XANTREX 500 měnič 12V DC / 230V AC Návod k použití Obsah: 1.ÚVOD.................................................................................................................................................................. 1 2. DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ INFORMACE.............................................................................................. 1 3. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MĚNIČE ........................................................................................................... 2 4.PŘIPOJENÍ MĚNIČE....................................................................................................................................... 3 5. FUNKCE MĚNIČE .......................................................................................................................................... 6 6. DOBA PROVOZU Z AKUMULÁTOROVÉ BATERIE .............................................................................. 7 7. ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ.................................................................................................................... 7 9. ZÁRUKA ........................................................................................................................................................... 9
1.Úvod Děkujeme Vám za koupi měniče měnič 500 od firmy Xantrex (dále pouze měnič). Měnič (měnič DC / AC) vytváří ze vstupního stejnosměrného napětí jmenovité hodnoty 12V výstupní střídavé napětí 230V AC s frekvencí 50Hz s výstupním výkonem do 500W. Je vhodný pro napájení síťových spotřebičů při mobilním použití např. na palubě osobních automobilů, obytných přívěsů a všude tam, kde není k dispozici veřejná rozvodná síť 230V/50Hz. Měnič lze použít např. k napájení televizorů, videorekordérů, laptopů, camcorderů, nabíječek pro mobilní telefony, zářivek, pájek a elektrického nářadí. 2. Důležité bezpečnostní informace Když je měnič připojen nebo používán nesprávně, může dojít k vytvoření nebezpečných podmínek, které mohou ohrozit zdraví i život osob nebo poškodit měnič nebo napájený spotřebič. Přečtěte si prosím pozorně následující bezpečnostní informace a věnujte zvýšenou pozornost všem varováním a výzvám k opatrnosti v tomto návodu. Tato prohlášení jsou v textu vyznačena symbolem: Varování určují podmínky, při jejich nedodržení může dojít ke zranění nebo usmrcení osob. Výzvy k opatrnosti zahrnují podmínky nebo postupy, které mohou vést ke zničení měniče, nebo jiného přístroje.
Varování a výzvy k opatrnosti Varování: nebezpečí úrazu elektrickým proudem Měnič vytváří stejné životu nebezpečné napětí, jaké je v zásuvce domácího rozvodu sítě 230V/50Hz. Nevkládejte cizí předměty do zásuvky měniče, ani do jiných otvorů v jeho obalu. Neotvírejte měnič. Všechny servisní práce svěřte autorizovanému opraváři.
Varování: nebezpečí úrazu elektrickým proudem Nevystavujte měnič vodě, dešti, sněhu, nebo postřiku. Varování: nebezpečí požáru nebo výbuchu Měnič obsahuje součástky, které mohou způsobit oblouk nebo jiskření. K zabránění požáru nebo výbuchu neinstalujte měnič v místech obsahujících baterie nebo hořlavé materiály nebo v místech, která vyžadují vybavení ochranou proti zapálení. Varování: nebezpečí požáru K omezení nebezpečí požáru nezakrývejte nebo neomezujte ventileční otvory. Nezabudovávejte měnič do prostoru s malými vzdálenostmu od povrchu měniče. Mohlo by dojít k přehřátí měniče. Varování nebezpečí požáru a úrazu Při instalaci kabely pokádejte mono ostré hrany a horkého povrchu motorového prostoru nebo vozidla.
Opatrně: Nebezpečí zničení napájeného zařízení Měnič je navržen pro přímé připojení standardních elektrických spotřebičů a elektronických zařízení způsobem popsaným v tomto návodu. Nepřipojujte měnič k domácímu rozvodovému napětí Nepřipujujte měnič k žádnému spotřebiči nebo zařízení, u kterého je nulový vodič spojen s kostrou (ochranným vodičem) nebo s minusovým pólem vstupního stejnosměrného zdroje (minusovým pólem akumulátorové baterie). Opatrně: nebezpečí zničení měniče Přepólování vstupního zdroje měniče ( akumulátorové baterie ) tj. připojení kladného pólu vstupního zdroje na minusový vývod vstupu měniče a záporného pólu vstupního zdroje na kladný vývod vstupu měniče vede ke zničení měniče. Měnič bude nutno dát do opravy. Na škody způsobené přepólováním vstupního zdroje na měniče se nevztahuje záruka. Opatrně: nebezpečí zničení spotřebičů obsahujících akumulátorovou baterii Výstup měniče je nesinové napětí. Některé nabíječky akumulátorů mohou být zničeny při připojení k měniči. Dva následující typy přístrojů jsou náchylné k tomuto problému: •
Malé spotřebiče napájené z baterie jakou jsou přenosná svítidla, holící strojky a lampy napájené z nabíjecích akumulátorů, které mohou být připojeny přímo do síťové zásuvky pro jejich dobíjení.
•
Některé nabíječky pro akumulátorové baterie používané pro napájení ručního nářadí s bateriovým pohonem ( tyto nabíječky by měly být vybaveny štítkem s varováním, že na vývodech nabíjené baterie je přítomno nebezpečné napětí ). Nepoužívejte měnič s výše uvedenými typy spotřebičů. Opatrně : nebezpečí zničení měniče vysokou teplotou Nepoužívejte měnič při teplotách vyšších než +40°C. Může dojít k jeho přehřátí. 3. Základní vlastnosti měniče Pohled na panel měniče je na obr.1
obr.č.1 • • • • • •
1 – Střídavá (AC) výstupní zásuvka. Ta umožňuje připojit elektrický spotřebič 230V/50Hz s příkonem 500W nebo menším. 2 – Vypínač má dvě polohy: 0 = výstup měniče je vypnut, I = výstup měniče je zapnut 3 – Indikace PWR – zelený LED svítí, když je vypínač v poloze I (zapnuto) 4 – FAULT – červený LED svítí, když je měnič logicky vypnut (na výstupu není napětí ) jako následek příliš nízkého nebo příliš vysokého vstupního napětí, přetížení způsobeného napájeným spotřebičem, nebo příliš vysoké teploty. 5 – Montážní patky – umožňují pevné připevnění měniče ke vhodné podložce. Podrobnější informace naleznete v části ,,Připevnění měniče k montážnímu povrchu“ na str.5 tohoto návodu. Zvukový signál – varuje v případě vypnutí měniče v důsledku přehřátí nebo v důsledku nízkého vstupního napětí měniče (vstupní akumulátorové baterie).
Na vstupním panelu měniče ( viz obr. 2) je umístěn ventilátor, který se otáčí, pokud odebíraný příkon spotřebiče je 100W nebo větší. Upozornění: Měnič je standardně vybaven zásuvkou podle německé normy DIN (tzv. Schuko zásuvka). Pokud Vámi napájené zařízení není již vybaveno univerzální síťovou zástrčkou nebo se nejedná o zařízení třídy II (je použito dvouvodičové síťové šňůry bez ochranného vodiče) doporučujeme Vám zakoupit si prodlužovací síťovou šňůru vybavenou univerzální zástrčku. 4.Připojení měniče Výběr umístění měniče: Pro správné použití vyberte místo, které je: • Suché – nevystavuje měnič kapající nebo rozprášené vodě • Studené – provozuje měnič při teplotách okolí mezi 0°C až +40°C. Neumisťujte jej v blízkosti zdrojů tepla ani jej nevystavujte účinkům slunečního záření. • Dobře větrané – pro dostatečné chlazení je potřeba ponechat alespoň 5 cm mezeru okolo měniče. • Čisté bez prachu a nečistot – vyberte místo, které je prosté všech nečistot, které by se mohly dostat do měniče. • Chráněné proti plynům – unikajícím z akumulátorové baterie. Nemontujte měnič v místě, kde by byl vystaven účinkům plynů unikajícím z akumulátorové baterie. Tyto plyny jsou velmi korozivní a mohou zničit měnič. Připevnění měniče k montážnímu povrchu: Pro dočasné nebo přenosné použití umístěte měnič na vodorovné ploše (např. na stole nebo na podlaze Vašeho vozidla). Pro stálou instalaci použijte čtyři šrouby k připevnění montážních patek měniče na vhodný povrch. Připojení měniče:
Varování: nebezpečí korozivních materiálů a energie K omezení nebezpečí podráždění a popálení noste ochranné brýle a oděv, když pracujete s akumulátorovými bateriemi. Zvláštní pozornost věnujte tomu, aby se kovové nástroje nebo osobní věci např. prsteny nebo hodinky nedostaly do styku s vývody akumulátorové baterie. Opatrně: nebezpečí zničení měniče Měnič musí být provozován pouze z akumulátorové baterie s jmenovitým napětím 12V. Měnič nebude pracovat s nižším napětím baterie. Vyšší napětí baterie zničí měnič. Přehození kladného a záporného přívodního kabelu od baterie povede ke zničení měniče a ztrátě Vaší záruky. Dvakrát zkontrolujte správnost připojení: Červený kabel musí být připojen k červené svorce (+) měniče a ke kladnému (+) vývodu akumulátorové baterie. Černý kabel musí být připojen k černé svorce (-) měniče a k zápornému (-) vývodu akumulátorové baterie. Měnič lze připojit ke vstupnímu zdroji 12V stejnosměrných s použitím: ¾ svorek na baterii pro dočasné nebo přenosné použití ¾ pevného připojení k baterii pro stálou instalaci Při připojení měniče si prohlédněte obr.2 a obr.3. Na obr. 2 je pohled na vstupní stejnosměrný panel měniče:
obr. 2 • • •
1 – ventilátor 2 – červený (kladný+) vývod 3 – černý (záporný -) vývod
Připojení baterie pomocí svorek:
Varování: Nebezpečí korozivních materiálů a energie K omezení nebezpečí podráždění a popálení noste ochranné brýle a oděv, když pracujete s akumulátorovými bateriemi.
Zvláštní pozornost věnujte tomu, aby se kovové nástroje nebo osobní věci jako např. prsteny nebo hodinky nedostaly do styku s vývody akumulátorové baterie. Opatrně: nebezpečí zničení měniče Přehození kladného a záporného přívodního kabelu od baterie povede ke zničení měniče a ztrátě Vaší záruky. Dvakrát zkontrolujte správnost připojení: Červený kabel musí být připojen k červené svorce (+) měniče a ke kladnému (+) vývodu akumulátorové baterie. Černý kabel musí být připojen k černé svorce (-) měniče a k zápornému (-) vývodu akumulátorové baterie. Opatrně: nebezpečí požáru Rozvody ve většině 12V zásuvek ve vozidle nejsou dostatečně dimenzovány pro zátěže větší než 150W – mohly by se přehřát a představovat nebezpečí požáru. Nepoužívejte zátěže větší než 150W při připojení měniče přes zásuvku vozidla. Pro zátěže větší než 150W připojte měnič přímo k baterii a použijte vhodně dimenzované průřezy vodičů. K připojení měniče k baterii s použitím svorek 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Vyšroubujte matice vstupních svorek měniče. Kabelové oko kabelu s červenou koncovkou nasaďte na šroub červené (kladné+) svorky měniče a s citem utáhněte matici. Připojte červenou svorku kabelu ke kladnému (+) vývodu akumulátorové baterie. Připojte černou svorku kabelu k zápornému (-) vývodu akumulátorové baterie. Kabelové oko černého kabelu nasaďte na šroub černé (záporné-) svorky měniče a s citem utáhněte matici. Poznámka: Při provedení tohoto spojení se může objevit jiskra – to je normální Zkontrolujte, že obě svorky jsou bezpečně připojeny k vývodům akumulátorové baterie. Volné spojení způsobí nadměrný úbytek napětí a může způsobit přehřívání kabelů. To může vést ke zničení přístroje nebo k požáru. Zapněte vypínač měniče (do polohy I). Rozsvítí se zelený LED označený PWR a v zásuvce měniče je k dispozici výstupní střídavé napětí 230V/50Hz.
Pevné připojení měniče k akumulátorové baterii: Varování: nebezpečí úrazu a požáru Provedení pevného připojení svěřte kvalifikované osobě. Na obr.3 je vyznačeno schéma připojení:
obr. 3 1 – měnič 2 – červený kabel (průřez vodiče 4mm²) z kladné svorky měniče ke kladnému vývodu akumulátorové baterie (přes pojistku a vypínač) 3 – automobilová pojistka 40A 4 – vypínač 12V/40A 5 – akumulátorová baterie 12V
6 – černý kabel (průřez vodiče 4mm²) ze záporné svorky měniče k zápornému vývodu akumulátorové baterie. K pevnému připojení měniče k baterii: 1. 2. 3.
4. 5.
Odštípnete svorky na kabelu pro připojení k baterii pomocí svorek. S použitím vodiče s průřezem min. 10mm² nebo silnějším, prodlužte délku kabelů, pokud je to potřeba. Maximální délka kabelů, včetně stávajících kabelů nemá být větší než 2m. Zapájejte spoje pájkou a pečlivě zaizolujte místo spojení kabelů a použitím izolační pásky nebo s použitím tepelné smrštivé bužírky. Připojte automobilovou pojistku s jmenovitým proudem 80A a vypínač dimenzovaný na proud 80A v kladném (červeném) vodiči v blízkosti konce, který bude připojen k akumulátorové baterii (viz obr. 3). Vypínač umožní odpojit stejnosměrné napětí při výměně pojistky. Spoje se opět spájí a zaizolují jako v bodě. Vypněte vypínač. Připevněte (pájením nebo krimplováním) k oběma koncům kabelů na straně baterie vhodné kontakty, které zajišťují spolehlivé připojení k vývodům akumulátorové baterie. Opatrně: nebezpečí zničení měniče
Přehození kladného a záporného přívodního kabelu od baterie povede ke zničení měniče a ztrátě Vaší záruky. Před připojení měniče k baterii zkontrolujte dvakrát správnost připojení : Černý kabel musí být připojen k černé svorce (-) měniče a k zápornému (-) vývodu akumulátorové baterie. Červený kabel musí být připojen k červené svorce (+) měniče a ke kladnému (+) vývodu akumulátorové baterie. 6. 7.
Vyšroubujte matice vstupních svorek měniče. Kabelové oko červeného kabelu nasaďte na šroub červené (kladné+) svorky měniče a s citem utáhněte matici. 8. Připevněte kladný kontakt (červený kabel) ke kladnému vývodu baterie. 9. Připevněte záporný kontakt (černý kabel) k zápornému vývodu baterie. 10. Kabelové oko černého kabelu nasaďte na šroub černé (záporné-) svorky měniče a s citem utáhněte matici. 11. Zapněte vypínač (pozice 4 v obr.3) 12. Zapněte měnič /vypínač měniče do polohy I). Rozsvítí se zelený LED označený PWR a v zásuvce měniče je k dispozici výstupní střídavé napětí 230V/50Hz. Odpojení baterie Před odpojením baterie odpojte zátěž na výstupu měniče a potom vypněte vypínač 4. Výměna pojistky v pevném přívodu k baterii: Napřed vypněte vypínač 4 a teprve potom vyměňte pojistku 3 (viz obr.3) 5. Funkce měniče Tato část popisuje normální funkci jakož i problémy, které se mohou vyskytovat při použití měniče. Pracovní stavy měniče: Normální funkce: Po připojení měniče k 12V zásuvce Vašeho automobilu a zapnutí vypínače měniče (do polohy I) se rozsvítí zelený LED označený PWR a v zásuvce měniče je k dispozici výstupní střídavé napětí 230V/50Hz. K automatickému vypnutí měniče dojde v případě nízkého nebo příliš vysokého napětí napájecí baterie, při přetížení výstupu ze strany napájeného zařízení, při přehřátí měniče nebo při zkratu na výstupu měniče. Zvukový signál o nízkém vstupním napětí s následným vypnutím: Při zatížení vstupní baterie se baterie vybíjí a její napětí klesá. V okamžiku, kdy měnič zjistí, že napětí na jeho vstupu pokleslo pod úroveň cca 10,7V, je spuštěn akustický signál. To Vám dává čas k vypnutí napájeného počítače, nebo jiného citlivého zařízení. Když ignorujete tento signál a vstupní napětí měniče poklesne na cca 10,0V, dojde k logickému vypnutí měniče. Zelený LED PWR svítí i nadále, akustický signál nadále zní a zároveň se rozsvítí červený LED označený FAULT. Tato vypínací funkce chrání akumulátorovou baterii před přílišným vybitím (které by mohlo zabránit v nastartování Vašeho vozidla, nebo dokonce zničit baterii). Možnost vypnutí měniče při startu motoru vozidla: Měnič bude pracovat i při běžícím motoru, ale normální úbytek napětí, ke kterému dojde při startování vozidla může aktivovat vypnutí měniče v důsledku nízkého vstupního napětí.
Vypnutí při přetížení měniče napájenou zátěží: Při připojení zátěže s odběrem větším než 500W (nebo 2,2A) měnič vypne. Zelený LED označený PWR zůstane svítit, ale navíc se rozsvítí i červený LED označený FAULT. Poznámka: Požadavky na velký rozběhový proud při zapnutí spotřebiče. V okamžiku zapnutí některých síťových spotřebičů dochází k podstatně většímu odběru proudu než při následujícím ustáleném chodu spotřebiče. Příkladem takových spotřebičů jsou např. televizory, monitory a elektrické motory. Měnič je schopen dodat v okamžiku připnutí spotřebiče až 1000W výstupního výkonu. Nicméně některé spotřebiče, které po rozběhnutí mají menší příkon než 500W, vyžadují k rozběhu více než 1000W. V tom případě je nutné použít buď měnič s větším výstupním výkonem, nebo spotřebič s menším rozběhovým příkonem. Vypnutí měniče při vysokém napětí na vstupní na vstupní napájecí baterii: Ke zvýšení napětí na vstupu měniče může dojít například v důsledku vadného nabíjecího systému Vašeho vozidla – v tom případě dojde k automatickému vypnutí měniče. Zelený LED označený PWR svítí i nadále, navíc se rozsvítí i červený LED označený FAULT. Vypnutí měniče při přehřátí: Když pracovní teplota měniče přesáhne následkem odvodu tepla nebo prostředí s vysokou teplotou, povolenou mez, dojde ke spuštění akustického signálu a k vypnutí měniče. Zelený LED označený PWR svítí i nadále, navíc se rozsvítí i červený LED označený FAULT. K automatickému znovuzapnutí měniče dojde po jeho dostatečném vychladnutí. Interference měniče s elektronickými spotřebiči Většina napájených spotřebičů pracuje z měniče stejně dobře jako při napájení z domácího rozvodu sítě 230V/50Hz s následujícími výjimkami. Bzučení zesilovače. Některé levné stereo systémy mají nedostatečnou filtraci napájecích zdrojů a při napájení měničem slabě bzučí. Nejlepším řešením je audio systém s kvalitním vstupním filtrem. Interference u televizního přijímače. Měnič je stíněn pro minimální rušení TV signálu. V případě slabého TV signálu lze však pozorovat řádky běhající přes obrazovku. Můžete vyzkoušet některé z následujících doporučení pro snížení nebo odstranění tohoto jevu: • Použít prodlužovací šňůru mezi výstupem měniče a TV přijímačem pro zvětšení vzdálenosti mezi měničem a TV přijímačem, anténou a kabely. • Nastavit vhodnou polohu mezi měničem, TV přijímačem, anténou a kabely. • Zesílit TV signál použitím lepší antény a použít stíněného kabelu od antény k TV přijímači. • Zkusit jiný model TV přijímače. Různé modely se liší výrazně v jejich odolnosti proti rušení. 6. Doba provozu z akumulátorové baterie Doba provozu závisí na stavu nabití akumulátorové baterie, její kapacitě a příkonu napájeného spotřebiče. U typické automobilové baterie lze očekávat dobu provozu od jedné do několika hodin. K uchování baterie • Nedovolte, aby Vaše automobilová akumulátorová baterie byla hluboce vybita. Autobaterie (startovací baterie) není navržena pro hluboké vybíjení a opakované cykly hlubokého vybíjení/nabíjení zkracují životnost baterie. • Když používáte autobaterie jako zdroj pro měnič, nastartujte každou hodinu nebo dvě motor vozidla a částečně dobijte baterii. • Nenechávejte měnič zapnutý delší dobu, když není připojen napájený spotřebič. • Měnič odebírá méně než 0,3A při zapnutém vypínači (v poloze I), když není zatížen spotřebičem na výstupu, ale při dlouhodobém zapnutí může nakonec baterii vybít. • Když měnič není používán, doporučuje se: • Odpojit svorky od baterie (při zapojení pomocí svorek) • Vypnout vypínač 4 (viz obr. 3) v rozvodu (při pevném připojení měniče k baterii) 7. Odstraňování problémů Varování: nebezpečí úrazu elektrickým proudem Neotvírejte měnič a nepokoušejte se jej sami opravovat. S opravou se obraťte na kvalifikovanou osobu.
Tato část popisuje problémy, se kterými se můžete setkat, příznaky každého problému, možné příčiny a náměty na řešení. Napájené zařízení nepracuje, červený LED označený FAULT svítí Příznak: Napájené zařízení pracuje po dobu 1 až 10 sekund po zapnutí potom vypne. Možná příčina Navrhované řešení Jmenovitý příkon připojené zátěže je větší než 300W. Použijte spotřebič s jmenovitým příkonem menším Došlo k vypnutí měniče přetížením než 500W (2,2A) Jmenovitý příkon zátěže je menší než 500W, ale velký Připojená zátěž přesahuje startovací kapacitu měniče. startovací proud způsobil vypnutí přetížením. Použijte zátěž s rozběhovým proudem v limitu startovací kapacity měniče. Příznak: Napájené zařízení nepracuje. Červený LED označený FAULT se rozsvítí při zapnutí měniče nebo když napájené zařízení je zapnuto nebo připojeno přes síťovou šňůru. Může znít akustický signál. Možná příčina Navrhované řešení Baterie je vybitá. Nabijte baterii. Napětí baterie je příliš vysoké. Zkontrolujte nabíjecí systém baterie. Příznak: Napájecí zařízení pracuje po dobu delší než jedna minuta, zní akustický signál a svítí červený LED označený FAULT. Povrch měniče je teplý nebo horký. Možná příčina Navrhované řešení Nedostatečný odvod tepla nebo prostředí s vysokou Zajistěte, aby byl možný odvod tepla z měniče (nesmí teplotou okolí způsobilo přehřátí měniče. být zakryty větrací otvory v krytu měniče a je třeba ponechat volnou mezeru alespoň 5 cm od měniče. Měnič se zapne automaticky znovu po dostatečném ochlazení. Napájené zařízení nepracuje, nesvítí žádné indikace (LED) na měniči Příznak: Měnič je připojen k 12V baterii a baterie je nabita, ale měnič nepracuje. Možná příčina Navrhované řešení Měnič byl připojen v opačné (špatné) polaritě k baterii. Pravděpodobně došlo ke zničení měniče. Měnič musí být opraven. Na škody způsobené přepólováním vstupního napájecího napětí měniče se nevztahuje záruka. Měnič zašlete na adresu uvedenou na konci tohoto návodu. Naměřená hodnota výstupního napětí měniče je příliš nízká Příznak: Změřená hodnota výstupního střídavého napětí je nižší o 5 až 15V než hodnota uvedená v základních parametrech měničů Možná příčina Navrhované řešení K měření byl použit standardní měřící přístroj, který Pro přesné měření je potřeba použít pro měření napětí měří střední hodnotu střídavého průběhu (a ne na výstupu měniče s modifikovaným sinusovým efektivní). průběhem výstupního napětí měřící přístroj (voltmetr), který měří správnou efektivní hodnotu (true RMS) průběhu – jako např. multimetr FLUKE řady 87. Napětí baterie je příliš nízké. Dobij baterii. Doba provozu z akumulátorové baterie je kratší než očekávaná Příznak: Měnič běží po určitou dobu a potom se rozsvítí červený LED označený FAULT. Povrch měniče je studený nebo teplý. Možná příčina Navrhované řešení Baterie je stará nebo vadná. Vyměňte baterii. Baterie není správně dobíjena. Nechejte si kvalifikovanou osobou zkontrolovat elektrický systém vozidla. 8. Základní parametry měniče: Výstupní zásuvka Výstupní střídavé napětí Frekvence výstupního střídavého napětí
1 230V AC ± 5% 50Hz ± 3%
Výstupní střídavý průběh Maximální trvalý výstupní výkon Maximální rozběhový výstupní výkon Rozsah vstupního stejnosměrného napájecího napětí Odběr měniču na prázdno Účinnost (typicky) Rozsah pracovních teplot okolí: Spuštění akustické signalizace nízké vstupní baterie Vypnutí měniču při nízké vstupní baterii Vypnutí měniču při vysoké vstupní baterii Vypnutí při přehřátí Vypnutí při výkonovém přetížení na výstupu Vnitřní pojistka Rozměry š x v x h Hmotnost Schválení
Modifikovaný sinusový průběh 500W 1000W 10 až 15V DC 0,30A 90% 0°C až +40°C 10,7V DC 10,0V DC 15V DC Automatické vypnutí a automatické znovuzapnutí Automatické vypnutí a automatické znovuzapnutí 2x30A 112 mm x 66mm x 240mm 1,2kg Značka CE (LVD, bezpečnost) e Mark (odrušení pro automobily) TUV/GS podle ČSN EN 60950 (bezpečnost)
9. Záruka Na měnič je výrobcem poskytována záruka po dobu 24 měsíců od jeho zakoupení od autorizovaného prodejce. Záruka se vztahuje na vady materiálu a vady způsobené výrobou. Nevztahuje se však na vady způsobené nesprávným připojením nebo obsluhou měniče, které jsou v rozporu se zásadami uvedenými v tomto návodu. V případě záruční i mimozáruční opravy zašlete měnič na adresu: BATTEX, spol. s r.o. Politických vězňů 1337 274 01 Slaný Tel: 312 520 116; 526 155 Fax: 312 520 117 e-mail:
[email protected] www.battex.cz -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Tato část slouží jako záruční list Výrobní číslo měniče: Datum expedice:
Expedoval: podpis a razítko
Razítko prodejce a podpis:
Datum prodeje:
