praha 414
2. Lodní motor Evinrude E30 DRSL JET Popis lodního motoru Evinrude E30 DRSL JET - závěsný dvouválcový řadový motor s přímým vysokotlakým vstřikem paliva (E-TEC DI), o objemu 577 cm³ - motor je proveden jako JET (proudový) - dvoudobý - vodní chlazení motoru je spínáno termostatem - motor je uchycen v souladu s instrukcemi výrobce tak, aby v případě jeho poruchy mohla být ponořená část motoru vytažena (vyklopena) z vody - motor je napojen na palivovou nádrž s ukazatelem stavu paliva, která má takový objem, aby umožňovala jeho provoz po dobu nejméně dvou hodin za obvyklých provozních podmínek
- motor je vybaven odděleným mazáním ze samostatné olejové nádržky, která je součástí celku motoru, zásluhou čehož motor umožňuje použití běžně dostupného automobilového benzínu bez přídavku oleje - motor má konstrukci a provedení, které odolává korozi - motor je zajištěn lankem proti jeho ztrátě - příslušenství motoru tvoří krycí plachta motoru - technická životnost motoru je nejméně 16 let, přičemž po celou tuto dobu je garantovaná jeho plná funkčnost
Parametry Výrobce: Výkon: Startér: Řízení: Trim a tilt: Délka nohy: Generátor 12V Hmotnost:
Evinrude 22 kW/ 30HP ruční ruční ruční dlouhá 56 A 750 W 92 kg
3. Jednonápravový nebrzděný přívěsný vozík na přepravu člunu PV 01-1 Popis jednonápravového nebrzděného přívěsného vozíku na přepravu člunu PV 01-1 - přívěs umožňuje přepravu plavidla včetně motoru a příslušenství a splňuje předpisy pro provoz na pozemních komunikacích v ČR
Projekt „Připravenost Hasičského záchranného sboru České republiky k řešení povodní“ (registrační číslo projektu CZ.1.06/3.4.00/20.09255), je spolufinancován z Integrovaného operačního programu prostřednictvím Evropského fondu pro regionální rozvoj.
MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky Kloknerova 2295/26, pošt. přihr. 69, 148 01 Praha 414 - je vybaven nápravou na celkovou hmotnost: 750 kg (kategorie O1) s vodotěsnými ložisky a umožňuje najetí s plavidlem do vody - rám i náprava přívěsu jsou konstruované pro zvýšené namáhaní při tažení např. nákladním automobilem - přívěsný vozík má nosnost až 510 kg - rám přívěsu je svařený a povrchově upravený žárovým zinkováním - kola jsou umístěna vedle ložné plochy 13 (disk 4 x 100) - přívěsný vozík je vybaven rezervním kolem s držákem a klíčem na diskové šrouby -tažné oje jsou výškově nastavitelné (možnost nastavení: výška od 350 mm do 1050 mm) -přívěs je vybavený ruční brzdou (tažné oko DIN 40 o 50 mm+ přípojný kloub ISO 50) - přívěs má držák navijáku, ruční naviják s kurtnou a hák 450 kg -přívěs je v zadní části vybaven podpěrným a nohama RSR 48/700 s držákem (2ks) - přední doraz je rovný - přívěs má výsuvný a odnímatelný panel s LED diodovými světly s možností napájení 12V nebo 24V s možností vysunutí o 700 mm - přívěs je vybaven zástrčkou a redukcemi, které umožňují propojení se 7 pólovou zásuvkou s napětím 12V, 7 pólovou zásuvkou s napětím 24V a 13-ti pólovou zásuvkou - technická životnost přívěsu je nejméně 16 let, přičemž po celou tuto dobu je garantovaná jeho plná funkčnost Parametry Výrobce: Rozměry ložné plochy (délka x šířka): Celkové rozměry: Konstrukční rychlost: Blatníky: Nájezdové lyžiny: Opěrné kolo ST 48/200VB/150 kg s držákem KLE/48G: Nastavitelný řídící váleček: Koncová světla LED: Úchyt na rám pro uchycení plavidla:
Bán s. r. o. 4 000 x 1440 mm 5 200 x 1950 mm 130 km/h plastové 2 ks 1 ks 1ks 12, 24 V 4 ks
Projekt „Připravenost Hasičského záchranného sboru České republiky k řešení povodní“ (registrační číslo projektu CZ.1.06/3.4.00/20.09255), je spolufinancován z Integrovaného operačního programu prostřednictvím Evropského fondu pro regionální rozvoj.
MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky Kloknerova 2295/26, pošt. přihr. 69, 148 01 Praha 414 Jednonápravový nebrzděný přívěsný vozík na přepravu člunu PV 01-1
Ve Veverské Bítýšce dne 20. 11. 2014 Za prodávajícího:
V Praze dne 20. 11. 2014 Za kupujícího:
v.r.
v.r.
........................................................... Vladimír Navrátil - jednatel AVAR-YACHT, s. r. o.
............................................................ Ing. Tomáš Vlašánek vedoucí oddělení veřejných zakázek GŘ HZS ČR
Projekt „Připravenost Hasičského záchranného sboru České republiky k řešení povodní“ (registrační číslo projektu CZ.1.06/3.4.00/20.09255), je spolufinancován z Integrovaného operačního programu prostřednictvím Evropského fondu pro regionální rozvoj.
