Ing. Jaroslav K r e m p a s k ý Matuškova č. 2 Košice,
PSČ 040 11
znalec zapísaný v zozname znalcov, tlmočníkov a prekladateľov vedenom Ministerstvom spravodlivosti Slovenskej republiky pod č. 911822 zo dňa 8. decembra 2003 pre odbor Doprava cestná
Zadávateľ:
Východoslovenská energetika Holding a.s. Mlynská č. 31 042 91 Košice
Číslo spisu (objednávky):
4200115893
Znalecký posudok znalecký úkon č.: 126/2014
vo veci výpočtu hodnoty vozidla UNIMOG U 2150, E.Č.: KE724AX
Počet strán: 12.(z toho príloh): 2.Počet odovzdaných vyhotovení: 1.-
2
1. Úvodná časť 1. Úloha znalca: výpočet všeobecnej hodnoty vozidla 2. Účel znaleckého posudku: odpredaj vozidla 3. Dátum vyžiadania znaleckého posudku: 2.9.2014 4. Dátum, ku ktorému je vypracovaný znalecký posudok: 5.9.2014 5. Podklady na vypracovanie znaleckého posudku: - technický preukaz, osvedčenie o evidencií, - obhliadka vozidla, - archív znalca, - USI Žilina: Kasanický, Kubjatko: Znalecký štandard - Odhad hodnoty cestných vozidiel, - Vyhláška č. 492/2004 Z.z. o stanovení všeobecnej hodnoty majetku.
2. Posudok 2.1 Identifikácia vozidla Kategória vozidla:
Podkategória vozidla: Značka a typ vozidla: Výrobca: Dátum prvej evidencie (rok výroby): Zdvihový objem valcov motora: Maximálny výkon motora/otáčky: Predpísané palivo: Prevádzková hmotnosť: Celková hmotnosť: Dátum prvej evidencie v SR: Dátum prvého uvedenia do prevádzky: Dátum, ku ktorému je vypočítaná hodnota: Evidenčné číslo: Držiteľ: Počet držiteľov vozidla: Farba vozidla: Technický preukaz č: Osvedčenie OEV č: Platnosť TK do: Platnosť emisnej kontroly do: Výrobné čísla: Výrobné číslo vozidla Počet najazdených km: Podľa tachometra: Podľa záznamov držiteľa: Počet zohľadnených km:
4. Úžitkové vozidlá, špeciálne úžitkové vozidlá a ich modifikácie na podvozkoch uvedených vozidiel (kategória N) 4.3 úžitkové vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 12000 kg UNIMOG U 2150 Daimler Chrysler A.G. Nemecko + Agrostroj Michalovce 1999 5 958 cm3 155 kW nafta motorová 8990 kg 14000 kg 10.3.1999 10.3.1999 5.9.2014 KE724AX Východoslovenská distribučná a.s. Mlynská č. 31 042 91 Košice nepreukázateľný modrá vydané len osvedčenie o evidencii AWJ06855 15.1.2015 15.1.2015
podľa dokumentácie WDB4371361W1922268
na vozidle sa zistilo totožné
240189 240189 240189
2.1.1 Údaje o opravách a poškodení vozidla, opravách hlavných skupín a ich výmene - podľa údajov majiteľa: žiadne
3
- podľa zistenia znalca: nezistené žiadne celkové opravy skupín vozidla 2.1.2 Výbava vozidla - 5-stupňová manuálna prevodovka, posilňovač riadenia, Imobilizér, špeciálna skriňová nadstavba - navijak, anténa, spúšťanie a dofukovanie pneu, - autorádio s CD, elektrocentrála, nezávislé kúrenie Webasto - čalúnenie látka, bez klimatizácie, spojlerová sada. 2.1.3 Technický stav skupín vozidla Obhliadka vozidla - obhliadka bola vykonaná dňa: 5.9.2014 v Košiciach za účasti p. Peľak, - skúšobná jazda nebola vykonaná vozidlo je nepojazdné. - celkový stav, Motor + spojka čistota: motor je funkčný - chod, hlučnosť a dymivosť: nezvýšená - tesnosť motora, únik oleja: tesnosť je dostatočná, je viditeľne slabé presakovanie oleja - el. príslušenstvo: je úplné, funkčné - palivový systém: je úplný, funkčný - výfukový systém: je dobrý, v prednej časti je skorodovaný. tlmič výfuku je skorodovaný Spojka: - vôľa pedála spojky: nezvýšená Vyhodnotenie technického stavu skupiny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: áno - lepší: nie - horší: nie Technický stav skupiny TSS: 13.78 % Prevodovka + prídavná - prevodovka: je úplná, funkčná, poškodenie nezistené - tesnosť: dostatočná - radenie prevod. stupňov: funkčné - radiaci mechanizmus: úplný, funkčný - prídavná prevodovka: je úplná, nefunkčná, poškodená - tesnosť: dostatočná - radiaci mechanizmus: úplný, funkčný - zapínanie zadného a predného náhonu: je zapnutý predný náhon, zadný náhon je nefunkčný Vyhodnotenie technického stavu skupiny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: nie - lepší: nie - horší: áno, zrážka -20.00 % Technický stav skupiny TSS: 11.02 % Predná náprava + riadenie Predná náprava + riadenie: - čapy kolies: sú dobré, skorodované - náboje a disky kolies: sú dobré, náboje sú skorodované - tlmiče, vinuté pružiny: sú nepoškodené - brzdové ústrojenstvo je úplné, sčasti skorodované. - závesné ramená: sú dobré, skorodované - stabilizátor: bez zjavných závad
4
- hnacie hriadele prednej nápravy: nepoškodené Riadenie: - prevodovka a posilňovač riadenia: sú bez zjavných závad - tyčky a kĺby reidového ústrojenstva: bez zjavných závad - čapy riadenia: manžety sú prestárnuté Vyhodnotenie technického stavu skupiny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: áno - lepší: nie - horší: nie Technický stav skupiny TSS: 13.78 % Zadná náprava Zadná náprava; rozvodovka: skupina je úplná, na exponovaných miestach skorodovaná. Náboje kolies sú opotrebené. Disky sú nepoškodené, sčasti sú skorodované. Tlmiče a vinuté pružiny sú dobré. Brzdové ústrojenstvo je úplné, funkčné, sčasti skorodované. Spojovací hriadeľ je demontovaný - opotrebený. Vyhodnotenie technického stavu skupiny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: nie - lepší: nie - horší: áno, zrážka -30.00 % Technický stav skupiny TSS: 9.64 % Rám s príslušenstvom - povrchová úprava: je poškodená prestupujúcou koroziou, v zadnej časti vozidla je silná korózia - deformácie a praskliny: nezistené - viditeľné opravy: žiadne - elektrické a brzdové príslušenstvo: je úplné, kovové diely sú skorodované Vyhodnotenie technického stavu skupiny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: áno - lepší: nie - horší: nie Technický stav skupiny TSS: 13.78 % Kabína + výbava - lak: je dobrý, v prednej časti miestami poškodený kamienkami, má polep z PVC fólie - blatníky: sú dobré, stúpačky sú skorodované - stĺpiky a boky kabíny: sú dobré, v spodnej časti kabíny je viditeľný prestup korózie - strecha: je dobrá - dvere: sú dobré - kapota motora: je dobrá - predná maska: je skorodovaná - prístrojová doska: úplná, združené prístroje sú úplné, funkčné - volant: bez závad - slnečné clony: nepoškodené - autorádio s CD prehrávačom: je funkčné - stierače a ostrekovače pred. skla: úplné - kúrenie a ventilátor: úplné - zpätné zrkadlá: úplné - kľučky a zámky: dobré - akumulátor: nefunkčný - hlavné svetlomety: funkčné - sedadlá: sú dobré
5
- čalúnenie kabíny: primerane opotrebené - nárazník: bez zjavných závad Vyhodnotenie technického stavu skupiny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: áno - lepší: nie - horší: nie Technický stav skupiny TSS: 13.78 % Nadstavba - lak a povrchová úprava: v zadnej časti skrine je poškodená prestupujúcou koroziou, ktorá spôsobuje rozpad plechu - bok nástavby: - ľ.: dobré, má ryhu - p.: dobré - zadné dvere: funkčné, silná korózia spôsobuje rozpad plechu - vnútorná výbava: stoly a regály bez výraznejších závad - vnútorné steny: dobré, miestami poškrabané - zadné blatníky: vnútorné aj vonkajšie sú bez výraznejších závad - el. inštalácia a osvetlenie: úplné, funkčné - zadný nárazník: nepoškodený - ťažné zariadenie: dobré - Iné. chýba elektrocentrála Vyhodnotenie technického stavu skupiny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených kilometrov: nie - lepší: nie - horší: áno, zrážka -10.00 % Technický stav skupiny TSS: 12.40 % Pneumatiky Druh a rozmer pneumatík prvomontáže podľa údajov výrobcu: 13 R 22,5 Rozmer a druh pneumatík na vozidle : Dunlop SP 450/70 R 20 MPT pneu vozidla sú opotrebené v priemere na 75 % Technický stav skupiny TSS: 25.00 % 2.2 Výpočet základnej amortizácie Doba prevádzky (mesiace): Predpokladaný ročný jazdný výkon: Koeficient najazdených kilometrov:
185.83 60000 0.210
Kategória: 4.3 4. Úžitkové vozidlá, špeciálne úžitkové vozidlá a ich modifikácie na podvozkoch uvedených vozidiel (kategória N), úžitkové vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 12000 kg
6
Rozdiel v počte najazdených kilometrov
RKM = PSKM − PRKM [km] Koeficient vplyvu skutočne najazdených kilometrov
KAM =
RKM . k KM 10 3
[%]
Celková základná amortizácia vozidla
VTSV k ZA = VTSV − ⋅ ZAV ⋅ AM + ZAV [%] 100 100 Celková základná amortizácia jednotlivých skupín
VTSSi k ZA i = VTSSi − . ZAVi AM i + ZAVi [%] 100 100 Ak VTSV=100%, celková základná amortizácia vozidla
ZA = (100 − ZAV ) .
k AM + ZAV [%] 100
2.3 Výpočet technického stavu vozidla TSV Tabuľky výpočtu RKM a KAM Skupina vozidlo Skupina Motor Prevodovka + prídavná Predná náprava + riadenie 1 Zadná náprava - 1 Rám s príslušenstvom Kabína + výbava Nadstavba Pneumatiky
PSKM [km] 240189
PRKM [km] 420000
RKM [km] -179811
KAM [%] -37.76
Dátum uvedenia 10.3.1999
ZAV [%]
ZA [%]
90.00
86.22
PSKM [km] 240189 240189
PRKM [km] 420000 420000
RKM [km] -179811 -179811
KAM [%] -37.76 -37.76
Dátum uvedenia 10.3.1999 10.3.1999
ZAV [%]
ZA [%]
90.00 90.00
86.22 86.22
240189
420000
-179811
-37.76
10.3.1999
90.00
86.22
240189 240189 240189 240189 ---
420000 420000 420000 420000 ---
-179811 -179811 -179811 -179811 ---
-37.76 -37.76 -37.76 -37.76 ---
10.3.1999 10.3.1999 10.3.1999 10.3.1999 ---
90.00 90.00 90.00 90.00 ---
86.22 86.22 86.22 86.22 ---
Tabuľka výpočtu technického stavu vozidla Skupina Motor Prevodovka + prídavná Predná náprava + riadenie 1 Zadná náprava - 1 Rám s príslušenstvom Kabína + výbava
PDS[%] 26.00 10.00 10.00
VTSS[%] 100 100 100
ZA[%] 86.22 86.22 86.22
ZP[%] 0.00 -20.00 0.00
TSS[%] 13.78 11.02 13.78
PTSS[%] 3.58 1.10 1.38
15.00 10.00 17.50
100 100 100
86.22 86.22 86.22
-30.00 0.00 0.00
9.64 13.78 13.78
1.45 1.38 2.41
7
Nadstavba Pneumatiky Spolu
10.00 1.50 100.00
100 -----
86.22 -----
-10.00 -----
12.40 25.00 * ---
1.24 0.38 12.91
* Hodnota zadaná priamo.
Technický stav vozidla: 12.91% Ku dňu: 5.9.2014 Technický stav jednotlivých skupín
TSSi =
[VTSSi ⋅ (100 − ZA i )]⋅ (100 + ZPi ) 10 4
[%]
Pomerný technický stav jednotlivých skupín
PTSSi =
TSSi ⋅ PDS i [%] 100
Technický stav vozidla n
TSV = ∑ PTSS i [%] i =1
2.4 Výpočet technickej hodnoty mimoriadnej výbavy Spolu THMVi: = 0 € 2.5 Stanovenie východiskovej hodnoty vozidla VHV Východisková hodnota vozidla bez DPH: 179 935,00 € Východisková hodnota vozidla s DPH: 215 922,00 € Zdroj : VSE zoznam vozidiel, km, VH: p. Peľák 2.6 Výpočet technickej hodnoty vozidla - TH Výpočet technickej hodnoty vozidla.
TH =
TSV . VHV + TH MV [€] 100
Technická hodnota vozidla: TH = 23 231,00 € Ku dňu: 5.9.2014 2.7 Určenie koeficientu predajnosti - KP Koeficient platnosti TK Koeficient poškodenia vozidla haváriou Koeficient počtu držiteľov Koeficient spôsobu prevádzky vozidla Koeficient dopytu trhu Koeficient predajnosti vozidla:
K1 = 0,9600 K2 = 1,0000 K3 = 0,9500 K4 = 0,9700 K5 = 0,6000 KP = 0,5308
Zdôvodnenie: priemerná predajná cena vozidiel daného typu, veku a technického stavu je, k dňu ocenenia vozidla, nižšia ako priemerná technická hodnota vyjadrená v Sk, vozidiel daného typu, veku a technického stavu. V KP-5 som zohľadnil aj skutočnosť že:
8
- technický stav vozidla vyžaduje bezprostrednú a finančne nákladnú opravu - je to výbehový model vozidla, s vysokou spotrebou PHM - technická koncepcia vozidla je na nižšej technickej úrovni ako u súčasne vyrábaných vozidiel, vozidlo nemá ABS, klimatizáciu Stanovenie koeficientu predajnosti
K P = K 1 ⋅ K 2 ⋅ K 3 ⋅ K 4 ⋅ K 5 [–] 2.8 Výpočet všeobecnej hodnoty vozidla - VŠH VHV[€] bez DPH: TH[€] bez DPH: kP[-] VŠH[€] bez DPH VŠH[€] s DPH
179 935,00 € 23 231,00 € 0,5308 [-] 12 331,00 € 14 797,20 €
Výpočet všeobecnej hodnoty vozidla
VŠH = TH ⋅ K P [€] Všeobecná hodnota vozidla bez DPH: 12 331,00 € Všeobecná hodnota vozidla s DPH: 14 797,20 €
9
3. Záver Odpovede na zadanú úlohu: 1. Všeobecná hodnota vozidla UNIMOG U 2150, E.Č. KE724AX, výrobné číslo vozidla WDB4371361W1922268 predstavuje ku dňu 5.9.2014 čiastku bez DPH 12 331,00 € Slovom: dvanásťtisíctristotridsaťjeden eur 2. Všeobecná hodnota vozidla UNIMOG U 2150, E.Č. KE724AX, výrobné číslo vozidla WDB4371361W1922268 predstavuje ku dňu 5.9.2014 čiastku vrátane 20.00% DPH 14 797,20 € Slovom: štrnásťtisícsedemstodeväťdesiatsedem 20/100 eur Znalecký posudok bol vypracovaný v zmysle zákona č. 382/2004 Z.z. a v súlade s vyhláškami č. 492/2004 Z.z. o stanovení všeobecnej hodnoty majetku a č. 605/2008, ktorou sa mení vyhláška Ministerstva spravodlivosti Slovenskej republiky č. 492/2004 Z.z. o stanovení všeobecnej hodnoty majetku v znení vyhlášky č. 626/2007 Z.z. pomocou programového vybavenia AutoTax. Všetky výpočty sú vykonané s presnosťou na osem desatinných miest. Výsledky výpočtov sú zaokrúhlené s presnosťou na 1€.
Košice dňa 14.9.2014 Jaroslav Krempaský
10
4. Prílohy Príloha č. 1
11
Príloha č. 2
12
5. Znalecká doložka Znalecký posudok som vypracoval ako znalec zapísaný v zozname znalcov, tlmočníkov a prekladateľov vedenom Ministerstvom spravodlivosti Slovenskej republiky pod č. 911822 zo dňa 8. decembra 2003 pre odbor Doprava cestná a odvetvie Technický stav cestných vozidiel, Nehody v cestnej doprave, Odhad hodnoty cestných vozidiel a pre odbor Strojárstvo a odvetvie Odhad hodnoty strojov a strojových zariadení, evidenčné číslo znalca 911822. Znalecký úkon je zapísaný pod poradovým číslom 126/2014 znaleckého denníka 1/2014. Za znalecký úkon a vzniknuté náklady účtujem podľa vyúčtovania na základe priloženého dokladu č. 126/2014.
