2014

express nightstar

Klantenmagazine 4/2014

VERWACHTINGEN VERVULD? TASTBARE KWALITEIT

VAN DE REDACTIE NIEUWS UIT HET BEDRIJF

OP NAAR 2015! Op deze plek had u met het oog

NIEUWE AVONDKLEDING WE BEKENNEN KLEUR

op de komende jaarwisseling

Een bedrijf wordt gezien zoals het

over de mens dan wat hij of zij

waarschijnlijk weer een vooruit-

zich presenteert en bedrijfskled-

draagt?

blik naar 2015 en een terugblik

ing vormt een belangrijke factor

op 2014 verwacht. Voor deze

wat betreft de uitstraling naar

kleur

uitgave heb ik er echter bewust

buiten toe. Night Star Express

"nachtblauw". Naast een sportief

voor gekozen om het nu eens

staat voor kwaliteit en betrouw-

poloshirt voor de warme zomer-

anders te doen.

baarheid – dankzij een sterk team

nachten is er voor de koude

De huidige tijd wordt gekenmerkt

dat dagelijks voor u onderweg is.

maanden een sweatshirt bes-

door veel veranderingen waar-

Wij stellen hoge eisen aan

chikbaar. Een lange broek met

van we de gevolgen op dit mo-

onszelf en doen geen concess-

reflecterende stroken langs de

ment nog maar moeilijk kunnen

ies. Voor een eerste indruk is er

broekspijpen maakt de nieuwe

inschatten. Een belangrijke drijf-

immers geen tweede kans. Daar-

outfit helemaal compleet. Veilig

veer voor veranderingen is de

om ligt de lat wat betreft onze

werken is natuurlijk erg belangrijk.

snel groeiende digitalisering op

bedrijfskleding ook erg hoog.

En omdat onze collega's vooral 's

We bekennen dus vanaf nu in

zelfbewust,

donker

alle vlakken. Onder het thema

Met onze nieuwe, speciaal

nachts werken, zijn de polo en

"industrie 4.0/logistiek 4.0" biedt

voor ons ontworpen chauffeur-

het sweatshirt voor- en achterop

dit in onze branche veel moge-

soutfit stimuleren we bovendien

voorzien van een reflecterend

lijkheden want door een betere

de identificatie met ons bedrijf.

logo. Uiteraard is de nieuwe kled-

afstemming en koppeling tussen

Het merkbewustzijn en het "wij-

ing prima te combineren met

klant en dienstverlener kunnen

gevoel" worden significant verst-

onze weerbestendige Night Star

processen aanzienlijk productie-

erkt en dat komt ook het optre-

Express-jas die ook voldoet aan

ver worden vormgegeven. Night

den van de chauffeur bij de klant

de eisen voor veilig werken op de

Star Express gaat de nieuwe uit-

ten goede. Want wat zegt meer

openbare weg.

dagingen niet allen aan, maar geeft er zelf ook actief vorm aan. Ondanks

alle

veranderingen

waarmee we in de toekomst zullen worden geconfronteerd, vind ik één ding persoonlijk erg belangrijk: voor de ontwikkeling van onze nachtexpress-dienstverlening zullen we ons bij Night Star Express blijven focussen op TOP-kwaliteit. Want kwaliteit is een buitengewone eigenschap en zal onder het merk "First Class" nachtexpress ook onze dienstverlening blijven typeren. Naast kwaliteit vormen ook continuïteit en betrouwbaarheid onze kernwaarden. Iets met buitengewone eigenschappen heeft zijn waarde en daar staat Night Star Express voor. Verheug u maar vast op de vele spannende onderwerpen uit de Night Star Express-wereld die onze redactie weer voor u heeft verzameld. In die zin wenst het team van Night Star Express u vredige kerstdagen en een goed 2015. Hartelijke groeten,

IMPRESSUM 56ste editie – nr. 4/2014 Oplage: 4.600 exemplaren Talen: Duits, Engels, Nederlands Uitgever: Night Star Express GmbH Logistik, Unna Hoofdredactie: Christine Kuhlmann, systeemcentrale Unna ([email protected]) Heinrich-Hertz-Straße 1, 59423 Unna, Duitsland Tel.: 0049 2303 98688-0, Fax: 0049 2303 9868867

Ihr Matthias Hohmann

I2I

Redactionele adviescommissie: Herbert Remensperger, key-account-manager zuidd Marcel Tüscher, Night Star Express Schweiz AG Josef Schöllhuber, G. Englmayer, Spedition GmbH, Austria Kirsten Willenborg, Hellmann Worldwide Logistics Carolin Heinrichs, Zufall Logistics Group Wim Mulder und Robert Overgoor, Night Star Express Hellmann B. V. Allen te bereiken via: hoofdredactie

Redactie: Tina Pfeiffer-Dresp, transparent ([email protected]) Marienstraße 4, 58642 Iserlohn-Letmathe, Duitsland Tel.: 0049 2374 50399-11, Fax: 0049 2374 503380 www.tptransparent.de Vormgeving: Y-Design, Michael Franz ([email protected]), Burchardtstraße 5, 63741 Aschaffenburg, Duitsland, www.ydesign-online.de Tel.: 0049 6021 929783, Fax: 0049 6021 929782 Sluiting van de redactie voor uitgave 1/2015: 23. januari 2015 Geplande verschijning uitgave 1/2015: KW 12 – maart 2015 Bijdragen met vermelding van naam geven niet per se de mening van de redactie weer. Bij de publicatie van lezersbrieven behoudt de redactie zich vanwege beperkte ruimte het recht voor om de brieven in te korten. Bijdragen, brieven en opmerkingen kunnen direct worden opgestuurd naar Christine Kuhlmann, Night Star Express GmbH Logistik in Unna, Duitsland (adresgegevens: zie boven).

ACTUEEL ENQUÊTE/ONDERSCHEIDING

KOM MAAR OP MET DE MOOIE VERHALEN FEITENKENNIS Geen discussie over mogelijk: de logistiek

Daar wilden wij van Night Star Express toch

ternet/social media in de toekomst nog ver-

is de op twee na grootste economische

wel eens wat meer van weten en we hebben

der kunnen verbeteren."

sector van Duitsland, ontwikkelt zich in

direct onze mediapartner eens aan de tand

een razend tempo, biedt intussen 2,7 mil-

gevoeld. Waar staan wij in onze samenwer-

De centrale resultaten

joen mensen werk, maar kampt ook nog

king, wat kunnen we in een razendsnel ver-

• Ondanks internet, Facebook en dergelijke

altijd met een imagoprobleem. Dit beeld

anderend medialandschap optimaliseren zo-

werd ons bevestigd door de uitkomsten

dat we elkaar nog beter begrijpen? "Natuurlijk

van een enquête die dit jaar werd gehou-

horen we graag positieve antwoorden als

den onder economische en vakjournalis-

'Dat zit wel goed' en 'Jullie zijn goed bezig –

• Intensivering van het toch al intensieve,

ten. Waar het aan ligt? De logistiek als

zo doorgaan'", aldus Christine Kuhlmann,

persoonlijke contact tussen het bedrijf en

branche communiceert en publiceert te

verantwoordelijk voor de PR in de systeem-

weinig. En als er wel wordt gepubliceerd,

centrale van Night Star Express. "Maar we

ontbreekt er een strategische communi-

hebben uiteindelijk meer aan antwoorden

catie: logistieke medewerkers hebben

waaruit we kunnen afleiden hoe we onze

We hebben deze opmerkingen ter harte ge-

geen fantasie voor mooie verhalen en sta-

communicatieve vaardigheden met het oog

nomen en zullen ze voor zover mogelijk im-

tements.

op de stormachtige ontwikkelingen door in-

plementeren in onze bedrijfsfilosofie.

zal het toch altijd draaien om de inhoud • Afbeeldingen en grafieken worden steeds belangrijker

de mediavertegenwoordiger • Exclusiviteit bij referenties door gebruikers

ONDERSCHEIDING VOOR DE BESTE BACHELOR OF SCIENCE STUDIERICHTING GREEN BUSINESS MANAGEMENT 2014 Al voor de vierde maal reikte Night Star Express in het kader van het bachelorbal van BiTS op 14 november 2014 in Iserlohn de Study Award uit. Dit jaar ging de onderscheiding naar Stefanie Franke, die zich met haar voortreffelijke cijfers met verve "beste Bachelor of Science – Green Business Management" mag noemen.

Bedrijfsleider Matthias Hohmann (rechts) overhandigt de Study Award 2014 aan de winnares Stefanie Franke. Links professor Thomas Meuser (l.).

I3I

ACTUEEL TOOL VOOR RETOURZENDINGEN

RETOURZENDINGEN ZO GEPIEPT IT-TOOL ONDERSTEUNT DE AFWIKKELING VAN RETOURZENDINGEN

I4I

ACTUEEL TOOL VOOR RETOURZENDINGEN Retourzendingen zijn momenteel booming: in de media, bij afzenders, logistieke dienstverleners en zelfs de politiek bemoeit zich intussen met retourzendingen. Waarom? Onder invloed van de sterk groeiende online-verkoop is het percentage retourzendingen bij logistieke dienstverleners drastisch gestegen. Ook voor Night Star Express zijn retourzendingen altijd al belangrijk geweest.

dingen. De enige voorwaarde voor deze dienstverlening is een eenmalige registratie." Met de tool biedt Night Star Express alle klanten een centraal platform via welke het gehele retourzendingsproces snel en ongecompliceerd kan worden afgewikkeld. Administratieve processen worden geoptimaliseerd en significant transparanter vormgegeven. De informatie bij welke ontvangers de retourzendingen moeten worden opgehaald, wordt meteen overgedragen aan de betreffende Night Star Express-bedrijven. Zo kan het retourzendingsproces door alle deelnemers eenvoudiger worden aangestuurd. Nadat de tool ongeveer een half jaar heeft gedraaid, hebben klanten en ook de Night Star Express-vestigingen de eerste ervaringen Door financiële aspecten en mogelijkheden

Een ander voordeel dat het gebruik van onze

met de nieuwe tool onderling uitgewisseld.

van de moderne IT-technologie zijn de eisen

retourtool onze klanten oplevert, is dat ze het

Reden genoeg voor Herbert Remensperger,

aan een snellere en efficiënte afwikkeling van

gehele retourzendingsproces online kunnen

lid van de redactie van nightstar express, om

retourzendingen veranderd.

volgen via ons tracking-platform en zo de vol-

eens te informeren wat er bij de vestiging in

ledige controle hebben over hun retourzen-

Regenstauf is veranderd in het dagelijks werk.

Night Star Express biedt zijn klanten sinds voorjaar 2014 een web-based IT-tool voor een eenvoudige en snelle afwikkeling van retourzendingen. Het nut en de functionaliteit

Redactie: Zorgt de nieuwe tool voor een

traceersysteem te kijken wanneer de

van de nieuwe tool voor retourzendingen

eenvoudiger handling van retourzendin-

oorspronkelijke zending is verstuurd.

wordt uitgelegd door Klaus Klimmek, als pro-

gen binnen het Night Star Express-sys-

Vervolgens klikken we op "Retourzen-

jectleider verantwoordelijk in de systeemcen-

teem?

ding" en dan hebben we meteen de juis-

trale van Night Star Express.

Havva Inan: Absoluut! Veel van onze

te gegevens van de afzender en de ont-

"Door gebruik te maken va onze nieuwe

klanten hebben slechts sporadisch een

vanger. Dan nog een ophaaldatum en

tool voor retourzendingen kunnen onze klan-

retourzending. In het kader van onze ser-

een e-mailadres invoeren – klaar!

ten het retourzendingsproces actief meestu-

vice verzorgen wij in deze gevallen voor

Havva Inan: Ja, dat duurt nog

ren c.q. bepalen zelf het tijdstip waarop de

hen het hele van proces van retourzen-

geen twee minuten. In twee

retourzending wordt opgehaald. De ontvan-

dingen.

tot drie klikken is de opdracht

gende klant meldt bij de afzender dat de goe-

Tanja Franz: Bovendien ontvangen het

een feit. Eenvoudiger kan

deren worden opgehaald. Deze geeft als oor-

ophaalpunt en het ontvangende bedrijf

niet!

spronkelijke afzender online de opdracht om

automatisch een melding over de op-

de retourzending op te halen. De ontvanger

haalopdracht. Zo beschikken we altijd

ontvangt automatisch per e-mail een link om

over de juiste, relevante informatie.

het noodzakelijke retouretiket af te drukken. Dat kan op elke in de handel verkrijgbare prin-

Redactie: En hoe zit het met de IT-tool

ter. Het enige wat de ontvanger dan nog moet

zelf?

doen, is de te retourneren zending klaarzet-

Tanja Franz: Supereenvoudig. Als de

ten. Want de online-opdracht is tegelijkertijd

klant de retourzending bij ons aanmeldt,

de opdracht aan Night Star Express om de

hoeven we alleen maar even in ons

retourzending op te halen.

I5I

TITELTHEMA KWALITEIT

IETS MET BUITENGEWONE EIGENSCHAPPEN WAT BETEKENT KWALITEIT VOOR U?

Bij producten kan de kwaliteit c.q. kunnen de eigenschappen aan de

wasbescherming altijd te voldoen aan de hoogste kwaliteitsstandaar-

hand van vast gedefinieerde meetmethoden relatief eenduidig wor-

den. Vroeg of laat hebben onze klanten echter toch ondersteuning

den vastgesteld. Bij logistieke dienstverleners is dat niet meer zo een-

nodig van onze servicedienst of voor onderdelen of slijtdelen. Waar

voudig, omdat de klant of de opdrachtgever vaak verschillende eisen

de kwaliteit van producten nog enigszins te meten is, spreekt men bij

stellen aan de kwaliteit c.q. de service voor de betreffende dienstver-

service en onderdelenservice al snel over "waargenomen kwaliteit".

lening. Dit staat vaak los van een certificering conform de kwaliteit-

Als we een klant op vrijdagmiddag in september midden in het drukke

snorm DIN ISO 9001. Nachtexpress vormt hierop geen uitzondering.

zaaiseizoen telefonisch ondersteuning kunnen bieden en er boven-

Als "First Class" nachtexpress-dienstverlener hebben we ons bij

dien voor kunnen zorgen dat er op zaterdagochtend onderdelen wor-

Night Star Express ten doen gesteld om onze klanten te allen tijde

den geleverd, hebben we ons doel bereikt en leveren we ook echt

individuele logistieke oplossingen van de hoogste kwaliteit te bieden.

"waargenomen" kwaliteit.

Maar hoe tevreden zijn onze klanten? Wat associëren onze klanten met de slogan "First Class" nachtexpress en wat verstaan onze klan-

Redactie: Waarom gaat u voor nachtexpress en wat is voor u het

ten eigenlijk onder kwaliteit of een goede dienstverlening?

nut van deze snelle logistieke dienstverlening?

Voor een antwoord op deze en andere vragen sprak ons nightstar

Alois Schneider: Een zaaimachine van HORSCH hoeft per jaar mis-

express-redactielid Herbert Remensperger met Alois Schneider,

schien slechts zes tot acht weken lang te worden gebruikt. Omdat

hoofd logistiek van de firma HORSCH Maschinen GmbH, 92421

veel van onze klanten met een enkele machine meer dan 3.000 ha

Schwandorf, Duitsland.

akkerland per jaar bewerken, wordt deze machine in het hoogseizoen zeven dagen per week, bijna 24 uur per dag gebruikt. Iedere dag dat

Redactie: Meneer Schneider, u bent bij HORSCH verantwoordelijk voor de logistiek. Wat betekent kwaliteit c.q. een uitstekende service voor u? Hebt u persoonlijk een beeld bij de vaak aangehaalde "waargenomen kwaliteit"? En zo ja, hoe ziet dat eruit? Alois Schneider: Als afdeling Logistiek op de hoofdvestiging van HORSCH Maschinen GmbH in Schwandorf zien we ons zelf als de interne dienstverlener voor zowel de aanleverende als afnemende partij. De dienstverlening in het algemeen en de bijbehorende onderdelenservice in het bijzonder zijn voor HORSCH en voor onze klanten zeer belangrijk. Uiteraard proberen we bij de ontwikkeling en productie van onze machines voor bodembewerking, zaaitechniek en ge-

I6I

V.l.n.r. Alois Schneider van de firma HORSCH legt Herbert Remensperger uit dat HORSCH niet alleen bij zijn machines, maar ook bij zijn onderdelenservice uitsluitend gaat voor topkwaliteit.

de machine stilstaat ten gevolge van een defect onderdeel heeft tot

TITELTHEMA KWALITEIT Het begrip "kwaliteit" is afgeleid van het Latijnse woord qualitas, dat in het Nederlands gelijk staat aan hoedanigheid, eigenschap, toestand. In het dagelijks leven associëren wij het woord kwaliteit met iets dat buitengewone eigenschappen heeft. Dat geldt niet alleen voor producten, maar ook voor dienstverlening. Als een product of dienstverlening van goede kwaliteit is, betekent dat niets meer of minder dan dat bepaalde eisen of ook verwachtingen worden vervuld.

gevolg dat de machine korter kan worden gebruikt, waardoor het

volgens om te zetten, verlangen we optimale flexibiliteit van de dienst-

zaaigoed misschien niet meer op het optimale tijdstip in de grond

verlener. De klant die 's ochtends wacht op een noodzakelijk onder-

komt. Door in Duitsland en de aangrenzende landen ook per nachtex-

deel heeft er niets aan dat alle andere HORSCH-onderdelen deze

press onderdelen te leveren, blijven de stilstandtijden tot een mini-

nacht stipt op tijd werden bezorgd. Hij heeft zo snel mogelijk een

mum beperkt.

flexibele oplossing nodig waarbij zijn onderdelen zo snel mogelijk worden bezorgd, zodat hij zo weinig mogelijk tijd verliest.

Redactie: Sinds eind vorig jaar bent u voor de nachtexpress aan uw klanten overgestapt op Night Star Express. Wat gaf voor u de door-

Redactie: Night Star Express ziet zichzelf als "First Class" dienstver-

slag om in zee te gaan met Night Star Express?

lener van nachtexpress. Wat associeert u met deze slogan?

Alois Schneider: Op onze vestiging in Landau aan de Isar werkten

Alois Schneider: Zoals wij met onze slogan "Landwirtschaft aus Lei-

we wat betreft onze onderdelenservice voor gewasbeschermings-

denschaft" (landbouw uit passie) onze klanten hoogwaardige pro-

techniek al enkele jaren samen met Night Star Express. In deze peri-

ducten en een goede service in de landbouwtechniek bieden, ver-

ode hebben we de Spedition Kiessling in Regenstauf als een compe-

wachten we dat een "First Class" express-dienstverlener zich volledig

tente en betrouwbare partner leren kennen en waarderen. Met het

en met passie inzet voor uitstekende prestaties op logistiek vlak.

verplaatsen van de gehele HORSCH-onderdelenservice naar het centrale magazijn in Schwandorf hebben we ook de dienstverlener

Redactie: Meneer Schneider, hartelijk bedankt voor dit gesprek.

voor de nachtleveringen van Landau "meegenomen" naar Schwandorf. Ook bij het significant grotere aantal zendingen is ons positieve beeld wat betreft prestaties en altijd actuele informatie alleen maar bevestigd. Redactie: Wat zijn voor u de belangrijkste kwaliteitskenmerken waarop u ons beoordeelt? Alois Schneider: Zoals zojuist al besproken, zijn voor ons prestaties, de informatievoorziening en een hoge flexibiliteit doorslaggevende factoren voor de beoordeling van onze logistieke dienstverleners. We gaan er natuurlijk van uit dat Night Star Express onze zendingen op het afgesproken tijdstip in de verzonden kwaliteit bezorgt. Maar wij weten ook dat deze toezegging door veel factoren kan worden beïnvloed en daardoor niet altijd kan worden waargemaakt. In dergelijke gevallen verwachten wij van onze dienstverlener dat we hiervan zo snel mogelijk op de hoogte worden gebracht, zodat we samen met onze klant tot een oplossing kunnen komen. Om deze oplossing ver-

HORSCH Maschinen GmbH is een zeer snel en dynamisch groeiend bedrijf in de moderne landbouwtechniek en in de regio van de betreffende HORSCH-vestigingen. Als toonaangevende fabrikant van producten op het gebied van bodembewerking, zaaitechniek en gewasbescherming hebben we wereldwijd naam genaamd. De naam HORSCH staat niet alleen voor techniek, maar ook voor innovatieve, toekomstgerichte akkerbouw. Toen we een nieuwe slogan zochten voor HORSCH, kwamen we eigenlijk al snel uit bij "Landwirtschaft aus Leidenschaft". Want de passie is terug te vinden in al onze producten en gaat ook schuil in de opstelling en het handelen van alle 1.100 HORSCH-medewerkers. Akkerbouw en voedselvoorziening voor de mens zijn ook in de toekomst erg belangrijk en daarvoor loont hard werken – dat geldt voor de boer, maar zeker ook voor de producent van landbouwmechanisatietechniek. Iedere keer als de boer in de achteruitkijkspiegel van zijn tractor kijkt en de karakteristieke rode kleur van HORSCH ziet, moet hij weten dat hij voor kwaliteit heeft gekozen.

 WWW.HORSCH.COM

I7I

ACTUEEL VERKOOPPROFIEL

RETOUR-MANAGEMENT-SYSTEEM

SCOORT PUNTEN BIJ DE KLANT EEN GOED GEVOEL!

7 oktober 2014 is voor André Klein een heel bijzondere dag. De ver-

Samen met zijn collega Jörg Witteborn, projectmanager van de sys-

keerschaos in en rond Hannover ten gevolge van een staking bij de

teemcentrale in Unna en manager van de huidige IT-projecten, is

Duitse spoorwegen kan het goede humeur van de 35-jarige buiten-

André Klein in en rond Hannover verantwoordelijk voor de implemen-

dienstmedewerker op deze dag nauwelijks bederven. "Al maanden

tatie van het nieuwe managementsysteem voor retourzendingen.

lang hebben we gewerkt aan de Night Star Express management-tool

Klein heeft van begin af aan meegewerkt aan de ontwikkeling van

voor retourzendingen voor onze klanten. Vandaag beginnen we met

het systeem, dat met name op gebied van informatievoorziening en

de implementatie ervan. Echt een goed gevoel."

transparantie punten scoort bij de klant. "We zijn begonnen met een Excel-tabel, voor meer transparantie bij onze retourzendingen. Nu hebben we een systeem ontwikkeld dat in gebruik en wat betreft efficiency en individualisatie voldoet aan de eisen die onze klanten eraan stellen." De implementatie bij de klant verloopt soepeltjes. In totaal hebben Klein en Witteborn slechts ongeveer tien minuten nodig om het web-based systeem in te stellen. De gebruikersvriendelijkheid van de tool is al bij de eerste "live-retourzendingen" door de klant evident. Klanten kunnen er eigenlijk meteen al goed mee omgaan en merken ook direct al dat het nieuwe systeem zeer efficiënt is. "Het nieuwe systeem levert me per retourzending ca. vier tot zes minuten tijdswinst op, omdat ik geen retourzendingen meer in hoef te voeren", zegt Nadine Hahne van Volkswagen Automobile regio Hannover. En dat is nog maar de eerste stap voor André Klein en Jörg Witteborn. Het is de bedoeling dat met het nieuw opgezette systeem in de toekomst ook informatie over de zending wordt meegenomen in de

I8I

informatiestroom. "Het is nog een boel werk, maar met de implementatie hebben we al een grote stap in de juiste richting gezet!"

ACTUEEL BEDRIJFSPROFIEL

Wie zichzelf omschrijft als middenstander, ziet dat vaak ook als een soort verplichting. Ze hebben zo hun eigen regels. Sterk en zelfbewust is hun verschijning. Waar ze de kracht vandaan halen en waarom ze het bijltje er soms niet gewoon bij neergooien, vroeg de redactie van nightstar express aan Kay A. Espey, directeur van CretschmarCargo en Night Star Express-systeempartner in Düsseldorf. "Ik wilde vroeger graag boswachter worden", zegt Kay A. Espey met een glimlach. De 55-jarige Espey is intussen getrouwd en vader van vier kinderen. Sinds eind jaren '80 staat hij aan de top van CretschmarCargo en geeft hij leiding aan een internationaal georiënteerde expeditie- en logistieke groep met een omvangrijke dienstverlening. Hij vormt al de derde generatie! Expeditie is hem met de paplepel ingegoten. Want in 1931 kocht zijn grootvader Arthur Espey L.W. Cretschmar en gaandeweg raakten zowel zijn zoon Artur E.H. Espey als zijn kleinzoon ook besmet met het expeditievirus. Van zijn vader leerde hij hoe het is om met veel passie en "fingerspitzengefühl" leiding te geven aan een internationaal georiënteerde onderneming. "Het duurt sowieso wel een jaar of tien voordat je weet wat er allemaal speelt in je eigen bedrijf", zegt Kay A. Espey.

Kay A. Espey

MET PASSIE EN

VERANTWOORDELIJKHEIDS BESEF

DE MOTOR MIDDENSTAND – SCHERP, DAPPER, BETROKKEN CRETSCHMARCARGO – EEN FAMILIEBEDRIJF CretschmarCargo heeft tegenwoordig meer dan 750 werknemers in

duurzaamheid, rendabiliteit en steunen elkaar in moeilijke tijden. En

dienst en biedt een uitstekende dienstverlening in veel zakelijke sec-

heel belangrijk: alle medewerkers moeten weten waar de reis heen

toren op gebied van logistiek en expeditie zoals systeemverkeer in

gaat. Dat is volgens mij wat familiebedrijven en middenstanders zo

Duitsland en Europa, nachtexpress, contractlogistiek, beurslogistiek,

bijzonder maakt. De geslaagde eenheid van risico en aansprakelijk-

luchtvracht, zeevracht en overslag in havens met meer dan een do-

heid en het voor deze ondernemingsvorm zo kenmerkende brede

zijn vestigingen in Duitsland en Spanje. Het succes komt echter niet

blikveld. Bovendien zegt men van mij dat ik anderen kan inspireren.

vanzelf. Als ondernemer leerde Kay A. Espey dat hij verschillende

En dat vind ik wel heel erg leuk, omdat dat niet voor iedereen is weg-

rollen moest aannemen: als trustee van het familiebedrijf, als brug-

gelegd en toch heel belangrijk is om een onderneming succesvol en

genbouwer met andere markten en als motivator voor zijn medewer-

met vertrouwen in de toekomst te kunnen leiden. Ik hoop dat mij dat

kers: "Als trustee zorg ik dat het bedrijf dat mij is toevertrouwd, suc-

de komende jaren zal lukken, tot misschien de vierde generatie Espey

cesvol blijft. Wij, de Cretschmar-familie, leven elke dag volgens de

het stokje bij Cretschmar overneemt."

middenstandsfilosofie: een familiaire omgang met elkaar, hebben passie voor alles wat we doen, genereren handel, zijn gericht op

WWW.CRETSCHMARCARGO.DE

I9I

INTERN MEDEWERKERSWEEKEND

DE NIGHTSTARS

STOMEN DOOR

OP NAAR DE "TOUR DE RUHR" Een stralend zonnetje en heerlijke temperatu-

de BVB altijd erg belangrijk en is daarom spe-

de nightstars weer verder. Ook hier gaat het

ren op 27 september 2014 in Dortmund. Op-

ciaal gebouwd voor lange treinen met veel

weer om veel stoom en treinen, om de we-

timale omstandigheden voor de bijna 100

voetbalfans. De nightstars zetten dan ook

reldkampioenschappen voor locomotieven –

deelnemers aan het jaarlijkse medewerkers-

grote ogen op toen de "First Class Night Star

in de musical Starlight Express! Er werd een

weekend, die op deze zaterdag in hotel Ra-

Express" het stationnetje binnenreed. Snel

smaakvol, weergaloos programma aangebo-

disson Blu voor de "Tour de Ruhr" in de

verzekerden de reizigers zich van de beste

den waarbij het publiek ook echt bij de musi-

Ruhr-metropool uit heel Duitsland en de aan-

plekjes in de coupés en de 1.180 pk sterke

cal werd betrokken.

grenzende Europese landen bijeen zijn geko-

stoomlocomotief uit 1918 zette zich met een

men.

ruk en onder luid gefluit in beweging.

kwam", vertelt Sascha Ullrich (Night Star Ex-

Om het tegenwoordig cultureel gezien zeer

Na een anderhalf uur durende tocht met de

levendige en gevarieerde Ruhrgebied ook

stoomlocomotief, waarbij snelheden tot 100

light

eens onder de aandacht te brengen van men-

km/u werden bereikt, komen de nightstars

Weergaloos, snel en de artiesten hebben echt

sen die er niet vandaan komen, had de orga-

aan bij het Spoorwegmuseum in Bochum.

een topprestatie geleverd. En dat past wel bij

nisatie een bijzonder programma in gedach-

Diegenen die geïnteresseerd zijn in de ge-

ons", zegt hij met een knipoog.

ten.

met

schiedenis van de stoomlocomotieven kun-

Na de musical staan er bussen klaar om de

stoomlocomotief de "First Class Night Star

nen hier hun hart ophalen. Daarnaast staan er

nightstars terug te brengen naar het hotel,

Express" gaat het langs het Ruhrdal. Vertrek-

nog veel meer oldtimers, die met veel passie

waar de avond eindigde in de bar van het ho-

punt was het Signal Iduna Park in Dortmund,

en gevoel zijn gerestaureerd door de vrijwilli-

tel. Hoe laat dat was? Dat weet eigenlijk nie-

voorheen het Westfalenstadion van Dort-

gers van het Spoorwegmuseum.

mand meer precies. Is ook niet echt belang-

Op

een

historische

treinreis

mund. Deze halte is bij thuiswedstrijden van

I 10 I

"Voor mij was het als een droom die uit-

Voor de avondvoorstelling gaat de reis van

press Honold, Augsburg) enthousiast. "StarExpress

is

gewoon

rijk, het was in ieder geval top!

fantastisch.

EUROPA NEDERLAND

VAN DE MAAS

TOT AAN DE NOORDZEE

VESTIGINGSUITBREIDING VAN NIGHT STAR EXPRESS HELLMANN IN MAASMECHELEN Nadat de nachtexpress-activiteiten in Neder-

linkeroever van de Maas, die daar de grens

gebreid tot 3.500 vierkante meter. En de vol-

land en België in 2012 werden overgenomen

vormt tussen België en Nederland. In totaal

gende uitbreiding staat al weer op stapel, de

door Night Star Express-partner Hellmann

vertrekken er iedere nacht meer dan 50 la-

huidige hal kan nog worden uitgebreid tot in

Worldwide Logistics, werd onlangs de plaat-

dingen om te worden bezorgd.

totaal 6.000 vierkante meter. En daarmee

selijke operatieve afwikkeling gereorgani-

Door het groeiend aantal zendingen in de

worden de optimale omstandigheden gecre-

seerd. Voor de bezorging van de nachtex-

gehele Benelux is de vestiging na slechts

ëerd om ook bij een toenemend aantal zen-

press-zendingen werden bijna alle activiteiten

twee jaar al toe aan uitbreiding. Waar maga-

dingen een kwalitatief ongeëvenaarde nach-

van de beide landen samengevoegd in de

zijnchef Alexander Heil en zijn team tot nu toe

texpress-dienstverlening in Nederland en

Belgische vestiging Maasmechelen. Maas-

konden beschikken over een overslagopper-

België te kunnen blijven bieden.

mechelen ligt in Belgisch Limburg aan de

vlak van 2.500 vierkante meter, is dat nu uit-

Beide landen worden vanuit de vestiging Maasmechelen in twee bezorgstromen bediend. Voor de eerste bezorgstroom starten vier vrachtwagens en 32 bestelwagens om 1.00 uur met de bezorging, voor de tweede bezorgstroom volgen vanaf 2.30 uur nog eens 17 bestelwagens. Met de tweede bezorgstroom kan worden gegarandeerd dat ook zendingen uit Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk stipt voor 8.00 uur 's ochtends vroeg per nachtexpress kunnen worden bezorgd. NIGHT STAR EXPRESS HELLMANN N.V. SLAKWEIDESTRAAT 33 A BV - 3630 MAASMECHELEN

V.l.n.r. Het team in Maasmechelen is blij met de extra bewegingsvrijheid, met magazijnchef Alexander Heil, Dimitri Bovens en Maurice Persoon, beide supervisors.

BELGIË TEL.: 0032 87 599999 FAX: 0032 87 599990

I 11 I

EUROPA TSJECHIË

TSJECHIË IN 15 UUR! HOE KRIJGEN ZE DAT VOOR ELKAAR?

Friedberg

Würzburg

Ik bel Thomas Siefert op. Hij

Friedberg, 18.30 uur

dineert het laden. Ook voor

leidt ons belangrijkste overslag-

Tsjechië worden goederen vanaf

depot in Hünfeld en speelde een

Friedberg geladen, die samen

toonaangevende rol bij de

met alle overige zendingen op de

totstandkoming van deze lijn.

vrachtwagen worden geladen,

"Zeg Thomas, die zendingen

die vervolgens naar het grote

naar Tsjechië komen pas vanaf

Night Star Express-overslagde-

22.00 uur uit heel Duitsland bij

pot in Hünfeld rijdt. Ik rij nu

jou binnen. En alleen van jou

achter de vrachtwagen aan.

naar Praag is al meer dan 500

Nürnberg

Alle zendingen voor Tsjechië worden zorgvuldig gesorteerd en

Depot Hünfeld, 20.30 uur

kilometer. Ik kan bijna niet

klaargezet bij een deur.

geloven dat elke zending, groot of klein, op dezelfde dag in de

Depot Hünfeld, 23.00 uur

stad Praag en tot ver daarbuiten

Vertrek naar Tsjechië. Ik volg de

wordt bezorgd." Thomas Siefert

vrachtwagen. Via Fulda en

lacht even. "Weet je Herbert,

Nürnberg gaan we richting de

deze lijn staat als een huis en je

Tsjechische grens.

kunt er 100 procent op vertrouwen dat het ons lukt. Rij

Waidhaus, 2.00 uur

maar eens mee, dan kun je het

We passeren de grens met Tsje-

zien." Deze uitnodiging neem ik

I 12 I

chië. Er zijn tegenwoordig geen

graag aan en ik besluit om al bij

Ik ontmoet Dirk Schönberner in

De vrachtwagen is aangekomen

grenscontroles meer en dat

een verzendklant in Duitsland te

Friedberg, ten noorden van

en de zendingen worden

scheelt ons een boel werk.

starten, zodat ik alles van begin

Frankfurt. Hier heeft Subaru

gesorteerd. Ik concentreer me

tot eind meemaak.

Duitsland zijn centrale depot en

op de zendingen naar Tsjechië

Raststätte, 4.00 uur

werkt samen met Night Star

– dat zijn er niet weinig vandaag.

We houden even pauze, zodat

Express. Dirk Schönberner is

Van kleine pakketjes met filters

we ons houden aan de rij- en

verantwoordelijk voor het Night

tot grote delen zoals verpakte

rusttijden. We drinken een kopje

Star Express-depot en coör-

motorkappen – van alles wat.

koffie.

EUROPA TSJECHIË

Sinds maart 2014 heeft Night Star Express een directe lijn naar Praag ingesteld en biedt hier een service van minder dan 24 uur aan. Maar hoe kan dat? Uit eigen ervaring weet ik dat het verkeer rond Praag niet bepaald eenvoudig is. De rondweg om Praag is nog niet helemaal klaar. De stad wordt in tweeën gedeeld door de Moldau en de afzonderlijke stadsdelen kunnen slechts over een paar bruggen worden bereikt, die afhankelijk van het tijdstip op de dag een flessenhals vormen. Geen eenvoudige opgave dus voor de logistiek. Een reportage van Herbert Remensperger

Praag

Plzeˇn

Waidhaus

uitgebreide nachtex-

mogelijk en het team gaat altijd

schijnt, de service klopt – we

press-dienstverlening.

flexibel om met speciale wensen

hadden niet eens 15 uur nodig.

van de klant.

Moe maar voldaan rij ik terug.

Praag, 6.00 uur

Praag, 7.30 uur

In de vroege ochtenduren

De bezorger vertrekt. Ik wil hem

bereiken we de rand van de

volgen totdat hij zijn zending

stad Praag. Het depot van Night

heeft bezorgd bij Subaru, maar

Star Express ligt in het oostelijke

verlies hem in het drukke

deel van Praag. Het verkeer

stadsverkeer uit het oog. Mijn

wordt intussen steeds drukker.

navigatie leidt me dwars door de binnenstad.

Praag, 6.30 uur

Bedrijfsleider Michal Hadbavný

We arriveren bij het Night Star

begroet me vriendelijk en biedt

Subaru, 8.45 uur

Express-depot van onze partner

meteen een kop koffie aan. In

Ik kom aan bij Subaru, de chauf-

Englmayer. Vanaf dit punt

de vestiging in Praag werken

feur was er al enkele minuten

bieden we in Tsjechië ook voor

vier medewerkers op kantoor en

voor mij. De mensen zijn

klanten uit Duitsland een

vier in het magazijn. Er is veel

vriendelijk en beleefd. Sinds

Postcodegebieden Bezorging 10–19

Tot 10.00 uur

lijn naar Praag heeft ingesteld,

250 und 251

Tot 10.00 uur

kunnen we onze klant Subaru

20–24

Tot 16.00 uur

252–29

Tot 16.00 uur

Overige postcodes

Dag C tot 16.00 uur Alternatief nachtexpress (depot noodzakelijk) dag C tot 8.00 uur

Night Star Express een directe

daar ter plaatse een zeer vroege bezorging bieden. Subaru kan de onderdelen nog diezelfde dag bij de dealers laten bezorgen. Ik neem afscheid van klant en verlaat Praag weer. De zon

I 13 I

EUROPA ZWITSERLAND

EEN

VIJF-STERRENONDERKOMEN VOOR WIELEN EN BANDEN NIEUWE DIENSTVERLENING VAN EMIL FREY BETRIEBS AG I 14 I

EUROPA ZWITSERLAND Het is de bedoeling dat er dit jaar nog een logistiek centrum speciaal voor banden en wielen van Emil Frey Betriebs AG in Härkingen, Zwitserland, in gebruik wordt opgenomen. Met deze nieuwe dienstverlening wil de opslagspecialist zijn bandenlogistiek centraliseren en de eigen garages ontlasten. Volgens het Institut für Automobilwirtschaft (IFA) genereert de externe opslag van banden en wielen bij een specialist economische meerwaarde, wat tot een hogere omzet kan leiden bij autobedrijven. Tijdens het hoogseizoen in het voorjaar en herfst zijn de medewerkers en autobruggen in garages vaak volledig bezet en alleen maar bezig met het verwisselen van banden en wielen. Dit heeft tot gevolg dat de meer lucratieve werkzaamheden zoals kleine en grote beurten, verkoopadviezen en additionele verkopen minder doorgang vinden. "Er zijn werkzaamheden in autobedrijven die uit economische overwegingen beter aan specialisten kunnen worden overgelaten", zegt prof. dr. Stefan Reindl, hoofd van het instituut hierover. Met het nieuwe, luxe onderkomen voor banden en wielen van de Emil Frey Gruppe in Härkingen moeten naast de opslag voor verschillende importeurs en het bouwen van wielen, exact deze voordelen worden verkregen. "Elke band en elk wiel wordt voor de opslag zeer

in het logistieke centrum in Härkingen opslaan, worden 's nachts be-

nauwkeurig geïnspecteerd en gecontroleerd", licht Hans-Peter Ande-

diend. Dat betekent dat de banden en luchtbanden (voorzien van

res, bedrijfsleider van Emil Frey Betriebs AG toe. Daardoor kunnen in

etiketten) 's nachts worden opgehaald en worden overgebracht naar

het opslagproces nieuwe diensten worden ondergebracht zoals uit-

de drie depots van Night Star Express Schweiz AG. Stevig vastgezet

balanceren, vervangen, bandendrukcontrole, wielinspectie en het

op speciale pallets komen de wielen en banden nog diezelfde nacht

wassen van de wielen of banden. Bovendien hoeven de autobedrij-

aan in hun nieuwe vijf-sterren-onderkomen. Zo kunnen 's ochtends

ven en garages niet meer te voldoen aan de steeds strenger worden-

vroeg de wachtende "gasten" worden gewassen en ingecheckt,

de bouwvoorschriften en de voorschriften betreffende de brandpre-

waarna zij kunnen genieten van een welverdiende rust. Alles wat bij

ventie. Het nieuwe logistieke centrum overtuigt ook door de omvang:

het opslagproces is geconstateerd, wordt bovendien gerapporteerd

• bedrijfsoppervlak en inhoud: 18.000 m2 resp. 160.000 m3

aan de betreffende garage, die eventueel met de klant kan afspreken

• waarvan volautomatisch bandenmagazijn: 48.000 m

of versleten banden moeten worden vervangen, velgen moeten wor-

3

den gerepareerd en of banden moeten worden afgevoerd. "Zo wordt Bij een optimale afwikkeling hoort uiteraard ook de transportlogistiek

voor onze klanten meerwaarde gecreëerd en meer, lucratieve omzet

en die wordt onder andere door Night Star Express Schweiz AG ver-

behaald in de supply chain, waardoor deze grote investering absoluut

zorgd. Het grootste deel van alle dealers en garages die hun banden

wordt gerechtvaardigd", zegt Anderes tot besluit. Het luxe onderkomen voor banden en wielen van de Emil Frey Gruppe in Härkingen, Zwitserland, is nu nog in aanbouw, maar het is de bedoeling dat het dit jaar nog in gebruik wordt genomen

I 15 I

www.night-star-express.de