2014

FLOPSTOP Váš průvodce nejen dopravními informacemi FLOP - STOP l čtvrtletník l NEPRODEJNÉ

01/2014

„Zasmluvněné máme zakázky na tři čtvrtě roku dopředu,“ komentuje letošní sezónu ředitel společnosti Pavel Foltýn Bezpečnost na silnicích je v souvislosti s jarními měsíci vždy tématem číslo jedna. Společnost FLOP – dopravní značení, s.r.o., jejíž mateřskou základnou je norská společnost a SAFEROAD company, si na bezpečnosti zvlášť zakládá. Ať už jde o samotné produkty, nebo o bezpečnost práce zaměstnanců. S  jarem se navíc rozjíždí naplno také sezóna pro práce na silnicích. A s  výhledy do následujících měsíců může být ředitel společnosti FLOP – dopravní značení, s.r.o. Pavel Foltýn víc, než spokojený… Jakou roli hraje bezpečnost na komunikacích ve filosofii Vaší firmy? Dalo by se nejspíš říct, že je skutečně jednou z nejdůležitějších složek? „Vzhledem k  tomu, že majitelem firmy je norská společnost, která je výrazně zaměřená na bezpečnost práce a bezpečnost na komunikacích, i my se výrazným způsobem zaměřujeme na bezpečnost zaměstnanců ať už vybavením ochrannými pomůckami, nebo školením ohledně chování se na komunikacích. Je to jedna z hlavních priorit firmy.“ Jak to vypadá v praxi? „Dvakrát ročně prochází naši zaměstnanci školením, plus dvakrát až pětkrát dojde na kontroly přímo v  terénu, které provádí naše manažerka ISŘ spolu s  bezpečnostním technikem. Je to ovšem neustálá činnost, která probíhá po celý rok. Pokud jde o ochranné pomůcky, jedná se o standardní vybavení (výstražné vesty a bundy, zimní výstražné oděvy) , ale také ochranné výstražné vozíky, které chrání naše pracovníky při provádění práce na komunikacích a další.“

Pokud se podíváme na samotné produkty, jaké jsou v letošním roce novinky z pohledu tématu bezpečnosti? Už byly představené? „Společnost SafeRoad jako taková je zaměřená na produkty spojené s  bezpečným provozem na pozemních komunikacích. Navíc každá společnost vyvíjí různé další produkty spojené s bezpečností. Posledním produktem, který byl vystavovaný např. na mezinárodním veletrhu INTERTRAFFIC v  Amsterodamu, je ukončení Safe End. To je nové ukončení svodidla místo současně používaného zapuštění do země, na které mohou auta najet a převrátit se. Nové zakončení využívá tlumič nárazu a je testované pro dálnice i rychlostní komunikace. Tuto novinku bychom chtěli mít ve svém portfoliu a uplatnit ji v rámci České republiky co nejdříve“ Pokud se podíváme na dosavadní průběh roku. Máme za sebou první čtvrtinu, jak se rozbíhá sezóna? „Tím, že v podstatě nebyla zima, se naše sezóna rozjela už v  lednu. Za první tři měsíce jsme udělali výkon v  podstatě takový, jaký jsme v  předchozích období ještě nikdy neudělali. Takže jsme náramně spokojení. Zasmluvněno máme už velké množství zakázek na tři čtvrtě roku dopředu. V letošním roce nás jinak hlavně čeká další posilování obchodu, budeme nabírat další obchodníky a vytvářet obchodnické sítě tak, abychom byli blíž k  zákazníkům a prohloubili komunikaci.“ S  jarem je úzce spojený a hodně diskutovaný start motoristické sezóny, ale také cyklistické sezóny. Vy jste známý jako sportovní nadšenec a navíc Vaše firma se řady sportovních akcí

účastní. Přiznejte, jak jste na tom s dodržováním zásad bezpečnosti? „Na kole jezdí vlastně celá moje rodina, helmu samozřejmě používáme. Já osobně dávám přednost lesním cestám a cyklostezkám, pokud je to nutné, tak využívám cyklotrasy při silnici. Jednodenní nebo dvoudenní výlety děláme po Plzeňském kraji. Vícedenní výlety (letos například chystáme výjezd na Sněžku z  Města Touškova) jezdíme po celé republice. Výjezd na Sněžku bude sedmidenní, pojede parta otců s dětmi – takový “S Tebou mne baví svět”.“ Pojede se také v letošním roce už tradiční firemní cyklozávod? „Přímo cyklistický závod na firmě děláme už deset nebo patnáct let. Ten se pojede samozřejmě také letos v  červnu a je to vždy výjezd do  okolí firmy nebo někam na známé místo a zpět.

Motoristická sezóna startuje, znáte všechna pravidla? Motoristická sezóna s  jarem odstartovala s plnou silou. Vzhledem k extrémně teplé zimě se přitom dá říct, že zimní pauza pro cyklisty a motorkáře byla skutečně jen okrajová. Přesto nárůst počtu motocyklů i kol v silniční dopravě je jako obvykle patrný s příchodem skutečného oteplení. Bohužel ani letošní začátek sezóny se v  Plzeňském kraji už neobešel bez vážných nehod, ve kterých došlo k  vážným zraněním. Stejně jako v  uplynulých letech je evidentní, že nejohroženějšími skupinami se stávají nejen

motorkáři, ale i cyklisté a chodci. O to horší je fakt, že leckdy doslova se svými životy hazardují. Hned na úvod je tak důležité upozornit, že míra odpovědnosti v  bezpečném provozu leží na každém účastníkovi silniční dopravy, ať už jede v  autě, na motorce, nebo na kole či na in-line bruslích, stejně tak jako když takzvaně „ šlape po svých“. Nehod motorkářů ubývá, následky jsou ovšem tragičtější!

Dopravní policisté se shodují na tom, že nehody motorkářů mívají velmi vážné následky a ačkoliv jejich počty se daří v posledních letech snižovat, následky se zmírnění nedočkaly. Spíš naopak. V  loňském roce se v  Plzeňském kraji odehrálo 78 nehod, ve kterých sehráli svoji roli motocyklisté. I když je to nižší číslo než v  předchozím roce, tragických důsledků bylo víc. Vloni zemřeli při kolizích motocyklistů tři lidé, oproti roku 2012 je to o dva zmařené životy víc. Pokračování na str. 2

WWW.FLOP-DZ.CZ 01

Pokračování ze str. 1

Motoristická sezóna startuje, znáte všechna pravidla? Naprosto odstrašujícím příkladem, který mluví za vše, se stala už i letošní nehoda, která se odehrála v polovině března v Plzni na křižovatce Sirková u tramvajových zastávek. Motorkář tam na přechodu srazil chodce. Oba skončili v  nemocnici v  kritickém stavu, přičemž 48letý řidič motorky následně kvůli mnohačetným poraněním v nemocnici zemřel. „Z  praxe dopravních policistů vyplývá, že motocyklisté nejčastěji podceňují důležitost přilby a náležité výbavy. Problémy mohou nastat u motocyklistů – nováčků. Nenaučí se řádně po zakoupení výkonného stroje dokonale zvládnout jeho ovládání a problémy pak nastávají při průjezdech zatáčkou, či předjíždění. Rovněž tak nemají dostatečnou zručnost při zvládnutí stroje ve smyku a v  samotném předvídání kolizních situací. Na spadaném listí, tramvajovém pásu, dlažebních kostkách, nánosu písku a podobně mohou být překvapeni reakcí stroje,“ říká tisková mluvčí Krajského ředitelství policie Plzeňského kraje Jana Tomková. Ošidným se může stát pro řidiče i takzvané přesednutí po zimě z  auta na motorku. „Přesedá-li se po delší době od volantu za řídítka motocyklu, je vhodné si jízdu nejdříve vyzkoušet na vhodném prostranství a vyzkoušet si i chování stroje při možných rizikových situacích jako například krizové brzdění, odhadnutí vzdálenosti, jízda na mokrém povrchu. Při jízdě v  silničním provozu je nutná stálá obezřetnost, zvláště pak při odbočování, jízdě křižovatkou, předjíždění, na kolejích, objíždění stojících vozidel a podobně,“ dodává mluvčí policie. Cyklisté jsou na tom stejně jako řidiči! Připravují se na ně policejní kontroly i dechové zkoušky… Jedněmi z  nejohroženějších účastníků silničního provozu jsou samozřejmě cyklisté. Zatímco motorkáře alespoň v první chvíli chrání pevné ochranné oblečení, nejrůzněji vyztužené chrániče a helmy, cyklista se musí spolehnout hlavně na helmu. Ani to ovšem řada z  nich

02

nedodržuje a doslova podceňuje nebezpečí. Právě úrazy hlavy u cyklistů jsou v  evidenci úrazů těmi nejpočetnějšími, kvůli kterým dochází k vážným a někdy i fatálním následkům. „K  cyklistům už bylo v  minulosti směrováno mnoho preventivních rad od správné výbavy a jízdy, po upozornění na důležitá pravidla. Častou chybou, která se dle dopravních policistů neustále opakuje, přesto zůstává nepoužití cyklistické přilby osobou mladší 18 let, jízda na kole po přechodu pro chodce, nerespektování dopravního značení a světelné signalizace a v neposlední řadě i nepoužití stezky pro cyklisty, či jízdního pruhu pro cyklisty. Mnoho dospělých cyklistů zapomíná i na fakt, že stejně jako pro řidiče motorových vozidel, i pro ně platí v souvislosti s řízením zákaz požívání alkoholických nápojů,“ přidává informace z  policejního hlediska mluvčí Jana Tomková s tím, že i na cyklisty se kontroly policistů během

WWW.FLOP-DZ.CZ

nadcházejících měsíců zaměří a rozhodně tak mohou počítat také s dechovými zkouškami. Ani cyklisté by navíc neměli zapomínat, že velmi důležité je reflexní, dobře viditelné oblečení. Také letošní rok má totiž už ve statistice nehod cyklistů v  Plzeňském kraji svá černá čísla. „K  tragické nehodě došlo 13. ledna u obce Číčov. Řidič vozidla Volkswagen Tiguan na přímém úseku za obcí Číčov vybočil ze směru své jízdy, z  důvodu předjetí před ním jedoucího vozidla. Při tomto manévru řidič přední částí svého vozidla srazil protijedoucího cyklistu, který svým zraněním na místě podlehl. Policisté dalším šetřením zjistili, že cyklista s  největší pravděpodobností nebyl nijak osvětlen,“ přidává jednu z  nejvážnějších letošních nehod mluvčí policie Ivana Telekešová. Bruslaři a chodci? Z pohledu zákona jedno a totéž! Názory typu, že dnešní řidiči jezdí jako šílenci, že je to na silnicích samý blázen a podobně jsou naprosto běžné a do jisté míry samozřejmě pravdivé. Na druhou stranu není možné z  plejády rizikového chování na komunikacích a v  provozu vyjmout ani chodce. Důkazem jsou například výsledky kontrol, které se v Plzni odehrály na konci února. Policisté si při nich mimo jiné „posvítili“ na chodce a skutečně drtivou většinu přestupků spáchali právě oni. Přebíhání na červenou se pro ně stalo něco jako nový sport. „Během tři hodiny trvajících kontrol kolegové odhalili celkem 26 přestupků. V sedmnácti případech byli přestupcem chodci, kteří se nejčastěji dopustili přestupkového jednání v podobě přecházení vozovky na červený světelný signál,“ připomíná výsledky Dopravně bezpečnostní akce mluvčí Městského ředitelství policie Plzeň policie Hana Štefflová. A stejně tak u chodců platí kromě dodržování pravidel i „nepovinné“ pravidlo ohledně oblečení. Potvrzuje to bohužel tragédie, která se odehrála na začátku března u Mirošova na Rokycansku. Teprve 18letý řidič tam srazil

Pokračování ze str. 2

Motoristická sezóna startuje, znáte všechna pravidla? 48letého muže ze Strašic. Otázkou v  případu nehody zůstává, jestli byl chodec dobře viditelný. Specifický problém do otázky silničního provozu a pravidel vnesla móda in-line bruslí, která se v  posledních letech hodně rozšířila. Podle zákona je to ale jednoduché. „Bruslař je chodec,“ upozorňuje policejní mluvčí Hana Štefflová. „Stejně jako každý jiný účastník silničního provozu je povinen daná pravidla znát a tato dodržovat, neboť dodržování je předpokladem k  tomu, aby se z  výletu nebo třeba jen krátké projížďky vrátil zdravý a spokojený. Bruslař musí stejně jako chodec užívat především chodník nebo stezku pro chodce, kde nesmí ohrozit ostatní chodce, pokud je chodník neschůdný nebo v  místech vůbec není, pak se bruslař musí pohybovat po levé krajnici vozovky nebo při jejím levém okraji, tedy stejně jako chodec čelem proti jedoucím vozidlům. Je-li v místě stezka pro chodce a cyklisty, použije bruslař tuto vyznačenou cestu,“ doplňuje jasná pravidla policejní mluvčí s tím, že zákona u bruslařů nepamatuje na žádnou povinnou výbavu. Nicméně ochranné pomůcky rozhodně nejsou od věci, a to včetně helmy.  

Vedoucí výroby musí být hlavně excelentní koordinátor Nejnovější a velmi zásadní personální změnou ve společnost FLOP – dopravní značení, s.r.o. se na přelomu roku stalo nové obsazení postu vedoucího výroby. Na tuto pozici byl přijat Luděk Šilhánek, který si za pár měsíců svého působení ve firmě vysloužil od vedení pochvalu. Do práce v  oboru skočil takzvaně rovnýma nohama. Po zhruba víc jak čtvrt roce ho přímo ředitel firmy Pavel Foltýn hodnotí velmi výstižně: „Jedním slovem spokojenost.“ A jak se adaptoval v nové pozici a funkci přímo Luděk Šilhánek? Trochu jsme ho vyzpovídali… Ve společnosti FLOP už jste se za několik měsíců určitě zabydlel - jaké byly ty začátky? „Pavel chtěl pozici, která tady chyběla z  organizačního hlediska. Především se ode mne chtěla právě ta složka organizační, pozice vedoucího. Byl jsem tady už čtrnáct dnů v  prosinci loňského roku, abych tak řekl, na rozkoukanou. Od ledna letošního roku už funguju naplno. Ve vztahu ke klientům je tato funkce o tom, že zakázku realizačně přebírám od zákazníka a také ji po ukončení zákazníkovi opět předávám. V  tom úseku mezi tím je to práce především kolegů, kteří ji odvedou, a je na mne, aby věděli, co mají dělat, kde to mají dělat a kdy to mají dělat. Do práce jste tedy skočil opravdu rovnýma nohama a musel jste začít hned takzvaně plavat. Jaké to je? „Je to velmi zajímavé (úsměv). Je to zaprvé o studiu všech technických předpisů a norem, které k této práci patří. Je to ale také o absolutním, stoprocentním poslouchání všech lidí, kteří jsou tady a učení se od nich, protože mají ohromné zkušenosti. A samozřejmě učit se zakázku po zakázce. Bylo to skutečně z  nuly a musí se jít nahoru…“ Hned na začátku jste ovšem musel rovnou převzít některé započaté zakázky a musel jste začít, jak jste sám řekl od nuly … „V  podstatě jsem přebíral vše, co tady leželo.

Jeden nebo dva lidé, kteří se tady před tím na této funkci nějakým způsobem mísili po dobu půl roku, tak tady samozřejmě nechali rozpracované záležitosti. Nebýt Pavly Bednářové a právě zkušených lidí tady, tak by ten výsledek nebyl takový.“ Z Vašeho vystupování i ze zaujetí to vypadá, že se Vám tady opravdu líbí… „Mně se tady moc líbí. Doufám, že budu za několik dalších měsíců ještě platnějším členem týmu. V tuto chvíli se vezu na vlně. Samozřejmě ty organizační věci a to, co se týká lidí na zakázkách ve smyslu, aby dodržovali, co mají dodržovat, aby byli tam, kde mají být a dělali to, co mají dělat, to mi problém nedělá. Ovšem bez technických předpisů a bez porady to nejde.“ Co vlastně obnáší přímo funkce vedoucího výroby? „Děláme svodidlové systémy, děláme asfaltové zálivky, vodorovné a svislé dopravní značení, pronajímáme dopravní značení na uzavírky silnic, to jsou hlavní produkty, kterými se zaobíráme. To znamená co produkt, to parta a také mistr. Oni tu práci umí, oni ji dělají. Moje funkce tedy spočívá v tom, že koordinuji činnosti. Leží přede mnou řada zakázek, musí se na ně jezdit, musí se převzít, předat a musí se dodržet termíny a musí se u té práce zkontrolovat její kvalita.“ Jen pro představu: práci kolika lidí vlastně musíte takto koordinovat? „Teď je to takové variabilní, protože se přibírají lidé. Zimní období je slabší, rámcově tady bylo do deseti lidí a teď na to léto to bude tak osmnáct až dvacet lidí. Přibírají se například lidé na vodorovné značení, začíná sezóna, takže tady budou minimálně tři party na vodorovném značení, jedna parta na svislém, další na zálivkách. Navíc také jedna parta na svodidla a na realizaci dopravně – inženýrských opatření. To je zatím vše. Ty party jsou zhruba tříčlenné, někdy čtyř, pokud je třeba. Práce bude víc, což

Luděk Šilhánek - vedoucí výroby tel: +420 602 486 618 e-mail: [email protected] Vedení středisek: svodidla, vodorovné a svislé dopravní značení, půjčovna DZ, asfaltové zálivky. záleží zase na obchodním oddělení. Dá se říct, že jich tady může být i dvojnásobek.“ Takže je jasné, že Vás čeká pořádný „frmol“. Ještě zkuste popsat, jak vypadá Váš klasický pracovní den? Jste velmi vytížený… „Tak můj pracovní den vypadá různě. Ráno je potřeba rozdělit práci mezi kluky. Pak obvykle následují schůzky se zákazníky – někdy i pět – šest, předávání staveniště, ukončování zakázek, vystavení předávacích protokolů, zajištění podpisů, aby se zakázka nechala fakturovat, předání náležitých dokladů k  dílu, např. certifikáty, měření atd. A to nesmím zapomenout na kontroly a údržbu techniky a vozidel, namátkové kontroly kluků na stavbách. A spoustu dalších „překvapení“, které se objevují za provozu. Děkujeme za rozhovor a přejeme hodně úspěchu do nastartované nové sezóny!

WWW.FLOP-DZ.CZ 03

Sportujte s námi - Aktivně či pasivně - je to na Vás... Partnerství s FC Viktoria Plzeň pokračuje!

Becker Cup 2014

Giant Liga 2014

14. ročník Plzeňské amatérské ligy horských kol - Pohár Plzeňského kraje MTB, jehož patronem je mistr světa Ondřej Cink, odstartoval 6.dubna Velkou cenou Města Touškova.

FLOP - dopravní značení, s.r.o. již tradičně podporuje závody série GIANT LIGA. První závod 13.ročníku série GIANT LIGA startoval na SKP RAPID Plzeň 9. dubna. Ve hvězdně obsazeném poli zazářil Jiří Nesveda (AC Sparta Praha). Přidejte se k nám a pojďte s námi vytvořit bouřlivou atmosféru na všech letošních závodech této série! Info a kalendář závodů najdete na www.giantliga.cz

Připravena byla krásná technická trať a počasí letos opravdu přálo. Na startu se sešlo celkem 286 závodníků v sedmnácti kategoriích. Moc nechybělo a byl překonán rekord z roku 2001, kdy se v Chrástu registrovalo 303 účastníků. Velká cena Města Touškova proběhla pod hlavní patronací FLOP - dopravní značení, s.r.o. a všechny závody s radostí odstartoval ředitel společnosti Pavel Foltýn. Společnost FLOP – dopravní značení, s.r.o. je již řadu let partnerem fotbalového klubu FC Viktoria Plzeň a výjimkou není ani letošní rok. Viktoriáni si také v  aktuální sezóně už mohou gratulovat k  řadě úspěchů. I když jejich cesta pohárovou Evropou skončila v  osmifinále Evropské ligy, na svém kontě mají opět obrovský úspěch a cenné body do koeficientu UEFA pro český fotbal. Hráčům FC Viktoria Plzeň se podařilo v odvetě osmifinále fantasticky porazit Olympique Lyon, bohužel ani to na postup nestačilo. Už teď je jisté, že fanoušci budou mít na tu letošní sezónu řadu výjimečných vzpomínek. Mezi ně bude stoprocentně patřit i utkání 6. kola Ligy mistrů, ve kterém si Viktoriáni zajistili postup do Evropské ligy díky vítězství nad CSKA Moskva. FC Viktoria se tak stala prvním českým klubem, který si na jaře zahrál evropské poháry třetí rok za sebou. Plzeňští fotbalisté v  současné době stále ještě bojují o cenné body jak v  domácí nejvyšší lize, tak v  Poháru České pošty. Společnost FLOP – dopravní značení, s.r.o. jim jako svému partnerovi samozřejmě drží palce!

S pomocí techniky právě FLOP - dopravní značení, s.r.o. měli závodníci možnost využít také improvizovaný bikepark.

se pojede 15. - 17. května!

Věříme, že skvělá atmosféra bude také na ostatních závodech Becker Cup 2014 a těšíme se na další ročník velké ceny Města Touškova. Další závod se pojede 27. dubna v Chrástu u Plzně, 25. května v Domažlicích, 21. června se uvidíme v Přešticích, brzy na to 28. června v Klatovech, 27. července v Klabavě u Rokycan, 3. srpna odstartujeme ve Stupně, 6. září v Plzni a končit budeme 28. září v Peci. Na celý ročník BECKER CUPu Vás srdečně zve FLOP - dopravní značení, s.r.o

INTERTRAFFIC AMSTERDAM Také jste s námi jeli ZDARMA?

Intertraffic je vždy velkou událostí. Ohromné množství vystavovatelů, mnoho zajímavých novinek a hlavně příležitost potkat se s obchodními partnery. Letos FLOP - dopravní značení, s.r.o. reprezentoval Luděk Šilhánek, Pavel Foltýn a Alexandr Najdenov (zleva na prvni fotografii). Stánek SafeRoad byl opět originální a přitahoval pozornost všech návštěvníků veletrhu Intertraffic. Jsme rádi, že jsme mohli přivítat i naše obchodní partnery z České a Slovenské republiky. V příjemném prostředí se jednalo o produktech, které již našly své místo na trhu (pásky pro dočasné značení BriteLine, svodidlové

Rallye Šumava

systémy Mega Rail, Birsta či ProTec), a dále o novinkách, které firma FLOP uvádí v současné době na trh. Mezi novinky řadíme mostní svodidlové systémy Birsta, BR2, Balmerguard a termoplastickou hmotu pro VDZ GRAVIPLAST 200. Na Intertraffic do Amsterdamu jste mohli jet se SafeRoad ZDARMA, stačilo jen se registrovat. Využili jste možnosti? Pokud ano, jsme moc rádi! Příště se budeme snažit tuto výhodu nabídnout znovu. Pokud jste v Amsterdamu byli a nepotkali jsme se, určitě nás kontaktujte. Rádi Vám předáme informace o všem, co společnost SafeRoad na výstavě prezentovala, a podělíme se o dojmy z akce. WWW.FLOP-DZ.CZ 04

49. Rallye Šumava Klatovy a 23. Historic Vltava Rallye se letos pojedou tradičně v květnu a my budeme opět u toho. „Sponzorsky se podílíme na technickém zajištění nejrůznějších závodů a akcích nejen v našem regionu. Rallye Šumava podporujeme už několik let a je pro nás tradiční akcí. Přejeme i v letošním roce skvělou atmosféru a hodně diváků,“ říká Pavel Foltýn, ředitel společnosti FLOP - dopravní značení, s.r.o. Chcete přijet závodit nebo je podívat na skvělé jezdce? Informace najdete na oficiálních stránkách www.pamk.cz

FLOP Biatlon 2014,

Úspěchy českých biatlonistů a biatlonistek na olympiádě v Sochi nás inspirovaly a rozhodli jsme se prověřit díky tomuto sportu i tým FLOP. Letošní polovina března ovšem diktovala běžky kolečkové :) V pátek 14.března se na startu v areálu FLOP dopravní značení, s.r.o. sešlo celkem 8 týmů, které si to mezi sebou rozdaly v běhu na kolečkových lyžích a ve střelbě. První část trasy byla rovinka, druhou část tvořil slalom mezi kužely. Všichni jsme si nejprve poslechli instruktáž a běh na kolečkových běžkách si pořádně vyzkoušeli.

Tmelili jsme kolektiv a šlo nám to báječně...

Také catering byl vyjímečný, přímo stylový. Venku bylo krásně, sluníčko svítilo a prasátko se peklo na ohni, jako kdyby bylo léto. Závod byl rozdělen do 3 částí, v první startovaly 3 týmy, ve druhé také 3 týmy a ve třetí zbylé 2 týmy. Každý závodník běžel na kolečkových běžkách celkem 2 kola, střílel ze vzduchovky ve stoje a také vleže. Vypadalo to, že někteří z nás se s běžkami snad i narodili. My ostatní jsme potřebovali oporu týmu :) Také střelba byla zajímavá. Terče jsme vyměnili

WWW.FLOP-DZ.CZ 04

za plechovky a pak už jen počítali body. I tady zafungovaly týmové rady. Výsledky vlastně nejsou vůbec důležité. Hlavní je, že jsme si to všichni báječně užili a že fungujeme jako tým :) Pro úplnost ještě výsledky. Třetí místo obsadil tým ve složení Pavla Bednářová, Luděk Šilhánek a Jan Švec. Stříbrný post získal tým, který tvořili Hanka Šišková, Saša Najdenov a Zdeněk Dick. Pomyslnou zlatou medaili bral Pavel Foltýn s parťáky Pavlou Vackovou a Martinem Jabůrkem.

Oprava divokých trhlin na AB površích

Oprava divokých trhlin na povrchu AB komunikacích Provedení zálivek : profrézování, mechanické vyčistění , zalití horkou modifikovanou zálivkou hmotou CRAFCO a posypání drceným vápencem. Zálivky jsou vhodné na podélné a příčné spáry, mrazové trhliny . Spuštění provozu je možné průběžně po skončení prací.

FLOP - dopravní značení, s.r.o. I Sulkov 666, Líně 330 21 T: +420 377 226 226 I F: +420 377 226 227 I E: [email protected] I www.flop-dz.cz Čtvrtletník FLOP - STOP vydádá společnost Flop - dopravní značení, s.r.o. a SafeRoad company